T115FL-1/T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C: B6FF8199U2.book Page 1 Friday, June 11, 2021 11:18 AM

B6FF8199U2.
book Page 1 Friday, June 11, 2021 11:18 AM
T115FL-1/T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C
B6F-F8199-U2
B6FF8199U2.book Page 1 Friday, June 11, 2021 11:18 AM
การตรวจสอบสภาพและดูแลรักษาแบตเตอรี่
 ควรทําการตรวจสอบสภาพและดูแลรักษาแบตเตอรี่
M AH
A ทุกๆ 3 เดือนโดยศูนยบริการยามาฮา
YA
 เมื่อมีการถอดแบตเตอรี่ ควรทําการถอดขั้วลบ
กอนถอดขั้วบวกเสมอ เพื่อปองกันการลัดวงจร
ของระบบไฟฟา
 ควรนําแบตเตอรี่กลับมาชารจไฟใหมทันที
เมื่อแบตเตอรี่มีแรงดันไฟฟาต่ํากวา 12.4 โวลต
 ควรใหผูจําหนายรถจักรยานยนตยามาฮาทําการชารจ
ไฟแบตเตอรี่ใหกับรถของทาน
 หากตรวจสอบพบวาแบตเตอรี่มีสภาพการเก็บไฟ
ไมอยู ควรทําการเปลี่ยนใหมทันที
 หากรถจักรยานยนตไมมีการใชงานมากกวา 1 เดือน
ควรทําการถอดแบตเตอรี่ออกจากตัวรถ (ดูรายละเอียด
การเก็บแบตเตอรี่ในหัวขอ “การบํารุงรักษาและ
การปรับตั้งตามระยะ” (เรื่องแบตเตอรี่ หนา 7-51)
การตรวจสอบสภาพและดูแลรักษาแบตเตอรี่
แบตเตอรี่จะมีโอกาสคายประจุมากขึ้น (ไมมีไฟ) เมื่อไมมีการใชงานรถจักรยานยนตเปนระยะเวลานานๆ หรือเร็วกวา
หากขาดการดูแลรักษาตรวจสอบตามระยะกําหนด ซึ่งอาจสงผลใหรถจักรยานยนตมีอาการดังนี้
1. เมื่อบิดสวิทชกุญแจไปที่ตําแหนง “ON” สัญญาณไฟเลี้ยวและแตรทํางานผิดปกติ
2. การทํางานของปมไฟฟาในถังน้ํามันเชื้อเพลิงผิดปกติ (หมุนชาลง)
3. เมื่อทําการกดสวิทชสตารทไฟฟา เสียงการหมุนของมอเตอรสตารทจะหมุนชาผิดปกติ
4. เมื่อพบอาการดังกลาว ใหทานรีบนํารถจักรยานยนตเขาตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่กับ
ศูนยบริการทันที
เมือ่ สตารทเครื่องยนตไมได (แบตเตอรี่ไมมีไฟ) ควรทําอยางไร
หากเกิดปญหาอาการสตารทเครื่องยนตไมได เนื่องจากแบตเตอรี่ไมมีไฟ ควรทําการแกไข
เบื้องตนโดยมีขอแนะนําดังนี้
1. สามารถทําการพวงแบตเตอรี่จากรถจักรยานยนตคันอื่น เพื่อสตารทเครื่องยนตใหติด
2. ใหนํารถเขาตรวจสอบสภาพแบตเตอรี่ทันทีเมื่อมีโอกาสหรือทําการเปลี่ยนแบตเตอรี่ใหม
3. ใหทําการติดตอศูนยรับเรื่องแจงปญหา 24 ชั่วโมง (Yamaha call center) ที่เบอรโทรศัพท
0-2263-9999 หรือโดยตรงกับทางรานผูจําหนายยามาฮาใกลพื้นที่เกิดปญหา*
* ทานสามารถดูเบอรโทรศัพทรายชื่อผูจําหนายไดในสมุดรับประกันคุณภาพที่อยูใตเบาะนั่งรถจักรยานยนต
คํานํา
UAU10103
ขอตอนรับสูโลกของการขับขี่รถจักรยานยนตยามาฮา!
รถจักรยานยนตยามาฮารุน T115FL-1/T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C เปนผลงานทีบ่ รรจงสรางขึ้นจาก
ประสบการณทมี่ ีมายาวนานของยามาฮา และดวยการนําเทคโนโลยีการออกแบบที่ทนั สมัยมาใช ทําใหสมรรถนะ
ของรถจักรยานยนตดีเยี่ยม ลูกคาจึงไววางใจในชื่อเสียงของยามาฮา
กรุณาทําความเขาใจกับคูมือนี้ T115FL-1/T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C เพื่อผลประโยชนของคุณเอง
คูมือเลมนี้เปนการแนะนําการใชรถ การตรวจสอบ ตลอดจนการบํารุงรักษารถจักรยานยนตอยางถูกวิธี
โดยครอบคลุมถึงการปองกันปญหาและอันตรายตางๆ ทีอ่ าจเกิดขึ้นกับตัวคุณเองและผูอ ื่นอีกดวย
นอกจากนี้ ขอแนะนําตางๆ ภายในคูมือเลมนี้จะชวยใหคุณรักษารถจักรยานยนตใหอยูในสภาพสมบูรณทสี่ ุด
หากคุณมีขอสงสัยประการใด โปรดสอบถามผูจําหนายยามาฮาไดทุกแหงทั่วประเทศ
ทางบริษัทฯ ปรารถนาใหคุณปลอดภัยและพึงพอใจในการขับขี่ โปรดใหความสําคัญกับความปลอดภัย
เปนอันดับหนึ่งเสมอ
ยามาฮามีการพัฒนาคุณภาพและรูปลักษณอยางตอเนื่องอยูเสมอ ในการจัดทําคูมือเลมนี้ ขอมูลทุกอยางจะเปน
ขอมูลที่ทนั สมัยที่สุด ณ วันทีพ่ ิมพ ดังนั้นจึงอาจมีขอ แตกตางบางประการระหวางคูมือกับรถจักรยานยนต
ทีไ่ มตรงกัน หากคุณมีขอสงสัยใดๆ เกี่ยวกับคูมือเลมนี้ กรุณาติดตอผูจําหนายยามาฮา
UWA10032
คําเตือน
กรุณาอานคูมือนี้อยางละเอียดและระมัดระวังกอนการใชรถจักรยานยนต
ขอมูลคูมอื ทีส่ ําคัญ

UAU10134
ขอมูลทีม่ ีความสําคัญเปนพิเศษภายในคูมือเลมนี้จะถูกกํากับดวยสัญลักษณตอไปนี้:
นี่คือสัญลักษณเตือนความปลอดภัย แสดงการเตือนใหระวังอันตรายจากการ
บาดเจ็บสวนบุคคลที่อาจเกิดขึ้นได ปฏิบัติตามขอความเกี่ยวกับความปลอดภัย
ที่ตามหลังเครื่องหมายนี้ทั้งหมดเพือ่ หลีกเลี่ยงการบาดเจ็บหรือการเสียชีวิตที่อาจ
เกิดขึน้ ได
คําเตือน แสดงถึงสถานการณอันตราย ซึง่ หากไมหลีกเลี่ยงอาจสงผลใหถึงแกชีวิต

หรือไดรับบาดเจ็บสาหัส
ขอควรระวัง แสดงถึงสิ่งที่ควรระวังเปนพิเศษเพื่อหลีกเลี่ยงการเกิดความเสียหาย
ตอรถจักรยานยนตหรือทรัพยสินอื่น
ขอแนะนํา ใหขอมูลสําคัญเพื่อทําใหเขาใจขั้นตอนตางๆ ไดงา ยขึ้นหรือชัดเจนขึ้น

*ผลิตภัณฑและขอมูลจําเพาะอาจมีการเปลี่ยนแปลงไดโดยไมตองแจงใหทราบลวงหนา
ขอมูลคูมอื ทีส่ ําคัญ
UAU37432
T115FL-1/T115FL-2/
T115FL-5/T115FL-5C
คูมือผูใชรถจักรยานยนต
©2021 โดย บริษัท ไทยยามาฮามอเตอร จํากัด
พิมพครั้งที่ 1, กรกฎาคม 2021
สงวนลิขสิทธิ์
หามทําการคัดลอก
พิมพซ้ําสวนหนึ่งสวนใดหรือทั้งหมดของคูมือเลมนี้ดวยวิธีการใดๆ
ยกเวนไดรับอนุญาตเปนลายลักษณอักษรจาก
บริษัท ไทยยามาฮามอเตอร จํากัด
พิมพในประเทศไทย
สารบัญ
ตําแหนงฉลากตางๆ ที่สําคัญ........................1-1 สวิทชแฮนด............................................. 4-9
วิธีแหงความปลอดภัย .................................2-1 คันเปลี่ยนเกียร....................................... 4-10
คําแนะนําเพื่อการขับขีอ่ ยางปลอดภัย คันเบรคหนา.......................................... 4-11
เพิ่มเติม ............................................... 2-10 คันเบรคหลัง .......................................... 4-11
อาจถึงตายหรือพิการ หากไมสวมหมวก ฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง ......................... 4-12
นิรภัย .................................................. 2-11 น้ํามันเชื้อเพลิง....................................... 4-13
ระบบบําบัดไอเสีย ................................. 4-15
คําอธิบาย.....................................................3-1 สตารทเทา ............................................ 4-16
มุมมองดานซาย ....................................... 3-1 เบาะนั่ง ................................................. 4-16
มุมมองดานขวา ....................................... 3-2 ที่แขวนหมวกนิรภัย............................... 4-17
การควบคุมและอุปกรณ .......................... 3-3 กลองอเนกประสงค............................... 4-18
อุปกรณและหนาที่ในการควบคุม ................4-1 ขาตั้งขาง................................................ 4-19
สวิทชกุญแจ/ล็อคคอรถ .......................... 4-1 เพือ่ ความปลอดภัย – การตรวจสอบ
ฝาครอบชองเสียบกุญแจ.......................... 4-4 กอนการใชงาน ............................................5-1
ไฟแสดงและไฟเตือน.............................. 4-5
ชุดมาตรวัดความเร็ว ................................ 4-7 การทํางานของรถจักรยานยนตและ
เกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิง ..................... 4-8 คําแนะนําที่สําคัญในการขับขี่ ......................6-1
ระยะรันอินเครื่องยนต ............................. 6-1
สารบัญ
สตารทและอุน เครื่องยนตที่เย็น ............... 6-3 การเปลี่ยนไสกรองอากาศและทําความ
การเปลี่ยนเกียร........................................ 6-5 สะอาดทอตรวจสอบ........................... 7-22
คําแนะนําสําหรับการลดความสิ้นเปลือง การปรับความเร็วรอบเครื่องยนต
น้ํามันเชื้อเพลิง ...................................... 6-6 เดินเบา................................................ 7-24
การจอดรถ............................................... 6-6 การปรับตั้งระยะฟรีปลอกคันเรง ........... 7-25
การบํารุงรักษาและการปรับตั้งตามระยะ.....7-1 ระยะหางวาลว ....................................... 7-26
ชุดเครื่องมือ ............................................. 7-2 ยาง......................................................... 7-27
ตารางการบํารุงรักษาตามระยะสําหรับ ลอรถ ..................................................... 7-30
ระบบควบคุมแกสไอเสีย ...................... 7-4 การตรวจสอบระยะฟรีคันเบรคหนา
ตารางการบํารุงรักษาและการหลอลื่น (T115FL-1) ........................................ 7-31
โดยทั่วไป ............................................. 7-6 การปรับตั้งระยะฟรีคันเบรคหลัง .......... 7-33
การถอดและการติดตั้งบังลมและ สวิทชไฟเบรค ....................................... 7-35
ฝาครอบ.............................................. 7-11 การตรวจสอบฝกเบรคหนาและหลัง
การตรวจสอบหัวเทียน.......................... 7-14 (T115FL-1) ........................................ 7-36
น้ํามันเครื่องและไสกรองน้ํามันเครื่อง... 7-16 การตรวจสอบผาเบรคหนาและ
ทําไมตอง YAMALUBE....................... 7-21 ฝกเบรคหลัง (T115FL-2/T115FL-5/
T115FL-5C) ....................................... 7-37
สารบัญ
การตรวจสอบระดับน้ํามันเบรค ............ 7-39 การตรวจสอบชุดบังคับเลีย้ ว ................. 7-50
การเปลีย่ นถายน้ํามันเบรค .................... 7-40 การตรวจสอบลูกปนลอ......................... 7-51
ระยะหยอนโซขับ .................................. 7-41 แบตเตอรี่ ............................................... 7-51
การทําความสะอาดและการหลอลืน่ การเปลี่ยนฟวส...................................... 7-54
โซขับ .................................................. 7-44 การเปลี่ยนหลอดไฟหนา ....................... 7-55
การตรวจสอบและการหลอลื่น การเปลี่ยนหลอดไฟหรี่ ......................... 7-57
สายควบคุมตางๆ ................................ 7-45 การเปลี่ยนหลอดไฟทาย/ไฟเบรค.......... 7-58
การตรวจสอบและการหลอลื่น การเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวดานหนา ........ 7-59
ปลอกคันเรงและปลายสาย ................. 7-46 การเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวดานหลัง......... 7-60
การตรวจสอบและการหลอลื่น การแกไขปญหา..................................... 7-61
คันเบรคหนา ....................................... 7-46 ตารางการแกไขปญหา........................... 7-62
การตรวจสอบและการหลอลื่น การทําความสะอาดและการเก็บรักษา
คันเบรคหลัง ....................................... 7-47 รถจักรยานยนต ...........................................8-1
การตรวจสอบและการหลอลื่น การดูแลรักษา .......................................... 8-1
ขาตั้งกลางและขาตั้งขาง ..................... 7-47 การเก็บรักษา ........................................... 8-5
การหลอลืน่ เดือยสวิงอารม .................... 7-48
การตรวจสอบโชคอัพหนา .................... 7-49
สารบัญ
ขอมูลจําเพาะ...............................................9-1
ขอมูลสําหรับเจาของรถ ............................10-1
หมายเลขแสดงขอมูลรถ........................ 10-1
การบันทึกขอมูลรถจักรยานยนต ........... 10-2
ตําแหนงฉลากตางๆ ที่สําคัญ
UAU10385
1 อานและทําความเขาใจฉลากบนรถจักรยานยนตทุกแผนอยางละเอียด เนื่องจากมีขอ มูลทีส่ ําคัญเกี่ยวกับการใชงาน
รถจักรยานยนตอยางถูกตองและปลอดภัย หามลอกแผนฉลากออกจากตัวรถเด็ดขาด หากขอความบนแผน
เลือนลางจนอานไดยากหรือแผนฉลากหลุดออก คุณสามารถซื้อแผนฉลากใหมไดทผี่ ูจําหนายยามาฮา
1 2
1-1
ตําแหนงฉลากตางๆ ทีส่ ําคัญ

1
1 2
100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

200, 29 225, 33
200, 29 280, 41
1FP-F1668-10
1-2
วิธีแหงความปลอดภัย
UAUU1072
 ไดรับการฝกอบรมที่ผา นการรับรองเกี่ยวกับ
เทคนิคในการขับขี่อยางถูกตองและปลอดภัย
2 สิ่งที่เจาของรถจักรยานยนตตองรับผิดชอบ
 เขารับบริการดานเทคนิคตามทีค่ ูมือแนะนํา
ในฐานะเจาของรถจักรยานยนต คุณตองมีความ และ/หรือเมื่อจําเปนตามสภาพของเครื่องยนต
รับผิดชอบตอการใชงานรถจักรยานยนตอยางถูกตอง
และปลอดภัย การขับขีอ่ ยางปลอดภัย
รถจักรยานยนตเปนยานพาหนะทางเดี่ยว ควรทําการตรวจสอบรถจักรยานยนตกอนการขับขี่
การใชงานและการขับขี่รถจักรยานยนตอยางปลอดภัย ทุกครั้งเพื่อใหแนใจวารถอยูในสภาพการใชงานที่
ขึ้นอยูกับเทคนิคการขับขี่ที่ดีและความเชี่ยวชาญของ ปลอดภัย การไมตรวจสอบหรือบํารุงรักษารถ
ผูขับขี่ สิ่งจําเปนทีค่ วรทราบกอนการขับขี่รถ จักรยานยนตอยางถูกตองจะเพิ่มโอกาสในการเกิด
จักรยานยนตมีดังนี้ อุบตั ิเหตุหรือทําใหชิ้นสวนเสียหายได ดูหนา 5-1
ผูขับขี่ควร: สําหรับรายการตรวจสอบกอนการใชงาน
 รถจักรยานยนตคันนี้ไดรับการออกแบบให
 ไดรับคําแนะนําอย างละเอียดจากผูเชี่ยวชาญ
สามารถบรรทุกผูข ับขี่และผูโดยสารหนึ่งคน
เกี่ยวกับการทํางานของรถจักรยานยนตใน
ทุกแงมุม ขอแนะนํา
 ปฏิ บต ั ิตามคําเตือนและขอกําหนดในการบํารุง แมวารถจักรยานยนตคันนี้ไดออกแบบมาเพื่อบรรทุก
รักษาที่อยูในคูมือผูใชรถจักรยานยนตเลมนี้ ผูโดยสารได ก็ควรทําตามกฎขอบังคับในทองถิ่นเสมอ
2-1
 ผูข ับรถยนตทมี่ องไมเห็นรถจักรยานยนตใน  บอยครั้งที่การเกิดอุบตั ิเหตุมีสาเหตุมาจาก
การจราจรคือสาเหตุหลักของอุบัติเหตุระหวาง ผูขับขี่ไมมีความชํานาญในการขับขี่ และยัง 2
รถยนตกบั รถจักรยานยนต อุบตั ิเหตุจํานวนมาก ไมมีใบอนุญาตขับขี่รถจักรยานยนต
เกิดขึ้นเพราะผูขับรถยนตมองไมเห็นรถ  ทําการขอใบอนุญาตขับขี่และใหยืมรถ
จักรยานยนต การทําใหตัวคุณเปนทีม่ องเห็น จักรยานยนตแกผูที่มีใบอนุญาตขับขี่เทานั้น

ไดอยางชัดเจนเปนวิธีการทีม่ ีประสิทธิภาพ  ทราบถึงทักษะและขอจํากัดของคุณเอง
ในการลดอุบัติเหตุประเภทนี้ การไมขับขี่เกินขอบเขตความสามารถ
ดังนั้น: ของคุณอาจชวยหลีกเลีย่ งอุบตั ิเหตุได
 ขอแนะนําใหคุณฝกขับขี่รถจักรยานยนต
 สวมเสื้อแจ็คเก็ตสีสด
 ระมัดระวังเปนพิเศษเมื่อเขาใกลสี่แยกและ
ในบริเวณที่ไมมีการจราจรจนกระทัง่ คุนเคย
ผานสี่แยก เนื่องจากบริเวณเหลานี้มักเกิด กับรถจักรยานยนตและการควบคุมตางๆ
อุบตั ิเหตุกับรถจักรยานยนตบอยครั้ง ของรถเปนอยางดี
 บอยครั้งที่อุบตั ิเหตุเกิดขึ้นจากความผิดพลาด
 ขับขี่ในตํา แหนงทีผ ่ ูขับรถยนตคนอื่นๆ
ของผูข ับขี่ เชน วิง่ เขาโคงดวยความเร็วสูง
สามารถมองเห็นคุณได หลีกเลีย่ งการขับขี่
เกินไปทําใหรถวิ่งเลยโคงของถนน หรือหักรถ
ในจุดอับสายตาของผูขับรถยนต
เขาโคงนอยเกินไป (มุมเอียงของรถไมเพียงพอ
กับความเร็วของรถ)
2-2
 ปฏิบตั ิตามปายจํากัดความเร็วและไมขับขี่  หามขับขี่เมื่ออยูในสภาวะมึนเมาจากฤทธิ์
2
เร็วกวาทีส่ ภาพถนนและการจราจรเอือ้ อํานวย แอลกอฮอลหรือสารเสพติดอื่นๆ
 ใหสัญญาณกอนเลี้ยวหรือเปลี่ยนเสนทาง  รถจักรยานยนตคันนี้ออกแบบขึน้ เพื่อใชงาน
ทุกครั้ง ดูใหแนใจวาผูข ับขี่รถคันอื่นมอง บนทองถนนเทานั้น จึงไมเหมาะสําหรับการ
เห็นคุณ ใชงานบนทางวิบาก (off-road)
 ทานั่งของผูข ับขี่และผูโดยสารมีความสําคัญ
ตอการควบคุมรถอยางเหมาะสม เครื่องแตงกายที่เหมาะสม
 ผูขับขี่ควรจับแฮนดบังคับรถทัง ้ สองขางและ โดยสวนใหญการเสียชีวิตดวยอุบตั ิเหตุจากรถ
วางเทาบนทีพ่ ักเทาทั้งสองขางขณะขับขี่ จักรยานยนตเกิดจากการไดรับบาดเจ็บทางศีรษะ
เพื่อรักษาการควบคุมรถจักรยานยนตใหดี การสวมหมวกนิรภัยจึงเปนปจจัยทีจ่ ําเปนที่สุดในการ
 ผูโดยสารควรจับผูขับขี่ สายคาดเบาะ หรือ ปองกันหรือลดการบาดเจ็บทางศีรษะ
เหล็กกันตกไวเสมอ โดยจับทัง้ สองมือและ  สวมหมวกนิรภัยที่ผา นการรั บรองทุกครั้ง
วางเทาทั้งสองขางไวบนทีพ่ ักเทาของ  สวมกระบังปองกันใบหนาหรือแวนกันลม
ผูโดยสาร หามบรรทุกผูโดยสารหาก ลมที่พัดเขาสูดวงตาซึ่งไมไดรับการปกปอง
ผูโดยสารไมสามารถวางเทาบนที่พักเทา อาจทําใหทศั นวิสัยบกพรอง ซึ่งอาจสงผลให
ไดอยางมั่นคง มองเห็นอันตรายไดลาชา
2-3
 การสวมเสื้อแจ็คเก็ต รองเทาที่แข็งแรง กางเกง ปวดศีรษะ วิงเวียน งวงซึม คลื่นไส งุนงง และถึงแก
ขายาว ถุงมือ ฯลฯ สามารถปองกันหรือลดการ ชีวิตได
2
ถลอกหรือการเกิดแผลฉีกขาดได คารบอนมอนอกไซดเปนแกสทีไ่ มมีสี ไมมีกลิ่น และ
 ไมสวมเสื้อผาที่หลวมเกินไป มิฉะนั้นเสื้อผา ไมมีรส ซึ่งอาจปรากฏอยูแมคุณจะมองไมเห็นหรือ
อาจเขาไปติดในคันควบคุมหรือลอ และสงผล ไมไดกลิ่นไอเสียจากเครื่องยนตใดๆ เลย คารบอน-
ใหเกิดการบาดเจ็บหรืออุบตั ิเหตุ มอนอกไซดในระดับทีเ่ ปนอันตรายถึงตายสามารถ
 สวมเสื้อผาที่คลุมทั้งขา ขอเทา และเทาเสมอ เพิ่มขึ้นไดอยางรวดเร็วและคุณจะหมดสติจนไม
เนื่องจากเครื่องยนตหรือทอไอเสียจะรอนมาก สามารถชวยเหลือตัวเองได นอกจากนี้ คารบอน-
ขณะที่รถกําลังทํางานหรือภายหลังการขับขี่ มอนอกไซดในระดับทีเ่ ปนอันตรายถึงตายยังสามารถ
และสามารถไหมผวิ หนังได ตกคางอยูไดหลายชั่วโมงหรือหลายวันในบริเวณที่
 ผูโ ดยสารควรปฏิบัติตามคําแนะนําขางตน อากาศถายเทไมสะดวก หากคุณพบวามีอาการคลาย
เชนกัน กับไดรับพิษจากคารบอนมอนอกไซด ใหออกจาก
บริเวณนั้นทันที สูดอากาศบริสุทธิ์ และพบแพทย
หลีกเลี่ยงควันพิษจากคารบอนมอนอกไซด  อยาติดเครื่องบริเวณพื้นทีใ่ นอาคาร แมคุณจะ
ไอเสียจากเครื่องยนตทั้งหมดมีแกสคารบอน- พยายามระบายไอเสียจากเครื่องยนตดวยพัดลม
มอนอกไซด ซึ่งเปนอันตรายถึงแกชีวติ การหายใจ หรือเปดหนาตางและประตู แตคารบอน-
โดยสูดแกสคารบอนมอนอกไซดเขาไปสามารถทําให มอนอกไซดกย็ ังสามารถกอตัวจนถึงระดับ
ที่เปนอันตรายไดอยางรวดเร็ว
2-4
 อยาติดเครื่องบริเวณที่อากาศถายเทไดไม บรรทุกสิ่งของบนรถจักรยานยนต ใหปฏิบัติตาม
2
สะดวก หรือบริเวณทีถ่ ูกปดลอมไวบางสวน คําแนะนําตอไปนี้:
เชน โรงเก็บรถ โรงรถ หรือทีจ่ อดรถซึ่งสราง น้ําหนักโดยรวมของผูข ับขี่ ผูโ ดยสาร อุปกรณตกแตง
โดยการตอหลังคาจากดานขางตึก และสิ่งของบรรทุกตองไมเกินขีดจํากัดของน้ําหนัก
 อยาติดเครื่องนอกอาคารในบริเวณที่ไอเสีย บรรทุกสูงสุด การใชงานรถจักรยานยนตที่มีน้ําหนัก
สามารถถูกดูดเขาไปในอาคารผานชองเปด บรรทุกมากเกินไปอาจทําใหเกิดอุบัติเหตุได
ตางๆ เชน หนาตางและประตู
น้ําหนักบรรทุกสูงสุด:
การบรรทุก 153 กก. (337 ปอนด)
การเพิ่มอุปกรณตกแตงหรือสิ่งของบรรทุกอาจสงผล
กระทบตอเสถียรภาพและการบังคับทิศทางของรถ ในการบรรทุกของภายในขีดจํากัดของน้ําหนักที่
จักรยานยนตไดหากการกระจายน้ําหนักของรถมีการ กําหนด โปรดคํานึงถึงปจจัยตอไปนี้:
เปลี่ยนแปลง ดังนั้น เพื่อหลีกเลีย่ งโอกาสในการเกิด  สิ่งของบรรทุกและอุปกรณตกแตงควรมี
อุบตั ิเหตุ จึงตองใชความระมัดระวังเปนพิเศษเมื่อ น้ําหนักนอยทีส่ ุดและบรรทุกใหแนบกับ

