미래엔(신유식)3-1
중3 국어
TOP 4
(1) 로봇에게 운전을 맡길 수 있을까
☑ 읽기 과정에 따른 문제 해결 방법
☑ 쟁점에 따른 주장과 근거
☑ 토론의 논제 및 단계별 특징
☑ 내용의 공정성 판단
※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오.
(가) 사람이 운전하는 차가 더 위험하다?
“앞으로 사람이 자동차를 직접 운전하는 것은 불법화될
것이다. 너무 위험하기 때문이다.”
전기 자동차 업체를 설립한 경영자이자 기술 혁신의 아
이콘인 일론 머스크가 2015년 3월 미국 새너제이에서 열
린 한 기술 콘퍼런스에서 연설한 내용이다. 자율주행차가
사람이 운전하는 자동차보다 훨씬 안전하며 널리 보급된
후에는 사람의 운전이 금지되리라는 것이 머스크의 전망
이다.
세계보건기구(WHO)의 최근 통계에 따르면, 교통사고
사망자는 연간 125만 명이다. <중략> 교통사고의 90퍼센
트는 운전자의 실수에 따른 것이고 도로나 기계 장치 결
함 등으로 사고가 발생한 경우는 10퍼센트 수준이다. 한
세계적 컨설팅 회사는 2015년 보고서를 통해 자율주행차
가 본격적으로 도입되면, 미국에서 발생하는 교통사고의
90퍼센트가 줄어들 것이고 이로 인한 경제적 효과가 매
년 1,900억 달러에 이를 것이라고 예상했다.
(나) 사람이 운전하지 않으면 바뀌는 것들
1908년 헨리 포드가 ‘노동자들도 구매할 수 있는’ 자동
차 모델 티(T)를 출시한 것은 20세기를 자동차 문명의 세
기이자 대중 사회로 만든 결정적인 계기였다. 로봇과 자
동화의 시대가 될 21세기에 자동차의 진화는 지난 세기
처럼 많은 사람에게 가장 직접적인 변화로 느껴질 것이
다. 탁월한 안전성과 경제적 효과를 고려하면 자율주행차
가 대세가 되는 것은 시간문제다.
자율주행차는 고령화 사회가 예고된 상황에서 더욱 주
목받고 있다. <중략> 전 가능 연령이나 운전면허의 개념
도 사라진다. 외출 하려면 제약이 컸던 장애인들은 더 큰
이동의 자유를 누리게 된다. 자율주행차는 사용자들이 차
량과 교통 시설을 효율적으로 사용하게 함으로써 경제적
이득을 가져올 뿐만 아니라 궁극적으로 현재의 자동차 문
화와 경제 구조를 크게 변화시킬 것이다. <중략> 자율주
행차를 차량공유 시스템과 연결하면 유지비와 세금, 주차
와 관리에 많은 시간과 비용이 들어가는 현재의 차량, 구
매와 이용 방식이 근본적으로 달라진다. <중략> 개인이나
가정마다 차량을 소유할 까닭이 크게 줄어든다.
2.읽고 토론하고(01)
(다) 우리는 운전대를 로봇에게 넘길 수 있을까?
도로에서 성공적으로 안전성과 성능을 검증받아도, 일
반인이 자율주행차를 구매하려면 먼저 해결해야 할 과제
가 적지 않다. 가격이 충분히 낮아져야 하고 자율주행차
를 고려한 신호 체계와 도로 시설 등 인프라가 구축되어
야 한다.
전문가들은 자율주행차의 대중화와 관련해 기술적 문제
가 가장 간단한 과제이며 사람들이 좀처럼 운전대와 기존
의 운전 습관을 포기하지 않을 것이라는, 사용자 수용성
이 가장 해결하기 어려운 문제가 될 것이라고 예상한다.
운전자들에게 핸들을 붙잡고 꼭 막힌 교차로에서 신호를
기다리는 출퇴근 운전은 짜증나는 일상이지만 시원하게
뚫린 교외 도로를 드라이브하는 것은 포기하고 싶지 않은
즐거움이다. 위험이 존재하지만 주의를 집중하고 필요한
기량을 연마하면 충분히 상황을 통제하면서 목표에 도달
하게 되고 그 결과로 몰입감과 성취감을 맛보게 된다.
<중략> 운전이 일종의 스포츠이자 취미 활동인 이유가
여기 있다. 이들에게 앞으로는 차량의 통제권을 컴퓨터에
넘기고 그 시간에 좀 더 보람 있고 즐거운 무언가를 하라
고 하면 상당한 저항을 부를 수 있다.
(라) 자율주행차의 윤리적 딜레마
자율주행차의 운행에 적합한 법규가 만들어지고 사회와
소비자가 요구하는 기술적, 경제적 기준과 안전성 기준을
충족하면 우리는 서슴없이 자율주행차를 선택할 수 있을
까? 운전대를 컴퓨터와 로봇에게 넘기기에 아직 풀지 못
한 문제가 남아 있다.
그 문제는 어떠한 선택도 만족스럽지 못한 결과로 이어
지는 딜레마의 문제다. 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸
려도 기술이나 합의로 대책과 답을 마련할 수 있다면 결
국은 해결되는 문제다. 진짜 어려운 문제는 답이 없는 문
제인 ‘딜레마’다. 앞으로 자율주행차, 인간형 로봇이 직면
할 가장 어려운 문제는 윤리적 딜레마다. <중략> 유사한
실제 상황에서 사람은 도덕이나 윤리를 생각하고 판단할
겨를 없이 본능이나 습관에 따라서 행동한다. 일반적으로
교통사고 시에 조수석 부상률이 운전석보다 높다. 짧은
순간이지만 운전자가 본능적으로 자신을 보호하는 방향으
로 운전대를 조작하는 성향 탓이다. 하지만 이런 결과에
관해 운전자에게 책임을 묻지 않는다.
하지만 컴퓨터는 다르다. 컴퓨터는 모든 것을 사전에
계산해서 입력한 대로 실행하는 기계다. 사고를 앞둔 상
황에서도 판단력이 흐려지거나 지체되지 않는다. 컴퓨터
의 1초는 엄청난 규모의 연산을 수행할 수 있는 긴 시간
이다. 사람 운전자는 면책되었던 사고 상황에서의 곤란한
선택을 자율주행차는 피할 수 없다.
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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

