Монтаж Zaa21315t - fim (Gen2 Mr) Укр.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
ПРАТ «ОТІС»
УКРАЇНА Керівництво з монтажу ліфта Cтор. : 1 / 295
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ЛІФТ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ
Gen2 MR
OTIS 2017
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Лист змін:
№
Дата Опис змін Причина змін
1 2013.05.31 Основний документ -
Зміни у назві
продукції,
оснащення для
монтажу,
2 2014.12.04 Основний документ конструкції окремих
вузлів ліфта та
уточнення в методі
монтажу
устаткування
Оновлення FMI.
Внесення
сертифікації
3 2016.12. 21 Перегляд документа
процесів FPC.
Монтаж з настилів
Драбина в приямку (PLAD pit

ladder contact) з контактом
безпеки), фартух кабіни, щит
безпеки дверей шахти, бічне
огородження противаги, Відповідність
монтаж клемної коробки на міжнародним
4 2017.05.06.
даху кабіни, монтаж IRC, вимогам стандартів
монтаж AVALB, проводка в EN81-20 і EN81- 50
шахті, монтаж PCS, монтаж
освітлення шахти, монтаж
пристрою відмикання дверей
шахти
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ЗМІСТ
Перелік змін і погоджень ……………….…………………………………………………….2
Зміст …………………………………………………………………………………………......3
1. Терміни та визначення ……………………..……………………………………………. 5
2. Підготовчі роботи ….………………………….……………………………………………. 6
3. Скорочений технічний опис ліфта ………………..…………………………… ……… 16
4. Послідовність монтажу устаткування ліфта ……………………..…………………... 23
5. Перевезення устаткування в зону монтаж …………………………………………….42
6. Перевіряння установлення вантажопідіймальних монтажних ………….. …….....46
7. Установлення кронштейна для кріплення «лінії життя» …….………………………52
8. Визначення координат установлення устаткування в шахті ….…………………...54
9. Установлення верхнього настилу/робочої платформи в шахті ……….…………. ..61
10. Монтаж напрямних кабіни і противаги ………….……..………………………………79
11. Монтаж устаткування приямку ....………………………………………………………83
12. Монтаж противаги ..………………………………………………………………………91
13. Монтаж каркасу кабіни ……….…………………………………………………………..97
14. Монтаж устаткування машинного приміщення ..……………………………………142
15. Монтаж поліуретанових сталевих ременів…………………………………………..148
16. Готування робочої платформи до запуску в режимі «Ревізія» …….…….….......148
17. Запуск ліфта в режимі «Ревізія» ………….………………………………………......149
18. Монтаж дверей шахти ……………….………………………………………………….173
19. Монтаж електропроводки у шахті …………………………………………………….173
20. Монтаж освітлення шахти ………….………………………………………………….175
21. Система позиціонування …..………………………………………………………......176
22. Збирання купе кабіни ……………………………………………………………........178
23. Пусконалагоджувальні роботи …………………………………………………......192
24. Випробування і передавання ліфта в експлуатацію ………...……………………283
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ОФІЦІЙНЕ ПОВІДОМЛЕННЯ
OTIS Elevator Company!
Цей документ компанії ОТІС передбачений для службового використання

та надається тільки як довідковий матеріал для монтажу устаткування та
експлуатації ліфта.
Заборонено використовувати цей документ та інформацію або матеріали з
цього документу без письмового дозволу компанії ОТІС.
Цей документ або його зміст не можна копіювати та передавати третім
особам.
Компанія ОТІС залишає за собою право на переслідування в судовому
порядку за порушення зазначених зобов'язань.
Будь-яку частину даного Керівництва не можна копіювати, передавати у
будь-якій формі або у будь-якому форматі, повністю або частково без
письмового погодження OTIS Elevator Company.
© 2017 Otis Elevator Company.

All Rights Reserved
У цьому керівництві з монтажу (FIM) зазначено метод проведення монтажних робіт. Будь-
який відхил від методу проведення робіт або зміна процедури, мають бути проаналізовані
враховуючи навколишнє середовище на будівельному майданчику до початку робіт (JHA,
Job Hazard Analysis). Відповідно до WWJSSS 3.3.3 аналіз небезпек (JHA) на будівельному
майданчику необхідно проводити у кожному разі, якщо офіційно узгоджена процедура не
використовується.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
1 ТЕРМІНИ ТА ВИЗНАЧЕННЯ
ПЕРЕЛІК
СЕРТИФІКАЦІЯ ПРОЦЕСУ МОНТАЖУ (FPC):
Вказує, що операція з монтажу певного устаткування ліфта була визначена як
критична щодо безпеки та має контролюватися.
Таку операцію контролюють і перевіряють як зазначено у документі
"FOD-12-15_FPC_MR & MRL_Положение по обязательным проверкам и
измерениям", з наданням звіту ПТО місцевого регіонального віділення ОТІС (див.
"Приложение 1. Проверочный лист Сертификации процессов на монтаже").
Деталі з різьбленням
УВАГА: важливе попередження, щоб уникнути проблеми, пов’язаної з

небезпекою або поломкою виробу
ІНФОРМАЦІЯ: це додаткова інформація до поставленого завдання
ОПЦІЯ: завдання / ілюстрація залежить від реальної конфігурації на будівництві

і опцій виробів
КОМПЛЕКТ: специфічний комплект, що надає можливість визначити компоненти

та виконати завдання
ДИВИСЬ FMI: інформацію щодо установлення компонента надано в

мікроінструкції (Field Micro Instruction)
ДИВИСЬ ПЛАН РОЗТАШУВАННЯ: інформацію щодо розташування

компонента наведено у схемі розташування
ОСНАЩЕННЯ: специфічний інструмент для виконання завдання
– працювати в захисних окулярах
– працювати в захисній касці
– під час роботи використовувати спецвзуття
– працювати в захисних рукавицях
– під час роботи використовувати повну підвісну систему (ППС)
– робота виконується двома робітниками
– робота виконується одним робітником

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
2 Підготовчі роботи
2.1 Перевіряння готовності об’єкту до монтажу ліфтів
2.1.1 Готовність будівельної частини ліфтової установки для монтажу
устаткування ліфта визначає представник монтажної організації, для цього він
перевіряє:
 Тимчасове освітлення в шахті. До початку монтажних робіт Генпідрядник /
Замовник повинен забезпечити тимчасове освітлення шахти ліфта лампами
розжарювання напругою не більше ніж 42 В, потужністю не менше ніж 25 Вт.
Освітлення шахти в зоні виконання робіт – не менше ніж 50 Лк. Лампи освітлення
розташовують над кожним прорізом для установлення дверей шахти в межах від
0,9 м до 1,2 м, а відстань між лампами має бути не більше ніж 3 м. Гірлянда
освітлення має бути розташована в одному з кутів шахти та не заважати монтажу
устаткування ліфта. У гірлянди тимчасового освітлення шахти ліфта має бути
вимикач, який розташовують на стіні перед входом у шахту ліфта першого
поверхового прорізу.
 Установлення підмостків. Підмостки установлюють відповідно до завдання,
наданого будівельникам монтажною організацією. До завдання на виготовлення
підмостків має бути додано креслення настилу, а також зазначені місця їх
установлення в шахті ліфта, тобто розташування підмостків по висоті шахти.
Дерев’яні підмостки мають бути виготовлені з пиломатеріалів не нижче другого
сорту, мати рівну поверхню з проміжками між дошками не більше ніж 5 мм,
міцність настилів має бути розрахована на рівномірно розподілене навантаження не
менше ніж 200 кг/м2 та зосереджене – 130 кгс
 Огородження дверних прорізів. У всіх дверних прорізів, а також тимчасових
(монтажних) прорізів має бути огородження, висотою не менше ніж 1,1 м, надійно
прикріплене до стіни дверного прорізу і мати внизу відбортувальну дошку висотою
не менше ніж 150 мм. (див. рисунок 1). Прорізи шахти на всій висоті також мають
бути захищені сіткою або щільною плівкою для унеможливлення падіння предметів
у шахту.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 1 ‒ Огородження прорізів шахти
Примітка. Заборонено виготовляти і встановлювати огородження у вигляді окремих не знімних

елементів (дощок, арматури тощо), які не забезпечують надійного захисту від падіння в шахту
сторонніх предметів з підлоги та можливість знімання їх під час монтажу устаткування.
Огородження дверних прорізів має бути виготовлено як виріб і мати кріплення з використанням
слюсарного інструменту.
 Заставні деталі для кріплення елементів устаткування ліфтів

Заставні деталі (якщо передбачено проектом) мають бути встановлені згідно з
проектом СЧЛ. Заставні деталі для кріплення кронштейнів напрямних кабіни і
противаги можуть бути зміщені вертикально (вверх або вниз) від проектного
положення не більше ніж на 80 мм. Допустимий відхил заставних деталей для
кріплення кронштейнів напрямних (направо або наліво) від проектного має бути не
більше ніж 10 мм; заставних деталей для кріплення іншого устаткування ліфта (у
будь-якому напрямку) - 10 мм. Товщина заставних деталей для кріплення
кронштейнів, дверей шахти і буферів має бути не менше ніж 8 мм.
 Розміри шахти (у плані) та вертикальність стін відповідно до виконавчої
схеми, наданої генпідрядником. Відхил наявних внутрішніх розмірів стін шахти (у
плані) від номінальних, зазначених у робочих кресленнях, має бути не більше ніж ±
30 мм.
 Приямок шахти
Глибина приямку має бути не менше ніж розмір зазначений у монтажному
кресленні. Приямок має бути захищений від потрапляння до нього стічних та
ґрунтових вод (за потреби виконують гідроізоляцію). Для входу в приямок ліфта з
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
глибиною до 2000 мм під час монтажу необхідно використовувати інвентарну
переносну драбину або драбину, що поставляють у складі устаткування ліфта, з
кроком щаблів не більше ніж 400 мм
 Розташування дверних прорізів
Розміри дверних прорізів (висота і ширина) мають відповідати розмірам,
зазначеним на кресленнях з монтажу.
На стінах шахт безпосередньо біля дверних прорізів, а у разі прохідної кабіни
також з іншої сторони мають бути нанесені відмітини чистих підлог зупинок.
Розміри та розташування отворів для установлення пристроїв виклику,
світлових індикаторів і табло мають відповідати розмірам, зазначеним у кресленнях
з монтажу.
 Машинне приміщення
Розміри машинного приміщення мають бути не менше ніж у монтажному
кресленні та доступні для розташування устаткування ліфта. Прив’язка отворів у
підлозі машинного приміщення, монтажного прорізу (люка) та їх розміри, а також
розміри прорізів дверей мають відповідати розмірам, зазначеним на монтажному
кресленні. В машинному приміщенні має бути забезпечено постійне постачання
електроенергії та заземлення (занулення в мережах з глухо заземленою
нейтраллю). Має бути встановлена монтажна балка або гак (на які генпідрядник має
надати акти випробування). Навколо отворів у підлозі машинного приміщення
установлюють бортики висотою не менше ніж 50 мм підрівня підлоги.
 Технічна документація ліфта
Комплект технічної документації на ліфт має містити:
- паспорт ліфта;
- копія сертифіката відповідності ліфта ;
- копія сертифіката на протипожежні двері (за наявності);
- копія сертифіката на обмежувач швидкості;
- копія сертифіката на уловлювачі;
- копія сертифіката на буфер;
- копія сертифіката на замок дверей шахти;
- монтажне креслення ліфта;
- принципова електрична схема з переліком елементів – у 2-х примірниках;
- схеми електричних з’єднань - у 2-х примірниках.
Примітка. Настанова з монтажу; технічний опис та настанова з експлуатації ліфта, а
також настанова з монтажу, запуску і налагоджування системи керування та інші довідкові
матеріали постачаються з ліфтом на електронному носії (CD диску). До кожного пакувального
місця відвантажувальних ліфтів вкладають комплектувальну відомість, де зазначено склад
даного пакувального місця за підписом осіб, відповідальних за відповідність комплектування і
пакування устаткування.
 Побутове приміщення
Побутове приміщення має бути забезпечене опаленням, освітленням,
стелажами, столом та стільцями, мати двері, що замикаються замком. За наявності
в організації з монтажу власних пересувних побутових приміщень, місце їх
установлення узгоджують з генпідрядником. Під’єднання побутового пересувного
приміщення до електромережі виконує персонал з обслуговування генпідрядника
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
(Замовника). Відповідальною особою за пожежну безпеку та електробезпеку у
побутовому приміщенні призначають представника монтажної організації.
 Умови складування та зберігання ліфтового устаткування
До початку монтажу ліфтове устаткування має складуватися безпосередньо
біля входу у будівлю, де встановлюють ліфт або в місце, що окремо узгоджене з
генпідрядником (Замовником), згідно з умовами контракту.
Майданчик для складування має бути рівним та чистим. Незалежно від
наявності пакування ліфтового устаткування необхідно підкладати дерев’яні
підкладки для унеможливлення сповзання або перекидання, а також забезпечення
вільного доступу до окремих вантажомісць.
Вузли ліфтів з установленим електроустаткуванням, а також сталеві канати
необхідно зберігати у зачинених приміщеннях.
Інше устаткування ліфтів, де не встановлено електроустаткування (напрямні
кабіни і противаги, каркаси і вантажі противаги тощо) можна зберігати під
навісами або на відкритих майданчиках за умови наявності захисту від потрапляння
вологи зверху та знизу.
2.2 Інструмент, оснащення, захисні засоби монтажної бригади
2.2.1 Бригада монтажників має бути забезпечена індивідуальними захисними і
запобіжними засобами, слюсарним та електрифікованим інструментом, монтажним
пристосуванням, монтажним оснащенням та вантажопідіймальними механізмами,
контрольно-вимірювальним інструментом, перелік яких визначає виконроб залежно
від типу ліфта, умов і методу монтажу, виду робіт і складу бригади. Приблизний
перелік монтажного інструменту, пристосування, оснащення, вантажопідіймальних
механізмів і контрольно-вимірювального інструменту, захисних і запобіжних засобів,
які застосовують для монтажу ліфта Gen2 Premier, наведено у Таблиці 1, і
комплекту спеціального оснащення, наведеного у Таблиці 2.
2.2.2 Під час монтажу устаткування має застосовуватися тільки справний
інструмент, монтажне оснащення, перевірені та випробувані засоби індивідуального
та колективного захисту, вантажопідіймальні механізми, спецодяг та спецвзуття.
Таблиця 1
Назва Кількість
на одного монтажника
1 2
Набір ключів комбінований 6-24мм 1
Набір двосторонніх накидних ключів 6-24мм 1 (На бригаду)
Набір ключів гайкових ріжкових 6-24мм 1
Ключі ріжкові 30 и 32мм 1
Молоток (400-600гр) 1
Кувалда (1-1,5кг) 1 (На бригаду)
Набір викруток слюсарний 1
Скарпель 350 мм 1
Зубило слюсарне 200 мм 1
Борідок 150-175 1 (На бригаду)
Набір ключів шестигранних 1.5-12 мм 1
Універсальні ручні струбцини захват до 30мм 1 (На бригаду)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Продовження таблиці 1
1 2
Набір напилків 1 (На бригаду)
Ножівка по металу 1 (На бригаду)
Лом монтувальний 1 (На бригаду)
Ключ розвідний, 250 мм 1 (На бригаду)
Динамометричний ключ (діапазон
регулювання моменту затяжки: від 10 до 300 Нм)1 (На бригаду)
Ключ з механізмом «тріскачка» у
комплекті із змінними головками
від 8 до 24 мм 1 (На бригаду)
Рівень металеві 500, 1000мм 1 (На бригаду)
Рулетка 5м 1
Схил універсальний 1
Цифровий тестер 1 (На бригаду)
Технологічний шунтувальний пристрій (у
комплекті 3 шт.) 3 (Для навчених)
Ящик інструментальний 1
Заклепочник витяжний 1 (На бригаду)
Набір викруток діелектричних 1 (Кожному члену бригади)
Бокорізи з ізолюючими ручками 1 (Кожному члену бригади)
Пасатижі з ізолюючими ручками 1 (Кожному члену бригади)
Відрізна машинка (HILTI) - DEG 125 1 (На бригаду)
Відрізна машинка (HILTI) - DO 230 1 (На бригаду)
Перфоратор (HILTI) - TE 6 1 (На бригаду)
Перфоратор (HILTI) - TE 35 1 (На бригаду)
Дриль (HILTI) - RS 16 1 (На бригаду)
Таль ланцюговий 1т 1 (На бригаду)
Каска захисна 1 (Кожному члену бригади)
Рукавиці захисні
Рукавиці захисні з нітрілкаучуку для роботи з
хімічними засобами для чищення типу «Exxol
D60» 1к-т (Кожному члену бригади)
Спецвзуття (черевики на жорсткій підошві з
металевими носками) 1 (Кожному члену бригади)
Робочий костюм 1 (Кожному члену бригади)
Діелектричні рукавиці 1 (Кожному члену бригади)
Індивідуальний замок і спеціальне
пристосування для замикання пристрою 3 к-та (Кожному члену бригади)
введення
Показник напруги, типа ИН-92, ПИН-90. 1 (Кожному члену бригади)
Плакат «Не вмикати, працюють люди» 3 к-та (Кожному члену бригади)
Електричний ліхтар (ручний і «налобний») 2 (Кожному члену бригади)
Продовження таблиці 1
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
1 2
Система запобігання падіння:
- «лінія життя» - страхувальний канат;
- повна підвісна система особи;
- запобіжний лямковий пояс;
- робочий строп с демпфером;
- стопорний пристрій – самозахват;
- кронштейн для кріплення «лінія життя» 1к-т (Кожному члену бригади)
Захисні окуляри 1 (Кожному члену бригади)
Спеціальний пристрій для фіксації стулок
дверей шахти 1 (Кожному члену бригади)
Пристрій захисного відмикання
(УЗО – 10мА) 1 (Кожному члену бригади)
Ящик інструментальний 1 (Кожному члену бригади)
Медична аптечка 1 (На бригаду)
Пересувна драбина
(крок щаблів не більше ніж 400 мм, із захистом від
ковзання) 1 (На бригаду)
2.2.3 Під час монтажу устаткування ліфта, залежно від ваги підіймального
вантажу, висоти підіймання, використовують монтажну лебідку відповідного
вантажопідіймання та довжини тягового елемента. (див. рисунок 2)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Канат 6,6 мм
Висота підіймання не більше ніж 40 м: TRACTEL TR 30

Висота підіймання не менше ніж 40 м: TRACTEL TR 50
Висота підіймання не менше ніж 80 м:
Монтажна лебідка вантажопідіймальністю 1200 кг
Довжина канату: 2 х Висота підіймання + 15 м
Рисунок 2 ‒ Монтажна лебідка «TRACTEL TR 30/50»

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
2.2.4. Комплект рекомендованого спеціального монтажного оснащення
Таблиця 2
Вантажо-
Артикул Назва Кількість Фото
підіймальність
FAA27PZ1 Строп вантажний: 2,0 т/2,1м
1СЦ-2,0т/2,1 м
(кл. T8), гак, який
2 од.
вкорочує ланцюг
8*24 мм
Строп вантажний: 1,5 т

1 СЦ-1.5 т/0.2 м
(кл. Т8) + 2,2 2 од.
скоба СА 1,5 тн
Строп вантажний: 1,0 т

1 СЦ-1.5 т/0.2 м
(кл Т8) + 1,6 скоба 2 од.
СА 1,5 тн
FAA27EZ1 Ланка 1,5 т

підіймальна:
Т8 1,6 т 1 од.
FAA27ER1 Скоба такелажна: 1,0 т

СА 1,0 т
14 од.
Блок з гаком 1,0 т

FAA198Z2 HQGK 1-2 (1
ролик, на 1 т) 4 од.
Строп вантажний: 2,0 т/7,0 м

СТП-2.0 т/7,0 м
(стрічка 60мм 4 од.
зелена 2 т)
Строп вантажний 2,0 т/1,5 м

СТП-
2.00т/1.5м(стрічка
1 од.
60мм зелена 2 т)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ZAA27W1 Комплект
оснащення для
ременів GEN2
1 од.
ZAA2316AY1 Монтажне
пристосування
1
комплект
(2 од.)
ZAA2316Y1 Монтажне
7 пристосування
2
комплекти
(4 од.)
ZAA27P1 Монтажне 1
пристосування комплект
ZAA27R1 Монтажне 1
пристосування комплект
Ящик пластиковий 1 од.

з кришкою:
(1100*1100*800)
ZAA316АК Гальма і 1
Х1+ кронштейн комплект
Z1A316AР
Z1
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Z3A27АС1 Комплект деталей 1
для платформи комплект
кабіни.
Комплект містить
деталі для
моделей: G05W,
G06DL,
G08D/G08DL,
G13D/G13DL
G13X/G13XL,
G13W/G13WL
ZAA2316A Підставки з 1
Y4 розкосами під комплект
підлогу кабіни
Інструмент 1
Z2A27AA регулювання комплект
штихмаса
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3 Короткий технічний опис ліфта

3.1. Ліфт може виготовлятися у декількох модифікаціях, властивості яких
наведено у Таблицях 3,4, 5, 6, 7 и Рисунках 3,11.
Таблиця 3 ‒ Модифікація ліфта

ТИП КАБИНЫ
ШВИДКІСТЬ G06W G08D G13D G13X G13W
(м/сек) 400кг 630кг 1000кг 1000кг 1000кг
широка глибока глибока найширша широка
кабіна кабіна кабіна кабіна кабіна
Задня Бокова Бокова Задня Задня
1,00
противага противага противага противага противага
Задня Бокова Бокова Задня Задня
1,60
противага противага противага противага противага
Таблиця 4 ‒ Швидкість і висота підіймання

МАКСИМАЛЬНА
ВАНТАЖОПІДІЙМАЛЬНІСТЬ ШВИДКІСТЬ КІЛЬКІСТЬ
ВИСОТА ПІДІЙМАННЯ
(кг) (м/с) ЗУПИНОК
(м)
400 - 1000 1,00 50,0 17
400 - 1000 1,60 90,0 30
3.2. Момент затяжки болтових і гвинтових з’єднань (див. таблицю 5)
Гвинти зі специфічним затискним моментом в FMI мають бути стиснуті за

допомогою динамометричного ключа (Уточнення Класу «С»)
Гвинти, що не мають вказівок, можна стискати без специфічних
інструментів (Точність Класу «D»)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Таблиця 5 ‒ Моменти затяжки кріпильних з’єднань

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Таблиця 6 ‒Тип привода

Швидкість 1,0 м/сек
«Max»
висота
Тип ліфта підіймання Лебідка Кількість ременів
G05W 50m T...20220 2
G06DL 35m T...20220 2
G06DL 50m T...20220 3
G08DL 50m T...20220 3
G13DL 50m T...20220 3
G13WL 50m T...20220 3
G13XL 50m T...20220 3
швидкість 1,6 м/сек
«Max»
висота
Тип ліфта підіймання Лебідка Кількість ременів
G05W 90 T...20220 2
G06DL 90m T...20220 3
G08DL 90m T...20220 3
G13DL 90m T...20220 3
G13WL 90m T...20220 3
G13XL 90m T...20220 3
.
Таблиця 7 ‒ Двері шахти та кабіни для використання
Двері PRIMA-S
PRIMA –S TLD OP1200(ДК з оператором DO2000
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Тип кабіни W/O E30 EI30 EI60
13Х - X X X
*) TLD – горизонтально-розсувні, однобічного (телескопічного) відчинення (правого

або лівого виконання)
CLD – горизонтально-розсувні, центрального відчинення
Двері лівого виконання (LH) Двері правого виконання (RH)
Рисунок 3 ‒ Виконання дверей
3.3 Кінематична схема ліфта
Рисунок 4 ‒ Кінематична схема ліфта
Компенсаційні ланцюги не вимагаються.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3.4 Підвішування кабіни і противаги – система поліуретанових сталевих

ременів
Рисунок 5‒ Система поліуретанових сталевих ременів
3.5 Використання напрямних кабіни і противаги ліфта
Таблиця 8
Тип напрямних кабіни і противаги
Тип кабіни Швидкість Кабіна Противага
1,0 м/с T3
G6W
1,6 м/с T3
1,0 м/с T3
G08D T45
1,6 м/с T3
1,0 м/с T2
G13D, G13W, G13X
1,6 м/с T2
3.6 Вагові властивості напрямних

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Таблица 9
Тип напрямних T45 T3 T2
Вага (кг/м) 3,34 8,55 12,3
«Max» висота для Tractel 30 1:1 80 м 34 м 23 м
«Max» висота для Tractel 50 1:1 90 м 55 м 40 м
«Max» висота для Tractel 50 2:1 90 м 75 м
Для підіймання більше ніж 80 м низки напрямних типу Т2 необхідно

застосовувати лебідку вантажопідіймальністю 1200 кг
3.7 Лебідка ліфта
Рисунок 6 ‒ Лебідка ліфта

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
1 18
3.9 Загальний вигляд ліфта с
2т
а
1 – Лебідка н
2 – Рама лебідки о 17
3 – Ремені тягові в3
к
4 – Кабіна а
5 – Напрямні противаги о 16
6 – Напрямні кабіни г
7 – Канат обмежувача швидкості 4р
8 – Кабель підвісний а
н 15
9 – Противага и
10 – Буфери кабіни ч
11 – Буфери противаги и
12 – Драбина в приямок т
14
13 – Натяжний пристрій 5е
л
14 – Фартух кабіни я
15 – Стулки дверей кабіни с
16 – Привод дверей кабіни к6
17 – Башмаки кабіни о
18 – Обмежувач швидкості р
7о
с
т
и
8
9п
р
о 13
10
т
и
в 12
о
11
в
е
с
а
На Рисунку 7 не позначено:
двері шахти, електроустаткування, електророзводку ліфта
Рисунок 7 ‒ Загальний вид ліфта

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4 Послідовність/порядок виконання монтажних робіт
4.1. До початку та під час виконання робіт необхідно провести письмову оцінку
небезпек та ризиків робочих місць відповідно до встановлених вимог (Job Hazard
Analysis).
4.2. Технологічна послідовність виконання монтажних робіт залежить від стану
постачання ліфтового устаткування на об’єкт монтажу, а також рівня будівельної
готовності шахти і машинного приміщення.
Рекомендований метод монтажу устаткування ліфта Gen2 Premier зазначено у
цьому Керівництві. У цьому методі монтажу використовують робочу платформу
влаштовану на основу каркаса кабіни ліфта. Ця робоча платформа вважається
робочим інструментом і не відповідає Директиві з Машин ( знак «СЕ» не
вимагається). Рабоча платформа відповідає вимогам директив з охорони здоров’я і
безпеки (89/391; 89/655; 95/63 і 2001/45/ЕС).
МАКСИМАЛЬНЕ НАВАНТАЖЕННЯ РОБОЧОЇ ПЛАТФОРМИ
Рисунок 8 ‒ Допустиме робоче навантаження пересувної платформи

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4.3 Доопрацювання каркасу кабіни під час улаштування її в робочу платформу
для монтажу устаткування
Таблиця 10 ‒ Вантажопідіймальність робочої платформи і вага противаги

Gen 2MR
Вага противаги Вантажі G05W G08D G13D G13W G13X
V=1,0 V=1,6 V=1,0 V=1,6 V=1,0 V=1,6 V=1,0 V=1,6 V=1,0 V=1,6
DBG противаги DBG=780 мм DBG=780 мм DBG=780 мм DBG=780 мм DBG=1570 мм
Повне Сталеві вантажі 10 11 43

навантаження
противаги(кабі Бетонні вантажі 21 22 24 24 12 46 47 48
на без опцій)
Робоча Каркас кабіни 186 220 248 274 375 375 420 420 491 491
платформа Тимчасове
огородження 44 44 48 48 64,5 64,5 58 58 59,5 59,5
Навантаження
робочої 300 300 300 300 300 300 300 300 300 300
платформи
Всього 530 564 596 622 739,5 739,5 778 778 850,5 850,5
Часткове Вага каркасу
навантаження противаги 70 72 72 72 77 77 77 77 140 140
противаги ( під Вага вантажів, кг 460 492 524 550 663 663 701 701 711 711
час монтажу) Кількість
вантажів (од.):
Сталеві вантажі 10 11 28 30
Бетонні вантажі 17 18 11 12 -8 24 25 25 26 26
Висота
заповнення (мм) 1572 1681 1410 1461 148 3224 2396 2396 1214 1214
Сталеві вантажі 0 0 320 352 896 960 0 0 0 0
Бетонні вантажі 1572 1681 1090 1109 -748 2264 2396 2396 1214 1214
Повне навантаження противаги виконують після установлення

устаткування кабіни, противаги та навішування на тягові ремені
4.3.1 Доопрацювання каркасу кабіни, залежно від типу кабіни, на пересувній

робочій платформі виконують металевим профілем – окремими деталями з
комплекту монтажного оснащення ZАA27АС1 – розроблення КЛЦ ООО «ОТИС
Лифт». Один комплект містить деталі для моделей ліфтів GeN2 MR і GeN2 MRL
всіх виконань: G06W, G06DL, G08D/G08DL, G13D/G13DL, G13X/G13XL,
G13W/G13WL (див. Рисунок 9а, б, в, г, д, е,).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Порядок збирання:
Встановити колони ①,② і ③,④

Збирану колону ③,④ збирають з верхньої та нижньої частин з застосуванням
втулки ⑧ та кріплення болт М8х70, 4 х гайка М8, 4 х шайба 8 (див. аркуш 5)
Збирану колону встановлюють на задній стіні кабіни, з боку противаги
Закріпити колони ①,② і ③,④ до платформи підлоги і стелі болтами М8х35 (F0124BG4)
Встановити поручні ⑤
Закріпити поручні ⑤ до колон ①,④ за допомогою болтів М8х70, гайок М8, шайб 8
Закріпити поручні ⑤ до колон ②за допомогою болтів М8х100, гайок М8, шайб 8
Встановити відбортовку ⑦
Закріпити відбортовку ⑦ до колон ①,④ за допомогою болтів М8х25, гайок М8, шайб 8
Встановити куточки ⑥
Закріпити куточки ⑥ до стелі за допомогою болтів М8х35 (F0124BG4)
Рисунок 9а ‒ Порядок збирання огородження
ZAA25NY
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Дозволено демонтувати верхню частину збірної колони для полегшення доступу

до важкодостуних місць під час монтажу
ЗАБОРОНЕНО перебування осіб на даху кабіни, коли верхню частину

збірної колони демонтовано
Рисунок 9 б ‒ Колони огородження

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 9 в ‒ Порядок збирання огородження

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Для демонтажу верхньої частини збірної колони:

‒ відкріпити верхню частину від стелі (С, аркуш 4);
‒ прибрати стопорні болти;
‒ підняти вверх втулку;
‒ видалити верхню частину колони.
Рисунок 9 г ‒ Монтаж / демонтаж збірної колони
Рис.9д. Выбор компонентов.
Положение профиля при

установке:
Профиль передних стоек
верхнее под установку
платформы
потолка
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 9е - Варіанти виконання огородження кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4.3.2 Монтажні стійки для установлення підлоги кабіни в приямку . Див. фото 1
ZAA2316АY4
ZAA316AMN – Монтажні стійки

ZAA316MN – Куточок (розтяжки)
Фото 1 ‒ Стійки и розтяжки для установлення підлоги кабіни в приямку

4.3.3 Установлення обмежувальних кронштейнів на пересувній робочій
платформі для установлення напрямних. Див. рисунок 10.
(А)
ZAA2316AY1 – кріплення
Рисунок 10 ‒ Установлення обмежувальних кронштейнів

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Установлення посту
керування на робочій
платформі
Рисунок 11 ‒ Елементи конструкції робочої платформи
Фото 2 ‒ Деталі комплекту оснащення
4.3.4 Вимоги безпеки під час роботи з пересувною робочою платформою:
- всі прорізи для дверей шахти повністю мають захист;

- максимально допустиме навантаження 300 кг – заборонено перевантажувати
платформу (див. рисунок 8)
- часткове навантаження противаги відповідає Таблиці 10;
- платформу забезпечено ауді-візуальною сигналізацією, що задіяна під час
роботи, постом керування;
- під час роботи на платформі обов’язково дотримуються правила МББ роботи на
висоті;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
- платформу забезпечено захистом від падіння працівників і захистом від падіння
предметів в шахту (надійна стелева конструкція, установлення силових
поперечин огородження платформи, відбортовочні елементи) – (див. Рисунок 9
а, б, в, г, д, е, и);
- швидкість руху робочої платформи не більше ніж 0,4 м/сек (швидкість
пересування кабіни ліфта в режимі «Ревізія»).
4.3.4.1 Під час обладнання пересувної робочої платформи мають виконуватися
вимоги Розділу 5.6 «Робочі платформи і фальшкабіни» Міжнародних стандартів
безпеки на робочих місцях (WWJSSS) в вимоги EHS 20-17 Процедура виконання
робіт з рухомого засобу підмощування (рухома платформа, фальшкабіна). Див.
фото 3.
2-х позиційний вимикач

режимів:
– "Нормальна робота" Кнопка "СТОП"
– "Інспекція" (Ревізія)
Кнопка вибору
напряму руху
"Вверх"
Кнопка
звукового
сигналу Загальна
кнопка дозволу
руху
Кнопка вибору
напряму руху
"Вверх"
Фото 3 ‒ Установлення посту режиму «Ревізія» на пересувній робочій платформі

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4.3.4.2 Перед експлуатуванням пересувної робочої платформи необхідно

провести динамічні та статичні випробування.
4.3.4.3 Необхідно щодня перевіряти технічний стан пересувної робочої
платформи і її відповідність вимогам безпеки з заповненням карти щоденного
огляду рухомого засобу підмощування.
4.3.4.4 Статичні випробування проводять після збирання платформи і
навішування тягових елементів (платформу установлено в зоні першої зупинки на
відстані від 0,5 до 0,75 м над рівнем першого поверхового майданчика) з
навантаженням 375 кг, час - 10 хв. Під час статичних випробувань перевіряють
міцність і прочность и стійкість платформи і окремих елементів ( в тому числі тягові
елементи), робочого стану гальма лебідки.
4.3.4.5 Динамічні випробування (з машинним приміщенням): платформу
установлено в зоні кінцевої пешої зупинки на відстані від 0,5 до 0,75 м над рівнем
першого поверхового майданчику, навантаження платформи 330 кг. Задіяні
уловлювачі канатом обмежувача швидкості, натяжного пристрою. Установлено в
машинному приміщенні новий обмежувач швидкості, випробуваний і опломбований
в заводських умовах. У даному випадку перевіряти обмежувач швидкості не
вимагається, тільки перевіряння наявності пломби і заводської таблички. Для
проведення динамічних випробувань після статичних необхідно розвантажити
платформу до 330 кг, вручну в машинному приміщенні задіяти обмежувач швидкості
і спрямувати платформу вниз. Уловлювачі спрацюють, а платформа зупиниться.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4.4 Послідовність виконання монтажу устаткування ліфта
Таблиця 12
Склад
Етапи монтажу Операції монтажу бригади FIM
/
1 2 3 4
1 Постачання, 1 Розвантажування і
розвантаження і складування
складування устаткування ліфта,
устаткування, перевіряння комплектності
монтажного інструментів, монтажного
оснащення і оснащення, пристосувань
інструменту
2 Готування шахти 1 Огородження шахти
2 Установлення кронштейнів
для кріплення «лінії життя»
3 Установлення верхньої
робочої платформи
4 Визначення координат
установлення устаткування.
(Огляд і провішування
шахти)
3 Транспортування 1 Установлення
устаткування в вантажопідіймальної лебідки
машинне для підіймання устаткування
приміщення 2 Підіймання рами і лебідки в
машинне приміщення
3 Підіймання контролера і
устаткування машинного
приміщення
4 Навантажо-
розвантажувальні роботи,
розповсюдження і
складування матеріалів і
устаткування в машинному
приміщенні
4 Монтаж напрямних 1 Очистити напрямні від
кабіни, противаги консервувального змащення,
установити драбину в
приямку, подати і установити
напрямні в приямку шахти
5 Збирання каркасу 1 Встановити на стіни шахти в
кабіни/робочої зоні першого поверхового
платформы майданчику кронштейни для
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
установлення
бруса/підставок, на яких
буде збиратися каркас кабіни
і установлення його в робочу
платформу
6 Збирання каркасу 1 збирання каркасу противаги
противаги в приямку
2 Часткове завантаження
противаги
3 Підіймання противаги і
підвішування його на
ланцюгах за монтажні петлі в
перекритті шахти
7 Збирання каркасу 1 Установлення
кабіни і бруссів/підставок на
встановлення його кронштейни для збирання
в робочу платформу каркасу кабіни
2 Установлення на підставки
підлоги кабіни
3 Установлення на підлогу
кабіни стелі
4 Збирання каркасу кабіни
разом з установленням
тимчасових конструкцій для
установлення каркасу в
робочу платформу
5 Монтаж даху, установлення
верхньої балки кабіни і
огородження даху кабіни
8 Монтаж 1 Установлення і регулювання
устаткування шахти з верхнього настилу
кронштейнів кріплення
напрямних кабіни і
противаги. Установлення
висків з верхнього поясу
кронштейнів до підлоги
приямку
2 Установлення і регулювання
напрямних кабіни і противаги
з підлоги приямку
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
з підлоги каркасу
кабіни/робочої платформи
з даху каркасу кабіни/робочої
платформи
5 Підіймання, стикування з
даху робочої платформи і
підвішування на монтажні
петлі «нитки» напрямних
кабіни (почергово кожну
«нитку»). Обрізання
останньої напрямної «нитки»
в приямку до необхідного
розміру
6 Підіймання, стикування з
даху робочої платформи і
підвішування на монтажні
петлі «нитки» напрямних
противаги (почергово кожну
«нитку»). Обрізування
останньої напрямної «нитки»
в приямку до необхідного
розміру
7 Розкріплення «нитки»
у трьох нижніх поясах
кронштейнів з наступним
регулюванням (з підлоги
приямку, з підлоги і даху
робочої платформи) і
установлення кронштейнів
напрямних (клини) з
кріпленням до підлоги
приямку
8 Установлення натяжного
пристрою, буферів кабіни і
противаги, позиціонування
каркасу кабіни і
установлення штатних
башмаків кабини.
9 З верхнього настилу
розкріплення в кронштейнах,
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
напрямних кабіни і
противаги, введення
противаги в напрямні і
фіксація в напрямних за
допомогою тимчасових
башмаків/скоб.
/у разі висоти підіймання
більше ніж 45 м установити
фіксатор напрямних
противаги відносно стіни
шахти/
9 Монтаж 1 Установлення лебідки
устаткування 2 Установлення панелі
машинного керування
приміщення і 3 Установлення обмежувача
електропроводки швидкості
машинного 4 Установлення коробів
приміщення електропроводки
5 Монтаж електропроводки
контролера
6 Установлення устаткування
Диспетчерського зв’язку
7 Прокладка
гнучкого/підвісного кабелю в
шахту
лебідки, обмежувача
швидкості
9 Пристрій заземлення
10 Монтаж 1 Навішування канату
устаткування шахти обмежувача швидкості
2 Кріплення канату до
механізму уловлювачів і
регулювання важелів
11 Зачалювання 1 Позиціонування каркасу
тягових ременів кабіни в зоні приямку
2 Навішування тягових
сталевих ременів з
кріпленням в «закінченнях»
3 Установлення пристрою
контролювання тягових
ременів -RBI
4 Під’єднання контролювання
тягових ременів
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
5 Знімання підвісних ланцюгів
противаги
12 Устаткування 1 Під’єднання на кабіні
робочої платформи підвісного кабелю для
забезпечення руху робочої
платформи в режимі
«Ревізія»
2 Установлення і під’єднання
аудіо-візуальної системи,
пульта керування рухом
платформи
3 Регулювання важелів
уловлювачів і перевіряння
обмежувача швидкості
13 Кріплення 1 Пересування робочої
напрямних кабіни і платформи вверх уздовж
противаги шахти з установленням
кронштейнів, кріплення,
регулювання напрямних
кабіни і противаги
2 В середені шахти демонтаж
тимчасових башмаків/скоб з
противаги і установлення
постійних башмаків
3 Розбирання верхнього
настилу з робочої
платформи на вході в зону
його установлення
14 Установлення 1 Розподіл дверей
дверей шахти 2 Пересуваючи робочу
платформу вниз шахти,
починаючи з вернього
прорізу, демонтаж
огородження прорізі і монтаж
дверей
15 Монтаж 1 Установлення коробів і
електропроводки шахтної проводки
шахти 2 Монтаж електропроводки
освітлення шахти
16 Збирання кабіни 1 Демонтаж тимчасових
конструкцій робочої
платформи з каркасу кабіни
2 Установлення панелей
кабіни та їх кріплення
3 Монтаж фасаду кабіни
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
17 Монтаж 1 Прокладання і підєднання
електропроводки електропроводки кабіни
кабіни
18 Установлення 1 Монтаж і регулювання
дверей кабіни дверей кабіни
2 Установлення щита безпеки
під кабіною
3 Контролювання
вертикальності панелей
кабіни
4
5 Регулювання башмаків
19 Остаточні монтажні, 1 Повне навантаження
налагоджувальні і противаги
регулювальні 2 Монтаж огородження
роботи в шахті противаги
3 Зачищення стиків напрямни
4 Прибирання шахти і
приямку
20 Установлення PRS- 1 Установлення кронштейна
О 2LS вверху шахти
2 Установлення кронштейнів
LV всіх поверхів
2 Установлення екранів 1LS,
2LS, LV і закриття коробів
електропроводки шахти
3 Установлення кронштейна
1LS внизу шахти
21 Регулювання замків 1 Остаточне регулювання
дверей шахти дверей шахти і замків
дверей
22 Заключні роботи з 1 Установлення кнопок
монтажу виклику і світлових табло
устаткування – 2 Остаточне очищення
готування до устаткування
введення в 3 Готування монтажного
експлуатацію оснащення, інструменту для
вивезення з об’єкту
23 Заключні 1 Перевіряння режимів роботи
налагоджувальні ліфта, якості монтажу
роботи – устаткування
випробування ліфта
24 Випробування і 1 Електровимірювальні
передавання ліфта роботи представником
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
в експлуатацію лабораторії/випробувальног
о центру
2 Проведення повного
технічного огляду і
оформлення декларації
відповідності ліфта
3 Передавання ліфта в
експлуатацію – процедура
за формою «А»
4 Передавання документації
на ліфт і звітних документів
власнику/Замовнику
5 Доставка ліфтового устаткування до місця монтажу