ทําการบรรทุกสิ่งของหรือเพิ่มอุปกรณตกแตง ใชความ รถจักรยานยนตมากทีส่ ุด ใหบรรจุสิ่งของที่มี
ระมัดระวังเปนพิเศษเมื่อขับขี่รถจักรยานยนตทมี่ ีการ น้ําหนักมากที่สุดไวใกลกึ่งกลางของรถ
บรรทุกสิ่งของหรือติดตั้งอุปกรณตกแตง หากมีการ จักรยานยนตมากทีส่ ุด และกระจายน้ําหนัก
2-5
ใหเทากันทั้งสองขางของรถจักรยานยนตเพื่อ  รถจักรยานยนตรุนนี้ไมไดออกแบบมาเพื่อใช
ความสมดุลและไมเสียการทรงตัว ลากเทรลเลอรหรือติดรถพวงดานขาง 2
 หากน้ําหนักมีการยายที่ อาจทําใหเสียสมดุล
กะทันหันได ตรวจสอบใหแนใจอยูเสมอวา อุปกรณตกแตงแทของยามาฮา
ไดติดตั้งอุปกรณตกแตงและยึดสิ่งของบรรทุก การเลือกอุปกรณตกแตงสําหรับรถจักรยานยนต
เขากับตัวรถแนนดีกอนขับขี่ ตรวจสอบการ ของคุณเปนสิ่งสําคัญ อุปกรณตกแตงแทของยามาฮา
ติดตั้งของอุปกรณและการยึดของสิ่งบรรทุก ซึ่งมีจําหนายที่ผจู ําหนายยามาฮาเทานั้น ไดรับการ
เปนประจํา ออกแบบ ทดสอบ และรับรองจากยามาฮาแลววา
 ปรั บระบบกันสะเทือนให เหมาะกับสิ่งของ เหมาะสมตอการใชงานกับรถจักรยานยนตของคุณ
บรรทุก (เฉพาะรุนที่ปรับระบบกันสะเทือน บริษัทจํานวนมากที่ไมมีความเกี่ยวของกับยามาฮา
ได) และตรวจสอบสภาพกับแรงดันลม ไดผลิตชิ้นสวนและอุปกรณตกแตงหรือทําการ
ของยาง ดัดแปลงรถจักรยานยนตยามาฮา ทางยามาฮาไมได
 หา มนําสิ่งของทีม ่ ีขนาดใหญหรือมีน้ําหนัก ทําการทดสอบสินคาที่บริษัทเหลานี้ผลิต ดังนั้น
มากมาผูกติดกับแฮนดบังคับ โชคอัพหนา ยามาฮาจึงไมสามารถใหการรับประกันหรือแนะนํา
หรือกันกระแทกดานหนา เพราะสิ่งของ ใหคุณใชอุปกรณตกแตงทดแทนที่ไมไดจําหนาย
เหลานี้จะทําใหการหักเลี้ยวไมดี หรือทําให โดยยามาฮา หรือการดัดแปลงทีไ่ มไดรับการแนะนำ
คอรถหมุนฝดได
2-6
เปนกรณีพิเศษโดยยามาฮา แมวาจะจําหนายหรือติดตั้ง ในการติดตั้งอุปกรณตกแตง ใหปฏิบตั ิตามคําแนะนํา
2
โดยผูจําหนายยามาฮาก็ตาม ตอไปนี้ รวมถึงคําแนะนําทีใ่ หไวในหัวขอ
“การบรรทุก”
ชิ้นสวนหรืออุปกรณตกแตงทดแทน และการดัดแปลง  ไมติดตั้งอุปกรณตกแตงหรือบรรทุกสิ่งของ
คุณอาจพบวาสินคาทดแทนเหลานี้มีการออกแบบและ ทีอ่ าจทําใหสมรรถนะของรถดอยลง ตรวจสอบ
คุณภาพเหมือนกับอุปกรณตกแตงแทของยามาฮา อุปกรณตกแตงอยางละเอียดกอนทีจ่ ะติดตั้ง
แตโปรดทราบวาอุปกรณตกแตงทดแทนหรือการ เพื่อใหแนใจวาจะไมทําใหระยะความสูงใต
ดัดแปลงบางอยางไมเหมาะกับรถจักรยานยนตของคณ ุ ทองรถต่ําลงหรือมุมของการเลี้ยวนอยลง
เนื่องจากอาจทําใหเกิดอันตรายแกตัวคุณหรือผูอื่นได ระยะยุบตัวของโชคถูกจํากัด การหมุนคอรถ
การติดตั้งสินคาทดแทนหรือทําการดัดแปลงอื่นๆ กับ หรือการควบคุมรถถูกจํากัด หรือบดบังลําแสง
รถจักรยานยนตของคุณอาจทําใหเกิดการเปลี่ยนแปลง ของไฟหนาหรือแผนสะทอนแสง
ตอการออกแบบหรือลักษณะการทํางานของรถ สงผล  การติดตั้งอุปกรณตกแตงบริเวณแฮนดบง ั คับ
ใหคุณหรือผูอ ื่นเสี่ยงตอการบาดเจ็บสาหัสหรือถึงแก หรือโชคอัพหนาอาจทําใหเกิดความไมเสถียร
ชีวิตได และคุณยังตองรับผิดชอบตอการบาดเจ็บ เนื่องจากการกระจายน้ําหนักทีไ่ มเหมาะสม
อันเนื่องมาจากการดัดแปลงรถจักรยานยนตอกี ดวย หรือการสูญเสียความลูล มตามหลักอากาศ
พลศาสตร หากมีการเพิ่มอุปกรณตกแตง
2-7
บริเวณแฮนดบงั คับหรือโชคอัพหนา ตอง  ใชความระมัดระวังในการเพิ่มอุปกรณไฟฟา
ใหมีน้ําหนักนอยทีส่ ุดและติดตั้งใหนอยทีส่ ุด ในรถจักรยานยนต หากอุปกรณไฟฟาทีต่ ิดตั้ง 2
 อุปกรณตกแตงที่มีขนาดใหญอาจสงผล มีขนาดกําลังไฟฟามากกวาระบบไฟฟาของ
กระทบตอเสถียรภาพของรถจักรยานยนต รถจักรยานยนต อาจสงผลใหไฟฟาขัดของ
เปนอยางมาก เนื่องจากสงผลตอความลูลม ซึ่งเปนเหตุใหเกิดการสูญเสียไฟแสงสวาง
ตามหลักอากาศพลศาสตร ลมอาจทําใหรถ หรือกําลังของเครื่องยนตจนเปนอันตรายได
ยกตัวขึน้ หรือรถอาจไมเสถียรเมื่อเผชิญ
กับลมขวาง นอกจากนี้ อุปกรณตกแตง ยางหรือขอบลอทดแทน
เหลานี้ยังอาจทําใหเสียการทรงตัวเมื่อวิ่งผาน ยางและขอบลอทีม่ าพรอมกับรถจักรยานยนตของคุณ
ยานพาหนะทีม่ ีขนาดใหญ ไดรับการออกแบบมาใหเหมาะสมกับสมรรถนะ
 อุปกรณตกแตงบางชนิดสามารถทําให ของรถ และทําใหการควบคุมรถ การเบรค และ
ทาทางในการขับขี่ของผูขับขี่เปลี่ยนแปลง ความสบายผสมผสานกันไดอยางลงตัวทีส่ ุด ยาง
ไปจากปกติ ทาทางที่ไมถูกตองนี้จะจํากัด ขอบลอ และขนาดอื่นๆ อาจไมเหมาะสม ดูหนา 7-27
อิสระในการขยับตัวของผูข ับขี่ และอาจ สําหรับขอมูลจําเพาะของยางและขอมูลเพิ่มเติม
จํากัดความสามารถในการควบคุมรถ จึงไม เกี่ยวกับการเปลี่ยนยาง
แนะนําใหตกแตงรถดวยอุปกรณดังกลาว
2-8
การขนสงรถจักรยานยนต  หากเปนไปได ควรกดทับระบบกันสะเทือน
2
ตองแนใจวาไดอา นคําแนะนําตอไปนี้กอนทําการ ไวบางสวนดวยการผูกหรือมัด เพื่อปองกัน
ขนยายรถจักรยานยนตดวยยานพาหนะอื่น ไมใหรถจักรยานยนตเดงขึน้ อยางรุนแรงใน
 ถอดชิ้ นสวนที่หลุดงายทัง้ หมดออกจากรถ ระหวางการขนสง
จักรยานยนต
 ปรั บลอหนาให ตรงไปดานหนาเมื่ออยูบนรถยก
หรือกระบะรถ โดยยึดไวในรางไมใหเคลื่อนที่
 รัดรถจักรยานยนตไวให แนนดวยสายรัดหรือ
แถบรัดที่เหมาะสม โดยใหแนบกับชิ้นสวน
ทีแ่ ข็งของรถจักรยานยนต เชน โครงรถหรือ
แคลมปยึดโชคอัพหนาดานบน (และไมแนบ
กับชิ้นสวน เชน แฮนดบงั คับที่ติดตั้งบนชิ้นสวน
ยาง หรือไฟเลี้ยว หรือชิ้นสวนที่อาจแตกหักได)
เลือกตําแหนงสําหรับสายรัดอยางระมัดระวัง
เพื่อไมใหสายรัดเสียดสีกับพื้นผิวทีเ่ คลือบสี
ในระหวางการขนยาย
2-9
UAU57610
รักษาการทรงตัวของรถจักรยานยนตใหดี
คําแนะนําเพือ่ การขับขี่อยางปลอดภัยเพิ่มเติม มิฉะนั้นอาจลื่นลมได
 ตองแนใจวาใหสญ ั ญาณชัดเจนขณะเลี้ยว 2
 ผาเบรคและแผนรองผาเบรคอาจเปยกเมื่อลาง
 การเบรคบนถนนเปยกอาจทําไดยากมาก รถจักรยานยนต หลังจากลางรถจักรยานยนต
หลีกเลี่ยงการเบรครุนแรง เพราะรถจักรยานยนต แลว ใหตรวจสอบเบรคกอนขับขี่
อาจลื่นไถลได ควรคอยๆ เบรค เมื่อจะหยุดบน  สวมหมวกนิรภัย ถุงมือ กางเกงขายาว
พื้นเปยก (ชายกางเกงปลายสอบเพื่อไมใหปลิวสะบัด)
 คอยๆ ลดความเร็วลงเมื่อถึงหัวมุมทางแยก และเสื้อแจ็คเก็ตสีสดเสมอ
หรือทางเลีย้ ว เมื่อเลี้ยวขามพนแลว จึงคอยๆ  หามบรรทุกสัมภาระบนรถจักรยานยนต
เรงความเร็วเพิ่มขึ้น มากเกินไป เพราะรถจักรยานยนตที่บรรทุก
 ระมัดระวังเมื่อขับขี่ผานรถยนตที่จอดอยู เกินกําลังจะไมมั่นคง ใชเชือกที่แข็งแรงมัด
ผูข ับรถอาจมองไมเห็นคุณ และเปดประตู สัมภาระเขากับที่วางของทายรถ (ถามี) ใหแนน
ออกมาขวางทางที่รถวิ่งผาน ของบรรทุกทีม่ ัดไวไมแนนจะทําใหรถ
 การขับขี่ขามทางรถไฟ รางของรถราง แผน จักรยานยนตทรงตัวไดไมมั่นคง และอาจ
โลหะบนถนนทีม่ ีการกอสราง และฝาทอระบาย รบกวนสมาธิของผูข ับขี่ได (ดูหนา 2-5)
น้ําอาจทําใหเกิดการลื่นเมื่อถนนเปยก ใหชะลอ
ความเร็วและขับขามผานดวยความระมัดระวัง
2-10
UAUU0033
2 อาจถึงตายหรือพิการ หากไมสวมหมวกนิรภัย
การขับขี่รถจักรยานยนตคันนีโ้ ดยไมสวมหมวกนิรภัย การสวมหมวกนิรภัยอยางถูกตอง
ทีผ่ า นการรับรองจะเพิม่ โอกาสในการบาดเจ็บทางศีรษะ รัดคางดวยสายรัดคางทุกครั้ง ในกรณีที่เกิดอุบัติเหตุ
อยางรุนแรงหรือถึงแกชีวิตในกรณีทเี่ กิดอุบัติเหตุ โดย มีโอกาสนอยมากทีห่ มวกนิรภัยจะเลื่อนหลุดหากมี
สวนใหญการเสียชีวติ ดวยอุบตั ิเหตุจากรถจักรยานยนต การรัดสายรัดคางไว
หรือจักรยานยนตขนาดเล็กเกิดจากการไดรับบาดเจ็บ
ทางศีรษะ การสวมหมวกนิรภัยจึงเปนปจจัยที่จําเปน การสวมหมวกที่ถูกตอง
ที่สุดในการปองกันหรือลดการบาดเจ็บทางศีรษะ
เลือกหมวกนิรภัยที่ผานการรับรองเสมอ
การเลือกหมวกนิรภัยจะตองคํานึงถึงคุณสมบัติ
ดังตอไปนี้
 หมวกนิรภัยตองมีความปลอดภัยตามมาตรฐาน
“มอก.”
 หมวกนิรภัยตองมีขนาดพอดีกับศีรษะของผูข ับขี่ ZAUU0003
 หามทําใหหมวกนิรภัยถูกกระแทกอยางรุนแรง
2-11
การสวมหมวกที่ไมถูกตอง  หมวกนิรภัยแบบเต็มใบเปดหนา: ใชสําหรับ
การขับขี่ดวยความเร็วต่ําถึงความเร็วปานกลาง 2
เทานั้น
ZAUU0007 ZAUU0005
ชนิดของหมวกนิรภัยและการใชงาน  หมวกนิรภัยแบบเต็มใบ: ใชสําหรับการขับขี่

 หมวกนิรภัยแบบครึ่งใบ: ใช สําหรับการขับขี่ ดวยความเร็วปานกลางถึงความเร็วสูง
ดวยความเร็วต่ําเทานั้น
ZAUU0006
ZAUU0004
2-12
คําอธิบาย
UAU10411
มุมมองดานซาย
1 2 3 4 5
3
6 7
1. ไฟเลี้ยวดานหนา (หนา 7-59) 5. ไฟทาย/ไฟเบรค (หนา 7-58)

2. ไฟหนา (หนา 7-55) 6. คันเปลีย่ นเกียร (หนา 4-10)
3. ที่แขวนหมวกนิรภัย (หนา 4-17) 7. โบลทถา ยน้ํามันเครื่อง (หนา 7-16)
4. ชุดเครื่องมือ (หนา 7-2)
3-1
UAU10421
มุมมองดานขวา
1 2 3 4 5
3
67 89
1. ฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง (หนา 4-12) 6. ฝาปดชองเติมน้ํามันเครื่อง (หนา 7-16)

2. แบตเตอรี่ (หนา 7-51) 7. สตารทเทา (หนา 4-16)
3. สวิทชไฟเบรคหลัง (หนา 7-35) 8. คันเบรคหลัง (หนา 4-11)
4. กระปุกน้ํามันเบรคหนา (หนา 7-39) 9. ไสกรองน้ํามันเครื่อง (หนา 7-16)
5. กรองอากาศ (หนา 7-22)
3-2
UAU10431
การควบคุมและอุปกรณ
1 2 3 4 5
1. สวิทชแฮนดซาย (หนา 4-9) 6. สวิทชกุญแจ/ล็อคคอรถ (หนา 4-1)

2. มาตรวัดความเร็ว (หนา 4-7)
3. เกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิง (หนา 4-8/4-7)
4. สวิทชแฮนดขวา (หนา 4-9)
5. ปลอกคันเรง (หนา 7-25)
3-3
อุปกรณและหนาทีใ่ นการควบคุม
UAUU0353 UAU85000
สวิทชกุญแจ/ล็อคคอรถ ON (เปด)
มีการจายไฟใหระบบจุดระเบิด และเครื่องยนต
สามารถสตารทติดได ไมสามารถถอดกุญแจออกได
ขอแนะนํา 4
 เพื่อปองกันไมใหแบตเตอรี่หมด อยาปลอยให
กุญแจอยูในตําแหนงเปดเมื่อเครื่องยนตไมได
ทํางาน
 ไฟสองสวางของรถจักรยานยนตจะสวางขึ้น
สวิทชกุญแจ/ล็อคคอรถจะควบคุมวงจรไฟจุดระเบิด
และวงจรไฟแสงสวางในรถทั้งคัน รวมทัง้ ใชในการ โดยอัตโนมัติเมื่อเครื่องยนตสตารท
ล็อคคอรถและใชเปดเบาะนั่งรถดวย ตําแหนงตางๆ UAU10662
ของสวิทชกญุ แจมีคําอธิบายดังตอไปนี้ OFF (ปด)

ขอแนะนํา ระบบไฟฟาทุกวงจรดับ สามารถถอดกุญแจออกได
สวิทชกุญแจจะติดตั้งฝาครอบชองเสียบกุญแจ (ดูหนา
4-4 สําหรับขั้นตอนการเปดและปดฝาปดชองเสียบ
กุญแจ)
4-1
UWA10062
การล็อคคอรถ
หามบิดกุญแจไปที่ตําแหนง “OFF” หรือ “LOCK”
ขณะที่รถจักรยานยนตกําลังเคลื่อนที่ มิฉะนั้นระบบ
4 ไฟฟาทั้งหมดจะดับ ซึง่ อาจทําใหสูญเสียการควบคุม
หรือเกิดอุบัตเิ หตุได
UAUU1043
LOCK (ล็อค)
คอรถถูกล็อค และระบบไฟฟาทุกวงจรดับ สามารถ
ถอดกุญแจออกได 1. หมุนแฮนดบังคับไปทางดานซายจนสุด
2. กดกุญแจลงจากตําแหนง “OFF” แลวบิดไป
ทีต่ ําแหนง “LOCK” ขณะที่ยังคงกดกุญแจไว
3. ดึงกุญแจออก
4-2
UWAU0042
ขอแนะนํา คําเตือน
หากคอรถไมล็อค ใหลองหมุนแฮนดบงั คับกลับไป  หามบิดกุญแจไปที่ “OFF” หรือ “LOCK”
ทางขวาเล็กนอย ขณะที่รถจักรยานยนตกําลังเคลื่อนที่ มิฉะนั้น
ระบบไฟฟาทั้งหมดจะดับ ซึง่ อาจทําใหสูญเสีย 4
การปลดล็อคคอรถ การควบคุมหรือเกิดอุบัตเิ หตุได
 หากรถจักรยานยนตพลิกคว่ํา และหลังจาก
ตั้งรถขึ้นแลว ตรวจสอบใหแนใจวาไมมนี ้ํามัน
เชื้อเพลิงรั่วไหล หากมีน้ํามันเชื้อเพลิงรั่วไหล
ใหนํารถจักรยานยนตเขารับการตรวจสอบกับ
ผูจําหนายยามาฮาทันที
กดกุญแจเขาไป จากนั้นบิดไปที่ “OFF” ขณะทีย่ ังคง