3. zb3 ) 위 글에 대한 설명으로 알맞은 것을 <보기>에서

모두 고른 것은?
1. zb1 ) <보기>에서 마음이와 민재가 (가)를 읽으면서 겪
은 문제와 이를 해결한 방법으로 알맞은 것은? <보기>
ㄱ. 자율주행차의 구조를 분석하고 있다.
<보기>
ㄴ. 전문가의 말을 인용하여 독자의 주의를 환기하고 있
민재 : ‘컨설팅’이라는 단어의 뜻을 잘 몰라서 이 부분의
다.
내용이 이해가 잘 안 돼.
ㄷ. 자율주행차를 만든 헨리포드의 인생의 시련과 성공에
마음 : 사전을 찾아보니 ‘어떤 분야에 전문 지식을 가진
대해 말하고 있다,
사람이 고객을 상대로 상담하고 도와주는 것’이라는
뜻이래. ㄹ. 자율주행차의 윤리적 딜레마에 대해 쉽게 해결할 수
있는 문제임을 주장하고 있다.
민재 : ‘자율주행차’는 어떤 자동차를 뜻하는 걸까?
ㅁ. 핵심 질문을 던지고 그 질문의 답을 찾아가는 방식으
마음 : 단어의 앞뒤를 살펴보면 사람이 운전하지 않아도
로 내용을 전개하고 있다.
스스로 달리는 차를 의미하는 것 같아.
ㄱ, ㄷ ㄱ, ㅁ
문제 해결 방법
ㄴ, ㄹ ㄴ, ㅁ
㉠ 단어의 뜻을 모름. 소제목을 살펴봄.
ㄹ, ㅁ
사전을 찾아보거나 단
㉡ 단어의 뜻을 모름.
어의 앞뒤를 살펴봄.
㉢ 문장의 의미를 모름. 다른 사람과 대화함.
앞 문장을 살펴보고
글쓴이의 중심 생각을
㉣ 그 내용을 관련지어 ※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오.
파악하지 못함.
생각함.
(가) 사람이 운전하지 않으면 바뀌는 것들
글쓴이의 주장이 합리
글쓴이의 의견을 비판
㉤ 적이고 타당한지 모 1908년 헨리 포드가 ‘노동자들도 구매할 수 있는’ 자동
적으로 생각해 봄.
름. 차 모델 티(T)를 출시한 것은 20세기를 자동차 문명의 세
기이자 대중 사회로 만든 결정적인 계기였다. 로봇과 자
㉠ ㉡
동화의 시대가 될 21세기에 자동차의 진화는 지난 세기
㉢ ㉣ 처럼 많은 사람에게 가장 직접적인 변화로 느껴질 것이
㉤ 다. 탁월한 안전성과 경제적 효과를 고려하면 자율주행차
가 대세가 되는 것은 시간문제다.

자율주행차는 고령화 사회가 예고된 상황에서 더욱 주

2. zb2 ) (가)~(다)에 대한 설명으로 알맞은 것은?
(가) : 자율주행차가 사람이 운전하는 자동차보다 훨씬
위험하다는 것이 머스크의 견해이다.
(가) : 세계보건기구의 통계에 따르면, 교통사고 사망자
는 연간 125만 명인데 교통사고의 90퍼센트는 기계의
결함에 따른 것이다.
(나) : 자율주행차를 운행하게 되면 차의 가격이 비싸
아무나 살 수 없고 또 유지 및 보수비용이 많이 들어
궁극적으로 경제적 이득이 없다.
목받고 있다. 노인이 운전대를 잡지 않고 버튼을 눌러서
병원과 식당, 상점을 찾아갈 수 있다. 장애인이나 어린아
이도 자율주행차를 전용 기사가 있는 차량이나 콜택시처
럼 이용할 수 있다. 초등학생이 학교에서 학원으로 가기
위해 부모의 차를 기다릴 필요 없이 자율주행차를 불러서
혼자 이동할 수 있다. 운전 가능 연령이나 운전면허의 개
념도 사라진다. 외출하려면 제약이 컸던 장애인들은 더
큰 이동의 자유를 누리게 된다.
자율주행차는 사용자들이 차량과 교통 시설을 효율적으
로 사용하게 함으로써 경제적 이득을 가져올 뿐만 아니라
궁극적으로 현재의 [ Ⓐ ]을/를 크게 변화시킬 것이다.

(다) : 전문가들은 자율주행차의 인프라는 구축되어 있 미국의 경우 평균적으로 자동차가 주행하지 않고 차고

지만 대중화와 관련한 기술적 문제를 절대 해결하지 못
할 것이라고 전망한다.
(다) : 사람들이 운전대와 기존의 운전 습관을 포기하지
않을 것이라는, 사용자 수용성이 가장 해결하기 어려운
문제가 될 것이라고 예상한다.
에서 잠자는 시간은 전체 시간의 90퍼센트에 이르고 승
용차를 유지하는 데는 가구 소득의 20퍼센트가 들어간다.
자율주행차를 차량 공유 시스템과 연결하면 유지비와 세
금, 주차와 관리에 많은 시간과 비용이 들어가는 현재의
차량 구매와 이용 방식이 근본적으로 달라진다. 차량을
소유하지 않아도 언제든 필요할 때면 차가 와서 나를 태
우고 원하는 곳에 데려다준다. 차량은 주차장을 찾아 헤

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미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

맬 필요 없이 가까운 곳에 있는 다른 사람의 이동을 위해 같아.

옮겨 간다. 굳이 개인이나 가정마다 차량을 소유할 까닭
마음 : 로봇에게 운전을 맡기려면 사용자 수용성 문제
이 크게 줄어든다.
를 해결해야 한다는 말이구나.
자율주행차가 보편화하면 사람의 운전은 승마나 텃밭
재배처럼 일부 마니아들만 즐기는 스포츠나 취미 활동이
될 것인가?
4. zb4 ) (다)의 내용과 일치하지 않은 것은?

운전자들은 운전을 통해 성취감을 느끼기도 한다.

자율주행차는 일반인이 구매하기에는 너무 비싸다.
(나)
운전은 신체의 근력은 요구하지 않지만 일종의 스포츠
민재 : ‘로봇과 자동화의 시대가 될 21세기에 자동차의 이기도 하다.
진화는 지난 세기처럼 많은 사람에게 가장 직접적인 변화
전문가들은 자율주행차의 대중화와 관련하여 기술적 문
로 느껴질 것이다.’이 문장의 의미를 잘 모르겠어.
제는 가장 간단한 과제라고 예상한다.
마음 : 앞 문장을 살펴보고, 그 내용을 관련지어 생각 사람들이 꽉 막힌 출퇴근 운전을 답답해하기 때문에 사
해 보자. 용자 수용성이 가장 해결하기 어려운 문제로 예측된다.
민재 : 모델 티(T)라는 대중적인 자동차가 등장해서 20
세기 사회에 큰 변화가 생겼다는 내용 말이지?

