1

‫فرآیند آزمایش فشار شیرهای‬

‫فورانگیر و شبکه‬
‫درچاههای نفت و‬ ‫کاهنده‬
‫گاز‬

‫تهيه كننده‪ :‬علي باجالن‬

‫‪2‬‬
‫آزمایش فشار شیرهای فورانگیر‬
‫مهمترین فرآیند ایمنی در مجموعه مقررات‬
‫حفاری و تعمیر چاههای نفت و گاز می باشد‬
‫که آشنایی واجرای دقیق مراحل آن از الزامات‬
‫عملیاتی بوده و توسط مهندسین نا ظر عملیات‬
‫الزم االجراست‪.‬‬

‫‪3‬‬
 ‫در مراحل ذیل آزمایش فشار شیرهای فورانگیر‬
‫انجام می گیرد‪:‬‬
‫‪ -1‬پس از نصب هر سرجداری و برپایی فورانگیرها‬
‫‪ -2‬بصورت تست هفتگی‬
‫‪ -3‬قبل از ورود به سازند پرفشار یا مخزن‬
‫‪ -4‬قبل از آزمایش سازند با ساق مته‬
‫‪ -5‬هر زمان که ناظر عملیات بر اساس مشاهدات یا سوابق تشخیص بدهد که یک‬
‫یا کلیه ادوات شیرهای فورانگیر به تعویض یا تعمیرو آزمایش فشار مجدد‬
‫نیازدارند‬

‫‪4‬‬
 ‫اشکال مختلف برپایی و نحوه قرار گرفتن شیرهای فورانگیر در دهانه چاه‪:‬‬
‫در حفررره هررای مختلررف مقرردار فشررار سررازند متفرراوت برروده و بررر همررین اسرراس اهمیررت‪ ،‬دقررت و نحرروه برپررایی‬
‫فورانگیرها متغیراست ‪ .‬در برنامه چاه نوع و محدوده فشار شیرهای فورانگیر مشخص می گردد ‪.‬‬

‫در حفره ً‪:26‬‬

‫از فورانگیر استفاده نمی شود و یک لوله راهنمای ‪ 30‬یا ً‪ 42‬بعنوان هدایت کننده سیال برگشتی و‬
‫بمنظور نصب ‪ bell nipple‬بکار می رود‪.‬‬

‫درحفره ً‪:17-2/1‬‬
‫بستگی به عمق و با توجه به فشار سازند ممکن است از یک فورانگیر دالیزی ً‪ 20‬بعنوان ‪ diverter‬و‬
‫یا فورانگیر کوبه ای ً‪ 20‬با یک یا دو شیرفورانگیر استفاده شود ( یکی برای لوله های حفاری و دیگری‬
‫بصورت رمزکور)‬

‫‪5‬‬
6
 ‫حفررررره ً‪ 12-4/1‬و ً‪-2/1‬‬
‫‪:8‬‬
‫پس از راندن جداری ً‪ 13-8/3‬و نصب سر جداری مربوطه‪ ،‬شیرهای فورانگیر ‪ 13-8/5ً - 5000‬بر‬
‫پا می شوند‪.‬این فورانگیرها تا پایان حفره ” ‪ 2/81‬استفاده خواهند شد که بوسیله یک ‪ spacer spool‬به‬
‫سر جداری ها تبدیل می شوند‪.‬‬

‫حفره ً‪ 6-8/1‬یا ً‪-8/7‬‬

‫‪:5‬‬
‫در صورتیکه لوله ً‪ 7‬بصورت جداری تا سطح ادامه یابد برای ادامه کار از فورانگیر ً‪ 6‬استفاده خواهد‬
‫شد‪.‬‬

‫توجه‪:‬‬

‫کلیه شیرهای فورانگیر باید از یک شرکت معتبر ‪ Certificate‬داشته باشند‪.‬‬

‫‪7‬‬
8
 : ‫برای مشخص کردن چگونگی قرار گرفتن رمزها روش زیر پیشنهاد شده است‬

G= Rotating Head
A= Ann. preventer
Rs= Single Ram Bop
Rd= Double Ram Bop
RT= Triple Ram Bop
S= Spool Spacer
K= 1000 psi Rating Test