กดกุญแจไว
4-3
UAUU0822
วิธีเปดฝาครอบชองเสียบกุญแจ
ฝาครอบชองเสียบกุญแจ
1 2
4
ZAUV0280
1. กุญแจนิรภัย เสียบกุญแจเขาไปในชองเสียบกุญแจดังภาพ จากนั้น

2. กุญแจจุดระเบิด บิดกุญแจไปทางดานขวาเพื่อเปดฝาครอบ
4-4
วิธีปด ฝาครอบชองเสียบกุญแจ UAU1100E
ไฟแสดงและไฟเตือน
1
1 1
2 3
4
4
km h
E F
1. ปุม “PUSH SHUT”

2 34 5 6 7
1. ไฟแสดงตํา แหนงเกียร “1” “2” “3” “4”
กดปุม “PUSH SHUT” เพื่อปดฝาครอบชองเสียบ 2. ไฟแสดงไฟเลี้ยวซาย “ ”
กุญแจ 3. ไฟแสดงไฟสูง “ ”
4. ไฟเตือนแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ “ ”
5. ไฟเตือนปญหาเครื่องยนต “ ”
6. ไฟแสดงเกียรวาง “ ”
7. ไฟแสดงไฟเลี้ยวขวา “ ”
4-5
UAU11033 UAU85130
ไฟแสดงไฟเลี้ยว “ ” และ “ ” ไฟเตือนปญหาเครื่องยนต “ ”

ไฟแสดงแตละดวงจะกะพริบเมื่อไฟเลี้ยวดานนั้นๆ ไฟเตือนนี้จะสวางหรือกะพริบหากตรวจพบปญหา
กะพริบ ในเครื่องยนต หากเกิดเหตุการณเชนนี้ ควรนํารถ
4
จักรยานยนตของคุณไปใหผจู ําหนายยามาฮาตรวจสอบ
โดยเร็วที่สุด
UAU11061
ไฟแสดงเกียรวาง “ ”
ไฟแสดงนี้จะสวางเมื่อระบบสงกําลังอยูในตําแหนง ขอแนะนํา
เกียรวา ง เมื่อเปดการทํางานของรถจักรยานยนต ไฟนี้ควร
สวางขึ้นสองสามวินาทีแลวดับลง หากไมเปนเชนนั้น
UAU37612
ไฟแสดงตําแหนงเกียร “1” “2” “3” และ “4” โปรดติดตอผูจําหนายยามาฮาเพื่อตรวจสอบวงจร

ไฟแสดงตามลําดับนี้จะสวางขึ้นเมื่อตําแหนงเกียร ไฟฟา
อยูที่ 1, 2, 3 หรือ 4 ตามลําดับ UAUU2111
UAU11081
ไฟเตือนแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ “ ”
ไฟแสดงไฟสูง “ ” ไฟเตือนนี้จะสวางขึ้นเมื่อแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่ต่ํา
ไฟแสดงนี้จะสวางเมื่อเปดสวิทชไฟสูง หากเกิดกรณีนี้ ใหติดตอผูจ ําหนายยามาฮาเพื่อ
ตรวจสอบแบตเตอรี่เพื่อทําการชารจแบตเตอรี่
4-6
UAUT1822
ขอแนะนํา ชุดมาตรวัดความเร็ว
เมื่อเปดการทํางานของรถจักรยานยนต ไฟจะสวางขึ้น
สองสามวินาทีแลวดับลง หากไมเปนเชนนั้น โปรด
ติดตอผูจ ําหนายยามาฮาเพื่อตรวจสอบวงจรไฟฟา 2 3
4 4
1
km h
2
1
1. มาตรวัดระยะทาง
2. มาตรวัดความเร็ว
ชุดมาตรวัดความเร็วประกอบไปดวยมาตรวัดความเร็ว
และมาตรวัดระยะทาง มาตรวัดความเร็วจะแสดง
ความเร็วในการขับขี่ มาตรวัดระยะทางจะแสดง
ระยะเดินทางทัง้ หมด
4-7
UAU37053
เกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิง ขอแนะนํา
บิดสวิทชกุญแจไปทาง “ON” เพื่อใหเกจวัดระดับ
N
น้ํามันเชื้อเพลิงแสดงการอานระดับน้ํามันเชื้อเพลิง
ทีแ่ ทจริง
4
1 E F 2
1. พื้นที่สีแดง
2. เกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิง
เกจวัดระดับน้ํามันเชื้อเพลิงจะแสดงปริมาณของ
น้ํามันเชื้อเพลิงในถังน้ํามันเชื้อเพลิง เข็มจะเลือ่ น
ไปทาง “E” (วาง) เมื่อระดับน้ํามันเชื้อเพลิงลดลง
เมื่อเข็มถึงพื้นที่สีแดง น้ํามันเชื้อเพลิงที่คงเหลือในถัง
โดยประมาณ หากเกิดสิ่งนี้ขึ้น ใหเติมน้ํามันเชื้อเพลิง
โดยเร็วทีส่ ุด
4-8
UAU1234R
ขวา
สวิทชแฮนด
ซาย
3
1
2 1. สวิทชสตารท
1
UAU12402
1. สวิทชแตร “ ”
สวิทชไฟสูง/ต่ํา “ / ”
2. สวิทชไฟเลี้ยว “ / ”
ปรับสวิทชนี้ไปที่ “ ” สําหรับเปดไฟสูง และที่
3. สวิทชไฟสูง/ต่ํา “ / ”
“ ” สําหรับเปดไฟต่ํา
4-9
UAU12461 UAU37462
สวิทชไฟเลี้ยว “ / ” คันเปลี่ยนเกียร
เมื่อตองการใหสัญญาณไฟเลี้ยวขวา ดันสวิทชนี้ไปที่
1
“ ” เมื่อตองการใหสัญญาณไฟเลีย้ วซาย ดันสวิทชนี้
4
ไปที่ “ ” เมื่อปลอยสวิทช สวิทชจะกลับมาอยูที่
ตําแหนงกลาง หากตองการยกเลิกไฟเลี้ยว ใหกด
สวิทชลงหลังจากกลับมาอยูทตี่ ําแหนงกลาง
UAU12501
สวิทชแตร “ ”
กดสวิทชนี้เมื่อตองการใชสัญญาณแตร 1. คันเปลี่ยนเกียร
UAU12713 คันเปลีย่ นเกียรตดิ ตัง้ อยูท างดานซายของรถจักรยานยนต
สวิทชสตารท “ ” รถจักรยานยนตรุนนี้ติดตั้งระบบสงกําลังแบบเฟอง
กดสวิทชนี้ เพื่อใหเครื่องยนตทํางานกับมอเตอร ขบกันตลอดเวลาความเร็ว 4 สปด
สตารท ดูหนา 6-3 สําหรับคําแนะนําในการสตารท ขอแนะนํา
กอนสตารทเครื่องยนต ใชฝา เทากดเพื่อเพิ่มเกียร และใชสนเทากดดานหลัง
เพื่อลดเกียร
4-10
UAU12892 UAU12944
คันเบรคหนา คันเบรคหลัง
1 4
1
1. คันเบรคหนา 1. คันเบรคหลัง
คันเบรคหนาติดตั้งอยูทางดานขวาของแฮนดบังคับ คันเบรคหลังติดตั้งอยูทางดานขวาของรถจักรยานยนต
ในการเบรคลอหนา ใหบีบคันเบรคหนาเขากับ ในการเบรคลอหลัง ใหเหยียบคันเบรคหลัง
ปลอกคันเรง
4-11
UAU37474
การติดตั้งฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง
ฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง 1. ใสฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิงเขาไปในชองเปด
2 ของถังน้ํามันและหมุนตามเข็มนาฬิกาจนกระทัง่
เครื่องหมาย “ ” บนฝาปดและฝาครอบถัง
4 น้ํามันอยูในแนวเดียวกัน
2. ปดเบาะนั่ง
UWA11092
1 หลังจากเติมน้ํามันเชื้อเพลิง ตรวจสอบใหแนใจวาได
ปดฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิงแนนสนิท น้ํามันเชื้อเพลิง
1. ฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง ที่รั่วออกมาอาจทําใหเกิดเพลิงไหมได
2. เครื่องหมาย “ ”
การเปดฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง
1. เปดเบาะนั่ง (ดูหนา 4-16)
2. หมุนฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิงทวนเข็มนาฬิกา
และดึงออก
4-12
UAU13213
เนื่องจากน้ํามันเชื้อเพลิงจะขยายตัวเมื่อรอนขึ้น
น้ํามันเชื้อเพลิง ความรอนจากเครื่องยนตหรือแสงอาทิตยจึงอาจ
ตรวจใหแนใจวามีน้ํามันเบนซินในถังเพียงพอ
UWA10882 ทําใหน้ํามันเชื้อเพลิงไหลลนออกมาจากถังได
คําเตือน 1 2
4
น้ํามันเบนซินและไอน้ํามันเบนซินเปนสารไวไฟสูง
ใหปฏิบัติตามคําแนะนําตอไปนี้เพื่อหลีกเลี่ยงการเกิด
เพลิงไหมและการระเบิด และเพื่อลดความเสี่ยงในการ
ไดรับบาดเจ็บขณะเติมน้ํามันเชื้อเพลิง
1. กอนเติมน้ํามันเชื้อเพลิง ใหดับเครื่องยนตและ
ตองแนใจวาไมมีผูใดนั่งอยูบนรถจักรยานยนต 1. ทอเติมของถังน้ํามันเชื้อเพลิง
หามเติมน้ํามันเชื้อเพลิงขณะสูบบุหรี่ หรือขณะ 2. ระดับน้ํามันเชื้อเพลิงสูงสุด
ทีอ่ ยูใกลกับประกายไฟ เปลวไฟ หรือแหลงจุด 3. เช็ดน้ํามันเชื้อเพลิงทีห่ กทันที ขอควรระวัง:
ระเบิดตางๆ เชน ไฟแสดงการทํางานของเครื่อง เช็ดน้ํามันเชื้อเพลิงที่หกทันทีดว ยผานุมที่
ทําน้ํารอนและเครื่องอบผา สะอาดและแหง เนื่องจากน้ํามันเชื้อเพลิงอาจ
2. อยาเติมน้ํามันเชื้อเพลิงจนลนถัง หยุดเติมเมื่อ ทําความเสียหายใหกับพื้นผิวที่เคลือบสีหรือ
ระดับน้ํามันเชื้อเพลิงถึงปลายทอเติมน้ํามัน ชิ้นสวนพลาสติก [UCA10072]
4-13
4. ดูใหแนใจวาไดปด ฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง UAUN0750
แนนดีแลว
UWA15152
น้ํามันเชื้อเพลิงที่แนะนํา:
คําเตือน น้ํามันเบนซินไรสารตะกั่ว (E10 ถึง E20 เทานั้น)
4 น้ํามันเบนซินเปนสารมีพษิ และสามารถทําใหบาดเจ็บ ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง:
หรือเสียชีวิตได ตองใชดวยความระมัดระวัง หามใช 4.0 ลิตร (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)
ปากดูดน้ํามันเบนซิน หากกลืนน้ํามันเบนซินเขาไป UCA11401
หรือสูดไอน้ํามันเบนซินเขาไป หรือน้ํามันเบนซิน ขอควรระวัง

เขาตา ใหรีบพบแพทยทันที หากน้ํามันเบนซินสัมผัส ใชเฉพาะน้ํามันเบนซินไรสารตะกั่วเทานั้น การใช
ผิวหนัง ใหลางดวยสบูและน้ํา หากน้ํามันเบนซินเลอะ น้ํามันเบนซินที่มีสารตะกั่วจะทําใหชิ้นสวนภายใน
เสื้อผา ใหเปลี่ยนเสื้อผาทันที ของเครื่องยนต เชน วาลวและแหวนลูกสูบ รวมทั้ง
ระบบไอเสียเกิดความเสียหายไดเปนอยางมาก
4-14
UAU13435
 อยาปลอยใหเครื่องยนตเดินเบานานเกินกวา
ระบบบําบัดไอเสีย สองสามนาที การปลอยใหเครื่องยนตเดินเบา
ระบบไอเสียประกอบดวยระบบบําบัดไอเสีย
เปนเวลานานจะทําใหเครื่องยนตรอน
(catalytic converter) เพื่อลดการปลอยแกสไอเสีย
ทีเ่ ปนอันตราย 4
UWA10863
ระบบไอเสียจะมีความรอนหลังจากทํางาน เพือ่ ปองกัน
อันตรายจากไฟไหมหรือการลวกผิวหนัง:
 หามจอดรถจักรยานยนตใกลกับบริ เวณที่อาจ
เกิดอันตรายจากไฟไหม เชน หญาหรือวัสดุอื่นๆ
ที่ติดไฟงาย
 จอดรถจักรยานยนตในบริเวณที่ไมมีเด็กหรือ
คนเดินพลุกพลาน เพื่อไมใหไดรับอันตราย
จากการสัมผัสกับระบบไอเสียที่มคี วามรอน
 ตองแนใจวาระบบไอเสียเย็นลงแลวกอนทําการ
ซอมบํารุง
4-15
UAU37652 UAUU0373
สตารทเทา เบาะนั่ง
การเปดเบาะนั่ง
1. ตั้งรถจักรยานยนตไวบนขาตั้งกลาง
4
2. เสียบกุญแจเขาไปในสวิทชกุญแจ และหมุน
ทวนเข็มนาฬิกาไปที่ “OPEN”
1
ZAUV0315
2
1. สตารทเทา
1
หากเครื่องยนตไมสามารถสตารทโดยการกดสวิทช
สตารทได ใหลองสตารทโดยใชสตารทเทา ในการ
สตารทเครื่องยนต ใหกางคันสตารทเทาออก แลวใช
เทาเลื่อนลงมาเล็กนอยจนกระทั่งเฟองขบกัน จากนั้น 1. ล็อคเบาะนั่ง
ดันลงแรงๆ แตนุมนวล 2. เบาะนั่ง
4-16
UAU37482
ขอแนะนํา ที่แขวนหมวกนิรภัย
ขณะบิดกุญแจไมตองดันกุญแจเขาไป
3. พับเบาะนั่งขึ้น
4
การปดเบาะนั่ง 1
1. พับเบาะนั่งลง และกดเบาะลงใหล็อคเขาที่
2. ถอดกุญแจออกจากสวิทชกุญแจหากจะทิ้งรถไว
ขอแนะนํา
ตรวจสอบใหแนใจวาเบาะรถปดสนิทกอนขับขี่รถ
1. ที่แขวนหมวกนิรภัย
จักรยานยนต
ทีแ่ ขวนหมวกนิรภัยจะอยูใตเบาะนั่ง
การยึดหมวกนิรภัยเขากับที่แขวนหมวกนิรภัย
1. เปดเบาะนั่ง (ดูหนา 4-16)
4-17
2. ยึดหมวกนิรภัยเขากับทีแ่ ขวนหมวกนิรภัย UAU37892
จากนั้นปดเบาะนั่งใหแนน คําเตือน! หามขับขี่

กลองอเนกประสงค
โดยมีหมวกนิรภัยยึดอยูก ับที่แขวน เนื่องจาก
หมวกนิรภัยอาจไปชนกับวัตถุตางๆ ทําให
4 1
สูญเสียการควบคุมและเกิดอุบัติเหตุได
[UWA10162]
การปลดหมวกนิรภัยออกจากที่แขวนหมวกนิรภัย
เปดเบาะนั่ง และถอดหมวกนิรภัยออกจากทีแ่ ขวน
หมวกนิรภัย จากนั้นปดเบาะนั่ง 1. กลองอเนกประสงค
กลองอเนกประสงคติดตั้งอยูใตเบาะนั่ง (ดูหนา 4-16)

เมื่อจัดเก็บคูมือผูใชรถจักรยานยนต หรือเอกสารอืน่ ๆ
ไวในกลองอเนกประสงค ควรแนใจวาไดหอหุมดวย
ถุงพลาสติกไวเพื่อไมใหเอกสารเปยก ในการลางรถ
จักรยานยนต ใหระมัดระวังไมใหน้ําเขาไปในกลอง
อเนกประสงค
4-18
UAU37491
ขาตั้งขาง
ขาตั้งขางอยูทางดานซายของโครงรถ ยกขาตั้งขางขึน้
หรือเหยียบลงดวยเทาขณะจับตัวรถใหตั้งตรง
UWA14191
คําเตือน 4
หามขับขี่รถจักรยานยนตโดยไมไดยกขาตั้งขางขึ้น
หรือหากไมสามารถเลื่อนขาตั้งขางขึ้นไดอยาง
เหมาะสม (หรือเลื่อนหลนลงได) มิฉะนั้นขาตั้งขาง
อาจสัมผัสพืน้ และรบกวนสมาธิของผูข ับขี่ สงผลให
สูญเสียการควบคุมได
4-19
เพื่อความปลอดภัย – การตรวจสอบกอนการใชงาน
UAU1559B
ตรวจสอบรถจักรยานยนตกอนการขับขี่ทกุ ครั้งเพื่อใหแนใจวารถอยูในสภาพการใชงานที่ปลอดภัย ปฏิบัติตาม

ขั้นตอนการตรวจสอบและบํารุงรักษาตามกําหนดเวลาที่ระบุไวในคูมือผูใชรถจักรยานยนตเสมอ
UWA11152
5 การไมตรวจสอบหรือบํารุงรักษารถจักรยานยนตอยางถูกตองจะเพิม่ โอกาสในการเกิดอุบัติเหตุหรือทําใหชิ้นสวน
เสียหายได อยาใชรถหากคุณพบสิ่งผิดปกติใดๆ หากขั้นตอนที่ระบุไวในคูมอื นี้ไมสามารถแกไขปญหาได ใหนํา
รถจักรยานยนตเขารับการตรวจสอบที่ผูจําหนายยามาฮา
ตรวจสอบรายการตอไปนี้กอนการใชงานรถจักรยานยนต:
รายการ การตรวจสอบ หนา
• ตรวจสอบระดับน้ํามันเชือ้ เพลิงในถัง
น้ํามันเชื้อเพลิง • เติมน้ํามันเชื้อเพลิงตามความจําเปน 4-13
• ตรวจสอบการรั่วซึมของทอน้ํามันเชื้อเพลิง
• ตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่อง
น้ํามันเครื่อง • หากจําเปน ใหเติมน้ํามันเครื่องที่แนะนําจนถึงระดับที่กํา หนด 7-16
• ตรวจสอบรถจักรยานยนตเพื่อดูการรั่วซึมของน้ํามัน
5-1
• ตรวจสอบการทํางาน
• หากออนหรือหยุนตัว ใหนํารถเขารับการไลลมระบบไฮดรอลิก
ที่ผูจําหนายยามาฮา
• ตรวจสอบความสึกของผาเบรค
เบรคหนา • เปลี่ยนตามความจําเปน 7-37, 7-39
• ตรวจสอบระดับน้ํามันในกระปุกน้ํามัน 5
• หากจําเปน ใหเติมน้ํามันเบรคที่กําหนดใหอยูในระดับที่กํา หนด
• ตรวจสอบระบบไฮดรอลิกเพื่อดูการรั่วซึม
เบรคหลัง • ตรวจสอบระยะฟรีคันเบรคหลัง 7-33, 7-37, 7-36
• ปรับตั้งตามความจําเปน
• ตรวจสอบใหแนใจวาทํา งานไดอยางราบรื่น
• ตรวจสอบระยะฟรีปลอกคันเรง
ปลอกคันเรง 7-25, 7-46
• หากจําเปน ใหผูจําหนายยามาฮาทํา การปรับตั้งระยะฟรีปลอกคันเรงและ
หลอลื่นสายคันเรงและเบาปลอกคันเรง
• ตรวจสอบใหแนใจวาทํา งานไดอยางราบรื่น
สายควบคุมตางๆ 7-45
• หลอลื่นตามความจําเปน
5 -2
• ตรวจสอบระยะหยอนโซขับ
• ปรับตั้งตามความจําเปน
โซขับ 7-41, 7-44
• ตรวจสอบสภาพโซ
• หลอลื่นตามความจําเปน
• ตรวจสอบความเสียหาย
5 • ตรวจสอบสภาพยางและความลึกของดอกยาง
ลอและยาง 7-27, 7-30
• ตรวจสอบแรงดันลมยาง
• แกไขตามความจําเปน
คันเบรคหลัง • ตรวจสอบใหแนใจวาทํางานไดอยางราบรื่น 7-47
• หลอลื่นจุดเดือยหมุนตามความจําเปน
• ตรวจสอบใหแนใจวาทํางานไดอยางราบรื่น
คันเบรคหนา • หลอลื่นจุดเดือยหมุนของคันเบรคตามความจําเปน 7-46
• ตรวจสอบใหแนใจวาทํางานไดอยางราบรื่น
ขาตั้งกลาง, ขาตั้งขาง • หลอลื่นจุดหมุนตามความจําเปน 7-47
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดขันนัท โบลท และสกรูทุกตัวแนนดี
จุดยึดโครงรถ —
• ขันใหแนนตามความจําเปน
อุปกรณ ไฟ สัญญาณ • ตรวจสอบการทํา งาน
—
และสวิทช • แกไขตามความจําเปน
5-3
การทํางานของรถจักรยานยนตและคําแนะนําทีส่ ําคัญในการขับขี่
UAU15952 UAU16831
ระยะรันอินเครื่องยนต
อานคูม ือผูใ ชรถจักรยานยนตโดยละเอียดเพื่อใหคนุ เคย ไมมีชวงเวลาใดในอายุการใชงานของเครื่องยนตที่จะ
กับการควบคุมตางๆ หากมีการควบคุมหรือฟงกชันใด สําคัญไปกวาชวงระหวาง 0 ถึง 1000 กม. (600 ไมล)
ทีค่ ุณไมเขาใจ สามารถปรึกษาผูจ ําหนายยามาฮาได ดวยเหตุนี้ จึงควรทําความเขาใจเนื้อหาตอไปนี้โดย
UWA10272
คําเตือน ละเอียด
การไมทําความคุนเคยกับการควบคุมตางๆ อาจนําไปสู เนื่องจากเปนเครื่องยนตใหม ควรหลีกเลีย่ งการบรรทุก
6
การสูญเสียการควบคุมรถจักรยานยนต ซึ่งอาจทําให น้ําหนักเกินในชวงระยะ 1000 กม. (600 ไมล) แรก
เกิดอุบัตเิ หตุหรือการบาดเจ็บได ชิ้นสวนตางๆ ในเครื่องยนตจะเสียดสีและขัดตัวจนมี
ระยะหางในการทํางานที่ถกู ตอง ในชวงนี้ จะตอง
ไมใชงานโดยบิดคันเรงจนสุดเปนเวลานาน หรือใน
สภาวะใดๆ ทีอ่ าจสงผลใหเครื่องยนตเกิดความรอน
มากเกินไป
6-1
การทํางานของรถจักรยานยนตและคําแนะนําที่สําคัญในการขับขี่
UAU37793
1000 กม. (600 ไมล) ขึ้นไป
0–150 กม. (0–90 ไมล) หลีกเลี่ยงการใชงานโดยบิดคันเรงจนสุดเปนเวลานาน
หลีกเลีย่ งการบิดคันเรงเกิน 1/3 รอบของคันเรง เปลี่ยนความเร็วรอบเครื่องยนตเปนครั้งคราว
เปนเวลานาน ขอควรระวัง: หลังจากการใชงาน 1000 กม. (600 ไมล)
หลังจากการทํางานทุกชั่วโมง ใหดับเครื่องยนตแลว ตองเปลี่ยนน้ํามันเครื่อง เปลี่ยนไสกรองน้ํามัน และ
ปลอยใหเครื่องยนตเย็นเปนเวลา 5 - 10 นาที ทําความสะอาดตะแกรงกรองน้ํามันเครื่อง หากมี
6 เปลี่ยนความเร็วรอบเครื่องยนตเปนครั้งคราว ปญหาใดๆ เกี่ยวกับเครื่องยนตเกิดขึ้นในระยะรันอิน
ไมใชงานเครื่องยนตโดยที่คันเรงอยูเพียงตำแหนงเดียว เครื่องยนต กรุณานํารถจักรยานยนตเขาตรวจสอบ
150–500 กม. (90–300 ไมล) ที่ผูจําหนายยามาฮาทันที
[UCA10363]
หลีกเลีย่ งการบิดคันเรงเกิน 1/2 รอบของคันเรง

เปนเวลานาน
เรงเครื่องยนตอยางอิสระโดยใชเกียร แตตองไมบดิ
คันเรงจนสุด
500–1000 กม. (300–600 ไมล)
หลีกเลีย่ งการบิดคันเรงเกิน 3/4 รอบของคันเรง
เปนเวลานาน
6-2
UAUV0442 UWA14201
สตารทและอุนเครื่องยนตที่เย็น คําเตือน
การสตารทเครื่องยนต กอนสตารทเครื่องยนต ควรแนใจวาอยูในเกียรวาง
1. ตั้งรถจักรยานยนตไวบนขาตั้งกลาง และรถจักรยานยนตอยูบนขาตั้งกลาง
2. เปดสวิทชกุญแจ 5. ขณะใชเบรคหนาหรือหลัง ใหกดสวิทชสตารท
3. ตรวจสอบวาไฟแสดงและไฟเตือนตอไปนี้ 6. ปลอยสวิทชสตารทเมื่อเครื่องยนตสตารท หรือ
สวางขึ้นสองสามวินาทีแลวดับลง (ดูหนา 4-5) หลังจากผานไป 5 วินาที รอ 10 วินาทีกอ นกด 6
ขอแนะนํา สวิทชอกี ครั้งเพื่อใหแรงดันไฟฟาแบตเตอรี่
อยาสตารทเครื่องยนตหากไฟเตือนปญหาเครื่องยนต กลับคืนมา
ติดคาง ขอแนะนํา
 หากเครื่องยนตสตารทไมติด ให ลองสตารท
UCA26710
ขอควรระวัง อีกครั้ง พรอมบิดคันเรง 1/4 รอบ (10 มม.)

