Câu 1:

• Gồm các hoạt động do nhiều doanh nghiệp dịch vụ cung ứng. 

• Điều hành tàu bay ra đúng vị trí yêu cầu, đòi hỏi phải có sự phối hợp nhịp

nhàng giữa nhà khai thác (hãng hk- phi công) và đài kskl và bộ phận điều

hành sân đỗ 

• Nhân viên, phương tiện phải tuân thủ đúng quy trình quy định trong khai

thác, di chuyển trên sân đỗ

Câu 2:

a) Nhóm dịch vụ kỹ thuật thương mại phục vụ hành khách: lên xuống tàu

bay, di chuyển từ nhà ga ra sân đỗ (xe thang, cầu gỡ hành khách, xe bus

trong sân bay) 

b) Nhóm dịch vụ kỹ thuật thương mại phục vụ hàng hóa: bốc dỡ hàng hóa,

hành lý(xe nâng, xe đầu kéo, băng chuyền, pallet, container,ULD) 

c) Nhóm dịch vụ kỹ thuật phục vụ tàu bay: kéo đầy tày bay, cung cấp điện,

khởi động ĐC, vệ sinh tàu bay, nạp nhiên liệu....

Câu 3:

a) Nhóm các chi phí trực tiếp:

- chi phí sửa chữa máy bay, trang thiết bị, nhà ga)
- chi phí chữa trị nhân viên bị thương tật,
- chi phí lưu trú - chỗ ở - ăn uống cho hành khách
- chi phí do va quệt hư hỏng tàu bay
- chi phí phụ tùng, suất ăn thay thế

b) Nhóm các chi phí gián tiếp:

- Chi phí điều tra tai nạn

- Chi phí cho máy bay thay thế
- Chi phí kiểm tra kỹ thuật cho máy bay
- Chi phí cho tổ bay bổ sung

c) Giá trị tổn thất về tinh thần:

Uy tín bị giảm sút

 - Đối tượng thường gặp tai nạn trên sân đỗ:

+ Con người (nhân viên hàng ko, hành khách)

+ Tài sản (tàu bay, trang thiết bị mặt đất, cơ sở vật chất nhà ga)

- Nguyên nhân chính gây mất an toàn là gì

+ Thói quen coi thường sự nguy hiểm

+ Sự chủ quan nóng vội, thiếu bình tĩnh trong công việc
+ Ảnh hưởng từ sự bất cần của người khác

- Các yếu tố cần thiết cho vấn đề an toàn trên sân đỗ

+ Tỉnh táo
+ Tuân thủ các quy định, quy trình hướng dẫn công việc
+ Rút kinh nghiệm từ các vụ tai nạn (sửa – bổ sung quy định quy trình nếu cần
+ thiết)
+ Quan tâm đến nhu cầu an toàn
+ Tính đồng đội, làm việc nhóm cao

- 5 nhu cầu của mát-leo: 

+ Sex 
+ Yêu thương 
+ Tự trọng 
+ Tự thể hiện bản thân

- Kỹ năng giao tiếp trong môi trường sân đỗ: rõ ràng mạch lạc, tránh gây bức xúc áp lực
cho người khác, đảm bảo thông tin được truyền – nhận – hiều, Ko đùa giỡn khi giao tiếp

I. Cho biết đặc điểm chính của hoạt động khai thác sân đỗ là gì?
- Hoạt động khai thác sân đỗ chỉ diễn ra đối với tàu bay đã dừng hẳn trên sân đỗ.
- Đưa đón hành khách, hàng hóa và chuẩn bị kỹ thuật cho chuyến bay kế tiếp.
- Cung cấp các chỗ đậu cho tàu bay bị hủy chuyến hoặc không có chuyến.
Đảm bảo toàn bộ các hoạt động khai thác, an ninh, an toàn tại sân bay; bảo vệ môi
trường và chất lượng dịch vụ đáp ứng các tiêu chuẩn áp dụng; duy trì đủ điều kiện
cấp giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay.

II. Cho biết các hoạt động dịch vụ được diễn ra trên sân đỗ?
 Các dịch vụ diễn ra trên sân đỗ được cung cấp bao gồm:
 Dịch vụ phục vụ mặt đất
 Dịch vụ hạ cất cánh
 Dịch vụ khởi động động cơ, cung cấp khí lạnh, cung cấp điện 400hz
 Các dịch vụ kỹ thuật phục vụ tàu bay
 Các dịch vụ ánh sáng, vệ sinh, an ninh, an toàn
 Các dịch vụ thông tin, xe dẫn (Follow Me), chỉ đường (Marshaling)…
 Các dịch vụ khẩn nguy

 Các hoạt động diễn ra trên sân đỗ bao gồm:

 Tiếp nhận tàu bay
 Kéo đẩy máy bay
 Hỗ trợ bảo vệ cánh tàu bay
 Vận chuyển hành khách
 Vận chuyển tổ bay
 Vệ sinh khoang máy bay
 Điều khiển thiết bị chất dỡ hàng hóa
 Cung cấp điện cho tàu bay
 Cung cấp máy ACU (Air Cooling Unit) làm mát tàu bay
 Cung cấp máy khởi động tàu bay ASU (Air Start Unit), khởi động động cơ
chính và thông gió tàu bay
 Chất dỡ hành lý/ hàng hóa tại máy bay theo hướng dẫn của nhân viên hướng
dẫn chất xếp
Liên hệ với thực tiễn tại cảng hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất cho biết các
công ty doanh nghiệp nào đang hoạt động cung ứng dịch vụ trên sân đỗ ?
Các công ty, doanh nghiệp đang hoạt động cung ứng dịch vụ trên sân đỗ của Cảng
hàng không quốc tế Tân Sơn Nhất gồm:
 SAGS : Công ty cổ phần phục vụ mật đất sài gòn
 SASCO: Công ty Cổ phần Dịch vụ hàng không Sân bay Tân Sơn Nhất
 SKYPEC: Công ty TNHH MTV Nhiên liệu hàng không Việt Nam
 VIAGS: Dịch vụ mặt đất sân bay Việt Nam
 VAECO: Công ty TNHH MTV Kỹ thuật máy bay
 VATM: Tổng công ty Quản lý bay Việt Nam
III. Hãy cho biết các phí tổn khi xảy ra các tai nạn sự cố trên sân đỗ tàu
bay ?
Một khi đã xảy ra các sự cố tai nạn trên sân đỗ liên quan đến tàu bay thường để lại
các hậu quả nghiêm trọng gây thiệt hại về tài sản, trang thiết bị, cơ sở hạ tầng trong
Càng hàn không; đe dọa tính mạng hàng khách và các nhân viên đang hoạt động
tại khu bay; gây thiệt hại cho tàu bay...
Việc phân loại tại nạn, sự cố, vụ việc an toàn khai thác cảng hàng không, sân bay
được quy định tại khoản 1 Điều 35 Thông tư 17/2016/TT-BGTVT, cụ thể như sau:
1. Tai nạn (mức A): tai nạn tàu bay xảy ra tại cảng hàng không, sân bay; sự cố gây
ra chết người trong quá trình khai thác, cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng
không, sân bay.
2. Sự cố nghiêm trọng (mức B): sự cố tàu bay nghiêm trọng xảy ra tại cảng hàng
không, sân bay; sự cố mất an toàn nghiêm trọng dẫn đến việc đóng cửa tạm thời
đường cất hạ cánh, đường lăn, sân đỗ tàu bay hoặc đóng cửa tạm thời cảng hàng
không, sân bay; sự cố gây bị thương nặng cho người trong quá trình khai thác,
cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng không, sân bay.
3. Sự cố uy hiếp an toàn cao (mức C): sự cố gây hư hỏng kết cấu hạ tầng cảng
hàng không, sân bay; gây hư hỏng phương tiện, trang thiết bị hoạt động trong khu
bay hoặc gây uy hiếp an toàn cho người, phương tiện hoạt động trên khu bay, ảnh
hưởng trực tiếp đến an toàn khai thác tàu bay.
4. Sự cố nguy cơ uy hiếp an toàn (mức D): sự cố phương tiện va chạm với phương
tiện, trang thiết bị hoặc với người; sự cố làm ảnh hưởng đến an toàn khai thác kết
cấu hạ tầng cảng hàng không, sân bay.
5. Vụ việc (mức E): các vụ việc không uy hiếp trực tiếp đến an toàn hàng không
nhưng có ảnh hưởng đến quá trình cung cấp dịch vụ hàng không tại cảng hàng
không, sân bay
Một số tai nạn sự cố liên quan đến tàu bay tại sân đỗ:
- Nhân viên để quên thiết bị, dụng cụ trên tàu bay sau khi kiểm tra bảo
dưỡng
- Tàu bay bị trượt khỏi đường băng khi cất, hạ cánh
- Va chạm giữa tàu bay và các phương tiện phục vụ mặt đất
- Tàu bay bị nổ bánh trên đường băng
- Cháy nổ trong khi nạp nhiên liệu
- Tàu bay vượt quá điểm dừng
- Hành khách trượt ngã xe thang
- Xếp dỡ hàng hóa, đưa đón không đúng thời gian
- Nhân viên không mặc đồ bảo hộ

Đối tượng thường gặp khui xảy ra tai nạn trên sân đỗ là:
- Các nguyên nhân chính gây ra sự cố, tai nạn:
+ Thói quen coi thường sự nguy hiểm
+ Nóng vội, thiếu bình tĩnh
+ Ảnh hưởng từ sự bất cẩn của người khác
- Các yếu tố cần thiết của an toàn sân đỗ: tập trung đối với con người
+ Tỉnh táo
+ Tuân thủ các quy định, quy trình hướng dẫn công việc
+ Rút kinh nghiệm từ các vụ tai nạn
+ Quan tâm đến vấn đề an toàn