5.1 Доставка ліфтового устаткування до місця монтажу краном
5.1.1 За наявності на об’єкті будівельного крану доставити устаткування
можна до початку монтажних робіт або частинами.
5.1.2 На майданчику складування необхідно підготувати устаткування до
підіймання: перевірити місця строповок і за потреби підтягнути болтові з’єднання;
перевірити цілісність пакетів, ящиків і контейнерів для унеможливлення випадіння
окремих деталей під час підіймання; спланувати чергу для підіймання устаткування.
5.1.3 Попередньо біля шахти ліфта на підлозі машинного приміщення
підготувати майданчик, а також погодити місце складування і термін зберігання з
представником генпідрядника.
5.1.4 У разі вільного машинного приміщення за допомогою крану до місця
монтажу доставляють таке: ліфтову лебідку, контролер,обмежувач швидкості,
підлебідочні рами (балки), монтажну лебідка, ящик с поліуретановими сталевими
ременями, електророзведення машинного приміщення, деталі кріплення.
5.1.5 Під час розвантаження устаткування строповку вантажомісць виконують як
зазначено на Рисунках 12а і 12б.
5.1.6 У разі доставки ліфтового устаткування будівельним краном необхідно
використовувати інвентарні стропи, знаки попередження і звукову сигналізацію.
На заводському пакуванні ліфтового устаткування нанесено

маркування місць строповки, положення і ваги вантажомісць.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 12а ‒ Строповка вантажомісця
Рисунок 12б ‒ Варіанти пакування вантажомісць з визначенням місць строповки
5.1.8 Вантажомісця – розподіл устаткування
Таблиця 13
Вантажомісце №1 Каркас кабіни 1зупинка
Вантажомісце №2 Двері кабіни 1зупинка
Вантажомісце №4 Купе кабіни 1зупинка
Вантажомісце №5 Панелі СОР 1зупинка
Вантажомісце №6 Електропроводка №1 Машинне
Вантажомісце №7 Електропроводка №2 Верхня зупинка
Вантажомісце №8 Електропроводка №3 Машинне
Вантажомісце №9 Короба шахтної разводки Машинне
Верхня зупинка
Вантажомісце №10 Устаткування МП, UDLS, НУ Машинне
1зупинка
Вантажомісце №11 Освітлення шахти Верхня зупинка
Вантажомісце №12 Противага 1зупинка
Вантажомісце №13 Тягові ремені Машинне
Вантажомісце №14 Подставки під кабіну и противагу 1зупинка
Вантажомісце №15 Двері шахти 1зупинка
Вантажомісце №16 Деталі для установлення ДШ і 1зупинка
обрамлення ДШ
Вантажомісце №17 Лебідка Машинне
Вантажомісце №18 Контролер Машинне
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Вантажомісце №19 Вантажі противаги 1зупинка
Вантажомісце №20 Кронштейни напрямних 1зупинка
Вантажомісце №22 Напрямні противаги і кабіни 1зупинка
Вантажомісце №23 Стійки кабіни, огородження 1зупинка
противаги
Вантажомісце №24 Дзеркало 1зупинка
Вантажомісце №25 Підвісна стеля 1зупинка
Вантажомісце №26 Обрамлення SF-ЖЬЕН 1зупинка

Вантажомісце №28 Огородження на даху кабіни 2 зупинки
Вантажомісце №29 Пакування панелей «LUX» 1зупинка
Вантажомісце №30 Пакування гранитної підлоги 1зупинка
Вантажомісце №31 Пакування драбини в приямок 1зупинка
5.2 Доставка ліфтового устаткування до місця монтажу за допомогою

монтажної лебідки
5.2.1 За відсутності на об’єкті будівельного крану або можливості його
використання, для доставки ліфтового устаткування до місця монтажу застосовують
монтажну лебідку.
5.2.2. Вибирання монтажних механізмів і оснащення залежить від типу ліфта,
ваги монтажного устаткування і висоти підіймання.
5.2.3. Для доставки устаткування до місця установлення необхідно: вибрати і
підготувати такелажне устаткування і оснащення; перевірити відповідність габаритів
вантажів розмірам шляху пересування; погодити з генпідрядником можливість
пересування вантажів уздовж міжповерхових перекриттів, дахів тощо, а також
можливість кріплення монтажної лебідки і відвідних блоків до елементів конструкції
будівлі ; прибрати шляхи доставки від сторонніх предметів; надійно закріпити
лебідку, блоки, гаки і міцне такелажне оснащення; надійно заземлити електричну
лебідку; забезпечити розуміння сигналів і двосторонній зв'язок між оператором
лебідки і особою, що керує підійманням вантажу. Канати і стропи, які
використовують для підіймання устаткування, мають бути випробувані і
помарковані.
5.2.4 Доставку важкого ліфтового устаткування з майданчику складування до
прорізу дверей шахти і в машинне приміщення, а також пересування уздовж
перекриттів всередині будівлі необхідно виконувати лебідками відповідного
вантажопідіймання. Під час пересування устаткування необхідно використовувати
катки, вантажопідіймальний візок – «роклу» (Рисунок 13). Волокти устаткування
уздовж перекриттів і східців без подкладок заборонено.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 13 ‒ Вантажопідіймальний візок для транспортування устаткування
5.2.5 Для доставки ліфтового устаткування через шахту в машинне приміщення

використовують різні варіанти установлення монтажних лебідок і запасовки канату:
на верхньому поверховому майданчику, в машинному приміщенні; безпосередньо
над шахтою ліфта.
5.2.6 Для установлення лебідок і запасовки канату необхідно передбачити
наступне їх використання в роботах з монтажу решти устаткування.
5.2.7 Доставку важкого ліфтового устаткування безпосередньо в шахту, а також
його транспортування після підіймання з шахти на поверховий майданчик або на
підлогу машинного приміщення необхідно виконувати з застосуванням підкладок,
розрахованих на вагу устаткування.
5.2.8 Для фіксації вільних кінців канату під час запасовки відвідних блоків
(і в інших випадках) необхідно користуватися спеціальними подвійними сідловими
зажимами (зажим с подвійним упором) типу зажиму «Deka» або зажиму «Кросби»
(U-образні болтові зажими використовувати заборонено).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
6 Перевіряння установлення вантажопідіймальних монтажних петель
6.1 Перевіряння розташування місць кріплення вантажопідіймальної лебідки для
підіймання і монтажу устаткування з противагою ззаду.
ТИП А В С D
5W 570 345 720 665
13W 820 750 880 960
13X 1070 750 760 797
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Монтажні петлі в машинному приміщенні
Монтажні петлі в перекритті шахти
Рисунок 14 ‒ Установка монтажних петель коли противагу розташовано ззаду
Таблиця 14 ‒ Допустимі навантаження на точки кріплення

Операція Розташування Навантаження (кг)
Підіймання напрямних Шахтa 1000,0 - 5W,
кабіни і підвіска кабіни, 1500,0 - 13W, 13X
підіймання противаги
Розподіл устаткування Машинне приміщення, 1000,0
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
шахтa
6.2 Перевіряння розташування точок кріплення вантажопідіймальної лебідки для

підіймання і монтажу устаткування у разі розташування противаги з боку
ТИП А
8D 500
13D 750
Рисунок 15 ‒ Установлення монтажних петель у разі розташування противаги з

боку
Таблиця 15 Допустимі навантаження на точки кріплення .

Операція Розташування Навантаження (кг)
Підіймання Шахтa 1000,0 - 8D
напрямних кабіни і 1500,0 - 13D,
підвіска кабіни,
підіймання противаги
Розподіл Машиннe приміщення, шахтa 1000,0
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
6.3 Монтажні петлі (див. фото 5) – це конструктивні металеві вироби або виступи з
залізобетонних елементів шахти ліфта, призначені для кріплення монтажних механізмів
ліфтового устаткування. Нормативне навантаження на петлю залежить від призначення і
ваги ліфтового устаткування (див. таблиці 14 и 15). Попередні випробування монтажних
петель – відповідальний захід, ориентований на забезпечення безпечного монтажу
ліфтового устаткування. Випробування виконують за методикою P&P FOD – 21 – 350 от
10.02.2008 г. Стандартний робочий процес з перевіряння точок кріплення (петель) в
перекритті шахти ліфта»
Випробування монтажних петель можна виконувати також такими способами:
1) Використовуючи тестові пластини «ANTEC» (розривне зусилля від 5000 кН до
30000 кН ).
Тестова пластина
інструмент
для
створення
розривного
зусилля
CMU 500 кг CMU 1000 кг CMU 1500 кг
CMU 2000 кг CMU 3000 кг

Фото 4 ‒ Інструмент для випробування монтажних петель і тестові пластини
«ANTEC»
CMU 2000 кГ
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Варіанти монтажної петлі для установлення в перекритті шахти і машинного
приміщення ліфта (вантажопідйомність > 10 kН) (див. фото 5)
SAFETY-1009728
Фото 5 - Варіанти установки монтажних петель
2) Використовуючи пристрої для випробування монтажних петель. Спеціальне

випробувальне устаткування виробництва компанії HYDRAJAWS LIMITED
(Великобританія) (див. фото 6) надає можливість проводити випробування на
визначення граничного навантаження на виривання до 90kН (9 000кг).
Відповідність показників підтверджується щорічною повіркою в метрологічній
лабораторії (див. фото 7).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Фото 6 ‒ Комплект гідравлічного випробувального

пристрою
Фото 7‒ Сертифікат проведення метрологічної повірки устаткування
Монтажні петлі в перекритті шахти після проведення випробування

повинні бути помарковані і на них мають бути бірки з інформацією щодо дати
проведення випробувань і максимального навантаження.
Перед кожним використанням все монтажне, вантажопідіймальне
устаткування, монтажні петлі мають бути оглянуті для виявлення
деформацій і дефектів. Пошкоджені пристрої мають бути негайно виведені з
експлуатації. У разі виявлення деформацій монтажних петель, дефектів
будівельних конструкцій, на які їх установлено, використання монтажних
петель має бути негайно зупинено!
7 Установлення кронштейна для кріплення «лінії життя»

7.1 Кронштейни для кріплення «лінії життя» встановлюють по одному на кожного
монтажника. Варіанти установлення кронштейнів див. на рисунку 16.
7.2 Кожний кронштейн має бути розрахований на навантаження 22000 Н (див.
місцеві вимоги), виготовлений за спеціальними кресленнями і випробуваний
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
необхідним навантаженням. Кронштейн надає можливість кріпити лінію життя, як на
перекритті, так і на стінах шахти.
7.3 Перед початком монтажу виконавець робіт зобов’язаний визначити місце
кріплення кронштейну, надати ескіз кріплення і місце в ППР.
7.4 Кріплять кронштейн на стіну не менше ніж 3 (трьома) дюбелями Ø12 мм.
Кріплення на цегляну стіну дозволено тільки з застосуванням хімічних дюбелей
«HILTI» и на 4 дюбеля.
7.5 Установлення на перекритті кронштейна дозволено у разі дотримання таких
умов:
 Перекриття виконане у вигляді залізобетонної плити товщиною не менше ніж
150 мм
 Технологічний отвір має бути не більше ніж 100х100 мм
Рим болт кронштейна утримується безпосередньо двома гайками,
зафіксованими відносно одне одного з зусиллям не менше ніж 10 Нм.
7.5.1 Установлення кронштейна на перекриття виконують у такому порядку:
1) Установити рим болт на полицю кронштейну більшої площини;
2) Зафіксувати рим болт двома гайками;
3) Зачіпити карабін « лінії життя» за рим болт;
4) Опустити «лінію життя» і рим болт у технологічний отвір перекриття.
7.5.2 Установлення кронштейну на стіні виконують у такому порядку:

1. Перевірити наявність необхідного інструменту і матеріалів.
2. Перевірити рівень освітлення робочого місця.
3. Наявність огородження прорізів (більше ніж 300 мм).
4. Під’єднати перфоратор для використання разом з ПЗВ.
5. Вибрати місце для установлення кронштейну з урахуванням вказівок
виконавця робіт.
6. Нанести 3 (три) необхідні відмітки маркером.
7. Виконати свердління отворів.
8. Установити дюбелі в отвори.
9. Установити рим болт на полицю кронштейну більшої площини.
10. Зафіксувати рим болт двома гайками.
11. Установити кронштейн на дюбелі.
12. Зачіпити карабін «лінії життя» за рим болт.
7.6 Під час роботи з будівельних лісів (настилів, підмостків) кріпитися до «лінії
життя» необхідно з поверхового майданчика до входу на будівельні ліси (настили,
підмостки). Відкріплення від «лінії життя» виконують у зворотній послідовності, після
виходу з будівельних лісів (настилів, підмостків) за межі шахти. Заборонено
кріпитися до одної «лінії життя» більше одної особи, а також виконувати роботу на
одному настилі більше двох монтажників.
8.7 Під час виконання робіт на висоті більше ніж 1,8 м необхідно застосовувати
повну підвісну систему (ППС) і «лінію життя».
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 16 ‒ Варіанти установлення кронштейнів для кріплення «лінії життя»
8 Визначення координат установлення устаткування в шахті ліфта

8.1 Монтаж спеціального кронштейна і висків
Контролювання розмірів шахти за допомогою висків допомагає виставити
напрямні кабіни і противаги з урахуванням можливих відхилів шахти. Глибина
приямку шахти, висота підіймання і розмір верхнього шахтного перекриття – це
величини, з яких складається висота шахти, вони мають відповідати даним
установчих креслень (див. рисунок 20).
Під час виконання вимірів розмірів верхнього перекриття шахти, необхідно
враховувати відмітку чистої пілоги (товщину матеріалу покриву підлоги). Надійною
точкою виміру є точка відмітки чистої підлоги, яка служить для визначення заданої
висоти порогу дверей відповідно до покриву підлоги. Визначення загальної висоти
шахти необхідне для того, щоб у разі дуже низької висоти шахти була можливість
визначити довжину секції напрямних і, за потреби, їх зменшення.
Важливими є, на сам перед, ті вимірювальні ділянки, що надають інформацію
щодо відхилів по вертикалі (див. рисуно 21). Виміри виконують принципово на
висоті підлоги кожної зупинки. Можливу відмінність між наявним і заданим
значенням необхідно занести у відповідну графу контрольного аркуша шахти (див.
таблицю 17) (наприклад, + 10, - 20 або у разі співпадіння наявного і заданого
(зазначеного на кресленні) значень ±0).
Для визначення положень вісей ліфта і прив'язки до них основного устаткування
(напрямних кабіни і противаги, дверей шахти, лебідки), необхідно з прорізу
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
останньої зупинки опустити виски в приямок і визначити фактичні виміри шахти
(далі провіска шахти). Для цього буде потрібно інструмент і оснащення, зазначені в
таблиці 16.
Таблиця 16
1 Установчі креслення даного ліфта Див. паспорт ліфта
2 Бланк для занесення і розрахунку фактичних Див. таблицю 17
розмірів
3 Спеціальний кронштейн, що встановлюється у
дверному прорізі останнього поверху
4 Спеціальний вимірювальний рівень великий

5 Спеціальний вимірювальний рівень малий
6 Спеціальний грузок для висков – 2 шт.
7 Вискова проволока D= 0,8 мм L= (висота

шахти)*2
8 Рулетка
Для монтажу двох висків на спеціальний кронштейн необхідно:

1. Впевнитися у надійності установлення огородження прорізу останнього поверху.
2. Під’єднати електрифікований інструмент (використовувати ПЗВ) і змонтувати
куточки кріплення балки (рисунок 17).
3. Закріпити балку на куточках так, щоб вона виступала в шахту ліфта на 200 – 250
мм.
4. Опустити зостанньої зупинки дві с последней остановки две гілки вискової
проволоки в приямок и закріпити їх на установленій балці. Довжина висків має
бути достатньою для підвішування вантажу в приямку на відстані 150-200 мм від
підлоги приямку.
5. Підвісити в приямку на кожну гілку проволоки штатний вантаж вагою 7-8 кг.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 17 ‒ Установлення спеціального кронштейна для висків
8.2 Перевіряння розмірів шахти для визначення осей ліфта.

Для визначення геометричних розмірів шахти необхідно підвести виски у
найближче положення до прорізу, як зазначено на рисунку 18. Виски мають
перебувати в межах 200 - 250 мм в глибині шахти від прорізу. Після установлення
висків в заданих межах необхідно зафиксувати спеціальний кронштейн, як
показано на рисунку 17.
До провіски шахти необхідно проаналізувати установчі креслення,
відповідно виконати провіску шахти, так як від цього залежить вся наступна
робота з монтажу: безпека, продуктивність, еффективність і якість монтажу.
За допомогою малого і великого вимірювальних рівнів (у невисоких шахтах
можливе використання рулеток, що здатні тримати жорсткість полотна в 2 метри)
виконати фактичні виміри шахти. Всі дані необхідно занести в таблицю 17.
Користуватися необхідно тільки цією таблицею, будь-якими іншими бланками і
аркушами користуватися ЗАБОРОНЕНО!
8.3 Занесення фактичних розмірів відповідно з планом установлення
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
УВАГА ! Вимірювання мають відповідати розмірам, зазначеним у плані:

± 25 мм, якщо R ≤ 80 м;
± 30 мм, якщо R > 80 м
Рисунок 18 ‒ Провіска шахти ліфта

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Таблиця 17
рівень/поверх А В С D E F
8.4 Виміри шахти ліфта
Рисунок 19 ‒ Позначення вимірів шахти ліфта
Де,
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Н – відстань між висками;
А min – мінімальна відстань «А» виміряна;
С min ‒ мінімальна відстань «С» виміряна;
А top – вимірювання «А» на рівні останнього поверху;
С top – вимірювання «С» на рівні останнього поверху;
HW ‒ проектний дорівнює ширині шахти згідно плану;
HW1 і HW2 ‒ проектні дорівнюють відстані від осі кабіни до стіни згідно плану;
HW1 і HW2 – необхідні відстані між стіною і оссю кабіни (Х) на рівні поверхового
майданчику останнього поверху для забезпечення відповідного установлення лебідки,
опорної точки і напрямної;
HW min = H + А min + С min
Δ = (HWmin – HW проектний) : 2
HW1 = HW1 проектний + Δ + (А top – A min)
HW2 = HW2 проектний + Δ + (C top – C min). Див. рисунок 19.
8.5 Відповідно даних таблиці провіски шахти і установчих (монтажних) креслень на

ліфт, в приямку спеціальним маркером наносять контур шахти, а саме максимальний
контур шахти з урахуванням вертикального простору пересування. Порівнюють розміри
цього контуру з розмірами контуру установочих креслень, тобто необхідним контуром
для монтажу устаткування.
8.6 Далі необхідно нанести в приямку спеціальним маркером осі кабіни, противаги і
дверних прорізів. Після цього необхідно визначити координати установлення всього
ліфтового устаткування.
8.7 Положення осей кабіни необхідно прив’язати з розташуванням дверних прорізів.
Прив’язку фактичних розмірів шахти до габаритів кабіни і противаги можна виконувати
шаблоном.
8.8 Рулеткою вимірюють відстані від висків до стін шахти, починаючи з приямку
шахти. Дані вимірів порівнюють з проектними розмірами, зазначеними у будівельних
кресленнях. Якщо виявиться, що деякі фактичні розміри більші або менші ніж зазначені
у монтажних (установчих) кресленнях, необхідно змітити шаблон так, щоб були
дотримані розміри від кабіни і противаги до стін шахти. Якщо розміри шахти зменшені
так, що не можливо знайти відповідне положення кабіни і противаги для дотримання
необхідних розмірів, необхідно погодити з представником генпідрядника (замовника)
питання щодо усунення дефектів і доведення шахти до необхідних розмірів. Після
усунення дефектів будівельної частини шахти необхідно провести повторні виміри.
8.9 Фактичний контур шахти має відповідати розмірам установчих креслень. Якщо
цей розмір менше (тобто устаткування ліфта не вміщується у фактичний контур шахти),
необхідне розширення шахти. Якщо розміри шахти більше допустимих меж, необхідно
використовувати додаткові конструкції для монтажу устаткування (установлення
додаткових швелерів, подовжених кронштейнів тощо).
9 Установлення верхнього настилу/робочої платформи в шахті

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Технологічний отвір в
настилі
Розмір:
5W и 8D – 320х160 мм
13Х, 13W, 13D – 400х160 мм
Рисунок 20 ‒
Робоча
платформа у
верхній зоні
шахти – 5W
В настилі
робочої
платформи
зроблено
технологічний отвір, який має бути відчинений тільки під час виконання
запасовки тягових ременів!
9.1 Розміри настилу для будь-яких типів ліфта:

- на рисунку 20 зазначено установлення і розміри верхнього настилу для ліфта –
5W (згідно з розмірами шахти у плані і розташуванням напрямних);
- для ліфта 8D розмір настилу 1380 х 1070 мм (згідно з розмірами шахти у плані і
розташуванням напрямних);
- для ліфта 13D розмір настилу 2080 х 1070 мм (згідно з розмірами шахти у плані і
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
- для ліфта 13W розмір настилу 1725 х 1430 мм (згідно з розмірами шахти у плані і
- для ліфта 13Х розмір настилу 1070 х 2080 мм (згідно з розмірами шахти у плані і
(Установлення верхнього настилу для ліфтів 8D, 13D, 13X, 13W виконують
аналогічно, як і для ліфта 5W).
9.2 Робоча платформа має бути випробувана після установлення в шахті,
відповідати вимогам безпеки, зазначеним у нормативних документах і технічному
завдані на її установлення, і до початку виконання робіт має підлягати візуальному
огляду.
9.3 Для установлення підмостків у стіни шахти мають бути зроблені дві ніши у задній
стіні і дві ніши у бокових стінах або балки установлюють на спеціальні кронштейни, що
установлені на стіни. Товщина дощок настилу не менше ніж 40 мм, висота бруса не
менше ніж 150 мм, ширина бруса не менше ніж 100мм (важливі і висота, і ширина
бруса), а міцність настилу має бути розрахована на рівномірно розподілене
навантаження не менше ніж 250 кг/м2 і зосереджене навантаження – 130кгс.
9.4 До входу на робочу платформу мають бути установлені елементи для захисту
від падіння з висоти: кронштейн (установлення поза шахтою), «лінія життя», а під час
входу на неї необхідно виконувати вимоги процедури захисту від падіння під час
роботи на висоті, і застосовувати повну підвісну систему (ППС). Див. фото 8.
Фото 8 ‒ Комплект повної підвісної системи (ППС)
9.5 Як робочу платформу також можна використовувати платформи МBS або

SMOB2 (для шахт глибиною від 1500 мм до 2700 мм).
10 Монтаж напрямних кабіни і противаги

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
10.1 Очищення/ розконсервування напрямних, їх сортування, транспортування і
складування в зоні шахти
Рисунок 21 ‒ Готування напрямних до монтажу
Видалити з напрямних мастило (захист від корозії). В іншому випадку

уловлювачі можуть не спрацювати.
Для очищення/розконсервування напрямних дозволено використовувати тільки

хімічні засоби для чищення, рекомендовані компанією ОТІС, наприклад BERUCLEAN
ECO.
Засіб для чищення наносять на поверхню в холодному стані пензлем, ганчір’ям або
губкою дотримуючись звичайних заходів безпеки. На робочому місці не повинно бути
більшої кількості засобу для чищення ніж потрібно для виконання робіт (але не менше
ніж 0,5 л). Допустимий нагрів засобу для чищення до температури не більше ніж 50 оС
для досягнення більшої ефективності. Після виконання робіт з використанням хімічних
засобів для чищення, відходи мають бути підготовлені для утилізації.
Під час виконання робіт необхідно використовувати рукавиці для захисту рук з
матеріалу нітрілкаучук, а для захисту очей захисні окуляри, що щільно прилягають.
Спеціальні пристосування і пристрої для захисту органів дихання необхідно
використовувати тільки у разі створення аерозолю або туману.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
10.2 Установлення драбини в приямку шахти див. рисунок 21.
Рисунок 21 ‒ Установлення драбини в приямку
10.2.1 Установлення драбини в приямок устатковано контактом безпеки PLAD (Pit

ladder contact). У разі установлення драбини у робоче положення спрацьовує контакт
PLAD і розриває ланцюг безпеки. Див.фото 9.
Фото 9 ‒ Установлення контакту PLAD
10.3 Монтаж напрямних

10.3.1 Напрямні кабіни і противаги можна установлювати методом нарощування (з
монтажних настилів), збирання "ниткой" або комбінованим методом.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Метод нарощування доцільно застосовувати у разі не великої висоти підіймання або
за наявності монтажної лебідки невеликої вантажопідіймальності.
Збирання напрямних "ниткою" доцільно застосовувати у разі великої висоти
підіймання, а також за наявності лебідки достатньої вантажопідіймальності (вага "нитки"
напрямних має бути не більше ніж вантажопідіймальність лебідки).
Комбінований метод поєднує два перших. У цьому Керівництві описано метод
монтажу напрямних «ниткой» (див. рисунок 23).
Під час готування напрямних до монтажу на них установлюють стикові планки.
Рисунок 22 ‒ Установлення стикових планок/накладок

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Плаский двопетлевий
текстильний строп
(ИСО 4878; К зп = 8:1)
L = 7,0 м;
Q = 1000/2000 кг
Стиковка напрямних в «нитку» з

використанням спеціального
інструменту – «правки»
Рисунок 23 ‒ Монтаж напрямних «ниткою»
10.3.2 Підіймання «нитки напрямних» - попередження щодо безпеки виконання

робіт.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Контролювати рух «нитки»

напрямних в зоні установлення
платформи!
Зняти монтажну скобу до

підвіщення «нитки» напрямних за
монтажну петлю в перекритті
шахти!
Рисунок 24 ‒ Безпека виконання робіт під час підіймання «нитки» напрямних
10.3.3 Готування «нитки» напрямних до установлення і кріплення на кронштейни.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Останню напрямну відрізають

відповідно виміряному розміру,
стикують з ниткою напрямних,
установлюють на прокладки і
кріплять до кронштейнів
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 25 ‒ Готування «нитки» напрямних до установлення і кріплення на

кронштейни
11.3.4 Установлення «нитки» напрямних на кронштейн.
M e the end pie of rails

Cut the end piece of rail
Use glasses
Install the end piece of rail

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 26 ‒ Установлення і кріплення напрямних на кронштейн

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
10.3.2 Монтаж напрямних и підвішування «нитки» до монтажної петлі в перекритті
шахти
Рисунок 27 ‒ Підіймання і навішування на монтажні петлі напрямних
10.3.2.1 Підвішування напрямних противаги з висотою підіймання до 30 м
Рисунок 28 ‒ Підвішування напрямних противаги з висотою підіймання до 30 м

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
10.3.2.2 Підвішування напрямних противаги з висотою підіймання більше ніж 30 м
Рисунок 29 ‒ Підвішування напрямних противаги з висотою підіймання більше ніж

30 м
10.3.2.3 Підвішування напрямних кабіни до монтажної петлі в перекритті з висотою

підіймання до 30 м
Рисунок 30 ‒ Підвішування напрямних кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
ПРАТ «ОТІС» Кронштейн
Підвіска
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
лебідки
10.3.3 Установлення стикових пластин на напрямні

(виконують під час готування напрямних до монтажу) і
підіймальних/підвісних кронштейнів.
Рисунок 31 ‒ Установлення стикових пластин і підіймальних кронштейнів
10.3.4 Установлення монтажної лебідки необхідної вантажопідіймальності (Tractel

TR 30 или TR50) для витягування «ниток» напрямних
Анкерні болти М12 Трос
A B
Кронштейн для
установлення і
підвіски «Tractel»
Рисунок 32 ‒ Установлення Tractel TR 30 / TR50

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Монтажну лебідку (випробувану і перевірену перед використанням) можна
установлювати за допомогою спеціального пристрою для кріплення поза шахтою і
кронштейном, установленим в торці прорізу (Рисунок 32). Лебідку необхідно
страхувати від можливості падіння в шахту у разі зняття навантаження, після
завершення підіймання і підвішування «нитки» напрямних. Можливі інші безпечні
варіанти установлення монтажної лебідки в шахті ліфта, які з урахуванням
особливостей будівельної частини шахти мають бути зазначені в ППР.
10.3.5 Установлення верхніх і нижніх кронштейнів кріплення напрямних кабіни
і противаги.
Верхній кронштейн установлюють на рівні 600 мм від рівня перекриття шахти

Нижній кронштейн установлюють на рівні 700 мм від рівня підлоги приямку
Рисунок 33 ‒ Установлення верхніх і нижніх кронштейнів кріплення напрямних

10.3.7 Послідовність дій з витягування «ниток» напрямних.

10.3.7.1 На трос монтажної лебідки навісити захват для монтажу напрямних кабіни
або противаги. Прикріпити до захвату наступний відрізок напрямної, при підняти його
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
над першим, з’єднати їх стиковою планкою і прикріпити до кронштейнів. Далі почергово
підіймати і кріпити наступні відрізки до збору всієї "нитки" напрямної. Після переставити
лебідку або відвідні блоки для монтажу другої "нитки" напрямних, монтаж якої виконати
аналогічно.
Прикріпити до захвату верхній відрізок напрямної, підійняти його на висоту
наступного за ним, з’єднати їх між собою стиковою планкою (Рисунок 31).
Підійняти два состикованих відрізки на висоту наступного за ними нижнього відрізку,
з’єднати їх між собою стиковою планкою і далі до збору всієї "нитки" напрямної.
Підвести "нитку" до кронштейнів і закріпити, після цього від’єднати гак лебідки.
10.4 Перевіряння напрямних
10.4.1 Напрямні необхідно перевірити за допомогою висків.
10.4.2. Підготувати шаблон (FAA27SR) для перевіряння штихмаса і розвороту
напрямних. Див. рисунок 34.
Рисунок 34 ‒ Шаблон для перевірки штихмаса і розвороту напрямних
10.4.3 Перевірити вертикальність напрямних.

10.4.4 Перевірити штихмас і розворот напрямних.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Перевіряти штихмас необхідно, як на рівні кріплення напрямних до кронштейнів, так
і в місцях стикування напрямних, за потреби встановити додаткові прокладки згідно з
рисунком 35.
Рисунок 35 ‒ Перевіряння напрямних у стиках
10.4.5 Перевірити розворот напрямних.

10.4.6 Перевірити взаємне положення напрямних кабіни і противаги, згідно з
установчим кресленням.
10.4.7 Відхил напрямних від вертикалі має бути в межах 1/500, тобто 0,2 мм на 1м
довжини напрямної, але не більше ніж 10 мм на всю висоту. Відстань між голівками
напрямних кабіни і противаги має бути дотримана з точністю до 1мм. Відстань між віссю
напрямних кабіни і віссю напрямних противаги має бути дотримана з точністю до 1мм.
Бокове зміщення головок напрямних у місці стикування допускається не більше ніж
0,25мм.
10.4.8 Після перевіряння і закріплення напрямних необхідно зачистити уступи в
місцях стикування шляхом опиловки, приблизно на 150мм з обох сторін стикування.
Рисунок 36 ‒ Шаблон для перевіряння шахти

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
10.5.8 Установлення кронштейнів кріплення напрямних має відбуватися за
допомогою висків (див. рисунок 41). Кріплення кронштейнів до стіни шахти кріплення
згідно проекту шляхом їх кріплення на анкерних болтах «HILTI», або на хімічних
шпильках «HILTI». Під час збирання болти встановлюють по центрам овальних отворів
для наступного регулювання напрямних. На ліфтах Gen2 MR застосовують два типи
кронштейнів кріплення напрямних:
 Кронштейни типу А для кріплення напрямних кабіни;
 Кронштейни типу C для кріплення напрямних противаги;
 Кронштейни типу PG для кріплення напрямних кабіни і напрямних противаги.
Рисунок 37 ‒ Розпорний дюбель FO54B2
Для кріплення кронштейнів типу А до стіни шахти застосовують 2 розпорних дюбеля

FO54B2 (див. ZAA5917P2, див. ZAA5917P8).
Для кріплення кронштейнів типу С до стіни шахти, якщо відстань від стіни шахти до
осі напрямної <190мм(DIM1) застосовують 3 розпорних дюбеля FO54B2/
Для кріплення кронштейнів типу PG до стіни шахти застосовують 6 розпорних
дюбелів FO54B2 (див. ZAA5917AT4).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 38 ‒ Кронштейн типу А для кріплення напрямних кабіни, методи кріплення

до бетонної та цегляної стін
10.5.8.1 Під час виконання робіт в металевокаркасних шахтах або кріплення

кронштейнів до розмежувальних балок в загальній шахті для декількох ліфтів, до
закладних деталей кріплення кронштейнів напрямних виконують за допомогою
зварювання. Вимоги до зварюваних з’єднань : шов внакладку Н1, катет шву 4мм.
Кінцеве обварювання кронштейнів виконують згідно з вимогами монтажних креслень
(див. рисунок 39).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 39 ‒ Кріплення кронштейну типу А за допомогою зварювання
10.5.9 Необхідно перевірити положення верхнього кронштейну за виском відносно

вісей ліфта і закріпити до стіни шахти одним із способів, зазначених в 11.5.8.
Установити верхній пояс кронштейнів. Вісь кронштейну має співпадати з віссю
напрямних. Перевірити вертикальність площини кронштейну з боку кріплення
напрямних.
10.5.10 Відстань між кронштейнами:
А=В=Штихмасс + Товщина Напрямної * 2 + Товщина Пластин.
10.5.13 Перевірити розміри A=B, C=D. Перевірити взаємне розташування
кронштейнів напрямних кабіни іпротиваги згідно з установчими кресленнями.
Рисунок 40 ‒ Перевіряння штихмас напрямних і установлення напрямних на прокладки

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 41 ‒ Регулювання кронштейнів
10.5.15 З верхніх кронштейнів уздовж вісі отворів для закріплення напрямних треба
опустити по два виски, в приямку на виски навісити вантажі. В приямку уздовж
спущених висків установити нижні кронштейни і до них прикріпити виски, опущені з
верхнього кронштейну так, щоб не було коливань і виски перебували у вертикальному
положенні. Перевірити установлення нижнього поясу кронштейнів аналогічно 11.5.9
-11.5.14.
10.5.16 До установлення на всі кронштейни треба нанести ризики в місцях
проходження виска; після цього установити кронштейни так, щоб ризики співпали з
висками. Перевірити кронштейни аналогічно 11.5.9 -11.5.14 і закріпити до стін.
10.5.17 Кронштейни мають бути установлені на певних відмітках шахти, згідно
монтажному (установчому) кресленню. Допустимий відхил кронштейну від горизонталі –
не більше ніж 1мм уздовж кронштейну, відхил будь-якого кронштейну від загальної
площини їх установлення - не більше ніж 1 мм.
11 Монтаж устаткування приямку

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
11.1 Установлення буферів кабіни і противаги
11.1.1 Монтаж устаткування в приямку виконують після установлення напрямних
кабіни і противаги. Під напрямні установлюють прокладки, які є базою для
установлення буферів кабіни і противаги (Рисунок 42, а і б).
11.1.2 Стійки буферів установлюють так, щоб їх поздовжні осі співпадали з осями
напрямних, а відстань від напрямних відповідала установчим (монтажним) кресленням.
ZAA25Z
Рисунок 42а ‒ Буфер кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 42 б ‒ Буфер противаги
СЕРТИФІКАЦІЯ ПРОЦЕСУ НА МОНТАЖІ (FPC)

ELE_FPC_151214_46
Перевірка установлення буфера. Контролювання вертикальності положення буферу.
Див. "FOD-12-15_FPC_MR & MRL_Положення щодо обов’язкових перевірянь і вимірювань".
Виконати обов’язкові вимірювання і перевірки, внести результати перевірки в "Додаток 1. Аркуш
перевіряння. Сертифікація процесів на монтажі"

ELE_FPC_151214_47
Перевірка установлення буфера.
Контролювання елементів кріплення буферной стойки и буфера к стойке.
11.1.3 Для ліфтів з V=1,6м/с після установлення гідравлічних буферів відхил від
вертикалі має бути не більше ніж 1:1000. Після установлення буферів треба перевірити
рівень оливи в буферах і, за потреби, долити через воронку з сіткою та зачинити пробку
(рисунок 43).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 43 ‒ Гідравлічний буфер кабіни
11.1.4 Гідравлічний буфер (див. рисунок 42) ‒ це циліндр (7) з резервуаром для оливи
(8). У разі впливу на плунжер (1), він рухається вниз, витискуючи з циліндра (7) в
резервуар (8) через форсунки (2) оливу (3). У разі збільшення тиску в циліндрі
відбувається гасіння кінетичної енергії. У разі руху плунжера вниз отводка (4), закріплена
на плунжері, взаємодіє з вимикачем (5). Відбувається розмикання ланцюга безпеки, і
відповідно розмикання ланцюга живлення приводу ліфта. Повернення плунжера до
вихідного положення відбувається після зняття навантаження з нього за рахунок
стиснутого азоту, що міститься в ньому (и). У верхній частині резервуару для оливи (8) є
щуп (9) для перевіряння рівня оливи і кришка (10) для наливання оливи.

