‫منهاج الدورة خالل شهر آذار ‪2023‬‬

‫فهم لتشغيل وصيانة جميع المعدات الميكانيكية‬ ‫‪‬‬

‫معرفة أنواع مختلفة من المضخات‬ ‫‪‬‬

‫معرفة أنواع الضواغط‬ ‫‪‬‬

‫معرفة أنواع الصمامات*‬ ‫‪‬‬

‫كيف تعمل المعدات الميكانيكية ‪Mechanical Equipment‬‬ ‫‪‬‬

‫معرفة تقنيات الصيانة‬ ‫‪‬‬

‫القياسات واألبعاد والضغوط‬ ‫‪‬‬

‫التعرف علي المواد وخواصها‬ ‫‪‬‬

‫الجهد واإلجهاد‬ ‫‪‬‬

‫أهداف الدورة التدريبية‬

‫تهدف هذه الدورة التدريبية الى تمكين المشاركين لــ‪:‬‬

‫التعرف على المصطلحات الهندسية األساسية‬ ‫‪‬‬

‫التعرف على القياسات الهندسية‬ ‫‪‬‬

‫إكتساب معرفة* متعمقة لجميع أساسيات الهندسة الميكانيكية‬ ‫‪‬‬

‫كسب فهم دقيق لخصائص التشغيل لجميع المعدات الميكانيكية األساسية (طلمبات ‪ -‬ضواغط ‪ -‬صمامات ‪-‬‬ ‫‪‬‬
‫مبادالت حرارية)‬

‫معرفة المواد وخصائصها (اإلنفعال ‪ -‬الجهد ‪ -‬اإلجهاد)‬ ‫‪‬‬

‫فهم شامل لجميع االختبارات المطلوبة لجميع المعدات الميكانيكية األساسية‬ ‫‪‬‬

‫تحديد جميع أنشطة الصيانة واستكشاف األخطاء وإصالحها لتقليل وقت التوقف عن العمل وتكلفة التشغيل‬ ‫‪‬‬
‫لجميع المعدات الميكانيكية األساسية‬

‫اكتساب فهم مفصل لجميع الحسابات* المستخدمة لجميع المعدات الميكانيكية األساسية‬ ‫‪‬‬

‫تعلم كيفية اختيار جميع المعدات الميكانيكية األساسية باستخدام خصائص األداء ومعايير االختيار‬ ‫‪‬‬

‫التدريب والمناقشة من خالل ورش العمل في‪ ‬المواضيع التالية‬ ‫‪‬‬

‫تطبيق معدات القياس البسيطة المستخدمة في مجال الهندسة بصفة عامة والهندسة الميكانيكية بصفة‬ ‫‪o‬‬
‫خاصة‬
 ‫التعرف على مواصفات عامة للمعدات من خالل معرفة المصطلحات الهندسية‬ ‫‪o‬‬

‫كيفية تطبيق برامج الصيانة‬ ‫‪o‬‬

‫دور الهندسة في دعم أهداف المؤسسة‬ ‫‪o‬‬

‫كيفية قراءة كتالوج المعدات وأوامر التشغيل والصيانة‬ ‫‪o‬‬

‫كيفية معرفة مواصفات عامة ألوامر الشراء وقطع الغيار‬ ‫‪o‬‬

‫متطلبات التواصل مع المهندسين‬ ‫‪o‬‬

‫المنهجية‬

‫يتم إتباع الطرق العلمية وأحدثها في تقديم المادة العلمية التي تعتمد على التسلسل المنطقي والفهم المتدرج حيث يتم‬
‫إستخدام العروض التقديمية واألفالم والرسومات ولوحات العرض للوصول بالمتدرب إلى أقصى درجة من الفهم‬
‫واإلستيعاب‪ .‬يتم التدريب على هذا البرنامج بإستخدام طرق متعددة لتتناسب مع محاور البرنامج المختلفة كالتالي‪:‬‬

‫اإللقاء المباشر‬ ‫‪‬‬

‫الحوار والمناقشة*‬ ‫‪‬‬

‫دراسة الحاالت‬ ‫‪‬‬

‫العصف الذهني‬ ‫‪‬‬

‫تمثيل األدوار‬ ‫‪‬‬

‫أثر التدريب على المؤسسة‬

‫حضور المشاركين لهذه الدورة التدريبية سيعود على المؤسسة بالفوائد التالية‪:‬‬

‫االرتقاء بمهارات وقدرات وسلوكيات واتجاهات األفراد الغير مهندسين مما يعود بالنفع على كفاءة المنشأة‬ ‫‪‬‬
‫ومستوى انجازها وبالتالي الرفع من قدرتها التنافسية‬