마음 : 그래, 자율주행차의 등장도 21세기 사회에 큰

변화를 일으킬 거라는 의미야.
5. zb5 ) (나)는 (가)를 읽으며 나눈 두 학생의 대화이고,
(라)는 (다)를 읽으며 나눈 두 학생의 대화이다. <보
(다) 우리는 운전대를 로봇에게 넘길 수 있을까? 기> 중 (나), (라)를 통해 알 수 있는 내용으로 적절
도로에서 성공적으로 안전성과 성능을 검증받아도, 일 한 것을 모두 골라 묶은 것은?
반인이 자율주행차를 구매하려면 먼저 해결해야 할 과제 <보기>
가 적지 않다. 가격이 충분히 낮아져야 하고 자율주행차
ㄱ. 민재는 글을 읽다가 문장의 의미를 이해하지 못하는
를 고려한 신호 체계와 도로 시설 등 인프라가 구축되어
문제를 겪었다.
야 한다.
ㄴ. 마음이는 글의 주제나 중심 생각을 파악하기 어려운
전문가들은 자율주행차의 대중화와 관련해 기술적 문제 문제를 겪었다.
가 가장 간단한 과제이며 사람들이 좀처럼 운전대와 기존
ㄷ. 문장의 앞뒤 내용을 보며 추론하면 문장의 내용을 더
의 운전 습관을 포기하지 않을 것이라는, 사용자 수용성
잘 이해할 수 있다.
이 가장 해결하기 어려운 문제가 될 것이라고 예상한다.
ㄹ. 글을 읽는 과정에서 생기는 문제를 해결하며 읽어야
운전자들에게 핸들을 붙잡고 꼭 막힌 교차로에서 신호 하는 까닭이 드러난다.
를 기다리는 출퇴근 운전은 짜증 나는 일상이지만 시원하
ㅁ. 소제목과 연결된 문장을 찾아 그 문장의 앞뒤를 살펴
게 뚫린 교외 도로를 드라이브하는 것은 포기하고 싶지
보며 추론하며 읽으며 중심 생각을 잘 파악할 수 있
않은 즐거움이다.
다.
위험이 존재하지만 주의를 집중하고 필요한 기량을 연 ㄱ, ㄴ ㄱ, ㄴ, ㄹ
마하면 충분히 상황을 통제하면서 목표에 도달하게 되고
ㄷ, ㄹ, ㅁ ㄴ, ㄷ, ㅁ
그 결과로 몰입감과 성취감을 맛보게 된다. 운전이 신체
의 근력을 요구하는 운동은 아니지만 일종의 스포츠이자 ㄱ, ㄴ, ㄷ, ㄹ, ㅁ
취미 활동인 이유가 여기 있다.

(라) 6. zb6 ) (가)의 전반적인 내용을 고려할 때 문맥상 빈칸 [

마음 : 이 부분에 나타난 글쓴이의 중심 생각이 뭘까? Ⓐ ]에 들어갈 말로 가장 적절한 것은?

자동차 성능
민재 : 여기 소제목을 보고 추측해 보자.
자동차 성능과 연료
마음 : ‘사용자 수용성이 가장 해결하기 어려운 문제가
될 것이라고 예상한다.’라는 문장과 소제목이 연결 돼. 자동차 문화와 경제 구조
자동차 관련 법률과 디자인
민재 : 이 문장 앞뒤의 내용을 보니 ‘사용자 수용성’이
란 운전자가 자율주행차를 받아들이는 정도를 말하는 것 자동차 디자인과 유지에 필요한 비용

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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오. 자율주행을 위한 여러 종류의 센서와 장비를 탑재하면 그

(가)
서연 : 그럼 먼저 ㉠논제를 정해 볼까? 책을 읽으면서
궁금했던 점이나 더 생각해 보아야 할 점을 떠올린 다음
질문으로 만들어 보자.
중호 : 각자 생각한 질문을 종이에 적어서 한데 모아
보는 건 어때?
만큼 자동차 가격은 높아질 것입니다. 또한, 자율주행차
를 위한 법과 제도를 정비하는 데도 돈과 시간을 투자해
야 합니다. 자율주행차가 도입되면 많은 사람의 운전하는
즐거움을 빼앗게 되고 버스, 택시, 트럭 운전사들은 일자
리를 잃게 될 것입니다. 이러한 면에서 볼 때 자율주행차
도입은 비용이 많이 들고 부작용도 많습니다.

마음, 민재, 서연 : 그래, 그러자.

<중략>
중호 : 좋아. 그럼 토론의 찬반 입장은 어떻게 정할까>
민재 : 나랑 마음이가 찬성, 서연이와 중호가 반대 입
장이 되어 토론을 준비해볼까?
마음 : 그래, 알찬 토론을 위해 찬성과 반대 입장을 모
두 생각해 보자.
민재, 서연, 중호 : 그래, 그렇게 하자.
(나) 먼저 이번 토론에서 저희가 말하는 자율주행차는
운전자가 핸들과 가속 페달, 브레이크 등을 조작하지 않
아도 센서로 주변 환경을 인식하고 경로와 움직임을 결정
하여 스스로 목적지까지 찾아가는, 사람이 운전에 전혀
개입하지 않는 자동차를 뜻합니다. 저희는 자율주행차를
전면적으로 도입해야 한다고 주장합니다.
첫째, ㉡사람이 운전하는 자동차보다 자율주행차가 안
전하기 때문입니다. 앞서 읽은 책에서 보았듯이 세계적으
로 해마다 125만 명이 교통사고로 사망하고 있습니다. 그
리고 교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수로 발생한다
고 합니다. 자율주행차를 도입하면 교통사고를 줄여 사람
의 생명을 지킬 수 있습니다.
둘째, 자율주행차는 이익과 장점이 많습니다. 자율주행
차를 공유하면 차고에서 잠자는 자동차가 사라질 것입니
다. 자율주행차를 필요할 때 부르면 원하는 곳으로 쉽게
이동할 수 있으니 굳이 자동차를 소유할 필요도 없고, 운
전사를 고용할 필요도 없으니 주차비와 유지비가 들지 않
아 경제적입니다. 그리고 지루한 운전에서 벗어날 수 있
습니다. 막히는 길에서 졸음을 참으며 운전대를 잡고 있
는 대신 스마트폰을 하거나, 책을 읽을 수 있습니다. 또
한, 노약자와 장애인의 이동이 편리해집니다.
(다) 찬성 측은 자율주행차가 안전하다고 주장하셨지만,
해킹된 자율주행차가 테러에 이용된다면 심각한 피해를
볼 수 있습니다. 차량 돌진 테러나 폭탄 테러에 자율주행
차를 이용하면 테러범은 자신의 목숨을 희생하지 않아도
됩니다. 비슷한 사례로 2018년 베네수엘라에서 사람이
원격 조정하는 드론이 폭탄을 싣고 날아가 대통령을 암살
하려고 한 일도 있었습니다.
한편, 자율주행차를 도입하면 운전사를 고용할 필요가
없다고 했는데, 이것이 과연 이익이자, 장점일까요? 인공
지능에 버금갈 만큼 운전을 잘해도 쓸모가 없는 것입니
다. 일자리를 잃은 운전사는 돈을 벌기가 어려워지고, 돈
이 없으니 역설적으로 자율주행차를 사용하기 힘들어질
겁니다. 또한, 자율주행차로 노약자와 장애인의 이동이
편리해질 수는 있겠지만, 더 많은 사람의 운전하는 즐거
움을 빼앗을 것입니다.
반대 측에서 자율주행차가 안전하지 않다고 주장하셨는
데, 이는 기술 개발과 제도 보완으로 해결할 수 있는 문
제입니다. 기술은 우리가 상상할 수 없을 만큼 빠른 속도
로 발전하고 있습니다. 돌발 상황에서 일어난 자율주행차
의 사고는 앞으로 기술을 개발하면 충분히 방지할 수 있
을 것입니다. 그리고 자율주행차를 위한 운전면허 같은
제도를 만들어 안전성을 확인하면 됩니다.
아울러 운전사의 일자리는 사라지지만, 자율주행차 관
련 산업에 일자리가 늘어날 것입니다. 그뿐만 아니라 함
께 읽은 책에 나온 것처럼, 과거의 엘리베이터 운전사가
사라진 대신 오늘날의 엘리베이터는 더 효율적이고 안전
하게 사람을 나르고 있다는 점도 생각해 볼 수 있습니다.
7. zb7 ) ㉠이 갖추어야 할 요건으로 적절하지 않은 것은?