:‫بعنوان مثال‬
5k 13-5/8" SRdRsA
5k 13-5/8" SRsRdAG

9
 ‫قبل از شروع تست ‪ BOP‬موارد زیر را بررسی می کنیم‪:‬‬

‫‪ -1‬از درست بودن اندازه رمزها مطمئن باشیم (اندازه حک شده روی رمزها را بررسی کنیم)‬
‫‪ -2‬محل نصب الین های ً‪ 1‬روغن کومی یونیت به فورانگیرها را بررسی کنیم (یک جدول راهنمای‬
‫عالمت گذاری تهیه شود)‬
‫‪ -3‬چک ولوهای روی ‪ T.K.L‬و ‪ R.K.L‬را از حالت یک طرفه خارج کنیم‬
‫‪ -4‬یک تست الین برای آزمایش فشار شیرهای ً‪ 2‬و ً‪ 4‬روی چوک الینها در مسیر فلو آماده کنیم‪.‬‬
‫‪ -5‬چوکهای دستی ً‪ 2‬را سرویس کرده و روی موقعیت باز قرار بدهیم‪.‬‬
‫‪ -6‬کلیه فشار سنجهای روی شبکه کاهنده‪ ،‬استند پایپ منیفلد و کنترل پانل ها را بررسی کنیم و از دقت عمل‬
‫آنها مطمئن شویم (کالیبره شده باشند)‬
‫‪ -7‬شیرهای روی شبکه کاهنده و خطوط کشتن و جریان چاه را باز و بسته کرده و از سالم بودن آنها اطمینان‬
‫حاصل کنیم (جدول مریوط به دورهای الزم برای هر سایز از ولوها در دسترس باشد)‬
‫‪ -8‬رمزها و شیرهای هیدرولیک و هایدریل را ضمن باز و بسته کردن از حیث زمان الزم بررسی کنیم تا از‬
‫عدم نشت روغن در سیستم آنها مطمئن شویم‪.‬‬

‫‪10‬‬
 ‫ادامه مراحل قبل از تست ‪: BOP‬‬
‫‪ -9‬در برپایی اولیه ‪ BOP‬از سفت بودن کلیه پیچ و مهره ها و کلمپ ها اطمینان حاصل کنیم‬
‫‪ -10‬شیرهای فورانگیر‪ ،‬خطوط‪ ،‬شبکه کاهنده و خط آتش و محل نصب پالگ تستر را با آب تمیز ‪ flash‬کنیم‪.‬‬
‫‪ -11‬پانلهای کنترل از راه دور و کومی یونیت را بدقت بررسی کنیم و دسته شیرهای چهار راهه را در موقعیت‬
‫مناسب قرار بدهیم (هرگز دسته این ولوها روی حالت وسط نباشد)‬
‫‪ -12‬منبع تغذیه هوای دکل ‪ 120psi‬وسیال تست راازلحاظ تمیزبودن بررسی کنیم (نیتروژن یا آب)‬
‫‪ -13‬پمپهای گل‪ ،‬پمپ های هوایی‪ ،‬برقی و یا پمپ تراک که در تست ‪ BOP‬استفاده می شوند بررسی‪ ،‬فلش و آماده‬
‫بکار باشند‪.‬‬
‫‪ -14‬شیر دالیز روی آخرین سرجداری زیر ‪ plug tester‬از یک طرف باز باشد‬
‫‪ -15‬اگر چاه روی هرزوری قایل قیول یاشد با نصب خطوط گردش گل روی شیر دالیز میزان هرزوری را کنترل‬
‫میکنیم ‪.‬‬
‫‪ -16‬اگر چاه روی هرزوری کامل باشد برای انجام تست ‪ BOP‬یاید ابتدا چاه را ایمن کرده و سپس اقدام به تست‬
‫نماییم‪.‬‬
‫‪11‬‬
 ‫ادامه مراحل قبل از تست‪: BOP‬‬
‫‪ -15‬شیرهای ایمنی زیر ‪ Kelly‬و روی سکو و ‪ Kelly Cock‬را سرویس کرده و برای آزمایش فشار آماده می کنیم‪.‬‬
‫آچار مربوط به بستن شیر های ایمنی روی سکو در دسترس باشد‪.‬‬

‫‪ -16‬در برپای اولیه از وجود انواع آچار تخت‪ ،‬چپقی‪ ،‬آچار هوایی‪ ،‬پتک آهنی و برنجی (در مخازن) برای کلیه پیچ و‬
‫مهره ها اطمینان حاصل کنیم ‪.‬‬

‫‪ lock screw -17‬ها را پس از روانکاوی در حالت کامال باز قرار بدهیم‬

‫‪ -18‬قطعات یدکی الستیکی باید در جای مناسب با دما و نور کافی نگهداری شده باشند و رینگ گسکت ها و یدکی‬
‫شیرهای دروازه ای و پالستیک پکینگ برای جلوگیری از نشت اضطراری و لوازم یدکی برای شیرهای فورانگیر به‬
‫اندازه الزم در دسترس باشد‪( .‬رینگ گسکت و ‪ bonnet seal‬ها یکبار مصرف هستند)‬

‫‪ -19‬محفظه زیر ‪ Intermediate Flange‬را کامال تمیز کنیم تا درصورت نشت آب یا روغن متوجه بشویم ‪.‬‬

