‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪7‬‬

‫ﺑﺎء اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ وﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬

‫‪7.1‬‬ ‫ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪7.1.1‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺜﻞ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ )اﻟﺤﻘﻴﻘﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷﻣ‬
‫ﺒﺪء واﻹﻳﻘﺎف ﻟﻠﻮﺣﺪة واﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻷ‬
‫ﺒﻂ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﻳﺮ‬
‫ﺜﻞﺗﺮﺣﻴﻞ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ أو ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﺮﺟﺎﻋﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت واﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺮدد‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ( واﻟﺠﻬﺪ واﻟ‬
‫واﻟ‬
‫ﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﲆ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣ ﺴ‬
‫ﺛﺮ ﻧﻮع ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫اﻟﻠﺤﻈﻴ ﺔ أو ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺸﻬﺮي ﻟﻠﻤﺸﻐﻠﻴﻦ واﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ واﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺜﻞ ﻋﺪد وﺣﺠﻢ وﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺑﻌﻮاﻣﻞ ﻣ‬‫اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬واﻹﺷﺎرة ‪ ،‬واﻷﺟﻬﺰة ‪ ،‬واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ‪ ،‬واﻹﺷﺎرة ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ /‬اﻟﻤﻨﻄﻖ ‪ ،‬وأﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ دواﺋﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‬‫ﺒﻜ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻂ ﻟﻠﺸ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟ‬‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ و‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮ‬
‫اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻹﺷﺮاف ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺮ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻼ ت اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺰوﻳﺪ اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻤﻴﺰا ت ﺿﺮورﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻮﻗﻊ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه اﻟﻤﻴﺰا ت ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﺣﺠﻢ وأ ﻫﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳﻠﻌ ﺐ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺆ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ وﺟﻤﻴﻊ ﻣﻴﺰا ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻷﺧﺮى اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺛﻮﻗ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ ؛ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻫﺬه اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻴﺰا ت اﻟ‬
‫ﻣﻬﻤﺎ ﻓ ﻲﺗﻘﺪﻳﻢ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣﻮ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ دو ًرا‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪7.2.‬‬

‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟ‬

‫‪7.1.1.1‬ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺒﺎن ﻧﺎﻗﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ‪ ،‬واﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ‪ ،‬وﻗﻀ‬
‫ﺜﻞ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ أﺧﻄﺎء ﻓ ﻲ ﻣﻜﻮﻧﺎ ت ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺛﺮ اﻻﻧﻘﻄﺎع اﻟﻘ ﺴﺮي‬
‫ﻳﺆ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻷﻋﻄﺎل‪ .‬ﻣﻦ أﺟﻞ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ اﻷﺣﻤﺎلﻳ‬
‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻟ‬‫ﺗﻴ ﺐ دواﺋﺮ‬
‫ﺗﺮ‬‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬زﻳﺎدة ﻫﻮاﻣ ﺶ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻔﺎﺋﻀ ﺔ و‬
‫ﻋﲆ ﻣﻮ‬
‫ﺘﺮوس اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم إﱃ ﻣﻨﺎﻃﻖﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻻﻧﻬﻴﺎر ‪،‬ﻳ‬‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﻌﺰﻟ ﺔ‬
‫ﺑﺄﻗﻞ ﻗﺪر ﻣﻦ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﺄﻣﻴﻦ إزاﻟ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ وأنﺗﻌﻤﻞ ﻟ‬
‫ﺘﻌﺮف ﻣﻌﺪا ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻋﲆ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻃ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻌﺎدي واﻟﺨﻄﺄ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻤﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻌﺎدي‪.‬‬
‫اﻹزﻋﺎج ﻟ‬

‫ً‬
‫ﻣﺮﺣﻼ أو‬ ‫ﺘﻀﻤﻦ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﻳ‬
‫ﺒﺪء ﻓ ﻲ إزاﻟ ﺔ ﻋﻄﻞ أو ﺣﺎﻟ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻃ‬
‫ﺘﻌﺮف ؛ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻊ واﻟ‬
‫ﺗﺤﺪد ﻣﻌﺪا ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر واﻟﺠﻬﺪ ‪،‬‬
‫ﺘﻔﻌﻴﻞ إﺷﺎرة‪ .‬اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت ﻫ ﻲ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ )آﻟ ﺔ ‪ ،‬ﻣﺤﻮل ‪ ،‬إﻟﺦ( أو ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت واﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت ﻟﻌﺰل اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﺎﺟﺢ‪.‬‬
‫ﺘﺄﻣﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺮدد واﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺮ واﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ّﻮﻻ ت ‪ ،‬وأﺳﻼك اﻟ‬
‫واﻟﻤﺤ‬

‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ ‪7.3.‬‬

‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‬
‫‪7.1.2‬اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪7.1.2.1‬أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ وﺣﺪا تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺜﻤﺎﻧﻴﻨﻴﺎ ت ‪ ،‬ﻛﺎنﻳ‬
‫ﺘﻰ اﻟ‬
‫ﺣ‬

‫‪7-1‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮي ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة ‪ ،‬ﻓﻘﺪﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ وﺣﺪا ت ﻣ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‪ .‬إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺼﻨﻊﻳﺤ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺤﺎﻛﻢ أو ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢﺗﺤﻜﻢﺳﻠﻜﻴ ﺔ وﻣﺌﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪةﻷداء‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ ﻋﲆ ﻋﺪادا ت رﻳﺸ ﺔ ﺣﺪﻳﺪﻳ ﺔ وﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻨﻄﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة وﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻠﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة أو اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺸﻌﺮا ت وأدوا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷﺧﺮى‪.‬ﺗﻢﺗﻮﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ‪ /‬إﻳﻘﺎف اﻟﻮﺣﺪة وﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ تﻳﺪوﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ واﺣﺪ‪ .‬ﻛﺎن اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻠﻤﺸﻐﻞ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة و ‪ /‬أو ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘ ﺴﺎ ب‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ واﻛ‬
‫ﺜ ﺔ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻏﺮف اﻟ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ ﻣﻦ ﻣﻜﺎن واﺣﺪ‪.‬ﺗ ﺴ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺜ ﺔﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﻻﺗﺰال اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ )‪(PLCs‬وأﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ )‬
‫ﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت )‪(SCADA‬اﻷﻛ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ ‪،‬‬‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻷﺣﺪا ث اﻟﻤ‬ ‫ﺒﻴﻪ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻨ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬واﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﺮوﻧ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻮزﻋ ﺔ ﻣﻊ ﺷﺎﺷﺎ ت اﻟﻌﺮض اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻮ‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻜﻤ‬‫ﺘﺮﺟﺎﻋﻬﺎ‬ ‫ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ واﺳ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت و‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬ ‫ﺑﻌﺪ اﻟﺬي ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻣﻤﻜﻨﺎ ً ﻣﻊ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ ﺴﻠﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻳ‬ ‫ﺗﺼﺎل ﻋﻦ‬ ‫واﻻ‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮﻗﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺗﻘﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪7.1.2.2‬‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬‫ﺘﻌﺮﻳﻔ ﻲ ﻟﻜﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻓﺮدﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺣﻼ ت ﻗﺮص اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻷﺧﻴﺮة‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮﻗﺎﺋ ﻲ‬
‫ﻟﻘﺪﺗﻐﻴﺮ تﺗﻘﻨﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞ ‪IS 3231-1965‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺬﻟﻚ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1987.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﻵن‬ ‫ﺒ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻘﺪ ‪1980-1990‬و‬
‫ﺗﻢ إدﺧﺎل ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺼﻠ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‪ .‬اﻟﻤﻴﺰة اﻟﻤﻄﺎﻟ ﺐ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒﺗﻌ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺮﺣﻼ ت ﻣ‬

‫ﺒﻴﻪ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻤﻞ‪ .‬ب(‬

‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻤﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﲆ أﺳﺎس ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺬا‬
‫اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫أﻧﺎ(‬

‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬‫ﺘﻌﺪدة ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻞ واﺣﺪ ﻋﲆﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ وﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻷﺳﻼك‪.‬‬
‫ﺗﻌﻤﻞ وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ‬
‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻂ ﻗﺎ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ )‪4‬ﻧﻘﻄ ﺔ ﺿ‬
‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ اﻟ‬‫ﺗﻴ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻳﺮة اﻟﺬا‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ ﻫ ﻲ ﻧﻔ ﺴﻬﺎﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻬﻠﻜﻴﻦ‪ .‬وﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒﻮل واﺳﻊ اﻟﻨﻄﺎق‬
‫ﺑﻘ‬‫ﻟﻘﺪ ﺣﻈ ﻲﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻟﻬﺎ ﻣﻴﺰا تﺗﻮﻓﺮ ﻣﺰاﻳﺎ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ واﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺼﻠ‬
‫اﻹﻟﻜ‬

‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺒﻴﻨ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻘﻬﺎ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﺎرا ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﻄ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك اﻋ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﻌﻴﻮ ب ‪،‬‬‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻬﻠﻚ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ ﻓ ﻲ وﺣﺪة اﻗ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﺰاﻳﺎ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ دﻣﺞ وﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ وﻣﺤﺎﻳﺪ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺸﻤﻞ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﻋﺎدة اﻹﻏﻼق ‪،‬‬ ‫ﺘﻤﻞ ﻋﲆ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳﺸ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﺟﻬﺎز أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر ﻓﻘﻂ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﻋ‬
‫ﺘﻌﺪدة ﻓ ﻲ ﻃﻮر اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣ‬‫ﺘﺮدد اﻟﺰاﺋﺪ ‪ /‬اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺠﻤﻊ ﻣﺮﺣﻞ ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ‬
‫ﺗﺠﺎه ‪ ،‬واﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ‪ /‬اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪ ،‬واﻟ‬
‫وﻋﻨﺎﺻﺮ اﻻ‬
‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻦ ﻣﺮﺣﻼ ت‬ ‫ﺘﻜﻮن اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫ﺒ ﻲ ‪ ،‬وإﻋﺎدة اﻹﻏﻼق‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫وﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻷرض ‪ ،‬وﻛﺎﺷﻔﺎ ت اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻨﻄﻖ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺜﻞ ‪ ،‬ﻗﺪﻳﺠﻤﻊ ﻣﺮﺣﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬
‫ﺒ ﻲ‪ .‬و‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺗﺮﺣﻴﻞ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻤﻨﻄﻖ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﻮر وﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻷرض ‪ ،‬وﻛﺎﺷﻔﺎ ت أﻋﻄﺎل ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺮدد‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ واﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ واﻟ ﺴﺎﻟ ﺐ واﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻞ واﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ وﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺸ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬‫ﻣﺤﻮل اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ اﻟﺪﻗﻴﻖ‬
‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻷﺣﺪا ث‬
‫ﺜﻞ اﻟﻘﻴﺎس و‬
‫ﺘﻐﻴﺮة ﻣ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬه اﻷﺟﻬﺰة ﻧﻔ ﺴﻬﺎ وﻇﺎﺋﻒ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺑ ﺖ ووﻇﺎﺋﻒ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺜﺎ‬
‫واﻟﺠﻬﺪ وأرض اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻜﺮار ﻫﺎ‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ واﻷﺟﻬﺰة اﻷﺧﺮى اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ ﻛﻞ ﻫﺬه اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻓ ﻲ ﺣﺎوﻳ ﺔﺗ‬
‫ﺑﺬ ب‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺬ‬‫واﻟ‬

‫‪7-2‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮاﻓﺮ اﻟﻤﺮﺣﻞ وﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﺪورﻳ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬

‫ﺘﻤﺮة ﻟ‬
‫ﺗﻴ ﺔﻳﻮﻓﺮ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺬا‬
‫ﺘﻮي ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻋﲆﺗﺸﺨﻴﺺ ﻟﻠﻤﺮاﻗ‬
‫ﻳﺤ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ‪،‬‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة وﻣﺮوﻧ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﻂ ﻣ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ إﺻﻼﺣﻪ‪ .‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن ﻫﺬه اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻟﻬﺎ ﻣﻴﺰا ت ووﻇﺎﺋﻒ ﻣ‬
‫ﺘﻌﺪدة وﻧﻄﺎﻗﺎ ت ﺿ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ﺒﺪاﻟﻪ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻓﺸﻞ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ ﻋﺪد أﻗﻞ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﻓﺈﻧﻬﺎﺗ ﺴﻤﺢ‬

‫ﺑﺬ ب اﻷﻋﻄﺎل‪.‬ﻳ ﺴﻤﺢ ﻫﺬا أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺗﺬ‬‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻌﺪاد واﻟﺤﺪ ث و‬
‫ﺑﻌﺪ ﻟ‬‫ﺘﺠﻮا ب ﻋﻦ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺗﺼﺎلﺗ ﺴﻤﺢ‬ ‫ﺘﻮي ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆ ﻗﺪرة ا‬ ‫ﻳﺤ‬
‫ﺘﺼﻮﻳﺮ‬
‫ﺒﺎء ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻓ ﻲ ‪CT‬و ‪VT.‬ﻛﻤﺎ أﻧﻬﺎﺗﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺮوﻧ ﺔ وﺻﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻬﻼك ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ وأﻋ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻊ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺑﻌﻴﺪ‪.‬ﺗ‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ‬
‫ﺑﺈﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺗﺤﻮل‬
‫ﺒﺔ و‬
‫ﺑﻖ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ اﻟﺪﻗﻴﻖ أنﺗﻌﻮض داﺧﻠ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻋﺪمﺗﻄﺎ‬
‫ﺜﺎل ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﻘﻄﻌ ﻲ اﻟﻤﺤﻮﺳ ﺐ‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﺎ واي‪.‬‬
‫ﺑﻮﺻﻼ ت دﻟ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫اﻟﻄﻮر اﻟﻤﺮ‬

‫ﺑﻬﺎ ﻣﺮﺣﻼ ت‬‫ﺘﻊ‬

‫ﺘﻤ‬‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻷوﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ و‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟ‬‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻔﻮاﺋﺪ اﻗ‬‫ﺘﻊ ﻛﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻴﺰا ت‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻬﺎ‬

‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﻘﺎرﻧ‬

‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت و ‪ /‬أو اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻤﻌﻈﻢ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﺟﻮد ﻋﻴﻮ ب أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺰاﻳﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺆدي إﱃ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬ﻋﻴﻮ ب أﺧﺮى ﻫ ﻲ أن اﻟﻤﻴﺰة ﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺼﺪ ًرا ﻟﻘﻮة اﻟ‬
‫اﻟﻤﻘﺎﺳ ﺔ ‪ ،‬ﻟﻜﻦ ﻣﻌﻈﻢ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔﺗ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ واﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﺤﺎﻳﺪة‪ .‬ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر‬
‫ﺘﻢ دﻋﻢ ﻓﺸﻞ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺜﺎل ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﺮار‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﻓﻘﺪان اﻟ‬
‫ﺜﻞ ‪،‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻄﻮر واﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪة ﻓ ﻲ ﺣﺰﻣ ﺔ واﺣﺪة وﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي ﻓﺸﻞ واﺣﺪ إﱃﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪ .‬و‬‫ﺘﻢ اﻟﺠﻤﻊ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳ‬
‫اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ‪ ،‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻼ ت‬
‫ﺘﻴﺎرﺗﻮﻓﺮﺗﻜﺮا ًرا أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻟﺬيﻳﺸ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻼ تﺗﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ وزاﺋﺪة اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﻓﺈن ﺣﺰﻣ ﺔ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام‬ ‫ﺘﻜﺮار‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮن أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬ ‫ً‬
‫ﺑﻌﻀﺎ ﻣﻦ ﻓﻘﺪان اﻟ‬‫ﺗﻪ ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﻞ إﻧﺬارا ت اﻟﻔﺸﻞ‬
‫ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪.‬ﺗﺨﻔﻒ ﻗﺪرة ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻋﲆ إزﻋﺎج اﻟﺬا ت وﻗﺪر‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت أﻣ ﺮًا اﻗ‬
‫ﻣﺮﺣﻞ ﻣ‬

‫ﺒﻴﻖ وإﻋﺪاد اﻟﻤﺮﺣﻞ ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻌﻤﻞ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ واﻷﺳﻼك‪.‬‬

‫ﺘﻄ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻣﺰﻳﺪًا ﻣﻦ اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت‬ ‫ﺘﺠﻨ ﺐ أﺧﻄﺎء اﻹﻋﺪاد‪ .‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ‪ ،‬ﺷﻬﺪ ت‬ ‫ﺘﻬﺎد ﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻻﺟ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ زﻳﺎدة ﻓ ﻲﺗﻌﻘﻴﺪ اﻹﻋﺪاد اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﺰاﻳﺪة ﻹﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﺣ ﺐ اﻟﻤﺮوﻧ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘﺪم اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﺞ أﻗﺼﺮ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﺮة زﻣﻨﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة‪ .‬ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻟﻬﺎ دورا ت ﺣﻴﺎة ﻣﻨ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ ﻓ ﻲ ﻓ‬
‫اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦﺗﺮﻗﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺪال‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ‪ .‬ﻧﻈ ًﺮاﻷن اﻟﻔﺸﻞ ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﺮة زﻣﻨﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻧ ﺴ‬
‫ﺣﺎ ﻓﻘﻂ ﻟﻔ‬
‫ﺘﺎ ً‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻧﻤﻮذجﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ‪ .‬ﻧ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أﻧﻪ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ أﻋﻤﺎل اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺪﻳﻞ دﻗﻴﻖ ‪ ،‬اﻷﻣﺮ اﻟﺬي ﻗﺪﻳ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻹﺻﻼح ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻻﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺒﺎر أﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ﻟﻠﻔﻨ ﻲ وﻣﻌﺪا ت اﺧ‬
‫ﺘﻮى أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺎرا ت أﻗﻞﺗﻜﺮا ًرا ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎﺗ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻹﺟﺮاء اﺧ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻟﻬﺬه‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺬا‬
‫ﻣﻊ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻔﺎﺋﺪة اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻣﻴﺰا ت ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‪.‬ﺗﻜﻮن ﻗﺪرة اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ُﻌﺪ وﺟﻮد ﻗﻨﺎة‬
‫ﺑ‬‫ﺗﺼﺎل ﻋﻦ‬
‫ﺘﺮض ﻗﺪرة اﻻ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ‪،‬ﺗﻔ‬ ‫ﺜﻞ ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻓﻘﻂ إذا ﻛﺎن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﺧﺮج اﻹﻧﺬار إﱃ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺄ ﻫﻮل ﻣ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣ‬
‫ا‬

‫ﺘﻬﻠﻚ ﻓ ﻲﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒﻴﻨ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﻣﻦ اﻟﻘﻀﺎﻳﺎ ذا ت اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪ ،‬ﻗﺪﺗﻜﻮن وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ‪ /‬اﻟﻨﺎﻗﺺ واﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻞ ﻣﻮﻟﺪ ﻣ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻋﲆ اﻟﻤﺮﺣﻞ ﻣ‬
‫ﺘﻄ‬‫اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻷداة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة أنﻳﻘﻮﻣﻮا‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻓﻘﻂ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻗﺪﺗ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ ‪ /‬اﻟﻨﺎﻗﺺ ﻫ ﻲ اﻷداة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺠﺰﻳﺮة وﻟﻜﻦ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻮن ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺮدد وﻟﻜﻦ ﻗﺪ ﻻﻳﺮﻏ‬
‫ﺒﺎر ﻣﺮﺣﻼ ت زﻳﺎدة ‪ /‬ﻧﻘﺼﺎن اﻟﺠﻬﺪ وزﻳﺎدة ‪ /‬ﻧﻘﺺ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻌﻴﻴﻦ واﺧ‬
‫ﺑ‬

‫‪7-3‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﺷﺮاء ﻣﺮﺣﻼ ت ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ أو ﺣﺰم ﻣﺮﺣﻼ ت‪.‬‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔﺗﺤﺪﻳﺪ واﺧ‬

‫ﺘﻬﻠﻚ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﻔﻌ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ واﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒﻴﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻘﺪرة اﻻ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺛﻠ ﺔﺗ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻣﻤﺎ‬
‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ ﻟﻸﺣﺪا ث ﻣﻔﻴﺪًا ﺟﺪًا ﻓ ﻲﺗﺤﻠﻴﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎل‪ .‬ﻋﲆ وﺟﻪ اﻟﺨﺼﻮص ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن اﻟ ﺴﺠﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻗﺪرة اﻻ‬
‫ﺘﻬﻠﻚ اﻻﺳ‬
‫واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻬﻠﻚ ﺷﺮاء‬
‫ُﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻷداة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎرا ت ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻜﻠﻴﻬﻤﺎ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎﺷﺮ ﻣﻊ اﻟﻤﺮﺣﻞ اﻋ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻻ‬
‫ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺗﻔﺎق‬
‫ﺘﻢ اﻻ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲ إﺻﺪارا ت اﻟ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺎج ﻛﻼ ﻫﻤﺎ إﱃ اﻻﺣ‬ ‫ﺒﺎ‪ .‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ‪،‬ﺳﻴﺤ‬ ‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺗﺼﺎل إذا ﻛﺎن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻻ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ﻟ‬‫ﺗﺮﺧﻴﺺ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻋﲆ ﻛﻠﻤﺎ ت ﻣﺮور أﻣﻨﻴ ﺔﺗﻘﻴﺪ اﻟﻮﺻﻮل‪ .‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك‬‫ﺘﻮي‬
‫ﺒﺎود ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮدم‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺚ‬
‫ﺜﻞﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎل ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺒﺎدل ﻋﲆ إﻋﺪادا ت اﻻ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﻛﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻹﺟﺮاء اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺻﻮل ﻟﻠﻘﺮاءة ﻓﻘﻂ إﱃﺳﺠﻼ ت اﻟﻌﺪادا ت واﻷﺣﺪا ث وﻛﻠﻤ ﺔ ﻣﺮور ﻣﺨ‬‫ﻛﻠﻤ ﺔ ﻣﺮور واﺣﺪة ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺜﺎﻟﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﺪى ﻃﺮف واﺣﺪ ﻓﻘﻂ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻀﺮوري ﻹﺟﺮاءﺗﻐﻴﻴﺮا ت اﻹﻋﺪاد‪.‬‬
‫ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻟﻬﻤﺎ ﺣﻖ اﻟﻮﺻﻮل ﻟﻠﻘﺮاءة ﻓﻘﻂ ‪ ،‬إﻻ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪7.1.3‬رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ وﻣﺨﻄﻂ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬

‫‪7.1.3.1‬اﻟﺮﻣﻮز اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ‬

‫ﺜﻞ‬
‫ﺑﺨﻂ واﺣﺪ ﻛﻨﻘﻄ ﺔ اﻧﻄﻼق ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻣ‬‫ﺜﻞ ‪3‬ﻣﺮاﺣﻞ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم وﺿﻊ اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ اﻟ‬‫ﺘﻢ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻌﺾ‬‫ﺗﺮد أدﻧﺎه‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪IS: 2032.‬و‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻫ ﻲ‬
‫ﺜﻴﻞ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ إﻟﺦ‪ .‬اﻟﺮﻣﻮز اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ؛ ﻣﺤﻮﻻ ت؛ ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺮﻣﻮز اﻷﺧﺮى ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺸ ﻲء ﻓ ﻲ اﻟﺮﺳﻢ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫اﻟﺮﻣﻮز اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻴﻞ‬
‫ﻓ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ ،‬اﻟﺮﻣﺰ اﻟﻌﺎم‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔ إﻳﺠﺎ‬
‫ﻗﻄ‬

‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻤﻴ‬
‫اﻟﻔﻮﻟ‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺔﺳﻠ‬
‫ﻗﻄ‬

‫‪AMMETER‬‬ ‫أ‬
‫ﺘﺎ‬
‫‪WINDING ،‬دﻟ‬

‫ﺘﺎر‬
‫‪WINDING ،‬ﺳ‬ ‫ﺘﺮ اﻟﻤﻘﻴﺎس اﻟﻮاﻃ ﻲ‬
‫اﻟﻮاﻃﻤ‬ ‫ﺑﻠﻴﻮ‬
‫د‬

‫ﻟﻒ‬ ‫ﺘﺮ‬
‫ﻓﺎرﻣﻴ‬ ‫ﻓﺎر‬

‫ﻋﺪاد ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‬ ‫‪PF‬‬

‫ﺜﻒ‬
‫اﻟ ﺴﻌ ﺔ ‪ ،‬اﻟﻤﻜ‬

‫دﻻﻟ ﺔ‬
‫اﻻرض‬ ‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫أداة ‪/‬ﺗ‬

‫)رﻣﺰ ﻋﺎم(‬

‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫أداة اﻟ‬
‫ﺧﻄﺄ‬
‫)رﻣﺰ ﻋﺎم(‬

‫ﺘﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﻋﺪاد ﻣ‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺟﻲ‬

‫ﻣﺤﻮل‬ ‫ﻣﺤﻮل اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬

‫‪3-‬ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺛ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﻣﻊ‬
‫‪WINDINGS-STAR-STAR-DELTA‬‬

‫ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﺠﻬﺪ‬

‫ﺗﺤﻮل‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻔ‬
‫ﺗﺼﻞ‬
‫‪AUX.‬ا‬

‫ﻋﺎدة ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة‬ ‫ﺗﺼﻞ‬
‫‪AUX.‬ا‬

‫‪7-4‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7.1.3.2‬أرﻗﺎم اﻷﺟﻬﺰة‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪94‬ﻋﻀ ًﻮا ﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻒ ﻋﺮوض اﻟﻤﺮﺣﻼ ت وﺷﺮط اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫ ﻲ‬ ‫ﺒﺎدﺋﺎ ت واﻟﻠﻮاﺣﻖﺗﻌﺮﻳ ًﻔﺎ أﻛ‬
‫ﺜﺮﺗﺤﺪﻳﺪًا ﻟﻠﻮﻇﻴﻔ ﺔ‪ .‬أرﻗﺎم اﻷﺟﻬﺰة ﺷﺎﺋﻌ ﺔ اﻻﺳ‬ ‫واﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IEEE C37.2-1991.‬ﻳﻮﻓﺮ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ‪،‬ﻳﺮﺟﻰ اﻟﺮﺟﻮع إﱃ ﻣﻨﺸﻮر ‪IEEE 37.2.‬‬

‫‪41‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺮدد اﻟﺰاﺋﺪﺗﺤ ﺖ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أو‬
‫ﺟﻬﺎز اﻹﻳﻘﺎف ﻋﲆ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة أو ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫‪40‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ﺟﻬﺎز‬
‫ﺘﺮدد ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺗﺤ ﺖ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫‪38‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺮددﺗﺤ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ أو ﻻ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻓﺤﺺ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ أو اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ ﺟﻬﺎز ﺣﺮاري ﻟﻠ‬
‫‪37‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﻴﺎر أو‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔﺗﺤ ﺖ اﻟ‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ﻣﺮﺣﻞ ﻟﻠﺠﻬﺪ ﻣﺮﺣﻞ إرﺳﺎل ﻋﻜ ﺴ ﻲ ﻟ‬
‫‪32‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﺤ ﺖ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔﺗﺤﻤﻞ ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺠﺎل ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻔﺸﻞ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫‪30‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ أو ﻣﺮﺣﻞ ﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟﻄﻮرﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻄﻮر أو‬
‫اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴ ﺔ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫‪27‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺠﻬﺪ ﻟﺤﻈ ًﻴﺎ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟﻄﻮرﺗ‬
‫‪26‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺒﻴﻖ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺘﺮدد ﻣﺮﺣﻞ ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮدد ﻗﺎﻃﻊ دارة اﻟ‬
‫اﻟﻤ‬
‫‪25‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺎح‬
‫ﺑﻊ ﻣﻔ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺢ اﻟ‬
‫ﺘﺄﺧﻴﺮ اﻟﺰﻣﻨ ﻲ أو ﻓ‬
‫اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ إﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫‪23‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺮدد ﻓﻮق ﻣﺮﺣﻞ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ اﻷرﺿ ﻲ ﺣﺎﻛﻢ ﻣﺮﺣﻞ اﻷﻋﻄﺎل ا‬
‫‪21‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﻤﺮ ‪DC‬ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮى ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻔﻞ ﻣﻔ‬
‫اﻟ‬
‫‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻨﺎﻗﻞ أوﺳﻠﻚ اﻟﺮﺳﻢ‬
‫ﺘﺮدد ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر ﺟﻬﺎز إﻋﺎدة إﻏﻼق اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫‪12‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﺎح اﻟﺨﻂ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ )اﻟﺤﺎﻟ ﻲ( ﻣﻔ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻮاﻗ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ ﻣﺮﺣﻞ ﻗﻔﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﻳﺴ‬
‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪46‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪47‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪51‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪52‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪55‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪56‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪59‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪62‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪89‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪87‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪86‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪85‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪81‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪79‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪76‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪72‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪71‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪68‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪67‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪65‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪64‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪63‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪7.1.3.3‬رﺳﺎﻟ ﺔ ﻻﺣﻘ ﺔ‬

‫ج‪-‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ اﻹﻏﻼق ‪ /‬اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ‬

‫‪CS -‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﻣﻔ‬
‫‪PB -‬‬ ‫اﺿﻐﻂ اﻟﺰر‬

‫‪7-5‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﻳﻮ ‪-‬‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻮﻗﻒ "‪"UP‬‬ ‫ﺑﻊﺗ‬ ‫ﺘﺎ‬‫ﺗ‬

‫‪X-‬‬ ‫ﺑﻊ ﻣ ﺴﺎﻋﺪة‬ ‫ﺘﺎ‬‫ﺗ‬
‫ﻧﻌﻢ ‪-‬‬ ‫ﺑﻊ ﻣ ﺴﺎﻋﺪة‬ ‫ﺘﺎ‬‫ﺗ‬
‫ي‪-‬‬ ‫ﺑﻊ ﻣ ﺴﺎﻋﺪة‬ ‫ﺘﺎ‬‫ﺗ‬
‫أ‪-‬‬ ‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﻫﻮاء ‪ /‬أﻣ‬
‫ج‪-‬‬ ‫ﺗﻴﺎر‬
‫‪F-‬‬ ‫ﺘﺪﻓﻖ ‪ /‬اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺘﺮدد ‪ /‬اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ي‬‫‪-‬‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴﻪ‬ ‫اﻟ‬
‫ﻻم ‪-‬‬ ‫ﺘﻮى ‪ /‬اﻟ ﺴﺎﺋﻞ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ص‬ ‫‪-‬‬ ‫اﻟﻘﻮة ‪ /‬اﻟﻀﻐﻂ‬
‫‪PF -‬‬ ‫ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻘﻮى‬
‫س‪-‬‬ ‫ﺘﺮول‬
‫ﺑ‬

‫س‬
‫‪-‬‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗ ﻲ‪-‬‬ ‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ ‪-‬‬ ‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺣﻜﻢ اﻟﻔﻴﺪﻳﻮ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ‪-‬‬
‫ﻗﻮة رد اﻟﻔﻌﻞ‬
‫‪VB -‬‬ ‫ﺘﺰاز‬
‫اﻫ‬
‫‪W-‬‬ ‫ﻣﺎء ‪ /‬واط‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻄﻴ ﺔ‬
‫‪7.1.3.4‬اﻟﺮﺳﻮﻣﺎ ت اﻟ‬

‫ﺒﻞ ﻣﻮرد‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻌﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺛ ﺔ ﻣﺨﻄﻄﺎ ت ﺧﻄﻴ ﺔ ﻋﲆ أﺳﺎس ﻣﺨﻄﻂ ﺧﻂ واﺣﺪ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ‪ .‬ﻣﺨﻄﻄﺎ تﺗﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ ﻟﻸﺳﻼكﺗﻮﺿﺢ اﻷرﻗﺎم اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﻼ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻔﻌﻠ ﻲ‬
‫اﻟﻤﻌﺪا ت ﻟﻤﺪ اﻟﻜﺎ‬
‫إﻟﺦ‪.‬‬

‫ﺑﺎء اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪7.2‬اﻟ‬

‫‪7.2.1‬ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ واﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺮ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ﻟﻠ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺪﻓﻌﻬﺎ‪.‬‬
‫اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮا ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﺘﺮا ت ﻗﺼﻴﺮة ﻛﻤﺤﻄﺎ ت ذروة ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺳﻌ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ أو ﻛﻤﺤﻄ ﺔﺗﺤﻤﻴﻞ أﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻔ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ﻟﻔ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤﻀﺨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻟﻢﺗ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ وﻓﺮة ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺎه ﻟ‬
‫ﺗ‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ )ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ‪/‬ﺗﻨﺎﻇﺮي‬

‫ﺘﻘﻠﻴﺪي ﻣﻊ ﻣﻨﻄﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫‪7.2.2‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴﺎ ت(‬
‫ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻹﻟﻜ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ‬

‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ وإﺷﺮاﻓﻴ ﺔ اﻋ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ‪-‬ﻳﺪوﻳ ﺔ و‬
‫ﺛ ﺔ ﻋﻨﺎوﻳﻦ ر‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻒ ﻃﺮق اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺪء‬‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ تﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ وﻟﻜﻦ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺑﺪﺋﻬﺎﻳﺪوﻳًﺎ‬‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻛﻞ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ أو‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻴﺪوي ‪،‬ﻳ‬
‫ﻣﻔﺼﻞ أدﻧﺎه‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ‬‫ﺑﻌﻴﺪة ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻣﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢﻳﺪوﻳًﺎ أوﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‪.‬ﻳﻌﻨ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ تﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻒ‬
‫ﺒﺮر‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫ﺜﻤﻦ‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﺎﺷﺮة ﻏﻴﺮ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ أو‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﺠﻌﻞﺗﻮﺻﻴﻼ ت اﻷﺳﻼك اﻟﻤ‬‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻛ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺮاد اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬

‫أ(‬ ‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ واﻹﻳﻘﺎف واﻟ‬
‫ﺒﻖ واﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻛﻞ ﻋﻨﺼﺮ ﻓ ﻲﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ اﺧ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻴﺪوي‪- :‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻫﺎﻳﺪوﻳًﺎﺳﻮاء ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ًﻴﺎ أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أزرار اﻟﻀﻐﻂ‪.‬‬
‫و‬

‫‪7-6‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ب(‬ ‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻌﺪاد ﻣﻦ ﺧﻼل اﻻﺧ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞﻳﺪوﻳ ﺔ واﺣﺪة ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ إﺣﻀﺎر اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻻﺳ‬‫ﺒﻀ ﺔ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ‪- :‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺒﻪ اﻷو‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﺷ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪.‬ﺗﻈﻞ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺛﻞﻳﻐﻠﻖ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺜﻞ ‪ ،‬ﻓﺈن داﻓﻊ إﻳﻘﺎف ﻣﻤﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬و‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ ﻣﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ واﻷداء و‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﻋﻦ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﻇﺎﺋﻒﻳﺪوﻳ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻘﺎط اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫واﻟ‬

‫ج(‬ ‫ﺒ ًﻘﺎ ﻋﻨﺪ‬

‫ﺘﻰ ﻛﻤﻴ ﺔ ﻣﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪- :‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷو‬
‫اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ داﻓﻊ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺑﻌﺪ‪.‬ﺳﻮفﻳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺛﺎرة ﻛﻮﻇﻴﻔ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ واﻹ‬
‫ﺘﻼﻓﺎ ت اﻟﻴﺪوﻳ ﺔ اﻟﻼﺣﻘ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻻﺧ‬
‫ﺑﺪء واﺣﺪة‪ .‬ﻗﺪﻳ‬‫ﺘﻼم دﻓﻌ ﺔ‬
‫اﺳ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ وإﻏﻼق اﻟ‬
‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﺑﻞ ﻓ ﻲﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬وﻓﺼﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ ﻗﻀ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫اﻟ‬

‫د(‬ ‫ﺒﺎ‬
‫ﺑﻌﻴﺪة ‪ ،‬ﺟﻨ ً‬‫ﺒﺪأ ﻣﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﺢ واﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻷﺧﺮى اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ أو اﻟﻔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو اﻹﻳﻘﺎف أو اﻟ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ‪- :‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ‪.‬ﺗﻌﺪ اﻟﻤﻌﺪا ت‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺗﻜﺮار ﻇﺮوف اﻹﻧﺬار ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ واﻟﺤﻤﻞ و‬
‫إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﻣﺆﺷﺮا ت اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻨﺎﺟﺤ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‪.‬‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ أو اﻟ‬
‫ﺒﻪ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﺷ‬
‫ﻣ ﺴﺎﻋﺪة إﻣﺎ ﻟﻠ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫‪7.2.2.1‬اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪة أو ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺤﺎﻛﻢ وﻟﻜﻦ‬‫ﺒﺪأ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ و‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة وﻣﺰاﻣﻨ‬‫ﺑﺨﻼف ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻂ ﻟﻬﺎ ﻣﺰاﻳﺎ ﻫﺎ وﻋﻴﻮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰي‪ .‬ﻛﻼ اﻟﻨﻮﻋﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻀﻮا‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت‬
‫ﺒﺪء ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻔﺤﻮﺻﺎ ت ﻣﺎ ﻗ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة وﻧﻮع ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎدًا إﱃ اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻜﻞ‬
‫ﺒ ﺖ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲﺗ ﺴﻠ ﺴﻠ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﺎحﺗﺤﻜﻢ ر‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻣﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ واﻟ‬
‫واﻟ‬
‫ﺒﺪء‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮة‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ وﻣ ﺴﺎﻋﺪي وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮة اﻷوﱃ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻠﻬﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺎح وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺢ ﻣﻔ‬
‫وﺣﺪة‪.‬ﻳﻔ‬
‫ﺗﺰاﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻊ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﻮازاة اﻟﻮﺣﺪة و‬
‫ﺜ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺜﺎﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﺠﺎل‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮة اﻟ‬
‫ﺑﺪون ﺣﻤﻞ وﻳ‬‫ﺑﻴﻦ ورﻓﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬
‫ﻧﺎﻗﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮة اﻷﺧﻴﺮة ‪،‬ﻳ‬

‫ﺘﻼم دﻓﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺒﺪء واﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺛﻠ ﺔ ﻹﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﻤﺎ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻔ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ ﻋﻨﺪ اﻧﺨﻔﺎض‬
‫ﺘ ﺴﺎرع ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﻤﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬ ‫ﺘﻢ أﺣﻴﺎﻧًﺎﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺨﻄﻂﺗﺤﻜﻢ ﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬ ‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫واﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻷو‬
‫ﺘﺮدد ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ ‪Right Bank Bhakra power plant.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟ‬

‫‪7.2.2.2‬ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺬروة‬

‫ﺑﺪءﺗﺮدد اﻟﺬروة‬‫ﺘﻘﻠﻴﻞ وﻗ ﺖ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢﺗ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻼ ت ﻓ ﻲ ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻄﻮرا ت اﻟﻼﺣﻘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﺿﺨﻬﺎ ﻣﻦ وﺿﻊ اﻟﻀﺦ إﱃ وﺿﻊ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ وأ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟ‬ ‫اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻜﺮرة‪.‬‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪.‬ﺗﺨﻀﻊ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻘﺼﻮى ﻟﺪورة إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪ .‬ﻫﺬه‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻫﻮاء اﻟ‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎﻧﺎ ت اﻟﻔﺮاﻣﻞ إﱃ ﻣ‬‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﺤﻄﺎم اﻟﻤﻨﻄﻠﻖ ﻣﻦ‬
‫ﺒﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻛ‬‫ﺑﻄﺎﻧ ﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲﺗﺂﻛﻞ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﻫﺬاﻳ‬
‫ﺒﺢ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ وﻃﺮق‬
‫ﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‪ .‬ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻤﻨﻊ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻔﻌﺎل ﻟﻠﺤﺮارة ﻣﻦ اﻟﻠﻒ إﱃ ﻫﻮاء اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫اﻟﺮواﺳ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻠﻔﺎ ت و‬
‫ﺒﺎر اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺠﻤﻴﻊ ﻏ‬
‫ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟ‬

‫‪7-7‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺜﺮ‬
‫ﺒﺮ أﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻛﺎنﻳﻌ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪﻷن ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮى واﺣﺪ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺗﻢﺗﻔﻀﻴﻞ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺠﻤﻊ ‪Bhakra and Beas‬ﻋﲆ ﻫﺬا اﻷﺳﺎس‪.‬‬‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻣﻮ‬

‫ﺑ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺎﺳﻮ‬
‫‪7.2.3‬اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺗﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺗﺮ وﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﻤﺪة ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻌ‬‫‪7.2.3.1‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة واﻟﻤﺼﻨﻊ واﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﻟﻠ‬

‫ﺒﻞ اﻟﺼﻨﺎﻋ ﺔ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻹﺷﺮاف اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ واﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ وﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ ‪IEC 62270‬و ‪IEEE 1010‬واﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﺮف‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‪- :‬ﻃﺮق اﻟ‬
‫‪7.2.3.2‬ﻃﺮق اﻟ‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺜﺔ و‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺼﻨﻊ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2.1‬ﻣﻊﺗﻔﺎﺻﻴﻞ واﺟﻬ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﻣﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2.1.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﺬﻛﻮرة‪.‬‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻬﺮﻣ ﻲ ﻟﻠ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪2.1 -‬ﻣﻠﺨﺺ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﺌ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‬

‫ﻓﺌ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻮﻗﻊﻲ‬
‫ﻣﺤﻠ‬ ‫ﺑ ﺔ أو ﻋﲆ ﻣﺮأى ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﺤﻠ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺨﺎﺿﻌ ﺔ ﻟﻠﺮﻗﺎ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟ‬

‫ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬ ‫ﺑ ﺔ ‪ ،‬وﻟﻜﻦ داﺧﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ‬

‫ﺑﻌﻴﺪ ﻋﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺨﺎﺿﻌ ﺔ ﻟﻠﺮﻗﺎ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫اﻟ‬

‫ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ‬ ‫ﺑﻌﻴﺪ ﻋﻦ اﻟﻤﺸﺮوع‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﻳﺪوي‬ ‫ﺒﻴﻖ ﻋﲆ أي ﻣﻦ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺪء ﻣﻨﻔﺼﻞ وﻣﻨﻔﺼﻞ ؛ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن ﻗﺎ‬‫ﺘﺎج إﱃ‬
‫ﻛﻞ ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﺤ‬
‫ﺛﺔ‬
‫ﺜﻼ‬‫اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬ ‫ﺒﻴﻖ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺪء واﺣﺪ ؛ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن ﻗﺎ‬‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﻳ‬
‫ﺛﺔ‬
‫ﺜﻼ‬‫أي ﻣﻦ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟ‬
‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ )إﺷﺮاف(‬ ‫ﺣﻀﺮ ﻫﺎ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺒﺪء إﺟﺮاءا ت اﻟ‬
‫ﺘﺎح ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻷوﻗﺎ ت ﻟ‬
‫اﻟﻤﺸﻐﻞ ﻣ‬

‫ﻏﻴﺮ ﻣﺮاﻗ ﺐ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﺎدة ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﺸﺮوع‬

‫ﺘﻮﻓﺮ ﻃﺎﻗﻢ اﻟ‬
‫ﻻﻳ‬

‫ﺜﻴﺮ ‪،‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤﺎﻛﻢ ‪ ،‬واﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻠﺤﻘ ﺔ اﻷﺧﺮى ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ أو اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬وﻣﻦ ﻣﺨ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺜﻞ اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ إﺷﺎرا ت اﻹدﺧﺎل ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺮ‬
‫ﺒﻞ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫‪7.2.3.3‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺸﻴﺮ إﱃ اﻟﻀﻐﻂ واﻟﻤﻮﺿﻊ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺘﻮى واﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﻔﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫واﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪء أو إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺜﻴﺮ وﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﺨﺮﺟﺎ ت ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ واﻟﻤ‬
‫أﻧﺤﺎء اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬ﺳﻴﻮﻓﺮ اﻟﻤﺰﻳﺞ اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ﻟﻤﻨﻄﻖ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑﺪء إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‪.‬‬‫ﺑﺈﺻﺪار إﻧﺬار أو‬‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ ‪ ،‬ﻓﻘﻢ‬‫ﺘﺮﻧ ﺖ‬
‫ﺑﺎﻹﻧ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة ‪ ،‬أو إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣ‬‫أنﺗﻤﻨﻊ أيﺗﺸﻮ ﻫﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ وﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻮﺣﺪةﺗﺤﻜﻢﺗﻘﻊ ﻓﻌﻠ ًﻴﺎ‬‫ﺘﻌﺪدة ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺠﻬﻴﺰ ﻛﻞ وﺣﺪة‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ وﺣﺪة واﺣﺪة ﻓﻘﻂ ‪ ،‬ﻗﺪﺗﻮﺟﺪ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ اﻟﺬيﻳﺤ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪةﻷداء اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺒ‬ ‫‪1.‬‬
‫ﺘﻼم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت وﻣﺮاﻗ‬
‫اﺳ‬

‫‪7-8‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪8.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﺪء ‪ /‬إﻳﻘﺎفﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬
‫‪7.‬‬ ‫إﻋﻼن ﺷﺮوط اﻹﻧﺬار‬
‫‪6.‬‬ ‫ﺒ ﺔ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬
‫ﻣﺮاﻗ‬
‫‪5.‬‬ ‫ﻋﺮض إﺷﺎرا ت اﻟﻘﻴﺎس واﻷﺟﻬﺰة‬
‫‪4.‬‬ ‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﺤﺪ ث ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‬
‫‪3.‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم‬‫ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة و‬
‫‪2.‬‬ ‫اﻟ ﺴﻴﻄﺮة ﻋﲆ اﻟﻘﻮة اﻟﺤﻘﻴﻘﻴ ﺔ ‪ /‬رد اﻟﻔﻌﻞ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻷﺳﻼك اﻟﺼﻠ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺮ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ و‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة ﻫ ﻲ وﺳﻴﻠ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪7.2.3.4‬اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت وإﺷﺎرا ت اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ وأي ﻗﻄﻌ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ اﻹﺷﺎرا ت اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻷﺳﺎس ‪ ،‬ﻫﻨﺎك أر‬

