Professional Documents
Culture Documents
(V/v : Cung ứng và vận chuyển cát san lấp cho công trình: Cảng Liên Chiểu - Đà Nẵng)
- Căn cứ Bộ luật Dân sự số 91/2015/QH13 ngày 24/11/2015 và các văn bản khác liên quan;
- Căn cứ Luật Thương mại số 36/2005/QH11 được Quốc hội nước Cộng hòa Xã hội Chủ
nghĩa Việt Nam thông qua ngày 14/06/2005, có hiệu lực kể từ ngày 01/01/2006;
- Căn cứ Hợp đồng số 79/2022/HĐXL ký ngày 12 tháng 01 năm 2022 giữa Công ty cổ phần
cảng Đà Nẵng và Liên danh Công ty cổ phần xây dựng công trình thủy Hà Nội – Công ty
cổ phần tư vấn và xây dựng Phú Xuân về việc thi công gói thầu XL01: Thi công xây dựng
khu bãi sau cầu cảng.
- Căn cứ vào các văn bản pháp luật liên quan khác của nước CHXH CN Việt Nam có hiệu
lực vào ngày ký kết hợp đồng này;
- Căn cứ tình hình thực tế và nhu cầu khả năng của cả hai bên.
Hôm nay, ngày …. tháng 07 năm 2023, chúng tôi gồm có:
Hai bên cùng nhau thỏa thuận thống nhất ký kết hợp đồng Cung ứng và vận chuyển vật tư
cát san lấp với các điều khoản sau :
- Đơn giá trên đã bao gồm các chi phí thuế GTGT, thuế tài nguyên và các chi phí khác liên
quan đến quá trình cung cấp vật tư đến chân công trình cho Bên A và bơm cát lên công
trình trên đoạn tuyến do bên A chỉ định với khoảng cách từ sà lan (Tàu) đến vị trí xả họng là
không quá 300m. Nếu vị trí bơm vượt quá 300m thì tính thêm 10.000đ (Mười nghìn đồng)
vào giá bán cát san lấp.
- Khối lượng trên là tạm tính, khối lượng thanh toán sẽ căn cứ vào khối lượng nghiệm thu
thực tế tại hiện trường được Chủ đầu tư và Tư vấn giám sát của bên A chấp thuận.
ĐIỀU 3: QUY CÁCH VÀ CHẤT LƯỢNG SẢN PHẨM
- Quy cách và chất lượng sản phẩm: Quy cách và chất lượng vật tư phải phù hợp với tiêu
chuẩn chất lượng theo yêu cầu hồ sơ kỹ thuật của công trình.
- Khối lượng vật tư cát san lấp phải có nguồn gốc rõ ràng, được cơ quan có chức năng cấp
phép khai thác và cung cấp, được Chủ đầu tư, Tư vấn giám sát bên A chấp thuận. Khi có sự thay
đổi về nguốn gốc xuất xứ vật tư thì bên B phải thông báo cho bên A và phải được Chủ đầu tư, Tư
vấn giám sát của bên A đồng ý chấp thuận mới được cung cấp vào công trình.
- Bên A có quyền từ chối nhận và nghiệm thu khối lượng vật tư nếu vật tư cung ứng vận
chuyển đến chân công trình của bên A không đảm bảo chất lượng, quy cách, không được Tư vấn
giám sát và Chủ đầu tư chấp thuận. Đồng thời bên B sẽ không được thanh toán khối lượng vật tư
đó và phải vận chuyển khối lượng không được chấp thuận ra khỏi phạm vị công trường của bên A
và thay thế bằng khối lượng khác đạt yêu cầu.
ĐIỀU 4: TIẾN ĐỘ, ĐỊA ĐIỂM VÀ PHƯƠNG THỨC GIAO NHẬN
4.1. Tiến độ thực hiện: Bên A sẽ thông báo trước thời gian cung cấp trước 03 ngày để bên B
chuẩn bị phương tiện và khối lượng cung cấp . Tiến độ 30 ngày đầu 5.000 m3ngày trở lại. Từ
31 ngày trở lên từ 10.000 m3 đến 15.000 m3/ngày trở lên. Trong tháng đầu tối thiểu bên B
phải đạt được 150.000 m3/30 ngày đầu. Và sẽ đạt tiến độ tối thiểu từ 300.000 m3/30 ngày kể
từ tháng thứ hai trở đi.
4.2. Địa điểm giao nhận hàng: Cảng Liên Chiểu – Đà Nẵng
4.3. Phương thức giao nhận: Khi giao nhận bên A cử cán bộ kỹ thuật đo đạc khối lượng trên
phương tiện của bên B (lập biên bản đo phương tiện làm căn cứ tính khối lượng) trước khi bên
B tiến hành bơm cát vào bãi của bên A, cử cán bộ kỹ thuật và thủ kho ký biên bản xác nhận với
bên B khối lượng thực tế hàng ngày để làm sở thanh toán giữa hai bên.
- Phương tiện vận chuyển đường thủy hoặc đường bộ của bên B phải có đủ điều kiện vận
chuyển theo luật định, phù hợp với điều kiện xếp/dỡ hàng tại hai đầu bến.
- Sắp xếp thiết bị bơm, ống bơm để thực hiện bơm cát lên công trình của bên A.
4.4. Phương thức nghiệm thu: Được đo nghiệm thu trên phương tiện của bên B
ĐIỀU 5: BẢO LÃNH, TẠM ỨNG VÀ THANH TOÁN