미래엔(신유식)3-1
중3 국어
TOP 4
(1) 로봇에게 운전을 맡길 수 있을까
☑ 읽기 과정에 따른 문제 해결 방법
☑ 쟁점에 따른 주장과 근거
☑ 토론의 논제 및 단계별 특징
☑ 내용의 공정성 판단
※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오.
(가) 사람이 운전하는 차가 더 위험하다?
“앞으로 사람이 자동차를 직접 운전하는 것은 불법화될
것이다. 너무 위험하기 때문이다.”
전기 자동차 업체를 설립한 경영자이자 기술 혁신의 아
이콘인 일론 머스크가 2015년 3월 미국 새너제이에서 열
린 한 기술 콘퍼런스에서 연설한 내용이다. 자율주행차가
사람이 운전하는 자동차보다 훨씬 안전하며 널리 보급된
후에는 사람의 운전이 금지되리라는 것이 머스크의 전망
이다.
세계보건기구(WHO)의 최근 통계에 따르면, 교통사고
사망자는 연간 125만 명이다. 인구 대국인 중국이 27만
명, 인도가 23만 명으로 가장 많지만, 미국에서도 매년 3
만 명 이상 숨지고 있으며 2015년 우리나라의 교통사고
사망자는 4,621명이었다.
교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수에 따른 것이고
도로나 기계 장치 결함 등으로 사고가 발생한 경우는 10
퍼센트 수준이다. 한 세계적 컨설팅 회사는 2015년 보고
서를 통해 자율주행차가 본격적으로 도입되면, 미국에서
발생하는 교통사고의 90퍼센트가 줄어들 것이고 이로 인
한 경제적 효과가 매년 1,900억 달러(약 209조 4,000억
원)에 이를 것이라고 예상했다.
(나) 사람이 운전하지 않으면 바뀌는 것들
1908년 헨리 포드가 ‘노동자들도 구매할 수 있는’ 자동
차 모델 티(T)를 출시한 것은 20세기를 자동차 문명의 세
기이자 대중 사회로 만든 결정적인 계기였다. 로봇과 자
동화의 시대가 될 21세기에 자동차의 진화는 지난 세기
처럼 많은 사람에게 가장 직접적인 변화로 느껴질 것이
다. 탁월한 안전성과 경제적 효과를 고려하면 자율주행차
가 대세가 되는 것은 시간문제다.
자율주행차는 고령화 사회가 예고된 상황에서 더욱 주
목받고 있다. 노인이 운전대를 잡지 않고 버튼을 눌러서
병원과 식당, 상점을 찾아갈 수 있다. 장애인이나 어린아
이도 자율주행차를 전용 기사가 있는 차량이나 콜택시처
럼 이용할 수 있다. 초등학생이 학교에서 학원으로 가기
위해 부모의 차를 기다릴 필요 없이 자율주행차를 불러서
혼자 이동할 수 있다. 운전 가능 연령이나 운전면허의 개
2.읽고 토론하고(02)
념도 사라진다. 외출 하려면 제약이 컸던 장애인들은 더
큰 이동의 자유를 누리게 된다.
자율주행차는 사용자들이 차량과 교통 시설을 효율적으
로 사용하게 함으로써 경제적 이득을 가져올 뿐만 아니라
궁극적으로 현재의 자동차 문화와 경제 구조를 크게 변화
시킬 것이다.
(다) 우리는 운전대를 로봇에게 넘길 수 있을까?
도로에서 성공적으로 안전성과 성능을 검증받아도, 일
반인이 자율주행차를 구매하려면 먼저 해결해야 할 과제
가 적지 않다. 가격이 충분히 낮아져야 하고 자율주행차
를 고려한 신호 체계와 도로 시설 등 인프라가 구축되어
야 한다.
전문가들은 자율주행차의 대중화와 관련해 기술적 문제
가 가장 간단한 과제이며 사람들이 좀처럼 운전대와 기존
의 운전 습관을 포기하지 않을 것이라는 ㉠사용자 수용성
이 가장 해결하기 어려운 문제가 될 것이라고 예상한다.
운전자들에게 핸들을 붙잡고 꼭 막힌 교차로에서 신호
를 기다리는 출퇴근 운전은 짜증나는 일상이지만 시원하
게 뚫린 교외 도로를 드라이브하는 것은 포기하고 싶지
않은 즐거움이다.
위험이 존재하지만 주의를 집중하고 필요한 기량을 연
마하면 충분히 상황을 통제하면서 목표에 도달하게 되고
그 결과로 몰입감과 성취감을 맛보게 된다.
(라) 자율주행차의 딜레마
자율주행차의 운행에 적합한 법규가 만들어지고 사회와
소비자가 요구하는 기술적, 경제적 기준과 안전성 기준을
충족하면 우리는 서슴없이 자율주행차를 선택할 수 있을
까? 운전대를 컴퓨터와 로봇에게 넘기기에 아직 풀지 못
한 문제가 남아 있다.
그 문제는 어떠한 선택도 만족스럽지 못한 결과로 이어
지는 딜레마의 문제다. 비용이 많이 들고 시간이 오래 걸
려도 기술이나 합의로 대책과 답을 마련할 수 있다면 결
국은 해결되는 문제다. 진짜 어려운 문제는 답이 없는 문
제인 ‘딜레마’다. 앞으로 자율주행차, 인간형 로봇이 직면
할 가장 어려운 문제는 윤리적 딜레마다.
정확히 말하자면 무인 차량과 로봇의 문제라기보다 사
람이 로봇의 판단 메커니즘과 결과를 어떻게 설계 할 것
인가 하는 문제다.
(마) ‘터널 문제’ 사고 실험
‘터널 문제’ 사고 실험의 예를 보자, 자율주행 모드로
운행 중인 당신의 차가 좁은 1차선 터널에 진입하려는
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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)