‫مواكبة التغيرات المتسارعة التي تمر بها ‪ ‬المؤسسات* ومتطلبات تعدد التخصص للتكيف مع تعقد األنظمة‬ ‫‪‬‬
‫وتداخل األمور الهندسية مع األمور الغير هندسية‬

‫تعلم مهارات وعلوم جديدة في مجال الهندسة‬ ‫‪‬‬

‫تقوية نقاط الضعف في مجال الهندسة لدى العاملين في المؤسسة* والتي تقل كفاءتهم* ألداء أعمالهم بسبب‬ ‫‪‬‬
‫إختالف تخصصاتهم‬

‫التمكن من تدوير الموظفين من أعمال أخرى إلدارة أقسام أخرى‪ .‬هذا أسلوبٌ مُتبع في كثير من سياسات‬ ‫‪‬‬
‫اإلدارة الحديثة‬

‫التقارب في اللغات المختلفة المستخدمة في المؤسسات (لغة المهندسين ‪ -‬لغة اإلدارة ‪ -‬لغة السالمه ‪ -‬لغة‬ ‫‪‬‬
‫المالية)‬

‫أثر التدريب على المتدرب‬

‫عند االنتهاء بنجاح من هذه الدورة التدريبية‪ ،‬سيكون بمقدور المشاركين تطوير وتحسين واجباتهم الوظيفية والتعرف‬
‫على مجال الهندسة الميكانيكية وسيكونوا قادرين عل‪:‬‬
 ‫إكتساب مهارات هندسية والتي تمكنهم في المستقبل من القدرة على تقلد مناصب أعلى إدارية وفنية والنجاح‬ ‫‪‬‬
‫فيها‬

‫زيادة انتمائهم وتحفيزهم على العمل ومساعدتهم في تنمية انفسهم داخل وخارج العمل‬ ‫‪‬‬

‫تنمية مهاراتهم في مجال إستخدام الهندسة في مجاالت تخصصهم والتكامل بين هذه المجاالت‬ ‫‪‬‬

‫التغلب على نقاط الضعف في مجال الهندسة والتي قد تكون بسبب ضعف التعليم أو االختالف بين التعليم وبين‬ ‫‪‬‬
‫متطلبات العمل أو تغيير المسار الوظيفي‬

‫التمكن من فهم كتالوج المعدات ‪ ‬‬ ‫‪‬‬

‫تطبيق ماتم تعلمه للحفاظ على المعدات‬ ‫‪‬‬

‫تنفيذ أنشطة هندسية ‪ ‬لتحقيق أفضل استفادة من الوقت والموارد‬ ‫‪‬‬

‫تحديد متطلبات ومواصفات المعدات ‪ ‬‬ ‫‪‬‬

‫التواصل وتبادل المعلومات مع المهندسين‬ ‫‪‬‬

‫تحديد المخاطر المصاحبة ألعمال هندسية ‪ ‬والعمل على تفاديها ألنفسهم ولمن تحت قيادتهم‬ ‫‪‬‬

‫الفئات المستهدفة‬

‫‪  ‬تناسب هذه الدورة التدريبية مجموعة كبيرة من الموظفين ‪ ،‬وستفيد بصورة كبيرة‪:‬‬

‫مهندسين من جميع التخصصات‬ ‫‪‬‬

‫الفنيين‬ ‫‪‬‬

‫موظفي الصيانة‬ ‫‪‬‬

‫األفراد التقنيين اآلخرين‬ ‫‪‬‬

‫قطاع المشتريات‬ ‫‪‬‬

‫جميع من لهم عالقة باالنتاج و إدارة وتخطيط الصيانة‬ ‫‪‬‬

‫المشرفون‬ ‫‪‬‬

‫المهنييون المسؤولين عن التشغيل والصيانة وتقنيات العثور على خطأ‬ ‫‪‬‬

‫الذين يحتاجون إلى الحفاظ على مهاراتهم وكفاءتهم‪ ،‬وكذلك للموظفين المؤهلين حديثا ً الذين يحتاجون الكتساب*‬ ‫‪‬‬
‫مهارات هندسية جديدة‬