ELE_FPC_151214_46
Перевірка установлення буфера. Контролювання вертикальності положення буферу.

ELE_FPC_151214_47
Перевірка установлення буфера.
Контролювання елементів кріплення буферной стойки и буфера к стойке.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ELE_FPC_151214_36
Перевірка буфера.
Контролювання рівня оливи в гідравлічному буфері.
11.2 Установлення натяжного пристрою канату обмежувача швидкості

11.2.1 За допомогою прижимів на напрямну кабіни (згідно установчим кресленням)
встановлюють натяжний пристрій і під вантаж підкласти підставку так, щоб кронштейн
натяжного пристрою перебував у горизонтальному положенні на відстані 350мм від осі
блоку до підлоги приямку. Установлення натяжного пристрою див. на рисунку 44.
Після запасовки блоку натяжного пристрою канатом обмежувача швидкості підставку
прибирають. Кут спрацьовування вимикача натяжного пристрою 10 о.
Рисунок 44 ‒ Установлення натяжного пристрою

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12 Монтаж противовеса
12.1 Збирання каркасу противаги в приямку шахти
1400 мм
Рисунок 45 ‒ Збирання каркасу противаги в приямку і підвішування його за

монтажні петлі в перекритті шахти
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12.2 Перевіряння збирання каркасу противаги
Від збирання каркасу противаги залежить відповідне установлення і можливість
регулювання блоку роликів. Допустима різниця діагоналей не більше ніж 2,5 мм.
Рисунок 46 ‒ Перевіряння діагоналей каркасу противаги
12.3 Для збирання каркасу противаги у приямок шахти монтажної лебідки

опускають на підставку нижню балку каркасу, установлюють бокові стійки і верхю балку.
фіксують каркас на напрямних і повністю збирають раму противаги.
12.4 Після збирання каркасу перевіряють діагоналі, частково навантажують
противагу і монтажну лебідку, підіймають і підвішують за монтажні петлі в перекритті
шахти.
12.5 Часткове навантаження противаги
Противага має бути частково навантажена спочатку залізним вантажем, вага якого
приблизно дорівнює вазі каркасу кабіни, вазі двох монтажників і вазі транспортованого
устаткування. Вантажі закріплюють в каркасі за допомогою притискних кронштейнів
(Рисунок 47). Повністю навантажують противагу після навіщування кабіни і противаги
на тягові ремені і повного збирання кабіни.
Щодо необхідної кількості вантажів для відповідного балансування системи під час
монтажу устаткування дивитись таблицю 10.
Рисунок 47‒ Кріплення вантажів противаги притискними кронштейнами

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12.6 Збирання каркасу противаги – підвішування 2:1
Рисунок 48 ‒ Противага для підвішування 2:1 (DBG = 870 мм)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12.7 Збирання каркасу противаги - підвішування 2:1
Рисунок 49 ‒ Противага для підвішування 2:1 (DBG = 1570 мм)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12.8 Установлення тимчасових обмежувачів/ башмаків на каркас противаги
Шайба 8
Болт М8х80
Рисунок 50 ‒ Установлення на каркас противаги тимчасових башмаків і

дерев’яних блоків на нижній балці противаги
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12.9 Установлення башмаків противаги і маслянок після установлення напрямних
Рисунок 51 ‒ Установлення башмаків і маслянок на каркас противаги

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
12.10 Установлення огородження противаги
12.10.1 Огородження противаги установлюють в приямку і кріплять до напрямних
противаги (див.рисунок 52 А)
Рисунок 52 А ‒ Установлення огородження противаги
Порядок установлення огородження противаги

ZAA25TX.00
Огородження установлюють на відстані не більше ніж 300 мм від
підлоги приямку. Висота огородження має бути не менше ніж 2500 мм
від підлоги приямку
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Порядок збирання:
- Установити кронштейни (закріпити кронштейни в трьох точках: до напрямних
противаги і кабіни);
- Наживити болти кріплення щитів огородження в розвальцовані гайки верхнього і
нижнього кронштейнів;
- Навісити щити огородження;
- Перевірити соосність круглих отворів у центральній частині огородження і гайками
середнього кронштейну;
- Установити болти кріплення огородження до середнього кронштейну;
- Затягнути всі болти кріплення огородження;
- Якщо напрямні противаги – Т45, для кріплення кронштейна огородження противаги
до напрямних противаги використати прокладки.
12.10.2 Опціонно для відповідності європейським вимогам EN81-20 та EN81-50
завод-виробник постачає огородження противаги з боковим захистом.
Рисунок 52Б ‒ Огородження противаги з боковим захистом

Б
окові огородження обов’язкові, якщо розмір Х між напрямною противаги і стіною шахти
більше ніж 300 мм.
Див. мікроінструкцію ZAA 25XR

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13 Монтаж каркасу кабіни
13.1 Монтаж каркасу кабіни виконують на підставках, у вигляді рам з поздовжніх і
поперекових балок, установлених у шахті ліфта. Балки мають впиратися в ніші для
установлення брусів підмостків або установлені на ригели/ кронштейни, що закріплені
анкерними болтами до стін шахти (Рисунок 53).
Варіант А
Варіант Б
Рисунок 53 ‒ Установлення дерев'яних балок в приямку ліфта

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.2 Установчі розміри балок
Рисунок 54 ‒ Установлення балок
Таблиця 18 ‒ Установчі розміри балок

Модель ліфта Розмір (мм)
A B
6W 500 500
8D 660 640
13D 980 980
13W 640 680
13X 520 590
13.3 Збирання каркасу кабіни в шахті ліфта (див. рисунок 55):

 За допомогою монтажної лебідки установити в шахті підлогу каркасу кабіни і
рівнем вирівняти його у двох напрямах;
 Установити стійки і верхню балку каркасу кабіни (див. рисунок 56)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Закріпити стійки
каркасу до нижньої
балки кабіни.
Закріпити стелю до
верхньої балки.
Монтажною лебідкою
підійняти стелю з
верхньою балкою і
закріпити на стійках.
Перевірити стійки
каркасу за допомогою
висків.
Затягнути болти
кріплення стійок з
зуссиллям 210 Нм
/використовувати
динамометричний
ключ/
Рисунок 55 ‒ Збирання каркасу кабіни в шахті

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 56 ‒ Установлення верхньої балки кабіни і кріплення стійок каркасу

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.4 Установлення верхньої балки і контролювання її вирівнювання
Контролювати вирівнювання
будівельним рівнем
Рисунок 57 ‒ Вирівнювання верхньої балки кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.5 Установлення шківу на верхній балці каркасу кабіни
Рисунок 58 ‒ Установлення шківу на верхню балку

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.6 Вирівновання шківу ZAA25LR
Якщо проміжок
менше ніж 5 мм
експлуатацію
заборонено!
Рисунок 59 ‒ Вирівнювання шківа

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.6.1 Положення шківа на кабіні ліфта
Шків
Кабіна
Відхил положення шківа від горизонталі менше або дорівнює ± 0,5 о
Рисунок 60 ‒ Відповідне положення шківа
13.6.2 Положення тягового сталевого поліуретанового ременя на шківі

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Мінімальний допустимий проміжок – 5 мм
Рисунок 61 ‒ Положення тягового сталевого поліуретанового ременя на шківі

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.7 Установлення башмаків кабіни
Рисунок 62 ‒ Установлення башмаків кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13.8 Установлення огородження на даху каркасу кабіни.
Рисунок 63 ‒ Огородження на даху кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14 Монтаж устаткування машинного приміщення
14.1 Розташування устаткування в машинному приміщенні для різних моделей
ліфтів (див. Рисунок 64 а, б, в, г).
Рисунок 64а ‒ Розташування устаткування в машинному приміщенні ліфта 5W

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 64б ‒ Розташування устаткування в машинному приміщенні ліфта 8D

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 64в ‒ Розташування устаткування в машинному приміщенні ліфта 13D

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 64г ‒ Розташування устаткування в машинному приміщенні ліфта 13W

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2 Установлення лебідки лифта.
ZAA 25 KW
Рисунок 65 ‒ Лебідка ліфта
14.2.1 Строповка лебідки під час монтажу
Всі отвори в підлозі машинного приміщення мають бути закриті,

Щоб унеможливити падіння предметів в шахту ліфта!
Рисунок 66 ‒ Строповка лебідки під час її позиціювання відносно рами
Рисунок 67 ‒ Строповка лебідки для позиціювання на місці установлення

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.2 Закріпити лебідку ліфта за допомогою монтажного ланцюга з комплекту
спеціального інструменту за гак вантажопідіймальної лебідки і підійняти її на 200 мм від
рівня підлоги. Демонтувати захисні пластини з отворів в підлозі машинного приміщення
і позиціювати ізоляційні подкладки на місці установлення під рамою лебідки.
14.2.3 Монтаж лебідки ліфта.
Таблиця 19 Установчі розміри для різних моделей ліфта
Рисунок 68 ‒ Установчі розміри для монтажу лебідки

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.4 Установити опору лебідки на ізоляційні підкладки і вирівняти на осі кабіни:
Для ліфта з розташуванням противаги ззаду:
- зпереду: підіймальний пристрій 2000 кг сцентровано по осі кабіни;
- збоку: позначки з обох сторін вирівняно по осі кабіни.
Для ліфта з розташуванням противаги збоку:
- зпереду: підіймальний пристрій 500 кг сцентровано по осі кабіни;
- збоку: позначки з обох сторін вирівняно по осі кабіни.
14.2.5 Змонтувати опору лебідки з рамою (опорна точка з боку противаги).
Контролювати установлення лебідки на опори рівнем.
Відрегулювати за допомогою сталевих прокладок відповідне установлення лебідки.
Регулювання – «±» одна прокладка.
14.2.6 Опустити лебідку на опору рами. Установлення лебідки перевірити рівнем і
закріпити її. Затискний момент болтів кріплення лебідки до рами – 120 Нм. Болти
заблокувати клеєм «LOCTITE».
14.2.7 Установлення лебідки з запасовкою тягових ременів
Таблиця 20
Противовес Кабина
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 69 ‒ Схема запасовки тягових ременів

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.8 Установлення лебідки на раму
4 FAA72AD1 Гайка М10 4

3 FO124BG2 Болт М10х20 4
2 TAA316BQZ3 Кронштейн 1
1 …20220… Лебідка 1
Позиція Деталь Назва Кількість
Рисунок 70 ‒ Установлення лебідки на раму

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.9 Позиціювання рами лебідки
6 ZAA386GAGR1 Пластина 4
5 TО310BМ1 Вкладиш амортизатора N
4 TО310BL1 Амортизатор 4
3 ZAA255AZ3 Регулювальна прокладка 4
Позиція Деталь Назва Кількість
Рисунок 71 ‒ Позиціювання рами лебідки

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.10 Установлення вкладишів амортизаторів
Рисунок 72 ‒ Схема установлення вкладишів амортизаторів

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.11 Кількість поліуретанових сталевих ременів для різних моделей ліфта
Рисунок 73 ‒ Установлення сталевих поліуретанових ременів на моделях ліфтів

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.12 Установлення захисного кожуху лебідки.
Рисунок 74 ‒ Установлення захисного кожуха на лебідку

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.2.13 Елементи підвіски тягових ременів - пристрої RBI і LWD .
На рисунку 74 і фото 10 (поз. 2 і 3) зображено установлення на ліфті пристрою
контролювання стану тягових сталевих ременів і пристрою взважування вантажу - RBI
и LWD. На опорі, встановленій на постійно, установлено елементи підвіски тягових
ременів. Кінці тягових ременів кріплять спеціальними затискачами з ассиметричними
клинами до подпружених тяг. Контролюють стан ременів пристроєм RBI ( торгова назва
« » ).
14.2.13.1 Пристрій контролювання тягових ременів контролює їх стан методом
пропускання електричних імпульсів по сталевим канатам ременя.
Пристрій RBI складається з блока BID і датчиків. Блок установлено на підвісці в зоні
закріплення ременів на постійно і виконує роль контакту їх слабини (SCS), а датчики
установлені на протилежному кінці підвіски.
Для під’єднання блока RBI вільні кінці тягових ременів мають бути не менше ніж 500-
1000 мм.
У разі зношення одного з тягових ременів або виявлення іншого дефекта з блоку
RBI надається сигнал до контролера щодо зупинення ліфта. Після надходження
сигналу в контролер ліфт зупиняється на найближчому поверховому майданчику і двері
відчиняються.
Функція системи спостереження CSB полягає в постійному спостереженні за станом
сталевих провідників всередені CSB і в повідомленні щодо стану CSB контролеру
кабіни ліфта. Стан CSB надається у формі сигналу оповіщення або тривоги одночасно
зі станом системи спостереження.
Додаткова інформація щодо використання OFT з пристроєм спостереження за
тяговими ременями «Pulse» у посібнику з виявлення аварій і діагнотування –
AAA21700AG_RBI_ADT.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 75 ‒ Установлення RBI и LWD
Шестиграний ключ 2,5 мм для

затискання винтів кріплення
тягових ременів (шестиграний
патрон 2,5 мм на собачці)
Фото 10 ‒ Пристрій RBI (

)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Відрізати тяговий ремінь
Мінімальна довжина ременю 0,5 м

Відповідно відрізаний
після коушів з кожного кінця. Для
рівний кінець ременя
під’єднання до RBI необхідно
на краю СSB
залишити 1000 мм
Рисунок 76 ‒ Готування тягового ременя до установлення на RBI
Фото 11 ‒ Тяговий ремінь та під’єднання сталевих канатів ременя до RBI
Порядок під’єднання СSB.

Гвинти мають бути вкручені Оголені кінці сталевих канатів (СSB) всередені ременя
до упору обмотати ізоляційною стрічкою від випадкового
контакту з устаткуванням в шахті
Рисунок 77 ‒ Під’єднання сталевих канатів ременя з боку підвіски

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Кожний з’єднувальний
пристрій з тяговим
ременем під’єднується
до пристрою RBI
Порядок під’єднання
СSB. Гвинти мають
бути вкручені до
упору
Рисунок 78 ‒ Під'єднання сталевих канатів ременя з боку пристрою контролювання RBI
Розвантажувальна
натяжна планка на
RBI
Рисунок 79 ‒ Блокування тягових ременів у пристрої контролювання RBI

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Багатопозиційний вимикач S1 установлений у позиції 0 для деактиваціїї RSL (всі вимикачі у позиції OFF)
Рисунок 80 ‒ Адресація RSL
14.2.13.3 Операція з автоматичного навчання пристрою RBI за допомогою OFT
Операцію автоматичного навчання за допомогою OFT не можна застосовувати

якщо ліфт відпрацював більше ста тисяч (100000) циклів або до ліфта, який перебував
в експлуатації більше 12 місяців. Процедуру ручного навчання пристрою RBI за
дополмогою OFT застосовують після монтажу і заміни тягових ременів на нові.
Підєднати OFT до порту PULSE OFT. Перейти до опції Start Resistance Auto Learn
/Запустити автоматичне навчання супротив пуску (меню F-3-1). Впевнитися, що не
відбувається інша операція навчання (Are new Belts Installed? (9=Y)/ Нові ремені
установлені? (9=0 ).
Нажати кнопку 9 тільки у разі впевненості, що тягові ремені не дуже зношені і
нова операція навчання необхідна.
«Any Previous SRs» Erased OK? (9-Y)/ Всі попередні величини SR стерті ОК? (9=Да)
Нажати на 9 тільки у разі впевненості, що попередні величини супротиву пуску
стерті.
«RBI System now in Learn Mode …”/ Система RBI в режимі навчання
«RBI Learn in progress» / навчання RBI в процесі
«Storing Data … Then resetting…» /Дані збереження …далі повернутися до нуля …
Впевнитися, що пристрій контролювання PULSE контролює стан тягових ременів –
кожна лампочка LED горить не мигаючи.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Вимикач
навчання RBI
Рисунок 81 ‒ Навчання пристрою RBI

14.2.13.4 Операція реініціалізації.
Нажати на кнопку LEARN три рази менше ніж за 5 сек, щоб повернути умови до
нуля для сигналу аварія.
Вимикач RESET не використовують для повернення до нуля після несправності.
Його використовують для конфігурації і установлення програми на платі РСВ. Якщо
одна або декілька причин, які створили аварію не ліквідовані, сигнал аварія буде
повторно з’являтися після наступного циклу вимірів (60 сек).
14.3.2 Статус індикаторів стану (LED)
CSB
індикатори
(LEDs)
Рисунок 82 ‒ Індикатори стану СSB

Кожний індикатор показує певну кількість умов стану ременів (CSB). Специфічна
причина кожного сигналу оповіщення визначається ОFT. Кожна причина оповіщення
має спеціальний аварійний код (див. «Advanced Diagnostics and Troubleshooting Guide» /
Посібник з виявлення аварій і діагностування PULSE – AAA21700AG_RBI_ADT.
Настанови з доступу до кодів оповіщення щодо аварії).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Таблиця 22 ‒ Індикація стану CSB
Індикатор RBI (LED) Условия состояния
Погашен не блимає CSB не контрольований. Навчання необхідне.
Горить не блимає CSB контролюється
Швидке миготіння (50 мсек горить, 50 мсек погашен) Процес навчання спротиву пуску
Мигтіння з середньою швидкістю (250 мсек горить, 250 Сигнал аварії
мсек погашен)
Повільне мигтіння (1 сек горить, 1 сек погашен) Оповіщення
14.2.13.5 Операція перевіряння
Рисунок 83 ‒ Перевіряння відповіді системи контролювання

Нажати на кнопку «TEST» (див. рисунок 82) для перевірки відповіді системи
контролювання за CSB на сигнал аварії – для цього збільшити (надавити) на спротив
CSB, поставивши їх в максимальне значення.
14.2.13.6 Пошук аварії.
Визначення причин аварії - дивись «Advanced Diagnostics and Troubleshooting
Guide»/ Посібник з виявлення аварій і діагностування PULSE (AAA21700AG_RBI_ADT).
14.2.13.7 Система контролювання навантаження кабіни ліфта – пристрій зважування
вантажів LWD.
Система контролювання навантаження кабіни. У разі перевищення навантаження
кабіни на 10% більше номінальної вантажопідіймальності пристрій зважування вантажів
(LWD) відкидає пуск ліфта, на світловому табло наказного апарату (СОР) в кабіні
світиться сигнал «ПЕРЕВАНТАЖЕННЯ». Пристрій LWD складається з блоку і попередньо
налаштованих датчиків. Див. фото 12 и рисунок
Установлення електронного блоку пристрою зважування вантажів виконують на
кронштейні (див. фото 12 і 13 цього Керівництва), а датчики установлені на тягових
ременях – по одному датчику на кожний тяговий ремінь в зоні постійного кріплення з боку
кабіни. Датчики закриваються кожухами. (див. рисунок 84).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Фото 12 ‒ Електронний блок з датчиками пристрою LWD
Рисунок 84 ‒ Установлення ГВУ (LWD)

Увага: датчики ГВУ мають бути однаково сорієнтовані на ременях, корпуса датчиків
мають бути не притиснуті до металевих частин підвіски, рами лебідки, корпусу лебідки.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Фото 13 ‒ Під’єднання ГВУ до датчиків
Перевірити стан нумерації датчиків і ременів. Під час монтажу датчики можуть бути
під’єднані не почергово. Нумерація датчиків починається з нуля і йде згідно
подводящим проводам. Крайній лівий провід, що виходить з блоку ГВУ, відповідає
нульовому датчику.
14.2.14 Установлення захисного профілю.
Рисунок 85 ‒ Установлення захисного профілю

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.3 Установлення обмежувача швидкості.
14.3.1 Обмежувач швидкості (ОС) (див. рисунок 86), призначено для активації
уловлювачів у разі перевищення швидкості руху кабіни вниз. Обмежувач швидкості
установлюють в машинному приміщенні на підлозі або на опорі. Дивитись монтажні
креслення за своїм контрактом. Основні характеристики обмежувача швидкості наведено у
таблиці 23.
Рисунок 86 ‒ Установлення обмежувача швидкості
Таблиця 23 ‒ Основні технічні характеристики ОШ

Швидкість, мс Діаметр канату, Швидкість Швидкість Тип ОС
мм спрацьовування спрацьовування
вимикача
1,0 6,0 1,34-1,4 1,25-1,32 Apollo
1,6 6,0 2,01-2,1 1,9-2,0 Apollo
14.3.2 Обмежувач швидкості (див. рисунки 87,88) складається з корпусу, закритого

кришкою (1), закріпленого на ньому чавунного гальмівного диску (2). У цапфі гальмівного
диску установлено на підшипнику робочий шків (3). У розточеннях шківа (3) на вісях
шарнирно закріплено два важелі (5). Менші плечі важелів (5) тягами (6) з'єднані шарнірно
з великими плечима важелів і утворюють паралелограм. На тягах (6) також закріплені
гартовані рифлені ролики (7). Великі плечі важелів шарнірно пов'язані зі шківом (3) і
пружиною (8). На бічній стінці корпусу (1) закріплений вимикач (9).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
корпус
Вимикач
Пружина
Канат ОС
Рисунок 87 ‒ Обмежувач швидкості

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
1
9
6
8
5
2
3 4
Рисунок 88 ‒ Обмежувач швидкості
Обмежувач швидкості налаштовують на заводі -виробнику на спеціальному стенді. Під

час монтажу і експлуатаціїї ліфта обмежувач швидкості налагодженню і регулюванню не
підлягає.
14.3.3 Принцип дії обмежувача швидкості (див. рисунок 88):
- під час руху кабіни ліфта, канат обмежувача швидкості (4), прокладений в струмок
робочого шківа (3), обертає шків за рахунок тертя;
- у разі перевищення кількості обертів шківа (3), регламентованого значення, важелі (5)
за рахунок відцентрових сил долають опір пружин (8) і починають розвертатися на вісях;
- великі плечі важелів (5) взаємодіють з важелем вимикача (9) і розмикають ланцюг
керування;
- у разі подальшого збільшення швидкості ліфта відбувається подальший поворот
важелів (5), що призводить до заклинювання ролика (7) між поверхнями гальмівного
диска (2) і робочого шківа (3);
- обертання шківа (3) припиняється, припиняється рух канату обмежувача швидкості
і у разі подальшого руху кабіни вниз канат розвертає важіль привода уловлювачів і
кабіна сідає на уловлювачі.
14.3.4 Для відновлення дієздатності ліфта необхідно зняти кабіну з уловлювачів і
установити в початкове положення вимикач (9).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.4 Монтаж канату обмежувача швидкості
14.4.1 На цій моделі ліфта використовують канат обмежувача швидкості діаметром 6
мм. Канат обмежувача швидкості закріплено на важелі привода уловлювачів, покладений
на шківі обмежувача швидкості і у разі спрацьовування обмежувача швидкості активує дію
уловлювачів.
14.4.2 Канат обмежувача швидкості розкрутити повністю і опустити один кінець
канату (з важелем вимикача уловлювачів) обмежувача швидкості з машинного
приміщення в приямок (до торкання підлоги приямка канатом). Зафіксувати канат на
шківі обмежувача швидкості.
14.4.3 Перекинути другий кінець канату через великий шків обмежувача швидкості і
опустити в приямок.
14.4.4 Завести канат через блок натяжного пристрою (принцип дії і установлення
натяжного пристрою згідно з 12.2) і з’єднати з важелем вимикача уловлювачів на кабіні.
Під’єднати канат обмежувача швидкості до важеля вимикача уловлювачів затискачами.
КАНАТ ОБМЕЖУВАЧА ШВИДКОСТІ – НЕ ЗМАЩУВАТИ!
14.4.5 Прибрати підставку з-під вантажу натяжного пристрою і перевірити

горизонтальність кронштейну натяжного пристрою. Якщо кронштейн натяжного
пристрою не горизонтальний, необхідно ослабити затискачі і відповідно підтягнути або
опустити канат так, щоб кронштейн прийняв горизонтальне положення.
14.4.6 Уловлювачі ‒ це один з основних вузлів безпеки ліфта. На цій моделі ліфта
установлені уловлювачі плавного гальмування, з гальмівною колодкою і підпруженим
роликом, призначені для зупинення і утримання кабіни або противаги (за наявності
уловлювачів) на напрямних, якщо швидкість руху кабіни/противаги під час руху
вниз перевищує номінальну на 15%, але не більше ніж на величину швидкості
спрацьовування обмежувача швидкості.
Спрацьовування уловлювачів відбувається за рахунок обмежувача швидкості,
установленого в машинному приміщенні ліфта, що діє на привод уловлювачів через
канат обмежувача швидкості.
Фото15 ‒ Уловлювач ОТІС тип 9672

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Кожного разу після спрацьовування уловлювачів відбувається деформація
напрямних кабіни. При цьому утворюються рифлення, задирки і нерівності матеріалу, які
прискорюють процеси зносу.
Після кожного спрацьовування уловлювачів необхідно усунути сліди на

напрямних за допомогою шабера. Це стосується в першу чергу перевіряння
спрацьовування уловлювачів під час монтажу, після приймання, а також після
регулярних техоглядів.
14.4.7 Уловлювач складається з корпусу (1), пластинчастих пружин (2), ролика (3) з
рискою, башмака (4) і закритий кришкою (5) з болтами і шайбами (6). Ролик (3)
закріплений шарнірно на важелі (2) (див. рисунок 89) привода уловлювачів.
1 ‒ Корпус
2 ‒ Пружина пластинчаста
3 ‒ Ролик
4 ‒ Башмак
5 ‒ Кришка
6 ‒ Болт з шайбою
Рисунок 89 ‒ Уловлювачі плавного гальмування

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 90 ‒ Варіанти кріплення канату обмежувача швидкості в узлі захоплення на

кабіні.
14.4.12 Перевіряння механізму уловлювачів:

Кабіну установлюють в зоні крайнього першого зупинення на відстані в межах від 0,5
м до 0,75 м над рівнем першого поверхового майданчику. Вручну в машинному
приміщенні активубють обмежувач швидкості і спрямовують кабіну вниз. Уловлювачі
мають спрацювати, а кабіна зупинитися і сісти на уловлювачі.
14.4.13 Перевірити проміжки між роликами уловлювачів і башмаками кабіни скобами
або лінійкою. Перевірити легкість ходу переміщення важелів і тяг привода уловлювачів.
Зняти кабіну з уловлювачів підійнявши її вверх, обмежувач швидкості повернути у
робоче положення. За потреби, відрегулювати проміжки між клинами уловлювачів і
напрямних кабіни.
14.4.14 Залежно від рівня готовності устаткування ліфта зняття кабіни з
уловлювачів відбувається електричним способом: натисканням кнопки "Вверх" на
пульті керування ERO. Під час руху кабіни вверх ролики (10) уловлювачів
розклинюються, і важелі (2) пружинами (1) відводяться в початкове положення
(див.рисунки 89,90).
14.5 Монтаж електроустаткування і електропроводки в машинному приміщенні
14.5.1 Монтаж електроустаткування в машинному приміщенні має відбуватися згідно
з установчими кресленнями і вимогами місцевого законодавства.
14.5.2 Перед установленням електроустаткування звільнити від пакування, пилу,
бруду і переконатися в її справності. Все електроустаткування має бути надійно
закріплене.
14.5.3 Станцію керування ліфтом установлюють на стіну, перевіряють рівнем строго
вертикально и надійно закріплюють. Відхилення по вертикалі не більше 5 мм.
Контролер кріпиться до стіни чотирма дюбелями Ø10 мм.
14.5.4 Ввідний розподільчий пристрій (див. рисунок 91) установлюють
безпосередньо біля дверей машинного приміщення, попередньо перевірити за
допомогою рівня і надійно закріпити на стіні машинного приміщення.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 91 ‒ Головний вимикач

14.5.5 Установити вимикачі освітлення кабіни і шахти.
14.5.6 Проложити короба і електропроводку. Провода, що з’єднують контролери у
разі группової роботи і провода лінії послідовної передачі даних (RLS) мають
прокладатися окремо від силових і високовольтних електричних ланцюгів.
Противага ззаду Противага збоку
Рисунок 92 ‒ Технологічні отвори для випускання електропроводки у плиті перекриття

шахти
14.5.7 Прокладання електричних кабелів для під’єднання устаткування

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 93 ‒ Кріплення кабелю електроживлення і під’єднання до лебідки
14.5.8 Кабель інкодера прокладають по стіні машинного приміщення. Кабель має

бути прокладено окремо від кабелю електроживлення (див. рисунок 94)
Рисунок 94 ‒ Прокладання кабелю інкодера
14.5.9 Для розмотування підвісного кабелю і електропроводки шахти

використовують спціальний пристрій, установлений на підлозі машинного приміщення
(див. рисунок 95).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 95 ‒ Спеціальний пристрій для розмотування кабелю
14.5.10 Кріплення електрокабелю на плиті і блокування його в кронштейні.
Рисунок 96 ‒ Кронштейн для кріплення кабелю
14.5.11 Для кожного електрокабелю установлюють, через отвір в плиті з боку

контролера, гільзу (захист від гострих кромок) і з’єднують провода з контролером.
14.5.12 Згідно з установчим кресленням, установлюють кронштейн кріплення
підвісного кабелю.
14.5.13 Навколо отворів над шахтою ліфта встановлюють бортики, що виступають
не менше ніж на 50 мм над рівнем плити перекриття або підлоги. Мінімальна відстань
від краю отвору до рухомого елементу що проходить крізь нього, має бути не менше ніж
10 мм.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.6 Монтаж електропроводки шахти. ZAA 22960_AТ1
Рисунок 97 ‒ Схема електропроводки і роз’єми
14.6.1 Розмотування підвісного кабелю виконують з підлоги машинного приміщення.

14.6.2 Установлюють компоненти на даху кабины – клемну коробку.
14.6.3 Прокладають і закріплюють електрокабель в кабіні . Див. рисунок 106
14.6.4 Монтаж підвісного кабелю в шахті і на кабіні виконують відповідно до 14.6.1-
14.6.8.
14.6.5 В середині шахти установлюють на напрямній кабіни кронштейн кріплення
електрокабелю шахтної проводки (див. рисунок 103)
Рисунок 98 ‒ Установлення кронштейну кріплення електрокабелю на середині шахти

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.6.6 Кріплення кабелів електропроводки в шахті ліфта (Див. рисунки 98,99)
Кріплення кронштейну кабеля на стіні

машинного приміщення
Установлення кріплення
вверху шахти на
напрямній кабіни
Кріплення кабелю на
напрямній кабіни на
середині шахти
Рисунок 99 ‒ Кріплення кабелів електропроводки в шахті ліфта

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.6.7 Кріплення підвісного кабелю на даху кабіни.
ZВA 25500 AS
Рисунок 100 ‒ Кріплення підвісного кабелю на кабіні
14.6.8 Кріплення підвісного кабелю під кабіною.
Рисунок 101 ‒ Кріплення підвісного кабелю під кабіною

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 102 ‒ Кріплення підвісного кабелю під кабіною
14.6.9 Захисне заземлення устаткування ліфта та інші засоби захисту від ураження
електричним струмом мають відповідати місцевим вимогам і Правилам.
14.6.10 Для устаткування ліфта як захисні заземлюючі провідники і провідники

системи вирівнювання потенціалів застосовують спеціально передбачені провідники:
жили багатожильних кабелів, изольовані проводи у загальній оболонці з фазними
проводами, окремі стаціонарно прокладені ізольовані провідники. Приклад заземлення
ліфтового устаткування наведено на Фото 16. . ZAA25AAB
Типове заземлення устаткування ліфта

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Фото 16 ‒ Виконання заземлення устаткування ліфта
14.7 Щодо відповідності стандартам EN81-20 та EN81-50 опціонно постачається

аудіо-візуальний пристрій AVALB, що призначений для оповіщення персоналу за
допомогою світлового і звукового сигналів щодо наближення кабіни ліфта. Цей пристрій
установлюють на ліфті на постійно і не демонтують після закінчення монтажних робіт.
Фото 17 ‒ Аудіовізуальний пристрій AVALB і місце його установлення під підлогою

кабіни.
Рівень гучності звукового попередження 55 дБ. Пристрій установлено під підлогою

кабіни ліфта. Приямок забезпечено функцією зв’язку персоналу, що виконує роботи в
приямку ліфта з диспетчерським пунктом. Якщо кабіна ліфта заблокує персонал в
приямку: натисканням на кнопку (див. фото 17) відбувається виклик диспетчера і
вмикається мікрофон для зв’язку, установлений в кабіні ліфта.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Змонтовують і під’єднують електрокабелі в інспекційній коробці з’єднувальним
інструментом і установлюють аудіовізуальну систему під кабіною.
ZAA 25400FV??
14.8 Установлення блоку PCS в приямку ліфта. Див. рисунок 103
ZAA22800X
Рисунок 103 ‒ Блок PCS

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
15 Монтаж поліуретанових сталевих ременів
15.1 Встановлення кронштейна для монтажу поліуретанових тягових ременів
Рисунок 104 - Встановлення кронштейна для монтажу тягових ременів

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
15.2. Запасовування поліуретанових сталевих ременів
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ZAA25KZ
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 105 – Послідовность операцій щодо запасування поліуретанових сталевих

ременів
15.3 Порядок регулювання натягу тягових ременів.