‫‪12‬‬
 ‫ادامه مراحل قبل از تست‪: BOP‬‬
‫‪ -20‬لوله های جریانی چاه و خط آتش به زمین محکم شده باشند‬
‫‪ -21‬میزان روغن و فشار انباره نیتروژن کومی یونیت را بررسی کنیم‬
‫‪ -22‬محدوده فشار تست را با توجه به تحمل فشار آخرین سر جداری مشخص و رعایت کنیم‬
‫‪ -23‬با توجه به ارتفاع دکل و لزوم قرار گرفتن خروجیهای ‪ BOP‬در باالی ‪ cellar‬و رعای شیب فلو الین‬
‫اندازه ‪ Spacer Spool‬از نظر ارتفاع و قطر داخلی مناسب را قبال آماده کنیم (شیب فلو الین ماگزیمم‬
‫ممکن باشد)‬
‫‪ -24‬یکعدد ‪ slotted sub‬یا ‪ perforated Slotted Joint‬در دسترس داشته باشیم‬

‫توجه‪:‬‬
‫در عملیات آزمایش فشار شیرهای فورانگیر روشی را اتخاذ می کنیم که حداکثر استفاده از زمان و حداقل‬
‫میزان باز و بسته کردن ادوات را رعایت کرده باشیم ‪.‬‬

‫‪13‬‬
 ‫نکاتی در مورد ادوات جانبی فورانگیرها‬

‫استند پایپ منیفلد‪:‬‬

‫‪ .1‬کلیه شیرهای روی استند پایپ را فلش می کنیم‬

‫‪ .2‬فشار سنجها سالم باشند‬
‫‪ .3‬نام مسیرها را با رنگ مشخص کنیم‬
‫‪ fill up line .4‬به ‪ Bell nipple‬وصل شده باشد‬
‫‪ jet cellar .5‬آماده به كارباشد‪.‬‬

‫‪14‬‬
 :‫استند پایپ منیفلد و خطوط كشتن چاه‬
1-pressure sensor, 2”-5000
2-pressure guage, 2”-
5000
3-valve 4”-5000
4-fill up line 2”-5000
5-jet line 2”-5000
6-top kill line 2”-5000
7-bottom kill line 2”-5000
8-remote kill line 2”-5000
9-line to pump manifold
10-line to stand pipe
11-hydraulic controlled
valve 4”-5000
12-valves 2”-5000
15 13-check valves 2”-5000
 ‫چند نكته در مورد كومي یونیت ‪:‬‬
‫‪ .1‬هوای ورودی برای پمپهای هوایی ‪ 120‬پام باشد‬
‫‪ .2‬جریان برق پمپ برقی را چک کنیم‬
‫‪ -3‬فشار كپسولهاي نیتروژن را بررسي كنیم ‪ .‬هر كپسول حدود ‪ 1000‬پام فشار داشته باشد‪.‬‬
‫(علت استفاده از گاز نیتروژن غیر قابل اشتعال بودن آنست)‬
‫‪ .4‬سطح روغن در مخزن كومي بررسی شود ‪ .‬در شرایط عادی ً‪ 4/3‬مخزن پر باشد‬
‫‪ .5‬بررسی نوع روغن کومی یونیت ‪.‬طبق پیشنهاد کارخانه سازنده باشد‪ .‬هرگز از مواد قابل‬
‫خورنده مثل گازوییل و آب در مخزن كومي استفاده نشود‬ ‫اشتعال و‬
‫‪ .6‬شیرهای چهار راهه از طریق دریچه مخزن بررسي شود ‪ .‬در حالت تحت فشار نشت نداشته‬
‫باشند‪.‬‬
‫‪ .7‬فشارسنجهاي روي كومي یونیت توسط متخصص تنظیم شده باشد‬
‫(فشار الزم براي هایدریل ‪ ،900‬منیفلد ‪ 1500‬و انباره ‪ 3000‬پام باشد ‪) .‬‬
‫تذكر‪ :‬این فشارها براي انواع فورانگیرها با توجه به سایز‪ -‬فشار و طراحي كارخانه سازنده‬
‫متفاوت است‬
‫‪ -8‬سیستم هیدرولیك كومي یونیت را بطور هفتگي و فشار كپسولهاي نیتروژن را ماهیانه بررسي‬
‫‪16‬‬ ‫كنیم‬
 ‫شماي كلي كومي یونیت‬

‫‪17‬‬
 ‫زاِي مهم كومي یونیت‪:‬‬
‫‪-1‬‬

‫‪18‬‬
 ‫توضیحاتی در ارتباط با چوکهای هیدرولیک و دستی‬
‫‪ -1‬چوک هیدرولیکی‪:‬‬

‫روی پانل کنترل این چوک ‪ 3‬عدد فشار سنج و یک نمایشگر حالت دریچه وجود دارد برای‪:‬‬
‫‪ -1‬فشار لوله های حفاری‬
‫‪ -2‬فشار دالیز‬
‫‪ -3‬فشار هوای ورودی برای راه اندازی چوک‬
‫‪ -4‬حالت دریچه چوک را نشان می دهد‬

