‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.

‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪1‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الطاقـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــة املتجـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــددة‬

‫من الريح املولدة ابلسرعة‬

‫ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‬

‫‪2‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫أهدي هذا الكتاب‪ ،‬مللك املغرب‪ ،‬حممد السادس‪ ،‬نصره هللا‪،‬‬

‫مسامهة مين يف قمة املناخ كوب ‪ 22‬اليت ستنعقد مبراكش حتت شعار‬

‫‪2016‬‬ ‫( النمو األخضر وحتدي املناخ )ما بني ‪ 7‬و ‪ 18‬نونرب من سنة‬

‫‪.‬‬

‫وهو خالصة إخرتاعني يف جمال الطاقة‬

‫‪ -1‬اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات القدمية‪.‬‬

‫‪ -2‬اخرتاع االستغناء عن الوقود األحفوري يف كل وسائل النقل الربية‪.‬‬

‫‪.‬‬

‫القانونـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـي‪2016MO4256:‬‬ ‫اإليـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـداع‬

‫ردمـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـك‪978-9954-38-689-7:‬‬

‫‪2016‬‬ ‫الطبعة األوىل من هذا الكتاب نشرت بداية شهر نونرب‬

‫‪3‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫بسم هللا الرمحان الرحيم‬

‫‪61‬‬ ‫قال هللا عز وجل يف سورة الفرقان آية‬

‫اجا َوقَ َم ًرا ُّمنِ ًريا ﴾‬ ‫ِ ِ‬ ‫﴿ تَـبار َك الَّ ِذي جعل ِيف َّ ِ‬
‫وجا َو َج َع َل ف َيها س َر ً‬
‫الس َماء بُـ ُر ً‬ ‫ََ َ‬ ‫ََ‬

‫صدق هللا العظيم‬

‫‪4‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫كلمة شكر وتقدير‬

‫أتقدم خبالص الشكر والتقدير للدكتورة‪ ،‬جناة الكص اليت شجعتين على كتابة هذا الكتاب‬
‫الثاين‪ ،‬وكذا األستاذ حذيفة الديوري‪ ،‬الذي أخرج غالف الكتاب‪ ،‬وجلميع أصدقائي ومعاريف الذين‬
‫شجعوين على الكتابة ومواصلة اإلبداع واالبتكار‪.‬‬

‫كما أتقدم بكل الشكر والتقدير لكل املعنيني ابلطاقة يف املغرب كما يف ابقي بلدان العرب‪،‬‬
‫الذين تواصلت مع الكثري منهم‪ ،‬فاستفدت منهم كثريا حيث شجعوين على مواصلة االبتكار والكتابة‬
‫والنشر بطريقة عكسية‪.‬‬

‫تشكرايت لكل مسؤول مغريب وعريب ومسلم تواصلت معه وأرسلت وكتبت له فزادين احلاحا‬
‫على املواصلة يف حتقيق الطاقة للجميع‪.‬‬

‫حتية تقدير واحرتام للمخرتعني العرب‪ ،‬خاصة املصريني منهم الذين انقشت معهم اخرتاعايت‬
‫يف جمال الطاقة‪ ،‬فوجدت عقوال نرية مؤمنة ابإلبداع وال تعرف املستحيل‪.‬‬

‫ألف حتية شكر وتقدير للمصورين والرسامني الذين استعنت بصورهم ورسوماهتم يف كتايب‬
‫هذا‪ ،‬واليت حصلت عليها يف االنرتنيت ابلطبع‪.‬‬

‫‪5‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫اإله ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـداء‬
‫إىل والدي العزيزين الذين حببا يل العلم والتعلم وحتمال اسئليت الكثرية يف صباي وطفوليت‬

‫والذين يعود هلما الفضل الكبري فيما أان فيه من اخلري والربكة‪.‬‬

‫إىل والدي العزيز‪ :‬امبارك بوفيم بن احلسن بن عبد الكرمي بن احلسني بن علي‪.‬‬

‫إىل والديت الغالية‪ :‬فاطمة محيميد بنت الطيب بن حممد بن عبد هللا بن محيميد‪.‬‬

‫إىل زوجيت وأبنائي‪ :‬عبد السالم‪ ،‬مسية واحلسن‪.‬‬

‫إىل إخواين عمر‪ ،‬عبد الرمحان‪ ،‬مصطفى‪ ،‬عائشة وعبد الكرمي‪.‬‬

‫إىل أخي األكرب عمي ‪:‬األستاذ احلسني بوفيم بن احلسن بن عبد الكرمي وابقي العائلة يف كل‬

‫مكان‪.‬‬

‫إىل كل من علمين حرفا‪ ،‬من فقيه احملضرة يف أمالو مسيت‪ ،‬مرورا مبجموعة مدارس اجلبل‬

‫األخضر مبسيت‪ ،‬وإبعدادية احلسن األول بسيدي افين‪ ،‬واثنوية موالي عبد هللا بسيدي افين وكلية‬

‫احلقوق‪ ،‬جامعة القاضي عياض مبراكش‪.‬‬

‫وإىل كل ذي حكمة وعلم انقشته فاستفدت منه‪.‬‬

‫‪6‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫تقدمي الدكتورة جناة الكص‬

‫احلمد هلل الذي أعانك ووفقك على إمتام مؤلفك الثاين‪،‬وهو عمل أعتربه أكثر من جيد‪ ،‬ألنه‬
‫سيوثق اخرتاعيك يف ضفيت كتاب ليستفيد منه كل املعنيني والفاعلني و املهتمني و املسؤولني يف جمال‬
‫الطاقة بشكل خاص و البيئة بشكل عام ‪،‬وهذا املؤلف سيبقى هو الشاهد األمني على كل ما تنوي‬
‫إسداءه من خدمات لبلدك يف اجملال البيئي وسيسجل التاريخ ما قمت به و ما ستقوم به يف هذا‬
‫اإلطار ‪ ،‬فهنيئا لك وألف مربوك على هذا املولود الفكري املبارك‪.‬‬

‫فعال ينبغي طبعه وتقدميه لوزير اخلارجية املشرف على املؤمتر كوب ‪ 22‬وكذا للوزيرة حكيمة‬
‫احليطي الوزيرة املنتدبة املكلفة ابلبيئة ولرئيس احلكومة و لكل اجلهات املعنية ‪،‬وأقرتح أن تبعث‬
‫بنسخة منه للعناية اخلاصة جلاللة امللك حممد السادس‪ ،‬للديوان امللكي أو مباشرة للسيد عبد احلق‬
‫املريين بصفته مدير للتشريفات و األومسة امللكية وأيضا لكونه مؤرخ للمملكة ‪،‬فضال عن كونه إنسان‬
‫مثقف ويشجع الكفاءات املغربية ‪.‬‬

‫أقول لك هذا وأان متأكدة أنه سيشجعك ألين أعرف عن قرب دماثة أخالق وموضوعية‬
‫هذا الرجل احملب للعلم و العلماء ‪.‬‬

‫هذا من جهة‪ ،‬من جهة أخرى عالوة على هذا‪ ،‬أقرتح عليك كذلك أن تقوم برتمجة موجزة‬
‫للكتاب ابللغة االجنليزية والفرنسية واالسبانية‪ ،‬لتكون جاهزة قبل قمة املناخ كوب ‪ 22‬اليت ستنعقد‬
‫مبراكش حتت شعار ( النمو األخضر وحتدي املناخ ) واليت ستنعقد من (‪7‬اىل ‪18‬نونرب ) ليجد‬
‫الكتاب صدى عاملي ولتعميم الفائدة بقيمته العلمية لدى املؤمترين الدوليني الذين سيجتمعون‬
‫مبراكش ملناقشة كل ما يتعلق ابلبيئة‪.‬‬

‫مع متمنيايت لك ابلتوفيق ومزيد من العطاء خلدمة املغرب واملغاربة‪.‬‬

‫‪7‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫مـ ـ ـ ـ ـقـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـدم ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـة‬

‫كثر احلديث يف العامل عن البيئة وضرورة احرتامها واحلفاظ عليها‪ ،‬لكن الواقع يؤكد أن‬

‫اجلميع يتسابق لتحقيق مصاحله وال هتمه البيئة وال احلفاظ عليها‪.‬‬

‫الدول العظمى املصنعة‪ ،‬كما الدول الفقرية‪ ،‬الكل ال يراعي البيئة وال يهتم هبا‪ ،‬بقدر ما‬

‫يهتم بتحقيق مكاسبه اخلاصة‪ ،‬ولو على حساب اإلنسان والنبات واحليوان‪.‬‬

‫اإلنسان هو من خرب البيئة من أجل حتقيق مكاسب اتفهة أحياان‪ ،‬ولو تعقل اإلنسان‬

‫الستطاع حتقيق مكاسبه واحتفظ يف نفس الوقت ابلبيئة‪ ،‬لكن ذوي النفوذ يف العامل مههم األول‬

‫واألخري هو املال‪ ،‬مع السعي لتخريب مقومات بقاء اإلنسان يف الكون‪.‬‬

‫هلذا سعيت مسامهة مين يف إنقاذ البشرية لتقدمي سبعة اخرتاعات‪ ،‬بفضل من هللا رب‬

‫العاملني‪ ،‬سيكون االنسان بتطبيقها‪ ،‬يف أحسن حال ورغد من العيش بال مسوم وال كوارث وقد سبق‬

‫يل أن شرحت وابلتفصيل مخسة منها يف كتايب الذي حيمل عنوان‪ :‬هكذا سنحول بلدان املسلمني‬

‫ورقم‬ ‫القانوين‪2016MO3372:‬‬ ‫لتصبح مروجا وأهنارا‪ .‬املوزع الكرتونيا حتت رقم اإليداع‬

‫ويف هذا الكتاب سأشرح ابلتفصيل اخرتاعني متعلقني مبجال‬ ‫ردم ـ ـ ـ ـ ــك‪978-9954-38313-1:‬‬

‫الطاقة املتجددة‪.‬‬

‫‪8‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫البعض يستغرب ملا ركزت على بلدان املسلمني‪ ،‬والسبب أهنا هي اليت ليست مروجا وأهنارا‪،‬‬

‫وابقي مناطق العامل هي اليوم مروج وأهنار‪ ،‬واإلقليم الرابع حسب تقسيم حممد بن عبد الرمحان ابن‬

‫خلدون‪ ،‬هو الذي يتواجد فيه املسلمون وهو اإلقليم اجلاف والقاحل نسبيا وهو مكان تواجد‬

‫املسلمني يف العامل‪.‬‬

‫يف هذا الكتاب سأشرح وابلتفصيل اخرتاعني يف جمال الطاقة‪ ،‬مها اخرتاع إنتاج الكهرابء‬

‫ابلريح املولدة بسرعة القطارات القدمية‪ ،‬واخرتاع االستغناء عن الوقود األحفوري يف كل وسائل النقل‬

‫الربية‪ ،‬يف حني سأذكر االخرتاعات اخلمسة األخرى‪ ،‬ابختصار شديد‪ ،‬من ابب التذكري فقط‪.‬‬

‫‪ 1-‬اخرتاع تغذية الفرشات املائية يف األودية املومسية‬

‫كلنا يعلم خطورة السدود يف هتديد البيئة مبنع جراين األودية ومنع املاء عن مناطق مهمة‬

‫من الكرة األرضية‪ ،‬تعرف تساقطات ضعيفة‪ ،‬لكن هللا رب العاملني ضمن هلا نصيبها من املاء ‪ ،‬عن‬

‫طريق أودية طويلة جدا يصل طوهلا آالف الكيلومرتات أحياان‪.‬‬

‫السدود تقضي على البيئة قضاء مربما وتقضي على الفرشات املائية حيث متنع عنها املاء‬

‫الذي هو سر احلياة‪ ،‬والسدود ال توفر املاء بل متنعه عن اإلنسان وجتعله يف يد البعض ليمنعه عن‬

‫غريه أو يبيعه هلم مبا يشاء‪.‬‬

‫‪9‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫هلذا فإن اخرتاع تغذية الفرشات املائية يف األودية املومسية وهو االخرتاع البديل للسدود‪،‬‬

‫يضمن أكثر من مخسني ضعفا كمية املاء اليت ميكن أن يضمنها سد واحد ويوزعها على رقعة جغرافية‬

‫جد مهمة توزيعا عادال مستمرا‪ ،‬والفيديو هذا يشرح ابلتفصيل االخرتاع‪.‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=O-g8tNLfyI4‬‬

‫كما أن اخرتاع تغذية الفرشات املائية يف األودية املومسية مينع تسمم املياه ومينع احلوادث‬

‫اليت ميكن أن تنجم عن اهنيار سد‪ ،‬ومينع تبخر املاء وضياعه ويصل املاء لكل إنسان نقيا سليما‬

‫مصفى‪.‬‬

‫‪ 2-‬اخرتاع محاية املدن من الفيضاانت وتطعيم الفرشات املائية‬

‫الفيضاانت صحيح‪ ،‬حتدث خسائر فادحة هتدد البيئة أحياان‪ ،‬من حيث أهنا جترف غاابت‬

‫ووحيشا كثريا‪ ،‬كما تقضي على اإلنسان وتفسد غذاءه ومائه‪.‬‬

‫لذلك البد من إجياد حل هلا يكون فعاال وأبقل تكلفة ممكنة وهو ابلطبع اخرتاع محاية‬

‫املدن من الفيضاانت وتطعيم الفرشات املائية‪ ،‬اخرتاع يسمح بتصفية مياه الشوارع واملدن عامة قبل‬

‫دخوله للفرشات املائية‪ ،‬عرب ثقوب مائية تكون على نقاط التقاطع بني الشوارع والفرشات املائية‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫اخرتاع محاية املدن من الفيضاانت وتطعيم الفرشات املائية ميكنه أن يضخ للفرشات املائية‬

‫أربعون ألف درهم ويف دقيقة واحدة حوايل مخسون مرت مكعب من املاء‪ ،‬كمية لن‬ ‫‪40000‬‬ ‫ومببلغ‬

‫تضيع طبعا بل ختزن وتصفى وتؤمن لتوزع ابلفرشات املائية‪ ،‬ليستفيد منها اإلنسان سقيا وشراب‪.‬‬

‫وابلتايل لن حتدث فيضاانت يف أية مدينة يف املستقبل لو أحدثت جمموعة من الثقوب على‬

‫النحو املفصل يف الفيديو التايل‪:‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=Zb0TUBtJNWc‬‬

‫ميكن لكل مدينة أن حتفر يف شوارعها وأزقتها ما يكفي من الثقوب املائية ابلطبع عل نقاط‬

‫االلتقاء مع الفرشات املائية‪ ،‬وستتوسع تلك الفرشات املائية مع الزمن جراء ضغط املاء وكثرة‬

‫الثقوب ابلطبع سيسمح للهواء املضغوط يف ابطن ٍ‬

‫األرض ابخلروج‪ ،‬الشيء الذي سيسهل توسع‬

‫الفرشات املائية بسهولة ‪ ،‬كما تكوين ومأل البحريات املوجودة يف ابطن األرض‪.‬‬

‫‪ 3-‬اخرتاع منع تغور الفرشات املائية‬

‫يعترب تغور املاء‪ ،‬من أكرب املشاكل اليت تعانيها البشرية اليوم‪ ،‬وقد جعل هللا عز وجل ذلك‬

‫عقااب لبين االنسان على طغياهنم‪ ،‬حيث قال عز وجل يف سورة تبارك ((قُ ْل أ ََرأَيْـتُ ْم إِ ْن أ ْ‬
‫َصبَ َح َما ُؤُك ْم‬

‫‪30‬‬ ‫غَـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ْوًرا فَ َمن ََيْتِي ُكم ِمبَ ٍاء َّم ِع ٍ‬

‫ني)) آية‬

‫‪11‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫صحيح أن الثغور الذي حيدث بفعل احلركات التكتونية ال ميكن معاجلته وال منعه‪ ،‬لكن‬

‫الثغور الذي حيدث بفعل جشع اإلنسان وحبثه عن املعادن يف جنبات األودية واملناطق املنبسطة‪ ،‬دون‬

‫مراعاة الفرشات املائية‪ ،‬ذلك الثغور ميكن معاجلته نسبيا وإعادة تلك الفرشات اليت تغورت ملستوى‬

‫مقبول‪ ،‬ميكن لإلنسان أن يصل إليها ويستغلها‪.‬‬

‫مثال ملنع تغور فرشة مائية ‪،‬كانت يف عمق ‪ 60‬مرتا بعد أن أصبحت بفعل احلفر تصب يف‬

‫عمق ‪500‬مرت مثال‪ ،‬يكفي أن ننزل حفارة صغرية حتفر يف جنبات الثقب لتحدث حفرة جانبية ودائرية‬

‫سنتمرت‪ ،‬بعدها ننزل كرة بالستيكية مسيكة يكون قطرها اكرب من‬ ‫‪20‬‬ ‫سنتمرتات وارتفاع‬ ‫‪10‬‬ ‫بعمق‬

‫قطر الثقب‪ ،‬ننفخها حتت احلفرة اجلانبية‪ ،‬لتغلق الثقب‪.‬‬

‫مث ننزل قطعة حديدية دائرية‪ ،‬عبارة عن شباك حديدي صلب‪ ،‬من احلديد السميك ليتحمل‬