หามใชงานรถจักรยานยนตตอไปหากไฟเตือนติดคาง  ถาเครื่องยนตไมสตารทโดยใชมอเตอรสตารท
โปรดนํารถจักรยานยนตไปใหผูจําหนายยามาฮา ใหลองใชคันสตารทเทา
ตรวจสอบ
4. เขาเกียรวา ง
6-3
UAU58351
1/4 turn
UCAN0072
(10 mm)
ขอควรระวัง
หามขับขี่ผา นน้ําลึก มิฉะนั้นเครื่องยนตอาจไดรับ
ความเสียหาย ควรหลีกเลี่ยงหลุมบอ เนื่องจากอาจจะ
ลึกกวาที่คาดคิดไว
6
ZAUV0319
UCA11043
เครื่องยนตไมสามารถสตารทได ถาแรงดันไฟฟา
ขอควรระวัง แบตเตอรี่ต่ํากวา 11.50 โวลต หรือไมไดติดตั้ง
เพื่อรักษาเครื่องยนตใหมีอายุการใชงานที่ยาวนาน แบตเตอรี่
หามเรงเครื่องยนตแรงขณะเครื่องยนตเย็น!
6-4
UAU37552
การเปลี่ยนเกียร ขอแนะนํา
ไมสามารถเปลี่ยนเกียรจากเกียร 4 ไปเกียรวา งไดเมื่อ
เครื่องยนตทํางาน
UCA15182
 เมื่อเปลี่ยนเกียร ใหเหยียบคันเปลี่ยนเกียรอยาง
มั่นคงจนกวาจะรูสึกวาเกียรเปลีย่ นเรียบรอยแลว 6
 แมระบบสงกําลังจะอยูในตําแหนงเกี ยรวาง
1 2 ก็หามปลอยใหรถไหลเปนเวลานานขณะดับ
1. คันเปลี่ยนเกียร เครื่องอยู และหามลากรถจักรยานยนตเปน
2. ตํา แหนงเกียรวาง ระยะทางไกล ระบบสงกําลังจะมีการหลอลื่น
อยางเหมาะสมเมื่อเครื่องยนตทํางานอยูเ ทานั้น
การเปลี่ยนเกียรชวยในการควบคุมการสงกําลังที่ การหลอลื่นที่ไมเพียงพออาจทําใหระบบ
เหมาะสมสําหรับการออกตัว การเรง และการไตทสี่ ูง
สงกําลังเสียหาย
เปนตน เมื่อเปลี่ยนเกียร ใหบิดคันเรงกลับใหสุด  ควรผอนคันเรงจนสุดเมื่อเปลี่ยนเกียร
การใชคนั เปลี่ยนเกียรแสดงอยูในภาพ
6-5
UAU16811 UAU17214
คําแนะนําสําหรับการลดความสิ้นเปลือง การจอดรถ
น้ํามันเชื้อเพลิง ในการจอดรถ ใหดับเครื่องยนตแลวดึงกุญแจออกจาก
ความสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงโดยมากขึ้นอยูกบั สวิทชกุญแจ
UWA10312
ลักษณะการขับขี่ของแตละบุคคล คําแนะนําเพื่อลด คําเตือน
ความสิ้นเปลืองน้ํามันเชื้อเพลิงมีดังนี้:
 เนื่องจากเครื่องยนตและระบบไอเสียจะเกิด
 เปลี่ยนเกียรขึ้นอยางรวดเร็ว และไมใชความเร็ว
6 ความรอนสูง จึงไมควรจอดรถในบริเวณที่อาจ
รอบเครื่องยนตสูงขณะเรงเครื่อง
มีเด็กหรือคนเดินสัมผัสและถูกความรอนไหม
 ไมเร งเครื่องยนตขณะเปลีย่ นเกียรลง และ
ผิวหนัง
หลีกเลี่ยงการใชความเร็วรอบเครื่องยนตสูง
 ไมจอดรถบริเวณพื้นที่ลาดเอียงหรือพื้นดินที่
โดยไมมีโหลดบนเครื่องยนต
ออนนุม มิฉะนั้นอาจจะทําใหรถลมซึง่ มีโอกาส
 ดับเครื่องยนตแทนทีจ ่ ะปลอยใหเครื่องยนต
ทําใหน้ํามันเชื้อเพลิงรั่วและเกิดไฟไหมได
เดินเบาเปนเวลานาน (เชน ในการจราจรทีต่ ิดขัด
 หามจอดรถจักรยานยนตใกลกับพื้นหญาแหง
เมื่อหยุดรอสัญญาณไฟจราจร หรือรอรถไฟ
หรือวัสดุที่ลุกติดไฟไดงาย
ผาน)
6-6
การบํารุงรักษาและการปรับตั้งตามระยะ
UAU17246 UWA10322
การตรวจสอบ การปรับตั้ง และการหลอลืน่ ตามระยะ
การไมดแู ลรักษารถจักรยานยนตอยางเหมาะสมหรือ
จะชวยใหรถจักรยานยนตของคุณอยูในสภาพที่
ทําการบํารุงรักษาผิดวิธีอาจเพิ่มความเสี่ยงในการ
ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพที่สุด ความปลอดภัยเปน
ไดรับบาดเจ็บหรือถึงแกชีวิตขณะทําการบํารุงรักษา
ความรับผิดชอบของเจาของและผูขบั ขีร่ ถจักรยานยนต
หรือขณะใชงาน หากคุณไมคุนเคยกับการบํารุงรักษา
จุดสําคัญตางๆ สําหรับการตรวจสอบ การปรับตั้ง และ
รถจักรยานยนต โปรดใหผูจําหนายยามาฮาดําเนินการ
การหลอลื่นรถจักรยานยนตจะอธิบายรายละเอียดใน
แทน
หนาถัดไป 7
UWA15123
ชวงระยะเวลาทีก่ ําหนดในตารางการบํารุงรักษาตาม คําเตือน
ระยะเปนเพียงคําแนะนําทั่วไปภายใตสภาวะการขับขี่
ปกติ อยางไรก็ตาม ระยะเวลาในการบํารุงรักษาอาจ ดับเครื่องยนตขณะทําการบํารุงรักษา ยกเวนในกรณี
จําเปนตองสัน้ ขึน้ ทัง้ นีข้ นึ้ อยูกบั สภาพอากาศ ภูมปิ ระเทศ ที่ระบุเปนอยางอื่น
 เครื่ องยนตที่กําลังทํางานจะมีชิ้นสวนที่
ตําแหนงทางภูมิศาสตร และลักษณะการใชงานของ
แตละบุคคล เคลื่อนที่ซงึ่ สามารถเกี่ยวอวัยวะหรือเสื้อผา
และมีชิ้นสวนไฟฟาที่ทําใหเกิดไฟดูดหรือ
เพลิงไหมได
7-1
 การปลอยใหเครื่องยนตทํางานขณะทําการบํารุง UAU85230
รักษาอาจทําใหดวงตาไดรับบาดเจ็บ เกิดการ
ชุดเครื่องมือ
ไหมผิวหนัง เพลิงไหม หรือไดรับพิษจากแกส
คารบอนมอนอกไซด – จนอาจถึงแกชีวิตได
ดูหนา 2-4 สําหรับขอมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ 1
แกสคารบอนมอนอกไซด
UWA15461
7
ดิสกเบรค แมปมเบรคตัวลาง ดรัมเบรค และผาเบรค
จะรอนมากในระหวางการใชงาน เพื่อหลีกเลี่ยงการ 1. ชุดเครื่องมือ
ไหมผวิ หนัง ควรปลอยใหชิ้นสวนเบรคเย็นลงกอน ชุดเครื่องมืออยูในตําแหนงดังภาพ
ที่จะสัมผัส ขอมูลที่อยูในคูมือเลมนี้และเครื่องมือตางๆ ที่ใหมา
ในชุดเครื่องมือชวยใหคุณสามารถทําการบํารุงรักษา
เพื่อปองกันและซอมแซมเล็กๆ นอยๆ ได อยางไร
ก็ตาม จําเปนตองใชประแจขันแรงบิดและเครื่องมือ
อื่นๆ เพื่อทําการซอมบํารุงบางรายการอยางถูกตอง
7-2
หากคุณไมมีเครื่องมือหรือประสบการณที่จําเปน
ในการบํารุงรักษารถ กรุณาใหผจู ําหนายยามาฮา
ดําเนินการแทน
7-3
UAUU0621
 การตรวจสอบประจําปตองทําทุ กป ยกเวนหากมีการบำรุงรักษาตามระยะกิโลเมตรแทน
 ตั้งแต 20000 กม. เปนตนไป ใหเริ่มนับชวงเวลาในการบํารุงรักษาซ้ําอีกตั้งแต 4000 กม.
 รายการทีม ่ ีเครื่องหมายดอกจัน (*) จําเปนตองใชเครื่องมือพิเศษ ขอมูล และทักษะดานเทคนิค จึงควรให
ผูจ ําหนายยามาฮาเปนผูดําเนินการ
UAU55561
ตารางการบํารุงรักษาตามระยะสําหรับระบบควบคุมแกสไอเสีย
7 มาตรวัดระยะทาง
(แลวแตระยะใดถึงกอน)
ลําดับ รายการ งานตรวจสอบหรือบํารุงรักษา ตรวจสอบ
กม. 1000 4000 8000 12000 16000 ประจําป
เดือน 2 6 10 14 18
1 * ทอน้ํามันเชื้อเพลิง • ตรวจสอบรอยแตกหรือความเสียหายของทอน้ํามัน     
เชื้อเพลิ ง
• ตรวจสอบสภาพ
2 * ไสกรองน้ํามันเชื้ อเพลิง • เปลี่ยนตามความจําเปน ทุก 12000 กม. (7500 ไมล)
• ตรวจสอบสภาพ    
3 หั วเทียน • ทําความสะอาดและปรั บระยะห างเขี้ยวหั วเทียน
• เปลี่ยน ทุก 8000 กม. (5000 ไมล)
7-4
มาตรวัดระยะทาง
ลําดับ รายการ งานตรวจสอบหรือบํารุงรักษา กม. 1000 4000 8000 12000 16000 ประจําป
เดือน 2 6 10 14 18
• ตรวจสอบระยะหางวาลว
4 * วาลว • ปรับตั้ งตามความจําเปน
 
5 * การฉีดน้ํามันเชื้ อเพลิง • ตรวจสอบความเร็ วรอบเดิ นเบาของเครื่องยนต      

• ตรวจสอบการรั่ว
6 * ระบบไอเสีย • ขันใหแนนตามความจําเปน     
• เปลี่ ยนปะเก็นตามความจําเปน
7
7-5
UAU55577
ตารางการบํารุงรักษาและการหลอลื่นโดยทั่วไป
ลําดับ รายการ งานตรวจสอบหรือบํารุงรักษา ตรวจสอบ
กม. 1000 4000 8000 12000 16000 ประจําป
เดือน 2 6 10 14 18
• ทําการตรวจสอบการทํางานโดยใช เครื่ องวิเคราะห ระบบ
1 * ตรวจสอบระบบวิเคราะห หั วฉีดยามาฮา      
หั วฉีด
• ตรวจสอบรหัสขอผิดพลาด
7 2 ไสกรองอากาศ • เปลี่ยน ทุก 16000 กม. (10000 ไมล)
3 ทอตรวจสอบไสกรองอากาศ • ทําความสะอาด     
• ตรวจสอบแรงดันไฟฟ า
4 * แบตเตอรี่ • ชาร จไฟตามความจําเปน
     
• ตรวจสอบการทํางาน ระดับน้ํามัน และการรั่วของน้ํามัน      

* เบรคหน า (ดิสกเบรค)
• เปลี่ยนผาเบรค เมื่อสึกหรอถึงคาที่กําหนด
5
• ตรวจสอบการทํางานและปรับระยะฟรี ของคันเบรค      
* เบรคหน า (ดรัมเบรค)
• เปลี่ยนฝกเบรค เมื่อสึกหรอถึงคาที่กําหนด
• ตรวจสอบการทํางานและปรับระยะฟรี คันเบรคหลัง      
6 * เบรคหลัง
• เปลี่ยนฝกเบรค เมื่อสึกหรอถึงคาที่กําหนด
7-6
เดือน 2 6 10 14 18
• ตรวจสอบรอยแตกหรือความเสียหาย     
7 * ทอน้ํามันเบรค (ดิสกเบรค) • ตรวจสอบความถูกตองของการเดิ นทอและการยึด
• เปลี่ ยน ทุก 4 ป
8 * น้ํามันเบรค (ดิสกเบรค) • เปลี่ ยน ทุก 2 ป
* ลอ (แม็ ก) • ตรวจสอบการแกวง-คดและความเสียหาย    
7
9 • ตรวจสอบการแกวง-คด ความตึงลอซี่ลวด
* ลอ (ซี่ลอ) และความสึกหรอ     
• ขันล อซีล่ วดใหแนน ถาจําเปน
• ตรวจสอบความลึกของดอกยางและความเสียหาย
• เปลี่ ยนตามความจําเปน
10 * ยาง • ตรวจสอบแรงดั นลมยาง
    
• แก ไขตามความจําเปน
11 * ลูกปนลอ • ตรวจสอบความหลวมหรือความเสียหายของลูกปน    
• ตรวจสอบการทํางานและระยะคลอน    
12 * สวิงอารม
• หล อลื่นด วยจาระบีลิเธียม ทุก 12000 กม. (7500 ไมล)
7-7
เดือน 2 6 10 14 18
• ตรวจสอบระยะหยอน การวางแนว และสภาพของโซ ทุก 1000 กม.
13 โซขับ
• ปรั บและหลอลื่นโซใหทั่วดวยน้ํามันเครื่อง และหลังจากลางรถจักรยานยนตหรือขั บขี่ ขณะฝนตก
• ตรวจสอบระยะคลอนของลูกปนและความฝดของคอรถ     
14 * ลูกปนคอรถ
• หลอลื่นดวยจาระบีลิเธียม ทุก 12000 กม. (7500 ไมล)
• ตรวจสอบใหแนใจวาไดขันนัท โบลท และสกรูทุกตัว
7 15 * จุดยึดโครงรถ แนนดี
    
16 เพลาเดือยคันเบรคหน า • หลอลื่นดวยจาระบีซลิ ิ โคน     

17 เพลาเดือยคันเบรคหลัง • หลอลื่นดวยจาระบีลิเธียม     
• ตรวจสอบระยะฟรี และปรับตั้งตามความจําเปน      
18 * ระบบกระจายแรงเบรค
• หลอลื่นจุดหมุนของคั นเบรคหลังด วยจาระบีลิเธียม      
19 เพลาเดือยคันเปลี่ยนเกียร • หลอลื่นดวยจาระบีลิเธียม     
20 ขาตั้งขาง, ขาตั้งกลาง • ตรวจสอบการทํางาน     

