造成动臂油缸大腔油液泄漏的四种途径

1. 动臂油缸大腔至多路阀（主阀）之间的管件、接头及安装结合处
有明显的泄漏。

动臂
阀杆

2. 多路阀的动臂阀杆未能回中位（由于换向阀阀杆被卡、 铲斗大
腔先导阀阀芯由于卡滞未能复位、 动臂大腔先导阀阀体有沙眼
内漏等原因造成），使得动臂油缸小腔与泵口、大腔与回油口相
通。
3. 动臂油缸内漏的同时，小腔相对回油口也有泄漏。
4. 换向阀芯过度磨损，使得阀芯与阀孔配合间隙过大，造成铲斗大
腔压力油泄漏。

品 质 改 变 世 界 1
 故障检测及排除

1. 启动机器并将动臂举到最高 观察动臂油缸大腔至主阀间的管件及结
合面处是否有明显泄漏。
2. 启动机器 动臂举升至最高和斗收至最大位置 关闭发动机 拆除主
阀动臂阀杆两端先导管 如果动臂下沉现象消失，则可判定由于先导阀
的原因造成，应拆除清洗或更换先导阀。

动臂下降

动臂提升

3. 启动机器 动臂下降到最大位置，铲斗收至最大位置 发动机熄火

将动臂油缸大腔软管引回油箱 启动机器并操作手柄使动臂下降 观察
动臂油缸大腔油口是否有液压油连续冒出。如果有，则动臂油缸严重内
泄，应进行拆检维修或更换。
4. 停机，将动臂和铲斗放至最低，拆卸主阀动臂阀杆，查看阀孔和阀杆
的配合情况。

品 质 改 变 世 界 2
 故障三：动臂提升缓慢
故障现象：在柴油机额定转速下，操作先导手柄，使动臂从最低位置
提升到最高位置所需要的时间大于满载提升时间。
故障分析：根据液压动力元件的特征，动臂提升缓慢的原因是：油缸
大腔供油量不足。

品 质 改 变 世 界 3
 造成动臂油缸大腔供油量不足的九种途径
1. 从泵口到动臂油缸大腔之间的管件、接头及安装结合处有明显的泄漏。
2. 液压油变质或有大量气泡，丧失应有的粘度。
3. 吸油滤芯或吸油胶管堵塞，导致泵吸油不足。
4. 工作泵或转向泵严重内漏，输出流量不足。
5. 动臂油缸发生严重内泄（由于拉缸或密封件损坏造成）。
6. 多路阀主安全阀压力过低（调压弹簧折断、阀芯有赃物、阀体上有沙眼。 ）
7. 多路阀进油道与回油道之间严重内漏（由于沙孔或阀体材料崩缺等原因造成）。
8. 多路阀动臂换向阀阀杆或阀孔过度磨损，使得配合间隙过大。
9. 多路阀阀杆开度不够（换向阀阀杆被卡或先导压力不足等原因造成）。

品 质 改 变 世 界 4
 故障检测及排除

1. 围绕以上原因，应首先启动机器并提升动臂，观察从泵口到动臂油缸大腔之间接
头、管道、阀及结合面处是否发生严重的外漏。
2. 如果没有发生明显外漏，应进行基本的检查：油箱中液压油位是否在最低刻度以
上，液压油是否含有大量气泡或变质。
3. 在排除上述情况后，启动机器 操作先导阀收斗，使液压系统负载 注意辩听转
向泵或工作泵是否异响 若有异响，说明泵吸油严重不足 检查吸油滤和吸油软管。
4. 泵无异常：启动机器 操作手阀，使泵负载 1-2min 发动机熄火，用手小心触
摸泵外壳 如果烫手，说明泵严重内漏，造成输出流量不足。
5. 判断动臂油缸是否发生严重内漏：启动机器 动臂下降至最低，收斗 发动机熄
火 打开动臂大腔软管并引回液压油箱 启动机器 操作手柄使动臂下降 如果动
臂大腔有油连续冒出，说明油缸严重内漏 检修或更换油缸。
6. 调节主安全阀压力，或者拆检并清洗主安全阀，如果发现阀芯或阀孔变形，更换。
7. 拆检多路阀动臂阀杆：检查阀体、阀杆及阀孔的配合情况；阀杆回位是否灵活。

品 质 改 变 世 界 5
 故障四：动臂举升无力
1. 故障现象：在柴油机额定转速下，操作先导手柄，使动臂满载提升，动臂起不
来。
2. 故障分析：最直接的原因是动臂大腔压力过低：多路阀主安全阀压力过低；泵
严重内漏；动臂油缸严重内漏；多路阀进油道回油道之间严重内漏，使系统压力
达不到设定值。
3. 故障检测及排除：动臂举升无力的故障，主要围绕以上四点，参考“动臂提升
缓慢”的故障检测及排除进行。

品 质 改 变 世 界 6
故障五：铲斗动作缓慢
参考故障三进行。
故障六：铲斗动作无力
参考故障四进行。

品 质 改 变 世 界 7
 转向液压系统常见故障
一、转向沉重
故障现象： 1. 慢转向时较轻，快转时沉重； 2. 发动机油门小时转不动，油门大时能
转动。
故障原因及排除
第一种现象根本原因是系统流量不够，后一种现象根本原因是系统压力不够。具
体原因如下：
1 、液压油位低或吸油胶管进气。加注液压油或更换吸油胶管。
2 、转向泵磨损严重，造成内漏。转向泵壳体发烫。
3 、转向器转阀和马达密封及配合面磨损过度，造成严重内泄。检修或更换转向器。

4 、转向液压缸密封圈老化、磨损、液压缸内壁拉伤、磨损严重，造成压力油泄漏。
将油缸转到一端极限位置，拧下回油管一端的接头，继续转动转向盘，看回油管是否
明显回油，如果回油明显，则表明转向活塞处漏油严重。

品 质 改 变 世 界 8
 转向液压系统常见故障
二、转向不平稳

可能原因：
1 、油缸内泄严重（如活塞松脱、密封件损坏、拉缸等）
2 、油箱内油量不足
3 、液压系统内有空气

品 质 改 变 世 界 9
 转向液压系统常见故障
三、转向泵噪音大，转向缸动作缓慢
可能原因：
1 、转向油路内有空气（方法：打开油箱检查油液中是否存在大量气
泡）
2 、转向泵磨损，流量不足
3 、油的粘度不足，液压油不够
4 、转向油缸内漏

品 质 改 变 世 界 10
 转向液压系统常见故障
三、转向失灵
故障现象：转向不受转向盘的控制。当转向盘停止转动时，车子继续
转向。
可能原因：
1 、转向器中弹簧片折断，转向盘不能自动回中。
2 、由于非专业人员维修时，转子与联动轴相互位置装错。

转子
联动轴

品 质 改 变 世 界 11
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