‫اجلمهورية اجلزائرية الدميقراطية الشعبية‬

‫وزارة التعليم العايل والبحث العلمي‬

‫جامعة أمحــد دراية أدرار‪ -‬اجلزائر‬
‫كــلية العلوم و التكنولوجيا‬
‫قسم علوم املادة‬

‫مذكرة مكملة لنيل متطلبات شهادة املاسرت‬

‫ختصص‪ :‬فيزايء طاقوية وطاقات متجددة‬

‫دراسة و حماكاة تقنية اقتصادية لنظام طاقة‬

‫الرايح ملزرعة زراعية يف موقع أدرار‬
‫إشراف األستاذ‪:‬‬ ‫إعداد الطالبتني‪:‬‬
‫‪ -‬بن عطلله علي‬ ‫‪ -‬بلعيدي إبراهيم‬
‫‪ -‬طلباوي عبد العزيز‬
‫جلنة املناقشة‪:‬‬

‫الصفة‬ ‫اجلامعة األصلية‬ ‫الرتبة العلمية‬ ‫االسم واللقب‬

‫رئيسا‬ ‫جامعة أمحد دراية أدرار‬ ‫أستاذ حماضر أ‬

‫مشرفا ومقررا‬ ‫جامعة أمحد دراية أدرار‬ ‫أستاذ حماضر أ‬ ‫د‪ .‬بن عطلله علي‬
‫ممتحنا‬ ‫جامعة أمحد دراية أدرار‬ ‫أستاذ مساعد أ‬

‫السنة اجلامعية‪1442-1441:‬ه‪2021 -2020 /‬‬

 ‫تشكرات‬
‫ش ِدي ٌد ٌٌ"(سورة إبراهيم‬
‫تعاىل‪":‬وإِ ْذ ََتَذَّ َن َربُّ ُك ْم لَئِ ْن َش َك ْرُُْت َألَ ِزي َدنَّ ُك ْم َولَئِ ْن َك َف ْرُُتُ إِ َّن َع َذ ِاِب لَ َ‬
‫َ‬ ‫قال هللا‬

‫اآلية ‪)7‬‬

‫احلمد هلل الذي بنعمته متت الصاحلات وأمحده على نعمه الكثرية‪.‬‬

‫و بكل معاين االحرتام و التقدير نتقدم خبالص الشكر إىل األستاذ املشرف بن عطلله علي ‪،‬ونقول له‬

‫شكرا لك على مساعدتك لنا و نصائحك وتوجيهاتك و جزاك هللا كل اخلري يف الدنيا و الثواب يف‬

‫اآلخرة ‪.‬‬

‫ونتقدم أبمسى عبارات الشكر والتقدير اىل كل أستاذ طاملا سعى بدعم بكل ما لديه جعل هللا يف ميزاد‬

‫حسناته ‪.‬‬

‫و ال ننسى أن نشكر كل أساتذة قسم علوم املادة ختصص فيزايء طاقوية وطاقات متجددة الذين سعو‬

‫جاهدين من اجل وصولنا هلذه املرحلة ‪.‬‬

‫‪I‬‬
 ‫للا ّ‬
‫عز وج ّل‪:‬‬ ‫إلى من قال فيهما ّ‬
‫﴿وقضى ربّك أالّ تعبدوا إالّ إيّاه وبالوالدين إحسانا﴾‬
‫إلى نور عيناي اللتان أبصر بهما جمال الوجود إلى السيدة‬
‫النبيلة التي أضاءت حياتي بنورها‪ ،‬إلى نبع الحنان‪ ،‬وصاحبة القلب‬
‫الكبير‪،‬إلى أغلى ما ينطق به اللسان أمي الغالية حفظها هللا ورعاها ‪.‬‬
‫إلى من يستأنس القلب والروح برفقته إلى من تهدأ النفس وتأمن بوجوده‪،‬‬
‫إلى من يتربص بهمومي ألنعم بالراحة والسالم‪،‬‬
‫‪.‬إلى من أبى أن يستسلم للسكينة واالطمئنان وهو يرقب لحظة تتويجي ونجاحي‬
‫إلى الحبيب الغالي‪...‬إليك أبي ‪.‬‬
‫إلى من عشت معها أحلى وأجمل اللحظات اختي المصونة ‪ :‬سعاد وابنها محي‬
‫الدين وزوجها عبد الصمد ‪.‬‬
‫الى اللذين لن يبخلو عليا يوما بالدعاء جدي محمد وجدي إبراهيم رحمه هللا‬
‫وكذا جدتي عائشة وحليمة ‪.‬‬
‫إلى كل من يحمل لقب بلعيدي وعبساوي ‪.‬‬
‫إلى األصدقاء و األصحاب ‪.‬‬
‫إلى كل من وسعتهم ذاكرتنا ‪ ...........‬و لم تسعهم األسطر‪.‬‬
‫وإلى كل من تصفح مذكرتي من بعدي‪ ،‬راجيا منه أن يدعو لي بالتوفيق‬
‫‪.‬والسداد‬
‫إليكم جميعا أهدي هذا العمل المتواضع ‪.‬‬

‫إبراهيم‬
‫‪II‬‬
‫إلى التي وهبت فلذة كبدها كل العطاء والحنان‪ ،‬التي صبرت على كل شيء‬
‫التي رعتني حق الرعاية وكانت سندي في الشدائد وكانت دعواها لي بالتوفيق‬
‫والسداد‬
‫أمي الغالية‬
‫إلى الذي وهبني كل ما يملك حتى أحقق له أماله‪ ،‬إلى من كان يدفعني قدما ً نحو‬
‫األمام لنيل المبتغى‪ ،‬إلى اإلنسان الذي امتلك اإلنسانية بكل قوة إلى الذي سهر‬
‫على تعليمي بالتضحيات جسام مترجمة في تقديسه للعلم إلى مدرستي األولى‬
‫في الحياة أبي الغالي‪ ..‬إلى إخوتي وأخواتي الذين تقاسموا معي عباء الحياة‬
‫المتواضع إليهم أهدي هذا العمل المتواضع‪.‬‬
‫إلى تلك التي تنصحني دائما‬
‫كما أهدي ثمرة جهدي إلى كل من علمني وأخذ بيدي وأنار لي طريق العلم‬
‫والمعرفة إلى كل من ساندني ووقف بجانبي إلى كل الزمالء كل باسمه لكم‬
‫جميعا ً شكري وامتناني‪.‬‬
‫عبد العزيز‬

‫‪III‬‬
 ‫فهرس‬

‫الصفحة‬ ‫احملتوى‬
‫‪I‬‬ ‫تشكر‬
‫‪II‬‬ ‫إهداء‬
‫‪IV‬‬ ‫فهرس‬
‫‪VI‬‬ ‫قائمة الصور‬
‫‪VII‬‬ ‫قائمة اجلداول‬
‫‪VIII‬‬ ‫قائمة الرموز‬
‫‪1‬‬ ‫مقدمة عامة‬
‫الفصل األول ‪ :‬عموميات على طاقة الرايح‬
‫‪4‬‬ ‫‪.1.I‬مقدمة حول طاقة الرايح‬
‫‪4‬‬ ‫‪.2.I‬نبذة اترخية عن طاقة الرايح‬
‫‪5‬‬ ‫‪.3.I‬وضعية واحصائيات طاقة الرايح يف العال‬
‫‪7‬‬ ‫‪.4.I‬وضعية واحصائيات طاقة الرايح يف اجلزائر‬
‫‪11‬‬ ‫‪.5.I‬وضعية واحصائيات طاقة الرايح يف ادرار‬
‫‪13‬‬ ‫‪.6.I‬تقسيم مزارع الرايح‬
‫‪16‬‬ ‫‪.6.I‬أنواع تربينات الرايح‬
‫‪21‬‬ ‫‪.7.I‬االبتكارات احلديثة لتوربينات الرايح‬
‫‪23‬‬ ‫‪.8.I‬إجيابيات و سلبيات طاقة الرايح‬
‫‪24‬‬ ‫‪.9.I‬اخلامتة‬
‫‪25‬‬ ‫املراجع‬
‫الفصل الثاين‪ :‬تفصيل لنظام طاقة الرايح‬
‫‪28‬‬ ‫‪ .1.II‬مقدمة‬
‫‪28‬‬ ‫‪ 2.II‬مكوانت توربينات الرايح االفقية‬
‫‪30‬‬ ‫‪ 3.II‬طرق استغالل طاقة الرايح‬
‫‪32‬‬ ‫‪. 4.II‬خمتلف االنظمة املستعملة يف تشغيل طاقة الرايح‬
‫‪34‬‬ ‫‪ .5.II‬منذجة طاقة الرايح‬
‫‪36‬‬ ‫‪.6.II‬تركيب توربينات الرايح‬
‫‪41‬‬ ‫‪ .7.II‬خامتة‬
‫‪IV‬‬
 ‫فهرس‬

‫‪43‬‬ ‫املراجع‬
‫الفصل الثالث ‪ :‬أبعاد حمطة طاقة الرايح‬
‫‪46‬‬ ‫‪.1 .III‬مقدمة‬

‫‪46‬‬ ‫‪.2.III‬ابعاد نظام طاقة رايح‬

‫‪49‬‬ ‫‪ .3.III‬مراحل البُعد‬

‫‪50‬‬ ‫‪.4.III‬إمكاانت الرايح‬

‫‪52‬‬ ‫‪.5.III‬االستقراء العمودي لسرعة الرايح‬

‫‪54‬‬ ‫‪.6.III‬الطاقة اليت تنتجها توربينات الرايح‬

‫‪56‬‬ ‫‪.7.III‬تطبيق مزرعة رايح يف موقع أدرار‬

‫‪62‬‬ ‫‪.8.III‬خامتة‬

‫‪63‬‬ ‫املراجع‬

‫الفصل الرابع ‪ :‬حماكاة تقنية و اقتصادية ملزرعة رايح‬

‫‪68‬‬ ‫‪.VI‬مقدمة‬

‫‪68‬‬ ‫‪.2.VI‬عرض ‪ RETSCREEN‬إدارة الطاقة النظيفة برجمة‬

‫‪72‬‬ ‫‪.3.VI‬حتديد منطقة الدراسة‬

‫‪74‬‬ ‫‪. 4.VI‬املعطيات املناخية ملوقع املزرعة املدروسة‬

‫‪76‬‬ ‫‪.5.VI‬دراسة الطاقة ملزرعة طاقة الرايح كربتن‬

‫‪76‬‬ ‫‪.1.5.VI‬مرحلة االختيار‬

‫‪77‬‬ ‫‪.2.5.VI‬تكوين مزرعة الرايح واستهالكها‬

‫‪80‬‬ ‫‪.3.5.VI‬دراسة أداء مزرعة رايح‬

‫‪81‬‬ ‫‪ .4.5.VI‬خمطط االستهالك‬

 ‫فهرس‬

‫‪82‬‬ ‫‪ .5.5.VI‬خمطط الطاقة‬

‫‪83‬‬ ‫‪ .6.5.VI‬الدراسة املالية ملزرعة رايح‬

‫‪83‬‬ ‫‪.7.5.VI‬حتليل انبعااثت غازات الدفيئة‬

‫‪84‬‬ ‫‪ .8.5.VI‬التحليل االقتصادي‬

‫‪86‬‬ ‫‪ .6.VI‬خامتة‬

‫‪87‬‬ ‫املراجع‬

‫‪88‬‬ ‫خامتة عامة‬

‫‪91‬‬ ‫امللخص‬

‫‪V‬‬
 ‫قائمة الصور‬

‫قائمة الصور‬

‫‪6‬‬ ‫الشكل ‪ .1.I‬القدرة املركبة العاملية السنوية ‪2020-2003‬‬

‫‪6‬‬ ‫الشكل ‪ .2.I‬القدرة املركبة السنوية حسب املنطقة ‪2020-2012‬‬

‫‪8‬‬ ‫الشكل ‪.3.I‬خريطة لتوزيع الرايح يف اجلزائر‬

‫‪10‬‬ ‫الصورة ‪.4.I‬توزيع سرعة الرايح الشهرية للمواقع‬

‫‪14‬‬ ‫الصورة ‪ .5.I‬مزرعة رايح على البحر‬

‫‪15‬‬ ‫الصورة ‪ .6.I‬مزرعة رايح على اليابسة‬

‫‪17‬‬ ‫الشكل ‪.7.I‬مولد الرايح ذو احملور الرأسي (هيكل داريوس)‬

‫‪17‬‬ ‫الشكل‪ .8.I‬مولد الرايح ذو احملور الرأسي (هيكل سافونيوس)‬

‫‪18‬‬ ‫الشكل ‪.9.I‬تربينات الرايح ذات احملور االفقي أبدرار(كربتن)‬

‫‪19‬‬ ‫الشكل ‪ .10.I.‬تربينات الرايح ذات احملور االفقي حبركة بطيئة‬

‫‪20‬‬ ‫الشكل ‪ 11.I.‬تربينات الرايح ذات احملور االفقي حبركة سريعة‬

‫‪21‬‬ ‫الشكل ‪ .12.I‬رسم بياين لتوربينات الرايح األفقية ‪amont‬و ‪aval‬‬

‫‪22‬‬ ‫الشكل ‪.13.I‬التقنية احلديثة لتوربينات لرتكيب أعماق البحرية‬

‫‪23‬‬ ‫الصورة ‪ .14.I‬بعض اشكال توربينات الرايح احلديثة‬

‫‪29‬‬ ‫الشكل ‪.1.II‬مكوانت الكبسولة‬

‫‪29‬‬ ‫الشكل ‪. 2.II‬مكوانت توربينات الرايح‬

‫‪30‬‬ ‫الشكل‪.3.II‬توربني ذو سرعة اثبثة‬

‫‪31‬‬ ‫الشكل ‪.4.II‬توربني ذو سرعة متغرية‬

‫‪33‬‬ ‫الشكل ‪.5.II‬الساكن والدوار للمنوبة املتزامنة ذات املغناطيس الدائم‬

‫‪34‬‬ ‫الشكل ‪ .6.II‬أنبوب تدفق اهلواء حول توربني هوائي‬

‫‪36‬‬ ‫الشكل ‪.7.II‬تغريات معامل القدرة‬

‫‪36‬‬ ‫الشكل ‪ .8.II‬خمطط منوذج التوربينات‪.‬‬

‫‪38‬‬ ‫الشكل ‪ .9.II‬معامل القدرة ‪ Cp‬كدالة لـ ‪ λ‬و 𝛽‬

‫‪VI‬‬
 ‫قائمة الصور‬

‫‪39‬‬ ‫الشكل ‪ .10.II‬منوذج التوربني‪.‬‬

‫‪40‬‬ ‫الشكل ‪ .11.II‬منوذج مبسط للتوربني‬

‫‪41‬‬ ‫الشكل ‪ .12.II‬منذجة اجلزء امليكانيكي من توربينات الرايح‪.‬‬

‫‪56‬‬ ‫الشكل ‪.1.III‬العناصر املختلفة لرتكيب طاقة الرايح‬

‫‪70‬‬ ‫صورة‪ .1.VI‬لقطة شاشة لربانمج ‪.RETscreen Expert‬‬

‫‪73‬‬ ‫صورة‪ .2.VI‬املوقع اجلغرايف ملزرعة طاقة الرايح كربتن‬

‫‪73‬‬ ‫صورة ‪ .3.VI‬موقعه على اخلريطة اجلغرافية ‪.‬‬

‫‪74‬‬ ‫صورة ‪.4.VI‬التقاط البياانت املناخية ملزرعة كربتن‬

‫‪75‬‬ ‫صورة ‪.5.VI‬بياانت سرعة الرايح بداللة اشهر السنة‬
‫‪75‬‬ ‫صورة ‪.6.VI‬معلومات مشروع املدروس‬
‫‪76‬‬ ‫صورة ‪.7.VI‬معلومات حول نوع و عدد الرتبينات‬
‫‪77‬‬ ‫صورة ‪ .8.VI‬لقط شاشة ملتوسط االستهالك اليومي يف فصل الشتاء‬
‫‪78‬‬ ‫صورة ‪ .9.VI‬لقط شاشة ملتوسط االستهالك اليومي يف فصل الشتاء‬
‫‪79‬‬ ‫صورة ‪ .10.VI‬لقط شاشة ملتوسط االستهالك اليومي يف فصل الشتاء‬
‫‪80‬‬ ‫صورة ‪ .11.VI‬لقط شاشة ملتوسط االستهالك اليومي يف فصل الشتاء‬
‫‪81‬‬ ‫صورة ‪.12.VI‬لقطة شاشة لورقة استهالك لكل شهر‬
‫‪82‬‬ ‫صورة ‪.13.VI‬لقطة شاشة ملخطط االستهالك‬
‫‪83‬‬ ‫صورة ‪.14.VI‬لقطة شاشة ملخطط الطاقة‬
‫‪84‬‬ ‫صورة ‪.15.VI‬لقطة شاشة جلدول بياانت وحتليل لتخفيضات انبعااثت غازات الدفيئة‬
‫‪85‬‬ ‫صورة ‪.16.VI‬لقطة شاشة جلدول البياانت وحتليل التكلفة‬
‫‪85‬‬ ‫صورة ‪.17.VI‬لقطة شاشة للتطور االقتصادي للرسم البياين للتدفق النقدي الرتاكمي‬
 ‫قائمة اجلداول‬

‫‪6‬‬ ‫اجلدول‪.1.I‬سعة طاقة الرايح العاملية املركبة يف ‪ - 2020‬تفصيل إقليمي‬

‫‪9‬‬ ‫اجلدول ‪ .2.I‬متوسط القيم الشهرية للسرعة وكثافة القدرة لبعض والايت ابجلزائر‬

‫‪11‬‬ ‫اجلدول ‪.3.I‬متوسط سرعة الرايح يف والية ادرار يف املدة ‪2014-2020‬‬

‫‪12‬‬ ‫اجلدول ‪.4.I‬دراسة املتوسط الشهري والسنوي‪.‬‬

‫‪14‬‬ ‫اجلدول ‪.5.I‬أكرب مزارع الرايح البحرية يف العال‬

‫‪19‬‬ ‫اجلدول ‪ .6.I‬تصنيفاً هلذه التوربينات وفقاً للطاقة اليت تصلها وقطر مروحتها‬

‫‪54‬‬ ‫اجلدول ‪.1.III‬قيم معامل االحتكاك ألنواع خمتلفة من األرض‬

‫‪56‬‬ ‫اجلداول ‪ .2.III‬متوسط طاقة كل جهاز‪.‬‬

‫‪57‬‬ ‫اجلدول ‪ .3.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الشتاء‪.‬‬

‫‪58‬‬ ‫اجلدول ‪ .4.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الصيف‪.‬‬

‫‪58‬‬ ‫اجلدول ‪ .5.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الربيع‪.‬‬

‫‪59‬‬ ‫اجلدول ‪ .6.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل اخلريف‪.‬‬

‫‪59‬‬ ‫اجلدول ‪ .7.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الصيف بتصحيح العائد‬

‫‪60‬‬ ‫اجلدول ‪ .8.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل اخلريف بتصحيح العائد‬

‫‪60‬‬ ‫اجلدول ‪ .9.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الربيع بتصحيح العائد‬

‫‪60‬‬ ‫اجلدول‪ .10.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الشتاء بتصحيح العائد‬

