3.1. Lý do mở rộng vào thị trường này.

Tại sao đây lại là thị trường tiềm năng để gia

nhập?

3.1.1. Lý do mở rộng

Gần đây có 1 sự kiện mà mình muốn nhắc đến: Đây là hình ảnh ông Bahlil Lahadalia, Bộ trưởng
Bộ Đầu tư Indonesia kiêm Giám đốc Cơ quan Điều phối Đầu tư, đã gặp gỡ UL Solutions tại Hoa
Kỳ vào ngày 26/6/2023. Mục đích của cuộc họp là thảo luận về khả năng hợp tác trong việc
thành lập cơ sở thử nghiệm pin nhằm hỗ trợ phát triển hệ sinh thái xe điện ở Indonesia.

Như vậy, nhận thấy tiềm năng đầy hứa hẹn, Tesla quyết định tiến hành đầu tư và thâm nhập vào
thị trường này.

3.1.2. Indonesia là một thị trường tiềm năng để gia nhập

Để giải thích cho lý do vì sao Indonesia là một thị trường tiềm năng để gia nhập, mình sẽ vận
dụng mô hình OLI (ownership, location, internalization):

Lợi thế về quyền sở hữu:

Tính năng lái tự động.

Công nghệ pin tân tiến.

Thương hiệu.

Phần mềm.

Lợi thế về địa điểm:

Đầu tiên, Indonesia là một quốc đảo với bốn mặt đều giáp biển, thuận tiện cho việc vận chuyển
hàng hoá. Ngoài ra, Indonesia có trữ lượng niken lớn nhất thế giới, thuận lợi cho việc sản xuất
pin xe điện.

Về cơ sở hạ tầng, chính phủ Indonesia đã chỉ định công ty điện lực nhà nước Perusahaan Listrik
Negara thiết lập cơ sở hạ tầng sạc xe điện, phát triển pin xe điện và khai thác niken.

Chi phí nhân công rẻ: Chi phí lương hằng tháng sau thuế của một công nhân Indonesia là $332,
rẻ hơn 15 lần so với công nhân Hoa Kỳ.

Chính sách của chính phủ:

 - Nghị định số 55 năm 2019 của Tổng thống Indonesia quyết định giảm thuế đối với xe
điện mới.
- Hạn chế sử dụng các phương tiện không đáp ứng tiêu chuẩn kiểm tra khí thải.

Lợi thế về nội bộ hoá:

- Với cách thức thâm nhập thị trường bằng công ty con sở hữu toàn bộ (sẽ được phân tích
sau ở mục 3.3), Tesla sẽ được hưởng lợi mạnh mẽ từ việc sở hữu và kiểm soát hoàn toàn
chuỗi giá trị của mình, từ lắp ráp đến bán hàng.
- Hơn thế nữa, khi nội bộ hóa phần lớn quy trình sản xuất, công ty sẽ tiết kiệm được chi phí
so với việc thuê ngoài.

3.5. Phân tích một số vấn đề đương đại, CSR của Tesla

3.5.1. Một số vấn đề đương đại

Bộ trưởng Điều phối các vấn đề kinh tế Airlangga Hartarto cho biết hệ sinh thái xe điện của
Indonesia sẽ cạnh tranh với hệ sinh thái của Thái Lan và Ấn Độ để phát triển ngành công nghiệp
xe điện của mình.

Chính phủ Indonesia mong muốn chuyển dần từ sử dụng phương tiện chạy bằng nhiên liệu hóa
thạch sang chạy bằng điện.

3.5.2. CSR mà Tesla có thể thực hiện ở Indonesia

Vì là đại diện cho xu hướng sử dụng nguyên liệu sạch, Tesla sẽ hướng đến việc thực hiện nhiều
dự án CSR ở mức độ Thiện nguyện.

- Trách nhiệm kinh tế: Tỷ lệ thất nghiệp của Indonesia vẫn còn cao, Tesla có thể tạo cơ hội
việc làm cho những công nhân giá rẻ nơi đây để tiết kiệm chi phí trong quá trình vận
hành.
- Trách nhiệm pháp lý: Tesla phải luôn tuân thủ tất cả các quy định và luật pháp của
Indonesia, đồng thời thực hiện các biện pháp bảo vệ môi trường trong quá trình hoạt động
nơi đây
- Trách nhiệm đạo đức: Đối với nhân viên, Tesla sẽ chủ động lấy nhân viên làm trung tâm.
Còn đối với khách hàng, Tesla sẽ luôn thu thập ý kiến và đáp ứng yêu cầu của họ.
- Trách nhiệm cộng đồng: Indonesia là một trong những quốc gia có tỷ lệ thiên tai cao nhất
thế giới. Tesla có thể hỗ trợ chính phủ Indonesia trong việc cứu hộ người dân hoặc hỗ trợ
khôi phục các địa điểm bị ảnh hưởng. Điều này không chỉ giúp nâng tầm hình ảnh tốt
đẹp, danh tiếng của Tesla mà còn có thể tạo ra lợi thế cạnh tranh so với các đối thủ tại địa
phương.