찬성과 반대의 쟁점이 뚜렷해야 한다.

저희는 자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다는 주장
반드시 윤리적으로 올바른 것이어야 한다.
에 반대합니다.
관심거리이거나 흥미로운 주제여야 한다.
첫째, 자율주행차는 안전하지 않습니다. 돌발적이거나
어느 한쪽의 입장으로 치우치지 않아야 한다.
혼잡한 상황에서 인공 지능이 잘못된 판단을 내릴 수 있
양측의 주장과 근거가 풍부하게 나올 수 있어야 한다.
기 때문입니다. 시험 단계의 자율주행차이지만, 무단 횡
단이라는 돌발 상황이 일어났을 때 제대로 대처하지 못하
고 사람의 목숨을 앗아 간 사례가 있습니다.

둘째, 사람에게 이익이 되지 않습니다. 자율주행차에

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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

11.
zb1 1 ) 이 글에 관한 설명으로 적절하지 않은 것은?

8. zb8 ) ㉡을 뒷받침할 근거로 활용하기에 가장 적절한 읽은 책을 바탕으로 하는 독서 토론의 과정이다.

것은? (가)는 논제와 쟁점에 따른 입장을 정하는 단계이다.

자율주행차 도입으로 인해 실업률이 높아질 것이라는 (나)는 주장 내세우는 단계이며 논제에 대한 자신의 논
통계 자료 점을 펼치는 입론 단계이다.

사람이 운전하는 자동차와 자율주행차의 외관을 비교하 (다)는 입론에서 내세운 주장과 근거의 오류를 지적하며
는 사진 자료 자신의 주장과 근거의 타당성을 입증하는 단계이다.

전체 교통사고 중 90퍼센트가 운전자의 실수로 일어난 토론 과정에서 작성하는 토론 개요서에는 자기 측 주장

다는 연간 통계 자료 을 내세울 수 있는 내용만 기록해야 한다.

드론과 마찬가지로 자율주행차도 테러에 이용될 위험이

있다는 전문가의 견해
자율주행차가 장애인이나 노약자에게 훨씬 활용도가 높
다는 개발자의 강연 자료 12.
zb1 2 ) 제시된 점검 기준에 따라 <보기>의 공정성을 판
단한 것으로 적절하지 않은 것은?

<보기>
자율주행차로 노약자와 장애인의 이동이 편리해질 수는
있겠지만, 더 많은 사람의 운전하는 즐거움을 빼앗을 것
9. zb9 ) <보기> 중 (다)에서 찬성 측 주장을 뒷받침하기 입니다.
위해 사용할 수 있는 근거에 해당하는 것은?

<보기> (점검기준)
㉮ 현대 사회는 인간의 편의를 위해 점점 더 나은 기술을 노약자와 장애인의 이동 편이와 사람들의 운전하는 즐
개발하고 있다. 거움이라는 가치를 공정한 관점으로 바라보고 있는
㉯ 이 세상에 완벽한 인공지능은 있을 수 없다. 가?
㉰ 20세기에 포드가 대중적인 자동차를 만든 것처럼 21 노약자와 장애인의 처지를 배려하고 있는가?
세기에 자율주행차를 도입하는 것은 불가피하다. 소수자를 배려하고 있지 않으므로 공정성이 없다.
㉱ 안전하고 편리한 자동차의 요건은 운전사가 아니라 완 주장이 공평하고 정의롭지 못하므로 공정성이 없다.
벽한 로봇 시스템이다.
운전하는 사람의 즐거움을 외면했으므로 공정성이 없다.
㉲ 운전면허를 가진 운전사가 없는 자율주행차는 눈 먼
노약자나 장애인의 처지를 고려하지 않았으므로 공정성
드론과도 같다.
이 없다.
㉮, ㉰, ㉱ ㉯, ㉰, ㉱
사회적 약자의 이동 편의라는 가치와 운전하는 즐거움
㉮, ㉰, ㉲ ㉰, ㉱ 이라는 가치 사이에서 중립적인 태도를 보이지 못했으
㉮, ㉯ 므로 공정성이 없다.

13. (다)에서 반대 측이 상대방의 주장을 반박할 때

10.
zb1 3 )

zb1 0 ) (나)에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은? 사용한 방법으로 적절한 것은?

혼동을 피하기 위해 용어를 정의하고 있다.
토론의 쟁점은 자율주행차의 안전성과 사람에게 이익이
되는지 여부이다.
찬성 측은 자율주행차의 경제적 이익뿐 아니라 운전의
지루함을 벗어날 수 있다는 점도 내세운다.
반대 측은 돌발 상황에 대처하지 못하는 상황을 제시하
며 자율주행차의 안전성에 의심을 품고 있다.
반대 측은 찬성 측의 의견과 달리 자율주행차를 도입함
으로써 들어가게 되는 경제적 비용을 객관적 수치로 제
시하고 있다.
구체적인 사례를 들어 자신들의 주장이 타당함을 입증
하려하고 있다.
역설법을 사용하여 상대방 주장에 오류가 있음을 간접
적으로 지적하고 있다.
처음에 주장을 제시하고 마지막에 다시 언급하여 자신
들의 주장을 강조하고 있다.
구체적인 통계 자료를 활용하여 상대방의 주장에 객관
적이고 논리적으로 반박하고 있다.
비유 표현을 사용하여 상대방이 자신들의 주장에 오류
가 있음을 스스로 깨닫게 하고 있다.