‫‪72‬‬ ‫اجلدول ‪.1.VI‬اإلحداثيات اجلغرافية ملوقع كابريتني‬

 ‫قائمة الرموز‬

‫قائمة الرموز‬

‫عامل الشكل لقانون ‪( Weibull‬بال أبعاد)‪.‬‬ ‫‪K‬‬

‫عامل مقياس قانون )𝑠 ‪.Weibull (𝑚 /‬‬ ‫‪C‬‬

‫الطاقة اليت توفرها توربينات الرايح (‪.)W / m²‬‬ ‫‪P‬‬

‫كثافة اهلواء (‪.)kg/m3‬‬ ‫𝝆‬

‫املنطقة اليت اجتاحتها شفرة توربينات الرايح (‪.)m²‬‬ ‫‪S‬‬

‫ارتفاع قياس سرعة الرايح (𝑚)‪.‬‬ ‫𝒉‬

‫معامل القدرة‪.‬‬ ‫𝐩𝐜‬

‫السرعة احملددة للتوربني‪.‬‬ ‫𝝀‬

‫دالة كثافة احتمال ‪. Weibull‬‬ ‫)𝒗(𝒇‬

‫دالة التوزيع الرتاكمي‪.‬‬ ‫)𝒗( 𝑭‬

‫وظيفة جاما‪.‬‬ ‫𝐧𝜞‬

‫العائد‪.‬‬ ‫𝜼‬

‫عامل السعة‪.‬‬ ‫𝒇𝒄‬

‫زاوية ميل الريش‪.‬‬ ‫‪Β‬‬

‫اجلمود الكلي لتوربينات الرايح‪.‬‬ ‫𝐽‬

‫نسبة مضاعف السرعة‪.‬‬ ‫𝐺‬

‫عزم دوران التوربني على التوايل للمولد‪.‬‬ ‫𝑔‪C𝑇 C‬‬

‫معامل االحتكاك اللزج للتوربني واملولد‪.‬‬ ‫𝑔𝑓𝑇𝑓‬

‫القصور الذايت للتوربني واملولد‪.‬‬ ‫𝑔𝐽 𝑇𝐽‬

‫‪VIII‬‬
‫مقدمة‬
 ‫مقدمة عامة‬

‫مقدمة عامة‬

‫يف مواجهة الطلب املتزايد على الطاقة الكهرابئية بشكل أساسي خاصة يف املناطق املعزولة (املناطق‬
‫الصحراوية ‪ ،‬املناطق اجلبلية) ‪ ،‬حيث ان االتصال ابلشبكة الكهرابئية العامة مكلفة للغاية ‪ ،‬وطاقة الرايح هي احلل‬
‫كبريا من االستخدام‪ .‬ال تتطلب أنظمتها مسامهة خارجية ‪.‬‬
‫أماان ً‬
‫األمثل واالصح ‪ .‬ألهنا نظيفة وغري مكلفة وتوفر ً‬

‫ابإلضافة إىل ذلك ‪ ،‬ال حيتوي املولد نفسه على أجزاء متحركة وال يتطلب ذلك عمليا على صيانة‪ .‬لذلك‬
‫‪ ،‬فإن تكاليف التشغيل والصيانة منخفضة نسبيًا‪ .‬هلذه األسباب ‪ ،‬فإن مصدر الطاقة هذا مناسب جدا وبشكل‬
‫خاص لالستخدام يف املناطق الريفية والصحراء‪ .‬حيث السكان موزعة يف جمتمعات صغرية والطلب على الطاقة نسيب‬
‫قليل‪.‬‬

‫تعترب الطاقة الكهرابئية يف وقتنا احلايل الطاقة اكثر استعماال خاصة يف املناطق الصحراوية لكنها توجد هبا‬
‫العديد من املشاكل والعراقيل حيث حمطاهتا تعترب مكلفة ابهظة الثمن مع وجود مشاكل فنية (الرايح ‪ ،‬درجة احلرارة‬
‫‪ ،‬إخل) وابلتايل استخدام الرايح هو احلل املناسب لكنه يتطلب جدا دراسة جيدة جملال الرايح وخصائصه واستهالكه‪.‬‬
‫كان هدفنا إجراء دراسة الستخدام طاقة الرايح يف تزود مزرعة مبتوسط استهالك للكهرابء على مدار عام‪.‬‬

‫لقد قمنا مسبقا بطريقة بسيطة للتقدير حجم املولدات وأسطول التخزين وف ًقا ملتوسط بياانت تدفق الرايح‬
‫ألدرار ومتوسط استهالك الطاقة هلذه املزرعة ‪.‬‬

‫مث نقوم بتحليل األداء الفين واالقتصادي عن طريق احملاكاة مع برانمج من هذه املزرعة على مدار عام‪.‬‬

‫هلذا الغرض قمنا بتقسيم دراستنا إىل ‪ 4‬فصول‪:‬‬

‫خصص الفصل األول لعموميات لطاقة الرايح‪ ،‬يف هذا الفصل ‪ ،‬نقدم أوالً نبدة اترخيية عن طاقة الرايح ومن‬
‫مت التعرف على وضعية الرايح يف كل احناء العال واجلزائر وكذا والية ادرار ابالخص كربتن وأنواع كل من مزارع و‬
‫تربينات الرايح و اخر االبتكارات احلديثة عن طاقة الرايح ويف أخري هذا الفصل مت التعرف على اجيايبات وسلبيات‬
‫طاقة الرايح‪.‬‬

‫الفصل الثاين نقدم مكوانت لرتبينات الرايح وانواعها وكذلك مصادر الرايح وطرق استغالهلا كما مت التطرق‬
‫اىل خمتلف أنظمة تشغيل طاقة الرايح وإعطاء منوذج لرتبينات الرايح‪.‬‬
‫‪1‬‬
 ‫مقدمة عامة‬

‫الفصل الثالث يف هذا الفصل قمنا بتوضيح خمتلف طرق حتجيم ابعاد نظام طاقة الرايح حيث اننا اخرتان‬
‫الطريقة السهلة يف الدراسة ومن مت وضع مزرعة للرايح والتعرف عل خمتلف قوانني املتعلقة بذلك إضافة اىل االستقراء‬
‫العمودي لسرعة الرايح كما مت التعرف على الطاقة اليت تنتجها طاقة الرايح‪.‬‬

‫يف الفصل الرابع ‪ ،‬مت التعرف على برانمج ‪ RETSCREEN‬حيث مت االعتماد عليه يف دراستنا‬
‫والذي بفضله حناول الوصول اىل نتيجة من خالل دراستنا فقد مت التطرق اىل تعريف هذا األخري وبعض خصائصه‪.‬‬

‫سيتم ابلطبع االنتهاء من هذا العمل من خالل خامتة عامة‪.‬‬

‫‪2‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫الفصل األول‬
‫عموميات على طاقة الرياح‬

‫‪3‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪ -I‬مقدمة حول طاقة الرايح‪:‬‬

‫‪.1.I‬مقدمة‪:‬‬

‫ال أمل ان ننهض او نتحضر أو نصبح أمم متحضرة وأمم قوية وأمم إجيابية إال إذا رأيتم بذرة الفضول‬

‫املعريف وهذا ما دفع اإلنسان منذ القدمي ايل إجياد املعال األساسية على سطح األرض وكتب التصنيفات اخلاصة‬

‫بثرواهتا وموادها ومن بني اهم املوارد طاقة الرايح اذ تعترب طاقة هامة كيف ال وهي من بني الطاقات املتجددة‬

‫يتم استغالهلا وبكثرة يف السنوات األخرية والسؤال الذي يطرح نفسه كيف يتم استغالل هذه الطاقة ؟‬

‫سنحاول يف هذا الفصل إعطاء عموميات على هذه الطاقة واستعماالهتا والتعرف على خمتلف االحصائيات‬

‫العاملية منها واحمللية ‪ .‬كما اننا سنتطرق اىل أنواع مزارع الرايح وكذا أنواع توربينات الرايح ‪.‬‬

‫‪.2.I‬نبذة اترخيية على طاقة الرايح ‪:‬‬

‫التقاط الطاقة املفيدة من الرايح هي تقنية قدمية وشائعة جدا ‪ .‬منذ ‪ 2000‬سنة قبل امليالد حيول اإلنسان‬

‫طاقة الرايح ابلفعل اىل الطاقة امليكانيكية [‪ .]1‬من القرن اخلامس ‪ ،‬كانت أول احملركات اهلوائية يف آسيا اآلالت‬

‫ذات احملور الرأسي ويف نفس الوقت تقريبا ‪ ،‬يستخدم املصريون املطاحن ذات احملور األفقي ‪.‬يف القرن السابع ‪،‬‬

‫استخدمت بالد فارس (إيران احلالية) عجالت طاقة الرايح بدائية تتكون من برج بسيط يدعم شفرات مصنوعة‬

‫من القصب املرفق يف الطرود ‪.‬يف أورواب ‪ ،‬يتم بناء أول توربينات الرايح (يف ‪ )1100‬وتتألف من أربعة شفرات‬

‫تدور حول حمور أفقي ‪.‬مت استخدام تطبيقهم لنقل القوارب ‪،‬ضخ املياه او طحن احلبوب او نشر اخلشب‪ ,‬ولكن‬

‫حتويله اىل اىل الطاقة الكهرابئية بدأ فقط يف القرن ‪ .19‬خالل الفرتة ‪ ،1961-1920‬مكنت البحوث‬

‫األيروديناميكية اهلامة للمالحة اجلوية حمركات الرايح من إحراز تقدم كبري [‪ .]2‬يف عام ‪ ،1971‬ظهرت أول‬

‫‪4‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫مزرعة رايح حبرية قبالة ساحل الدمنارك بسعة إمجالية ‪ 5‬ميغاواط‪ .‬ويف هناية هذه الفرتة توقف تطويرها بسبب‬

‫التنافس مع الوقود األحفوري‪ ،‬ومن وجهة النظر االقتصادية‪ ،‬كانت تكلفة ‪ KWS‬احلرارية أرخص بكثري من‬

‫تكلفة الرايح‪ .‬اتريخ توربينات الرايح استؤنف من اكتوبر ‪ ،1973‬خالل ازمة النفط األوىل‪ .‬والواقع أن االزدهار‬

‫يف تربينات الرايح بذأ من جديد يف ديسمرب ‪ /‬كانون األول ‪ 1997‬يف مؤمتر كيوتو‪ ،‬والذي أدى إىل التوصل‬

‫إىل اتفاقات حتمل نفس االسم‪ :‬فقد التزمت بعض الدول الصناعية خبفض انبعااثهتا من غازات الدفيئة حبلول‬

‫عام ‪ 2010‬يف سبتمرب ‪ 2001‬تلتزم أورواب إبنتاج ‪ %22‬من الكهرابء من مصادر الطاقة املتجددة‪]1[ .‬‬

‫‪.3.I‬وضعية واحصائيات طاقة الرايح يف العامل‪:‬‬

‫تنتج ‪( GWEC‬اجمللس العاملي لطاقة الرايح ) رس ـ ــومات توض ـ ــح النمو املثري لص ـ ــناعة طاقة الرايح حول‬

‫العال‪ .‬حيث ارتفع السوق السنوي بنسبة ‪ ، ٪44‬وارتفع إىل ‪ GW 50‬ألول مرة يف عام ‪ 2020‬بعد التباطؤ‬

‫يف عام ‪ ، 2019‬سـ ـ ــجلت صـ ـ ــناعة الرايح رقماً قياسـ ـ ــياً جديداً للرتكيبات السـ ـ ــنوية يف عام ‪ .2020‬وعموماً ‪،‬‬

‫بلغت سعة الرايح اجلديدة ‪ 51477‬ميجاوات ‪.‬‬

‫متت إض ـ ـ ــافته يف عام ‪ 2020‬وف ًقا إلحص ـ ـ ــاءات س ـ ـ ــوق الرايح العاملية الص ـ ـ ــادرة اليوم عن اجمللس العاملي لطاقة‬

‫الرايح (‪ .)GWEC‬ميثل الرقم القياســي زايدة بنســبة ‪ ٪44‬يف الســوق الســنوية ‪ ،‬وهو مؤشــر قوي على تعايف‬

‫الصــناعة بعد فرتة صــعبة يف الســنوات األخرية‪ .‬بل إمجايل الرتكيبات الرتاكمية ‪ 369.553‬ميجاواط بنهاية عام‬

‫‪]8[ . 2020‬‬

‫‪5‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫اجلدول‪ .1.I‬مقدرة طاقة الرايح لبعض للبلدان الكربى يف العامل سنة ‪]10[2020‬‬

‫امجايل‬ ‫و‪.‬م‪.‬أ‬ ‫الياابن‬ ‫اهلند املانيا‬ ‫و‪.‬م ‪.‬أ‬ ‫االحتاد الصني‬

‫اجلنوبية الطاقة‬ ‫الشمالية‬ ‫االروب‬
‫‪651‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪61‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪106‬‬ ‫‪236‬‬ ‫‪192‬‬ ‫قدرة طاقة‬
‫الرايح‪MW‬‬

‫الشكل ‪ .1.I‬القدرة املركبة العاملية السنوية ‪2020-2003‬‬

‫الشكل ‪ .2.I‬القدرة املركبة السنوية حسب املنطقة ‪2020-2012‬‬

‫‪6‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫احتلت آسيا الصدارة يف ترتيب القارات من خالل طاقة الرايح املركبة ب ـ ‪ ، 142119MW‬أو ‪ ٪38.5‬من‬

‫اإلمجــايل العــاملي ل خالل العــام ‪ ،‬زادت هــذه السـ ـ ـ ـ ـ ـ ـعــة املركبــة مبقــدار ‪ ، 26،161 MW‬أو ‪ ٪22.6 +‬و‬

‫‪ ٪50.8‬من إمجايل التشغيل العاملي‪.‬‬

‫متثــل الصـ ـ ـ ـ ـ ـ ــني وحــدهــا ‪ ٪80.8‬من إمجــايل الرتكيبــات اليت مت تركيبهــا يف هنــايــة عــام ‪ 2020‬و ‪ ٪89.3‬من‬

‫الرتكيبات للعام‪ .‬تليها اهلند ب ‪ ٪15.8( 22.465 MW‬من الرتاكمي و ‪ ٪8.8‬من الزايدة)‪]9[ .‬‬

‫هبطت أورواب إىل املرتبة الثانية يف ترتيب القارات من خالل طاقة الرايح املركبة بـ ـ ـ ـ ـ ـ ‪ ، 133.969‬أو ‪٪36.3‬‬

‫من اإلمجايل العاملي ‪ ،‬خلف آس ـ ــيا ‪ ،‬اليت احتلت الص ـ ــدارة للمرة األوىل ل خالل العام ‪ ،‬هذه القدرة املركبة زايدة‬

‫قدرها‪ ، 12820 MW‬أو ‪ ٪10.5 +‬و ‪ ٪25‬من إمجايل التشـ ـ ـ ــغيل العاملي هلذا العام‪ .‬قام االحتاد األوروب‬

‫بتكليف‪ ، 11791 MW‬ممـا رفع قـدرتـه املركبـة إىل‪ .128752 MW‬ال تزال أملـانيـا يف الصـ ـ ـ ـ ـ ـ ــدارة إىل حـد‬

‫كبري مع‪ ، 39165 MW‬أو‪ ٪ 30.04‬من إمجايل االحتاد األوروب ل متثل‪ 5279 MW‬اليت مت تشـ ــغيلها‬

‫يف عــام ‪ ٪44.8 2014‬من إمجــايل االحتــاد األوروب‪ .‬الــدول األوروبيــة األكثر مش ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــاركــة يف طــاقــة الرايح هي‬

‫الدمنارك (‪ 862‬واط ‪ /‬للفرد) ‪ ،‬السـ ـ ــويد (‪ 562‬واط ‪ /‬للفرد) ‪ ،‬أملانيا (‪ 501‬واط ‪ /‬للفرد) ‪ ،‬إسـ ـ ــبانيا (‪494‬‬

‫واط ‪ /‬للفرد) ‪ ،‬أيرلندا (‪ 493‬واط ‪ /‬للفرد) و الربتغال (‪ 471‬واط ‪ /‬للفرد)‪.‬‬

‫‪.4.I‬وضعية واحصائيات طاقة الرايح يف اجلزائر‪:‬‬

‫يتفاوت مورد الرايح يف اجلزائر تفاواتً كبرياً من مكان إىل آخر‪ .‬ويرجع ذلك أسـاسـا إىل التنوع الشـديد من‬

‫تضاريس ومناخ‪ .‬والواقع أن بلدان الواسع‪ ،‬يقسم إىل منطقتني جغرافيتني متميزتني‪.‬‬

‫‪7‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫يتميز البحر األبيض املتوســط الاال بســهل ســاحلي يبل طوله ‪ 1200‬كم و بســالســل جبلية ممثلة يف ســلســليت‬

‫األطلس التلي واألطلس الصـ ـ ـ ــحراوي و يف ما بينهما سـ ـ ـ ــهول ومرتفعات ذات املناخ القاري ‪.‬أما اجلنوب فيتميز‬

‫مبناخ صحراوي‪ ,‬وتبني اخلريطة املبينة أدانه أن اجلنوب يتميز مبا يلي‪:‬‬

‫أعلى من الشـ ــمال‪ ،‬وال سـ ــيما يف اجلنوب الغرب‪ ،‬حيث تتجاوز سـ ــرعاهتا ‪ 4 m/s‬وتتجاوز قيمتها ‪ 6 m/s‬يف‬

‫منطقة أدرار‪.‬‬

‫أما ابلنس ــبة للش ــمال‪ ،‬فإن املتوس ــط العام للس ــرعة منخفض‪ .‬غري أنه توجد يف املواقع الس ــاحلية يف وهران و اية‬

‫وعنابة ويف مرتفعات تيارت ويف املنطقة اليت حتدها اية يف الشمال وبسكرة يف اجلنوب‪]2[ .‬‬

‫الشكل ‪. 3.I‬خريطة لتوزيع الرايح يف اجلزائر‪]2[ .‬‬

‫من اجلدول ‪ .2.I‬نالحظ أن متوسـ ــط السـ ــرعة خيتلف اختالفا كبريا وفقا لألشـ ــهر ‪.‬ويصـ ــل التباين يف السـ ــرعة‬

‫بني األشـ ــهر إىل ‪m/s 6.3‬ابلنسـ ــبة ألدرار ‪.‬كما نالحظ أيضـ ــا أن شـ ــهر مارس يقابل قيمة املتوسـ ــط األقصـ ــى‬

‫للسـرعة ابلنسـبة ألدرار مع ‪ m/s 6.9‬وشـهر افريل ابلنسـبة للمركزين وهران وبسـكرة على التوايل ‪m/s 4.6 ،‬‬

‫و ‪ m/s. 7.7‬ويوافق ش ـ ـ ـ ـ ــهر جوان لواد س ـ ـ ـ ـ ــوف مع ‪ m/s 4.4‬وش ـ ـ ـ ـ ــهر جانفي قيمة ‪ m/s 5.2‬لتيارت‬
‫‪8‬‬
 ‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫وقُ ِّدر متوس ــط احلد األدل للس ــرعات ابلنس ــبة جلميع املواقع املختارة لش ــهور نوفمرب بـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ‪ ، m/s 5.6‬و ‪3.6‬‬

‫‪ m/s‬على التوايل ابلنسبة ألدرار ‪ ،‬وواد سوف ‪ ،‬وديسمرب بـ ‪ m/s 3‬ابلنسبة لوهران ‪ ،‬وشهور جويلية واوت‬

‫بـ ‪ ، m/s 4.1‬و ‪ m/s 3.7‬على التوايل‪.‬‬

‫اجلدول ‪ .2.I‬متوسط القيم الشهرية للسرعة وكثافة القدرة لبعض والايت ابجلزائر[‪]10‬‬