‫نکات‪:‬‬
‫‪ -1‬اگر هوای دکل کافی نباشد با یک کپسول پر نیتروژن بیش از ‪ 6‬ساعت می توانیم این چوک را باز یا بسته کنیم ‪.‬‬
‫‪ Gate -2‬و‪ Seat‬آن بدون پیاده کردن بدنه قابل تعویض هستند ‪.‬‬
‫‪ -3‬دریچه این چوک در حالت عملیات روی حالت ً‪ 2/1‬قرار داده می شود (یا بر اساس ‪)M.A.S.P‬‬
‫‪ -4‬برای تست این چوک کافیست جریان آب را از مسیر آن برقرار کرده و با تغییر حالت دریچه کاهش یا افزایش‬
‫فشار را بررسی نمود که نشان دهنده سالم بودن آنست ‪.‬‬

‫‪19‬‬
 ‫‪-2‬چوکهای دستی‬

‫‪20‬‬
 ‫پالگ تستر‪:‬‬
‫پالگ تستر باید مشخصات زیر را داشته باشد ‪.‬‬

‫‪ -1‬پکینگ یا اورینگ آن سالم باشد (حداقل یکعدد نشت بند اضافی در محل داشته باشیم)‬
‫‪ -2‬از نظر رزوه باال و پایین سالم باشد‬
‫‪ -3‬قطر خارجی آن زدگی نداشته و مناسب برای اسپول زیر ‪ BOP‬باشد‪ .‬در این رابطه به موارد زیر توجه‬
‫داشته باشیم که‪:‬‬
‫‪ )3- 1‬پالگ تسترهای شرکت ‪ KAVERNER , CIW, ABB‬فقط در اسپول ساخت این‬
‫کارخانه ها قابل استفاده است‬
‫‪ )3- 2‬پالگ تستر ‪ FMC‬در اسپول ‪ CANADA WORk‬و ‪ FMC‬کاربرد دارد‬
‫‪ )3- 3‬پالگ تستر ‪ MC EVOY‬در اسپولهای ‪ MALBRANQUE‬و ‪ MC EVOY‬قابل‬
‫استفاده است ( در این مورد اگر محصول جدیدی بکار می بریم باید اطمینان حاصل کنیم)‬
‫توجه‬
‫‪ -1‬پالگ تستر را زیر یک شاخه لوله حفاری سوراخ دار کامال سفت کرده باالی شاخه دو عدد شیر ایمنی‬
‫نصب و با ‪ Kelly‬همراه با متراژ در مقر نشانده شود (قبال ارتفاع سرجداری تا روی سکو را اندازه گیری‬
‫کرده ایم) پس از نشستن پالک تستر فورانگیرها را با آب تمیز فلش می کنیم ‪.‬‬

‫‪21‬‬
‫‪ -2‬در صورتیکه پالک تستر به هر دلیلی نشت داشته باشد می توانیم از چند شاخه لوله حفاری یا وزنه بعنوان ‪Tail‬‬
‫در زیر آن استفاده کنیم تا عالوه بر تمرکز ‪ Sealing‬آن را تقویت کند‪.‬‬
‫‪ -3‬برای نصب صحیح پالک تستر در محل قبال فاصله اسپول زیر ‪ BOP‬تا روی میز دوار را اندازه می گیریم و‬
‫هنگام پایین رفتن لوله را متر کرده تا از نشستن کامل آن اطمینان حاصل کنیم‪.‬‬
‫‪ wear bushing -4‬مربوط به اسپول زیر ‪ BOP‬باید در محل آماده باشد و ضمن تست از مقر خارج شده باشد‬

‫‪Plug Tester‬‬

‫‪Cup Tester‬‬

‫‪22‬‬
 ‫‪cup Tester‬‬
‫در صورتیکه امکان استفاده از پالک تستر نباشد‪ .‬این وسیله را زیر یک استند لوله حفاری نصب کرده و‬
‫درون جداری می رانیم ‪ .‬پس از بستن رمز و اعمال فشار از دالیز اتصاالت ‪ BOP‬و ‪ Out Let‬و شاخه‬
‫باالی جداری تست خواهند شد‪.‬‬
‫توجه‪:‬‬
‫برای اعمال فشار با توجه به سطح مقطع پالک تستر مجموع نیروی اعمال شده نباید از تحمل لوله های بکار‬
‫رفته تجاوز کند‪.‬‬