‫ضغط املاء‪ ،‬قطرها أصغر من قطر الثقب حبويل ‪ 05‬سنتمرتات‪ ،‬ويف جنبات الشباك احلديدي قطع‬

‫سنتمرت متدلية من الشباك احلديدي يف اجتاه األسفل‪ ،‬لكن ال‬ ‫‪15‬‬ ‫حديدية‪ ،‬من نفس النوع‪ ،‬طوهلا‬

‫ميكنها أن تنطوي حنو األعلى‪ ،‬على شاكلة أصابع اليد‪ ،‬حال نصل ابلشباك احلديد للحفر اجلانيب يف‬

‫الثقب‪ ،‬تدخل القضبان املتدلية يف جنبات الثقب مشكلة سقفا حديداي صلبا‪ ،‬فنصب بعدها‬

‫االمسنت لنشكل سقفا إمسنتيا مينع سقوط املاء يف أعماق بعيدة‪.‬‬

‫‪ 4-‬اخرتاع تثبيت رمال الصحراء ومنع التصحر‬

‫‪12‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫يعترب التصحر من بني املشاكل العويصة اليت هتدد البيئة يف الكثري من الدول العربية‬

‫واإلسالمية‪ ،‬يهدد النبات واإلنسان واحليوان أيضا وقد حاولت الدول أن جتد حال له‪ ،‬إال أن أغلب‬

‫املعنيني به يستعملون طرقا تكاد تتعايش مع التصحر‪.‬‬

‫القاعدة العامة هي أن احلديد يضرب ابحلديد واخلشب ابخلشب وقس على ذلك أن‬

‫الرمل يف الغالب جيب أن يواجه ابلرمل نفسه‪ ،‬الذي ينقص هو الطريقة اليت ستتبع‪.‬‬

‫ابلفعل تتوفر حاليا أكياس من الشباك البالستيكي الرقيق جدا واملتني يف آن واحدا فهو‬

‫أقرب للحديد متانة ميكن منه أن خنيط أكياسا‪ ،‬نعبئها ابلرمل لنوقف زحف الرمال وخروجها من‬

‫البحر كما مننع به قطع الرمال للطرقات‪ ،‬وبه أيضا نثبت أكوام الرمال كما هو مفصل يف الفيديو‬

‫التايل‪:‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=JXvknqvr9oc‬‬

‫‪ 5-‬اخرتاع استغالل املياه العدمية لسقي غاابت بضواحي املدن‬

‫املياه العادمة أصبحت من أخطر السموم اليت هتدد البيئة حيث تصب يف األودية سواء‬

‫على حاهلا أو بعد ما يسمونه تصفيتها ( اليت تعين إزالة املواد الصلبة منها) وتتسرب ابلفعل‬

‫‪13‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫للفرشات املائية‪ ،‬حيث أصبح العديد من الناس يف العامل يشربون نسبة من بوهلم وعصارة غائطهم‬

‫دون علمهم‪.‬‬

‫كما توجه تلك املياه العادمة للشرب‪ ،‬مباشرة بعد ما يسمونه تصفيتها بعد خلطها ابلطبع‬

‫مع نسبة مياه صافية‪ ،‬أو توجه للفالحة ليسقى هبا غذاء اإلنسان ليأكل خضرا وفواكه مشبعة‬

‫ابلبول‪.‬‬

‫لذا كان لزاما وبعد حل مشكلة املاء يف كل الدول تقريبا‪ ،‬إن طبقت اخرتاع تغذية‬

‫الفرشات املائية يف األودية املومسية واخرتاع محاية املدن من الفيضاانت وتطعيم الفرشات املائية‪ ،‬ومل‬

‫يعد عاقل سيتحجج بضرورة تصفية تلك املياه العادمة‪ ،‬بل جيب أن توجه لسقي الغاابت اليت‬

‫ستغرس بضواحي كل املدن وعلى بعد كيلومرتات‪.‬‬

‫طريقة السقي طبعا هي تقسيم الغابة املغروسة حديثا بضواحي كل مدينة إىل حوايل‬

‫ثالثني قطعة‪ ،‬تصب املياه العادمة‪ ،‬كل يوم يف قطعة منها‪ ،‬بذلك لن يبقى خطر الروائح الكريهة وال‬

‫احلشرات اليت تنموا يف تلك األحواض‪ ،‬ولن يتسرب ذلك املاء املسموم للفرشات املائية‪ ،‬بل متتصه‬

‫الرتبة وتسقى به األشجار يف الغابة اليت ختصص حممية للوحيش‪ ،‬كما شرحته يف الفيديو التايل‪:‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=fZD5NWKINYg‬‬

‫‪14‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪ 6-‬اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات القدمية‬

‫حتت ذريعة إنتاج الكهرابء أصبحت الدول واحلكومات تقيم حمطات حرارية تنفث أطناان من‬

‫الغبار األسود املسموم يف فضاء املدن وضواحيها‪ ،‬مهددة البيئة هتديدا خطريا‪ ،‬مهددة اإلنسان‬

‫والنبات واحليوان‪.‬‬

‫مع كون الطاقات املتجددة عاجزة عن ضمان حاجة اإلنسان املتزايدة من الكهرابء‪ ،‬لكوهنا‬

‫طاقات متعلقة ابلطبيعة وهي ابلطبع غري متحكم فيها‪ ،‬حيث ميكن حملطة الطاقة الشمسية أن تتوقف‬

‫عن إنتاج الكهرابء خالل أايم أو أسابيع‪ ،‬كما ميكن حملطة للريح الطبيعية أن تتوقف بدورها عن‬

‫إنتاج الكهرابء‪ ،‬مع التكلفة الباهظة لنقل الكهرابء من تلك األماكن املناسبة هلا للمدن واملناطق اليت‬

‫حتتاج الكهرابء‪.‬‬

‫هلذا يكون اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات اخرتاعا جيمع بني‬

‫مميزات كل الطرق املوجودة حاليا يف إنتاج الكهرابء‪ ،‬فهو ينتج كهرابء نقية ومتجددة بصفر احرتاق‬

‫وصفر دخان‪ ،‬مع طاقة تفوق طاقة احملطة احلرارية أكثر من ‪ 50‬مرة‪.‬‬

‫واالخرتاع هذا سأشرحه وابلتفصيل يف الفصل األول من الباب الثاين من هذا الكتاب‪.‬‬

‫‪ 7-‬اخرتاع االستغناء عن البرتول يف حتريك وسائل النقل الربية‬

‫‪15‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫لقد حاول اإلنسان أن يستغين عن البرتول ويبحث عن بديل له ‪،‬فاجتهدت عقول يف جمال‬

‫الطاقة اجملانية ‪ ،‬كما يف جمال استعمال املاء كوقود وغريه من املواد األقل دخاان ومسية‪.‬‬

‫صنع اإلنسان السيارة الكهرابئية كما سيارة الطاقة الشمسية‪ ،‬لكنها تعرف عيواب خطرية‬

‫وهي أن السيارة الكهرابئية مرتبطة مبحطات الكهرابء لتتزود منها‪ ،‬والشمسية مرتبطة ابجلو الصحو‬

‫وهو ليس مضموان وموجودا يف الكثري من املواقع يف العامل‪.‬‬

‫لقد وفقين هللا رب العاملني إىل اخرتاع سنستغين به عن البرتول وهنائيا وتقريبا ولن نكون‬

‫مرغمني على الشحن الكهرابئي وال طاقة مشسية وال ريح طبيعية‪ ،‬بل نستعمل لكل وسيلة نقل‬

‫بطارية الليتيوم أيون‪ ،‬ونستغل الريح املولدة بسرعة السيارة نفسها لنولد هبا طاقة نشحن هبا البطارية‬

‫املشغلة للسيارة‪.‬‬

‫واالخرتاع هذا سأشرحه وابلتفصيل يف الفصل الثاين من الباب الثاين من هذا الكتاب‪،‬‬

‫مدعما بفيديوهات تقرب فهم االخرتاع‪.‬‬

‫هبذه االخرتاعات السبعة سنكون قد أنقدان البيئة وحافظنا عليها ومنعنا اإلنسان من ختريبها‪،‬‬

‫مقدمني له البدائل احلقيقية‪.‬‬

‫‪16‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫وابلنسبة للدول اليت تعتمد البرتول يف دخلها‪ ،‬عليها أن تستفيد من اخرتاعات املاء وتنوع‬

‫مصادر دخلها‪ ،‬أما ابلنسبة للشركات اليت تصنع قطع الغيار‪ ،‬فعليها أن تتجه حنو تصنيع ما يتوافق‬

‫مع البيئة من الوشائع واملراوح والدينامو وغريها من أنظمة أخرى يطول شرحها هنا‪.‬‬

‫‪17‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫البـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـاب األول‪:‬‬

‫الطاقات املتجددة‬

‫املعروفة يف العامل‪.‬‬

‫‪18‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫تعريف الطاقات املتجددة‬

‫الطاقات املتجددة هي جمموعة من الطاقات املستمدة من العوامل الطبيعية كالرايح‬

‫والشمس واملياه اجلارية ومن أمواج البحر أو من الطاقة احلرارية لألرض‪ ،‬وجيمع بني هذه األنواع من‬

‫الطاقة أهنا نظيفة ونقية ال تسبب انبعااثت ثنائي أوكسيد الكربون‪.‬‬

‫وختتلف الطاقات املتجددة‪ ،‬عن الطاقات املنتجة ابلوقود األحفوري‪،‬كالفحم والغاز‬

‫والبرتول‪ ،‬كما ختتلف كليا عن الطاقة اليت تنتج ابلوقود النووي‪ ،‬املستعمل خاصة يف املفاعالت‬

‫النووية‪.‬‬

‫ميزة الطاقات املتجدد هي أهنا نقية نظيفة ختفف من خطر االحتباس احلراري‪ ،‬ابلتايل التقليل‬

‫من آاثر التغري املناخي‪ ،‬فليس هلا أي أثر سليب على الطبيعة وحياة الكائنات احلية فيها‪.‬‬

‫على عكس الطاقة املستخرجة من الوقود األحفوري‪ ،‬اليت تسبب انبعااثت خطرية جدا من‬

‫غبار أسود ودخان مسموم‪ ،‬يؤثر أتثريا خطريا على الطبيعة فيهدد حياة اإلنسان واحليوان والنبات‪.‬‬

‫أما الوقود النووي‪ ،‬فهو اخلطر املهدد للبشرية والكون عامة‪ ،‬ملا له من أتثريات جد خطرية‪،‬‬

‫سواء انفجر املفاعل النووي أو مل ينفجر‪ ،‬ألنه ينفث كل يوم ماليني األمتار املكعبة من البخار املشع‬

‫والذي ينتج أمطارا محضية‪ ،‬تقضي على احلياة يف الكون مع توايل السنوات‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫يف الصورة نالحظ تصاعد خبار املاء املشع‪ ،‬اخلارج من حمطة نووية والذي ينزل مطرا مشعا وخطريا للغاية‪.‬‬

‫كما ميكن إنتاج بعض الطاقات‪ ،‬اليت ميكن تسميتها متجددة ‪،‬كاليت تنتج من بعض‬

‫األشجار ومن الزيوت املستخرجة منها‪ ،‬إال أهنا بدورها تسبب بعض االنبعااثت الضارة‪.‬‬

‫الذي جيمع بني كل الطاقات املتجددة هو صعوبة التحكم فيها وعدم استمراريتها وال‬

‫ميكن االرتكاز عليها لوحدها‪ ،‬لكوهنا خاضعة لتغريات املناخ‪ ،‬حيث تنعدم أحياان كل قوى الطبيعة‬

‫اليت ميكنها أن تضمن لنا الطاقة املتجددة‪ ،‬حيث تعم الغيوم السماء وهتدأ الرايح ويسكن البحر أو‬

‫يقل منسوب املاء يف السدود‪ ،‬فنكون حينها مضطرين للجوء للوقود األحفوري أو الطاقة النووية‪.‬‬

‫لكن العامل ‪ ،‬كل العامل‪ ،‬جتاهل أو سكت عن طاقة متجددة نظيفة قوية متحكم فيها مائة يف‬

‫املائة‪ ،‬ميكن هبا االستغناء عن كل أنواع الطاقات املعروفة اليوم يف العامل‪.‬‬

‫‪20‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫إهنا الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪ ،‬نستغل فيها الريح اليت نولدها جراء‬

‫السرعة‪ ،‬وتلك الريح ابلطبع أقوى وأضمن من الريح الطبيعية اليت ال ميكننا التحكم فيها‪.‬‬

‫وهذه الطاقة اجلديدة واليت اكتشفتها وكتبت عنها الكثري‪ ،‬فشرحتها صوات وصورة يف‬

‫فيديوهات كثرية ‪ ،‬قضيت حوايل سنتني أحبث فيها وأطور‪ ،‬هي موضوع هذا الكتاب‪ ،‬خاصة الباب‬

‫الثاين منه‪ ،‬يف حني سيكون الباب األول لكل أنواع الطاقات املعروفة اليوم يف العامل أبني خماطرها‬

‫وضعفها وعدم استمراريتها وصعوبة ضماهنا‪.‬‬

‫ابلطبع الدول املهيمنة‪ ،‬حرصا منها على منع الطاقة عن الدول الفقرية وإبقائها ضعيفة‬

‫عاجزة‪ ،‬فقد دفعتها دفعا حنو الطاقات املتجددة‪ ،‬وسارت العديد من الدول تنفق ماليري الدوالرات‬

‫يف مشاريع طاقية أمسوها كبرية وعظيمة‪ ،‬وهي يف احلقيقة تنتج طاقة بسيطة للغاية‪ ،‬ال يصح أن تنفق‬

‫عليها تلك املبالغ الطائلة‪.‬‬

‫إن سارت الدول الفقرية يف جمال الطاقة‪ ،‬على خطوت الدول املهيمنة‪ ،‬فإهنا ستبقى عاجزة‪،‬‬

‫ضعيفة‪ ،‬مدينة وستستعمر عاجال أو آجال بعد عجزها عن سداد ديون أنفقت يف مشاريع‬

‫وكمثال بسيط أعطي منوذج اململكة املغربية‪ ،‬اليت رصدت للطاقة الكهرابئية مبلغ ‪ 15‬مليار‬

‫ميكا وات‪ ،‬من الطاقة املتجددة النظيفة و حوايل ‪2000‬ميكا‬ ‫‪4000‬‬ ‫دوالر من أجل إنتاج حوايل‬

‫وات من الطاقة األحفورية ما بني ‪ 2015‬و ‪.2020‬‬

‫‪21‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫يف حني أن املغرب وخالل اخلمس سنوات‪ ،‬إن اعتربان نسبة تزايد الطلب على الطاقة هو‬

‫‪ %7‬ستزداد حاجته الطاقية حبوايل ‪ 8000‬ميكا وات‪ ،‬أي أن العجز الطاقي عن اخلمس سنوات هو‬

‫‪ 2000‬ميكا وات‪ ،‬مضافا للعجز السابق‪ ،‬فنكون كمن يدور يف حلقة مفرغة‪.‬‬

‫الشعب املغريب والعريب املسلم عامة يتوهم رمبا‪ ،‬أن املغرب قد يصدر الطاقة من خالل‬

‫مشاريعه الطاقية اليت أمسوها عظمى‪ ،‬واحلال أهنا مشاريع ابلكاد ستحقق نسبة ‪%42‬من الطاقة‬

‫النظيفة ابملغرب وليس من الطاقة الالزمة للمغرب‪.‬‬

‫‪%‬يف املائة من‬ ‫‪42‬‬ ‫هنا خيلط األعالم وبعض املسؤولني‪ ،‬فيتوهم العامة أن الدولة ستنتج‬

‫‪ ،‬بل وبلغ الوهم ابلكثري منهم أن املغرب‬ ‫‪%10‬‬ ‫الطاقة اليت حتتاجها واحلقيقة أهنا ستنتج أقل من‬

‫سيصدر الطاقة ألملانيا ورمبا ألوراب كلها‪.‬‬

‫علما أن التوقعات تشري إىل إمكانية تضاعف الطلب على الطاقة‪ ،‬مرة واحدة حبلول سنة‬

‫‪2015‬‬ ‫وقد يتضاعف ثالث مرات حبلول سنة ‪، 2030‬أي أنه إن كان املغرب يستهلك سنة‬ ‫‪2020‬‬

‫حوايل ‪20000‬عشرون ألف ميكا وات يوميا‪ ،‬فإنه سيحتاج سنة ‪ 2030‬إىل ‪60000‬ستون ألف ميكا‬

‫وات يوميا‪.‬‬

‫فهل ميكننا ابعتمادان على الطاقات املعروفة اليوم‪ ،‬أن حنقق االستقالل الطاقي التام‬

‫للمغرب؟ إن سران يف نفس مسار اليوم؟‬

‫‪22‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الفصل األول‪ :‬الطاقة الشمسية‬

‫تع ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـريف‬

‫احلديث عن الطاقة الشمسية ابملغرب‪ ،‬يوجب علينا أن نتطرق إىل شدة اإلشعاع الشمسي‬

‫ابملغرب‪ ،‬ألنه تقريبا كل مرت مربع من أرض اململكة املغربية جيين ما بني ‪ 2100‬إىل ‪ 2350‬كيلو وات يف‬