‫ﺘﻐﻴﺮة ﻣﻦ ‪CTs‬أو ‪PTs‬أو ﻛﺎﺷﻔﺎ ت درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ )‪(RTDs‬أو اﻟﻤﺰدوﺟﺎ ت اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ أو اﻟﻀﻐﻂ أو‬
‫‪1.‬ﻣﺪﺧﻼ تﺗﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻟﻨﻘﻞ اﻹﺷﺎرا ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺰاز أو ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫ﺘﻮى أو اﻻ ﻫ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ أو اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻐﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪ ،‬أو اﻟﻘﻴﻢ اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ﻟﻠﻜﻤﻴﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺗﺼﺎل( ﻟ‬
‫‪2.‬اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ )ﻋﺎدة إﻏﻼق اﻻ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ إﱃ‬
‫‪3.‬ﻣﺨﺮﺟﺎ ت رﻗﻤﻴ ﺔ ﻹرﺳﺎل إﺷﺎرا ت اﻷﻣﺮ ‪(ON‬و )‪OFF‬ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻌﺪا ت‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﺤﺎﻛﻢ ‪ ،‬وﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﻬﺪ ‪ ،‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ إﱃ ﻣﻌﺪا ت ﻣ‬
‫ﺘﻐﻴﺮة ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫‪4.‬ﻣﺨﺮﺟﺎ تﺗﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻹرﺳﺎل إﺷﺎرا ت ﻣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬إﺷﺎرا ت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﻫ ﻲ اﻹﺷﺎرا ت اﻟﻤﺮﺳﻠ ﺔ إﱃ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺠﻬﺎز ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت وإﺷﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺑﻂ اﻻ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن روا‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﺪا ت‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺮك ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺗﺞ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻫ ﻲ اﻟﻨﻮا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬إﺷﺎرا ت اﻟ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻤﺎﻳﻠ ﻲ ؛‬
‫ﺗ ﻲ إﺷﺎرا ت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت إﱃ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺄ‬

‫ﺘﻮى ﻣﻴﺎه اﻟﺮأس‬

‫‪1.‬ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ واﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪2.‬ﻣﻌﺪا ت ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫واﻟﺬﻳﻞ ‪3. Penstock 4.‬اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ وﻛﻞ ﻣﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻹﺷﺎرا ت اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت واﻟ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ )و ‪ /‬أو ﺻﻤﺎم‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺗﻴﺢ ‪3.‬اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪4.‬‬
‫‪1.‬ﻣﺤﻮل اﻟﻮﺣﺪة ‪2.‬ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة واﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪7.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ‪6.‬ﻧﻈﺎم إ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ ‪5.‬ﻣﻨﻈﻢﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ أﻧ‬
‫ﺑﻮا‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻞ( و‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ‪8.‬اﻟﻤﻌﺪا ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺜﻒ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﻜ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻨ ﻲ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟ‬ ‫ﻣﻄﻠﻮ ب أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻟ‬

‫‪7-9‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪1.‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ‪2.‬‬

‫ﺘﺮدد‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬ ‫ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر‬‫‪3.‬ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪4.‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه‬ ‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫‪5.‬ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻬﻮاء‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻬﺬا اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻨﺰﻋﺞ اﻟﻈﺮوف ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ ﺴﻠﻴﻢ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه ﻣﻌﺪا ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻤ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫‪7.2.4‬اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻂ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﻀﻮا‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻓ ﻲ اﻟﻤﻈﻬﺮ اﻟﻤﺎدي ‪ ،‬إﻻ أن ﻫﻨﺎك أﻧﻮاﻋً ﺎ أﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻗﻠﻴﻠ ﺔ ﻧ ﺴ‬ ‫ﺘﻠﻒ اﺧ ً‬
‫ﺘﻼﻓﺎ ﻛ‬ ‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻵﻻ تﺗﺨ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪2.4.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢ إﻋﻄﺎء اﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت اﻟﺮ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ أدﻧﺎه ﺷﺎﺋﻌ ﺔ ﻟﻠﺠﻤﻴﻊ‪.‬ﻳ‬

‫ﺘﺰﻳﻴ ﺖ ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ‪ ،‬اﻟﺤﺎﻛﻢ ‪ ،‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ‪ ،‬ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻫ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ وﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬ﻛﻞ ﻋﻨﺼﺮ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻟﻪ وﻇﻴﻔ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬ﺗﺆدي‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫إ‬
‫ﺑﺈدﺧﺎل‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺨﺎﺿﻌ ﺔ ﻟ ﺴﻴﻄﺮة اﻟﻤﺤﺎﻓﻆ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺮة إﻏﻼق اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬ﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺛﻨﺎء ﻓ‬
‫ﺗﺤﺎﻓﻆ ﻋﲆ اﻟﻤﻴﺎه أ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ إﱃﺗﻮﻗﻒ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻌﻤﻞ و‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻪ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺑﺈﻧﺸﺎء ﻓﻴﻠﻢﺗﺰﻳﻴ ﺖ ﻋﲆ اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ أ‬‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬ﻳﻘﻮم ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺎ ت ﺣﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ ﻣ‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬‫اﻟﻤﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻌﺪاء‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺠﻬﺪ واﻟﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺎﺷﻰ ﻣﻊ ﻣ‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲ إ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻫﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦﺗ‬‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻣﺎدة اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ،‬ﻛﻤﺎﻳﻘﻮم‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫أ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻟﺪ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﺮر اﻟﺬيﻳﻠﺤﻖ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻷﻋﻄﺎل و‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻗﺎﻃﻊ دارة ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻮﻟﺪ وﺳﻴﻠ ﺔ ﻻﻧﻘﻄﺎﻋﺎ ت اﻟﻤﺠﺎل أ‬
‫ﻋﲆ ﺧﺮج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻛﻤﺎ أﻧﻪﻳﻔﺼﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻗ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم اﻟﺸ‬‫واﻟﻤﻌﺪا ت اﻷﺧﺮى‪.‬ﻳﻌﻤﻞ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻟﺨﻂ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﺣﺪو ث ﻋﻄﻞ ﻛﻬﺮ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو‬
‫إﻳﻘﺎف اﻟ‬

‫‪7.2.4.1‬اﻟﻤﺪﺧﻮل‬

‫ﺑ ًﺎ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب اﻟﻀﺎﺋﻊ ﻋﻨﺪ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة وﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﻟﻘﻄﻊ إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ﻋﻦ اﻟ‬‫ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﻮي‬
‫ﺑﻴﻦ ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض‪.‬ﻳﺤ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺎ ت ‪Penstock‬ﻋﻨﺪ اﻟﻤﺪاﺧﻞ وﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﺪﺧﻮل اﻟﻤﺠﺎورة ﻟﻠ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺻﻮل ﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ أﻗﻼم اﻟ‬‫ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺟﻬﺎز‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻳﻔﻀﻞ أنﻳﻜﻮن ذﻟﻚ ﻣﻊ إﻃﻼقﺗﻠﻘﺎﺋ ﻲﻳ‬
‫ﺑ ﺔ وﺻﻤﺎم ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑﻮا‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻞ ﻋﲆ ﻣﺤﺮك أو ﺻﻤﺎم ﻣﺮﻓﻮعﻳﺪوﻳًﺎ ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﻤﺎم إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﻨﺪﺗﻘﺎﻃﻊ‬ ‫ﺘﻮر‬‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺨﺰان‬
‫ﺑﻂ ﻧﻔﻖ وﺧﻂ أﻧﺎ‬ ‫ﺑﻴ ﺐ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺮ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﺰاﺋﺪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث اﻧﻔﺠﺎر ﻓ ﻲ ﺧﻂ اﻷﻧﺎ‬
‫اﻟ‬
‫ُﻌﺪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻃﻮارئ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻺﻏﻼق ﻋﻦ‬ ‫ﺑﻮا‬‫ﺗﻴ ﺐ ﻫﺬا اﻟﺼﻤﺎم أو‬ ‫ً‬
‫ﺑﻴ ﺐ إذا ﻛﺎن اﻷﺧﻴﺮ ﻃﻮﻳﻼ ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐﺗﺮ‬ ‫اﻟﻨﻔﻖ وﺧﻂ اﻷﻧﺎ‬

‫‪7-10‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻞ‬
‫ﺧﻂ اﻟ‬

‫ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﻐﺬاء‬

‫ﺑﺎر‬‫ﺑﺎص‬

‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺎ ت‬

‫ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة‬
‫‪1.‬‬ ‫ﺑﻤﺤﻮل اﻟﻮﺣﺪة‪ .‬ﻓ ﻲ‬‫ﺒﺎﺷﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤ‬
‫‪GEN.‬ﻻﻳ‬
‫ﺗﻠﻚ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻗﺎﻃﻊ دارة ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ‪ACTS .‬ﻛﻤﻮﻟﺪا ت ﻗﺎﻃﻊ دارة‬

‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﺜﻒ ﻣ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﺠﻬﺰة ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻛﻤﻜ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎمﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫‪2.‬ﻳ‬
‫ﺧﻄﻮة اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﻣﺤﻮل‬

‫اﻧﻈﺮ اﻟﻤﻼﺣﻈ ﺔ ‪-1‬‬

‫‪GEN.‬‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬

‫ﺗﻨﺎول‬

‫ﻣﻠﺤﻖ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫‪GEN.‬‬ ‫ﻣﺤﻮل‬
‫اﻟﻄﺮﻓ ﻲ‬

‫ﺜﻴﺮ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﻋﻨﻔ ﺔ‬ ‫اﻟﺠﻨﺮال‪.‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﺼﺮﻳﻒ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ‬
‫أﻧ‬
‫ﻣﺎء‬
‫ﻣﺤﺰن‬

‫اﻧﻈﺮ اﻟﻤﻼﺣﻈ ﺔ ‪-2‬‬

‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫أﻧ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬

‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﻳﺮاﻗ ﺐ‬ ‫ﻣﺤﺎﻳﺪ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.2.4‬اﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت اﻟﺮ‬

‫ﺘﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻮاع‬

‫ﺑﻴﻦ‪.‬ﺗﺸ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ اﻟﺮأس ﻋﻨﺪ ﻣﺪﺧﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻫ ﻲ إﻣﺎ ﻣﻦ ﻧﻮع ﺻﻤﺎم ﻓﺮاﺷ ﺔ أو ﻧﻮع ﻛﺮوي اﻋ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﺪﺧﻮل اﻟﺮ‬
‫ﺘﺢ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﺪﺧﻮل‬
‫ﺘﻢ ﻓ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺢ اﻟﺸﻘﻮق أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻤﺮا ت ﺟﺎﻧ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻓ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻄﻴﺌ ﺔ ﻟﻐﻼف اﻟ‬
‫ﺒﺌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺒﺎ ت ﻟﻠ‬
‫ﺗﻴ‬‫اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻋﲆﺗﺮ‬
‫ﺘﺢ اﻟﺼﻤﺎم ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻓ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺑﻜ ﺔ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺤﺮك ﻣﺆازر ﻟﻠﺰﻳ ﺖ‪.‬ﻳﻔﻀﻞ أنﺗﻜﻮن ﺣﺮﻛ ﺔ ﻓ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻀﻤﺎﻧﺎ ت اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﺿﺪ ﻛﻮار ث‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ و‬
‫ﺒﺮ ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬ ‫ﺘ‬‫ﺒ ﻲ اﻟﺼﻤﺎم‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﻮازن ﻟﺮأس اﻟﻤﺎء ﻋﲆ ﺟﺎﻧ‬‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﺿﻐﻂ ﻣ‬ ‫ﻳ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺑﻪ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻹﻏﻼق ﻣﻮ ً‬
‫ﺛﻮﻗﺎ‬ ‫ﺘﻮاﻟ ﻲ ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت أو ﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬

‫‪7-11‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫‪7.2.4.2‬اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ ﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ﻗﻮة اﻹدﺧﺎل ﻣﻊ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻂﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه ﻋ‬
‫ﺑﻀ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﺣﻴ ﺚﻳﻘﻮم اﻟﺤﺎﻛﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ واﻟﻤﺤﺎﻓﻆ ﻫﻮ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ ‪ /‬ﺣﻤﻞ اﻟ‬
‫ﻫﺬا ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ إﱃ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬ ‫ﺘﻰ ﺣﺠﻢ وﺣﺪة ‪100‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت( ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﺎ ت اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎق ﻣﻴﻜﺮو ﻫﻴﺪل )ﺣ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻨ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢ ﺣﻤﻞ اﻟﻮﺣﺪة وﻗﺪﻳ ﺴﺎ ﻫﻢ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻟ‬
‫ﺑﻂ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺘﺮدد‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺰول اﻟﺤﺎﻛﻢﻳ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻮ ﻫﻤ ﻲ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪ .‬وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻣﻮﺿﺤ ﺔ أدﻧﺎه‪:‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻄ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪7.2.4.2‬اﻷﻧﻮاع اﻟﻤﺨ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻀﻴ ﺔ ودوارا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻨ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺮة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻹ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ إدﺧﺎل اﻟﻤﻴﺎه إﱃ اﻟﻌﺪاء وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﺤﻤﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻓﻮ ﻫﺎ تُﻣﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫إدﺧﺎل اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠﻌﺪاء ‪:‬ﻳ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺛﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث ﻛ ﺴﻮر ﻣﻄﺮﻗ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻛﺎر‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺘﺨﺪم آﻟﻴﺎ ت ﻣﺆازرة ﻟﻠﺰﻳ ﺖ‪ .‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻫﺬهﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ‪ .‬ﻛﻞ أﺷﻜﺎل اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻮر‬
‫ﺗﻔﺎع ﺿﻐﻂ اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ أو ﺣﺪود اﻟ ﺴﻘﻮط‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ ار‬
‫ﺘﺢﺗﺪرﻳﺠ ﻲ ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ إﻏﻼق ‪ /‬ﻓ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ وﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫إﺻﻼح اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ أوﻗﺎ ت إﻏﻼق اﻟﻤﻨﻈﻢ ﻓ ﻲﺗﻮر‬
‫ﺗﻜﻮن ﺷﻔﺮا ت اﻟﻌﺪاء‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺎﻛﻴﻨﺎ ت ‪Kaplan ،‬‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻨﻔﺎ ثﺗﺪرﻳﺠ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻗﻄﻊ اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻌﺪاء ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺪاﻓﻌ ﺔ ‪،‬ﺗﺰﻳﻞ اﻷﻟﻮاح اﻟﻤﻨﺤﺮﻓ ﺔ اﻟﻨﻔﺎ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻼن ذا ت اﻟﻔ‬
‫ﺒﻪ ﻛﺎ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﺷ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺤﺮك ﻣﺆازر ﻟﻠﺰﻳ ﺖ داﺧﻞ ﻣﺤﻮر اﻟﻌﺪاء‪ .‬ﻓ ﻲﺗﻮر‬
‫ﺒﻄﻬﺎ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ ﻣﻊ دوارا ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺘﻐﻴﺮة اﻟﻤﻴﻞ وﻳ‬
‫ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠﺤﻤﻞ‪.‬‬ ‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻠﻬﺎ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ﻟﻠﺮﻳ ﺶ ‪،‬ﻳ‬

‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﻣﺤﺎﻓﻆﺗﻮر‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬

‫ﻣﺎﻳﻜﺮو ﻫﻴﺪل‬
‫ﻋﻨﻔ ﺔ‬

‫ﺘﺪﻓﻖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺰاﻣﻦ‪/‬‬
‫ﻣ‬
‫ﺣ ﺚ ﻋﺎم‪.‬‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﻮى‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﻣﻴﻐﺎواط ‪ /‬ﻛﻴﻠﻮواط‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬

‫‪ELC‬‬

‫ﺣﻤﻞ‬ ‫ﺘﺮوﻧ ﻲ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ إﻟﻜ‬
‫)‬
‫ﻣﺮاﻗ ﺐ(‬

‫ﺘﺪﻓﻖ(‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫)ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﺮ‬
‫اﻟ‬ ‫وداﻋﺎﺗﻤﺮﻳﺮ‬
‫ﺑﺮة‬
‫‪-‬إ‬ ‫‪-‬ﻋﺎﻛ ﺲ ﻧﻔﺎ ث‬

‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‬
‫‪-‬رﻳﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻪ ﻓﺮﻋﻴﻪ‬
‫ﺑﻮا‬
‫‪-‬‬

‫ﺘﺪﻓﻖ(‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫)ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ‪7.2.4.2 .‬ﻧﻈﺮة ﻋﺎﻣ ﺔﺗﺨﻄﻴﻄﻴ ﺔ ﻟﻠ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ‬‫ﺘﻪ‬

‫ﺘﻢﺗﻐﺬﻳ‬
‫ﺑﻪﻳ‬‫ﺑﻴﻦ ﺧﺰان زﻳ ﺖ ‪ /‬ﻫﻮاء ﺧﺎص‬
‫ﺘﻘﻄﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺆازرة ‪،‬ﻳﻜﻮن ﻟﻜﻞﺗﻮر‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺆازر‪ :‬ﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺿﺎﻏﻂ ﻫﻮاء أو‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺿﺎﻏﻂ ﻣﻨﻔﺼﻞ ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳﺠ ﺐﺗﻌﻮﻳﺾﺗ ﺴﺮ ب اﻟﻬﻮاء اﻟﻼﺣﻖ‬‫ﺗﻴﻜ ﻲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﺷﺤﻨ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻷوﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺻﻤﺎمﺗﻔﺮﻳﻎ أو‬
‫ﺋ ًﻴﺎ ﻋﲆ ﻃﺎﻗ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﺨﺰﻧ ﺔ ﻓ ﻲ زﻳ ﺖ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﺒﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻤﻠﻮء ﺟﺰ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮي ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ‪.‬ﻳﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳ‬

‫‪7-12‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻞ اﻟﺤﺎﻛﻢ‪.‬ﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ إدﺧﺎل زﻳ ﺖ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺆازر ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪.‬ﻳ‬
‫ﻟﻀﻤﺎن اﻹﻏﻼق اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻔﻮ ﻫﺎ ت أو دوارا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻟ‬
‫ﺒﻀﻴ ﺔ ‪ ،‬أو دوارا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻨ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ‪ ،‬أو ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻌﺎﻛ ﺲ ‪ ،‬أو ﻓﻮ ﻫ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎط اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺗ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻻر‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺆازر اﻟﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬ ‫ﺘﻤ ﺮًا ﻗﺪﻳﺆدي إﱃ زﻳﺎدة ﺣﺮارة اﻟﺰﻳ ﺖ ‪ ،‬وﻳﺆدي أﺣﻴﺎﻧًﺎ إﱃ ﻋﺪم اﺳ‬
‫ﺘﻘﺮار اﻟﺤﺎﻛﻢ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚﻳ‬ ‫ﺘﻜﺮرة ﺿﺨًﺎ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﺰمﺗﻘﻠ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺎء أﺣﻴﺎﻧًﺎ ﻓ ﻲ ﺣﻮض اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬‬
‫ﺗ‬

‫ﺘﺰاﻣﻦﻳﻘﻮد‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك ﻣ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻌﻤﻮد اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟﺤﺎﻛﻢ وإﻋﺪادا ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪:‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﻮﻟﺪ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ اﻟﺪاﺋﻢ )‪(PMG‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﺎﻛﻢ ‪PID‬‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ اﻵن‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﺠﺰء اﻟﺪوار ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﺤ ﺴﺎس ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺎﻛﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‪ .‬اﻟﻀﻮا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪ .‬ﻗﺪﻳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﻄﺎﻗ ﺔ وأﻗ ﺴﺎم اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫اﻟﻜﻬﺮوﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﻣﻊ ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪ /‬اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وأﻗ ﺴﺎم اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺸﻌﺎر ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أﺧﺬ إﺷﺎرةﺗﺮدد ﻣﻦ ‪PTs.‬‬

‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ وﺟﻮدﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ إﺟﺮاء اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪة ﺿﻤﻦ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ زﻳﺎدة أوﺗﻘﻠﻴﻞ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ و‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻨﻈﻤﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻋﺪاء اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب‬
‫ﺒﻂ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ ؛ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺪون ﺿ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺪد اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻌﺪ‪.‬ﻳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﻦ‬
‫ﺑ ﺔﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﻤﺤﺪدا ت‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻣﺰودة‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺑﻤﻌﺪل آﻣﻦ وﺧﺎﺿﻊ ﻟﻠ‬‫ﺒﺪء‬
‫ُﻌﺪ واﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﻳﻮﻓﺮ وﺳﻴﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة إﱃ اﻟﺼﻔﺮ ‪ ،‬و‬ ‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺒﻂ ﻣﺤﺪد اﻟ‬
‫ﺘﺪ ﺿ‬
‫واﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت‪.‬ﻳﻤ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫‪7.2.4.3‬أﻧﻮاع ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟ‬

‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻗ ﺴﻤﻴﻦ ﺣﻴﻮﻳﻴﻦ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ‬

‫ﺘﻬﺎ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ وﻣﺮاﻗ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻟﻠ‬‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﻨﻈﻢﺗﻮر‬
‫ﺑﻼن ‪9‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻛﺎ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺣﺎﻛﻤﺎ ﻧﻤﻮذﺟ ًﻴﺎ ﻣﺤﺪدًا ﻟ‬
‫ً‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2.4.3‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﻘﻮة‬

‫ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬ ‫أ( ب(‬
‫ﻣﺸﻐﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ‪ /‬ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ زاوﻳ ﺔ اﻟﺸﻔﺮة ﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻮ ﻫ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ أﻧﻮاع اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ ‪ /‬اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ‪ /‬اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﺪ ﺣﺠﻢ وﻧﻮع اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻋﲆﺳﻌ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻞ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟ‬‫ﺑﻼن‬
‫ﻛﺎ‬

‫‪7.2.4.3.1‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ﻗﻴﺪ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟ‬
‫ﺛ ﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ أدوا ت اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﻫﻨﺎك‬

‫أ(‬ ‫ﺣﺎﻛﻢ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬

‫ﺘﺮوﻧ ﻲﺗﻨﺎﻇﺮي‬
‫ﺣﺎﻛﻢ إﻟﻜ‬
‫ب( ج(‬ ‫ﺘﺮوﻧ ﻲ رﻗﻤ ﻲ‬
‫ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟﻜ‬

‫‪7.4.3.2.2‬‬ ‫ﺣﺎﻛﻢ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻮﻟﺪ‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﺸﻌﺮ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤ‬
‫ﺘﻰ ﻋﺎم ‪1965‬أو ﻧﺤﻮ ذﻟﻚ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﻜﺎم ‪،‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﻋﺎﻟﻤ ًﻴﺎ ﺣ‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺸﻌﺎر‬
‫ﺒﻂ ﻗ ﺴﻢ اﻻﺳ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮكﺳﻴﺮﻓﻮ‪.‬ﻳﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم زﻳ ﺖ اﻟﻀﻐﻂ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻛﻤﺎمﺗ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﻄﺎﻳﺮة اﻟﻤ‬
‫داﺋﻢ ﻟﻠﻌﻤﻮد اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﻜﺮا ت اﻟﻤ‬
‫ﺗﺪﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺜﻞﺗﺪﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺪاﺋﻢ و‬
‫ﺘﻘﺮة ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‪.‬ﺗﻌﺪﻳﻞ أداء اﻹﺷﺎرا ت ﻣﻦ أﺟﻞ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣ ﺴ‬‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓﻌﻠ ًﻴﺎ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫واﻟ‬
‫اﻟﻤﺆﻗ ﺖ وﻋﺪاد اﻟﻌﺠﻠ ﺔ‬

‫‪7-13‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻣﻊ اﻟﻤﻨﻈﻢ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﻟـ ‪SHP‬ﻛﻤﻠﺤﻖ ‪7.2.1.‬‬

‫ﺘﻢ إرﻓﺎق ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻂ اﻟﺮوا‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬

‫‪7.2.4.3.3‬‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮي‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻹﻟﻜ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻮﻟﺪ إﺷﺎرة اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪(SSG).‬‬‫ﺘﺸﻌﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻼ ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺤﻜﺎم اﻹﻟﻜ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ‪.‬‬
‫ﺗﻀﺨﻴﻤﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻜ‬
‫ﺒ ﻲو‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻮﻳﻞ اﻹﺷﺎرة إﱃ إﺷﺎرة اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ رﺟﻮع‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺆازر‪.‬ﻳ‬
‫ﺒ ﻲﻟ‬
‫ﺘﺤﺮﻳﺮ زﻳ ﺖ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻹﺷﺎرة اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺮوﻧ ﻲ‬
‫ﻳﻘﻮم ﻣﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ اﻹﻟﻜ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ ﻫ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬أي اﻟ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪ .‬وﺻﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ ﻣﺮة أﺧﺮى ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺮوا‬
‫اﻟ‬

‫‪7.2.4.3.4‬‬ ‫ﺘﺮوﻧ ﻲ رﻗﻤ ﻲ‬

‫ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟﻜ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة واﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺻﻼ ت ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪PID‬ﻣﻊ وﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ رﻗﻤﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ دﻣﺞ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻌﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ وﻣﻌﺎﻟﺠ‬
‫اﺳ‬
‫و ﻫ ﻲ اﻷﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻘﺮ ب وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‬

‫ﺜﻞ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﺸﻌﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﺷﺎرة رﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻣﻔﺼﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪7.2.2.‬‬

‫ﺜﻠ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪ .‬أﻣ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ إﺷﺎرة ﻛﻬﺮ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ(‬
‫ﺒﻮا‬
‫اﻵﻟﻴ ﺔ )ﻣﻮﺿﻊ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺆازر ﻟ‬

‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬
‫‪7.2.4.4‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ﺑﻴﻦ واﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺤﺎﻻ ت ‪،‬ﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎمﺗﺰﻳﻴ ﺖ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣ ﺴ ً‬
‫ﺘﻘﻼ و‬ ‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺰﻳﻴ ﺖ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺔ ﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻼ ت اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻳﺸ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺒﺪء‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻋﲆ ﻣﻀﺨﺎ ت رﻓﻊ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻮي اﻵﻻ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻀﺨﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻗﺪﺗﺤ‬
‫ﻻﻳ‬
‫ﺒﺮدا ت اﻟﺰﻳ ﺖ ﻫﺬه ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﺪوﻳﺮ ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﺪوﻳﺮ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪.‬ﻳ‬‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻣﺎدة اﻟ‬
‫ﻣﻀﺨﺎ ت ﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻹﻏﻼق‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺘﺰﻳﻴ ﺖ أ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺎر ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺄﺧﺬ ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫‪7.2.4.5‬اﻟ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ اﻟﺬيﻳ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺰأ ﻣﻦ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺛﺎرة ﺟﺰء ﻻﻳ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ‪ .‬اﻹ‬
‫ﺛﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻹ‬
‫ﻫﺬا ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻫ ﻲ‪:‬‬
‫ﺛﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫اﻹ‬

‫‪2.‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ أو اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺰول وﻣﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﻘﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫‪1.‬‬ ‫ﺑﻂ‪.‬‬
‫ﺘﺮا‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺮاوح اﻟﺪوار‪.‬‬‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪ دوران اﻟﻬﻮاء‬

‫ﺘﻀﻤﻦﺗ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‪:‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‬‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺒﺮ وﺣﺪا تﺗ‬
‫ﺘﻤﺮار وﻳﻤﺮ ﻋ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻬﻮاء ﻧﻔ ﺴﻪ‬
‫ﺘﻢﺗﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻋﲆ ﻧﻈﺎم اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗ‬‫ﺘﺨﻔﻴﺾ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ واﻟﻤﺼﺎﻓ ﻲ ‪،‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪ ،‬وﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮدا ت اﻟﺰﻳ ﺖ واﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻦ ﻏﻼف اﻟ‬
‫ﺳﺤ ﺐ إﻣﺪادا ت اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺘﺼﺎدا‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻟﻜﻞﺗﻮر‬
‫ﺜﺮ اﻗ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ أﻛ‬
‫ﺒﺎق اﻟﺬﻳﻞ ‪ /‬أﻧ‬
‫ﺗﻔﻌً ﺎ ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻟﻀﺦ ﻣﻦﺳ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن رأس اﻟﻤﺎء ﻣﺮ‬
‫ﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬
‫ﻓ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ ﺿﺦ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎنﻳ‬‫ﺑﻴﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت‪ .‬ﻓ ﻲ‬‫ﺘﺮك‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ واﺣﺪ ﻣﺸ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻣﻊ وﺿﻊ اﺣ‬‫ﺘﻪ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ ﻣﻀﺨ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ وﺿﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻀﺨ ﺔ ﻏﺎﻃ ﺴ ﺔ ﻟ‬‫اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻣﻦﺗﺤ ﺖ اﻷرض‬

‫‪7-14‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﻋﻨﻮانﺗﻔ ﺴﻴﺮي‬

‫‪12-X‬‬ ‫ﺘﺰاﻣﻨ ﺔ ‪،‬‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ‪،‬ﺳﺮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻴﺢﺗ‬ ‫وﻣﻔﺎ‬
‫‪13-X‬‬
‫‪14-X‬‬

‫‪65SF‬‬ ‫ﻓﺸﻞ إﺷﺎرة اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫‪39‬ج‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻜﺎﺷﻒ‬

‫‪15FM-LS‬‬ ‫‪SPEED REFERENCE MOTOR DRIVE‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﻘﻮة‬
‫ﻗ ﺴﻢ اﻟ‬ ‫ﺗﻴﺢ اﻟﺤﺪ‬
‫ﻣﻔﺎ‬
‫ﻣﺸﻐﻞ ‪IC‬ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ‪ /‬ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬

‫‪65‬ﻣ ﺴﺎءً‪LS -‬‬ ‫إﺷﺎرة ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻠﻄ ﺔ‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫‪52‬‬ ‫ﺘﺮﻧ ﺖ‬
‫وﺣﺪة ﻋﲆ اﻹﻧ‬
‫ﻧﻘﻄ ﺔ‬
‫‪15FMLS‬‬ ‫‪27‬ﺣﺼﺎن‬ ‫ﺗﻌﻄﻞ إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ‬
‫ﺘﻴ ﺐ‬
‫ﻛ‬ ‫‪65SS‬‬ ‫ﺗﻮﻗﻒ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ ‪SOLEMOID‬‬ ‫ﺑﺪء ‪-‬‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻹﻏﻼق اﻟﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬
‫ﺣﺪ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻗﻔﻞ‬
‫‪65SNL‬‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ(‬‫ﺋ ﻲ )اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪-‬ﻋﺪم اﻟ‬
‫اﻹﻏﻼق اﻟﺠﺰ‬
‫ﺒﻴﺮ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫أﻣ‬ ‫ﺒﻲ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟ‬ ‫ﺟﻬﺎ ت ا‬
‫‪13-X‬‬ ‫‪12-X‬‬ ‫ص‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫وﻛﻬﺮ‬
‫ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬
‫ﻧﺎﻗﻞ‬ ‫ﺑﺔ‬ ‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺢ‬ ‫ﻓ‬ ‫‪26QS‬‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ ‪SUMP‬‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺨﻮادم‬‫ﺑﻮا‬ ‫درﺟ ﺔ ﺣﺮارةﺳﺎﺋﻞ اﻟﺨﺰان ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫‪14-X‬‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬‫إﻏﻼق‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﻀﺨﻴﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬
‫اﻟ‬ ‫‪63Q‬‬ ‫اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ اﻟﺤﺎﻛﻢ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺨﻮادم‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺗﺤ ﺴ ﺲ‬ ‫ﺗﻴﺢ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﻣﻔﺎ‬
‫أﻧﺎ‬

‫ﺑﻪ ﻓﺮﻋﻴﻪ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫‪71QP‬‬ ‫اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ اﻟﺤﺎﻛﻢ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫ﺘﻮى ﺧﺰان اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﻔﺎ‬

‫ﺳﺎﺋﻖ ﻃﻴﺎر‬ ‫ﺗﻴﺢ‬

‫ﻣﻔﺎ‬
‫د‬ ‫‪71QS‬‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ ‪SUMP‬‬
‫‪65SF‬‬ ‫‪39‬ج‬ ‫‪POS FDB‬‬ ‫ﺘﻮى اﻟﺨﺰان‬
‫ﺗﻴﺢ ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﻔﺎ‬
‫اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‬
‫‪63‬أ‬ ‫ﻧﻈﺎمﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ‬
‫ﺑﺔ‬ ‫ﺑﻮا‬
‫ﺑﻪ ﻓﺮﻋﻴﻪ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺼﻤﺎم‬
‫ﻣﻮﻗﻊ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫اﻏﻠﻖ‬ ‫ﻣﻮﻗﻊ‬
‫اﻟﻼﺋﺤ ﺔ‬ ‫ص‬ ‫ﺑﺪء‬
‫&‬
‫ﺗﺤ ﺴ ﺲ‬
‫‪33WGL‬‬ ‫ﺑ ﺔ ‪WICKET AUTOMATIC LOCK‬‬
‫ﺑﻮا‬
‫)ﻳ ﺴﻘﻂ(‬ ‫اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت‬ ‫ﺒﻖ ‪/‬ﺗﻢ إﻃﻼﻗﻪ‬
‫ﻣﻄ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬ ‫‪65WGLF‬‬ ‫ﺑ ﺔ ‪WICKET GATE AUTOMATIC LOCK FAILURE‬‬

‫ﺑﻮا‬

‫‪63‬أ ب‬ ‫ﺑﺢ ﻫﻮاء اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺒﻴﻖ ﻣﻜﺎ‬
‫ﺗﻄ‬
‫‪65SS‬‬ ‫‪65SNL‬‬
‫‪63ABS‬‬ ‫ﺑﺢ اﻟﻬﻮاء ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺗﻮرﻳﺪ ﻣﻜﺎ‬
‫ﺿﻐﻂ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﻗﻮة‬ ‫‪26QS‬‬
‫‪63‬أ‬
‫‪TDCR‬‬
‫أﻧﺎ‬

‫‪49F‬‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ‪ /‬ﺧﻠﻞ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺑﻮﺳﻴﻦ‬
‫ﻧﺎﻗﻞ‬
‫ﺷﻔﺮا ت ﻣﺎﺋﻠ ﺔ‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺣﺎﻛﻢ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺷﻔﺮة اﻟﻮﺣﺪة ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﻗﻮة‬
‫ﻧﻘﻄ ﺔ‬ ‫ﺿﻐﻂ ﻋﺎﻟ ﻲ‬ ‫) ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬ ‫ﺷﻔﺮا ت ﻣ ﺴﻄﺤ ﺔ‬
‫ﻧﻘﻄ ﺔ‬
‫‪71QP 63Q‬‬

‫ﺒﻂ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﺰﻳ ﺖ‬ ‫ﺗﻀﺨﻴﻢ(‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ‬
‫ﻣﻮﺿﻊ اﻟﺸﻔﺮة‬

‫ﺑﻠﻴﺪ ‪LKG‬‬‫زﻳ ﺖ‬
‫‪65‬ﻣ ﺴﺎءً‪LS -‬‬ ‫‪71QS‬‬
‫‪6Q‬‬

‫ﺒﻴﻖ ‪GATE S.‬‬

‫ﺗﻄ‬
‫ﺑﻪ ﻓﺮﻋﻴﻪ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫ﻗﻔﻞ ‪ERVO‬‬
‫أﺟﻬﺰة اﻟ ﺴﻴﺎرا ت‬
‫ﺘﺮﻧ ﺖ‪/‬‬
‫ﺒﺮ اﻻﻧ‬
‫ﻋ‬ ‫ﻣﺤﺎﻓﻆ ﺣﺎﻛﻢ‬ ‫‪65WGLF‬‬ ‫ﺑﻂ اﻟﻘﻔﻞ‬
‫ﺿﻮا‬ ‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻧ ﺖ‬
‫ﺘﺼﻞ ﻋﲆ اﻻﻧ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﻗﻮة‬ ‫ﻗﻔﻞﺳﻴﺮﻓﻮ‬
‫ﺗﺤ ﺴ ﺲ‬ ‫إﻣﺪاد‬

‫ﺒﻴﻖ ‪GEN‬‬
‫ﺗﻄ‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬ ‫ﺑﺢ‬
‫ﻣﻜﺎ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ‬
‫‪52‬‬ ‫‪27‬ﺣﺼﺎن‬ ‫‪63ABS‬‬
‫ﺑﻂ‬
‫ﺿﻮا‬
‫اﻟﻌﺮض اﻟﺠﻮي‬

‫ﻧﺎر‬
‫‪49F‬‬

‫ﻛﺸﻒ &‬
‫إﻃﻔﺎء‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺤﺎﻓﻆ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﻤﺮاﻗ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ‪7.2.4.3 .‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫‪7-15‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻀﻴ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻨ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻮي اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻄ ﻲء اﻟﻤﻄﻮل ﻗ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻋﲆﺗﻘﻠﻴﻞﺗﺂﻛﻞ اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻘﻴﻴﺪ اﻟﺮﻛﺾ اﻟ‬
‫ﺒﺢ اﻵﻻ ت اﻟﻜ‬
‫ﺒﺢ واﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‪:‬ﻳ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻜ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻜ‬
‫ﺛﺎ ت ﻋﻨﺪﺗﻮﻗﻒ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺣﺪو ث دوران‬
‫ﺑﻌﺪ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻗﻄﻊ ﻫﺬه اﻟﻨﻔﺎ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت زﻳ ﺖ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺛﺎ ت ﻋﻜ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔﻳ‬
‫ﻧﻔﺎ‬
‫ﺒﻴﻖ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺑﻞ ﺣﺎﻓ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﻜﺎك ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻀﻐﻂ ﻋﲆ وﺳﺎدا ت اﻻﺣ‬
‫ﺑﺢ أﻗﻮى ﻣﻦ راﻓﻌﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ أﺳﻔﻞ دوار اﻟﻤﻮﻟﺪ واﻟ‬
‫ﺛﻘﻞ ﻣﻜﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻵﻻ ت اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ اﻷ‬
‫ﻋﻜ ﺴ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺒ ﺔ(‪.‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻀﺨ ﺔ زﻳ ﺖ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻀﻐﻂ وﺻﻤﺎﻣﺎ ت ﻣﻨﺎﺳ‬‫ﺒﻴﻖ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻔ ﺲ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻛﺮاﻓﻌ ﺔ ﻟﺮﻓﻊ اﻟﺪوار )ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﺰان اﻟﻬﻮاء ‪ /‬اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺪء ﻹﻏﺮاق وﺳﺎدا ت ﻣﺤﻤﻞ اﻟﺪﻓﻊ‪.‬‬ ‫ﺘﺨﺪم اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت أﺣﻴﺎﻧًﺎ ﻟﺮﻓﻊ اﻟﺪوار ﻗ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬ ‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗ ﺴ‬‫ﺘﻔﻜﻴﻚ اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫ﻟ ﺴﺤ ﺐ وﺳﺎدا ت اﻟﺪﻓﻊ وﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬

‫ﺒﺮ اﻟﺼﻮ ت‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻜ‬‫ﺒﺎﺷﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺜﻴﺮ اﻟﻄﻴﺎر أو‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺠﺎﻟﻪ‬
‫ﺒ ﺖ ﻋﲆ ﻋﻤﻮد اﻟﺪوران واﻟﺬيﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺛﺎرة ‪DC‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺛﺎرة‪ :‬ﻻﻳ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺑ ﺔ اﻷوﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺛﺎرة ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ )ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺛﺎرة اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺛﺎرة ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋً ﺎ ﻟﻨﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم اﻵن‪ .‬اﻟﺸﻜﻞ اﻷﻛ‬‫اﻟﺬيﻳﺤﺮﻛﻪ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺑﺪون ﻓﺮ ش‪.‬‬‫ﺛﺎرة‬
‫ﺘﻰ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة ﺣ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺘﻤﻞ( ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪7.2.4.5.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤﺤ‬‫اﻟﻤﺤﻜﻮم‬

‫ﺛﻨﺎء اﻷﻋﻄﺎل‪.‬‬
‫ﺘﻢ وﺿﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻟﻮﺣ ﺔ ‪AVR.‬دورق اﻟﻤﺠﺎلﻳﻌﻤﻞ ﻋﲆ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟﺤﻘﻞ أ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻓ ﻲ ﺣﺠﺮة ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ وﻳ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴ ﺔ وﻣﻘﺎوﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻌﻪ إﻏﻼقﺳﺮﻳﻊ ﻟﻘﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ أوﻻ ً وﻳ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ‪ ،‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻘﺮﻳ‬
‫ﺑﻌﺾ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬‫ﻓﻲ‬

‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ‬
‫‪7.2.4.6‬ﻣﻌﺪا ت ﻣ‬

‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻣﻊ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ ﻏﺪة اﻟﻐﻄﺎء‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ﻋ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫ﺗﺼﻔﻴﺢ اﻟﺤﺪﻳﺪ‪.‬ﻳﺤﺪ ث‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐﺗﺪ ﻫﻮر اﻟﻌﺰل و‬
‫ﺑﻌﺪ اﻹﻏﻼق وﻟ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺜﻒ اﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎﺳﺨﺎﻧﺎ ت داﺧﻠﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﻊﺗﻜ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺑﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺠﺎذ‬‫ﺘﺼﺮﻳﻒ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‪ .‬اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ذﻟﻚ ﻗﺎذﻓﺎ ت أو ﻣﻀﺨﺎ تﻳ‬
‫ﺑﺪون ﺻﻤﺎم ﻣﺪﺧﻞ(‪.‬ﻳ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ )ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ذا ت اﻟﺮأس اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﺮأﺳ ﻲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻀ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ﻟ‬‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ أو إﱃ ﺣﻮض اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪،‬ﻳﻜﻮن ﻣﻤﻜﻨًﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣﺠﻮﻓ ﺔ إﱃ أﻧ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺒﺮ رﻳ ﺶ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻟﻐﻄﺎء اﻟ‬
‫ً‬
‫ﺣﻮﺿﺎ ﻣﺰودًا‬ ‫ﺘﻠﺰم‬
‫ﺒﻂ اﻟﺮأﺳﻴ ﺔﻳ ﺴ‬
‫ﺒﺎ ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻋﻤﻖ اﻟﻐﻼف اﻟﺤﻠﺰوﻧ ﻲ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻀ‬
‫ﺒﺎق اﻟﺬﻳﻞ إذا ﻛﺎن رأس اﻟﺸﻔﻂ ﻣﻮﺟ ً‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب إﱃﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎمﺳﺤ ﺐ ﻣﻴﺎه اﻟ‬‫اﻷﻓﻘﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺤﻮض‬‫ﺘﻨﻔﻴ ﺲ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ وﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ أﻧ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ ﻟﻠﻤﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻧﻈﻤ ﺔ ﻋﻤﻞ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‪ .‬ﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻤﻀﺨﺎ تﺗﺼﺮﻳﻒﻳ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ إدﺧﺎل ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮﺗﻮﻗﻒ أﻧ‬‫ﺑﺎﻟﻮﺻﻮل ﻟﻠﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ إزاﻟ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻴﺎه وﻳ ﺴﻤﺢ‬‫ﺘﺮك‬
‫ﻣﺸ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻘﺎﻃﻊ اﻟﺮ‬
‫‪7.2.4.7‬اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ وﺻﻼ ت ﻣﺤﻮل‬

‫ﺘﺪاﺧﻠ ﺔ وﻳ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻣ‬
‫ﺑﺪون أي ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺑﻤﺤﻮﻻ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣ‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻜ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻴﺮ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻜ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻟﻐﺮض اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻋﻤﻮﻣﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻻ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ ﻫﺬا اﻷﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‪.‬ﺳ‬
‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﺑﻘﻀ‬‫اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم‬‫ﺑﺠﻬﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬ﻳﻌﻤﻞ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻟﺨﻂ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﺎﻗﻞ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎنﻳ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﺎﻃﻊ دارة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ وﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫واﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺑﺠﻬﺪ اﻟ‬‫ﺘﻪ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﻗﺎﻃﻊ دارة اﻟﻤﻮﻟﺪﺳﻮاء ﻛﺎن اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤﺼﺤﺤ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ أو اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ وﻣﺰاﻣﻨ‬
‫ﺑﻨﺎء اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ‪ ،‬و‬
‫وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺘﺢ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة أ‬
‫ﺘﻢ ﻓ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻹﻏﻼق اﻟﻌﺎدي‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔﻳﻔﺼﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ أ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة واﻟﻤ‬

‫‪7-16‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻼزم ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض‪.‬‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺪأ اﻟ‬
‫ﻳ‬

‫‪7.2.4.8‬اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ‬

‫‪7.2.4.8.1‬‬ ‫ﻧﻈﺎم ﻣ ﺴﺎﻋﺪ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬

‫ﺘﻔﺼﻴﻞ ﻫﻮ اﻟﻔﺼﻞ ‪9.‬‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻌﻴﻦ‪ .‬ﻗﺪﺗﺸﻤﻞ ﻫﺬه ﻣﺎﻳﻠ ﻲ واﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﻳ‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬

‫ﺒﺌ ﺔ وﻣﺤﻮل اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪OFW‬‬

‫ﺘﻌ‬‫ﺑﻴﻦ وﺻﻨﺪوق اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ واﻟﻤﺤﺎﻣﻞ وﻣﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻮﻓﺮ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫)إن وﺟﺪ(‪.‬‬

‫)‪ (2‬ﺿﺎﻏﻂ اﻟﻬﻮاء‬

‫ﺑﺢ اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ وﻣﻌﺪا ت اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﻞ اﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻬﻮاء ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ وﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻷﺧﺮى ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻟ‬
‫ﻳﺴ‬

‫)‪(3‬ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف ﻟﺸﺮﻛ ﺔ ‪Power House‬‬

‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻔﺎﻋﻞ و‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻮﺣﺪا ت ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺮ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻨﺰع اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻣﺨﺰون اﻟﻘﻠﻢ ﻟﻠﺼﻴﺎﻧ ﺔ وﻳ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎهﻷﺣﻮاض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ‪ .‬ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت أﻧ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺳﺤ ﺐ ﻟﻤﺨﺰوﻧﺎ ت اﻟﻘﻠﻢ و‬

‫ﺘﻮى‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻤﻌﺪا ت اﻟ‬‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ أﺣﻮاض اﻟﺼﺮف‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﻤﻜﻦ ﻹزاﻟ ﺔ اﻟﻤﺎء اﻟﻤ‬
‫إذا ﻛﺎن اﻟﺼﺮف اﻟﻄ‬

‫ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ و‬
‫)‪(4‬ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬

‫)اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬ ‫ﻣﻌﺪا ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫‪7.2.4.8.2‬‬ ‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﻣ ﺴﺎﻋﺪ ﻛﻬﺮ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻔﺼﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻔﺼﻞ ‪8.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ وإدﻣﺎج اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺿﺎﻓ ﻲ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻳ‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﻧﻈﺎم ‪AC‬إﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪ‪.‬‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫و ﻫﺬاﻳﺸﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟﻤﻔﺎ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت‬
‫)‪(2‬ﻧﻈﺎم ‪DC‬واﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ وإﺿﺎءة اﻟﻄﻮارئ ووﻣﻴﺾ ﻣﺠﺎل اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ واﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟ‬‫وﻳﺸﻤﻞ ذﻟﻚ‬
‫وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫)‪(3‬ﻧﻈﺎم اﻹﺿﺎءة‬