‫نکات ‪:‬‬
‫‪ -1‬در صورت نصب بودن ‪ BOP‬روی ‪ TBG H. spool‬باید ‪ Tie Down Screws‬هم تست شوند‬
‫‪ -2‬در صورتي كه ضمن تست فورانگییرها اشکال اساسي در سیستم مشاهده شود بالفاصله گروه تعمیرات‬
‫‪ BOP‬و گروه نصب مجرابند ‪ RTTS‬را خبر می کنیم ‪ .‬هر گونه تغییر یا تعمیر در فورانگیرها ي نصب شده‬
‫بر روي دهانه چاه باید با مجوز رییس عملیات انجام شود‪.‬‬

‫‪23‬‬
‫برای سهولت در اجرای مراحل آزمایش فشار شیرهای روی شبکه کاهنده و اتصاالت فورانگیر‬
‫بصورت زیر در مجموعه مقررات نامگذاری شده اند‪.‬‬

‫‪24‬‬
 ‫انواع شیرهای بکاررفته درسیستم فورانگیرها‪:‬‬

‫شمارههاي ‪ 22,16,5,3,2,1‬از نوع ‪4”-5000‬‬

‫‪2”-5000‬‬ ‫شمارههاي ‪ 23,21,18,8,9,24,17,15,14,13,12,7,6,4‬از نوع‬

‫شمارة ‪ 20‬از نوع ‪ 4”-5000‬هیدرولیك‬

‫شمارة ‪ 19‬از نوع ‪ 2”-5000‬هیدرولیك‬

‫شمارة ‪ 11‬از نوع ‪ 2”-5000 Check Valve‬سه عدد که برروي ‪ )RKL) Remote Kill Line‬و ‪ (B.K.L) Bottom Kill Line‬و‬
‫)‪ top kill line (T.K.L‬نصب میگردد ‪.‬‬

‫شیر انتهاي ‪ ،REMOTE KILL LINE‬از نوع ‪2”-5000‬‬

‫شیرروی خط آتش در انتهاي ‪ LOCATION‬از نوع ‪ 4”-3000‬میباشد‬

‫‪25‬‬
 ‫روش تست شیرهاي ایمني و كلي كاك‬

‫‪Safety Valve‬‬ ‫‪Safety Valve‬‬

‫مرحلة ‪2‬‬ ‫مرحلة ‪1‬‬

‫مرحلة ‪3‬‬

‫‪26‬‬
 ‫روش فلش کردن فورانگیرها‪:‬‬
‫مرحله اول‪:‬‬
‫با اتصال یك لوله به ساید ولوها و بسته‬
‫نگاهداشتن چوك الین ها و جریان پرفشارآب ‪،‬‬
‫فورانگیر را تمیز كرده و برگشتي را از فلوالین‬
‫میگیریم‪.‬‬

‫‪27‬‬
 ‫فلش کردن فورانگیرها‪:‬‬

‫مرحله دوم ‪:‬‬

‫برقراری جریان پر فشار آب از کیل الین ها و هدایت‬
‫آن به مسیرهای شبکه تا کامال تمیز شوند‪.‬‬

‫‪28‬‬
 ‫وضعیت شیرها قبل از تست‬

‫‪open‬‬ ‫‪close‬‬
‫‪29‬‬
 ‫مراحل آزمایش فشار شیرهاي فورانگیر‬

‫مرحله اول‪:‬‬
‫‪ -‬هایدریل را بسته و شیر ‪ 4“-3000‬روی خط آتش را با ‪1500‬پام تست مي كنیم‪.‬‬
‫(از ‪ Bottom Kill Line‬فشار مي زنیم و روي فلور از طریق ‪ Jet Cellar‬فشار را ترخیص مي كنیم)‬

‫همواره ضمن تست ‪ B.O.P‬یكي از شیرهاي روي ‪ Stand Pipe‬باید باز باشد‬
‫(شیر ‪ Jet Cellar‬را بعد از ترخیص فشار نمي بندیم)‬

‫توجه‪:‬‬
‫طبق پیشنهاد كارخانه هاي سازنده الزم است شیرهاي فورانگیر با فشار حداقل و حداكثر و هر یك به‬
‫مدت ‪ 15‬دقیقه تست شوند‪ .‬به عنوان مثال‪ :‬فشار ‪ 300‬و ‪ 3000‬یا ‪ 500‬و ‪ 5000‬و یا ‪ 1000‬و ‪10000‬‬
‫پام ‪.‬‬

‫‪30‬‬
 ‫مرحله اول‬

TEST
POINT
OPEN CLOSE 1500PSI
31
 ‫مرحله دوم‬

‫شیر شماره ‪ 1‬را بسته و ‪ 4ً-3000‬روي خط آتش را باز مي كنیم‪ .‬در این مرحله فشار‬
‫را با ‪ air pump‬تا ‪ 2500‬پام باال مي بریم و ‪ hydril‬را از باالي سكو جهت اطمینان‬
‫ازعدم نشت بررسي مي كنیم‪.‬‬