‫‪23‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الساعة من الطاقة‪ ،‬يف أغلب أايم السنة تقريبا‪ ،‬وهذا رقم عظيم جدا خصوصا لو مت استخدام هذه‬

‫الطاقة عن طريق حمطات الطاقة الشمسية احلرارية‪.‬‬

‫املبحث األول‪ :‬املخطط املغريب للطاقة الشمسية‬

‫املغرب بصفته دولة فقرية طاقيا‪ ،‬يستورد أكثر من ‪%94‬من احتياجاته الطاقية‪ ،‬وأمام توحل‬

‫السدود الكربى واليت كانت تضمن للمغرب نسبة ال أبس هبا من الطاقة الكهرومائية‪ ،‬ونظرا‬

‫الستحالة السماح للمغرب ولكل الدول العربية ابللجوء إىل الطاقة النووية‪ ،‬فقد وجد املغرب نفسه‬

‫جمربا على االخنراط يف مشاريع الطاقات املتجددة رغم ارتفاع تكلفتها‪.‬‬

‫صحيح أن الطاقات املتجددة من الطاقة الشمسية والطاقة الرحيية الطبيعية‪ ،‬تلقى رواجا‬

‫كبريا ودعما من قبل الدول الغنية‪ ،‬حيث حافظت على نسبة منو سنوي يتجاوز ‪%20‬وابلتايل فإن‬

‫املشاريع من هذا النوع تلقى التمويل والدعم اخلارجي‪.‬‬

‫لذلك سعى املغرب لالستفادة من ذلك الدعم والتمويل واقتحم جماال جد مهم‪ ،‬والظروف‬

‫الطبيعية واملناخية يف املغرب مواتية له‪ ،‬ألن معدل درجة احلرارة السنوي يتجاوز ‪ 30‬درجة‪ ،‬وسرعة‬

‫الرايح معتربة يف الكثري من املناطق الساحلية خاصة‪.‬‬

‫وأمام إحلاح اجلميع على ضرورة التقليل من االنبعااثت السامة واملهددة للتوازن البيئي يف‬

‫الكون‪ ،‬فقد سارع املغرب لتنفيذ ما يقول‪ ،‬مغامرا مببالغ جد مهمة‪ ،‬ألن تكلفة الطاقات املتجددة‪،‬‬

‫مع اهنيار أسعار الوقود األحفوري‪ ،‬أصبحت مرتفعة مقارنة ابلطاقة املستخرجة من الوقود األحفوري‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫لقد رصدت الدولة املغربية مبلغ ‪09‬ماليري دوالر أمريكي من أجل إقامة مخس حمطات‬

‫للطاقة الشمسية‪ ،‬بكل من ورززات وعني بين مظهر وفم الواد (قرب العيون) وبوجدور وسبخة‬

‫الطاح‪ ،‬احملطات الثالثة ستكون يف اجلنوب املغريب ابلصحراء‪.‬‬

‫ماليري دوالر أمريكي إلنتاج حوايل ‪2000‬ميكا‬ ‫‪09‬‬ ‫ويسعى املغرب من خالل إنفاق مبلغ‬

‫واط من الكهرابء يوميا‪ ،‬من حمطات الطاقة الشمسية‪ ،‬حبلول سنة ‪.2020‬‬

‫رغم الكلفة العالية للطاقة الشمسية إال أهنا ستمكن املغرب من االستغناء عن حوايل‬

‫‪01‬مليون طن من احملروقات األحفورية‪ ،‬مما يعين جتنب أطنان من االنبعااثت السامة‪ ،‬اليت هتدد سالمة‬

‫اإلنسان واحليوان والنبات‪ ،‬وكمثال احملطات احلرارية اليت ستقام يف آسفي واجلرف األصفر‪ ،‬اليت مؤكد‬

‫ستجين على البيئة يف تلك املناطق‪.‬‬

‫يسعى املغرب من خالل املشاريع الكربى يف جمال الطاقة الشمسية‪ ،‬ليكون مرجعا وفاعال‬

‫على املستوى الدويل يف هذا امليدان‪ ،‬لكن من الصعب حتقيق ذلك‪ ،‬ألننا دولة مستهلكة مستوردة‬

‫لكل التجهيزات الضرورية‪ ،‬وحماولة تصنيع بعض األلواح الشمسية واملراوح الرحيية‪ ،‬لن متكننا مما‬

‫نطمح إليه‪ ،‬بل جتعل منا سوقا للشركات العاملية اليت تتسابق لنيل أموالنا‪ ،‬يف مشاريع عظمى ماليا‪،‬‬

‫وليس ابلضرورة عظمى مردودية‪.‬‬

‫املبحث الثاين‪ :‬اإلسرتاتيجية املتبعة يف جمال الطاقة‬

‫‪25‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الطلب على الطاقة يف املغرب يتزايد سنة بعد أخرى وهو حاليا وصل حوايل ‪ %7‬مما يعين‬

‫نستهلك يوميا حوايل ‪20000‬عشرون ألف ميكا وات‪ ،‬فإنه يلزمنا يف سنة‬ ‫‪2015‬‬ ‫أنه إن كنا يف سنة‬

‫سيلزمنا على أقل تقدير حوايل ‪28000‬ميكيا‬ ‫‪2020‬‬ ‫حوايل ‪21400‬ميكا وات‪ ،‬وحبلول سنة‬ ‫‪2016‬‬

‫وات يوميا‪ ،‬إن استمرت نسبة الطلب على الطاقة يف حدود ‪ %7‬لكنها يف احلقيقة ستتضاعف‪.‬‬

‫مما يعين أن احتياجنا اليومي حبلول سنة ‪ 2020‬من الطاقة‪ ،‬سيتجاوز ‪ 30000‬ثالثون ألف‬

‫ميكا وات‪ ،‬يف حني أننا وخالل نفس املدة لن ننتج ومن خالل مجيع املشاريع الطاقية من الطاقة‬

‫الشمسية والطاقة الرحيية والطاقة الكهرومائية والطاقة األحفورية‪ ،‬إال حوايل ‪ 6000‬ميكا وات على‬

‫أبعد تقدير‪ ،‬وابلتايل يتزايد العجز الطاقي سنة بعد سنة‪ ،‬رغم إنفاقنا ملبلغ ‪15‬مليار دوالر من اجل‬

‫حتقيق االستقالل الطاقي‪.‬‬

‫الكثري من املغاربة ال يدركون أننا يف املغرب نستورد حوايل ‪%94‬من حاجتنا الطاقية‪ ،‬مما‬

‫يعين أن الكهرابء الذي نستهلكه نسبة كبرية منه مستوردة من اخلارج‪ ،‬وطبيعي أن يكون من حيصل‬

‫على الكهرابء من جريانه‪ ،‬ضعيفا ذليال عاجزا عن اختاذ مبادرات تنموية صناعية حقيقية‪.‬‬

‫واحملطات الطاقية اليت تشيد حاليا يف آسفي واجلرف األصفر‪ ،‬تعتمد بدورها على الفحم‬

‫احلجري املستورد والذي أمسوه نقيا‪ ،‬ابلتايل فالكهرابء املنتج يف احملطتني حيسب ضمن املستورد‪.‬‬

‫‪26‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الصورة توضح بعضا من كمية الدخان الذي تنفثه حمطة حرارية تشتغل ابلفحم احلجري‪.‬‬

‫كانت نتيجة تبعيتنا الطاقية‪ ،‬هي حصول الشركات األجنبية على امتياز توزيع الكهرابء‬

‫واملاء يف املغرب‪ ،‬ابلتايل الزايدة يف فواتري االستهالك بنسب تفوق القدرة الشرائية للمواطن املغريب‪،‬‬

‫فكانت النتيجة التذمر والعصيان‪ ،‬مع حرمان الكثري من املواطنني من الكهرابء‪ ،‬لعجزهم عن تسديد‬

‫الفواتري الباهظة‪ ،‬ابلتايل أصبحنا جند يف املدن منازل بال كهرابء ‪ ،‬يف حني تسعى الدولة إليصال‬

‫الكهرابء للقرى‪.‬‬

‫لذلك اعتمدت الدولة املغربية جمموعة من االسرتاتيجيات اليت ترمي من ورائها للتخفيف‬

‫من التبعية الطاقية‪ ،‬فأنشأت مزجيا من املشاريع الطاقية‪ ،‬ما بني الشمسي والرحيي واملائي واألحفوري‪.‬‬

‫كما جلأت إىل زايدة ساعة يف أغلب أايم السنة للتخفيف من الطلب على الكهرابء‪،‬‬

‫والزايدة يف سعر الكيلووات يف الساعة‪ ،‬إلرغام املواطنني على احلفاظ على الطاقة‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫يسعى املغرب لتحقيق هدف مهم هو الرفع من نسبة الكهرابء املنتجة من الطاقة الشمسية‬

‫لتصل إىل ‪%42‬من الطاقات املتجددة اليت ينتجها سنواي‪ ،‬والنسبة هذه حيوهلا البعض ليزعم أن‬

‫املغرب سينتج من خالل الطاقة الشمسية نسبة ‪% 42‬من حاجته الطاقية‪.‬‬

‫من اإلنتاج الكهرابئي من الطاقات املتجددة وبني ‪%42‬من‬ ‫‪%42‬‬ ‫وشتان بني أن نقول‬

‫سيكون أكثر من‬ ‫‪2020‬‬ ‫االحتياج الكهرابئي‪ ،‬الن االحتياج الكهرابئي للمغرب حبلول سنة‬

‫‪28000‬ميكا وات يوميا‪.‬‬

‫الصورة توضح أن املغرب يهدف لتحقيق ‪ %42‬من إنتاجه الكهرابئي من الطاقات املتجددة‪.‬‬

‫لن يتجاوز يف‬ ‫‪2020‬‬ ‫يف حني أن ما سينتجه املغرب من الطاقات املتجددة حبلول سنة‬

‫أحس الظروف ‪4000‬ميكاوات يوميا وابلتايل لن يشكل اإلنتاج املغريب من الطاقة الشمسية من‬

‫‪28‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫وقد سبق أن ذكرت أن املغرب يستهدف حبلول‬ ‫‪%7‬‬ ‫جمموع االحتياج الكهرابئي للمغرب إال حوايل‬

‫سنة ‪ 2020‬إنتاج ‪2000‬ميكاوات من الطاقة الشمسية‪.‬‬

‫املبحث الثالث‪ :‬سلبيات اللجوء للطاقة الشمسية‬

‫للطاقة الشمسية سلبيات ميكن ذكر بعضها كالتايل‪:‬‬

‫‪-1‬ليس كل الدول واملناطق صاحلة للجوء للطاقة الشمسية‪.‬‬

‫‪ -2‬مدة اإلشعاع الشمسي غري متواصلة يف أي مكان يف العامل‪ ،‬حيث تعرف‬

‫املناطق املشمسة‪ ،‬أايما من الغيوم حتجب أشعة الشمس وابلتايل يتوقف إنتاج‬

‫الكهرابء وتتعطل املصاحل املعتمدة عليها‪.‬‬

‫‪-3‬توليد الكهرابء من الطاقة الشمسية حيتاج أحياان كميات جد مهمة من املاء‪،‬‬

‫زايدة على الزيوت اليت تسخنه‪ ،‬مما يكلف نفقات يومية‪.‬‬

‫‪-4‬األلواح الشمسية حتتاج للرعاية وإزالة الغبار عنها‪ ،‬مما يكلف تكاليف أخرى‬

‫وكميات جد مهمة من املاء‪.‬‬

‫‪-5‬مدة ختزين الكهرابء املولد من الطاقة الشمسية‪ ،‬حمددة يف الغالب ولزايدة مدة‬

‫التخزين تلزم تكاليف ابهظة جدا‪ ،‬ترفع من كلفة الكيلووات يف الساعة‪.‬‬

‫‪29‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪-6‬األلواح الشمسية واحملطات الشمسية عامة‪ ،‬معرضة لقوى قاهرة من رايح‬

‫عاتية‪ ،‬تقتلع تلك األلواح لكرب حجمها‪ ،‬أو تتلفها بفعل حتريك احلصى والرمال‪.‬‬

‫‪-7‬حتتاج احملطات الشمسية ملساحات شاسعة من األراضي املنبسطة واليت تكون‬

‫يف الغالب خصبة وذات مردودية جد مهمة فالحيا‪.‬‬

‫‪-8‬يف حالة السلم قد تكون احملطات الشمسية منتجة‪ ،‬لكنها يف حالة احلرب تكون‬

‫أول ما يقصف وقذيفة انابمل واحدة تكفي لتحويلها خلردة من الزجاج واحلديد‪.‬‬

‫‪-9‬مبقارنة الكهرابء من الطاقة الشمسية‪ ،‬مع الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة‬

‫نستنتج أنه ابألخرية وبنفس التكلفة ميكن أن ننتج حوايل عشرين ضعفا من القدرة‬

‫الكهرابئية‪.‬‬

‫‪ -10‬كلفة الكهرابء املولد من الطاقة الشمسية هي األعلى بني كل أنواع الطاقات‬

‫األخرى‪.‬‬

‫‪-11‬يف الباب الثاين من هذا الكتاب‪ ،‬سأبني ابلتفصيل أنه ابستغالل الريح املولدة‬

‫ابلسرعة إلنتاج الكهرابء‪ ،‬سنستغين عن الطاقة الشمسية استغناء هنائيا‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الفصل الثاين‪ :‬الطاق ـ ـ ـ ـ ـة من الريـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـح الطبيعية‬

‫تعـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـري ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـف‬

‫آايتِِه ا ْجلََوا ِر ِيف الْبَ ْح ِر َك ْاألَ ْع َالِم )‪ (32‬إِن يَ َ‬

‫شأْ‬ ‫ِ‬
‫قال هللا عز وجل يف سورة الشورى (( َوم ْن َ‬
‫صبَّا ٍر َش ُكوٍر (‪ )))33‬مما يؤكد أن‬ ‫ٍ ِ‬ ‫ْن َرَواكِ َد َعلَ ٰى ظَ ْه ِرهِ ۚ إِ َّن ِيف ٰذَلِ َ‬ ‫يُ ْس ِك ِن ِ‬
‫ك ََل َايت ل ُك ِل َ‬ ‫يح فَـيَظْلَل َ‬
‫الر َ‬
‫اإلنسان اهتدى الستغالل الرايح الطبيعية كطاقة حمركة منذ آالف السنني‪.‬‬

‫وقد استخدم اإلنسان قوة الرايح الطبيعية يف عديد من االستعماالت كلجب املاء يف‬

‫اَلابر والسواقي والطواحن اهلوائية‪.‬‬

‫والطاقة الكهرابئية من الرايح الطبيعية‪ ،‬تتحقق برتكيب مراوح كبرية يف املناطق اليت تعرف‬

‫استمرارية الرايح مدة أطول من السنة‪ ،‬كاملناطق الساحلية‪ ،‬تلك املراوح تديرها الرايح جراء قوهتا‬

‫وسرعتها‪ ،‬فتدير جمموعة أقراص مسننة تضاعف حركة الدوران لتحقيق سرعة دوران مهمة ملغناطيس‬

‫وشيعة كبرية‪ ،‬تولد الكهرابء الذي ينقل عرب أسالك حملطة جتمعه وحتوله ليضخ يف الشبكة الوطنية‪.‬‬

‫‪31‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫املبحث األول‪ :‬كيف ميكن توليد الكهرابء من الريح الطبيعية ؟‬

‫لتوليد الكهرابء من الرايح يلزم اختيار املكان املالئم لذلك‪ ،‬حيث أنه ال تصلح لرتكيب‬

‫املراوح الرحيية إال مناطق حمددة معروفة بسرعة الرايح واستمراريتها فيها‪ ،‬مما يعين إلزامية زايدة تكلفة‬

‫نقل الكهرابء للمناطق احملتاجة له‪.‬‬

‫تقنية توليد الكهرابء من الريح الطبيعية بسيطة جدا‪ ،‬قد يصنعها أي مواطن حريف‪ ،‬حيث‬

‫ميكنه استعمال أي دينامو معروض للبيع‪ ،‬ويصنع مراوح من قنوات بالستيكية مسيكة‪ ،‬وتركيب عمود‬

‫عايل‪ ،‬يركب فوقه املروحة ويزودها بنظام مضاعفة سرعة الدوران‪ ،‬لينتج الكهرابء الكافية لشحن‬

‫بطارية كافية لالستعمال املنزيل أو لضيعة فالحية صغرية‪.‬‬

‫الصورة أسفله تبني نظام توليد الكهرابء من خالل الرايح الطبيعية‪ ،‬وهو نفس النظام الذي‬

‫سيتبع يف إنتاج الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫املبحث الثاين‪ :‬مزااي وسلبيات الكهرابء من الريح الطبيعية‬

‫تعترب الكهرابء املولدة من الريح الطبيعية ‪ ،‬كهرابء نقية وفعالة‪ ،‬ال حتتل مساحات شاسعة بل‬
‫ميكن إقامتها يف املكان الصاحل هلا مع إمكانية استغالل تلك األرض لكل األنشطة املعروفة مما جيعلها‬
‫فعالة وأكثر مردودية وأقل تكلفة من الطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية‪.‬‬