‫‪ ‬محاور الدورة‬

‫اليوم األول‬

‫مبادئ الهندسة الميكانيكية‬

‫مقدمة في المعدات الميكانيكية ‪Mechanical Equipment‬‬ ‫‪‬‬

‫أساسيات الرسومات الهندسية ‪Mechanical Drawings‬‬ ‫‪‬‬

‫تفسير الرسومات‬ ‫‪‬‬

 ‫أساسيات وحدات القياس ‪Units of Measurements‬‬ ‫‪‬‬

‫أساس القياسات* الميكانيكية‬ ‫‪‬‬

‫القوى ‪Forces‬‬ ‫‪‬‬

‫الضغط ‪Pressure‬‬ ‫‪‬‬

‫‪ ‬اليوم الثاني‬

‫إختبارات و تصنيع و خصائص المواد‬

‫‪ ‬خصائص المواد والمواصفات‬ ‫‪‬‬

‫اإلجهادات* المسموح بها وعوامل الجودة للمواد ‪Material stresses‬‬ ‫‪‬‬

‫نوع اإلجهادات‬ ‫‪‬‬

‫إختبار المواد ‪Material Test‬‬ ‫‪‬‬

‫منحنيات الجهد واإلجهاد ‪Stress Strain diagram‬‬ ‫‪‬‬

‫طرق التصنيع التقليدية ‪Traditional Manufacturing Process‬‬ ‫‪‬‬

‫طرق التصنيع الغير التقليدية ‪Nontraditional Manufacturing Process‬‬ ‫‪‬‬

‫معدات التشغيل الرقمية ‪Computer Numerical Control Machines‬‬ ‫‪‬‬

‫اليوم الثالث‬

‫المعدات الميكانيكية‪  ‬الدوارة األساسية (مضحات وضواغط ومكوناتها األساسية )‬

‫المعدات الدوارة ‪Rotating Equipment‬‬ ‫‪‬‬

‫معدات ثابتة ‪Static Equipment‬‬ ‫‪‬‬

‫مضخات الطرد المركزي والمضخات* اإليجابية ‪Positive and Centrifugal Pumps‬‬ ‫‪‬‬

‫المكونات األساسية للمضخات*‬ ‫‪‬‬

‫موانع التسرب الميكانيكية ‪Mechanical Seals‬‬ ‫‪‬‬

‫الضواغط ‪Compressors‬‬ ‫‪‬‬

‫االختناق‪ ،‬وأنظمة منع االختناق ‪Surge and anti Surge Systems‬‬ ‫‪‬‬

‫رولمان البلي ‪Bearings‬‬ ‫‪‬‬

‫القوابض ‪Couplings‬‬ ‫‪‬‬

‫اليوم الرابع‬

‫مراقبة حالة المعدات‪ ‬و‪  ‬إجراءات اإلصالح الهامة‬

‫معدات مراقبة حالة المعدات‪Equipment Condition Monitoring Techniques  ‬‬ ‫‪‬‬

 ‫أعطال المعدات وطرق الكشف عنها ‪Root Cause Failure Analysis‬‬ ‫‪‬‬

‫محاذاة الموتور مع مضخة ‪Shaft Alignment‬‬ ‫‪‬‬

‫طريقة المحاذاة باستخدام ‪Dial Indicator‬‬ ‫‪‬‬

‫طريقة المحاذاة باستخدام الليئز‬ ‫‪‬‬

‫موازنة المعدات الدوارة ‪Rotating Equipment Balancing‬‬ ‫‪‬‬

‫إستخدام اإلهتزازات الميكانيكية للكشف عن عدم اإلتزان وعدم المحاذاة‬ ‫‪‬‬

‫اليوم الخامس‬

‫المعدات الميكانيكية‪  ‬اإلستاتيكية األساسية (الصمامات والمبادالت الحرارية وأوعية الضغط)‬

‫فهم مبادئ الصمامات* ‪Control Valves‬‬ ‫‪‬‬

‫أنواع الصمامات واألنابيب ومواصفاتها ‪Pipes‬‬ ‫‪‬‬

‫مخططات األنابيب واألجهزة ‪P&ID‬‬ ‫‪‬‬

‫الفقد في األنابيب‬ ‫‪‬‬

‫المبادالت الحرارية‪Heat Exchangers  ‬‬ ‫‪‬‬

‫مواصفات المبادالت الحرارية‬ ‫‪‬‬

‫أوعية الضغط‪Pressure Vessels  ‬‬ ‫‪‬‬

‫الفصل األول‪ -‬مبادئ تصمیم خطوط األنابیب‬

‫‪ 3.1-‬المصادقة واالعتبارات التشریعیة أو القانونیة‪.‬‬

‫الفصل األول‬

‫مبادئ تصمیم خطوط األنابیب‬

‫تتكون دورة حیاة خط نقل النفط والغاز من العدید من المراحل الھامة التي تتمثل في‪:‬‬