‫‪32‬‬
 ‫مرحله دوم‬

TEST
POINT

OPEN CLOSE 2500PSI

33
 ‫مرحله سوم‬
‫ترجیحا فشار ‪ 2500‬را به ‪ 1000‬تقلیل مي دهیم و رمز باال را بسته و ‪ hydril‬را باز مي كنیم و‬
‫مجددا با ‪ air pump‬فشار را به ‪ psi 3000‬مي رسانیم و شیرهاي ‪( down stream‬شیرهاي ‪)1,2,3‬‬
‫را تست مي كنیم‪.‬‬

‫‪34‬‬
 ‫مرحله سوم‬

TEST
POINT

TEST
POINT

TEST
POINT

OPEN CLOSE 3000PSI

35
 ‫مرحله چهارم‬
‫شیرهاي ‪ 4,5,6,7‬را بسته و شیر شماره ‪ 2‬را باز مي كنیم (تا چنانچه نشتي وجود داشته باشد از داخل‬
‫‪ sump line‬معلوم شود)‬
‫اگر در این مرحله نشتي داشتیم براي یافتن محل دقیقتر نشتي به ترتیب شیرهاي پشتي شیرهاي تحت فشار را‬
‫مي بندیم‪ .‬فشار را از ‪ 3000‬به ‪ 5000‬پام رسانده و عالوه بر چهار شیر فوق‪,‬‬
‫رمز باال‪ ,‬شیر ‪ ,19‬چك ولو ‪ B.K.L‬شیر انتهاي ‪ R.K.L‬هم با فشار ‪ 5000‬تست مي شوند‪.‬‬

‫‪36‬‬
 ‫مرحله چهارم‬

TEST
POINT
7

TEST TEST
POINT POINT
6
TEST
POINT

TEST 5
POINT TEST
POINT

TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

37
 ‫مرحله پنجم‬

‫شیرهاي شماره ‪ 8,9‬را بسته و شیرهاي انتهاي ‪ .Remote‬و ‪ 19‬را باز مي كنیم‪.‬‬

‫‪ 15‬دقیقه‬

‫‪38‬‬
 ‫مرحله پنجم‬

TEST
POINT

9 19

TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

39
 ‫مرحله ششم‬

‫شیر‪ 18‬را بسته و ‪ 8‬را باز میكنیم‬

‫‪40‬‬
 ‫مرحله ششم‬

8 18

TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

41
 ‫مرحله هفتم‬
‫شیر‪ 12‬را بسته و ‪ 4‬را باز میكنیم‬

‫‪.‬‬

‫‪42‬‬
 ‫مرحله هفتم‬

12 TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

43
 ‫مرحله هشتم‬
‫شیر‪ 13‬را بسته و ‪ 6‬را باز میكنیم‬

‫‪44‬‬
 ‫مرحله هشتم‬

TEST POINT

6
13

OPEN CLOSE 5000PSI

45
 ‫مرحله نهم‬
‫شیر‪ 16‬را بسته و ‪ 5‬را باز میكنیم‬

‫‪46‬‬
 ‫مرحله نهم‬

TEST
POINT

16 5

OPEN CLOSE 5000PSI

47
 ‫مرحله دهم‬
‫شیر‪ 14‬را بسته و ‪ 7‬را باز میكنیم‬

‫‪48‬‬
 ‫مرحله دهم‬

TEST
POINT 14

OPEN CLOSE 5000PSI

49
 ‫مرحله یازده‬
‫شیر‪ 17‬را بسته و ‪ 14‬را باز میكنیم‬

‫‪50‬‬
 ‫مرحله يازده‬

14
TEST
17
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

51
 ‫مرحله دوازدهم‬

‫شیر‪ 15‬را بسته و ‪ 12‬را باز میكنیم‬

‫نكته‪:‬‬
‫بعد از این مرحله شیرهاي ‪ 6,13‬را بسته نگاه مي داریم تا مواد رسوب شونده وارد چوك‬
‫هایدرولیكي نشود‬

‫‪.‬‬

‫‪52‬‬
 ‫مرحله دوازدهم‬

15 TEST
POINT
12

OPEN CLOSE 5000PSI

53
 ‫مرحله سیزدهم‬
‫چوكهاي دستي ً‪ 2‬را بسته و شیرهاي ‪ 15,17‬را به ترتیب باز مي كنیم‬

‫نكته‪:‬‬
‫دلیل تست كردن این چوكها در انتهاي تست ‪ chock manifold‬اینست كه براي ترخیص فشار ‪ 5000‬پام‬
‫از این چوكها استفاده كنیم‪.‬‬