순간 근처에 있던 어린아이가 발을 헛디뎌서 도로 위로

넘어진다. 차가 아이를 피할 시간은 없다. 아이를 치고
터널로 진입하든가, 아니면 터널 입구 암벽에 차를 부딪
쳐서 아이를 구하는 대신 자신은 죽거나 다쳐야 한다.
이제껏 이런 유형의 윤리학적 문제는 말 그대로 사고
실험일 뿐이었다. 유사한 실제 상황에서 사람은 도덕이나
윤리를 생각하고 판단할 겨를 없이 본능이나 습관에 따라
서 행동한다. 일반적으로 교통사고 시에 조수석 부상률이
운전석보다 높다. 짧은 순간이지만 운전자가 본능적으로
자신을 보호하는 방향으로 운전대를 조작하는 성향 탓이
다. 하지만 이런 결과에 관해 운전자에게 책임을 묻지 않
는다.
하지만 컴퓨터는 다르다. 컴퓨터는 모든 것을 사전에
계산해서 입력한 대로 실행하는 기계다. 사고를 앞둔 상
황에서도 판단력이 흐려지거나 지체되지 않는다. 컴퓨터
의 1초는 엄청난 규모의 연산을 수행할 수 있는 긴 시간
이다. 사람 운전자는 면책되었던 사고 상황의 곤란한 선
택을 자율주행차는 피할 수 없다.
1. 이 글의 내용과 일치하는 것은?
zb1 )
3. zb3 ) <보기>는 민재가 글 (나)를 읽는 과정에서 부딪힌
문제를 해결하는 과정이다. 마음이가 민재에게 해
줄 조언으로 ㉮에 들어갈 가장 적절한 말은?
<보기>
민재 : ‘로봇과 자동화의 시대가 될 21세기에 자동차의
진화는 지난 세기처럼 많은 사람에게 가장 직접적인 변화
로 느껴질 것이다.’이 문장의 의미를 잘 모르겠어.
마음 : ( ㉮ )
민재 : 모델 티(T)라는 대중적인 자동차가 등장해서 20
세기 사회에 큰 변화가 생겼다는 말이지?
마음 : 그래, 자율주행차의 등장도 21세기 사회에 큰
변화를 일으킬 거라는 의미야.
앞 문장을 살펴보고 그 내용을 관련지어 생각해 보자.
문장에 쓰인 단어의 뜻을 짐작해 보거나 사전을 찾아보
자.
이 글의 소제목과 연결된 문장을 찾아서 그 문장의 앞
뒤를 살펴보자.

교통사고의 대부분은 기계적 결함에 따른 것이므로, 자 도서관에서 관련된 책을 찾아보거나 인터넷에서 자료를
율주행차가 널리 보급되면 교통사고 사망자가 늘어나게 찾아보자.
된다.
다른 정보와 비교하거나 다른 사람들과 이야기를 나눠
자율주행차가 널리 보급되면 노약자와 장애인은 이동의 보자.
자유를 더 많이 누리게 된다.
교통사고 상황에서 누구의 목숨을 우선해야 하는가를
판단하는 것은 자율주행차를 보급하면 쉽게 해결될 문
제이다. 4. zb4 ) (가)~(마)의 중심 내용으로 가장 적절한 것은?
전문가들은 자율주행차의 대중화와 관련해 가장 해결하
(가) 사람이 운전하는 차가 위험한 이유
기 어려운 것은 기술적 문제라고 예상한다.
(나) 교통 약자들이 자율주행차를 이용하는 방법
일반적으로 교통사고 시에 운전석의 부상률이 조수석보
다 높은 것은 운전자가 본능적으로 자신을 희생하려고 (다) 자율주행차 도입 전 해결해야 할 과제
하기 때문이다. (라) 자율주행차 도입의 기술적 딜레마
(마) 자율주행차의 위험성

2. zb2 ) ㉠‘사용자 수용성’이 의미하는 바로 가장 적절한

※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오.
것은?
(가)
운전자들이 비싼 자율주행차를 구매하지 않는 것
운전자들이 운전에서 느끼는 즐거움과 성취감을 포기하 논제 자율주행차는 전면적으로 도입해야 한다.
지 않는 것 입장 찬성 반대
운전자들이 꽉 막힌 출퇴근길의 도로에서 벗어나고 싶 자율주행차는
자율주행차는
어 하는 것 쟁점1 주장 안전하지 않
안전하다.
다.
운전자들이 자율주행차를 고려한 신호 체계나 도로 인
자율주행차는
프라의 부족을 불편해하는 것 자율주행차는
사람에게 이익
운전자들이 차량 통제권을 컴퓨터에게 넘기고 그 시간 쟁점2 주장 사람에게 이익
이 되지 않는
에 좀 더 보람 있고 즐거운 일을 하고 싶어 하는 것 이 된다.
다.