‫الكثري من الدول كالدامنرك مثال‪ ،‬تعتمد وبنسبة جد مهمة على الكهرابء من الرايح‬
‫الطبيعية‪ ،‬وتنتج منها حوايل ثلث احتياجها الكهرابئي‪ ،‬لكن ابلطبع فاملناخ وسرعة الرايح‬
‫واستمراريتها متوفرة يف الدامنرك‪.‬‬

‫مل تعد الدول تكتفي برتكيب املزارع الرحيية يف الرب‪ ،‬بل أيضا يف البحر‪ ،‬حيث تعرف بعض‬
‫املناطق الشاطئية سرعة رايح جد مهمة‪ ،‬مما جعل الدول تتكلف نفقات زائدة وتركب أعمدة الطاقة‬
‫الرحيية يف وسط املاء‪ ،‬كما تبني ذلك الصورة أسفله‬

‫‪33‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫تتفوق الطاقة الرحيية على الطاقة الشمسية يف كثري من املزااي‪ ،‬أذكر منها إن الرايح تكون‬
‫أحياان مستمرة ليال وهنارا ويستمر توليد الكهرابء ملدة أطول وتكلفة التخزين تكون أقل‪.‬‬

‫ابلتايل فان تكلفة إنتاج الكهرابء من الريح الطبيعية أقل من تكلفة إنتاج الكهرابء من‬
‫اإلشعاع الشمسي‪.‬‬

‫للطاقة من الريح الطبيعية سلبيات أقل بطبيعة احلال‪ ،‬من سلبيات الطاقة الشمسية أذكر‬
‫منها‪.‬‬

‫‪-1‬ليس كل املناطق صاحلة لرتكيب املزارع الرحيية مما يزيد تكلفة نقل الكهرابء‪.‬‬

‫‪ -2‬سرعة الرايح الطبيعية ليست مستمرة ومضمونة‪ ،‬وأحياان كثرية تتوقف الرايح أو تقل‬
‫سرعتها فيتوقف إنتاج الكهرابء أو يقل‪.‬‬

‫‪ -3‬تتعرض املراوح وخاصة نظام تسريع الدوران للتلف‪ ،‬مما يكلف مبالغ مهمة يف‬
‫الصيانة‪ ،‬واليت تتوالها الشركة صاحبة املشروع نفسها وهي يف الغالب شركة أجنبية ابلنسبة للدول‬
‫الفقرية‪.‬‬

‫‪34‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪-4‬ابلنسبة للدول الفقرية تتكلف مبالغ مهمة‪ ،‬من العمالت الصعبة لشراء املراوح‬
‫ومستلزماهتا‪ ،‬مما خيلق عجزا جتاراي زائدا‪.‬‬

‫‪-5‬مبقارنة الكهرابء من الطاقة الرحيية الطبيعية مع الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة‪،‬‬

‫نستنتج أنه ابألخرية وبنفس التكلفة‪ ،‬ميكن إنتاج عشرة إىل عشرين ضعفا‪ ،‬القدرة الكهرابئية‪.‬‬

‫الفصل الثالث‪ :‬الطاقة من السدود‬

‫استغل اإلنسان سرعة جراين املاء خللق حركة دوران‪ ،‬فكانت اجملاري املائية تستغل لطحن‬
‫احلبوب‪ ،‬وابتكر اإلنسان عجالت ترفع املاء ملستوى أعلى‪ ،‬فكان بذلك مدركا للقوة الكامنة يف‬
‫املاء‪.‬‬

‫لكن لتوليد الكهرابء من جراين املاء‪ ،‬البد من جتميعه يف حبريات اصطناعية ببناء السدود‬
‫اليت جتمع كميات جد مهمة من املاء‪ ،‬ختلق كثلة على كل مرت مربع من مساحة السد‪.‬‬

‫‪35‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الصورة توضح طريقة توليد الكهرابء من خالل حبريات السدود‪.‬‬

‫زايدة على ضرورة حتقق ارتفاع جد مهم بني مستوى خروج املاء ومستوى املروحة اليت‬
‫سيديرها‪ ،‬لكسب قوة جراين انجتة عن اجلاذبية األرضية‪ ،‬وعليه إن جتاهلنا قوة االحتكاك اليت خيلقها‬
‫اجملرى املائي‪ ،‬فان الطاقة الكامنة يف املاء تساوي‪ :‬كثلة املاء ‪ x‬اجلاذبية األرضية ‪ x‬ارتفاع املاء‪.‬‬

‫لذلك حني يفتح اجملرى املائي لينساب منه املاء‪ ،‬فان طاقة الوضع الكامنة يف املاء تتحول‬
‫لطاقة حركية‪ ،‬تزداد قوة كلما اقرتبت من املروحة حيث يضيق اجملرى‪ ،‬تدير تلك املروحة لتدير‬
‫األخرية مغناطيسا كبريا يدور وسط وشيعة أكرب‪ ،‬ليولد طاقة كهرومائية جد مهمة‪.‬‬

‫فتنقل الطاقة املنتجة لشبكة التغذية بتوتر عايل‪ ،‬لكي ال تضيع الطاقة بسبب مقاومة التيار‬
‫الكهرابئي يف األسالك‪.‬‬

‫غالبا ما يكون فتح اجملرى املائي وقت ذروة الطلب على الكهرابء‪ ،‬وجيمع املاء يف حبرية‬
‫سفلية بعد تدويره للمروحة الكبرية ويف وقت ضعف الطلب على الكهرابء (بعد منتصف الليل)‬
‫يضخ املاء من جديد للبحرية العلوية‪ ،‬ليكون قابال للضخ من جديد‪ ،‬وهكذا تستغل القوة الكامنة‬
‫يف املاء لتوليد كهرابء نقية أرخص نسبيا من الطاقة الرحيية ومن الطاقة الشمسية‪.‬‬

‫والفيديو أسفله يوضح جليا طريقة توليد الكهرابء‪ ،‬من خالل البحريات املائية االصطناعية‬
‫والطبيعية‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=6vM8ms65TEI‬‬

‫‪36‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الفصل الرابع‪ :‬الطاقة من أمواج البحر والطاقة اجملانية‬

‫يف هذا الفصل سأقتصر على نشر روابط فيديوهات‪ ،‬ملختصني تشرح جيدا الطرق املختلفة‬
‫إلنتاج الكهرابء من أمواج البحر‪ ،‬وكذا فيديوهات أخرى تبني كيف ميكن استغالل قوى التوازن حال‬
‫حتريكها بقوة بداية‪ ،‬مث تركها ختلق حركة دوران مسرتسلة تنتج الكهرابء‪ ،‬يف ما أصبح يسمى الطاقة‬
‫اجملانية‪.‬‬

‫املبحث األول‪ :‬طرق إنتاج الكهرابء ابستغالل أمواج البحر‪.‬‬

‫الفيديوهني أسفله يعودان ابلطبع ملختصني يف هذا اجملال وأان اكتفيت هنا إبيراد هذه‬
‫الطريقة للعلم وفقط‪ ،‬أما هدف الكتاب هذا فهو توضيح اخرتاع جديد وقوة جديدة متحكم فيها‬
‫ونقية ومضمونة وهي الريح املولدة ابلسرعة‪.‬‬

‫توليد الكهرابء من أمواج البحر‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=NraUAgCLVP8‬‬

‫‪37‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫توليد الطاقة الكهرابئية من موج البحر كيف وأهم الدول اليت تستخدمها‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=PZhkcpjjKIg‬‬

‫املبحث الثاين‪ :‬الطاقة اجملانية‬

‫احلديث عن الطاقة اجملانية‪ ،‬يعين ذكر طاقة بسيطة للغاية ميكنها ان تولد كهرابء ضعيفة‬
‫جدا‪ ،‬كافية يف أبعد احلدود ملنزل واحد‪ ،‬والكتاب هذا ال يهتم كثريا ابحللول الفردية يف جمال الطاقة‪،‬‬
‫بل كل اهتمامي هو احللول اجلماعية‪ ،‬أعين احللول اليت تقدم حلوال للشعب وللشعوب عامة‪.‬‬

‫لكين سأورد هذا الفيديو الذي يبني جليا كيف ميكن للتوازن أن خيلق حركة دوران مستمرة‬
‫ال متناهية مبجرد حركة أولية بسيطة‪.‬‬

‫توليد طاقة من ال شيء سبحان هللا‪.‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=5IIIxZlGV_Y‬‬

‫‪38‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫البـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـاب الثانـ ـ ـ ـ ـ ـ ـي‪:‬‬

‫الطاقة املتجددة من‬

‫الريح املولدة ابلسرعة‬

‫‪39‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ت ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـع ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـري ـ ـ ـ ـ ـف‬

‫الطاقة من الريح املولدة ابلسرعة‪ ،‬هي طاقة نظيفة متجددة قوية متحكم فيها مائة يف املائة‪،‬‬

‫ألنه معلوم أن كل جسم خيرتق اهلواء بسرعة معينة فهو ابلطبع‪ ،‬نتيجة االحتكاك مع اهلواء خيلق رحيا‬

‫يف االجتاه املعاكس لسريه‪ ،‬يتحكم يف قوة تلك الريح حجم اجلسم والسرعة اليت يتحرك هبا‪.‬‬

‫تلك الريح املولدة ابلسرعة ابلطبع هي أقوى وأسرع من الريح الطبيعية ومستمرة ومتحكم‬

‫يف استمراريتها‪ ،‬والسؤال الذي يطرح هو احلاجة للطاقة اليت ستحرك اجلسم لينتج بدوره رحيا‪ ،‬ننتج‬

‫هبا طاقة مضاعفة عشرات املرات مستمرة ومضمونة‪.‬‬

‫تطرح إشكالية هي أن الطاقة ال تزيد وال تنقص بل تتبدل فقط وال ميكن لطاقة أو تنتج‬

‫طاقة مضاعفة عنها ومهما تكن املعادلة‪.‬‬

‫أقول صحيح‪ ،‬أن الطاقة الداخلية ألي حمرك وأي حركة ال ميكن مضاعفتها بل فقط حتويلها‬

‫من حركية مثال لكهرابئية أو من كهرابئية حلركية‪ ،‬ودائما توجد الطاقة الضائعة اليت حياول الفيزايئيون‬

‫جتاهلها‪.‬‬

‫‪40‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الصورة أعاله تبني جليا أن الطاقة ال تزداد‪ ،‬كما تبني أنوع الطاقة املفقودة من الطاقة الداخلية لكل حمرك‪.‬‬

‫والريح املولدة بسرعة أي جسم متحرك ‪،‬ال ينتجها حمرك اجلسم طبعا‪ ،‬بل ينتجها إطاره‬

‫اخلارجي‪ ،‬وهي انجتة جراء االحتكاك املفروض من اهلواء على اجلسم وهي تعترب طاقة ضائعة وغري‬

‫معتربة يف احتساب طاقة احملرك املشغل للجسم املتحرك‪.‬‬

‫لذلك حني نتكلم عن استغالل الريح املولدة ابلسرعة‪ ،‬فإننا سنتكلم عن استغالل طاقة‬

‫ضائعة وغري حمتسبة ومتجاهلة من كل الفيزايئيني‪ ،‬لنحوهلا لطاقة هي عشرة أضعاف الطاقة الكامنة يف‬

‫احملرك املشغل للجسم املتحرك نفسه‪.‬‬

‫‪41‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الفصل األول‪ :‬إنتاج الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة‬

‫يف هذا الفصل سأشرح كيف سنستغل الريح املولدة ابلسرعة إلنتاج الكهرابء؟ شرحا أوليا‪،‬‬

‫مث بعده يف املبحث الثاين أقدم وصفا دقيقا الخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات‬

‫القدمية‪ ،‬ويف املبحث الثالث مقارنة هذا االخرتاع مع ابقي أنظمة إنتاج الكهرابء املعروفة يف العامل‪،‬‬

‫ويف املبحث الرابع تقدمي دراسة مالية لتكلفة حتقيق االستقالل الطاقي للمغرب ابعتماد اخرتاع إنتاج‬

‫الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات القدمية‪.‬‬

‫املبحث األول‪ :‬كيف سنستغل الريح املولدة ابلسرعة إلنتاج الكهرابء؟‬

‫إن أي جسم خيرتق اهلواء بسرعة معينة‪ ،‬ينتج رحيا يف االجتاه املعاكس بنفس سرعته‪ ،‬وكلما‬

‫كان حجم اجلسم كبريا وطويال كلما كانت الريح أقوى وأهم‪.‬‬

‫أعرض وأطول وأعلى جسم خيلق رحيا يف االجتاه املعاكس لسريه هو القطار‪ ،‬لذلك سنستغله‬

‫لننتج ابلريح اليت يولدها الكهرابء الكافية‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪2.5‬‬ ‫نستغل العرابت اليت على شكل حاوايت‪ ،‬ونركب مثال يف عربة بطول ‪ 20‬مرت وعرض‬

‫مرت كمثال‪ 8 ،‬وشائع كبرية بوزن ما بني ‪ 400‬و ‪ 600‬كيلوغرام‪ ،‬وطول مرت ونصف وقطر مرت‪ ،‬يكون‬

‫وزن املغناطيس حوايل ‪100‬كلغرام والباقي حناس‪.‬‬

‫نركب لكل وشيعة على جانبيها مروحتني بقطر ‪ ،1.5‬مرت ونصف وعرض الزعانف ‪ 20‬سنتمرت‬

‫وعددها ‪ 30‬زعنفة تقريبا ومسكها حوايل ‪5‬ملمرت من خليط معدين صلب وخفيف وزان‪.‬‬

‫سنتمرت يف األمام ومرت واحد يف األعلى‪ ،‬فنركب قطعة‬ ‫‪20‬‬ ‫نفتح كل عربة يف مقدمتها ب‬

‫حديدية صلبة بطول مساوي لعرض العربة وعرض‪ 1.5‬مرت ونصف مع زايدة أفقية حبوايل ‪ 30‬سنتمرت‪،‬‬

‫لتغطي املرت العلوي الفارغ ومائلة حنو مقدمة العربة بزاوية ‪45‬درجة‪ ،‬لتجمع الريح املولدة بسرعة‬

‫القطار‪.‬‬

‫‪43‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫جنعل كل مروحة تدور يف جيب حديدي صلب منفصل عن الوشيعة‪ ،‬وجنعل للريح ممرين يف‬

‫سنتمرت‬ ‫‪20‬‬ ‫جانيب سقف العربة‪ ،‬واحد عن ميني العربة وآخر عن مشاهلا‪ ،‬ارتفاع كل ممر عشرون‬

‫وعرضه ‪30‬سنتمرت‪ ،‬املمرين خيرجان الريح املولدة ابلسرعة‪ ،‬خلف كل عربة بعد تدوير املراوح اليت‬

‫تدير مغانيط الوشائع الثمانية‪ ،‬يف كل عربة‪.‬‬

‫حيث يظهر يف ممر الريح فقط ‪ 15‬سنتمرت من كل مروحة‪ ،‬ليسهل دوراهنا والزعانف متقاربة‬

‫لزايدة سرعة دوران املراوح‪.‬‬

‫القطار الكهرابئي طبعا يسري واألسالك متده ابلكهرابء‪ ،‬حنن سنعكس العملية ليسري القطار‬

‫وتنتج العرابت الكهرابء‪ ،‬لتمد به األسالك اليت تنقله للمحطة‪.‬‬

‫لو سار القطار بسرعة ‪100‬كلمرت يف الساعة‪ ،‬فانه سينتج رحيا يف االجتاه املعاكس لسريه‬

‫بنفس السرعة‪ ،‬جراء االحتكاك‪ ،‬وحني جنمع تلك الريح بعرض ‪ 2.5‬مرت وارتفاع مرت ونضغطها لتمر‬

‫يف ممرين اثنني بعرض ‪30‬سنتمرت وارتفاع ‪20‬سنتمرت سنضاعف سرعة تلك الريح داخل كل عربة إىل‬

‫حوايل ثالث مرات‪.‬‬

‫مرة ليدور‬ ‫‪100‬‬ ‫نزود كل مروحة أبقراص مسننة‪ ،‬تضاعف سرعة دوران كل مروحة حوايل‬

‫مغناطيس كل وشيعة حوايل ‪100‬دورة لكل دورة مروحة واحدة‪ ،‬وابلتايل سيدور مغناطيس كل وشيعة‬

‫حوايل ‪6000‬دورة يف الدقيقة‪.‬‬

‫‪44‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫حلل إشكالية تربيد الوشائع‪ ،‬نفتح عن اجلهة اليمىن لكل وشيعة‪ ،‬فتحة مزودة بقطعة‬

‫حديدية‪ ،‬تعرتض الريح املولدة بسرعة القطار‪ ،‬لتمر يف قناة خاصة حنو قلب كل وشيعة‪ ،‬حيث توجد‬

‫مروحة مائلة تدفع الريح يف قلب الوشيعة‪ ،‬ويف اجلهة املقابلة من الوشيعة‪ ،‬مروحة أخرى متتص تلك‬

‫الريح الساخنة‪ ،‬لتدفعها يف قناة حنو اجلهة األخرى للقطار‪ ،‬حيث قطعة حديدية حتمي الفتحة من‬