‫‪54‬‬
 ‫مرحله سيزدهم‬

TEST
POINT

17

15
TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

55
 ‫مرحله چهاردهم‬
‫فشار را از طریق چوك دستي تا ‪ 1000‬پام كاهش داده و شیر شماره ‪ 22‬و رمز پایین را مي‬
‫بندیم و فشار بین رمز باال و رمز پایین و شیر ‪ 22‬را با باز كردن شیر ‪ 9‬ترخیص میكنیم‪.‬‬

‫‪56‬‬
 ‫مرحله چهاردهم‬

22

OPEN CLOSE 1000PSI

57
 ‫مرحله پانزدهم‬
‫رمز را باز كرده‪ ,‬فشار را بوسیله ‪ air pump‬تا ‪ 5000‬پام افزایش داده و رمز پایین را از نظر‬
‫نشت داخلي و بیروني به مدت ‪ 15‬دقیقه بررسي مي كنیم‪.‬‬

‫‪58‬‬
 ‫مرحله پانزدهم‬

TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

59
 ‫مرحله شانزدهم‬

‫فشار موجود را از طریق یكي از چوكهاي ً‪ 2‬به آرامي ترخیص مي كنیم‪.‬‬

‫در این مرحله‪:‬‬
‫چك ولو ‪ T.K.L‬را نصب مي كنیم‬ ‫‪-a‬‬
‫رمز پایین را باز كرده‪ Plug Tester ,‬را از چاه خارج‪ ,‬اتصال آنرا شل كرده و مجددا در‬ ‫‪-b‬‬
‫مقر خود قرار داده و ‪ Drill Pipe‬را ‪ Back Off‬مي كنیم‬
‫پس از پركردن چاه و بررسي نشت ‪ Plug Tester‬رمز كور ‪ Blind Rams‬را مي بندیم‬ ‫‪-c‬‬
‫شیر شماره ‪ 22‬را باز مي كنیم‬ ‫‪-d‬‬

‫نكته‪:‬‬
‫در صورتیكه ‪ Plug Tester‬در این مرحله نشت داشته باشد براي رفع نشت مي توانیم از یك یا چند‬
‫شاخه لوله وزنه یا حفاري بعنوان ‪ Tail‬در زیر آن استفاده كنیم‪.‬‬

‫‪60‬‬ ‫‪.‬‬
 ‫مرحله شانزدهم‬
new part

22

OPEN CLOSE
61
 ‫مرحله هفدهم‬

‫از ‪ T.K.L‬فشار ‪ 1500‬پام را توسط ‪ rig pump‬زده و با ‪ air pump‬تا ‪ 5000‬پام باال مي‬
‫بریم و ‪ 15‬دقیقه رمز كور و چك ولو ‪ T.K.L‬را بررسي مي كنیم‬

‫‪62‬‬
 ‫مرحله هفدهم‬

TEST
POINT

TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

63
 ‫مرحله هجدهم‬
‫فشار را به آرامي ترخیص نموده و ‪ Test line‬را نصب مي كنیم (یا از طریق ‪ R.K.L‬با‬
‫‪ Pump truck‬شیرهاي ‪ 20,21,22,23,24‬را تست مي كنیم)‬
‫شیرهاي انتهاي ‪ R.K.L‬و ‪22‬و ‪ 24‬را بسته و فشار را مثل مرحله قبل تا ‪ 5000‬پام باال مي بریم‬

‫نكته‪:‬‬
‫علت نصب ‪ , Test line‬تست شیرهاي مربوطه با ‪ 5000‬پام از مسیر جریان چاه مي باشد‬
‫‪.‬‬

‫‪64‬‬
 ‫مرحله هجدهم‬

TEST
POINT

22
TEST
24
POINT

New
connection
Test line

OPEN CLOSE 5000PSI

65
 ‫مرحله نوزدهم‬

‫شیر ‪ 23‬را بسته و ‪ 24‬را باز مي كنیم‬

‫‪66‬‬
 ‫مرحله نوزدهم‬

TEST POINT
24

23

OPEN CLOSE 5000PSI

67
 ‫مرحله بیستم‬
‫شیر‪ 21‬را بسته و ‪ 23‬را باز میكنیم‬

‫‪68‬‬
 ‫مرحله بيستم‬

TEST
POINT

21 23

OPEN CLOSE 5000PSI

69
 ‫مرحله بیست و یكم‬
‫فشار را به آرامي تا ‪ 1500‬پام كاهش داده و شیر هیدرولیكي شماره ‪ 20‬را بسته و شیر ‪ 22‬را‬
‫باز مي كنیم‬