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미래엔(신유식)3-1
(나) 읽은 책에서 찾은 자료
사람이 운전하는 차가 더 위험하다?
㉮세계보건기구(WHO)의 최근 통계에 따르면, 교통사고
사망자는 연간 125만 명이다.
㉯교통사고의 90%는 운전자의 실수에 따른 것이고 도
로나 기계 장치 결함 등으로 사고가 발생한 경우는 10%
수준이다.
사람이 운전하지 않으면 바뀌는 것들
㉰장애인이나 어린아이도 자율주행차를 전용 기사가 있
는 차량이나 콜택시처럼 이용할 수 있다.
㉱자동차가 주행하지 않고 차고에서 잠자는 시간은 전
체 시간의 90퍼센트에 이르고 승용차를 유지하는 데는
가구 소득의 20퍼센트가 들어간다.
우리는 로봇에게 운전대를 넘길 수 있을까?
㉲정교한 기계 장치를 원하는 대로 컨트롤하면서 목표
를 향해 나아가는 행위를 일상의 즐거움이자 성취감으로
여기는 운전자들이 적지 않다.
(다) 다른 매체에서 찾은 자료
㉳자율주행차 사고
해당 차량은 ‘자율주행 모드’ 운행중이었다. 운전자가
운전석에 앉아 있는 상태였다. 이 차량은 인도 바깥쪽에
서 자전거를 끌고 교차로를 건너던 주민 일레인 허츠버그
를 치었다.
- 2018. 3. 21. <○○일보>
㉴자율주행차와 일자리 문제
자율주행차 사용이 보편화할 경우, 미국에서 트럭, 버
스, 택시 운전사의 실업이 연간 30만 건에 달할 것이라는
예측이 나왔다.
- 2017. 05. 23. <○○뉴스>
㉵드론 폭탄 테러
베네수엘라에서 ‘제4형 복합 폭발 물질’ (C4)이 부착된
드론 2대로 니콜라스 마두로 베네수엘라 대통령을 암살
하려는 시도도 있었다.
- 2018. 08. 14. <○○신문>
㉶자율주행차를 위한 운전면허 시험
자율주행을 위한 법적 체계를 만들 것입니다. 자동차가
도로에서 달리기 전, 신뢰성과 안전성을 갖추기 위한 필
요 사항으로 자율주행차를 위한 운전면허 시스템을 도입
할 것입니다.
- ‘네덜란드 대사관 과학기술부’ 블로그에서
[최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)
(라) 찬성 측 입론
마음 : 저희는 자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다
고 주장합니다.
첫째, 사람이 운전하는 자동차보다 자율주행차가 안전
하기 때문입니다. 앞서 읽은 책에서 보았듯이 세계적으로
해마다 125만 명이 교통사고로 사망하고 있습니다. 그리
고 교통사고의 90퍼센트는 운전자의 실수로 발생한다고
합니다. 자율주행차를 도입하면 교통사고를 줄여 사람의
생명을 지킬 수 있습니다.
둘째, 자율주행차는 이익과 장점이 많습니다. 자율주행
차를 공유하면 차고에서 잠자는 자동차가 사라질 것입니
다. 자율주행차를 필요할 때 부르면 원하는 곳으로 쉽게
이동할 수 있으니 굳이 자동차를 소유할 필요도 없고, 운
전사를 고용할 필요도 없으니 주차비와 유지비가 들지 않
아 경제적입니다. 그리고 지루한 운전에서 벗어날 수 있
습니다. 막히는 길에서 졸음을 참으며 운전대를 잡고 있
는 대신 스마트폰을 하거나, 책을 읽을 수 있습니다. 또
한, 노약자와 장애인의 이동이 편리해집니다.
(마) 반대 측 입론
증호 : 저희는 자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다
는 주장에 반대합니다.
첫째, 자율 주행차는 안전하지 않습니다. 돌발적이거나
혼잡한 상황에서 인공 지능이 잘못된 판단을 내릴 수 있
기 때문입니다. 시험 단계의 자율주행차이지만, 돌발 상
황이 일어났을 때 제대로 대처하지 못하고 사람의 목숨을
앗아간 사례가 있습니다.
ⓐ둘째, 사람에게 이익이 되지 않습니다. 자율주행차에
자율주행을 위한 여러 종류의 센서와 장비를 탑재하면 그
만큼 자동차 가격은 높아질 것입니다. 또한, 자율주행차
를 위한 법과 제도를 정비하는 데도 돈과 시간을 투자해
야 합니다. 자율주행차가 도입되면 많은 사람의 운전하는
즐거움을 빼앗게 되고 버스, 택시, 트럭 운전사들은 일자
리를 잃게 될 것입니다. 이러한 면에서 볼 때 자율주행차
도입은 비용이 많이 들고 부작용도 많습니다.
반대 측 반론
서연 : 찬성 측은 자율주행차가 안전하다고 주장하셨지
만, 해킹된 자율주행차가 테러에 이용된다면 심각한 피해
를 볼 수 있습니다. 차량 돌진 테러나 폭탄 테러에 자율
주행차를 이용하면 테러범은 자신의 목숨을 희생하지 않
아도 됩니다. 비슷한 사례로 2018년 베네수엘라에서 사
람이 원격 조정하는 드론이 폭탄을 싣고 날아가 대통령을
암살하려고 한 일도 있었습니다.
한편, 자율주행차를 도입하면 운전사를 고용할 필요가
없다고 했는데, 이것이 과연 이익이자 장점일까요? 인공
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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)