ZAA25MW
ВАЖЛИВО! Відрегулювати рівномірність натягу ременів так, щоб різниця

вимірювань між найбільш натягнутими і найменш натягнутими ременями не
перевищувала 15% від середнього значення вимірювань на всіх ременях.
15.3.1 Рівномірність натягу ременів вкрай важлива для нормальної роботи всіх
моделей ліфтів з буль-якою висотою підіймання. Нерівномірність натягу ременів
призводить до підвищеної вібрації підлоги кабіни і конструкції підвіски кабіни, також до
підвищення рівня шуму в житлових кімнатах квартир, прилеглих до шахти ліфта.
Нерівномірність натягу ременів може бути причиною появи сторонніх шумів (скрипів) і
підвищеного зношення ременів.
15.4 Регулювання натягу ременів можна виконувати двома способами:
а) обертанням гайок тяг на підвісці ременя, як з боку кабіни, так і з боку противаги;
б) перепасуванням ременів (якщо недостатньо діапазону регулювання, то
обертанням гайок тяг на підвісці).
Вибір способу регулювання залежить від величини нерівномірності натягу ременів.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Фото 18 - Регулювання натягу поліуретанових сталевих ременів за допомогою

пристроїв ZAA316AKX і ZAA27X
15.5 Регулювання натягу тягових ременів (див. фото 18) проводять після монтажу
канату обмежувача швидкості, регулювання уловлювачів і завантаження противаги
вантажами в наступній послідовності:
- увійти в машинне приміщення і вимкнути ліфтове устаткування;
- виконати замірювання довжини пружин кінцевих закладень за допомогою лінійки;
- гайковим ключем стиснути пружини так, щоб вони були всі однакової довжини на
одному боці;
- увімкнути ліфтове устаткування;
- перемістити кабіну на нижню зупинку, а потім знову на верхню;
- повторно заміряти довжину пружин і за необхідності провести відповідні
регулювання.
Увага! Маркований бік тягового ременю не має контактувати зі шківом

лебідки. Ремені мають бути запасовані так, щоб стрілки на всіх ременях
вказували в одному напрямку.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Увага! Щоб уникнути прослизання тягових ременів необхідно:

 Не допускати утворення конденсату і паморозі на тягових канатах у разі
порушення температурного режиму в шахті в зимовий період;
 Щозміни оглядати і підтримувати в чистоті КВШ лебідки ліфта і тягові ремені.
Обробку канавок КВШ і тягових ременів виконувати засобом чищення, схваленим
виробником : #2 OTIS (VP-420540).
 Слідкувати за натягом тягових ременів.
 Виконувати балансування системи каркас кабіни – противага відповідно до
настанов заводу виробника.
Небезпечно! Треба працювати

в приміщенні з гарною
вентиляцією і дотримуватися
настанов, які постачаються
разом із засобом чищення.
Слідкуйте за чистотою
тягових поверхонь КВШ
ОПАСНО! Работайте в
хорошо вентилируемом
помещении и соблюдайте
инструкции, поставляе-
мые вместе с чистящим
средством.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
16 Готування робочої платформи до запуску в режимі «Ревізія»
16.1 Опустити через отвір у підлозі машинного приміщення підвісний кабель,
поступово розмотуючи його з бухти, до приямку і закріпити його в елементі кріплення в
машинному приміщенні і під підлогою кабіни за допомогою клинів. Так само опустити
другий кабель. Відстань на зігнутій ділянці між двома кабелями має бути 50-80 мм.
Якщо кабіна повністю перебуває на буфері, підвісні кабелі не мають торкатися підлоги.
16.2 За допомогою роз’ємів з’єднати підвісний кабель з контролером в машинному
приміщенні і з пультом керування, який необхідно закріпити на огорожі кабіни.
16.3 Перед використанням рухомого засобу підмування (каркасу кабіни) треба
провести динамічні і статичні випробування. Див.5.3.4 «Вимоги безпеки під час роботи з
пересувною робочою платформою».
17. Пуск ліфта в режимі «Ревізія»

17.1 Перед запуском ліфта в режимі «Ревізія» необхідно:
- переконатися, що монтаж устаткування та електропроводки виконано відповідно
до проекту;
Заборонено запуск ліфта в режимі «Ревізія» без встановлених в

приямку буферів кабіни і противаги
- перевірити рівень мастила в масляних буферах (за наявності в складі ліфта);

- перевірити відсутність в шахті сторонніх предметів, які не відносяться до
устаткування ліфта.
17.2 Для запуску ліфта в режимі «Ревізія»:

- під’єднання до контролера електропроводки і пробний пуск ліфта виконується
тільки кваліфікованим персоналом (інженером-наладчиком, монтажником), що пройшов
спеціальне навчання;
- пуск і пересування кабіни в режимі «Ревізія» виконують за допомогою додаткових
блоків керування;
- якщо виявлено несправність в блоках мікроелектроніки, має бути направлена
інформація на завод-виробник або представнику торгівельної організації.
Заборонено всі види самостійного ремонту несправних блоків

мікроелектроніки.
17.3 Відповідно до електричної принципової схеми перед увімкненням ліфта має

бути перевірено по маркуванню дротів і клемних рейок правильність виконаних
під’єднань в контролері і на електродвигуні.
Перед першим пуском в режимі «Ревізія» необхідно встановити параметри

частотного приводу. Перелік необхідних параметрів постачається разом з
комплектом документації на ліфт.
17.4 Див.: SUR LVA caption for FIM (див. розділ «Запуск в монтажному режимі» цього
Керівництва).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Виконувати перевірку уловлювачів щозміни, як описано в цьому Керівництві.
- перевести систему керування ліфтом в режим «Ревізія» і, пересуваючись на
кабіні, переконатися в тому, що кабіна вільно проходить уздовж всієї висоти шахти.
18. Монтаж дверей шахти

Термін зберігання дверей шахти в заводському пакуванні без перепакування –
один рік. Під час зберігання допускається штабелювання в два яруси.
18.1 Встановлення дверей в проектне положення виконують, починаючи з верхньої

зупинки (двері подаються знизу) після доставки всіх дверей шахти до отвору
найближчої зупинки.
18.2 На стіні біля кожного отвору шахти мають бути нанесені будівельні позначки
рівнів «чистих» підлог зупинок ліфта.
18.3 Відмітити на стіні рівень встановлення алюмінієвого порогу, керуючись
будівельною позначкою рівня «чистої» підлоги. ZAA25XP
18.4 Монтаж дверей шахти виконують з каркасу кабіни в наступному порядку:
 Розмістити елементи дверей шахти на підлозі каркасу кабіни.
 На швидкості ревізії доставити елементи дверей до місця встановлення на
поверсі.
 Розмітити вертикальну вісь дверного отвору кабіни і відмітку «чистої» підлоги
на стіні шахти кожного поверху.
 Визначити місця розташування кронштейнів кріплення порогу дверей шахти
відносно вісі дверного отвору кожного поверху (див.рис.117а, рис.117с, табл.1 –
для TLD; див.рис. 117b і рис.117c – для CLD)
 Розмітити висоту встановлення кронштейнів, витримавши 42 мм (висота
алюмінієвого порогу) нижче рівня позначки «чистої» підлоги.
 Розмітити по кронштейну еліпсні отвори кріплення кронштейнів [1] (в залежності
від глибини встановлення дверей шахти), висвердлити отвори в середній
частині еліпса, встановити анкерні болти [2].
 Встановити кронштейни [1] через еліпсний отвір до стіни, виставити
горизонтально (допуск 0,5 мм на один метр) і витримавши 42 мм нижче рівня
відмітки підлоги, затягнути кріплення. За необхідності використовувати
компенсаційні прокладки поз. [3].
 Зверху кронштейнів [1] встановити алюмінієвий поріг [5], кріплення [6] не
затягувати.
 Перевірити пороги всіх дверей шахти, витримавши між порогом дверей шахти і
порогом кабіни 30±1,5мм.
 Горизонтальність порогу перевірити рівнем (допуск 0,5 мм на один метр, але не
більше 1,5 мм по всій довжині), затягнути кріплення [6].
 Встановити пластину [7] для усунення отвору між порогом і стіною шахти
(висвердлити отвори через існуючі в пластині, встановити дюбеля, закріпити
пластину гвинтами [8]).
 Нижній анкерний болт [9] встановлювати в круглий отвір (на постійно)
кронштейна порогу після остаточного встановлення порогу і перевірки
горизонтальності порогу рівнем (див. рисунок 3с).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ПОРІГ ДВЕРЕЙ ШАХТИ ТЕЛЕСКОПІЧНОГО ВІДЧИНЕННЯ
Рисунок 117a
Таблиця 1
OP 650 700 800 900 1000 1100 1200

DIM1 350 350 400 450 500 550 600
DIM2 --- --- --- --- 525 575 625
DIM3 0 0 0 0 100 100 150
DIM4 400 425 425 475 200 200 200
ПОРІГ ДВЕРЕЙ ШАХТИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВІДЧИНЕННЯ

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 117b
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 117c
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
18.5 Стійки і верхня балка
ДВЕРІ ШАХТИ ТЕЛЕСКОПІЧНОГО ВІДЧИНЕННЯ
КРЕПЛЕНИЕ ВЕРХНЕЙ БАЛКИ ДО

КРІПЛЕННЯ ВЕРХНЬОЇ К ШАХТЕ
ШАХТИ
КРІПЛЕННЯ СТІЙОК ДО ВЕРХНЬОЇ БАЛКИ
КРІПЛЕННЯ СТІЙОК ДО ШАХТИ
КРІПЛЕННЯ СТІЙОК ДО ПОРОГУ
Рисунок 118a
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ВЕРХНЯ БАЛКА
СТІЙКА
СТІЙКА
ПОРІГ
Рисунок 118b
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ДВЕРІ ШАХТИ ЦЕНТРАЛЬНОГО ВІДЧИНЕННЯ
КРІПЛЕННЯ ВЕРХНЬОЇ БАЛКИ ДО ШАХТИ
КРІПЛЕННЯ СТІЙОК ДО ВЕРХНЬОЇ БАЛКИ
КРІПЛЕННЯ СТІЙОК ДО ШАХТИ
КРІПЛЕННЯ СТІЙОК ДО ПОРОГУ
Рисунок 118c
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
КРЕПЛЕНИЕ
СТОЕК
СТОЕК
СТОЕК
СТОЕК
СТОЕК
СТОЕК
КСТОЕК
СТОЕК
ВЕРХНЕЙ
К ВЕРХНЕЙ
ККВЕРХНЕЙ
ШАХТЕ
ККПОРОГУ
КШАХТЕ
КПОРОГУ
ШАХТЕ
БАЛКЕ
БАЛКЕ
БАЛКЕ
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ВЕРХНЯ БАЛКА
СТІЙКА СТІЙКА
ПОРІГ
Рисунок 118d
СТОЙКА СТОЙКА
ПОРОГ
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
18.5.1 Розмітити габарити отвору відносно позначки вісі отвору. Встановити в
крайній верхній паз алюмінієвого порогу болти і закріпити гайками бічні стійки порталу
(див. рисунок 118e, рисунок 118f).
Рисунок 118e Рисунок 118f
Рисунок 118g
18.5.3 Закріпити кріпленням до верхньої балки кронштейни і куточок. У пазах

кронштейнів і куточка висвердлити отвори для встановлення анкерних болтів: в нижній
області паза для кронштейнів, що встановлюються вгорі балки і у верхній області паза
для кронштейнів, що встановлюються внизу балки. Встановити анкерні болти,
кріпленням прикріпити кронштейни і куточок до стіни. За необхідності під кронштейни
встановити прокладки (див. рисунок 118h, рисунок 118k, рисунок 118l).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 118h Рисунок 118k Рисунок 118l
18.5.4 Після встановлення панелей і регулювання проміжку закріпити стійки до стіни

шахти за допомогою куточків і пластин. Для цього у отворах в куточках і пластинах
висвердлити отвори під встановлення анкерних болтів. Встановити анкерні болти, за
допомогою кріплення прикріпити куточки і пластини до стіни. За необхідності
використовувати прокладки. Для більш жорсткого встановлення рекомендовано кріпити
стійки безпосередньо до стіни через отвори в стійці, без застосування куточків і пластин
(див. рисунок 118m, рисунок 118n).
Рисунок 118m Рисунок1184n

18.5.5 У випадку кріплення стійки TLD (див. рис. 118n) регулювання анкерного болта
виконують шляхом забиття анкерного болта на необхідну глибину. Пластину (або
стійку) фіксують з двох сторін гайками. За необхідності частину анкерного болта, що
виступає, обрізають. На стійку притвору TLD з вогнестійкістю EI30 і EI60 встановлюють
куточок (див. рисунок 118p). Кріплення не затягують. Після встановлення панелей
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
дверей шахти відрегулювати положення куточка. Куточок має впритул прилягати до
зачиненої швидкої панелі (Куточок входить в комплект кріплення стійок дверей шахти).
Затягнути кріплення.
ШВИДКА ПАНЕЛЬ
КУТОЧОК
СТІЙКА ПРИТВОРУ
Рисунок 118p
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
18.6 Панелі дверей шахти
18.6.1 Виконати встановлення повільної і потім швидкої панелі TLD (див. рисунок
119a, рисунок 119b), правої і лівої панелі CLD (див. рисунок 119c, рисунок 119d).
Башмаки на панелі встановлюють після завершення оздоблювальних робіт і
відчищення порогу від будівельного сміття. При цьому проміжки між зімкнутими
панелями, а також між панелями і обв’язкою отвору, між панелями і порогом мають
бути в межах від 2мм до 6мм (див. рис.119e для TLD, див. рис.119f для CLD).
18.6.2 За необхідності для регулювання проміжку використовують прокладки, що
встановлюються між кареткою і панеллю. Закріпити панелі кріпленням. Після монтажу і
остаточного регулювання дверей шахти затягнути кріплення, висвердлити отвори
Ø4,2...4,5 мм в каретках по напрямним отворам в панелях (по два отвори в панелі для
дверей шахти без вогнестійкості і з вогнестійкістю Е30; два в повільній панелі і чотири в
швидкій панелі для дверей шахти з вогнестійкістю EI30 и EI60) і встановити у
висвердлені отвори заклепки (див. рисунок 119g).
18.6.3 Якщо проміжок між стійкою і панеллю для дверей шахти центрального
відчинення менше ніж 2 мм, треба виконати регулювання для забезпечення цього
проміжку. Для цього треба послабити болти кріплення стійки до верхньої балки і
кріплення до порогу і відсунути стійку від панелі, використовуючи пази в нижніх
кронштейнах стійки і отвори у верхній балці. Після регулювання проміжків затягнути
ослаблені болти. Провести регулювання каната між каретками, для цього за повністю
відчинених панелей дверей шахти послабити кріплення канату і вирівняти стулки
відносно стійки.
Послабить кріплення Вирівняти стулки
ПОВІЛЬНА ПАНЕЛЬ
СТІЙКА
Перевірити співвісність дверних отворів шахти і кабіни. Допуск співвісності 2 мм.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
КРІПЛЕННЯ
ПОВІЛЬНА ПАНЕЛЬ
Рисунок 119a

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 119b

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
КРІПЛЕННЯ
ЛІВА ПАНЕЛЬ
ПРАВА ПАНЕЛЬ
Рисунок 119c

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 119d
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 119e
Рисунок 119f
ЗАКЛЕПКА
ПРОКЛАДКА ШАЙБА
БОЛТ
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 119g
18.7 Замок дверей шахти

18.7.1 Перевірка заводських розмірів
Перевірити встановлення замка на двері. У повністю замкненому положенні важіль
замка має спиратися на гумовий упор засувки.
7£ A £13 мм (див. рисунок 6а);
B ³ 2 мм (див. рисунок 6a);
C = 38±1.5 мм (див. рисунок 6а);
2 £ D £ 2,5 мм (див. рисунок 6b);
E = F (див. рисунок 6b, рисунок 6c);
Проміжок D (див. рисунок 120b) регулюють зняттям прокладок між верхньою балкою
і засувкою.
Рисунок 120a
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 120b
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 120c
За необхідності виконати регулювання замка.
18.7.2 Регулювання замка. Провести регулювання замка дверей шахти відносно

відведення дверей кабіни (див. рисунок 120d). Встановить замок так, щоб були
забезпечені зазори, коли відведення проходить між роликами в замкненому положенні
(див. рисунок 120d):
- 5 мм – оптимальний розмір;
- 7мм – максимально допустимий розмір;
- якщо проміжок більше ніж 7мм замок буде створювати шум в кінці зачинення і на
початку відчинення. Відцентрувати контакт замка дверей шахти відносно шунту замка
дверей шахти із застосуванням пластикової втулки, розташованої на шунті замка.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
30
8
«Рухомий» ролик
замка дверей шахти
5-7
13
38 Відведення дверей
кабіни
«Нерухомий» ролик
замка дверей шахти
Лінія порогу Лінія порогу

дверей дверей
шахти кабіни
Рисунок 120d
18.8 Замок аварійного відчинення.

Перевірити працездатність замка аварійного відчинення дверей шахти.
18.8.1 Фартух (див. рисунок 121a, рисунок 121b) кріпиться до балки під порогом за
допомогою саморізів з буром. *
Рисунок 121a
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 121b
*Для дверей, що постачаються за європейським стандартом EN81-20

монтаж фартуха – відповідно до мікроінструкції ZAA25ZS_FMI
Див. ZAA 25ZS
18.8.3 Встановити щити безпеки / огородження по шахті.

Можливі два варіанти огорожі:
- якщо відстань між внутрішньою поверхнею шахти ліфта і порогом дверей кабіни
менше ніж 150 мм, то допускається встановлення фартухів, які кріплять до дверей
шахти за допомогою заклепок;
- якщо відстань між внутрішньою поверхнею шахти ліфта і порогом дверей кабіни
більше ніж 150 мм, то необхідне встановлення міжпортальних щитів безпеки, які
кріпляться за допомогою заклепок між алюмінієвим порогом одних дверей шахти і
верхнью балкою нижчих дверей.
18.8.4 Порядок встановлення щитів міжпортального перекриття (див. рисунок 125 для
TLD):
- кріпити першу пластину (замість фартуха) до балки під порогом за допомогою
заклепок;
- далі кріпити кожну наступну пластину до попередньої за допомогою заклепок зверху
вниз;
- нижню пластину кріпити до верхньої балки нижче розташованого порталу;
- приклепати нижню пластину до крайньої пластини, що висить (якщо отвори пластин не
збігаються, висвердлити в пластинах наскрізні отвори Ø4,2мм).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 125 - Встановлення міжпортального щита.

ELE_FPC_151214_9
Перевірка дверей шахти (CO & TLD) – контроль проміжку між стулкою дверей і стійкою порталу.
Див. документ – "FOD-12-15_FPC_MR & MRL_Положення щодо обов’язкових перевірок і
вимірювань».
Виконайте обов’язкові вимірювання і перевірки, і внесіть результати випробування в «Додаток 1.
Аркуш перевірок Сертифікації процесів на монтажі» документа.
ELE_FPC_151214_10
Перевірка дверей шахти телескопічного відчинення (TLD) – контроль проміжку між швидкою
і повільною стулками дверей шахти.
вимірювань».
Виконайте обов’язкові вимірювання і перевірки, і внесіть результати випробування в
«Додаток 1. Аркуш перевірок Сертифікації процесів на монтажі» документа.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
18.9 Після закінчення монтажу всіх дверей перевірити правильність встановлення і
виконання наступних вимог:
 Пороги всіх дверей шахти мають бути горизонтальні, бути в одній вертикальній
площині, паралельній площині напрямних кабіни і збігатися з позначкою «чистої»
підлоги відповідного поверхового майданчика.
 Відстань від напрямних кабіни до порогу дверей має відповідати установчому
кресленню – допустиме відхилення не більше ніж 1,5 мм.
 Вісь дверей шахти має співпадати з віссю дверей кабіни – допустиме відхилення не
більше ніж 2 мм.
 Відхилення порогів від горизонтальної площини не більше ніж 1,5 мм.
 Відхилення порогів і верхньої балки від вісі напрямних не більше ніж 1,5 мм.
 Відхилення від вертикальної площини стулок не більше ніж 1,5 мм.
 Допуск на зміщення центрально-розсувних дверей відносно вісі дверного отвору ±1
мм.
 Проміжок між стулками (для телескопічних дверей) і між стулками дверей і стійками
має бути не більше ніж 6 мм. За необхідності відрегулювати проміжок притвору
стулок, відкрутивши болти кріплення стулок до кареток і виставивши необхідний
проміжок.
Необхідно забезпечити максимальний проміжок в 6 мм між стулкою і стійкою,

коли двері виконані з нержавіючої сталі і можуть піддаватися впливу
інтенсивного сонячного світла (прямий вплив або вплив через скло).
18.10 Роботи з видалення захисної плівки.

Захисна плівка складається з двох шарів, на першому, декоративному, зазвичай
нанесено рекламу виробника, а другий має клейову основу, яка надійно кріпиться до
поверхні панелі купе кабіни або дверей ліфта.
Перед монтажем панелей купе кабіни видаліть частину монтажної плівки з
важкодоступних місць: торців панелей, кутів тощо. На великих і рівних ділянках
поверхні панелей від’єднайте невелику ділянку плівки від металу. Потім потягнувши за
ці ділянки плівки можна її видалити.
До закінчення монтажних робіт не рекомендується повністю видаляти захисну
плівку, щоб уникнути механічних пошкоджень деталей.
Застарілу плівку буде надзвичайно складно відірвати цілком. Перебуваючи у
замкненому положенні, під впливом сонячного світла і тепла, клейовий склад більше
згущується, намертво прилипаючи до деталей ліфтового устаткування.
Для очищення необхідно використовувати засіб для очищення і догляду за
поверхнями з нержавіючої сталі. Цей засіб не тільки очищує поверхню, але і захищає її
від подальших забруднень, таких як відбитки пальців, краплі води. Може
застосовуватися спрей-методом. Не розчиняється у воді.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ЗАСТОСУВАННЯ
Застосовується на поверхнях з нержавіючої сталі: шафи, стіни, ліфти, посудомийні

машини, холодильники, печі тощо.
Не застосовувати на поверхнях, які використовуються для приготування їжі.
• Перед використанням засобу очистити поверхню будь-яким миючим засобом.
Нанести засіб очищення нерозбавленим, розпризкуючи невелику кількість на м'яку
серветку або безпосередньо на суху поверхню.
• Використовувати серветку без ворсу для нанесення на поліровані поверхні з
нержавіючої сталі: посудомийні машини, ліфти тощо. Розтирати засіб у напрямку
текстури поверхні.
19 Монтаж електропроводки в шахті

19.1 Прокладання коробів електропроводки в шахті. Надається як опція.
19.1.1 Прокладання коробів електропроводки і кріплень виконують відповідно до
креслень розведення електропроводки.
ZAA22960AT1_FMI
Рисунок 126 - Кріплення коробу для прокладання проводки (в розрізі)
19.1.2 По схилу зі сталевого дроту діаметром 0,8-1 мм, що натягнутий уздовж

довжини шахти, встановити короби для фіксації електропроводки в шахті.
19.1.3 На середині висоти підіймання ліфта встановити кронштейн кріплення
підвісного кабелю і закріпити кабель відповідно до креслення.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
19.2 Монтаж електропроводки в шахті
19.2.1 Опустити джгут проводки від контролера через отвір в підлозі машинного
приміщення до нижньої зупинки – до рівня 1,0 м над підлогою приямку.
За допомогою бандажних ременів зафіксувати його в коробі.
Під’єднання дверей шахти виконують під час монтажу електропроводки в шахті.
Рисунок 127 – Роз’єм під’єднання контакту дверей шахти

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 128 – Під’єднання індикаторів SHL, HPI за допомогою роз’єму «WAGO»
19.2 Для ліфта, що має контролер GCS 222 LVA, під’єднання проводки шахти
виконують відповідно до ZAA22960AT1.
20 Монтаж освітлення шахти.

20.1 Прокладання електропроводки освітлення шахти і апаратів освітлення виконати
відповідно до креслень розведення електропроводки.
20.2 Опціонно для відповідності стандартам EN 81-20 та EN 81-50 заводом
виробником постачається освітлення шахти (див. рисунок 129). Для зручності
обслуговування встановлюють два вимикача освітлення на першому і останньому
поверсі шахти.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 129 - Схема освітлення шахти

Див. мікроінструкцію ZAA 22242S.
21 Система позиціювання (PRS-О)

21.1 На ліфтах застосовують вітчизняний варіант системи позиціювання на
оптичних датчиках (PRS-O).
21.2 Елементи системи позиціювання PRS-О розташовують на каркасі кабіни і на
напрямних кабіни. Розташування датчиків, шунтів виконують згідно з монтажним
кресленням.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 130 - Система позиціювання PRS-O

ZGA22440AS_FMI
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек

ELE_FPC_151214_32
Функціональна перевірка кінцевих вимикачів. Контроль встановлення кінцевих вимикачів системи
позиціювання – вимірювання положення.
Див. документ – "FOD-12-15_FPC_MR & MRL_Положення щодо обов’язкових перевірок і вимірювань ".
Виконайте обов’язкові вимірювання і перевірки, і внесіть результати випробування в "Додаток 1.
Аркуш перевірок Сертифікації процесів на монтажі" документу.
Рисунок 131 - Датчики системи позиціювання на кабіні

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
22 Складання кабіни
22.1 Складання кабіни виконують на крайній нижній зупинці.
22.2 Доставити до місця збирання устаткування, звільнити від пакування.
22.3 Демонтувати тимчасову огорожу з каркасу кабіни.
22.4 Очистити від пилу і сміття підлогу каркасу кабіни, стелю і верхню балку.
22.5 Послабити болти кріплення купе на підлозі каркасу, болти кріплення зі стелі
зняти.
22.6 По черзі подати панелі купе в шахту, встановлюючи їх на болти на підлозі
каркасу. Збоку панелей знаходяться кріпильні пальці (Рисунок 129). При складані
панелей кріпильні пальці завжди мають розташовуватися праворуч (погляд з кабіни на
панель). Положення кріпильних пальців однозначно визначає верх (низ) панелі.
Зафіксувати болтами верх панелей до стелі. При встановленні в купе кабіни панелі
наказів, прилеглі панелі на рівні плінтуса мають стрілки, спрямовані до панелі наказів.
Рисунок 129 - Схема стикування панелей кабіни
22.7 Встановити елементи фасаду кабіни.

22.8 Встановити кронштейн порогу і декоративні елементи.
22.9 Встановити щити безпеки під кабіною ліфта.
22.10 Встановлення щита безпеки під кабіну на рисунку 131Б.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 131Б - Щит безпеки під кабіною
Див. мікроінструкцію ZAA25YW.
22.11. Настілити підлогове покриття, за допомогою двосторонньої клейкої стрічки.

22.12. Встановити плинтуса в кабіні.
22.13. Встановити поручні.
22.14. Встановити дзеркала (за наявності).
22.15. Встановити клемну коробку (див. рис 132) на пластини кріплення, попередньо
закріпивши їх на даху кабіни. Відстань від кнопки «СТОП» до виходу має бути не більше
ніж 0,75 м.
ZAA25402X
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 132 - Компоновка клемної коробки на даху кабіни
22.18. Монтаж дверей кабіни (в цьому Керівництві наводиться опис монтажу дверей
кабіни РАХ з приводом DO2000). Детальна інформація з монтажу і регулювання
кожного типу дверей кабіни наведена в документації, що постачається з ліфтом на
CD-диску.

ELE_FPC_151214_13
Перевірка дверей кабины (CO & TLD) – контроль проміжку між стулкою дверей і стійкою порталу.
вимірювань ".
Виконайте обов’язкові вимірювання і перевірки, і внесіть результати випробування в "Додаток 1.
Аркуш перевірок Сертифікацї процесів на монтажі" документу.
ELE_FPC_151214_14
Перевірка дверей кабіни телескопічного відчинення (TLD) – контроль проміжку між швидкою
і повільною стулками дверей шахти.
Див. документ – "FOD-12-15_FPC_MR & MRL_ Положення щодо обов’язкових перевірок і
вимірювань ".
Виконайте обов’язкові вимірювання і перевірки, і внесіть результати випробування в
"Додаток 1. Аркуш перевірок Сертифікацї процесів на монтажі" документу.
ZAA26YS_FIM (AT-120)
ZAA26YT_FIM (DO-2000)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Фото 20 - Двері кабіни РАХ з приводом DO 2000

А) Підготування до монтажу верхньої балки дверей кабіни – (Рисунок 133):
- Нанести на кронштейн PAX (C) відмітку, що відповідає центру отвору дверей
кабіни, для цього його необхідно поєднати з притолокой фасаду, на якій є
відповідна V-образна позначка;
- В задній верхній паз алюмінієвого профілю верхньої балки дверей кабіни завести
голівки болтів (A);
- Прикріпити кронштейн PAX (C) до верхньої балки (B) за допомогою болтів (A) і
гайок (D), попередньо поєднавши нанесену на нього позначку із заводською
відміткою на верхній балці дверей, яка вказує положення центру отвору дверей
Б) Монтаж верхньої балки дверей кабіни на кабіні (Рисунок 134):
- У різьбові втулки на даху кабіни ввернути (не до кінця) болти з фланцем (G) і,
поєднавши болти з відповідними пазами на кронштейні PAX, повісити на них
верхню балку дверей кабіни;
- У передній нижній паз алюмінієвого профилю верхньої балки кабіни завести
болты (E);
- Встановити нижні кронштейни (F) під верхню балку дверей кабіни, поєднавши
отвори в них з отворами в стійках фасаду. Кількість нижніх кронштейнів може
дорівнювати двом чи трьом і залежить від ширини кабіни,див. мікроінструкцію
щодо збирання фасаду, яка входить в комплект кріплення фасаду;
- Завести болти (E) в вирізи в нижніх кронштейнах (F) і накрутити на них гайки (D);
- Завести болти (H) в отвори в нижніх кронштейнах (F) і накрутити на них гайки (J)
з внутрішнього боку стійок фасаду, з’єднавши таким чином верхню балку зі
встановленими кронштейнами (F) з притолокою і стійками фасаду;
- Якщо необхідно, вирівняти верхню балку дверей кабіни і затягнути гайки (J) і (D)
на болтах (E) і (H) та болти (G).
В) Монтаж і регулювання панелей дверей:
- Встановити повільну панель дверей, закріпивши її на повільній каретці за
допомогою болтів (A) (Рисунок 135 а);
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
- Привести повільну стулку в відчинене положення і вирівняти положення стулки
по стійці фасаду;
- За необхідності, розблокувати канат, послабивши гайку М8 (C);
- Встановити швидку панель на швидку каретку дверей – Рисунок 135 б);
- Вирівняти обидві панелі по стійці фасаду (Рисунок 135 б);
- Заблокувати канат, затянувши гайку М8 (C);
- Якщо необхідно, відрегулювати положення стопору відчинення (D), послабивши
гайки його кріплення. У відчиненому положенні гумовий буфер відведення має
перебувати в контакті зі стопором відчинення (D) –Рисунок 135 в);
- Перевірити величину проміжку між панелями і стійками фасаду. Якщо проміжок
менше ніж 2 мм, то проміжок треба збільшити, вставивши між панеллю і
кареткою металевих прокладок товщиною 1 мм з комплекту кріплення панелей;
- Після регулювання панелей через напрямні отвори (B) в панелях висвердлити
каретки свердлом Ø4,2 мм і приклепати панелі до кареток за допомогою
заклепок Ø4 мм, які входять до комплекту кріплення панелей.
Г) Регулювання положення засувки відведення – Рисунок 135 г):

- Привести панелі дверей у відчинене положення, щоб гумовий буфер каретки
торкався стопору відчинення (D), як показано на Рис. 135 в);
- Відрегулювати положення засувки (G) за допомогою гайки вертикального
гумового буфера відведення (H) так, щоб вона у відчиненому положенні дверей
приймала положення як вказано на Рис. 135 д)
A Болт М6 х 12
B Верхня балка дверей кабіни
C Кронштейн РАХ
D Гайка М6 з фланцем
E Болт М6 х 16
F Кронштейн нижній
G Болт М8 х 20 з фланцем
H Болт М8 х 20
J Гайка М8 з фланцем
Рисунок 133 – Підготування до монтажу дверей кабіни РАХ DO

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 135 - Встановлення панелей дверей кабіни

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рис. 135 а)
Рис. 135 б)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 135 в)
Рисунок 135 г)
Д) Попереднє регулювання відведення:

- Привести двері в зачинене положення, при цьому проміжок між передньою
кромкою швидкої стулки і притворною стійкою фасаду (щоб уникнути удару при
зачиненні) має бути 2-3 мм. При цьому, в зачиненому положенні, упор (відгин)
швидкої каретки має бути в контакті з переднім гумовим буфером верхньої балки
(J) - див. рисунок 135 е);
- За необхідності, відрегулювати положення переднього упору відчинення (H), щоб
засувка відведення у відчиненому положенні дверей, знаходячись в контакті з
переднім упором відчинення (H), займала вертикальне положення.
Е) Евакуаційно-утримувальний пристрій.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Евакуаційно-утримувальний пристрій – це пристрій безпеки, який призначений для
обмеження можливості відчинення користувачем дверей кабіни зсередини, коли кабіна
перебуває поза зоною відмикання дверей.
Евакуаційно-утримувальний пристрій має забезпечувати виконання таких вимог
безпеки:

ELE_FPC_151214_11
Повірка дверей кабіни. Контроль механічного стримувального евакуаційного пристрою, який
перешкоджає видчиненню вручну з кабіни стулок дверей при положенні кабіни поза зоною дверей.
вимірювань".
Виконати обов’язкові вимірювання і перевірки, і внести результати випробування в "Додаток 1.
Аркуш перевірки Сертифікації процесів на монтажі" документу.
Евакуаційно-утримувальний пристрій має піддаватися статичним випробуванням.
ZAA5PD1
Регулювання евакуаційно-утримувального пристрою

Коли двері знаходяться у зачиненому положенні, відрегулювати упор (L), який,
контактуючи з роликом (M), має забезпечувати між евакуаційно-утримувальним
пристроєм і відведенням відстань (N) 55±1 мм – див. рисунок 137. Розмір вимірювати по
середній частині відведення. Якщо перевищено величини розміру (N), ролик (M)
піднімається занадто високо і може бути заблокований ременем приводу дверей, що
призводить до неспрацьовування евакуаційно-утримувального пристрою.
Також необхідно переконатися, що положення упору (L) в поперечному напрямку
забезпечує вільне, без зачіпань, відчинення і зачинення дверей.
Примітка: Для дверей з центральним відчиненням, що постачаються відповідно до
стандарту EN 81-20, упор евакуаційно-утримувального пристрою має іншу
конфігурацію, як вказано на рисунку 137.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 137 - Регулювання евакуаційно-утримувального пристрою
Регулювання замка
Якщо кулачок знаходиться у відчиненому положенні – виміряти розмір А. Цей розмір

має бути біля 46 мм – див. Рисунок 138.
Рисунок 138 - Відчинене положення кулачка

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Регулювання ролика замка
Розмір А праворуч використовується для регулювання відстані між роликами, щоб
отримати С = А. Для можливості регулювання один з двох роликів встановлений на
ексцентриковій вісі.
Перевірити: Е = від 2,0 до 2,5 мм; Д = не менше ніж 2,0 мм (див. Рисунок 139.)
Рисунок 139 - Перевіряння проміжків Е і D
Проміжок - Д = не менше ніж 2 мм регулюється зняттям підкладок F між верхньою

балкою і роликом. Електричний контакт має замкнутися, коли В = не менше ніж 7 мм.
В повністю замкненому положенні засувка має спиратися на гумовий упор. При цьому
В = не менше ніж від 11 до 13 мм.
Регулювання замка.
Встановити замок так, щоб були забезпечені проміжки, коли кулачок проходить між
роликами в замкненому положенні :
- 5 мм є оптимальним розміром, за максимального 7 мм.
Якщо проміжок більше ніж 7 мм, замок буде створювати шум наприкінці зачинення і на
початку відчинення. Пластину G загнути післе регулювання замка.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 140 - Монтаж пристрою натягу і зубчастого ременя
Монтаж пристрою натягу і зубчастого ременя – див. рисунок 140.

Встановить пристрій натягу врівень з алюмінієвою балкою на болти (В) зі
встановленими пластинами (С). Закріпити пристрій натягу чотирма гайками (А) і
встановити зубчастий ремінь.
Виконати натяг зубчастого ременя приводу до номінального зусилля 60 кГс:
Випробування натягу ременя.
Прикласти зусилля 7 – 10 Н посередині між блоками (роликами), при цьому тестер
натягу «Гейтс» має бути направлений перпендикулярно прямій, що з’єднує блоки по
дотичній. Зусилля має бути достатнім для відтягнення ременя на 1 мм на 100 мм
довжини за нормального положення. Рахувати відстань відтягування по нижній шкалі
шляхом візування по верху ременя. Прямий край вздовж ременю сприяє вірному
зчитуванню. Ціна поділу шкали – 2 мм.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
22.19. Захист отвору дверей виконується за допомогою оптичного реверсу IRC

Встановлюється серійно (для країн, де діє стандарт EN 81-20).
Пристрій IRC встановлюється на фасаді кабіни. Якщо виникає перешкода в зоні
променя, автоматично починається повторне відчинення дверей.
Закріпити датчик, як вказано на рисунку, за допомогою

кронштейна на верхній балці дверей кабіни
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Закріпити датчик, як вказано на рисунку, за порог дверей

кабіни за допомогою кронштейна.
ZDA24590S
22.20. Виконати бандаж електропроводки по кабіні.

22.21. Провести балансування кабіни.
22.22. Виконати повне балансування кабіни і противаги. Повне урівноваження
(балансування) кабіни і противаги виконується після встановлення всіх вузлів
устаткування кабіни і елементів декоративного оздоблення кабіни. Урівноваження
проводиться, якщо в кабіні знаходиться вантаж, що дорівнює 47-48% від
вантажопідіймальності ліфта:
- для ліфта в/п 400 кг – 180 кг;
- для ліфта в/п 630 кг – 283,5 кг;
- для ліфта в/п 1000 кг – 450 кг;
 Керуючи рухом кабіни з машинного приміщення, встановити кабіну і противагу на
одному рівні. Вимкнути ліфт вимикачем “Стоп”, який розташований на контролері.
 Розгальмувати лебідку за допомогою спеціального пристрою (електричний
метод розгальмування лебідки) і спробувати перемістити кабіну вручну,
знаходячись на даху кабіни, за тягові ремені в обох напрямках. Зусилля, що
прикладається до тягових ременів для переміщення кабіни вверх і вниз, має бути
однаковим. Якщо кабіна важче (легше) противаги, то треба збільшити
(зменшити) кількість вантажів, встановлених в рамі противаги.
 Завантаження противаги виконувати з даху кабіни. Допускається розміщувати на
даху кабіни не більше 80 кг вантажів. При увстановленні вантажів на противагу
обов’язково відмикати ліфт вимикачем “Стоп”, що розташований на даху кабіни.
Вантажі противаги мають щільно примикати один до одного. Місцеві проміжки між
ними і зміщення у бік має бути не більше ніж 5 мм. Після повного завантаження противаги і
балансування, вантажі треба закріпити.
23 Пусконалагоджувальні роботи.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
23.1 Установлення і під’єднання апаратів зв’язку.
Кабіна і дах кабіни мають бути забезпечені двостороннім переговорним зв’язком з
місцем розташування обслуговуючого персоналу, а також має бути передбачений
ремонтний телефонний або інший двосторонній зв'язок між машинним приміщенням і
кабіною, машинним приміщенням і нижнім поверховим майданчиком або приямком.
Схему під’єднання виконують відповідно до настанови заводу-виробника
23.2 Монтаж апаратів зв’язку :

- Закріпити основу на стіну 3 шурупами (Рисунок 142 и 143).
- Під’єднати кабель «HB» і його роз’єм.
- Провести кабель через втулку і під’єднати його до джгута проводки.
- Заземлити апарат зв’язку, установити і закріпити кришку.
Рисунок 142 ‒ Апарат зв’язку .

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 143 ‒ Апарат зв’язку з ключем пріоритету
На основному поверховому майданчику розташувати двопозиційний ключ-вимикач

(ключ пріоритету).
- намітити місця установлення шурупів по шаблону;
- закріпити основу апарату зв’язку і ключа-вимикача на стіні шурупами (Рисунок
142,143);
- під’єднати кабелі і роз'єми;
- прокласти кабель через втулку і під’єднати їх до джгута проводки;
- заземлити апарат зв’язку, установити і закріпити кришку.
23.3 Монтаж індикаторів напряму руху виконують аналогічно монтажу апаратів
зв’язку.
23.4 Монтаж індикаторів положення кабіни.
Рисунок 144 ‒ Установлення індикаторів положення кабіни

- закріпити основу на стіну чотирма шурупами;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
- під’єднати кабелі і роз'єми;
- прокласти кабель через втулку і під’єднати їх до джгута проводки;
- заземлити апарат індикатора, установити і закріпити кришку.
Для прокладання кабелю необхідний отвір діаметром до 20мм.
23.5 Варіанти установлення периферійної апаратури (див. рисунок 163, таблиця 24).
23.5.1 Поверхові матричні дисплеї:
o HPIRM&SHLR
23.5.2 Поверхові LCD дисплеї:
o HPI&SHL
o SHL
Таблиця 24 Індикатори положення і напряму кабіни
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
За наявності об’ємного індикатора на кожному поверсі, максимальна
поверховість контракту 20.
23.5.3 Індикатори напряму руху кабіни
 HPI15 – 7 сигментний індикатор положення кабіни
 SHL – червоні і зелені стрілки напряму руху кабіни.
23.5.4 Пости виклику (див. таблицю 25).
Таблиця 25
Склад Тип Матеріал/текстура
Лицьова панель Плоска панель (без стрілок, Нержавіюча сталь,
без напису ОТІС) шлифована
кнопки Кругова Нержавіюча сталь,
індикація(двокольорові) шлифована
Точкова індикація(колір Нержавіюча сталь,
зелений) шлифована
Лицьова панель Об’ємна панель (без Нержавіюча сталь,
стрілок, з написом ОТІС) полірована, шлифована
кнопки Кругова індикація (колір Нержавіюча сталь,
червоний) полірована, шлифована
*Постійне підсвітлення синім кольором, у разі отримання сигналу колір
змінюється на червоний
 Плаский (Flat) варіант
Пласка панель
Матеріал: шліфована нержавіюча сталь
 Коробчатий (Box) варіант

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Об’ємна панель
Матеріал: шлифована і полірована нержавіюча сталь
23.5.5 Ключ приоритету для ISC, PKS.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 145 ‒ Варіанти установлення периферійної апаратури

23.6 Адресація посту виклику і індикаторів
23.6.1 Всередені блока посту виклику установлено плату RS. Плата закріплена і
під’єднана до кнопки. Всередені блока індикаторів також є плата с блоком
микровимикачів.
23.6.2 На платі RS є блок мікровимикачів для установлення адреси плати (RS-
адреса). Мікровимикачі помарковані від 1 до 6.
Значення 1-го мікровимикача = 1
Для завдання адреси RS-плати встановіть положення мікровимикачів відповідно до

адреси, що вимагається.
Приклад:
Для установлення адреси 25, установити вимикачі 1, 4 и 5 в положення ON, що
відповідає комбінації 1+8+16 = 25
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
23.6.3 Адресація постів виклику, індикаторів і табло виконують відповідно списку
адрес, що постачаються з устаткуванням. (див. рисунок 146)
Рисунок 146 ‒ Адресація RS-плати
23.7 Кінцеве регулювання устаткування.
23.7.1 Регулювання устаткування, розташованого в шахті, виконують з даху кабіни

ліфта. Пересування виконують за допомогою кнопки ревізії.
23.7.2 Під час регулювання устаткування необхідно вимірювати проміжки.
23.7.3 Регулювати і контролювати необхідно такі вузли устаткування:
 двері кабіни
 двері шахти
 привод дверей
 контакт СПК
 натяжний пристрій обмежувача швидкості
 кінцеві вимикачі
 витягування тягових ременів
 штихмас напрямної кабіни і противаги
 маркування дверей шахти
23.7.4 Необхідно відрегулювати точність зупинення.

23.7.5 Помаркувати контролер, обмежувач швидкості, ввідний пристрій, лебідку.
23.7.6 Наклеїти на устаткування ліфта знаки безпеки.
23.7.7 Установити на двері машинного приміщення табличку «Стороннім вхід
заборонено»
23.7.8 Прикріпити «Правила користування ліфтом».
23.8.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Таблиця 26
Вантажо- 400кг 400кг 630кг 630кг 1000 кг 1000кг
підіймаль-
ність
Привод 1.0м/с 1.6м/с 1.0м/с 1.6м/с 1.0м/с 1.6м/с
UD402 X X X X
UD403 Х
У складі системи керування також можуть бути додаткові пристрої, заказані як опції.
23.8.1 Розташований в машинному приміщенні контролер може бути настінного
розташування.
23.8.2 Розміри коробки контролера настінного розташування:
- висота 1200 мм;
- ширина 430 мм;
- глибина 250 мм.
23.8.3 У разі роботи у групі позначення ліфтів відповідає таблиці 27:
Таблиця 27
Номер ліфта 1-й 2-й 3-й 4-й 5-й 6-й 7-й 8-й
Позначення А В С D Е F G Н
23.8.4 Конфігурації ліфтів у разі роботи в групі.