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 미래엔(신유식)3-1
※ 다음을 읽고 물음에 답하시오.
사람이 운전하는 차가 더 위험하다?
“앞으로 사람이 자동차를 직접 운전하는 것은 불법화될
것이다. 너무 위험하기 때문이다.”
전기 자동차 업체를 설립한 경영자이자 기술 혁신의 아
이콘인 일론 머스크가 2015년 3월 미국 새너제이에서 열
린 한 기술 콘퍼런스에서 연설한 내용이다. 자율주행차가
사람이 운전하는 자동차보다 훨씬 안전하며 널리 보급된
후에는 사람의 운전이 금지되리라는 것이 머스크의 전망
이다.
세계보건기구(WHO)의 최근 통계에 따르면, 교통사고
사망자는 연간 125만 명이다. 인구 대국인 중국이 27만
명, 인도가 23만 명으로 가장 많지만, 미국에서도 매년 3
만 명 이상 숨지고 있으며 2015년 우리나라의 교통사고
사망자는 4,621명이었다.
교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수에 따른 것이고
도로나 기계 장치 결함 등으로 사고가 발생한 경우는 10
퍼센트 수준이다.
사람이 운전하지 않으면 바뀌는 것들
1908년 헨리 포드가 ‘노동자들도 구매할 수 있는’자동
차 모델 티(T)를 출시한 것은 20세기를 자동차 문명의 세
기이자 대중 사회로 만든 결정적인 계기였다. 로봇과 자
동화의 시대가 될 21세기에 자동차의 진화는 지난 세기
처럼 많은 사람에게 가장 직접적인 변화로 느껴질 것이
다. 탁월한 안전성과 경제적 효과를 고려하면 자율주행차
가 대세가 되는 것은 시간문제다.
자율주행차는 고령화 사회가 예고된 상황에서 더욱 주
목받고 있다. 노인이 운전대를 잡지 않고 버튼을 눌러서
병원과 식당, 상점을 찾아갈 수 있다. 장애인이나 어린아
이도 자율주행차를 전용 기사가 있는 차량이나 콜택시처
럼 이용할 수 있다. 초등학생이 학교에서 학원으로 가기
위해 부모의 차를 기다릴 필요 없이 자율주행차를 불러서
혼자 이동할 수 있다. 운전 가능 연령이나 운전면허의 개
념도 사라진다. 외출하려면 제약이 컸던 장애인들은 더
큰 이동의 자유를 누리게 된다.
자율주행차는 사용자들이 차량과 교통 시설을 효율적으
로 사용하게 함으로써 경제적 이득을 가져올 뿐만 아니라
궁극적으로 현재의 자동차 문화와 경제 구조를 크게 변화
시킬 것이다.
미국의 경우 평균적으로 자동차가 주행하지 않고 차고
에서 잠자는 시간은 전체 시간의 90퍼센트에 이르고 승
용차를 유지하는 데는 가구 소득의 20퍼센트가 들어간다.
자율주행차를 차량공유 시스템과 연결하면 유지비와 세
금, 주차와 관리에 많은 시간과 비용이 들어가는 현재의
차량, 구매와 이용 방식이 근본적으로 달라진다. 차량을
소유하지 않아도 언제든 필요할 때면 차가 와서 나를 태
우고 원하는 곳에 데려다준다. 차량은 주차장을 찾아 헤
[최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)
맬 필요 없이 가까운 곳에 있는 다른 사람의 이동을 위해
옮겨 간다. 굳이 개인이나 가정마다 차량을 소유할 까닭
이 크게 줄어든다.
자율주행차가 보편화하면 사람의 운전은 승마나 텃밭
재배처럼 일부 마니아들만 즐기는 스포츠나 취미 활동이
될 것인가?
우리는 운전대를 로봇에게 넘길 수 있을까?
도로에서 성공적으로 안전성과 성능을 검증받아도, 일
반인이 자율주행차를 구매하려면 먼저 해결해야 할 과제
가 적지 않다. 가격이 충분히 낮아져야 하고 자율주행차
를 고려한 신호 체계와 도로 시설 등 인프라가 구축되어
야 한다.
전문가들은 자율주행차의 대중화와 관련해 기술적 문제
가 가장 간단한 과제이며 사람들이 좀처럼 운전대와 기존
의 운전 습관을 포기하지 않을 것이라는 사용자 수용성이
가장 해결하기 어려운 문제가 될 것이라고 예상한다.
운전자들에게 핸들을 붙잡고 꼭 막힌 교차로에서 신호
를 기다리는 출퇴근 운전은 짜증나는 일상이지만 시원하
게 뚫린 교외 도로를 드라이브하는 것은 포기하고 싶지
않은 즐거움이다. 위험이 존재하지만 주의를 집중하고 필
요한 기량을 연마하면 충분히 상황을 통제하면서 목표에
도달하게 되고 그 결과로 몰입감과 성취감을 맛보게 된
다.
운전이 신체의 근력을 요구하는 운동은 아니지만 일종
의 스포츠이자 취미 활동인 이유가 여기 있다. 100마력이
넘는 강력하고 정교한 기계 장치를 원하는 대로 컨트롤하
면서 목표를 향해 나아가는 행위를 일상의 즐거움이자 성
취감으로 여기는 운전자들이 적지 않다. 이들에게 앞으로
는 차량의 통제권을 컴퓨터에 넘기고 그 시간에 좀 더 보
람 있고 즐거운 무언가를 하라고 하면 상당한 저항을 부
를 수 있다.
자율주행차의 ㉠윤리적 딜레마
자율주행차의 운행에 적합한 법규가 만들어지고 사회와
소비자가 요구하는 기술적, 경제적 기준과 안전성 기준을
충족하면 우리는 서슴없이 자율주행차를 선택할 수 있을
까? 운전대를 컴퓨터와 로봇에게 넘기기에 아직 풀지 못
한 문제가 남아 있다.
그 문제는 어떠한 선택도 만족스럽지 못한 결과로 이어
지는 딜레마의 문제다. 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸
려도 기술이나 합의로 대책과 답을 마련할 수 있다면 결
국은 해결되는 문제다. 진짜 어려운 문제는 답이 없는 문
제인 ‘딜레마’다. 앞으로 자율주행차, 인간형 로봇이 직면
할 가장 어려운 문제는 윤리적 딜레마다.
정확히 말하자면 무인 차량과 로봇의 문제라기보다 사
람이 로봇의 판단 메커니즘과 결과를 어떻게 설계 할 것
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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

인가 하는 문제다.
‘터널 문제’ 사고 실험의 예를 보자, 자율주행 모드로
운행 중인 당신의 차가 좁은 1차선 터널에 진입하려는
순간 근처에 있던 어린아이가 발을 헛디뎌서 도로 위로
넘어진다. 차가 아이를 피할 시간은 없다. 아이를 치고
터널로 진입하든가, 아니면 터널 입구 암벽에 차를 부딪
쳐서 아이를 구하는 대신 자신은 죽거나 다쳐야 한다.
이제껏 이런 유형의 윤리학적 문제는 말 그대로 사고
실험일 뿐이었다. 유사한 실제 상황에서 사람은 도덕이나
윤리를 생각하고 판단할 겨를 없이 본능이나 습관에 따라
서 행동한다. 일반적으로 교통사고 시에 조수석 부상률이
운전석보다 높다. 짧은 순간이지만 운전자가 본능적으로
자신을 보호하는 방향으로 운전대를 조작하는 성향 탓이
다. 하지만 이런 결과에 관해 운전자에게 책임을 묻지 않
는다.
15.
zb1 5 ) ㉠에 대한 설명으로 적절하지 않은 것은?
어떠한 선택도 만족스럽지 못한 결과로 이어진다.
자율주행차가 직면할 가장 해결하기 어려운 문제 중 하
나이다.
무인 차량과 로봇의 문제라기보다 사람이 로봇의 판단
메커니즘을 어떻게 설계할 것인가 하는 문제다.
‘터널 사고 실험’과 같은 상황에서 모든 것을 사전에 계
산을 할 수 있는 로봇은 곤란한 선택을 피할 수 없다.
‘터널 사고 실험’과 같은 상황에서 사람은 도덕이나 윤
리를 생각하고 판단하여 행동하기 때문에 결과에 관해
책임을 지지 않는다.