‫الريح املولدة ابلسرعة وتسمح خبروج الريح الساخنة‪ ،‬وهكذا تربد الوشائع أوتوماتيكيا وبكل سهولة‪.‬‬

‫لدينا وشيعة مرجعية هي اليت يف املزرعة الرحيية مبنطقة الطاح إبقليم طرفاية‪ ،‬جنوب املغرب‪،‬‬

‫واليت تنتج بريح طبيعية بسرعة أقل من ‪40‬كلمرت يف الساعة ووشيعة بوزن أقل من ‪100‬كلغرام‪،‬‬

‫‪45‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ميكا‬ ‫‪06‬‬ ‫ميكا وات يوميا‪ ،‬وعليه ميكن تقدير ما ستنتجه كل وشيعة يف العرابت حبوايل‬ ‫‪2.5‬‬ ‫حوايل‬

‫وات يف اليوم‪.‬‬

‫ميكا وات‪ ،‬وابلتايل سينتج قطار جير‬ ‫‪48‬‬ ‫وعليه ستنتج كل عربة قطار يف اليوم حوايل‬

‫‪100‬عربة حوايل ‪ 4800‬ميكا وات يوميا‪ ،‬على أقل تقدير‪.‬‬

‫معلوم أنه يف القطار العادي‪ ،‬تبلغ محولة كل عربة ابلطول والعرض املشار إليهما أعاله‪،‬‬

‫‪8‬‬ ‫حوايل ‪ 20‬طن‪ ،‬على أقل تقدير‪ ،‬يف حني أن وزن الوشائع واملراوح ولوازمها يف كل عربة لن يتجاوز‬

‫طن‪ ،‬زايدة على قوة االحتكاك اليت ستسببها القطعة األمامية اليت جتمع الريح املولدة بسرعة القطار‪،‬‬

‫‪46‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫طن أيضا‪ ،‬وابلتايل سيكون جمموع وزن كل عربة مع قوة االحتكاك اليت‬ ‫‪8‬‬ ‫واليت سنقدرها حبوايل‬

‫تسببها‪ ،‬أقل من الوزن احلايل هلا‪ ،‬أي يف حدود ‪ 16‬طن‪ ،‬كأعلى تقدير‪.‬‬

‫وابلتايل ميكن حتقيق االستقالل الطاقي ألي دولة مببالغ بسيطة للغاية‪ ،‬ابستغالل القطارات‬

‫القدمية وسككها‪ ،‬وعليه فان ضمان الكهرابء الكافية ألي دولة ميكن أن حنققه يف مدة أقل من سنة‪.‬‬

‫املبحث الثاين‪ :‬وصف اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطار‬

‫يتجه العامل كله تقريبا‪ ،‬حنو الطاقة النقية واملتجددة‪ ،‬بعد أن تبني أن احملطات احلرارية والنووية‬

‫تسبب كوارث صحية وبيئية هتدد اإلنسان يف حياته‪.‬‬

‫وقد اهتدى اإلنسان إىل استغالل كل قوى الطبيعة املتوفرة لديه‪ ،‬من استغالل قوة الريح‬

‫الطبيعية إلنتاج الكهرابء وأشعة الشمس إلنتاج الطاقة الشمسية‪ ،‬وقوة املاء الذي خيرج من السدود‬

‫لينتج الطاقة الكهرومائية وكذا الطاقة من أمواج البحر‪ ،‬والطاقة من املخلفات‪ ،‬وكذا الطاقة اجملانية‪.‬‬

‫‪47‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫لكن اإلنسان مل يهتدي بعد الستغالل الريح الكاحبة حلركته‪ ،‬ليولد هبا الطاقة الكهرابئية‪،‬‬

‫مع العلم أن كل األطفال جربوا اللعب ابملراوح الورقية والبالستيكية وكلهم حال تتوقف الريح‪ ،‬جيرون‬

‫لكي تدور تلك املراوح‪.‬‬

‫هلذا وجب علينا أن نستغل الريح االصطناعية‪ ،‬اليت تولدها سرعة وسائل نقلنا‪ ،‬لننتج هبا‬

‫طاقة تكون وقودا لوسائل نقلنا‪ ،‬وننتج هبا الكهرابء الكافية بل والفائضة عن حاجتنا‪.‬‬

‫معلوم أن أي وسيلة نقل تسري بسرعة معينة‪ ،‬خترتق اهلواء وختلق قوة كبح هي ريح كاحبة‪،‬‬

‫سرعتها مساوية لسرعة اخرتاق وسيلة النقل للهواء‪.‬‬

‫‪40‬‬ ‫تلك الريح اليت تولدها وسيلة النقل جراء سرعتها‪ ،‬تتفاوت سرعتها يف الغالب بني‬

‫كيلومرت يف الساعة و ‪ 100‬كيلومرت يف الساعة‪.‬‬

‫أصبحت القطارات القدمية متجاوزة وملكية براءة اخرتاعها مل تعد حممية‪ ،‬وابلتايل ميكن‬

‫استغالهلا ‪ -‬بعد أن ختلينا عليها يف نقل اإلنسان والبضائع‪ -‬يف إنتاج الكهرابء‪.‬‬

‫معدل سرعة القطارات القدمية هي حوايل ‪100‬كلمرت يف الساعة‪ ،‬نكتفي هبذه السرعة اليت‬

‫تنتج لنا رحيا بسرعة ‪100‬كلمرت يف الساعة‪ ،‬وهي غري متوفرة لنا يف الطبيعة إال يف يوم أو يومني يف‬

‫السنة ويف بعض املناطق فقط‪.‬‬

‫‪48‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الريح اليت سننتجها بسرعة القطارات القدمية‪ ،‬سرعتها اثبتة وهي مضمونة ومتحكم فيها‬

‫وعلى مدار اليوم ومدار السنة والسنوات‪.‬‬

‫الريح املولدة بسرعة ‪100‬كلمرت يف الساعة ستدير املروحة على األقل ‪ 30‬دورة يف الدقيقة‬

‫وبضغطها داخل العربية ميكن أن تصل سرعة الريح حلوايل ‪ 200‬إىل ‪ 300‬كيلومرت يف الساعة وابلتايل‬

‫دورة يف الدقيقة‪ ،‬وابستغالل نظام تسريع الدوران‪ ،‬أي‬ ‫‪90‬‬ ‫إىل‬ ‫‪60‬‬ ‫تصبح سرعة دوران املروحة‬

‫استعمال األقراص املسننة ليدور مغناطيس كل وشيعة ‪100‬مرة مقابل كل دورة للمروحة‪ ،‬سيدور‬

‫مغناطيس كل وشيعة أكثر من ‪6000‬دورة يف الدقيقة وعلى مدار اليوم ومدار السنة‪.‬‬

‫ختيل معي مولد الكهرابء يف الدراجة العادية‪ ،‬املغناطيس فيه ال يتجاوز وزنه ‪50‬غراما تقريبا‬

‫والوشيعة كذلك‪ ،‬وسرعة الدوران تبلغ حوايل‪2000‬دورة يف الدقيقة يف حالة سرعة الدراجة العادية‪،‬‬

‫ينتج كهرابء كافية إلانرة مسار الدراجة العادية‪.‬‬

‫مث قارن بني مراوح الريح الطبيعية وحجم وشيعتها وحجم مغناطيسها وسرعة دوراهنا وقدرة‬

‫الكهرابء اليت تنتجها واليت تفتخر هبا بعض الدول‪ ،‬قارن هذا مع ما شرحته أعاله‪ ،‬ختلص إىل أن ما‬

‫ستنتجه وشيعة واحدة من الكهرابء‪ ،‬ابلريح املولدة من سرعة القطار يساوي أكثر من ‪ 3‬أضعاف ما‬

‫تنتجه كل وشيعة يف املزارع الرحيية‪.‬‬

‫‪49‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫أما ابلنسبة لنقل الكهرابء املنتجة حملطة التحويل فهو أمر غري عسري‪ ،‬لكوننا خنصص للقطار‬

‫املنتج للكهرابء مسارا مغلقا خيتلف طوله حسب حاجتنا للكهرابء وابلتايل عدد العرابت اليت جيرها‪.‬‬

‫يكون يف جانيب مسار القطار أعمدة كاليت حتمل األسالك الكهرابئية املزودة للقطار‬

‫الكهرابئي ابلطاقة‪ ،‬الفرق ابلطبع سيكون يف السمك والقدرة على التحمل‪ ،‬ألهنا ستحمل أسالكا‬

‫تتحمل اجلهد املرتفع للكهرابء والذي قد يصل إىل أكثر من ‪5000‬ميكا وات يوميا‪.‬‬

‫األسالك ذات اجلهد املرتفع تتوىل نقل الكهرابء للمحطة الطاقية‪ ،‬عرب التالمس بني‬

‫البكرات من األملنيوم الرطب واهلش ‪-‬واليت جتمع األسالك السالبة لثمان وشائع وأخرى جتمع‬

‫األسالك املوجبة لثمان وشائع‪ ,-‬وبني األسالك الكهرابئية ذات اجلهد املرتفع‪ ،‬هبدف منع آتكل‬

‫األسالك الكهرابئية‪ ،‬اليت تنقل الكهرابء للمحطة الطاقية اليت حتوله وتضخه يف الشبكة الوطنية دون‬

‫احلاجة للتخزين‪.‬‬

‫ابلطبع ميكن أن يكون نقل الكهرابء املنتجة من كل عربة مباشرة ألسالك ذات اجلهد‬

‫املرتفع‪ ،‬عرب بكرتني فوق العربة‪ ،‬أو جتميع مجيع الكهرابء املولدة بكل عرابت القطار‪ ،‬لتنقل يف‬

‫تالمس وحيد مع األسالك ذات اجلهد املرتفع‪ ،‬عرب بكرتني فقط فوق القاطرة‪.‬‬

‫‪50‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الفرق هنا مع ابقي احملطات الكهرابئية املعروفة هو أن عدد البطارايت املخزنة للكهرابء‬

‫ستكون أقل‪ ،‬ألن إنتاج الكهرابء يكون مضموان ومستمرا ومتحكم فيه ولن حنتاج كثرة البطارايت‬

‫املخزنة للكهرابء‪.‬‬

‫ابلطبع كل وشيعة خيرج منها سلكني كهرابئيني سالب وموجب‪ ،‬جنمع األسالك السالبة يف‬

‫كل عربة كما األسالك املوجبة‪ ،‬ونركب فوق كل عربة يف منتصفها طوليا‪ ،‬قضيبني جموفني مغلفني‬

‫وعازلني ومتوازيني‪ ،‬جنمع يف أحدمها األسالك السالبة ويف اَلخر األسالك املوجبة‪ ،‬نركب يف هناية كل‬

‫منهما بكرة من األملنيوم الرطب واهلش مزودة بنابض يعمل ابلكهرابء ويكون مرتبطا مع كهرابء حمرك‬

‫القطار‪ ،‬حيث إن توقف القطار تنزل كل البكرات املوصلة بني العرابت وبني السلكيني الكهرابئيني‬

‫الناقلني للكهرابء للمحطة‪.‬‬

‫مباشرة حال تشغيل القطار وعن بعد أيضا‪ ،‬ترتفع البكرتني من األملنيوم الرطب فوق كل‬

‫عربة لتالمس (الكابلني) الناقلني للكهرابء حملطة التحويل‪ ،‬ويف حالة اكتشاف أي خلل أو مشكلة‬

‫يوقف أحد املراقبني ‪،‬سري القطار بكبسة واحدة وعن بعد ويتوقف كل شيء ‪.‬‬

‫ابلنسبة لنظام تربيد الوشائع داخل العرابت يكون ابلريح املولدة من سرعة القطار‪ ،‬حيث‬

‫نفتح عن ميني كل وشيعة ممرا للريح ونركب له قطعة حديدية تعرتض الريح املولدة ابلسرعة ‪ ،‬لتدخل‬

‫يف قناة من األملنيوم لتدفعها مروحة يف قلب الوشيعة‪ ،‬جتد يف اجلهة األخرى مروحة متتص اهلواء‬

‫‪51‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الساخن لتدفعه يف قناة أخرى حنو اجلهة اليسرى للعربة حيث تكون قطعة حديدية حتمي فتحة‬

‫خروج الريح الساخنة‪.‬‬

‫وابلنسبة لعجالت القطار وهي فوالذية دوراهنا وعلى مدى اليوم قد يسبب سخونتها لذلك‬

‫نركب بني سكيت القطار أو على جوانبها‪ ،‬قنوات بالستيكية كاليت تستعمل يف سقي الفالحة تنفث‬

‫املاء يف كل مائة مرت على عجالت القطار‪ ،‬تربدها وخاصة يف أوقات احلر الشديد‪.‬‬

‫حني خنصص للقطار مسار دوران دائري نقسمه إىل أربع مراحل أو أكثر‪ ،‬يف كل منها وحدة‬

‫التحكم يف القطار‪ ،‬ميكنها إيقافه وعن بعد مبنع الطاقة عن حمركه‪ ،‬وسيتوقف معه كل شيء كما‬

‫شرحت أعاله‪.‬‬

‫‪6‬‬ ‫إىل‬ ‫‪4‬‬ ‫ساعة‬ ‫‪24‬‬ ‫لنضمن صيانة القطار ومرافقه يلزم أن يشتغل يف احملطة وعلى مدار‬

‫مستخدمني يف املسار ويف احملطة حسب حاجتها‪.‬‬

‫املبحث الثالث‪ :‬موت كل أنظمة إنتاج الكهرابء ابخرتاع استغالل الريح املولدة ابلسرعة‬

‫‪52‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫إن مشكلة الطاقة مشكلة عاملية‪ ،‬تفرض نفسها على كل الدول يف العامل لدرجة أصبح‬

‫هاجس الطاقة أهم من هاجس املاء والغذاء يف العامل كله‪ ،‬واغتنت شركات ودول يف العامل بفعل‬

‫سيطرهتا على موارد الطاقة األحفورية أو الطاقات املتجددة أو الطاقة النووية‪ ،‬لكن هللا عز وجل‬

‫وفقين الخرتاع جديد هو اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات‪ ،‬سيقضي بال‬

‫شك على كل أنواع الطاقات املعروفة اليوم‪.‬‬

‫لقد سبق وقارنت بني اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات مع اغلب‬

‫طرق إنتاج الكهرابء‪ ،‬مبا فيها املزارع الرحيية والطاقة الشمسية والطاقة الكهرومائية والطاقة من‬

‫أمواج البحر واحملطات احلرارية من الوقود األحفوري‪.‬‬

‫حاليا سأقارن بني إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات وإنتاج الكهرابء‬

‫ابحملطات النووية‪ ،‬مقارنة من حيث التكلفة ومن حيث جهد الكهرابء املنتج ومن حيث املخاطر‬

‫واالستمرارية‪.‬‬

‫سأنطلق من مشروع احملطة النووية املقرتحة يف مصر إلنتاج الكهرابء‪ ،‬خاصة العرض املقدم‬

‫من دولة روسيا والذي ينص على مبلغ ‪ 10‬ماليري دوالر من أجل إنتاج ‪ 2800‬ميكا وات يوميا‪ ،‬طبعا‬

‫مع استغالل املاء العذب وصرفه مشعا‪ ،‬ليلوث البيئة ويهدد سالمة املواطنني مع توايل السنوات‪.‬‬

‫‪53‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫وملن يريد االطالع على اخرتاعي إلنتاج الكهرابء ابلريح املولدة بسرعة القطارات مفصال‪,‬‬

‫يدخل على الروابط التالية ‪:‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=C_knr9m0YT0‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=zFObSShZ9-A‬‬

‫أظن أنه بتطبيق اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة‪ ،‬قادر وهلل احلمد على إنتاج‬

‫وابملبلغ املرصود للمحطة النووية يف مصر أكثر من ‪ 50000‬ميكا وات يوميا وليس فقط ‪ 2800‬ميكا‬

‫وات يوميا الذي ستنتجه احملطة النووية‪.‬‬

‫ميكا وات اليت ستحققها احملطة النووية‪ ،‬فقط مببلغ‬ ‫‪2800‬‬ ‫وأحسب أين قادر على حتقيق‬

‫‪ 600‬مليون دوالر وليس مببلغ ‪ 10‬ماليري دوالر‪.‬‬

‫وابلنسبة للبيئة وهتديدها فان الطاقة النووية تشكل أعظم هتديد للبيئة‪ ،‬يف حالتها العادية‬

‫عرب املاء الذي تنفثه عل شكل خبار مشع كل يوم‪ ،‬أو املاء الذي تصبه مشعا‪ ،‬ويف حالة القوة‬

‫القاهرة أي حالة انفجار أو حنوه‪ ،‬يف حني أن إنتاج الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة صاحل لكل‬

‫زمان وكل مكان وال حيتاج املاء إال بنسبة ضئيلة جدا لتربيد عجالت القطار وال يؤثر على البيئة‬

‫وهنائيا‪.‬‬

‫‪54‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫اخلالصة إذن هي أن اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات هو احلل‬

‫األجنع إلنتاج الكهرابء وحتقيق الطاقة للجميع يف العامل وتفقد معه الطاقة رايدهتا ساحمة للغذاء‬