Як базові, рекомендовані для виготовлення, приймаються конфігурації ліфтів з
такою кількістю ниток викликів NBR, що зазначена в таблиці 28.
Таблиця 28
23.8.5 Склад модулів (опцій) – (див. таблицю 30)

Стандартне програмне забезпечення і застосоване устаткування можуть
забезпечувати реалізацію таких опцій:
X ‒ опція, обов’язкова для постачання;
O – опція, що постачається за бажанням замовника.
23.8.6 Після виконання робіт з механічного регулювання всіх вузлів устаткування

ліфта провести налагоджувальні роботи.
Перевірити параметри електричних ланцюгів і апаратури ліфта, випробувати
роботу устаткування ліфта з навантаженням з регулюванням апаратури для отримання
зазначених у проекті характеристик, налаштувати автоматичні режими роботи ліфта
або групи ліфтів.
Налагоджувальні роботи виконують згідно з настановою з налагодження ліфтів і
технічної документації завода-виробника.
23.9 Запуск в монтажному режимі
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
23.9.1 Процедура запуску у монтажний режим
1 Попередні перевірки
1.1Перевірка умов безпеки
Умова 1:
Монтаж має бути виконано до рівня, що забезпечує безпечну роботу
Условие 2:
До початку роботи необхідно вивчити процедуру вимикання джерел живлення
Виконувати рекомендації щодо захисту устаткування від електричного заряду.
1.2 Готування до безпечних вимірів

• Відімкнути OCB в E&I панелі,
[CODE = 'EN81-20']
• Перевести шунт дверей в E&I панелі в положення: BYPASS = DS
1.3 Перевірити силові лінії

В E&I панелі:
На поверховому майданчику
В приводі (установлений в шахті, в Extension box):
З даху кабіни
L1 ... V
L2 ... V
L3 ... V
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
2 Готування до монтажного режиму

Виконувати рекомендації щодо захисту устаткування від
електростатичного заряду
2.1 Remote Serial link, Bus-CAN: перевіряння напруги

(від’єднати 1H&101C)
В E&I панелі
• OCB → OFF
• від’єднати 101C & 1H
• OCB → ON
• розпочати вимірювання
RSL Точки RSL
вимірювань напруга
Лінія Нуль
Car 101C:3 101C:4 11,4...12,6
BUS- (HL2) VDC
CAN
(101C)
HALL 1H:4 1H:3 27 - 33
LINK (HL2) VDC
(1H)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
2.2 Remote Serial link, Bus-CAN: перевіряння напруги
(Під’єднати 101C and 1H)
В E&I панелі
• OCB → OFF
• Під’єднати 101C & 1H
• OCB → ON
• розпочати вимірювання
RSL Точки RSL
вимірювання напруга
Лінія Нуль
Car 101C:3 101C:4 11,4...12,6
BUS- (HL2) VDC
CAN
(101C)
HALL 1H:4 1H:3 27 - 33
LINK (HL2) VDC
(1H)
3 Запуск в монтажному режимі
Виконуйте рекомендації щодо захисту устаткування від

3.1 Перевіряння батарей

Перевіряють за допомогою
сервісної панелі, меню
"CONSTRUCTION / CHECK
BATTERY".
Ця функція автоматично
перевіряє статус батареї.
У момент перевіряння ліфт не
може працювати від батарей.
Участь механіка не
вимагається.
Починаючи з версії ПО плати
GECB GAA30780EAH: кнопку
info можна використовувати
для перегляду детальної
інформації щодо батареї
(статус, напруга і зарядний
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
струм)
Починаючи з GAA30780EAJ: у
разі використання двох
батарей у системі –
відображується статус обох
батарей
Починаючи з GAA30782GAB:
додано інформацію щодо
стану температурного датчика
батареї
3.2 Перевіряння CAN шини

Перевіряють за допомогою
сервисної панелі, меню
"CONSTRUCTION / CHECK
CAN".
Ця функція автоматично
перевіряє, чи визначає GECB
компоненти, під’єднані до CAN
шини.
До перевіряння всі
компоненти, що під’єднують
до CAN шини, мають бути
установлені.
На екрані сервісної панелі зображено статус кожного компоненту :

Екран Опис
(компонент) Зв'язок з компонентом підтверджено
:V
(компонент) Не має зв’язку з компонентами. Перевірити під’єднання компонентів.
:-
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3.3 Перевіряння безпеки

Перевіряння виконують за
допомогою сервісної панелі,
меню "CONSTRUCTION /
CHECK SAFETY".
Ця функція перевіряє стан
входів ланцюга безпеки.
Контролер перести в режим
ERO.
Механнік вмикає і вимикає
кнопку СТОП на даху кабіни
(TES).
Спочатку перевірити такі входи:

48VDC /es DW DFC /ERO sco
Після натиснення кнопки СТОП (TES) перевірити такі входи:
48VDC /ES dw dfc /ERO sco
Після відпускання кнопки СТОП (TES) перевіряють такі входи:
Стан входів відображається так:
Екран Опис
“V” Вхід в передбаченому стані
“-“ Вхід в непередбаченому стані
“/” Вхід активується низьким рівнем
XXXX Вхід логічно активний. Високий рівень на вході.
xxxx Вхід логічно неактивний. Низький рівень на вході.
/XXXX Вхід логічно активний. Низький рівень на вході
/xxxx Вхід логично неактивний. Високий рівень на вході.
На додаток до кнопки СТОП (TES), перевірити пульт інспекції (TCI):

Встановити вимикач пульта інспекції у положення INS
Перевести ліфт в ERO
Перевірити, що ліфт неможливо пересувати кнопками ERO
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3.4 Вивчення напряму руху
меню "CONSTRUCTION / LEARN
DIRECTION".
- вага противаги і вага кабіни

Початкові мають відрізнятися, щонайменше
умови: на 100 кг
- ліфт перевести в ERO
Дії - Утримувати UIB мінімум 5
механіка: секунд
- Натиснути UIB/DIB для руху в
режимі ERO
Завдяки цій функції привод вивчає напрям роботи двигуна і інкодера, і

налаштовує внутрішні параметри. Гальмо ненадовго підіймається і
вимірюється момент на валу двигуна, якщо вага кабіни/противаги урухомлює
систему. Під час цього перевіряння кабіна посунеться на декілька міліметрів.
Для виконання цієї послідовності, вага кабіни і вага противаги мають
відрізнятися принаймні на 100 кг.
Зазвичай на монтажі використовують платформу, яка важче частково
закругленої противаги. Після монтажу вільна кабіна легше ніж повністю
навантажена противага. Зважаючи на це, перед початком перевіряння
система вимагає у механіка підтвердження навантаження.
У процесі перевіряння вивчається напрям руху і механіку надається наказ
рухати ліфт в режимі ERO вверх або вниз. Далі система запитує механіка –
чи співпадає напрям руху кабіни з напрямом натиснутої кнопки. Якщо ні,
перевіряння повторити. Перевіряння буде закінчено, коли механік
підтвердить, що кабіна рухається у напрямі натиснутої кнопки.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3.5 Перевіряння аудіовізуальна сигналізація (AV-Alarm)
[CODE = 'EN81-20']
CHECK AV-ALARM".
Ця функція нагадує механіку
впевнитися у відповідному
функцію ванні пристрою AVA.
Програмне забезпечення може
перевірити роботу тільки
основних сигналів і не
перевіряти процедуру вцілому.
Повне перевіряння виконує
механік згідно з настановою
- Ліфт перевести в ERO,
- ПультTCI у режимі
Початкові
нормальної роботи
умови:
- CHCS ввімкнено, DDO
вимкнено
Дії - використати шунт дверей
механіка: - перевірити аудіовізуальну
сигналізацію
- натиснути UIB або DIB
- впевнитися у відповідній
роботі пристрою AV-Alarm
• Увімкнути режим ERO,

• Установити шунт дверей в E&I панелі в положення NORMAL,
• Тест 1: рухайте кабіну в ERO и слідкуйте за вмиканням аудіовізуальної сигналізації
Під час натискання Next перевіряють:

- ERO ввімкнено
- шунт дверей у положенні "NOR" (P5T)
- UIB або DIB натиснуто, коли шунт дверей у положенні "NOR".
Якщо статус всіх сигналів співпадає з очікуваним, на екрані з’являються
кнопки Yes і No .
Натиснути Yes для продовження.
Натиснути No для відміни перевіряння (перевіряння у статусі "FAILED").
Якщо будь-який з сигналів відсутній, з’являються кнопки Info и No .
Натиснути Info щоб подивитися статус всіх сигналів, що відстежуються.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
• установити шунт дверей в E&I панелі в положення BYPASS-GS,

• Тест 2: спробуте посунути кабіну в ERO и перевірте, щоб кабіна не рухалася (роз’єм
DCP не встановлено в TOCB),
Натискаючи Next перевіряють такі сигнали:

- шунт дверей в положенні "BYPASS_GS" (P7T)
- UIB або DIB натиснутий, коли шунт дверей в положенні "BYPASS_GS".
Натиснути Yes для продовження.
Якщо будь-який з сигналів відсутній, з’являються кнопки Info і No .
Натиснути No щоб відмінити перевіряння (перевіряння у статусі "FAILED").
• Установити шунт дверей в E&I панелі в положення BYPASS-DS,

• Тест 3: рухайте кабіну в ERO и слідкуйте за роботою аудіовізуальної сигналізації,
Натискаючи Next перевіряють такі сигнали:

- шунт дверей в положенні "BYPASS_DS" (P6T)
- UIB або DIB натиснутий, коли шунт дверей в положенні "BYPASS_DS".
Натиснути Yes щоб успішно закінчити перевіряння (результат -
"SUCCESS").
Якщо будь-який з сигналів відсутній, з’являються кнопки Info і No .
• Перевести шунт дверей і E&I панель у положення в NORMAL,

• Підтвердити результат на сервісній панелі
[PITINSP = 'YES ']

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3.6 Перевіряння шунта блока керування з приямку (PCS)
меню "CONSTRUCTION / CHECK
PCS SHUNT".
перевірити наявність шунта
блока керування з приямку, і
переконатися, що блок
керування з приямку не
установлений.
Початкові - CHCS ввімкн., DDO ввімкн.

умови:
Дії - переконатися, що блок PCS не
механіка: під’єднано і шунт PCS
установлено
Навіть якщо у складі ліфта є блок керування з приямку, його не можна

встановлювати до запуску ліфта в нормальну роботу, стосовно
безпеки.
Блоком керування з приямку комплектують ліфти тільки з великою глибиною

приямку (біля 1400мм, точний розмір залежить від конфігурації ліфта)
Якщо система не налаштована на використання PCS – на екрані буде
зображено помилку.
Якщо будь-який з PCS входів/виходів високий – на екрані буде зображено
помилку.
Нияких інших програмних перевірок не виконують.
• Візуально перевірити, що блок PCS в приямке відсутній, але на місці його
встановлення є шунт.
• Підтвердити, що PCS=NO на сервісній панелі.
3.7 Перевіряння гальма (MRO)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
меню "CONSTRUCTION / TEST
BRAKE".
Ця функція перевіряє
можливість підіймання гальма у
ручному режимі.
- мають бути установлені

Початкові
батареї і плата BCB
умови:
Дії - вимкнути контроллер (OCB
механіка: вимкн.)
- повернути ключ BRB2,
натиснути кнопку BRB1
Перевіряння вважають позитивним, якщо GECB бачить, що гальмо підійнято,

а інкодер показує рух кабіни в режимі ручної евакуації MRO (OCB вимкн.).
3.8 Перевіряння приводів дистанційного спрацьовування і відновлення

контакту безпеки обмежувача швидкості (RTD/RRD)
RTD/RRD".
Ця функція перевіряє роботу
пристрою дистанційного
спрацьовування і відновлення
контакту безпеки ОС
Початкові
- контролер має бути в ERO
умови:
Дії - підтвердити відповідне
механіка: функціювання приводів
Виходи 1RRD, 1RTD і 3RTD активуються. Механіку треба підтвердити, що він

чує роботу цих пристроїв (клацання).
Тест 1RTD обов’язковий.
Тест 1RRD обов’язковий.
Тест 3RTD обов’язковий, тільки коли противагу устатковано уловлювачами.
Якщо пропустити тест 3RTD, він відмітиться символом “x” в меню
“Construction - Safeties Up”. Це не вплине на запуск ліфта.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
3.9 Перевірка уловлювачів кабіни
CAR SAFETIES".
Початкові - кабіна має бути вільною;
умови: - контролер має бути в ERO
Дії - натиснути UIB/DIB
механіка: - активувати уловлювачі
- вимкнути OS
- перевірити уловлювачі і
роботу системи
Ця функція перевіряє уловлювачі під час руху вниз. Механік отримує
такі настанови:
- Підтвердити, що кабіна вільна
- Вимикач в ERO і натиснути UIB
- Натиснути DIB
- Під час руху кабіни, натиснути програмну кнопку для активації
уловлювачів (1RTD вмикається на 1 с)
- Після посадки на уловлювачі перевести в NORMAL
- Система керування перевіряє, що ланцюг безпеки розірваний (ES
низький)
- Натиснути програмну кнопку для відновлення вимикача OS (1RRD
вмикається на 1 с)
- Система керування перевіряє, що ланцюг безпеки відновлено (ES
високий)
- Натиснути UIB, щоб зняти кабіну з уловлювачів
- Впевнитися, що система функціонує відповідно
[CWT = 'WSAFE']
3.10 Перевіряння уловлювачів противаги
TEST CWT
SAFETIES".
Початкові - кабіна має бути вільна
умови: - контролер має бути в ERO
Дії - натиснути UIB/DIB
механіка: - активувати уловлювачі
противаги
- перевірити уловлювачі і
роботу системи
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Ця функція перевіряє роботу уловлювачів противаги. Якщо тест 3RTD

пропустити, то ця функція буде відмічена символом “x” – це означає,
що його проводити не вимагається.
Механік отримує такі настанови:
- Якщо противага не устаткована уловлювачами, то механіку треба
пропустити це перевіряння. Якщо вибрати “No”, то ця функція
перевіряння буде відмічена символом “x”
- Підтвердити, що кабіна вільна
- Вимикач в ERO і натиснути UIB
- Під час руху, натиснути програмну кнопку активації уловлювачів
противаги (3RTD вмикається на 1 с)
- Натиснути DIB, щоб зняти противагу з уловлювачів
- Впевнитися, що система функціонує відповідно
13 Запуск в нормальну роботу

13.1 Процедура запуску в нормальну роботу
Необхідно дотримуватися рекомендацій щодо захисту устаткування
від електростатичного заряду
1 Перевіряння входів
меню "STARTUP / CHECK
INPUTS".
Ця функція перевіряє стан
основних входів.
- контролер має бути в ERO
Початкові
- плата BCB_II має бути
умови:
під’єднана
Дії - Відчинити і зачинити двері
механіка: шахти
Стан входів, що перевіряються, на початку:

Стан після відчинення дверей шахти:
48VDC /es dw dfc /ERO sco
Стан після зачинення дверей шахти:
В кінці перевіряють вхід 2SE:
2SE
Стан входів відображається так:
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Екран Опис
“V” Вхід у передбаченому стані
“-“ Вхід у непередбаченому стані
“/” Символ вказує на те, що вхід активується низьким рівнем
XXXX Вхід логічно активований. Високий рівень на вході.
xxxx Вхід логічно неактивований. Низький рівень на вході.
/XXXX Вхід логічно активований. Низький рівень на вході.
/xxxx Вхід логічно неактивований. Високий рівень на вході.
2 Навчання дверей
меню "STARTUP / DOOR
LEARN".
Початкові
---
умови:
- провести навчання дверей
відповідно до процедури
Дії
запуску дверного привода
механіка:
AT120 або DO2000 (залежно
від конфігурації ліфта)
3 Навчання привода і ГВУ (Learn run)

меню "STARTUP / DRIVE &
LWD LEARN".
- DDO ввімкн., CHCS ввімкн.
Початкові
- контролер в NOR (ERO
умови:
вимкн.)
- Підтвердити кожний крок
Дії - Перевірити розміри DZ/UDLS
механіка: - Вимикач в ERO і NOR
- Натиснути UIB/DIB
Ця функція проводить навчальний прогон привода ліфта, що вміщує

калібрування вантожозважувального пристрою з датчиками на ременях.
Механіку необхідно підтвердити вручну кожний крок процедури.
Перевіряння UDLS вниз:
• Спочатку кабіна повільно рухається в зону спрацьовування UDLS, щоб
привод зміг знайти і записати нижню границю шахти. Як тільки розривається
ES, на екрані сервісної панелі відображується відстань між DZ і UDLS.
• Далі механік повинен ввімкнути ERO і підійняти кабіну вверх. Привод
автоматично зупиниться у зоні дверей нижнього поверху. Якщо UDLS в зоні
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
відчинення дверей, кабіна мине дверну зону. Після проходження дверної
зони, кабіна автоматично зупинеться і необхідно повернути кабіну в дверну
зону за командою від системи керування.
Навчання привода (Learn Run)
• Коли механік переведе ліфт назад в NORMAL, привод виконає навчальний
прогон до верхнього поверху.
Перевіряння UDLS вверх:
• Після досягнення останнього поверху, кабіна буде повільно рухатися в
зону спрацьовування UDLS, щоб привод зміг знайти і записати верхню
границю шахти. Як тільки розривається ES, на екрані сервісної панелі
відображується відстань між DZ і UDLS.
• Далі механік повинен ввімкнути ERO і опустити кабіну вниз. Привод
автоматично зупинеться в дверній зоні верхнього поверху. Якщо UDLS
перебуває в зоні відчинення дверей, кабіна мине дверну зону. Після
проходження дверної зони, кабіна автоматично зупинеться і необхідно буде
повернути кабіну в дверну зону за командою від системи керування.
• Після переведення назад в NORMAL, послідовність навчання привода
буде закінчено.
Для відстані DZ-UDLS,

відображуються три
показники:
Якщо показник “c”

відображено як “---“, UDLS
розташовано всередині
дверної зони:
FIELD PROCESS CERTIFICATION

ELE_FPC_151214_32
Final limit inspection - Final limits
See chapter Y- Field Process Certification.
Perform mandatory measurements and checks and report test result in
checklist.
4 Дозвіл повної швидкості інспекції (0.3 м/с)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
меню "STARTUP / FULL INS
SPEED".
Початко
- Всі тести меню «Construction»
ві
мають відбутися позитивно
умови:
Дії
- Підтвердити збільшення
механіка
швидкості інспекції
:
Ця функція вимагає, щоб в меню CONSTRUCTION всі тести відбулися

позитивно.
За замовчуванням швидкість інспекції передбачена на 0.2 м/с. Після
виконання цієї функції, швидкість інспекції встановлюється на 0.3 м/с.
[PITINSP = 'YES ']
5 Активація блоку керування з приямку (PCS)

допомогою сервісної
панелі, меню "STARTUP /
ENABLE PCS".
В ліфті, що постача-ється,
входи/виходи для PCS
мають бути запро-
грамовані, але функцію-
вання блоку PCS
програмно відімкнено.
За допомогою цієї функції
можно зняти програмну
заборону і ввімкнути блок
PCS.
Ця функція нагадує
механіку перевірити чи
демонтовано шунт блоку
керування з приямку, і
встановлено блок PCS.
Після позитвного
виконання цієї функції,
блок керування ліфтом з
приямку активується.
Тільки ліфти з глибоким
приямком (починаючи з
1400мм, але залежить від
конфігурації ліфта)
комплектуються цим
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
блоком.
Початкові - DDO ввімкнути
умови:
Дії - впевнитися, що блок PCS
механіка: установлено, а шунт блоку
PCS видалено .
• Увійти в приямок відповідно до процедури безпеки,

• Перевірити візуально, щоб блок керування ліфтом з приямку (PCS) установлений і
підєднаний згідно зі схемою,
• Підтвердити виконання тесту на сервісній панелі.
Якщо система не налаштована на використання блоку PCS,
з’являється відповідна помилка.
- На екрані сервісної панелі відображаються настанови для
перевіряння блоку PCS.
- у разі натискання Next система керування перевіряє чи всі входи
блоку PCS високі.
Якщо всі виявлені сигнали у відповідному стані, на екрані з’являються
кнопки Yes і No.
- Натиснути Yes для активації блоку PCS і позитивного закінчення
тесту.
- Натиснути No для відмінення активації і відмінення тесту.
Якщо будь-який сигнал з необхідних не виявлений або перебуває у
невідповідному статусі, на екрані сервісної панелі з’являються кнопки
Info і No
- Натиснути Info щоб подивитися статус всіх сигналів, що
перевіряються.
- Натиснути No для відмінення тесту.
6 Перевіряння дверей (DCS)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
меню "STARTUP / DOOR
CHECK (DCS)".
- Навчальний прогон має
бути закінчений
- DDO вимкн.
Початкові
- контролер переведено в
умови:
NOR
(TCI вимкн., ERO вимкн.)
- Параметр EN-FPD=0
Дії
- підтвердити старт DCS
механіка:
Ця функція починає послідовність перевіряння дверей (DCS).
Якщо кабіна перебуває не на нижньому поверсі, вона повільно
рухається в нижню дверну зону. Якщо необхідно, кабіна рухається
вверх до виходу з 1LS, а потім вниз на нижній поверх. Після цього
кабіна рухається вверх з зупиненням і відчиненням-зачиненням
дверей на кожному поверсі.
Під час кожного циклу роботи дверей перевіряють відповідність
функціювання сигнала DW.
[CODE = 'EN81-20']
7 Перевіряння шунта дверей
BYPASS".
перевірити відповідність
функціювання шунта дверей.
Система керування може
підтвердити відповідність
роботи сигналів, але не
перевіряє виконання
процедури вцілому.
Перевіряння виконується
механіком згідно з
настановою.
Початкові - CHCS вимкн., DDO ввімкн.
умови:
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Дії - впевнитися, що кабіна
механіка: рухається в ERO і працює
аудіо-візуальна сигналізація
(AVA)
- впевнитися, що кабіна не
може пересуватися
унормальній роботі
• Тест 1: установити шунт дверей на сервісній панелі в положення BYPASS-GS,

• Рухайте кабіну вверх і вниз за допомогою ERO і перевірте, що аудіо-візуальна
сигналізація працює (має бути чутно відповідний звук),
У разі натискання Next перевіряються такі сигнали:
- шунт у положенні "BYPASS_GS"
- ERO-UP і ERO-DN натиснуті.
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані з’являються кнопки Yes і
No .
- Натиснути Yes для продовження.
Якщо будь-який з сигналів у невідповідному стані, на екрані
з’являються кнопки Info і No
- Натиснути Info щоб подивитися статус сигналів, що перевіряються.
• Тест 2: установити шунт дверей на сервісній панелі в положенні BYPASS-DS,
• Рухайте кабіну вверх і вниз за допомогою ERO і перевірте, що аудіо-візуальна
сигналізація працює (має бути чутно відповідний звук).
- шунт у положенні "BYPASS_DS"
- ERO-UP і ERO-DN натиснуті.
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані з’являються кнопки Yes і
No .
- Натиснути Yes для продовження.
Якщо будь-який з сигналів у невідповідному стані, на екрані на екрані
з’являються кнопки Info и No
• Підтвердження закінчення тесту на сервісній панелі
[CODE = 'EN81-20']
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
8 Перевіряння виходу на кришу кабіни
TOC ACCESS".
перевірити процедуру виходу
на дах кабіни. Система
керування може підтвердити
відповідність роботи сигналів,
але не перевіряє виконання
Перевіряння проводить
механік згідно з настановою.
Початкові
- DDO вимкн., CHCS вимкн.
умови:
Дії - впевнитися, що вихід на дах
механіка: кабіни безпечний
• Вийти на дах кабіни відповідно до процедури безпеки;

• Перевірити, що всі контакти безпеки відповідно працюють і вихід на дах кабіни
безпечний
- TCI було ввімкнено і вимкнено
- ES було ввімкнено і вимкнено
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані з’являються кнопки Yes і No.
- Натиснути Yes для позитивного закінчення тесту.

відображаються кнопки Info і No
• Підтвердити закінчення тесту на сервісній панелі
9 Проверка 6LS
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
6LS".
Початкові
---
умови:
Дії
- виконати проверку 6LS
механіка:
• Вийти на дах кабіни, йти до місця встановлення 6LS,

• Перевірити, що ліфт в режимі керування з даху кабіни зупиняється в зоні 6LS
[CODE = 'EN81-20']
Перевірити висоту установлення 6LS (2100мм висоти для зони обслуговування
на даху)
[CODE = 'EN81-20']
10 Перевіряння доступу в приямок
меню "STARTUP / CHECK PIT
ACCESS".
перевірити процедуру входу в
приямок і роботу відповідних
контактів безпеки.
підтвердити відповідну роботу
сигналів, але не перевіряє
виконання процедури
вцілому.
Перевіряння виконує механік
згідно з настановою.
Початкові
умови:
Дії - перевірити безпеку доступу
механіка: в приямок і відповідну роботу
відповідних контактів безпеки.
• Зайти до приямку відповідно до процедури безпеки;

• Перевірити, що контакти безпеки працюють відповідно.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Під час натискання Next перевіряються такі сигнали:
- PICS було ввімкнено і вимкнено (у разі використання блоку PCS);
- ES було ввімкнено і вимкнено;
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані з’являються кнопки Yes і No
;
- Натиснути Yes для позитивного закінчення перевіряння.
- Натиснути No для відмічення перевіряння.
ITINSP = 'YES ']

11 Перевіряння 5LS
5LS".
перевірити місце
встановлення і функціювання
контакту 5LS. Система
керування може підтвердити
Перевіряння проводить
механік згідно з настановою.
приямком (починаючи з
1400мм, але залежить від
конфігурації ліфта)
комплектуються цим блоком.
Початкові - все устаткування

умови: встановлено
Дії
- перевірити роботу 5LS.
механіка:
• Увійти до приямку, рухати кабіну вниз до місця установлення 5LS, використовуючи

блок PCS
• Впевнитися, що кабіна зупиняється в зоні 5LS,
• Перевірити висоти 5LS (2100мм вільної висоти під ліфтом для зони
обслуговування).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Під час нитиснення Next перевіряються такі сигнали:
- PICS було ввімкнено і вимкнено;
- PUIB було ввімкнено і вимкнено;
- PDIB було ввімкнено і вимкнено.
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані відображаються кнопки Yes і
No .
- Натиснути No для відмінення тесту
[PITINSP = 'YES ']

12 Перевіряння PCS & TCI
меню "STARTUP / CHECK PCS &
TCI".
перевірити, що керування з
пульта TCI неможливе у разі
ввікненого блоку PCS і навпаки.
підтвердити відповідність роботи
виконання процедури вцілому.
Перевіряння проводить механік
приямком (починаючи з 1400мм,
але залежить від конфігурації
ліфта) комплектуються цим
блоком.
Початкові
умови:
Дії - вийти на дах кабіни
механіка: - увійти в приямок
- активувати TCI, TCI-UP, TCI-DN
- активувати PICS, PUIB, PDIB
• Вийти на дах кабіни, повернути вимикач інспекційного режиму на пульті TCI в

положення "inspection" (TCI=INS),
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
• Увійти в приямок і впевнитися, що кабіна не може рухатися у разі керування з блоку
PCS,
• Вийти з приямку, залишивши блок PCS у режимі інспекції (PCES=INS),
• Вийти на дах кабіни і впевнитися, що кабіна не може рухатися у разі керування з
пульта TCI,
• Повернути ліфт у нормальну роботу
Під час натиснення Next перевіряються такі сигнали:

- PICS було ввімкнено і вимкнено
- PUIB було ввімкнено і вимкнено
- PBID було ввімкнено і вимкнено
- TCI було ввімкнено і вимкнено
- TUIB було ввімкнено і вимкнено
- TDIB було ввімкнено і вимкнено
- ES був активний і неактивний
- TCI і PCS було ввімкнено одночасно
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані відображаються кнопки Yes
і No .

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
13 Активація попереднього відчинення дверей (ADO)

і повторного вирівнювання кабіни під час навантаження (RLV)
меню "STARTUP / ENABLE
ADO/RLV".
Початкові
---
умови:
Дії - підтвердити активацію ADO

механіка: - підтвердити активацію RLV
Параметри EN-ADO і EN-RLV мають бути встановлені згідно з

конфігурацією, що вимагається замовником, але роботу функцій
вимкнено програмно.
За допомогою цієї функції ці опції можуть бути ввімкнені. Також можна
вимкнути ці функції, якщо вони були ввімкнені раніше.
Звернути увагу, що опції ADO/RLV не можуть бути ввімкнені, якщо
відповідні параметри EN-ADO, EN-RLV не дозволяють цього.
Можливість ввімкнення ADO/RLEV залежить від конфігурації
контракту.
14 Активація додоткових функцій

меню "STARTUP / ENABLE
FEATURES".
Початкові
---
умови:
Дії - підтвердити активацію EFO
механіка: (тільки, якщо EFO дозволяє
параметр EFO-POS)
- підтвердити активацію EPO
(тільки, якщо EPO дозволяє
параметр EPO-TYP)
- підтвердити активацію CLR
(тільки, якщо дозволено CLR
I/O 1000)
- підтвердити активацію HBP
(тільки, якщо HBP дозволено
параметром HBP-POS)
Додаткові функції задані параметрами згідно з вимогами замовника, але

вонивимкнені програмно.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
За допомогою цієї функції можна ввімкнути додаткові функції. Після
активації додаткових функцій, їх не можна вимкнути з допомогою
сервісної панелі. Це захищає ліфт від несанкціонованого вимкнення
додаткових функцій.
Звернути увагу, що це попередження вимагається тільки, якщо відповідні
функції ввімкнені в конфігурацію ліфта.
В наслідок на екрані сервісної панелі відображається зведення по
функціям:
Екран Опис
“V” Ця функція запрограмована і ввікнена
“-“ Ця функція запрограмована, але ще не ввімкнена
“/” Ця функція не запрограмована
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
15 Самостійне перевіряння RSL
меню "STARTUP / RSL
SELFTEST".
Початкові
---
умови:
Дії - використовувати кнопки ▲ і
механіка: ▼для перегляду списку
повідомлень
Ця функція виконує самостйне перевіряння RSL і, опційно RvC (RSL через

CAN з плати CAR-IO). Перевіряється відповідність установок
входів/виходів (I/O).
Спочатку зображені всі результати по RSL. Далі зображуються результати
по RvC, в кінці на екрані зображуються зведення і результат перевіряння
RSL і RvC – позитивне або негативне .
Екран Опис
04 E2P V RS адреса 04 зконфігуровано в E2prom,
RSL – Але віддалена станція RSL не відповідає…
або RvC – Або віддалена станція RvC не відповідає.
10 E2P – RS адреса 10 не зконфігурована в E2prom,
RSL V Але віддалена станція RSL не відповідає…
або RvC V Або віддалена станція RvC не відповідає.
21 E2P V RS адреса 21 зконфігурована в E2prom,
RSL V І віддалена станція RSL відповідає…
або RvC V Або віддалена станція RvC відповідає.
Цей екран відображається тільки за наявності конфліктів адресації
(Parity errors)
22 E2P – RS адреса 23 не зконфігурована в E2prom,
RSL – І віддалена станція RSL не відповідає…
або RvC – Або віддалена станція RvC не відповідає.
Цей екран відображається тільки за наявності конфліктів адресації
(Parity errors), і ці конфлікти виникли через перешкоди в RSL
Parity 123 Кількість конфліктів адресації з останнього вмикання ліфта.
Конфлікти адресації виникають якщо дві віддалені станції з
однаковою адресою під’єднані до RSL або RvC, і кожна надсилає
різний статус своїх входів.
Використання пристроїв, які під'єднуються до RSL, але не вимагають

адресації, створює попередження (наприклад, CPI21 для адрес 4, 5, 8, 61,
10, 11, SSM4 для адреси 39). У цьому разі повідомлення щодо помилки
ігноруються.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
14.3 Приймально-здавальні випробування
Виконувати рекомендації щодо захисту устаткування від

1 Зчеплення
[CODE = 'EN81-20']
Перевіряння відповідно до
6.3.3.a) EN 81-20
Перевіряння виконується за
меню
"HANDOVER / TRACTION".
- порожня кабіна
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії
- перевірити зчеплення
механіка:
• Перевірити, що кабіна порожня.
• Відправити кабіну на нижній поверх (кнопка CCBL на сервісній панелі).
• Відправити кабіну на верхній поверх (кнопка CCTL на сервісній панелі).
• У верхній частині шахти вимкнути живлення ліфта і переконатися, що кабіна
залишилася
• Переконатися, що це перевіряння не вплинуло на можливість подальшого
нормального використання ліфта.
• Увімкнути живлення ліфта.
• Підтвердити завершення перевіряння на сервісній панелі.
• Внести дані у звіт щодо випробувань.
2 Перевищення швидкості під час руху кабіни вверх

[CODE = 'EN81-20']
6.3.11 EN 81-20.
меню
"HANDOVER / OVERSPEED
UP"
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії - перевірити захист від
механіка: перевищення швидкості під
час руху кабіни вверх
• Вийти на дах кабіни, рухатися до спрацьовування 6LS.

• Зняти кришку обмежувача швидкості, активувати контакт безпеки OS.
• Перевірити на сервісній панелі, що ланцюг безпеки розімкнений.
• Відновити контакт OS, зачинити кришку обмежувача швидкості, перевірити чи
відновився ланцюг безпеки.
• Видалити шунт дверей з сервісної панелі, переконатися, що ланцюг безпеки
розімкнувся.
• Повернути шунт дверей на місце, переконатися, що ланцюг безпеки відновився.
• Під час руху кабіни, у верхній частині шахти, видалити шунт дверей з сервісної
панелі (таким чином стимулювавши розмикання ланцюгу безпеки контактом OS) і
переконатися, що кабіна зупинилася.
• Повернути шунт дверей на місце.
• Переконатися, що це перевіряння не вплинуло на можливість подальшого
нормального використання ліфта.
3 Надмірне зчеплення
[CODE = 'EN81-20']
6.3.3 EN 81-20.
меню "HANDOVER / OVER
TRACTION".
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії - нанести відмітку на
механіка: напрямній
- демонтувати екран
позиціювання проміжного
поверху
- подовжити екран
позиціювання верхнього
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
поверху
- перевірити відсутність
надмірного зчеплення
- встановити екран
позиціювання проміжного
поверху на місце (відповідно
до мітки)
• Переконатися, що кабіна порожня;

• Рухатися на даху кабіни до будь-якого проміжного поверху;
• Нанести на напрямну мітку, в місці, де встановлено кронштейн екрану позиціювання
(маркером або клейкою лентою);
• Демонтувати екран позиціювання разом з кронштейном.
• Рухаючись на даху кабіни, піднятися до спрацьовування 6LS.
• Встановити демонтований раніше екран з кронштейном вище екрана позиціювання
верхнього поверху так, щоб додатковий екран подовжив екран останнього поверху.
• ВАЖЛИВО – не має бути щілини між екранами!
• Залишити дах кабіни, повернутися на поверховий майданчик.

• Перевести ліфт в режим ERO.
• Використовуючи ERO, рухати ліфт вверх, поки противага не сяде на буфер.
• Переконатися, що сигнал зони дверей все ще відображається на сервісній панелі
(кабіна стоїть в зоні подовженого шунта).
• Вийти на дах кабіни відповідно до процедури безпеки.
• Прибрати подовження шунта і перевірити положення ременів на роликах – вони
мають залишатися в межах допуску (не ближче 5 мм до реборди ролика).
• Перевести ліфт в режим керування з даху кабіни (TCI).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
• Залишити дах кабіни, повернутися на поверховий майданчик.
• Встановити вимикач ERO в положення NOR.
• Повернутися на дах кабіни і рухатися на поверх, де було демонтовано кронштейн
з екраном.
• Встановити кронштейн відповідно до нанесеної раніше мітки
• Повернутися на останній поверх, залишити дах кабіни, повернутися на
поверховий майданчик.
• Перевести ліфт в режим нормальної роботи.
• Підтвердити, що перевіряння відбулося, на сервісній панелі.
[V = '1']
4 Перевіряння буфера противаги (буфер енергонакопичувального типу -

поліуретановий)
[CODE = 'EN81-20']
* Перевіряння відповідно до
Директиви з ліфтів
«Сертифікат ЄС перевірки
проекту» (за винятком 6.3.7.a)
EN 81-20)
меню "HANDOVER / CWT
BUFFER TEST".
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії - перевірити цілісність
механіка: компонентів після перевіряння
- перевірити номер буфера
ВАЖЛИВО: Не робити перевіряння гідравлічного буфера! Обрати

перевіряння поліуретанового буфера (PU).
 Переконатися, що кабіна порожня.
 Перевести ліфт в ERO.
 Використовуючи ERO, рухати ліфт вверх, поки противага не сяде на буфер.
 Використовуючи ERO, рухати ліфт вниз, щоб зняти противагу з буфера.
 Увійти в приямок відповідно до процедури безпеки.
 Перевірити візуально, що устаткування працює відповідно (буфер противаги,
стійка буфера, рама противаги).
 * знайти номер буфера (1), зазначений на буфері кабіни.
 * знайти номер буфера (2), зазначений в переліку компонентів безпеки на
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
контракт.
 * порівняти ці два номери – вони мають бути однаковими.
 * Перевести ліфт в режим нормальної роботи.
 Внести дані у звіт щодо випробувань.
[V <>'1']
5 Перевіряння буфера противаги (буфер енергорозсіювального типу –
гідравлічний)
[CODE = 'EN81-20']
6.3.7.b) EN 81-20
BUFFER TEST".
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії - візуальне перевіряння після
механіка: посадки на буфер
Цю функцію використовують для перевіряння стиснення буфера. Для

гідравлічного буфера кабіну садять на нього за номінальної швидкості.
Механіку треба натискати кнопки ▼ і ▲ для руху кабіни вверх або
вниз, щоб відправити її на необхідний поверх.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Механіку треба обрати напрямок руху для перевіряння буфера.
Для перевіряння завантаження кабіни, на екрані відображаються дані
щодо завантаження з вантажозважувального пристрою.
Якщо встановлено гідравлічний буфер, механіку треба підтвердити
швидкість перевіряння буфера і підтвердити, що він хоче провести
перевіряння гідравлічного буфера на цій швидкості.
Після того як механік підтвердить, що він хоче провести перевіряння
гідравлічного буфера, має залунати сигнал довжиною 1 сек.
Після цього механік має дотримуватися настанови.
• Зашунтувати UDLS на TOCB.