‫‪7-17‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻒ واﻟﺮﻣﺰ‬
‫)‪(4‬ﻧﻈﺎم ﻣﻜﺎﻟﻤﺎ ت اﻟﻬﺎ‬

‫)‪(v‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ‪DG‬أو اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫‪7.2.5‬اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪةﺗﺤ ﺖ اﻟﻌﻨﺎوﻳﻦ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﻮﻗﻊ ﻧﻘﺎط اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬
‫اﻋ‬

‫ﺜ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻘﺮة ‪7.2.9.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ ﻃﺮق اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻴﺪوي اﻟﻤﺤﻠ ﻲ )ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ أو زر ﺿﻐﻂ(‬

‫‪7.2.5.1‬اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﺎﺟﺢ ﻟﻸﺟﻬﺰة‬

‫ﺘﻢ اﻹﺷﺎرة إﱃ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﺤﻠ ًﻴﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻠﻮﺣﺪةﻳﺪوﻳًﺎ أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أزرار اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة أ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض أي ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻃ‬
‫ﺒﺼﺮي‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻔﺤﺺ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺎز أو اﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺑﻴﺢ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺤﺎﻛﻢ‪.‬ﻳﻘﻮم ﻋﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺪأﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺑﺎﺋ ﻲ اﻟﻀﺮوري ﻓ ﻲ داﺋﺮة‬
‫ﺑﻚ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ إﻧﺬار ﻣﺮﻛ ﺐ ﻣﺤﻠ ًﻴﺎ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء‬
‫ﺑﻤﺠﺮد ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ‪،‬ﻳ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻠﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﺛﻢﻳﻨﻘﻞ اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺛﺎرة ﻟﺠﻌﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﺟﺎ ﻫﺰة ﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ واﻹ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻂﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻀ‬‫اﻟﻠﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺑﺮﺣﻼ ت ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة‬‫ﺛﻢﻳﻘﻮم‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺤﻜﻢ أوﻻ ً‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬ﻋﻨﺪ إﺧﺮاج اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪،‬ﻳﻘﻮم ﻣﺸﻐﻞ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺸﻐﻞ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺛﺎرة‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت اﻟﺤﻤﻞ واﻹ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎف اﻟﻮﺣﺪة وﻣﻠﺤﻘﺎ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﺮ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ وﻋﺪد أﻗﻞ‬

‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮد أﻃﻮال أﺻﻐﺮ ﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻖ ﻣﺨ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻃﻮا‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻣﻦ أﻓﺮاد اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻋﺪدًا ﻛ‬
‫ﺑ ﺴﻴﻂ وﻟﻜﻨﻪﻳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ُﻌﺪ ‪ /‬اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ إﱃ ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳﺼﻌ ﺐﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺑﻖ واﺣﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻓ ﻲ ﻃﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺼﻨﻊ وﻳ‬‫ﺘﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟﺤﺎﻛﻢ واﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒﻴﺮة‪.‬‬
‫اﻟﻜ‬

‫‪7.2.5.2‬اﻟ ﺴﻴﻄﺮة اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫ﺘﻮى أرﺿﻴ ﺔ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪.‬ﺗ ﺴﻤﻰ ﻫﺬه اﻟﻠﻮﺣ ﺔ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻢ إﺣﻀﺎر أدوا ت اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‪.‬ﻳ‬‫ﺒﺮﻳﺪ وزﻳ ﺖ اﻟﻀﻐﻂ ودواﺋﺮ إﻣﺪاد اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪،‬ﻳ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ اﻟﻮﺣﺪة ‪(UCB).‬ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺒﺪء ‪ /‬اﻹﻳﻘﺎف‪.‬‬
‫ﺘﻠﻒ ﻣﺸﻐﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك إﱃ ‪UCB‬ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻦ ﻣﺨ‬
‫اﻟﻜﺎ‬

‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺒﺪأ اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘﻌﺸﻴﻖ اﻟﻀﺮوري ﻓ ﻲ داﺋﺮة‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻬﻢ اﻟﻨﺎﺟﺤ ﺔ ﻋﲆ ‪UCB.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﻹﺷﺎرة إﱃ ﻋﻤﻠﻴ‬
‫ﺒﺪأ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬ﺗ‬
‫ﻋﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ ‪UCB‬ﻳ‬
‫ﺛﺎرة‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻹ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬
‫ﺒﻪ إﱃ وﺿﻊ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ وﻳﺠﻠ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ذﻟﻚ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻨﻘﻞ اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺛﻢﺗﻘﻮم اﻟﻮﺣﺪة‬

‫ﺘﻴﺢ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻤﺸﻐﻞ واﺣﺪ اﻹﺷﺮاف ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪة وﻣ ﺴﺎﻋﺪﻳﻬﺎ ﻣﻦ ‪UCB.‬وﻣﻊ‬

‫ﺘﻠﻒ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪UCB‬وﻣﺨ‬‫ﺑﻞ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ا‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا تﻷنﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻋﺪد ﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺧﺼﻴﺼﺎ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ً‬ ‫ُﻔﻀﻞ ﻫﺬا اﻟﻤﺨﻄﻂ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳ‬
‫ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮد ﻣﺸﻐﻠﻴﻦ ﻣﻨﻔﺼﻠﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪UCB‬وﻳﻤﻜﻦ‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت واﻟﻤﺤﻮﻻ ت واﻟﻘﻨﻮا ت‬
‫ﺘﻜﻮن ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﻷﺧﺬ ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻟﻠﺨﻂ و ‪Busbar‬ﺧﻠﻒ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﻓﻘﻂ ﻧﻘﻞ ﻣﺆﺷﺮا ت اﻹﻧﺬار إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ‬‫ﺘﻀﻤﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣ‬
‫أﻃﻮال اﻟﻜﺎ‬

‫‪7-18‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ وﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻫﺬه اﻟﻠﻮﺣﺎ ت ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔﺗ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺒﺮ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﺻﻐﻴﺮة‪ .‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ أﻛ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻌﺪا تﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻹﺷﺎرا ت اﻟﻀﺮورﻳ ﺔ ﻓﻘﻂ إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫إﺣﻀﺎر أدوا ت اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﻮﻳﻴﻦ ‪-‬أﺣﺪ ﻫﻤﺎ ﻓ ﻲ ‪UCB‬واﻵﺧﺮ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪةﻳ‬
‫ﻻﻳﺰال ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ‪ /‬آﻟ ﻲ‪.‬‬‫ﺘﺤﻮﻳﻠﻪ إﱃﺗﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ ﻟ‬‫ﺗﺎرﻳﺦ ﻻﺣﻖ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﺨﻄﻂ‬

‫ﺒﻴﺮة اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪.‬‬
‫ﻫﺬا اﻟﻤﺨﻄﻂ ﺷﺎﺋﻊ ﺟﺪًا ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫‪7.2.5.3‬اﻟ‬

‫ﺘﻀﻤﻦ ذﻟﻚ ﻧﻘﻞ ﺟﻤﻴﻊ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘ ﺐ ‪ /‬ﻟﻮﺣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻢ إﺣﻀﺎر أدوا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻋﺪد أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺑﻬﺬا اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻋﺎدة ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟ‬‫ﺛﻢﻳﻮﺻﻰ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺗﻬﺎ إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪة وﻣﻠﺤﻘﺎ‬
‫اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻣﻦ ﻧﻘﻄ ﺔﺗﺤﻜﻢ واﺣﺪة‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰي اﻹﺷﺮاف ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪة واﻟ‬
‫ﺘ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺢ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻠﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻣﻜ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻢ إﺣﻀﺎر ﺟﻤﻴﻊ أﺟﻬﺰة‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻋﲆ ﻣﺸﻐﻞ واﺣﺪ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬‫اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻛﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ واﻟﻤﺤﻮﻻ ت وﻗﻨﻮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬ﻗﺪﺗﻮﺟﺪ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻪ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺘﻨ‬‫اﻹﻧﺬار واﻹﺷﺎرا ت إﱃ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪Busbar‬واﻟﺨﻂ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻣﻮاﻗﻊ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺒﻴﻪ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺘﻨ‬‫اﻟﻮﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻗﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ وﻳﻤﻜﻦ إﺣﻀﺎر اﻟﻤﺆﺷﺮا ت ﻓﻘﻂ إﱃ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴ ﺐ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أﻋﻼه‪.‬‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺘﺤﻜﻢ وﻗﺪﻳﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻦﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬‫اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬

‫ﺘﺎحﺗﺤﻜﻢﺗ ﺴﻠ ﺴﻠ ﻲ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ ‪Bhakra Left Dehar Plant‬أو ﻗﺪ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﻗﺪﻳﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺮاﺣﻞ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺑﻖ ‪،‬ﻳﻘﻮم ﻣﻔ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ ‪Bhakra Right Bank.‬ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎ‬‫ﺗﻴﻜ ًﻴﺎ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﻳﻜﻮن أو‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬ﻳﻮﻗﻒ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻮازي واﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺢ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ،‬وﻓ‬
‫ﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ ووﺣﺪا ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻊ ‪ ،‬أي ﻓ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻷر‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺪأ وﺣﺪا ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻮﺣﺪة ‪،‬‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺪء ر‬‫ﺒﻀ ﺔ اﻧﻄﻼق واﺣﺪة ﻋﲆﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﺮﺣﻞ‬
‫ﺑﻴﻦ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻷﺧﻴﺮة ‪،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻧ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻮازﻳ ﺔ وﻳﺤﻤﻞ اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺢ‬
‫وﻳﻔ‬

‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن‪.‬ﻳﻈﻬﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ﻧﻈﺮة ﻋﺎﻣ ﺔﺗﺨﻄﻴﻄﻴ ﺔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬ ‫ﻳ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ‪(SCADA). 2.5.3.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ واﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﻷ‬

‫‪7.2.6‬اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ‬

‫‪7.2.6.1‬اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ‬

‫ﺘﺮددا ت واﻟﺠﻬﺪ وأﻧﻬﻤﺎ ﻓ ﻲ ﻃﻮر‪.‬‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻬﻤﺎ ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت أن اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻮارد وﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺛ‬‫ﺘﻮازي ﻣﻊ اﻷﺟﻬﺰة اﻷﺧﺮى ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري إ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﻗ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺘﻢ وﺻﻒ اﻟﻄﺮق اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﺟﻬﺪ اﻟﺠﻬﺎز‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻨﺎﻗﻼ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻮاردة واﻟ‬‫ﺒﺮ اﻟﻤﺮاﺣﻞ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﻮ ﻫﺠ ﺔ ﻋ‬
‫ﺑﻴﺢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ اﻟﻴﺪوي‪ :‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺮدد‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻴﺢ‬
‫ﺑﻴﺢ‪.‬ﺗﻮﻣﺾ اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺼﺎ‬‫ﺘﺮدد واﻟﻄﻮر‬
‫ﺘﻼف زاوﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻹﺷﺎرة إﱃ اﺧ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﺠﻬﺎزﻳﺪوﻳًﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺒﻂ إ‬
‫اﻟﻮارد ﻣﻊ ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬
‫ﺑﻴﻦﺗﺮددا ت اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻮارد‬‫ﻳ ﺴﺎوي اﻟﻔﺮق‬

‫‪7-19‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻢ إﻏﻼق اﻟﻘﺎﻃﻊﻳﺪوﻳًﺎ‪.‬‬

‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺑﻴﺢ‪ .‬ﻫﺬا ﻫﻮ ﻣﺆﺷﺮ ﻋﲆﺗﺰاﻣﻦ اﻟﺠﻬﺎز ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘﺮددا ت ‪،‬ﺗﻨﻄﻔ ﺊ اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺑﻖ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬
‫وﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ أو ﻋﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫وﺣﻜﻤﺎ ﻋﲆ اﻟﻤﺸﻐﻞ‪ .‬ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠ‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫إﺷﺮاﻓﺎ ﺷﺨﺼ ًﻴﺎ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﺬا‬
‫ﺑ ﺴﻴﻄ ﺔ ورﺧﻴﺼ ﺔ‪.‬ﻳ‬‫اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﻴﺪوﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ ‪ /‬اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻓﺸﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻷو‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻼﺳ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻛﺎﺣ‬ ‫ﺑﻌﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﻘﺪﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺬا‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺰاﻣﻦ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫‪Micro hydels‬ﻳ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ‪:‬ﺗﺆدي ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻠﻪ‬
‫ﺒﺎ ﻟﺠﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺬيﺳﻴ‬
‫ﺒﺢ ﻣ ﺴﺎوﻳًﺎﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺘﻰﻳﺼ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻄﺮﻓ ﻲ ﻟﻠﺠﻬﺎز اﻟﻮارد ﺣ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻳ‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬
‫)‬ ‫ﺒ ًﻘﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺮدد ﺿﻤﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻓﺮق اﻟ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺮ‬
‫ﻳ‬

‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬
‫)‬ ‫ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺼﺪرﻳﻦ ﺻﻐﻴ ﺮًا‬‫ﺑﺎﻟﺠﻬﺎز اﻟﻮارد ﻓ ﻲ ﻟﺤﻈ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻓﺮق اﻟﻄﻮر‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫إﻧﻪﻳﻨﺸﻂ ﻣﻠﻒ اﻹﻏﻼق ﻟﻘﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﻔﺎء اﻟﺸﺮﻃﻴﻦ )‪(1‬و )‪(2‬ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫وﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬

‫ﺑﻘ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﺠﻬﺪ واﻟﻄﻮر‪ .‬إﻧﻪﻳﻨﺸﻂ ﻣﻠﻒ إﻏﻼق اﻟﻜ ﺴﺎرة ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺮﺣﻼ ت ﻣﻄﺎ‬
‫ﺗﺆدي ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ اﻟﺪﻗﻴﻖ‪.‬‬
‫ﺘﻬﻠﻜﻪ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﻐﺮﻗﻪ اﻟﻜ ﺴﺎرة ﻓ ﻲ اﻹﻏﻼق ﻣ ﺴﺎوﻳًﺎ ﻟﻠﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳ ﺴ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮن اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳ ﺴ‬‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻣﺤﺪد ﻗ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻖ ﻟﻺﻏﻼق ﻓ ﻲ ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ وﻗ ﺖ اﻹﺟﺮاء اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬

‫ﺒ ﺐ اﻹﺿﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت أو‬‫ﺒ ﺐﺗﻌﻄﻞ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ أﻧﻪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻌﻄﻞ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬أي ﻓﺸﻞﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻌﻴﻮ ب اﻟﺮ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺘﻰ ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ﻗﺪ ﻻﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ﺣ‬‫ﺘًﺎ ﻃﻮﻳ ﻼ ً ﺟﺪًا اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻐﺮق اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ وﻗ‬
‫ﺒﻴﺮة ‪ ،‬ﻓﻘﺪﺗ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎل اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﻴﺪوﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻫﺬه اﻟﻈﺮوف ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺒﻴﻖ اﻟﺤﻘﻞ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪﺗ ﺴﺎرع اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪95‬‬‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺗﻴ ﺔ‪ :‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﺬا‬
‫ﺑﺤﺠﻢ اﻟﻨﻈﺎمﻷﻧﻬﺎ‬‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻷﺻﻐﺮ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻟ‬‫ﺘﻮﺻﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻖ ‪،‬ﺗﻤ ﺖ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ وﻗ ﺖﺳﺎ‬‫ﻓﻮ ًرا‬
‫ﺛ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻹﻏﺎ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ أﻳﺎم ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻜ‬‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻵن‬
‫ﺑ ًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﻘﺪﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺒ ﺐ اﺿﻄﺮا‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bhakra Right Power Plant.‬‬
‫ﺗﺮ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﻮا‬

‫ﺘﺨﺪم ﻣﺨﻄﻂ‬
‫ﺒﻞ إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺑﻘ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ واﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ اﻟﻮاردة ﻣﻊﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم ﻗ‬
‫ﺑﻤﻴﺰة ﺣﻴ ﺚ ﻻﻳﻠﺰم ﻣﻄﺎ‬‫ﺘﻊ ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺮددا ت ﺿﻤﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻼف ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺮدد ﻹﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮةﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻻﺧ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﺮﺣﻞ ﻓﺮق اﻟ‬
‫اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻜ‬

‫‪7-20‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ &‬
‫ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬ ‫ﺑﻌﻴﺪ‬ ‫ﺘﻮى‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺘ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪/‬‬
‫ﺗﻤ‬‫أ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ اﻟﻮﺣﺪة‬ ‫ﺘﻘﺎﻋﺪ‬
‫واﻟ‬

‫ﺒﺪء‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻣﺎ ﻗ‬ ‫‪atic‬آﻟ ﻲ‬ ‫‪atic‬آﻟ ﻲ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة ﻗﻴﺪ اﻟ‬ ‫ﻳﺮاﻗ ﺐ &‬ ‫آﺧﺮ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺘﺮﺟﺎع اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫اﻟﻔﺤﻮﺻﺎ ت‬ ‫ﺑﺪء‬ ‫اﻏﻠﻖ‬ ‫ﺒﺔ‬‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺒﺎﻟ ﻲ اﻟ‬
‫دﻳ ﺴ‬ ‫اﻟﻤﻬﺎم‬

‫ﻋﻴﻨ ﺔ‬
‫ﻋﻴﻨ ﺔ‬ ‫ﻋﻴﻨ ﺔ‬
‫ﻛﻮم م و‬
‫ﻛﻮم م و‬ ‫ﻛﻮم م و‬

‫*زﻳ ﺖ ﺟﻨﺮال‬ ‫*‬

‫*‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬
‫اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻮر‬‫اﻟ‬
‫دﻟﻴﻞ رﻳﺸ ﺔ‬
‫دﻟﻴﻞ ﻓﺎن‬
‫*‬ ‫*‬
‫ﺛﺎرة‬
‫اﻹ‬
‫*‬ ‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ ﻣﻔ‬
‫*‬ ‫ﺛﺎرة‬
‫إ‬ ‫*‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻣﻊ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ‬‫ﺘ‬‫اﻟ‬ ‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺛﺎرة‬
‫ﺗﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻹ‬
‫*‬
‫ﺑﻌﺪ‬ ‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫*‬
‫ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬ ‫ﺗﺰاﻣﻦ‬ ‫*‬
‫ﺣﺎﻟ ﺔ ﻃﻮارئ‬

‫ﺑﺪء اﻟﻮﺣﺪة‬ ‫وﺣﺪة ‪Shut-dow n‬‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت )‪(SCADA‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ واﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻤ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2.5.3‬ﻧﻈﺮة ﻋﺎﻣ ﺔﺗﺨﻄﻴﻄﻴ ﺔﻷ‬

‫‪7-21‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7.2.7‬اﻹﺷﺮاف ﻋﲆﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‬

‫‪7.2.7.1‬اﻹﺷﺮاف ﻋﲆﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻬﺎﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ أداء أو اﻹﺷﺮاف ﻋﲆ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻷر‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻴﻦ ﻋﲆ ﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة وﻣﺰاﻣﻨ‬‫ﺑﻤﺠﺮد‬
‫ﻟﻠﻮﺣﺪة‪.‬‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ )‪(2‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺮدد اﻟ‬ ‫اﻟ‬
‫)أﻧﺎ(‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ )‪(4‬اﻹﺷﺮاف‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠ ﻲ )‪(3‬اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﻋﲆ أﺟﻬﺰة اﻹﻧﺬار واﻟﻮﻗﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺑﻌ ﺔ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه أدﻧﺎه‪:‬‬

‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ وﻇﺎﺋﻒ اﻷر‬
‫ﺗ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺮدد اﻟ‬
‫‪7.2.7.2‬اﻟ‬

‫ﺒﻂ ﺣﺎﻛﻢ اﻟﻮﺣﺪة ﻋﲆ اﻟﺤﻔﺎظ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل إﺟﺮاء اﻟﺤﺎﻛﻢ‪.‬ﺗﻢ ﺿ‬‫ﺘﻐﻴﺮ ﻟﻠﺤﻤﻞ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪ وﺣﻤﻞ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻠ‬
‫ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺰولﻳ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺗﺰ ﻣﻊ ﻣ‬
‫ﺒﻂ ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻀ‬‫ﺘﻢ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ﻣﺆﺷﺮ اﻧﺨﻔﺎض اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﲆ ﺻﻔﺮ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺗﺰ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬
‫ﺘﺮدد ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ ﻗﺪرة اﻟﻮﺣﺪا ت ﻋﲆ ﺣﻤﻠﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺸﺮط أﻻﺗﻜﻮن ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﻤﻞ أﻛ‬‫ﺗﺔ‬
‫ﺘﻔﺎو‬
‫أﺣﻤﺎل ﻣ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻂ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺤﻜﺎم ﻋﲆ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻴﻞ ﺿ‬
‫ﺑﻞ إﻧﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗﻊ ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺑﻂ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﺎ ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻛﺬﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻌﻤﻞ وﺣﺪة ﻣﺎ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻛ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﺸﺎرﻛ ﺔ ﺣﻤﻞ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ اﻋ‬
‫ﺒﻂ اﻧﺨﻔﺎضﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ‪3‬إﱃ ‪5‬‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻻ ت ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑ ﺖ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺘﺰاﻣﻦ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺮدد‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﻪ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن‬
‫ﺒ ﺔ ‪100‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦﺳﻌ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﻮل ﻣﻮﻟﺪه‬
‫ﺒ ﺔ ‪5‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﻄﻪ ﻋﲆ اﻧﺨﻔﺎض اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﺬيﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺘﺴ‬‫اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻤﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬‬
‫ﺗﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻗﺪر‬
‫ﺒ ﺔ ﺧﻤ ﺴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ‪ .‬اﻋ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺮدد‬
‫ﻫﻨﺎك اﻧﺨﻔﺎض ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﺑﻀ‬‫ﺘ ﺐ إرﺳﺎل اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺮﻛﺰي ‪،‬‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻦ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻼم اﻟﻄﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻌﺮض واﻟﻄﻠ ﺐ‪.‬ﻳﻘﻮم اﻟﻤﺸﻐﻞ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻮازن‬
‫و ﻫﻮ اﻟﻤﺆﺷﺮ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ‪،‬‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ ﻓ ﻲﺗﺮدد اﻟ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺑﺠﻬﺎزﺗﺤﻜﻢ أو‬‫ﺗﺰ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺘﺮدد ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻮىﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘ ﺐ إرﺳﺎل اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻧﻔ ﺴﻪ‪.‬‬
‫ﺘﻰ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻜ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ وﺣ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺮدد اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬‫ﺘﻮى اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ واﻟ‬
‫‪7.2.7.3‬اﻟﻘﺪرة اﻟ‬

‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻤﻨﻈﻢ اﻟﺠﻬﺪ اﻷو‬
‫ﺑﻘﻴﻤ ﺔ ﺟﺪول ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺑﺠﻬﺪ ﻫﺎ اﻟﻄﺮﻓ ﻲ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﺨﺪم اﻟﻮﺣﺪة ﺣﻤﻮﻟ ﺔ ﻣﻌﺰوﻟ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‪.‬‬
‫ﺛﺎرةﻳ ﺴﻤﻰ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻹ‬
‫ﺑﻪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫ﺛﺮ ﺟﻬﺪ اﻟﻨﺎﻗﻞ‬

‫ﺘﺄ‬
‫ﺛﻢ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ وﻻﻳ‬‫ﺗﺮ اﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ وﻣﻦ‬
‫ﺗﻮا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ و‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﺤﺎﻓﻠ ﺔ ﻻﻧﻬﺎﺋﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬‫ﺒﻴﺮ ‪ ،‬أي‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ﻃﺎﻗ ﺔ ﻛ‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺛﺎرةﻳﺆدي ﻓﻘﻂ إﱃﺗﻐﻴﻴﺮ ﺣﻤﻞ اﻟﻜﻴﻠﻮﻓﺎر‬
‫ﺘﺮض ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم وأيﺗﻐﻴﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻹ‬
‫ﺘﻮازى اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻪﻳﻔ‬
‫ﺑﻤﺠﺮد أنﻳ‬‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻐﻴﺮا ت ﻓ ﻲ إ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﻘ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻄ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ واﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻹ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻓ ﻲ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻜﻴﻠﻮﻓﺎر اﻟﻤﻘﺪرة‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳ‬‫ﺘﻪ‪.‬‬
‫ﺑﻪ وﻋﺎﻣﻞ ﻃﺎﻗ‬‫اﻟﺨﺎص‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺠﺎل واﻟﺪوران ‪ ،‬وﻓ ﻲ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾﻳﻜﻮن اﻟﻘﻴﺪ‬
‫ﺗﻔﻊ ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻟﻘﻴﺪ ﻫﻮ ار‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻤﺮ‬
‫ﻋﲆ ﻗﺪرة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻘﺮار و‬
‫ﻫﻮ ﻋﻮاﻣﻞ اﻻﺳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬
‫‪7.2.7.4‬اﻟ‬

‫‪7-22‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ‬

‫ﺑﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﺼﺎﺣ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﻢ إﺣﻀﺎر ﻫﺎ إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺳﻴﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻫﺬه اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ ﻣﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬‫ﺒﻮات‬
‫ﺑﺔ‬ ‫اﻟﻔﻴﻀﺎﻧﺎاﻟ‬ ‫ﺘﻮىﻓواﻟﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‬ ‫)‪(4‬اﻟ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﺑﺔ‬
‫وﻣﺆﺷﺮ‬‫ﺒﻮا‬‫ﺴﻨﺪ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺮأس‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ‬ ‫واﻟ‬
‫ﻳﻦ ﻣ‬‫ﺗﺨﺰ‬‫ﺜﺎﻧﻮي‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟ‬ ‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫)‪(1) (2) (3‬ﻣﺆﺷﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺬﻳﻞ‬‫ﻳﻒ و ﻣﺆﺷﺮ ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﺼﺮ‬ ‫ﺑﻴﺎن اﻟﻤﻮﻗﻒ ‪ ،‬واﻟ‬
‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ‪ ،‬و‬

‫إﻧﺬار ) ت(‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ واﻹﺷﺎرة )اﻟ ﺴﺎدس(‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه اﻟﺮي‬
‫ﻣﺆﺷﺮ إﻃﻼق و‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻴﺎه إن وﺟﺪ ت‬‫ﻛﻬﻴﺌﺎ ت ﻣﺼﺎﻳﺪ اﻷﺳﻤﺎك ‪ ،‬واﻷﻋﻤﺎل اﻟﻜﻴﻤﻴﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬وﺳﻠﻄﺎ ت اﻹﻣﺪاد‬

‫ﺒﺎﺷﺮ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ أو اﻟﻤ‬
‫ُﻌﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻴﺪوي أو ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬أو ﻋﻦ‬
‫ﺑﺎ ت ﻣﺠﺮىﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﺤﻠ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬وﻳﻔﻀﻞﺗ ﺴﺠﻴﻞ ﻣﺪةﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻔﻴﻀﺎن‪.‬‬
‫ﺘﺤ ﺴﻦ إﻋﻄﺎء إﻧﺬار ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫اﻟﺮواﻓﻊ اﻟﺤﺮﻛﻴ ﺔ ‪ ،‬أوﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‪ .‬ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺆﺧﺬ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻀﻤﺎن ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺪود وأﻋﻤﺎل اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻋﲆﺗ ﺴﻬﻴﻼ ت ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻺﺷﺎرة واﻟ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻴﻀﺎن ﻓ ﻲ أي وﻗ ﺖ‪.‬‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻻﻳ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫اﻟ‬

‫‪7.2.8‬اﻹﺷﺮاف ﻋﲆ أﺟﻬﺰة اﻹﻧﺬار واﻟﻮﻗﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫ﺛﺎﻧ ًﻴﺎ ‪ ،‬ﻟ‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬‫ﺒﻴﻌ ﺔ اﻷﺧﻄﺎء اﻷوﻟﻴ ﺔ‬ ‫إن ﻫﺪف ﺟﻬﺎز اﻹﻧﺬار ﻓ ﻲ أي ﻣﺤﻄ ﺔ ﻃﺎﻗ ﺔ ذو ﺷﻘﻴﻦ‪ .‬أوﻻ ً ‪،‬ﺗﻤﻜﻦ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ اﻟﻤﻨﺎو‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﻦﺗﺤﺪﻳﺪ ﻃ‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ‪ .‬وﻟﻜﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻋﺪد ﺷﺎﺷﺎ ت اﻟﻌﺮض ﻫﻮ ﻣ ﺴﺄﻟ ﺔ رأي و‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﺤﻠﻴﻠ ﻲ اﻟﻼﺣﻖ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺣﻮاد ث اﻟﺨﻄﺄ اﻟﻌﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻞ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺒ ﺐ اﻹﻏﻼق وﻟﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻇﺮوف ﻣﺨ‬ ‫ﺘ ﻲﺗ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻋﺮض ﻟﻴ ﺲ ﻓﻘﻂﺗﻠﻚ اﻟﻈﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ "ﻋﺎﺟﻠ ﺔ" و "ﻏﻴﺮ ﻋﺎﺟﻠ ﺔ" ﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻋﲆ إدراك اﻟﺤﺎﺟ ﺔ اﻟﻤﻠﺤ ﺔ ﻟﻺﺟﺮاء اﻟﻤﻄﻠﻮ ب‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ إﻧﺬار ﻣ ﺴﻤﻮع‬‫ﺒﺎه اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ ﺟﺬ ب اﻧ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪ .‬اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻟﻬﺎ ﻣﺆﺷﺮا ت ﻋﻠﻢ ﻟﻺﺷﺎرة إﱃ ﻋﻤﻠﻬﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت ﺿﺪ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻪ‬
‫ﺒﻴﻌ ﺔ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ و‬
‫ﺑ ﺴﺠﻞ ﻟﻄ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻹﻧﺬار وﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ وﻣﻴﺾ اﻟﻀﻮء‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﻣﺸﻜﻠ ﺔ أو ﺧﻄﺄ ﺣﻀﻮر ﻫﺎ واﻻﺣ‬
‫ﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ ﻹﺟﺮاء اﻹﺻﻼح ﻧﺎد ًرا‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫‪7.2.9‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻴ‬
‫ﺑﺄﺳﻼك ﺻﻠ‬‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻮﺻﻠ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة )‪(UCB‬ﻋ‬
‫ﺗﺮ‪ .‬ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ ﺚ ﻣﻨﻄﻖ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻳﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻋﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ ‪ /‬اﻟ‬
‫ﺑﻐﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ ‪UCB‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻟﻠ ﺴﻴﻄﺮة اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪ .‬إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺗﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻤ‬‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ ﻫﺎ‬
‫ﻓﻴﻬﺎ وﻳ‬
‫ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻀﺎﻋﻔ ﺔ اﻹرﺳﺎل‪.‬‬

‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫‪7.2.10‬اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وإﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺑ ﺔ ‪،‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮدﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ اﻷﺣﺪا ث أ‬
‫ﺘ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺑﻐﺾ اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ درﺟ ﺔ اﻷ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‪:‬‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬

‫ﺑﺪء اﻟﻮﺣﺪة‬‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ‬

‫‪7.2.10.1‬‬

‫‪7-23‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ط(‬ ‫ﺒﺪء‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻓﺤﺺ ﻣﺎ ﻗ‬
‫)‪5‬‬ ‫ﺒﺪأ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦﺗ‬

‫)‪4‬‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ وﺿﻊ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫)‪3‬‬ ‫ﺘﺰاﻣﻦ )إﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ(‬
‫اﻟ‬
‫)‪2‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ واﻟ‬
‫اﻟ‬

‫‪7.2.10.2‬‬ ‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ إﻳﻘﺎف اﻟﻮﺣﺪة‬

‫ﺛ ﺔ أﻧﻮاع ﻣﻦ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‪.‬‬

‫ﺛﻼ‬‫ﺒﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻴ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫إﻏﻼق ﻋﺎدي )‪ii‬‬

‫أﻧﺎ(‬
‫ﺋ ﻲ )‪(3‬اﻹﻏﻼق ﻓ ﻲ‬
‫اﻹﻏﻼق اﻟﺠﺰ‬

‫ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬

‫‪7.2.10.3‬‬ ‫اﻏﻼق ﻋﺎدي‬

‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ ﻫﺬا‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ وﺿﻊ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖﺗﺪرﻳﺠ ًﻴﺎ ﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻏﻼق‬
‫اﻹﻏﻼق اﻟﻌﺎدي ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﺪﻓﻊ و‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻀﺨ ﺔ رﻓﻊ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﺤﻤﻞ‬
‫ﺒﻜ ﺔ‪ .‬ﻣﻊ اﻧﺨﻔﺎضﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ إﱃ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ اﻟﺸ‬
‫ﺑﻴﻦ إذا‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﺻﻤﺎم ﻣﺪﺧﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻠﻮﺣﺪة وﻳ‬
‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎف اﻟﻮﺣﺪة‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻔﺮاﻣﻞ ‪ ،‬ﺣ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫‪30٪ ،‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‪.‬ﻳﻈﻬﺮ ﻣﻨﻄﻖ اﻹﻏﻼق ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪.........‬‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬

‫‪7.2.10.4‬‬ ‫ﺋﻲ‬
‫اﻏﻼق ﺟﺰ‬

‫ﺘﺢ ﻗﺎﻃﻊ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻓ‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘﻢ إزاﻟ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم وإﺣﻀﺎر ﻫﺎ ﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ‪،‬ﺗ‬
‫ﺑﻌﺾ أﻋﻄﺎل اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺋﻲ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻹﻏﻼق اﻟﺠﺰ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻊ اﻟﻨﻈﺎم )اﻟﺸﻜﻞ ‪.(.. ...‬‬
‫ﺑﻤﺠﺮد إزاﻟ ﺔ ﻋﻄﻞ اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬ﺗ‬‫اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‪.‬‬

‫‪7.2.10.5‬‬ ‫إﻏﻼق ﻃﺎرئ‬

‫‪7.2.10.6‬‬ ‫إﻏﻼقﺳﺮﻳﻊ أو إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻔﻌ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻤﻞ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺮ‬
‫ﺜﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻨﻈﻢ ‪ ،‬و‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ أو ﺣﺪو ث ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺪأ إﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻹﻏﻼق اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪7.2.10.1‬و ‪7.2.10.2‬و ‪7.2.10.3.‬‬

‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻟ‬
‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ )اﻟﻄﻮارئ(‬

‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ إﻳﻘﺎف اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.2.10.1‬‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫‪7.2.11‬اﻟ‬

‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗﻴﻦ ‪× 650‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت ﻣ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ وﺣﺪ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ ﺣﺎﻛﻢ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ وﻣﻨﻄﻖﺗﺮﺣﻴﻞﺗﻘﻠﻴﺪي ﻛﺎﻣﻞ ﻟﻤﻨﺰل ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮﻳ‬
‫رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻤﺤﻮﻻ ت ‪33‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﺣ ﺴ ﺐ ﻣﻠﺤﻖ ﺧﻂ واﺣﺪ ﻛﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪2.11.1 .‬ﻳﻈﻬﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪2.11.2 .‬إﱃ ‪2.11.7.‬‬

‫‪7-24‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻟ‬
‫‪7.2.12‬ﻋﺪو أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻤﺎد‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪.‬ﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻧﻈﺎم ﻣ‬
‫ﺘﻢ اﻋ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺪوﻟﻴ ﺔ ﺣﻮل‬
‫ﺘﺪرﻳ‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ )‪(ELC‬ذا ت اﻟﻬﻴﺪرا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ .‬ﻣﻼﺣﻈﺎ ت اﻟﻤﺤﺎﺿﺮة اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺸﺎرﻛﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺪورة اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﻟﻜ‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮاﻳﺮ ‪2001‬ﻓ ﻲ ‪AHEC‬ﻣﺮﻓﻘ ﺔ ﻛﻤﻠﺤﻖ ‪- 1.‬‬
‫ﺗﻨﻔﻴﺬ ﻣﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة" ﻓ ﻲ ﻓ‬
‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ و‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ واﺧ‬
‫"اﻟ‬

‫ﺒﺪء‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻓﺤﻮﺻﺎ ت ﻣﺎ ﻗ‬
‫_______________________‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ ‪INTEK‬ﻣﻔ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺒﻂ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫إﻋﺎدة ﺿ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء ﻋﺎدي‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﺢ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﻓ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻮا‬
‫إﻃﻼق ‪WICKET GATE LOCK‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫وﻇﺎﺋﻒ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻨﻔﻂ واﻟﻬﻮاء وﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘﻤﻴﺰ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻣﺤﺎﻓﻆ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺿﻊ اﻵﻟ ﻲ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺒﻂ‬
‫إﻳﻘﺎفﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ إﻋﺎدة اﻟﻀ‬
‫ﻣﻨﻈﻢ‬
‫ﺒﻜ ﺔ )ﻟـ )‪SHP‬‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻓﺤﺺ ﻧﻈﺎم اﻟﺸ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬

‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺪاﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻜﺮر‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ‬ ‫ﺑﻖ‬
‫ﺗﻄﺎ‬
‫ﺑﺪأ ت‬

‫ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ‬

‫أ‬ ‫و____‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬
‫ﻳﻐﻠﻖ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺗﺤﻤﻞ ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ‪ON‬‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻨﺼ ﺐ‬
‫اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻗ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫ﺛﺎرة ﻣﺎ ﻗ‬
‫إ‬
‫ﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺣﺪ‬
‫ﻧﺸﺄ‬

‫ﺑﺎ ت اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺢ‬
‫ﻓ‬
‫ﺒﻖ‬
‫ﻣﻮﻗﻒ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺪونﺗﺤﻤﻴﻞ(‬‫)اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ُﻌﺪﱢل‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻂ ‪KILO‬‬‫اﺿ‬
‫ﺗﻔﺎﻋﻠ ﻲ‬
‫ﺗ ﺲ‬‫وا‬
‫ﺘﺎج‬
‫اﻧ‬
‫ﺘﺎج‬
‫اﻧ‬

‫ﻳ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﻗﺮﻳ ﺐ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﻣ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬

‫أ‬ ‫و____‬

‫ﺛﺎرة اﻷوﻟﻴ ﺔ‬
‫اﻹ‬
‫ﺒﻖ‬
‫ُﻣﻄ ﱠ‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻄﻠﻮ ب‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫أﻧﺸﺄ‬

‫ﺑﻴﻦ(‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ )ﻓﺮاﻧ ﺴﻴ ﺲﺗﻮر‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ‪7.2.10.1 .‬‬

‫‪7-25‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬

‫ﻋﺎدي‬ ‫ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫وﺣﺪة‬ ‫اﻷﺟﻬﺰة‬
‫ﻗﻒ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬‫اﻟ‬ ‫اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺪأ ت‬

‫ﺑﺪء‬‫إﻋﺎدة‬
‫____‬
‫أ‬ ‫و‬ ‫أ‬
‫____‬
‫و‬ ‫ﻣﻤﻨﻮع‬

‫وﺣﺪة‬ ‫وﺣﺪة‬
‫ﺗﻔﺮﻳﻎ ‪AT‬‬ ‫ﺗﻔﺮﻳﻎ ‪AT‬‬
‫اﻟﻤﺤﺪد‬ ‫ﻣﻌﺪلﺳﺮﻳﻊ‬
‫ﻣﻌﺪل‬

‫أو‬

‫وﺣﺪة ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺪونﺗﺤﻤﻴﻞ‬‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬
‫ﺘﺢ‬
‫ﻳﻔ‬

‫ﺛﺎرة‬
‫إ‬
‫إزاﻟ ﺔ‬

‫اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‬
‫أﻟﻌﺎ ب‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‬
‫أﻏﻠﻖ‬

‫وﺣﺪة‬
‫ﻳﻘﻄﻊ‬

‫ﺒﻘ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺢ ﻣﻄ‬
‫ﻣﻜﺎ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬

‫وﺣﺪة‬
‫ﺗﻮﻗﻒ‬

‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﺋ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻹﻏﻼق اﻟﺠﺰ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.2.10.2‬اﻹﻳﻘﺎف اﻟﻌﺎدي اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ و‬

‫‪7-26‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎء‬
‫اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫ﺟﻬﺎز‬
‫ﻳﻌﻤﻞ‬ ‫وﺣﺪة‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬‫اﻟ‬

‫إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ‬ ‫أ‬ ‫و‬

‫ﻣﻤﻨﻮع‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬ ‫ﺑﺎ ت اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬ ‫أﻏﻠﻖ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺢ‬
‫ﻳﻔ‬ ‫ﻣﻌﺪلﺳﺮﻳﻊ‬

‫ﺛﺎرة‬
‫إ‬ ‫وﺣﺪة‬
‫إزاﻟ ﺔ‬ ‫ﻳﻘﻄﻊ‬

‫ﺒﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻣﻄ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ‬
‫ﻋﻨﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬

‫وﺣﺪة‬
‫ﺗﻮﻗﻒ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻧﻤﻮذﺟﻴ ﺔ )اﻟﻄﻮارئ(ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ إﻳﻘﺎف‬

‫ﺷﻜﻞ‪7.2.10.3 .‬ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻛﻬﺮ‬

‫‪7-27‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪7.2.1‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻣﻊ ﻣﺤﺎﻓﻆ ‪Woodward‬اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬

‫ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬

‫ﺘﺰاﻣﻦ‪.‬‬
‫ﺑﻤﻮﻟﺪ ﻣ‬‫ﺘﺮﻧ ﺔ‬
‫ﺒﻀ ﺔ ﻣﻘ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻨ‬
‫ﺗﻮر‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻣﻊ ‪Woodward Mechanical Governor‬ﻟـ ‪Kulabagh 2 x 600 kW‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻀﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬ﻳﻈﻬﺮ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬‫ﺑﻌﺪ ﻣﻮازﻧ ﺔ ﺿﻐﻂ اﻟﻤﺎء(‬
‫ﺘﺢ )‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﻤﻌﺪا ت ﻣﻦ ﺻﻤﺎمﺗﺤﻜﻢ ﻟﻠﻔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪230V AC.‬‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)1‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬ﻗﻮة اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﺪونﺗﺤﻤﻴﻞ واﻟ‬‫ﺑ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﻮى( ‪ ،‬أي‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﻴﻦ ﺣﺼﺎﻧﻴﻦ ﺻﻐﻴﺮﻳﻦ ﻛ ﺴﻮر ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ )اﻟ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻂﺗﺪﱃ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺪاﺋﻢ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻘﺎﺳﻢ اﻟﺤﻤﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺪ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺪود اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ( واﻟﺸﻜﻞ‪)3 .‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪)2 .‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬ﻟ‬
‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ أﺣﺎدي‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ اﻟﺮ‬ ‫ُﻈﻬﺮ اﻟﺮﺳﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬ ‫ﺘﺰاﻣﻦ اﻟﻴﺪوي‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪)4 .‬اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪7.2.1).‬ﻛﻤﺎﻳ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺨﻂ‪.‬‬

‫ﺛﻨﻴﻦ ‪……….‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﺤﻜﻮﻣﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﻤﺆازر ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪)5‬اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪7.2.1).‬رر ﻻﺣﻆ أﻧﻪ ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟ‬

‫ﻳﻈﻬﺮ اﻹﻋﻼن واﻹﻧﺬار ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪)6‬اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪7.2.1).‬‬

‫‪7-28‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)1‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ‬
‫اﻟ‬

‫‪7-29‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ وﺣﺪة اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)2‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬اﻟ‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ(‬
‫)‬

‫‪7-30‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)3‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬اﻟ‬
‫ﺣﺎﻛﻢ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬

‫‪7-31‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)4‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬

‫‪7-32‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)5‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬اﻟ‬
‫ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ‬

‫‪7-33‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)6‬اﻟﻤﻠﺤﻖ )‪7.2.1‬ﺟﺪول إﻋﻼن اﻟ‬

‫‪7-34‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪–7.2.2‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﺤﻮﻛﻤ ﺔ واﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻣ‬
‫ﺗﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﻟﻠﻨ‬

‫‪1.0‬ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺼﻄﻠﺢ ﺣﺎﻛﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ أداؤ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮ‪ .‬ﻫﻨﺎ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ ﺟﻬﺎز‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬واﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺘﺨﺪام أ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻧﻔ ﺴﻬﺎ ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻞﺗﺮﺣﻴﻞ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﺮﺟﺎﻋﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت واﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻌﺪ أو اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫اﻟ‬
‫أو ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻠﺤﻈﻴ ﺔ أو ﻋﺎﻣﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺸﻬﺮي ﻟﻠﻤﺸﻐﻠﻴﻦ واﻟﻤﺪﻳﺮﻳﻦ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ وﺣﺪا تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻌﻴﻨﻴﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿ ﻲ ‪ ،‬ﻛﺎنﻳ‬
‫ﺘﻰ اﻟ ﺴ‬
‫ﻣﻦ ﻋﺸﺮﻳﻨﻴﺎ ت اﻟﻘﺮن اﻟﻤﺎﺿ ﻲ ﺣ‬
‫ﺘﻌﺪدة‪.‬‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ وﺣﺪا ت ﻣ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ )‪(PCS‬إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺼﻨﻊﻳﺤ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ‪(UCS) ،‬أو ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺑﺪء ‪ /‬إﻳﻘﺎف‬‫ﺗﻴﺢﺗﺤﻜﻢﺳﻠﻜﻴ ﺔ وﻣﺌﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪةﻷداء ﻋﻤﻠﻴﺎ ت‬
‫ﺗﻴﺢ ‪UCS‬و ‪PCS‬ﻋﲆ ﻋﺪادا ت رﻳﺸ ﺔ ﺣﺪﻳﺪﻳ ﺔ وﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﻮي ﻟﻮﺣﺎ ت ﻣﻔﺎ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﺠﻬﺎز ‪UCS‬أو ‪PCS ،‬ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ ﻟﻤﺸﻐﻞ واﺣﺪ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة أو اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺸﻌﺮا ت وأدوا ت اﻟ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة‪.‬ﺗﻢﺗﻮﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ واﺣﺪ ‪ ،‬إﻻ أن ‪UCS‬ﻟﻢ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺜ ﺔ ﻻﺗﺰالﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ واﺣﺪ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑﻜﻞ ﻣﻜﻮن ﻣﻴﺪاﻧ ﻲ ﻓﺮدي‪.‬‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺗﻌﺪ ﻣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ )‬
‫ﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت )‪(SCADA‬اﻷﻛ‬
‫ﺘ ﺴﺎ ب اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ واﻛ‬
‫ﺜ ﺔ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻏﺮف اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺳﻌ ﺔ ﻣﻦ أﻧﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺗﺮ اﻟﻤﻮزﻋ ﺔ ))‪(DCS‬ﻣﻊ ﺷﺎﺷﺎ ت اﻟﻌﺮض اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ )‪(PLCs‬وأﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ُﻌﺪ اﻟﺬي ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻣﻤﻜﻨًﺎ ﻣﻊ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﺼﺎل ﻋﻦ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ ‪ ،‬واﻻ‬
‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻷﺣﺪا ث اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﻪ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬واﻟ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪SCADA‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺮوﻧ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ ﺴﻠﻜﻴ ﺔ‪.‬‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺤﺎﻛﻢ واﻟﻤﺮاﻗ ﺐ‬