‫وضمانه ابحتالل الرايدة يف القرن احلايل واملقبل‪.‬‬

‫املبحث الرابع ‪:‬هل ميكن حتقيق االستقالل الطاقي للمغرب ب ‪ 30‬مليار درهم؟‬

‫الشعب املغريب ال يعرف أنه اتبع طاقيا ألورواب وهي قادرة على إرجاع املغرب ‪ 100‬سنة‬

‫للوراء بزر واحد مينع عنا الكهرابء‪ ،‬فيبقينا يف الظالم فيتوقف كل شيء لدينا يف غضون ثواين‬

‫معدودة‪.‬‬

‫شاهد الفيديو لتعرف احلقيقة وتعرف طموحات املعنيني ابلطاقة يف املغرب واملبالغ املرصودة‬

‫هلا‪:‬‬

‫‪https://www.youtube.com/watch?v=0t1yTmX1aCY‬‬

‫كم تغنينا ابالستقالل وفرحنا وحسبنا أننا حبق مستقلون‪ ،‬لكن الزمن كشف لنا وما يزال‬

‫اتبعا طاقيا بنسبة‬ ‫‪2009‬‬ ‫سيكشف أننا حبق اتبعون طاقيا ولغواي واقتصاداي‪ ،‬فقد كان املغرب سنة‬

‫‪، %98‬كما صرح بذلك رئيس احلكومة‪ ،‬عبد اإلاله بنيكران‪ ،‬يف الفيديو الوارد رابطه أعاله‪.‬‬

‫‪55‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫يف الفيديو أعاله‪ ،‬صرح السيد رئيس احلكومة‪ ،‬عبد اإلاله بنكريان‪ ،‬أن املغرب سيحقق‬

‫حبلول سنة ‪ 2020‬نسبة ‪%42‬من احتياجاته الطاقية من خالل الطاقات النظيفة واملتجددة‪ ،‬وأحسب‬

‫أن تصرحيه ذلك فيه بعض اخللط‪ ،‬ألن احلقيقة هي أن املغرب سينتج ‪%42‬من الطاقة النظيفة من‬

‫جمموع انتاجه‪ ،‬وليس من جمموع حاجته الطاقية‪.‬‬

‫هي ‪20000‬عشرون ألف ميكا وات ونسبة‬ ‫‪2015‬‬ ‫ألن احلاجة الطاقية للمغرب خالل سنة‬

‫ستصل‬ ‫‪2020‬‬ ‫‪ ،‬مما يعين أن حاجة املغرب لطاقية حبلول سنة‬ ‫‪%7‬‬ ‫زايدة احلاجة الطاقية هي حوايل‬

‫أكثر من ‪28000‬ميكا وات يوميا‪.‬‬

‫يف حني أن ما سينتجه املغرب من خالل الطاقات النظيفة إذا احتسبنا الطاقة الكهرومائية‬

‫واليت تعرف تناقصا حادا مع توايل السنوات‪ ،‬سيكون يف حد أقصى لن يتجاوز ‪6000‬ميكا وات يوميا‬

‫وهو نسبة ال تتجاوز ‪ %21‬من االحتياج الطاقي املغريب يف أحسن األحوال‪.‬‬

‫للعلم فقد كنت أرسلت اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات القدمية‪،‬‬

‫حتت‬ ‫‪2014.09.01‬‬ ‫سجل لديها بتاريخ‪:‬‬ ‫‪2014.08.28‬‬ ‫يف بدايته‪ ،‬لوزارة الطاقة واملعادن بتاريخ‪:‬‬

‫‪.14/9350‬‬ ‫عدد‬

‫‪56‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫كما أرسلت نفس االخرتاع األويل طبعا والذي عدلت فيه حاليا الكثري‪ ،‬للمدير العام‬

‫حتت عدد‬ ‫‪2014.09.05‬‬ ‫للمكتب الوطين للكهرابء واملاء بتاريخ ‪: 2014.09.03‬سجل لديه بتاريخ‪:‬‬

‫‪. 14/885‬‬

‫تكلفة القطار السريع ‪TGV‬بني طنجة والدار البيضاء مع مساره ب‪ 350‬كيلومرت وقناطره‬

‫عشرون مليار درهم‪ ،‬وابلطبع تكلفة شراء القطارات القدمية من املكتب‬ ‫‪20‬‬ ‫ولوازمه هي حوايل‬

‫الوطين للسكك احلديد‪ ،‬مع مسار يف حدود ‪ 30‬كيلومرت‪ ،‬لن تبلغ مليار درهم ‪ ،‬فنضخ أموالنا‬

‫ملؤسساتنا اليت ابلطبع ستطور خدماهتا لفائدة املواطن املغريب‪.‬‬

‫لدينا يف املغرب مناجم النحاس وميكن أن نصنع ذلك النحاس يف أسالك ونصنع منه‬

‫إىل ‪600‬كلغرام وميكن شراء مغانيط وزن كل منها حوايل ‪ 100‬كيلوغرام‬ ‫‪400‬‬ ‫وشائع بوزن حوايل‬

‫وابلطبع ميكن تقدير تكلفة كل وشيعة كاملة حبوايل ‪ 100000‬مائة ألف درهم على أعلى تقدير‪.‬‬

‫لدينا يف املغرب صناع مهرة وعباقرة ميكنهم وبكل سهولة أن يصنعوا مراوح حسب‬

‫التصميم الصحيح‪ ،‬مع تصنيع أقراص مسننة نستغلها لنضاعف سرعة الدوران لتصل ‪100‬دورة‬

‫‪6000‬‬ ‫للمغناطيس‪ ،‬مقابل كل دورة للمروحة‪ ،‬وهبذا ميكن أن يدور املغناطيس وسط الوشيعة حبوايل‬

‫دورة يف الدقيقة‪.‬‬

‫‪57‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫لو قدران تكلفة املراوح مع األقراص املسننة ونظام التربيد لكل وشيعة حبوايل ‪ 200000‬مأيت‬

‫‪300‬‬ ‫عربة حوايل‬ ‫‪100‬‬ ‫ألف درهم‪ ،‬سيكلف جتهيز كل عربة حوايل ‪3‬ماليني درهم وسيكلف جتهيز‬

‫ثالمثائة مليون درهم‪.‬‬

‫القطار القدمي ابلطبع نركب مساره يف أرض شبه مستوية‪ ،‬ليكون أقل تكلفة ونركب على‬

‫جنباته أعمدة حديدية كاليت توجد يف جنبات القطارات الكهرابئية‪.‬‬

‫كما ميكن استغالل بعض اخلطوط الفردية اليوم للسكك احلديد‪ ،‬حيث يكون املسار متوفرا‬

‫‪600‬‬ ‫وشائع وزن كل منها ما بني ‪ 400‬و‬ ‫‪8‬‬ ‫والقطار كذلك يكفي فقط أن جنهز كل عربة حبوايل‬

‫كيلوغرام‪ ،‬نركب هلا مراوح داخل العرابت‪ ،‬تديرها الريح املولدة بسرعة القطار زائد الريح املضغوطة‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الصورة توضح قطار كهرابئي أحادي املسار ميكن استغالله إلنتاج الكهرابء‪.‬‬

‫سنتمرت ف مقدمتها بطول مساوي لعرض العربة ونقطع فوق العربة‬ ‫‪20‬‬ ‫نقطع يف كل عربة‬

‫مرت واحد عرضا‪ ،‬وطوال مساوي لعرض العربة‪ ،‬نركب فوقه قطعة حديدية صلبة موجهة حنو األعلى‬

‫بزاوية ‪ 45‬درجة‪ ،‬مع زايدة أفقية تغطي الفتحة ومتنع من وصول املطر لداخل العرابت‪.‬‬

‫مث خنصص ملرور الريح املولدة ابلسرعة واملضغوطة يف كل عربة مسارين أعلى العربة‪ ،‬عرض‬

‫كل منهما ‪ 30‬سنتمرت وطوله مساوي لطول العربة وارتفاعه ‪ 20‬سنتمرت‪ ،‬نركب أسفل املمرين مراوح‬

‫سنتمرت وتكون‬ ‫‪15‬‬ ‫سنتمرت‪ ،‬يظهر منها يف ممر الريح حوايل‬ ‫‪20‬‬ ‫مرت وعرضها‬ ‫‪1.5‬‬ ‫قطرها حوايل‬

‫املراوح ب ‪ 30‬زعنفة تقريبا‪.‬‬

‫تدور كل مروحة داخل غالف حديدي ليمنع تسرب اهلواء لداخل العربة وضياع الضغط‬

‫اهلوائي الالزم لدوران كل املراوح يف العربة‪.‬‬

‫خارج الغالف احلديدي احمليط ابملروحة ومن جهة الوشيعة‪ ،‬نركب نظام تسريع الدوران‬

‫الذي نصنعه من خالل أقراص مسننة تضاعف سرعة دوران مغناطيس كل وشيعة ‪100‬مرة يف كل‬

‫دورة للمروحتني‪.‬‬

‫نفرتض جدال أن كل وشيعة من وشائع كل عربة واليت يدور مغناطيسها حوايل ‪ 6000‬دورة يف‬

‫ميكا وات يف اليوم‪ ،‬وعليه ميكن لقطار قدمي واحد جمهز إلنتاج‬ ‫‪6‬‬ ‫الدقيقة ستنتج فقط حوايل‬

‫‪59‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ميكا وات‪ ،‬يشتغل بنفس‬ ‫‪4800‬‬ ‫ملياري درهم‪ ،‬أن ينتج حوايل‬ ‫‪02‬‬ ‫الكهرابء تكلفته حوايل‬

‫الكهرابء اليت يولدها حيث تتوىل العربة األوىل بعد القاطرة مد البطارية الكبرية املشغلة للقطار‬

‫ابلكهرابء‪ ،‬أي أهنا متدها يوميا حبوايل ‪ 48‬ميكا وات وإن مل تكفه أضفنا كهرابء عربة اثنية‪.‬‬

‫ساعة يوميا‬ ‫‪24‬‬ ‫احلقيقة أن كل وشيعة من وشائع كل عربة ستنتج يف احلقيقة وعلى مدى‬

‫مليار درهم أكثر من ‪ 5400‬ميكا‬ ‫‪05‬‬ ‫ميكا وات‪ ،‬وابلتايل سينتج قطار واحد تكلفته‬ ‫‪6‬‬ ‫أكثر من‬

‫وات‪ ،‬أي أن أربعة قطارات قدمية ميكنها اليوم أن حتقق االستقالل الطاقي للمغرب وبنسبة ‪.%100‬‬

‫‪27000‬‬ ‫ميكن خلمس قطارات قدمية بتطبيق اخرتاعي يف جمال إنتاج الكهرابء أن حتقق حوايل‬

‫سبعة وعشرون ألف ميكا وات يوميا‪ ،‬أي االستقالل الطاقي التام للمغرب واحملدد اليوم فقط يف‬

‫‪ 22000‬اثنان وعشرون ألف ميكا وات وزايدة حوايل الربع‪.‬‬

‫سيكتشف القاري أن مبلغ ‪ 25‬مليار درهم ميكنه أن حيقق االستقالل الطاقي للمغرب ويف‬

‫غضون سنتني أو أقل‪ ،‬والتزمت أان كمخرتع على أساس مبلغ ‪ 30‬مليار درهم‪ ،‬احتياطا لتغري أسعار‬

‫السلع واخلدمات حتت أي ضغط أو طارئ‪.‬‬

‫‪60‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الفصل الثاين‪ :‬االستغناء عن الوقود األحفوري ابستغالل الريح املولدة ابلسرعة‪.‬‬

‫العنوان مثري مستفز‪ ،‬وقد حيسب بعض القراء أن كاتبه إما كذاب أو جاهل‪ ،‬وهم جيهلون أن‬

‫العلم الذي استغل البرتول ويف كل شيء‪ ،‬قادر على االستغناء عنه ويف كل شيء‪ ،‬حىت يكون مثن‬

‫لرت من البرتول ال يساوي عشر مثن لرت من املاء‪.‬‬

‫كنا وحنن أطفاال نصنع مراوح نقطعها من القنينات البالستيكية‪ ،‬نركبها يف عود أو يف‬

‫سلك ونفرح لدوراهنا بفعل الريح‪ ،‬لكن حال تضعف الريح وتعجز مراوحنا عن الدوران‪ ،‬جنري كي‬

‫تدور بسرعة أكرب ونسر بذلك غاية السرور‪ ،‬وحنن حنس أننا حققنا إجنازا مهما‪ ،‬ومن يسرع منا تدور‬

‫مروحته بسرعة أكثر‪.‬‬

‫‪61‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫مل نكن نعلم أننا نطبق معادلة فيزايئية جد مهمة‪ ،‬إبمكاهنا أن ختلق طاقة خيالية وجبهد‬

‫بسيط للغاية‪ ،‬مل يكن احلريصون على طمس الفيزايء الغري املسموح هبا‪ ،‬يعلمون أن أطفاال بدويني‬

‫يكشفون يف إطار لعبهم‪ ،‬قاعدة فيزايئية ستكون سبب ثورة طاقية يف العامل أمجع‪.‬‬

‫البرتول استطاع ويف سنوات أن يكتسح جماال طاقيا‪ ،‬كان يهيمن علية الفحم احلجري‪،‬‬

‫وخفض البرتول من خماطر استعمال الفحم احلجري‪ ،‬وحافظت البشرية ابستغالله على البيئة أحسن‬

‫مما كانت ستكون عليه‪ ،‬لو بقي الفحم احلجري مهيمنا على اجملال الطاقي‪.‬‬

‫لكن البرتول بدأ خمزونه يف العامل ينضب‪ ،‬وأصبح احلديث حاليا عن النفط الصخري‬

‫والصخور الزيتية‪ ،‬لكن اللجوء إليهما ستكون له عواقب جد خطرية على بنية الكرة األرضية‬

‫ومستقبلها‪.‬‬

‫استخراج النفط الصخري يكون خبلق حركات زلزالية خترج النفط الصخري بني الطبقات‬

‫الصخرية‪ ،‬وتلك احلركات الزلزالية البد ستكون هلا نتائج كارثية على الكون برمته‪ ،‬حيث سريتفع‬

‫معدل الزالزل وقد حتدث اهنيارات للطبقات يف قاع البحر‪ ،‬مع ما سينتج عن ذلك من ارتفاع املوج‬

‫يف البحر وإغراق مدن ساحلية يف الكثري من بقاع العامل‪.‬‬

‫كانت الطاقة وما تزال مسيطرا عليها من دول تتحكم يف مثنها وطرق توزيعها‪ ،‬لكن مستقبل‬

‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة سيخلق االستقالل الطاقي لكل دولة ولكل جمموعة‬

‫‪62‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫بشرية‪ ،‬حيث سيكون إبمكان اجلميع أن ينتج الطاقة اليت حيتاجها ولن تتمايز الدول يف درجة حتكمها‬

‫يف إنتاج الطاقة‪ ،‬بل ستتمايز بكفاءة وعبقرية شعوهبا‪.‬‬

‫الدول املصنعة يف العامل واليت سيكون هلا مستقبل اقتصادي مهيمن يف املستقبل القريب‪،‬‬

‫كلها ال تنتج الطاقة‪ ،‬وتنفق مبالغ خيالية على استرياد الطاقة من دول أخرى تعتمد كلية على إنتاج‬

‫البرتول أو الغاز يف اقتصادايهتا‪.‬‬

‫العامل حاليا كله يعتمد على البرتول لتشغيل السيارات وكافة وسائل النقل‪ ،‬ويف إنتاج‬

‫الكهرابء وحتلية ماء البحر وغريه من األنشطة األخرى اليت حتتاج الطاقة‪.‬‬

‫التوقعات العاملية تنذر بقرب نفاذ البرتول‪ ،‬وهذا مؤشر الرتفاع تكلفته ومثنه يف السوق‬

‫العاملية يف املستقبل القريب‪ ،‬مما جيعل االعتماد عليه غري آمن وال بد من البحث عن حلول‬

‫لتحريك مجيع وسائل النقل املتوفرة حاليا‪ ،‬دون التخلي عنها وشراء سيارات وشاحنات وحافالت‬

‫أخرى جديدة تشتغل ابلكهرابء‪.‬‬

‫أصبحت الدول املصنعة تتجه وبسرعة حنو إنتاج السيارات الكهرابئية ملا هلا من فوائد‬

‫بيئية‪ ،‬وتدفع بكل وسائل النقل للتجديد مما سينشط التصنيع ويدفع الدول واملواطنني الستبدال‬

‫وسائل نقلهم احلالية بوسائل جديدة كهرابئية‪.‬‬

‫‪63‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫حنن يف العامل الثالث من الصعب علينا مسايرة التجديد الذي يقع يف الدول املصنعة‪ ،‬لذا‬

‫البد أن نستفيد منها حاليا‪ ،‬قدر املستطاع ويف نفس الوقت جند ألنفسنا حلوال نستغل به ما توفر‬

‫لدينا من وسائل النقل الربية دون التخلي عنها وهنائيا‪.‬‬

‫وقد وفقت وهلل احلمد الخرتاع ميكننا به أن حنول مجيع وسائل نقلنا احلالية لتسري وبال وقود‬

‫ودون شحن بطارية السيارات ابلكهرابء‪ ،‬بل تشحن أوتوماتيكيا وبطريقة بسيطة وسهلة للغاية‪.‬‬