• Викликати ліфт на верхній поверх, щоб посадити противагу на буфер.
• Зайти в приямок відповідно до процедури безпеки.
• Переконатися у відсутності пошкодженого устаткування.
• Прибрати шунт і під’єднати UDLS на TOCB.
• Підтвердити результати перевіряння на сервісній панелі.
6 Обмежувач швидкості
[CODE = 'EN81-20']
додаткових вимог OTIS.
Перевіряння не підтримується
сервісною панеллю.
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії - перевірити відповідність
механіка: номера обмежувача швидкості
• Вийти на дах кабіни згідно з процедурою безпеки.

• Записати номер обмежувача швидкості (1), написаний на шильді.
• Знайти номер обмежувача швидкості (2), вказаний в переліку компонентів безпеки
на контракт.
• Порівняти номера (1) і (2), вони мають бути однакові.
• Перевірити відповідність обмежувача швидкості і його номінальну швидкість
застосування.
[CODE = 'EN81-20']
Внести дані у звіт щодо випробувань.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CWT = 'WSAFE']
7 Уловлювачі противаги
[CODE = 'EN81-20']
6.3.5.b) EN81-20
SAFETIES".
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
Дії - використовувати OS (3RTD)
механіка: для перевіряння уловлювачів
противаги
- візуальне перевіряння зняття з
уловлювачів
Починаючи з версії програмного забезпечення GAA30782GAB:

обмежувач швидкості буде приведений в дію під час проходження
кабіною зони дверей. Це дозволить завантажити кабіну, якщо
двигуну не вистачить потужності для зняття противаги з
уловлювачів. Опціонно, механік може перевірити
вантажопідіймальність кабіни, для цього на екрані сервісної панелі
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
буде показано завантаження кабіни.
Далі можна рухати кабіну кнопками CCTL/CCBL.
Після цього система запитує механіка - на якому поверсі має бути
виконана посадка на уловлювачі. Значення, що пропонується за
замовчуванням, буде ВЕРХНІЙ-1 поверх. Бажаний поверх може бути
обраний кнопками ▲ і ▼.
Наступним кроком вимагається вказати відстань до поверху, на
якому противага має почати посадку на уловлювачі (кабіна нижче
поверху). Запропоноване значення буде залежати від конфігурації
ліфта. За бажанням цю відстань можна змінити кнопками ▲ і ▼.
Механіку необхідно підтвердити виконання перевіряння і тоді буде
автоматично активовано виклик кабіни на верхній поверх. Під час
проходження кабіною обраного раніше положення, обмежувач
швидкості автоматично спрацює (активується RTD).
Після цього система запропонує механіку підтвердити, що все
пройшло правильно і механік зможе рухати кабіну вниз за
допомогою ERO.

• Зняти противагу з уловлювачів, рухаючи кабіну вниз в режимі ERO.
• Перевірити, щоб сліди посадки лівого і правого уловлювача були однакові по
довжині і паралельні
• Якщо необхідно, зачистити напрямні в місці посадки
• Переконатися у відповідному положенні ременів на роликах, перевірити рівнем
нахил балок противаги і кабіни.
• Перевести ліфт в режим нормальної роботи.
• Підтвердити результати перевіряння на сервісній панелі
[CWT = 'WSAFE']
8 Уловлювачі противаги (ослаблення ременів)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CODE = 'EN81-20']
6.3.5.a) EN81-20
меню "HANDOVER / CWT SLACK
BELT".
Початкові
- nor + DDO + CHC
умови:
механіка: зняття з уловлювачів
Починаючи з версії програмного забезпечення GAA30782GAB:
система нагадує механіку вручну провести перевіряння ослаблення
ременів під час посадки противаги відповідно до настанови.
• Переконатися, що кабіна порожня.
• Увійти на дах кабіни відповідно до процедури безпеки.
• Установити на балку кабіни арматуру і підвісні пластини.
• Рухатися в зону 6LS.
• Підвісити на монтажні петлі верхнього перекриття U2 і U3 дві ручні талі в/п 1000
кг.
• Опустити кабіну на 600 мм нижче 6LS.
• Вимкнути живлення ліфта і замкнути ввідний пристрій ліфта відповідно до
процедури безпеки.
• Відрегулювати підпорки приямку, щоб притиснути противагу і закріпити їх на
напрямні.
• Підняти кабіну на 300 мм, щоб ремені провисли (залишається 1 м прорізу, на
випадок необхідності вийти з кабіни).
• Привести в дію обмежувач швидкості кабіни для спрацьовування уловлювачів
кабіни.
• Перевірити, щоб уловлювачі противаги спрацювали.
• Відкрутити голівку підпорки приямку, щоб перевірити, що противага залишається
на уловлювачах.
• Пристрій безпеки перевірено.
• Не використовувати лебідку або домкрат, щоб підняти противагу і зняти її з
уловлювачів (не використовувати тягу на блоках з кабіною і ременями, це може
пошкодити пристрій безпеки).
• Зняти кабіну з уловлювачів
• Опустити кабіну і перевірити, що ремені натягнуті.
• Прибрати підпорки з приямку.
• Перевірити, що кнопку СТОП натиснуто, а ліфт переведений в режим інспекції.
• Відновити живлення ліфта.
• Вийти з даху кабіни відповідно до процедури безпеки.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[FIE_INFO = 'MASTER_ONLY']
Примітка: якщо провести це перевіряння на ліфті, який вже
прийнятий в експлуатацію, треба змінити наступні моменти:
- Використовувати спеціальні зажими на напрямні, якщо петлі з
перекриттям видалені
- Використовувати 2 електричні лебідки, якими можна керувати з
поверхового майданчику замість ручних талей
9 Просадка кабіни у разі навантаження

[CODE = 'EN81-20']
6.3.12 EN81-20
меню "HANDOVER / LEVELING
(LOAD)".
Початкові - порожня кабіна
умови: - NOR + ddo + chc
Дії - Завантажити кабіну і виміряти
механіка: відстань від порогу кабіни до
порогу поверхового майданчика

• Разом з кабіною відправитися на нижній поверх
• Вийти з кабіни
• Відправити порожню кабіну на верхній поверх.
• Викликати кабіну з нижнього поверху.
• Повністю завантажити кабіну (100% від номінального навантаження).
• Перевірити, що поріг кабіни опустився відносно порогу дверей шахти не більше ніж
на 20 мм.
• Зачинити двері шахти.
• Внести дані у звіт щодо випробувань
.
[CODE = 'EN81-20']
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
10- Перевіряння MRO (40% завантаження)
[CODE = 'EN81-20']
6.3.1 EN 81-20
меню "HANDOVER / TEST MRO
(40%)".
перевірити ручний режим
евакуації (MRO) із
навантаженною кабіною на 40%.
підтвердити відповідність роботи
виконання процедури вцілому.
На екрані буде відображено
необхідне і реальне наванта-
ження кабіни.
Початкові - кабіна навантажена на 40%
Дії - натиснути BRB1 і повернути
механіка: ключ BRB2
- переконатися, що кабіна
рухається в MRO

• Навантажити кабіну на 40% від номінального завантаження.
• Відправити кабіну на нижній поверх (кнопкою CCBL на сервісній панелі).
• Вимкнути OCB під час руху кабіни між поверхами.
• Виконати процедуру MRO відповідно до інструкції на кришці сервісної панелі, і
переконатися, що процедура працює.
При натисканні Next перевіряються наступні сигнали:
- система в режимі роботи від батареї
- гальмо підіймається і опускається
- аварійний інкодер зафіксував рух і зупинення кабіни
Якщо стан сигналів відповідає необхідному, на екрані з’являються
кнопки Yes і No.
- Натиснути Yes для вдалого завершення перевіряння.
- Натиснути No для відміни перевіряння.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
11 Балансування кабіна – противага

[CODE = 'EN81-20']
6.3.3 EN81-20
меню "HANDOVER / CAR
BALANCE".
- збалансоване завантаження
Початкові
кабіни
умови:
- nor + DDO + CHC
Дії - Завантажити кабіну на 47%
механіка: - Оцінити зазначені показники
струму живлення
За допомогою цієї функції перевіряють вагу противаги і ввдповідне

балансування системи.
На екрані сервісної панелі показано діюче і необхідне
навантаження кабіни.
Потім механік має підтвердити початок автоматичної процедури
підтвердження: під час руху кабіни вверх і вниз, в середині шахти
вимірюють струм живлення двигуна і його показники виводяться на
екран сервісної панелі.
Механік має оцінити, чи припустимі показники струму і підтвердити
або відмінити проходження кнопками “Yes” або “No”.
• Почати перевіряння балансування кабіна – противага, завантаживши при цьому

кабіну до балансу з противагою (зазвичай 47%)
• Записати показники струму під час руху кабіни вверх і вниз
• Порахувати “струм вверх + струм вниз” (з урахуванням знаку мінус).
Наприклад: (1.54A) + (-1.90A) = -0.36A
• Повторити кроки 1 – 3 при різних навантаженнях біля збалансованого, з кроком
вантажу противаги. Порівняти результати: найкращий випадок буде, коли результат
розрахунку “струм вверх + струм вниз” наближається до нуля (різниця в 0.3 – 0.5А
вважається допустимою)
• Змінити кількість вантажів в противазі, якщо треба:
Приклад 1: якщо система краще за все збалансована при завантаженні кабіни на 47%,
то нічого міняти не треба
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Приклад 2: якщо система краще за все збалансована при завантаженні кабіни на 47%
+ 1 вантаж противаги, то треба зняти один вантаж з противаги
12 Швидкість кабіни
[CODE = 'EN81-20']
додаткових вимог OTIS
SPEED".
- завантаження кабіни 50% від
Початкові номінального
умови: - nor + DDO + CHC
Дії - завантажити кабіну

механіка: - використовувати CCTL/CCBL,
щоб рухати кабіну
- оцінити вказану на екрані
швидкість
Це перевіряння підтверджує відповідність номінальній швидкості.

На екрані сервісної панелі відображається завантаження кабіни.
Далі механік рухає кабіну вверх і вниз кнопками CCBL і CCTL. Під час
кожного прогону на екрані відображається швидкість кабіни.
Механіку треба порівняти цю швидкість з номінальною і прийняти
рішення, чи відповідає ця швидкість вимогам або ні (підтвердити або
відмінити перевіряння кнопками “Yes” або “No”).
• Почати перевіряння швидкості кабіни. Використовувати CCBL і CCTL, щоб рухати

кабіну.
• Визначити різницю між виміряною і номінальною швидкістю.
• Підтвердити результат на сервісній панелі (виміряна швидкість не має
відрізнятися від номінальної більше ніж на 5%).
[CODE = 'EN81-20']
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CODE = 'EN81-20']
13 Перевіряння MRO (60% завантаження)
[CODE = 'EN81-20']
6.3.1.c) EN 81-20
меню "HANDOVER / TEST
MRO (60%)".
перевірити ручний режим ева-
куації (MRO) із завантаженням
кабіни на 60%. Система ке-
рування може підтвердити
процедури повністю.
На екрані буде відображено
необхідне і фактичне заван-
таження кабіни.
Перевіряння виконує механік
відповідно до настанов.
Початкові - кабіна завантажена на 60%
Дії - натиснути BRB1 і повернути
механіка: ключ BRB2
- переконатися, що кабіна
рухається в MRO
• Завантажити кабіну на 60% від номінального завантаження.
• Відправити кабіну на нижній поверх (кнопкою CCBL на сервісній панелі).
• Вимкнути OCB під час руху кабіни між поверхами.
• Виконати процедуру MRO відповідно до настанови на кришці сервісної
панелі, і переконатися, що процедура працює.
Під час натиснення Next перевіряються такі сигнали:
- система в режимі роботи від батареї;
- гальмо підіймається і опускається;
- аварійний інкодер зафіксував рух і зупинення кабіни;
Якщо стан сигналів відповідає необхідному, на екрані з’являються
кнопки Yes і No.;
- Натиснути Yes для вдалого завершення перевіряння;
- Натиснути No для відміни перевіряння;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[V = '1']
14 Перевіряння буфера кабіни (буфер енергонакопичувального типу -

[CODE = 'EN81-20']
* Перевіряння відповідно до
проекту» (за винятком 6.3.7.a)
EN 81-20)
Перевіряння відповідно до вимог
OTIS (WWJSSS 8.5.I.2, тільки
для буферів енергонако-
пичувального типу).
BUFFER TEST".
- кабіна з номінальним
Початкові завантаженням
Дії
- перевірити номер буфера
механіка:
ВАЖЛИВО: Не робити перевіряння гідравлічного буфера! Обрати

перевіряння поліуретанового буфера (PU).
• Перевести ліфт в ERO;

• Використовуючи ERO, рухати ліфт вверх, поки противага не сяде на буфер;
• Використовуючи ERO, рухати ліфт вниз, щоб зняти противагу з буфера;
• Увійти в приямок відповідно до процедури безпеки;
• Перевірити візуально, що устатковання працює відповідно (буфер противаги,
стійка буфера, рама противаги);
• * знайти номер буфера (1), зазначений на буфері кабіни;
• * знайти номер буфера (2), зазначений в переліку компонентів безпеки на контракт.
• * порівняти ці два номери – вони мають бути однаковими.
• * Перевести ліфт в режим нормальної роботи.
• Внести дані у звіт щодо випробувань .
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[V <>'1']
15 Перевіряння буфера кабіни (буфер енергонакопичувального типу -
[CODE = 'EN81-20']
6.3.7.b) EN 81-20
BUFFER TEST".
Початкові завантаженням

механіка: посадки на буфер
Цю функцію використовують для перевіряння стиснення буфера.

Для гідравлічного буфера кабіна буде посаджена на нього за
номінальної швидкості. Механіку треба натискати кнопки ▼ і ▲ для
руху кабіни вверх або вниз, щоб відправити її на відповідний
поверх.
Механіку треба обрати напрямок руху для перевіряння буфера.
Для перевіряння завантаження кабіни, на екрані відображаються
дані щодо завантаження з вантажозважуючого пристрою.
Якщо встановлено гідравлічний буфер, механіку треба підтвердити
швидкість перевіряння буфера і підтвердити, що він хоче провести
перевіряння гідравлічного буфера на цій швидкості.
Після того як механік підтвердить, що він хоче провести перевіряння
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
гідравлічного буфера, буде звуковий сигнал довжиною 1 сек.
Після цього механік має дотримуватися настанов.
• Зашунтувати UDLS на TOCB

• Викликати ліфт на нижній поверх, щоб посадити кабіну на буфер
• Підняти кабіну і вийти в приямок відповідно до процедури безпеки.
• Переконатися у відсутності пошкоджень устаткування.
• Прибрати шунт і під’єднати UDLS на TOCB
16 Динамічне випробування підпорки приямку

НЕ ЗАСТОСОВУЮТЬ
17 Перевіряння гальма, що працює з одним гальмівним елементом

[CODE = 'EN81-20']
проекту» (за винятком
6.3.1.b) EN 81-20)
меню "HANDOVER / ONE SHOE
BRAKE".
- TEST WITH 100% OF DUTY
Початкові
LOAD
умови:
- nor + DDO + CHC
Дії - виконати перевіряння
механіка: відповідно до настанови
За допомогою цієї функції можна виконати перевіряння гальма, що

працює з одним гальмівним елементом.
Система нагадує механіку щодо проведення перевіряння для обох
гальмівних колодок.
Після підтвердження початку перевіряння, система керування буде
ігнорувати помилки моніторингу стану гальм і буде рухати кабіну,
навіть якщо одна з гальмівних колодок заблокована.
В процесі перевіряння на екрані показано стан сигналів BS1 і BS2.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
В котушці гальма є 4 отвори, і по 2
різьбових отвори є в кожній
гальмівній колодці (M6 або M8 в
залежності від типу гальма).
Отвори котушки зачинені кришкою
або гумовими вставками
(залежить від типу гальма).
Кришку або вставки можно зняти Використовувати два болти
за допомогою викрутки. M6x60 + 2 гайки M6
Звернути увагу, що гальмівні або
колодки розташовані Використовувати два болти
вертикально, тому треба M8x80 + 2 гайки M8
встановити болти по вертикалі з (залежить від типу гальма)
одного боку гальма (справа або
зліва).
Ніколи не встановлювати
болти горизонтально!
Вірно
Ніколи не залишати болти в
лебідці після виконання
перевіряння. Двічі
перевірити, що болти
видалені, перед тим як
повернути ліфт до роботи.
Невірно
Ніколи не пересувати ліфт в
інспекції з однією гальмівною
колодкою.
Дотримуватися настанов,
наведених нижче, щоб провести
це перевіряння.
Перевірити першу колодку:

- Вийти на дах кабіни відповідно до процедури безпеки;
- Встановити болти на першу гальмівну колодку. Затягнути болти, щоб підійняти
гальмівну колодку;
- Зачинити двері шахти;
- Запустити кабіну вниз з номінальною швидкістю і зупинити, перевести ліфт в ERO;
- Переконатися, що кабіна зупинилася, дивлячись на індикатор швидкості на сервісній
панелі;
Перевірити другу колодку:
- Прибрати болти з першої гальмівної колодки і встановити болти на другу гальмівну
колодку. Затягнути болти, щоб підняти гальмівну колодку;
- Зачинити двері шахти;
- Запустити кабіну вниз з номінальною швидкістю і зупинити, перевести ліфт в ERO;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
- Переконатися, що кабіна зупинилася, дивлячись на індикатор швидкості на сервісній
панелі.
Завершення перевіряння:
- !Демонтувати болти з гальма!
- Виконати прогон ліфта і послухати, чи не з’явився будь-який нестандартний звук;
Підтвердити результати перевіряння на сервісній панелі;
[CODE = 'EN81-20']
• Знайти номер гальма (1) на шильді гальма;
• Знайти номер гальма (2) в переліку компонентів безпеки на контракт.
• * порівняти ці два номера – вони мають бути однаковими.
Перейти до звіряння номера гальма (опис далі)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
18 Перевіряння пристрою захисту від непередбаченого руху кабіни (UCM) під час руху вниз
[RLEV = 'NO']
Не проводити це перевіряння, якщо ліфт не укомплектований
функцією вирівнювання (RLEV1 = NO).
[CODE = 'EN81-20']
6.3.13 EN 81-20
меню "HANDOVER / TEST UCM
DOWN".
Початкові
навантаженням;
умови:
- nor + DDO + CHC
Дії - обрати поверх для
механіка: перевіряння UCM;
- видалити роз’єм для
перевіряння;
- перевірити положення кабіни
відповідно до настанов;
- вставити роз’єм для
перевіряння;
- виконати прохід ERO, щоб
зняти блокування по UCM
[RLEV = 'RLEV1']
Функція дозволяє перевірити і продемонструвати захист від
непередбаченого руху кабіни (UCM).
Це перевіряння можливе тільки якщо обидва параметри встановлені так:
GECB:: SYSTEM “UCM-TYP”=3
DRIVE::CONTRACT “UCM-EN ON/OFF”=1
Також, обхід дверей має бути активований принаймні одним з параметрів:
GECB: DRIVE “EN-ADO”=1
DRIVE “EN-ABL”=1
POS.REF “EN-RLV”=1
Для перевіряння завантаження кабіни на екрані відображаються дані по

завантаженню з вантажозважувального пристрою.
Перевіряння проводять у такій послідовності:
1) механік обирає поверх, де буде проводитися перевіряння. Для
перевіряння вниз неможливо обрати нижній поверх.
2) за необхідності, кабіна відправляється на обраний поверх.
3) механіку надається настанова щодо видалення тестового роз’єму,
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
зазначеного як “EN 81 UCM Test”.
4) Після видалення роз’єму функція HAD вимикається. На екрані
з’являється відлік 10 секунд, сервісна панель подає звуковий сигнал.
Механік має підтвердити початок перевіряння, натиснувши кнопку
“START” до того як закінчиться відлік. В іншому випадку перевіряння буде
відмінене.
5) Після натискання кнопки START, активується обхід дверей і система
керування виконує спеціальний прогон, що симулює вільне падіння вниз.
6) Після того як кабіна залишить зону дверей, обхід дверей пропадає і
ланцюг безпеки розмикається.
7) Механік має виміряти положення кабіни за настановою.
8) Після підтвердження результату механіку треба вставити тестовий
роз’єм назад.
9) Для зняття блокування UCM ліфт перевести в ERO і виконати прогон в
напрямку, протилежному тестовому прогону UCM. Кабіна автоматично
зупиниться в зоні дверей, після чого з’явиться натанова щодо
перемикання ліфта в нормальну роботу.
В цьому меню перевіряють DDO і CHCS. Якщо будь-яка з цих функцій
буде відключена під час перевіряння, то перевіряння припиниться з
помилкою.
Також HAD тимчасово вимикається після видалення тестового роз’єму. Це
означає, що система керування побачить HAD, якщо вийти з меню
тестування до того як тестовий роз’єм буде вставлено назад.
 Оберіть другий поверх. [RLEV = 'RLEV1']

 Видалити "UCM test plug" з сервісної
панелі.
 Почати перевіряння.
 Зачинити кришку сервісної панелі
(тримати тестовий роз’єм при собі) та йти на
поверх, де проводиться перевіряння.
 Відчинити двері шахти ключом.
Увага: відчиняти акуратно і дивитися, щоб
кабіна зупинилася недалеко від рівня
поверху і її положення не створювало
небезпечної ситуації.
 Виміряти переміщення кабіни. Перевірити
відстань по зображенню справа.
 Зачинити двері шахти і переконатися, що
замок дверей шахти зачинений.
 Повернутися на поверх, де встановлена
сервісна панель.
 Підтвердити виконання перевіряння на
сервісній панелі и вставити назад тестовий
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
роз’єм "UCM test plug".
 Дотримуватись настанов сервісної панелі,
щоб зняти блокування UCM (NOR
>ERO>NOR)
 Внести дані у звіт щодо випробувань.
19 Зчеплення перевантаженої кабіни

[CODE = 'EN81-20']
6.3.1.a) і 6.3.3.b) EN 81-20
меню "HANDOVER /
OVERLOAD TRACTION".
- навантаження 125% від

Початкові
номінального
умови:
- nor + DDO + CHC
Дії - навантажити кабіну
механіка: - перевірити зчеплення
Ця функція нагадує механіку перевірити зчеплення в умовах

перевантаження кабіни.
Для перевіряння навантаження кабіни, на екрані відображаються дані
щодо навантаження з вантажозважувального пристрою.
Під час вибору цього меню, статус OLD буде проігноровано, і
кнопками CCTL/CCBL можна буде рухати кабіну в режимі ERO.
• Відправити кабіну вниз (CCBL) і в нижній частині шахти вимкнути живлення ліфта
під час руху кабіни вниз.
• Оцінити уповільнення* кабіни і переконатися, що кабіна зупинилася.
* тільки візуальне оцінювання.

У цих умовах уповільнення не має перевищувати 1g.
Подальше перевіряння необхідне тільки якщо виявлено перевищення
швидкості уповільнення.
• Вимкнути живлення.
• Переконатися у відсутності пошкоджень устаткування.
20 Робота уловлювачів в умовах перевантаження

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CODE = 'EN81-20']
6.3.4 EN 81-20
OVERLOAD SAFETIES".
FIELD PROCESS
- завантаження 125% від CERTIFICATION
Початкові ELE_FPC_151214_2
номіналу
умови: Overload safeties test –
- nor + DDO + CHC
Дії - використовувати кнопки ▲ і ▼ Stopping distance
механіка: для вибору поверху, на якому See chapter Y- Field
буде проведена посадка. Process Certification.
(Режим ERO може бути Perform mandatory
використаний) measurements and checks
- візуальне перевіряння після and report test result in
зняття з уловлювачів checklist.
Починаючи з версії програмного забезпечення GAA30782GAB: ця
функція була змінена і раніше виконувалася по-іншому.
Ця функція допомагає механіку перевірити уловлювачі в умовах
перевантаженої кабіни згідно з настановою.
Обмежувач швидкості буде активовано під час проходу кабіною зони
дверей. Це дозволить розвантажити кабіну, якщо потужності двигуна
буде недостатньо для зняття перевантаженої кабіни з уловлювачів.
Для перевіряння завантаження кабіни, на екрані відображаються дані
щодо завантаження з вантажозважувального пристрою.
Якщо обрано це меню, статус OLD буде проігноровано, і кнопками
CCTL/CCBL можна буде рухати кабіну.
Механіку необхідно обрати поверх, на якому буде проведена посадка
кабіни на уловлювачі. За замовчуванням пропонується поверх
НИЖНІЙ+1.
Бажаний поверх можна змінити кнопками ▲ і ▼.
Наступний крок: механіку необхідно ввести відстань до поверху, на
якому будуть активовані уловлювачі. Система запропонує значення,
яке розраховується згідно з конфігурацією ліфта.
Бажане відстань можна змінити кнопками ▲ и ▼.
Механіку необхідно підтвердити початок перевіряння і тоді виклик на
нижній поверх буде проведено автоматично. Коли кабіна пройде
обране раніше положення, обмежувач швидкості автоматично
спрацює.
Після цього механіку необхідно підтвердити, що перевіряння пройшов
правильно.
Можна знімати кабіну з уловлювачів за допомогою ERO.
• Вимкнути живлення ліфта.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
• Поставити тимчасові шунти на SOS1 і SOS2 в TOCB в клемній коробці і на контакт
OS (2H1 і 2H2 в сервісній панелі).
• Увімкнути живлення ліфта.
• Дати команду до початку перевіряння в сервісній панелі.
• Перевірити, що кабіна сіла на уловлювачі.
• Переключити в ERO (щоб зупинити двигун, з зашунтованими OS і SOS).
• Якщо необхідно продемонструвати, що ремені прослизають – дати команду на рух
вниз в режимі ERO.
• Кабіна не має рухатися при цьому.
• Вимкнути живлення ліфта. Прибрати тимчасові шунти з контакту SOS.
• Увімкнути живлення, перевести ліфт до нормальної роботи.
• Перевірити в сервісній панелі, що ланцюг безпеки розірваний, ES низький (SOS
перевірено в напрямку вниз).
• Зняти кабіну з уловлювачів за допомогою ERO. Якщо кабіна не рухається вверх,
видалити з неї частину вантажу і спробуйте ще раз.
• Вимкнути живлення ліфта. Прибрати тимчасові шунти з контакту OS.
• Увімкнути живлення, перевести ліфт до нормальної роботи.
• Перевірити в сервісній панелі, що ланцюг безпеки розірваний, ES низький (OS
перевірено в напрямку вниз).
• Скинути вимикач OS за допомогою RRD.
• Перевірити, що сліди посадки лівого і правого уловлювача однакові за довжиною і
паралельні.
• Якщо треба, зачистіть напрямні в місці посадки.
V (m/s) Відстань зупинення (мм)

Мінімальна Максимальна
1.00 51 255
1.60 131 653
1.75 156 780
2.00 204 1019
2.50 319 1593
• Переконатися у відповідному положенні ременів на роликах, перевірити за
допомогою рівня нахил балок противаги і кабіни.
• Ввести ліфт в режим нормальної роботи.
21 Підіймання кабіни під час розвантаження

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CODE = 'EN81-20']
6.3.12 EN 81-20
меню "HANDOVER / LEVELING
(UNLOAD)".
- кабіна з навантаженням на 80
Початкові
кг менше від номінального
умови:
- NOR + ddo + chc
Дії - розвантажити кабіну та
механіка: виміряти відстань від порогу
кабіни до порогу поверхового
майданчика
• Увійти в кабіну і рухатися на нижній поверх.
• Повністю розвантажити кабіну.
• Перевірити, що поріг кабіни піднявся відносно порогу дверей шахти не більше ніж на
20 мм.
• Зачинити двері шахти.
22 Перевіряння пристрою захисту від непередбаченого руху кабіни (UCM) під час руху вверх
[RLEV = 'NO']
Не проводити це перевіряння, якщо ліфт не укомплектовано функцією
вирівнювання (RLEV1 = NO).
[RLEV = 'RLEV1']
[CODE = 'EN81-20']
6.3.13 EN 81-20
UCM UP".

Дії - обрати поверх для
механіка: перевіряння UCM
- видалити роз’єм для
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
перевіряння
- перевірити положення кабіни
відповідно до настанови
- вставити роз’єм для
- виконати прохід ERO, щоб
зняти блокування по UCM
[RLEV = 'RLEV1']
Функція дозволяє перевірити і продемонструвати захист від
Це перевіряння можливе тільки якщо обидва параметри встановлені так:
GECB:: SYSTEM “UCM-TYP”=3
DRIVE::CONTRACT “UCM-EN ON/OFF”=1
Також, обхід дверей має бути активований принаймні одним з параметрів:
GECB: DRIVE “EN-ADO”=1
DRIVE “EN-ABL”=1
POS.REF “EN-RLV”=1
[RLEV = 'RLEV1']
Для перевіряння завантаження кабіни на екрані відображаються дані по
завантаженню з вантажозважувального пристрою.
Перевіряння проводять у такій послідовності:
1) механік обирає поверх, де буде проводити перевіряння. Для перевіряння
вверх неможна вибрати верхній поверх.
2) якщо необхідно, кабіна відправляється на обраний поверх.
3) механіку надається настанова щодо видалення тестового роз’єму,
зазначений як “EN 81 UCM Test”.
4) Після видалення роз’єму функція HAD вимикається. На екрані з’являється
відлік 10 секунд, сервісна панель подає звуковий сигнал. Механік має
підтвердити початок перевіряння, натиснувши кнопку “START” до того як
закінчиться відлік. В іншому випадку перевіряння буде відмінене.
5) Після натискання кнопки START, активується обхід дверей і система
керування виконує спеціальний прогон, що симулює вільне падіння вверх.
6) Після того як кабіна залишить зону дверей, обхід дверей пропадає і ланцюг
безпеки розмикається.
7) Механік має виміряти положення кабіни за настановою.
8) Після підтвердження результату механіку треба вставити тестовий роз’єм
назад.
9) Для зняття блокування UCM треба перевести ліфт в ERO і виконати прогон
в напрямі, протилежному тестовому прогону UCM. Кабіна автоматично
зупиниться в зоні дверей, після чого з’явиться настанова щодо переведення
ліфта в нормальну роботу.
В цьому меню перевіряється DDO і CHCS. Якщо будь-яка з цих функцій буде
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
не активована під час перевіряння, то перевіряння припиниться з помилкою.
Також HAD тимчасово вимикається після видалення тестового роз’єму. Це
означає, що система керування побачить HAD, якщо вийти з меню тестування
до того як тестовий роз’єм буде вставлено назад.
[RLEV = 'RLEV1']
 Обрати передостанній поверх.
 Видалити "UCM test plug" з сервісної
панелі.
 Почати перевіряння.
 Зачинити кришку сервісної панелі
(тримати тестовий роз’єм при собі) та
йти на поверх, де проводиться
перевіряння.
 Відчинити двері шахти ключом.
Увага: відчиняти акуратно і дивитися,
щоб кабіна зупинилася недалеко від
рівня поверху і її положення не
створювало небезпечної ситуації.
 Виміряти переміщення кабіни.
Перевірити відстань на рисунку
справа.
 Зачинити двері шахти і
переконатися, що замок дверей шахти
зачинений.
 Повернутися на поверх, де
встановлена сервісна панель.
 Підтвердити виконання перевіряння
на сервісній панелі і вставити назад
тестовий роз’єм "UCM test plug"
 Дотримуватися настанов на
сервісній панелі, щоб зняти блокування
UCM (NOR >ERO>NOR)
23 Перевіряння гальма пристрою захисту від непередбаченого руху кабіни (UCM)

[RLEV = 'NO']
Не проводити це перевіряння, якщо ліфт не укомплектований функцією
вирівнювання (RLEV1 = NO).
[RLEV = 'RLEV1']
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CODE = 'EN81-20']
6.3.13 EN81-20.
UCM BRAKE".

Дії - вимкнути гальмо і
механіка: переконатися, що рух
неможливий
[RLEV = 'RLEV1']
Це перевіряння дозволяє продемонструвати і підтвердити
відслідковування стану гальма, згідно звимогами щодо захисту від
Перевіряння полягає в перевірці неможливості руху кабіни у разі
відімкнення живлення гальма (тобто, якщо система не здатна визначити
підіймання гальма, кабіні не дозволено рухатися).
[RLEV = 'RLEV1']
• На верхньому поверсі вийти на дах кабіни відповідно до процедури безпеки.
• Вимкнути роз’єм P8 в приводі або роз’єм BRAKE на лебідці.
• Спробувати рухатися в режимі інспекції, керуючи з даху кабіни, переконатися,
що це неможливо.
• Приєднати роз’єм P8 в приводі або роз’єм BRAKE на лебідці.
• Спробувати рухатися в режимі інспекції, керуючи з даху кабіни, переконатися,
що це працює.
• Вийти з даху кабіни на поверховий майданчик відповідно до процедури безпеки.
24 Перевіряння попереднього відчинення дверей (ADO)
[RLEV = 'NO']
Не проводити це перевіряння, якщо відповідну функцію не увімкнено
RLEV1 = NO
[RLEV = 'RLEV1']
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[CODE = 'EN81-20']
ADO".
- меню STARTUP – Enable
Початкові ADO має бути виконано
умови: - має бути встановлено
параметр EN-ADO=1
- NOR + ddo + chc
Дії - натискати CCTL/CCBL/ ▲ і
механіка: ▼, щоб рухати кабіну
- підтвердити результати тесту
[RLEV = 'RLEV1']
Ця функція показує швидкість кабіни в момент її входу в зону дверей і
початку відчинення дверей в режимі попереднього відчинення (Advanced
Door Opening).
Натискаючи CCTL/CCBL кабіна відправляється на крайній поверх.
Натискаючи кнопки ▲ і ▼ кабіна відправляється на один поверх в
потрібному напрямі.
Коли кабіна уповільнюється і заходить в зону дверей, на екрані сервісної
панелі відображається швидкість ADO (швидкість ліфта, на якій
починають відчинятися двері). Крім того, показується максимальна
швидкість пробігу, щоб механік перевірив, чи було досягнуто номінальної
швидкості.
Перевіряння вважається вдалим, якщо швидкість ADO нижче ніж 0,8 м/с.
[RLEV = 'RLEV1']
• Відправити кабіну на нижній поверх (кнопка CCBL)
• Перевірити швидкість ADO
• Відправити кабіну на верхній поверх (кнопка CCTL)
• Перевірити швидкість ADO
• Підтвердити проходження перевіряння на сервісній панелі
[CODE = 'EN81-20']
25 Перевіряння повторного вирівнювання кабіни (RLV)
[RLEV = 'NO']
Не проводити це перевіряння, якщо відповідну функцію не ввімкнено
RLEV1 = NO
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[RLEV = 'RLEV1']
[CODE = 'EN81-20']
RLV".
- меню STARTUP – Enable
Початкові RLV має бути виконано
умови: - має бути встановлено
параметр EN-RLV=1
- NOR + ddo + chc
Дії - натиснути CCTL/CCBL/ ▲ і
механіка: ▼, щоб рухати кабіну
- підтвердити результати
[RLEV = 'RLEV1']
Ця функція показує швидкість кабіни під час її повторного вирівнювання.
Натискаючи CCTL/CCBL, кабіна відправляється на крайній поверх.
Натискаючи кнопки ▲ і ▼ кабіна відправляється на один поверх в
потрібному напрямі.
Під час тестових пробігів ADO вимкнено. Після кожного прогону кабіна
буде поза зоною точного зупинення на 40 мм, що призведе до активації
повторного вирівнювання у разі відчинення дверей.
Для контролера GCS222LVA вирівнювання почнеться тільки після повного
відчинення дверей.
Після вирівнювання на екрані відображається максимальна швидкість, яку
досягнуто під час вирівнювання.
Перевіряння вважається вдалим, якщо швидкість вирівнювання нижче ніж
0,3 м/с.
[RLEV = 'RLEV1']
• Відправити кабіну на нижній поверх (кнопка CCBL)
• Перевірити швидкість вирівнювання
• Відправити кабіну на верхній поверх (кнопка CCTL)
• Перевірити швидкість вирівнювання
[CODE = 'EN81-20']
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
[PWRSUPLY = 'BATTERY']
Не проводити це перевіряння для ліфта GeN2 Switch
[PWRSUPLY = 'NETWORK400V']
додаткових вимога OTIS.
ARO".
- OCB увімкнено
- TCI вимкнено
Початкові
- RPS увімкнено
умови:
- батареї мають бути у
робочому стані
- NOR + ddo + chc
Дії - підтвердити результати
механіка: перевіряння
Ця функція перевіряє дієздатність автоматичної евакуації (ARO).
Механік має підтвердити, що кабіна порожня.
Кабіна рухатиметься до зони дверей і відчинить двері. Після цього механік має
підтвердити, що послідовність виконана відповідно.
Починаючи з версії програмного забезпечення GAA30782GAB: в залежності
від конфігурації системи, механік отримує настанови рухати кабіну в ERO
вверх або вниз із зони дверей, перед виконанням ARO послідовності.
• Вимкнути живлення ліфта
• Почати перевіряння
• Перевірити, що кабіна доїхала до поверху, двері відчинилися, сигнал в COP
активувався
• Увімкнути живлення
27- Перевіряння безпеки приводу (тільки для Ultra Drive)

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
меню
"HANDOVER / TEST DRIVE
SAFETY (ULTRA DRIVE ONLY)".
Початкові
- TCI вимкнено
умови:
- RPS увімкнено
- INS + ddo + chc
Дії - підтвердити, що кабіна
механіка: порожня
- перемкнути в ERO і NOR.
- натиснути UIB/DIB
Ця функція виконує 4 перевіряння безпеки для приводу Ultra Drive

Система веде механіка через перевіряння послідовно:
• Перевіряння контакту SW
• Перевіряння наявності PWM
• Перевіряння ланцюга безпеки
• Перевіряння реле BR
Для кожного перевіряння механіку надаються настанови щодо
натискання UIB або DIB, або на екрані відображається інформація
щодо результатів перевірянь.
• Виконати автоматичне перевіряння SW контакту.

• Підтвердити проходження перевіряння на сервісній панелі.
• Виконати автоматичне перевіряння наявності PWM.
• Виконати автоматичне перевіряння ланцюга безпеки.
• Підтвердити проходження перевіряння на сервисній панелі.
• Виконати автоматичне перевіряння реле BR.
28 Перевіряння безпеки LVD (тільки LV привод) НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
29 Перевіряння контролю перенапруження

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
OVERVOLT".
Початкові
умови:
- NOR + ddo + chc
Дії
---
механіка:
Починаючи з версії програмного забезпечення GAA30780EAH і

доступно тільки для GCS222LVA.
Ця функція перевіряє внутрішню здатність LVPB визначати
перенапруження.
Ця функція перевіряє два незалежні канали моніторінгу напруження
джерела енергії.
LVPB переводиться в режим роботи від батареї і повернеться до
режиму живлення від мережі. Під час цього перевіряння неможна
провести послідовність ARO.
• Почати перевіряння відповідно до настанов сервісної панелі.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
30 Налаштування рівня поверхів
[CODE = 'EN81-20']
6.3.12 EN81-20
меню "HANDOVER / FLOOR
LEVEL ADJUST".