하지만 컴퓨터는 다르다. 컴퓨터는 모든 것을 사전에

계산해서 입력한 대로 실행하는 기계다. 사고를 앞둔 상
16.
zb1 6 ) 위 글을 읽고 알 수 있는 내용으로 적절한 것은?

황에서도 판단력이 흐려지거나 지체되지 않는다. 컴퓨터 전문가의 말을 인용하여 자율주행차가 사람이 운전하는
의 1초는 엄청난 규모의 연산을 수행할 수 있는 긴 시간 차보다 위험하다는 전망을 밝혔다.
이다. 사람 운전자는 면책되었던 사고 상황의 곤란한 선 자율주행차는 기존에 혼자 이동할 수 없던 사람들에게
택을 자율주행차는 피할 수 없다. 이동의 자유를 보장할 것이 예상된다.
운전은 신체의 근력을 요구하는 운동이므로 앞으로 일
부의 취미나 스포츠가 될 가능성이 높다.

14. 다음은 위 글을 읽는 과정에서 민재와 마음이가

자율주행차는 가격이 합리적이나 아직 이를 고려한 인
프라가 구축되지 않아서 대중화되기 어렵다.
zb1 4 )

겪은 문제이다. 이에 대한 답변으로 가장 적절한 것

은? 사람들의 기존 운전 습관과 운전의 즐거움을 통해 사용
자 수용성 문제는 해결될 수 있다고 본다.
민재 : ‘로봇과 자동화의 시대가 ~변화로 느껴질 것이다.’
이 문장의 의미를 잘 모르겠어.
마음 : 글의 마지막 부분에서 글쓴이의 중심 생각이 될
까? 직접 드러나지 않아서 이해하기가 어려워. ※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오.

민재 마음 지금부터 함께 읽은 책 <로봇 시대, 인간의 일>을 바탕

으로 하여 ‘자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다.’ 라
소제목을 보고 추측해
ⓐ 사전을 찾아본다. 는 논제로 독서 토론을 하겠습니다. 찬성 측부터 입론을
본다.
해 주시기 바랍니다.
다른 정보와 비교해본
ⓑ 사전을 찾아본다.
다.
앞뒤 문장을 통해 추 소제목을 보고 추측해
ⓒ [찬성 측 입론]
론한다. 본다.
앞뒤 문장을 통해 추 다른 정보와 비교해본 ㉠먼저 이번 토론에서 저희가 말하는 자율주행차는 운
ⓓ
론한다. 다. 전자가 핸들과 가속 페달, 브레이크 등을 조작하지 않아
다른 사람과의 대화를 도 센서로 주변 환경을 인식하고 경로와 움직임을 결정하
앞뒤 문장을 통해 추
ⓔ 통해 글쓴이가 타당한 여 스스로 목적지까지 찾아가는, 사람이 운전에 전혀 개
론한다.
지 판단해본다. 입하지 않는 자동차를 뜻합니다. 저희는 자율주행차를 전
면적으로 도입해야 한다고 주장합니다.
ⓐ ⓑ
첫째, 사람이 운전하는 자동차보다 자율주행차가 안전
ⓒ ⓓ
하기 때문입니다. 앞서 읽은 책에서 보았듯이 세계적으로
ⓔ
해마다 125만 명이 교통사고로 사망하고 있습니다. 그리
고 교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수로 발생한다고
합니다. 자율주행차를 도입하면 교통사고를 줄여 사람의
생명을 지킬 수 있습니다.

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미래엔(신유식)3-1
둘째, 자율주행차는 이익과 장점이 많습니다. 자율주행
차를 공유하면 차고에서 잠자는 자동차가 사라질 것입니
다. 자율주행차를 필요할 때 부르면 원하는 곳으로 쉽게
이동할 수 있으니 굳이 자동차를 소유할 필요도 없고, 운
전사를 고용할 필요도 없으니 주차비와 유지비가 들지 않
아 경제적입니다. 그리고 지루한 운전에서 벗어날 수 있
습니다. 막히는 길에서 졸음을 참으며 운전대를 잡고 있
는 대신 스마트폰을 하거나, 책을 읽을 수 있습니다. 또
한, 노약자와 장애인의 이동이 편리해집니다.
[반대 측 입론]
저희는 자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다는 주장
에 반대합니다.
첫째, 자율주행차는 안전하지 않습니다. 돌발적이거나
혼잡한 상황에서 인공 지능이 잘못된 판단을 내릴 수 있
기 때문입니다. 시험 단계의 자율주행차이지만, 무단 횡
단이라는 돌발 상황이 일어났을 때 제대로 대처하지 못하
고 사람의 목숨을 앗아 간 사례가 있습니다.
둘째, 사람에게 이익이 되지 않습니다. 자율주행차에
자율주행을 위한 여러 종류의 센서와 장비를 탑재하면 그
만큼 자동차 가격은 높아질 것입니다. 또한, 자율주행차
를 위한 법과 제도를 정비하는 데도 돈과 시간을 투자해
야 합니다. 자율주행차가 도입되면 많은 사람의 운전하는
즐거움을 빼앗게 되고 버스, 택시, 트럭 운전사들은 일자
리를 잃게 될 것입니다. 이러한 면에서 볼 때 자율주행차
도입은 비용이 많이 들고 부작용도 많습니다.
이제 양측의 반론을 듣겠습니다. 반론은 상대편의 입론
내용에 관한 반박만 가능합니다. 먼저 반대측이 반론해
주시기 바랍니다.
[반대 측 반론]
찬성 측은 자율주행차가 안전하다고 주장하셨지만, 해
킹된 자율주행차가 테러에 이용된다면 심각한 피해를 볼
수 있습니다. <중략>
한편, 자율주행차를 도입하면 운전사를 고용할 필요가
없다고 했는데, 이것이 과연 이익이자 장점일까요? 인공
지능에 버금갈 만큼 운전을 잘해도 쓸모가 없는 것입니
다. 일자리를 잃은 운전사는 돈을 벌기가 어려워지고, 돈
이 없으니 역설적으로 자율주행차를 사용하기 힘들어질
겁니다. 또한, 자율주행차로 노약자와 장애인의 이동이
편리해질 수는 있겠지만, 더 많은 사람의 운전하는 즐거
움을 빼앗을 것입니다.
[찬성 측 반론]
반대 측에서 자율주행차가 안전하지 않다고 주장하셨는
데, 이는 ( ㉡ ) 해결할 수 있는 문제입니다. 기술은 우리
가 상상할 수 없을 만큼 빠른 속도로 발전하고 있습니다.
돌발 상황에서 일어난 자율주행차의 사고는 앞으로 기술
을 개발하면 충분히 방지할 수 있을 것입니다. 그리고 자
율주행차를 위한 운전면허 같은 제도를 만들어 안전성을
[최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)
확인하면 됩니다.
아울러 운전사의 일자리는 사라지지만, 자율주행차 관
련 산업에 일자리가 늘어날 것입니다. 그뿐만 아니라 함
께 읽은 책에 나온 것처럼, 과거의 엘리베이터 운전사가
사라진 대신 오늘날의 엘리베이터는 더 효율적이고 안전
하게 사람을 나르고 있다는 점도 생각해 볼 수 있습니다.
<중략>
반대 측, 최종 결론을 말씀해 주시기 바랍니다.
[반대 측 최종 결론]
서연 : 찬성 측의 발언처럼 자율주행차를 도입하면 사
람의 실수로 인한 교통사고를 방지할 수 있을 것입니다.
하지만 이 같은 주장은 자율주행차에 탑재된 인공 지능의
실수를 고려하지 않은 것입니다. 또한, 나쁜 목적을 가진
사람들이 자율주행차를 해킹하여 테러 등 범죄에 이용할
가능성도 있습니다. 게다가 자율주행차는 사람들의 운전
하는 즐거움과 일자리까지 빼앗습니다. 운전은 충분히 사
람이 할 수 있는 일입니다. 인공 지능에 모든 것을 맡긴
다고 해서 사람이 행복해지는 것은 아니라는 사실을 강조
하고 싶습니다. 얻는 것 보다는 잃는 것이 많은 자율주행
차를 전면적으로 도입해서는 안 됩니다.
[찬성 측 최종 결론]
민재 : 자율주행차는 사람의 목숨을 살릴 수 있는 새로
운 기술입니다. 자율주행차를 도입하면 교통사고 발생률
을 줄일 수 있고, 지루한 운전에서 벗어날 수 있으며, 노
약자와 장애인의 이동 편의를 도울 수 있습니다. 자동차
를 효율적으로 이용할 수 있어 경제적이기도 합니다. 역
사적으로 사람은 인류의 번영을 위해 기계와 도구를 슬기
롭게 사용해 왔습니다. 증기 기관이 발명되면서 산업 혁
명이 발생한 것처럼, 자율주행차의 바탕이 되는 인공 지
능 기술의 발달은 이제 거스를 수 없는 흐름이 되었습니
다. 해킹이나 시스템 오류, 운전사의 실업 같은 문제 때
문에 자율주행차를 전면적으로 도입하는 일을 망설일 수
없습니다. 자율주행차를 전면적으로 도입하는 것이 더 안
전하고 편리합니다.
17. 위 토론에서 타당성을 판단하는 질문으로 가장
zb1 7 )
적절한 것을 모두 고르면? (정답 2개)
자율주행차가 안전하다는 주장의 근거가 믿을 만한 출
처를 바탕으로 한 것인가?
산업 혁명과 인공지능 기술의 발달은 연관성이 있는가?
노약자와 장애인의 처지를 배려하고 있는가?
근거로 사용한 자료의 글쓴이가 전문성을 지니고 있는
가?
제시한 근거가 주장을 잘 뒷받침하고 있는가?
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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

