R E P O R T

탄동 진자
=

학과 항공우주및기계공학부

학번 2022121055

이름 문 형 준

담당 교수 최 기 석

제출일 2022.04.16
1. 실험 결과
A. 탄동진자에 의한 초기속도 구하기

탄동진자 각도 결과 값(°) 진자 (ms )

1 2 3 4 5 평균

1단       

2단       

3단       

탄환의 질량   g  kg

진자 질량   g  kg
진자의 끝에서 질량중심까지의 거리   mm  m

탄동진자에 의한 탄환 초기속도 진자     cos

중력가속도   ms

B. 발사체에 의한 탄환의 초기속도 구하기

포토게이트 출력 시간 값(s) 발사체 (ms)

1 2 3 4 5 평균

1단 - - - - - - 

2단 - - - - - - 

3단 - - - - - - 

센서간 거리
발사체에 의한 초기속도 : 발사체   , 센서간 거리  mm
시간

C. 운동량 보존의 법칙 확인

진자에 의한 초기속도 진자 (ms) 발차체에 의한 초기속도 발사체 (ms ) 오차()

1단   

2단   

3단   

D. 분석
본 실험의 오차 요인을 크게 세 가지의 관점에서 살펴보면 다음과 같다.
① 공기저항과 마찰
→ 본 실험에서 제시된 이론값은 탄환이 발사되는 과정에서의 공기저항과 탄환과 발사체 내부 사이
에서의 마찰을 완전히 무시한 값이다. 하지만 실제 실험에서는 공기저항과 마찰을 통제할 수 없
으며, 이는 탄환의 운동 에너지가 위치 에너지로 완전히 변환된다는 본 실험의 전제 조건과 상이
하므로 오차 발생 요인 중 하나라고 볼 수 있다.
② 비탄성 충돌
→ 본 실험에서 탄환과 진자의 충돌은 비탄성 충돌로 구분할 수 있다. 비탄성 충돌의 경우, 충돌 전
과 후의 운동에너지는 보존되지 않는다. 하지만 이론값을 계산하는 과정에서 발사체에 의한 운동
에너지와 충돌 이후의 진자의 운동 에너지가 같음을 이용하여 이론값을 계산하였다. 따라서 본
실험의 오차 발생 요인 중 하나라고 볼 수 있다.
③ 각도 표시계의 관성
→ 본 실험은 탄환과 진자의 충돌을 바탕으로 운동량 보존 법칙을 확인하는 것이다. 진자와 각도 표
시계는 일체운동을 하므로 각도 표시계의 질량 역시 본 실험에서 고려해야 하는 요소중 하나이
다. 또한, 각도 표시계의 질량에 의한 관성으로 인하여 측정되는 각도의 오차가 발생할 수 있다.
따라서 각도 표시계의 질량 역시 본 실험의 오차 발생 요인 중 하나라고 볼 수 있다.

※ ③의 ‘각도 표시계’ 다음 그림의 빨간색으로 표시한 부분을 의미한다. (실험 영상을 참고함.)