Дії - використовувати кнопки ▲ і
механіка: ▼ для налаштування рівня
поверхів
- використовувати кнопки
CCTL/CCBL для руху кабіни
- підтвердити, що точність
зупинення менше +/-10 мм для
всіх поверхів
За допомогою цієї функції можна налаштувати рівень точного
зупинення для всіх поверхів одночасно.
На початку показується актуальне значення налаштування, де рівень
порогу вважається як "0 мм". Кнопками ▲ і ▼ можна змінити це
значення до потрібного.
Коли показане потрібне значення, необхідно натиснути кнопку Done ,
щоб відправити це значення в DCPB. Нове значення почне діяти,
починаючи з наступного прогону.
При повторному використанні цієї функції, на екрані службової панелі
буде показано раніше встановлене значення. Починаючи з версії
програмного забезпечення GAA30782GAB: додано додаткове
навчання приводу та ГВУ перед корекцією рівня зупинення. При
виборі навчання приводу, механіку потрібно підтвердити, що кабина
на нижньому поверсі.
Ця функція налаштовує параметр DCPB "VaneBias". Далі в таблиці
показано зв'язок між значеннями на екрані сервісної панелі та
значеннями параметрами.
В кінці виконання цієї функції механіку необхідно підтвердити, що
точність зупинення ліфта відповідає критерію менше ніж +/- 10 мм
для всіх поверхів.
Сервісна Параметр Vane Примітка

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
панель Bias
+3 мм 13 Максимум
0 мм 10 Рівень порогу
-3 мм 7 Мінімум
• На всіх поверхах, і в обох напрямках* для проміжних поверхів, виміряти точність

зупинення.
• Виміряні значення мають складати +/- 10 мм від рівня порогу дверей шахти.
• Якщо треба, налаштувати рівень зупинення*.
* - якщо рівень зупинення під час руху вверх відрізняється від рівня зупинення під час
руху вниз, треба налаштувати параметр приводу VaneBias. Для налаштування цього
параметру необхідно OFT. Опис налаштування цього параметра є в документі
31400_UG «Керівництво користувача Ultra Drive”
** - за допомогою налаштування через сервісну панель можна змінювати рівень
зупинення тільки на всіх поверхах одночасно. Якщо треба змінить рівень зупинення
тільки на одному поверсі – відрегулювати положення шунта позиціонування вручну.
31 Перевіряння електроустаткування ліфта

[CODE = 'EN81-20']
6.3.2 EN 81-20
[CODE = 'EN81-20']
допомогою сервісноі панелі,
ELECTRIC WIRING".

Дії
- вимірювання
механіка:
Ця процедура описує метод підтвердження:

1- Візуальне перевіряння електроустаткування.
2- Перевіряння якості заземлення.
3- Опір ізоляції.
4- Ефективність захисних заходів проти непрямого контакту.
- Засоби індивідуального * Вимірювач опору ізоляції це спеціальний

захисту інструмент, сертифіко-ваний і призначений
- Вимірювач опору для перевіряння мінімального опору ізоляції в
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
ізоляції 0,5 МОм, з тестовою напругою 500 В.
- Набір інструментів ** Вимірювач опору перехідних контактів
- Індикатор мулевої заземлення необхідний для підтвердження
напруги електричного контакту між заземленням і
- Вимірювач опору основним клемником в сервісній панелі та
перехідних контактів іншими компонентами ліфта, які можуть
заземлення** опинитися під напругою. Цей вимірювальний
- Устаткування для пристрій має бути здатним вимірювати опір 3
процедури замикання Ом і менше: опір між двома з’єднаними
джерел енергії (замки, електрокомпонентами має бути менше ніж 3
табличка) Ом (див. WWJSSS документ N° 53474 –
Специфікація безпеки продуктів та
навколишнього середовища, п.3.6.2 «Вимоги
щодо заземлення та з’єднання»)
Необхідно мати вимірювальний пристрій з
достатньою довжиною вимірювальних кабелей
(в залежності від розташування устаткування),
щоб була можливість провести всі
вимірювання (наприклад, між сервісною
панеллю і компонентами всередині шахти).
[CODE = 'EN81-20']
31.1 Візуальне перевіряння проводки

• Перевірити візуально відсутність пошкодження дротів (сервісна панель,
устаткування вверху шахти, устаткування в приямку, панель керування в кабіні, двері
шахти та устаткування в холі).
• Перевірити, що з’єднання дротів затягнуті (сервісна панель, устаткування вверху
шахти, устаткування в приямку, панель керування в кабіні, двері шахти та
устаткування в холі).
• Перевірити, що всі дроти PE (сервісна панель, устаткування вверху шахти,
устаткування в приямку, панель керування в кабіні, двері шахти та устаткування в
холі).
31.2 Якість заземлення

У випадку неякісних контактів FIELD PROCESS
із заземленням (опір > 3 Oм), CERTIFICATION
перевірити електричне ELE_ELFPC_310715_1
з’єднання та з вимкненим Контроль електричного
живленням ліфта виправити заземлення – Перевіряння
помилки з’єднання - заземлення
забезпечити правильне Див. розділ Y-Процес
підключення електричних сертифікації на місцях.
компонентів до заземлення. Виконати обов’язкові
Виконати повторне вимірювання та перевіряння і
вимірювання, щоб повідомити про результати в
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
підтвердити правильність звіті.
заземлення.
Примітка: вимірювання мають

проводитися між з’єднанням до
захисного заземлення і металевими
деталями компонентів.
№ Завдання Примітка
1 Попередити персонал, який обслуговує
будівлю, що ліфт буде виведений з
нормальної роботи.
2 Переконатися в наявності захисного Використовувати відповідний
заземлення в електричній системі. Виміряти прилад для вимірювання
напругу між кожною фазою і заземленням. напруги, наприклад
Взяти контроль над ліфтом відповідно до мультиметр.
процедури безпеки.
3 Рухати кабіну на висоту, відповідну для
виходу на дах кабіни, за допомогою пульта
керування в сервісній панелі.
4 Вимкнути живлення ліфта, під’єднати
вимірювальний провід до головного контакту
з’єднання устаткування з захисним
заземленням.
5 Перевірити якість заземлення елементів Наприклад: рама, захисні
сервісної панелі щодо головного контакту панелі, кришка, розетки.
захисного заземлення.
6 Перевірте якість заземлення пристроїв в
холі цього поверху щодо головного контакту
7 Відчинити і заблокувати двері шахти. Наприклад: стеля, клемна
Перевірити якість заземлення пристроїв на коробка, розетка на даху,
даху кабіни щодо головного контакту дверна балка, привід дверей.
8 Перевірити якість заземлення кожних Наприклад: замок дверей,
дверей шахти щодо головного контакту панелі, обрамлення
9 Зачинити двері шахти і відновити живлення
ліфта.
10 Викликати ліфт на цей поверх, відчинити і
заблокувати двері.
11 Вимкнути живлення ліфта, перевірити якість
заземлення між дверима кабіни і головним
контактом захисного заземлення.
12 Перевірити якість заземлення між Наприклад: панель керування
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
устаткуванням кабіни і головним контактом в кабіні, стеля, панелі
13 Зачинити двері, від'єднати вимірювальний Procedure F_A25NK1
пристрій від головного контакту захисного
заземлення і взяти ліфт під контроль
відповідно до процедури безпеки.
14 Вимкнути живлення ліфта, під’єднати провід
вимірювального пристрою до захисного
заземлення в клемній коробці для перевірки
якості заземлення устаткування шахти.
15 Увімкнути живлення ліфта, рухатися вгору
до зони 6LS.
16 Перевірити якість заземлення між захисним Наприклад: лебідка,
заземленням в клемній коробці і заземленим обмежувач швидкості, привод
устаткуванням шахти.
17 Рухати ліфт вниз і на кожному поверсі
перевіряти заземлення дверей шахти та
іншого устаткування головним контактом
18 Вимкнути живлення ліфта, повернутися на
дах і від’єднати вимірювальний пристрій від
заземлення клемної коробки.
19 Увійти до приямку. Відповідно до процедури
безпеки
20 Перевірити заземлення між нижніми Наприклад: розетка, пристрій
дверима шахти і заземленим устаткуванням натягу
в приямку.
21 Вийти з приямку і повернути ліфт до
нормальної роботи.
22 Внести дані у звіт щодо випробувань.
31.3 Опір ізоляції

Перевіряння опору ізоляції необхідне, щоб підтвердити його стандартне
значення >= 0,5 МОм для мереж з номінальною напругою до 500 В.
- Під час вимірювання опору ізоляції електронних пристроїв, їх фазний і

нейтральний дроти мають бути об’єднані (13.1.3 EN 81-1 / 5.10.1.3 EN 81-
20)
- Температура і вологість оточуючого повітря можуть вплинути на

результати вимірювання. Перед проведенням вимірювання
переконатися, що ці умови задовольняють вимогам використання
вимірювача опору ізоляції. Перед тим, як почати вимірювання, уважно
читати інструкцію до вимірювача.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Примітка: Вимірювання мають проводитися між кожним живильним
дротом і захисним заземленням.
№ Завдання Примітка
1 Попередити персонал, який обслуговує
будівлю, що ліфт буде виведено з
нормальної роботи
2 Вимкнути живлення ліфта
3 Перевірити відсутність напруги у джерелі Вимірювач нулевої
живлення напруги
4 Замкнути джерело енергії у відповідності до
процедури безпеки
5 Провести вимірювання між кожним Всі фази і нейтраль мають
проводом живлення і заземленням після бути об’єднані для того,
головного вимикача. щоб уникнути
пошкодження
електронних пристроїв
6 Провести вимірювання між кожним

провідником і заземленням після вимикача
освітлення кабіни.
7 Перевірити вимірювання між кожним
провідником і заземленням на початку
ланцюга безпеки.
проводом живлення і заземленням на
двигуні.
проводом живлення і заземленням в клемній
коробці на клемах 230 В.
проводом живлення і заземленням на
операторі дверей.
11 Внести дані у звіт щодо випробувань.
[CODE = 'EN81-20']
31.4 Ефективність захисних заходів проти непрямого контакту.
• Викликати ліфт з поверху, де встановлено сервісну панель.
• Активувати тест-кнопку виявлення залишкового струму (RCD) в сервісній панелі і
переконатися, що вона працює (світло в кабіні має згаснути).
• Деактивувати RCD і перевірити, що світло в кабіні увімкнулося.
[CODE = 'EN81-20']
32 Перевіряння самозачинення дверей шахти
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
6.3.14 EN 81-20.
меню "HANDOVER / DOOR
SELF CLOSING".
перевірити роботу дверей і
замка.

Дії - ручне перевіряння дверей
механіка: шахти
• Рухати кабіну за межі зони дверей в режимі ERO.

• Для кожних дверей шахти:
- відчинити замок дверей,
- відчинити двері шахти на 10 см,
- відпустити двері,
- почекати декілька секунд,
- перевірити, що двері зачинилися і замкнені (спробувати відчинити вручну, без ключа),
- при роботі з дверима першого поверху, після зачинення відновити ключем контакт
KSL.
33- Перевіряння функції HAD
[CODE = 'EN81-20']
Випробування виконується за
меню
"HANDOVER / TEST HAD".
перевірити роботу пристрою
спостереження доступу в
шахту (HAD).
підтвердити відповідність
роботи сигналів, але не
перевіряє виконання процедури
вцілому.
відповідно до настанови.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Дії - відчинити двері шахти під час
механіка: руху кабіни
• Викликати ліфт.
• Відчинити двері шахти ключем, коли кабіна буде рухатися між поверхами.
• Переконатися, що ліфт зупинився і почекати 10 секунд. Зачинити двері шахти.
• Перевірити, що кабіна пішла на найближчий поверх на малій швидкості.
• Викликати ліфт.
• Ліфт заблоковано.
• Перевести ліфт в режим ERO, щоб зняти блокування.
Під час натискання Next перевіряють такі сигнали:
- проникнення до шахти було зафіксовано системою керування
- кабіна рухалась
Якщо стан сигналів відповідний, на екрані з’являються кнопки Yes і No
- Натиснути Yes для вдалого завершення перевіряння.
- Натиснути Info , щоб подивитися статус сигналів, що перевіряються.
34 Dynamic test of movable stop

НЕ ЗАСТОСОВУЄТЬСЯ
35 KS switches test
36 Handrails switches test
37 Movable stop switches test (MSN & MSI)
38 Pit prop switches test (PMSN and PMSI)
39 Test of foldable toe guard switches (APS)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
41 Очищення журналу подій

Цю функцію використовують
для очищення журналу подій
всіх підсистем ліфта після
проходження приймально-
сдавальних випробувань.
Відмітка щодо виконаного
очищення журналу зникає,
якщо знову пройти будь-які з
приймально-сдавальних
випробувань.
Це нагадує механіку, що треба
знову очистити журнал подій.
Початкові ---
умови:
Дії - підтвердити очищення
механіка: журналів подій.
Очистити журнал подій.
Таблиця 30 - Склад модулів

Позначення Назва Функція Статус Примітка
220 V Sockets 220 VAC Розетки 220 В Х Розетки в машинному
приміщенні, в приямку,
на даху кабіни
ACB-1 Automatic Circuit Автоматичний Х Первинна обмотка
Braker1 захист трансформатора
(Transformer) трансформатора
ACB-2 Automatic Circuit Автоматичний Х Автоматичний вимикач
Braker 2 )Door захист приводу в контролері
Drive Circuit) дверей
ADO Advanced Door Попереднє Х Активується при
Opening відчинення замовленні опції RLEV
дверей
ALB Alarm Button Кнопка аварійного Х На панелі керування в
виклику кабіні
ALBM Alarm Button for Кнопка аварійного Х Кнопка на блоці ревізії
Michanics виклику на даху
кабіни
ANS Anti-Nuisance Car Антивандальний Х Актуально за
Call Protection захист наказів з наявності одного
кабіни пасажира в кабіні
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
APD Radio Interference Фільтр від Х
Filter радіоперешкод
ARD Automatic car return Автоматичне О
device повернення кабі-
ни на заданий
поверх за відсут-
ності викликів
AT120 Door Operator Дверний О Обов’язково, якщо не
AT120 оператор АТ120 DO2000
BFS Oil buffer switch Вимикачі буферів Х Для ліфта V = 1,6 м/с
в приямку
BSM Basement service Обслуговування О В тому числі
підвальних необмежений доступ
поверхів до підвалу (BSU)
Car LED Light Emission Світлодіодне Х
Light -C Diode-Car освітлення в
кабіні
CBM Mechanical car Механічна кнопка Х На панелі керування в
button в кабіні кабіні
CCBL Car Call to Bottom Сигнал виклику Х Вимикач на GECB
Landing вниз
CCTL Car Call to Top Сигнал виклику Х Вимикач на GECB
Landing вверх
CDD IRC Infra-Red Curtain Багатопроміневий О Обирається або IRC,
Door Detector інфрачервоний або LRD
реверс дверей
кабіни
LRD Light ray device Однопроміневий О
Door Detector реверс
PM Mechanical Door Механічний Х
E Protection реверс дверей
CHCS Cut-off hall switch Відміна Х Вимикач на GECB
поверхових
викликів
CHT4 Separate Car and Різний час дверей Х Автоматично
Hall Call Door кабіни і шахти налаштовується під
Times час роботи
CPI Car Position Індикатор О На панелі керування в
Indicator положення кабіні
CTL Car to specified Спрямовування О Ключ на поверсі
landing кабіни на
спеціальний
поверх
CTLL CTL floor Поверх для CTL О Тільки один поверх
V
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
CTTL Car tell tale lights Світловий Х На кнопках керування
сигналізатор в кабіні
реєстрації наказу
DCB Door close button Кнопка зачинення О На панелі керування в
дверей кабіни кабіні
DCR Down correction run Корекційний Х
пробіг
DDOS Disable door Заборона Х Кнопка на GECB
operation switch дверних операцій
DDP Delayed drive Захист двигуна Х
protection лебідки за
затримки двигуна
DHB Door hold button Затримка О При замовленні опції
зачинення дверей DHB, ставиться опція
DHB (час утримання
дверей за замов-
чуванням визна-
чається як 4 хв).
Режим затримання
зачинення дверей
відміняється натис-
канням будь-якої
кнопки наказу або
натисканням кнопки
DCB.
DO20 Door operator Оператор дверей O Обов’язково, якщо не
00 DO2000 DO2000 / HSDS AT120. Керування
DCSS5-E
DOB Door open button Кнопка Х На панелі керування в
відчинення кабіні
дверей
DOBF DOB Faster Швидке Х
response відчинення
дверей
DRIVE OVFR03B-40x UD Частотний Х Використовуються UD
регенеративний 402 і UD 403
привод
DSBD Door Switch Пристрій для Х Розміщується на платі
Bridging Device шунтування GESB
дверей
DTG Digital Tacho Цифровий Х Інкодер
Generator тахогенератор
DTP Door Time Захист приводу Х
Protection дверей від
перевантаження
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
DXT1 Extra Door Time Додатковий час Х Для основного
відчинення поверху і поверху
дверей паркування
DZI Door Zone Indicator Індикатор дверної Х
зони
EAR Emergency Аварійний О Максимум – до 11 м
Automatic Run автоматичний рух
ECL Emergency Car Аварійне Х Блок заряду і
Light unit освітлення в акумулятор на кабіні
кабіні
EEC Top of car Аварійний вихід О Для режиму EFS-2
emergency exit на даху кабіни
(люк)
EFO Emergency fireman Режим пожежної Х Від датчика
operation небезпеки
EFOL Fireman floor Альтернативний О За замовчуванням –
V поверх EFO основний поверховий
майданчик
EFS Emergency fireman Режим О Вмикається від
service перевезення спеціального ключа
пожежників EFK в кабіні ліфта
EQO Earthquake Режим О Для сейсмічних
operation землетруса: районів
Датчик
ERO1 Electrical Recall Режим аварійного Х Стандартне виконання
Operation переміщення з перемикачем на два
кабіни положення
FAN1 Fan manual 1 Вентилятор з О Ключ на панелі
ручним керування в кабіні
увімкненням
FAN2 Fan automatic 2 Вентилятор, що О
керується від
FLS4 Final Limit Switch Кінцеві вимикачі в Х Позначення - UDLS-M
машинному
GROU G1 One car (simplex) Один ліфт в групі О Використання однієї з
P C 8 конфігурацій
G2 Two cars (duplex) Два ліфти в групі О обов’язково
C
G3 Three cars (triplex) Три ліфти в групі О
C
G4 Four cars Чотири ліфти в О
C (quadruplex) групі
G5 Five cars П’ять ліфтів в О
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
C групі
G6 Six cars Шість ліфтів в О
C групі
G7 Seven cars Сім ліфтів в групі О
C
G8 Eight cars Вісім ліфтів в О
C групі
GTC Car tension device Контакт пристрою Х На пристрої натягу
contact натягу кабіни
HAD- Hoistway Access Контроль несан- Х
R Detection – Russian кціонованого
version відчинення
дверей шахти
HBM Hall buttons Механічні кнопки Х
mechanical викликів на
поверхах
HPI/S Hall position Поверховий О
HL indicator Russian індикатор
положення/
напрямку кабіни
HTTL Hall Tell Tale lights Світловий сигнал Х На кнопках виклику на
реєстрації поверсі
виклику з поверху
ICU ICU Intercommunication Система пере- О Якщо немає ICU-9.
3 unit говорного зв’язку Максимально для 4
(кабіна – машин- ліфтів в групі
не приміщення –
диспетчер)
ICU Intercommunication Система О Обовязково на ліфті
4 unit (Car – firemen переговорного для перевезення
floor) зв'язку (кабіна і пожежників
поверх посадки
пожежників)
ICU Intercommunication Система О Якщо немає ICU-3
9 unit переговорного
зв’язку (кабіна –
диспетчер)
ICU Intercommunication Ремонтний Х Телефонні розетки на
R unit Repair переговорний кабіні, в приямку, в
зв'язок контролері
IRC Infra-Red Curtain Інфрачервона О
Door protection завіса отвору
дверей
ISC1 Independent service Режим О Ключ на панелі
type незалежного керування в кабіні
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
обслуговування
LIH1 Light in hoistway Освітлення шахти О Вимикач в машинному
ліфта приміщенні
LNS Load Non Stop Номінальне Х Рух без зупинення на
навантаження виклики
кабіни
LR Light Relay Реле освітлення Х Автоматичне
вимкнення освітлення
в кабіні
LDR Light Ray Device Однопроміневий Х За замовчуванням,
світловий якщо не обрана опція
пристрій IRC
MES Machine room Аварійна кнопка Х В машинному
emergency stop «СТОП» в приміщенні
switch машинному (контролер)
MRO Manual Rescue Ручні рятувальні Х Обовя’зково для ліфта
Operation дії GeN2
NBR NB Single Hall Button Одна нитка постів О Для G1C і груп (G2C,
R1 Riser виклику G3C)
NB Double Hall Button Дві нитки постів О Для груп (G2C, G3C,
NB 3 Risers Hall Button Три нитки постів О Для груп (G3C, G5C,
NB 3 Risers Hall Button Чотири нитки О Для груп (G7C, G8C)
R4 Riser постів виклику
NDG Nudging Підштовхування Х Примусове зачинення
дверей на зниженій
швидкості
OCB Overload Circuit Головний Х В машинному
Breaker автоматичний приміщенні
вимикач
OLD Over Load Device Пристрій Х
перевантаження
OPCO DCL Down collective Збірний рух вниз О За замовчуванням,
N operation якщо не FCL
FCL Full collective Збірний рух в О
operation обох напрямах
OS Overspeed switch Вимикач Х В машинному
обмежувача приміщенні
швидкості кабіни
PES1 Pit emergency stop Аварійна кнопка Х
switch СТОП в приямку
PES2 Second Pit Друга аварійна В залежності від
Emergency Stop кнопка СТОП в параметрів ліфтів
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Switch приямку
PKS Parking Key Switch Вимикач О На одному з поверхів
зупинення кабіни
PKSL Parking Key Switch Номер поверху О За замовчуванням =
V Level для перемикача основний посадковий
паркування поверх
PRS PR Position reference Система Х За замовчуванням,
SO system Russian позиціонування, якщо не PRS2; 1LV
Optical російська версія оптичний датчик на
кабіні, 1LS/2LS в шахті
RBI Remote Belt Пристрій Х Обов’язково для ліфта
Inspection device контролю тягових GeN2
ременів (BID)
RLEV Relevelling Доведення кабіни О
Operation до точного
зупинення Х Обов’язково для
ліфта: 1000 кг, 1,6 м/с,
висота підіймання > 50
м; для решти моделей
за висоти підіймання >
60 м
SCD Safety Chain for Сигнал ланцюга Х Сигнал з контакту
Dispatcher безпеки для реле в контролері
диспетчера
SCS Slack Cable Switch Контакти слабини Х Обов’язково для ліфта
тягових ременів з двома ременями
SHL Signal Hall Lantern Сигнальне табло О Вказівник напрямку
на поверсі (стрілка) і звуковий
сигнал
SK Main device Головний Х В машинному
disconnect switch (ввідний) пристрій приміщенні
від’єднання
мережі
SKL-1 Car light disconnect Вимикач Х В машинному
switch освітлення кабіни приміщенні
SKL-5 Switch and socket Вимикач і розетки Х Під’єднання електро-
220V 220В інструмента в
машинному примі-
щенні, на кабіні і в
приямку
6LS Upper limit switch Кінцевий вимикач Х 6LS діє тільки в режимі
on inspection mode під час руху вверх ревізії. Застосовується
в залежності від
параметрів ліфта
SMPS Power output Напруження Х
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
27VDC живлення лінії
RSL
SOS Safety overspeed Вимикач Х
switch уловлювачів
TCIB Top of Car Блок ревізії на Х Перемикач на 2
Inspection Box даху кабіни положення
THB Thermo Contact Термо контакт Х На лебідці
110ºC 110ºC
TN TN- Terre Neutral – Електромережа – О Обов’язково, якщо не
C Common 4х дротова TN-S
TN- Terre Neutral - Електромережа – О Обов’язково, якщо не
S Separate 5ти дротова TN-C
23.8.7 Режими роботи ліфта.

23.8.7.1 Введення ліфта в роботу.
Під’єднання електроустаткування ліфта до мережі виконують увімкненням головного
автоматичного вимикача ОСВ і пристрою введення SK (за наявності). Після під’єднання
живлення до системи керування, автоматично вмикається режим корекційного пробігу
ліфта, за якого кабіна починає рух на великій швидкості. Після досягнення кінцевих
вимикачів 1LS або 2LS, кабіна переходить на малу швидкість і зупиняється в зоні
точного зупинення нижнього або верхнього поверху.
Напрямок корекційного пробігу програмують і зазвичай установлюють – «Вниз».
При цьому кабіна під час корекційного пробігу завжди рухається вниз. Однак, коли
кабіна перебуває на нижньому поверсі в зоні дії кінцевого вимикача 1LS, вона
направляється на корекційний пробіг вверх.
Мета корекційного пробігу – визначення системою керування положення кабіни в
шахті (позиціювання системи керування).
Після проведення корекційного пробігу ліфт готовий до нормальної роботи.
23.8.7.2 Режим нормальної роботи.
В режимі нормальної роботи кабіна виконує всі накази від кнопок наказів в
кабіні і всі виклики від кнопок виклику на поверхах. Після отримання команди система
керування видає сигнал підтвердження, який підсвічує відповідну натиснуту кнопку
наказу або виклику. Режим відхилення супутніх викликів виконується, якщо кабіну
навантажено більше ніж на 80% (опція LNS-C) від номінального навантаження. Вільна
кабіна із зачиненими дверима залишається в очікуванні виклику на поверсі, на якому
вона була залишена останнім пасажиром (за відсутності опції ARD). Після
«перевантаження» кабіни (навантаження більше ніж на 110% від номінального - опція
OLD-C) в кабіні лунає сигнал і/або підсвічується світловий індикатор, двері кабіни
залишаються відчиненими, рух блокується. Рух може початися тільки після зменшення
навантаження до номінального.
Відчинення дверей кабіни виконується тільки в зоні точного зупинення, коли вона
перебуває в зоні дверей DZ.
Система керування підтримує групове керування до 8-и ліфтів.
23.8.7.3 Режим ревізії.
В режимі ревізії, що призначений для огляду шахти і проведення робіт в шахті,
керування відбувається тільки з даху кабіни натисненням і утриманням у натисненому
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
стані кнопок “Пуск” (TCIB) і “Вверх” (UIB) або “Пуск” і “Вниз” (DIB). При цьому дія кнопок
виклику, кнопок наказів з кабіни, керування з машинного приміщення і відчинення
дверей унеможливлюється.
Для переведення ліфта в режим ревізії необхідно на пульті ревізії на даху кабіни
встановити вимикач в положення “Ревізія”. В цьому режимі кабіна рухається на
швидкості ревізії, і ії рух обмежується в зоні точного зупинення верхнього або нижнього
поверху, а також, вимикачем 6LS на верхньому поверсі.
23.8.7.4 Режим ревізії з шунтуванням.
В режимі ревізії для пошуку і усунення несправностей дверей шахти передбачена
можливість руху кабіни за наявності незамкнених контактів на дверях шахти. Це
виконується в режимі ревізії з шунтуванням.
Для переведення ліфта в режим ревізії з шунтуванням дверей шахти треба:
· на пульті ревізії на даху кабіни встановити вимикач в положення «Ревізія».
Для переходу в режим нормальної роботи треба на блоці ревізії встановити вимикач
в положення “Нормальна робота”.
23.8.7.5 Режим «Керування з машинного приміщення».
Керування ліфтом з машинного приміщення виконується персоналом під час
обслуговування ліфта за допомогою кнопок «ВВЕРХ» або «ВНИЗ», розташованих на
блоці ERO.
Перехід на керування з машинного приміщення виконується шляхом встановлення
вимикача на блоці ERO в положення “ERO”. При цьому вимикач TCI на блоці ревізії на
даху кабіни має бути в положенні «Нормальна робота”. В цьому режимі блокуються
(відхилюються) всі виклики, накази і робота приводу дверей. Рух кабіни відбувається на
швидкості ревізії між верхнім і нижнім поверхами у разі натиснення і утримання в
натисненому положенні кнопки «ВВЕРХ» або «ВНИЗ». Після зупинення пуск кабіни
можливий тільки після нової команди від кнопок «ВВЕРХ» або «ВНИЗ» на блоці ERO.
Для екстреного зупинення ліфта треба використовувати кнопку «Стоп» на блоці
ERO.
Індикацію щодо напряму руху кабіни можна бачити на вказівнику напряму NE в
контролері. Індикація відбувається тільки під час керування з машинного приміщення
або в режимі ревізії. За нормальної роботи обидва індикатора (і «ВВЕРХ», і «ВНИЗ»)
мають бути підсвічені.
Під час проведення випробувань за допомогою вимикачів на платі GECB в

контролері допускається імітувати в режимі «Нормальна робота»:
· наказ вверх (вимикач CCTL);
· наказ вниз (вимикач CCBL);
· вимикання приводу дверей (вимикач DDO);
· відхилення поверхових викликів (вимикач CHCS).
23.8.7.6 Режим розблокування.
Режим дозволяє за допомогою електродвигуна головного приводу переміщувати з
машинного приміщення кабіну ліфта після спрацьовування кінцевого вимикача,
електричних пристроїв безпеки, які контролюють уловлювачі, обривання і відносного
переміщення (ослаблення) ременів тягових елементів, буфера, обмежувача швидкості.
Керування відбувається за допомогою блоку ERO, контакт вимикача якого в
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
режимі ERO шунтує контакти вказаних пристроїв безпеки.
Перехід в режим розблокування і керування ліфтом відбувається аналогічно режиму
«Керування з машинного приміщення».
23.8.7.7 Режим пожежної небезпеки (EFO).
Режим EFO настає, коли надходить сигнал від системи пожежної небезпеки будівлі.
Після чого система керування ліфтом виконує наступне:
- скасовує всі виклики і накази;
- відімкне пристрій контролювання несанкціонованого відчинення дверей кабіни - HAD-
R;
- запам’ятає сигнал EFO (тільки на ліфті для перевезення пожежників);
- спрямує кабіну на поверх евакуації і ввімкне в кабіні ліфта звуковий сигнал, який лунає
до прибуття кабіни ліфта на поверх евакуації;
- після прибуття кабіни на поверх евакуації, двері кабіни відчиняться і залишаться
відчиненими до завершення режиму пожежної небезпеки;
- якщо кабіна пересувається при переході в EFO, вона не відчиняючи дверей,
спрямовується на поверх евакуації;
- за наявності спеціального сигналу від системи пожежної небезпеки будівлі, ліфт може
бути спрямований на альтернативний поверх евакуації у разі пожежі.
Переведення ліфта з режиму пожежної небезпеки до нормальної роботи можливе
автоматично після зняття сигналу в системі пожежної небезпеки будівлі для всіх
ліфтів, крім ліфта для перевезення пожежників, на якому переведення ліфта до
нормальної роботи має здійснювати персонал з машинного приміщення після
перемикання живлення контролера (ліфта).
23.8.7.8 Режим перевезення пожежників (EFS).
Режим EFS може бути активований після виконання режиму EFO поворотом
спеціального ключа EFS на панелі керування кабіни в увімкнене положення.
Під час цього:
- виклики з поверхових майданчиків не приймаються;
- для переміщення кабіни на обраний поверх необхідно натиснути і утримувати кнопку
відповідного наказу до повного зачинення дверей;
- якщо відпустити кнопку наказу до повного зачинення дверей, то двері відчиняться;
- після прибуття на поверх (крім поверху EFO) кабіна залишається з зачиненими
дверима;
- для відчинення дверей необхідно натиснути і утримувати до повного відчинення
кнопку «двері»;
- якщо відпустити кнопку «двері» до повного відчинення, то двері зачиняться;
- після відчинення, кабіна залишається на обраному поверсі з відчиненими дверима;
- після прибуття на поверх EFO двері відчиняються автоматично.
Для виходу з режиму EFS ключ EFS треба перевести у вимкнене положення.
23.8.8 Електронні пристрої системи керування
На ліфті, крім електронних пристроїв ОТІС, застосовують спеціальні електронні
пристрої, які відповідають вимогам національних стандартів.
23.8.8.1 Спеціальні пристрої ліфта.
До системи керування можуть входити спеціальні пристрої, які забезпечують
безпечну роботу і обслуговування ліфта:
· HAD-R - пристрій контролю несанкціонованого відчинення дверей шахти ліфта;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
23.8.8.2 Пристрій HAD-R.
Пристрій передбачений для роботи у складі ліфта з автоматичними дверми,
забезпечує контроль дверей шахти ліфта в режимі нормальної роботи.
Для реалізації цих вимог на ліфті, разом з пристроєм HAD-R, використовують також
програмні ресурси системи керування і контакти вимикачів безпеки дверей шахти (ДШ):
1. HAD-R може застосовуватися тільки на ліфтах, де забезпечується контроль
перемичок на контактах дверей шахти і дверей кабіни. Такий контроль реалізовано за
допомогою програмного забезпечення на платах TCBC і GECB.
2. При несанкціонованому відчиненні дверей шахти – ланцюг безпеки ліфта
розмикається контактом ДШ.
3. Пристрій HAD-R забезпечує контроль за станом дверей шахти і, в залежності від
ситуації на ліфті, виробляє сигнал блокування за несанкціонованого відчинення дверей
шахти. Сигнал блокування з контактів реле на платі HAD-R подається в схему
ліфта і переводить ліфт в режим ревізії. Після чого переведення ліфта в нормальну
роботу можливе тільки обслуговуючим персоналом з машинного приміщення.
4. Для контролю за станом дверей шахти на кожних дверях встановлено додатковий
герконовий датчик і магнітний шунт, а в контролері – електронна плата HAD-R.
Контакти датчиків з’єднані послідовно і під’єднані до плати HAD-R.
Для з’єднання із зовнішніми ланцюгами індикації передбачено роз’єм Х1 типу
WAGO, переріз підвідних проводів 0,5 - 1,0 мм². Для з’єднання з ланцюгами
диспетчерського зв’язку передбачені клеми Х2.
Призначення контактів з’єднувача Х1:
Контакт Призначення
1 Напруга живлення ……………………….. (30VDC)
2 Вхід ланцюгу дверей шахти ……………..( ADS)
3 Корпус ……………………………………….(RTN)
4
5 Вхід сигналу ланцюга дверей кабіни …… (AGS)
6 Вхід сигналу датчика точного зупинення ..(DZ / LV)
7 Вхід сигналу датчика доведення вверх (опція) …(UIS)
8 Вхід сигналу датчика доведення вниз (опція )…(DIS)
9 Вхід сигналу пожежної небезпеки …………(FOR)
10 Вихід …………………………………………… (Н3 контакт реле)
11 Вихід ………………………………………(Загальний контакт реле)
12 Вихід …………………………………………….( НО контакт реле)
Призначення клем Х2:
Контакт Призначення
1 Вихід диспетчера …………………..(НЗ контакт реле)
2 Вихід диспетчера ………………… (Загальний контакт реле)
3 Вихід диспетчера……………………(НО контакт реле)
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4
Призначення індикаторів:
Назва Колір Опис

Двері шахти (ДШ) Зелений Підсвічується при зачинених
зачинені дверях шахти
Двері шахти (ДШ) Жовтий Підсвічується при відчинених
відчинені дверях шахти
Блокування Червоний Підсвічується при самоблокуванні
Двері кабіни (ДК) Жовтий Підсвічується при відчинених
відчинені дверях кабіни
При блокуванні індикатори «Двері шахти зачинені», «Двері шахти відчинені»

і «Двері кабіни відчинені» не підсвічуються.
В режимі «Пожежна небезпека» індикатори «Двері шахти зачинені» і «Двері
шахти відчинені» і «Двері кабіни відчинені» підсвічуються, як за нормальної роботи.
Індикатор «Блокування» підсвічуватися не повинен.
Рисунок 147 - Вид плати «HAD-R»

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 148 - Схема під’єднання плати «HAD-R»
Короткий опис роботи:

1. Якщо за нормальної роботи кабіна в точному зупиненні із зачиненими дверима,
вимикачі мають наступний стан:
- ADSn - замкнені;
- AGS – розімкнений;
- LV – замкнений;
- UIS, DIS – замкнені (за наявності опції RLEV – вирівнювання)
- FOR – розімкнений.
Індикатор «Двері шахти зачинені» підсвічено зеленим кольором.
Контакти Х1/11 – Х1/12 замкнені.
2. Вимоги до додаткових вимикачів дверей кабіни AGS і дверей шахти ADS:
- Час спрацьовування AGS, ADS може бути не прив’язано до спрацьовування
контактів вимикачів ланцюга безпеки дверей кабіни (ДК) і дверей шахти (ДШ).
- Контакти додаткових вимикачів AGS, ADS мають спрацювати за відчинення дверей
на відстань не більше ніж 100 мм.
- Якщо двері зачинені контакт AGS має бути розімкнений, контакт ADS має бути
замкнений, якщо двері відчинені – AGS замкнений, ADS розімкнений.
- Контакт AGS при відчиненні дверей має спрацьовувати (замикатися)
гарантовано раніше, ніж розмикається контакт ADS. При зачиненні дверей
контакт AGS має розмикатися гарантовано пізніше, ніж замикається контакт
ADS.
- Затримка між спрацьовуванням контакту AGS і ADS має суттєво перевищувати
люфти в дверях і забезпечувати послідовність спрацьовування контактів.
3. Система працює так:
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
а) В нормальній роботі ліфта замкнений контакт реле плати HAD-R під’єднано до
входу ERO плати GECB (або TCBC, або LCB II) контролера.
б) Якщо відбувається несанкціоноване відчинення будь-якої однієї або декількох
дверей шахти, плата HAD-R формує сигнал блокування, контакт реле розмикається, і
ліфт автоматично переводиться в режим ревізії.
в) Якщо ліфт в точному зупиненні з відчиненими дверима кабіни і шахти і
відчиняються будь-які інші двері шахти, то відбувається переведення ліфта в режим
ревізії аналогічно б).
г) В подальшому, до зняття блокування, ліфт може функціонувати тільки в
режимі ревізії або керування з машинного приміщення.
д) Повернення ліфта до нормальної роботи може бути виконано персоналом з
машинного приміщення або зі спеціальної шафи керування після зняття
блокування при натисканні кнопки «Скидання» на платі HAD-R.
ж) Інформація щодо несанкціонованого відчинення дверей шахти після
спрацьовування блокування надається диспетчеру з контакту реле плати HAD-R.
з) В режимі ревізія або за керування з машинного приміщення з пульту ERO
система HAD-R контролює відчинення дверей шахти, як і за нормальної роботи. Тобто,
при відчиненні дверей шахти в цих режимах HAD-R спрацьовує і своїм контактом
блокування додатково підтверджує перехід в режим ревизії.
и) Закінчивши роботи в режимі ревізії повернення ліфта до нормальної роботи
виконується після перемикання режиму на пульті ревізії (пульті ERO), зачинення всіх
дверей шахти і зняття блокування шляхом натискання кнопки «Скидання» на платі
HAD-R.
к) При переведенні ліфта в режим пожежної небезпеки функція HAD-R вимикається.
Після зняття цього режиму - функція HAD-R активується автоматично.
23.8.9 Після проведення монтажу устаткування перед першим запуском ліфта треба
переконатися, що:
· Шахта вільна для безперешкодного переміщення кабіни по всій висоті шахти.
· Кожні двері шахти мають функцію вати відповідно.
Блокування дверей шахти, кнопки шахти, віддалені станції шахти мають бути
правильно адресовані і підключені до шахтного розведення відповідно до схеми
електричної принципової і схеми з’єднань по шахті.
· Всі роз’єми шахтного розведення, підвісний кабель, пристрій введення, вимикачі
освітлення кабіни і шахти, обмежувач швидкості, пристрій ослаблення тягових ременів
(RBI), електродвигун і інкодер мають бути підключені відповідно до електричної
принципової схеми.
· Всі електричні пристрої, розташовані на кабіні, відповідно підєднані відповідно до
електричної принципової схеми.
23.8.10 Налагодження і перевіряння

23.8.10.1 Запуск ліфта виконують відповідно до документів, що входять до
«Додатку»:
- программи запуску;
- процедури запуску UD OVFR03B;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
- для програмування установчих параметрів використовують «Перелік установчих
параметрів».
23.8.10.2 Перевіряння HAD-R (за наявності) виконується у наступному порядку:
а) Перевести ліфт в режим «нормальна робота».
б) За наявності кабіни на поверсі і зачинених дверей, відчинити будь-які двері шахти
на відстань більше ніж 100 мм. Після чого плата HAD-R має перевести ліфт з режиму
нормальної роботи в режим ревізії.
с) За наявності кабіни на поверсі і відчинених дверей, відчинити будь-які двері шахти
на відстань більше ніж 100 мм. Після чого плата HAD-R має перевести ліфт з режиму
нормальної роботи в режим ревізії, двері мають зачинитися.
д) Перевірити, що в режимі ревізії і за керування з машинного приміщення
HAD-R не впливає на роботу ліфта.
На період монтажу і налагодження ліфта HAD-R має бути вимкнена.