18.
zb1 8 ) 최종 결론에 대한 설명으로 가장 적절하지 않은
것은?

반대 측은 상대편 주장의 허점을 지적하고 있다.

찬성 측과 반대 측 모두 인상적인 표현을 사용해 자신
의 주장을 강조하고 있다.
반대 측은 쟁점에 관한 자신의 입장을 다시 한 번 정리
하고 있다.
찬성 측은 상대측 주장의 우수했던 점에 대해 언급하며
칭찬하고 있다.
찬성 측은 자율주행차의 가치를 언급하며 자신의 주장
을 정리하고 있다.

19.
zb1 9 ) 찬성 측 반론에서 토론의 흐름으로 보아 ㉡에 들
어갈 내용으로 가장 적절한 것은?
기술 개발과 제도 보완으로
자율주행차의 가격을 낮춰서
사람의 운전을 금지하여
관련 산업의 일자리를 늘려서
돌발 상황을 완벽하게 통제하여

20.
zb2 0 ) 입론에서 ㉠을 말한 까닭으로 가장 적절한 것은?

설득력을 높여 자신의 주장을 강조하려고

새로운 정보를 제공하며 관심을 집중시키기 위해
상대편이 자율주행차의 개념을 모를 경우를 대비해서
토론 과정에서 생길 수 있는 개념의 혼동을 피하기 위
해서
자신이 상대측보다. 자율주행차에 관해 전문가임을 밝
히려고

