You are on page 1of 6

‫سازمان هواپیمایی کشوری جمهوری اسالمی ایران‬

‫‪I.R. of Iran - Civil Aviation Organization‬‬

‫دستورالعمل های هواپیمایی کشوری‬


‫)‪Civil Aviation Directives (CAِِD‬‬

‫دستورالعمل ‪2713‬‬
‫‪CAD 2713‬‬

‫‪Final Report Format‬‬


‫دستورالعمل فرمت تهیه گزارش نهایی بررسی‬
‫سانحه یا حادثه‬

‫ویرایش اول ‪ -‬مهر‪98‬‬


‫‪First Edition – Sep. 2010‬‬
‫سازمان هواپیمایی کشوری جمهوری اسالمی ایران‬

‫‪I.R. of Iran - Civil Aviation Organization‬‬

‫دستورالعمل های هواپیمایی کشوری‬


‫)‪Civil Aviation Directives (CAِِD‬‬

‫دستورالعمل ‪2713‬‬
‫‪CAD 2713‬‬

‫‪Final Report Format‬‬

‫دستورالعمل فرمت تهیه گزارش نهایی بررسی‬


‫سانحه یا حادثه‬

‫ویرایش اول ‪ -‬مهر‪98‬‬


‫‪First Edition – Sep. 2010‬‬
‫دفترايمني و بررسي سوانح‬

‫شماره سند‪FS-CAD-2713-00 :‬‬ ‫روش اجرايي فرمت تهيه گسارش‬


‫نهائي بررسي سانحه يا حادثه‬ ‫سازمان هواپييمائي كشوري‬
‫صفحِ ‪ 1‬از ‪4‬‬ ‫معاونت استاندارد پرواز‬

‫سبزهبى َّاپيوبيي كطَري‬


‫هعبًٍت استبًذارد پرٍاز‬

‫روش اجرايي فرمت تهيه گسارش نهائي بررسي سانحه يا حادثه‬

‫شماره سند‪FS-CAD-2713-00 :‬‬

‫كدبازنگري‪00 :‬‬ ‫تاريخ بازنگري‪00:‬‬ ‫تاريخ صدور اوليه‪ :‬مهر ‪1331‬‬


‫دفترايمني و بررسي سوانح‬

‫شماره سند‪FS-CAD-2713-00 :‬‬ ‫روش اجرايي فرمت تهيه گسارش‬


‫نهائي بررسي سانحه يا حادثه‬ ‫سازمان هواپييمائي كشوري‬
‫صفحِ ‪ 2‬از ‪4‬‬ ‫معاونت استاندارد پرواز‬

‫جدول بازنگري و اصالحات‬

‫جذٍل تصحيحبت‬ ‫جذٍل ببزًگري‬


‫اهضبء‬ ‫تبريخ اًجبم‬ ‫رديف تبريخ تصحيح‬ ‫اهضبء‬ ‫تبريخ اًجبم‬ ‫رديف تبريخ ببزًگري‬

‫كدبازنگري‪00 :‬‬ ‫تاريخ بازنگري‪00:‬‬ ‫تاريخ صدور اوليه‪ :‬مهر ‪1331‬‬


‫دفترايمني و بررسي سوانح‬

‫شماره سند‪FS-CAD-2713-00 :‬‬ ‫روش اجرايي فرمت تهيه گسارش‬


‫نهائي بررسي سانحه يا حادثه‬ ‫سازمان هواپييمائي كشوري‬
‫صفحِ ‪ 3‬از ‪4‬‬ ‫معاونت استاندارد پرواز‬

‫ليست صفحات موثر‪:‬‬

‫كد بازنگري‬ ‫تاريخ بازنگري‬ ‫تاريخ صدور اوليه‬ ‫شماره صفحه‬


‫‪00‬‬ ‫‪00‬‬ ‫هْر‪1331‬‬ ‫كليِ صفحبت‬

‫كدبازنگري‪00 :‬‬ ‫تاريخ بازنگري‪00:‬‬ ‫تاريخ صدور اوليه‪ :‬مهر ‪1331‬‬


‫دفترايمني و بررسي سوانح‬

‫شماره سند‪FS-CAD-2713-00 :‬‬ ‫روش اجرايي فرمت تهيه گسارش‬


‫نهائي بررسي سانحه يا حادثه‬ ‫سازمان هواپييمائي كشوري‬
‫صفحِ ‪ 4‬از ‪4‬‬ ‫معاونت استاندارد پرواز‬