Налагодження і перевіряння системи HAD-R треба проводити після закінчення
налагодження ліфта і проведення регулювання дверей шахти і кабіни.
23.8.11 Випробування обмежувача швидкості.
Обмежувач швидкості випробується відповідно до «Типової методики перевіряння
спрацьовування обмежувача швидкості і вимикача обмежувача швидкості на ліфтах з
машинним приміщенням». FOD 21-153 від 29.10.2008р.
Вимірювання проводять з використанням електронного тахометра (див. фото 21).
Тахометр Veder Root 6611 Вимірювання швидкості О.С.
Фото 21 ‒ Перевіряння швидкості спрацьовування обмежувача швидкості

тахометром
23.8.12 Перевіряння дії механізму уловлювачів від спрацьовування обмежувача

швидкості:
 направити кабіну на нижню зупинку і відчинити двері кабіни і шахти;
 вимкнути головний автоматичний вимикач і замкнути його;
 розмістити в кабіні вантаж, маса якого дорівнює 125% номінальної
вантажопідіймальності ліфта;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
 увімкнути головний автоматичний вимикач;
 вимкнути мікровимикачі CHCS і DDO;
 перевести ліфт в режим "ERO";
 за допомогою Service Tool вимкнути вантажозважувальний пристрій (в адресних
параметрах I/O №5 для сигналу LWO змінити значення адреси із заводського на
000) – за наявності вантажозважувального пристрою;
 за допомогою кнопки «ВВЕРХ» підняти кабіну для зручного доступу на дах
кабіни з рівня верхнього поверхового майданчика;
 відімкнути головний автоматичний вимикач і виконати вимоги процедури EHS 20-
001 «Процедура замикання джерел енергії»;
 відповідно до процедури EHS 20-002 «Процедура безпечного входу на дах кабіни
ліфта» увійти на дах кабіни;
 керуючись принциповою схемою, встановити шунти на вимикач OS, вимикач
уловлювачів на даху кабіни – SOS;
 відповідно до встановленої процедури залишити дах кабіни;
 перевести ліфт в режим "НОРМАЛЬНА РОБОТА";
 ліфт має виконати корекційний пробіг вниз;
 під час руху ліфта за номінальної швидкості натиснути на рухомий упор
обмежувача швидкості;
 після посадки кабіни на уловлювачі ввімкнути режим "ERO" (для зупинення
електродвигуна; вимикачі OS і SOS – шунтовані);
 натиснути кнопку ВНИЗ в режимі "ERO", слідкуючи за напрямом обертання
приводу. Кабіна має бути не рухома під час цього перевіряння, при цьому
візуально контролювати з поверхового майданчика положення тросів кабіни і
противаги;
 переконатися в міцній посадці кабіни на уловлювачі;
 в режимі "ERO" за допомогою кнопки ВВЕРХ зняти кабіну з уловлювачів і підняти
кабіну до рівня поверхового майданчика, для зручності доступу на дах кабіни;
 вийти на дах кабіни;
 переконатися у відсутності деформації рами, купе кабіни і підлоги кабіни після
випробування;
 відповідно до встановленоі процедури вийти з даху кабіни;
 в режимі "ERO" за допомогою кнопки ВВЕРХ підійняти кабіну до рівня верхнього
поверхового майданчика, для зручності доступу на дах кабіни;
 вийти на дах кабіни;
 видалити шунти з вимикачів OS, SOS;
 перевірити і встановити у вихідне положення вимикач SOS;
 вийти з даху кабіни;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
 в режимі "ERO" за допомогою Service Tool увімкнути вантажозважувальний
пристрій (в адресних параметрах I/O №5 для сигналу LWO змінити значення 000
на заводське);
 в режимі "ERO" опустити кабіну до точного зупинення на нижньому поверховому
майданчику;
 відчинити двері ліфта і розвантажити кабіну;
 зачинити двері ліфта;
 в режимі "ERO" за допомогою кнопки ВВЕРХ підійняти кабіну до рівня
поверхового майданчика, для зручного доступу на дах кабіни;
 увімкнути режим "Ревізія";
 вийти на дах кабіни і перевести керування ліфта в режим "РЕВІЗІЯ";
 з даху кабіни перевірити розташування слідів від уловлювачів на напрямних –
вони мають бути паралельними і мати однакову довжину. Виміряти шлях
гальмування. За необхідності видалити задирки на напрямних;
 вийти з даху кабіни, і перевести ліфт з режиму "РЕВІЗІЯ" в режим "НОРМАЛЬНА
РОБОТА"
Фото 22 – Вимірювання шляху гальмування при посадці на уловлювачі
Після кожного спрацьовування уловлювача необхідно за допомогою

шабера усунути сліди уловлювачів на напрямних (див. фото 22). Це стосується у
першу чергу перевірки спрацьовування уловлювачів під час монтажу,
приймання, а також після регулярних техоглядів.
Див. на сторінці 247 таблицю, де зазначено шляхи гальмування при посадці
на уловлювачі.
 УВАГА! Ліфт зробить корекційний пробіг;

 на панелі керування увімкнути мікровимикачі CHCS і DDO;
 перевірити роботу ліфта в режимі "НОРМАЛЬНА РОБОТА".
23.8.13 Інструментальний контроль якісних показників.

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Після виконаних налагоджувань і регулювань ліфтового устаткування рівень
віброприскорення і шуму має відповідати значенням, вказаним у таблиці 32.
Таблиця 32
Характеристика Показник
Вертикальна вібрація (mg) Не більше 18
Горизонтальна вібрація (mg) Не більше 12
Максимальний рівень шуму (dBA) Не більше 55 (не враховуючи шум
дверей шахти)
Максимальний рівень шуму в зоні Не більше 60 (виміряно в 1м від
встановлення лебідки (dBA) лебідки)
Точність зупинення (мм) +/- 5
З системою вирівнювання (RE-LEV): +/- 3
Фото 23 - Приклад інтерфейса вимірювальної ліфтової системи EVA 625
Вимірювання виконують приладами типу EVA 625 (Система вимірювальна ліфтова),

або аналогічними. (див. фото 23).
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
24 Перевіряння і передавання ліфта в експлуатацію
OTIS Звіт щодо контролю і перевірянь нового Док.:

ОПЕРАЦІЇ Дата: 11-08-2016
МОНТАЖУ ліфта (форма А) Стор: 283/295
Ліфт Gen2
Регіон/ місто: Вантажопідіймальність:
Адреса: Швидкість:
Номер контракту: Кількість зупинок:
Виконавець робіт з монтажу: Бригадир монтажників:
обслуговува
Пункт нагляду предмет монтаж
№ ння
(н/п -> не застосовується, так -> норма; ні -> не норма)
н/п так ні так ні
1 Загальне
Перевіряння комплекту технічної документації (паспорт, е/схема, протокол відповідності, акт
1.1
приймання в експлуатацію, установчі креслення)
Загальний стан будівлі (підлога, освітлення поверхів, перила сходів, закриття щілин) дозволяє ввести
1.2
ліфт в експлуатацію?
1.3 Устаткування прибрано від будівельного сміття
2 Верхній поверх / лебідка / контролер
2.1 Пристрій введення може бути заблоковано
2.2 Контролер замикається
2.3 Ліфт під’єднано до джерела живлення згідно постійної схеми
2.4 Силові лінії електродвигуна лебідки екрановано
Лінія інкодера швидкості/ інкодера аварійного евакуювання екранована, екран кабелю заземлено з
2.5
обох боків
Інформаційні провідники прокладено окремо від силових провідників (в окремому коробі, трубі тощо).
2.6
Відстань від кабелю інкодера лебідки до силового кабелю більше ніж 500 мм.
2.7 Всі проводи, що не використовуються, заземлені (наприклад, в підвісному кабелі)
2.8 Всі рухомі деталі устаткування захищені від контакту з персоналом
2.9 Настанову з визволення пасажирів установлено в контролері/ інспекційній панелі
Освітлення верхнього поверху відповідає нормі (200 лк на лебідці, контролері, провести виміри у
2.10
випадку сумнівів)
Всі необхідні наліпки-позначення наявні, а саме ВУ, вимикачів освітлення кабіни, шахти, аварійного
2.12 зв’язку, режиму MRO, пульта ERO, дати введення в експлуатацію акумулятивної батареї для
евакуювання
2.13 Внутрішній зв'язок між кабіною і контролером в робочому стані
Лебідка закріплена і врівноважена (відповідно до рівня і виска)
2.14
Горизонтальність лебідки має бути в межах ±0,5 0.
2.15 Ізоляція лебідки є ефективною (відсутні передача вібрацій і звуків)
2.16 Болти, що унеможливлюю підскакування лебідки, встановлені
Гальма : без видимих пошкоджень, перевіряють кріплення на затяжку, відсутній сторонній шум під час
2.17
роботи
2.18 Режим MRO працює
2.19 Лебідка працює без стороннього шуму
2.20 Дані лебідки відповідають наведеним у паспорті
2.21 Ремені: захист від спадання та торкання установлені і ефективні на лебедці
2.22 Проміжок між краєм тягового ременю і ребордою шківа лебідки – не менше ніж 5 мм з обох боків
2.23 Обмежувач швидкості закріплений и установлений відповідно до рівня і виска
2.24 Спрацьовування обмежувача швидкості (за перевищення номінальної швидкості руху вниз на 15%)
2.25 Наявність заводської таблички на обмежувачі швидкості
2.26 Ручне визволення пасажирів працює відповідним чином, BRB може бути заблоковано
2.27 Дієздатність режиму ERO
Відсутність можливості підіймання вільної кабіни, коли противага перебуває на буфері і привод працює
2.28
на підіймання
2.29 Проведення динамічних випробувань ліфта (125% вантажопідіймальності
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
№ ння
3 Приямок
3.1 Доступ в приямок безпечний і добре освітлений (50 Люкс, провести вимірювання у випадку сумнівів)
3.2 Драбина для спуску в приямок відповідає вимогам
3.3 Мастилозбірники для напрямних встановлені
3.4 Попередження та знаки безпеки на місцях (противага, аварійний вимикач STOP)
3.5 Аварійний вимикач STOP легкодоступний, у разі глибини приямку >1,6 м установлено додатковий
3.6 Дані буферів відповідають наведеним у паспорті
3.7
Рівень мастила в гідравлічних буферах (кабіни і противаги)
FPC
3.8
Вертикальність положения буферів (кабіни і противаги). Відхил ≤ 1 мм.
FPC
3.9
Контролювання елементів кріплення буферної стійки і буфера до стійки. Момент затяжки болтових
FPC
з’єднань – див. FIM.
3.10 Випробування буфера кабіни (100% вантажопідіймальності з номінальною швидкістю)
3.11 Випробування буфера противаги
3.12 Огородження противаги наявне
Декілька ліфтів в одній шахті: захисне огородження висотою 2,5 м наявне/ за потреби (відстань до
3.13
рухомих частин не більше ніж 0,5 м), захисне огородження установлено на всій висоті
3.14 Натяжний пристрій обмежувача швидкості установлено в соответствии с FMI, контакт у робочому стані
3.15 Наявність електричної розетки в приямку (напруга не більше ніж 254 В)
Компенсаційний ланцюг і заспокоювач встановлені згідно з FIM (проміжок від підлоги приямка до
3.16
нижнчої точки ланцюга - 100 … 140 мм)
3.17
Випробування буфера кабіни (100% вантажопідіймальності з номінальною швидкістю)
FPC
3.18 Підвісний кабель змонтовано згідно з FMI, проміжок до підлоги приямку не менше 100 мм
3.19 Канат обмежувача швидкості закріплений на важелі уловлювача згідно з FMI
3.20 Фартух під кабіною встановлено згідно з FMI (висота не менше ніж 750 мм)
3.21 Контакт складаного фартуха у робочому стані
3.22 Опція малий верхній поверх: рухомий упор установлений згідно з FMI. Контакти у робочому стані
3.23 Опція малий приямок: висувний упор під кабіну змонтовано згідно з FMI. Контакти у робочому стані
4 Дах кабіни / шахта
4.1 Дах кабіни утримується в чистоті і на ній відсутні сторонні предмети
4.2 Штихмас напрямних відповідає установчим кресленням (DBG +2 мм), розворот напрямних відсутній
4.3 Крок установлення кронштейнів відповідає установчим кресленням
4.4 Стан вкладишей башмаків (роликів) кабіни/ противаги нормальний
Обов’язкові наліпки з попередженнями наявні (наприклад, "СТОП", режим "Ревізія", захисна огорожа
4.5
даху кабіни)
4.6 Ремені: захист від спадіння установлено (противага)
4.7 Всі необхідні кришки електричних коробів встановлені
Пост режиму "Ревізія", кнопки керування «СТОП», «Вверх/Вниз», електрична розетка установлені на
4.8
даху кабіни і функціонують
4.9 Огородження на даху кабіни надійно встановлено, відповідає необходним розмірам та має наклейки-
попередження (за наявності проміжку більше ніж 300 мм). Момент затяжки болтових з’єднань
FPC
відповідає FIM.
4.10 Отвори і виїмки у стінах шахти закриті.
4.11 Пристрої, що не стосуються устаткування ліфта, в шахті відсутні
4.12 Освітлення шахти - не менше ніж 50 лк (виконати виміри у випадку сумнівів)
4.13 Перевірка зачищення стиків напрямних: зі згладжуванням уздовж площини на ± 150 мм
4.14 Система позиціонування установлена відповідно FIM / FMI
4.15 Фіксатори вантажів противаги установлені у відповідній послідовності та закріплені
4.16 Контакт аварійного люка у робочому стані
5 Двері кабіни
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
№ ння
Механічний пристрій, що затримує евакуювання, перешкоджає відчиненню вручну із кабіни стулок
5.1 дверей у разі перебування кабіни поза зоною дверей шахти:
- ширина відчинення дверей не більше ніж 100 мм;
FPC
- відстань між пристроєм затримання і відведення не більше ніж 55 мм;
- відстань між тягами відвідного пристрою у разі відчиненого положення кулачка не більше ніж 50 мм
(норм. 46 мм)
5.2 Привод дверей кабіни установлено і відрегульовано відповідно до технічної документації
5.3 Силові лінії електродвигуна екрановані
5.4 Лінія інкодера екранована, екран кабеля заземлений з обох боків
5.5 Перевіряння контактів дверей кабіни: відчинення дверей із кабіни зупиняє будь-який рух кабіни
5.6 Пристрій захисту прорізу дверей кабіни функціонує
5.7a
Двері кабіни: проміжки між панелями телескопічних дверей ≤ 6 мм
FPC
5.7b
Двері кабіни: проміжки між панелями дверей і стійкою портала ≤ 6 мм
FPC
5.7с Двері кабіни: проміжки між панелями дверей і порогом ≤ 8 мм

6 Двері шахти
6.1 Двері шахти установлені і відрегульовані відповідно FIM / FMI та документації виробника
6.2 Відхилення стійок порталу від вертикалі ≤ 1 мм
Відстань від напрямних кабіни до порогу дверей шахти відповідає установчим кресленням –
6.3
допустимий відхмл ≤ 1,5 мм
6.4 Вісь дверей шахти співпадає з віссю дверей кабіни – допустимий відхил ≤ 2 мм
6.5 Відхил порогів від горизонталі ≤ 1,5 мм
6.6 Проміжок між порогом дверей шахти і пристроєм відведення дверей кабіни – 13 0,5 мм
6.7 Проміжок між роликами і пристроєм відведення відповідає FMI
6.8 Проміжок між зубом засувки і важелем замку ≥ 7 мм
6.9 Проміжок між бойком і засувкою замку - 2 … 2,5 мм у зачиненому положенні
6.10 Зачинення дверей за допомогою грузка нормальне
6.11 Проміжок між порогом дверей шахти і дверей кабіни ≤ 35 мм
6.12 Перевіряння робочого стану пристрою аварійного відчинення замку дверей шахти
Перевіряння контактів дверей шахти: відчинення дверей з поверхових майданчиків зупиняє будь-який
6.13
рух кабіни
6.14a
Двері шахти: проміжки між панелями телескопічних дверей ≤ 6 мм
FPC
6.14b
Двері шахти: проміжки між панелями дверей и стійками порталу ≤ 6 мм
FPC
6.14с Двері шахти: проміжок між панелями дверей і порогом ≤ 8 мм

6.15 Опція малий верхній поверх: ключі і контакти KS у робочому стані на кожних дверях шахти
6.16 Опція малий приямок: ключі і контакти KS у робочому стані на ДШ нижнього поверху
7 Купе кабіни, устаткування на поверховому майданчику
Перевіряння вертикальності установлення кабіни/ статичне балансування (балансувальні вантажі під
7.1
кабіною)
7.2 Етикетка даних (номінальне навантаження, кількість осіб) наявна в кабіні
7.3 Перевіряння вірної наліпки маркування відповідності ТР ТС
7.4 Освещение кабины/ аварийное освещение кабины
7.5 Освітлення кабіни/ аварійне освітлення кабіни
7.6 Точність вирівнювання відповідна (< ± 10 мм)
7.7 Робота панелі керування
7.8 Робота кнопок виклику
7.9 Робота індикаторів в кабіні
7.10 Робота поверхових індикаторів
8 Засоби підвіски
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
№ ння
8.1 Кількість і тип тяговых ременів відповідно специфікації, стан відповідний
Тягові ремені встановлені відповідно FIM / FMI (бік маркування не контактує зі шківом лебідки, стрілки
8.2
на ременях показують один напрям)
8.3 Засоби розповсюдження навантаження (пружини) між ременями установлені відповідно до FIM
Рівномірність натягу тягових ременів. Різниця між найбільше натягнутим і найменше натягнутим
8.4
ременями не більше ніж 15% від середнього значення
Перевірка роликовых обійм кабіни/ противаги: проміжок між краєм тягового ременя і ребордою шківа ≤
8.5
5 мм з обох боків
8.6 Перевірка системи балансування кабіна-противага (навантаження кабіни на 47,5% номинальної
вантажопідіймальності)
FPC
Показники струму ( рух вниз/ вверх) не вірізняються більше ніж на 0,5 А.
8.7 Перевіряння установки і роботи пристрою контролювання тягових ременів (RBI).
Пристрій контролювання ослаблення тягових ременів (СПК) установлено (кількість тягових ременів не
8.8
більше ніж 3). Контакт СПК у робочому стані
Перевіряння прослизання ременів: установити вільну кабіну ліфта з відчиненими дверима на
8.9
верхньому поверсі. Перевірити через 5 хв пересування кабіни вверх.
9 Інші пристрої безпеки і сигналізації
9.1
Перевірка установки і роботи кінцевих вимикачів повторного підіймання і повторного запуску (UDLS).
FPC
У разі перевищення крайніх положень на 50 мм.
9.2 Перевірка роботи функції вирівнювання і повторного вирівнювання (опціонно)

Перевіряння установлення, калібрування і роботи пристрою контролювання перевантаження кабіни
9.3
(110%)
Перевіряння установлення і роботии кінцевих вимикачів примусового уповільнення крайніх поверхів
9.4
1LS, 2LS (вимірювання положення, мм)
9.5 Кінцевий вимикая руху в режимі ревізії 6LS установлено відповідно до FMI
Працездатність пристрою, що розмикає ланцюг безпеки у разі несанкціонованого відчинення дверей
9.6
шахти (HAD-R)
9.7 Робота двохстороннього переговорного зв’язку
Організування диспетчерського контролювання. Зняття сигналів:
9.8 - про спрацьовування електричних ланцюгів безпеки;
- про несанкціоноване відчинення дверей шахти
10 Захист від перевищення швидкості руху вверх/ доступні приміщення під шахтою
10.1 Випробування уловлювачів противаги з номинальною швидкістю
11 Випробування уловлювачів (рух кабіни вниз)
Випробування уловлювачів з навантаженням кабіни 125% - контролювання відстані
11.1 гальмівного шляху, мм
V, м/с Гальмівний шлях, мм V, м/с Гальмівний шлях, мм
FPC 1,0 051 – 255 2,0 204 – 1019
1,6 131 – 653 2,5 319 – 1593
1,75 156 – 780
11.2
Візуальне контролювання вільного синхронного руху привода уловлювачів
FPC
Перевіряння установлення і спрацьовування контакту уловлювачів, плавності руху важелів

11.3
уловлювачів, накладення уловлювачів (згідно з FIM / FMI)
12 Перевіряння виконання роботи пожежників функцій: EFO / EFS
12.1
Підтвердження параметру аварійного режиму – призначений поверх у режимі "Пожежна небезпека"
FPC
(EFO).
12.2
Перевірка програмування і виконання функції режиму "Перевезення пожежників" (EFS).
FPC
* FIM – керівництво з монтажу/ FMI – мікронастанова з монтажу
Додаткові зауваження: Відмітка щодо виконання

№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
монтаж сервіс
1.
2.
ПІБ, посада Дата

Зауваження визначив (представник сервісу) «___» ________________ 201_ г.
З зауваженнями згоден (представник монтажу) «___» ________________ 201_ г.

Представники монтажного підрозділу Представники сервісного підрозділу
Бригадир монтажників Електромеханік з ліфтів
Виконавець робіт з монтажу Відповідальний за технічне

обслуговування
Дата «___» ________________ 201_ г. Дата «___» ________________ 201_ г.
25 Виконання монтажних робіт в шахті з використанням будівельних лісів

(настилів).
25.1 За наявності спеціального оснащення монтаж устаткування виконують
використовуючи два настили у зоні верхнього зупинення. У разі відсутності
спеціального оснащення настили встановлюють по всій висоті шахти.
25.2 Під час роботи з будівельних лісів (настилів, підмостків) необхідно до входу на
будівельні ліса (настили, підмостки) кріпитися до «лінії життя» з поверхового
майданчику. Відкріплення від «лінії життя» виконують у зворотній послідовності, після
виходу з будівельних лісів (настилів, підмостків) за межі шахти.
Заборонено кріплення до одної «лінії життя» більше одної особи, а також

виконання роботи на одному настилі більше двох монтажників.
Під час виконання робіт на висоті більше ніж 1,8 м необхідно

застосовувати повну підвісну систему (ППС).
25.3 Підмостки встановлюють відповідно до завдання, наданого будівельною

монтажною організацією. До завдання на встановлення підмостків має бути додано
креслення настилу (див. рисунок 147, 148), а також вказано місця їх розташування в
шахті ліфта, тобто розташування по всій висоті шахти. Якщо поверх висотою 3,6 м та
вище необхідно встановлювати додаткові підмостки враховуючи, що відстань між
щитами по всій висоті шахти має бути не менше ніж 1,8 м і не більше ніж 3 м.
В разі, якщо відстань між краєм підмостку та стіною шахти по технологічним
причинам перевищує 300мм, необхідно виконати огородження відповідних частини
підмостків на висоту 1100мм з встановленням внизу відбортованої дошки висотою
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
150мм. Огородження має витримувати навантаження 900Н у будь-якій точці та у будь-
якому напрямі. Прогин поручня огородження має бути не більше ніж 0,1м.
Рисунок 147 ‒ Виконання настилів у різних видах шахт

25.4 Для установлення підмостків у стінах шахти мають бути забезпечені ніші у
задній стіні і бічних стінах або установлення балок виконують на спеціальні
кронштейни, забезпечені на стінах.
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
Рисунок 148 ‒ Загальний вигляд настилів у шахті
Розмір шагу між настилами по висоті складає від 1800мм до 3550мм
25.5 Дерев’яні підмостки виготовляють з пиломатеріалів не нижче другого сорту,

вони повинні мати рівну поверхню з проміжками між дошками не більше ніж 5 мм,
міцність настилів розраховують на рівномірно розподілене навантаження не менше ніж
200 кгс/м2 та зосереджене – 130 Кгс., підмостки виготовляють з матеріалів, які не горять
або не розповсюджують вогонь, та оброблені вогнезахисним засобом. Проміжки між
елементами настилу мають бути не більше ніж 5 мм та перепади по висоті їх
установлення мають бути не більше ніж 3 мм.
25.6 В окремих випадках монтажна організація виконує роботу з установлення
інвентарних підмостків у шахті. У цьому разі роботи виконують у такому порядку:
 Підготовчі роботи:
а) завезення на будівельний об’єкт необхідних матеріалів, виробів, інструментів та

оснащення;
б) огляд місць виконання робіт на всіх поверхах, за необхідності звільнення
проходів до робочих місць ;
в) познака небезпечних зон за допомогою сигнальної стрічки, в межах небезпеки
падіння з висоти;
г) монтаж анкерних пристроїв для під’єднання тримальної системи забезпечення
безпеки роботи на висоті на всіх поверхових майданчиках будівлі;
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
д) перевіряння технічного стану захисного огородження дверних прорізів шахти
ліфта, заміна несправного захисного огородження ;
е) установлення захисних сіток на дверні прорізи шахти ліфта з першого до
останнього поверху будівлі;
ж) установлення тимчасового освітлення робочих місць лампами накалювання з
напругою не більше ніж 42В та потужністю 40 Вт (освітлення не менше ніж 50 лк);
з) установлення гнучких анкерних ліній у шахті ліфта . Див. 8 цього Керівництва.
 Виготовлення елементів підмостків :
- виготовлення щитів настилів, опорних балок, захисного огородження підмостків,
східчастих маршів;
- оброблення антисептичними та вогнезахисними засобами ;
- тимчасове розташування на місці виготовлення.
 Установлення підмостків в шахті:
а) опорні балки і щити підмостків підіймають на поверхи та складають на
майданчик
перед прорізом дверей шахти;
б) з драбини, розташованої у приямку, установлюють опорні балки, які фіксують в
отворах або нішах;
в) з поверхового майданчика через дверний проріз встановлюють щити
підмостків нижнього поверху, драбину переставляють на підмостки та встановлюють
підмостки наступного поверху. Підмостки монтують двоє монтажників послідовно
знизу до верху (рисунок 147 а, б).
 Демонтування підмостків :
а) демонтування підмостків виконують у зворотній послідовності;
б) розбирання підмостків та переміщення до місць зберігання.
Технологію виконання робіт з лісів-настилів наведено у «Послідовності виконання

монтажних робіт»(див. таблицю 33)
Таблиця 33 Послідовність виконання монтажних робіт

Склад
Фази монтажу Етапи монтажу бригади FIM
/
-1- -2- -3- -4-
1 Доставляння, 1 Розвантаження і складування розділ 6
розвантаження; устаткування ліфта ,
складування перевіряння комплектування
устаткування, інструментів, монтажного
монтажного оснащення і пристосування
оснащення та
інструментів
2 Готування 1 Огородження прорізів дверей розділ 3.2
шахти шахти та установлення сітки
2 Установлення кронштейнів для розділ 8
кріплення «лінії життя »
3 Монтаж настилів у шахті розділ 33
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4 Перевіряння відповідності лісів Монтажне
і настилів проектним креслення,
навантаженням та пункт 3.1.1
установчому кресленню пункт 10.5.2.9
5 Огляд та провішування шахти розділ 9
3 Переміщення 1 Установлення розділ 11
устаткування в вантажопідіймальної лебідки пункт 3.3.3
шахту ліфта для підіймання устаткування
2 Підіймання лебідки, панелі пункт 6.2
керування (контролера),
обмежувача швидкості,
проводки, тягових ременів,
підвісного кабелю на останній
поверх
3 Завантажувально- розділ 6
розвантажувальні роботи,
розподіл та складування
матеріалів і устаткування у
шахті та на поверхових
майданчиках
4 Монтаж 1 Очистити напрямні від розділ 12
напрямних кабіни консервувального мастила,
та противаги встановити драбину у приямку,
подати та встановити напрямні
у приямку шахти
2 Установлення висків з
верхнього поясу кронштейнів
до підлоги приямку
3 Установлення і регулювання пункт 66.5
напрямних кабіни і противаги з
настилів
4 Підіймання напрямних
лебідкою для монтування.
Стикування та монтування
напрямних кабіни і противаги.
Обрізування останньої
напрямної до потрібного
розміру
5 Збирання каркасу 1 Демонтаж настилу першого розділ 13
противаги поверху
6 Збирання каркасу 1 Установлення бруссів / розділ 15
кабіни і підставок на кронштейни для розділ 21
установлення збирання каркасу кабіни пункт 15.6
його у робочу 2 Установлення на підставки
платформу підлоги кабіни
3 Повне збирання каркасу кабіни
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
4 Монтаж устаткування та
огородження на даху кабіни
7 Монтаж 1 Установлення натяжного розділ 19
устаткування пристрою, буферів кабіни та
приямку противаги
8 Монтаж 1 Установлення лебідки та рами розділ 14

устаткування та під лебідку
електропроводки 2 Установлення станції розділ 20
керування
3 Установлення обмежувача розділ17
швидкості
4 Установлення коробів
електропроводки
5 Монтаж електропроводки розділ 20
лебідки, обмежувача швидкості
9 Монтаж 1 Установлення канату розділ 17
устаткування обмежувача швидкості
шахти 2 Кріплення каната до механізму пункт 19.3
уловлювачів та регулювання
важелів
10 Демонтаж 1 Демонтаж настилів у шахті
підмостків 2 Демонтаж тимчасового
освітлення у шахті
11 Зачалювання 1 Підіймання каркасу кабіни на розділ 18
тягових ременів останнє верхнє зупинення,
посадка на уловлювачі та
фіксація не менше ніж двома
способами
2 Підіймання каркасу противаги
та закріплення на верхньому
поверсі ( не менше 2-х
способів)
3 Навішування тягових ременів
та кріплення на постійно
4 Часткове навантаження див. таблицю 5.3

противаги для пересування в
режимі «ревізія»
5 Опускання каркасу кабіни на
нижнє зупинення
12 Устаткування 1 Під’єднання до кабіни розділ 22
каркасу кабіни підвісного кабелю для
забезпечення руху робочої
платформи у режимі «ревізія»
2 Установлення та під’єднання розділ 21
аудіовізуальної системи, пульта
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
керування рухом платформи
3 Регулювання важелів пункт 17.6
уловлювачів та перевіряння
обмежувача швидкості
13 Монтаж 1 Монтаж постійного освітлення розділ 33
постійного у шахті
освітлення шахти
14 Установлення 1 Розподілення дверей
дверей шахти
2 Під час переміщення робочої розділ 23
платформи до низу шахти з
верхнього прорізу, демонтаж
огородження прорізів та монтаж
дверей
15 Монтаж 1 Установлення коробів та розділ 24
електропроводки монтаж електропроводки шахти
шахти
16 Збирання кабіни 1 Демонтаж тимчасових розділ 27
конструкцій робочої платформи пункт 27.14.1,
з каркасу кабіни
2 Установлення панелей кабіни
та їх кріплення
3 Монтаж фасаду кабіни,
приводу дверей кабіни
17 Монтаж 1 Прокладання та під’єднання
електропроводки електропроводки кабіни
кабіни
18 Установлення 1 Монтаж і регулювання дверей пункт 27.14
дверей кабіни кабіни
2 Установлення щита безпеки під пункт 27.9
кабіною
3 Контролювання вертикальності
щитів купе і діагоналей каркасу
кабіни
4 Регулювання башмаків кабіни
5 Балансування (статичне)
кабіни
19 Заключні 1 Повне навантаження
монтажно- противаги. Балансування
налагоджувальні кабіни – противага
та регулювальні 2 Монтаж огородження противаги пункт19.5
роботи у шахті 3 Зачищення стиків напрямних
4 Чищення шахти і приямку
20 Установлення 1 Установлення кронштейну 2LS розділ 26
PRS-О в горі шахти
2 Установлення кронштейнів LV
всіх поверхів
2 Установлення екранів 1LS, 2LS,
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
LV та зачинення коробів
електропроводки шахти
3 Установлення кронштейну1LS
внизу шахти
21 Регулювання 1 Остаточне регулювання дверей розділ 23
замків дверей шахти і замків дверей
шахти
22 Заключні роботи 1 Установлення постів виклику і розділ 29
з монтажу світлових табло
устаткування – 2 Остаточне очищення
готування для устаткування
введення в 3 Готування монтажного
експлуатацію оснащення та інструментів для
вивезення з об’єкту
23 Заключні 1 Пусконалагоджувальні роботи. розділ 29
налагоджувальні Запуск з нормальною
роботи – швидкістю.
перевіряння ліфта Перевіряння режимів роботи
ліфта, якості монтажу
устаткування.
Перевіряння у повному обсязі
функціювання ліфта
2 Установлення устаткування
диспетчерського зв’язку
24 Випробування та 1 Електровимірювальні роботи розділ 31

передавання представником
ліфта у сервіс лабораторії/випробувального
центру
2 Проведення повного
технічного огляду та
оформлення декларації
відповідності ліфта
3 Передавання ліфта у сервіс – розділ 32
процедура за формою «А»
4 Передавання документації на
ліфт та звітних документів
власнику/замовнику
№:
MR ZAA21315T_FIM
Дата: 2017.24.03
400 – 1000 кг
FIM 1,0 – 1,6 м/сек
1 - гірлянда; 2 - лампа накалювання; 3 - вимикач; 4 – огородження прорізу;

5 - настил; 6 - балка
Рисунок 149 ‒ Установлення підмостків, огородження та навішування гірлянди

тимчасового освітлення шахти
25.7 Монтаж напрямних. Напрямні кабіни і противаги можна установлювати

способом нарощування ( з настилів). Метод нарощування доцільно застосовувати за
невеликої висоти підіймання або за наявності монтажної лебідки невеликої
вантажопідіймальності. До початку монтажних робіт всі напрямні незалежно від способу
монтажу відмітити до прорізу дверей шахти першого зупинення і опустити їх у приямок.
25.8 У разі монтажу напрямних способом нарощування встановити нижній відрізок
напрямної на місце та прикріпити до кронштейнів. На канат лебідки навісити захват для
монтажу напрямних кабіни ZAA27P1 (див. таблиця 2) або захват для монтажу
противаги ZAA27R1. (див. таблиця 2). Прикріпити до захвату наступний відрізок
напрямної, підійняти його над першим, з’єднати їх стиковою планкою і прикріпити до
кронштейнів. Так само по черзі підіймати і кріпити наступні відрізки до зібрання всієї
«нитки» напрямної. Далі перемістити лебідку або відвідні блоки для монтажу другої
«нитки» напрямної, монтаж якої виконують аналогічно.
25.9 Подальший монтаж та установлення елементів і конструкцій ліфта моделі Gen2
MR виконують відповідно до наведеного вище.

Монтаж Zaa21315t - fim (Gen2 Mr) Укр.

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Монтаж Zaa21315t - fim (Gen2 Mr) Укр.

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

№:

ЛІФТ ЕЛЕКТРИЧНИЙ ПАСАЖИРСЬКИЙ

1 2013.05.31 Основний документ -

Драбина в приямку (PLAD pit

OTIS Elevator Company!

Цей документ компанії ОТІС передбачений для службового використання

© 2017 Otis Elevator Company.

УВАГА: важливе попередження, щоб уникнути проблеми, пов’язаної з

ІНФОРМАЦІЯ: це додаткова інформація до поставленого завдання

ОПЦІЯ: завдання / ілюстрація залежить від реальної конфігурації на будівництві

КОМПЛЕКТ: специфічний комплект, що надає можливість визначити компоненти

ДИВИСЬ FMI: інформацію щодо установлення компонента надано в

ДИВИСЬ ПЛАН РОЗТАШУВАННЯ: інформацію щодо розташування

ОСНАЩЕННЯ: специфічний інструмент для виконання завдання

– працювати в захисних окулярах

– працювати в захисній касці

– під час роботи використовувати спецвзуття

– працювати в захисних рукавицях

– під час роботи використовувати повну підвісну систему (ППС)

– робота виконується двома робітниками

– робота виконується одним робітником

Рисунок 1 ‒ Огородження прорізів шахти

Примітка. Заборонено виготовляти і встановлювати огородження у вигляді окремих не знімних

 Заставні деталі для кріплення елементів устаткування ліфтів

Висота підіймання не більше ніж 40 м: TRACTEL TR 30

Рисунок 2 ‒ Монтажна лебідка «TRACTEL TR 30/50»

Строп вантажний: 1,5 т

Строп вантажний: 1,0 т

FAA27EZ1 Ланка 1,5 т

FAA27ER1 Скоба такелажна: 1,0 т

Блок з гаком 1,0 т

Строп вантажний: 2,0 т/7,0 м

Строп вантажний 2,0 т/1,5 м

Ящик пластиковий 1 од.

3 Короткий технічний опис ліфта

Таблиця 3 ‒ Модифікація ліфта

Таблиця 4 ‒ Швидкість і висота підіймання

3.2. Момент затяжки болтових і гвинтових з’єднань (див. таблицю 5)

Гвинти зі специфічним затискним моментом в FMI мають бути стиснуті за

Таблиця 5 ‒ Моменти затяжки кріпильних з’єднань

Таблиця 6 ‒Тип привода

Таблиця 7 ‒ Двері шахти та кабіни для використання

*) TLD – горизонтально-розсувні, однобічного (телескопічного) відчинення (правого

Двері лівого виконання (LH) Двері правого виконання (RH)

Рисунок 3 ‒ Виконання дверей

3.3 Кінематична схема ліфта

Рисунок 4 ‒ Кінематична схема ліфта

Компенсаційні ланцюги не вимагаються.

3.4 Підвішування кабіни і противаги – система поліуретанових сталевих

Рисунок 5‒ Система поліуретанових сталевих ременів

3.5 Використання напрямних кабіни і противаги ліфта

3.6 Вагові властивості напрямних

Вага (кг/м) 3,34 8,55 12,3

«Max» висота для Tractel 30 1:1 80 м 34 м 23 м

«Max» висота для Tractel 50 1:1 90 м 55 м 40 м

«Max» висота для Tractel 50 2:1 90 м 75 м

Для підіймання більше ніж 80 м низки напрямних типу Т2 необхідно

3.7 Лебідка ліфта

Рисунок 6 ‒ Лебідка ліфта

Рисунок 7 ‒ Загальний вид ліфта

МАКСИМАЛЬНЕ НАВАНТАЖЕННЯ РОБОЧОЇ ПЛАТФОРМИ

Рисунок 8 ‒ Допустиме робоче навантаження пересувної платформи

Таблиця 10 ‒ Вантажопідіймальність робочої платформи і вага противаги