‫بسكرة‬ ‫تيارت‬ ‫الوادي‬ ‫وهران‬ ‫أدرار‬ ‫الموقع‬

‫)‪P (kw‬‬ ‫)‪V (m/s) P (kw‬‬ ‫)‪V (m/s) P (kw) V (m/s) P (kw) V (m/s) P (kw‬‬ ‫)‪V (m/s‬‬ ‫القياس‪/‬الشهر‬
‫‪198,99‬‬ ‫‪6,2 117,4‬‬ ‫‪5,2‬‬ ‫‪42,29‬‬ ‫‪3,7‬‬ ‫‪24,87‬‬ ‫‪3,1‬‬ ‫‪146,63‬‬ ‫‪5,6‬‬ ‫جانفي‬
‫‪311,64‬‬ ‫‪7,2 66,38‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪45,82‬‬ ‫‪3,8‬‬ ‫‪35,8‬‬ ‫‪3,5‬‬ ‫‪240,04‬‬ ‫‪6,6‬‬ ‫فيفري‬
‫‪311,64‬‬ ‫‪7,2 81,27‬‬ ‫‪4,6‬‬ ‫‪49,53‬‬ ‫‪3,9‬‬ ‫‪42,29‬‬ ‫‪3,7‬‬ ‫‪274,29‬‬ ‫‪6,9‬‬ ‫مارس‬
‫‪381,18‬‬ ‫‪7,7 110,76‬‬ ‫‪5,1‬‬ ‫‪61,86‬‬ ‫‪4,2‬‬ ‫‪81,27‬‬ ‫‪4,6‬‬ ‫‪251,12‬‬ ‫‪6,7‬‬ ‫أفريل‬
‫‪81,27‬‬ ‫‪4,6 61,86‬‬ ‫‪4,2‬‬ ‫‪66,38‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪71,12‬‬ ‫‪4,4‬‬ ‫‪229,3‬‬ ‫‪6,5‬‬ ‫ماي‬
‫‪81,27‬‬ ‫‪4,6 57,55‬‬ ‫‪4,1‬‬ ‫‪71,12‬‬ ‫‪4,4‬‬ ‫‪76,08‬‬ ‫‪4,5‬‬ ‫‪229,3‬‬ ‫‪6,5‬‬ ‫جوان‬
‫‪57,55‬‬ ‫‪4,1 45,82‬‬ ‫‪3,8‬‬ ‫‪61,86‬‬ ‫‪4,2‬‬ ‫‪66,38‬‬ ‫‪4,3‬‬ ‫‪229,3‬‬ ‫‪6,5‬‬ ‫جويلية‬
‫‪81,27‬‬ ‫‪4,6 42,29‬‬ ‫‪3,7‬‬ ‫‪49,53‬‬ ‫‪3,9‬‬ ‫‪53,44‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪240,04‬‬ ‫‪6,6‬‬ ‫أوت‬
‫‪81,27‬‬ ‫‪4,6 45,82‬‬ ‫‪3,8‬‬ ‫‪45,82‬‬ ‫‪3,8‬‬ ‫‪45,82‬‬ ‫‪3,8‬‬ ‫‪198,99‬‬ ‫‪6,2‬‬ ‫سبتمبر‬
‫‪251,12‬‬ ‫‪6,7 61,86‬‬ ‫‪4,2‬‬ ‫‪42,29‬‬ ‫‪3,7‬‬ ‫‪27,36‬‬ ‫‪3,2‬‬ ‫‪189,52‬‬ ‫‪6,1‬‬ ‫أكتوبر‬
‫‪198,99‬‬ ‫‪6,2 81,27‬‬ ‫‪4,6‬‬ ‫‪38,96‬‬ ‫‪3,6‬‬ ‫‪27,36‬‬ ‫‪3,2‬‬ ‫‪146,63‬‬ ‫‪5,6‬‬ ‫نوفمبر‬
‫‪198,99‬‬ ‫‪6,2 92,34‬‬ ‫‪4,8‬‬ ‫‪38,96‬‬ ‫‪3,6‬‬ ‫‪22,54‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪162,91‬‬ ‫‪5,8‬‬ ‫ديسمبر‬
‫‪162,91‬‬ ‫‪5,8 71,12‬‬ ‫‪4,4‬‬ ‫‪49,53‬‬ ‫‪3,9‬‬ ‫‪45,82‬‬ ‫‪3,8‬‬ ‫‪208,78‬‬ ‫‪6,3‬‬ ‫المعدل السنوي‬
‫توضح الصورة ‪.4.I‬توزيع سرعة الرايح الشهرية للمواقع حيث من هذا املخطط ‪ ،‬نستطيع القول ان ‪:‬‬

‫‪ -‬يتمتع موقع أدرار إبمكانية طاقة رحيية سنوية كبرية إىل حد ما ‪ ،‬تنتج يف هذا املوقع ‪208.78kw‬‬

‫‪-‬موقع بسكرة هو املوقع الذي يتمتع بثاين أعلى طاقة رحيية ممكنة مقارنة مع ابقي الوالايت وتصل اىل‬

‫‪ 162.91kw‬حبيث تصل سرعة الرايح اىل ‪7.7m/s‬‬

‫‪-‬لذلك نقرتح استخدام هذه املنطقة أيضا لبناء حمطة طاقة رحيية يف املستقبل‬

‫مالحظة ‪ :‬مت استخدام العالقة ‪ .5.III‬من إجياد قدرة الرايح يف كل والية مع العلم ان ‪S=1.363m2‬‬

‫‪9‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪450‬‬
‫أدرار‬
‫‪400‬‬ ‫وهران‬
‫الوادي‬
‫‪350‬‬
‫تيارت‬
‫‪300‬‬ ‫بسكرة‬
‫النسبة )‪(kw‬‬

‫‪250‬‬
‫‪200‬‬
‫‪150‬‬
‫‪100‬‬
‫‪50‬‬
‫‪0‬‬

‫الزمن (الشهر)‬

‫الصورة ‪.4.I‬توزيع سرعة الرايح الشهرية للمواقع‪]10[ .‬‬

‫‪.1.4.I‬انتاج طاقة الرايح يف اجلزائر‪:‬‬

‫مند سنة ‪ 2013،‬مت البدء يف إجراء دراسات لتنفيذ صناعة توليد الطاقة من الرايح‪.‬‬

‫ويف الفرتة ‪ 2020‬ـ ‪2014‬مت السعي من اجل حتقيق معدل اندماج يقارب‪ 50‬يف املائة‪ .‬ومن بينها اإلجنازات‬

‫التالية ‪:‬‬

‫ـ بناء مصنع لصناعة السواري واملفاتل الرحيية‪rotors d’éoliennes‬‬

‫ـ تشكيل شبكة للمناولة الوطنية لصناعة جتهيزات‪équipements de la nacelle‬‬

‫ـ رفع قدرات نشاط اهلندسة وقدرات التصور‪ ،‬رفع قدرات اإلجناز للمؤسسات الوطنية لتصل إىل حدود ‪50‬يف‬

‫املائة‪.‬‬

‫ـ خالل الفرتة ‪2021‬ـ ‪ 2030‬يتم العمل على رفع قدرة االندماج إىل حدود ‪80‬يف املائة‪ ،‬وهذا بفضل‬

‫توسيع إنتاج السواري واملفاتل اخلاصة بتجهيزات إنتاج الطاقة الرحيية‪ ،‬هذا إىل جانب تطوير شبكة وطنية‬

‫‪10‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫لصناعة جتهيزات‪ équipements de la nacelle‬كما يتوقع تصور‪ ،‬احلصول واجناز جتهيزات توليد‬

‫الطاقة من الرايح اعتمادا على وسائل خاصة ‪]6.4[ .‬‬

‫‪.5.I‬وضعية واحصائيات طاقة الرايح يف ادرار‪:‬‬

‫تقع مدينة أدرار يف جنوب غرب اجلزائر على بعد حوايل ‪ 1430‬كلم من اجلزائر العاصـ ـ ـ ـ ــمة‪ .‬تتميز املنطقة‬

‫بتض ـ ــاريس ـ ــها املس ـ ــطحة نس ـ ــبيًا ‪ ،‬فض ـ ـالً عن اجليومورفولوجيا الص ـ ــحراوية‪ .‬تتميز أدرار وحميطها إبمكانيات عالية‬

‫الرايح قادمة من الشـمال الشـرقي‪ .‬تصـنفها بياانت الرايح من منطقة أدرار ابعتبارها واحدة من أفضـل إمكاانت‬

‫الرايح يف اجلزائر‪]10[ .‬‬

‫تعتمد دراس ـ ــة إمكاانت الرايح يف منطقة أدرار على س ـ ــرعات الرايح ابلس ـ ــاعة للفرتة ‪ 2020-2014‬املقاس ـ ــة‬

‫بواسـ ـ ـ ـ ـ ـ ــطة‪ ONM.‬تقع حمطة القياس يف مطار أدرار ‪ ،‬إحداثياهتا اجلغرافية ‪ 27.82‬درجة الاال و ‪0.18-‬‬

‫درجة شرقا‪ .‬يتم وضع مقياس شدة الريح على ارتفاع ‪. 10 m‬‬

‫القياسـات املتاحة هي قياسـات ابلسـاعة مأخوذة على مدى سـت (‪ )6‬سـنوات (‪ .)2014-2020‬جعلوا من‬

‫املمكن تتبع التغريات اليومية والشهرية واملتوسط السنوي لسرعة الرايح‪]10.4[ .‬‬

‫حيث ميثل جلدول ‪ 3.I‬متوسط سرعة الرايح اليت مت احلصول عليها خالل هذه الفرتة ‪:‬‬

‫اجلدول ‪.3.I‬متوسط سرعة الرايح يف والية ادرار يف املدة ‪]7[ .2014-2020‬‬

‫النسبة‬ ‫احلساب‬ ‫القياس‬

‫‪%4.62‬‬ ‫‪6.31‬‬ ‫‪6.62‬‬ ‫متوسط سرعة الرايح ‪m/s‬‬
‫‪%1.03‬‬ ‫‪282.20‬‬ ‫‪279.31‬‬ ‫متوسط كثافة الطاقة ‪w/m2‬‬
‫‪11‬‬
 ‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫فيما يلي جدول دراسة متوسط سرعة الرايح الشهرية والسنوية للرايح مبنطقة كربتن ‪:‬‬

‫اجلدول ‪.4.I‬دراسة املتوسط الشهري والسنوي‪]7[ .‬‬

‫سبتمب أكتوبر نوفمب ديسمب متوسط كل‬ ‫جويلية اوت‬ ‫جوان‬ ‫ماي‬ ‫افريل‬ ‫فيفري مارس‬ ‫الشهر جانف‬
‫‪6.34‬‬ ‫‪6.5‬‬ ‫‪6.9‬‬ ‫‪6.7‬‬ ‫‪6.5‬‬ ‫‪6.9‬‬ ‫‪6.8‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7.3‬‬ ‫‪7.2‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7.1‬‬ ‫رسعة ‪6.7‬‬
‫م‬

‫وف ًقا للجدول ‪ ،‬ميكننا أن نرى أن متوس ــط س ــرعة الرايح أكرب من ‪ m/s 6‬للعام أبكمله وترية الرايح يف‬

‫جدا طوال العام‪ .‬العام يف خاص ـ ـ ـ ـ ـ ــة س ـ ـ ـ ـ ـ ــريوكو الذي ميكن أن تص ـ ـ ـ ـ ـ ــل س ـ ـ ـ ـ ـ ــرعته‬
‫منطقة الدراس ـ ـ ـ ـ ـ ـة عالية ً‬

‫إىل ‪. 100 km/h‬‬

‫‪-‬غالبًا ما تظهر الرايح الرملية خالل فرتة الربيع (مارس ‪ -‬أبريل)‪.‬‬

‫‪.1.5.I‬مشاريع الرايح يف ادرار‪:‬‬

‫‪-‬أق ــام ــت اجلزائر حمط ــة لتولي ــد الط ــاق ــة الرحيي ــة بق ــدرة ‪ MW10‬يف أدرار تعتم ــد كمشـ ـ ـ ـ ـ ـ ــروع منوذجي‬

‫هـذه احملطـة ترتبع على مسـ ـ ـ ـ ـ ـ ــاحـة ‪30‬هكتـار يف منطقـة كـابرتن تقع على بعـد‪72 Km‬الـال واليـة أدرار‬

‫حيث تتكون من ‪ 12‬رحيية تقدر ب‪ 0.85 MW‬للواحدة ‪.‬‬

‫‪ -‬سـ ـ ـ ـ ـ ـ ــطرت وزارة الطـاقـة واملنـاجم يف اطـار تطبيق برانجمهـا للطـاقـات املتجـددة إقـامـة عـدة حمطـات رحييـة‬

‫بطاقة تقدر ب ‪ 1000 mw‬يف املدى املتوسـ ـ ـ ـ ـ ــط بني ‪ 2020-2012‬لتصـ ـ ـ ـ ـ ــل اىل حدود ‪5010‬‬

‫ميجـا واط يف حـدود سـ ـ ـ ـ ـ ـ ـنـة ‪ 2030‬وذلـك من اجـل تزويـد التجمعـات السـ ـ ـ ـ ـ ـ ـكـانيـة الصـ ـ ـ ـ ـ ـ ــغرية واملعزولـة‬

‫ابلكهرابء‪]6[ .‬‬

‫‪12‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪.6.I‬تقسيم مزارع الرايح‪:‬‬

‫مزرعـة الرايح هي جمموعـة من عنفـات الرايح يف مكـان واحـد تسـ ـ ـ ـ ـ ـ ــتخـدم يف إنتـاج الكهرابء‪ .‬قـد تتكون‬

‫مزرعة الرايح الكبرية من عدة مئات من عنفات الرايح الفردية املوزعة على مس ــاحة ممتدة‪ ،‬ولكن األرض‬

‫بني العنفات قد تستخدم ألغراض زراعية أو غريها ‪ .‬تقريباًكل عنفات الرايح الكبرية هلا نفس التصميم‪،‬‬

‫فعنفات الرايح هبا احملور األفقي الدوار بثالث ش ـ ــفرات موجه عكس اجتاه الريح‪ ،‬تعلق على هيكل حمرك‬

‫على قمة برج أنبوب طويل‪]9[ .‬‬

‫‪ .1.6.I‬مزارع رايح يف البحر ‪:‬‬

‫يشـ ـ ـ ـ ـ ــري مصـ ـ ـ ـ ـ ــطلح طاقة الرايح البحرية إىل بناء مزارع الرايح يف وسـ ـ ـ ـ ـ ــط مسـ ـ ـ ـ ـ ــطحات مائية كبرية لتوليد‬

‫الكهرابء‪ .‬وميكن هلـذه املنشـ ـ ـ ـ ـ ـ ــات االسـ ـ ـ ـ ـ ـ ــتفـادة من الرايح األكثر تواتراً والرايح القويـة اليت تتوفر يف هـذه‬

‫املواقع‪ .‬رغم فوائدها إال أهنا تتكلف تكاليف عالية يف البناء والصيانة ‪.‬‬

‫شـركيت سـ يمنز وفيسـتاس مها أكرب موردي عنفات الرايح البحرية‪ .‬كذلك دون إنرجي وفاتينفول وإي أون‬

‫من الرواد يف هـذا اجملـال‪ .‬اعتبـاراً من أكتوبر ‪ ،2010‬كـان هنـاك حوايل‪ 3.16 GW‬منتجـة إمجـاليـاً من‬

‫طاقة الرايح البحرية‪ ،‬خاص ـ ـ ـةً يف الال أورواب‪ .‬ويف هناية ‪ 2014‬مت تش ـ ـ ــغيل أكثر من‪ 16 GW‬كقدرة‬

‫إضـ ـ ـ ـ ـ ــافية مبا جعل اململكة املتحدة وأملانيا من األس ـ ـ ـ ـ ـ ـواق الرائدة‪ .‬ومن املتوقع ازدايد االعتماد على طاقة‬

‫الرايح البحرية لتصـ ـ ـ ـ ـ ــل إىل ما جمموعه‪ 75 GW‬يف مجيع أحناء العال حبلول عام ‪ ،2020‬مبسـ ـ ـ ـ ـ ــامهات‬

‫كبرية متوقعة من الصني والوالايت املتحدة ‪]6[.‬‬

‫‪13‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫يف هنــايــة عــام ‪ ،2012‬مت تركيــب ‪ 1662‬عنفــة يف ‪ 55‬مزرعــة رايح حبريــة يف ‪ 10‬دول أوروبيــة تولــد‬

‫جمتمعة ‪ 18‬ترياواط‪/‬س ـ ـ ــاعة‪ ،‬أي أعطت طاقة إىل ما يقرب من نيس ـ ـ ــة ماليني أس ـ ـ ــرة‪ .‬اعتباراً من ش ـ ـ ــهر‬

‫أغس ـ ـ ـ ـ ــطس عام ‪ ،2013‬فإن مزرعة مص ـ ـ ـ ـ ــفوفة لندن يف اململكة املتحدة هي أكرب مزرعة رايح حبرية يف‬

‫العــال بقــدرة‪ .630 MW‬يتبعهــا مزرعــة رايح غــاابرد الكربى ابململكــة املتحــدة أيضـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـاً بقــدرة ‪504‬‬

‫ميغـاواط‪ .‬كـذلـك يتم إنش ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــاء مزرعـة رايح البحر يف ويلز ابململكـة املتحـدة بقـدرة‪ 576 MW‬ل وهي‬

‫حالياً يف املراحل النهائية لإلنشاء املتوقع إهنائها نعاية عام ‪.2015‬‬

‫اجلدول ‪.5.I‬أكرب مزارع الرايح البحرية يف العامل[‪]6‬‬

‫ب ـ ـ ـ ـ ــداي ـ ـ ـ ـ ــة‬ ‫العنفات‬ ‫الدولة‬ ‫القـدرة‬ ‫اسم املزرعة‬

‫التشغيل‬ ‫‪MW‬‬

‫‪2012‬‬ ‫× ‪175‬سييييمنز‪SWT-‬‬ ‫اململكة املتحدة‬ ‫‪630‬‬ ‫لندن أري‬

‫‪3.6‬‬
‫‪2012‬‬ ‫× ‪140‬سييييمنز‪SWT-‬‬ ‫اململكة املتحدة‬ ‫‪504‬‬ ‫غ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــاابرد‬
‫‪3.6‬‬
‫الكربى‬
‫‪2013‬‬ ‫× ‪111‬سييييمنز‪SWT-‬‬ ‫الدمنارك‬ ‫‪400‬‬ ‫آهنولت‬
‫‪3.6-120‬‬
‫‪2013‬‬ ‫‪ 80‬بيارد ‪5.0‬‬ ‫املانيا‬ ‫‪400‬‬ ‫ابرد‪1‬‬
‫عنفات‬

‫الصورة ‪ .5.I‬مزرعة رايح على البحر‪]10[ .‬‬

‫‪14‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪.2.6.I‬مزارع الرايح على اليابسة‪:‬‬

‫تتألف مزارع الرايح على اليابسة من عدد العنفات اليت تشغل مساحة من األرض ويتم ربطها مع بعضها‬

‫البعض مبحطات ربط ومنها تربط مع الشبكة الكهرابئية‪.‬‬

‫ختتلف املسـ ـ ــاحة اليت تشـ ـ ــغلها مزرعة الرايح الواحد حسـ ـ ــب نوع العنفات املسـ ـ ــتخدم واالسـ ـ ــتطاعة املراد‬

‫احلصول عليها‪ ,‬كما ان طبيعة األرض هلا أتثري أيضا على مساحة املزرعة‪.‬‬

‫يعد مشـروع حمطة جانسـو يف الصـني اكرب مزرعة للرايح يف العال ابسـتطاعة‪ 6000 MW‬مند ‪2012‬‬

‫و توصلت اىل‪ 20000 MW‬يف عام ‪]10[ .2020‬‬

‫الصورة ‪ .6.I‬مزرعة رايح على اليابسة‪]10[ .‬‬

‫‪15‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪ .7.I‬أنواع تربينات الرايح‪:‬‬

‫تنقسم توربينات الرايح إىل عائلتني وفقا ملا يلي‪:‬‬

‫اجتاه حمور دوراهنا ابلنسبة إىل اجتاه الرايح‪ .‬وهي توربينات الرايح ذات احملور الرأسي (‪ )VAWT‬وتوربينات‬

‫الرايح ذات احملور األفقي (‪]5[ .)HAWT‬‬

‫‪.1.7.I‬النوع األول تربينات ذات احملور الراسي (‪:)VAWT‬‬

‫كانت املولدات الرحيية ذات احملور الرأسي هي أول املولدات املعتمدة يف توليد الطاقة ‪ .‬وقد مت تطوير العديد‬

‫من النماذج األولية ولكن القليل منها هي اليت وصلت إىل مرحلة التصنيع ‪.‬‬

‫يكون حمور دوران ‪ VAWT‬عموداي ابلنسبة لألرض وعموداي ابلنسبة الجتاه الريح ‪ .‬هذا النوع من التوربينات‬

‫ميكن أن تستقبل الرايح من أي اجتاه ‪ ،‬هذا مما جيعل جهاز التوجيه غري ضروري ‪.‬املولد و صندوق الرتوس(مغري‬

‫السرعات) على مستوى األرض ‪ ،‬وهذا أبسط وابلتايل اقتصادي‪ .‬وكذلك صيانة النظام بسيطة ‪ ,‬هذه التوربينات‬

‫ليس هلا حتكم بزاوية النصل كما يف حالة )‪ (HAWT‬مولدات الرايح ذات احملور االفقي (يتم تصنيفها وفقاً‬

‫خلاصيتها األبرودينامية أىل عائلتني ‪:‬‬

‫‪ -‬مولدات الرايح مصممة على أساس الرفع‪ :‬مولدات الرايح مع دوار داريوس صممه املهندس الفرنسي جورج‬

‫داريوس‪.‬‬

‫‪ -‬توربينات الرايح مصممة على أساس السحب‪ :‬مولدات الرايح مع دوار‬

‫سافونيوس‪ :‬اخرتعه الفنلندي سيجوارد سافونيوس يف عام ‪]6[ .1924‬‬

‫‪16‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪ .1.1.7.I‬مولدات الرايح بدوار داريوس‪:‬‬

‫ويستند هذا النوع من مولدات الرايح إىل أن املوجز املوضع يف اجتاه تدفق اهلواء خيضع لقوى اجتاه وشدة متفاوتة‬

‫وفقا لتوجه ذلك املولد‪ .‬توضح صورة‪ .7.I‬نتيجة هذه القوى تولد عزم حمرك مما ادى اىل دورانه‪.‬‬

‫الشكل ‪.7.I‬مولد الرايح ذو احملور الرأسي (هيكل داريوس) [‪]2‬‬

‫‪ 2.1.7.I‬مولدات الرايح بدوار سافونيوس‪:‬‬

‫وهي مبنية على مبدأ اجلر التفاضلي الذي ينص على أن عزم احملرك ميكن احلصول عليه بضغط خمتلف‬

