CÂU HỎI ÔN TẬP

NGUYÊN LÝ ĐỘNG CƠ ĐỐT TRONG

1. Cho đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ
xăng và diesel 4 kỳ, không tăng áp.
2. Cho đồ thị P-V và đồ thị tròn hãy giải thích nguyên lý làm việc của động cơ
xăng 2 kỳ, cỡ nhỏ.
3. So sánh động cơ 2 kỳ và 4 kỳ khi cùng thể tích công tác V h và cùng số vòng
quay.
4. So sánh các chu trình lý tưởng khi cùng lượng nhiệt cấp vào Q1, cùng tỷ số
nén  và cùng điều kiện ban đầu.
5. So sánh các chu trình lý tưởng khi cùng lượng nhiệt cấp vào Q1, cùng áp suất
cực đại Pz và cùng điều kiện ban đầu.
6. Vẽ đồ thị P-V và T-S các loại chu trình lý tưởng (Chu trình đẳng tích, chu
trình đẳng áp và chu trình hỗn hợp). Cho hiệu suất nhiệt của chu trình hỗn
hợp:
 k  1
t  1 
 k 1    1  k (  1)

Tính hiệu suất nhiệt của chu trình đẳng tích và đẳng áp. Ảnh hưởng của tỉ số
nén của động cơ đến hiệu suất nhiệt của chu trình đẳng tích.
 Pa Tk
v  1. . . m 1
7. Cho hệ số nạp:   1 Pk P . Giải thích công thức.
Tk  T   t .Tr ( a ) m
Pr
Tính v trong trường hợp không có nạp thêm, bỏ qua sai khác tỉ nhiệt và giãn
nở của khí sót. Ảnh hưởng của áp suất cuối quá trình nạp Pa đến hệ số nạp.
8. T là gì? Giải thích T = T tn - Tbh . Các yếu tố ảnh hưởng đến T (hệ số
truyền nhiệt, thời gian tiếp xúc, mức độ truyền nhiệt).
n2
9. Tổn thất áp suất Pk trên đường ống nạp ( Pk  k.. 2 ). Các yếu tố: hệ số
fn
trở lực trên đường ống nạp, tiết diện supap nạp, số vòng quay động cơ n, tiết
diện lưu thông của supap nạp fn ảnh hưởng đến Pk.
10.Diễn biến quá trình cháy trong động cơ xăng (đồ thị P-). Ảnh hưởng của
góc đánh lửa sớm đ đến quá trình cháy?
11.Diễn biến quá trình cháy trong động cơ Diesel (đồ thị P-). Ảnh hưởng của
góc phun sớm sđến quá trình cháy?
12.Cháy kích nổ (cơ chế, đồ thị P-V, P-, hiện tượng, nguyên nhân, hậu quả,
cách khắc phục).
13.Các thông số chỉ thị và thông số có ích của động cơ đốt trong
1/2
14.Cho đường đặc tính của Bộ chế hòa khí đơn giản. Tại sao đặc tính này không
đáp ứng trong thực tế
15.Cho đường đặc tính lý tưởng của Bộ chế hoà khí. Giải thích và phân tích
16.So sánh đường đặc tính của bộ chế hòa khí đơn giản và bộ chế hòa khí lý
tưởng. Yêu cầu của BCHK hiện đại lắp trên ô tô máy kéo.
17.Bơm Bosch. Cấu tạo, nguyên lý làm việc. Cách điều chỉnh lượng nhiên liệu
chu trình (gct).
18.Đặc tính tốc độ của Bơm Bosch gct=f(nb) (tính chịu nén của nhiên liệu và sự
đàn hồi của đường ống; sự rò rỉ nhiên liệu và hiện tượng tiết lưu qua cửa nạp
và cửa xả).
19.Các chế độ làm việc có thể có của động cơ đốt trong (động cơ tĩnh tại, động
cơ dẫn động chân vịt tàu thủy, động cơ lắp trên các phương tiện giao thông
vận tải)
20.Cho đồ thị và quan hệ của các thông số theo số vòng quay n. Xây dựng đặc
tính tốc độ ngoài của động cơ xăng
21.Cho đồ thị và quan hệ của các thông số theo số vòng quay n. Đặc tính tốc độ
ngoài của động cơ Diesel
22.Đặc tính tốc độ bộ phận của động cơ xăng
23.Đặc tính tốc độ bộ phận của động cơ Diesel
24.Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ đốt trong (xăng, diesel) trong
trường hợp lắp trên các phương tiện giao thông vận tải.
25.Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ đốt trong (xăng, diesel) trong
trường hợp nối với chân vịt tàu thủy.
26.Sự cần thiết phải lắp điều tốc trên động cơ đốt trong (xăng, diesel) trong
trường hợp động cơ tĩnh tại.

2/2