‫ﺒﺎرا ت ﻻﺧ‬
‫ﺘ‬‫‪2.0‬اﻋ‬

‫اﻟﻨﻈﺎم‬

‫ﺒﻠﺪان اﻟﻨﺎﻣﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻓﻆ واﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬

‫)أ(‬ ‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ و‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪي ﻣﻊ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ أﻣ ًﺮا ﻣﻌﻘﺪًاﻳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻳﻌﺪ ﻣﻨﻈﻢ اﻟ‬

‫ﺜﻞ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤﻴ ﺖ ‪ ،‬واﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻴ ﺖ ووﻗ ﺖ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻘﻴﺎدة‬

‫ﺘﻘﺮار واﻟﺤ ﺴﺎﺳﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷداء ﻣﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫أوﱃ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ ﻣ‬

‫ﺒﺎط اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺘﻢ اﻟﻮﻓﺎء‬
‫ﺒﻌﺾ ﻗﺪ ﻻﻳ‬
‫ﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ‬

‫) ب(‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬‬

‫ﺘﺮوﻧ ﻲ واﻟﺮﻗﻤ ﻲ وﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻹﻟﻜ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻮﱃ ﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬

‫)ج(‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﺬه‬

‫ﺘ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮي وأﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣﻊ ﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻷ‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﺎ ﻫﻆ‬‫ﺒﻴﺮة‪ .‬و ﻫﺬاﻳﺠﻌﻞﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻮﺣﺪا ت‬

‫ﺘﻨﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ إﱃ وﺣﺪا ت ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ذا تﺳﻌ ﺔ ﻛ‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺒﺎ و‬ ‫ً‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻼ ﻣﺮاﻗ ً‬‫اﻷﻧﻈﻤ ﺔ‬

‫ﺘﺼﺎدي‪.‬‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ وﻏﻴﺮ اﻗ‬
‫اﻟ‬

‫‪7-35‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﺎ ﻫﺮة وأن اﻹﺷﺮاف اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻴ ﺲ ﻛﺬﻟﻚ‬

‫)د( اﻟﻘﻮى اﻟﻌﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻣﻤﻜﻦ‪.‬‬

‫ﺘﺼﺎد‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆ اﻻﻗ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻬﻼﻣﻴﺎ ت اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫) ﻫـ( ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ﻋﻮاﻣﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻘﺎء‪.‬‬
‫ﺑﻬﺎ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎق ﻫﻴﺪرا ت ﺻﻐﻴﺮة‪ .‬ﻧﻈﺎم‬‫ﺜﻤﻦ وﻻﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺪﻓﻖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟ‬
‫)و(ﺗﻌﺪ ﺣﻮاﺟﺰﺗﻮر‬

‫ﺘﻰ ‪100‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت‪.‬ﺳﻴﻮﻓﺮ ﻫﺬا‬

‫ﺑﻮرة ﻟﺤﺠﻢ اﻟﻮﺣﺪة ﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎء ﻛﺄﺣﻤﺎل ﺻﺎ‬‫ﺒﺮدة‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ ﻣﻊ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﻤﺎء اﻟ ﺴﺎﺧﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﻟﻜ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮر ‪(ELC) ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ أن‬

‫ﺜﺎﻳﺮﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪ .‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﺮأﺳﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠﺪول ‪1.‬ﺣﺬاﻓ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪40٪‬ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺘﺤ ﺚ‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟ‬

‫ﺘ ﻲﻳﺼﻞ‬ ‫ﺘﺪاول اﻷﻋﲆ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ ‪2٪٪‬ﻋﲆ ‪kVA‬ﻟﻠ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟﻤﻮﻟﺪ أﻛ‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻞ )وﺣﺪا ت‬
‫ﺒﻞ ﺣﺎﻛﻢﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺣﺠﻤﻬﺎ إﱃ ‪100-150‬ﻛﻴﻠﻮواط ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﺰﻳﻞ ﺣﻜﺎم اﻟ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﻀﻮر‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻤﺎﻳﻠﻐ ﻲ ﻣ‬‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ وﻣﺼﻤﻤ ﺔ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﺤﻴﺎة اﻗ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ(ﺳﻴﺠﻌﻞ ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪا ت ﻗﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ اﻹﻟﻜ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘ ﺮًا ‪ /‬ﺷﻮط اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ‬

‫ﺘﺮ رأس ‪120 ،‬ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪100‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪130 ،‬ﻣ‬‫ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ )اﻟﻤﺮﺟﻊ )‪4.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ )‪(ELC‬أو ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام إﻣﺎ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﻧﻈﺎم اﻟﻨﻬﺮ‬

‫اﻟﻌﻨﺼﺮ‬ ‫ﺷﺎرك‬ ‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ‪،‬‬

‫اﻟ‬ ‫ﻟﻜﻞ‬
‫ﺳﺎﻧ ﺖ ‪ELC‬‬ ‫ﺘﺪﻓﻖ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻓﺮق اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺳﻲ‬ ‫اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ‬
‫ﻧﻈﺎم‬
‫إﻳﻘﺎف‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪100،000‬‬
‫اﻟ‬
‫اﻟﻬﺪار اﻟﻤﺪﺧﻮل‬ ‫‪10‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪0000‬‬
‫ﺘﻘﺮار‬
‫ﻧﻈﺎم ﺧﺰان اﻻﺳ‬ ‫‪75000‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪75000 40‬‬
‫ﻗﻨﺎة‬ ‫‪400000‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪0،000 10‬‬
‫‪120000‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺑﺎي‬
‫ﻓﻮر‬
‫‪0،000 85‬‬ ‫‪20٪‬‬
‫ﺘﻮك واﻟﻤﺮاﺳ ﻲ‬
‫ﺑﻴﻨ ﺴ‬ ‫‪-‬‬

‫‪0،000 10‬‬ ‫‪100،000‬‬ ‫‪22٪‬‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻘﻮة‬ ‫‪1،150،000‬‬ ‫‪0‬‬
‫‪0000‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﻘﻴﺎدة‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬ ‫‪-‬‬

‫‪1،000،000 1،450،000 300،000‬‬ ‫‪30٪‬‬

‫اﻟﻤﻮﻟﺪ‬ ‫‪35‬‬ ‫‪+15‬‬
‫‪0،000 18‬‬ ‫‪٪‬‬
‫‪700000‬‬ ‫‪-‬‬
‫اﻟﺤﺎﻛﻢ ‪ ،‬اﻷﺟﻬﺰة‬ ‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ &‬
‫‪0،000 45‬‬ ‫‪76٪‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ‬
‫ﺒﻨﺎء واﻟ‬
‫اﻟ‬ ‫‪500000‬‬ ‫‪-‬‬
‫اﻟﻤﻮاﺻﻼ ت‪،‬‬
‫‪0000‬‬ ‫‪10٪‬‬
‫‪60.000‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺘﻜﻠﻴﻒ‬
‫اﻟ‬
‫‪50000‬‬ ‫‪20٪‬‬
‫اﻟﻤﺠﻤﻮع اﻟﻔﺮﻋ ﻲ‬

‫‪3،655،000 4،955،000‬‬

‫‪7-36‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻬﻨﺪﺳﻴ ﺔ )‪(25٪‬‬

‫اﻟ‬ ‫‪91‬‬
‫‪3،750‬‬ ‫‪1،238،750‬‬
‫اﻟﻤﺠﺎﻣﻴﻊ‬ ‫‪-‬‬

‫‪4،568،750 6،193،750‬‬ ‫‪36٪‬‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ‪ /‬ﻛﻴﻠﻮواط‬
‫اﻟ‬

‫‪45688‬‬ ‫‪61.938‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪1‬‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت إﱃ اﻟﺤﻜﺎم اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‪) .‬ح(ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن اﻷﺣﻤﺎل‬

‫*ﻣﺼﻤﻢ ﻟﻈﺮوف اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ )ز(ﻳﻤﻜﻦ إﺿﺎﻓ ﺔ وﻇﻴﻔ ﺔﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ اﺣ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺑ ﺔ ﻧﻈﺎمﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﻔﻴﺪ أوﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫اﻟﻮ ﻫﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ )‪Shunt Load Governors (ELC‬‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ ﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔﺗﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة وﻟﻠ‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ووﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﺤﻜﺎم اﻹﻟﻜ‬
‫ﺗﺴ‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫وﻣﺮاﻗ‬

‫ﺘﻰ اﻵن‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﺎﺟﺢ ﻟﻬﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪ ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﺟﻴﺪة ﺟﺪًا ﺣ‬
‫ﺒﺮة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﺨ‬

‫)ي(‬ ‫ﺘ ﺔ وﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة وﺟﺪوﻟ ﺔ‬

‫ﺗﻤ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة واﻷ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻟﻠﻌﻨﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ وﺣﺪا ت اﻟ‬

‫ﺛﻮق وﻳﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ُﺬﻛﺮ أﻧﻪ ﻣﻮ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻋﺸﺮﺳﻨﻮا ت‪) .‬ك( اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﲆ ‪PLC‬ﻣﻜﻠﻒ وﻟﻜﻦﻳ‬
‫ﺑﻨﺠﺎحﻷﻛ‬‫ﺗﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﻛﻞ ﺟﻴﻞ و‬

‫اﻟﻬﻨﺪ وﺧﺎرﺟﻬﺎ‪.‬‬

‫)ل(‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻋﲆ أﺟﻬﺰة اﻟﻜﻤ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﻋ‬

‫ﺘﻤﺎد ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ‪SCADA.‬‬ ‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ رﻣﺰﻳ ﺔ وﻳﻤﻜﻦ أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ اﻋ‬ ‫ﺑ‬‫ﺗﺨﺰﻳﻨﻬﺎ‬
‫و‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻛﻢ واﻟﻤﺮاﻗ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﺤﺪة ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫‪3.0‬ﻣﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬

‫ﻧﻮع اﻟﻨﻈﺎم‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻫﻤﺎ )‪(1‬أ‬

‫ﺘﺨﺪﻣﺎن ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة واﻟﻤ‬
‫ﻣﺨﻄﻄﺎﺗﺤﻜﻢ أﺳﺎﺳﻴﺎنﻳ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲﻳﻌﻤﻞﻳﺪوﻳًﺎ ‪ ،‬و )‪(2‬ﻓﺎﺋﺾ ﻋﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪.‬‬
‫‪PLC‬واﺣﺪ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﺣ‬

‫ﺘﺠﺎوز وﺣﺪة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ‪(CPU).‬‬

‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪.‬ﺗﻜﻠﻔ ﺔ ‪PLC‬اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻟﻠﻤﺮﻛﺰ •اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PLC‬اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟﻌﻴﻮ ب •دﻋﻢ ‪100‬‬
‫اﻟﺠﺪول ‪1:‬ﻣﺰاﻳﺎ وﻋﻴﻮ ب ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ وﺣﺪة اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ وذاﻛﺮة اﻟﻨﻈﺎم وﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺗ‬

‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ اﻟﻴﺪوي‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬

‫ﺒﺎنﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺼﺌ‬
‫ﺘﻤﺮار اﻟ‬
‫•اﺳ‬ ‫ﺑﻴﻦﺗﻘﻨ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻌﻘﻴﺪ‪ .‬ﻣﻌﻈﻢ ﻣﺸﻐﻠ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻏﻴﺮ ﻣﺪر‬
‫•اﻟ‬

‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻣﻊ ‪PLC‬واﺣﺪ ﺧﺎرج‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء اﻟﺮأﺳ ﻲ أو اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﺘﻌﻘﻴﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻫﺬا اﻟ‬‫ﺘﻢﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﺘﻜﺸﺎف أﺧﻄﺎء ‪)PLCs‬ﻳ‬
‫ﻋﲆ اﺳ‬

‫ﺑﻤﻮاﺻﻠ ﺔﺗﻌﻈﻴﻢ إﻳﺮادا ت اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻨﺪ ﻓﺸﻞ‬‫اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﺗ ﺴﻤﺢ ﻫﺬه اﻟﻘﺪرة‬ ‫ﺘﺎﺣ ﺔ اﻵن‪.‬‬
‫ﺗﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﺨﻴﺼﺎ ت اﻟﺬا‬
‫‪PLC‬و ‪I / O Card‬اﻟ‬

‫‪PLC.‬‬

‫•ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎرﻳﻮﻧﻴﻔﻮرم‪ .‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻓﻘﻂ ﻣﻦ اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج‬ ‫ﻓﺸﻞ ﻛﻼ اﻟﻨﻈﺎﻣﻴﻦ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ‪.‬‬

‫‪7-37‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺜﻞ‬
‫ﺒﻄﺎﻗﺎ ت إﱃ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺎج اﻟ‬
‫ﺗﺤ‬ ‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬إﻻ أﻧﻬﺎﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ‪PLCs‬اﻟﺰاﺋﺪة ﻋﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔﺗﻌﺰز ﻣﻮ‬

‫ﺑﺄﺳﻼك ﻏﻴﺮ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ﻣ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ وﻣﻔﺎ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻻﺣ‬ ‫ﺘﻴﺎر‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ اﻻر‬
‫أنﺗﻜﻮن ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﻔﺸﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ‪ .‬إذا‬
‫ﻋﲆ اﻟﻤﺎﻟﻜﻴﻦ اﻹﺻﺮار ﻋﲆ ﻫﻨﺪﺳ ﺔ ﺟﻴﺪة ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻄﻔﺮة‪• .‬ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ ﺷﺎﺋﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ ‪PLCs.‬‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ﻏﻴﺮ ﻗﻴﺎﺳ ﻲ ‪ ،‬ﻓ ﺴ‬
‫ﻛﺎن اﻟ‬

‫اﻟﺠﺪول ‪2:‬ﻣﺰاﻳﺎ وﻋﻴﻮ ب ‪PLC‬واﺣﺪﻳﻌﻤﻞﻳﺪوﻳًﺎ‬

‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ‬
‫ﻧﻈﺎم اﺣ‬

‫اﻟﻤﺰاﻳﺎ •أﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ‪PLC‬اﻟﺰاﺋﺪة ﻋﻦ‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء اﻟﺮأﺳ ﻲ‬

‫ﺘﻢﺗﻌﻄﻴﻞ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﻌﻴﻮ ب •ﻳ‬
‫اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ )‪PLC‬ﻛﻠﻤﺎﺗﻢﺗﻌﻄﻴﻞ ‪PLC.‬ﻋﻨﺪ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ )إذاﺗﻢ إﺟﺮاؤه‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫أو اﻟ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬ ‫ﺘﺨﺪام‪.‬‬
‫اﺳ‬

‫•ﻓﺮﺻ ﺔ أﻗﻞ ﻟﻔﺸﻞ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺸﺎﺋﻊ‬ ‫ﺒﻂ ﺧﺮج اﻟﻮﺣﺪة وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬

‫ﺘﻘﺪﻳﺮ‬ ‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬
‫•‬

‫ﺜﺮﺗ ﺴﺎﻣﺤًﺎ‬
‫ﺘﻴﺎر وأﻛ‬
‫ﻷن اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺼﻠ ﺐ أﻗﻞ ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﻔﺸﻞ اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ زﻳﺎدة اﻟ‬ ‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺒ ﺔ ‪10‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﻬﺎﻣ ﺶ أﻣﺎن‬‫اﻟﻤﺸﻐﻞ‪.‬ﺳﻴ ﺴﻤﺢ اﻟﻤﺸﻐﻞ ﻋﺎدة‬

‫ﻣﻊ اﻷﺳ ﺲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻼﺋﻤ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﻴﺠ ﺔ‬

‫ﺜﻞﺳﺤ ﺐ اﻟﻬﻮاء إﱃ اﻟﻘﻠﻢ‪ .‬ﻧ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟﻤﺸﻜﻼ ت ﻣ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء أو اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة أ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻘﻴﻖ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻣﻦ اﻹﻳﺮادا ت اﻟﻤﺤ‬
‫ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻻﻳ‬

‫اﻟﻴﺪوي‪.‬‬

‫ﺑﺈﺻﻼح اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬‫•إﻟﻤﺎم اﻟﻤﺸﻐﻞ‬ ‫•ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎر ﻏﻴﺮ ﻣﻮﺣﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم ‪PLC‬وﻧﻈﺎم اﻟﻨ ﺴﺦ‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟ ﺴﻠﻜﻴ ﺔ‪.‬‬

‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪﻳﺪوﻳًﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ اﻟﺬيﻳ‬
‫اﻻﺣ‬

‫ﺒ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻧ ﺴ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗﺠﺪر اﻹﺷﺎرة إﱃ أﻧﻪﺳ‬

‫ﺘﻪ‪.‬‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ اﻟﻴﺪوي ‪ ،‬ﻧﻈ ًﺮا ﻟ‬
‫ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر ﻟﻨﻈﺎم اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬

‫ﺗﻔﻀﻴﻞ اﻟﻤﺎﻟﻚ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ‪PLC‬اﻟﻔﺮدي ﻣﺰاﻳﺎ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ و‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻬﺬﻳﻦ اﻟﻤﺨﻄﻄﻴﻦ اﻷﺳﺎﺳﻴﻴﻦ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم ‪ PLC.‬ﻫﻨﺎكﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﻣﺨ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ﺻﻠ ﺐ‪.‬‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ ‪ ،‬وﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻌ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ واﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺛﺎن‪.‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪ٍ PLC‬‬‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ واﻟﺬاﻛﺮة‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻣﻊ ﻧﻈﺎم ‪PLC‬اﻟﺰاﺋﺪ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﻢﺗﻠﺨﻴﺺ ﻣﺰاﻳﺎ وﻋﻴﻮ ب اﻟﻤﺨﻄﻄﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪1‬و ‪2.‬‬

‫ﺘﻘﻼل‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ‪.‬ﺳﻴ ﺴﻤﺢ ﻫﺬا اﻻﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ ﻋﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮﺣﻼ ت ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ﻣ ﺴ‬
‫ﻓ ﻲ أي ﻣﻦ ﻧﻈﺎﻣ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺨﻄﻂ ‪PLC‬اﻟﻔﺮدي ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻰ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻓﺸﻞ ‪PLC ،‬ﻣﻤﺎﻳﻀﻤﻦﺳﻼﻣ ﺔ ﻣﻌﺪا ت اﻟﻮﺣﺪة واﻷﻓﺮاد‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﺣ‬‫ﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻘﻞ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة أنﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻚ ﻧﻈﺎم ﻣ ﺴ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻪﻳﺪوﻳًﺎ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻷﻓﻀﻞ‬

‫‪7-38‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮﻓﺮ ﻫﺬه اﻟﻠﻮﺣﺎ ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻴﺪوي ﻟﻠﻮﺣﺪة‪.‬ﺳ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺗﻌﻤﻞ ﺷﺎﺷ ﺔ ﻛﺎﺷﻒ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ )‪(RTD‬وﻟﻮﺣ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻹرﺳﺎل وﻇﻴﻔ ًﻴﺎ أ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻞﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻴﺪوي‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﻟﻠﻤﺸﻐﻞ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ اﻟ‬

‫ﺣﻮاﺳﻴ ﺐ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‬

‫ﺘﺨﺪام أﺟﻬﺰة‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪PLC.‬ﻳ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺮ اﻟﺸﺨﺼﻴ ﺔ )‪(PC‬ﺟﻨ ً‬
‫ﺒﻴﻮ‬ ‫ﺜﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أﺟﻬﺰة اﻟﻜﻤ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺘﺨﺪم أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت وأﻧﻈﻤ ﺔ إدارة اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺘﺎرﻳﺨﻴ ﺔ وﻋﺮوض اﻻ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ رﺳﻮﻣﺎ ت اﻟﻌﺮض واﻟ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ واﺟﻬ ﺔ اﻹﻧ ﺴﺎن واﻵﻟ ﺔ )‪(MMI‬ﻟﻠ‬‫ﺗﺮ ﻣﻊ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫اﻟﻜﻤ‬
‫ﺗﺮ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻠﻐ ﻲ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ ‪PLC‬ﻣﻮﺟﻮدًا ﻋﲆ ﺟﻬﺎز اﻟﻜﻤ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن‬ ‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬‬‫ﺑﻌﺪ‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺗﺼﺎل واﻟ‬
‫ﺒ ﺔ )‪(CMMS‬واﻻ‬
‫اﻟﻤﺤﻮﺳ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪PLC.‬‬‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻞ أوﺗﻐﻴﻴﺮﺗﺮﻣﻴﺰ‬‫اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗﻨﻔﻴﺬ ﻃﺮف‬

‫ﺘﻮﻓﺮ ﺣﺰم‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻠ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺼﻨﻊ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻌﺰز‬
‫ﺗﺮ اﻟﺸﺨﺼ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻌﺮوض اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜﻤ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ ﻋﲆ ﺟﻬﺎز‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﺰﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺮ ﺷﺨﺼ ﻲ ﻗﻴﺎﺳ ﻲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻋﲆ ﻛﻤ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺘﻨﺪة إﱃ ‪Microsoft‬ﻟﻠ‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻌﺮض اﻟﺮﺳﻮﻣﻴ ﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻋﲆ ﺷﺎﺷﺎ تﺗﺤﻜﻢ ﻣﻊ‬ ‫ﺘﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﺸﺎﺷﺎ ت‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪PLC‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻔﻌﻠ ﻲ‪.‬ﺗﺸ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻮةﺗﻌ‬‫ﺗﺮ ﻹﻧﺸﺎء ﺷﺎﺷﺎ ت رﺳﻮﻣﻴ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫اﻟﻜﻤ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺑﻊ ‪ ،‬وﻣﻴﺎه اﻟﺬﻳﻞ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺎرﻳﺨ ﻲ ﻟﻤﻴﺎه ﻣﻨﺎ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ ﻟﺪرﺟﺎ ت ﺣﺮارة ‪RTD‬ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ ‪ ،‬أو ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻻ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻋﺮوض ﻣﻨﻄﻘﻴ ﺔ وإﻋﻼﻣﻴ ﺔ ﻣﺤﺪدة ﻗ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ وﺻﻮل ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ إﱃ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت‬

‫ﺗﺼﺎل واﻟﻄﻠ ﺐ إﻣﺎ ﻓ ﻲ ‪PLC‬أو ‪PLC‬أو ﻛﻠﻴﻬﻤﺎ ﻟ‬
‫ﺑﺈﻣﻜﺎﻧﻴﺎ ت اﻻ‬‫ﻳﻤﻜﻦ وﺿﻊ أﺟﻬﺰة اﻟﻤﻮدم اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺑﻌﻴﺪ‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻣﻦ ﻣﻮﻗﻊ‬
‫ﺘﺨﺪام أﺟﻬﺰة اﻟﻤﻮدم ﻫﺬه ﻟﻠ‬ ‫اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ )‪(PLC‬ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻨﻄﻘﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ ﻣﻦ ﻧﻮع وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‪ .‬ﻫﺬاﻳﺠﻌﻞ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ واﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺗﺮ ﻛﻤﺤﺎﻓﻈﻴﻦ وﻟﻠ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم ‪SCADA‬اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻪﻳﺪوﻳًﺎ ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﻤﺪ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮ أن أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺼﻐﻴﺮ ﻓ ﻲﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﻣﻜﻠ ًﻔﺎ وﻟﻜﻦ اﻟﻤﻮ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ ﺟﻴﺪة وﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺼﺎدا‬
‫ﺜﺮ اﻗ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن أﻛ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺗﺮ اﻟﺮﻗﻤ ﻲﻳﻤﻜﻨﻬﺎ أداء ﺟﻤﻴﻊ وﻇﺎﺋﻒ اﻹدارة واﻟ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺒﻠﺪان‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن ﻫﺬه اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺑﺎ واﻟﻬﻨﺪ واﻟ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ وأورو‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻬﺎ وﻳ‬
‫وﻳﻤﻜﻦ اﻻﻋ‬
‫ﺑﻪ‬‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﺧﻴﺎ ًرا وﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺒﻪ أو‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ وﺣﺪا تﺗﺤﻜﻢ رﻗﻤﻴ ﺔ ﺷ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻤﺮﻓﻖﺗﺤﻜﻢﻳﺪوي اﺣ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪة اﻹﻧﻤﺎﺋ ﻲ وﻣﺮﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻷﻣﻢ اﻟﻤ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ‬

‫ﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت )ﻧﻈﺎم )‪SCADA‬ﺟﺰءًا ﻣﻦ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ واﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣﻦ ‪540‬إﱃ ‪850‬‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺑﺎﻳ ﺖ وﻣﺤﺮك أﻗﺮاص‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ﻟﻤﺪة ﺷﻬﺮ واﺣﺪ ﻣﻊ ذاﻛﺮة ‪RAM‬ﺳﻌ ﺔ ‪16‬ﻣﻴﺠﺎ‬‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮﺗﺨﺰﻳﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫وﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺷﻬﺮ واﺣﺪ‬‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻋﲆ ﻣﺤﺮك أﻗﺮاص ﻣﺮﻧ ﺔ‬
‫ﺘﺮداد ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺗﺮ اﻟﺸﺨﺼ ﻲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﻨﺪ إﱃ اﻟﻜﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻳ ﺖ ﻛﺠﺰء ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻣﻴﺠﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻌﻴﺪة ﻟﻠﻔﺤﺺ واﻟ‬‫ﺒﺮ ﻣﻮدم إﱃ ﻧﻘﻄ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻋ‬ ‫ﺗﺼﺎل ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻧﻘﻞ اﻟ‬ ‫ﺑﻂ اﻻ‬
‫ﻟﻔﺤﺼﻬﺎ‪ .‬ﻣﻊﺗﻄﻮﻳﺮ روا‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫‪4.0‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺑﻬﺎ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﺰاﻣﻦﺗﺤ ﺖ ‪1500‬ﻛﻴﻠﻮواط ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ وﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒﺮ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻮﻗﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪة اﻹﻧﻤﺎﺋ ﻲ وﻣﺮﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻷﻣﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﺪة ﻟﻠﻤﺸﺮوع اﻟﻤﺎﺋ ﻲ اﻟﺼﻐﻴﺮ ﻟ‬
‫ﺘﺸﺎرو اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻣﺴ‬

‫‪7-39‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫*‬
‫‪50/51‬ﻓﻮﻟ ﺖ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻊ رﺣﻠ ﺔ ﻟﺤﻈﻴ ﺔ ‪32‬‬
‫*‬
‫اﻟﻘﺪرة اﻟﻌﻜ ﺴﻴ ﺔ ‪46‬‬
‫*‬ ‫ﺘﻮازن اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﻋﺪم اﻟ‬
‫*‬ ‫ﺘﻴﺎر ‪40‬‬
‫ﻷرض ﻓﻮق اﻟ‬
‫ا ‪51‬ز‬
‫*‬
‫ﺛﺎرة‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺠﺎل اﻹ‬
‫*‬ ‫‪ 49‬و ت‬
‫ﺗﺤﻤﻞ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة زاﺋﺪة‬ ‫ﻟﻒ‬

‫ﺘﺤﺪة أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أن اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻻﻳﻠﺰم أنﺗﻜﻮن ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖﻷن ﻣﺮﺣﻼ ت‬ ‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻊ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻛﺠﺰء ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪ .‬اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ أو اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬‫درﺟ ﺔ اﻟﻤﻨﻔﻌ ﺔﺗﻮﻓﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ‬
‫‪5.0‬اﻟ‬

‫ﺛ ﺔ ﻹﻏﻼق ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﺪﺧﻮل ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻨﻔﺎ‬
‫ﺑ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﺟﺰءًا ﻣﻦ اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‪.‬ﻳﻮﺻﻰ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺸﻜﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ﻟﻠﻬﺮو ب ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻃﻮارئﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬
‫اﻟﻄﻮارئ ﻟ‬

‫ﺒﺮ أن اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻓ ﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻫﻴﺪل اﻟﺼﻐﻴﺮة‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺮ‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻟﻈﺮوف اﻟﻬﺮو ب اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﺎ ت ‪IEC ،‬‬
‫ﺑﻴ ﺔ و‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ اﻷورو‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻹﻏﻼق اﻟﻄﺎرئ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻨﺼﻮص ﻋﻠﻴﻪ أﻋﻼه‪.‬‬
‫ﻣﺼﻤﻤ ﺔ ﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻬﺮو ب و‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ اﻟﺤﺪﻳ ﺚ ﻟـ‬

‫‪6.0‬ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟ‬

‫ﻣﻴﻜﺮو ﻫﻴﺪﻟ ﺲ‬

‫ﺑﻨﺠﺎح‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻫﺬه‬
‫ﺑﻼغ ﻋﻦ ﻋﻤﻞ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ )‪(ELC‬اﻟﺬيﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮه ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪ‪.‬ﺗﻢ اﻹ‬
‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟﺸﻜﻞ )‪1 (Reg.2.‬ﺣﻜﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﻤﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴﻴﻦﻳ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﺣﻜﺎم إﻟﻜ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻫﺬه )ﺣﻜﺎمﺗﺤﻮﻳﻠ ﺔ اﻟﺤﻤﻞ( ﻋ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻊ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ‪ .‬وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪ وﺧﺎرﺟﻬﺎ ﻋﲆ ﻣﺪار اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﻤﻞ اﻟﺨﺮج ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫ﺘﻰ ‪150‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت( ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت ﻃﺎﻗ ﺔ ‪)Micro Hydel‬ﺣ‬
‫رﻗﻤ ًﻴﺎ ﻟﻠ‬

‫ﺘﻢ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺤﻤﻞ ﻋﲆ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‬

‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﻛﻢ وﻳ‬
‫ﺜﻞﺳﺨﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه( ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﺤﻜﻢ )ﻣ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻘﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﻦ‪ .‬ﻻﻳﻠﺰم وﺟﻮدﺗﺤﻜﻢ ﻛ‬
‫ﺗﺮدد ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻋﲆ ﺟﻬﺪ و‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﺤﺼﻞ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻷﺣﻤﺎل‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺑﺄﺣﻤﺎل ﻣﻔﻴﺪة‪.‬‬‫ﺒﺪال اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻮ ﻫﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﻌﺪا ت واﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﺪﻧﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﻛ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮاﻗ ﺐ ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ﻟﻠ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤﻔﻴﺪ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة‪ .‬إﻧﻪ دﻟﻴﻞ ﺧﺎدع وﻣﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ ﻹدارة ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻣﺸﻐﻠﻴﻦ ﻏﻴﺮ ﻣﻬﺮة‪.‬‬
‫ﺒﻠﺪان اﻟﻨﺎﻣﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺮﻳﻔﻴ ﺔ اﻟﻨﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻠ ﺔ‬
‫‪6.1‬ﻣﺰاﻳﺎ ﺣﻜﺎمﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬

‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ﻓ ﻲ اﻷﺣﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺋﻤﺎ أﻗﺼﻰ ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﻤﻜﻨ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﻳﻮﻟﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪ دا ً‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔﻷﻏﺮاض ﻣﻔﻴﺪة وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن ﻛﻔﺎءة اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪ .‬اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻷﺧﺮى ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫‪TRIACS.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن اﻷﺣﻤﺎل اﻟ‬

‫أﻧﺎ‪.‬‬ ‫ﺑـ‬‫ﺜﺮ دﻗ ﺔ ﻣﻘﺎرﻧ ًﺔ‬

‫ﺘﺮدد أﺳﺮع وأﻛ‬
‫ﺘﻐﻴﺮا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ﻣﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛﻤﺮﺟﻊ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن اﺳ‬‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢﻳ‬
‫ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟ‬

‫‪7-40‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻴﺎر ‪ /‬اﻟﺠﻬﺪ ﻛﻤﺮﺟﻊ‪.‬‬

‫ﺘﺮوﻧ ﻲ ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﻟﻜ‬
‫آﻟﻴ ﺔ اﻟﺤﻜﻢ‪ .‬أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪.‬‬ ‫ﺑﻄﺎء‬
‫ﺘﺞ اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻋﻦ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃﺗ ﺴﺮﻳﻊ وإ‬
‫ﺛﻴﺮا ت اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻨ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺄ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎء أﻣﺮ ﻣﻌﻘﺪ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫إن اﻟ‬

‫ﺘﺤﻘﻴﻖ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ )ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻋ‬
‫ﺑﺎء و ‪penstock‬ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﻢﺗﺼﺤﻴﺤﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺎ تﺗﺤﻜﻢ إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻌﻮ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻘﺮار( إﱃ زﻳﺎدة ﺿﻐﻂ اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺨﻠﻖﺗﻘﻠ‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺑﻴ ﺐ ﻗﺼﻴ ﺮًا ﻗﺪر‬

‫ﺒﻴﺮة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻃﻮل ﺧﻂ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﻄﺮﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻳ‬

‫ﻛﺎف( أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﺧﺰاﻧﺎ تﺗﺼﺎﻋﺪﻳ ﺔ‬

‫ٍ‬ ‫ﺒﻂء‬
‫ﺑ‬‫اﻹﻣﻜﺎن أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻘﻠﻴﻞﺳﺮﻋ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺤﺎﻛﻢ )ﻣﻤﻜﻦ ﻓﻘﻂ إذاﺗﻐﻴﺮ ت اﻷﺣﻤﺎل‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻓﻼ داﻋ ﻲ ﻹﺟﺮاءﺗﻐﻴﻴﺮا تﺳﺮﻳﻌ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺪﻓﻖ‪ .‬إذاﺗﻢ إﺟﺮاء اﻟﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮﺗﻐﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎصﺗﺄ‬
‫ﻻﻣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺎهﺗﻀﻴﻒ إﱃ‬

‫ﺒ ًﻴﺎ‪ .‬ﻫﺬه اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﺣﺮﻛ ﺔ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔﺳﺮﻳﻌ ﺔ ودﻗﻴﻘ ﺔ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ‪:‬ﻳ‬
‫ﺜﺎ‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ أﺟﺰاء ﻣ‬
‫ﺛﺎﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬

‫ﻣﺼﺮوف‪.‬‬

‫ﺑﻌﺎ‪.‬‬
‫را‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺜﺎل ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﺗﺤ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻷﻗﻞﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺨﺪام أﻧﻮاع اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻟﻠﺨﻠﻒ وﻟﻜﻦ ﻟﻴ ﺲ ﻟﻠﻤﻀﺨﺎ ت أي ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﻄﺮد اﻟﻤﺮﻛﺰي اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻬﺎﺗﻮر‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪم ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺎه وﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺄﺻﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻣ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‪.‬‬
‫ﺜﻞ ﻃﻮل‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺑﺎﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟ‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب اﻟﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻬﻨﺪﺳ ﺔ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ أو ﻣﻌﺪوﻣ ﺔ ‪،‬ﻷن اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻴﻄﺮة ﻻﺗ‬

‫وﺣﺠﻢ اﻟﻘﻠﻢ‪.‬‬

‫ﺘﻘﺮار اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻂ ووﻗ ﺖ وﻋﺎء اﻟﻘﻴﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻴﺪان اﺳ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠﻀ‬
‫ﻳﻀﻤﻦﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤﻴ ﺖ اﻟﻘﺎ‬

‫‪6.2‬وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺤﺎﻛﻢ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻠﻴ ﺔﻷداء اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟﺤﻤﻞ اﻟ‬

‫أﻧﺎ‪.‬‬ ‫ﺘﺪﻓﻘﺎ ت‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺗﺤﻜﻢ‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪.‬‬ ‫إدارة ﻣﻔﻴﺪة ﻟﻔﺎﺋﺾ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺜﺎ‪.‬‬
‫ﺛﺎﻟ‬ ‫ﺘﻴﺎر‪.‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻧﺨﻔﺎضﺗﺪﻓﻖ اﻟ‬
‫ﻣﻨﻊ اﻟ‬

‫ﺛﻨﺎء اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬

‫ﺘﺮا ت ذروة اﻟﻄﻠ ﺐ أو أ‬
‫ﺳﻔﻚ اﻟﺤﻤﻞ ﻓ ﻲ ﻓ‬

‫ﺑﻌﺎ‪.‬‬
‫را‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ ﻓﻘﺮة ﻻﺣﻘ ﺔ‪.‬‬
‫وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺮﻗﺎ‬

‫‪7-41‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪6.3‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫اﻟﻌﺮض اﻟﻤﻌﻤﺎري و‬

‫ﺑﺠﻬﺎز إﺧﺮاج اﻹدﺧﺎل‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ‬

‫ﺑﻨﻈﺎمﺗﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﻘﻴﻘ ﻲ‪.‬ﻳ‬‫ﺑ ﺖﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺞ دﻗﻴﻖ ‪8‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ ﺷﺎﺷ ﺔ ‪LED / LCD‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﺟﻬﺎز اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج‪.‬‬
‫اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ إﺟﻤﺎﻟ ﻲﻳﺼﻞ إﱃ ‪24‬إدﺧﺎل ‪ /‬إﺧﺮاج رﻗﻤ ﻲ‪.‬ﻳ‬

‫ﺘﻐﻴﺮ واﺣﺪ( ﻣﻦ ﺧﻼل وﺣﺪة ‪Triacs.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﺟﻬﺎز إﺧﺮاج اﻹدﺧﺎل وﻣﺆﻗ ﺖ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻮ ﻫﻤ ﻲ )أﺣﻤﺎل ﺧﻤ ﺲ ﺧﻄﻮا ت وﺣﻤﻞ ﻣ‬
‫ﻳ‬

‫ﺑﻴﺢ ‪LED.‬‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺼﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض ﻣﺆﺷﺮا ت اﻟﺨﻄﻮة واﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ‬
‫‪6.4‬اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟ‬

‫‪1.‬‬
‫ﻧﻮع اﻟﻤﻌﺎﻟﺞ ‪6. 7. 8. 9.‬‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﺖ‬
‫‪8‬‬
‫‪2. EPROM 3. RAM 4. 5.‬‬ ‫‪:‬‬ ‫‪8‬ك‬
‫‪:‬‬ ‫‪8‬ك‬
‫ﺧﻄﻮط اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪24‬‬
‫ﻋﺮض‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺘﺮدد ‪(LED‬أو )‪LCD‬‬
‫اﻟ‬
‫ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﻣﺪﻣﺞ ﻣﻦ ‪230‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣﻦ ‪230‬ﻓﻮﻟ ﺖ أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر‬

‫ﺘﺮدد‬
‫إدﺧﺎل اﻟ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺘﺮدد اﻟﺰاﺋﺪ ‪ ،‬اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ‪،‬‬
‫‪3‬ﻃﻮر أو ﻃﻮر أﺣﺎدي اﻟ‬
‫ﺘﺎج |‬ ‫اﻧ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ‪ ،‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ‬ ‫‪:‬‬

‫‪10.‬‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﺪء ‪ /‬إﻳﻘﺎف ‪ /‬إﻳﻘﺎف اﻟﻄﻮارئ‪.‬‬

‫ﺗﺮﻳﺎك‬
‫‪6.5‬‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ( ﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻦ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ ﺻﻔﺮﻳ ﺔ )أو اﻟﻌﻜ ﺲ( ﻓ ﻲ ‪3‬دورا ت ‪(50‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬ ‫ﺘﻐﻴﺮ(‬
‫ﺘﻮرا ت )اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺮﺳ‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﺣﻤﻞ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺘﻮرا ت )ﻣﺮﺣﻠ ﺔ واﺣﺪة( أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻨﺸﻴﻂ اﻟﻤﻠﻒ أو ﻣﻘﺎوﻟ ﻲ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬وﻗ ﺖ‬
‫ﺘﻴﺮﺳ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺸﻐﻴﻞﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﺨﻄﻮة ﻣ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻣﻠﻴﻮن ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ وﻋﻤﺮ اﻟ‬‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ ‪25‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬

‫‪6.6‬‬ ‫ﺘﻘﺮار‬
‫اﺳ‬

‫ﺒ ﺐﺗﻐﻴﺮ اﻟﺠﻤﻮد اﻟﻤﺎﺋ ﻲ وﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻘﺮار‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ وﻣﻜﺎﻓ ﺊ وﻗ ﺖ وﻋﺎء دا ش ﺿﺮورﻳًﺎ ﻟﻀﻤﺎن اﻻﺳ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﻳﻌﺪﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻄﺎق ﻣﻴ ﺖ ﻗﺎ‬
‫ﺘﺎﻟﻴﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻦﺗﻐﻴﻴﺮﻳﻦ ﻣ‬‫ﺘﻌﺪﻳﻞ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫وﻗ ﺖ ‪ Dashpot‬ﻫﻮ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻘﺎ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪digitek Roorkee‬‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻠﻴ ﺔ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟـ ‪50‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت ﻣﻦ ﻫﻴﺪل اﻟﺼﻐﻴﺮ اﻟﻤﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪1‬‬
‫ﺗﻢ ﻣﺆﺧ ﺮًاﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﺎﻛﻢ اﻟﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄﻴ ﺔ أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬ﺗﻈﻬﺮ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻧﻈﺎمﺗ ﺴﺨﻴﻦ اﻟﻤﻴﺎه ﻛﺤﻤﻞﺗﻔﺮﻳﻎ وﻳﻜ‬
‫‪M / s Pradeep‬و ﻫﻮﻳﺤ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2.‬‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪3‬و ‪4‬ﺣﺎﻛﻢ ﺣﻤﻞ ﻣﻐﻠﻖ ‪100‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت‪.‬‬

‫ﺜﻞ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﻔﻴﺪة اﻷﺧﺮى ﻣ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪)5.‬اﻟﻤﺮﺟﻊ ‪3.).‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ )‪(ELC‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﺤﺎﻓﻆ اﻟﺤﻤﻞ وﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫‪6.6‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ‪ ،‬واﻟﺠﻬﺪ‬

‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺤﺎﺋﻂ ﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ ‪ELC ،‬وﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟﻬﻮاء ﻣﻊ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺧﺰاﻧ ﺔ ﻓﻮﻻذﻳ ﺔ ﻣ‬‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎء‬‫ﺒﺮدة‬
‫ﺑﻮرة اﻟﻤ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ ورﺣﻼ ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ‪ ،‬واﻟﺼﺎ‬

‫‪7-42‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻢ أﺧﺬﺗﻜﺎﻟﻴﻒ ‪M / s Pradeep Digitek Pvt.‬اﻟﻤﺤﺪودة ‪ ،‬رورﻛ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻘﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2.‬و‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢ إﻋﻄﺎء اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ أﻗﻞ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ ﻟﻤﻨﻊﺗﻠﻒ اﻟﺤﻴﺎة واﻟﻤﻌﺪا ت ﻋﲆ اﻷﻋﻄﺎل اﻷرﺿﻴ ﺔ‪ .‬ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪PDPL‬ﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻗﻮاﻃﻊ اﻟ‬‫ﺒﻘ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻗﻮاﻃﻊ اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﻨﻘﻮﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬

‫‪6.7‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻣﻮازﻳ ﺔ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻄﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻴﺪوي ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻜ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻨﻬﺎ وﻣﻊ اﻟﺸ‬‫ﺘﻮازي ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺤﻮﻳﻠﻴ ﺔ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪا ت ذا ت ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺜﺎل ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪6‬إﱃ ‪9‬ﻣﻦ ‪2‬ﻻ‪200 .‬ﻣﻴﻐﺎواط ‪+ 2‬ﻋﺪد ‪500‬ﻣﻴﻐﺎواط‪.‬‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﺮاك(‪.‬ﻳﻈﻬﺮ اﻟﻤ‬

‫اﻟﺠﺪول ‪2‬‬

‫ﻧﻈﺎم‬ ‫ﻛﻠﻔ ﺔ‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ‬‫‪50‬ﻛﻴﻠﻮ واط‬ ‫ﺑﻴ ﺔ‪150000 .‬‬

‫رو‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ‬‫‪100‬ﻛﻴﻠﻮ واط‬ ‫ﺑﻴ ﺔ‪200000 .‬‬
‫رو‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻟـ )‪2 X 1000 kW (PI Governor‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫‪7.0‬وﺣﺪة اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬‫ﺒﻜ ﺔ‬

‫ﺑﺎﻟﺸ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﺼﻤﻤ ﺔ ﻟـ ‪2 x 1000 kW‬ﻣ‬‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ رﻗﻤﻴ ﺔ أو‬
‫ﻳﻈﻬﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪4.‬وﺣﺪةﺗﺤﻜﻢﺗﻮﻟﻴﺪﺗﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﻴﻦﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻫﺬا اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺸﻐﻼ ت ﻛﻬﺮ‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ رﻣﺢ اﻟﻔﻮ ﻫ ﺔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪PDPL.‬ﻳ‬‫اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻧﻴﻮزﻳﻠﻨﺪا‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨﺎ ت وإﻳﻘﺎﻓﻬﺎﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‪.‬ﺗﻮﻓﺮ وﺣﺪة‬‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ‬‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء ﻟﺬروة ﻣﺤﺪدة وﺧﺎرج أوﻗﺎ ت اﻟﺬروة‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه( ﻣﻊﺗﻐﻴﺮا ت ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻮ ﻫ ﺔ ﻟ‬
‫)اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪10.‬‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﺤﻤﻞ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ اﻟﺬروة‪.‬ﻳﻈﻬﺮ ﻣﺨﻄﻂ ﻛ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻛﺄﻗﺼﻰ ﺣﻤﻞ ﻟ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺟﺪوﻟ ﺔ اﻟ‬ ‫اﻟ‬

