NGÂN HÀNG NHÀ NƯỚC VIỆT NAM BỘ GIÁO DỤC VÀ ĐÀO TẠO

TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGÂN HÀNG TP. HỒ CHÍ MINH

TIỂU LUẬN MÔN HỌC

NGUYÊN LÍ MARKETING

ĐỀ TÀI: PHÂN TÍCH CÁC YẾU TÔ ẢNH HƯỞNG HÀNH VI NGƯỜI TIÊU
DÙNG XE MÁY HONDA SH TẠI VIỆT NAM

NHÓM :
LỚP HỌC PHẦN:
HỌC KÌ: 2
NĂM HỌC: 2023-2024
GVHD: PHẠM NGỌC THU TRANG

TP.HCM, Tháng 4 Năm 2024

 DANH SÁCH NHÓM

STT Họ và tên MSSV Nhiệm vụ Mức độ Ký

hoàn thành tên
Nguyễn Trọng Tín

Phùng Thị Diễm My 030139230221

Hán Lưu Tuyết Ngân

Lưu Thị Bảo Trân

Quảng Đại Thừa

 PHIẾU CHẤM ĐIỂM TIỂU LUẬN CỦA GIẢNG VIÊN

Điểm bằng
số:

Điểm bằng
chữ:

Nhận xét của giảng viên:

……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
……………………………………………………………………………………………
 LỜI CẢM ƠN

Bài tiểu luận về đề tài: Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng xe
máy Honda SH thuộc bộ môn Nguyên Lý Marketing là kết quả của quá trình học tập, tiếp
thu kiến thức tại trường, lớp và cả những tìm tòi, nghiên cứu riêng của bản thân nhóm em
và sự chỉ dạy tận tình của các quý thầy, cô thuộc tổ bộ môn Nguyên Lý Marketing nói
chung và cô Phạm Ngọc Thu Trang nói riêng - người đã trực tiếp hướng dẫn nhóm em
trong môn học này. Do vậy, qua đây nhóm em xin phép được gửi lời cảm ơn chân thành
nhất tới quý thầy, cô. Mặc dù đã dành nhiêu thời gian và nỗ lực đề hoàn thành bài tiêu
luận này, nhưng do sự hạn chế về mặt kiến thức nên bài làm khó tránh khỏi những sai sót.
Chúng em kính mong nhận được những lời góp ý từ quý thầy, cô để bài làm ngày càng
hoàn thiện hơn. Chúng em xin chân thành cảm ơn!
 I. PHẦN MỞ ĐẦU

1. Tính cấp thiết của đề tài:

Nghiên cứu hành vi tiêu dùng của khách hàng là một nội dung quan trọng của việc
nghiên cứu nhu cầu. Để có thể thành công trong bất cứ công việc nào đặc biệt là kinh
doanh trong thị trường phát triển linh động và nhanh chóng như hiện nay, các nhà doanh
nghiệp, người làm thị trường cần phải biết về người tiêu dùng cần gì, nghĩ gi, làm như
thế nào, sử dụng thời gian nhàn rỗi ra sao. Vì vậy, các doanh nghiệp và người làm thị
trường cần hiểu rõ cá nhân, nhóm ảnh hưởng đến các quyết định tiêu dùng và các quyết
định này được đưa ra như thế nào để có thể phát triển các chiến lược một cách tối ưu và
có hiệu quả.

2. Lý do và mục đích nghiên cứu:

Với thời đại công nghệ như hiện nay, xe gắn máy là một phương tiện di chuyển được
xem là phổ biến và thuận tiện nhất, tương đối phù hợp về giá cả cũng như về hình thức
đối với các nước đang phát triển con người và thị trường Việt Nam. So với trước đây tại
thị trường Việt Nam, xe gắn máy được xem là một mặt hàng cao cấp, chỉ dành cho
những người có tiền thì trong những năm gần đây, chiếc xe máy đã trở nên phổ biến
hơn, phù hợp với kinh tế người tiêu dùng Việt Nam hơn. Xe gắn máy cũng dẫn trở thành
công cụ di chuyển chủ đạo, dần thay thế các công cụ di chuyển truyền thống như xe đạp,
xe đạp điện,... Bên cạnh đó, qua một số số liệu về cơ cấu tham gia giao thông tại Việt
Nam, nước chúng ta là quốc gia duy nhất có tỷ lệ xe gắn máy cao nhất thế giới, với dân
số chi 87 triệu người nhưng có tới gần 37 triệu xe máy được sử dụng làm phương tiện đi
lại, đặc biệt là tại các thành phố lớn như Hà Nội, thành phố Hồ Chí Minh,.. thì tỉ lệ lại
cao hơn gấp nhiều lần. Theo số liệu về tỷ lệ tham gia giao thông bằng xe gắn máy tại
thành phố Hồ Chí Minh là 80% với bình quân gần 700 xe máy/1.000 dân, một con số
còn cao hơn so với các nước Châu Á bên cạnh, Tỷ lệ sử dụng xe gắn máy tại các thành
phố nhỏ hơn tuy có sự giảm dần so với thành phố Hồ Chí Minh và Hà Nội do mức độ sử
dụng và mức sống bình quân không bằng nhưng con số vẫn được đánh giá là khá cao so
với các nước Đông Nam Á kề cạnh (Thái Lan chi khoảng 265 xe/1.000 dân, Indonesia
160 xe/1.000 dân). Với tình trạng sử dụng xe máy một cách thường xuyên và và tối đa
hiện nay đã cho thấy nhu cầu về sử dụng xe máy của Việt Nam đang đần đến giai đoạn
bão hòa, ngoài ra các nhà sản xuất xe máy trong nước và nước ngoài số lượng ngày
càng nhiều, sản phẩm được đa dạng hóa và phong phú khiến cho tình hình kinh doanh
xe máy của các doanh nghiệp gặp rất nhiều khó khăn. Xuất phát từ tầm quan trọng
của việc nghiên cứu hành vi người tiêu dùng và đặc biệt đó là có thể phân tích một
cách đúng đắn những yếu tố tâm lý ảnh hưởng đến hành vi tiêu dùng xe máy, cụ thể là
dòng xe máy Honda Sh Mode hiện nay. Bên cạnh đó để có thể xác định mức độ quan
trọng của các nhân tố ảnh hưởng đến hành vi mua xe máy của khách hàng, phân tích
xem liệu có sự khác nhau hay không của các nhân tố trong mô hình ảnh hưởng đến
hành vi mua xe máy đối với các nhóm biến "điều tiết" khác nhau, giúp các công ty,
doanh nghiệp có thể nắm bắt được hành vi người tiêu dùng, góp phần khiến cho
doanh nghiệp có thể giải quyết thành công các khó khăn trong hoạt động marketing
mà họ đang gặp phải, đồng thời góp phần giúp các nhà quản trị có thêm cơ sở để xây
dựng, định vị, và quảng bá thương hiệu của mình trên thị trường Việt Nam nói chung.

3. Phương pháp nghiên cứu:

Bài tiểu luận " Phân tích các yếu tố ảnh hưởng đến hành vi người tiêu dùng xe máy
SH tại Việt Nam" được thực hiện bởi phương pháp phân tích. Đây là phương pháp
thực hiện trên đối tượng phân tích là các lý thuyết thu thập được và với cách thức
trong phân tích, ta có thể tìm ra kết luận hay đánh giá. Bên cạnh đó, để có thể làm
được điều này, bài tiều luận có sự phân chia thông tin thu thập được thành các nhóm
đặc điểm chung và phản ánh các khía cạnh khác nhau trong cùng vấn đề đang nghiên
cứu.