• หลอลื่นดวยจาระบีลิเธียม
21 * โชคอัพหน า • ตรวจสอบการทํางานและการรั่วซึมของน้ํามัน    
22 * ชุ ดโชคอัพหลัง • ตรวจสอบการทํางานและการรั่วของน้ํามันโชคอัพหลัง    
7-8
เดือน 2 6 10 14 18
• เปลี่ ยน     
23 น้ํามันเครื่อง
• ตรวจสอบระดั บน้ํามันและดู การรั่วซึมของน้ํามัน
24 ไสกรองน้ํามันเครือ่ ง • เปลี่ ยน   
25 * สวิทชเบรคหน าและเบรคหลัง • ตรวจสอบการทํางาน      
ชิ้ นสวนที่เคลื่อนที่และ
26 สายตางๆ • หล อลื่น      7
27 * ปลอกคั นเรง • ตรวจสอบระยะฟรี ปลอกคันเร ง และปรั บตั้งตามความ     
จําเปน
• หล อลื่นสายคันเรงและเบาปลอกคันเร ง
28 * ไฟ สัญญาณ และสวิทช      
• ปรับตั้ งลําแสงไฟหนา
7-9
UAU18681
 กรองอากาศ
 กรองอากาศของรถรุนนี้ใชไสกรองอากาศกระดาษเคลือบน้ํามันแบบใช แลวทิง ้ ซึ่งไมตองทําความ
สะอาดดวยลมอัด มิฉะนั้นอาจชํารุดเสียหายได
 ตองเปลีย ่ นไสกรองอากาศบอยครั้งขึ้นหากขับขี่ในบริเวณทีเ่ ปยกหรือมีฝุนมากกวาปกติ
 การบํารุงรักษาระบบเบรคไฮดรอลิก
7  ตรวจสอบระดับน้ํา มันเบรคเปนประจํา และเติมให ไดระดับที่กําหนดตามความจําเปน
 เปลี่ยนชิ้นสวนภายในของแมปมเบรคตัวบนและแมปมเบรคตัวลาง พรอมกับเปลี่ยนถายน้ํา มันเบรค
ทุกสองป
 เปลี่ยนทอน้ํามันเบรคทุก 4 ป หรือเมื่อเกิดการชำรุดหรือเสียหาย
7-10
UAU18713 UAU55940
การถอดและการติดตั้งบังลมและฝาครอบ
บังลมและฝาครอบที่แสดงในรูปจําเปนตองถอดออก บังลม A
เพื่อทําการบํารุงรักษาบางรายการตามที่อธิบายไว
ในบทนี้ อางอิงหัวขอนี้ทุกครั้งเมื่อตองการถอดและ การถอดบังลม
ติดตั้งบังลมหรือฝาครอบ ถอดสกรูออก แลวดึงบังลมออกตามภาพ
3
2 2
4
1 7
1
1. บังลม A
1. สกรู
2. บังลม B
2. บังลม A
3. ฝาครอบ A
4. ฝาครอบ B
7-11
2 1
7
1. สกรู 1. บังลม B
2. บังลมหลัง 2. สกรู
การประกอบบังลม การประกอบบังลม
ใสบงั ลมในตําแหนงเดิม แลวยึดดวยสกรู ใสบังลมในตําแหนงเดิม แลวยึดดวยสกรู
บังลม B
การถอดบังลม
ถอดสกรูออก แลวดึงบังลมออกตามภาพ
7-12
UAUU2040
ฝาครอบ B
ฝาครอบ A การถอดฝาครอบ
การถอดฝาครอบ 1. เปดเบาะนั่ง (ดูหนา 4-16)
ถอดโบลทและสกรู จากนัน้ ถอดฝาครอบออก 2. ถอดสกรู จากนั้นดึงฝาครอบขึ้น
3 2
1
1
1. ฝาครอบ A 1. สกรู
2. สกรู
3. โบลท การติดตั้งฝาครอบ
1. วางฝาครอบในตําแหนงเดิม จากนั้นจึงขันสกรู
การติดตั้งฝาครอบ
2. ปดเบาะนั่ง
วางฝาครอบในตําแหนงเดิม จากนัน้ ติดตั้งโบลทและสกรู
7-13
UAU19608
การตรวจสอบหัวเทียน
หัวเทียนเปนสวนประกอบที่สําคัญของเครื่องยนต
ซึ่งสามารถทําการตรวจสอบและบํารุงรักษาไดงาย
เนื่องจากความรอนและคราบตะกอนทําใหหัวเทียน
สึกกรอนอยางชาๆ จึงควรถอดหัวเทียนออกมา 2 1
ตรวจสอบตามที่กําหนดในตารางการบํารุงรักษาและ
การหลอลื่นตามระยะ นอกจากนี้ สภาพของหัวเทียน
7 ยังแสดงถึงสภาพของเครื่องยนตได
1. บล็อคหัวเทียน
การถอดหัวเทียน 2. ไขควง
1. ถอดปลั๊กหัวเทียน
การตรวจสอบหัวเทียน
2. ถอดหัวเทียนออกตามภาพโดยใชบล็อค 1. ตรวจสอบฉนวนกระเบือ้ งรอบๆ แกนกลางของ
หัวเทียนทีใ่ หมากับชุดเครื่องมือ หัวเทียนวายังเปนสีน้ําตาลออนถึงปานกลาง
หรือไม (แสดงวาเครื่องยนตปกติ)
7-14
หากหัวเทียนเปนสีอื่นอยางชัดเจน แสดงวาเครื่องยนต
อาจทํางานไมปกติ อยาพยายามวินิจฉัยปญหาดังกลาว
ดวยตัวเอง โปรดนํารถจักรยานยนตไปใหผจู ําหนาย
ยามาฮาตรวจสอบแกไข
2. ตรวจสอบหัวเทียนวามีการสึกกรอนของขั้ว
หรือมีคราบเขมาจับมากหรือไม และเปลี่ยน
ใหมตามความจําเปน 7
1. ระยะหางเขี้ยวหัวเทียน
หัวเทียนที่กําหนด: ระยะหางเขี้ยวหัวเทียน:
NGK/CR6HSA 0.6–0.7 มม. (0.024–0.028 นิ้ว)
3. วัดระยะหางเขี้ยวหัวเทียนดวยเกจวัดความหนา
การติดตั้งหัวเทียน
และหากจําเปน ใหปรับระยะหางเขี้ยวหัวเทียน 1. ทําความสะอาดพื้นผิวของปะเก็นหัวเทียนและ
ใหไดตามคาทีก่ ําหนดไว หนาสัมผัสรองหัวเทียน จากนั้นเช็ดสิ่งสกปรก
ออกจากเกลียวหัวเทียน
7-15
2. ติดตั้งหัวเทียนดวยบล็อคหัวเทียน และขัน UAUU2060
ใหแนนตามคาแรงบิดทีก่ ําหนด
น้ํามันเครื่องและไสกรองน้ํามันเครื่อง
ควรตรวจสอบระดับน้ํามันเครือ่ งเปนประจํา นอกจากนี้
คาแรงบิดในการขัน: ตองทําการเปลี่ยนถายน้ํามันเครื่องและเปลีย่ นกรอง
หัวเทียน: น้ํามันเครื่องตามระยะที่กําหนดในตารางการบํารุง
12.5 N·m (1.25 kgf·m, 9.2 lb·ft) รักษาตามระยะ
ขอแนะนํา ยี่หอที่แนะนํา:
หากไมมีประแจวัดแรงบิด ใหประมาณคราวๆ โดย YAMALUBE
7
เกรดความหนืดของ SAE:
หมุนเกินการขันดวยมือไปอีก 1/4–1/2 รอบ อยางไร 10W-40
ก็ตาม ควรจะขันใหแนนตามที่มาตรฐานกําหนด เกรด API service:
โดยเร็วทีส่ ุด SG หรือสูงกวา, มาตรฐาน JASO MA
ปริมาณน้ํามัน:
3. ติดตั้งปลั๊กหัวเทียน การเปลี่ยนถายน้ํามันเครื่อง:
0.80 ลิตร (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
มีการถอดกรองน้ํามันเครื่อง:
0.85 ลิตร (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
7-16
UCAW0033
ในชองเติมน้ํามัน (ไมตองขันเกลียว) แลวดึง
ขอควรระวัง ออกมาอีกครั้งเพื่อตรวจวัดระดับน้ํามันเครื่อง
 เพื่อปองกันไมใหคลัทช ลื่น (เนื่องจากน้ํามัน คําเตือน! หามถอดฝาปดชองเติมน้ํามันเครื่อง
เครื่องจะหลอลื่นคลัทชเชนกัน) หามผสมสาร หลังจากเครื่องยนตทํางานที่ความเร็วสูง
เคมีเติมแตงใดๆ ไมควรใชน้ํามันดีเซลที่ระบุ มิฉะนั้นน้ํามันเครื่องที่รอนอาจจะพุงออกมา
สําหรับ “CD” ควรแนใจวาน้ํามันเครื่องนี้ไมมี และทําใหเกิดความเสียหายหรือบาดเจ็บได
สารผสมของสารลดแรงเสียดทาน ปลอยใหเครื่องยนตเย็นลงกอนถอดฝาปดชอง
 ระวังไมใหสงิ่ แปลกปลอมเขาไปในหองเครื่องยนต เติมน้ํามันเครื่องออกเสมอ [UWA17640]
7
การตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่อง
1. สตารทเครื่อง อุน เครื่องสักพัก จากนั้นจึงดับ
เครื่อง
1
2. รอ 2-3 นาทีเพื่อใหน้ํามันตกตะกอน
3. ขณะที่รถจักรยานยนตอยูบนพื้นราบ ใหจบั รถ
ตั้งตรงเพื่อใหสามารถอานคาไดอยางถูกตอง
4. ถอดฝาปดชองเติมน้ํามันออกมาแลวเช็ดกานวัด ZAUV0288
ระดับน้ํามันเครื่องใหสะอาด ใสกลับเขาไป 1. ฝาปดชองเติมน้ํามันเครื่อง
7-17
การเปลี่ยนถายน้ํามันเครื่อง (และเปลี่ยนไสกรอง)
1. สตารทเครื่อง อุน เครื่องสักพัก จากนั้น
1 จึงดับเครื่อง
2. วางอางรับน้ํามันเครื่องไวใตเครื่องยนต
เพื่อรองรับน้ํามันเครื่องที่ใชแลว
2 3. ถอดฝาปดชองเติมน้ํามันเครื่อง
3
4 4. ถอดโบลทถายน้ํามันเครื่องและปะเก็น
ทิง้ ปะเก็นที่ใชแลว
7 1. กานวัดระดับน้ํามันเครื่อง
2. ขีดบอกระดับสูงสุด
3. ขีดบอกระดับต่ํา สุด
4. โอริง
5. หากน้ํามันเครื่องอยูที่หรืออยูต่ํากวาขีดบอก
ระดับต่ําสุด ใหเติมน้ํามัน
6. ตรวจสอบความเสียหายของโอริงชองเติมน้ํามัน
1
เปลี่ยนตามความจําเปน
7. ประกอบฝาปดชองเติมน้ํามัน 1. โบลทถายน้ํามันเครื่อง
7-18
ขอแนะนํา 6. ถอดไสกรองน้ํามันเครื่องและโอริงที่ใชแลว
ขามขั้นตอนที่ 4–6 หากไมมีการเปลีย่ นไสกรอง ออก เปลีย่ นเปนชิ้นสวนใหม
น้ํามันเครื่อง 1
5. คลายโบลท เพื่อถอดฝาครอบไสกรองน้ํามัน
เครื่องออก
2
7
ZAUV0291
1. ไสกรองน้ํามันเครื่อง
1 2 2. โอริง
ตรวจสอบใหแนใจวาโอริงเขาทีอ่ ยางถูกตองแลว
1. โบลท
2. ฝาครอบไสกรองน้ํามันเครื่อง 7. ติดตั้งฝาครอบไสกรองน้ํามันเครื่องแลวยึดดวย
โบลท
7-19
คาแรงบิดในการขัน: 10. ถอดโบลทไลอากาศออก สตารทเครื่องยนต
โบลทฝาครอบไสกรองน้ํามันเครื่อง: และปลอยใหเดินเบาจนกระทัง่ น้ํามันไหล
10 N·m (1.0 kgf·m, 7.4 lb·ft) ออกมา จากนั้นจึงติดตั้งโบลทไลอากาศ
8. ติดตั้งโบลทถา ยน้ํามันเครื่องพรอมปะเก็น ขอแนะนํา
อันใหม แลวขันโบลท หากไมมนี ้ํามันออกมาหลังจากผานไปหนึง่ ถึงสองนาที
ใหดับเครื่องยนต กรุณาปรึกษาผูจ ําหนายยามาฮา
คาแรงบิดในการขัน:
โบลทถายน้ํามันเครื่อง: เพื่อตรวจสอบกอนจะขับขี่รถจักรยานยนตอีกครั้ง
7 20 N·m (2.0 kgf·m, 15 lb·ft) 11. หลังจากตรวจเช็คแรงดันน้ํามันเครื่องแลว
9. เติมน้ํามันเครื่องลงในหองเครื่องยนตตาม ใหขันโบลทไลอากาศ
ปริมาณที่กําหนด จากนั้นติดตั้งฝาปดชอง
เติมน้ํามัน คาแรงบิดในการขัน:
UCA10441
โบลทไลอากาศ:
ขอควรระวัง 7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
หลังจากเปลี่ยนน้ํามันเครื่องแลว ควรแนใจวาได 12. สตารทเครื่องยนตและปลอยใหเครื่องยนต
ตรวจสอบแรงดันน้ํามันเครื่องตามที่อธิบายไวดาน เดินเบาสักครู ตรวจสอบการรั่วซึมของน้ํามัน
ลางแลว
7-20
13. ดับเครื่องยนตและตรวจสอบระดับน้ํามันเครื่อง UAU85450
อีกครั้ง
ทําไมตอง YAMALUBE
YAMALUBE คือน้ํามันเครื่องแทของ Yamaha ซึง่
ขอแนะนํา ถือกําเนิดมาจากความหลงใหลและความเชื่อของ
ตองแนใจวาไดเช็ดคราบน้ํามันบนชิ้นสวนตางๆ ออก วิศวกรที่วา น้ํามันเครื่องเปนสวนประกอบของ
หลังจากเครื่องยนตและระบบไอเสียเย็นลงแลว เครื่องยนตทสี่ ําคัญมาก เราจัดตั้งทีมผูเชี่ยวชาญจาก
สาขาวิศวกรรมเครื่องกล เคมี อิเล็กทรอนิกส และ
การทดสอบบนถนนขึ้นมาเพื่อพัฒนาเครื่องยนตพรอม
กับน้ํามันเครื่องทีจ่ ะใช น้ํามันเครื่อง YAMALUBE 7
ใชประโยชนอยางเต็มที่จากคุณสมบัติตางๆ ของน้ํามัน
ตั้งตน และผสมสารเติมแตงในอัตราสวนที่เหมาะสม
เพื่อใหไดผลลัพธเปนน้ํามันเครื่องทีต่ รงตามมาตรฐาน
ประสิทธิภาพของเรา นั่นทําใหน้ํามันเครื่องทั่วไป
น้ํามันเครื่องกึง่ สังเคราะห และน้ํามันเครื่องสังเคราะห
ของ YAMALUBE มีคุณสมบัติและคุณประโยชน
อันเปนเอกลักษณของตัวเอง ประสบการณที่สั่งสม
จากการวิจัยและการพัฒนาน้ํามันเครื่องอันยาวนาน
7-21
ของยามาฮาตั้งแตชวงทศวรรษ 1960 ทําให UAUB1283
YAMALUBE เปนตัวเลือกทีด่ ีที่สุดสําหรับเครื่องยนต