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미래엔(신유식)3-1
1) [정답]
[해설] 민재는 ‘컨설팅’과 ‘자율주행차’라는 단어의 뜻을 몰
라서 글의 내용을 제대로 이해하지 못하고 있다. 이 문
제를 해결하기 위해 마음이는 사전을 찾아 ‘컨설팅’의
뜻을 확인해 보았고, 단어의 앞뒤를 살펴 ‘자율주행차’
의 뜻을 추론해 보았다.
2) [정답]
[해설] 자율주행차가 사람이 운전하는 자동차보다 훨씬
안전하다는 것이 머스크의 견해이다.
의 통계에 따르면 교통사고 사망자는 연간 125만 명인
데 교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수에 따른 것이
다. 자율주행차를 운행하게 되면 차량을 소유하면서
드는 유지비와 세금, 주차와 관련한 비용이 적게 들어
가므로 궁극적으로 경제적 이득이 있다.
자율주행차의 가격을 절감하고 자율주행차를 위한 인프
라를 구축하는 등의 기술적 문제는 쉽게 해결할 수 있
을 것이라고 예상한다.
3) [정답]
[해설] ㄴ. (가)에서는 전문가의 말을 인용하여 독자의 주의
를 환기하며 사람이 운전하는 자동차보다 자율주행차가
훨씬 안전하다는 것을 강조하고 있다. ㅁ. (다)와 (라)에
서는 핵심 질문을 던지고 그에 대한 내용을 설명하면서
독자에게 내용을 전달하고 있다.
4) [정답]
[해설] 사람들에게 시원하게 뚫린 교외 도로를 드라이브하는
것은 포기하고 싶지 않은 즐거움이기 때문에 사용자 수
용성이 해결하기 어려운 문제로 예측된다.
5) [정답]
[해설] ㄱ. (나)를 통해 민재가 의미를 이해하기 어려운 문장
때문에 읽기 과정에서 문제를 겪고 있음을 알 수 있다.
ㄴ. (라)를 통해 마음이가 중심 생각이 직접 드러나지
않아 읽기 과정에서 문제를 겪고 있음을 알 수 있다.
ㄷ. (나), (라)를 통해 읽기 과정에서 의미를 이해하기
어려운 문장이 있을 때에는 앞뒤 문장의 내용을 바탕으
로 하여 의미를 추론할 수 있음을 알 수 있다. ㄹ. (나)
와 (라)에서 민재와 마음이가 문제를 해결하며 글을 읽
는 모습을 통해, 글을 읽는 과정에서 생기는 문제를 해
결하며 읽어야 글의 내용을 더 잘 이해할 수 있다는 것
을 알 수 있다. ㅁ. (라)를 통해 읽기 과정에서 주제나
중심 생각이 직접 드러나지 않은 부분이 있을 때에는
소제목과 연결된 문장의 앞뒤 내용을 보고 추론할 수
있음을 알 수 있다.
6) [정답]
[해설] (가)에서 글쓴이는 노인이나 장애인, 어린아이도 쉽게
이동할 수 있게 된다는 내용을 제시했으며, 차량 공유
시스템과 자율주행차를 연결하면 현재의 차량 구매와
이용 방식이 근본적으로 달라진다고 제시하였다. 이를
고려하면 Ⓐ에는 자동차 문화와 경제 구조가 들어가는
것이 적절하다.
7) [정답]
◇「콘텐츠산업 진흥법 시행령」제33조에 의한 표시
1) 제작연월일 : 2023-01-11 2) 제작자 : 교육지대㈜
3) 이 콘텐츠는 「콘텐츠산업 진흥법」에 따라 최초 제작
일부터 5년간 보호됩니다.
[최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)
[해설] 논제에서 제시한 대상이 윤리적으로 올바른 것인지에
대해 찬성과 반대로 나뉘어 토론을 할 수 있으므로 논
제가 반드시 윤리적으로 올바른 것이어야 한다고 말할
수는 없다.
8) [정답]
[해설] 전체 교통사고의 90퍼센트가 운전자의 실수에 따른
것이라는 통계자료는 자율주행차의 도입으로 90퍼센트
의 교통사고를 줄일 수 있으므로 자율주행차가 안전하
다는 주장을 뒷받침하는 근거로 활용할 수 있다. 자
율주행차는 사람에게 이익이 되지 않는다는 반대 측의
주장을 뒷받침할 수 있는 자료이다. 쟁점과 관련이
없는 자료이다. 자율주행차는 안전하지 않다는 반대
세계보건기구 측의 주장을 뒷받침할 수 있는 자료이다. 자율주행
차가 사람에게 이익이 많다는 찬성 측의 주장을 뒷받침
할 수 있는 자료이다.
9) [정답]
전문가들은 [해설] (다)에서 찬성 측은 자율주행차의 안정성은 기술 개발
과 제도 보완으로 해결할 수 있고, 운전사 일자리는 사
라지지만 자율주행차 관련 사업의 일자리는 늘어날 것
이며 사람이 운전하는 자동차보다 더 안전하고 효율적
으로 사람을 나를 수 있다는 점을 들어 반대 측의 주장
을 반박하고 있다. ㉯와 ㉲는 반대 측이 내세울 수 있
는 근거이다.
10) [정답]
[해설] 반대 측에서는 자율주행을 위한 여러 장치 때문에 자
동차의 가격이 높아지고 자율주행차를 위한 법과 제도
를 정비하는데 비용이 많이 들 것이라고 말하였지만,
어느 정도의 비용이 들어가게 되는지 구체적인 수치를
제시하지는 않았다.
11) [정답]
[해설] 토론 개요서에는 자기 측 주장과 근거뿐만 아니라 상
대편이 내세울 만한 주장과 근거도 함께 기록해야 한
다.
12) [정답]
[해설] <보기>의 발언은 운전하는 사람들의 입장만 배려하고
노약자와 장애인이라는 소수자와 약자를 배려하지 않았
기 때문에 공정성이 없다.
13) [정답]
[해설] (다)에서 반대 측은 드론을 이용한 폭탄 테러 시도
사례를 제시하여 자율주행차가 안전하다는 찬성 측의
주장을 반박하였다.
14) [정답]
[해설] 민재: ‘로봇과 자동화의 시대가 ~변화로 느껴질 것이
다’라는 문장은 모델 티라는 대중적인 자동차가 등장하
여 20세기 사회에 큰 변화가 생겼다는 앞 문장의 내용
과 연관 지어 이해하면, 자율주행차의 등장도 21세기
사회에 큰 변화를 일으킬 것이라는 의미임을 추론할 수
있다. 마음: 일반적으로 소제목은 해당 부분의 중심 내
용과 관련 있는 것으로 정하므로 소제목을 보고 중심
내용을 추측해 볼 수 있다.
15) [정답]
[해설] ‘터널 사고 실험’과 같은 상황에서 사람은 도덕이나
윤리를 생각하지 못하고 자신을 보호하고자 하는 본능
◇「콘텐츠산업 진흥법」외에도「저작권법」에 의하여 보호되는 콘텐츠의 경우, 그 콘텐츠의 전
부 또는 일부를 무단으로 복제하거나 전송하는 것은 콘텐츠산업 진흥법 외에도 저작권법에 - 10 -
의한 법적 책임을 질 수 있습니다.
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미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(01)

에 따라 행동하기 때문에 결과에 대한 책임을 지지 않

는다.

16) [정답]
[해설] 윗글에서는 자율주행차가 노인, 장애인, 어린아이와
같은 교통 약자들에게 이동의 자유를 주게 될 것이라는
예상을 제시하였다.

17) [정답] ,
[해설] 타당성이란 사물의 이치에 맞는 옳은 성질을 의미하
며, 주장과 근거의 관계가 적절한지 등을 따져보며 판
단할 수 있다. , 는 신뢰성, 은 공정성을 판단하
는 질문으로 적절하다.

18) [정답]
[해설] ‘하지만 이 같은 주장은 자율주행차에 탑재된 인
공 지능의 실수를 고려하지 않은 것입니다’에서 상대편
주장의 허점을 지적하고 있다. 반대 측은 ‘인공 지
능에 모든 것을 ~ 강조하고 싶습니다’에서 강조를 활용
해 주장을 인상적으로 표현하고 있으며, 찬성 측은 자
율주행차를 산업혁명을 일으킨 증기 기관에 비유하여
인상적으로 표현하였다. 반대 측은 테러 등 범죄에
이용할 가능성이 있으며, 사람들의 운전하는 즐거움과
일자리를 빼앗는다는 쟁점에 관한 자신의 입장을 다시
정리하고 있다. 찬성 측은 ‘사람의 목숨을 살릴 수
있는 새로운 기술’이라고 자율주행차의 가치를 언급하
며 자신의 주장을 정리하고 있다.

19) [정답]
[해설] ㉡에 이어지는 발언에서 찬성 측 토론자는 ‘자율주행
차의 사고는 앞으로 기술을 개발하면 충분히 방지할 수
있을 것’이며, ‘자율주행차를 위한 운전면허 같은 제도
를 만들어 안정성을 확인’할 수 있다고 말하였다. 따라
서 ㉡에는 ‘기술 개발과 제도 보완으로’가 적절하다.

20) [정답]
[해설] ㉠은 토론을 시작하면서 ‘자율주행차’의 용어를 정의
하고 있다. 용어의 정의가 달라지면 입장도 달라질 수
있기 때문에 토론을 할 때는 용어를 명확히 정의하여
토론의 내용과 범위를 한정해야 토론을 진행하면서 생
길 수 있는 혼동을 피할 수 있다.

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1) 제작연월일 : 2023-01-11 2) 제작자 : 교육지대㈜
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