CÂU 4: Trình bày các yêu cầu đối với hệ thống phanh.

- Quãng đường phanh ngắn nhất trong điều kiện phanh đột ngột.
- Thời gian phanh nhỏ nhất thích ứng các tình huống bất ngờ.
- Gia tốc phanh chậm dần càng lớn mang lại hiệu quả phanh càng cao.
- Phanh êm dịu, đảm bảo tính ổn định trong mọi trường hợp.
- Điều khiển nhẹ nhàng, người lái không tốn nhiều sức khi sử dụng.
- Phân bố mô men đều trên các bánh xe phù hợp với tải trọng lực bám.
- Không bị hiện tượng bó phanh.
- Thoát nhiệt tốt, nâng cao tuổi thọ của linh kiện trong hệ thống phanh.
- Kết cấu gọn nhẹ, dễ chẩn đoán hư hỏng trong mọi điều kiện.

CÂU 5: Trình bày yêu cầu của truyền lực chính và vi sai :
- Vi sai:
+ Phân phối moment xoắn từ động cơ cho các bánh xe hay các cầu theo tỷ lệ cho trước,
phù hợp với trọng lượng bám của bánh xe với mặt đường.
+ Đảm bảo số vòng quay khác nhau giữa các bánh xe chủ động khi ôtô vào đường vòng,
chạy trên đường gồ ghề hay trong nhiều trường hợp khác.
+ Kích thước truyền động phải nhỏ.
+ Hiệu suất truyền động cao.
- Truyền lực chính:
+ Phải đảm bảo tỷ số truyền cần thiết để phù hợp với chất lượng kéo và tính kinh tế nhiên
liệu.
+ Có kích thước và chiều cao cầu xe không lớn để tăng khoảng sáng gầm xe.
+ Hiệu suất làm việc cao ngay cả khi thay đổi nhiệt độ và vận tốc quay.
+ Đảm bảo có độ cứng vững tốt, làm việc không ồn để tăng thời gian làm việc.
+ Trọng lượng phần không được treo phải nhỏ.
+ thuận tiện trong việc sửa chữa