‫التصمیم‪ ،‬البناء أو التركیب‪ ،‬التشغیل و الصیانة وأخیراً اإلصالح‪ .‬سیعالج ھذا الفصل المرحلة‬

‫األولیة لتصمیم خط أنابیب نقل الغاز و النفط‪ .‬خالل طور التخطیط وقبل الشروع بالقیام بأي‬
 ‫عمل لبناء خط أنابیب جدید ھناك عدد من العوامل التي تؤثرعلى عملیة التصمیم والتي یتوجب‬

‫أن تؤخذ بعین االعتبار وھي‪:‬‬

‫• األثر المترتب على البیئة‪.‬‬

‫• توجیھ أو مسار خط األنابیب‪.‬‬

‫• المصادقة* و االعتبارات التشریعیة‪.‬‬

‫كما تتوفر حالیا العدید من المعاییر أو المواصفات القیاسیة التي تشكل دلیالً ومرشداً یمكن االستعانة بھ خالل عملیة‬
‫التصمیم‪ .‬إذ یمكن لبعض المشغلین أن یعتمدوا المعاییر أو المقاییس الوطنیة المتوفرة لدیھم إالّ أن العدید منھم یعتمد على‬
‫المعاییر القیاسیة األجنبیة الشائعة* االستخدام في صناعة خطوط األنابیب‪ .‬فیما یخص أنابیب نقل النفط و الغاز نذكر بشكل‬
‫خاص معھدالمقاییس الوطني األمریكي) وال ) ‪ ANSI‬معھد البترول األمریكي) و ال ) ‪ API‬معاییرال المواصفات‬
‫القیاسیة البریطانیة)‪ .‬إذ أنھ ضمن المملكة المتحدة تصمم خطوط أنابیب النفط ) ‪ BS‬إضافة إلى المواصفة القیاسیة ؛‪PD‬‬
‫‪ [8010‬و الغاز باالستعانة بالمواصفة القیاسیة [ ‪ ]2 1‬وھي مواصفة تم تطویرھا من قبل اتحاد مدیري ومھندسي الغاز‬
‫ضمن ] ‪ IGE/TD/1‬المملكة المتحدة وھي خاصة بتصمیم و بناء وتشغیل خطوط األنابیب العاملة عند ضغوط أیضا‬
‫البحوث الحثیثة المجراة على ‪ . IGE/TD/ 16‬كما تذكر المواصفة ‪ bar 1‬تتجاوز جدیرة بأن تكون ‪ /IGE/TD‬أسباب‬
‫وعواقب فشل خطوط األنابیب‪ .‬لذا یبدو أن المواصفة ‪ 1‬مرجعا لعملیات تطویر معاییر دولیة لخطوط األنابیب و أن‬
‫تعتبر توجیھاتھا الممارسة* األفضل في مجال صناعة خطوط ألنابیب‪ .‬یبین الجدوالن ‪ 1.1‬و ‪ 2.1‬ملخصا للمعاییر‬
‫القیاسیة السائدة ‪ [.‬على مستوى العالم بما فیھا المعاییر المذكورة أعاله‬

‫‪ 2.1‬التوجیھ أو تحدید مسار خط األنابیب‪.‬‬

‫یشكل موضوع التوجیھ أو المسار عامالً ھاما في عملیة تصمیم أي خط أنابیب‪ ،‬ذاك أنھ یتم من خاللھ تحدید المناطق التي‬
‫یمكن لخط األنابیب المرور عبرھا وتلك التي ال یمكنھ یكون من المناسب ‪ B‬إلى النقطة ‪ A‬عبورھا‪ .‬فمثالً لدى تصمیم خط‬
‫أنابیب متجھ من النقطة اتباع أقصر المسارات و ھو الخط المستقیم الواصل بین النقطتین (انظرالشكل ‪ ) 3.1‬إالّ أن ھذا‬
‫األمر لیس ممكن ا دائما إذ أنھ لدى توجیھ خط أنابیب بري یتوجب أن یأخذ المسار بعین االعتبار النواحي التالیة‪:‬‬