지능에 버금갈 만큼 운전을 잘해도 쓸모가 없는 것입니 8. zb8 ) (가)~(다)를 참고하여 반대 측에서 활용할 자료를
다. 일자리를 잃은 운전사는 돈을 벌기가 어려워지고, 돈
모두 골라 묶은 것은?
이 없으니 역설적으로 자율주행차를 사용하기 힘들어질
겁니다. 또한, 자율주행차로 노약자와 장애인의 이동이 ㉯, ㉲, ㉴ ㉳, ㉴, ㉵
편리해질 수는 있겠지만, 더 많은 사람의 운전하는 즐거 ㉯, ㉲, ㉳, ㉴ ㉲, ㉳, ㉴, ㉵
움을 빼앗을 것입니다. ㉲, ㉳, ㉴, ㉵, ㉶

5. zb5 ) 토론의 논제가 갖추어야 할 요소로 알맞지 않은

것은? 9. zb9 ) (마)의 밑줄 친 ⓐ에 대해 찬성측이 할 수 있는

논제는 완결된 평서문으로 제시되어야 한다. 반박으로 알맞은 것은?

서로의 입장을 배려하고 협력적으로 해결할 수 있어야 운전은 즐거움과 성취감을 주는 스포츠이다.
한다. 운전을 지루해하는 사람은 소수에 불과하다.
양측이 뚜렷이 대립하고 근거가 풍부하게 나올 수 있어 자율주행차는 경제적 여유가 있는 사람들을 위한 것이
야 한다. 다.
찬성과 반대 어느 한쪽에 유리한 언어표현을 사용하지 자율주행차를 도입하는 데에 사회적 비용을 쓰기에는
않아야 한다. 더 중요하고 급한 문제들이 많다.
사회적으로 관심거리거나 참여자가 관심과 흥미가 있는 많은 사람이 편리해지는 기술을 도입하기 위해 제도를
주제여야 한다. 정비하는 것은 손해라 볼 수 없다.

6. (라)의 찬성 측 입론에 제시된 내용으로 적절하지

10. 토론의 전체 과정을 평가하기 위한 항목이다. 빈
zb6 )

않은 것은?
zb1 0 )

칸에 들어갈 평가 요소를 <보기>에서 골라 차례대

자율주행차의 용어 정의 로 묶은 것은?
자율주행차의 이익과 장점
<보기>
논제에 관한 찬성 측의 주장
공정성 타당성 신뢰성
자율주행차 도입으로 인한 경제성
평가 요소 분석 기준
자율주행차의 안전성에 대한 근거
근거로 제시한 자료가 믿을 만한가?
㉠
정보의 출처는 정확한가?
주장과 근거에 관계가 적절한가?
㉡
발언에 오류는 없는가?
발언의 내용이 공평하고 정의로운
7. zb7 ) (마)에서 반대 측이 입론과 반론을 제시할 때 공
가?
통적으로 사용한 방법으로 알맞은 것은? ㉢
소수자와 약자의 처지를 배려하는
출처가 분명한 통계 수치를 제시하였다. 가?

구체적인 사례를 들어 주장을 뒷받침하였다. ㉠ ㉡ ㉢

듣는 이에게 질문을 던져 호응을 유도하였다. 타당성 공정성 신뢰성
처음에 주장을 제시하고 마지막에 다시 한 번 강조하였 신뢰성 타당성 공정성
다.
신뢰성 공정성 타당성
함축적 표현을 활용하여 인상적으로 주장을 마무리하고
공정성 타당성 신뢰성
있다.
타당성 신뢰성 공정성

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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)

※ 토론 개요서와 자료를 참고하여 물음에 답하시오.

(1) 자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다.

자율주행차
12.
zb1 2 ) 다음 중 (가)~(라)에 들어갈 자료로 알맞게 짝지어

(2) 스스로 목적까지 찾아가는, 사람이 운전에 전 진 것은?

혀 개입하지 않는 자동차 (가) (나) (다) (라)
1. 자율주행차는 안전한가? ㉠ ㉢ ㉡ ㉣
(3)
2. 자율주행차는 사람에게 이익이 되는가?
㉠ ㉣ ㉢ ㉡
입장 찬성 반대
자율주행차는 안전 자율주행차는 안전
㉣ ㉢ ㉡ ㉠
쟁점 주장
하다. 하지 않다. ㉣ ㉢ ㉠ ㉡
1
근거 (가) (나) ㉣ ㉠ ㉡ ㉢
자율주행차는 사람
자율주행차는 사람
쟁점 주장 에게 이익이 되지
에게 이익이 된다.
2 않는다.
근거 (다) (라)

㉠ 자율주행차의 경제적 파급력 13.

zb1 3 ) 다음 중 밑줄 친 단어의 의미나 쓰임이 옳지 않
은 것은?
인텔과 SA보고서에 따르면 2021년 완전 자율주행이
가능한 5단계 자율주행차가 등장한다고 가정했을 때, 얻 메커니즘 : 사물의 작동 원리나 구조.
을 수 있는 경제적 이득이 2050년 기준 7조 달러에 이를 공박 : 잘못된 점을 조리 있게 공격하여 말함.
것이라고 내다봤다. 봄철에는 산불 발생률이 높아지므로 주의해야 한다.
- <○○경제> 2017년 6월26일 자에서 이 동네에서 산 지가 삼 년이 되어 이제는 헤맬 일이
없다.
㉡ 자율주행차와 일자리 문제
엘리베이터를 이용하여 않고 굳이 계단으로 오르내리는
자율주행차 사용이 보편화할 경우, 미국에서 트럭, 버
것은 건강을 위해서다.
스, 택시 운전사의 실업이 연간 30만 건에 달할 것이라는
예측이 나왔다.