‫‪8.0‬ﺣﺎﻛﻢ ‪PID‬‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺞ دﻗﻴﻖ ‪32‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﲆ ‪PDPL PC‬‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ‪PID.‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺜﺮ أ ﻫﻤﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻨﻈﻢ اﻟ‬
‫ﺒﺮ واﻷﻛ‬
‫ﻟﻠﻬﻴﺪرا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻷﻛ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻐﻨ ﻲ ﻋﻦ ﺟﻤﻴﻊ وﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺗﺮ اﻟﺼﻐﻴﺮ اﻟﺬيﻳ ﺴ‬
‫ﺒﻴﻮ‬ ‫ﺒ ًﻘﺎﻳﻌ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟﻜﻤ‬ ‫ﺒﺮﻣﺞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺮاﻣﺞ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ‪ .‬ﻧﻈﺎم آﻟ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺒﻬﺎ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺗ‬

‫ﺗﺸﻤﻞ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‪- :‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻺﻏﻼق ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ •‬

‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ •اﻟ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻹﻏﻼق‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻨﻈﻢ •اﻟ‬
‫•اﻟ‬

‫ﺘﻘﺎرﻳﺮ •أﺟﻬﺰة إﻧﺬار اﻹﻧﺬار‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت وإﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻟﻮﺣ ﺔ‬

‫ﺒ ﺔ •اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ واﻟﻤﺮاﻗ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﻦ‬
‫•اﻟ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﻨ ﺴﻮ ب اﻟﻤﻴﺎه‬
‫•اﻟ‬

‫‪7-43‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻨﻴ ﺔ ﻣﺮﻧ ﺔ‬
‫•‬

‫ﺘﻮاﺻﻞ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻷﺧﺮى اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت‬

‫ﺒﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﺎرﻳ ﺔ •اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﺎرﻳ ﺔ •ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫•ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻷﺣﺪا ث •ﺣﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪم •‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮا ت ﻣﺤﺪدة ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻋﲆ ﻓ‬
‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ •‬
‫ﺒﻴﻪ و‬
‫ﺘﻨ‬‫اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ •اﻟ‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻘﺪان اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر واﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻌﻜ ﺴﻴ ﺔ ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺘﺮدد واﻟﺠﻬﺪ •ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪-‬اﻟﺠﻬﺪ واﻟ‬
‫اﻟﺨﻂ ‪-‬اﻟ‬

‫ﺒﺪء اﻹﻳﻘﺎف‪.‬‬
‫ﺧﻄﺎ ﻣﻔﺮدًا ﻟ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ ﺷﺎﺷ ﺔ ‪VDT‬ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪12‬وﻳﻈﻬﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪ً 13‬‬
‫ﻳﻈﻬﺮ ﻣﺨﻄﻂ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪11‬و‬

‫اﻟﻤﺮاﺟﻊ‬

‫‪1.‬‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻌﺪا ت ﻟﻤﺸﺮوع‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﺪﻧ ﻲ واﺧ‬
‫ﺒﺎدئﺗﻮﺟﻴﻬﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻮن( ‪1996. ،‬ﻣ‬
‫ﺘﺸﺎرون أورو‬
‫‪)Mini Hydro Power Group‬ﻣ ﺴ‬

‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔ ‪ ،‬اﻟﻬﻨﺪ‪.‬‬

‫ﺘﺤﺪة اﻹﻧﻤﺎﺋ ﻲ وﻣﺮﻓﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻷﻣﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻊ ﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫‪Hilly Hydro‬اﻟ‬

‫‪2.‬‬ ‫اﻷد ب اﻟﻤﻘﺪم ﻣﻦ ‪Pradeep Digitek PVT.‬اﻟﻤﺤﺪودة‪PO Box 67 Roorkee .‬ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈﻴﻦ اﻟﺮﻗﻤﻴﻴﻦ‪.‬‬

‫‪3.‬‬ ‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ ؛‬
‫ﺘﻨﻤﻴ ﺔ اﻻﻗ‬
‫ﺘﻜﻨﻮﻟﻮﺟﻴﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟ‬
‫‪Thapar، OD 1995.‬اﻟ‬

‫‪4.‬‬ ‫ﺑﺎر ‪ ،‬راﻛﻴ ﺶ وآﺧﺮون ‪"1986 ،‬وﺣﺪةﺗﺤﻜﻢ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم ﻛﻬﺮوﻣﺎﺋ ﻲ ﺻﻐﻴﺮ" ‪IEE ،‬‬
‫ﺛﺎ‬

‫‪5.‬‬ ‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠﺎ ت اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻟ‬
‫‪Thapar، OD 1996. -‬اﻟ‬

‫ﺑﺎﺋﻴﻴﻦ ‪ ،‬ﺷﺎﻧﺪﻳﻐﺎر‪.‬‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﺸﺮ ﻟﻠﻤﻬﻨﺪﺳﻴﻦ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﻤﺮ اﻟﻮﻃﻨ ﻲ اﻟ‬
‫‪)Insitutition of Engineers‬اﻟﻬﻨﺪ( اﻟﻤﺆ‬

‫‪6.‬‬ ‫ﺘﺠﺪدة ‪-‬اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‪ .‬ﺣﻴﺪر‬

‫ﺗﻤﺮ اﻟﺪوﻟ ﻲ اﻷول ‪-‬اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺼﺎدي ﺟﺪﻳﺪ ﺻﻐﻴﺮ‪ .‬اﻟﻤﺆ‬
‫‪Thapar، OD et.، 1997 -‬ﻧﻈﺎم ﻣﺎﺋ ﻲ اﻗ‬

‫ﺑﺎد )اﻟﻬﻨﺪ(‪.‬‬
‫أ‬

‫‪7.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة" ‪ANSI / IEEE Standard 1020 ، ،‬اﻟﻤﻌﻬﺪ اﻟﻮﻃﻨ ﻲ اﻷﻣﺮﻳﻜ ﻲ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‬
‫"دﻟﻴﻞ ‪IEEE‬ﻟﻠ‬

‫ﺘﺮوﻧﻴﺎ ت ‪(IEEE) ، 1990.‬‬

‫ﺑﺎء واﻹﻟﻜ‬
‫‪(ANSI) /‬ﻣﻌﻬﺪ ﻣﻬﻨﺪﺳ ﻲ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫‪8.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ‪ANSI / IEEE Standard 1010 ، ANSI / IEEE ، 1991. "،‬‬
‫"دﻟﻴﻞ ‪IEEE‬ﻟﻠ‬

‫‪9.‬‬ ‫ﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﺼﻨﺎﻋ ﺔ و‬

‫أوﺻ ﺖ ‪IEEE‬اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ و‬

‫ﺘﺠﺎرﻳ ﺔ ‪"ANSI / IEEE Standard 242 ، ANSI / IEEE ، 1986. ،‬‬

‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬

‫‪7-44‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪10.‬‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪ :‬ﻣﺎذا وﻟﻤﺎذا وﻛﻴﻒ؟"‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﺼﻨﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺮاﻣﻴﺎن ‪ ،‬دﻳﻨﻴ ﺲ ﻫﺎردﻳﻨﻎ ‪ ،‬وﻻري دوﺟﻼس ‪" ،‬اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫ﻓﺎداري ‪،‬ﺳﻮ‬
‫ﻣﻌﺎﻣﻼ ت ‪IEEE ،‬رﻗﻢ ‪0-7803-‬‬
‫‪1301-1 ، 1993.‬‬

‫ﺗﺼﺎل" ‪IEEE Tutorial Course 95-TP-103، IEEE Press، New‬‬

‫ﺗﻮﻛﻮﻻ ت اﻻ‬
‫ﺑﺮو‬
‫‪"11.‬‬
‫ﺒﺮاﻳﺮ ‪1995. ،‬‬
‫ﻳﻮرك ‪ ،‬ﻧﻴﻮﻳﻮرك ‪ ،‬ﻓ‬

‫‪7-45‬‬
Machine Translated by Google

7-46
Machine Translated by Google

7-47
Machine Translated by Google

7-48
Machine Translated by Google

7-49
Machine Translated by Google

7-50
Machine Translated by Google

7-51
Machine Translated by Google

7-52
Machine Translated by Google

7-53
Machine Translated by Google

7-54
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7.3‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫‪7.3.1‬ﻋﺎم‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﻠﻈﺮوف ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ واﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ واﻟﺤﺮاري اﻟﺬي ﻗﺪﻳﺤﺪ ث ﻧ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ واﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻮﻟﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻬﺎ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أو ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻟ‬

‫ﺛﻴﺮ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺤﻴﺤﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟ‬
‫ﺗﺨﺎذ اﻹﺟﺮاءا ت اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻨﺸﺄﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ وا‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺘﻮى اﻟ ﺴﺎﺋﻞ ‪ ،‬واﻻ‬
‫ﺘﺸﻌﺮا ت اﻟﻀﻐﻂ أو ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻌﺎر درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ‪ ،‬وﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ( ‪ ،‬وأﺟﻬﺰة اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜﻤﻴﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮﺣﻼ ت )‬
‫اﺳ‬
‫ﺑﺪور ﻫﺎ ﻋﲆﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة‬‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬه اﻷﺟﻬﺰة‬
‫ﺑﻘﻮة اﻟﻄﺮد اﻟﻤﺮﻛﺰي ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﻈﺮوف ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ‬
‫اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ اﻷﺧﺮى ﻟﻌﺰل اﻟﻤﻌﺪا ت ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺑﻌﺾ وﻇﺎﺋﻒ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﺻﻮﻓ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪة ‪،‬ﻳﻤﻜﻨﻬﻢ أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ أداء‬ ‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ وﺣﺪا تﺗﺤﻜﻢ ﻗﺎ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﺘﻤﺮ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺗ ﺴ‬‫ﺛﺮة‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻣﻨﻈﻤﺎ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﻤ‬
‫ً‬ ‫ً‬
‫إﻏﻼﻗﺎ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ أو اﻟﻤﻮﻟﺪ أو اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺼﺎﺣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻐﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻈﺮوف اﻟ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺑﻼغ ﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺆﺷﺮا ت اﻹﻧﺬار ﻹ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ وﺣﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ( ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻞ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ )إذا ﻛﺎن ﻫﻨﺎك أﻛ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻜﺮار اﻟﻤﻘﺪم‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻜﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ أو ﻗﺪ ﻻﻳﻜﻮن ‪ ،‬اﻋ‬
‫ﺑﺎﻟﻎ اﻷ ﻫﻤﻴ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻓﻘﺪان اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة أﻣ ﺮًا‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺗﺼﺤﻴﺤﻬﺎ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﺣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓﻘﺪان اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪ .‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬
‫ﻃﺎﻗﻢ اﻟ‬

‫ﺒﺎرا ت ‪ ،‬وﻣﻨﻬﺎ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺪ ﻧﻮع وﻣﺪى اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻻﻋ‬
‫ﻳﻌ‬

‫ﺗﺼﺎل داﺧﻠ ﻲ‬
‫)‪(1‬ﺳﻌ ﺔ وﻋﺪد وﻧﻮع اﻟﻮﺣﺪا ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ ؛ )‪(2‬ﻧﻮع ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ؛ )‪(3‬ا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﺎ ت اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ؛ )‪(5‬ﻗﺪرا ت اﻟﻤﻌﺪا ت ؛ و )‪(6‬اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ؛ )‪(4‬‬
‫ﺑﺎﻟﺸ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻮﻗﻊ وﻣﺪى اﻟﻤﺮاﻗ‬

‫ﺘﻀﺮرة‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ وﻋﺰل اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ‬‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺸﺎف اﻟﻈﺮوف ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈنﺗﺼﻤﻴﻢ أﻧﻈﻤ ﺔ وﻣﻌﺪا ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔﻳﻬﺪف إﱃ اﻛ‬
‫ﺑﺄﻗﺼﻰ ﻗﺪر ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻓ ﻲ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﺪى اﻟﻀﺮر ﻣﻊ اﻻﺣ‬
‫ﺑﺄﺳﺮع ﻣﺎﻳﻤﻜﻦ ‪ ،‬وذﻟﻚ ﻟ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻌﺪا ت ﺣﻤﺎﻳ ﺔ أﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻓﻬ ﻲﺗ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ‪ ،‬و‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻋﲆ أﻧﻈﻤ ﺔ أﻗﻞﺗﻌﻘﻴﺪًا ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜ‬‫ﺘﻮي ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺒﺎ ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻬﺎ اﻟﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬وﻏﺎﻟ ً‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺗﺤ ﺖ اﻟ‬
‫ﺑﺔ و‬
‫ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴ ﺔ أﺧﺮى ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﺼﻐﻴﺮة ﺟﺪًا ﻏﻴﺮ ﺧﺎﺿﻌ ﺔ ﻟﻠﺮﻗﺎ‬
‫ﺗﺎ ت اﻷﺻﻐﺮ‪.‬‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﻨ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺮ إﱃ زﻳﺎدة ﻣ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎن ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﺗﻤﻴﻞ ﻫﺬه اﻟﻌﺰﻟ ﺔ اﻷﻛ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫وﻣﺮاﻗ‬

‫‪7-55‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺼﺮف ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻌﺮف ﻋﲆ اﻟﻈﺮوف ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷو‬
‫ﺘﺄﺻﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺜﻞ أﺣﺪ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﻳ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻮﺣﺪة واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻷﺧﺮى أﻣﺮ ﺿﺮوري‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ﺿﻮا‬‫ﺛﻴﻖ‬
‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﻮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻔﺸﻞ أ‬
‫ﻇﻠﻬﺎ أو اﻟ‬

‫‪7.3.2‬ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وأﺟﻬﺰة اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻌﻄﻞ ﻣﻮﺿﺤ ﺔ أدﻧﺎه‪:‬‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫‪7.3.2.1‬اﻟ‬

‫ﺘﺸﺎف‬
‫ﺑﻴﻦ واﻟﻤﻮﻟﺪ ﻻﻛ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺰاز ﻋﲆ ﻏﻼف ﻣﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺰاز اﻟﻤﺤﻤﻞ ‪ /‬اﻟﻌﻤﻮد اﻟﻤﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺠ ﺴﺎ ت اﻻ ﻫ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻛﺎﺷﻔﺎ ت ا ﻫ‬
‫ﺘﺰاز اﻟﻤﻔﺮط‪:‬ﻳ‬
‫اﻻ ﻫ‬
‫ﺜﺮ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻌ‬‫ﺒﻴﻪ و‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﺰاز اﻟﻌﻤﻮد ﻟﻠ‬
‫اﻟﻤﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ وا ﻫ‬

‫ﺒ ﺔ واﻹﻧﺬار واﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ أﺟﻬﺰة اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ﻟﻠﻜﺸﻒ ﻋﻦ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪة ﻟﻺﺷﺎرة واﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ‪) :‬أ(ﻳ‬
‫ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫اﻟ‬

‫)ط(‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﻗﺬاﺋﻒﺗﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫)‪(2‬‬ ‫ﺗﺤﻤﻞ ﺧﺰان اﻟﻨﻔﻂ‬

‫) ب(‬ ‫ﺒﻴﻪ‪.‬‬
‫ﺘﻨ‬ ‫ً‬
‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺎ ﻟﻠ‬ ‫ﺘﻮى ﺧﺰان اﻟﺰﻳ ﺖ ﻋﺎﻟ ًﻴﺎ ‪/‬‬
‫ﺒ ﺔﺗﺤﻤﻞ ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺎح اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻬﺎز ﻃﺮد ﻣﺮﻛﺰي ﻣﺮﻛ ﺐ ﻋﲆ ﻋﻤﻮد اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﻔ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ‪ /‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪:‬ﻳ‬
‫واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻠ ﺔ ﻛﻬﺮ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺰاﻣﻨ ﺔ ‪ /‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ‪ /‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻔﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺈﺷﺎرة ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ إﺷﺎرة اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺒﺸﺎرة‪.‬‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺆدي ﻓﺸﻞ إﺷﺎرة اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ إﱃ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة واﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة وإﻏﻼق اﻟﻮﺣﺪة ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮل ﺿﻐﻂ اﻟﻤﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﺧﻮل ﻟﻘﻔﻞ‬
‫ﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه ﻏﻴﺮ اﻟﻜﺎﻓ ﻲ‪:‬ﻳ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‪.‬‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺛﻨﺎء إﻏﻼق‬
‫ﺑﻮس اﻟﻘﺺ أ‬
‫ﺑﻮس اﻟﻘﺺ‪ :‬ﻓﺸﻞ د‬
‫اﻟﻘﺺ ﻓﺸﻞ د‬

‫ﺑﺪء اﻹﻧﺬار‪.‬‬
‫ﺘﻤﺎده( و‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ )إذاﺗﻢ اﻋ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻓﺸﻞ ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ‬
‫‪7.3.2.2‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺰﻳ ﺖ ‪ /‬اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻤﺠﻤﻊ‪:‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ‪ ،‬ﺻﻤﺎم اﻟﺪﺧﻮل ‪ ،‬إﻟﺦ‪ / .‬ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو وﺣﺪة اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺒﻴﻪ أو ﻣﻨﻊ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻮى ﻟﻠ‬
‫واﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻋﻨﺪ اﻟﻀﺮورة‪.‬‬

‫ﺜﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ‬
‫ﺒﻴﻪ واﻟ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ أو ﻧﻈﺎمﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ وإﻟﻜ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻋﻄﻞ ﻛﻬﺮ‬

‫‪7.3.2.3‬ﻣﻌﺪا ت ﻣﺮور اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬‫ﺘﻠ ﺔ‬
‫ﺑﻜ ﺔ ﻣﻊ ﻛ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ أو ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻤﺪﺧﻞ‪ :‬ﻫﺬه ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﻓﺸﻞ اﻟ‬

‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء(‬
‫ﺒﺎق اﻟﺮأس ‪ ،‬ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻧ ﺴﺪاد رف اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﻘﻮط ﻓ ﻲ )ﺳ‬

‫‪7-56‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺪء‬‫ﺒﻴﻪ أو ﻣﻨﻊ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﻔﺎ‬
‫ﺒ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺒﺎق اﻟﺮأس واﻟﺬﻳﻞ( ﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺘﻮى )ﺳ‬
‫ﺘﺸﻌﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣ ﺴ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه‪:‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو اﻟﺮﺣﻠ ﺔ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫‪7.3.3‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫‪7.3.3.1‬اﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺤ‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة إﻣﺎ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ ﻓﺸﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻌﺰل أو ﻇﺮوفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻏﻴﺮ ﻃ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻨﻴﻒ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺮ‬

‫ﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋً ﺎ ﻫﻮ اﻟﺨﻄﺄ اﻷﺧﻴﺮ ﻧﻈ ﺮًاﻷن ﻣﻌﻈﻢ ﺣﺎﻻ ت‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎ ت ‪ ،‬أو ﻃﻮ ًرا إﱃ ﻃﻮر ‪ ،‬أو ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ‪ ،‬وﻟﻜﻦ اﻷﻛ‬‫ﺘﺞ ﻋﻦ ﻓﺸﻞ اﻟﻌﺰل إﻣﺎ ﺧﻄﺄ‬
‫ﺳﻴﻨ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻮاة‪.‬‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻤﻠﻒ ﻣ‬
‫ﻓﺸﻞ اﻟﻌﺰلﺗﺆدي ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ إﱃ ا‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻨﻬﺎ‪- :‬‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬
‫ﺗﺸﻤﻞ ﻇﺮوف اﻟ‬

‫أ‪.‬‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫اﻟ‬
‫ب‪.‬‬ ‫ﺛﺎرة‬
‫ﻓﻘﺪان اﻹ‬
‫ج‪.‬‬ ‫ﺘﻮازن‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫د‪.‬‬ ‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬‫ﻓﺸﻞ زﻳ ﺖ اﻟ‬
‫ه‪.‬‬ ‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﻓﺸﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺮ‬
‫‪F.‬‬ ‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة‬
‫إزاﺣ ﺔ اﻟﺪوار‬
‫‪gh‬‬ ‫ﺘﺰاز اﻟﻤﻔﺮط‬ ‫اﻻ ﻫ‬

‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫أﺧﻄﺎء اﻟﺠﺰء اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﻗﺪﻳﺆدي اﻧﻬﻴﺎر ﻋﺰل اﻟﻠﻒ إﱃ أي ﻣﻦ أﻧﻮاع اﻟﻌﻴﻮ ب اﻟ‬

‫ﺘﺪاﺧﻞ‬
‫)أ( أﺧﻄﺎء اﻷرض ‪ ) ،‬ب( أﺧﻄﺎء اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ )ج( أﺧﻄﺎء اﻟ‬

‫ﺘﺼﻞ إﱃ‬
‫ﺘﺸﺎﻓﻬﺎ ‪،‬ﺳ‬
‫ﺘﻢ اﻛ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎ ت أو اﻟﻨﻬﺎﻳﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪ ،‬إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺒ ﺔ أو ﻏﻴﺮ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ أو اﻟﻤﻌﻴ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻨﺸﺄ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎﺻﻞ اﻟﻤﻌﻴ‬
‫اﻟﻌﻴﻮ ب اﻷﺧﺮى اﻟ‬
‫ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك اﻧﻬﻴﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻌﺰل‪.‬‬

‫ﺘﺮاق اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ‬ ‫ﺒﺐ أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ ﻓ ﻲ اﺣ‬ ‫ﺘﺴ‬‫ﺗﻼف اﻟﻤﻮﺻﻞ وﻟﻜﻦﻳ‬
‫ﺗﺠًﺎ ﻋﻦ اﻻﻧﺤﻨﺎء إﱃ اﻟﻘﻠ ﺐ وﻗﺪ ﻻﻳﺆدي ﻓﻘﻂ إﱃ إ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﻳﻜﻮن اﻟﺨﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻷرض ﻧﺎ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﻠﻒ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ واﻷرض‪.‬ﺗﺨ‬‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫وﻟﺤﺎﻣﻬﺎ‪ .‬ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻀﺮر ‪،‬ﻳﻜﺎدﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟﻌﺎﻟﻤﻴ ﺔﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ أو ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻴ ﺔ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻋﲆ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ أو اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة‬
‫ﺘﺼﺮ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻻﺗﻘ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ واﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺪة ﻟﻠ‬
‫اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻤﻌ‬
‫اﻟﻄﻮر‪.‬‬

‫أﻋﻄﺎل اﻟﺪوار‬

‫ﺗﻪ‪ .‬إذا ﺣﺪ ث‬
‫ﺜﻞ ﺧﻄ ﺮًا ﻓ ﻲ ﺣﺪ ذا‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻻﻳﻤ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر و‬
‫ﺑﺎﻷرض ‪ ،‬ﻟﺬا ﻻﻳﺆدي اﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ إﱃ ﺣﺪو ث أي ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ﺘﺼ ﻼ ً‬
‫ﻻﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﺠﺎل ﻣ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺘﻮازن ﻋﲆ اﻟﻤﺤﻤﻞ ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺛﺎن ‪ ،‬ﻓﺈن ﺟﺰءًا ﻣﻦ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻗﺼﻴﺮ اﻟﺪاﺋﺮة ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺳﺤ ﺐ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ٍ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬‫ﺜﻨ ﻲ اﻟﻌﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬‫ﺘﻰ إزاﺣ ﺔ اﻟﺪوار‬
‫ﺗ ﺐ ﻋﲆ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﻓﺸﻞ ﻓ ﻲﺳﻄﺢ اﻟﻤﺤﻤﻞ أو ﺣ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺘﺰاز اﻟﺪوار وﻣﺎﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻫ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﻬﺪ اﻷو‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻟﻒ اﻟﻤﺠﺎل‬
‫ﺘﻤﺎل ﻻر‬
‫اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻫﻨﺎك اﺣ‬

‫‪7-57‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻗﺼﻴﺮة اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺘﺤﺮك ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻓﻘﺪان اﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎ ت اﻟ‬
‫اﻹﺟﺮاء اﻟﺬي ﻗﺪﻳﺤﺎول اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺪﻓﻖ اﻟﺠﺰء اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﺰدوج‪.‬‬

‫ﺛﺎرة‬
‫ﻓﻘﺪان اﻹ‬

‫ﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﻤﻤﻐﻨﻄ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﺤ ﺐ اﻟ‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻤﺮ إﱃﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺠﻬﺎز ﻛﻤﻮﻟﺪﺗﺤﺮﻳﺾ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳﻘﻮم اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺎرة اﻟ‬
‫ﻳﺆدي ﻓﺸﻞ إ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻓﻘﺪان اﻟﻤﺠﺎل ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﺑﺪون ﺣﻘﻞ وﻻﺗﻔﻘﺪ اﻟ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﻠﻮﺣ ﺔ ‪ ،‬ﻗﺪﺗﺤﻤﻞ ﻣﻮﻟﺪا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ ‪20-25 ٪‬ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻌﺎدي‬
‫ﺑﺴ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺤﺮك‬
‫ﺑﻌﺎﻣﻞ ﻗﺪرة ﻣﻨﺨﻔﺾ ‪ ،‬وزﻳﺎدةﺗ ﺴﺨﻴﻦ اﻟﺠﺰء اﻟﻤ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺑ ﺖ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﻳﺤﻤﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﺎﺋ ﻲ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ إﱃﺗﺤﻤﻴﻞ زاﺋﺪ ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﻨﺰاف ‪VAR‬ﻋﲆ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘﻔﺮض اﻟﻮﺣﺪة اﺳ‬
‫ﺒﻄ ﺔ‪.‬ﺳ‬
‫ﺜ‬‫ﺜ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟ ﺴﻢ اﻟﺪوار واﻟﻤﻠﻔﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻮازن‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬

‫ﺘﻮازن إﱃ ﻣﻜﻮﻧﺎ تﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻣﻮﺟ ﺐ وﺳﺎﻟ ﺐ وﺻﻔﺮي‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦ ﺣﻞ اﻟﺤﻤﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺗﺞﻳﺪور ﻋﻜ ﺲ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺒ ﻲ ﻓﻴﻤﺎ ﻋﺪا أن ﺣﻘﻞ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺑﻪ ﻣﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﻮازن اﻟﻌﺎدي ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﻊ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻹﻳﺠﺎ‬
‫ﺑﻪ ﻣﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺜﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺘﺮدد اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﺪواﻣ ﺔ ﻣﺰدوﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻀﻌﻒﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺪوران‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴ‬ ‫ﺘﺞﺗﺪﻓ ًﻘﺎﻳﻘﻄﻊ اﻟﺠﺰء اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﺮك‬ ‫ﺘﻤﺮ وﻳﻨ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻣﺠﺎل اﻟ‬
‫ﺗﺞ ﻋﻦ‬
‫ﺘ ﺴﺨﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺪوار اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ دوران ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ و‬‫ﺘﻤﻴﺰ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ذا ت اﻟﻌﺠﻼ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤﺮك‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﺤﺮكﺗ ﺴﺨﻴﻦ اﻟﺠﺰء اﻟﻤ‬
‫اﻟﺠﺰء اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮه ﻓﻘﻂ ﻛﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﺣ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ أﻗﻞ أ ﻫﻤﻴ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﺪوارة اﻟﺼﻐﻴﺮةﻳﻜﻮن‬
‫اﻟ‬

‫ﻋﲆ اﻟﺠﻬﺪ‬

‫ﺘﻀﺮر اﻟﻌﺰل‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬه‬

‫ﺘﻰ ﻻﻳ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ﺣ‬
‫ﺑﻌﺎﻣﻞ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة ‪ ،‬وﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﻤﻴﺰ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ذا ت اﻟﻌﺠﻼ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺗ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻔﺸﻞ ﻣﻊ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻟﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪ .‬ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﺠﺎ ﻫﻞ اﻟﺨﻄﺮ اﻟﻤﺤ‬‫ﺘﻠﻒ إذا ﻓﺸﻞ ﻧﻈﺎم ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻞ‬ ‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆﺗﺠﻨ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮار اﻟﻨﻘﻞ ﻟﻤ ﺴﺎﻓﺎ ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺜﻴﻦ ‪ ،‬اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ واﻟﻤﺪى اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻤﻨﻈﻤﻴﻦ اﻟﺤﺪﻳ‬

‫ﺗﺄرﺟﺢﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم‬

‫ﺒ ﺐﺗﻌﻘﻴﺪ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪EHV‬‬

‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺎ ت ﺷﺪﻳﺪة ﻓ ﻲﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن إﱃﺗﻘﻠ‬‫ﺑﻨﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪EHV‬ﻓ ﻲ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺒﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﻳﺆدي اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﺎﺋ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺒ ﺐ ﻫﺬا ﻓ ﻲ ﺧﺮوج اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ اﻟﺨﻄﻮة‪.‬‬
‫ﺘﺴ‬‫اﻟﺤﺪﻳ ﺚ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬

‫‪7.3.3.2‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ أو اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺰاﺋﺪ أو ﻓﺸﻞ ﻧﻈﺎمﺗ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻟﻒ اﻟﻤﻮﻟﺪ واﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ ار‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺸﻌﺎر درﺟ ﺔ‬
‫ﺑ ﺖ‪ .‬أﺟﻬﺰة اﺳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲ ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﺸﻌﺮا ت درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻀﻤﻨ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻘﺎط ﻣﺨ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣ ﺴ‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺼﻔﻴﺢ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم‬‫ﺘﺸﻌﺮا ت‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑ ﺖ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻤﺮار درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑ ﺖﺗﺮاﻗ ﺐ‬
‫ﺜﺎ‬
‫اﻟﺤﺮارة ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻒ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻃ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬
‫ﺜﺮ ﻻر‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ واﻹﻧﺬار واﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻟﻠﻤ ﺴﺢ واﻟ‬
‫اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬
‫)‬ ‫ﺑ ﺖ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﺮد ﻫﻮاء ‪ /‬ﻣﺎء ﻋﲆ إﻃﺎر اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑﺪاﺋﺮة ﻣﻐﻠﻘ ﺔ ﻣﻊ ﻣ‬‫ﺒﺮﻳﺪ ﻫﻮاء‬
‫ﺑﻨﻈﺎمﺗ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺒﺮﻳﺪﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﻓﺸﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑ ﺖ و ‪ /‬أو ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ إﱃﺗﺪ ﻫﻮرﺳﺮﻳﻊ ﻟﻌﺰلﺗﺼﻔﻴﺢ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘ‬‫أنﻳﺆدي ﻓﺸﻞ ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫‪7-58‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺮد ﻣﻦ أﺟﻞ اﻹﻧﺬار ورﺣﻠ ﺔ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ ودرﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ﻟﻜﻞ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺮﻳﺪ ‪ ،‬وﺿﻐﻂ إﻣﺪاد ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺔ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻫﻮاء اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻣﺮاﻗ‬
‫ﻣﻮﺻﻞ وﻋﺰل‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ﻟﻠﻈﺮوف ﻏﻴﺮ اﻟﻄ‬

‫‪7.3.3.3‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ أﻋﻄﺎل اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻮاﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺞ ﺻﺪﻣﺎ ت اﻻﻟ‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓ ﻲ أﺿﺮار ﺟ ﺴﻴﻤ ﺔ وﻣﻜﻠﻔ ﺔ ﻟﻠﻌﺰل واﻟﻤﻠﻔﺎ ت واﻟﻘﻠ ﺐ وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻨ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒ ﺐ أﻋﻄﺎل اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﻳﻤﻜﻦ أنﺗ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻋﻨﺪﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪CBs‬ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم وﻓﺼﻞ اﻟﻤﺠﺎل‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬ﻳﻠﺰمﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺘﻮﻗﻒﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺮان‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻮد واﻻﻗ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟﻀﺮر‪.‬ﻳ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﺮﺣﻠ ﺔ وإﻏﻼق اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ أﺳﺮع وﻗ ﺖ ﻣﻤﻜﻦ ﻟ‬
‫ﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋً ﺎ‪.‬‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‪ .‬إﻧﻪﻳﻌﻤﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻋﻨﺪ ﻃﺮﻓ ﻲ ﻟﻒ ﻃﻮر ﻓ ﻲ ﺷﻜﻠﻪ اﻷﻛ‬
‫ﺜﺎ‬
‫أﺧﻄﺎء اﻟﻄﻮر ﻟﻤﻠﻔﺎ ت اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫‪7.3.3.3.1‬‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻨﺤﺎزة‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.3.1‬اﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﻄﺄ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻮل اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻣﺮﺣﻞﺗﻔﺎﺿﻠ ﻲ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻻﺣ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ‪ .‬اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.3.2‬‬
‫ﺗﻴﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺑﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت و‬‫ﺜﺮ ﺧﺸﻮﻧ ﺔ ﻟﻠﻌﻨﺎﻳ ﺔ‬
‫ﻣﻊ إﻋﺪاد أﻛ‬

‫‪7-59‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬ ‫ﺘﺎز‬

‫ﺑﻊ اﻟ‬‫‪87‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬

‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟ‬
‫‪87GT‬ﻣﺤﻮل اﻟ‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺮ‪ .‬اﻟ‬ ‫‪87TL‬‬
‫‪GEN.‬ﻋ‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬ ‫‪87AT‬‬

‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬

‫‪87TL‬‬

‫‪87‬ﺟ ﻲﺗ ﻲ‬

‫‪UAT‬‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪500‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬

‫‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪415 /‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪87AT‬‬
‫‪87‬ز‬ ‫ﺟﻲ‬ ‫‪165‬ﻣﻴﺠﺎ واط ‪،‬‬
‫‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪0.95 ،‬ﻓﺮﻧﻚﺳﻮﻳ ﺴﺮي‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ‬

‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﺨﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ؛ اﻟ‬
‫ﺑﺎء د ﻫﺎر ‪،‬ﺗﻔﺎﺿﻞ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﺣ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.3.2‬ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ ﻃﻮر ﻣﻮﻟﺪ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ‬
‫اﻟ‬

‫‪7-60‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪ وﺣﻤﺎﻳ ﺔ أﻋﻄﺎل اﻷرض اﻟ‬
‫‪7.3.3.4‬‬

‫ﺑﺤﺠﻢﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑﻜﻴﻔﻴ ﺔﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪ و‬‫ﺒﺎﺷ ﺮًا‬
‫ﺒﺎﻃﺎ ﻣ‬
‫ﺗ ً‬‫ﺑ ﺖ ار‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺒﻂ ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﺮ‬
‫ﺘﺎح‪.‬‬
‫اﻷرﺿ ﻲ اﻟﻤ‬

‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ ﻋﻄﻞ اﻷرض ﻫ ﻲ‪:‬‬

‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة و‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎر ﻋﻨﺪ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ أﺧﺬ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺟﻮاﻧ ﺐ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻠﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟ‬ ‫)أ( ) ب( )ج( )د( ) ﻫـ( )و( )ز(‬
‫اﻟﻀﺮر ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺑﺮ‬
‫ﺘﻤﺮار أو اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ﻋﺎ‬
‫اﺳ‬
‫ﺗﺮﺣﻴﻞ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺮاري‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﺿﺪ اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﻛﻠﻔ ﺔ‬

‫ﺘﻢﺗﺄرﻳﻀﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ أﻋﲆ‬

‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم وﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻨﺤﻮ ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬‫ﺒﺎﺷﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ واﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟﻄﻮر ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻻﻳ‬
‫ﺑﻘﻴﻢ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﺸﺎﺋﻊﺗﻮﻓﻴﺮ‬‫ﺘﺎح ﻗﺪﻳﻜﻮن ﺻﻐﻴ ﺮًا أو ﻣﺤﺪودًا‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ اﻟﻤ‬ ‫ﺘﺼ ﻼ ً ﻣ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة‬ ‫ﺜﻴﺮ ﻣﻤﺎ ﻟﻮ ﻛﺎن اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣ‬
‫ﺑﻜ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻜﻤﻞ أي ﺣﻤﺎﻳ ﺔﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻘ ﺔﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪ واﻟ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﺨﻄﺄ اﻷرض اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻋ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﺄرﻳﺾ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ‬

‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺒ ﺔ ‪5 ٪‬أو أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬ ‫ﺘﺨﺪام إﻋﺪاد‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬‫ﺛﻮان‪.‬ﻳ‬
‫ٍ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10‬‬ ‫ﺒ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻢﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﺨﻄﻂ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﺨﻄﻴﺮ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻷﻏﺮاض‬ ‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ وﻗ ﺖ ﻣﻌﻜﻮس‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﻳ‬ ‫اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺮﺣﻞﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺼﺮ ﻋﲆ ‪200-300‬أﻣ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺨﺎﻃ ﺊﻳﻘ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺣﺪو ث ﻋﻄﻞ أرﺿ ﻲ‪ .‬اﻟ‬‫ﺑﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓ ﻲ أﺳﺮع وﻗ ﺖ ﻣﻤﻜﻦ‬‫ﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري اﻟﻘﻴﺎم‬
‫اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ وﻟﻜﻦﻳﺼ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﺎوم اﻷرﺿ ﻲ ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ‪IEEE C 37-102‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬‫ﺘﻰ ‪150 ٪‬ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻒﺗﻴﺎر اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬ﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﺼﻞ إﱃ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎق ‪200‬أﻟﻒ ﺣ‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻋﲆ اﻷرض ﻋﻨﺪ أﻃﺮاﻓﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺑﺤﺎﻓﻠ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺘﺼﻞ ﻣ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑ ﺖ )ﻧﻈﺎم ﻣﺆرض اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ(‬

‫ﺜﺎ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.4‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﺧﻄﺄ اﻷرض ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬

‫‪7-61‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ زﻣﻨ ﻲ ﻣﻌﻜﻮس ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ‬

‫ﺑ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ‪CT‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ وﻣ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻘﺎوم ‪،‬ﻳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﺄرﻳﺾ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲﺗﺼﻨﻴ ًﻔﺎ ﻣﻊ ﻣﺮﺣﻼ ت ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻘﺎوم ‪ ،‬ﻣﻦ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ ‪3.3.4.1.‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‪ .‬ﻻﻳﺆدي‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ وإﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﻠﻒ اﻟﻤﺤﻤ ﻲ ﻋﲆ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﻘﺎوم اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑ ﺖ ‪،‬ﺗﻌ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺤﻴﻞ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ‪100٪‬ﻣﻦ ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬ﻣﻊ وﺟﻮد‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻠﻒ اﻟﻤﺤﻤ ﻲ‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت ﻣ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻘﺎوم اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﺎر ﻋ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ إﻋﺪاد اﻟﺨﻄﺄ أو زﻳﺎدة اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪20٪ ،‬ﻓﺈن ‪80٪‬ﻣﻦ اﻟﻤﻠﻒ ﻣﺤﻤ ﻲ‪.‬ﺗﺆدي ﻣﻀﺎﻋﻔ ﺔﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻘﺎوم أو ﺧﻔﺾ اﻹﻋﺪاد إﱃ اﻟﻨﺼﻒ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺒ ﺔ ‪100٪‬وﺿ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﻣﻘﺎوم ﻟﻠﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﺒ ﺔ ‪10٪‬ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫إﱃ زﻳﺎدة ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻠﻒ اﻟﻤﺤﻤﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ )ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ( اﻟ‬
‫ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺨﻴﻮط‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ واﻟﻤﻮﻟﺪ و‬
‫ﺘﻜﻮن ﻫﺬا اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﻳ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺜﺮ اﺳ‬
‫ﻫﺬا ﻫﻮ اﻟﻤﺨﻄﻂ اﻷﻛ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‬‫ﺜﺎﻧﻮي‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻫ ﻲ ﺣﻞ وﺳﻂ‬
‫ﺒﻪ اﻟ‬
‫ﺑﻤﻘﺎوم ﻋﲆ ﺟﺎﻧ‬‫واﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟﻄﻮر ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮلﺗﻮزﻳﻊ ﺻﻐﻴﺮ ﻣﺤﻤﻞ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫ﺘﻮازي أو ﻣﺮﺣﻞﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺮﺣﻞ ﺟﻬﺪ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﺰاﻳﺎ ﻫﺎ وﻋﻴﻮ‬‫ﺗﺠﻤﻊ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ و‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ‪VT‬وﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻴﻪ ورﺣﻠ ﺔﺗﺄﺧﻴﺮ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻹﻧﺬار اﻟﺤ ﺴﺎس واﻹﻋﺪاد اﻟﺨﺸﻦ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻣﻊ اﻟﻤﻘﺎوم )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ )‪7.3.3.4.2‬ﻹﺻﺪار ﺻﻮ ت إﻧﺬار أو رﺣﻠ ﺔ‪ .‬ﻛﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻊ وﺟﻮد ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ واﺣﺪة‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ‪ .‬ﻫﺬا اﻷﺧﻴﺮﻳﻌﻄ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ إﱃ آﻟ ﺔ أﺧﺮى ﻓ ﻲ ﺧﻄﺮ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎومﺗ ﺴﺎوي اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻷﻗﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﻞ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻷﻣ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ‪R.‬ﻳﻜﻮن اﻟ‬
‫اﻟﻌﻄﻞ اﻷرﺿ ﻲ ﺣ ﺴ ﺐ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺤﻮل وﻣﻘﺎوم اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻫﺬه اﻟﻨﻘﻄ ﺔ إﱃ‬‫ﺒﺪﻳﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎوم‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻌﻤﻠ ﻲ‪.‬ﺗﺆدي زﻳﺎدةﺗ‬
‫ﺑﺮ اﻟﻤﺤ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ ﻣ ﺴﺎوﻳًﺎ ﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ درﺟ ﺔ اﻟﻀﺮر‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﺠﻬﺪ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺤﻮل اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫زﻳﺎدة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﻮس اﻟﺼﺪع و‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﻜﻮن اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬‫ﺜﺎﻧﻮي‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﺎوم اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ‪110/220‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﻳ‬
‫واﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت ﻫ ﻲ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺼﻨﻴﻒ ﻃﻮر اﻟﻤﻮﻟﺪ إﱃ ﺟﻬﺪ اﻟﻄﻮر‪ .‬اﻟﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻌ ﺔ ‪kVA‬إﱃ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺼﻔﺮي‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮا ت ﻟﻠ‬‫ﺒﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﺨﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟﻄﻮر اﻟﻔﺮدي إﱃ اﻷرض ﻋﻨﺪ ﻃﺮف اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣ ﺴﺎوﻳ ﺔ أو أﻛ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤﺸ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ‪.‬‬
‫ﺒﺮ ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺘﺼ ﻼ ً‬
‫ﺑﺄﻃﺮاف اﻵﻟ ﺔ‪.‬ﺗﻌ‬ ‫ﺘ ﻲ ﻗﺪ أنﺗﻜﻮن ﻣ‬
‫اﻷرض ﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻮﻟﺪ وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻷﺧﺮى اﻟ‬

‫ﺗﻨﺎو ب‬

‫ﺗﻨﺎو ب‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺧﻄﻮة ﻟﻸﻋﲆ‬
‫ﻣﺤﻮل‬
‫ﺑﻲ‬‫ﺳﻲ‬
‫أو‬
‫ﺗﻮ‬
‫ﺑﻴ ﺲ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻟﺪ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ ﻟﻠﻮﺣﺪة اﻟﻤﻮﺻﻠ ﺔ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7. 3.3.4.2‬ﻣﺨﻄﻂﺗﺄرﻳﺾ ﻣﺤﻮل اﻟ‬

‫‪7-62‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣﺤﻮل اﻟﻤﻘﺎوم‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺣ ﺴﺎ ب ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺤﻮل و‬
‫ﺜﺎل اﻟ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﻤ‬

‫ﺑﻤﺤﻮل اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪،‬‬‫ﺗﺼﺎل‬

‫ﺑ ﺖ واﻻ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻫﺬه اﻟﻘﻴﻤ ﺔﺳﻌ ﺔ ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺼﻔﺮي ﻟﻜﻞ ﻣﺮﺣﻠ ﺔﺗ ﺴﺎوي ‪)0.30 mfd‬ﻻﺗ‬
‫ﺘﺮض أنﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫اﻓ‬
‫ﺒﻬﺎ(‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦﺗﺮﻛﻴ‬
‫واﻟﻤﻠﻒ اﻷوﻟ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل ‪ ،‬وأي ﻣﺎﻧﻌﺎ ت ﺻﻮاﻋﻖ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬واﻟ‬

‫‪106‬‬
‫=‬ ‫‪10000‬أوم‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟ ﺴﻌﻮي اﻟﻄﻮر إﱃ اﻷرض ‪= 217x50x0.30‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮاض أن ﺟﻬﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ 11.00‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫ﺑﺎﻓ‬

‫‪11.00x103‬‬
‫= ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﺻﻔﺮي ﻟﺸﺤﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻋﲆ ﺧﻂ إﱃ ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ =‬
‫‪0.6 .‬أﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪3 × 10600‬‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ‪= 3 × 0.6 = 1.8‬أﻣ‬
‫ﺒﺮ ﻣﺤﻮل اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻋ‬
‫إﺟﻤﺎﻟ ﻲﺗﻴﺎر اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺑﺎﻟ ﺴﻌ ﺔ ‪VA = x1.8 12‬‬

‫‪11‬‬
‫=‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫‪3‬‬

‫ُ ﺮح ﻟـ ‪100‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل ﻗﺪ ﺟ‬
‫ﺘﺮاض أن اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑﺎﻓ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻤﻘﺎوم‬

‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟ‬

‫‪12000‬‬
‫=‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫‪120‬أﻣ‬
‫‪100‬‬
‫‪100‬‬
‫واﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ‬ ‫==‬ ‫‪0.83‬أوم‪.‬‬
‫‪120‬‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪11.0 x1.8 12‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫=‬ ‫=‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺤﻮل اﻟ‬
‫‪3‬‬
‫ﺘﻤﺮار ‪،‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ وﻣﻘﺎوم اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ ‪ ،‬ﻻﻳﻠﺰمﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺤﻮل اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻋﻨﺪﺗﻮاﻓﻖ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻮﻗﺎﺋ ﻲ ﻹﻏﻼق اﻟﺠﻬﺎز‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺮ‬
‫ﻧﻈ ًﺮاﻷﻧﻪﻳ‬
‫ﺒﺎ‪.‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮنﺗﺼﻨﻴﻒ دﻗﻴﻘ ﺔ واﺣﺪة أو ‪30‬‬

‫ﺒﺮ ﻣﻦ أﻋﻄﺎل‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺼﻔﺮي أﻛ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮنﺗﻴﺎر أﻋﻄﺎل اﻟ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬‫ﺘﻢﺗﺄرﻳﻀﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻈﺎم ‪،‬ﻳ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫اﻟﻄﻮر إﱃ اﻟﻄﻮر‪.‬‬

‫ﺒﻴﻪ واﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻨ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣ‬

‫‪7.3.3.5‬أﻋﻄﺎل اﻟﺪوار‬

‫ﺗﻪ‪ .‬إذا ﺣﺪ ث‬
‫ﺜﻞ ﺧﻄ ﺮًا ﻓ ﻲ ﺣﺪ ذا‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻻﻳﻤ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر و‬
‫ﺑﺎﻷرض ‪ ،‬ﻟﺬا ﻻﻳﺆدي اﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ إﱃ ﺣﺪو ث أي ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ﺘﺼ ﻼ ً‬
‫ﻻﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﻤﺠﺎل ﻣ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺘﻮازن ﻋﲆ اﻟﻤﺤﻤﻞ ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺛﺎن ‪ ،‬ﻓﺈن ﺟﺰءًا ﻣﻦ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻗﺼﻴﺮ اﻟﺪاﺋﺮة ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺳﺤ ﺐ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ٍ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬‫ﺜﻨ ﻲ اﻟﻌﻤﻮد ‪.‬‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬‫ﺘﻰ إزاﺣ ﺔ اﻟﺪوار‬
‫ﺗ ﺐ ﻋﲆ ذﻟﻚ ﻣﻦ ﻓﺸﻞ ﻓ ﻲﺳﻄﺢ اﻟﻤﺤﻤﻞ أو ﺣ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺘﺰاز اﻟﺪوار وﻣﺎﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻫ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ ‪ ،‬واﻟﺬي ﻗﺪﻳﺤﺎول اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺪﻓﻖ اﻟﺪوار‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺒ ﺐ ﻋﻤﻞ ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺠﻬﺪ اﻷو‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻟﻒ اﻟﻤﺠﺎل‬
‫ﺘﻤﺎل ار‬
‫اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻫﻨﺎك اﺣ‬
‫ﺒ ﺐ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﻤﺰدوج‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻗﺼﻴﺮة اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺑﺎﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻓﻘﺪان اﻟﻤﻨﻌﻄﻔﺎ ت اﻟ‬

‫‪7-63‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﺪوار ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺘﺸﺎف ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻷﺧﻄﺎء‪ .‬ﻫﻢ اﻧﻬﻢ‪:‬‬

‫ﻫﻨﺎك ﻋﺪة ﻃﺮق ﻻﻛ‬

‫ﺘﻴﺎر‬ ‫‪1.‬‬
‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ ‪2.‬ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺣﻘﻦ اﻟ‬

‫ﺘﺮدد ‪3.‬ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺣﻘﻦ اﻟﻌﺎﺻﻤ ﺔ‬

‫اﻟﻤ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻳﺸﻜﻞ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻓﺮﻋً ﺎ واﺣﺪًا ﻣﻦ اﻟﺪاﺋﺮة‪.‬‬

‫ﺘﻤﺪ ﻛﻞ ﻣﺨﻄﻂ ﻋﲆ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﺪوار اﻟﺬيﻳﻐﻠﻖ داﺋﺮة ﻛﻬﺮ‬
‫ﻳﻌ‬

‫ﺛﺎرة ‪ ،‬ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻷرض ﻣﻊ‬

‫ﺘﻤﺮ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻔﺮﺷﺎة اﻷﻗﻞ إ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﻘﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪3.3.5‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﺪوار‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻃﺮق ﺧﺎﺻ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻘﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻋﻨﺼﺮ دوار ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻷرﺿﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺜﻴﺮ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﻣﺠﺎل‬
‫ﻟﻒ‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬

‫‪64F‬‬ ‫ﺗﻨﺎو ب‬

‫ﺘﺮدد‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ‬

‫إﻣﺪاد‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﻘﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺷﻜﻞ ‪7.3.3.5‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﺪوار‬

‫‪7.3.3.6‬ﻓﺸﻞ اﻟﻤﺠﺎل‬

‫ﺘﺰاﻣﻨ ﺔ ﻛﻤﻮﻟﺪا تﺗﺤﺮﻳﺾ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺳﺤ ﺐﺗﻴﺎر ﻣﻤﻐﻨﻂ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم إﱃ زﻳﺎدة‬

‫ﺘﺞ ﻋﻦ ﻓﺸﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ ﻣﻮﻟﺪا تﺗﻌﻤﻞ ﻓﻮق اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﻳﻨ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺐ ﻣ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻘﺮار‬
‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ ﻋﺪم اﻻﺳ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺘﻤﺮ‪ .‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﺪوار ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ وار‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻋﲆ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻔﻮري‪.‬ﺗﺤ ﺖ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم وﻗﺪﺗ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬

‫‪7-64‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑ ﺖ ﻟﻠﻜﺸﻒ ﻋﻦ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪7.3.3.6.1 .‬‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﺮﺣﻴﻞ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪mho‬ﻓ ﻲﺗﻴﺎر اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺪوارة أو اﻹزاﺣ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫و ‪7.3.3.6.2.‬‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬

‫ﺜﻴﺮ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﻧﺎور‬

‫ﺛﺎن ﻋﻨﺪ اﻟ ﺴﻘﻮط ﻣﻦ‬

‫ﺗﺄﺧﻴﺮ ٍ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ‪T-1 TIMING RELAY 0.2 - 1‬‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺤ ﺖ اﻟ‬
‫‪51‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫‪T-2 TIMING RELAY 2-10‬‬

‫‪51‬‬ ‫ﺘﻼم‬
‫ﺗﺄﺧﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬

‫ﺗ ﻲ ‪-1‬‬

‫‪51‬‬

‫ﺗ ﻲ ‪-1‬‬

‫ﺗ ﻲ ‪-1‬‬
‫رﺣﻠ ﺔ أو‬
‫إﻧﺬار‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.6.1‬ﻓﻘﺪان اﻟﻤﺠﺎل‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫رﺣﻠ ﺔ ر‬

‫‪86‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪27‬‬

‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‬
‫اﻟ‬

‫‪96‬‬

‫‪2‬‬

‫‪96 -‬إﻧﺬار‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‬
‫‪96-2‬ﺣﺎﻛﻢ اﻟ‬

‫‪40‬‬
‫ﺟﻲ‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻤﺠﺎل‬
‫ﺘﺎ‬
‫‪MHO‬ﻓﻘﺪانﺗ‬

‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫‪41‬ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫ﺗﺤ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺣﻞ ‪Mho‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.6.2‬ﻓﻘﺪان اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻮدﻋ ﺔ‬

‫‪7-65‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮازن‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫‪7.3.3.7‬اﻟ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺒﻴﻖ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﻤﻮﺟﻮدﻷي وﻗ ﺖ ﻗﺎ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻘﺪارﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒ ﻲ إﱃﺗ ﺴﺨﻴﻦ اﻟﺪوار ‪ ،‬و‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺗﺆديﺗﻴﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻘﻄ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﺎرز ‪،‬ﻷﻧﻪ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻷﺧﻴﺮة ‪،‬‬ ‫ﺒﺨﺎر ذا ت اﻟﺪوارا ت اﻷﺳﻄﻮاﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺜﺮ ﻋﲆ ﻣﻮﻟﺪا ت اﻟ‬
‫ﺒﻖ ﻫﺬا أﻛ‬
‫ﺻﺎرم‪.‬ﻳﻨﻄ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻤﺰدوج‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎرا ت ذا ت اﻟ‬
‫ﻳﻮﻓﺮ اﻟﻤﻠﻒ اﻟﻤﺨﻤﺪ ﻣ ﺴﺎ ًرا ﻟﻠ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺗﺞ ﻋﻦ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻔ‬
‫ﺗﺰان اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ وﻟﻜﻦ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ أو ﻋﺪم اﻻ‬
‫ﺑ ﺖ ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻣ ﺴﺢ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ‬‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮﺣﻞﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻃﻮرﺳﺎﻟ ﺐ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗ‬
‫ﺒﻴﺮة اﻋ‬
‫ﺘﺮة ﻛ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻔ‬
‫ﺘﺸﻔ ﺔ أوﺗ ﺴ‬
‫ﻗﺪﺗﻈﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﻜ‬
‫ﺘﻮازن اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ اﻟﺬي ﻗﺪﻳﺆدي إﱃﺗﻠﻒ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت ﻓ ﻲﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ ﻣﻨﺤﻨﻰﺗﺤﻤﻞ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬ﺗ‬
‫ﺗ‬
‫ﺒ ﻲ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﺠﻴ ﺐ ﻟ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ واﻟﺬيﻳ ﺴ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻜﻮن اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ وﻗ ﺖ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺗ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ وإﻋﻄﺎء إﻧﺬار‪.‬‬

‫ﺑﻊ ﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺮ‬
‫‪7.3.3.7.‬ﻳ‬

‫‪46‬‬

‫ﺒﻲ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬ ‫زﻣﻦ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺘﻮازن ‪-‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.3.7 -‬اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻮﺣﺪا ت ‪Bhakra Right Bank‬ووﺣﺪا ت‬

‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻮازن ﻟﻮﺣﺪا ت ‪Bhakra Left Bank.‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻓ ﻲ أﺧﻄﺎء‬ ‫ﺑﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة ﻓ ﻲ إﻋﺪاد أﻋﲆ‪.‬ﻳﻌﻤﻞ ﻫﺬا أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻛﺪﻋﻢ اﺣ‬ ‫ﺑﺈﻋﻄﺎء إﻧﺬار ﻋﻨﺪ إﻋﺪاد ﻣﻨﺨﻔﺾ وﻗﻢ‬‫‪Dehar & pong of Beas ،‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟ‬

‫‪7-66‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7.3.3.8‬اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ إذاﺗﻌﻄﻞ‬

‫ﺗﻔﺎﻋً ﺎ ﻧ ﺴ‬
‫ﺒ ﺐ ار‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ وﻳ ﺴ‬
‫ﺘﺼﻞ إﱃ ‪200٪‬ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪل اﻟﻄ‬
‫ﻗﺪﻳﺆدي رﻓﺾ اﻟﺤﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ إﱃ زﻳﺎدة اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ‪ .‬أﺷﺎر ت دراﺳﺎ ت اﻟﻜﻤ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻄﻮﻳﻞ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ ﺴﻌ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺠﻤﻌ ﺔ ﻟﻠﺨﻂﺳ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ ﻟﺨﻂ اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺒﺎل اﻟﺠﻬﺪ اﻷو‬
‫ﺘﻘ‬‫ﻗﺎﻃﻊ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ‪170٪.‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﻔﺎع اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺒﺎل أدى إﱃ ار‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﻤﻘﺪار ‪400‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻋﻨﺪ ﻃﺮف اﻻﺳ‬‫ﺜﺮ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﻟﻤﺸﺮوع ‪Beas Satluj link‬ﻓ ﻲ ﺷﺮﻛ ﺔ دﻳﻬﺎر ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ أن اﻟ‬

‫ﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ﻏﻴﺮ اﻟﺤ ﺴﺎس ﻟﻠ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺨﺼﺎﺋﺺ زﻣﻨﻴ ﺔ ﻣﻌﻜﻮﺳ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺄﺧﻴﺮ اﻟﻔﻮري واﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻛﻞ ﻣﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ ﻹﻟﻘﺎء ﻧﻈﺮة ﺧﺎﻃﻔ ﺔ ﻋﲆ ‪110٪‬ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻗﺪﻳ‬
‫ﻳﺼﻌﺪ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ اﻟﻠﺤﻈ ﻲ إﱃ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪150٪‬‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ وﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﺠﺎل‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻋﲆ رﺣﻠ ﺔ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺮ‬
‫ﺿ‬

‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻋﲆ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫‪7.3.3.9‬اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬

‫ﺒﻜ ﺔ أو )‪(2‬ﻛﺈﺟﺮاء وﻗﺎﺋ ﻲ ﺿﺪ ﻓﺸﻞ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﺿﺪ اﻷﻋﻄﺎل ﻓ ﻲ اﻟﺸ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ إﻣﺎ )‪(1‬ﻛﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻻﺣ‬
‫وﺣﺪة اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ اﻟﺬيﻳﻐﺬﻳﻪ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬ﻣﻦ‬

‫ﺘﻨﺎﻗﺺ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺄﻟ ﺔ اﻹﻋﺪاد وﻳﺠ ﺐ أنﻳﺆﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻷوﱃ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﻨﻈﺮ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻤﻴﻴﺰ ﻣﻊ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر إﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﻘﺼﻮى وﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺘﻰ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓ ﻲ ﻇﺮوف اﻹ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔﻷﻋﻄﺎل اﻟﻨﻈﺎم ﺣ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻧ‬
‫اﻟﻤﻬﻢ أﻻﻳ‬
‫ﺑﺪﻻ ً‬‫ﺜﺮﺗﺤ ﺖ اﻷﻋﻄﺎل وﻟﻜﻦ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ‪ ،‬ﻟﻴ ﺲ ﻣﻊ ﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ وﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻫﻮﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﺣ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺼﺎدرة‪ .‬اﻟﻬﺪف اﻟﺮ‬
‫ﺑﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‬‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪه ﻓ ﻲ اﻟﻐﺎﻟ ﺐ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻐﺬﻳ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﻃﺌ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻮط ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ﻫ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﺤﺪ ث اﻟ‬‫وﻣﻴﺰا تﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ‬

‫ﺒﺎر اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺜﻞ ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﺮا ت ﻣ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻣﻔﻴﺪ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻔ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﻛﻨﻈﺎم اﺣ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ‪،‬ﻳﻌﻤﻞ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺆﻗ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ وﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗ ﺖﻳﻤﻜﻦﺗﻐﻴﻴﺮ إﻋﺪادا ت اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ ‪Bhakra Left and Right Units and Beas project.‬ﻣﻊ ﻇﻬﻮر ﻣﻨﻈﻤﺎ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻷو‬
‫ﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻻﺣ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﺄﺧﺮ إﻧﻘﺎص داﺋﺮة اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻌﻄﻞ و‬
‫ﺛﺎرة ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﻃﺎﻗ ﺔ اﻹ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻻﺣ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺜ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻻﺳ‬
‫اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻻ ت ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻟﻤﻨﻈﻢ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﺿﺪ ﺣﺎﻻ ت اﻷﻋﻄﺎل ﻛﺬﻟﻚ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ‪ /‬اﻷوﻗﺎ ت ﻹﻋﻄﺎء ﻏﻄﺎء اﺣ‬
‫ﺘﻴﺎر إﻋﺪادا ت اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺧ‬
‫ﺘﻤﻞ ﺧﺎرج اﻟﺪاﺋﺮة ﻟﻠﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺤ‬

‫ﻳﻈﻬﺮ رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪7.3.3.9. .‬‬

‫‪7-67‬‬
Machine Translated by Google

‫ﻣﺨﻄﻂ ﺧﻄ ﻲ واﺣﺪ‬7.3.3.9 ‫اﻟﺸﻜﻞ‬

7-68
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7.3.4‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬

‫ﺒ ﺐ أﺧﻄﺎء اﻟﺪوران ﻓ ﻲ اﻟﺪوران ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺴ‬‫ﺘﺤﻮل اﻷﻋﻄﺎل إﱃ اﻟﺪوران ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻗﺪﺗﺤﺪ ث ﻣﻦ اﻟﻠﻒ إﱃ اﻷرض‪.‬ﺗ‬
‫ﺒﺪأ اﻟﻌﻴﻮ ب ﻓ ﻲ اﻟﻠﻒ ﻋﺎدة ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻫﺬا اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺸ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻻﻧﺤﻨﺎءﺗﺤ ﺖﺗﻴﺎر وﻟﻜﻦ اﻟﻘﻠﻴﻞ ﺟﺪًا ﻣﻦ اﻟ‬ ‫ً‬
‫وﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن‬ ‫ﺗﻔﻊ ﺟﺪًا‬
‫ﺗ ﺴﺨﻴﻦ ﻣﺤﻠ ﻲ ﻣﺮ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﻛﺎف ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ٍ‬ ‫ﺘﻰﻳﻈﻬﺮﺗﻴﺎر‬
‫ﻋﲆ اﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻠﻒ ﺣ‬

‫ﺑﺎﻟﻠﻔﺎ ت‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ أﻧﻪ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻹﺻﻼح ‪،‬‬
‫ﺋ ًﻴﺎ‪ .‬ﻫﺬا ﻫﻮ اﻟﺠﺰء اﻷﻛ‬
‫ﻹﺻﻼح اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻔﻜﻴﻚ وإﻋﺎدةﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﻠ ﺐ ﻛﻠ ًﻴﺎ أو ﺟﺰ‬
‫ﻻﻳﻮﺟﺪ رأس ﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ إزاﻟ ﺔ ﻋﻄﻞ ﻟﻒ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺒﺎ ب اﻟ‬
‫ﺒﺮر ﻏﻴﺮ ﻣﺮﻏﻮ ب ﻓﻴﻪ ﻟﻸﺳ‬
‫ﺘﺄﺧﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬

‫ﺘ ﺴﺨﻴﻦ أو اﻟﻤﻠﻒ اﻟﺬيﻳﻤﻜﻦ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ أﺟﺰاء اﻟ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ‪ ،‬أو ﻗﺪﻳ‬
‫واﻟﻤﻠﻒ اﻟ‬
‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺗﻼف اﻟﻌﺰل اﻟﺮ‬
‫ﻗﺪﻳﺆدي اﻟﻘﻮس إﱃ إ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻣﺮة أﺧﺮى‪.‬‬
‫اﺳ‬

‫ب(‬ ‫ﺘﻌﻞ ﻫﺬا‬

‫ﺘﻔﺠ ﺮًا ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠﻮي ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل‪ .‬ﻗﺪﻳﺸ‬
‫ﺧﻠﻴﻄﺎ ﻣ‬
‫ً‬ ‫ﻗﺪﻳﺆدي اﻻﻧﺤﻨﺎء اﻟﻤﻄﻮلﺗﺤ ﺖ اﻟﺰﻳ ﺖ إﱃﺗﻔﻜﻜﻪ إﱃ ﻏﺎزا ت ﻗﺪﺗﺸﻜﻞ‬
‫ﺘﻌﺎرض وﻗ ﺖ أي ﺧﻄﺄ داﺧﻠ ﻲ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳ‬‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ‬‫ﺘﺨﻠﻴﺺﺳﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ اﻧﻔﺠﺎ ًرا ﺷﺪﻳﺪًا‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻔﻌﻞ ﺷﺮارة ﺻﻐﻴﺮة وﻳ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺎرض‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳ‬‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ‬‫ﺘﺨﻠﻴﺺﺳﺮﻳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ ﻋﲆ أي ﺧﻂ أو ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﺣ‬
‫ﺑ ًﺎ ﺧﻄﻴ ًﺮا ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﺿﻄﺮا‬
‫ﻳﺴ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ ﻋﲆ أي ﺧﻂ أو ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﺣ‬
‫ﺑ ًﺎ ﺧﻄﻴ ﺮًا ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﺿﻄﺮا‬
‫وﻗ ﺖ أي ﺧﻄﺄ داﺧﻠ ﻲﻳ ﺴ‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻣﺠﻤﻮع اﻟﻮارد واﻟﺼﺎدر ﺻﻔ ﺮًا‬‫ﺒﺔ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻫ ﻲ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺠﻮاﻧ ﺐ اﻟﻤﺨ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺼﺤﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺒ ﺔ ﻋﻜ ﺴﻴﺎ ً ﻣﻊ اﻟﺠﻬﺪ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻﺗﻠ‬

‫ﺒ ﻲ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬ ‫ﺘﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﻨﻚ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻜﻞﺗﺼﻨﻴﻒ ﺟﻬﺪ ﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻧ ﺴ‬
‫ﻫﺬاﻳ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﻮازن ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻵﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻫﺬه اﻟﻤ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺘﺎ واﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ‬

‫ﺘﺎ اﻟﻨﺠﻤﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻨﺠﻢ ﻓ ﻲ دﻟ‬
‫ﺒﻨﻚ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﺪﻟ‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺎ ﻓﻬ ﻲ ﻓ ﻲ "ﺧﻂ"‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪3.1‬‬
‫ﺑﺎﻟﻨﺠﻤ ﺔ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻨﺠﻢﺗﻜﻮن ﻓ ﻲ "اﻟ ﺴﺎق" وﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ دﻟ‬‫ﺘﺎ‬
‫دﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺎ اﻟﻨﺠﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻨﻚ ﻣﺤﻮل دﻟ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ا‬

‫ﺑﻜ ﺔ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺑﻪ اﻟﻤﺠﻠ ﺲ اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻟﻠﺮي واﻟﻄﺎﻗ ﺔ )دﻟﻴﻞ ‪CBI & P‬ﻋﲆ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت )‪1987‬ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت واﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤ‬‫‪7.3.4.1‬ﻣﺨﻄﻂ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺬي أوﺻﻰ‬
‫وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫أ‪.‬‬ ‫ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻟﻔﺌ ﺔ ؛ ‪145‬ﻣﺤﻮﻻ ت ﻓﺌ ﺔ ‪245‬و ‪420‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮل‪.‬‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ اﻟﻜﻠ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﻳﻐﻄ ﻲ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬

‫)‪5‬‬ ‫ﺘﺪﻓﻖ ﻣﺮﺣﻞﺗﻴﺎر زاﺋﺪ ﻣﺤﺎﻳﺪ ﺿﺪ اﻷﻋﻄﺎل اﻷرﺿﻴ ﺔ‬

‫ﻣﺮﺣﻞ ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ﻣﻘﻴﺪ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻣﺮﺣﻞ ﻣﻔﺮط اﻟ‬
‫)‪4‬‬ ‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻪ وا‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﻤﺮة ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ‪Buchholz‬ﻣﻊ اﻟ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫)‪3‬‬
‫)‪2‬‬

‫‪7-69‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻴﻪ وﻣﻼﻣ ﺲ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ )‪viii‬ﻣﻘﻴﺎس‬

‫ﺘﻨ‬‫ﺒﻴﻪ وﻣﻼﻣ ﺴﺎ ت اﻟﺮﺣﻠ ﺔ )‪vii‬ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻠﻒ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺎدس(‬

‫ﺘﻮى اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ )‪ix) x‬‬

‫اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴﺎ ت إﻧﺬار اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﻣﺎﻧﻌﺎ ت اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ )ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ﻣﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج(‬

‫ﺟﻬﺎزﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴﺎ ت اﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ ‪100 MVA‬وﻣﺎ ﻓﻮق )‪xi‬‬

‫ﺗﺼﺎل واﺣﺪة ﻟﻺﻧﺬار )إن أﻣﻜﻦ(‬

‫ﺒﻴﻪ )إن وﺟﺪ( )‪xii‬ﻣﺆﺷﺮﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻊ ﺟﻬ ﺔ ا‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺗﺼﺎل واﺣﺪة ﻟﻠ‬
‫ﻣﺆﺷﺮﺗﺪﻓﻖ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ ﺟﻬ ﺔ ا‬

‫‪B 145 kV and 245 kV class Interlinking Auto Transformers‬‬

‫ﺘﻮاﻓﻘ ﻲ‪ .‬ب(‬
‫ﺒﻂ اﻟﻨﻔ ﺲ اﻟ‬
‫ﺑﻊﺗﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻴﺰة ﺿ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗأﻧﺎ(‬

‫ﺑﻌﺎ(‬
‫ﺜﺎﻧﻮي‪ .‬را‬
‫ﺒﻴﻦ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر واﻷرض ﻋﲆ ﻛﻼ اﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﻣﺮﺣﻞ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﻤﻘﻴﺪ )‪3‬اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬

‫ﺑﻊ ﺧﻄﺄ اﻷرض اﻟﻤﻘﻴﺪ )‪v‬‬

‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟ ﺴﺎدس(‬
‫ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ )‪8‬ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪vii) .‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Buchholz‬ﻣﻊ اﻟ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﻦ ﺟﻬﺎ ت‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاوح )‪(ONAN / ONAF‬وأر‬
‫ﺒﻴﻪ واﻟﺮﺣﻠ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺗﺼﺎل ﻟﻠ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﻦ ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬‫ﺣﺮارة اﻟﻠﻒ ﻣﻊ‬
‫ﺗﺼﺎل ‪(ONAN / ONAF).‬‬
‫اﻻ‬

‫)‪xi‬‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ زﻳﺎدة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﺨﺰان اﻟﻤﺤﻮل ‪OLTC‬ﻣﻊ ﻣﻮاﻧﻊ‬
‫ﻣﻘﻴﺎس اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴﺎ ت إﻧﺬار اﻟﻤ ﺴ‬
‫)‪x‬‬ ‫ﺑﺎﻟﺨﻄﻮط‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻮﺟﻮدًا ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج وﻣ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ واﻟ‬
‫اﻟﺼﻮاﻋﻖ اﻟﻤﻼﻣ ﺴ ﺔ ﻟﻠﺮﺣﻠ ﺔ ﻋﲆ ﻛﻼ اﻟﺠﺎﻧ‬
‫)‪ix‬‬ ‫اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻋﺸﺮ(‬
‫اﻟ‬ ‫ﺟﻬﺎزﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮل اﻟﻤﺼﻨﻒ ‪100 MVA‬وﻣﺎ ﻓﻮق‬

‫ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻘﺪرة ﻓﺌ ﺔ ‪72.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻰ ‪100‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺑﺪون ﻗﻴﻮدﺗﻮاﻓﻘﻴ ﺔ( ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺣ‬
‫ﺘﺤﻴﺰ )‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﻨ ﺴ‬

‫ب(‬ ‫ﺒﻴﺮ ؛‬
‫ﺑ ﺴﻌﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ ‪100‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬‫ﺘﻮاﻓﻘ ﻲ( ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺨﺎﺻﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﻣﺮﺣﻞﺗﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﺰود‬
‫ﺘﻴﺎر واﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ )‪4‬اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫)‪iii‬اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي )‪v‬‬
‫ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪ .‬اﻟ ﺴﺎدس(‬‫ﺗﺼﺎل‬

‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪) .‬ﻟﻠﻤﺤﻮل‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺑﻊ( ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻠﻒ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ ﺴﺎ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﻣﺮﺣﻞ ‪Buchholz‬ﻣﻊ اﻟ‬

‫ﺒﻴﻪ واﻟﺮﺣﻠ ﺔ و‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺗﺼﺎل واﺣﺪة ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺛ ﺔ ﺟﻬﺎ ت ا‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒﻴﺮ( )‪8‬ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻠﻒ ﻣﻊ‬
‫ﺑﻘﺪرةﺗﺼﻞ إﱃ ‪10‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬

‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺘﻬﺎ ﻋﻦ ‪10‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺰﻳﺪﺳﻌ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاوح )ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ(‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﻮى‬
‫ﺗﺼﺎل إﻧﺬار ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻣﻘﻴﺎس زﻳ ﺖ ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻣﻊ ﺟﻬﺎ ت ا‬
‫خ(‬ ‫ﺑﺎﻟﺨﻄﻮط اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ )‪xi‬‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻮﺟﻮدًا ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج وﻣ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ واﻟ‬
‫ﻣﻮاﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻋﲆ ﻛﻼ اﻟﺠﺎﻧ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ )‪xii‬ﺟﻬﺎزﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‬

‫ﺒﻮر ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ زﻳﺎدة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﺨﺰان ﻣﺤﻮل ﻣﻐﻴﺮ اﻟﺼﻨ‬
‫ﺒﻴﺮ و‬
‫ﻟﻠﻤﺤﻮل اﻟﻤﺼﻨﻒ ‪100‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﻓ ﻲ اﻻﻋﲆ‬

‫‪7-70‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫د‪.‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻘﺪرة ‪36‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺮ وﻣﺎ ﻓﻮق اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮاوح ﻣﻦ ‪3.15‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺑ ﺴﻌﺎ تﺗ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻘﺪرة ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ ‪36‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺒﻴﺮ‪iii) .‬ﻣﺮﺣﻞ‬
‫ﺘﻰ ‪10‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﻲ( ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺣ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺪون اﻟ‬
‫ﺘﺤﻴﺰ )‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ب(‬ ‫ﺒﻴﺮ ؛ )‪4‬‬
‫ﺑ ﺴﻌﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ ‪10‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬‫ﺜﺎﻧ ﻲ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺠﻬﺎزﺗﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻀ‬‫ﺗﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﺰود‬
‫ﺘﻴﺎر واﻷرض‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ )‪v‬ﻧﻮع ‪IDMT‬ﻓﻮق ﻣﺮﺣﻞ ﺧﻄﺄ اﻟ‬
‫ﻧﻮع ‪IDMT‬ﻓﻮق ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ) ‪vi‬‬
‫ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟ‬

‫ﺒﻴﻪ أو ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻨ‬‫ﺑﺎﺋ ﻲ واﺣﺪ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﻪ ا‬
‫ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ ﻣﻨ‬

‫ﺑﺎء ﻟـ )أ( إﻧﺬار اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ و‬

‫ﺛﻨﻴﻦ ﻣﻦ ﻣﻼﻣ ﺴﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ )‪viii‬ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻠﻒ ﻣﻊ ا‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫)‪vii‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Buchholz‬ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫) ب( ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت ﻓﻮق ‪10‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬

‫ﺘﺎﺳﻊ(‬
‫اﻟ‬ ‫ﺑﺎﻟﺨﻄﻮط اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‬‫ً‬
‫ﺘﺼﻼ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻮﺟﻮدًا ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج وﻣ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ واﻟ‬
‫ﻣﻮاﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻋﲆ ﻛﻼ اﻟﺠﺎﻧ‬

‫خ(‬ ‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ زﻳﺎدة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﺨﺰان اﻟﻤﺤﻮل ‪)OLTC‬إن وﺟﺪ( ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫اﻟﺤﺎدي ﻋﺸﺮ(‬ ‫ﺟﻬﺎزﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻮل اﻟﻤﺼﻨﻒ ‪100 MVA‬وﻣﺎ ﻓﻮق‬

‫‪E.‬‬ ‫ﻣﺤﻮﻻ ت ﻃﺎﻗ ﺔ ﻓﺌ ﺔ ‪12‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ‪IDMT‬ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )‪2‬‬

‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮﺣﻞ اﻟ‬
‫أﻧﺎ(‬

‫ﺜﺎﻧﻮي )‪3‬ﻣﺮﺣﻞ ‪Buchholz‬ﻣﻊ إﻧﺬار وﻣﻼﻣ ﺲ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ واﻟﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮﺣﻞ ﻟﻠ‬
‫)‪4) v‬‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺣﻠ ﺔ‪.‬‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﻴﻪ واﻻ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﻣﺆﺷﺮ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺨﻄﻮط اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‬‫ً‬
‫ﺘﺼﻼ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻮﺟﻮدًا ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج وﻣ‬
‫ﺒﻴﻦ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ واﻟ‬
‫ﻣﻮاﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻋﲆ ﻛﻼ اﻟﺠﺎﻧ‬

‫‪7.3.5‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت‬

‫ﺘﻀﻤﻦ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ أﺳﻼك اﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ ﻓﻘﻂ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷﻧﻪ ﻗﺪﻳ‬
‫ﺑ ﺴﻂﺗﻔﺎﺿﻼ ت اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔﻷﻧﻪﻳ‬
‫ﺗﻔﺎﺿﻞ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﻫﻮ أ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﺤ ﺴﺎﺳﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺘﻮازي ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺧ ﻲ اﻟﺤﺬر اﻟﺸﺪﻳﺪ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻼﻓﺎ ت ﻓ ﻲ أداء اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ أوﻻ ً ‪،‬‬

‫ﺒﺎء إﱃ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ‪ ،‬ﻓﻘﺪ ﻻﺗﺰال ﻫﻨﺎك اﺧ‬
‫ﺗﻢﺗﻘﻠﻴﻞ اﻷﻋ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ و‬
‫ً‬ ‫ﺘﻰ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻜﺮرة‬
‫ﺣ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ إﱃ ﺧﻄﺄ ﺧﺎرﺟ ﻲ ﻣﻦ‬
‫ﺑﺎﺋﻰﺗ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻓﻴﻬﺎ ﻛﻞﺗﻴﺎر ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺛﺎﻧ ًﻴﺎ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًا ﻟﻠﺤﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻤﺮ ﻋﻨﺪ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻊ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺸ‬
‫ﺑﺴ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ إﱃ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﺪد ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻮاﺿﺢ أن اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ وﻟﻜﻦ ﻗﺪﺗ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ .‬و‬
‫ﺒﻊ ﻋﻦﺗﻠﻚ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﲆ اﻟﺨﻴﻮط اﻟﻮاردة اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺸ‬‫ﺘﻠﻒ ﻣﻦ ﻣﻨﺤﻨﻰ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻤﻞ ﻋﲆ ﺟﺰء ﻣﺨ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤﻤﻞﺗﻴﺎر اﻟﺨﻄﺄ اﻟﻜﻠ ﻲﺳ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓﺌ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ‪CTS.‬‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﺿﻤﺎﻧﺎ ت ﺿﺪ‬

‫ﺘﺤﻘﻖ ﻟ‬
‫ﺒ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪم‪:‬ﻳ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠﺪواﺋﺮ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺴ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺨﺎﻃ ﺊ ﻟﻠﻤﺮﺣﻼ ت ﻟﻸﻋﻄﺎل اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬

‫‪7-71‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7.3.6‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺒﺎرا ت ﻋﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫‪7.3.6.1‬اﻋ‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻮﻗﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﻄﻮط‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ً‬
‫ﺗﻌﺮﺿﺎ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪ .‬و‬‫ﺜﺮ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻷﻋﻄﺎل ﻓ ﻲ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ‪ ،‬و ﻫ ﻲ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻷﻛ‬
‫ﻓ ﻲ أي ﻧﻈﺎم ﻃﺎﻗ ﺔ ‪،‬ﺗﺤﺪ ث ﻏﺎﻟ‬
‫اﻟﻨﻘﻞ ﻫﻮ اﻷ ﻫﻢ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺼﻮاﻋﻖ أو اﻷﺟ ﺴﺎم اﻟﻐﺮﻳ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻮﻣﻴﺾ اﻟﻌﺰل ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ واﺣﺪة ؛ أي ﺧﻄﺄ ‪LG ،‬‬‫ﺒﻴ ﺔ اﻷﻋﻄﺎل ﻓ ﻲ ﺧﻄﻮط اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺒﺪأ ﻏﺎﻟ‬
‫ﺗ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬ ‫ﺒﺮق وأﺣﻴﺎﻧًﺎﻳﺤﺪ ث ﺧﻄﺄ ‪LLLG‬ﻣ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ‬ ‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﻞ اﻷﺷﺠﺎر واﻟﻄﺎﺋﺮا ت اﻟﻮرﻗﻴ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن أﺧﻄﺎء ‪LLG‬ﺷﺎﺋﻌ ﺔ ﺟﺪًا‬
‫ﻣ‬
‫ً‬
‫ﻋﺎدة‪.‬ﺗﺤﺪ ث أﻋﻄﺎل ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪LL‬و ‪LL-L‬ﻓ ﻲ‬ ‫ﺒﻘ ًﻴﺎ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ﻣﺤﺎﻳﺪ ﻣﺆرض وﻟﻜﻦ ﺧﻄﺄ ‪LLLG‬ﻻﻳﺤﺪ ث ذﻟﻚ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻴﺎ ًرا ﻣ‬
‫ﺘﺞ أﻋﻄﺎل ‪LG‬و ‪LLG‬‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺒﺮق‪.‬ﺳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻐﻄ ﻲ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ أﻋﻄﺎل اﻟﻄﻮر‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺞﺗﻴﺎرا ت ﻣ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺄرﺟﺢ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت ﻣﻌً ﺎ‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻌﻴﻮ ب ﻻﺗﻨ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻋﻮاﺻﻒ اﻟﺮﻳﺎح أو اﻟﺼﻘﻴﻊ ‪،‬‬
‫ﺒﻞﺗﻌﺰﻳﺰ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻜﻮن ﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ أﺧﻄﺎء اﻷرض وﻛﺬﻟﻚ أﺧﻄﺎء اﻟﻄﻮر إﱃ اﻷرض‪.‬ﻳﻠﺰم إﺟﺮاء دراﺳﺎ تﺗﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ ﺣﻮل اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة ﻗ‬
‫إﱃ اﻟﻄﻮر واﻟ‬
‫ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺜﻼ ث اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﺨﻄﻮط إﱃ اﻟﻔﺌﺎ ت اﻟ‬

‫)أ( ﺧﻄﺎن ﻃﺮﻓﻴﺎن ) ب( ﺧﻄﻮط‬

‫ﺘﻮازﻳ ﺔ )ج( ﺧﻄﻮط ﺷﻌﺎﻋﻴ ﺔ‬
‫ﻣ‬

‫‪7.3.6.2‬ﺧﻄﺎن ﻃﺮﻓﻴﺎن‬

‫ﺘﺨﺪامﺗﻔﺎﺿﻞ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫ﺒ ﺐ ‪ ،‬ﻻﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺒﻌﺾ‪ .‬ﻟﻬﺬا اﻟ ﺴ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬‫ﺒﻌﺾ ‪ ،‬ﻋﲆ ﻋﻜ ﺲ اﻷﺟﻬﺰة أو اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ‪ ،‬ﻋﻦ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬‫ﺘﻠﻒ ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ ﻋﻦ‬
‫ﺗﺨ‬
‫ﺘﺎد ﻋﲆ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬‬
‫ﺜﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ﻓ ﻲ ﺷﻜﻠﻪ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺜﻮر ﻋﻠﻴﻪ ﻋﲆ أﻧﻪ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫اﻟﺬيﺗﻢ اﻟﻌ‬

‫ﺜﺎﻟﻴ ﺔ ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﻪ )ج(ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻓ ﻲ ﻃﺮﻓ ﻲ اﻟﺨﻂ‬

‫ﺒﻴﻌ‬
‫ﺑﻄ‬‫ﺘﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻧ‬
‫)أ(ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ) ب(ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻃﺎﻟﻤﺎ أن اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻻﺗ ﺴﻘﻂ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟ‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻟﻼﻧﺪﻓﺎع‬
‫ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ ﻟﺠﻤﻴﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﺨﻂ )د(ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ ﺴ‬
‫اﻟﺨﻄﻮة ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت‪ ) .‬ﻫـ(ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻐﻄ ﻲ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﻄﻮر واﻷرض‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻌﺎم ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻄﻮرﻳ ﺔ واﻷرﺿﻴ ﺔ ﻟﺨﻄﻴﻦ ﻃﺮﻓﻴﻴﻦ ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬

‫ﺗﺠﺎه‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻊ اﻻ‬ ‫ﺗﺠﺎه ) ب( ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪-‬‬
‫ﺑﺪون ا‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ‪-‬ﻣﻊ أو‬
‫)أ( اﻟ‬
‫)ج(ﺳﻠﻚ ﻃﻴﺎر ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﻘﺼﻴﺮة )د(ﺗﻴﺎر اﻟﻨﺎﻗﻞ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﻄﻮﻳﻠ ﺔ‬

‫‪7-72‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬

‫ﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬

‫ﺘﻼﻓﺎ ت ﻓ ﻲ ﺣﺠﻢﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ ﻓ ﻲ ﻇﻞ‬

‫ﺒ ﺐ اﻻﺧ‬
‫ﺑﺴ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻟﺨﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬ ‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ ﻏﻴﺮ ﻣﺮﻏﻮ ب ﻓﻴﻪ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﺤﺎﻟ ﻲﺳﻮاء ﻓ ﻲ ﻧﻮع اﻟﺤ ﺚ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أو اﻟ‬
‫ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ وﺗﻴﺎر اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﺨﻂ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ واﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻇﺮوفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺨ‬

‫ﺘﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻻﻧ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﻟﻘ ﺴﻢ اﻟﺨﻂ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺄﻣﺎن ﻓﻮق اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻣﻦ ﺧﻼل داﺋﺮة ﻛﻬﺮ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﻧﻈ ﺮًاﻷﻧﻪﻳﺠ ﺐ ﺿ‬
‫ﺑﺄﻣﺎن ﻓﻮق اﻟﺤﺪ‬‫ﺒﻘﻰ ﻣﻦ اﻟﺨﻂ‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ ﻣﺎﺗ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺒﻂ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺤ ﺚ اﻟﺰاﺋﺪ‬
‫ﺘﺼﺮ ﻋﲆ ﺟﺰء ﺻﻐﻴﺮ ﻓﻘﻂ ﻣﻦ اﻟﺨﻂ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﺿ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻘ‬ ‫ﺑﻬﻢ‬‫اﻵﻣﻦ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺮ أو اﻟﻨﻮع ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺮﺣﻼ ت‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻮاﻃﻤﻴ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻻ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻘﺎﺋﻴ ﺔ أو ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬ ‫ً‬
‫أﻋﻄﺎﻻ اﻧ‬ ‫ﻛﺎف ﻟﻴﻜﻮن‬
‫ٍ‬ ‫اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺤﻤﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻊﺗﻮﻗﻴ ﺖ‬
‫ﺑ ًﺎ‪.‬‬
‫ﺗﺠﺎه ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن اﻻ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ‪ ،‬ﻓﺈﻧﻬﺎﺗ‬
‫ﺒﻴﻖ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﻏﻴﺮ ﻗﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﺨﻂ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺨﻄﺄ ﻗﺮﻳ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻘﻴﻢ اﻟﺪﻧﻴﺎ ﻟ‬
‫ﺒ ﺴﺎﻃ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻤﻴﺰة اﻟ‬

‫ﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ إﱃ اﻷرض‬

‫ﺒﻘ ﻲ وﻳﻤﻜﻦ ﻗﻴﺎﺳﻪ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ‬

‫ﺘ‬‫ﺒﺮ اﻷرض ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ ﺧﻄﺄ اﻷرض ‪ ،‬ﻫﻮﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺘﺮك ﻣﻮﺻﻞ ﺧﻂ وﻳﻌﻮد إﱃ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪﻳﻦ ﻋ‬
‫ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻊ ﻣﺤﺎﻳﺪ ﻣﺆرض ‪ ،‬أيﺗﻴﺎرﻳ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻘﻞ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎمﺗﻴﺎر ﺧﻄﺄ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺜﻼ ث ﻟﻬﺬا اﻟﺨﻂ‪.‬ﻳﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮاﺣﻞ اﻟ‬
‫ﺜﻮاﻧ ﻲ ﻣﻦ ‪a‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺘﺮك( ﻟﻠﻨﺠﻢ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ )اﻟﻤﺸ‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻺﻋﺪادا ت اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻋﻦ اﻟﺤﻤﻞ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺘﻴﺎر أو اﻟﺠﻬﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻘﻄﺎ ب اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ أرﺿﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ ا‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﺆرض ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ أوﺗﻔﺎﻋﻞ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻨﻮع أﻋﻼه ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻷرﺿﻴ ﺔﻳ ﺴ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻬﻪ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻮع ﻣﻦﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ و‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣ‬ ‫ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪة وﻳﺤﺪ ث ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄﺄ اﺧ ً‬
‫ﺘﻼﻓﺎ ﻃﻔﻴ ًﻔﺎ ﻓ ﻲ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻻ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻨﻮع أﻋﻼه ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺘﻤﺪ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻋﲆ ﻗﺪرة‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰﻣﻨ ﻲ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ ‪ ،‬ﻟﻬﺎ ﻋﻴ ﺐ أﻧﻬﺎﺗﻌ‬
‫ﺘﺨﺪم ﺧﺎﺻﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷﻧﻬﺎﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻰ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻗﺎﺋﻢ ﻋﲆ أﺳ ﺲ ﺻﻠ‬
‫ﺣ‬
‫ﺒﻨﻮك اﻟﻤﺆرﺿ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ وﻋﲆ ﻋﺪد اﻟ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ‬

‫‪7.3.7‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬

‫ﺑﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎوﻣ ﺔ واﻟﻤﻔﺎﻋﻠ ﺔ واﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‪.‬‬

‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬

‫‪7.3.7.1‬ﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ إﱃ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬

‫‪7.3.7.2‬ﻧﻮع اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ‬

‫ﺒﺔ ‪E / I‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻼﻣ ﺲ‪.‬‬
‫ﺑﻞﺗﻴﺎر اﻟﻄﻮر اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ‪ ،‬ﻣﻊ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻹﻏﻼق اﻟ‬
‫ﺑﻊ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮازﻧًﺎ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻟﺠﻬﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﻮر إﱃ اﻟﻄﻮر ﻣ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ ‪a‬‬
‫أﻛ‬

‫‪7-73‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺜﻞ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻟﻠﻘﻴﻢ اﻷﻗﻞ‪.‬ﺗﻤ‬
‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺳﻴ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣﻔ‬
‫ﺘﻈﻞ ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ و ﻫ ﻲ إﻋﺪاد ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ‪ ،‬ﻗﺎ‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ أي ﻃﻮل ﻣﺮﻏﻮ ب‬
‫ﺒﻂ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘ ﺔﻷي ﻃﻮل ﺧﻂ ﻣﻌﻴﻦ ‪ ،‬أي أﻧﻪﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺘﺠﺎ ﻫﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ ﻧﻔ ﺴﻪ ‪ ،‬و ﻫ ﻲ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔﺗ‬
‫ﻫﺬه اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻓﻴﻪ ﻟﻠﺨﻂ‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦﺳﻠﻚ ﻃﻮر واﺣﺪ ﻟﻠﺨﻂ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ ﻟﻪ اﻟﻤﻴﺰا ت اﻟﻤﺮﻏﻮ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ أﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﻟﺠﻤﻴﻊ أﻧﻮاع اﻟﻌﻴﻮ ب اﻟ‬

‫)أ(‬ ‫ﺗ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻟﻬﺬه اﻷﻋﻄﺎل ﻟﻤﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪80٪‬ﻣﻦ اﻟﺨﻂ‪ .‬إﻧﻪﻳﻮﻓﺮ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻮﻗﻮ‬
‫إﻧﻪﻳﻮﻓﺮ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ودﻗﻴﻘ ﺔﻳﻤﻜﻦ اﻻﻋ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ‬‫ﺘﺮادﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻟﺤﺎﻓﻼ ت ‪HV‬اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻣ ﺴﺢ ﻣﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ وأﻗ ﺴﺎم اﻟﺨﻄﻮط اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ اﺣ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ ﻣﻊﺗﺄ‬‫اﻟﺨﻂ‬
‫ﺘﻪ‬
‫ﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ دﻗ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ و‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻋﻦ ﻗﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﻘﻞ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬
‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ‪ ) .‬ب( إﻧﻪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻘﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻧ‬
‫ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺪﻗ ﺔ ﻋﲆ أيﺗﻴﺎر ﻣﻤﺎﺳﻴﻌﻄ ﻲ اﻧﺨﻔﺎض‬‫ﺘﻰ ﻋﲆﺗﻴﺎرا ت اﻷﻋﻄﺎلﺗﺤ ﺖ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬ﺳﻴﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﻞ إﻧﻪﺳﻴﻌﻤﻞ ﺣ‬‫ﺘﻪ ‪،‬‬
‫وﺳﺮﻋ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻈﺮوف اﻟﺤﺪودﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺜﻨﺎءﺗﻠﻚ اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ أو أﻗﻞ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻷﻋﻄﺎل‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻓﻮق ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻘ ﺴﻢ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻟﻴﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ ‪1/60‬‬
‫‪5‬‬
‫اﻟﻌﻄﻞ أو اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‪.‬‬