‫كليات ‪:‬‬
‫گسارش ًْبئي بررسي سبًحِ يب حبدثِ هعوَالٌ بب ‪ Format‬فرهت ‪ICAS 113‬تْيِ ضذُ ٍ ببيگبًي هيطَد‬

‫اجرا ‪:‬‬
‫گسارش ًْبئي بررسي سبًحِ يب حبدثِ در ّر دٍ زببى هلي ( فبرسي ) ٍ زببى اًگليسي تْيِ هيطَد ‪.‬‬
‫قبل از چْبر بخص اصلي ‪ Final Report‬هيتَاى هقذهِ )‪ ٍ (Foreword‬خالصِ سبًحِ )‪ (Synopsis‬كِ‬
‫برگرفتِ از اعالعبت كلي كتبة بررسي سبًحِ است اًتطبر هيگردد‪.‬‬

‫گسارش ًْبئي برعبق ‪ ICAS 113‬از چْبر بخص اصلي تطكيل ضذُ است ‪:‬‬

‫‪ - 1‬اطالعات جمع آوري شده )‪(Factual Information‬‬


‫ايي اعالعبت حذاكثر ضبهل ‪ 11‬هَرد اعالم ضذُ در فرهت ‪ ICAS 113‬هيببضذ كِ ايي اعالعبت هربَط بِ كليهِ اعالعهبت جوهو يٍري‬
‫ضذُ تَسظ گرٍّْبي ‪ 11‬گبًِ بررسي سبًحِ هيببضذ ‪ .‬ايي اعالعبت براي يًبليس ٍ ًتيجِ گيري استفبدُ هيطَد ‪.‬‬

‫‪ - 2‬تجسيه و تحليل )‪(Analysis‬‬


‫ايي بخص ضبهل يًبليس كبهل بررسي سبًحِ هيببضذ كِ هتيَاًذ قبل از تجسيِ ٍتحليهل ًْهبئي ‪،‬گهسارش گرٍّْهبي ‪ 11‬گبًهِ بهب صهالحذيذ‬
‫هسئَل بررسي سبًحِ يٍردُ ضَد‪.‬‬

‫‪ - 3‬نتيجه گيري )‪(Conclusions‬‬


‫ببتَجِ بهِ تجسيهِ ٍتحليهل گهسارش سهبًحِ ج ًتيجهِ گيهري سهبًحِ ًَضهتِ هيطهَد ‪ .‬درايهي بخهص اعالعهبت در سهِ گهرٍُ ‪-1 :‬يبفتهِ ّهب‬
‫)‪-2 (Findings‬علت سبًحِ ( علت اصلي ٍعلل فرعي ) ‪ًَ-3‬اقص ٍ سبير هطبّذات تٌظين ضَد‪.‬‬

‫‪ - 4‬پيشنهادات ايمني )‪(Safety Recommendations‬‬


‫تين بررسي سبًحِ يب حبدثِ در حيي بررسي سبًحِ يب پس از اًتطبر گسارش ًْبئي هيتَاًذ بِ كليِ ارگبًْب ٍ كطَرّبي درگير بِ اهر بررسهي‬
‫سبًحِ ‪/‬حبدثِ بر اسبي ‪ CAD3013‬پيطٌْبدات ايوٌي ارائِ هيٌوبيذ‪ .‬ايي پيطٌْبدات ايوٌي در ًبهِ رسوي يب گسارش ًْبئي ارسبل ضَد كِ‬
‫قببل اجرا است‪.‬‬

‫كدبازنگري‪00 :‬‬ ‫تاريخ بازنگري‪00:‬‬ ‫تاريخ صدور اوليه‪ :‬مهر ‪1331‬‬

You might also like