TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM

KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc

-------o0o------
PROJECT THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC Ô TÔ
Mã lớp học phần: «103350023102019», Nhóm sinh viên thực hiện: «I»
1. Số liệu cho trước:
 Loại ô tô: «con»
 Tải trọng bản thân G0 [KG]: «1985»
 Số người chở (kể cả người lái): «7»
 Hệ số phân bố tải trọng lên cầu trước/cầu sau: «0.45/0/55»
 Vận tốc cực đại [km/h]: «180»
 Sức cản lớn nhất của đường max: «0.31»
 Lắp động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu: Diesel
 Hệ thống truyền lực cơ khí.
 Xe tham khảo: Toyota Fortuner
2. Yêu cầu:
2.1. Các nội dung chính thuyết minh và tính toán:
2.1.1. Tính toán sức kéo
Nhóm 1:
 Xác định trọng lượng toàn bộ ô tô và tải trọng tác dụng lên cầu trước và cầu sau.
 Tính chọn lốp.
 Tính chọn động cơ (loại động cơ, nhãn hiệu, số hiệu động cơ) và xây dựng đặc tính
tốc độ của động cơ.
 Xác định tỷ số truyền (sơ bộ) của truyền lực chính.
 Xác định tỷ số truyền của số cao nhất của hộp số.
 Xác định số cấp và tỷ số truyền (sơ bộ) của các số trung gian của hộp số.
 Xác định trục bánh xe chủ động (số trục BXCĐ, trục nào chủ động).
 Xây dựng các đồ thị cân bằng công suất, cân bằng lực, hệ số nhân tố động lực khi
đầy tải và khi tải trọng thay đổi, đồ thị gia tốc.
 Lập các bản vẽ:
o Đặc tính tốc độ ngoài của động cơ;
o Công suất của ô tô;
o Lực kéo của ô tô;
o Nhân tố động lực của ô tô khi đầy tải và khi tải trọng thay đổi;
o Thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô.
2.1.2. Tính toán thiết kế hệ thống truyền lực đến bánh xe chủ động
 Nhóm sinh viên sẽ được chia thành các nhóm con. Mỗi nhóm con có nhiệm vụ thiết
kế một số tổng thành của hệ thống truyền lực. Mỗi nhóm có Nhiệm vụ chi tiết riêng.
o Nhóm 2: Ly hợp
o Nhóm 3: Hộp số
o Nhóm 4: Cardan
o Nhóm 5: Truyền lực chính và truyền động đến bánh xe chủ động.
2.3. Hình thức: Theo mẫu quy định.
Đà Nẵng, ngày15 tháng 9 năm 2023
Giảng viên phụ trách lớp học phần
 Lưu Đức Lịch
TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA CỘNG HÒA XÃ HỘI CHỦ NGHĨA VIỆT NAM
KHOA CƠ KHÍ GIAO THÔNG Độc Lập - Tự Do - Hạnh Phúc
-------o0o------
PROJECT THIẾT KẾ HỆ THỐNG ĐỘNG LỰC Ô TÔ
Mã lớp học phần: «103350023102019», Nhóm sinh viên thực hiện: «II»
1. Số liệu cho trước:
 Loại ô tô: «Tải»
 Số người chở (kể cả người lái): «2»
 Tải trọng bản thân G0 [KG]: « 3405»
 Tải trọng định mức Ge [KG]: « 7000 »
 Hệ số phân bố tải trọng lên cầu trước/cầu sau: «0.35/0.65»
 Vận tốc cực đại [km/h]: «80»
 Sức cản lớn nhất của đường max: «0.30»
 Lắp động cơ đốt trong sử dụng nhiên liệu: Diesel
 Xe tham khảo: Hyundai Mighty 110XL
2. Yêu cầu:
2.1. Các nội dung chính thuyết minh và tính toán:
2.1.1. Tính toán sức kéo
Nhóm 1:
 Xác định trọng lượng toàn bộ ô tô và tải trọng tác dụng lên cầu trước và cầu sau.
 Tính chọn lốp.
 Tính chọn động cơ (loại động cơ, nhãn hiệu, số hiệu động cơ) và xây dựng đặc tính
tốc độ của động cơ.
 Xác định tỷ số truyền (sơ bộ) của truyền lực chính.
 Xác định tỷ số truyền của số cao nhất của hộp số.
 Xác định số cấp và tỷ số truyền (sơ bộ) của các số trung gian của hộp số.
 Xác định trục bánh xe chủ động (số trục BXCĐ, trục nào chủ động).
 Xây dựng các đồ thị cân bằng công suất, cân bằng lực, hệ số nhân tố động lực khi
đầy tải và khi tải trọng thay đổi, đồ thị gia tốc.
 Lập các bản vẽ:
o Đặc tính tốc độ ngoài của động cơ;
o Công suất của ô tô;
o Lực kéo của ô tô;
o Nhân tố động lực của ô tô khi đầy tải và khi tải trọng thay đổi;
o Thời gian và quãng đường tăng tốc của ô tô.
2.1.2. Tính toán thiết kế hệ thống truyền lực đến bánh xe chủ động
 Nhóm sinh viên sẽ được chia thành các nhóm con. Mỗi nhóm con có nhiệm vụ thiết
kế một số tổng thành của hệ thống truyền lực. Mỗi nhóm có Nhiệm vụ chi tiết riêng.
o Nhóm 2: Ly hợp
o Nhóm 3: Hộp số
o Nhóm 4: Cardan
o Nhóm 5: Truyền lực chính và truyền động đến bánh xe chủ động.
2.3. Hình thức: Theo mẫu quy định.
Đà Nẵng, ngày15 tháng 9 năm 2023
Giảng viên phụ trách lớp học phần
Lưu Đức Lịch