‫)ج(‬ ‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﺗﻀﻴﻒ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ )ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻘﻮس( ﻣﻘﺪا ًرا ﻛﺎﻓ ًﻴﺎ إﱃ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨﻂ‬‫ﺑﻤﺎ ﻓﻴﻪ اﻟﻜﻔﺎﻳ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻋﲆ أي ﺧﻂ ﻃﻮﻳﻞ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺘﺴ‬ ‫ً‬
‫وﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪300‬إﱃ ‪500‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻜﻞ ﻗﺪم‪.‬ﺳﻮفﻳ‬ ‫ﺒﺎ ﻣﻊ اﻟﻄﻮل‬
‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻘﻮسﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﺗ‬
‫ﻟﻤﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺒﻨﺎء‪.‬‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﻴﻂ ﻧ ﺴ‬‫ﺘﻤﺪد‪) .‬د( ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ‬
‫ﺒﺪأ اﻟﻘﻮس ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻞ أنﻳ‬
‫ﺜﺮ ﻗ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺑﻊ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬

‫‪7.3.7.3‬ﻧﻮع اﻟﻤﻔﺎﻋﻠ ﺔ‬

‫ﺘﻔﺎﻋﻞ ﻣﻊ اﻟﺨﻄﺄ وﻻ‬

‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ‪.‬ﻳﻘﻴ ﺴﻮن اﻟ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺜﺮﺗﻌﻘﻴﺪًا‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ‪ .‬إﻧﻬﺎ أﻛ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺠﻨ ﺐ ﻋﺪم اﻟﺪﻗ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻫﺬه اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﺤﺪ اﻟﺬي ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻓﻴﻪ أيﺗﻴﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻘﻮس ﻣﻦ اﻟﻄﺮف اﻵﺧﺮ ﻟﻠﺨﻂ ﻣﻜﻮن ﺧﺎرج اﻟﻄﻮر ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﻄﻮل اﻟﻘﻮس‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺛﺮ ﻣﺪا ﻫﻢ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻮس واﻟﺬي ﻗﺪﻳﻀﻴﻒ إﱃ اﻟ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﻤﻔﺎﻋﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻮس واﻟﺬي ﻗﺪﻳﻀﻴﻒ إﱃ أوﻳﻄﺮح ﻣﻦ اﻧﺨﻔﺎض اﻟ‬
‫ﺘﺞﺗﺄ‬
‫ﺑﻊ وﻳﻨ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ‪.‬‬
‫ﺘﺴ‬‫اﻟﻤﻘﺎس ﻟﻠﺨﻂ أوﻳﻄﺮح ﻣﻨﻪ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ‬

‫ﺛﻴﺮ اﻷﺻﻐﺮ ﻟﻠﻘﻮس‪.‬‬

‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻨﺠﺎح ﻋﲆ ﺧﻂ أﻗﺼﺮ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ ‪،‬‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ إﱃ أي ﻧﻮع ﻟﻪ اﻟﻌﻴﻮ ب واﻟﻘﻴﻮد اﻟ‬
‫‪7.3.7.4‬‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺪﻗ ﺔ ﻣﻊ ﺟﻬﺪ اﻟﺨﻂ ﻋﻨﺪ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺟﻬﺪًاﻳ‬
‫)أ(ﻳ‬
‫ﺜﻤﻦ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻣﻜﺎﻓﺌ ﺔ ‪ ،‬وﻛﻠﻬﺎ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ أو أﺟﻬﺰة ﻣﺤ‬
‫ﺘﺪﻋ ﻲ إﻣﺎ ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﺤ‬
‫ﻫﺬاﻳ ﺴ‬

‫ﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻄﻪ‪.‬ﺳﻮف‬
‫ﺘﻮازن ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻﻳ‬
‫ﺜﺮ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت دﻗ ﺔ ﻗﺪﻳ‬
‫ﺗﻪ ﻋﻨﺪﺗﻴﺎر ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ وﻋﲆ أﻛ‬
‫ﺑﺪون ﺟﻬﺪ ﻣﻼﻣ ﺴﺎ‬‫) ب(ﺳﻴﻐﻠﻖ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻹﺟﺮاءا ت اﻟﻮﻗﺎﺋﻴ ﺔ ﺿﺪ‬‫ﺘﺪاﺧﻞ ‪،‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮد‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻊ إذا ﻓﻘﺪ ﺟﻬﺪه‪ .‬ﻧﻈ ًﺮاﻷن ﻣﺼﺎدر اﻟﺠﻬﺪﺗﺨﻀﻊ ﻟﻤﺼﺎدر ﻣﺨ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﻳ ﺴﺎﻓﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺜﺮ ﻋﻨﺪ ﻓﻘﺪ اﻟﺠﻬﺪ‪ .‬ﻗﺪﻳﺄﺧﺬ ﻫﺬا أﺣﺪ اﻷﺷﻜﺎل اﻟ‬
‫ﺘﻌ‬‫اﻟ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺗﺠﺎ ﻫﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻻ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻨﺪ إزاﻟ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‪ .‬ﻓ ﻲﺗ‬‫ﺑﻪ‬‫ﺗﺼﺎل اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺢ ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬
‫ﺒﻪ ﻟﻔ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﻢﺗﺮ‬
‫)ط( ﻋﻨﺼﺮ ﻣﻮﺟﻪﻳ‬
‫ﺜﺮ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬اﻟ‬

‫‪7-74‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬

‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻋﻨﺪ إزاﻟ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺧ ﻲ اﻟﺤﺬر ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﻴ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻻ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬‫ﺘﻢ ﺣﻈﺮه‬
‫ﻳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻇﻬﻮر ﺧﻄﺄ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒﺪال اﻟﺠﻬﺪ إﻣﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺨﻄﺄ أو‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺠﺎه واﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﺣﺎﻻ ت إزاﻟ ﺔ أو اﺳ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻻ‬
‫اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺗﺨﻠﻴﺼﻪ‪.‬‬
‫و‬

‫ﺋﻤﺎ أﻋﲆ ﻣﻦﺗﻴﺎر اﻟﺤﻤﻞ‪.‬ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻌﻨﺼﺮ‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮنﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ دا ً‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻤﻘﺪم ‪،‬ﺗﻜﻮن ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫)‪(2‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻨﺼﺮ اﻟ‬
‫ﺜﺮ إﻻ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ‪.‬‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺑﻪﺗﻤﻨﻊ اﻟ‬‫ﺘﻮﺣ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻤﻔ‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻛﻜﺎﺷﻒ ﻟﻠﺨﻄﺄ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ أن ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬

‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬
‫)‬ ‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪،‬‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺣﻞ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ أﻗﻞ ﻣﻦ إﻋﺪاد اﻟﻤﺮﺣﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫إذا ﻛﺎن اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟ‬
‫ً‬
‫ﺜﻞ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻷول وﻟﻜﻦ ﻣﺼﺪ ًرا ﻣﻨﻔﺼﻼ ﻟﻠﺠﻬﺪ‪.‬‬ ‫ﺘﻴﺎر ﻣ‬‫ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬

‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﺨﻄﻮط ‪ ،‬ﻋﲆ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﻤﻞ وﻇﺮوف اﻷﻋﻄﺎل‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣ‬ ‫ﺑﻴﻦﺗﻘﻠ‬ ‫ﺘﻤﻴﻴﺰ‬‫ﺘﻤﻜﻦ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻋﺎدي ‪ ،‬ﻗﺪ ﻻﻳ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻄﻮﻳﻠ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺮًا ﻓ ﻲ زاوﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر ﻟﻠﻤﻘﺎوﻣ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﻣﺮﺣﻞ‬ ‫ً‬
‫ﺛﻨﺎء ﻇﺮوف اﻟﺨﻄﺄ واﻟﺤﻤﻞ ‪ ،‬إﻻ أن ﻫﻨﺎك ﻓﺮﻗﺎ ﻛ‬ ‫ﺑ ﺴﻴﻂ ﻓ ﻲ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ أ‬‫ﺘﻼف‬ ‫اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ وﺟﻮد اﺧ‬
‫ﺳﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻫﺬه اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ أﺳﺎ ً‬
‫ﺘﻪ‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺒﻴﻌ‬
‫ﺑﻄ‬‫ﺗﺠﺎ ﻫ ﻲ‬
‫ﺑﺰاوﻳ ﺔ‪ .‬إﻧﻪ ا‬‫ﺑﻊ "‪"Mho‬ﻷﻧﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻮاﻗﻊﻳﻘﻴ ﺲ اﻟﺪﺧﻮل‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺨﻀﻊﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻟﺰاوﻳ ﺔ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ‪.‬ﻳﻄﻠﻖ ﻋﻠﻴﻪ اﻟ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ إﺟﺮاء اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﻨﻊ‬‫ﺘﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻇﺮوف اﻟﺨﻄﺄ واﻟﺤﻤﻞ‪.‬ﻳﻌﺪ إﻋﺪاد اﻟﺰاوﻳ ﺔ ﻟﻌﻨﺼﺮ ‪Mho‬اﻧ‬‫ﺘﻤﻴﻴﺰ‬
‫أﺧﻄﺎء اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ ‪ ،‬وﻋﻨﺼﺮ ‪Mho‬ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺠﺎوز اﻟﺰاوﻳ ﺔ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻋ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻮري ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬‫ﺘﻘﻞ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﺨﻄﻮة‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎﺳ‬
‫ﺗﻘﻠ‬
‫اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ و‬

‫‪7.3.7.5‬ﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ إﱃ اﻷرض‬

‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﻮر إﱃ اﻟﻄﻮر‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔﻳﻜﻮن‬
‫ﺘﻠﻚ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﻠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮﺣﻼ ت ﻣ ﺴﺎﻓﺎ ت ﻣﻤﺎ‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﻴﻖ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﻟﻬﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺤﺎﻟ ﻲ أو ﻧﻮع اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫ ﻲ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺣﻞ ا‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫ﺘﻮازﻧًﺎ إﻣﺎ ﺿﺪﺗﻴﺎر اﻟﺨﻂ أو ﺿﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‪.‬ﻳ‬ ‫اﻟﺠﻬﺪ ﻣﻦ اﻟﻄﻮر إﱃ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻣ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﺮﺣﻼ ت ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻷرض‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ﻟ‬
‫ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أﻋﻼهﺗﺤ ﺖﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟ‬

‫ﺒﻴﻘﻪ ﻋﲆ أﺧﻄﺎء ﺧﻂ إﱃ أرضﻳﺨﻀﻊﻷﺧﻄﺎء ﻓ ﻲ ﻗﻴﺎس‬

‫ﺑﺪﻗ ﺔ ﻋﲆ أﺧﻄﺎء اﻟﻄﻮر إﱃ اﻟﻄﻮر ‪ ،‬إﻻ أنﺗﻄ‬‫ﺒﻴﻖ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ إﻣﻜﺎﻧﻴ ﺔﺗﻄ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ‪.‬‬‫ﺘ ﻲﻳﺼﻌ ﺐ اﻟﻘﻀﺎء ﻋﲆ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪ ،‬واﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻬﺬه اﻷﺧﻄﺎء‪:‬‬
‫ﺒ‬‫ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ أ ﻫﻢ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻊ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﺨ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﻠﻒ ﻫﺬه ﻻﺣ ًﻘﺎ‬
‫ﺒﺮج أو اﻟﻘﻄ ﺐ اﻷرﺿ ﻲ وﻣ ﺴﺎر اﻟﻌﻮدة‪ .‬ﻗﺪﺗﺨ‬
‫)أ( ﻻﺗﺸﻤﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺼﺪع اﻟﻘﻮس ﻓﻘﻂ وﻟﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺮج ﻓﻮﻻذي ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬‫ﺑ ﺔ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻋﲆ ﺧﻂ‬
‫ﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻫﺬه اﻟﺼﻌﻮ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺨﻂ وﻗﺪﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎ ﻗﻴﻢ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ‪-‬أﻋﲆ ﻣﻦ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨﻂ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮازي‪ ) .‬ب( إن ﻣﻔﺎﻋﻠ ﺔ اﻟﺨﻂ ﻟﻸﻋﻄﺎل اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻟﻴ ﺴ ﺖ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺮج‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﺪد ﻣﻦ أﺳ ﺲ اﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ﻣﻤﺎﻳﻌﻄ ﻲﺗﺄ‬
‫ﺑﻮاﺣﺪ أو أﻛ‬‫ﺑﺮاج‬
‫ﺑﻂ اﻷ‬
‫ر‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻣ ﺴﺎر‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺼﻔﺮي" ﻟﻠﺨﻂ اﻟﺬيﻳﻌ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ "ﻣﻔﺎﻋﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻣﻦ اﻟﺨﻂ إﱃ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ ﻟﻠﺨﻂ ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﻌ‬
‫ﺘﻔﺎﻋﻞ اﻟﻄ‬
‫ﻫ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ‬
‫ﺑ ﺔ ور‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻼفﺗﻔﺎﺻﻴﻞ أﺳﻼك اﻟ ﺴﻤﺎء واﻟ‬
‫ﺑﺎﺧ‬‫ﺘﻠﻒ ﻫﺬا‬
‫ﺘﻮى اﻷرﺿ ﻲ اﻟﻤﻜﺎﻓ ﺊ"‪.‬ﻳﺨ‬
‫ﺑﺎﺳﻢ "اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﻴﺎر اﻷرﺿ ﻲ اﻟﻤﻌﺮوف‬
‫اﻟﻌﻮدة اﻟﻔﻌﺎل ﻟﻠﺨﻂ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻴﺎس‪.‬‬‫ﺑﻬﺎ وﻟﻜﻦﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ ﻫﺎ‬
‫ﻋﻮاﻣﻞ أﺧﺮى‪ .‬ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ ﺣ ﺴﺎ‬

‫‪7-75‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺮج ﻣﺰدوج اﻟﺪاﺋﺮة ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﻮاﺿﺤ ﺔ‬‫ﺜﺎل ﻋﲆ ﺧﻂ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ‬‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺢ ﻫﺬه اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ ﻣﻠﺤﻮﻇ ﺔ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﺨﻄﻮط‪.‬ﺗﺼ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﺮورة أي‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻻﺗﺤﻤﻞ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘﺎر ب ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒﺎﻋﺪ ﻣ‬
‫ﺒﻌﺾ ﻋﻨﺪﺗ‬
‫ﺑﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟ‬‫ﺘﻮازى ﺧﻄﺎن ﻣﻊ‬
‫)ج( ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ‬‫ﺒﺎدﻟ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺪ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬ ‫ﻟﻠﻜﺬ بﺗﻌ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻟﻤﻘﺎﺳ ﺔ‬‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﻌﻴﺪ ﻟﻠﺨﻂ‪ .‬و‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻄﺮف اﻟ‬ ‫ﺗﻴ ﺔ ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ًﺔ ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﻋﻄﻞ‬
‫اﻟﺬا‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻫﺬه اﻟﻌﻼﻗ ﺔ ﻣﻊ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄﺄ وﻣﻊﺗﺮ‬
‫ﺑﻤﻮﻗﻊ اﻟﺨﻠﻞ‪.‬ﺗ‬‫ﺑﻄﻮل اﻟﺨﻂ أو‬‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﻋﻼﻗ ﺔ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ اﻻ‬
‫ﺗﻪ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف أﺧﺮى ‪ ،‬اﻋ‬
‫ﺒﺎدﻟ ﺔ إﱃﺗﻘﻠﻴﻞﺗﻴﺎر اﻟﺨﻄﺄ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف ﻣﻌﻴﻨ ﺔ وزﻳﺎد‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻤﻴﻞ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﺻﻞ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺮ إﱃ اﻟﺨﻄﺄ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻦ أو أﻛ‬
‫ﺗ ﻲ ﻣﻦ ﻧﻘﻄ‬
‫ﺘﺤ ﺚ‪) .‬د( ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻨﻘ ﺴﻢﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ وﻳﺄ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻷرﺿ ﻲ واﻟ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﺐ ﺣﻘﻴﻘ ﺔ أن ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺨﻂ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻴﺎرا ت اﻷرض ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻔﺮع ‪ ،‬و‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﻮر و‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞﻳﻌ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ أو ﺻﻔﺮ ‪-‬اﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﺼﺪع‪.‬‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻦ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ‬ ‫ﺗﻲ‬
‫ﺒﻘ ﻲﺳﻴﺄ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒ ًﻴﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻄﻮر ‪ ،‬ﻓﺈن ﺟﺰءًا أﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻴﺎر اﻷرﺿ ﻲ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻜ‬‫أﻋﲆ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ وﻣﻌﻘﺪة إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻟﻤﻮاﺟﻬ ﺔ ﻣﺼﺎدر اﻟﺨﻄﺄ ‪،‬‬

‫ﺘﺮاح ﻃﺮق ﻣﺨ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‪.‬ﺗﻢ اﻗ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ ووﺿﻊ ﻣ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ اﻟﺪﻗﻴﻖ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻟﻜﻞﺗﻄ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻮاﺿﺢ أن اﻟ‬
‫ﺑﺪﻗ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻷﻋﻄﺎل ﻣﻦ اﻟﻄﻮر إﱃ اﻷرض‪.‬‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺑﻨﺠﺎح ‪،‬‬‫ﺘﺪرج ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ‪ ،‬دونﺗﻌﻘﻴﺪا ت ‪،‬‬

‫ﺗﺠﺎ ﻫﻴ ﺔ ذا ت اﻟﻤﺪى اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻻ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻷﻣﺎﻛﻦ ﺣﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ إﻋﻄﺎءﺗ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﺤﺎﻳﺪ ذو أرﺿﻴ ﺔ ﻣﻴ‬ ‫ﺜﺎل ‪ ،‬إذا ﻛﺎن ﻗ ﺴﻢ اﻟﺨﻂﻳﺤ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻸﻋﻄﺎل ﻣﻦ ﺧﻂ إﱃ أرض‪ .‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﻈﻞ‬ ‫ﺘﻮح‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻓ ﻲ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦﺳ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ﺧﺎرج ﻣﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻷرض ﻟﻠﺨﻂ اﻟﻤﻔ‬‫ﺒﻄﻪ‬‫ﺒﻌﻴﺪة وﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬ ‫ﺒﻘﻴ ﺔ إﻋﺪادًا ﻃﻮ ً‬
‫ﻳﻼ ﺟﺪًا ﻟﻠﻨﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘ‬‫اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺮف‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‬‫ﺒﻮﻋً ﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻫ ﻲ أﻧﻪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ﻣﻦ ﺧﻂ إﱃ أرض ‪ ،‬ﻓﺈن أﺣﺪ ﻃﺮﻓﻴﻬﺎﻳﺨﺮج ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺘﺼﻒ اﻟﺨﻂ‪ .‬واﻟﻨ‬
‫ﺋﻤﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨ‬
‫دا ً‬
‫ﺒﻖ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ٍ‬
‫ﺘﺼﻞ ﻋﻨﺪ أي ﻧﻮعﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺑﻘﺪرة اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤ‬‫ﺛ ﺮًا‬
‫ﺑﺄﻧﻬﺎ أﻗﻞﺗﺄ‬‫ﺘﻤﻴﺰ ﻫﺬه اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ ‪ ،‬وﻛﻼ ﻫﻤﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻠﺤﻈ ﻲ‪.‬ﺗ‬
‫اﻟ‬

‫ﺜﺔ‬
‫‪7.3.7.6‬اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﺤﺪﻳ‬

‫ﺗﺼﺎل اﻷﺧﺮى‬
‫ﺘﺨﺪام إﺷﺎرا ت اﻟﻨﺎﻗﻞ أو إﺷﺎرا ت اﻻ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗﺠﺎه وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﺜﻞ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ اﻟﻄﻮر أو ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ اﻻ‬
‫ﺜ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﻓﻌﺎﻟ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ‪EHV.‬‬

‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‬
‫‪7.3.8‬اﻟﻘﻴﺎس اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ وﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة ‪ ،‬وﺣﺎﻓﻠ ﺔ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﻮﻟﺪ ﻣ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ‬
‫ﺘﻢ إرﻓﺎق ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﻘﻴﺎس واﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺎن ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ‪7.3.8.1 ،‬و ‪7.3.8.2.‬‬
‫واﺣﺪة ﻣﻘﻄﻌﻴ ﺔ وﻣﻐﺬﻳ‬

‫‪7.3.9‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة‬

‫ﺑﻬﺎ وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IEEE 1010‬ﻣﻊ ﻣﺤﻮلﺗﺼﺎﻋﺪي ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪7.3.8. .‬ﻳﻤﻜﻦ اﻋ‬

‫ﺘﻤﺎد‬ ‫ﻳﻈﻬﺮ ﻣﺨﻄﻂ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ وﺣﺪة ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة ﻣﻮﺻﻰ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺰﻳﺪ ﺣﺠﻤﻬﺎ ﻋﻦ ‪1‬ﻣﻴﻐﺎواط‪.‬‬
‫ﻫﺬا اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ ؛ ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺒ ﺴﻴﻂ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﺎﺋ ﻲ اﻟﺼﻐﻴﺮ ﻟﻠﻘﺪرة اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻫﻴﺪرا ت ﺻﻐﻴﺮة اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗ‬
‫اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬‬

‫‪7-76‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ‪SWGR 11KV‬‬

‫إﱃ ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬ ‫ﺘﺪرﻳ ﺐ ‪SWGR 11KV‬‬
‫إﱃ ﻣﺮﻛﺰ اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ(‬
‫)ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺸ‬ ‫ﺒﻜ ﺔ(‬
‫)ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟﺸ‬ ‫ﺘ ﺴﻤﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪62‬ﻟ‬

‫‪59‬‬ ‫‪51‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬

‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻟ‬
‫أﻛ‬

‫‪PT‬‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬ ‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬
‫‪51‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺢ اﻟ‬
‫زﻳﺎدة ﻛ‬
‫‪F‬‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪27‬ﻟ‬ ‫ﺘﺮان‬
‫ﺜﻔﺎ ت اﻗ‬
‫ﻣﻜ‬ ‫ﺘﺮان‬
‫ﺜﻔﺎ ت اﻗ‬
‫ﻣﻜ‬ ‫ﺗﻨﺎو ب‬

‫‪50‬د‬ ‫ﺗﻨﺎو ب‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫اﻻ‬
‫ﺿﺪ‬
‫‪TZ‬‬ ‫ﻣﻮﺟ ﺔ ﻓﺦ‬ ‫ﺘﺮ‬
‫‪62‬ﻟ‬ ‫ﻣﻮﺟ ﺔ ﻓﺦ‬ ‫‪51N‬‬ ‫ﺑﻊ أﺧﻄﺎء اﻷرض‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬

‫‪F‬‬ ‫‪59‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ك‬ ‫‪FM‬‬
‫‪63‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬‫‪BUCHHOLZ‬‬

‫‪SUPV.‬‬ ‫‪E/F‬‬ ‫‪51‬د‬ ‫‪59‬‬ ‫‪64F‬‬ ‫‪ROTOR EARTH FAULT RELAY‬‬

‫‪PT‬‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪27‬ﻟ‬ ‫‪64‬ﺟﺮام‬ ‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻊ أﺧﻄﺎء اﻷرض اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪F‬‬
‫‪E/F‬‬ ‫‪ 64‬ت‬ ‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ‪E / FRELAY‬‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻻﺣ‬
‫‪51‬د‬
‫‪3‬‬ ‫‪87‬ز‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫أ‬
‫ﻛﻔﺎر‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫‪PF‬‬
‫‪87‬ﺟ ﻲﺗ ﻲ‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫‪GEN.‬اﻟ‬
‫‪PF‬‬ ‫ﻛﻴﻠﻮواط‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ‬ ‫ﺘ‬ ‫‪11KV‬اﻟ‬ ‫ﻛﻴﻠﻮواط‬

‫)داﺧﻠ ﻲ(‬ ‫‪TZ‬‬ ‫‪FM‬‬ ‫‪F‬‬ ‫أ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫ﻛﻔﺎر‬ ‫‪46‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ﻋﺪمﺗﻮازن اﻟﻄﻮر‬
‫ﻛﻤﺎ‬
‫‪60‬‬ ‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫ﻣﺮﺣﻞ ﻣﻴﺰان اﻟﻔﻮﻟ‬
‫‪SUPV.‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫‪KV‬‬ ‫‪50‬‬ ‫ﺘﻴﺎر‬
‫داﺋﻢ ﻋﲆ اﻟ‬
‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫‪CT 100/1‬‬ ‫‪CT 100/1‬‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫‪27‬‬ ‫ﺗﺤ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪5P10‬‬ ‫‪5P10‬‬
‫‪86‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ إﻋﺎدة ﻗﻔﻞ اﻟﻴﺪ‬
‫ﺳ ﻲﺗ ﻲ ‪100/1 ACC.‬اﻟﻔﺌ ﺔ‬
‫‪TZ‬‬ ‫ﻧﺎﻗﻞ‬
‫ﺳ ﻲﺗ ﻲ ‪100/1 ACC.‬اﻟﻔﺌ ﺔ‬ ‫‪1‬‬
‫‪F‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪PF‬‬ ‫ﻋﺪاد ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة‬
‫‪ 87‬ب ‪1‬‬
‫‪87 B2‬‬ ‫‪FM‬‬ ‫ﺘﺮ‬
‫ﺗﺮدد ﻣ‬
‫‪CT 100/1‬‬
‫‪PT‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫‪62‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪CT 100/1‬‬ ‫‪/‬‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫ﻻﻓ ﺖ‬ ‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﻣﺼﻔﻒ اﻹﺿﺎءة واﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪/‬‬ ‫‪/‬‬
‫‪/‬‬ ‫ﻣﻜﻌ ﺐ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫‪/‬‬ ‫‪/‬‬
‫‪F‬‬
‫‪F‬‬

‫‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫‪52-4‬‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬ ‫‪52-5‬‬

‫‪110‬‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬ ‫ﺘﺢ‬ ‫اﻓ‬ ‫ﻋﻨﻮانﺗﻔ ﺴﻴﺮي‬
‫‪52-2‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫‪/‬‬ ‫‪/3‬‬ ‫ﻣﻐﻠﻖ‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬
‫‪/ 11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪3‬‬ ‫‪/‬‬ ‫ﻣﻐﻠﻖ‬

‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬
‫ﺒﺮق‬
‫ﻣﺎﻧﻊ اﻟ‬
‫‪CT 100 / 0.575 PS‬‬ ‫‪CT 100/1‬‬ ‫‪CT 100/1‬‬
‫ﻛﻼس‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬
‫اﻟﻤﻘﺎوم‬

‫‪52-6‬‬ ‫‪52-7‬‬
‫ﺜﻒ‬
‫ﻣﻜ‬

‫اﻻرض‬
‫‪CT 100/1‬‬ ‫‪52-3‬‬
‫‪CT 100/1‬‬ ‫‪52-1‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫ﻣﻦ ‪PT.‬‬ ‫ﻣﻦ ‪PT.‬‬ ‫‪CT 100/1‬‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫‪BUS‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫‪CT 100/1‬‬
‫‪BUS‬‬ ‫ﺗﺤﻮل‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬
‫ا‬
‫‪CT 100/1‬‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫‪CT 100/1‬‬ ‫اﻟﻤﻘﺎول‬
‫‪CT15 / 1‬‬ ‫‪CT15 / 1‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬
‫اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬‬ ‫اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬‬ ‫ﻧﻮع اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫‪51‬‬ ‫‪KWH‬‬ ‫‪KWH‬‬ ‫‪51‬‬ ‫ﺑﺎء‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺗﻌﻤﻞ‬
‫‪11KV‬ﻗﺎﻃﻊ دارة‬
‫‪400‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫)ﻣﻜﻨ ﺴ ﺔ(‬

‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬
‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻴﻞ‬
‫ﻓ‬

‫أ‬ ‫‪AMMETER‬‬
‫اﻧﻈﺮ اﻟﻤﻼﺣﻈ ﺔ ‪4‬‬
‫‪63‬‬
‫‪400‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻤﻴ‬
‫اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪3.3 / 11.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪1875 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫‪63‬‬ ‫‪63‬‬ ‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬

‫ﻣﺤﻮل اﻟﻮﺣﺪا ت ‪TG1 ،‬‬ ‫‪AUX.‬ﻣﺤﻮل ‪ 11 / 0.433‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫‪AUX.‬ﻣﺤﻮل ‪ 11 / 0.433‬ك‪.‬ف‪.‬‬ ‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫أداة اﻟ‬
‫‪CT100 / 1 5P10‬‬
‫‪PT‬‬
‫‪ 64‬ت‬ ‫ﻣﺤﻮل اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬

‫‪F‬‬ ‫‪TG2‬‬
‫‪60‬‬ ‫‪PT‬‬ ‫ﺑﺎء‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺗﻌﻤﻞ‬
‫‪3‬‬ ‫ﻗﻮاﻃﻊ دواﺋﺮ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ زﻳﺎدة اﻟ‬ ‫أ‬ ‫‪3‬‬
‫أ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺤ‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬
‫‪F‬‬

‫‪59‬‬ ‫ﻻﻓ ﺖ‬ ‫‪F‬‬

‫زاوﻳ ﺔ‬ ‫‪CT 350/5‬‬
‫‪CT 350/5‬‬
‫‪51‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪27‬‬ ‫‪PT‬‬ ‫ﺒﺎء‬
‫ﺜﻴﻒ اﻟﻜﺮ ﻫ‬
‫ﻣﺨﺰنﺗﻜ‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬

‫‪46‬‬ ‫‪51‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫‪F‬‬ ‫‪CT 300/5‬‬

‫‪SUPV.‬‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﻋﺰل اﻟ‬
‫ك‬ ‫‪FM‬‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬ ‫ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺨﻂ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﻣﻜﻌ‬ ‫‪PT‬‬ ‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫ﺷﻔﺮا ت اﻟ‬
‫‪TZ‬‬
‫ﺿﺪ‬ ‫‪CT 300/5 ACC.‬اﻟﻔﺌ ﺔ‬ ‫‪PT‬‬ ‫‪PT‬‬ ‫‪CT 300/5‬‬
‫‪1‬‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫‪ACC.‬اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬‬
‫‪D1‬‬ ‫د‪2‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫‪PF‬‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬
‫ﻛﻴﻠﻮواط‬ ‫أ‬ ‫‪CT 300/5‬‬ ‫ﻣﻐﻠﻖ‬ ‫‪CT 300/5‬‬
‫‪TZ‬‬ ‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫ﻣﻐﻠﻖ‬ ‫‪PC CLASS‬‬
‫ﻛﻔﺎر‬
‫‪KWH SUPV.‬‬ ‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺎ ت‬

‫ﺘﻘﺮاء‬‫اﺳ‬ ‫ﺘﻘﺮاء‬‫اﺳ‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ‪-1‬‬
‫ش‪1‬‬ ‫‪G2‬‬ ‫ﻣﻮﻟﺪ ‪-1‬‬ ‫‪1.‬اﻟﻮﺣﺪة ‪ 2‬ﻫ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﺣﺪة ‪1.‬‬
‫‪SUPV.‬ﻛﻔﺎر‬ ‫‪1500‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪3.3 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫‪1500‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪3.3 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪87‬ز‬ ‫‪2.‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﺮوﺿ ﺔ‪.‬‬
‫‪SUPV.‬ﻛﻴﻠﻮواط‬
‫‪87‬‬ ‫‪CT 300/5‬‬ ‫ﺘﺎن‪.‬‬
‫‪3.‬ﺟﻬﺪ ﻃﺮف اﻟﻤﻮﻟﺪ و ‪RPM‬ﻣﺆﻗ‬
‫‪CT 300/5‬‬ ‫‪5P10‬‬
‫‪5P10‬‬ ‫ﺟ ﻲﺗ ﻲ‬
‫ﺒﻠﻎ‬
‫ﺜﻒ ‪ KVAR‬ﻫﻮ أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫‪4.‬اﻟﻤﻜ‬
‫‪CT 300/5‬‬ ‫‪CT 300/5‬‬ ‫ﺗﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟ ﱢﺪ‬
‫ﺛﺎرة اﻟﺬا‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب ﻟﻺ‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫د‪3‬‬ ‫‪PC CLASS‬‬ ‫ﺑﺪونﺗﺤﻤﻴﻞ )‪KVAR‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪90٪‬‬
‫)ﻟﻴ ﺲ أﻛ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬
‫ﺘﺢ‬
‫اﻓ‬ ‫‪CT 300/1‬‬
‫‪CT 300/1‬‬ ‫‪PC CLASS‬‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬

‫اﻟﻤﻘﺎوم‬

‫‪64‬ﺟﺮام‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ‬ ‫ﻣﺤﻮل‬
‫ﻣﺤﻮل‬ ‫‪64‬ﺟﺮام‬
‫‪1‬دﻗﻴﻘ ﺔ‪.‬‬
‫وﺣﺪة ‪1‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة ‪2‬‬

‫ﺗﺮﺣﻴﻞ ﻣﺨﻄﻂ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.8.1‬ﻗﻴﺎس ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ و‬

‫‪7-77‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪38‬‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪا ت ﻛﻬﺮ‬

‫‪63‬‬ ‫ﺘﻮﻓﺮ‬
‫‪86‬ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫‪26‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ ﻋﻜ ﺴ ﻲ‬
‫‪32‬‬ ‫ﺟﻬﺎز اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺮاري‬
‫‪48‬‬ ‫ﺟﻬﺎز درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﻤﻞ‬
‫‪48‬‬ ‫‪46‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ ﻓﺸﻞ اﻟﻤﺠﺎل‬
‫‪40‬‬ ‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ ﺴﻠ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺗﻜ ﺲ‬
‫‪63‬‬ ‫‪38‬‬ ‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺑﻊﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻏﻴﺮ ﻣﻜ‬ ‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪ 63‬ت‬
‫‪51‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻮري‬ ‫ﻳﺎدة ب‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ‬ ‫ﺗﻨﺎو‬
‫ز‬
‫ﺒﺢ اﻟﺠﻬﺪ‬‫ﻣﻊ ﻛ‬
‫‪63‬‬ ‫ﺘﺎح ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ‬ ‫ﻣﻔ‬
‫إﱃ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‬ ‫ﺘ ﺮًا ‪25‬‬
‫‪63‬ﻟ‬ ‫ﺿﻐﻂ زﻳ ﺖ ﻣﻨﺨﻔﺾ وﻣﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴﻪ‬‫اﻟ‬
‫ﺗﻨﺎو ب‬ ‫‪64‬‬
‫‪12‬‬
‫ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻷرﺿ ﻲ ‪- STATOR‬‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﺮﺣﻞ ﻗﻔﻞ ﻣﺮﺣﻞ‪ .‬اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ أ"‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ اﺧ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟ‬
‫‪86‬ﻋﺼﺎم‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪63‬ﻟ‬ ‫‪86 EB‬‬
‫‪38-2‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﻔﻞ‪ .‬اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ " ب"‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﻴﺎرﺗ‬
‫اﺧ‬
‫‪86‬ﻣﻠﺤﻮﻇ ﺔ‬ ‫ﺘﻮﻓﺮ‬
‫‪86‬ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﻔﻞ‪ .‬اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ أ"‬
‫ﺘﺎ‬
‫آﻟﻴ ﺔﺗ‬
‫‪86‬ﻣﻠﺤﻮﻇ ﺔ‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﻔﻞ‪ .‬اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ " ب"‬
‫ﺘﺎ‬
‫آﻟﻴ ﺔﺗ‬
‫‪87‬ﺟﺮام‬ ‫ﺘﺎح اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻣﻔ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻮﻟﺪ اﻟ‬
‫‪ 11‬ك‪.‬ف‪.‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪32‬‬
‫‪51‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪40‬‬ ‫ﺜﻴﺮون‬
‫ﻣ‬
‫‪59‬‬
‫‪31‬‬ ‫ﺛﺎرة‬
‫ﺑﻊ اﻹ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪86 EB‬‬ ‫‪OER‬‬ ‫ﺛﺎرة‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻹ‬
‫ﻣﺮح أﻛ‬
‫‪51 EX‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪46‬‬ ‫‪62‬‬ ‫ﻣﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻔﻮري‬
‫ﺗﻨﺎو ب‬
‫‪59‬‬ ‫ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻜﻞ ‪HERTZ RELAY‬‬
‫‪JX1‬‬ ‫ﻗﻮاﻃﻊ‬ ‫‪60‬‬ ‫ﺘﻴ ﺔ‬
‫ﻣﺮﺣﻞ ﻣﻴﺰان اﻟﻔﻮﻟ‬
‫‪64F‬‬ ‫‪64F‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻷرﺿ ﻲ ‪-‬اﻟﺤﻘﻞ‬
‫‪86‬إي اﻛ ﺲ‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﻔﻞ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ إﺳﻘﺎط اﻟﺨﻂ‬
‫‪CT 850/1‬‬
‫ﺷﺎﺷ ﺔ ‪LCD‬‬

‫‪64‬ﺟﺮام‬
‫‪PAR‬‬ ‫‪COMP‬‬ ‫ﺘﻌﻮﻳﺾ اﻟﻤﻮازي‬ ‫اﻟ‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬ ‫‪41‬ز‬ ‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬

‫‪51EX‬‬
‫إﱃ‬ ‫‪87‬ﺟ ﻲﺗ ﻲ‬ ‫اﻟﻘﻴﺎس‬
‫‪86‬ﻋﺼﺎم‬ ‫‪86‬ﻋﺼﺎم‬
‫أ‬ ‫‪AMMETER‬‬
‫‪87‬ز‬ ‫‪SUPV.‬‬ ‫ﺘﺮ‬
‫ﺗﺮدد ﻣ‬
‫‪FM‬‬ ‫إﺷﺮاﻓ ﻲ‬
‫ﻗﻠﻢ ‪GC‬‬ ‫ﻧﺎﻗﻞ‬
‫‪JX1‬‬ ‫‪65SN‬‬ ‫‪41‬ز‬ ‫‪65SL‬‬ ‫‪ANN‬‬
‫‪TZ‬ﻓﺎرم‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬ ‫ﺘﺮ‬‫‪VAR‬ﻣ‬
‫‪51 EX‬‬ ‫ﺘﺮ‬‫ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣ‬
‫ﺘﻬﻜﻢ‬
‫اﻟﺰﺣﻒ واﻟ‬
‫ﺿﺪ‬ ‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ﻣ‬
‫ﻣﻔ‬
‫‪WHM‬‬ ‫ﻋﺪادﺳﺎﻋ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻌﺪل‬ ‫‪WM‬‬ ‫ﻋﺪاد وا ت‬
‫ﺑﻠﻮك‬‫ﺑﻴﺎﻧ ﻲ‬‫رﺳﻢ‬
‫ﻣﺤﻮل‬ ‫ﺘﻘﻴﻤ ﺔ‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫ﻗﻴﺎس درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة واﻟ‬
‫أداة‬

‫ﻧﻈﺎم ‪ 220‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫‪ 64‬ت‬ ‫ﻧﻈﺎم ‪HV‬ﻳﻘﻒ ﻋﲆ ﻣﺮﺣﻞ ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ‪UNDERVOLTAGE RELAY ANNUNCIATOR RELAY‬ﻣﺮﺣﻞ‬
‫ﺘﺮ ‪30‬‬
‫‪27‬ﻟ‬ ‫ﻣﺮﺣﻠ ﻲ ﻟﻠﻮﻗ ﺖ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬ ‫‪59‬‬ ‫‪51‬ح‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺛﺎﻳﺮﺳ‬ ‫ﺛﺎرة‬
‫إ‬
‫اﻟﻌﻤﻼق‬ ‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬ ‫ﻟﺨﻂ ‪PT‬‬ ‫‪50 / 51HN‬‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻮري‬‫زﻳﺎدة اﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫ﻣﻨﻈﻢ‬ ‫اﻟﻤﺮﺣﻞ اﻷرﺿ ﻲ‬
‫‪62‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪62‬ﻟ‬ ‫‪-‬ﻓﻌﻞ‬
‫‪81‬ح‬ ‫ﺘﺮدد‬‫ﻣﺮﺣﻞ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ‬
‫ﻣﻦ‬ ‫ﻣﺰاﻣﻨ ﺔ‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬

‫‪SS‬‬ ‫ﺘﺮ‬‫‪81‬ﻟ‬ ‫ﺘﺮدد‬‫ﺑﻊ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟ‬ ‫ﺘﺎ‬

‫ﺗ‬
‫‪EXCITOR 2‬‬ ‫ﺑﺎء‬
‫ﺑ ﺲ ﻛﻬﺮ‬
‫ﻗﺎ‬ ‫‪86‬ح‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﻔﻞ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪ 86‬ت‬ ‫‪-‬ﻓﻌﻞ‬
‫إﱃ‬ ‫‪94‬‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬ ‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫‪86 EB‬‬ ‫‪87T‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺗ‬
‫‪ZY1‬‬ ‫‪220 KV SF6‬ﻗﻮاﻃﻊ‬

‫إل‬
‫‪F‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪F‬‬ ‫إل‬
‫‪PAR.COMP‬‬ ‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫‪SUPV.‬‬
‫‪SUPV.‬‬ ‫‪KWH‬‬ ‫‪ 27‬ب‬ ‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺤ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫ك‬ ‫‪SYN‬اﻟﻴﺪوي‪ .‬ﻓﺮﻳﻖ‬ ‫‪47‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪SS‬‬ ‫‪PT‬‬ ‫‪PT‬‬ ‫‪PT‬‬
‫‪LDC‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫‪SUPV.‬‬
‫‪.‬‬ ‫ﻛﻔﺎر‬ ‫ﻳﺠﺮي‬ ‫ﺷﺮﻛ ﺔ‬
‫ﻧﻈﺎم ‪ 11‬ك‪.‬ف‪.‬‬
‫‪SS‬‬ ‫‪SUPV.‬‬
‫‪TZ‬‬ ‫‪F‬‬ ‫‪F‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮواط‬ ‫‪ 27‬ب‬ ‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺘ‬‫ﺗﺤ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫‪.‬‬ ‫‪.‬‬ ‫‪TZ‬‬ ‫‪50 / 51SS‬‬ ‫اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻔﻮري ﻓﻮق اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻨﺎو ب‬
‫‪SS‬‬ ‫‪62‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪SYN‬‬ ‫‪ 62‬ب‬ ‫‪-‬ﻓﻌﻞ‬
‫‪.‬‬ ‫‪38‬‬ ‫ﻣﻨﻈﻢ اﻟﺤﺮاره‬ ‫‪64.3‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﺠﻬﺪ اﻷرﺿ ﻲ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪BG‬‬ ‫ﻛﻔﺎر‬ ‫‪86‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻘﻔﻞ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪86BU‬‬ ‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ‬
‫ﻣﺮﺣﻞ اﻟﻘﻔﻞ ‪ ،‬اﻟﻨ ﺴﺦ اﻻﺣ‬
‫دﻟﻴﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬ ‫‪RTD‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪JX1‬‬ ‫‪11KV‬ﻓﺮاغ ﻗﻮاﻃﻊ‬
‫ﺗ ﺴﺎع‬
‫ﺗﺤﻤﻞ اﻻ‬ ‫ﺘﻞ‬
‫ﻛ‬
‫& ‪50 / 51V‬‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫ﻛﻴﻠﻮواط‬
‫‪63‬‬ ‫‪40 ON‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻷوﱃ‬
‫‪TGQ‬‬ ‫ﻣﻦ‬
‫ﺴﺎرة‬ ‫ﺧ‬ ‫إﻧﺬار‬
‫ﺗﻨﺎو ب‬ ‫‪ 63‬ت‬
‫‪12‬‬ ‫‪REC‬‬ ‫اﻟﻘﺪره‬ ‫‪PF‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ ‪:‬‬
‫أ‬ ‫ﺗﻲ‬
‫‪CT 525/5‬‬ ‫‪CT 525/5‬‬ ‫ﺗﻜ ﺲ‬
‫‪63‬‬
‫‪41‬ز‬ ‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻔﻌﻠ ﻲ‬
‫‪.1‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻴ‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬
‫‪1‬‬
‫‪2‬‬ ‫ﻃﻠ ﺐ ﻣﻌﺪا ت‬
‫‪CT 525/5 ACC.‬‬
‫اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬‬
‫‪A3‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪48‬‬ ‫ﺘﻔﺮﻗﺎ ت‬
‫ﻣ‬ ‫ﺜﻞ ذﻟﻚ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻤ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫‪2.‬ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﻘﻔﺰة اﻟﻤ‬
‫‪..64F‬‬ ‫‪59‬‬ ‫ﺑﻘﻔﻞ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺳﻴ‬
‫رﺣﻠ ﺔ ‪JX1‬‬
‫‪31‬‬ ‫ﺘ ﺴﻬﻴﻼ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻧﻮع اﻹﺷﺎرة اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔﺗﻮر‬ ‫ﺘﻤﻴﻴﺰ اﻟﻌﻴﻮ ب ﻫ ﻲ‬
‫ﻣﺮﺣﻼ ت ﻟ‬
‫ﺘﺮحﺗﻮﻓﻴﺮه ﻓ ﻲ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﻋﺪم اﻟ‬ ‫ﺘﺮك‬
‫اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻟﻠﻘﻔﺰ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺑﺎء ‪8000‬‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬ ‫‪51‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪.‬‬
‫‪OER‬‬ ‫ﺑﻴﻜﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﻛﻴﻠﻮ وا ت ‪0.8‬‬ ‫ﺘﻮﻓﺮ‬
‫‪86‬ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫وإﻧﺬار‬
‫ﻳﻤﺮر‬
‫‪ 11‬ك‬ ‫‪62‬‬
‫ﺜﺮ ﻋﲆ إﻧﺬارا ت اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻷوﱃ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻣﺨﻄﻂ ﻛ‬
‫‪3.‬ﻻﻳﺸ‬
‫‪46‬‬ ‫‪.‬‬
‫إﱃ‬
‫وﻣﻴﺾ اﻟﺤﻘﻞ‬ ‫‪86 EB‬‬ ‫ﻋﻨﻔ ﺔ‬ ‫‪86‬ﻣﻠﺤﻮﻇ ﺔ‬ ‫و‬
‫‪JX1‬‬
‫‪41‬ﺔﺟﺮام‬
‫رﺣﻠ‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ‪)RTD‬ﻛﺎﺷﻔﺎ ت درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ(‬
‫‪4-‬‬
‫ﻣﻌﺪا ت‬ ‫‪ 38‬ت‬ ‫ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﺗﺤ ﺖ‪) :‬أ( ﻣﻮﻟﺪا ت اﻟﺮﻳﺎح ‪- 12‬ﻻ‪.‬‬
‫ﻳﺮﺷﺪ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬‫ﻣﻦ اﻟ‬ ‫‪40‬‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫إﻏﻼق اﻟ‬ ‫أﺳﻔﻞ‬
‫‪RTD‬‬ ‫) ب( ﻣﻮﻟﺪﺗﺤﻤﻞ ‪- 2‬ﻻ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻤﻞ‬ ‫و‬ ‫ﺘﻮك‬
‫ﺑﻴﻨ ﺴ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪- 2‬ﻻ‪.‬‬‫)ج( ﻣﺤﻤﻞ دﻟﻴﻞﺗﻮر‬
‫وإﻧﺬار‬
‫‪32‬‬ ‫إﻧﻬﺎء‬
‫‪87‬ز‬
‫‪CT 525/5‬‬ ‫‪12‬‬
‫‪38-2‬‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪63‬ﻟ‬ ‫ﺘﻔﺮﻗﺎ ت‬
‫ﻣ‬ ‫رﺣﻠ ﺔ ‪JX1‬‬
‫ﻓﺌ ﺔ ‪PS‬‬
‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔﺗﻮر‬
‫‪86 EB‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﻋﺪم اﻟ‬
‫‪CT 525/5‬‬
‫‪5P10‬‬ ‫وإﻧﺬار‬