‫‪.‬‬

‫‪70‬‬
 ‫مرحله بيست و يكم‬

‫‪20‬‬ ‫‪22‬‬

‫‪OPEN‬‬ ‫‪CLOSE‬‬ ‫‪2500PSI‬‬

‫‪71‬‬
 ‫مرحله بیست و دوم‬

‫مجددا فشار را تا ‪ 5000‬باال برده‪ ,‬شیر شماره ‪ 20‬را بررسي مي كنیم‬

‫‪72‬‬
 ‫مرحله بيست و دوم‬

TEST
POINT

OPEN CLOSE 5000PSI

73
 ‫مرحله بیست و سوم‬
‫فشار ‪ 5000‬را ترخیص و ‪ Test Line‬را جمع كرده و ‪ R.K.L‬را ایمن مي كنیم (محل‬
‫اتصال‪ Test Line‬به ‪ R.K.L‬را مسدود مي كنیم)‪.‬‬
‫شیر شماره ‪ 16‬را بسته‪ 20 ,‬را باز‪ ,‬چك ولو ‪ R.K.L‬را نصب كرده و از طریق ‪ T.K.L‬فشار‬
‫‪ 2500‬پام زده و با ‪ Air Pump‬تا ‪ 5000‬پام باال مي بریم و چك ولو ‪ R.K.L‬را تست مي كنیم‪.‬‬

‫‪74‬‬
 ‫مرحله بيست و سوم‬

20 16

New part &

test point
OPEN CLOSE 5000PSI
75
 ‫ترخیص كامل فشار‬

‫در این مرحله تست ‪ BOP‬به اتمام رسیده و فشار ‪ 5000‬را از طریق یكي از چوك هاي ”‪ 2‬به آرامي ترخیص‬
‫مي كنیم‪.‬‬

‫‪76‬‬
 ‫مراحل تست صحت عملكرد چوك هیدرولیك روي چوك منیفلد‬

‫‪ 1‬شاخص دروازة شیر روي پانل ‪ Swaco‬همواره باید روي ‪ 1/2‬باشد‪.‬‬

‫‪ 2‬بعد از تست ‪ B.O.P‬از طریق این چوك در حالت ‪1/2‬گردش آب انجام داده بطوریكه حداقل پس فشار را روي‬
‫فشار سنج چوك داشته باشیم‪ ،‬سپس آنقدر صبر ميكنیم تا فشا رثابت شود ‪.‬‬
‫‪ 3‬دریچه مربوطه را با كنترل كننده روي پانل بطرف ‪CLOSE POSITION‬هدایت ميكنیم‪ .‬فشار روي فشار سنج‬
‫باید افزایش یابد‪.‬‬
‫بالعكس چنانچه دریچه را به سمت ‪ OPEN POSITION‬حركت دهیم باید كاهش فشار در فشار سنج مشاهده‬
‫شود‪.‬‬
‫تغییر فشار براي تست كافي بوده و الزم نیست چوك كامال بسته و تحت فشار آزمایش شود‪.‬‬

‫‪ 4‬پس از آزمایش فوق ابتدا دریچه را به حالت ‪ 1/2‬برگردانده و سپس شیرهاي قبل و بعد از آن را ميبندیم‪.‬‬

‫چنانچه با بازو بستن تدریجي دریچه تغییرات فشار نداشته باشیم چوك هیدرولیك مشكل داشته و باید بررسي‬
‫شود‪.‬‬

‫‪77‬‬
 ‫شیرهاي فورانگیر را براي ادامة عملیات بترتیب زیر ‪ Lined Up‬مي كنیم‬

‫شیرهاي شماره ‪1‬و‪2‬و‪4‬و‪6‬و‪7‬و‪13‬و‪15‬و‪17‬و‪18‬و‪19‬و‪20‬و‪ 21‬و انتهاي ‪ remote‬بسته و‬

‫شیرهاي شماره ‪3‬و‪5‬و‪8‬و‪9‬و‪12‬و‪14‬و‪16‬و‪22‬و‪23‬و‪ 24‬انتهاي ‪ location‬باز مي باشند‪.‬‬

‫در این حالت چوك دستي ً‪ 1‬روي ‪( 32‬در صورت استفاده از چوك دستي ً‪ 2‬در سیستم باید‬
‫روي عدد ‪ 64‬تنظیم شود) قرار مي دهیم و چوك هیدرولیكي (‪ )swaco‬را در حالت نیمه باز‬
‫یا ً‪1/2‬تنظیم مي كنیم ‪.‬‬

‫شیر دالیز را بسته ‪ .‬پالك تستر از مقر خارج و عملیات را طبق برنامه ادامه میدهیم‪.‬‬

‫‪78‬‬
 Lined up position

OPEN CLOSE
79
 ‫موفق باشید‬
‫علي باجالن‬
‫اردیبهشت ‪87‬‬

‫‪80‬‬