‫• المناطق الحساسة (المنتزھات الوطنیة‪ ،‬مناطق تجدید أو تنشیط الغابات)‪.‬‬

‫• البیئة (الحیاة البریة‪ ،‬المواقع األثریة)‪.‬‬

‫• الجغرافیا (المناطق الوعرة‪ ،‬خطوط الفوالق‪ ،‬مناطق الحت والتعریة)‪.‬‬

‫• التقاطعات (الطرقات‪ ،‬الخطوط الحدیدیة‪ ،‬األنھار)‪.‬‬

‫• مناطق التجمعات* السكنیة‪.‬‬

‫• مواقع محطات الضواغط‪.‬‬

‫• مواقع التجھیزات ما فوق األرضیة‪.‬‬

‫كما یتوجب أن یتجنب مسار خط األنابیب الخطوط أو المسارات ذات الكثافات المروریة العالیة و خطوط نقل الطاقة‬
‫الكھربائیة و كذلك خطوط أنابیب الغاز و النفط األخرى‪ .‬و إذا كان من المفترض القیام بتقاطع ما یتوجب أن یكون خط‬
‫األنابیب معامداً للطریق أو السكة الحدیدیة (انظرالشكل ‪ .) 4.1‬إضافة إلى ذلك یتوجب إجراء دراسة جدوى اقتصادیة‬
‫تأخذ العوامل المذكورة أعاله بعین االعتبار لدى تحدید مسار خط األنابیب بین نقطة البدایة و النھایة‪ .‬عادة ما ‪ 1‬لتبیان ایة‬
‫انحرافات الزمة في مسار خط األنابیب كما ھو مبین في ‪ KM‬یحدد شریط بعرض ‪ .‬الشكلین ‪ 4.1‬و ‪5.1‬‬

‫بارامترات التصمیم التفصیلیة‬

‫قطر خط األنابیب‬ ‫‪-1‬‬

‫حساب* سماكة* الجدار‬ ‫‪-2‬‬
‫نوعیة المادة اإلنشائیة‬ ‫‪-3‬‬
‫الضغط التشغیلي األقصى (األعظمي) و ظروف الجریان أو التدفق‬ ‫‪-4‬‬
‫درجة الحرارة التشغیلیة‬ ‫‪-5‬‬
‫ھبوط الضغط‬ ‫‪-6‬‬
‫الحمایة من التآكل‬ ‫‪-7‬‬

‫الفصل الثاني‬

‫المقاربة التصمیمیة‬

‫بعد تحدید مسار خط األنابیب‪ ،‬و أخذ العوامل المذكورة في الفصل ‪ 1‬بعین االعتبار‬

‫تتمثل المرحلة التالیة في البدء بالتصمیم التفصیلي لخط األنابیب و ھي عملیة تتضمن تحدید‬

‫بارامترات مختلفة مثل التدفق الحجمي و طول خط األنابیب و ھبوط الضغط المقبول أو‬

‫المسموح و غیرھا‪ .‬الحظ أن أطوال خطوط األنابیب تتباین بشكل كبیر جداً إذ یمكن أن تتراوح‬

‫‪ 1‬و یمكن أن تصل حتى آالف الكیلومترات‪ km .‬بین أقل من‬

‫أمّا بالنسبة لتحدید شكل أو حالة المنتج المراد ضخھ أو نقلھ فمن الضروري التعرف إلى محاسن‬

‫و مساوئ نقل المنتجات بالشكل الغازي أو السائل‪ .‬تتمثل المحاسن الرئیسیة لخطوط نقل‬

‫السوائل بما یلي‪:‬‬

‫• لدى إجراء عملیات الكشف باستخدام التجھیزات الذكیة یمكن التحكم بالسرعة‬

‫بصورة أسھل‪.‬‬

‫• یمكن الكشف أو فحص خط األنابیب بسھولة أكبر باستخدام األمواج فوق الصوتیة‪.‬‬

‫• یمكن نقل المنتجات بصورة متقطعة أو على دفعات‪.‬‬

‫• بما أن السوائل غیر قابلة لالنضغاط عموما لذا فإن العواقب المترتبة على فشل أو‬

‫انھیار خط األنابیب تكون أقل حراجة (إذ یمكن أن یوقف الجریان بسرعة)‪.‬‬

‫• یمكن التحكم بالجریان أو التدفق بصورة أكبر‪.‬‬

‫أمّا مساوئ خطوط أنابیب نقل السوائل فھي‪:‬‬

 ‫• ھناك احتمالیة لحدوث تلوث أكبر في حال حصول تسریب ذاك أن الھیدروكربونات‬

‫أثقل من الھواء‪.‬‬

‫• یمكن لخط األنابیب أن ینغلق أو یتضیق مقطع الجریان فیھ بواسطة الرواسب الشمعیة‪.‬‬