- <○○뉴스> 2017년 5월 23일 자에서

※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오.
㉢ 드론 폭탄 테러
마음 : 민재야. 이 책 재미있지 않아? 앞으로 로봇과
베네수엘라에서 ‘제4형 복합 폭발 물질(C4)’이 부착된 인공 지능 기술이 어떻게 발달할지를 상상하는 것만으로
드론 2대로 니콜라스 마두로 베네수엘라 대통령을 암살 도 가슴이 두근거려.
하려는 시도도 있었다.
민재 : 글쎄……. 나는 독서하는 힘이 부족한가 봐.
- <○○신문> 2018년 8월 14일 자에서
민재 : 책을 읽다가 자꾸 멈칫하게 돼. 단어나 문장의
㉣ 세계보건기구(WHO)의 최근 통계에 따르면, 교통사 뜻을 모를 때도 있고, 글쓴이가 도대체 뭘 말하려고 하는
고 사망자는 연간 125만 명이고, 이 중 90%가 운전자의 지, 글쓴이의 말이 맞는지도 모르겠고…….
실수에 따른 것이다.

- <로봇 시대, 인간의 일>에서

나는 지금까지의 읽기 과정을 되돌아보았다. 그러고 보
니 로봇과 인공 지능에 관심이 많아서 관련 뉴스를 자주
보았던 것이 이 책을 읽는 데 도움이 되었다. 나는 이 책
을 읽기 전부터 로봇과 인공 지능에 관한 배경지식이 많
11.
zb1 1 ) 다음 중 (1)~(3)에 들어갈 단어로 알맞게 짝지어
았던 것이다.
진 것은?

(1) (2) (3)

마음 : 걱정하지 마, 나도 그런 문제를 겪은 적이 있어.
논제 용어 정의 쟁점
먼저 글에 나타난 정보를 잘 보고 그걸 우리가 가진 배경
논제 쟁점 용어 정의
지식과 관련짓는 거야.
쟁점 논제 용어 정의
마음 : 도서관에서 관련 있는 책을 찾아보거나 인터넷
쟁점 용어 정의 논제
에서 필요한 내용을 검색해 봐. 지금처럼 책에 관해 이야
용어 정의 논제 쟁점 기를 나누는 것도 도움이 돼.

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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)

다. 둘째, 자율주행차는 이익과 장점이 많습니다. 굳이 자

동차를 소유할 필요도 없고, 주차비와 유지비가 들지 않
어두웠던 민재의 얼굴이 조금 밝아진 것 같다. 함께 책
아 경제적입니다. 그리고 지루한 운전에서 벗어날 수 있
을 읽으며 대화를 나누다 보면 나도 민재도 책의 내용을
습니다. 또한, 노약자와 장애인의 이동이 편리해집니다.
더 잘 이해할 수 있지 않을까?
반대 측 입론 : 저희는 자율주행차를 전면적으로 도입
해야 한다는 주장에 반대합니다. 첫째, 자율 주행차는 안
전하지 않습니다. 돌발적이거나 혼잡한 상황에서 인공 지
14.
zb1 4 ) 다음 중 마음이와 민재가 책을 읽으며 겪은 문제 능이 잘못된 판단을 내릴 수 있기 때문입니다. 둘째, 사
람에게 이익이 되지 않습니다. 자율주행차에 자율주행을
로 적절하지 않은 것은?
위한 여러 종류의 센서와 장비를 탑재하면 그만큼 자동차
책의 분량이 너무 많다. 가격은 높아질 것입니다. 또한, 자율주행차를 위한 법과
뜻을 모르는 단어가 나왔다. 제도를 정비하는 데도 돈과 시간을 투자해야 합니다. 자
의미를 이해하기 어려운 문장이 나왔다. 율주행차가 도입되면 많은 사람의 운전하는 즐거움을 빼
앗게 되고 버스, 택시, 트럭 운전사들은 일자리를 잃게
주제나 중심 생각이 잘 드러나지 않는다.
될 것입니다.
글쓴이의 주장이 합리적인지 고민이 된다.

(나) 사회자 : 반대 측이 반론해 주시기 바랍니다.

반대 측 반론 : 찬성 측은 자율주행차가 안전하다고 주
장하셨지만, 해킹된 자율주행차가 테러에 이용된다면 심
15. 다음 중 능동적으로 책을 읽는 방법으로 적절하
각한 피해를 볼 수 있습니다. 일자리를 잃은 운전사는 돈
zb1 5 )

지 않은 것은?
관련 있는 책을 찾아본다.
책에 관한 이야기를 나누어 본다.
자신의 흥미와 수준에 맞는 책을 선정한다.
글에 나타난 정보를 통해 배경지식과 연관 짓는다.
독서에 자신감을 가지되, 권장도서 위주로 책을 읽어본
다.
을 벌기가 어려워지고, 더 많은 사람의 운전하는 즐거움
을 빼앗을 것입니다.
찬성 측 반론 : 반대 측에서 자율주행차가 안전하지 않
다고 주장하셨는데, 이는 기술 개발과 제도 보완으로 해
결할 수 있는 문제입니다. 그리고 자율주행차를 위한 운
전면허 같은 제도를 만들어 안전성을 확인하면 됩니다.
또한, 자율주행차 관련 산업에 일자리가 늘어날 것입니
다.

