Professional Documents
Culture Documents
Toyota Technician Training
Toyota Technician Training
(1/1)
(1/9)
-1-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
CHÚ Ý:
Đai dẫn động Kéo dây đi để tháo máy phát sẽ làm hỏng dây đai.
Bulông bắt
Bulông bắt
(2/9)
(3/9)
(4/9)
-2-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
(5/9)
(6/9)
(7/9)
-3-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
Loại có puly căng đai
Đối với loại có puly căng đai, một puly căng đai
được sử dụng để tác dụng lực căng vào dây
đai.
(9/9)
Thước
Góc thẳng
Đồng hồ đo độ căng đai
(1/3)
-4-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
(1/1)
-5-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
(1/1)
-6-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
(2/2)
THAM KHẢO:
Khi sử dụng lại dây đai cam
Khi sử dụng lại dây đai cam, hãy vẽ một dấu
mũi tên và dấu vị trí trên dây đai. Một để cho
biết chiều quay và dấu kia để khớp dấu với từng
puly, sao cho dây đai cam không bị lắp sai
chiều.
Khi lắp lại dây đai, khớp dấu chiều quay với dấu
đánh khi tháo ra.
(1/1)
-7-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
THAM KHẢO:
Kiểm tra dây đai cam
Quay sát tình trạng của dây đai.
Kiểm tra toàn bộ chu vi của đai xem có bị nứt và
hư hỏng không.
(1/1)
(1/5)
(6) Trong khi giữ trạng thái như bước (5), lắp
dây đai vào puly trục cam.
GỢI Ý:
Puly căng đai Puly trục cam Lắp dây đai trong khi giữ lực căng trên dây đai giữa trục
Puly trục khuỷu SST (cờ lê chốt) khuỷu, bơm bơm cao áp và puly trục cam.
Puly bơm cao áp Dấu cam
(7) Lắp dây đai lên các puly còn lại.
(2/5)
-8-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
(8) Nới lỏng bulông puly căng đai và tác dụng
lực căng vào dây đai bằng puly căng đai.
(3/5)
(4/5)
(5/5)
-9-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
Lắp puly trục khuỷu
(1/1)
GỢI Ý:
Xiết đai ốc sau khi đã lắp đai dẫn động. Puly bơm nước
sẽ quay và không thể xiết được nếu chưa lắp đai dẫn
động.
(1/2)
(9/9)
-10-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
4. Lắp két nước
(1) Lắp két nước lên xe.
(2) Lắp các ống dẫn trên và dưới vào két nước.
GỢI Ý KHI SỬA CHỮA:
Ống/Kẹp
(Xem mục “Các kỹ năng cơ bản” của Phần “Đại tu cơ
bản” ở trang 36-40 của file PDF)
Két nước
Nút xả
Ống két nước
GỢI Ý:
Quy trình xả không khí có thể khác nhau tùy theo loại
xe, nên hãy tham khảo Cẩm nang sửa chữa.
2. Thay lọc
Tháo bộ lọc kết hợp với lắng nước ra khỏi xe và
thay lọc.
Thực hiện quy trình dựa trên động cơ 2L của xe
Hilux sản xuất 8/1997.
-11-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
Xả nước
Nút xả
Bơm xả khí
Khay chứa
(1/1)
(1/3)
(2/3)
-12-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
(3) Lắp gioăng chữ O mới vào công tắc báo.
GƠI Ý:
Bôi nhiên liệu vào gioăng chữ O để tránh làm hỏng nó
khi lắp công tắc cảnh báo.
(4) Lắp công tắc cảnh báo vào lọc bằng tay.
CHÚ Ý:
Dùng kìm có thể làm hỏng gioăng chữ O.
(3/3)
Bơm xả khí
(1/1)
-13-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
Câu hỏi-1
Hãy đánh dấu Đúng hay Sai cho những câu sau:
Khi kiểm tra độ căng của đai bằng độ chùng, không có vị trí đo
2 Đúng Sai
nhất định.