‫متارسه الرايح على األجزاء امللتصقة و رابطات اهليكل الشكل‪.3.I‬‬

‫الشكل‪ .8.I‬مولد الرايح ذو احملور الرأسي (هيكل سافونيوس)‬

‫‪17‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪ .2.7.I‬تربينات ذات احملور االفقي‪:‬‬

‫إن توربينات الرايح ذات احملور األفقي )‪ ، (HAWT‬تعمل بنفس مبدأ توربينات الرايح ذات القدرة‬

‫الكبرية واليت ميكن رؤيتها يف مزارع الرايح ‪.‬ويف الوقت الراهن ‪ ،‬تستخدم هذه التوربينات أكثر من غريها يف إنتاج‬

‫توربينات الرايح مقارنة ابلتوربينات ذات احملور الرأسي ألهنا تتميز ابخنفاض التكلفة ‪ ،‬مع كفاءة جيدة ابإلضافة‬

‫إىل أهنا أقل عرضة للضغوط امليكانيكية‪ .‬وهي تتكون من عدة شفرات (ثنائية وثالثية وما إىل ذلك) لتوليد عزم‬

‫حمرك يقود دوران املولد الكهرابئي ‪.‬وخيتلف عدد الشفرات بني ‪ 1‬و‪ ، 3‬يف اآلونة األخرية يكون الدوار ذو الثالث‬

‫شفرات هو األكثر استخداما ألنه يشكل حال وسطا بني معامل الطاقة و السرعة احملددة و سرعة دوران جهاز‬

‫استشعار الرايح‪]8[ .‬‬

‫ويف أغلب األحيان ‪ ،‬تلتقط توربينات الرايح ذات احملور األفقي الرايح (من األمام أو من اخللف) يعود وفقا‬

‫للنموذج بفضل الشفرات اجملمعة يف الواقع هذه التوربينات الرحيية تلتقط طاقتها قدر اإلمكان ألهنا توجه‬

‫نفسها للتكيف مع اجتاه املنطقة‪.‬‬

‫هناك عائلتان كبرياتن من توربينات الرايح ذات احملور األفقي‪ :‬توربينات الرايح البطيئة احلركة و توربينات‬

‫الرايح السريعة احلركة‪]5[ .‬‬

‫الشكل ‪ .9.I‬تربينات الرايح ذات احملور االفقي أبدرار(كربتن)‬

‫‪18‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫اجلدول ‪ 6.I‬تصنيفاً هلذه التوربينات وفقاً للطاقة اليت تصلها وقطر مروحتها‬

‫السلم‬ ‫قطر املروحة‬ ‫االستطاعة‬

‫𝑊𝐾‪ 40‬اقل من‬ ‫‪>m12‬‬ ‫‪ 40kw‬الصغرية‬

‫‪ 1MW‬اىل 𝑊𝐾‪ 40‬من‬ ‫‪12<m<45‬‬ ‫‪1Mw‬اىل ‪ KW40‬املتوسطة من‬

‫𝑊𝑀‪ 1‬اكثر من‬
‫‪𝑚 ≤ 45‬‬ ‫‪ 1 Mw et plus‬الكبرية‬

‫‪. 1.2.7.I‬توربينات الرايح البطيئة احلركة‪:‬‬

‫تتألف توربينات الرايح املنخفضة السرعة من عدد كبري من الشفراتبني ‪ 10‬و ‪ 40‬وهذا النوع من التوربينات‬

‫الرحيية معروف موده العايل‪ ،‬ولديه عزم دوران يتناسب مع عدد الشفرات وقطرها ‪10‬أمتار كحد أقصى ‪.‬‬

‫الشكل ‪ .10.I‬تربينات الرايح ذات احملور االفقي حبركة بطيئة‪.‬‬

‫‪19‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪ 2.2.7.I‬توربينات الرايح السريعة احلركة‪:‬‬

‫تستخدم توربينات الرايح عالية السرعة على نطاق أوسع بكثري وكلها تقريبا خمصصة إلنتاج الطاقة الكهرابئية‪.‬‬

‫وعادة ما يكون لديها ثالثة شفرات اثبتة أو قابلة للتوجيه الستخراج طاقة الرايح احلركية القصوى والتحكم يف‬

‫سرعة الدوران يف كل حلظة [‪ .] 9‬نصف قطر هذه التوربينات ميكن أن يصل إىل أطوال أكثر من‪120 m‬‬

‫لتوربينات الرايح ذات االستطاعة الكبرية‪ .‬والرتبينات الثنائية هي األكثر اقتصادا وبساطة ولكنها تولد اهتزازات‬

‫ميكن أن تكون مهم ة‪ .‬والعجلة الثالثية أقل عرضة لالهتزاز ‪ ،‬مما يؤدي إىل اخنفاض اخلطر والضوضاء ‪ ،‬ولكنها‬

‫أكثر تعقيدا وأثقل‪ .‬ويصل معامل االستطاعة إىل قيم عالية وتنخفض ببطء عندما تزداد السرعة ‪ ،‬على عكس‬

‫توربينات الرايح البطيئة احلركة‪ .‬واندرا ما تعمل توربينات الرايح عالية السرعة دون سرعة الرايح البالغة ‪.3.5m/s‬‬

‫[‪]7‬‬

‫الشكل ‪ .11.I‬تربينات الرايح ذات احملور االفقي حبركة سريعة‪.‬‬

‫‪20‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫وهناك نوعان من تربينات الرايح عالية السرعة‪:‬‬

‫‪-‬املنبع (‪ :)amont‬الرايح هتب على مقدمة الشفرات ابجتاه النخلة‪.‬وتكون الشفرات جامدة ‪ ،‬والدوار موجه‬

‫يف اجتاه الرايح بواسطة جهاز توجيه‪]6[ .‬‬

‫‪-‬املصدر(‪ :)aval‬الرايح هتب على مؤخرة الشفرات تبدأ من الناسيل‪ .‬ويكون الدوار مرن وذايت الدوران‪.‬‬

‫الشكل ‪.12.I‬رسم بياين لتوربينات الرايح األفقية ‪ amont‬و‪aval‬‬

‫‪.8.I‬االبتكارات احلديثة لتوربينات الرايح ‪:‬‬

‫أدى االبتكار يف جمال تصميم توربينات الرايح اىل ختفيضات كبرية يف التكلفة مما افضى اىل احراز حتسني‬

‫على مستوى النظم و املكوانت ‪ .‬حيث ان طاقة الرايح على البحر بدأت تكتسب اهتماما متزايدا ‪ ،‬فان‬

‫حتدايت تكنولوجية جديدة بدأت تطرح‪ ،‬وتصبح االبتكارات التكنولوجية األكثر جذرية أمرا ممكنا‪ .‬تعترب‬

‫حمطات وتوربينات طاقة الرايح نظما معقدة تقتضي أساليب تصميم متكاملة لالستفادة القصوى من التكاليف‬

‫‪21‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫واألداء‪ .‬وعلى مستوى احملطة‪ ،‬حيث تشمل اختيار توربني الرايحً وفقا لنظام مورد الرايحل وحتديد موقع‬

‫توربني الرايح‪ ،‬وإجراءات املباعدة والرتكيب‪ ،‬وأساليب الصيانة والتشغيل‪ ،‬وتكامل شبكة الكهرابء‪.‬‬

‫وعالوة على ذلك‪ ،‬هناك جماالت كثرية ميكن أن حيقق فيها تقدما يتصل بطاقة الرايح يف البحر‪ ،‬مبا يف ذلك‬

‫إجراءات التشغيل والصيانة‪ ،‬وخطط الرتكيب والتجميع‪ ،‬وتصميم دعامات اهلياكل‪ ،‬وتطوير توربينات أكرب‪،‬‬

‫مبا يف ذلك مفاهيم جديدة للتوربينات‪ .‬ويتيح االبتكار يف جمال هيكل األساس بصفة خاصة إمكانية الوصول‬

‫إىل مستوايت أعمق‪ ،‬وبذلك تزيدً اإلمكانيات الفنية لطاقة الرايح‪ .‬واترخييا‪ ،‬مت تركيب التوربينات البحرية‬

‫يف املياه الضحلة نسبيا يف احملل األول‪ ،‬على أعماق تصل إىل ‪30‬مرتاً‪ ،‬على هيكل من خازوق واحد يعد يف‬

‫األساس امتداداً للربج‪ ،‬لكن اهلياكل بقاعدة اجلاذبية أصبحت أكثر انتشارا‪ .‬ويصف الشكل ‪.13.I‬ابمللخص‬

‫الفينً هذه األساليب ‪]10[ .‬‬

‫الصورة ‪.13.I‬التقنية احلديثة لتوربينات لرتكيب أعماق البحرية‪]10[ .‬‬

‫‪22‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫الصورة ‪ .14.I‬بعض اشكال توربينات الرايح احلديثة‬

‫‪.9.I‬إجيابيات و سلبيات طاقة الرايح‪:‬‬

‫‪.1.9.I‬اإلجيابيات‪:‬‬

‫‪ -‬الطاقة الرحيية طاقة متجددة ال حتتاج إىل وقود وال تنتج الغازات اليت تسبب االحتباس احلراري الذي يؤدي‬

‫بدوره اىل تغري املناخ وال تنتج نفاايت سامة أو مشعة‪ .‬وتؤدي طاقة الرايح دورا طويل االمد يف التنوع البيولوجي‬

‫للبيئة الطبيعية‪.‬‬

‫‪ -‬طاقة الرايح تنتج الكهرابء دون تغيري نوعية اهلواء ‪ ،‬وبدون تلوث املياه ‪ ،‬وتلوث الرتبة‪]6[ .‬‬

‫‪ -‬إنتاج طاقة الرايح يتبع استهالكنا للطاقة الرايح هتب أكثر وكثريا ما يكون ذلك يف فصل الشتاء ‪ ،‬وهو املوسم‬

‫الذي يشتد فيه الطلب على الكهرابء‪.‬‬

‫‪ -‬طاقة الرايح توفر الفرصة لتقليل فواتري الكهرابء وميكن أن تساعد يف محايتك من انقطاع الكهرابء‪]9[ .‬‬

‫‪23‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ ‫الفصل األول‪:‬‬

‫‪.2.9.I‬السلبيات‪:‬‬

‫‪ -‬الرايح ميكن أن هتب يف بعض األحيان بكثافة غري منتظمة‪.‬‬

‫‪ -‬توربينات الرايح تكون مزعجة يف بعض األحيان وتغري املنظر الطبيعي للمنطقة‪.‬‬

‫‪ -‬اإلنتاج يعتمد على كثافة الرايح ‪ ،‬وليس الطلب على الطاقة‪]4[ .‬‬

‫‪.10.I‬اخلامتة‪:‬‬
‫يف هذا الفصل قدمنا نظرة عامة على طاقة الرايح‪ .‬فقد مت التعرف على احصائيات طاقة يف العال واجلزائر‬
‫وخاصة يف والية ادرار مع معرفة خمتلف املشارع يف هذه األخرية بعدها مت عرض أنواع مزارع الرايح وكذا أنواع‬
‫توربينات الرايح ذات احملور الرأسي واألفقي ‪ .‬حيث انه تعترب توربينات االفقية األكثر استعماال يف وقتنا احلايل‬
‫كما مت التطرق اىل بعض االبتكارات احلديثة اليت يسعى اليها العلم احلديث و يف هناية هذا الفصل حددان‬
‫إجيابيات وسلبيات طاقة الرايح ‪.‬‬

‫‪24‬‬
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ :‫الفصل األول‬

: ‫املراجع‬
]1[D. Abdeldjalil, « Étude des performances et commande d’une
machine synchrone à aimants permanents utilisée dans les éoliennes »,
mémoire de magister en Electrotechnique, Université Ferhat Abbas,
Setif ,2012.
]2[B. Mohammed, « Étude et conception du montage d’une ferme
éolienne dans un milieu salarien )centrale KABERTENE-ADRAR)
», mémoire de master en physique energetique , Université d’Adrar
,2015.
]3[R. Khadidja, R. Oum elhana, « Etude des différents types de
convertisseurs utilisés dans la production des énergies renouvelables
Application dans l'éolienne à base de GSAP », mémoire de master
Académique, Université Kasdi Merbah Ouargla, 2015.
]4[F. Omar, « Contribution à l’Etude des Systèmes Hybrides de
Génération : Application aux Energies Renouvelables», mémoire de
magister en Electrotechnique, Université Mohamed Chérif Messaadia
de Souk-Ahras,2014.
]5[K. Fairouz, « Centrale eolienne et qualite de l’energie electrique
», thèse de doctorat en Electrotechnique, Université Mentouri de
Constantine, 2012.
] 6[R. Melicio, V.M.F. Mendes, J.P.S. Catalao, « Computer
simulation of wind power systems: Power Electronics and Transient

25
‫عموميات حول طاقة الرياح‬ :‫الفصل األول‬

Stability Analysis », International Conference on Power System

Transients (IPST 2009), Kyoto, Japan, 2009.
]7[M. Billel , « Contribution à l’amélioration des performances d’une
chaine énergétique éolienne », thèse de doctorat en Electrotechnique,
Universite Badji Mokhtar annaba, 2015.
]8[T. Zidelmal, « Modèle de Prédiction et de Commande de la
Machine Synchrone à Aimants Permanents : Application dans les
Aérogénérateurs », mémoire d’ingénieur d’état,Université du Québec,
Canada, 2015.
]9[V. Courtesuisse, «supervision d’une centrale multi sources à base
d’éoliennes et de stockage d’énergie connectée au réseau électrique»
thèse de doctorat en génie électrique,Ecole nationale d’Arts en métiers,
Paris, France, 2008.
]10[ BOREKBA F ; BELAZGHEM Nour el houda, «Modélisation
et simulation de la pale d’une petite éolienne appliquée au site
d’Adrar», mémoire de MASTER en PHYSIQUE
ENERGETIQUE, Université AHMED DRAIA, adrar ,2017.

26
 ‫الفصل الثاني‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬
 ‫تركيب و نمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬

‫‪ .1.II‬مقدمة ‪:‬‬

‫التوربينات اهلوائية ‪ ،‬املعروفة كثريا ابسم توربينات الرايح ‪ ،‬هي جهاز حيول جزء من الطاقة احلركية للريح إىل طاقة‬

‫ميكانيكية متوفرة على عمود ومن مث اىل الطاقة الكهرابئية عن طريق مولد كهرابئي‪ .‬ومن هنا نطرح العديد من‬

‫األسئلة ‪ :‬ماهي مكوانت هذه التوربينات؟ وكيف يتم استغالل ومنذجة هذه الطاقة ؟‬

‫ففي هذا الفصل نسعى اىل اإلجابة على هذه األسئلة حيث اننا تطرقنا اىل مكوانت توربينات الرايح االفقية اليت‬

‫تعترب األكثر استعماال ومن مت تعرفنا على طرق استغالل طاقة الرايح وخمتلف األنظمة املستعملة يف تشغيل هذه‬

‫الطاقة لنصل يف األخري اىل تركيب ومنذجة طاقة الرايح ‪.‬‬

‫‪ 2.II‬مكوانت توربينات الرايح االفقية‪:‬‬

‫ختتلف تشكيالت مولدات الرايح ذات احملور األفقي اختالفا كبريا‪ .‬غري أن التوربني الرحيي "التقليدي" يتألف‬

‫عموما من عناصر رئيسية هي كالتايل‪:‬‬

‫‪.1.2.II‬السارية (‪:)le mat‬‬

‫اليت تدعم ‪ nacelle‬و دوار التوربني‪ .‬من املهم أن تكون السارية مرتفعة بسبب زايدة سرعة الرايح يف االرتفاع‪.‬‬
‫وكمثال على ذلك سارية الرتبني ذات االستطاعة ‪ KW500‬يصل ارتفاعها من ‪ 40‬إىل ‪ ،m 60‬ميكن أن‬
‫يكون ممتلئا أو أنبوبيا وهذه األخرية قد تكون هلا ميزة أكثر تكلفة يف السماح ابلوصول إىل الناسيل للصيانة ‪]9[ .‬‬

‫‪.2.2.II‬الكبسولة (‪:)la nacelle‬‬

‫و تشمل مجيع العناصر امليكانيكية اليت تسمح لدوار الرايح أبن يقرتن ابملولد الكهرابئي‪ :‬الذراع ‪ ،‬مغري السرعة‬
‫‪ ،‬مكابح القرص اليت متكن من وقف النظام يف حالة احلمل الزائد ‪ ،‬عادة ما يكون املولد آلة متزامنة أو غري متزامنة‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪ ،‬وأنظمة توجيه شفرة هيدروليكية أو كهرابئية (الفرامل األيروديناميكية) و هي ضرورية للحفاظ على السطح مغمورا‬
‫من قبل املتجه اجلوي عموداي إىل اجتاه الرايح)‪ .‬وابإلضافة إىل ذلك ‪ ،‬إلكرتونيات إدارة توربينات الرايح كما هو‬
‫مبني يف (الشكل‪]9[ .)1. II‬‬

‫الشكل‪.1. II‬مكوانت الكبسولة‬

‫‪.3.2.II‬الدوار‪:‬‬
‫يتشكل من شفرات جتمعت يف حمورها‪ .‬لتوربينات الرايح املستعملة يف توليد الكهرابء ‪،‬و ختتلف عدد الشفرات‬
‫عادة من ‪ 1‬إىل ‪ ، 3‬الدوار الثالثي ميثل حال وسطا جيدا بني التكلفة ‪ ،‬و سلوك االهتزاز والتلوث البصري‬
‫والضوضاء‪ .‬وهناك نوعان من الدوار ‪ ،‬ذو السرعة الثابتة والسرعة املتغرية‪ ]8[ .‬و(الشكل ‪) 2.II‬ميثل خمتلف‬
‫العناصر املكونة لتوربني الرايح‪:‬‬

‫الشكل ‪ 2.II‬مكوانت توربينات الرايح [‪]8‬‬

‫‪29‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪ .4.2.II‬الشفرات ‪:‬هي اليت تلتقط قوة الرايح وتنقلها إىل الدوار‪ .‬مت جتهيز أول توربينات الرايح بشفرتني‪.‬‬

‫أساسا يف االهتزازات والضوضاء‬

‫هذا احلل ‪ ،‬حىت لو مسح بسرعات دوران أعلى ‪ ،‬له بعض العيوب اليت تتمثل ً‬
‫وزايدة إجهاد الدوار‪ .‬حاليًا ‪ ،‬مت جتهيز غالبية الرتكيبات بنظام ثالثي الشفرات‪.‬‬

‫‪ .5.2.II‬األساس ‪ :‬أساس متني يضمن مقاومة الكل يف الرايح العاتية والقوية أو يف ظروف اجلليد‬

‫‪ 3.II‬طرق استغالل طاقة الرايح ‪:‬‬

‫من أجل استغالل الطاقة اليت توفرها الرايح ‪ ،‬ميكن أن تكون عدة نظم مستعملة وميكننا تصنيفها إىل فئتني‪:‬‬

‫‪ -‬نظام ذو سرعة اثبتة‪.‬‬

‫‪ -‬نظام ذو سرعة متغرية‪]6[ .‬‬

‫‪ 1.3.II‬نظام ذو سرعة اثبتة‪:‬‬

‫توربينات الرايح الثابتة السرعة هي أول توربينات يتم تطويرها‪ .‬يف هذه التكنولوجيا ‪ ،‬املولد يقرتن مباشرة ابلشبكة‪.‬‬
‫سرعته امليكانيكية متوافقة مع تواتر الشبكة ومع عدد أزواج األقطاب من أطراف املولد‪,‬و تتكون سلسلة حتويل‬
‫طاقة الرايح من التوربني اىل مضاعف السرعة واملولد‪.‬‬

‫الشكل ‪.3. II‬توربني ذو سرعة اثبثة‬

‫‪30‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪ 2.3.II‬نظام ذو سرعة متغرية‪:‬‬

‫متثل البنيتني التاليتني للتوربينات الرحيية املتغرية السرعة على الشكل التايل‪:‬‬

‫الشكل األول (‪ )4. II‬يستند اساسا على آلة متزامنة بقفص ‪ ،‬تعمل بسرعة متغرية بواسطة احملوالت الساكنة‪.‬‬
‫ويستند الشكل على الة متزامنة ثنائية التغذية وذات دوار ملفوف ‪,‬تعمل بسرعة متغرية عن طريق احملوالت الساكنة‬
‫املوجودة يف دائرة الدوار ‪]10[ .‬‬