‫املبحث األول‪ :‬كيف سنستغين عن البرتول يف حتريك وسائل النقل الربية؟‬

‫اجلميع يعرف أن السيارات الكهرابئية متوفرة وأهنا تسري ببطارايت قوية جدا تشحن ابلكهرابء من‬

‫حمطات خاصة‪ ,‬هي بطارايت الليتيوم أيون‪.‬‬

‫خنلص من هذا أنه توجد بطارايت قوية ميكنها أن جتمع طاقة كافية لتشغيل السيارة‪،‬‬

‫ومشكلتها هي حاجتها للشحن بني الفينة واألخرى‪ ،‬مشكلة الشحن حلها سيكون ابستغالل الريح‬

‫املولدة بسرعة كل وسيلة نقل نفسها‪.‬‬

‫‪64‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫سأفصل طريقة الشحن ابستغالل الريح املولدة ابلسرعة‪ ،‬وسأبدأ أوال إبزالة كل ما يف‬

‫السيارة من حمرك وما يتعلق به وخزان الوقود واملدخنة‪ ،‬حىت تكون مقدمة السيارة فارغة متاما‪،‬‬

‫وخنصص مكاان منه لبطارية (الليتيوم أيون) ومثنها يصل يف الغرب حاليا أكثر من ‪1500‬أورو‪ ،‬فنعوض‬

‫احملرك (ابلدينامو)‪ ،‬ينتج لنا حركة الدوران اليت ينتجها احملرك حبرقه للبرتول‪.‬‬

‫حركة الدوران حنققها ابلبطارية اجليدة والدينامو‪ ،‬الذي يكون وزنه ابلطبع مقاراب لوزن حمرك‬

‫كل سيارة ليضمن لنا نفس قوة الدفع اليت يضمنها حمرك كل سيارة‪.‬‬

‫تطرح لدينا مشكلتني مها‪ ،‬كيف نتحكم يف سرعة السيارة؟ وكيف نوقفها بكل سهولة؟‬

‫ابلطبع نربط مغناطيس الوشيعة‪ ،‬اليت تلعب دور احملرك‪ ،‬بعلبة الرتوس ( لبوات فيتاس) للتحكم يف‬

‫اجتاه سري السيارة‪.‬‬

‫أما ابلنسبة للتحكم يف سرعتها سيكون بتقسيم حناس الوشيعة حلوايل ‪ 12‬كتلة إن فرضنا أن‬

‫أقصى سرعة تسري هبا السيارة هي ‪120‬كلمرت يف الساعة‪ ،‬مث نقوم بلف حناس الوشيعة كتلة فكتلة‬

‫وخنرج السلك السالب واملوجب يف كل كتلة‪.‬‬

‫أسفل ضابط السرعة نركب جمموعة من األزرار اليت توصل البطارية بكل كثلة من النحاس يف‬

‫الوشيعة‪ ،‬حيث لو فرضنا مثال أن حمرك سيارة يزن ‪120‬كلغرام‪ ،‬يكون منه وزن املغناطيس الذي خيلق‬

‫‪65‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪12‬‬ ‫حركة الدوران هو ‪20‬كلغرام‪ ,‬ووزن النحاس هو ‪100‬كلغرام‪ ،‬يكون وزن كل كثلة إن قسمناه على‬

‫هو ‪8.3‬كلغرام لكل كثلة‪.‬‬

‫حني الضغط على ضابط السرعة يوصل الكهرابء من البطارية للكتلة األوىل فتسري السيارة‬

‫حبوايل ‪10‬كلمرت يف الساعة مثال مث كلما متت عملية الضغط على ضابط السرعة تزداد كثلة النحاس‬

‫اليت يصلها الكهرابء فتزداد سرعة دوران املغناطيس‪ ,‬وابلتايل تزداد سرعة السيارة‪.‬‬

‫كلما خف الضغط على ضابط السرعة تنقص كثلة النحاس اليت تصلها الكهرابء وابلتايل‬

‫تقل سرعة دوران املغناطيس‪ ،‬فتقل سرعة السيارة‪.‬‬

‫ابلنسبة إليقاف السيارة أو فرملتها نستعمل نظام الفرامل امليكانيكية‪ ،‬وابلطبع حال ترفع‬

‫القدم على ضابط السرعة فان الكهرابء يقطع على الوشيعة مباشرة فيتوقف دوران املغناطيس‪ ،‬وال‬

‫يتبقى من قوة‪ ،‬إال قوة السرعة السابقة للتوقف‪.‬‬

‫ابلنسبة للمنحدرات‪ ،‬حال نضغط على الفرامل ينقطع الكهرابء عن (الدينامو= احملرك)‬

‫وتتوقف قوة الدفع للسيارة وتكتفي ابلسري جراء وزهنا وزاوية امليالن‪ ،‬حسب املنحدر مع استعمال‬

‫الفرامل كلها عند الضرورة ابلطريقة امليكانيكية‪.‬‬

‫‪66‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ابلنسبة للوحة التحكم يف كل سيارة‪ ،‬لن نغري فيها أي شيء‪ ،‬فقط حنول الكهرابء اخلاص‬

‫هبا‪ ،‬ليكون يف مستوى الكهرابء الذي تعمل به حاليا‪ ،‬ومفتاح تشغيل السيارة هو نفسه بدون أي‬

‫تعديل‪ ،‬يلعب مهمة زر الضغط على الكهرابء‪.‬‬

‫لنضمن شحن البطارية املشغلة للسيارة‪ ،‬نستغل الريح الكاحبة اليت تنتجها السيارة نفسها‬

‫جراء سرعتها ونركب أسفل كل سيارة يف الفراغ الذي حنصل عليه بعد إزالة خزان الوقود ومدخنة‬

‫السيارة وغريها‪ ،‬مع زايدة رفعها‪ ،‬بتغيري العجالت أبخرى أكرب قليال‪ ،‬جمموعة مراوح تديرها الريح‬

‫الكاحبة للسيارة‪.‬‬

‫خنصص أسفل السيارة عرض ‪ 1.2‬مرت وطول مساوي للسيارة نقسمه جملموعة قطع عرض كل‬

‫منها نصف مرت وطوهلا ‪ 1.2‬مرت‪.‬‬

‫نركب يف كل قطعة ستة وشائع مبراوح‪ ،‬قطر كل مروحة ‪ 15‬سنتمرت حيث تكون مركبة بطريقة‬

‫متوالية‪ ،‬تكون كل اثنتني متوازيتني يف مساحة ربع مرت مربع‪ ،‬لكن مروحة كل منهما يف اجتاه‪ ،‬تكون‬

‫لدينا ثالث وشائع مروحتها يف ميني الوشائع وثالث أخرى مروحتها يف يسار الوشائع‪.‬‬

‫نركب أسفل كل سيارة ما يكفيها من املراوح مع وشائعها‪ ،‬لضمان تعبئة البطارية أو‬

‫البطارايت مبا يكفيها من الكهرابء‪.‬‬

‫‪67‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ابلطبع بعد تركيب كل القطع اليت تغطي أسفل السيارة كله‪ ،‬تغطية حمكمة ال ينفذ منها اهلواء‬

‫وال املاء سواء يف األسفل كما اجلانبني‪ ،‬يبقى للريح مدخل هو مقدمة السيارة وخمرج هو مؤخرهتا‪.‬‬

‫ومراعاة للسرعة املنخفضة لوسائل النقل يف احلواضر واملرتفعات البد من ضغط الريح‬

‫املولدة ابلسرعة‪ ،‬لذلك نركب يف مقدمة السيارة نصف اسطوانة قطرها خيتلف حسب وزن كل وسيلة‬

‫سنتمرت‪ ،‬اهلدف منه جتميع‬ ‫‪30‬‬ ‫نقل‪ ،‬وابلنسبة للسيارات اخلفيفة يكون قطر نصف األسطوانة هو‬

‫مخس سنتمرتات‪،‬‬ ‫‪05‬‬ ‫‪،‬مرت ونصف وعرضه‬ ‫‪1.2‬‬ ‫الريح املولدة ابلسرعة وضغطها لتمر يف ممر طوله‬

‫هبدف مضاعفة سرعة الريح حتت السيارة لتدير مراوح الوشائع عدد مرات أكرب‪.‬‬

‫الريح اليت متر يف مرر اخلمس سنتمرتات‪ ،‬ابلطبع تقسم على ثالث ممرات‪ ،‬عرض كل منها‬

‫حوايل ‪ 10‬سنتمرتات وطوهلا مساوي لطول السيارة‪ ،‬حيث نعاود ضغط الريح أربعة أضعاف أخرى‪.‬‬

‫قد تكون السيارة تسري يف الطريق السيار وتنتج وشائعها من الكهرابء أكثر مما يستهلك‬

‫(الدينامو=احملرك)‪ ،‬لذلك يكون نصف االسطوانة املركب يف مقدمة السيارة‪ ،‬يتكون حقيقة من‬

‫نصف اسطوانتني مرتاكبتني‪ ،‬ونركب لبطارية الليتيوم ايون‪ ،‬ضابطني للطاقة (ترونزستور) حال تصل‬

‫‪180‬‬ ‫نسبة الشحن ‪ %98‬ميرر الكهرابء لوشيعتني صغريتني تديران نصف األسطوانة العلوي ليدور‬

‫درجة وبذلك تكون مقدمة السيارة انسيابية وال متر الريح للمراوح حتت السيارة‪ ،‬فتتوقف الوشائع عن‬

‫إنتاج الكهرابء‪.‬‬

‫‪68‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫النظام هذا يكون أوتوماتيكي تتحكم فيه كمية الكهرابء يف البطارية‪ ،‬حال تعبأ جيدا تغلق‬

‫الواجهة األمامية للسيارة ومتنع مرور الريح وحال تنقص كمية الكهرابء يف البطارية تفتح الواجهة‬

‫األمامية للسيارة أوتوماتيكيا أيضا‪.‬‬

‫كل السيارات املوجود يف العامل اليوم ميكن تعديلها لتسري من غري وقود وال ماء وال زيت وال‬

‫أي شيء‪ ،‬غري البطارية والدينامو مع املراوح والوشائع اليت تشحن البطارية‪.‬‬

‫ستنشط معامل تصنيع البطارايت اجليدة كما ستنشط املعامل اليت تصنع الدينامو والوشائع‬

‫مع املراوح‪ .‬وابقي املستعمل حاليا سيتجاوزه العامل يف املستقبل القريب حبول هللا وقوته‪.‬‬

‫املبحث الثاين‪ :‬وصف اخرتاع حتويل السيارة لتسري بال وقود؟‬

‫ميكننا أن نعدل أي سيارة موجودة حاليا‪ ،‬وكمثال سيارة الدفع الرابعي‪ ،‬ميكننا أن نفرغ‬

‫صندوقها األمامي من احملرك ومن كل ما يتعلق به‪ ،‬ليبقى الصندوق األمامي فارغا متاما‪ ،‬إال من علبة‬

‫الرتوس (لبوات فيتاس)‪ ،‬مث نشرتي بطارية جيدة ( سعرها يف السوق العاملية حاليا حوايل ‪1500‬أورو)‬

‫‪69‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫كاليت تشغل السيارة الكهرابئية‪ ،‬تكفي ملسافة ‪100‬كيلومرت وسرعة يف حدود ‪ 140‬كيلومرت يف‬

‫الساعة‪.‬‬

‫يف الصورة بطرية الليتيوم ايون اجلهد الكهرابئي فيها يصل ‪256‬فولط‬

‫نركب البطارية اجليدة يف الصندوق األمامي للسيارة ونزيل ابلطبع املدخنة وخزان الوقود‪،‬‬

‫فال يبقى يف السيارة إال اإلطار واملقاعد والعجالت ونظامها وعلبة الرتوس والفرامل واألضواء‪.‬‬

‫نركب مكان احملرك ( دينامو) كبري تساوي قوته قوة احملرك املنزوع من السيارة‪ ،‬يصنع حمليا‬

‫لنتحكم به يف سرعة السيارة‪ ،‬سبق وشرحته أعاله‪.‬‬

‫ابلنسبة للفرامل حال ملسها تقطع الكهرابء عن ( الدينامو) مما يسهل سرعة توقف السيارة‪،‬‬

‫كما جيعلها بدون ضجيج يف حال التوقف يف عالمات املرور ابلشوارع وملتقى الطرق‪.‬‬

‫‪70‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ابلطبع الكهرابء ال تقطع عن لوحة التحكم يف السيارة إال يف حالة إغالقها‪ ،‬ألنه حال‬

‫توقف السيارة يف الشرع مثال ابنتظار إشارة املرور ووضع القدم على الفرامل يقطع الكهرابء كلية‬

‫على احملرك وابلتايل ال تضيع الطاقة‪ ،‬ويكفي لتحريك السيارة وضع القدم على ضابط السرعة‬

‫لتتحرك ومن جديد وبكل سهولة‪.‬‬

‫بقي أن أشرح كيف ميكن تعبئة بطارية السيارة أوتوماتكيا؟ معلوم أن سرعة اخرتاق أي‬

‫جسم للهواء ختلق رحيا يف االجتاه املعاكس بنفس سرعة اجلسم‪ ،‬وعليه ميكن استغالل تلك القوة‬

‫‪G1‬‬ ‫الطبيعية اليت نتحكم يف سرعتها بسرعتنا‪ ،‬هذه الريح سأرمز هلا ب‬

‫اثر إزالة خزان الوقود واملدخنة ميكن أن نضمن بقاء فراغ نرمز له ب )‪ (H1‬ارتفاعه حوايل‬

‫‪ 20‬سنتمرت بني املقاعد وبني مرتكز السيارة وطوله مساوي لطول السيارة وعرضه ‪ 120‬سنتمرت‪.‬‬

‫‪4‬‬ ‫يف السيارة ذات الدفع الرابعي ميكن استغالل ‪ 120‬سنتمرت من عرضها يف الوسط وطول‬

‫أمتار‪ ،‬لنقسمه إىل مثان قطع )‪(A1‬كل قطعة طوهلا ‪ 120‬سنتمرت وعرضها ‪ 50‬سنتمرت‪.‬‬

‫سنتمرت حيث تشغل كل وشيعتني‬ ‫‪15‬‬ ‫القطعة ‪A1‬نركب فيها ستة وشائع مبراوح قطرها‬

‫ابلتوازي مساحة ‪ 50‬سنتمرت طوال و ‪ 40‬سنتمرت عرضا‪.‬‬

‫‪71‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪14‬‬ ‫نركب فوق القطعة ‪A1‬قطعة مساوية هلا نرمز هلا ب ‪ A2‬يكون الفراغ بينهما حوايل‬

‫لكي يظهر فوقها جزء من كل‬ ‫‪A2‬‬ ‫سنتمرت وهو الذي تشغله الوشائع واملراوح‪ ،‬ونقطع القطعة‬

‫مروحة يصل لثالثة سنتمرتات‪.‬‬

‫‪A3‬لكن دون قطعها وبال‬ ‫نركب فوق القطعة الثانية ‪A2‬قطعة اثلثة مساوية هلا متاما‬

‫‪(H2) .‬‬ ‫ثقوب وال متنفسات‪ ،‬يكون الفراغ بينهما ‪ 5‬سنتمرت نرمز له ب‬

‫ونركبها يف الفراغ‬ ‫‪B1‬‬ ‫جنمع القطع الثالثة ‪A1+A2+A3‬لتكون قطعة واحدة نسميها‬

‫‪H1‬الذي أبقيناه بني املقاعد ومرتكز السيارة‪.‬‬

‫حتت السيارة ميكن أن نركب مثان قطع من ‪B1‬متالصقة حيث ال ميكن للهواء أن مير‬

‫بينها‪.‬‬

‫نزيل‬ ‫‪C1‬‬ ‫‪،‬نرمز هلا ب‬ ‫‪48‬‬ ‫يكون جمموع الوشائع مبراوحها اليت حتت السيارة هو‬

‫(البارشوك) الذي يف واجهة السيارة ونركب مكانه نصف أسطوانة من البالستيك الصلب‪ ،‬طوهلا‬

‫فوقها نصف اسطوانة مشاهبة هلا متاما يف‬ ‫‪E1‬‬ ‫سنتمرت‪ ،‬نرمز هلا ب‬ ‫‪30‬‬ ‫‪ 1.5‬مرت ونصف وقطرها‬

‫الطول والقطر ويف منتصف كالمها فتحة طوله ‪ 1.2‬مرت وعرض ‪05‬سنتمرتات‪ ،‬يغطيهما شباك إنوكس‬

‫‪D1‬ملمع وملون بنفس لون السيارة‪ ،‬كما نزيل (البارشوك) اخللفي ونعوضه بشباك أيضا نرمز له ب‬

‫‪D2.‬‬

‫‪72‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الشباك ‪ D1‬يسمح مبرور الريح ‪G1‬اليت تولدها السيارة جراء سرعتها لتجمعها نصف‬

‫وتضاعف سرعة الريح اليت ستمر بني القطعتني ‪A2‬و ‪ A3‬حيث يظهر ‪ 03‬سنتمرتات‬ ‫‪E1‬‬ ‫االسطوانة‬