การเปลี่ยนไสกรองอากาศและทําความสะอาด
ยามาฮาของคุณ ทอตรวจสอบ
ควรเปลีย่ นไสกรองอากาศตามระยะทีก่ ําหนดใน
ตารางการบํารุงรักษาและการหลอลืน่ ตามระยะ
เปลี่ยนไสกรองอากาศอยางสม่ําเสมอ หากมีการ
ใชรถจักรยานยนตในพื้นทีท่ ี่มีความเปยกชื้นหรือ
มีฝุนมาก ควรตรวจสอบและทําความสะอาดทอ
7 ตรวจสอบสภาพไสกรองอากาศ ถาจําเปน
การเปลี่ยนไสกรองอากาศ
1. ถอดสกรูเพื่อถอดฝาครอบหมอกรองอากาศออก
7-22
ไสกรองอากาศ เพราะอาจทําใหลูกสูบและ/
หรือกระบอกสูบสึกหรอมากกวาปกติ [UCA10482]
1
ZAUV0250
7
1. ฝาครอบหมอกรองอากาศ
2. ไสกรองอากาศ ZAUV0252
2. ดึงไสกรองอากาศออกมา 4. ติดตั้งฝาครอบหมอกรองอากาศดวยสกรู
3. ใสไสกรองอากาศอันใหมเขาไปในหมอกรอง
การทําความสะอาดทอตรวจสอบไสกรองอากาศ
อากาศ ขอควรระวัง: ดูใหแนใจวาไดใสไสกรอง
1. ตรวจสอบทอเพื่อดูการสะสมของสิ่งสกปรก
อากาศเขาไปในหมอกรองอากาศอยางถูกตอง
น้ําหรือน้ํามัน
ไมควรใชงานเครื่องยนตโดยไมไดตดิ ตั้ง
7-23
UAU21341
การปรับความเร็วรอบเครื่องยนตเดินเบา
ความเร็วรอบเครื่องยนตเดินเบาตองมีการตรวจสอบ
และถาจําเปน ใหปรับตั้งตามที่กําหนดในตารางการ
บํารุงรักษาและการหลอลื่นตามระยะ
1
ควรอุน เครื่องยนตกอนทําการปรับตั้งนี้
 เครื่องยนตจะอุนเมื่อตอบสนองอยางรวดเร็ว
7
1. ทอตรวจสอบไสกรองอากาศ ตอลิ้นเรง
 จําเปนตองใช มาตรวัดรอบเครื่องยนตวิเคราะห
2. หากพบสิ่งสกปรก, น้ําหรือน้ํามัน ใหถอดทอ เพื่อทําการปรับตั้งนี้
ออก ทําความสะอาดและประกอบกลับเขาไป
ทีต่ ําแหนงเดิม 1. ติดมาตรวัดรอบเครื่องยนตทสี่ ายไฟหัวเทียน
2. ตรวจสอบความเร็วรอบเครื่องยนตเดินเบา และ
ถาจําเปน ใหปรับตั้งตามขอกําหนด โดยการ
หมุนสกรูหยุดลิ้นเรง เพิ่มความเร็วรอบ
เครื่องยนตเดินเบาโดยหมุนสกรูไปในทิศทาง
7-24
(a) ลดความเร็วรอบเครื่องยนตเดินเบาโดย UAU48434
หมุนสกรูไปในทิศทาง (b)
การปรับตั้งระยะฟรีปลอกคันเรง
วัดระยะฟรีปลอกคันเรงดังภาพ
a 3
b b
1
7
a
1. สกรูปรับรอบเดินเบา 2 1
ความเร็วรอบเครื่องยนตเดินเบา: 1. นัทล็อค
1400–1600 รอบ/นาที 2. นัทปรับตั้ง
3. ระยะฟรีปลอกคันเรง
หากไมไดความเร็วรอบเดินเบาที่กําหนดตามทีอ่ ธิบาย ระยะฟรีปลอกคันเรง:
ไวดานบน ควรใหผูจําหนายยามาฮาทําการปรับตั้ง 3.0–7.0 มม. (0.12–0.28 นิ้ว)
7-25
ทําการตรวจสอบระยะฟรีปลอกคันเรงเปนระยะ และ UAU21403
หากจําเปนใหปรับตั้งตามขั้นตอนตอไปนี้
ระยะหางวาลว
วาลวเปนสวนประกอบที่สําคัญของเครื่องยนต และ
ขอแนะนํา เนื่องจากระยะหางวาลวจะเปลี่ยนแปลงเมื่อใชงาน
ตองปรับความเร็วรอบเครื่องยนตเดินเบาใหถูกตอง จึงตองทําการตรวจสอบและปรับตั้งตามที่กําหนดไว
กอนการตรวจสอบและการปรับตั้งระยะฟรีปลอก ในตารางการบํารุงรักษาตามระยะ วาลวที่ไมได
คันเรง ปรับตั้งอาจสงผลใหสวนผสมระหวางอากาศกับ
1. เลื่อนตัวครอบยางไปทางดานหลัง น้ํามันเชื้อเพลิงไมไดสัดสวน มีเสียงรบกวนของ
7 2. คลายนัทล็อค เครื่องยนต และทําใหเครื่องยนตเสียหายในทีส่ ุด
3. ในการเพิ่มระยะฟรีปลอกคันเรง ใหหมุนนัท เพื่อปองกันปญหาดังกลาว ตองใหผจู ําหนายยามาฮา
ปรับตั้งไปในทิศทาง (a) ในการลดระยะฟรี ตรวจสอบและปรับตั้งระยะหางวาลวตามระยะเวลา
ปลอกคันเรง ใหหมุนนัทปรับตั้งไปในทิศทาง สม่ําเสมอ
(b) ขอแนะนํา
4. ขันนัทล็อคแลวเลื่อนตัวครอบยางกลับสู การบํารุงรักษานี้ตองทําขณะเครื่องยนตเย็น
ตําแหนงเดิม
7-26
UAU70052
 การตรวจสอบและการปรับแรงดันลมยางตอง
ยาง ทําขณะที่ยางเย็น (เมือ่ อุณหภูมิของยางเทากับ
ยางเปนสิ่งเดียวทีส่ ัมผัสกับถนน ความปลอดภัยในทุก
อุณหภูมิโดยรอบ)
สภาวะการขับขี่ขึ้นอยูกบั สวนเล็กๆ ทีส่ ัมผัสกับถนน
 ตองปรับแรงดันลมยางใหสอดคลองกับ
นั่นคือ ยาง ดังนั้นจึงจําเปนตองบํารุงรักษายางใหอยู
ความเร็วในการขับขี่ รวมถึงน้ําหนักรวมของ
ในสภาพที่ดีตลอดเวลา และเปลี่ยนเมื่อถึงเวลาที่
ผูขับขี่ ผูโดยสาร สัมภาระ และอุปกรณตกแตง
เหมาะสมดวยยางทีก่ ําหนด
ที่กําหนดไวสําหรับรถรุนนี้
แรงดันลมยาง 7
ควรตรวจสอบแรงดันลมยางทุกครั้งกอนการขับขี่
และปรับตามความจําเปน
UWA10504
การใชรถจักรยานยนตโดยที่แรงดันลมยางไมถูกตอง
อาจทําใหสูญเสียการควบคุมจนเกิดการบาดเจ็บสาหัส
หรือถึงแกชีวิตได
7-27
UWA10512
แรงดันลมยาง (วัดขณะยางเย็น): คําเตือน
1 คน:
หนา: หามบรรทุกน้ําหนักมากเกินไป การใชงานรถ
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi) จักรยานยนตที่มีน้ําหนักบรรทุกมากเกินไปอาจ
หลัง: ทําใหเกิดอุบัติเหตุได
225 kPa (2.25 kgf/cm², 33 psi)
2 คน:
หนา:
การตรวจสอบสภาพยาง
200 kPa (2.00 kgf/cm², 29 psi)
7 หลัง:
280 kPa (2.80 kgf/cm², 41 psi)
น้ําหนักบรรทุกสูงสุด:
รถจักรยานยนต:
153 กก. (337 ปอนด)
น้ําหนักบรรทุกสูงสุดของรถจักรยานยนตคือ
น้ําหนักรวมของผูขับขี่ ผูโดยสาร สัมภาระ
และอุปกรณตกแตงทั้งหมด
1. แกมยาง
2. สะพานยาง
3. ความลึกรองดอกยาง
7-28
ตองตรวจสอบสภาพยางทุกครั้งกอนการขับขี่ หากลาย  ไมแนะนําใหใชยางที่ปะไว หากไมสามารถ
ตามขวาง (ความลึกต่ําสุดของรองดอกยาง) แสดงขึ้น หลีกเลี่ยงได ใหปะยางอยางระมัดระวัง และ
บนดอกยาง หรือหากยางมีตะปูหรือเศษแกวฝงอยู เปลี่ยนใหมใหเร็วที่สุดดวยสินคาคุณภาพสูง
หรือมีการฉีกขาดของแกมยาง ใหนํารถไปเปลี่ยนยาง  ขับขี่รถจักรยานยนตดว ยความเร็วปานกลาง
ทีผ่ ูจําหนายยามาฮาทันที หลังจากเปลี่ยนยางใหมๆ เนื่องจากตองรอให
หนายางเขาที่ (broken in) กอนจึงจะใชยาง
ความลึกรองดอกยางต่ําสุด (หนาและหลัง):
1.0 มม. (0.04 นิ้ว) ไดเต็มประสิทธิภาพ
UWA10563 ขอมูลเกี่ยวกับยาง 7
คําเตือน รถจักรยานยนตรุนนี้ใชยางแบบมียางใน
 การขับขี่รถจักรยานยนตที่ยางเสื่อมสภาพนั้น ยางมีการเสื่อมสภาพตามอายุ แมวา จะไมไดใชงาน
เปนอันตราย เมือ่ ลายตามขวางของดอกยางเริ่ม หรือใชในบางโอกาส การแตกของดอกยางและ
แสดงขึ้น ใหนํารถไปเปลี่ยนยางที่ผจู ําหนาย แกมยาง ซึ่งบางครั้งมีการเสียรูปของโครงยางรวมดวย
ยามาฮาทันที เปนสิ่งที่บง ถึงการเสื่อมสภาพตามอายุ จึงควร
 การเปลี่ยนชิ้นสวนที่เกี่ยวของกับเบรคและ ตรวจสอบอายุของยางทีเ่ กาเก็บโดยผูเ ชี่ยวชาญ
ลอทั้งหมด รวมถึงยาง ควรใหชางผูจําหนาย เพื่อใหแนใจวายางมีความเหมาะสมที่จะใชตอไป
ยามาฮาที่มีความรูความชํานาญเปนผูดําเนินการ
7-29
UWA10462 UAUU0293
คําเตือน ลอรถ
ยางหนาและยางหลังของรถจักรยานยนตควรเปนยาง เพื่อใหรถจักรยานยนตของคุณมีสมรรถนะในการ
ยี่หอและรูปแบบเดียวกัน มิฉะนั้นสมรรถนะในการ ขับขี่สูง มีความทนทานและปลอดภัย คุณควรคํานึง
บังคับรถอาจลดลง ซึง่ สามารถนําไปสูก ารเกิดอุบตั เิ หตุได ถึงจุดที่สําคัญดังตอไปนี้
 ตรวจสอบแตละลอเพื่อดูรอยแตก การผิดรูปและ
หลังการทดสอบอยางละเอียด รายชื่อยางตอไปนี้เทานัน้
ที่ไดรับการยอมรับวาสามารถใชกับรถจักรยานยนต ความเสียหายอืน่ หากพบวามีความเสียหายใด
ยามาฮารุนนี้ได เกิดขึ้น ควรนําไปใหผูจําหนายยามาฮา
7 ตรวจสอบยางให อยาพยายามซอมหรือดัดลอ
ยางหนา: ทีโ่ คงงอหรือเสียหายใหตรงเอง
ขนาด:
 สําหรับรุนทีต ่ ิดตั้งลอซี่ลวด ตรวจสอบลอซี่ลวด
70/90-17 M/C 38P
ผูผลิต/รุน: เพื่อดูความหลวม หากพบวาซี่ลวดหลวม ควรให
MAXXIS/M6230 ผูจ ําหนายยามาฮาปรับตั้งลอให ซี่ลวดทีข่ ันแนน
ยางหลัง: ไมเหมาะสม เปนสาเหตุใหลอไมเปนแนวตรง
ขนาด:
80/90-17 M/C 50P  ควรทําการตั้งศูนย ลอ  ทุกครั้งที่มีการเปลีย่ นลอ
ผูผลิต/รุน: หรือยาง ลอทีไ่ มไดศูนยทําใหการบังคับ
MAXXIS/M6230 ควบคุมลดลง และอายุของยางสั้นลง
7-30
UWA20560 UAU58371
คําเตือน การตรวจสอบระยะฟรีคันเบรคหนา
เพือ่ ปองกันยางลื่นไถลและกอใหเกิดการบาดเจ็บ (T115FL-1)
ใหใชประเภทยางที่ระบุสําหรับแตละลอเทานั้น วัดระยะฟรีคันเบรคหนาตามที่แสดง
ZAUV0255
1. ระยะฟรีคันเบรคหนา
ระยะฟรีคันเบรคหนา:
10.0–20.0 มม. (0.039–0.79 นิ้ว)
7-31
ควรมีการตรวจสอบระยะฟรีของคันเบรคตามระยะ UWA10651
ที่กําหนด และหากจําเปนใหปรับตั้งตามขั้นตอน
ตอไปนี้ หากไมสามารถปรับตั้งอยางถูกตองตามที่อธิบายไว
ในการเพิ่มระยะฟรีคนั เบรคหนา ใหหมุนนัทปรับตั้ง ดานบน ควรนํารถไปใหชางผูจําหนายยามาฮา
ระยะฟรีคนั เบรคหนาทีแ่ ผนรองฝกเบรคไปในทิศทาง ปรับตั้งให
(a) ในการลดระยะฟรีของคันเบรค ใหหมุนนัทปรับตั้ง
ไปในทิศทาง (b) 1
7
(b)
ZAUV0256
1. ไมมีระยะฟรีคันเบรคหนา
(a)
ไมควรมีระยะฟรีที่ปลายคันเบรค หากมีระยะฟรี
ZAUV0385
1. นัทปรับตั้งระยะฟรีคันเบรคหนา
โปรดใหผูจําหนายยามาฮาตรวจสอบระบบเบรค
7-32
UWA14212 UAU39815
คําเตือน การปรับตั้งระยะฟรีคันเบรคหลัง
คันเบรคหนาที่ออนหรือหยุนอาจแสดงวามีอากาศ วัดระยะฟรีคันเบรคหลังที่ปลายคันเบรคหลังตามที่
เขาไปในระบบไฮดรอลิก จึงควรใหผูจําหนายยามาฮา แสดง
ทําการไลลม (ไลฟองอากาศ) ออกจากระบบไฮดรอลิก
กอนใชงานรถจักรยานยนต เนื่องจากฟองอากาศที่อยู
ในระบบไฮดรอลิกจะทําใหสมรรถนะในการเบรค
ลดลง ซึ่งอาจสงผลใหสูญเสียการควบคุมและกอให
เกิดอุบัตเิ หตุ 7
1. ระยะฟรีคันเบรคหลัง
ระยะฟรีคันเบรคหลัง:
20.0–30.0 มม. (0.79–1.18 นิ้ว)
7-33
ควรมีการตรวจสอบระยะฟรีคันเบรคหลังตามระยะที่ UWA10681
กําหนด และถาจําเปน ใหปรับตั้งตามขั้นตอนตอไปนี้
ในการเพิ่มระยะฟรีคนั เบรคหลัง ใหหมุนนัทปรับตั้ง  หลังจากปรับตั้งระยะหยอนโซขับ หรือการ
ระยะฟรีคนั เบรคหลังที่กา นเบรคไปในทิศทาง (a) ถอดและติดตั้งลอหลัง ใหตรวจสอบระยะฟรี
ในการลดระยะฟรีคันเบรคหลัง ใหหมุนนัทปรับตั้ง คันเบรคหลังเสมอ
ไปในทิศทาง (b)  หากไมสามารถปรับตัง้ อยางถูกตองตามที่
อธิบายไวดานบน ควรนํารถไปใหชางผูจําหนาย
ยามาฮาปรับตั้งให
7  หลังจากการปรับตั้งระยะฟรีคันเบรคหลังแลว
ตรวจสอบการทํางานของไฟเบรคดวย
(a)
(b) 1
ZAUN1116
1. นัทปรับตั้งระยะฟรีคันเบรคหลัง
7-34
UAU22275
หมุนนัทปรับตั้งสวิทชไฟเบรคหลังขณะยึดสวิทชไฟ
สวิทชไฟเบรค เบรคหลังใหเขาที่ หากตองการทําใหไฟเบรคสวาง
ไฟเบรคจะถูกกระตุนการทํางานโดยสวิทชทเี่ ชื่อมตอ
เร็วขึ้น ใหหมุนนัทปรับตั้งไปในทิศทาง (a) หาก
กับคันเบรคหนาและคันเบรคหลัง ตรวจสอบวา
ตองการทําใหไฟเบรคสวางชาลง ใหหมุนนัทปรับตั้ง
ไฟเบรคสวางขึ้นกอนการเบรคจะทํางานเล็กนอย
ไปในทิศทาง (b)
หรือไม หากจําเปน ใหปรับสวิทชไฟเบรคหลังดังนี้
1 สวิทชไฟเบรคหนาควรทําการบํารุงรักษาโดย
(b) (a) ผูจ ําหนายยามาฮา 7
ZAUV0293
1. สวิทชไฟเบรคหลัง
2. นัทปรับตั้งสวิทชไฟเบรคหลัง
7-35
UAUU1424
การตรวจสอบฝกเบรคหนาและหลัง 1
(T115FL-1) 2
1 2 9
ZAUV0259
7
1. เสนขีดจํากัดความสึกของฝกเบรค
2. พิกดั วัดความสึกหรอของฝกเบรค
ZAUV0260
1. เสนขีดจํากัดความสึกของฝกเบรค ตองตรวจสอบความสึกหรอของฝกเบรคหนาและหลัง
2. พิกดั วัดความสึกหรอของฝกเบรค ตามระยะที่กําหนดในตารางการบํารุงรักษาและการ
หลอลืน่ ตามระยะ เบรคหนาและหลังจะมีพิกดั วัด
ความสึกหรอ เพื่อใหผใู ชสามารถตรวจสอบความสึก
ของฝกเบรคเองไดโดยไมตองถอดแยกชิ้นสวน
ของเบรค ในการตรวจสอบความสึกของฝกเบรค
7-36
ใหตรวจสอบตําแหนงของพิกัดวัดความสึกหรอขณะ UAU22382
ใชเบรค หากฝกเบรคสึกจนเห็นรองพิกัดวัดความ
การตรวจสอบผาเบรคหนาและฝกเบรคหลัง
สึกหรอถึงขีดจํากัดความสึก ควรใหผูจําหนายยามาฮา (T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C)
ตองตรวจสอบความสึกหรอของผาเบรคหนาและ
เปลี่ยนฝกเบรคใหใหมทั้งชุด
ฝกเบรคหลังตามระยะทีก่ ําหนดในตารางการบํารุง
รักษาและการหลอลื่นตามระยะ
UAU22434
ผาเบรคหนา
7
1 1
ZAUN1117
1. รองบอกพิกัดความสึกของผาเบรค
7-37
ผาเบรคหนาแตละชิ้นจะมีรองพิกดั วัดความสึกเพื่อให เบรคหลังจะมีพิกัดวัดความสึกหรอ เพื่อใหผใู ช
ผูใชสามารถตรวจสอบความสึกของผาเบรคเองได สามารถตรวจสอบความสึกของฝกเบรคเองไดโดย
โดยไมตองถอดแยกชิ้นสวนเบรค ในการตรวจสอบ ไมตองถอดแยกชิ้นสวนของเบรค ในการตรวจสอบ
ความสึกของผาเบรค ใหดูทรี่ องบอกพิกัดความสึก ความสึกของฝกเบรค ใหตรวจสอบตําแหนงของพิกัด
หากผาเบรคสึกจนเกือบไมเห็นรองพิกัดวัดความสึก วัดความสึกหรอขณะใชเบรค หากฝกเบรคสึกจนเห็น
ควรใหชางผูจ ําหนายยามาฮาเปลี่ยนผาเบรคทัง้ ชุด รองพิกดั วัดความสึกหรอถึงขีดจํากัดความสึก ควรให
UAU22541
ผูจําหนายยามาฮาเปลีย่ นฝกเบรคใหใหมทงั้ ชุด
ฝกเบรคหลัง
7
1
2
ZAUN1118
1. เสนขีดจํากัดความสึกของฝกเบรค
2. พิกดั วัดความสึกหรอของฝกเบรค
7-38
UAUU0831
และ/หรือการรั่วของระบบเบรค หากน้ํามันเบรค
การตรวจสอบระดับน้ํามันเบรค มีระดับต่ํา ตองทําการตรวจสอบการสึกของผาเบรค
และการรั่วของระบบเบรค
ปฏิบัติตามขอควรระวังตอไปนี้:
1  ในการตรวจสอบระดับน้ํามันเบรค ตรวจ
ใหแนใจวาดานบนของแมปม เบรคไดระดับ
โดยการหมุนแฮนดบังคับ
 ใชเฉพาะน้ํามันเบรคคุณภาพทีแ ่ นะนําเทานั้น
7
มิฉะนั้นอาจทําใหซีลยางเสื่อมสภาพ เปนเหตุ
ใหเกิดการรั่วซึมและสมรรถนะในการเบรคไมดี
1. ขีดบอกระดับต่ําสุด
น้ํามันเบรคที่แนะนํา:
น้ํามันเบรคทีไ่ มเพียงพออาจทําใหอากาศเขาไปใน YAMAHA GENUINE BRAKE FLUID
ระบบเบรค เปนเหตุใหเบรคไมมีประสิทธิภาพ หรือเทียบเทา DOT3 หรือ DOT4
กอนขับขี่ ใหตรวจสอบวาน้ํามันเบรคอยูเหนือขีด
บอกระดับต่ําสุดและเติมน้ํามันเบรคตามความจําเปน
ระดับน้ํามันเบรคที่ต่ําอาจแสดงถึงการสึกของผาเบรค
7-39
 เติมดวยน้ํามันเบรคชนิดเดียวกันเสมอ การผสม UAU22725
น้ํามันเบรคอาจสงผลใหเกิดปฏิกิริยาทางเคมี
การเปลี่ยนถายน้ํามันเบรค
ควรนํารถของคุณเขารับการเปลีย่ นถายน้ํามันเบรค
ทีเ่ ปนอันตราย และทําใหสมรรถนะในการ
ทีผ่ ูจําหนายยามาฮา ตามระยะทีก่ ําหนดในตาราง
เบรคต่ํา
การบํารุงรักษาและการหลอลื่นตามระยะ นอกจากนี้
 ระมัดระวังไมใหน้ําเขาไปในแมปม เบรคขณะ
ควรเปลีย่ นซีลน้ํามันของแมปม เบรคตัวบนและ
เติมน้ํามันเบรค น้ําจะทําใหจุดเดือดของน้ํามัน
แมปม เบรคตัวลาง รวมทัง้ ทอน้ํามันเบรคตามระยะ
เบรคต่ําลงเปนอยางมาก และอาจทําใหเกิด
เวลาที่ระบุดานลาง หรือเมื่อใดก็ตามทีเ่ กิดการชํารุด
แรงดันฟองอากาศในระบบเบรค
7 หรือรั่วซึม
 น้ํามันเบรคอาจทําใหพื้นผิวสีหรือชิ้นสวน
 ซีลเบรค: เปลีย่ นทุกสองป
พลาสติกเสื่อมสภาพ จึงตองทําความสะอาด
 ทอน้ํามันเบรค: เปลี่ยนทุกสี่ป
น้ํามันเบรคทีห่ กทันทีทกุ ครั้ง
 เมื่อผาเบรคมีความสึก เปนเรื่องปกติทรี่ ะดับ
ของน้ํามันเบรคจะคอยๆ ลดลง อยางไรก็ตาม
หากระดับน้ํามันเบรคลดลงอยางรวดเร็ว ควร
ใหชางผูจ ําหนายยามาฮาตรวจสอบหาสาเหตุ
7-40
UAU22762
ระยะหยอนโซขับ
ควรตรวจสอบระยะหยอนโซขบั ทุกครั้งกอนการขับขี่
และปรับตั้งตามความจําเปน
UAU49265
การตรวจสอบระยะหยอนโซขับ
1. ตั้งรถจักรยานยนตไวบนขาตั้งขางหรือขาตั้ง 1
กลาง
7
ขอแนะนํา 1. ระยะหยอนโซขับ
ขณะตรวจสอบและปรับตั้งระยะหยอนโซขับ ไมควร
มีน้ําหนักใดๆ บนรถจักรยานยนต ระยะหยอนโซขับ:
30.0–40.0 มม. (1.18–1.57 นิ้ว)
2. เขาเกียรวา ง
3. ถอดฝาปดรูตรวจสอบระยะหยอนโซขับ 5. หากระยะหยอนโซขับถูกตอง ใหติดตั้งฝาปดรู
4. วัดระยะหยอนโซขบั ดังภาพ ตรวจสอบ หากระยะหยอนโซขับไมถกู ตอง
ใหปรับตามขั้นตอนตอไปนี้ ขอควรระวัง:
ระยะหยอนโซขับที่ไมพอดีจะทําใหเครื่องยนต
7-41
รวมถึงชิ้นสวนที่สําคัญอื่นๆ ของรถจักรยานยนต
ทํางานหนักเกินไป และอาจทําใหโซเลื่อนไหล 3 4
12
หรือแตกได เพื่อปองกันไมใหเกิดภาวะนี้ขนึ้ (b)
ตองรักษาระยะหยอนโซขบั ใหตรงตามคาที่
กําหนด [UCA10572]
(a)
UAUV0462
การปรับตั้งระยะหยอนโซขับ ZAUN1120
7 ปรึกษาผูจ ําหนายยามาฮากอนทําการปรับตั้งระยะ 1. นัทล็อค

หยอนโซขับ 2. นัทปรับตั้งระยะหยอนโซขับ
3. เครื่องหมายจัดแนว
1. คลายนัทปรับตั้งระยะฟรีคนั เบรคหลัง และ 4. นัทแกนลอ
นัทยึดฝาครอบเบรค
3. ในการปรับโซขับใหตึง ใหหมุนนัทปรับตั้ง
2. คลายนัทแกน จากนั้นคลายนัทล็อคทีป่ ลาย
ระยะหยอนโซขับที่ปลายแตละดานของ
แตละดานของสวิงอารม สวิงอารมไปในทิศทาง (a) ในการคลายความ
ตึงของโซขับ ใหหมุนนัทปรับตั้งทีป่ ลาย
แตละดานของสวิงอารมไปในทิศทาง (b)
จากนั้นดันลอหลังไปขางหนา
7-42
ขอแนะนํา 4. ขันนัทล็อคทั้งสอง และจากนั้นขันนัทแกนลอ
ใชเครื่องหมายจัดแนวที่แตละดานของสวิงอารมตรวจ และนัทยึดกานทอรกเบรค ตามคาแรงขันที่
ใหแนใจวาตัวปรับตั้งความตึงโซขบั ทัง้ สองอยูใน กําหนด
ตําแหนงเดียวกันเพื่อใหตําแหนงศูนยลอถูกตอง
คามาตรฐานแรงบิด:
นัทล็อค:
3 7 N·m (0.7 kgf·m, 5.2 lb·ft)
21 นัทแกนลอ:
60 N·m (6.0 kgf·m, 44 lb·ft)
(a) นัทยึดกานทอรกเบรค: 7
19 N·m (1.9 kgf·m, 14 lb·ft)
(b)
4 ขอแนะนํา
ZAUN1121 เมื่อขันแนนนัทแกนลอ ใหยึดแกนลอดวยประแจ
1. นัทล็อค เพื่อยึดไมใหหมุน
2. นัทปรับตั้งระยะหยอนโซขับ
3. เครื่องหมายจัดแนว
4. ตัวปรับความตึงโซขับ
7-43
5. ปรับตั้งระยะฟรีคันเบรคหลัง (ดูหนา 7-33) UAU23018
คําเตือน! หลังจากการปรับตั้งระยะฟรีคันเบรค
การทําความสะอาดและการหลอลื่นโซขับ
ตองทําความสะอาดและหลอลื่นโซขับตามระยะที่
หลังแลว ตรวจสอบการทํางานของไฟเบรคดวย
กําหนดในตารางการบํารุงรักษาและการหลอลื่น
[UWA16081]
ตามระยะ โดยเฉพาะอยางยิ่งเมื่อขับขี่ในบริเวณทีม่ ี
6. ตรวจสอบใหแนใจวาตัวปรับความตึงโซขบั
ฝุนมากหรือเปยก มิฉะนั้นโซขับจะสึกหรออยาง
ทัง้ คูอยูในตําแหนงเดียวกัน ระยะหยอนโซขับ
รวดเร็ว ใหทําการบํารุงรักษาโซขับตามขั้นตอน
ถูกตอง และโซขับขยับไดอยางราบรื่น
ตอไปนี้
7. ติดตั้งฝาปดรูตรวจสอบระยะหยอนโซขับ UCA10584
7
ตองหลอลื่นโซขบั หลังการลางทําความสะอาดรถ
จักรยานยนตหรือขับขี่ในบริเวณที่เปยก
1. เช็ดฝุนและโคลนทัง้ หมดออกจากโซขบั ดวย
แปรงหรือผา
7-44
UAU23098
ขอแนะนํา การตรวจสอบและการหลอลื่นสายควบคุม
สําหรับการทําความสะอาดอยางสมบูรณ โปรดติดตอ ตางๆ
ผูจ ําหนายยามาฮา เพื่อถอดโซขบั และแชในสารละลาย กอนการขับขี่ทกุ ครั้ง ควรตรวจสอบการทํางานของ
2. ฉีดสเปรยสารหลอลื่นโซของยามาฮา หรือ สายควบคุมทัง้ หมดและสภาพของสาย และหลอลื่น
สารหลอลืน่ โซอนื่ ที่เหมาะสมบนโซใหทวั่ สายและปลายสายตามความจําเปน หากสายชํารุด
ควรแนใจวาแผนเหล็กดานขางทัง้ หมด และ หรือขยับไดไมราบรื่น ใหผูจําหนายยามาฮาทําการ
ลูกกลิ้งไดรับน้ํามันที่เพียงพอ ตรวจสอบหรือเปลี่ยนใหม คําเตือน! ความเสียหาย
ที่ผิวดานนอกของสายควบคุมตางๆ อาจทําใหเกิด 7
สนิมภายในสายและทําใหสายขยับไดยาก จึงควร
เปลี่ยนสายใหมโดยเร็วที่สุดเพือ่ ปองกันไมใหเกิด
สภาวะที่ไมปลอดภัย [UWA10712]
สารหลอลื่นที่แนะนํา:
น้ํามันหลอลื่นสายควบคุมของยามาฮาหรือน้ํามัน
หลอลื่นที่เหมาะสม
7-45
UAUE1191 UAU23155
การตรวจสอบและการหลอลื่นปลอกคันเรง การตรวจสอบและการหลอลื่นคันเบรคหนา
และปลายสาย
ควรตรวจสอบการทํางานของปลอกคันเรงทุกครั้ง
กอนขับขี่ นอกจากนี้ ควรทําการหลอลื่นปลายสาย
คันเรงโดยผูจ ําหนายยามาฮา ตามระยะทีก่ ําหนดใน
ตารางการบํารุงรักษาและการหลอลื่นตามระยะ
สายคันเรงมีตัวครอบยางติดตั้งอยู ตรวจใหแนใจวา
7 ตัวครอบติดตั้งไวแนนดีแลว แมวาจะติดตั้งตัวครอบ
อยางถูกตอง ก็ยังไมสามารถปองกันน้ําเขาไดอยาง
สมบูรณ จึงตองใชความระมัดระวังไมเทน้ําลงบน ควรตรวจสอบการทํางานของคันเบรคหนาทุกครั้ง
ตัวครอบหรือสายโดยตรงเมื่อทําการลางรถ หากสาย กอนขับขี่ และหลอลื่นเดือยคันเบรคหนาตามความ
หรือตัวครอบสกปรก ใชผาหมาดๆ เช็ดใหสะอาด จําเปน
จาระบีซิลิโคน
7-46
UAU23185 UAU23215
การตรวจสอบและการหลอลื่นคันเบรคหลัง การตรวจสอบและการหลอลื่นขาตั้งกลางและ
ควรตรวจสอบการทํางานของคันเบรคหลังทุกครั้ง ขาตั้งขาง
กอนการขับขี่ และทําการหลอลื่นเดือยคันเบรค
ถาจําเปน
ZAUV0380
กอนการขับขี่ทกุ ครั้ง ควรตรวจสอบวาขาตั้งกลางและ

