SV: NGUYỄN TRẦN ĐỨC HUY

MSSV: 2011252722
LỚP: 20DOTC2

ĐỀ CƯƠNG ÔN TẬP MÔN TÍNH TOÁN THIẾT KẾ Ô TÔ

Câu 2: So sánh về mặt kết cấu, đặc điểm của các kiểu dẫn động trên ô tô.
Hệ dẫn động cầu trước FWD

-Ưu điểm:

+ Cấu tạo đơn giản và không đòi hỏi nhiều kết cấu cơ khí phức tạp. Nhờ vậy, giá thành rẻ
hơn do chi phí sản xuất thấp, trọng lượng nhẹ giúp tiết kiệm nhiên liệu, không gian nội thất
rộng rãi, nhiều tiện nghi hơn do không bị ảnh hưởng bởi các kết cấu cơ khí phức tạp như
các loại hệ truyền động khác.

+ Sức mạnh từ động cơ sẽ được truyền đến bánh trước một cách nhanh chóng nhất, đảm
bảo không tiêu hao nhiều năng lượng trong quá trình truyền tải (do động cơ và hệ thống
dẫn động ô tô được đặt gần nhau).

+ Kết cấu động cơ và hộp số được đặt ở phía trước nên trọng lượng sẽ tập trung hầu hết ở
đầu xe giúp tăng độ bám đường cho bánh dẫn động phía trước.

- Nhược điểm:

+ Phần lớn trọng lượng của xe cầu trước sẽ tập trung ở phần đầu, dẫn tới khả năng tăng
tốc kém hơn so với các loại hệ dẫn động khác. Ngoài ra, phân bố trọng lượng không đồng
đều có thể gây ra hiện tượng “văng đuôi” (bánh sau trượt dài, mất kiểm soát) khi vào cua
gấp ở tốc độ cao.

+ Tuổi thọ lốp trước sẽ không cao do phải chịu mọi tác động từ quá trình vận hành (định
hướng, phanh, chịu tải, tăng tốc...).

Hệ dẫn động cầu sau RWD

- Ưu điểm của hệ dẫn động ô tô cầu sau - động cơ đặt trước:

+ Nhờ sự phân bố trọng lượng cân bằng giữa trục trước và sau mà các dòng xe có hệ dẫn
động cầu sau bám đường tốt hơn so với cầu trước. Khả năng tăng tốc cũng cao hơn. Có thể
nói hệ dẫn động cầu sau giúp khắc phục các nhược điểm của xe dẫn động cầu trước.

+ Ngoài ra, do cơ chế quay bánh sau cung cấp lực đẩy tới bánh trước mà xe sử dụng dẫn
động cầu sau đánh lái dễ dàng và chính xác hơn.

+ Thu gọn khoang động cơ trước giúp mở rộng hốc bánh xe trước, nhờ đó dễ dàng đánh
lái hơn.

- Nhược điểm:

+ Do phải đi qua trục các đăng, các mẫu xe sử dụng hệ dẫn động cầu sau - động cơ đặt
trước có hao phí công suất và năng lượng truyền.

+ Khoang nội thất sẽ không rộng rãi như ở hệ dẫn động cầu trước do phải chừa một khoảng
chống cho trục dẫn động.

+ Xe cầu sau sẽ có thêm nhiều chi tiết cấu thành hơn, dẫn tới chi phí sản xuất đắt đỏ hơn.

+ Khi tăng tốc đột ngột, ở những mẫu xe được trang bị động cơ công suất lớn sẽ gặp hiện
tượng trượt hoặc thân xe xoay ngang mất ổn định.

Hệ dẫn động 4 bánh bán thời gian 4WD

- Ưu điểm:

+ Khả năng vận hành vượt trội, có khả năng vượt qua mọi địa hình hiểm trở và điều kiện
chuyển động khó khăn.

+ Khi chuyển sang chế độ 2 cầu, độ bám đường ổn định ở tất cả 4 bánh xe.

+ Phù hợp với các cuộc đua off-road, những người thường xuyên đi địa hình xấu.
- Nhược điểm:

+ Hệ dẫn động ô tô 4 bánh bán thời gian đòi hỏi người lái phải có kỹ thuật lái xe tốt, nắm
bắt được địa hình để chọn cách dẫn động phù hợp nhất.

+ Hệ thống dẫn động phức tạp, nhiều chi tiết, dẫn tới trọng lượng xe tăng và mức hao phí
nhiên liệu cũng tăng lên.

+ Chi phí sử dụng, bảo dưỡng, sửa chữa và thay thế thiết bị cao.

Hệ dẫn động 4 bánh toàn thời gian AWD

- Ưu điểm:

+ Người lái luôn ở trạng thái chủ động với hầu hết các loại địa hình hay tình trạng thời tiết
thông thường.

+ Hệ thống dẫn động 4 bánh thông minh giúp phân phối lực một cách linh hoạt, một số
dòng xe còn tích hợp cảm biến giúp tính toán các tình huống dễ gây trơn trượt, giúp tăng
độ an toàn cho xe.

- Nhược điểm:

+ Mức tiêu hao nhiên liệu cao, trọng lượng xe lớn.

+ Xe có cấu tạo phức tạp, dẫn đến chi phí sửa xe, thay thế phụ tùng đắt đỏ và giá thành
của xe cũng khá cao.