‫الشكل ‪.4. II‬توربني ذو سرعة متغرية‬

‫‪ 3.3.II‬مقارنة بني توربينات ذات السرعة الثابثة و املتغرية‪:‬‬

‫أ‪ -‬ذو السرعة الثابثة‪:‬‬

‫‪ -‬بساطة النظام الكهرابئي‪.‬‬

‫‪ -‬رخيصة من انحية الثمن‬

‫‪ -‬موثوقة بنسبة كبرية‪.‬‬

‫‪31‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫السرعة املتغرية ( ‪ ±30%‬من السرعة االمسية)‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ب‪ -‬ذو السرعة املتغرية‪:‬‬

‫‪ -‬زايدة مردود الطاقة ‪.‬‬

‫‪ -‬خفض ذبذابت العزم يف قطار االستطاعة‪.‬‬

‫‪ -‬إنقاص اجلهود املبذولة يف قطار االستطاعة‪.‬‬

‫‪ -‬توليد استطاعة كهرابئية من نوعية أفضل‪]8[ .‬‬

‫‪.4.II‬خمتلف االنظمة املستعملة يف تشغيل طاقة الرايح‪:‬‬

‫‪.1.4.II‬نظام يستعمل املنوابت الالمتزامنة‪:‬‬

‫يستخدم مولد التحفيز على نطاق واسع يف توربينات الرايح ذات االستطاعة املتوسطة والعالية بسبب‬
‫صالبتها وبساطتها امليكانيكية وتكلفتها املنخفضة‪ .‬وتوجد العديد من األنواع من بينها ‪MADA ,MASDS‬‬
‫ومن عيوبه الرئيسية استهالك تيار رد الفعل (‪ )réactif‬يف اجلزء الساكن من املولدة‪]3[ .‬‬

‫‪.2.4.II‬نظام يستعمل املنوابت املتزامنة‪:‬‬

‫يتميز املولد املتزامن على املولد غري املتزامن يف عدم وجود تيار رد فعل ‪ .‬مي احلصول على اجملال املغناطيسي‬
‫للمولد املتزامن بواسطة املغناطيس أو عن طريق وشيعة ممغنطة‪ .‬إذا لدى املولد عدد كاف من األقطاب ‪ ،‬وميكن‬
‫استخدامه من أجل تطبيقات احلركة املباشرة اليت ال تتطلب علبة تغيري السرعات‪ .‬ومع ذلك فإن املولد املتزامن‬
‫أكثر مالئمة لالتصال غري املباشر بـالطاقة من خالل حمول اثبت ‪ ،‬مما يسمح بتشغيل سرعة متغري‪ .‬ابلنسبة‬
‫للمحطات الصغرية لتوليد الكهرابء فإن مولد املغناطيس الدائم )‪ )GSAP‬هو أكثر بساطة و أقل تكلفة‪ .‬و‬
‫يقارب ‪ 20‬كيلوواط (تقريبا) ‪ ،‬و إن املولد املتزامن أكثر تكلفة وتعقيدا من املولد الالمتزامن حبجم مكافئ له‪]3[ .‬‬

‫‪32‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬

‫الشكل ‪.5. II‬الساكن والدوار للمنوبة املتزامنة ذات املغناطيس الدائم‬

‫‪.3.4.II‬طريقة عمل املنوبة املتزامنة ذات املغناطيس الدائم‪:‬‬

‫يعمل حمفز املولد املتزامن ميكانيكيا على إنشاء حقل التوزيع املكاين املتغري يف ملفات الساكن‪ .‬وتسبب القوة‬
‫الكهرومغناطيسية )‪ (f.e.m‬املستحثة يف هذه اللفات دوران التيارات املستحثة اليت ختلق بدورها حقل دوران يف‬
‫فجوة اهلواء ‪ ،‬واليت تدور بنفس سرعة اجملال احملفز‪]12[ .‬‬

‫‪ 4.4.II‬إجيابيات املنوبة املتزامنة ذات املغناطيس الدائم‪:‬‬

‫ابملقارنة مع اآللة الالمتزامنة وذات التيار املستمر تتمتع االلة املتزامنة ذات املغناطيس الدائمة ابملزااي الرئيسية التالية‪:‬‬

‫‪ -‬الصالبة بال منازع مقارنة آبلة العاصمة‪.‬‬

‫‪ -‬زايدة الثابث الزمين احلراري واملوثوقية مع إزالة ‪ bagues‬و‪. balais‬‬

‫‪ -‬معامل االستطاعة واملردود مرتفع جدا مقارنة ابآللة الالمتزامنة‪.‬‬

‫‪ -‬هذه البنية تعطي اآللة ميزة تقليل األبعاد وابلتايل تقليل القصور الذايت ‪ ،‬مما يزيد من موثوقيتها وكثافة الطاقة هلا‪.‬‬

‫‪ -‬استخدام املغناطيس الدائم للدوار يزيل الضياعات الكهرابئية يف دارة الدوار‪.‬‬

‫‪ -‬لديه عزم حمرك عايل عند بدء التشغيل الذي مما يسمح‬
‫‪33‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪-‬ابالستغناء عن مضاعف السرعة ألنظمة طاقة الرايح‪.‬‬

‫‪-‬حتويل الطاقة احلركية للرايح إىل طاقة ميكانيكية ‪]11[ .‬‬

‫‪ .5.II‬منذجة طاقة الرايح ‪:‬‬

‫‪ 1.5.II‬قانون ‪:BETZ‬‬
‫مت إنشاء نظرية حمرك الرايح ذات احملور األفقي بواسطة ‪ .BETZ‬يفرتض أن يتم وضع حمرك الرايح يف هواء‬
‫متحرك إىل ما ال هناية يف اجتاه التيار بسرعة ‪ 𝑉 1‬وإىل ما ال هناية يف اجتاه جمرى النهر بسرعة 𝑉‬

‫الشكل ‪ .6.II‬أنبوب تدفق اهلواء حول توربني هوائي‬

‫يف الشكل (‪ )6.II‬ميكننا كتابة مبدأ عدم ضغط اهلواء واالستمرارية تدفق‪:‬‬

‫‪𝑆1 𝑉1 = 𝑆𝑉 = 𝑆2 𝑉2 .…………………1.II‬‬

‫وف ًقا لنظرية أويلر ‪ ،‬يتم إعطاء القوة اليت ميارسها اهلواء على مولد الرايح عرب ‪:‬‬

‫‪𝐹 = 𝜌. 𝑆. 𝑉 (𝑉1 − 𝑉2 )........................2.II‬‬

‫‪34‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫ومن مث الطاقة اليت ميتصها مولد الرايح‪]7[ :‬‬

‫‪𝑃𝑎𝑒𝑟𝑜 = 𝐹. 𝑉 = 𝜌. 𝑆. 𝑉 2 (𝑉1 − 𝑉2 ).................3.II‬‬

‫‪𝑉1 +𝑉2‬‬
‫=𝑉‬ ‫‪....... 4.II‬‬ ‫مع األخذ ‪:‬‬
‫‪2‬‬

‫‪1‬‬
‫) ‪𝑃𝑎𝑒𝑟𝑜 = 𝜌. 𝑆. 𝑉(𝑉12 − 𝑉22‬‬ ‫بتعويض حنصل ‪....5.II :‬‬
‫‪2‬‬

‫ستعرب الرايح غري املضطربة نظرًاي على نفس السطح ‪ S‬دون اخنفاض السرعة وهي هي سرعة القوة املقابلة (امليكانيكا‬

‫النظرية) ستكون عندئذ‪:‬‬

‫‪1‬‬
‫‪𝑃𝑚𝑡 = 𝜌. 𝑆. 𝑉13 .................6.II‬‬
‫‪2‬‬

‫حندد النسبة بني القوتني ‪ ، Cp‬الطاقة املستخرجة من الريح وتلك متاح نظرًاي بواسطة معامل الطاقة‪]7[ :‬‬

‫𝑉‬ ‫‪𝑉 2‬‬

‫) )‪(1+ 1 ).(1−( 1‬‬
‫‪.................7.II‬‬
‫𝑜𝑟𝑒𝑎𝑃‬ ‫‪𝑉2‬‬ ‫‪𝑉2‬‬
‫= 𝑝𝐶‬ ‫=‬
‫𝑡𝑚𝑃‬ ‫‪2‬‬

‫هذا املعامل له حد أقصى ‪ .0.59‬هذا هو احلد النظري يسمى حد ‪ BETZ‬الذي حيدد الطاقة القصوى القابلة‬

‫لالستخراج لسرعة رايح معينة‪]6[ .‬‬

‫‪35‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬

‫الشكل ‪.7.II‬تغريات معامل القدرة‬

‫‪.6.II‬تركيب توربينات الرايح‪:‬‬

‫تلتقط توربينات الرايح الطاقة احلركية للرايح وحتوهلا إىل عزم دوران شفرات الدوار‪ .‬هناك ثالثة عوامل حتدد‬

‫العالقة بني طاقة الرايح والطاقة استعادة امليكانيكا بواسطة الدوار‪ :‬كثافة اهلواء ‪ ،‬املنطقة اليت اجتاحها الدوار وسرعة‬

‫الرايح‪]3[ .‬‬

‫الشكل ‪ .8.II‬خمطط منوذج التوربينات‪.‬‬

‫‪36‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪1.6 .II‬معامل القدرة ‪: Cp‬‬

‫التغيري يف معامل القدرة هو البياانت اخلاصة بكل توربني رايح ‪ ،‬يف من القراءات اليت أجريت على توربينات‬

‫الرايح ‪ ،‬كان التعبري عن معامل القدرة تقريبيًا ‪ ،‬هلذا النوع من التوربينات ‪ Cp ،‬املعطى التايل‪]4[ :‬‬

‫‪CP = P / Pav ………..8.II‬‬

‫حيث ان‪ CP‬معامل القدرة ‪ Pav‬القدره املتاحه (‪ )power Available‬وحتسب من املعادله التاليه‪:‬‬

‫‪Pav = 0.593 ρ V3 /2 Apr …..9.II‬‬

‫حيث ان‪ 0.593‬معامل بيتز للتوربينات الرايح )‪ (ρ‬كثافة اهلواء عند ظروف املخترب‪ Apr‬مساحه مسقط الريشه‬

‫وحتسب من املعادله التاليه‪:‬‬

‫‪Apr = b. rt ………….10.II‬‬

‫وهناك طريقة أخرى حلساب القدرة عن طريق سرعة كما هو موضح يف املثال التايل‪]12[ :‬‬

‫𝐶‬
‫)‪( 5‬‬
‫‪+ 𝐶6 . 𝜆]........11.II‬‬
‫𝐶‬
‫𝑒 ∗ ) ‪𝐶𝑝 = 𝑓(𝜆, 𝛽) = 𝐶1 [(( 2 ) − 𝐶3 ∗ 𝛽 − 𝐶4‬‬ ‫𝑖𝜆‬
‫𝜆‬ ‫𝑖‬

‫‪C1=0.5176; c2=116; c3=0.4 ; c4=5 ; c5=21 ; c6=0.0068‬‬ ‫مع‪:‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0.035‬‬

‫=‬ ‫‪−‬‬ ‫‪............ 12.II‬‬
‫𝑖𝜆‬ ‫𝛽∗‪𝜆+0.08‬‬ ‫‪𝛽 3 +1‬‬

‫‪37‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫يتم تعريف نسبة السرعة على أهنا النسبة بني السرعة اخلطية للشفرات وسرعة الرايح‪]4[ :‬‬

‫𝑅∗ 𝑡‪Ω‬‬
‫=𝜆‬
‫𝑉‬
‫‪...........................13.II‬‬

‫وابلتايل كما هو موضح يف الشكل (‪ ، )I-10‬ميكن مالحظة أن ملف يتطور معامل القدرة على شكل جرس ‪،‬‬

‫واحلد األقصى هلذا املعامل (‪ )𝐶𝑝 = 0.48‬هو مت الوصول إىل قيمة النسبة املتقدمة ‪ ، λ = 8.2‬وزاوية اجتاه‬

‫الريش ‪.β = 0‬‬

‫هبذه القيمة ‪ ،‬يعمل التوربني أبقصى كفاءة نظرية‪ .‬يف ما يلي من عملنا سيتم تطوير ترتيب معدل للوصول إىل هذه‬

‫النقطة عملية‪]5[ .‬‬

‫الشكل ‪ .9.II‬معامل القدرة ‪ Cp‬كدالة لـ ‪ λ‬و𝛽 ‪]5[ .‬‬

‫‪38‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪.2.6.II‬املعادلة الديناميكية للتوربني‪:‬‬

‫ما جيب تصميمه هو نقل عزم الدوران والقوة اليت مت التقاطها بواسطة دوار الرايح‪ .‬يتكون قطار نقل الطاقة من‬

‫‪،‬مقرتان ابلعمود البطيء ‪ ،‬متصالً بدوره ابملضاعف الذي يضاعف سرعة دورانه العمود‬
‫ً‬ ‫الشفرات املتصلة ابحملور‬

‫السريع الذي يقرتن بدوره ابملولد‪]1[ .‬‬

‫الشكل ‪ .10.II‬منوذج التوربني‪]8[ .‬‬

‫يتم عرض النموذج املكافئ ثالثي الكتلة لسلسلة حتويل توربينات الرايح‪ .‬تتوافق الكتل مع كتلة كبرية من دوار‬

‫توربينات الرايح (‪ ٪90‬من العزم الكلي للقصور الذايت) ‪ ،‬وكتلة املضاعف (‪ 2‬إىل ‪ ، )٪4‬والكتلة (‪ 6‬إىل ‪)٪8‬‬

‫للمولد على التوايل [‪ .]10 ، 9‬مع مراعاة معامالت املرونة واالحتكاك بني العمودين [‪ ، ]8‬مما يسمح لنا بطرح‬

‫الفرضيات ابتباع املبسطات‪.‬‬

‫‪39‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫‪3.6.II‬تبسيط االفرتاضات‪:‬‬

‫‪-‬التوربني له ثالث ريش طول ‪ RT‬كل واحدة ‪ ،‬يفرتض أن تكون متطابقة ‪،‬تعلق على احملور‪ .‬ميكن اعتبار الكل‬

‫كتلة واحدة من ‪ a‬القصور الذايت 𝑇𝐽‪.‬‬

‫‪ -‬القصور الذايت ملضاعف السرعة ال يكاد يذكر مقارنة ابلتوربني وذاك املولد ‪ ،‬والذي يسمح لنا أن نعتربه كسب‬

‫سرعة يساوي ‪ G‬أو كسب عزم يساوي ‪]7[ .G / 1‬‬

‫متاما‪ .‬هذه االفرتاضات تسمح لنا ضع يف اعتبارك النموذج املبسط التايل ثنائي الكتلة‪.‬‬
‫‪ -‬أعمدة النقل صلبة ً‬

‫الشكل ‪ .11.II‬منوذج مبسط للتوربني‪]9[ .‬‬

‫𝑔‪𝑑Ω‬‬
‫‪+ 𝑓𝑔 ) . Ω𝑔 ............14.II‬‬
‫𝑇𝐺‬ ‫𝑇𝐽‬ ‫𝑇𝑓‬
‫( = 𝑔𝐶 ‪−‬‬ ‫‪+ 𝐽𝑔 ) .‬‬ ‫(‪+‬‬
‫𝐺‬ ‫‪𝐺2‬‬ ‫𝑡𝑑‬ ‫‪𝐺2‬‬

‫𝑇𝑓‬ ‫𝑇𝐽‬
‫𝑓 = 𝑔𝑓 ‪+‬‬ ‫و‬ ‫مع العلم ان ‪+ 𝐽𝑔 = 𝐽:‬‬
‫‪𝐺2‬‬ ‫‪𝐺2‬‬

‫‪40‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ ‫الفصل الثاني ‪:‬‬
‫ومن مث ‪ ،‬تصبح املعادلة امليكانيكية‪]9[ :‬‬

‫𝑔‪𝑑Ω‬‬
‫‪+ 𝑓. Ω𝑔 ................15.II‬‬
‫𝑇𝐶‬
‫‪− 𝐶𝑔 = 𝐽.‬‬
‫𝐺‬ ‫𝑡𝑑‬

‫وابلتايل ‪ ،‬ميكننا إنشاء منوذج التوربني الذي مت تقدمي خمطط الكتلة اخلاص به على الشكل أدانه‪:‬‬

‫الشكل ‪ .12.II‬منذجة اجلزء امليكانيكي من توربينات الرايح‪]9[ .‬‬

‫‪ .7.II‬خامتة ‪:‬‬

‫يف هذا الفصل ‪ ،‬مت التعرف على املكوانت األساسية لتوربينات الرايح االفقية اليت هيا اكثر استعماال يف وقتنا‬

‫احلاضر كما مت التطرق اىل خمتلف الطرق لالستغالل هذه الطاقة إضافة اىل األنظمة املعتمد عليها يف تشغيل هذه‬

‫الطاقة ومت يف األخري التعرف على تركيب ومنذجة طاقة الرايح ‪.‬‬

‫‪41‬‬
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ : ‫الفصل الثاني‬
: ‫املراجع‬

]1[S. Lazaar, mémoire de Magister « Contribution à l’étude d’une station

éolienne pour la production de l’électricité. Application aux sites de

Tlemcen, Djelfa et Ghardaïa » Université Abou Bekr Belkaïd de

Tlemcen, Unité de Recherche Matériaux et Energies Renouvelable

URMER Tlemcen.2009.

]2[KHECHAB Bachir ; Mémoire de Magister ; Etude et modélisation

d’un système éolien à base d’une génératrice asynchrone à double

alimentation GADA dans la région d’Adrar ; UNIVERSITE

AFRICAINE AHMED DRAIA ADRAR ;2015.

]3[M. Sathyajith, Wind Energy. Fundamentals, Resource Analysis and

Economics Inde.2006,

]4[RIOLET Emmanuel « Le mini-éolien » ; livre ; 2010.

]5[Justus, C.G., W.R Hargraves., A. Mikhail and D. Graber, « Methods

for estimating wind speed frequency distributions ». J. Appl. Meteor. 17,

350 - 553. 1978.

42
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ : ‫الفصل الثاني‬
]6[Gokcek M, Bayulken A, Bekdemir S, « Investigation of wind

characteristics and wind energy potential in Kirklareli, Turkey ». Renew.

Energy; 32, 1739–52. 2007.

]7[REDJEM Radia ; « Etude d’une chaine de conversion d’énergie

éolienne; « mémoire de fin d’étude ; université mentouri de Constantine

; 2009.

[8[ B. Mohammed, « Étude et conception du montage d’une ferme

éolienne dans un milieu salarien )centrale KABERTENE-ADRAR( »,

mémoire de master en physique energetique , Université d’Adrar ,2015.

]9[T. Goyne, Y. Plays, P. Lepourry, and J. Besse, Initiation à

l'aéronautique, 6ème ed.:Cepadues, Collection Fact, 2010 .

[10 [ R. Melicio, V.M.F. Mendes, J.P.S. Catalao, « Computer simulation

of wind power systems: Power Electronics and Transient Stability

Analysis », International Conference on Power System Transients )IPST

2009), Kyoto, Japan, 2009.

[11[ T. Zidelmal, « Modèle de Prédiction et de Commande de la

Machine Synchrone à Aimants Permanents : Application dans les

43
‫تركيب ونمذجة نظام طاقة الرياح‬ : ‫الفصل الثاني‬
Aérogénérateurs », mémoire d’ingénieur d’état,Université du Québec,

Canada, 2015.

[12[ V. Courtesuisse, «supervision d’une centrale multi sources à base

d’éoliennes et de stockage d’énergie connectée au réseau électrique»

thèse de doctorat en génie électrique,Ecole nationale d’Arts en métiers,

Paris, France, 2008.