‫• ھناك احتمالیة أكبر لحصول تآكل في األنبوب تحت تأثیر ظروف الجریان الحامضیة‪.‬‬

‫تتجسد محاسن تشغیل خطوط األنابیب لنقل الغاز في النقاط التالیة‪:‬‬

‫• التلوث المحتمل أقل خطورة نظراً ألن الغازات المنقولة كالمیثان أخف من الھواء و ھي‬

‫تتطایر في الغالف الجوي‪.‬‬

‫• یمكن تصریف الغازات بسھولة أكبر‪.‬‬

‫• بشكل عام تكون الرواسب المتشكلة في خطوط الغاز أقل من تلك المتشكلة في خطوط‬

‫نقل السوائل‪.‬‬

‫• ال یشكل التآكل الحامضي مشكلة كبیرة كما ھو الحال في خطوط نقل السوائل‪.‬‬

‫أمّا مساوئ خطوط نقل الغاز فھي اآلتیة‪:‬‬

‫• تكون عواقب فشل األنبوب أكبر نظراً ألن الغازات قابلة لالنضغاط و بالتالي فإن‬

‫السیطرة على الجریان أو التدفق تكون أصعب‪.‬‬

‫• تكون عملیة الكشف أو فحص األنبوب باستخدام األمواج فوق الصوتیة أكثر تعقیداً‬

‫ویتطلب إجراؤھا استخدام تجھیزات تخصصیة‪.‬‬

‫• تشغل خطوط أنابیب الغاز عادة على أنھا خطوط ذات منتج وحید (أي یمكنھا أن تنقل‬

‫منتجا واحد اً)‪.‬‬

‫العوامل المؤثرة على طول خط األنابیب‪:‬‬

‫ھذه العوامل ھي الضغط التصمیمي‪ ،‬ھبوط الضغط المقبول أو المسموح‪ ،‬القطر‪ ،‬سماكة*‬

‫الجدار و مخطط درجات الحرارة‪.‬‬

‫إن المعادالت* األكثر استخداما في إجراء الحسابات* الخاصة بجریان الموائع ھي معادلتي‬

‫في حالة الغازات‪ .‬أمّا بالنسبة لجریان السوائل فإن العوامل ‪ Weymouth‬و ‪Panhandle‬‬

‫و معامل االحتكاك المحسوب باستخدام معادلة (‪ )Re‬األكثر تأثیراً تتضمن رقم رینولدس‬

‫یبین الشكل ‪ 1.2‬المعادالت* ‪ Moody.‬أو المستخرج من مخطط ‪Colecrook-White‬‬

‫األساسیة* المستخدمة الحتساب ھبوط الضغط في خطوط أنابیب الغاز و السوائل [ ‪ .]5‬یالحظ‬

‫أنھ نظراً لكون الغازات قابلة لالنضغاط فإن ھذا األمر یفرض استخدام حلول تحلیلیة أكثر تعقیداً‬
‫بھدف إجراء حسابات التدفق أو الجریان‪ .‬یتیح استخدام المعادالت المذكورة الحصول على قطر‬

‫األنبوب و الضغط التشغیلي‪.‬‬

‫‪ 2.2‬اختیار سماكة جدار األنبوب‪:‬‬

‫بعد حساب الضغط و القطر الالزمین باستخدام معادالت الجریان المذكورة أعاله یجب‬

‫أن یكون األنبوب سمیكا كفایة لتحمل الضغط التصمیمي‪ .‬یبین الشكل ‪ 2.2‬الصیغة األساسیة‬

‫للمعادلة المستخدمة* في العدید من المواصفات القیاسیة و التي تربط بین سماكة* األنبوب االسمیة‬

‫ھي سماكة الجدار االسمیة‪ t ،‬و الضغط التصمیمي لمقطع مستقیم من أنبوب فوالذي‪ ،‬حیث أن‬

‫ھي مقاومة الخضوع ‪ S‬و (‪ )mm‬ھو القطر ‪ D‬و (‪ N/mm‬ھو الضغط التصمیمي ( ‪ P 2‬و‬

‫‪ T‬ھو معامل الوصل و ‪ E‬ھو معامل تصمیمي و ‪ F‬و (‪ )SMYS( )N/mm2‬النوعیة الدنیا‬

‫ھو معامل مرتبط بدرجة الحرارة‪.‬‬

‫وصلنا صفحة ‪14‬‬