Khi kiểm tra độ căng của đai bằng đồng hồ đo độ căng đai, phép
3 Đúng Sai
đo có thể thực hiện ở vị trí giữa bất kỳ các puly nào.
Giá trị điều chỉnh dây đai không thay đổi theo việc sử dụng đai cũ
4 Đúng Sai
hay đai mới.
Khi thay thế dây đai dẫn động máy phát, hãy tháo cáp âm ắc quy
5 Đúng Sai
để tránh chập mạch.
Câu hỏi -2
Hình vẽ sau đây từ 1 đến 4 mô tả về loại đai dẫn động từ a) đến d).
Hãy khớp các câu từ a) đến d) với các hình vẽ từ 1 đến 4.
1. 2.
3. 4.
a) Điều chỉnh độ căng của đai dẫn động bằng cách dịch chuyển các bộ phận phụ trợ với cần
hay chi tiết tương tự. (Loại không có puly căng đai, không có bulông điều chỉnh)
b) Điều chỉnh độ căng của đai dẫn động bằng cách xoay bulông điều chỉnh để dịch chuyển
các bộ phận phụ trợ. (Loại không có puly căng đai, có bulông điều chỉnh)
c) Điều chỉnh độ căng của đai dẫn động bằng cách dịch chuyển puly căng đai. (loại có puly
căng đai)
d) Tạo độ căng của đai dẫn động bằng bộ căng đai tự động. (loại một đai uốn)
-14-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
Câu hỏi -3
Hãy chọn câu thích hợp nhất về kiểm tra rò rỉ nhiên liệu tiến hành sau khi thay bộ lọc tách nước
nhiên liệu của động cơ diesel.
Ấn bơm xả khí cho đến khi cảm thấy nặng và chắc chắn rằng nhiên liệu không rò rỉ từ bề mặt lắp lọc
1. và công tắc cảnh báo.
Khởi động động cơ và chắc chắn rằng nhiên liệu không rò rỉ ra khỏi bề mặt lắp bộ lọc và công tắc
2. cảnh báo.
Khởi động động cơ và sau đó tắt máy. Sau khi đợi một lúc, chắc chắn rằng nhiên liệu không rò rỉ ra
3. khỏi bề mặt lắp bộ lọc và công tắc cảnh báo.
4. Bật khóa điện ON và chắc chắn rằng không có rò rỉ ra khỏi bề mặt lắp bộ lọc và công tắc cảnh báo.
Câu hỏi -4
Hãy đánh dấu Đúng hay Sai cho những câu sau:
Khi lắp dây đai cam của động cơ diesel, cần phải đặt lại vị trí của
2 Đúng Sai
puly trục khuỷu, puly bơm cao áp và puly trục cam.
Dây đai cam được chế tạo từ cao su. Tuy nhiên nó được xử lý đặc
3 Đúng Sai
biệt, nên nó sẽ không bị gian hay mòn.
Khi dùng kại dây đai cam, hãy đánh dấu để chỉ chiều quay của dây
4 đai và dấu vị trí trên từng puly khi tháo ra. Gióng thẳng dấu chiều Đúng Sai
quay và dấu vị trí khi lắp lại.
Để kiểm tra dây đau cam, hãy kiểm tra bất kỳ vết nứt hay hư hỏng
5 Đúng Sai
trên toàn bộ dây đai.
-15-
Các Công Việc Sửa Chữa Thường Gặp Động Cơ
Câu hỏi -5
Hãy điền những từ hay câu đúng với các vị trí A đến D trong câu sau về kiểm tra xem dây đai cam có
được lắp đúng hay không.
Quay (A) (B) và kiểm tra rằng (C) của (D) trở về vị trí ban đầu. Khi đó, không bao giờ
quay (A) theo hướng ngược lại.
-16-