44
 ‫‪.‬‬

‫الفصل الثالث‬
‫تحجيم أبعاد نظام طاقة الرياح لمزرعة في منطقة‬
‫ادرار‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪1.III‬مقدمة‪:‬‬

‫ان العلم احلديث يسعى من اجل توفري تقنية اقل تكلفة وذو انتاج عايل من انحية الطاقة وخاصة يف مناطق املعزولة‬

‫ومناطق الظل ‪ .‬فماهي ابعاد هذه التقنية وكيف يتم استغالهلا ؟‬

‫يف هذا الفصل سيتم التعرف على ابعاد نظام طاقة الرايح وخمتلف مراحله كما سيتم التطرق اىل إمكانيات الرايح‬

‫لنتطرق يف األخري اىل كيفية تطبيق وتركيب مزرعة رايح يف موقع ادرار‪.‬‬

‫‪.2.III‬ابعاد نظام طاقة رايح ‪:‬‬

‫يف البناء ويف خمتلف جماالت امليكانيكا ‪ ،‬فإن حتديد األبعاد هو اخلطوة اليت تتمثل يف إعطاء األبعاد املادية األنسب‬

‫لشيء ما مع مراعاة اجلوانب التقنية أو االقتصادية أو التنظيمية اخلاصة (إخل)‪.‬‬

‫‪ .1.2.III‬طريقة معدل سرعة الرايح‪:‬‬

‫وهي من ابسط الطرق وحيسب معدل السرع فيه ابستخدام املعادلة اآلتية‪:‬‬

‫‪n‬‬
‫‪Vi‬‬
‫‪i =1‬‬
‫= ‪V‬‬
‫‪n‬‬ ‫‪.............1.III‬‬

‫‪n‬‬
‫مجموع كل سرع الرياح المقاسة = ‪Vi‬‬ ‫‪ = n‬عدد القراءات المقاسة‬
‫‪i =1‬‬

‫‪46‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪ .2.2.III‬طريقة معدل سرعة الطاقة‪:‬‬

‫تتناسب القدرة املنتجة طرداي مع مكعب سرعة الرايح‪ ،‬لذا يعتمد يف حتديد سرع الرايح املالئمة على‬

‫معدل سرعة الطاقة كما أييت‪:‬‬

‫‪n‬‬
‫‪Vi3 1 / 3‬‬
‫‪… VE = ( i =1‬‬ ‫)‬ ‫‪………………………2.III‬‬
‫‪n‬‬

‫ولفهم الفرق بني الطريقتني السابقتني يف حتديد الكمية احلقيقية لطاقة الرايح املنتجة أنخذ جمموعة من القراءات‬

‫املقاسة خالل ساعة مبعدل قراءة واحدة لكل ‪ 10‬دقائق اذ مت تعتمد كثافة اهلواء مساوية اىل ‪ 1.24 kg/m3‬عند‬

‫حساب القدرة املنتجة لكل مرت مربع وفق املعادلة االتية‪:‬‬

‫‪P 1‬‬
‫‪.‬‬ ‫‪= V 3 …………………….3.III‬‬
‫‪A 2‬‬

‫فعند االعتماد على طريقة معدل سرعة الرايح تكون قيمة القدرة املنتجة تساوي‪:‬‬

‫‪P 1‬‬
‫‪..‬‬ ‫‪=  1.24  6.45 3 = 166.37 W/m2…………………..4.III‬‬
‫‪A 2‬‬

‫وعند االعتماد على طريقة معدل سرعة الطاقة‪ ،‬اذ حتسب الطاقة املنتجة لكل قراءة ومن مث يؤخذ معدل القراءات‬

‫الناجتة‪،‬تكون قيمة الطاقة املنتجة ‪ 207 W/m2‬اي ان معدل االحنراف بني الطريقتني حواىل ‪ %20‬وهلذا يعتمد عادة‬

‫على طريقة معدل سرعة الطاقة‪.‬‬

‫‪47‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪ .3.2.III‬منوذج توزيع ويبل )‪:(Weibull distribution model‬‬

‫طورت مناذج رايضية خاصة لتحديد احتمالية توفر الرايح بسرع أعلى من سرعة حمددة اختريت للمناطق املراد‬

‫دراستها‪ ،‬ومن أهم هذه النماذج هو منوذج توزيع ويبل‪ ،‬اذ يعطي هذا النموذج احتمالية وجود الرايح بسرعة أعلى من‬

‫سرعة حمددة عندما يكون معدل السرع ‪ Mean wind velocity‬معلوما كما يف املعادلة اآلتية‪:‬‬
‫‪Kr‬‬
‫) ‪5.III……….. P(Vi  V ) = e − (V / C r‬‬

‫اذن ‪:‬‬
‫االحتمالية= ) ‪P(Vi  V‬‬

‫‪K r = 1.09 + 0.2 * V‬‬

‫‪V‬‬
‫= ‪Cr‬‬
‫‪1‬‬
‫‪(1 +‬‬ ‫)‬
‫‪Kr‬‬

‫‪ = Gamma function‬‬

‫‪ .4.2.III‬طرق مبسطة (بديهية) ‪:‬‬

‫يتم إجراء حساب مبسط حلجم النظام دون إنشاء أي عالقة بني األنظمة الفرعية املختلفة أو مراعاة فرصة طبيعة‬

‫استخداما هو طريقة "الشهر السيئ"‪ .‬سبب هذه الطريقة هو أنه إذا جنح هذا‬
‫ً‬ ‫سرعة الرايح‪ .‬أحد األساليب األكثر‬

‫الشهر ستعمل لبقية العام [‪ .]27‬بناءً على اخلطوات التالية‬

‫• حتديد احتياجات املستخدم (تقدير االستهالك)‪.‬‬

‫• تكلفة طاقة الرايح القابلة لالسرتداد حسب املوقع والوضع جغرافيًا (تقدير طاقة الرايح املستلمة)‪.‬‬
‫‪48‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫• تعريف وحدات طاقة الرايح (حتجيم املولد‪(.‬‬

‫• اختيار منظم (حتجيم منظم الشحن ‪ /‬التفري )‪.‬‬

‫• تقدير تكلفة النظام‬

‫‪ .3.III‬مراحل البُعد ‪:‬‬

‫‪ .1.3.III‬استهالك الطاقة لالستخدام أو احلمل‪:‬‬

‫جيدا تقييم الطاقة الكهرابئية للتطبيقات املراد توفريها‪ .‬يتم التعبري عن الطاقة الالزمة بواسطة‬
‫يتطلب النظام املكيف ً‬

‫‪Ec = P×t‬‬ ‫‪…. …. 6.III‬‬ ‫‪:‬‬

‫وابلتايل ‪ ،‬فإن الطاقة ‪ E‬هي الطاقة الكهرابئية املستهلكة يف غضون ‪ 24‬ساعة بواسطة التطبيق ويتم التعبري عنها‬

‫أيضا االستهالك اليومي‪.‬‬

‫ابلواط ‪ /‬ساعة يوميًا ‪ (Wh / d).‬ويسمى ً‬

‫حلساب االستهالك اإلمجايل للرتكيب ‪ ،‬حنسب أوالً الطاقة الكهرابئية املستهلكة يف غضون ‪ 24‬ساعة بواسطة كل‬

‫جهاز أو كل وظيفة كهرابئية مث نضيفها‪ .‬يتم التعبري عنها بواسطة‪:‬‬

‫‪Et =ΣPi ×Ti.……………7.III‬‬

‫أيضا ابألمبري ‪ -‬ساعات يف اليوم‬

‫عندما تعمل مجيع األجهزة بنفس اجلهد ‪ ،‬ميكن أن يكون االستهالك اليومي ً‬

‫(‪ ، )Ah / d‬وهي وحدة عملية جلميع األنظمة املرتبطة ابلبطارية‪.‬‬

‫‪49‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫نظرا ألن هذا اجلهاز يعمل يف الوضع املتناوب ومير استهالك الطاقة عرب العاكس ‪ ،‬فمن الضروري مراعاة كفاءة‬
‫ً‬
‫العاكس لتقييم الطاقة املطلوبة ‪ ،‬مث نكتب‪:‬‬

‫الطاقة املصححة = طاقة األجهزة املراد توفريها × كفاءة العاكس‪.‬‬

‫‪.4.III‬إمكاانت الرايح‪:‬‬

‫تتميز إمكاانت الرايح بتحديد مقادير خمتلفة مثل متوسط سرعة الرايح ومتوسط كثافة الطاقة ومتوسط كثافة‬

‫الطاقة [‪.]8‬‬

‫‪ 1.4.III‬متوسط السرعة‪:‬‬

‫يتم حساب متوسط سرعة الرايح من تكامل حاصل ضرب السرعة الرايح ووظيفة توزيع وايبول‪ .‬هو مكتوب يف‬

‫العالقة التالية [‪:]9‬‬

‫‪𝑣𝑚 = ∫0 𝑣𝑓(𝑣)𝑑𝑣.............8.III‬‬
‫∞‬

‫تكامل املعادلة )‪ ، (.8.III‬يقدم وظيفة جاما‪ .‬إذن السرعة يعين يف العالقة ‪:‬‬

‫‪𝑣𝑚 = 𝐴. Γ (1 + ) m/s......9.III‬‬
‫‪1‬‬
‫𝑘‬

‫‪.2.4.III‬متوسط كثافة الطاقة‪:‬‬

‫تعد كثافة طاقة طاقة الرايح أهم ما مييزها رايح‪ .‬ميثل مقدار الطاقة اليت تنتجها الرايح يف قوة الرايح‬

‫‪50‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫يُعطى دخول اجلناح ابلعالقة التالية [‪:]5,10,23‬‬

‫‪]𝑊[..10.III‬‬
‫‪1‬‬
‫‪𝑃(𝑣) = 𝜌. 𝑆. 𝑉 3‬‬
‫‪2‬‬

‫لكل وحدة مساحة حنصل على كثافة الطاقة للموقع الذي يتم توفريه بواسطة العالقة التالية [‪:]23,22,2‬‬

‫‪]𝑊 ⁄𝑚2 [ …..11.III‬‬

‫‪1‬‬
‫‪𝑃(𝑣) = 𝜌. 𝑉 3‬‬
‫‪2‬‬

‫من خالل االستبدال من العالقة املعطاة ‪ ،‬حنصل على [‪:]2,10‬‬

‫‪3‬‬
‫‪]𝑊 ⁄𝑚2 [.....................12.III‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬
‫)) ‪𝑃(𝑣) = 𝜌 (𝐴. Γ (1 +‬‬
‫‪2‬‬ ‫𝑘‬

‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬
‫) ‪𝑃(𝑣) = 𝜌. 𝐴3 . Γ (1 +‬‬ ‫وابلتايل‪]𝑊 ⁄𝑚2 [:‬‬
‫‪2‬‬ ‫𝑘‬

‫‪.3.4.III‬متوسط كثافة الطاقة‪:‬‬

‫مضرواب يف وحدة زمنية‪ .‬تعطى ابلعالقة التالية ‪]2,10[ :‬‬

‫ً‬ ‫كثافة الطاقة يساوي متوسط كثافة الطاقة‬

‫𝑇 ‪𝐸(𝑚) = 𝑃(𝑣).‬‬ ‫‪]𝑊ℎ⁄𝑚2 [ ……………13.III‬‬

‫من خالل االستعاضة عن متوسط كثافة الطاقة ‪ ،‬سنحصل على [‪:]10,11,24‬‬

‫‪]𝑊ℎ⁄𝑚2 [ .......................14.III‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪3‬‬
‫𝑇 ‪𝐸(𝑚) = 𝜌. 𝐴3 . Γ (1 + ) .‬‬
‫‪2‬‬ ‫𝑘‬

‫‪ T‬هو عدد الساعات املدرجة يف عدد األايم يف الفرتة حمددة ‪ ،‬تساوي‪ .24 × d‬مع ‪ d‬عدد األايم‪.‬‬

‫‪51‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫من أجل تقييم إمكاانت الرايح عند دخول اجلناح ‪ ،‬سيتعني علينا االتصال استقراء عمودي لسرعة الرايح [‪.]2,25‬‬

‫‪.5.III‬االستقراء العمودي لسرعة الرايح‪:‬‬

‫هناك العديد من القوانني لالستقراء الرأسي لسرعة الرايح وهي تستخدم لتحديد سرعة الرايح عند مستوى خمتلف‬

‫عن نقطة القياس‪ .‬إلجياد سرعة الرايح عند مستوى خمتلف عن نقطة القياس ‪ ،‬نتابع يف كثري من األحيان إىل‬

‫االستقراء الرأسي لبياانت الرايح [‪ .]2،12‬هناك نوعان من التخصص عائالت قوانني االستقراء الرأسي لسرعة الرايح‬

‫واللوغاريتمية وقانون قوة ‪.‬‬

‫‪.1.5.III‬القانون اللوغاريتمي‪:‬‬

‫يعتمد القانون اللوغاريتمي فقط على طول اخلشونة ‪ Z0‬وهو صال مللف جانيب قريب من األرض ‪ ،‬على ارتفاع أقل‬

‫من ‪ ، m 50‬نسبيًا أطباق‪ .‬هو مكتوب على النحو التايل [‪:]10.3‬‬

‫𝑧‬
‫)‪ln( 2‬‬
‫‪𝑉2 = 𝑉1‬‬
‫‪𝑧0‬‬
‫𝑧‬ ‫‪]𝑚⁄𝑠[ ………………15.III‬‬
‫)‪ln(𝑧1‬‬
‫‪0‬‬

‫‪.2.5.III‬قانون القوة‪:‬‬

‫ميكن إجراء االستقراء الرأسي لسرعة الرايح يف حمور القوة ‪ ،‬حيث يعتمد قانون القوة الذي تقدمه املعادلة فقط على‬

‫األس الذي ميثل أس االحتكاك‪ ،‬و يعطى ابلعالقة التالية ‪]11[ :‬‬

‫𝛼‬
‫‪]𝑚⁄𝑠[ ....................16.III‬‬
‫𝑧‬
‫)‪𝑉2 = 𝑉1 ( 2‬‬
‫𝑧‬ ‫‪1‬‬

‫‪52‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫سرعة الرايح يف االرتفاع والسرعة يف االرتفاع وهي معامل االحتكاك الذي يعتمد على سرعة الرايح وارتفاع‬

‫القياس‪ .‬وخيتلف من مكان إىل آخر وابألخص حسب خشونة التضاريس [‪ .]15‬حوهلا ‪ 7/1‬للتضاريس املفتوحة‬

‫واملسطحة ‪ 2/1 ،‬يف وسط املدن الكبرية ‪.‬‬

‫مت تلخيص قيم معامل االحتكاك يف اجلدول‪ ،1.III‬يف حسب نوع التضاريس وخشونتها ‪ ،‬حيث خيتلف األس من‬

‫‪ 0.1‬إىل أرض مستوية ‪ 0.4‬للمناطق احلضرية ‪.‬‬

‫اجلدول ‪.1.III‬قيم معامل االحتكاك ألنواع خمتلفة من األرض]‪[2‬‬

‫معامل االحتكاك ‪α‬‬ ‫نوع األرض‬

‫‪0.10‬‬ ‫البحريات واحمليطات والتضاريس الناعمة‬
‫‪0.15‬‬ ‫املراعي‬
‫‪0.20‬‬ ‫احملاصيل الطويلة مع التحوط والشجريات‬
‫‪0.25‬‬ ‫أرض مشجرة بكثافة‬
‫‪0.30‬‬ ‫املدن الصغرية ابألشجار والشجريات‬
‫‪0.40‬‬ ‫املناطق احلضرية مع انطحات السحاب‬

‫‪.6.III‬الطاقة اليت تنتجها توربينات الرايح‪:‬‬

‫الطاقة اليت تنتجها توربينات الرايح أقل من إمجايل طاقة الرايح متاح يف موقع معني‪ .‬ميكن حساب طاقة الرايح‬

‫املستخرجة وف ًقا لـعدد الساعات يف فرتة ‪ T‬من خالل العالقة التالية [‪:]16‬‬

‫𝑇 ‪𝐸 = 𝑃𝑚 .‬‬ ‫‪]𝑊ℎ[ .................17.III‬‬

‫‪ T‬هو وقت اإلنتاج احملدد بواسطة[‪::]24‬‬

‫‪53‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪𝑇 = 𝑑 × 24‬‬ ‫‪]ℎ[ ....................18.III‬‬

‫و‪ d‬ميثل عدد األايم‪.‬‬

‫ابإلضافة إىل حساب الطاقة السنوية وكذلك الطاقة الشهرية و مومسي أنتجت تتأثر ابلعالقات التالية [‪:]17.13‬‬

‫‪𝐸 = ∑12‬‬ ‫‪4‬‬

‫𝑠𝐸 ‪𝑖=1 𝐸𝑚 = ∑𝑖=1‬‬ ‫‪]𝑊ℎ[ .......................19.III‬‬

‫𝑦𝑜𝑚𝑃 × 𝑚𝑑 × ‪𝐸𝑚 = 24‬‬ ‫[𝑠𝑖𝑜𝑚‪]𝑊ℎ⁄𝑚2 ⁄‬‬

‫𝑦𝑜𝑚𝑃 × 𝑠𝑑 × ‪𝐸𝑠 = 24‬‬ ‫[𝑛𝑜𝑠𝑖𝑎𝑠‪]𝑊ℎ⁄𝑚2 ⁄‬‬

‫مع‪ds :‬عدد األايم يف الشهر‪ .‬و‪ d m‬عدد األايم يف املوسم‪ .‬و و‪: pm‬متوسط القوة اليت حتددها العالقة التالية‬

‫[‪:]2,26‬‬

‫𝑛𝑃 ‪𝑃𝑚 = 𝐶𝑓 .‬‬ ‫‪]𝑊[ ......................20.III‬‬

‫ميكن تقدير عامل السعة وف ًقا ملعاملي‪ Weibull‬وسرعات التشغيل املختلفة لتوربينات الرايح (البداية ‪ ،‬االمسية ‪،‬‬

‫والتوقف)‪ .‬تعطى ابلصيغة التالية [‪:]2,14‬‬

‫𝐾 𝑉‬ ‫𝐾 𝑉‬
‫) 𝐷 (‪−‬‬ ‫)𝑁 (‪−‬‬ ‫𝑉‬ ‫𝐾‬
‫𝐴‬ ‫𝐴 𝑒‪−‬‬ ‫)𝐴 (‪−‬‬
‫‪] ............21.III‬‬
‫𝑒‬
‫[ = 𝑓𝐶‬ ‫𝑉‬ ‫𝐾‬ ‫𝑉‬ ‫𝐾‬ ‫𝑒‪−‬‬ ‫𝐴‬
‫) 𝐷 (‪( 𝑁 ) −‬‬
‫𝐴‬ ‫𝐴‬

‫‪54‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪.7.III‬تطبيق مزرعة رايح يف موقع أدرار‪:‬‬

‫لفهم أفضل للخطوات املفيدة يف حتديد حجم الرتكيب لطاقة الرايح نقرتح تقدمي طلب يف املزرعة‪:‬يوضح الشكل‬

‫‪.2.III‬العناصر املختلفة لرتكيب طاقة الرايح‪.‬‬

‫الشكل ‪.1.III‬العناصر املختلفة لرتكيب طاقة الرايح‪.‬‬

‫‪.1.7.III‬استهالك الطاقة من االستخدام أو احلمل ‪:‬‬

‫يتم اوال حتديد متوسط الطاقة املطلوبة لكل جهاز‪.‬‬

‫‪55‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫اجلداول ‪ .2.III‬متوسط طاقة كل جهاز‪.‬‬

‫القوة‬ ‫جهاز‬
‫‪85w‬‬ ‫مصباح‬
‫‪150w‬‬ ‫مضخة‬
‫‪105w‬‬ ‫ثالجة‬
‫‪120w+25w‬‬ ‫جهاز تلفاز ‪ +‬مستقبل رقمي‬
‫‪800w‬‬ ‫مكيف هوائي‬
‫‪45w‬‬ ‫مروحية‬

‫مالحظة ‪:‬‬

‫تقدير اخلسائر الكهرابئية ليست كل الطاقة اليت تنتجها الوحدات متاحة لألمحال (املصابيح) ‪ ،‬فبعضها‬

‫يتم تبديده بواسطة الكابالت والبطارايت ومنظمات الشحن ‪.0.95‬‬

‫‪.1.1.7.III‬متوسط استهالك املنزل يف كل موسم‪:‬‬

‫‪.1‬متوسط االستهالك اليومي (الشتاء)‪:‬‬

‫ميثل اجلدول ‪ .3.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الشتاء حيث امجايل االستهالك يقدر ب‪.Wh/j 8060‬‬

‫اجلدول ‪ .3.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الشتاء‪.‬‬

‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫الوقت )‪(h‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬

‫‪6800‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪10‬‬ ‫مصباح‬

‫‪600‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬

‫‪56‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪2520‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬

‫‪1160‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪2‬‬ ‫جهاز تلفاز ‪ +‬مستقبل‬

‫رقمي‬
‫)‪11080)Wh/j‬‬ ‫الطاقة)‪)Wh/j‬‬ ‫امجايل‬

‫‪.2‬متوسط االستهالك اليومي (الصيف)‪:‬‬

‫يوضح اجلدول ‪ .4.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الصيف حيث ان هذا الفصل خيتلف نوعا عن الفصول‬

‫األخرى وذلك الن به نسبة استهالك الكهرابء كبرية جدا مقارنة بباقي الفصول وتقدر هذه النسبة ب ‪18590‬‬

‫‪wh/j‬‬

‫اجلدول ‪ .4.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الصيف‪.‬‬

‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫الوقت )‪(h‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬

‫‪5950‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪7‬‬ ‫مصباح‬

‫‪600‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬

‫‪2520‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬

‫‪1160‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪2‬‬ ‫جهاز تلفاز ‪ +‬مستقبل‬

‫رقمي‬
‫‪8000‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪2‬‬ ‫مكيف هوائي‬

‫‪360‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪2‬‬ ‫مروحية‬

‫‪)Wh/j) 18590‬‬ ‫امجايل الطاقة)‪)Wh/j‬‬

‫‪.3‬متوسط االستهالك اليومي (الربيع)‪:‬‬

‫ميثل اجلدول ‪ .5.III‬متوسط االستهالك اليوم لفصل الربيع حيث نالحظ ان يف هذا الفصل نقص استعمال بعض‬

‫األجهزة مثل مكيف اهلوائي وهذا يؤثر إجيااب على اقتصادية واستهالك املزرعة ‪.‬‬

‫‪57‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫اجلدول ‪ .5.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الربيع‪.‬‬

‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫الوقت (‪)h‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬

‫‪4165‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫مصباح‬
‫‪2520‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬
‫‪1160‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪4‬‬ ‫جهاز تلفاز‪ +‬مستقبل ‪2‬‬
‫‪600‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬
‫‪)Wh/j) 8445‬‬ ‫الطاقة)‪)Wh/j‬‬ ‫امجايل‬

‫‪.4‬متوسط االستهالك اليومي (اخلريف)‪:‬‬

‫اجلدول ‪ .6.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل اخلريف‪.‬‬

‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫الوقت (‪)h‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬

‫‪4165‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫مصباح‬
‫‪2520‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬
‫‪1160‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪4‬‬ ‫جهاز تلفاز‪ +‬مستقبل ‪2‬‬
‫‪450‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬
‫‪)Wh/j) 8295‬‬ ‫الطاقة)‪)Wh/j‬‬ ‫امجايل‬

‫‪ 2.7.III‬حتجيم املولد ‪:‬‬

‫تعمل املصابيح املتوفرة يف السوق إما ابلتناوب أو املستمر ولكن هد أقل من ‪ 24‬فولت‪.‬‬

‫من أجل جتنب إضافة حموالت تزيد من االستهالك ‪ ،‬وابلتايل تكاليف الرتكيب ‪ ،‬فمن احلكمة تقسيم املستهلكني إىل‬

‫فئتني ‪ ،‬تلك اليت تعمل ابستمرار وتلك اليت تعمل يف التيار املرتدد‪ .‬مث ننتقل إىل حتديد حجم كل منهم‪ .‬مت توثيق‬

‫احتياجاهتم يف اجلداول التالية‪:‬‬

‫‪58‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫اجلدول ‪ .7.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الصيف بتصحيح العائد‬

‫عائد طاقة مصححة‬ ‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫الوقت )‪(h‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬
‫التحويل ابلعائد‬
‫‪5057.5 0.85‬‬ ‫‪5950‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪7‬‬ ‫مصباح‬

‫‪510 0.85‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬

‫‪2142 0.85‬‬ ‫‪2520‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬

‫‪986 0.85‬‬ ‫‪1160‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪2‬‬ ‫جهاز تلفاز ‪+‬‬

‫مستقبل رقمي‬
‫‪6800 0.85‬‬ ‫‪8000‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪2‬‬ ‫مكيف هوائي‬

‫‪306 0.85‬‬ ‫‪360‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪45‬‬ ‫‪2‬‬ ‫مروحية‬

‫‪Wh/j15801.5‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫)‪)Wh/j‬‬ ‫امجايل الطاقة)‪18590 )Wh/j‬‬

‫اجلدول ‪ .8.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل اخلريف بتصحيح العائد‬

‫طاقة مصححة بالعائد‬ ‫عائد‬ ‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫الوقت (‪)h‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬
‫التحويل‬
‫‪3540.25‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪4165‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫مصباح‬
‫‪2142‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪2520‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬
‫‪986‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪1160‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫جهاز تلفاز‪+‬‬
‫مستقبل‬
‫‪382.5‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪450‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬
‫‪7050.25 Wh/j‬‬ ‫‪0.85 )Wh/j) 8295‬‬ ‫امجايل الطاقة‬

‫اجلدول ‪ .9.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الربيع بتصحيح العائد‬

‫طاقة مصححة‬ ‫عائد‬ ‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫الوقت (‪)h‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬
‫التحويل بالعائد‬

‫‪3540.25 0.85‬‬ ‫‪4165‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪7‬‬ ‫مصباح‬

‫‪2142 0.85‬‬ ‫‪2520‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬

‫‪59‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪986 0.85‬‬ ‫‪1160‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪2‬‬ ‫جهاز تلفاز‪+‬‬
‫مستقبل‬
‫‪510 0.85‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬
‫‪7178.25 Wh/j 0.85 )Wh/j) 8445‬‬ ‫امجايل الطاقة‬

‫اجلدول‪ .10.III‬متوسط استهالك اليومي لفصل الشتاء بتصحيح العائد‬

‫طاقة مصححة‬ ‫عائد‬ ‫الطاقة )‪(Wh/j‬‬ ‫الوقت )‪(h‬‬ ‫القوة(‪)w‬‬ ‫العدد‬ ‫اجلهاز‬
‫بالعائد‬ ‫التحويل‬
‫‪5780‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪6800‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪85‬‬ ‫‪10‬‬ ‫مصباح‬

‫‪510‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪600‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪1‬‬ ‫مضخة‬

‫‪2142‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪2520‬‬ ‫‪24‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ثالجة‬

‫‪986‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫‪1160‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪25+120‬‬ ‫‪2‬‬ ‫جهاز تلفاز ‪+‬‬

‫مستقبل رقمي‬
‫‪9418 Wh/j‬‬ ‫‪0.85‬‬ ‫)‪11080)Wh/j‬‬ ‫امجايل الطاقة‬

‫‪.3.7.III‬موقع الدراسة ‪:‬‬

‫والية أدرار‬

‫خط العرض ‪28.45‬درجة الاال‬

‫خط الطول ‪ 0.047-‬درجة غراب‬

‫ارتفاع ‪279‬‬

‫درجة احلرارة احمليطة دقيقة ‪ 5 +‬درجة مئوية‬

‫أقصى درجة حرارة حميطة ‪.4+‬‬

‫‪60‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫‪ .4.7.III‬البياانت املرتولوجية‪:‬‬

‫خالل الليل ‪ :‬نسيم خفيف الرايح هتب من الشرق بسرعة من ‪ 18-14‬كم \ ساعة‬

‫يف الصباح ‪ :‬نسيم عليل الرايح هتب من جنوب شرق بسرعة من ‪ 29-18‬كم \ ساعة‬

‫بعد الظهر ‪ :‬نسيم متوسط الرايح هتب من جنوب بسرعة من ‪ 25-11‬كم \ ساعة‪.‬‬

‫يف املساء ‪ :‬نسيم خفيف الرايح هتب من جنوب شرق بسرعة من ‪ 14-11‬كم \ ساعة‪.‬‬

‫‪.8.III‬خامتة‪:‬‬

‫يف هذا الفصل الثالث قدمنا بدراسة ابعاد لنظام طاقة رايح حيث مت التعرف على خمتلف االبعاد ومت اختيار الطريقة‬

‫البسيطة والسهلة يف الدراسة ومت وضع تطبيق ملزرعة رايح لنصل يف األخري اىل استهالك هذه املزرعة خالل الفصول‬

‫األربعة وحتديد االبعاد املناسبة هلذه الدراسة‪.‬‬

‫‪61‬‬
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
‫املراجع‬

[1] RÉTIVEAU, Jean-Louis. Analyse de données expérimentales et

conception d'un générateur numérique de vitesses de vent. 2006. Thèse de

doctorat. Université du Québec àRimouski.

]2[ MOHAMMED, M. BOUDIA Sidi. Optimisation de l’évaluation

temporelle du gisement énergétique éolien par simulation numérique et

contribution à la réactualisation de l’Atlas des vents en Algérie. 2013. Thèse

de doctorat. Université de Tlemcen.

]3[ MERZOUK, N. Kasbadji. Evaluation du Gisement Energétique

Eolien-Contribution à la Détermination du Profil Vertical de la Vitesse du

Vent en Algérie. 2006. Thèse de doctorat.Thèse de doctorat. Université

Abou Bekr Belkaid, Tlemcen.

]4[ données sur l’énergie éolienne sur )www.wind-data.ch) outres weibull

(Le13/04/2021).

[5] BENALI OUSSAMA. Evaluation de potentiel énergétique éolien dans

la région Sud-est du Sahara algérienne.2015. Mémoire de Master

académique. Universite Kasdi Merbah Ouargla.

62
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
[6] CHANG, Tian Pau. Performance comparison of six numerical methods

in estimating Weibull parameters for wind energy application. Applied

Energy, 2011, vol. 88, no 1.

[7] SEGURO, J. V. et LAMBERT, T. W. Modern estimation of the

parameters of the Weibull ind speed distribution for wind energy analysis.

Journal of Wind Engineering and Industrial Aerodynamics, 2000, vol. 85,

no 1.

[8] KHERBA, Nabila. Estimation de la Production Electrique d’une

Ferme Eolienne Application à la Région de Ténès. 2011. Thèse de

doctorat. Université Hassiba Ben Bouali de Chlef.

[9] DAAOU, H. Nedjari, HADDOUCHE, S., et MERZOUK, N.

Kasbadji. Amélioration de la carte des vents à partir des données interpolées.

IPCWE Tlemen.Décembre 2003.

[10] BOUDIA, Sidi Mohammed et GUERRI, Ouahiba. Investigation of

wind power potential at Oran, northwest of Algeria. Energy Conversion

and Management, 2015, vol. 105.

63
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
[11] DEHMAS, Djamila Abdeslame, KHERBA, Nabila, HACENE,

Fouad Boukli, et al. On the use of wind energy to power reverse osmosis

desalination plant: A case study from Ténès )Algeria(. Renewable and

Sustainable Energy Reviews, 2011, vol. 15, no2.

[12] TENNEKES, H. The logarithmic wind profile. Journal of the

Atmospheric Sciences,1973, vol. 30, no 2

[13] JUSTUS, C. G. et MIKHAIL, Amir. Height variation of wind speed and

wind distributions statistics. Geophysical Research Letters, 1976, vol. 3, no 5.

[14] BOUDIA, Sidi Mohammed, BENMANSOUR, Abdelhalim, et

HELLAL, Mohammed Abdellatif Tabet. Wind resource assessment in

Algeria. Sustainable Cities and Society, 2016,vol. 22.

]15[ MADOUGOU, Saïdou. Étude du potentiel éolien du jet nocturne

dans la zone sahélienne à partir des observations de radars profileurs de vent.

2010. Thèse de doctorat. Université Paul Sabatier-Toulouse III.

[16] UCAR, Aynur et BALO, Figen. Evaluation of wind energy potential

and electricity generation at six locations in Turkey. Applied Energy, 2009,

vol. 86, no 10.

64
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
]17[ TCHINDA, Réné, KENDJIO, Joseph, KAPTOUOM, Ernest, et al.

Estimation of mean wind energy available in far north Cameroon. Energy

Conversion and Management, 2000,vol. 41, no 17.

]18[ BENCHARIF, Samir. Variation des paramètres mécaniques pour

l’optimisation du rendement d’une éolienne. 2015. Thèse de maîtrise

Université Mohamed Khider Biskra.

[19] EUROPEAN WIND ENERGY ASSOCIATION. The economics

of wind energy.EWEA, 2009.

[20] BOUDIA, Sidi Mohammed, BERRACHED, Sidahmed, et BOURI,

Sihem. On the Use of Wind Energy at Tlemcen, North-Western Region

of Algeria. Energy Procedia, 2016, vol. 93.

]21[ BELABES Belkacem, GUERRI Ouahiba. Évaluation technico-

économique du potentiel de l'énergie éolienne aux hauts plateaux Algérien.

Unité de Recherche Appliquée en Energies Renouvelables, Ghardaïa –

Algérie 13 et 14 Octobre 2014.

[22]http://www.renac.de/fileadmin/user_upload/Download/Projects/ReG

rid/Webinar Brochure/Wind_online_brochure_frz_final_5_.pdf

65
‫تحجيم أبعاد نظام محطة طاقة رياح لمزرعة في منطقة أدرار‬ ‫الفصل الثالث‬
[23] Manwell JF, McGowan JG, Rogers AL. Wind energy explained:

theory, design and application. Amherst, USA: John Wiley & Sons; 2002.

[24]Boudia-Sidi-Mohammed,Tchinda R, Kendjio J, Kaptouom E,

Njomo D.Estimation of mean wind energy available in far north

Cameroon. Energy Convers Manage 2000;41:1917–1929.

[25] M.R. Islam, R. Saidur, N.A. Rahim, Assessment of wind energy

potentiality at Kudat and Labuan, Malaysia using Weibull distribution

function, Energy 36 (2011) 985-992.

[26] A.W. Dahmouni, M. Ben Salah, F. Askri, C. Kerkeni, S. Ben

Nasrallah, Assessment of wind energy potential and optimal electricity

generation in Borj-Cedria, Tunisia, Renewable and Sustainable Energy

Reviews 15 (2011) 815–820.

[27] K.M. Dalalah D. Assessment of wind energy potential for selected areas

in Jordan. Renewable Energy 2013 ;59 : 75-81.

[28] Ahmed Shata A.S. Hanitsch R. Evaluation of wind energy potential

and electricity generation on the coast of Mediterranean Sea in Egypt.

Renewable Energy 2006;31:1183-202.

66
 ‫الفصل الرابع‬
‫محاكاة تقنية واقتصادية لمزرعة الرياح‬

‫‪67‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫‪.VI‬مقدمة ‪:‬‬
‫يتعلق هذا الفصل بدراسة اجلوانب الفنية ملزرعة الرايح الىت أقيمت يف منطقة أدرار‪ .‬هلذا مت حتديد أفضل موقع مؤهل‬
‫إلنشاء مزرعة رايح يف املنطقة ‪ ،‬مع األخذ بعني االعتبار مسب ًقا ‪ ،‬القيود اجلغرافية لألرض وإمكاانهتا من الطاقة‪.‬‬
‫حتقيقا هلذه الغاية ‪ ،‬مت استخدام برانمج ‪RETScreen‬من خالل تراكب خلرائط اليت حتتوي على البياانت‬
‫واملعلومات املكانية من امليدان مثل الشبكات والبىن التحتية املناطق الطبيعية ومصطنعة ‪ ..‬وكذلك إمكاانت الرايح‬
‫وهي خريطة السرعة متوسطات الرايح‪ .‬اثنياً ‪ ،‬دراسة فنية مفصلة لإلمكانيات طاقة املناخ اجلزئي احملدد ‪ ،‬من خالل‬
‫معاجلة وحتليل مت تنفيذ الرايح من أقرب حمطة‪ .‬هذا مسح بتقديرإنتاج الطاقة مع مراعاة التضاريس اخلشونة والعقبات ‪،‬‬
‫أخريا ‪ ،‬حتسني موقع توربينات الرايح على أساس االفرتاضات فيما يتعلق تكوين املزرعة‪ .‬لتنفيذ هذا العمل ‪.‬‬
‫و ً‬
‫‪.2.VI‬عرض ‪ RETSCREEN‬إدارة الطاقة النظيفة برجمة ‪:‬‬
‫برانمج إدارة الطاقة النظيفة ‪ RETscreen‬هو برانمج مرتبط بـالطاقة النظيفة ‪ ،‬اليت طورهتا حكومة كندا‪ .‬كان‬
‫‪RETscreen Expert‬قدمت يف وزاري الطاقة النظيفة ‪ ،‬اليت نظمت يف سان فرانسيسكو يف عام ‪. 2016‬‬
‫[‪]01‬‬

‫‪RETscreen‬هو نظام برجمي إلدارة الطاقة النظيفة للتحليل جدوى مشاريع الطاقة املتجددة وكفاءة التوليد‬
‫جماان يف وضع العرض‪.‬‬
‫املشرتك لتحليل أداء الطاقة املستمر إصدار‪ RETscreen Expert‬برانمج متقدم ‪ ،‬متاح ً‬
‫[‪]01‬‬

‫‪.1.2.VI‬برانمج ‪: RETscreen‬‬
‫‪RETscreen Expert‬هو أحدث إصدار من الربانمج ‪ ،‬ويتم إطالقه يف ‪ 19‬سبتمرب ‪ ، 2016‬تضم العديد‬
‫من قواعد البياانت ‪ ،‬مبا يف ذلك أ البياانت العاملية للظروف املناخية من ‪ 6700‬حمطة أرضية وبياانت املنتج‪]02[ .‬‬
‫وهو برانمج "حتليل مشروع الطاقة النظيفة"‪ .‬لذلك يقدم هنج موجه حنو تنفيذ املشاريع بدالً من هنج للتحسني‬
‫األنظمة‪ .‬يتم دعم ‪ RETScreen International‬بواسطة ‪Canmet ENERGY of Natural‬‬
‫‪ Resources‬كندا‪ .‬حيظى هذا الربانمج بشعبية كبرية ويستخدم يف أكثر من ‪ 200‬دولة وأكثر من ‪260.000‬‬
‫املستخدمني [‪ .]04‬ابلنسبة هلذا املشروع ‪ ،‬اإلصدار املستخدم هو‪ RETScreen 4‬وهو متاح جماان‪.‬‬

‫‪68‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫أيضا على جمموعات أدوات السياسة واحلقوق املتعلقة ابلطاقة النظيفة ‪ ،‬ابإلضافة إىل مواد تدريبية‬
‫يشتمل الربانمج ً‬
‫متعددة الوسائط مرتمجة يف عدة طويلة ‪ ،‬مبا يف ذلك دليل إلكرتوين [‪.]04‬‬

‫ميكن استخدامه يف مجيع أحناء العال لتقييم اإلنتاج وتوفري الطاقة والتكلفة وخفض انبعااثت غازات االحتباس احلراري‬
‫الدفيئة )‪ ، (GHG‬واجلدوى املالية وخماطر تقنيات الطاقة املختلفة الطاقة املتجددة وكفاءة الطاقة‪.‬‬

‫صورة ‪.1.VI‬لقطة شاشة لربانمج ‪.RETscreen Expert‬‬

‫‪.2.2.VI‬جماالت استخدام الربجميات‬

‫يتم استخدامه يف عدة جماالت للتبسيط حل املشاكل التقنية والبياانت الطاقة اليت ميكن للربانمج حتليلها‬

‫شاشة‪ RETscreen‬الدراسة نتائج جيدة‪ .‬أنواع الطاقة اليت ميكن للربانمج حتليلها هي‪:‬‬

‫• األنظمة الكهروضوئية‬
‫• مشاريع الطاقة احلرارية األرضية العميقة‬
‫• مشاريع طاقة الرايح‬
‫• حمطات الطاقة احلرارية الشمسية‬

‫‪70‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫• مشروعات الطاقة الكهرومائية‬
‫• أنظمة التيار البحري‬
‫• هواء مضغوط [‪]4‬‬
‫أنواع املشاريع ممكن هم‪:‬‬

‫•تدابري كفاءة الطاقة ‪،‬‬

‫•إنتاج الكهرابء ‪،‬‬

‫•انتاج الكهرابء ‪ -‬تقنيات متعددة‬

‫•إنتاج احلرارة ‪،‬‬

‫•اإلنتاج البارد ‪،‬‬

‫•إنتاج احلرارة والكهرابء ‪،‬‬

‫•انتاج الربد والكهرابء ‪،‬‬

‫•إنتاج احلرارة والربودة ‪،‬‬

‫•إنتاج الربودة واحلرارة والكهرابء ‪،‬‬

‫• تعريف املستخدم‪]3[ .‬‬

‫‪.3.2.VI‬اهلدف من برانمج ‪: RETscreen‬‬

‫تسمح ‪ RETscreen‬للمتخصصني يف جمال البحث وصناع القرار بتحديد اجلدوى التقنية واالقتصادية ملشروعات‬
‫الطاقة النظيفة احملتملة وحتسينها بسرعة ‪ ،‬كما تتيح منصة برجميات اختاذ القرار الذكية هذه للمديرين احلقيقيني لرتكيبهم‬
‫‪ ،‬فضالً عن إجياد إمكانيات إضافية لتحقيق التوفري وإنتاج الطاقة‪]3.2[ .‬‬

‫‪71‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫‪.3.VI‬حتديد منطقة الدراسة‪:‬‬