(다) 사회자 : 반대 측, 재반론해 주시기 바랍니다. 재

16.
zb1 6 ) 민재가 책을 읽기 어려워 한 이유는 무엇인가?
책을 읽고 싶지 않아서
글쓴이의 말에 오류가 많아서
책의 표지가 마음에 들지 않아서
민재의 읽기 수준에 적합하지 않아서
글쓴이의 생각과 자신의 생각이 달라서
반론 시간에는 상대편에 질문하고 답변을 들을 수 있습니
다.
중호 : 찬성 측은 자율주행차가 다양한 돌발 상황에서
완벽하게 대처할 수 있다고 생각하십니까?
민재 : 자율주행차 또한 사람처럼 한계가 있습니다. 자
율주행차가 사고를 전혀 일으키지 않는 다는 것은 불가능
한 일이라고 생각합니다.

서연 : 자율주행차는 사람이 운전할 때보다 더 안전해

야 합니다. 모든 돌발 상황에 대처할 수 있는 자율주행차
를 만드는 일은 어려운 것 아닙니까?

※ 다음 글을 읽고 물음에 답하시오. 마음 : 물론 그렇습니다. 하지만 자율주행차는 사람이

(가) 사회자 : 지금부터 ‘자율주행차를 전면적으로 도입
해야 한다.’라는 논제로 독서토론을 하겠습니다.
찬성 측 입론 :저희는 자율주행차를 전면적으로 도입해
야 한다고 주장합니다. 첫째, 사람이 운전하는 자동차보
다 자율주행차가 안전하기 때문입니다. 자율주행차를 도
입하면 교통사고를 줄여 사람의 생명을 지킬 수 있습니
운전할 때보다는 안전하다고 할 수 있습니다. 그리고 자
율주행차 기술을 개발할수록 점점 완벽에 가까워질 것입
니다.
사회자 : 찬성 측, 재반론해 주시기 바랍니다.
마음 : 반대 측은 노약자와 장애인의 이동 편의와 사람
들의 운전하는 즐거움 가운데 어느 것이 더 중요합니까?

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 미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)

중호 : 모두 중요한 가치라고 생각합니다.

민재 : 그렇다면 앞의 반론에서 노약자와 장애인의 이 18.

zb1 8 ) <보기>에서 설명하는 토론의 단계는 무엇인가?
동 편의보다 운전하는 즐거움을 강조한 발언이 잘못되었
다고 안정하는 것입니까? <보기>

서연 : 예, 인정합니다. 소수자나 약자의 처지를 충분히 상대편의 주장 및 근거의 오류나 허점을 제시하고 자기
고려하지 못했습니다. 주장의 우세한 점을 강조하는 단계이다. 상대편에 질문하
고 답변을 받을 수 있다.
마음 : 자율주행차의 보안을 강화하고, 자율 주행차들
이 교통 정보를 공유하는 등의 방법으로 안전성을 개선해 입론 반론
나갈 수 있습니다. 따라서 자율주행차를 도입하면 더 적 재반론 최종 결론
은 비용으로 노약자와 장애인의 이동 편의를 도울 수 있 평가하기
으며, 교통사고를 줄일 수 있습니다.

(라) 사회자 : 반대 측, 최종 결론을 말씀해 주시기 바

랍니다.
19.
zb1 9 ) 다음 중 자율주행차 도입에 대한 최종 결론의 내
반대 측 최종결론 : 찬성 측의 발언처럼 자율주행차를 용으로 적절하지 않은 것은?
도입하면 사람의 실수로 인한 교통사고를 방지할 수 있을
찬성 측에서는 교통사고 발생률을 줄일 수 있다고 말한
것입니다. 하지만 이 같은 주장은 자율주행차에 탑재된
다.
인공 지능의 실수를 고려하지 않은 것입니다. 게다가 자
율주행차는 사람들의 운전하는 즐거움과 일자리까지 빼앗 반대 측에서는 인공 지능의 실수 가능성에 대해 이야기
습니다. 인공 지능에 모든 것을 맡긴다고 해서 사람이 행 한다.
복해지는 것은 아니라는 사실을 강조하고 싶습니다. 얻는 찬성 측에서는 자동차의 효율적 이용에 따른 경제성 측
것보다는 잃는 것이 많은 자율주행차를 전면적으로 도입 면을 이야기 한다.
해서는 안 됩니다. 반대 측에서는 운전에 대한 사람의 행복을 빼앗을 수
찬성 측 최종결론 : 자율주행차는 사람의 목숨을 살릴 있다고 말한다.
수 있는 새로운 기술입니다. 자율주행차를 도입하면 교통 찬성 측에서는 노약자와 장애인의 이동 편의를 빼앗을
사고 발생률을 줄일 수 있고, 지루한 운전에서 벗어날 수 수 있다고 말한다.
있으며, 노약자와 장애인의 이동 편의를 도울 수 있습니
다. 자동차를 효율적으로 이용할 수 있어 경제적이기도
합니다. 자율주행차를 전면적으로 도입하는 것이 더 안전
하고 편리합니다.