ZAUV0379
ขาตั้งขางมีการเคลื่อนตัวขณะใชงานฝดหรือไม และ
สารหลอลื่นที่แนะนํา: หลอลื่นที่จดุ หมุนตามความจําเปน
จาระบีลิเธียม
7-47
UWA10742 UAUM1653
คําเตือน การหลอลื่นเดือยสวิงอารม
หากขาตัง้ กลางหรือขาตั้งขางยกขึ้นลงไดไมราบรื่น เดือยสวิงอารมตองไดรับการหลอลื่นโดยผูจ ําหนาย
ควรนํารถเขารับการตรวจสอบหรือซอมที่ผูจําหนาย ยามาฮาตามทีก่ ําหนดไวในตารางการบํารุงรักษาและ
ยามาฮา มิฉะนัน้ ขาตั้งกลางหรือขาตั้งขางอาจสัมผัส การหลอลื่นตามระยะ
กับพื้นและทําใหผขู ับขี่เสียสมาธิ สงผลใหสูญเสีย
การควบคุมได จาระบีลิเธียม
7 สารหลอลื่นที่แนะนํา:
จาระบีลิเธียม
7-48
UAU23273
การตรวจสอบโชคอัพหนา
ตองตรวจสอบสภาพและการทํางานของโชคอัพหนา
ดังตอไปนี้ตามที่กําหนดไวในตารางการบํารุงรักษา
และการหลอลื่นตามระยะ
การตรวจสอบสภาพ
ตรวจสอบกระบอกโชคตัวในวามีรอยขีดขวน
ความเสียหาย หรือการรั่วของน้ํามันหรือไม
7
UCA10591
การตรวจสอบการทํางาน ขอควรระวัง
1. ตั้งรถจักรยานยนตบนพื้นราบและใหอยูใน
ตําแหนงตั้งตรง คําเตือน! เพือ่ หลีกเลี่ยงการ หากโชคอัพหนาชํารุดหรือทํางานไมราบรื่น ใหนํา
บาดเจ็บ ใหหนุนรองรถใหมั่นคงเพือ่ ปองกัน รถจักรยานยนตไปใหผูจําหนายยามาฮาตรวจสอบ
อันตรายจากการที่รถลม [UWA10752]
หรือซอม
2. ขณะที่บบี คันเบรคหนา ใหกดแฮนดบงั คับลง
แรงๆ หลายๆ ครั้งเพื่อตรวจสอบวาโชคอัพหนา
ยุบตัวและคืนตัวไดอยางนุมนวลหรือไม
7-49
UAU45512
การตรวจสอบชุดบังคับเลี้ยว
ลูกปนคอรถทีส่ ึกหรือหลวมอาจกอใหเกิดอันตรายได
จึงตองตรวจสอบการทํางานของชุดบังคับเลี้ยว
ดังตอไปนี้ตามทีก่ ําหนดในตารางการบํารุงรักษา
และการหลอลืน่ ตามระยะ
1. ตั้งรถจักรยานยนตไวบนขาตั้งกลาง คําเตือน!
เพือ่ หลีกเลี่ยงการบาดเจ็บ ใหหนุนรองรถ
7 ใหมนั่ คงเพื่อปองกันอันตรายจากการที่รถลม
[UWA10752]
2. จับสวนลางของแกนโชคอัพหนาและพยายาม
โยกไปมา หากแกนโชคอัพหนามีระยะฟรี
ใหนํารถจักรยานยนตไปใหผูจําหนายยามาฮา
ตรวจสอบและแกไขชุดบังคับเลี้ยว
7-50
UAU23292 UAU2338A
การตรวจสอบลูกปนลอ แบตเตอรี่
ตองทําการตรวจสอบลูกปนลอหนาและลอหลังตามที่ 1
กําหนดในตารางการบํารุงรักษาและการหลอลื่นตาม
ระยะ หากมีระยะคลอนทีด่ ุมลอหรือหากลอหมุนได
ไมราบรื่น ควรนํารถเขาตรวจสอบลูกปนลอที่
ผูจ ําหนายยามาฮา
1. ขั้วแบตเตอรี่
แบตเตอรี่ติดตั้งอยูดานหลังฝาครอบ A (ดูหนา 7-11)
รถจักรยานยนตรุนนี้ติดตั้งแบตเตอรี่ชนิด VRLA
(Valve Regulated Lead Acid) ซึ่งไมจําเปนตอง
ตรวจสอบระดับน้ํายาอิเล็กโทรไลตหรือเติมน้ํากลั่น
อยางไรก็ตาม ตองตรวจสอบการเชื่อมตอสาย
แบตเตอรี่ และปรับใหแนนตามความจําเปน
7-51
UWA10761
สูบบุหรี่ ฯลฯ ใกลกับแบตเตอรี่ และควรชารจ
คําเตือน แบตเตอรี่ในที่ที่มีอากาศถายเทเพียงพอ
 น้ํายาอีเล็คโตรไลทนั้นมีพษิ และเปนอันตราย  เก็บแบตเตอรี่ใหพนมือเด็ก
เนื่องจากประกอบดวยกรดซัลฟูริกซึง่ สามารถ UCA10621
ไหมผิวหนังอยางรุนแรงได จึงควรหลีกเลี่ยง ขอควรระวัง
ไมใหผิวหนัง ดวงตา หรือเสื้อผาสัมผัสถูกน้ํายา
หามพยายามถอดซีลของเซลลแบตเตอรี่ เนื่องจาก
และปกปองดวงตาทุกครั้งเมื่อตองทํางานใกล
กับแบตเตอรี่ ในกรณีที่สัมผัสถูกรางกาย จะทําใหแบตเตอรี่เสียหายอยางถาวร
7 ใหปฐมพยาบาลดวยวิธีการตอไปนี้ การชารจแบตเตอรี่
 ภายนอก: ลางดวยน้ําเปลาปริ มาณมาก
ใหผจู ําหนายยามาฮาชารจแบตเตอรี่ทันทีหาก
 ภายใน: ดื่มน้ําหรือ นมปริ มาณมากและ
แบตเตอรี่มีการคายประจุไฟออก โปรดทราบวา
รีบพบแพทยทันที แบตเตอรี่มีแนวโนมที่จะคายประจุไฟไดเร็วขึ้นหาก
 ดวงตา: ลา งดวยน้ําเปลาเปนเวลา 15 นาที
ติดตัง้ อุปกรณอเิ ล็กทรอนิกสเสริมใหกบั รถจักรยานยนต
และไปพบแพทยทันที
 กระบวนการทํางานของแบตเตอรี่กอใหเกิด
แกสไฮโดรเจนที่งายตอการระเบิด ดังนั้น
ควรหลีกเลี่ยงอยาใหเกิดประกายไฟ เปลวไฟ
7-52
UCA16522
3. ชารจไฟใหเต็มกอนนําไปติดตั้งเขากับรถ
ขอควรระวัง ขอควรระวัง: ในการติดตั้งแบตเตอรี่ ดูใหแนใจ
สําหรับการชารจแบตเตอรี่ชนิด VRLA (Valve วาไดปดสวิทชกุญแจแลว จากนั้นเชื่อมตอสาย
Regulated Lead Acid) ตองใชเครื่องชารจแบตเตอรี่ ขั้วบวกของแบตเตอรี่กอน แลวจึงเชื่อมตอสาย
(แรงดันไฟฟาคงที่) แบบพิเศษ การใชเครื่องชารจ ขั้วลบ [UCA16842]
แบตเตอรี่ทั่วไปจะทําใหแบตเตอรี่เสียหาย 4. หลังการติดตั้ง ดูใหแนใจวาไดตอขั้วแบตเตอรี่

อยางถูกตอง
การเก็บแบตเตอรี่ UCA16531
1. หากจะไมมีการใชรถนานกวาหนึ่งเดือน ขอควรระวัง 7
ใหถอดแบตเตอรี่ออกจากตัวรถ ชารจไฟใหเต็ม รักษาแบตเตอรี่ใหมีประจุเต็มอยูเสมอ การเก็บ
และนําไปเก็บในทีเ่ ย็นและแหง ขอควรระวัง: แบตเตอรี่ที่คายประจุไฟออกหมดอาจทําใหแบตเตอรี่
ในการถอดแบตเตอรี่ ดูใหแนใจวาไดปดสวิทช ชํารุดเสียหายโดยถาวร
กุญแจแลว จากนั้นถอดสายขั้วลบของแบตเตอรี่
กอน แลวจึงถอดสายขั้วบวก [UCA16304]
2. หากตองการเก็บแบตเตอรี่ไวนานกวาสองเดือน
ใหตรวจสอบอยางนอยเดือนละครั้งและชารจ
ใหเต็มตามความจําเปน
7-53
UAU23464
2. ถอดฟวสทขี่ าดออก แลวเปลี่ยนใหมโดยใชฟวส
การเปลี่ยนฟวส ซึ่งมีขนาดแอมปตามทีก่ ําหนด คําเตือน! หามใช
12 ฟวสที่มกี ําลังไฟสูงกวาที่กําหนด เนื่องจากจะ
3
ทําใหระบบไฟฟาเกิดความเสียหายเปนอยาง
มากและอาจทําใหไฟไหม [UWA15132]
ฟวสที่กําหนด:
ฟวสหลัก:
7 15.0 A
1. ฟวสหลัก ฟวสไฟสองสวาง:
2. ฟวสระบบไฟสัญญาณ
7.5 A
ฟวสระบบไฟสัญญาณ:
3. ฟวสไฟสองสวาง
7.5 A
ขั้วเสียบฟวสจะอยูขางชองใสแบตเตอรี่หลังฝาครอบ
A (ดูหนา 7-11) 3. บิดกุญแจไปที่ “ON” และเปดวงจรไฟฟาเพื่อ
หากฟวสขาด ใหเปลี่ยนใหมตามขั้นตอนตอไปนี้ ตรวจสอบวาอุปกรณทํางานหรือไม
1. บิดกุญแจไปที่ “OFF” และปดวงจรไฟฟา 4. หากฟวสขาดอีกในทันที ควรใหผูจําหนาย
ทัง้ หมด ยามาฮาตรวจสอบระบบไฟฟา
7-54
UAU23856
การเปลี่ยนหลอดไฟหนา
รถจักรยานยนตรุนนี้ใชหลอดไฟหนาฮาโลเจน หาก
หลอดไฟหนาขาด ใหเปลีย่ นตามขั้นตอนตอไปนี้
UCA26690
 อยาสัมผัสสวนที่เปนแกวของหลอดไฟหนา
มิฉะนั้นจะสงผลเสียตอความสวางและอายุ
การใชงานของหลอดไฟ 7
 ขจัดสิ่งสกปรก น้ํามัน หรื อรอยนิ้วมือออกจาก 1. อยาสัมผัสสวนที่เปนแกวของหลอดไฟ
หลอดไฟใหหมดโดยใชผาชุบแอลกอฮอลหรือ 1. ถอดบังลม B พรอมกับชุดไฟหนา (ดูหนา 7-11)
ทินเนอร 2. ปลดขัว้ สายไฟหนา จากนั้นถอดฝาครอบ
 อยาใชหลอดไฟหนาที่มีกําลังวัตตสูงกวาที่ หลอดไฟออก
กําหนดไว
 อยาติดฟลมสีหรื อสติกเกอร ที่เลนสไฟหนา
7-55
1 2 3 5. ประกอบฝาครอบหลอดไฟหนา จากนั้น
เชื่อมตอขั้วสาย
6. ติดตั้งบังลมพรอมกับชุดไฟหนา
7. ใหผูจําหนายยามาฮาปรับตั้งลําแสงไฟหนา
ตามความจําเปน
7
1. ขั้วสายไฟหนา
2. ตัวครอบยาง
3. หลอดไฟหนา
3. ปลดตัวยึดหลอดไฟหนา จากนั้นถอดหลอดไฟ
ทีข่ าดออก
4. ใสหลอดไฟหนาอันใหมเขาไป แลวยึดกับตัวยึด
หลอดไฟใหแนน
7-56
UAUV0700
การเปลี่ยนหลอดไฟหรี่
รถจักรยานยนตรุนนี้ติดตั้งไฟหรี่สองหลอด หาก
หลอดไฟหรี่ขาด ใหเปลี่ยนตามขัน้ ตอนตอไปนี้
2. ถอดขั้วหลอดไฟหรี่ (พรอมกับหลอดไฟ)
ออกโดยการหมุนขั้วหลอดทวนเข็มนาฬิกา
7
4. ใสหลอดไฟใหมเขาไปในขั้ว
5. ติดตั้งขั้วหลอดไฟ (พรอมหลอดไฟ) โดยการ
หมุนตามเข็มนาฬิกา
3. ถอดหลอดไฟที่ขาดออกโดยการดึงออกมา
7-57
UAUM2611
4. ใสหลอดไฟใหมเขาไปในขั้ว แลวดันเขาไปและ
การเปลี่ยนหลอดไฟทาย/ไฟเบรค หมุนตามเข็มนาฬิกาจนสุด
1. ถอดฝาครอบ B (ดูหนา 7-11)
2. ถอดขั้วหลอดไฟ (พรอมหลอดไฟ) โดยหมุน
ทวนเข็มนาฬิกา
6. ประกอบฝาครอบ
3. ถอดหลอดไฟที่ขาดออกโดยการดันเขาไปและ
หมุนทวนเข็มนาฬิกา
7-58
UAUV0500
การเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวดานหนา
UCA10671
แนะนําใหผูจําหนายยามาฮาเปนผูดําเนินการแทน
2. ถอดบังลม A (ดูหนา 7-11)
3. ถอดขั้วหลอดไฟเลี้ยว (พรอมกับหลอดไฟ) 1
ออกโดยการหมุนทวนเข็มนาฬิกา 1. ขั้วหลอดไฟเลี้ยว
7
4. ถอดหลอดไฟทีข่ าดออกโดยการดึงออกมา
5. ใสหลอดไฟใหมเขาไปในขั้ว
7. ติดตั้งบังลม
7-59
UAUU2052 UCAU0091
การเปลี่ยนหลอดไฟเลี้ยวดานหลัง ขอควรระวัง
1. ถอดฝาครอบ B (ดูหนา 7-11) หากใชหลอดไฟทายที่มกี ําลังวัตตแตกตางจากที่
2. ถอดขั้วหลอดไฟ (พรอมหลอดไฟ) โดยหมุน แนะนํา อาจทําใหแบตเตอรี่หมดหรือสงผลตอการ
ทวนเข็มนาฬิกา สองสวางของไฟทายได
7 6. ประกอบฝาครอบ
3. ถอดหลอดไฟที่ขาดออกโดยการดึงออกมา
4. ใสหลอดไฟใหมเขาไปในขั้ว แลวดันเขาไป
และหมุนตามเข็มนาฬิกาจนสุด
7-60
UAU25853
เมื่อตองการเปลี่ยนอะไหล ก็ควรเลือกใชอะไหลแท
การแกไขปญหา ของยามาฮาเทานั้น อะไหลเลียนแบบอาจมองดูเหมือน
แมวา รถจักรยานยนตยามาฮาจะไดรับการตรวจสอบ
อะไหลยามาฮา แตมักจะมีคุณภาพดอยกวา อายุการ
อยางละเอียดกอนที่จะสงออกจากโรงงาน แตก็อาจ
ใชงานที่สั้นกวา และอาจสงผลใหตองทําการซอม
เกิดปญหาในระหวางการทํางานได ไมวาจะเปนปญหา
บํารุงที่มีคาใชจายสูง
ในระบบน้ํามันเชื้อเพลิง ระบบกําลังอัด หรือระบบจุด UWA15142
ระเบิด เปนตน ซึ่งอาจสงผลใหสตารทเครื่องไดยาก คําเตือน

และอาจทําใหสูญเสียกําลัง ขณะตรวจสอบระบบน้ํามันเชื้อเพลิง หามสูบบุหรี่
ตารางการแกไขปญหาตอไปนี้แสดงขั้นตอนทีง่ ายและ และดูใหแนใจวาไมมีเปลวไฟหรือประกายไฟใน 7
รวดเร็วในการตรวจสอบระบบทีส่ ําคัญเหลานี้ดวย บริเวณนั้น รวมทั้งไฟแสดงการทํางานของเครื่อง
ตัวคุณเอง อยางไรก็ตาม หากรถจักรยานยนตของคุณ ทําน้ํารอนหรือเตาไฟ น้ํามันเบนซินหรือไอน้ํามัน
จําเปนตองไดรับการซอมแซมใดๆ ควรใหผจู ําหนาย เบนซินสามารถจุดติดหรือระเบิดได สงผลใหเกิด
ยามาฮาเปนผูดําเนินการ เนื่องจากมีชางทีม่ ีทกั ษะ การบาดเจ็บสาหัสหรือทําใหทรัพยสินเสียหาย
ประสบการณ ความรู และเครื่องมือที่จําเปนในการ
ซอมรถจักรยานยนตอยางถูกตอง
7-61
UAUT1985
ตารางการแกไขปญหา
1. น้ำมันเชื้อเพลิง
นํ้ามันเชื้อเพลิงเพียงพอ ตรวจสอบแบตเตอรี่
ตรวจสอบระดับนํ้ามัน
เชื้อเพลิงในถัง ถาเครื่องยนตสตารทไมติด
ไมมีนํ้ามันเชื้อเพลิง เติมนํ้ามันเชื้อเพลิง
ใหตรวจสอบแบตเตอรี่
2. แบตเตอรี่
เครื่องยนตหมุนเร็ว แบตเตอรี่อยูในสภาพดี
ทําการสตารทดวยไฟฟา ถาเครื่องยนตสตารทไมติด
7 ตรวจสอบการตอสายแบตเตอรี่ และทําการ ใหตรวจสอบการจุดระเบิด
เครื่องยนตหมุนชา ชารจแบตเตอรี่ ถาจําเปน
3. ระบบจุดระเบิด เช็ดดวยผาแหง และปรับตั้งใหมีระยะหางเขี้ยว

เปยก ทําการสตารทดวยไฟฟา
ถอดหัวเทียนออกมาและ หัวเทียนตามที่กําหนด หรือเปลี่ยนหัวเทียน
ตรวจสภาพการสึกกรอน
แหง นํารถเขาตรวจสอบที่ศูนยจําหนายยามาฮา ถาเครื่องยนตสตารทไมติด ใหตรวจสอบ
กําลังอัด
4. กำลังอัด ถาเครื่องยนตสตารทไมติด ใหนํารถเขา
มีกําลังอัด
ตรวจสอบที่ศูนยผูจําหนายยามาฮา
ทําการสตารทดวยไฟฟา
ไมมีกําลังอัด นํารถเขาตรวจสอบที่ศูนยผูจําหนายยามาฮา
7-62
การทําความสะอาดและการเก็บรักษารถจักรยานยนต
UAU84990 UCA26280
การดูแลรักษา ขอควรระวัง
การทําความสะอาดรถจักรยานยนตอยางทั่วถึงเปน การทําความสะอาดอยางไมถูกตองอาจทําใหความ
ประจําไมเพียงทําใหรูปลักษณภายนอกของรถดูดี สวยงามและระบบกลไกของรถไดรับความเสียหาย
เทานั้น แตยังชวยปรับปรุงสมรรถนะทั่วไปใหดีขึ้น หามใช:
และยืดอายุการใชงานของสวนประกอบตางๆ ดวย  เครื่ องฉีดน้ําแรงดันสูงหรื อเครื่องทําความ
นอกจากนี้การลาง การทําความสะอาด และการขัด สะอาดแบบแรงดันไอน้ํา แรงดันน้ําที่มากเกินไป
ยังเปนโอกาสที่คุณจะไดตรวจสอบสภาพของรถ อาจทําใหน้ํารั่วซึมและทําใหลูกปนลอ เบรค
บอยครั้งขึ้นอีกดวย ตองแนใจวาไดลางรถหลังจาก ซีลของเกียร และอุปกรณไฟฟาเสื่อมสภาพได
ขับขี่กลางฝนหรือใกลกับทะเล เนื่องจากเกลือทะเล หลีกเลี่ยงการใชน้ํายาทําความสะอาดแรงดันสูง 8
มีฤทธิ์กัดกรอนโลหะ เชน น้ํายาที่ใชในเครื่องลางรถแบบหยอดเหรียญ
ขอแนะนํา  เคมีภัณฑรุนแรง รวมถึงน้ํายาทําความสะอาด
 ผลิตภัณฑสําหรับดูแลและบํารุงรักษาของแท ลอชนิดเปนกรดแก โดยเฉพาะกับลอซีล่ วด
ของยามาฮาวางจําหนายในตลาดตางๆ ทั่วโลก หรือลอแม็ก
ภายใตแบรนด YAMALUBE  เคมีภัณฑรุนแรง สารประกอบทําความสะอาด
 สําหรับคําแนะนําเพิ่มเติมเกี่ยวกับการทําความ ที่มฤี ทธิ์กัดกรอน หรือแวกซบนชิ้นสวนที่
สะอาด กรุณาปรึกษาผูจําหนายยามาฮา ตกแตงสีแบบผิวดาน แปรงขัดอาจขีดขวน
8-1
และทําใหสีแบบผิวดานไดรับความเสียหาย 4. วางผาขนหนูเปยกบนรอยเปอ นที่ขจัดออก
ใหใชฟองน้ําเนื้อนุมหรือผาขนหนูเทานั้น ไดยาก เชน ซากแมลงหรือมูลนก ไวลวงหนา
 ผาขนหนู ฟองน้ํา หรือแปรงขัดที่ปนเปอน สองสามนาที
ผลิตภัณฑทําความสะอาดที่มีฤทธิ์กัดกรอน 5. ขจัดสิ่งสกปรกที่มาจากถนนและคราบน้ํามัน
หรือเคมีภัณฑรุนแรง เชน สารทําละลาย น้ํามัน ดวยสารขจัดคราบมันคุณภาพสูงและแปรง
เบนซิน น้ํายาขจัดสนิม น้ํามันเบรค หรือน้ํายา พลาสติกหรือฟองน้ํา ขอควรระวัง: หามใชสาร
ตานการแข็งตัว เปนตน ขจัดคราบมันบนบริเวณที่ตองทําการหลอลื่น
เชน ซีล ปะเก็น และแกนลอ ทําตามคําแนะนํา
กอนการลางรถ ของผลิตภัณฑ [UCA26290]
8 1. จอดรถในบริเวณทีไ่ มถูกแสงแดดโดยตรงและ
ปลอยใหรถเย็นลง ซึ่งจะชวยหลีกเลี่ยงการเกิด การลางรถ
คราบน้ําได 1. ฉีดน้ําลางสารขจัดคราบมันทุกชนิดที่ตัวรถ
2. ตรวจสอบใหแนใจวาติดตั้งฝาปด ฝาครอบ ออกดวยสายยาง โดยใชแรงดันทีเ่ พียงพอ
ขั้วสายและขั้วตอไฟฟาทั้งหมดแนนดีแลว สําหรับการลางออกไดเทานั้น หลีกเลีย่ ง
3. หุมปลายทอไอเสียดวยถุงพลาสติกและรัดยาง การฉีดน้ําโดยตรงเขาไปในหมอพักไอเสีย
ใหแนน แผงหนาปด ชองอากาศเขา หรือบริเวณภายใน
อืน่ ๆ เชน ชองเก็บของใตเบาะนั่ง
8-2
2. ลางรถดวยน้ํายาลางรถคุณภาพสูงผสมน้ําเย็น วาไดทดสอบผลิตภัณฑทําความสะอาดทุกชนิด
และผาขนหนูหรือฟองน้ําสะอาดเนื้อนุม กอนใชงานจริง [UCA26310]
ใชแปรงสีฟนเกาหรือแปรงพลาสติกในบริเวณ 4. ลางออกใหทวั่ ถึงดวยน้ําสะอาด ตองแนใจวาได

ทีเ่ ขาถึงไดยาก ขอควรระวัง: หากรถผานการ ขจัดสารทําความสะอาดทีต่ กคางออกใหหมด
สัมผัสกับเกลือ ใหใชน้ําเย็น เพราะน้ําอุนจะ เพราะน้ํายาตางๆ อาจเปนอันตรายตอชิ้นสวน
ทําใหคุณสมบัติในการกัดกรอนของเกลือ พลาสติกได
เพิ่มขึน้
[UCA26301]
3. สําหรับรถรุนทีต่ ิดตั้งหนากากบังลม: ทําความ หลังการลางรถ