‫‪.1.3.VI‬وصف موقع كابريتني‪:‬‬

‫تقع مزرعة الرايح ‪ Kabertène‬على بعد حوايل ‪ km 80‬الال مدينة أدرار مقامة على مساحة إمجالية قدرها‬
‫هكتارا مكونة من ‪ 12‬توربينًا للرايح الطاقة االمسية ‪ 0.85‬ميجاوات لكل منهما ‪ ،‬إبمجايل ‪ mw 10.2‬من‬
‫ً‬ ‫‪33‬‬
‫الطاقة االمسية للحديقة كليا‪ .‬تتميز املزرعة بنظام رايح يرتاوح من ‪ m/s 6‬حىت ‪ m/s 11‬على مدار العام ‪ ،‬ولكن‬
‫ميكن أن تتجاوز ‪ km/h 100‬بتوقيت سريوكو‪]3.4[ .‬‬

‫‪.2.3.VI‬اإلحداثيات اجلغرافية ‪:‬‬

‫اإلحداثيات اجلغرافية للموقع موضحة يف اجلدول ‪ ،1.VI‬يف حني أن ملف يوضح الشكل ‪.3.VI‬موقعه على‬
‫اخلريطة اجلغرافية وكذا الشكل ‪.2.VI‬يوضح املوقع اجلغرايف ملزرعة طاقة الرايح كربتن‪.‬‬

‫اجلدول ‪.1.VI‬اإلحداثيات اجلغرافية ملوقع كابريتني‬

‫دقيقة‬ ‫درجة‬ ‫االجتاه‬ ‫التفاصيل‬

‫‪5.611‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪N‬‬
‫‪50.557‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪O‬‬
‫‪28.4515585‬‬ ‫خط العرض‬
‫‪-0.04737710‬‬ ‫خط الطول‬

‫‪72‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة‪.2.VI‬املوقع اجلغرايف ملزرعة طاقة الرايح كربتن [‪]1‬‬

‫صورة ‪.3.VI‬موقعه على اخلريطة اجلغرافية‪.‬‬

‫‪73‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫‪.4.VI‬املعطيات املناخية ملوقع املزرعة املدروسة‪:‬‬
‫بعد اختيار موقع املشروع يف برانمج ‪ retscreen‬يقوم التطبيق بعرض كل املعلومات املتعلقة مبناخ املنطقة على‬
‫شكل جدول حيتوي على ‪:‬درجة حرارة اهلواء ‪ ،‬سرعة الرايح ‪ ،‬الضغط اجلوي ‪ ...‬اخل ‪ ،‬كما هو موضح يف الشكل‬
‫التايل‪:‬‬

‫صورة ‪.4.VI‬التقاط البياانت املناخية ملزرعة كربتن‬

‫‪74‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫و املنحىن املوايل ميثل سرعة الرايح بداللة اشهر السنة حيث اننا نرى أن منطقة أدرار هبا كمية عالية من منسوب‬
‫الرايح ‪.‬‬

‫صورة ‪.5.VI‬بياانت سرعة الرايح بداللة اشهر السنة‪.‬‬

‫حسب اجلدول السابق نرى سرعة الرايح ترتاوح بني ‪ 5.8 m/s‬اىل ‪ 6.8 m/s‬بعد اخلطوة سنقوم بتمثيل معلومات‬
‫املشروع‪ 7 km/m2.s‬كما هو موضح يف الصورة املوالية ‪:‬‬

‫صورة ‪.6.VI‬معلومات مشروع املدروس‪.‬‬

‫‪75‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫‪.5.VI‬دراسة الطاقة ملزرعة طاقة الرايح كربتن‪:‬‬

‫‪.1.5.VI‬مرحلة االختيار‪:‬‬
‫نظرا لتوافرها أبسعار معقولة وهم تستويف مجيع الشروط‪ .‬بعد تربينة‪.‬‬
‫يف البداية خنتار نوع توربينات الرايح ‪ً ،‬‬
‫عناصر النظام الرايح واستهالكه من توربينات اليت اخرتانها من خطوة التحجيم يف احملدد‪.‬‬

‫الكفاءة‪ :‬بنفس الطريقة ابختيار نوع العاكس والقدرة ‪.‬‬

‫ومتثل الصورة(‪ ).7.VI‬معلومات حول نوع وعدد الرتبينات املثبثة يف املزرعة‬

‫صورة ‪.7.VI‬معلومات حول نوع و عدد الرتبينات‪.‬‬

‫‪76‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫‪.2.5.VI‬تكوين مزرعة الرايح واستهالكها ‪:‬‬
‫حلساب االستهالك اليومي ملزرعة رايح ‪ ،‬من الضروري حساب الطاقة وف ًقا لساعات تشغيل األجهزة املوجودة يف‬
‫املزرعة‪.‬‬

‫يعتمد اختيار هذه األجهزة على االحتياجات يف املزرعة‪.‬‬

‫لتطبيق هذه اخلطوة يف الربانمج نضغط على زر الطاقة وهي قائمة هبا العديد من اخليارات خنتار املعدات الكهرابئية مث‬
‫حنصل على صفحة تتضمن عدة فواصل تشمل األجهزة املختلفة وعددها ووقت استخدامها‪ .‬هتدف هذه الدراسة‬
‫للعمل على مدار‪ 4‬فصول ألنه يف نفس املوسم تباين الظروف املناخية واالستهالك املنخفض‪.‬‬

‫‪.1‬دراسة احلالة األوىل يف الشتاء ‪:‬‬

‫يف موسم الشتاء سنعرض متوسط االستهالك املقدر يف مزرعتنا للرايح الشكل (‪ )8.VI‬ملنطقة أدرار ‪.‬‬

‫صورة ‪.8.VI‬لقط شاشة ملتوسط االستهالك اليومي يف فصل الشتاء‪.‬‬

‫‪77‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫‪.2‬دراسة احلالة األوىل يف الصيف ‪:‬‬
‫يف موسم الصيف سنعرض متوسط االستهالك املقدر يف مزرعتنا للرايح الشكل (‪ )9.VI‬ملنطقة أدرار االستهالك‬
‫املهم واالكرب هو املكيف اهلوائي ويعترب هذا املوسم هو املسوم األكثر استهالكا مقارنة ابملواسم األخرى‪.‬‬

‫صورة ‪.9.VI‬لقطة شاشة لالستهالك اليومي يف الصيف‪.‬‬

‫‪.3‬دراسة احلالة األوىل يف الربيع ‪:‬‬

‫يف موسم الربيع سنعرض متوسط االستهالك املقدر يف مزرعتنا للرايح الشكل (‪ )10.VI‬ملنطقة أدرار حيث يعترب‬
‫هذا املوسم من املواسم األقل استهالكا مقارنة ابملواسم األخرى‪.‬‬

‫‪78‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.10.VI‬لقطة شاشة لالستهالك اليومي يف الربيع‪.‬‬

‫‪.4‬دراسة احلالة األوىل يف اخلريف‪:‬‬

‫يف موسم اخلريف سنعرض متوسط االستهالك املقدر يف مزرعتنا للرايح الشكل (‪ )11.VI‬ملنطقة أدرار االستهالك‬
‫حيث هذا املوسم مقارنة مبوسم الربيع ال يتفاوت بكثري عنه الن االستهالك ال يكون كبري‪.‬‬

‫‪79‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.11.VI‬لقطة شاشة لالستهالك اليومي يف اخلريف‪.‬‬

‫‪.3.5.VI‬دراسة أداء مزرعة رايح‪:‬‬

‫ملعرفة أداء هذه املزرعة على مدار سنة ‪ ،‬بعد استهالك الكهرابء خالل كل شهر ‪ ،‬هلذا نستخدم جمال األداء ‪،‬‬
‫سنحصل على جدول‪.‬‬

‫اخلطوة األوىل سوف متأل املعلومات اخلاصة ابستهالك الكهرابء الذي قمنا إبنشائه يف الشكل (‪.)12.VI‬‬

‫‪80‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.12.VI‬لقطة شاشة لورقة استهالك لكل شهر‪.‬‬

‫من خطوة تقدير االستهالك الكهرابئي لعناصر مزرعة لكل شهر ال ميكن رؤية نتيجة احملاكاة اليت ال تسمح ابحلصول‬
‫على املخططات التالية‪:‬‬

‫‪ .4.5.VI‬خمطط االستهالك‪:‬‬
‫مما يعطي املنحىن واجلدول التباين يف استهالك الطاقة للمزرعة حسب األشهر فنرى متوسط قيمة ‪ 50 kw/s‬احلد‬
‫األقصى يف فصل الصيف هناك مشكلة الرايح‪.‬‬

‫‪81‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.13.VI‬لقطة شاشة ملخطط االستهالك‪.‬‬

‫‪ .5.5.VI‬خمطط الطاقة‪:‬‬
‫جدا يف فرتة معينة وهي فرتة الصيف ألن‬
‫ينتج النظام طاقة طاقة ترتاوح ما بني ‪ kw120‬إىل ‪ kw395‬وهي مهمة ً‬
‫جدا واالحتياجات غري مهمة‪ .‬وارتفاع هذه النسبة له قيمة إجيابية يف جناح مشروع الدراسة الن‬
‫منسوب الرايح مرتفع ً‬
‫كلما كانت النسبة قوية كانت نتائج الدراسة دقيقة وكمية الكهرابء كافية ‪.‬‬

‫‪82‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.14.VI‬لقطة شاشة ملخطط الطاقة‪.‬‬

‫‪ .6.5.VI‬الدراسة املالية ملزرعة رايح ‪:‬‬

‫يف هذه املرحلة من دراسة املشروع ‪ ،‬سنرى التقدير االقتصادي لنظام االرايح املستخدم ملزرعتنا وف ًقا للتكاليف‬
‫وعناصر النظام املوجودة يف قاعدة بياانت الربانمج واليت ميكن تغيريها‪ .‬تعتمد القيمة على مواصفات مشروعنا ويف هذا‬
‫اجلزء نرى أتثري االحتباس احلراري للنظام على البيئة ومسامهة هذا املشروع يف تقليل أتثري االحتباس احلراري‪.‬‬

‫‪.7.5.VI‬حتليل انبعااثت غازات الدفيئة‪:‬‬

‫تعترب هذه النقطة من األهداف األساسية ملشاريع الطاقة النظيفة ‪ ،‬ألن معظم الدول واملدن الوطنية تقاتل لتحقيقها‬
‫واحلصول على طاقة نظيفة مع احلفاظ على البيئة قدر اإلمكان من خالل تقليل انبعااثت الكربون‪ .‬ابإلضافة إىل‬
‫أيضا‪.‬‬
‫الغازات السامة‪ .‬لتقليل كمية النفاايت املتولدة ً‬

‫‪83‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.15.VI‬لقطة شاشة جلدول بياانت وحتليل لتخفيضات انبعااثت غازات الدفيئة‪.‬‬

‫وف ًقا لنتيجة دراستنا حول انبعااثت غازات الدفيئة ‪ ،‬نالحظ أن استخدام نظام الرايح يف مزرعتنا يسمح لنا متوسط‬
‫انبعاث اثين أكسيد الكربون هو ‪ 14.8‬طن ‪ /‬كيلوواط ساعة ‪ ،‬هذا النوع من النظام يسمح وحيافظ على البيئة ويقلل‬
‫من الغازات السامة ‪.‬‬

‫‪ .8.5.VI‬التحليل االقتصادي‪:‬‬
‫يف هذه الدراسة ملزرعة رايح حنصل على حتليل اقتصادي لنظامنا وابلتايل حيتوي على التكلفة وامليزانية‪.‬‬

‫عاما) ‪ ،‬مما يسمح إبجراء مقارنة عادلة بني تقنيات الطاقة‬

‫من املشروع خالل متوسط فرتة تشغيل النظام املقدرة (‪ً 20‬‬
‫النظيفة ‪ .‬خالل الفرتة املقدرة يتم جتميع نتائج الدراسة االقتصادية اليت قدمتها احملاكاة ملشروعنا دون دعم واعتبار أن‬
‫معدل مؤشر الوقود حوايل ‪ ٪2‬أي أن سعر الوقود هو غري اثبت ملدة ‪ 20‬سنة القادمة (عمر املشروع)‪.‬‬

‫‪84‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬

‫صورة ‪.16.VI‬لقطة شاشة جلدول البياانت وحتليل التكلفة‪.‬‬

‫عاما) واليت يتم عرضها يف الشكل‬

‫لدينا نتيجة توضح التطور االقتصادي ملذكرة املشروع على مدار املدة املقدرة (‪ً 20‬‬
‫(‪)17.VI‬‬

‫صورة ‪.17.VI‬لقطة شاشة للتطور االقتصادي للرسم البياين للتدفق النقدي الرتاكمي‪.‬‬

‫‪85‬‬
‫محاكاة تقنية و اقتصادية لمزرعة طاقة الرياح‬ ‫الفصل الرابع ‪:‬‬
‫نالحظ من الرسم البياين (‪ ).17.VI‬وجود تغيري يف الرسم البياين السليب موجب من القيمة ‪ 6‬سنوات واليت متثل‬
‫القيمة اليت سنعيد االستثمار من أجلها وهذا يعين ان من أجل هذه القيمة ‪ ،‬نقوم إبعادة جتهيز األموال اليت مت‬
‫إعدادها يف املشروع‪.‬‬

‫✓ اجلزء األول (‪ 0‬إىل ‪ 6‬سنوات)‪:‬‬

‫يف هذا اجلزء ‪ ،‬يكون الرسم البياين للتدفق النقدي الرتاكمي سالبًا ألن تكاليف تركيب توربينات الرايح أكرب من فوائد‬
‫املشروع‪.‬‬

‫اجلزء الثاين (من ‪ 6‬إىل ‪ 20‬سنة)‪:‬‬ ‫✓‬

‫يف هذا اجلزء ‪ ،‬يكون الرسم البياين للتدفق النقدي الرتاكمي موجبًا ألن الفوائد من املشروع أكرب من تكاليف املشروع‬
‫‪ ،‬حيث يتم اسرتداد التكلفة األولية للمشروع يف السنة ‪.6‬‬

‫من هذا العام املشروع فقط ربح املشروع حنصل على كهرابء جمانية تصل إىل ‪ 10000‬دج يف العام ‪.20‬‬

‫‪ .6.VI‬خامتة‪:‬‬
‫يف هذا الفصل ‪ ،‬أجرينا دراسة فنية واقتصادية لتشغيل مزرعة الرايح يف موقع أدرار‪.‬‬

‫جدا مبتوسط ‪ 13‬كيلووات ساعة ‪ /‬مرت مربع‬

‫➢ من هذه الدراسة وجدان أن موقع أدرار يوفر طاقة الرايح عالية ً‬
‫‪ /‬يوم‪.‬‬
‫➢ مسحت لنا هذه الدراسة بتقدير مسامهة مذكرة النظام لتقليل انبعااثت اثين أكسيد الكربون مبقدار ‪14.2‬طن‬
‫‪ /‬كيلوواط ساعة‪.‬‬
‫عائدا لالستثمار من السنة السادسة من االستخدام (سنقوم‬
‫➢ يوضح التطور االقتصادي للنظام أن هناك ً‬
‫عاما ‪ ،‬توجد‬
‫إبعادة جتهيز مجيع األموال اليت أنفقت على املشروع) وبقية فرتة االستخدام اليت تصل إىل ‪ً 20‬‬
‫أقواس‪ .‬واالستخدام اجملاين للكهرابء‪.‬‬

‫‪86‬‬
 ‫املراجع‬

: ‫املراجع‬
[01[ : « Le Canada, le Mexique et les Etats-Unis montrent les progrès de la

collaboration nord-américaines dans les dossiers énergétiques » Clean

Energy Ministériel en 3 juin 2016.

[02[ : « NASA-NASA collaboration Benefits International Priorities of

Energy Management » archVIe sur NASA 12 Septembre 2007.

[03[ : « analyse de projets d’énergie propres : manuel d’ingénierie et études

de cas RETscreen » archVIe de publication du gouvernement du Canada
24 Février 2016.

[04[ Joséanne Bélanger-Gravel, mémoire de « Analyse technico-

économique d’un système hybride éolienphotovoltaïque en comparaison
avec les systèmes photovoltaïque et éolien seuls », décembre 2011.

87
‫خاتمة‬

‫‪88‬‬
 ‫خامتة عامة‬

‫خامتة عامة‬

‫يف هذه املذكرة املتمحورة حتت عنوان الدراسة التقنية االقتصادية ملزرعة الرايح يف منطقة ادرار ابلتحديد كربتن‬

‫سعينا من اجل الوصول اىل تقنية اقتصادية معتمد عليها يف مزرعة رايح حيث قمنا يف البداية ابلتطرق اىل عموميات‬

‫على طاقة الرايح وكذا وضعية الرايح يف اجلزائر حيث الحظنا ان منسوهبا مرتفع خاصة يف جنوبنا الكبري فقد تصل‬

‫سرعة الرايح اىل ‪ m/s 7.2‬ابجلنوب بقدرة مقدرة ب ‪ kw 311.64‬وهذه قيمة إجيابية ابلنسبة منسوب الرايح‬

‫العاملي ‪.‬كما ان منطقة دراستنا والية ادرار هلا منسوب رايح مناسب حيث تقدر سرعة الرايح ب‪ m/s 6.9‬بقدرة‬

‫‪ kw 251.12‬فهذه القيمة جتعل منطقة ادرار اكثر حظا يف إجناح الدراسة وجناح جممل مشاريع طاقة الرايح وخاصة‬

‫الن املنطقة رحيية يف كل الفصول مع اختالف نسبها فعليها أن تواكب هذا النوع من التكنولوجيا اصبح ضروري ‪.‬ومن‬

‫اجل الوصول اىل نتائج دقيقة مت استخدام الربانمج العاملي برانمج ‪ RETSCREEN‬الذي بواسطته عاجلنا خمتلف‬

‫خمططات الدراسة حىت توصلنا يف األخري اىل التحليل االقتصادي حيث ان استهالك الكهرابء قدر ب ‪MW/h 146‬‬

‫وربح يف املشروع مقدر ب ‪ 10000‬دج يف العام ‪.‬‬

‫فقد مت معاجلة هذه التقنية على شكل اربع فصول حيث اننا يف ‪:‬‬

‫الفصل األول تطرقنا اىل عموميات على طاقة الرايح ومت التعرف على بعض االحصائيات العاملية واحمللية لطاقة الرايح‬

‫ومت التطرق كذلك اىل أنواع مزارع الرايح وكذا أنواع توربينات الرايح‪.‬‬

‫الفصل الثاين مت التعرف على تركيب ومنذجة لطاقة الرايح وكذا التعرف على خمتلف العالقات والقوانني لدراسة منها‬

‫قانون بيرت والقانون اللوغاريتمي‪.‬‬

‫‪89‬‬
 ‫خامتة عامة‬
‫لنتطرق يف الفصل الثالث على كيفية حتجيم ابعاد لنظام طاقة الرايح والتعرف على خمتلف مراحله ففي هذا الفصل مت‬

‫وضع تطبيق ملزرعة رايح ملشروع دراستنا ليتم دراسة ذلك على خمتلف مراحل التحجيم‪.‬‬

‫لنه ي هذه الدراسة بفصل أخري مت االستعانة فيه بربانمج ‪ RETSCREEN‬حيث مت إعطاء نبده عنه والتعرف‬

‫على خمتلف خصائصه ومن مت استخدامه للحصول على خمتلف نتائج الدراسة ‪.‬‬

‫‪90‬‬
 ‫ملخص‬

: ‫ملخص‬

‫ فنحن‬، ‫لقد أجرينا هذه الدراسة من أجل دراسة حتجيم وحتليل أداء مزرعة تعمل بطاقة الرايح يف موقع أدرار‬

‫مهتمون ابستخدام طاقة الرايح لتزويد مزرعة متوسط استهالك الطاقة أو الكهرابء يف موقع أدرار هذا مبناخ أدرار مث‬

RETScreen ‫ مث حماكاة تقنية واقتصادية ابستخدام برانمج‬، ‫قامت البياانت بتبسيط حجم هذه املزرعة خالل العام‬

.‫ملدة عام واحد من متوسط االستهالك وبياانت اإليداع‬

.‫ الرايح‬، RETScreen ‫ برانمج‬، ‫ دراسة اقتصادية‬، ‫ مزرعة الرايح‬، ‫ توربينات الرايح‬:‫الكلمات املفتاحية‬

Abstract :

We conducted this study in order to study the scaling and analysis of the

performance of a wind farm in Adrar site. We are interested in using wind

energy to provide a farm with average energy or electricity consumption in

this Adrar site with a climate of Adrar. Then the data simplified the size of

this farm for the four seasons of the year, then simulated Technical and

economical using RETScreen software for one year of average

consumption and filing data.

Keywords: wind turbines, wind farm, economic study, RETScreen

program, wind.