17.
zb1 7 ) <보기>는 토론의 내용을 정리한 표이다. 빈 칸에 20.
zb2 0 ) 토론의 과정으로 옳은 것은?
들어갈 내용으로 적절하지 않은 것은?
입론 → 반론 → 재반론 → 최종 결론
<보기>
입론 → 재반론 → 반론 → 최종 결론
반대 측 입론 ㉠ 찬성 측 입론 ㉢ 반론 → 입론 → 재반론 → 최종 결론

㉣ 반론 → 재반론 → 입론 → 최종 결론
찬성 측 반론 ㉡ 반대측 반론
㉤ 최종 결론 → 입론 → 반론 → 재반론

㉠ : 자율주행차는 안전하지 않다.

㉡ : 자율주행차 관련 산업의 일자리가 감소되지만 효
율적이고 안전할 것이다.
㉢ : 자율주행차는 안전하다.
㉣ : 해킹된 자율주행차가 테러에 이용될 위험이 있다.
㉤ : 운전하는 즐거움을 빼앗는다.

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미래엔(신유식)3-1
1) [정답]
[해설] (나) ‘자율주행차는 고령화 ~ 이동의 자유를 누리게
된다.’에서 확인할 수 있다. (가) ‘교통사고의 90퍼
센트는 운전자의 실수에 따른 것’, (라).
술적 문제가 가장 간단한 과제이며 사람들이 좀처럼 운
전대와 기존의 운전 습관을 포기하지 않을 것’,
‘운전자가 본능적으로 자신을 보호하는 방향으로 운전
대를 조작하는 성향’에서 확인할 수 있다.
2) [정답]
[해설] (다)의 내용을 참고하면, 사용자 수용성이란 ‘사람들
이 좀처럼 운전대와 기존의 운전 습관을 포기하지 않을
것’을 의미하며, 사람들이 이처럼 기존의 운전 습관을
포기하지 않는 이유는 운전이 운전자에게 즐거움, 몰입
감, 성취감 등을 느끼게 되기 때문이다.
3) [정답]
[해설] ㉮의 조언을 들은 ‘민재’의 말을 고려하면, ‘민재’는
앞 문장인 ‘자동차 모델 티(T)를 ~ 결정적인 계기였다’
와 관련지어 이해가 가진 않았던 문장의 의미를 생각하
고 있다.
4) [정답]
[해설] (가)의 중심 내용은 자율주행차의 등장에 관한 전
망이다. (나)의 중심 내용은 자율주행차 도입의 긍정
적 효과이다. , (라), (마)의 중심 내용은 자율주행
차를 도입하기 전에 해결해야 할 윤리적 딜레마이다.
5) [정답]
[해설] 토론은 서로 다른 주장을 가진 참가자들이 자기의 주
장을 내세우는 경쟁적 말하기이므로 는 토론의 논제
가 갖추어야 할 요소로 적절하지 않다.
6) [정답]
[해설] 경제성, 이동의 편리성 등 자율주행차의 이익과
장점이 제시되어 있다. ‘저희는 자율주행차를 ~ 한
다고 주장합니다.’에 논제에 대한 찬성 측의 주장이 제
시되어 있다. ‘주차비와 유지비가 들지 않아 경제적
입니다.’에 자율주행차 도입으로 인한 경제성이 제시되
어 있다. ‘앞서 읽은 책에서 ~ 실수로 발생한다고
합니다.’에 자율주행차의 안전성에 대한 근거가 제시되
어 있다.
7) [정답]
[해설] 반대 측은 자신의 주장을 뒷받침하기 위해 입론에서
는 시험 단계의 자율주행차가 돌발 상황에 제대로 대처
하지 못해 사람의 목숨을 앗아 간 사례를 제시하였고,
반론에서는 드론을 테러에 이용한 사례를 제시하였다.
8) [정답]
[해설] ㉮, ㉯, ㉶는 ‘자율주행차는 안전하다.’라는 찬성 측
주장을 뒷받침할 수 있는 근거이고, ㉰, ㉱는 ‘자율주행
차는 사람에게 이익이 된다.’라는 찬성 측 주장을 뒷받
침할 수 있는 근거이다. ㉳와 ㉵는 ‘자율주행차는 안전
하지 않다.’라는 반대 측 주장을 뒷받침할 수 있는 근
거이고, ㉲와 ㉴는 ‘자율주행차는 사람에게 이익이 되
◇「콘텐츠산업 진흥법 시행령」제33조에 의한 표시
1) 제작연월일 : 2023-01-11 2) 제작자 : 교육지대㈜
3) 이 콘텐츠는 「콘텐츠산업 진흥법」에 따라 최초 제작
일부터 5년간 보호됩니다.
[최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)
지 않는다.’라는 반대 측 주장을 뒷받침할 수 있는 근
거이다.
9) [정답]
[해설] 반대 측은 ⓐ를 뒷받침하는 근거로 자율주행차의 가
격이 비싸다는 점, 자율주행차를 위한 법과 제도를 정
비하는 데 돈과 시간이 많이 든다는 점, 운전하는 즐거
(다) ‘기 움을 빼앗긴다는 점, 운전사들의 일자리가 없어진다는
점을 들었으므로 찬성 측은 이 네 가지 근거에 대해 반
(마) 박하는 내용을 제시할 수 있다.
10) [정답]
[해설] 공정성은 발언의 내용이 공평하고 올바른 것인지를
판단하는 것이므로 ㉢에 들어가는 것이 적절하다. 타당
성은 주장과 근거가 이치에 맞고 합리적인지를 판단하
는 것이므로 ㉡에 들어가는 것이 적절하다. 신뢰성은
주장과 근거가 얼마나 믿을 만한지를 판단하는 것이므
로 ㉠에 들어가는 것이 적절하다.
11) [정답]
[해설] (1)의 ‘자율주행차를 전면적으로 도입해야 한다.’는
토론의 주제에 해당하므로 ‘논제’가 들어가야 한다. (2)
에서는 ‘자율주행차’의 의미를 밝히고 있으므로 ‘용어
정의’가 들어가야 한다. (3)은 찬성 측과 반대 측이 서
로 대립하는 세부 항목이므로 ‘쟁점’이 들어가야 한다.
12) [정답]
[해설] ㉠은 자율주행차를 도입했을 때 얻을 수 있는 경제적
효과이므로 (다)에 들어가는 것이 적절하고, ㉡은 자율
주행차를 도입하는 것이 일자리를 줄이는 등 사람에게
이익이 되지 않는다는 것을 보여주므로 (라)에 들어가
는 것이 적절하다. ㉢은 자율주행차의 안전성을 반박할
수 있는 근거이므로 (나)에 들어가는 것이 적절하고, ㉣
은 사람이 하는 운전의 위험성을 보여주므로 (가)에 들
어가는 것이 적절하다.
13) [정답]
[해설] 잘못된 점을 조리 있게 공격하여 말하는 것을 ‘논박’
이라고 한다. ‘공박(攻駁)’은 남의 잘못을 몹시 따지고
공격한다는 의미이다.
14) [정답]
[해설] 민재는 단어나 문장의 뜻을 모를 때도 있고( , ),
글쓴이가 무엇을 말하려고 하는지( ), 글쓴이의 말이
맞는지 알 수 없어서( ) 읽기에 어려움을 겪고 있다.
15) [정답]
[해설] 능동적으로 책을 읽는다는 것은 읽기 과정에서 겪는
문제를 해결하며 글을 읽는다는 뜻이다. 자신의 흥미와
수준에 맞는 책을 선정하고, 글에 나타난 정보와 자신
의 배경지식을 관련지어 읽으며, 배경지식이 부족할 때
에는 관련 도서를 찾아보거나 인터넷에서 필요한 내용
을 검색해 보거나 다른 사람과 책에 관한 이야기를 나
누어 보는 등의 활동이 능동적 읽기에 해당한다고 할
수 있다.
16) [정답]
[해설] 로봇과 인공지능에 대한 배경지식이 풍부한 마음이는
책의 내용을 잘 이해하고 있으나, 배경지식이 부족한
민재는 책의 내용을 잘 이해하지 못하고 있다. 그러므
로 책이 민재의 읽기 수준에 적합하지 않다고 할 수 있
◇「콘텐츠산업 진흥법」외에도「저작권법」에 의하여 보호되는 콘텐츠의 경우, 그 콘텐츠의 전
부 또는 일부를 무단으로 복제하거나 전송하는 것은 콘텐츠산업 진흥법 외에도 저작권법에 - 8 -
의한 법적 책임을 질 수 있습니다.
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미래엔(신유식)3-1 [최다빈출 공략] 2.읽고 토론하고(02)