‫اليت حتت السيارة وخترج يف ‪. D2‬‬ ‫مروحة‪C1‬‬ ‫من كل‬

‫‪H2‬‬ ‫‪A3‬والذي رمزان له ب‬ ‫و‬ ‫‪A2‬‬ ‫الفتحة ‪F1‬تكون مقابلة للفراغ الذي بني القطعتني‬

‫حيث يظهر جزء من املراوح ‪C1‬لتديره الريح املضغوطة ‪G1‬وبسرعة وضغط قوي حيث ويف حدود‬

‫سرعة ‪ 60‬كيلومرت يف الساعة تكون سرعة الريح ‪G1‬حوايل ‪ 120‬كيلومرت إىل ‪ 200‬كيلومرت يف الساعة‬

‫الفتحة‪. F1‬‬ ‫بفعل الضغط القوي على‬

‫الريح املضغوطة ‪G1‬تدير املراوح ‪C1‬والتايل تنتج كل وشيعة حوايل ‪ 10‬فولت من الكهرابء‬

‫‪،‬حيث ميكن أن يصل قطر الوشيعة إىل ‪10‬سنتمرت وطوهلا ‪ 20‬سنتمرت‪ .‬وابلتايل ميكن جملموع الوشائع‬

‫أن تنتج حوايل ‪480‬فولت‪.‬‬

‫بطبيعة احلال تكون كل املراوح مغلفة‪ ،‬حيث تدور يف غالف حديدي ال يسمح بضياع الريح‬

‫اليت تالمس املراوح‪ ،‬وبذلك حنافظ على الريح مضغوطة منذ دخوهلا يف الفتحة ‪ F1‬إىل حني خروجا‬

‫من الشباك اخللفي ‪ D2‬خلف السيارة‪.‬‬

‫ميكن تركيب نظام تسريع الدوران لكل وشيعة نرمز له ب ‪، K1‬كي يدور مغناطيسها حوايل‬

‫‪100‬دورة مقابل كل دورة للمروحة‪.‬‬

‫‪73‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫الصورة أعاله منوذج لنظام تسريع الدوران‪ ،‬ميكن تصغريه ليوافق االخرتاع‬

‫تكون كل‬ ‫‪L1‬‬ ‫وابلنسبة لتربيد الوشائع سيكون عرب فتحات أسفل السيارة نرمز هلا ب‬

‫منها مقابلة لصف الوشائع عن اليمني مع قطعة حديدية صغرية‪ ،‬نرمز هلا ب ‪ ، I1‬تعرتض الريح حتت‬

‫السيارة‪ ،‬لتدخل ملستوى الوشائع وخترج يف فتحات يف اجلهة األخرى‪ ،‬نرمز هلا ب ‪ ، I2‬تكون حممية‬

‫بقطع حديدية من نفس احلجم‪ ،‬نرمز هلا ب ‪ ،L2‬لكن تكون مانعة للريح املولدة ابلسرعة من حبس‬

‫الريح الساخنة من اخلروج‪.‬‬

‫و ‪ ، I2‬ابلطبع تكون متحكم فيها‪ ،‬عرب لوحة التحكم إلغالقها خاصة‬ ‫‪I1‬‬ ‫تلك الفتحات‬

‫حني مرور السيارة يف املاء أو يف الغبار الكثري‪ ،‬ويف غريها تبقى مفتوحة وابلطبع تغلق حال إغالق‬

‫السيارة مباشرة وتفتح بتشغيل السيارة‪.‬‬

‫‪74‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪12‬‬ ‫ابلنسبة للوحة التحكم للسيارة‪ ،‬نزودها مبحول للكهرابء خيفض الكهرابء لتساوي‬

‫فولت‪،‬‬

‫بني مقاعد السيارة وبني الوشائع‪ ،‬لن تصل سخونة الوشائع للمقاعد‬ ‫‪H2‬‬ ‫ولوجود الفراغ‬

‫اليت متر فيه مدورة املراوح ومربدة أسفل املقاعد يف نفس الوقت‪.‬‬ ‫‪G1‬‬ ‫بفعل الريح‬

‫هبذا االخرتاع نكون قد استغنينا وإىل األبد عن الوقود وبصفة هنائية وميكن تشغيل مجيع‬

‫وسائل النقل الربية‪ ،‬اليت تسري بسرعة أكرب أو تساوي ‪ 40‬كيلومرت يف الساعة‪ ،‬هبذا االخرتاع من‬

‫غري احلاجة للوقود‪.‬‬

‫االخرتاع هذا خيدم البيئة صحيح ويوجد حال للمستقبل‪ ،‬لكنه يف نفس الوقت يهدد‬

‫مستقبل دول معتمدة كليا على البرتول ‪،‬كما يهدد شركات مهيمنة على االقتصاد العاملي هبيمنتها‬

‫على البرتول إنتاجا وتوزيعا وتسويقا‪.‬‬

‫‪75‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫املبحث الثالث‪ :‬التكلفة التقريبية لتعديل سيارة ميكانيكية لتصبح كهرابئية‪.‬‬

‫تكلفة تعديل سيارة عائلية يف حدود ‪ 6‬مقاعد‪ ،‬ستكون على النحو التايل‪ ،‬بطارية الليتيوم‬

‫أورو تقريبا‪ ،‬تصنيع دينامو يلعب دور احملرك وعلى النحو الذي شرحته أعاله‬ ‫‪1500‬‬ ‫أيون حبوايل‬

‫أورو‪ ،‬تصنيع وتركيب الوشائع الصغرية مع‬ ‫‪1500‬‬ ‫بوزن أقل من ‪100‬كلغرام‪ ،‬يف حدود مبلغ‬

‫اليت متد‬ ‫‪12‬‬ ‫مراوحها‪ ،‬مع أقراصها املسننة اليت تضاعف سرعة دوران املغناطيس‪ ،‬مع صنع األزرار‬

‫الوشيعة ابلكهرابء عرب البطارية‪ ،‬أسفل ضابط السرعة‪ ،‬يف حدود مبلغ ‪2000‬أورو مث عملية تركيب‬

‫الدينامو مكان احملرك مع البطارية وربط احملرك مع علبة الرتوس (لبوات فيتاس) يف حدود مبلغ‬

‫‪1000‬أورو‪.‬‬

‫أورو‪ ،‬ميكن أن نسري هبا‬ ‫‪6000‬‬ ‫وعليه تكون تكلفة تعديل سيارة عائلية يف حدود مبلغ‬

‫حوايل سنتني على أقل تقدير‪ ،‬لكوننا حنافظ على بطارية الليتيوم أيون‪ ،‬ونبقيها دائما مشحونة وال‬

‫نسمح بشحنها أبكثر من حاجتها‪.‬‬

‫وبعد سنتني ابلطبع لن حنتاج‪ ،‬ولسنتني أخريني غري مبلغ ‪ 1500‬يورو الذي نشرتي به بطارية‬

‫(اللتيوم أيون) جديدة‪ ،‬وابلنسبة للغبار الذي قد يتسرب للوشائع واملراوح ابلطبع ميكن التخلص منه‬

‫‪76‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫مرة يف الشهر‪ ،‬ابلنسبة للسيارات اليت تسري يف الغبار ومرة يف السنة للسيارة اليت تسري يف الطرق‬

‫املعبدة فقط‪.‬‬

‫ابلطبع كلما ازداد وزن وسيلة النقل تزداد تكلفة تعديلها إبضافة جمموعة بطارايت اللتيوم‬

‫أيون ودينامو أكرب وعدد أكرب من الوشائع واملراوح‪ ،‬حيث مثال ميكن أن تصل تكلفة تعديل شاحنة‬

‫كبرية مع مقطورهتا حلوايل ‪30000‬ثالثون ألف يورو‪.‬‬

‫يورو فقط‬ ‫‪02‬‬ ‫وابلطبع حني نعدل وسائل نقلنا فان السيارة العائلية ستستهلك يوميا حوايل‬

‫ولو سران هبا مسافة ألف كيلومرت‪ ،‬وقد تستهلك الشاحنة الكبرية طيلة يوم واحد فقط مبلغ ‪ 15‬يورو‬

‫ولو سران هبا ألف كيلومرت‪ ،‬واملبلغ هو نسبة تلف البطارية يف اليوم‪.‬‬

‫وابلطبع نقطة ضعف هذا االخرتاع هي املاء‪ ،‬حيث ال ميكن عبور جمرى مائي ميكن ملائه أن‬

‫يالمس أسفل وسيلة النقل الربية‪ ،‬لكي ال يصل املاء للوشائع وحيدث احرتاق‪.‬‬

‫‪77‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫اخلـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـامتـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـة‬

‫كانت الطاقة ومصادرها والسيطرة عليها من أهم عوامل قوة أي دولة يف العامل‪ ،‬فكانت‬

‫الدول تتفاضل بينها يف كمية الطاقة ومصادرها اليت متتلكها‪.‬‬

‫لكن هللا عز وجل شاء أن يعاقب من طغوا وجتربوا وينقذ من ضعفوا واستكانوا‪ ،‬فوفقت‬

‫الخرتاعني يف جمال الطاقة سيغريان العامل كله وتصبح الطاقة يف متناول اجلميع وتكون أرخص ما يف‬

‫الكون‪.‬‬

‫حاليا تنفق كل دولة ماليري الدوالرات على الطاقة وتسببت الطاقة األحفورية يف احتباس‬

‫حراري يهدد احلياة فوق هذا الكوكب‪ ،‬والصراع على أشده بني منتجي الطاقة يف العامل‪ ،‬كل منهم‬

‫يريد أن يهيمن أكثر وجيين أرابحا أكثر‪ ،‬غري مكرتثني ابملناخ واحلفاظ عليه‪ ،‬ألن املسيطرين يف العامل‬

‫مسيطرون مبا جينونه من مصادر الطاقة وليس غريها‪.‬‬

‫دمر اإلنسان الطبيعة وشيد السدود ومنع جراين املاء وحرم اإلنسان واحليوان من املاء‪ ،‬من‬

‫أجل إنتاج الطاقة الكهرومائية‪ ،‬وحفر األرض أبعماق بعيدة وهدد الفرشات الباطنية والبحريات‬

‫الباطنية ولوت املاء واهلواء من أجل ضمان الطاقة‪.‬‬

‫‪78‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫اليوم وهلل احلمد أصبح إبمكان أي دولة أن تنتج طاقتها النظيفة القوية املتحكم فيها وبكل‬

‫سهولة وبتكلفة متواضعة جدا‪ ،‬حيث سيحقق اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة‬

‫القطارات القدمية‪ ،‬املفاجأة ويفتح ابب إنتاج الطاقة للجميع‪.‬‬

‫نعم اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات القدمية‪ ،‬ميكنه ضمان‬

‫الكهرابء للعامل أمجع وأبقل تكلفة ومن غري نفت غرام واحد من الغبار أو أي مادة سامة يف اهلواء‪.‬‬

‫الدول اليت تشيد احملطات النووية مباليري الدوالرات من أجل ضمان الكهرابء هلا أصبح‬

‫إبمكاهنا أن تضمن الكهرابء النقية وبربع تكلفة احملطة النووية ومن غري عواقب وال تبعات‪.‬‬

‫اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطارات سيغري العامل كله إن شاء هللا رب‬

‫العاملني ‪ ،‬سينهي السباق العاملي على ما الطاقات املتجددة واليت ال ميكنها أن تنافس االخرتاع‬

‫اجلديد‪ ،‬كما سينهي الطاقات األحفورية والطاقات النووية‪.‬‬

‫أما االخرتاع الثاين فهو ابلطبع اخرتاع االستغناء عن البرتول وهنائيا يف كل وسائل النقل‬

‫الربية واليت أصبح من السهل تعديلها وبكل بساطة‪ ،‬لتسري بال وقود‪ ،‬كما شرحت ذلك أعاله‪.‬‬

‫وعليه فإن معيار قوة أي دولة يف العامل مستقبال‪ ،‬هو كمية املاء اليت ختزهنا وتؤمنها وكمية‬

‫الغذاء الذي تنتجه وتصدره للدول األخرى واليت ابلطبع ستكون خاضعة هلا واتبعة‪.‬‬

‫‪79‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫ال ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـف ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـهـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ــرس‬

‫‪05‬‬ ‫كلمة شكر وتقدير‬

‫‪06‬‬ ‫اإلهداء‬

‫‪07‬‬ ‫تقدم الدكتورة جناة الكص‬

‫‪08‬‬ ‫مقدمة‬

‫‪17‬‬ ‫الباب األول‪ :‬الطاقات املتجددة املعروفة يف العامل‬

‫‪18‬‬ ‫تعريف الطاقات املتجددة‬

‫‪23‬‬ ‫الفصل األول‪ :‬الطاقة الشمسية‬

‫‪23‬‬ ‫تعريف‬

‫‪23‬‬ ‫املبحث األول‪ :‬املخطط املغريب للطاقة الشمسية‬

‫‪25‬‬ ‫املبحث الثاين‪:‬اإلسرتاتيجية املتبعة يف جمال الطاقة‬

‫‪29‬‬ ‫املبحث الثالث‪ :‬سلبيات اللجوء للطاقة الشمسية‬

‫‪31‬‬ ‫الفصل الثاين‪:‬الطاقة من الريح الطبيعية‬

‫‪31‬‬ ‫تعريف‬

‫‪32‬‬ ‫املبحث األول‪ :‬كيف ميكن توليد الكهرابء من الريح الطبيعية؟‬

‫‪33‬‬ ‫املبحث الثاين‪ :‬مزااي وسلبيات الكهرابء من الريح الطبيعية‬

‫‪80‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪35‬‬ ‫الفصل الثالث‪ :‬الطاقة من السدود‬

‫‪37‬‬ ‫الفصل الرابع‪ :‬الطاقة من أمواج البحر والطاقة اجملانية‬

‫‪37‬‬ ‫املبحث األول‪ :‬طرق إنتاج الكهرابء ابستغالل أمواج البحر‬

‫‪38‬‬ ‫املبحث الثاين‪ :‬الطاقة اجملانية‬

‫‪39‬‬ ‫الباب الثاين‪ :‬الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‬

‫‪40‬‬ ‫تعريف‬

‫‪42‬‬ ‫الفصل األول‪ :‬إنتاج الكهرابء من الريح املولدة ابلسرعة‬

‫‪42‬‬ ‫املبحث األول‪ :‬كيف سنستغل الريح املولدة ابلسرعة إلنتاج الكهرابء؟‬

‫‪47‬‬ ‫املبحث الثاين‪ :‬وصف اخرتاع إنتاج الكهرابء من الريح املولدة بسرعة القطار‬

‫‪53‬‬ ‫املبحث الثالث‪ :‬موت كل أنظمة إنتاج الكهرابء ابستغالل الريح املولدة ابلسرعة‬

‫‪55‬‬ ‫املبحث الرابع‪ :‬هل ميكن حتقيق االستقالل الطاقي للمغرب ب‪30‬مليار درهم؟‬

‫‪62‬‬ ‫الفصل الثاين‪:‬االستغناء عن الوقود األحفوري ابستغالل الريح املولدة ابلسرعة‬

‫‪65‬‬ ‫املبحث األول‪ :‬كيف سنستغين عن البرتول يف حتريك وسائل النقل الربية؟‬

‫‪70‬‬ ‫املبحث الثاين‪ :‬وصف اخرتاع حتويل السيارة لتسري بال وقود‬

‫‪77‬‬ ‫املبحث الثالث‪ :‬التكلفة التقريبية لتعديل سيارة ميكانيكية لتصبح كهرابئية‬

‫‪79‬‬ ‫اخلامتة‬

‫‪81‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫البطاقة الوطنية مل ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـؤلف الكت ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـ ـاب‬

‫‪82‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫للتواصل مع املؤلف خبصوص الكتاب ومضمونه‬

‫عنوان املراسلة‪ :‬رقم ‪ 10‬زنقة سيدي أمحد الدرهم شارع املسرية اخلضراء ‪ 81000‬كلميم اململكة‬

‫املغربية‬

‫‪0528770686‬‬ ‫رقم اهلاتـ ـ ــف‪:‬‬

‫‪alwahda2008@gmail.com‬‬ ‫الربيد اإللكرتوين‪:‬‬

‫‪www.alwahda.info‬‬ ‫املوقع اإللكرتوين‪:‬‬

‫‪https://www.facebook.com/profile.php?id=100006468323553‬‬ ‫الفايسبوك‪:‬‬

‫‪https://www.youtube.com/user/MrBoufim/videos‬‬ ‫قناة اليوتوب‪:‬‬

‫‪CREDIT AGRICOLE GUELMIM BIR ANZ‬‬ ‫احلساب البنكي للمؤلف‪:‬‬

‫‪81000‬‬ ‫‪GUELMIM MAROC‬‬

‫‪R.I.B : 225320017106122661012689‬‬

‫‪SWIFT :CNCA.MA.MR‬‬

‫حدد بنفسك قيمة الكتاب وأدفعها يف احلساب البنكي أعاله وإن تعذر عليك فتصدق بتلك‬

‫القيمة ليكون أجرها للمؤلف‪.‬‬

‫‪83‬‬
 ‫الطاقة املتجددة من الريح املولدة ابلسرعة‪/‬ذ‪.‬عبد هللا بوفيم‪ /‬اإليداع القانوين‪2016MO4256:‬‬

‫‪84‬‬