สะอาดหนากากบังลมดวยผาขนหนูหรือฟองน้ํา 1. เช็ดรถใหแหงดวยผาชามัวสหรือผาขนหนูที่ซับ
เนื้อนุมชุบน้ําผสมน้ํายาทําความสะอาดที่มีคา น้ําไดดี โดยเฉพาะผาไมโครไฟเบอร 8
pH เปนกลาง หากจําเปน ใหใชน้ํายาทําความ 2. สําหรับรถรุนที่ติดตั้งโซขับ: เช็ดโซขับใหแหง
สะอาดหรือน้ํายาขัดหนากากบังลมคุณภาพสูง แลวหลอลื่นเพื่อปองกันสนิม
สําหรับรถจักรยานยนต ขอควรระวัง: หามใช 3. ใชสารขัดโครเมียมเพื่อขัดเงาชิ้นสวนตางๆ
เคมีภัณฑรุนแรงใดๆ ในการทําความสะอาด ที่เปนโครเมียม อะลูมิเนียม และเหล็กสเตนเลส
หนากากบังลม นอกจากนี้ สารประกอบทํา โดยทัว่ ไป คราบสีคล้ําที่เกิดจากความรอนของ
ความสะอาดพลาสติกบางชนิดอาจทําให ระบบไอเสียทีเ่ ปนเหล็กสเตนเลสก็สามารถ
หนากากบังลมเกิดรอยขีดขวน ดังนั้นตองแนใจ ขัดออกได
8-3
4. ฉีดสเปรยปองกันการกัดกรอนบนชิ้นสวน 8. เมื่อทําความสะอาดเสร็จแลว ใหสตารท
โลหะทัง้ หมด รวมถึงพื้นผิวที่ชุบโครเมียมหรือ เครื่องยนตและปลอยใหเดินเบาสักพักเพื่อไล
นิกเกิล คําเตือน! หามฉีดสเปรยซลิ ิโคนหรือ ความชื้นทีห่ ลงเหลืออยู
น้ํามันบนเบาะนั่ง ปลอกแฮนด ยางพักเทา 9. หากเลนสไฟหนามีฝาขึ้น ใหสตารทเครื่องยนต
หรือดอกยาง มิฉะนั้นชิ้นสวนเหลานี้จะลื่น และเปดไฟหนาเพื่อไลความชื้น
ซึง่ อาจทําใหสูญเสียการควบคุมได ทําความ 10. ปลอยรถจักรยานยนตทงิ้ ไวใหแหงสนิทกอน
สะอาดพื้นผิวของชิ้นสวนเหลานี้ใหทั่วกอนใช เก็บหรือคลุมผา
รถจักรยานยนต [UWA20650]
UCA26320
5. ดูแลชิ้นสวนที่เปนยาง ไวนิล และพลาสติกไม
8
เคลือบสีดวยผลิตภัณฑดูแลที่เหมาะสม  หามลงแวกซที่ชิ้นสวนที่เปนยางหรือพลาสติก
6. แตมสีในบริเวณที่เสียหายเล็กนอยเนื่องจาก ไมเคลือบสี
เศษหิน ฯลฯ  หามใชสารขัดหยาบ เนื่องจากจะเปนการทําลาย
7. ลงแวกซบนพื้นผิวทีท่ ําสีทงั้ หมดโดยใชแวกซ เนื้อสี

ทีไ่ มมีฤทธิ์กัดกรอนหรือใชสเปรยเคลือบเงา  ฉีดสเปรยและลงแวกซแตพอควร เช็ดสเปรย
สําหรับรถจักรยานยนต หรือแวกซสวนเกินออกใหหมด
8-4
UWA20660 UAU83472
คําเตือน การเก็บรักษา
สิ่งปนเปอนที่ตกคางบนเบรคหรือยางอาจทําให เก็บรักษารถจักรยานยนตในบริเวณทีแ่ หงและเย็นเสมอ
สูญเสียการควบคุมได คลุมดวยผาคลุมซึ่งถายเทอากาศไดเพื่อกันฝุนตาม
 ดูใหแนใจวาไมมสี ารหลอลื่นหรือแวกซบนเบรค ความจําเปน ตองแนใจวาเครื่องยนตและระบบไอเสีย
เย็นลงแลวกอนคลุมรถจักรยานยนต หากปลอยรถ
หรือยาง
ทิง้ ไวเปนเวลาหลายสัปดาหเปนประจําโดยไมมีการ
 ลางยางดวยน้ําอุนและน้ํายาทําความสะอาด
ใชงาน แนะนําใหเติมสารรักษาสภาพน้ํามันเชื้อเพลิง
อยางออนตามความจําเปน คุณภาพสูงหลังจากเติมน้ํามันแตละครั้ง
 ทําความสะอาดดิสกเบรคและผาเบรคดวย UCA21170
น้ํายาทําความสะอาดเบรคหรืออะซิโตน ขอควรระวัง 8
ตามความจําเปน  การเก็บรถจักรยานยนตไวในหองที่มีอากาศ
 กอนขับขีด่ วยความเร็วที่สูงขึ้น ใหทดสอบ ถายเทไมดีหรือคลุมดวยผาใบขณะยังเปยกอยู
สมรรถนะการเบรคและลักษณะการเขาโคง จะทําใหน้ําและความชื้นซึมผานเขาไปภายใน
ของรถจักรยานยนต และเกิดสนิมได
 เพื่อปองกั นการกัดกร อน ตองหลีกเลี่ยงหอง
ใตดนิ ชื้นแฉะ คอกสัตว (เนื่องจากมีแอมโมเนีย)
และบริเวณที่เก็บสารเคมีที่มีฤทธิ์รุนแรง
8-5
การเก็บรักษาระยะยาว น้ํามันเชื้อเพลิงในหองลูกลอยของคารบเู รเตอร
กอนการเก็บรักษารถจักรยานยนตระยะยาว (60 วัน ใสภาชนะทีส่ ะอาด ขันโบลทถายอีกครั้งและ
ขึ้นไป): เทน้ํามันเชื้อเพลิงกลับเขาไปในถังน้ํามัน
1. ซอมรถจักรยานยนตในจุดทีจ่ ําเปนและทําการ เชื้อเพลิง
บํารุงรักษาทีส่ ําคัญ 6. ใชน้ํายารักษาเครื่องยนตคุณภาพสูงตาม
2. ปฏิบตั ิตามคําแนะนําทัง้ หมดในสวน “การดูแล คําแนะนําของผลิตภัณฑเพื่อปกปองสวน
รักษา” ของบทนี้ ประกอบภายในของเครื่องยนตจากการ
3. เติมน้ํามันเชื้อเพลิงใหเต็มถัง และเติมสาร กัดกรอน หากไมมีน้ํายารักษาเครื่องยนต
รักษาสภาพน้ํามันเชื้อเพลิงตามคําแนะนําของ ใหทําตามขั้นตอนตอไปนี้ที่แตละกระบอกสูบ:
8
ผลิตภัณฑ เดินเครื่องเปนเวลา 5 นาทีเพื่อจาย a. ถอดปลัก๊ หัวเทียนและหัวเทียนออก
น้ํามันเชื้อเพลิงทีเ่ ติมสารรักษาสภาพไวให b. เทน้ํามันเครื่องปริมาณหนึ่งชอนชาเขาไป
ทัว่ ระบบน้ํามันเชื้อเพลิง ในชองใสหัวเทียน
4. สําหรับรถรุนทีต่ ิดตั้งกอกน้ํามันเชื้อเพลิง: c. ใสปลั๊กหัวเทียนเขากับหัวเทียน แลววาง
หมุนคันกอกน้ํามันเชื้อเพลิงไปทีต่ ําแหนงปด หัวเทียนลงบนฝาสูบเพื่อตอสายดินเขี้ยว
5. สําหรับรถรุนทีม่ ีคารบเู รเตอร: เพื่อปองกัน หัวเทียน (ซึ่งจะจํากัดการเกิดประกายไฟ
ไมใหตะกอนน้ํามันเชื้อเพลิงสะสม ใหระบาย ในขั้นตอนถัดไป)
8-6
d. ติดเครื่องยนตหลายๆ ครั้งดวยสตารทเตอร 9. หุมปลายทอระบายหมอพักไอเสียไวดวยถุง
(เพื่อใหน้ํามันไปเคลือบผนังกระบอกสูบ) พลาสติกเพื่อปองกันความชื้นเขาไปภายใน
คําเตือน! เพือ่ ปองกันความเสียหายหรือ 10. ถอดแบตเตอรี่ออกมาและชารจใหเต็ม หรือ
การบาดเจ็บจากประกายไฟ ตองแนใจวาได ตอเครื่องชารจสําหรับการบํารุงรักษาเพื่อให
ตอสายดินเขีย้ วของหัวเทียนขณะสตารท แบตเตอรี่มีประจุเต็มอยูเสมอ ขอควรระวัง:
เครื่องยนต [UWA10952] ตรวจสอบวาแบตเตอรี่และเครื่องชารจสามารถ
e. ถอดปลัก๊ หัวเทียนออกจากหัวเทียน แลวใส ใชงานดวยกันได หามชารจแบตเตอรี่ VRLA
หัวเทียนและปลัก๊ หัวเทียน ดวยเครื่องชารจทั่วไป
[UCA26330]
7. หลอลื่นสายควบคุมทั้งหมด เดือยตางๆ ขอแนะนํา 8

คันบังคับ และแปนเหยียบ รวมถึงขาตั้งขาง  หากจะถอดแบตเตอรี่ออก ใหชารจแบตเตอรี่
และขาตั้งกลาง (หากมีติดตั้ง) เดือนละครั้งและเก็บรักษาในบริเวณทีม่ ี
8. ตรวจสอบและแกไขแรงดันลมยางใหถกู ตอง อุณหภูมิปานกลางระหวาง 0-30 °C (32-90 °F)
แลวยกรถจักรยานยนตเพื่อใหลอ ทั้งสองลอยขึ้น  ดูหนา 7-51 สําหรั บขอมูลเพิ่มเติมเกี่ยวกับ
จากพื้น หรือหมุนลอเล็กนอยทุกเดือนเพื่อ การชารจและการเก็บรักษาแบตเตอรี่
ปองกันลอยางเสื่อมสภาพที่จดุ เดียว
8-7
ขอมูลจําเพาะ
ขนาด: น้ําหนัก:
ความยาวทั้งหมด: รวมน้ํามันหลอลื่นและน้ํามันเชื้อเพลิงเต็มถัง:
1940 มม. (76.4 นิ้ว) 97 กก. (214 ปอนด) (T115FL-1)
ความกวางทั้งหมด: 98 กก. (216 ปอนด) (T115FL-2)
710 มม. (28.0 นิ้ว) 99 กก. (218 ปอนด) (T115FL-5)
ความสูงทั้งหมด: 100 กก. (220 ปอนด) (T115FL-5C)
1095 มม. (43.1 นิ้ว) เครื่องยนต:
ความสูงจากพื้นถึงเบาะนั่ง: ชนิดเครื่องยนต:
775 มม. (30.5 นิ้ว) 4 จังหวะ
ความยาวแกนลอหนาถึงลอหลัง: ระบบระบายความรอน:
1235 มม. (48.6 นิ้ว) ระบายความรอนดวยอากาศ
ความสูงจากพื้นถึงเครื่องยนต: ชนิดของวาลว:
9
155 มม. (6.10 นิ้ว) SOHC
รัศมีการเลี้ยวต่ําสุด: จํานวนกระบอกสูบ:
1.8 ม. (5.91 ฟุต) กระบอกสูบเดี่ยว
ปริมาตรกระบอกสูบ:
114 ซม.³
กระบอกสูบ  ระยะชัก:
50.0  57.9 มม. (1.97  2.28 นิ้ว)
9-1
ระบบสตารท: น้ํามันเชื้อเพลิง:
สตารทไฟฟาและสตารทเทา น้ํามันเชื้อเพลิงที่แนะนํา:
น้ํามันเครื่อง: น้ํามันเบนซินไรสารตะกั่ว (E10 ถึง E20 เทานั้น)
ยี่หอที่แนะนํา: คาออกเทน (RON):
90
ความจุถังน้ํามันเชื้อเพลิง:
4.0 ลิตร (1.1 US gal, 0.9 Imp.gal)
การฉีดน้ํามันเชื้อเพลิง:
เกรดความหนืดของ SAE: เรือนลิ้นเรง:
10W-40 เครื่องหมาย ID:
เกรดน้ํามันเครื่องที่แนะนํา: B7E
API service ชนิด SG หรือสูงกวา, มาตรฐาน JASO MA การสงกําลัง:
ปริมาณน้ํามันเครื่อง: 9
อัตราทดเกียร:
การเปลี่ยนถายน้ํามันเครื่อง:
เกียร 1:
0.80 ลิตร (0.85 US qt, 0.70 Imp.qt)
2.833 (34/12)
มีการถอดกรองน้ํา มันเครื่อง:
0.85 ลิตร (0.90 US qt, 0.75 Imp.qt)
1.875 (30/16)
1.353 (23/17)
9 -2
เกียร 4: (น้ํา หนักรวมของผูขับขี่ ผูโดยสาร สัมภาระ และอุปกรณ
1.045 (23/22) ตกแตง)
ยางหนา: เบรคหนา:
ชนิด: ชนิด:
มียางใน ดิสกเบรคเดี่ยวไฮดรอลิก (T115FL-2, T115FL-5,
ขนาด: T115FL-5C)
70/90-17 M/C 38P ดรัมเบรคนําและตามแบบกลไก (T115FL-1)
ผูผลิต/รุน: เบรคหลัง:
MAXXIS/M6230 ชนิด:
ยางหลัง: ดรัมเบรค
ชนิด: ระบบกันสะเทือนหนา:
มียางใน ชนิด:
9
ขนาด: เทเลสโคปก
80/90-17 M/C 50P ระบบกันสะเทือนหลัง:
ผูผลิต/รุน: ชนิด:
MAXXIS/M6230 สวิงอารม
การบรรทุก: ระบบไฟฟา:
น้ําหนักบรรทุกสูงสุด: แรงดันไฟฟาระบบ:
153 กก. (337 ปอนด) 12 V
9-3
แบตเตอรี่:
รุน:
YTZ4V
แรงดันไฟฟา, ความจุ:
12 V, 3.0 Ah (10 HR)
ไฟหนา:
ชนิดหลอดไฟ:
หลอดไฟฮาโลเจน
กําลังไฟฟาของหลอดไฟ:
ไฟหนา:
HS1, 35.0 W/35.0 W
ไฟเบรค/ไฟทาย: 9
18.0 W/5.0 W
ไฟเลี้ยวดานหนา:
10.0 W
ไฟเลี้ยวดานหลัง:
10.0 W
ไฟหรี่:
5.0 W
9-4
ขอมูลสําหรับเจาของรถ
UAU26366 UAU26411
หมายเลขแสดงขอมูลรถ หมายเลขโครงรถ
บันทึกหมายเลขโครงรถและหมายเลขเครื่องยนตลง
ในชองวางทีใ่ หไวดานลางเพื่อเปนประโยชนในการ
สั่งซื้อชิ้นสวนอะไหลจากผูจําหนายยามาฮา หรือใช
เปนหมายเลขอางอิงในกรณีทรี่ ถถูกขโมย
หมายเลขโครงรถ:
1
1. หมายเลขโครงรถ
10 หมายเลขโครงรถประทับอยูบนโครงรถ
หมายเลขเครื่องยนต:
หมายเลขโครงรถใชเพื่อระบุรถจักรยานยนตแตละคัน
และอาจใชเพื่อเปนหมายเลขสําหรับขึ้นทะเบียนรถ
จักรยานยนตกับเจาหนาที่ในทองถิ่นของคุณ
10-1
UAU26442 UAU85400
หมายเลขเครื่องยนต การบันทึกขอมูลรถจักรยานยนต
ECU ของรถจักรยานยนตรุนนี้จะจัดเก็บขอมูลบาง
1
อยางของรถจักรยานยนตเพื่อชวยในการวิเคราะห
ปญหาการทํางานผิดปกติและเพื่อการวิจัย การ
วิเคราะหทางสถิติและเพื่อใชในการพัฒนา
แมวาเซ็นเซอรและขอมูลทีถ่ ูกบันทึกจะแตกตางกันไป
YAMAHA ในแตละรุน แตขอมูลหลักทีส่ ําคัญคือ:
 ขอมูลสถานะของรถจักรยานยนตและสมรรถนะ
ZAUV0295 ของเครื่องยนต
1. หมายเลขเครื่องยนต  ขอมูลการฉีดน้ํามันเชื้อเพลิงและขอมูลที่
หมายเลขเครื่องยนตประทับอยูบนหองเครื่องยนต เกี่ยวของกับการปลอยไอเสีย
10
ขอมูลนี้จะถูกอัพโหลดเฉพาะเมื่อติดตั้งเครื่องมือ
พิเศษ เครื่องวิเคราะหระบบหัวฉีดยามาฮาเขากับ
รถจักรยานยนตเทานั้น เชน เมื่อทําการตรวจบํารุง
รักษา หรือทําขั้นตอนการซอมแซม
10-2
ยามาฮาจะไมเปดเผยขอมูลนี้ใหกับบุคคลทีส่ าม ยกเวน
ในกรณีตอไปนี้ นอกจากนี้ ยามาฮาอาจใหขอมูลรถ
จักรยานยนตแกผูรับเหมา เพื่อจัดจางหนวยงาน
ภายนอกในการทํางานทีเ่ กี่ยวของกับการจัดการขอมูล
รถจักรยานยนต โดยในกรณีนี้ ยามาฮาจะกําหนดให
ผูรับเหมาจัดการขอมูลรถจักรยานยนตที่เตรียมให
อยางถูกตอง และยามาฮาจะดูแลขอมูลดังกลาว
อยางเหมาะสม
 ไดรับความยิ นยอมจากเจาของรถจักรยานยนต
 ผูกมัดดวยกฎหมาย
 สําหรั บใช ในการฟองรองโดยยามาฮา
10  เมื่อขอมูลไมเกี่ยวของกับรถจักรยานยนตหรื อ
เจาของรถเปนรายบุคคล
10-3

T115FL-1/T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C: B6FF8199U2.book Page 1 Friday, June 11, 2021 11:18 AM

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

T115FL-1/T115FL-2/T115FL-5/T115FL-5C: B6FF8199U2.book Page 1 Friday, June 11, 2021 11:18 AM

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

B6FF8199U2.

book Page 1 Friday, June 11, 2021 11:18 AM

ขอมูลคูมอื ทีส่ ําคัญ

คําเตือน แสดงถึงสถานการณอันตราย ซึง่ หากไมหลีกเลี่ยงอาจสงผลใหถึงแกชีวิต

ขอแนะนํา ใหขอมูลสําคัญเพื่อทําใหเขาใจขั้นตอนตางๆ ไดงา ยขึ้นหรือชัดเจนขึ้น

ขอมูลคูมอื ทีส่ ําคัญ

ตําแหนงฉลากตางๆ ทีส่ ําคัญ

100kPa=1bar kPa, psi kPa, psi

จักรยานยนต การทําใหตัวคุณเปนทีม่ องเห็น จักรยานยนตแกผูที่มีใบอนุญาตขับขี่เทานั้น

อุบตั ิเหตุ จึงตองใชความระมัดระวังเปนพิเศษเมื่อ น้ําหนักนอยทีส่ ุดและบรรทุกใหแนบกับ

ชนิดของหมวกนิรภัยและการใชงาน  หมวกนิรภัยแบบเต็มใบ: ใชสําหรับการขับขี่

1. ไฟเลี้ยวดานหนา (หนา 7-59) 5. ไฟทาย/ไฟเบรค (หนา 7-58)

1. ฝาปดถังน้ํามันเชื้อเพลิง (หนา 4-12) 6. ฝาปดชองเติมน้ํามันเครื่อง (หนา 7-16)

1. สวิทชแฮนดซาย (หนา 4-9) 6. สวิทชกุญแจ/ล็อคคอรถ (หนา 4-1)

ของสวิทชกญุ แจมีคําอธิบายดังตอไปนี้ OFF (ปด)

กดกุญแจเขาไป จากนั้นบิดไปที่ “OFF” ขณะทีย่ ังคง

1. กุญแจนิรภัย เสียบกุญแจเขาไปในชองเสียบกุญแจดังภาพ จากนั้น

1. ปุม “PUSH SHUT”

ไฟแสดงไฟเลี้ยว “ ” และ “ ” ไฟเตือนปญหาเครื่องยนต “ ”

ไฟแสดงตําแหนงเกียร “1” “2” “3” และ “4” โปรดติดตอผูจําหนายยามาฮาเพื่อตรวจสอบวงจร

หรือสูดไอน้ํามันเบนซินเขาไป หรือน้ํามันเบนซิน ขอควรระวัง

จากนั้นปดเบาะนั่งใหแนน คําเตือน! หามขับขี่

กลองอเนกประสงคติดตั้งอยูใตเบาะนั่ง (ดูหนา 4-16)

ตรวจสอบรถจักรยานยนตกอนการขับขี่ทกุ ครั้งเพื่อใหแนใจวารถอยูในสภาพการใชงานที่ปลอดภัย ปฏิบัติตาม

หลีกเลีย่ งการบิดคันเรงเกิน 1/2 รอบของคันเรง

ขอควรระวัง อีกครั้ง พรอมบิดคันเรง 1/4 รอบ (10 มม.)

5 * การฉีดน้ํามันเชื้ อเพลิง • ตรวจสอบความเร็ วรอบเดิ นเบาของเครื่องยนต      

• ตรวจสอบการทํางาน ระดับน้ํามัน และการรั่วของน้ํามัน      

16 เพลาเดือยคันเบรคหน า • หลอลื่นดวยจาระบีซลิ ิ โคน     

20 ขาตั้งขาง, ขาตั้งกลาง • ตรวจสอบการทํางาน     

 เปลี่ยนชิ้นสวนภายในของแมปมเบรคตัวบนและแมปมเบรคตัวลาง พรอมกับเปลี่ยนถายน้ํา มันเบรค

YAMALUBE เปนตัวเลือกทีด่ ีที่สุดสําหรับเครื่องยนต

7 ปรึกษาผูจ ําหนายยามาฮากอนทําการปรับตั้งระยะ 1. นัทล็อค

กอนการขับขี่ทกุ ครั้ง ควรตรวจสอบวาขาตั้งกลางและ

แบตเตอรี่ทั่วไปจะทําใหแบตเตอรี่เสียหาย 4. หลังการติดตั้ง ดูใหแนใจวาไดตอขั้วแบตเตอรี่

ระเบิด เปนตน ซึ่งอาจสงผลใหสตารทเครื่องไดยาก คําเตือน

3. ระบบจุดระเบิด เช็ดดวยผาแหง และปรับตั้งใหมีระยะหางเขี้ยว

ใชแปรงสีฟนเกาหรือแปรงพลาสติกในบริเวณ 4. ลางออกใหทวั่ ถึงดวยน้ําสะอาด ตองแนใจวาได

3. สําหรับรถรุนทีต่ ิดตั้งหนากากบังลม: ทําความ หลังการลางรถ

7. ลงแวกซบนพื้นผิวทีท่ ําสีทงั้ หมดโดยใชแวกซ เนื้อสี

7. หลอลื่นสายควบคุมทั้งหมด เดือยตางๆ ขอแนะนํา 8

You might also like