다.

17) [정답]
[해설] (나)에 제시된 찬성 측 반론을 고려하면 ㉡에는 ‘운전
사 일자리는 사라져도 자율주행차 관련 산업에 일자리
가 늘어날 것이다.’, ‘자율주행차의 안전성은 기술 개발
과 제도 보완으로 해결할 수 있다.’가 들어갈 수 있다.

18) [정답]
[해설] 입론은 찬성과 반대의 입장에서 자기편의 주장과
근거를 제시하는 단계이다. 반론은 상대편이 제시한
주장과 근거를 효과적으로 반박하는 단계이다. 최종
결론은 앞선 과정에서 토론한 내용들을 간략하게 정리
하고 논제에 대한 자신의 입장을 강조하며 다시 한 번
각인시키는 단계이다. 평가하기는 토론을 마친 후
배심원이 토론의 전체 과정을 평가하고 토론의 승패를
판단하는 단계이다.

19) [정답]
[해설] 찬성 측에서는 자율주행차가 노약자와 장애인의 이동
편의를 도울 수 있다고 말하였다.

20) [정답]
[해설] (가)는 입론, (나)는 반론, (다)는 재반론, (라)는 최종
결론에 해당한다.

◇「콘텐츠산업 진흥법 시행령」제33조에 의한 표시
1) 제작연월일 : 2023-01-11 2) 제작자 : 교육지대㈜
3) 이 콘텐츠는 「콘텐츠산업 진흥법」에 따라 최초 제작
일부터 5년간 보호됩니다.
◇「콘텐츠산업 진흥법」외에도「저작권법」에 의하여 보호되는 콘텐츠의 경우, 그 콘텐츠의 전
부 또는 일부를 무단으로 복제하거나 전송하는 것은 콘텐츠산업 진흥법 외에도 저작권법에 - 9 -
의한 법적 책임을 질 수 있습니다.

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