‫‪86‬ﻋﺼﺎم‬ ‫‪JX1‬‬
‫و‬ ‫‪41‬ﺔﺟﺮام‬
‫رﺣﻠ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫إﻏﻼق اﻟ‬
‫أﺳﻔﻞ‬

‫‪CT 525/5‬‬ ‫‪64‬ﺟﺮام‬ ‫وإﻧﺬار‬

‫‪5P10‬‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ‬

‫ﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.8.2‬اﻟﻘﻴﺎس اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ و‬

‫‪7-78‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪25‬‬ ‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﺑﻊ ﻓﺤﺺ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪27‬‬ ‫ﺘﻘﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺗﺤ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫‪32‬‬ ‫ﺑﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫‪38‬‬ ‫ﺘﻘﻮﻳ ﺔ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬‫ﺗﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫‪39‬‬ ‫ﺘﺰاز‬‫ﻛﺎﺷﻒ اﻻ ﻫ‬
‫‪40‬‬ ‫ﺛﺎرة )ﻣﺮﺣﻞ ﻧﻮع اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ‬
‫ﻓﻘﺪان ﻣﺮﺣﻞ اﻹ‬
‫ﻣﻌﺮوض(‬
‫‪41F‬‬ ‫ﺛﺎرة اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴ ﺔ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ دواﺋﺮ اﻹ‬
‫‪46 47‬‬ ‫ﺘﻮازن‬
‫ﺑﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﻲ أو اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ ﺴﻠ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ(‬
‫ﻣﺮﺣﻞ ﻓﺤﺺﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ )ﻟﻠ‬
‫‪ 49‬ت‬ ‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻘﺎط اﻟ ﺴﺎﺧﻨ ﺔ‬
‫‪ 51‬ﻫـ‬ ‫ﺜﻴﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻣﺮﺣﻞ زﻳﺎدة اﻟ‬
‫‪ 50/51‬ت‬ ‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ اﻟ‬
‫ﻣﺤﻮل اﻟ‬
‫‪51‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻤ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻴﺪ أو اﻟ‬
‫ﺗﻨﺎو ب‬
‫‪52‬ز‬ ‫ﻗﺎﻃﻊ دارة اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫‪52T 59 60‬‬ ‫ﻗﻮاﻃﻊ دواﺋﺮ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ‬
‫ﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ‬
‫ﻣﺮﺣﻞﺗﻮازن اﻟﺠﻬﺪ )ﻛﺸﻒ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻤﻨﻔﻮﺧ ﺔ )‪VT‬‬
‫‪ 63‬ت‬ ‫ﻣﺤﻮل اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ‬
‫‪64F‬‬ ‫ﺑﻊ اﻷرﺿ ﻲ اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫‪59GN 81‬‬ ‫ﺑﻊ ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﺰاﺋﺪ‬
‫ﺗﺤ ﺖ ‪/‬ﺗﺮﺣﻴﻞ اﻟ‬
‫‪87‬ز‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫‪ 87‬ت‬ ‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﻮل‬
‫ﺑﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬

‫‪A CT Exc.‬‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻣﻘﻴﺎس اﻟ‬

‫ﻣﺤﻮل اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪7.3.9‬رﺳﻢﺗﺨﻄﻴﻄ ﻲ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ ﻟﻮﺣﺪة ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴﺮة‬ ‫ﺜﻴﺮ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺗﺰاﻣﻦ‪.‬اﻟﺪواﺋﺮ‬
‫ﺗﺰاﻣﻦ‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﺮ ‪ /‬واط ﻣ‬ ‫ﺘﺮ‬
‫‪V VAR VT WHM‬واطﺳﺎﻋ ﺔ ﻣ‬‫ﺘﻤﻴ‬ ‫اﻟﻔﻮﻟ‬
‫‪/W‬‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﻓﺎرﻣﻴ‬
‫ﻣﺤﻮل اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪7-79‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪8‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫‪8.1‬اﻋ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔﻷﻋﻤﺎل اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻔ ﻲ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺛﻮق‪.‬‬
‫أدﻧﺎه‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت ذا تﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻮ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ‪/‬‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن أﺟﻬﺰة وأدوا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻘﺎول اﻟ‬
‫ﺘﻞ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺒﻼ ت إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻛ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ ﻣ‬
‫ﺒﺎدل وﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻮﺣﺪة وﻗﺎ‬
‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺨ‬

‫ﺘﺮاﺣﻬﺎ ‪،‬ﺳﻮاءﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻷﺻﻞ أم ﻻ ‪ ،‬ﻫﺎﻣ ﺶ‬

‫ﺘﻴﺎر ﻫﺎ أو اﻗ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻛﻤﺎﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻀﻤﻦﺗﻘﻴﻴﻤﺎ ت اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺒﺎر ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺼﻨﻴﻒ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ وأﺧﺬ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة وﻋﻮاﻣﻞ إﻟﻐﺎء اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪10٪.‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫أﻣﺎن‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ أﻗﺼﻰ اﻟﻀﻐﻮط ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻷﻋﻄﺎل ‪ ،‬ﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ﻛﻞ ﻣﻜﻮن ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة وﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻘﻴﻴﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﺑﻞ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ﻓﺸﻞ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻇﻞ أﺳﻮأ اﻟﻈﺮوف ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫اﻷﻋﻄﺎل واﻟﻤﺪد اﻟ‬
‫ﺘﻰ ﺟﻬﺎز اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺄﺧﺮة ﻣﻦ اﻟﺨﻠﻒ‪ -‬ﺣ‬
‫ﺗﺼﻔﻴ ﺔ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﻤ‬
‫و‬

‫ﺗﺼﺎل اﻟﻼﺳﻠﻜ ﻲ‪.‬‬

‫ﺒﻌ ﺚ ﻣﻦ أﺟﻬﺰة اﻻ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻈﺮوف اﻟﻤﻨﺎﺧﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺎﺋﺪة وﻏﻴﺮ ﺣ ﺴﺎﺳ ﺔﻷي إﺷﺎرا تﺗﻨ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل ﻣﻨﺎﺳ‬

‫ﺒﻘﻴ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺗﻈﻞ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤ‬ ‫ﺘﺼﺎرﻳﺢ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻮﻓﺮﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻓ ﻲ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﺻﻮﻻ ً ﺟﺎ ﻫ ًﺰا ﻟﻠ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬ ‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ وأﻗﺮ ب أﻋﻤﺎل ﻣﻌﺪﻧﻴ ﺔ ﺣﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻘﻮاﻋﺪ‬‫اﻟﻤﻌﺪا ت ﻋﲆ ﻗﻴﺪ اﻟﺤﻴﺎة‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺗﺼﺮﻳﺢ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﻘﺪم‬
‫ﺑﺎء اﻟﻬﻨﺪﻳ ﺔ‪.‬‬
‫وﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﻤﺨ‬
‫ﺑﺎء اﻟﻤ‬
‫ﺘﻜﻮن إﻣﺪادا ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪:‬ﺳ‬
‫اﻹﻣﺪادا ت اﻟﻜﻬﺮ‬

‫)ط(‬ ‫ﺘﺮدد ‪220 ،‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪± 10٪ ، ،‬أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر ‪،‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺗﺰ ‪4 ،‬أﺳﻼك ﻹﻣﺪاد ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪± 10٪ ، 3 ،‬أﻃﻮار ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫)‪(2‬‬ ‫ﺜﻴﻒ ‪(3) 110 ،‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪± 10 ٪ DC‬ﻟﻺﺷﺎرة اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﻜ‬‫ﺗﺰ ﻟﻺﺿﺎءة ‪ ،‬واﻹﺷﺎرة ‪ ،‬واﻟ ﺴﺨﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻀﺎدة ﻟﻠ‬
‫‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺜﺮ‪(4) 24 .‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ وإﻣﺪادا ت اﻟ‬
‫ﺑﻂ ‪ ،‬واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ‪ ،‬وأﺟﻬﺰة اﻹﻧﺬار وإﻏﻼق ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻜﻬﺮ‬
‫واﻟﻀﻮا‬
‫‪SCADA.‬‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪MCBs‬ذا ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ إﻣﺪادا ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎو‬
‫ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ اﻹﻣﺪاد اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻤﺮاﺣﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻺﻣﺪادا ت ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﺮدد أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺛﻨﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻘﻄ ﺐ ﻟﻜ ﺴﺮ إﻣﺪادا ت اﻟ‬‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻛﻞ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ وﻳﻔﻀﻞ ﻋﺪمﺗ‬
‫ﺗ‬

‫‪8-1‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻐ ﻲ‬
‫ﺑﻜﻞ ﺷﺮﻳﻂ‪ .‬ﻻﻳﻨ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ وﻳﺠ ﺐﺗﻐﻄﻴ‬‫ﺒﺎن ﻧﺎﻗﻞ إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت‬
‫ﺒﺎﺷﺮ‪:‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺟﻴﻪ ﻗﻀ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ اﻹﻣﺪاد‬
‫ﺒﺪال‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻨﻬﺎ أو ﻋﲆ اﻷرض‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ إزاﻟ ﺔ ‪ /‬اﺳ‬‫أنﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ ﻗﺼﺮ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﻋﻦ ﻏﻴﺮ ﻗﺼﺪﺳﻮاء ﻓﻴﻤﺎ‬
‫ﺑﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﺪا ت أو اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬‫ﺘﺪﺧﻞ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ دونﺗﻠﻒ ودون اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎﻗﺎ ت ﻣﻦ ‪ /‬إﱃ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻹﻟﻜ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫‪8.1.1‬اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺑﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ‬‫ﺑﻌﺎد اﻟﻤﺤﺮك وأنﺗﻜﻮن ﻣﺰودة‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ‪BS‬ﻷ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻊ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ ﺚ ‪IS 325‬وﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﻋﺎم‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬

‫ﺘﺮدد ﻋﲆ دوارا ت ﻣﻦ ﻧﻮع ﻗﻔﺺ اﻟ ﺴﻨﺠﺎ ب‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻋﺰل ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮي ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ذا ت ﻋﺮوة ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﲆ اﻟﻌﺰل ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ب‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة أ‬
‫ﺘﺼﺮ ار‬
‫ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪F‬وﻟﻜﻦﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﺨﺮة اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻐﺎزا ت ‪ /‬اﻷ‬‫ﺗﺼﺎل اﻟﻌﺮﺿ ﻲ‬
‫ﺒ ﺔ وﻟﻼ‬
‫اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻟﺮﻃ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺮوﺣ ﺔ ‪ ،‬وﻓﺌ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ‪IP 54‬وﻓ ًﻘﺎ‬‫ﺒﺮد‬

‫ﺗﻤﺎﻣﺎ واﻟﻤ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ وﻧﻮع اﻟﻀﻤﻴﻤ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻐﻠﻖ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻐﻄﺎء ﻋﻠﻮي ﻟﻤﻨﻊ دﺧﻮل اﻷوﺳﺎخ‬‫ﺒﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪IP55.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺻﻴ ﺔ ‪IEC 144.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻧﻘﺎط إﻧﻬﺎء اﻟﻜ‬
‫ﻟ‬
‫واﻟﻘﻄﺮا ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺒﻼ ت‬
‫ﺒ ﺔ ﻹﻧﻬﺎء ﻛ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻨﺎﺳ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺄرﻳﺾ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ واﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺮ‬
‫اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أن‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﺮﺿﻴ ﺔ‪.‬ﻷﻏﺮاض اﻟ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟ‬‫واف ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ٍ‬ ‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ذا ت ﺣﺠﻢ‬
‫ﺘﻮي‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺤ‬‫ﺑﺤﺠﻢ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ ﻏ ﺴﺎﻻ ت ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ اﻹﻃﺎر‪.‬‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ ﻣﻠﻮﻟ‬
‫ﻳﺤ‬
‫ﺑﺮﻏ ﻲﺗﺄرﻳﺾ واﺣﺪ‪.‬‬‫ﻛﻞ ﺻﻨﺪوق ﻃﺮﻓ ﻲ ﻋﲆ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﺮاد اﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت اﻟﻘﺪرة اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺗﻘﻴﻴﻤﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻬﻮد اﻟﺨﺪﻣ ﺔ و‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﺤﺮﻛﻴ ﺔ و‬
‫اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬

‫ﺘﻰ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻓﻮق ‪1‬ﻛﻴﻠﻮ واط وﺣ‬‫ﺘﻰ ‪1‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪-‬ﺟﻬﺪ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪-‬وﺿﻊ‬
‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﺣ‬

‫ﺒﺪء‪:‬‬
‫ﺗﺰ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﻷﻃﻮار ‪415/240‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ 50 ،‬ﻫﺮ‬‫ﻫﺮ ا‬
‫ﺗﺰ‬ ‫‪ 50‬ﻲ‬
‫ﺛ‬‫ﺛﻼ‬‫ﺘﺮدد‬
‫ﻣﺖ ‪،‬‬
‫ﺗﻴﺎرﻓﻮﻟ‬
‫اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪240:‬‬
‫ﺟﻬﺪ ﻣ‬
‫ﺘﺮدد‬ ‫ﻛﻴﻠﻮ واط‬
‫اﻟﻄﻮرﺗﻴﺎر‬ ‫‪75:‬‬
‫أﺣﺎدي‬

‫ﺘﻤﺮ ‪-‬ﺟﻬﺪ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﺜﻒت ﻣ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻋﲆ اﻟﺨﻂ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻌﻤﻞ ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟ‬ ‫‪:‬ﻣﻜ‬
‫ﻣﺤﺮﻛﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ‪-‬وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ ﺣ ﺴ ﺐ ﺟﻬﺪ اﻟ‬
‫‪110/220‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫‪:‬اﻟﻤﻘﺎوم‬
‫‪-‬‬

‫ﺒﻴﻖ ﻋﺎﻣﻞ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪ ،‬و ﻫﻮ‬

‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻄ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺪﻓﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻛﺎﻓ ًﻴﺎ ﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺑﺄﻗﺼﻰ ﻃﻠ ﺐ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺑ ﺔ ﻋﻨﺪ ﻋﻤﻮد اﻵﻟ ﺔ اﻟﻤﺪارة‬
‫ﺒ ﺔ ﺧﺮج اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺮﻛ ﺐ إﱃ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﻧﺴ‬

‫‪8-2‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻌﺎﻣﻞ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ اﻟﻤﺪﻓﻮﻋ ﺔ‬

‫‪5 1.2‬ﻛﻴﻠﻮ واط‬

‫ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ‬

‫‪1.1‬ﻛﻴﻠﻮ واط‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪5‬‬
‫أﻛ‬

‫ﺑﻴﻦ ‪95٪‬و‬‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف ﺧﺮج ﻣﺼﻨﻔ ﺔ ﻋﻨﺪ أيﺗﺮدد‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﻨﺎو ب ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪90٪‬و ‪110٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻌﺎ‬‫ﺘﺮدد اﻟﻤﻘﻨﻦ و ‪ /‬أو ﻣﻊ أيﺗﻐﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪105٪‬ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪130 ٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬

‫ﺑﺠﻬﺪ اﺳﻤ ﻲ ‪70٪‬ﻟﻤﺪة ‪10‬‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬

‫ﺘﻘﺮ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ‪160٪‬ﻣﻦ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻘﺪر وﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺤﻤﻠ ﺔ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺛﻮان‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻋﺰم اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺤﻤﻠ ﺔ‬
‫ٍ‬
‫ﺘﻘﻄﻊ ‪200٪‬ﻣﻦ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻘﺪر‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬

‫ﺑﻴﻦ‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻹﺧﺮاج اﻟﻤﻘﺪرة ﻋﻨﺪ أي ﺟﻬﺪﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﻤﺮ ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋﺪم اﻟ‬‫ﺘﺠﺎوز اﻧﺨﻔﺎض اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻷﺣﻤﺎل‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬
‫ﺛﺎ‬‫‪90٪‬و ‪110٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ ﻣﻊ إﻋﺪاد ﻓﺮﺷﺎة‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‪.‬‬
‫واﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ‪10٪‬ﻣﻦﺳﺮﻋ ﺔ ﻋﺪم اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ دون إﻟﺤﺎق‬

‫ﺘﺮﻧ ﺖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﺮ اﻹﻧ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻋ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺘﺮدد ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻰ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻌﺎرﺿ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ‪100٪‬ﺣ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺄﺻﻞ‬
‫ﺒﻘ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻼﻧﻬﺎﺋ ﻲ ﻋﻨﺪ ‪110٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ ﻣﻊ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﻀﻴ ﺐ اﻟ‬‫اﻟﻀﺮر‬
‫ﺒﺎر اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺆﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﺒﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻦ ﻗﻀ‬
‫اﻟﻄﻮر‪ .‬ﻟ‬
‫ﺒﻖ ﻋﲆ أﻃﺮاف اﻟﻤﺤﺮك ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ‪ .‬ﻣﻊ ‪85 ٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ اﻟﻤﻄ‬‫ﺒ ﺔ ‪20٪‬اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻪ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫اﻟﻠﺤﻈ ﻲ‬
‫ﺑﻪ إﱃ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺰمﺗ ﺴﺎرع ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪5 ٪‬ﻣﻦ ﻋﺰم دوران اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫ﻣﺤﺮك ﻗﺎد ًرا ﻋﲆﺗ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺮ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﺪون أيﺗ ﺴﺎﻣﺢ( اﻟﻘﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟﻘﺼﻮى )‬
‫ﺘﺠﺎوزﺗﻴﺎرا ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ ‪100‬ﻛﻴﻠﻮ واط أو أﻋﲆ‬

‫‪- 5‬ﻣﺮا ت ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺒﺪء(‬
‫ﺘﻤﺮ )ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻘﺎوﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫‪- 2‬ﻣﺮا ت ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺎوﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺑﺎردة ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪ ،‬ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓﺎ ت ﻣ‬‫ﺑﺪاﻳﺎ ت‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻗﺎدرة ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ ﺧﻤ ﺲ‬
‫ﺑﺪون‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻈﺮوف أو ﻣﺮة واﺣﺪة ﻛﻞ ﺧﻤ ﺲ ﻋﺸﺮة دﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻼ ث ﻋﻤﻠﻴﺎ تﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣ‬‫أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻗﺎد ًرا ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ‬
‫ﺘﻜﺮرﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺗ ﺴﺨﻴﻦ ﺿﺎر‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺒﻞ )أ( ﻓ ﻲ أي‬

‫ﺘﻮى ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪75‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬
‫ﺘﺰازا ت‪ :‬ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻀﻮﺿﺎء واﻻ ﻫ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﺠﺎوز‬
‫ﺑ ﺖ ودﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺘﻮازﻧ ﺔ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻦ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ‪1.0‬ﻣ‬‫ﻣﻜﺎن ﻋﲆ‬
‫ﺘﺰاز اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ‪IS 4729.‬‬
‫ﺗ ﺴﺎع اﻻ ﻫ‬
‫ا‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء اﻻﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ وﻳﺠ ﺐ أنﻳﺨﻀﻊ ﻟﻼﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎرا ت‪:‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﻘﺎول‪.‬‬
‫ﺑﺎﺋﻰ‬
‫ﺒﺎرا ت ورﺷ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ‪- :‬ﻗﻴﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻠﻒ ‪-‬ﻋﺪم وﺟﻮد ﺣﻤﻞ وﻗﻴﺎﺳﺎ ت ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬

‫ﺒﺪء وﻋﺰم اﻟﺪوران‬

‫‪-‬ﻗﻴﺎسﺗﻴﺎر اﻟ‬

‫ﺒﺎر(‬
‫ﺘ‬‫‪-‬ﻗﻴﺎس اﻟﻜﻔﺎءة )ﻧﻮع اﻻﺧ‬

‫‪8-3‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺎر اﻟﺤﺮارة‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﺧ‬
‫‪-‬‬

‫ﺒﺎر ﻋﺎزل‬
‫ﺘ‬‫‪-‬اﺧ‬

‫‪-‬ﻗﻴﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌﺰل‬

‫ﺘﺪﺋﻴﻦ واﻟﻤﻼﻣ ﺴﺎ ت‬
‫ﺒ‬‫‪8.1.2‬اﻟﻤ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ دون إﻟﺤﺎق اﻟﻀﺮر‬

‫ﺘﺮﻧ ﺖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﺮ اﻹﻧ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻋ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺘﺮدد ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻰ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻌﺎرﺿ ﺔ اﻟﻄﻮر‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪100٪‬ﺣ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺄﺻﻞ‬
‫ﺒﻘ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻼﻧﻬﺎﺋ ﻲ ﻋﻨﺪ ‪110٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ ﻣﻊ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻘﻀﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻠﺤﻈ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺆﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﺒﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻦ ﻗﻀ‬
‫ﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ‪.‬‬‫ﺒ ﺔ ‪20٪‬اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻪ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬

‫ﺑﻪ إﱃ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻖ ﻋﲆ أﻃﺮاف اﻟﻤﺤﺮك ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻗﺎد ًرا ﻋﲆﺗ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺮ‬
‫ﻣﻊ ‪85 ٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻻﺳﻤ ﻲ اﻟﻤﻄ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺰمﺗ ﺴﺎرع ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪5 ٪‬ﻣﻦ ﻋﺰم دوران اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﺪون أيﺗ ﺴﺎﻣﺢ( اﻟﻘﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟﻘﺼﻮى )‬
‫ﺘﺠﺎوزﺗﻴﺎرا ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ اﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ ‪100‬ﻛﻴﻠﻮ واط أو أﻋﲆ‬

‫‪- 5‬ﻣﺮا ت ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺒﺪء(‬
‫ﺘﻤﺮ )ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻘﺎوﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫‪- 2‬ﻣﺮا ت ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ‬‫ﺘ ﺴﺎوﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎردة ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪ ،‬ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓﺎ ت ﻣ‬‫ﺑﺪاﻳﺎ ت‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻗﺎدرة ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ ﺧﻤ ﺲ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ﻋﻨﺪ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﻦ ﻣ‬
‫ﺑﺪاﻳ‬‫إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ‪MV‬ﻗﺎد ًرا ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻈﺮوف أو ﻣﺮة واﺣﺪة ﻛﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻼ ث ﻋﻤﻠﻴﺎ تﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﺠﻬﺪ ﻗﺎد ًرا ﻋﲆﺗﺤﻤﻞ‬
‫ﺑﺪونﺗ ﺴﺨﻴﻦ ﺿﺎر‪.‬‬‫ﺧﻤ ﺴ ﺔ ﻋﺸﺮ دﻗﻴﻘ ﺔ‬

‫ﺘﻜﺮرﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻘﺎول‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﻬﺎ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫أنﻳﺬﻛﺮ ﻋﺪد ﻣﺮا ت‬

‫ﺑﺎﺋﻰ وأﺟﻬﺰة ﻓﺼﻞ ﻣﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﺟﻬﺪ داﺋﺮة‬

‫ﺑﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﺸﻐﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻤﻮﺻﻼ ت ﻣﺰودة‬
‫ﺛﺎﻧﻮي‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ ﻣﺤﻮل ﻋﺎزل ‪415/240‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣﻊ ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة أوﻟ ﻲ وﻣﺼﻬﺮ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﻤﺆرض ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل وﺟﻬﺎ ت‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ‬

‫ﺜﺎﻧﻮي ﻟﻬﺬا اﻟﻤﺤﻮل‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﻠﻔﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟ‬
‫ا‬

‫ﺘﺤﺪة‬‫ﺑﺎﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻄ ﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ ﻟﻤﺼﻨﻌ ﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑـ ‪IEC 292.1‬أو ﻣﻌﻴﺎر اﻟﺮا‬ ‫ﺘﺪﺋﻮن واﻟﻤﻮﺻﻠﻮن‬‫ﺒ‬
‫ﺘﺰم اﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻠ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ دون اﻧﻘﻄﺎع وﻗﺎدر ﻋﲆ إﺟﺮاء‬ ‫ﺘﺮﻧ ﺖ واﻟﻌﻤﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬‫ﺒﺮ اﻹﻧ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻋ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬ ‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺒﻴﻦ ﻟ‬
‫اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ ‪NEMA IC 1‬وأنﻳﻜﻮﻧﻮا ﻣﻨﺎﺳ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ وﺣﺎوﻳﺎ ت ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻬﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎوﻳﺎ ت ﺟﻴﺪة اﻟ‬
‫‪30‬ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺒﺎن‬
‫ﺑﻼ ت ‪ ،‬وﻗﻀ‬
‫ﺑﻼ ت ‪ ،‬وﻣﺪاﺧﻞ اﻟﻘﻨﺎة ‪ ،‬وأﻟﻮاح ﻏﺪة اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻮا ت ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ اﻷﻗﻔﺎل ‪ ،‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ ﺧ‬
‫اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻌ‬
‫ﺒﺪئ‪.‬‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ ،‬واﻷﺳﻼك اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ‪ ،‬واﻟﻠﻮﺣﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﺎﻳﻘ‬
‫ﺘﻀﻴﻪ واﺟ ﺐ اﻟﻤ‬ ‫اﻟ‬

‫ﺜﺮ‪ .‬ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪7.5‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت أو أﻛ‬‫ﺒﺎدئﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺑ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻣﺮﺣﻼ ت اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ وﻓﺸﻞ اﻟﻄﻮر ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺤﺮاري‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ‪3-‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻘﻞ وزﻧﻬﺎ ﻋﻦ ‪7.5‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪ ،‬اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫‪8-4‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ واﺣﺪة ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻘﺮاءة اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺰاﺋﺪة اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ أﻣ‬
‫ﻗﺪﻳ‬
‫‪7.5‬ﻛﻴﻠﻮ واط‪.‬‬

‫رﻣﺎن‬

‫ﺑﻤﺤﺎﻣﻞ ﻛﺮوﻳ ﺔ أو أﺳﻄﻮاﻧﻴ ﺔ ﻣﺤﻜﻤ ﺔ اﻟﻐﻠﻖ ﻣﺸﺤﻤ ﺔ ﻟﻠﻌﻴ ﺶ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ‬‫ﺑﻘﺪر اﻹﻣﻜﺎن ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﺰودة‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ أ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﺄدوا تﺗﺸﺤﻴﻢﺗ ﺴﻤﺢ‬‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪1‬ﻛﻴﻠﻮ واط وﻣﺎ ﻓﻮق ﻣﺠﻬﺰة‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﺧﺮى ذا ت اﻟﻤﻌﺪﻻ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣ ﺴﺪس‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺤﻠﻤﺎ ت ﺷﺤﻮمﺗ ﺴﻤﺢ‬‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ﻣﺰودة‬‫ﺘﺸﺤﻴﻢ اﻟﺰاﺋﺪ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺤﺮك وﻣﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪة‪.‬‬
‫ﺘﻮي اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺤﺎﻣﻞ دﻓﻊ ﻣﻌ‬
‫ﺗﺸﺤﻴﻢ ﻋﺎﻟﻤ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ واﻟ‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﻨ ﻲ ﻛﻤﺎ‬

‫ﺒ ﺔ ﻹﻧﻬﺎء ﻧﻮع اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻨﺎﺳ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻮﺻﻼ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ واﻟﻤﺤﻄﺎ ت وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻷﻃﺮاف واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺮ‬
‫ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﺮﺿﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺪﻋﺎﻣﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت‬

‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟ‬‫واف ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ٍ‬ ‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ذا ت ﺣﺠﻢ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻮارد‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻜ‬
‫ﺜ‬‫ﺗ‬‫ﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﺼﺤﻴﺢ و‬
‫اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻟﻠ‬

‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺼﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻣﻊﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻜﺎ‬

‫ﺑﺎﺋﻰ ووﻗ ﺖ إزاﻟ ﺔ اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺬيﺗﺤﺪده أﺟﻬﺰة ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑ‬‫إﻣﺪاد اﻷﻧﻈﻤ ﺔ‬

‫ﺗﺠﺎه دوران واﺣﺪ ﻓﻘﻂ ‪،‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ داﺧﻞ ﻏﻄﺎء اﻟﺼﻨﺪوق اﻟﻄﺮﻓ ﻲ‪ .‬إذاﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻻ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺨﻄﻂﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣ‬
‫ﺑﻮﺿﻮح‪.‬‬‫ﻓﻴﺠ ﺐ اﻹﺷﺎرة إﱃ ذﻟﻚ‬

‫ﺑﺤﺠﻢ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ ﻏ ﺴﺎﻻ ت ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ اﻹﻃﺎر‪.‬‬‫ﺒﺔ‬

‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ ﻣﻠﻮﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺤ‬
‫ﻷﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺷﺮﻳﻄ ﻲ‬‫ﺑﺮﻏ ﻲﺗﺄرﻳﺾ واﺣﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺄرﻳﺾ ﻛﻞ ﺟﻬﺎز ‪ /‬ﻟﻮﺣ ﺔ‬‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﺻﻨﺪوق ﻃﺮﻓ ﻲ ﻋﲆ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺤ‬
‫ﺗﺄرﻳﺾ ﻣﻨﻔﺼﻠﻴﻦ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺘﺰازا ت‬
‫ﺘﻮى اﻟﻀﻮﺿﺎء واﻻ ﻫ‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺒﻞ )أ(‪.‬‬
‫ﺘﻮى ﺿﻮﺿﺎء اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪75‬دﻳ ﺴﻴ‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬
‫ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻇﺮوف اﻟ‬

‫ﺘًﺎ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬
‫ﺘﻮازﻧ ﺔ دﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ًﻴﺎ و‬
‫ﺘﺰازا ت ﻏﻴﺮ اﻟﻀﺮورﻳ ﺔ واﻟﻀﺎرة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣ‬
‫ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻨﻊ اﻻ ﻫ‬

‫ﺒﺎرا ت‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء اﻻﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر ﻛﻞ ﻣﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ وﻳﺠ ﺐ أنﻳﺨﻀﻊ ﻟﻼﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬

‫‪8-5‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺎرا ت ورﺷ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ‪:‬‬

‫ﺘ‬‫اﺧ‬

‫‪-‬ﻗﻴﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻠﻒ‬

‫ﺑﺎﺋﻰ‬
‫‪-‬ﻋﺪم وﺟﻮد ﺣﻤﻞ وﻗﻴﺎس ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬

‫ﺒﺪء وﻋﺰم اﻟﺪوران‬

‫‪-‬ﻗﻴﺎسﺗﻴﺎر اﻟ‬

‫ﺒﺎر(‬
‫ﺘ‬‫‪-‬ﻗﻴﺎس اﻟﻜﻔﺎءة )ﻧﻮع اﻻﺧ‬
‫ﺒﺎر اﻟﺤﺮارة‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﺧ‬
‫‪-‬‬

‫ﺒﺎر ﻋﺎزل‬
‫ﺘ‬‫‪-‬اﺧ‬

‫‪-‬ﻗﻴﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌﺰل‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﻮ‬‫‪8.1.3‬ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺼ‬

‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪2‬أو ‪3‬أﻗﻄﺎ ب ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻊﺗﺼﻨﻴﻒ زﻣﻨ ﻲ ﻗﺼﻴﺮ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﻊﺗﺄﺧﻴﺮ زﻣﻨ ﻲ ﺣﺮاري‬
‫ﺒﻮ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺼ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺸﻐﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺮﻛ ﺐ‬
‫ﺘﻮي ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺸﻴﺮ ‪/‬ﺗﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ورﺣﻼ ت ﻓﻮرﻳ ﺔ ﻣﻊ آﻟﻴ ﺔ ‪"On-Trip-Off" ،‬‬
‫ﺣﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻮ ً‬
‫ﺘﺢ اﻟﻐﻄﺎء إﻻ إذا ﻛﺎن ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻔ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﻤﻜﻦ ﻓ‬‫ﺒﺪئ أو ﻏﻄﺎء اﻟﻤﻮﺻﻞ‬
‫ﺑﻜ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣ‬
‫أو اﻟﻤﻮﺻﻼ ت ﻋﲆ آﻟﻴﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﻞ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫‪8.1.4‬اﻟﻜ‬

‫ﺘﻞ اﻟ ﺴﻔﻠﻴ ﺔ وﻟﻮﺣ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻜ‬‫ﺘﻞ اﻟﻤﺠﺎورة واﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻜ‬‫ﺒﺎﻋﺪ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺘﻞ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ وﺿﻊﻳﻤﻜﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻪ ﻣﻊﺗ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت اﻻﺣ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﻮاردة واﻟﺼﺎدرة ‪،‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ أﻃﺮافﺗﻮﺻﻴﻞ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﻏﺪة اﻟﻜﺎ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﻮﺻﻠﻴﻦﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ أﻛ‬
‫ﺒ ﺔ ‪20‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻄﺎ ت اﺣ‬‫ﺘﺼﺮﻳﻒ‪.‬‬
‫وأﺳﻼك اﻟ‬
‫ﺒﻚ ﻃﺮﻓ ﻲ واﺣﺪ‪.‬‬
‫ﻣﺸ‬

‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻓﺼﻞ أﻃﺮاف اﻟﺪواﺋﺮ ﻟـ ‪415/220 VAC‬و ‪110/220 VDC‬ﻋﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت‬‫ﺘﻞ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟﻜ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺘﻌﺎل‪.‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺷ‬
‫ﺑﺄﻏﻄﻴ ﺔ ﺷﻔﺎﻓ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻗﺎ‬‫اﻷﺧﺮى‪ .‬وﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﺠﻬﺰة‬

‫‪8.1.5‬أﺳﻼك اﻟﻤﻌﺪا ت‬

‫ﺑﻴﻦ أﻃﺮاف‬‫ﺒﺎر أوﻷﻏﺮاض أﺧﺮى‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﺳﻼك‬

‫ﺘ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻺزاﻟ ﺔ ﻟﻼﺧ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊﺗﻮﺻﻴﻼ ت اﻷﺳﻼكﺳﻬﻠ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ وﻗﺎ‬
‫ﺘﻘﺎل‪.‬‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔﺗﻘﻠﻞ ﻣﻦ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻻﻧ‬‫ﺘﻞ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻜ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻤﻮﺻﻼ ت‬
‫ﺑﻼ ت ﻣ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻘﻄ ﺔ إﱃ ﻧﻘﻄ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﺨ‬

‫ﺘﻤﺪة ﻣﻦ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺤﻠﻘﺎ ت اﻻﻧﺰﻻﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺑﺎﺳ‬ ‫ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻛﻞ ﻣﻮﺻﻞ ﻋﲆ ﺣﺪة ﻋﻨﺪ ﻛﻼ اﻟﻄﺮﻓﻴﻦ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻧﻈﺎمﻳﻮﻓﺮﺗﺤﺪﻳﺪًا ﺟﺎ ﻫ ًﺰا ودا ً‬
‫ﺋﻤﺎ ‪،‬‬
‫ﺘﺤﻤﻞ‬
‫ﺑﺈﺣﻜﺎم ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎﻧﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬‫ﺘﺔ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﻦ اﻷرﻗﺎم واﻟﺤﺮوف ﻣ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﺮدي أوﺗ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﻼﻣﺎ ت‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﻬﻨﺪس‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻛ‬
‫ﻗ‬
‫ﺒﻮلﺳﻮى اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻔﻄﺮﻳﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻢ ﻗ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ وﻟﻦﻳ‬
‫ﺘﻮاﺋﻴ ﺔ واﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺒﻴﺌ ﺔ اﻻﺳ‬
‫اﻟﻌﻼﻣﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪم ﺟﻤﻴﻊ دواﺋﺮ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ ﻋﻼﻣﺎ ت ذا ت ﺧﻠﻔﻴ ﺔ ﺣﻤﺮاء‪.‬‬

‫ﺒﻮﻟ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗﻜﻮن اﻟﺤﻠﻘﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻼﺻﻖ ﻣﻘ‬

‫‪8-6‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪8.1.6‬اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬

‫ﺗﻲ‬
‫ﺒ ﺔ ذا‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔ ﺻﻠ‬
‫ﺑ ﺴﻤﺎﻛ ﺔ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪2.0‬ﻣﻢ ‪ ،‬وﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﺤﺸﺮا ت ‪ ،‬و‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ أﻟﻮاح اﻟﺼﻠ ﺐ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت وﻣﺮﻓﻘﺎ ت ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮا ب‬
‫ﺘﻰ ‪180‬درﺟ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ أ‬
‫ﺘﺢ ﺣ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﻔ‬
‫ﺑﻮا ب ﻣﺤﻜﻤ ﺔ اﻟﻐﻠﻖ وﻣﻔﺼﻠﻴ ﺔ ﻗﺎ‬
‫ﺑﺄ‬‫ﺑﻘﻮاﻋﺪ اﻟﻘﻨﺎة‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺰود اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت‬‫اﻟﺪﻋﻢ وﻣﺰودة‬
‫ﺛﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻣﻤﺎ‬
‫ﺑﻘﻔﻞ ﻣ‬‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺨﺰاﺋﻦ ‪ /‬اﻷﻟﻮاح‬

‫ﺑﻼ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻏﺪد اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت واﻷﺳﻼك ﻣﻦ اﻷﺳﻔﻞ أو اﻷﻋﲆ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻀﺮورة ﻟﻠ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺪﺧﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺮاري ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻀﻤﻴﻦ ﻋﻨﺎﺻﺮﺗ ﺴﺨﻴﻦ اﻟﻔﻀﺎء ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ أو ﻓ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻓ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‬‫واﻷﻟﻮاح‬

‫ﺘﻰ اﻟﻄﻮل‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﺣﻔﺮ ﻛﻞ ﻃﺮف ﻣﻦ ﻃﺮﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ‬

‫ﺘﺪ ﺣ‬
‫ﺑﻘﻀﻴ ﺐ ﻧﺤﺎﺳ ﻲﻳﻤ‬‫ﺑﺤﺎﻓﻠ ﺔ أرﺿﻴ ﺔ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت واﻷﻟﻮاح‬
‫ﺑﻼ ت اﻷرﺿﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻌﺮوا ت ﻟ‬‫ﺗﺰوﻳﺪ ﻫﺎ‬
‫و‬

‫ﺘﺰاز‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت واﻷﺟﻬﺰة اﻷﺧﺮى اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ ﻟﻼ ﻫ‬
‫ﺜ‬‫ﺑﻴﺢ اﻹﺷﺎرة ﻋﲆ اﻷﻟﻮاح‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﺪمﺗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﺼﺎ‬
‫ﺑﺾ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﺟﻤﻴﻊ اﻷدوا ت وﻣﻘﺎ‬
‫ﺜ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗ‬
‫ﺑﻮا ب اﻟﻮﺻﻮل اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻷﻟﻮاح‬
‫ﺑﻮا ب أو اﻷﻟﻮاح اﻟﻤﻔﺼﻠﻴ ﺔ وﻳﺠ ﺐ ﻋﺪمﺗﺮﻛﻴ ﺐ أي ﻣﻌﺪا ت ﻋﲆ أ‬
‫ﻋﲆ اﻷ‬
‫ﺑﻴﺾ ﻣﺎ ﻟﻢﻳﻨﺺ ﻋﲆ ﺧﻼف ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻠﻮن اﻷ‬‫ً‬
‫ﻣﺼﻘﻮﻻ‬ ‫ﻣﻮﺣﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﺠﺰء اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت واﻷﻟﻮاح‬

‫ﺑﻠﻮﺣﺎ ت‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻘﺼﻮرا ت وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﺑﻴﺢ داﺧﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺲ وﻣﺼﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻤﻞ أﺳﻤﺎءﺗﺤﺪد اﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ وﺟﻤﻴﻊ ﻣﻜﻮﻧﺎ‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫‪8.1.7‬اﻟ‬

‫ﺘﺮدد‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺼﺪر اﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻌﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻷرض‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﻌﺪﻧﻴ ﺔ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴ ﺔ واﻟﺸﺎﺳﻴﻪ اﻟﻤﻌﺪﻧ ﻲ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫ﺒﻐ ﻲ اﺳ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﻮﺻﻼ ت ‪ ،‬ﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﺪاﺧﻞ‪ .‬ﻋﻨﺪ إﺟﺮاء ﻣ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ و ‪ /‬أو ﻟ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺒﺎ بﺗ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﺪواﺋﺮ واﻷﺷﻐﺎل اﻟﻤﻌﺪﻧﻴ ﺔ ﻓﻘﻂﻷﺳ‬
‫ﺘ ﺴﺎوﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻌﺮﺿ ﻲ ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻼ ت اﻹﻣﺪاد‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻣ‬
‫ﺘﻴﺎر‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻮﺻﻼ ت اﻟ‬
‫ﻛﻌﻮاﺋﺪ أرﺿﻴ ﺔ ﻋﺎدﻳ ﺔﺗﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫وﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻗﺎدرة ﻋﲆ ﺣﻤﻞﺗﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ‪.‬‬

‫‪8.1.8‬اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺘﻔﺼﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ اﻟﻤﻜﻮن ﻣﻦﺳﻄﺮ واﺣﺪ واﻟﺬيﻳﻮﺿﺢ‬
‫ﺑﻨ ﺴﺨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻛﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ /‬ﻟﻮﺣ ﺔﺗﻮزﻳﻊ ‪ /‬ﻣﺮﻛﺰﺗﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬ﻣﻮﺿﻮﻋ ﺔﺗﺤ ﺖ اﻟﺰﺟﺎج وإﻃﺎر ﻣﺮﻛ ﺐ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻜﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫واﻟﻔﺌﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺗﻴ ﺐ ﻧ ﺴﺨ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻨﻪ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺬيﻳﺠ ﺐﺗﺮ‬
‫ﺒﻖ ﻋﲆ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ‪ .‬اﻷﻣﺮ ﻧﻔ ﺴﻪﻳﻨﻄ‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻌ‬

‫‪8-7‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪8.1.9‬أﺟﻬﺰة اﻟﻘﻴﺎس وﻣﻌﺪا ت اﻟ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬

‫ﺘﻀﺎء‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻹﺷﺮاف ﻋﻨﺪ اﻻﻗ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺤﻤﻴ ﺔﻷﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻜﺎ‬

‫ﺘﻴﺎر ﻫﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫أﺣﺠﺎم اﻟﻤﺆﺷﺮا ت واﻟﻤ ﺴﺠﻼ ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻌﺪادا ت واﻷدوا ت واﻟﻤ ﺴﺠﻼ ت ذا ت ﺣﺠﻢ ﻗﻴﺎﺳ ﻲ ‪ ،‬ﻟﻴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺰﺟﺎج اﻷﻣﺎﻣ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‬
‫ﺗ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻟﻀﻤﺎن اﻟﻤﻈﻬﺮ اﻟﻔﺮﻳﺪ ﻟﻠﻤﻔﺎ‬
‫اﻟﻤﻀﺎد ﻟﻠﻮ ﻫﺞ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻠﺪواﺋﺮ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ أو اﻟﻤﻨﻈﻤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻴﺮ إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪4-20‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻘﻴﺎس‪:‬ﻳﺠ ﺐ إرﺳﺎل إﺷﺎرا ت اﻟﻘﻴﺎس اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻧﻄﺎﻗﺎ ت ﻗﻴﺎس اﻟﻤﺆﺷﺮا ت واﻟﻤﺤﻮﻻ ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺒﻴﺎنﺳﻴﻜﻮن ‪4-20‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﻗﻴﺎس اﻹﺷﺎرا تﻷﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺒﺎ‪75٪ .‬ﻣﻦ اﻟﻨﻄﺎق‪.‬‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔﺗﻐﻄ ﻲ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﻘﺪار اﻟﻤﻘﺎسﺗﻘﺮﻳ ً‬

‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﻀﺎء ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺑﻘﺮاءة ﺟﻴﺪة‪ .‬ﻋﻨﺪ اﻻﻗ‬‫ﺘﺰازا ت ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺑﻘﺪر اﻹﻣﻜﺎن ‪ ،‬ﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻻ ﻫ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷدوا ت اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‪.‬‬
‫ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻌً ﺎ ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣﺎ ت ﻣﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺠﻤﻴﻊ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ‬

‫‪8.1.9.1‬ﻗﻴﺎس درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﻮازﻳﻦ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻼﻣ ﺴ ﺔ ﻟﻠﻘﺮص‬

‫ﺘﺼﺮ اﺳ‬
‫ﺗﻴﻨﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪Pt 100.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘ‬
‫ﺒﻼ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﻮازﻳﻦ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﻋﲆ ﻗﻴﺎس درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻌﺪن اﻟﻤﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺑﺮؤوسﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻤﺎء‪.‬‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻮازﻳﻦ اﻟﺤﺮارة ﻣﺰودة‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد اﻷﺟﺰاء اﻻﺣ‬
‫ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻟ‬‫ﺘﺸﻌﺮا ت درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬

‫‪8.1.9.2‬ﻗﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺑﺎﻟﺠﻠ ﺴﺮﻳﻦ( وﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺤﺮﻛ ﺔ‬‫ﺘﻢ ﻣﻠﺆ ﻫﺎ‬

‫ﺘﺰازا ت )وﻳﻔﻀﻞ أنﻳ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺪﻣﺎ ت واﻻ ﻫ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﻤﺎء وﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬‬
‫ﺗﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻏﻠﻔ ﺔ ﻣﺎﻧﻌ ﺔ ﻟﻸ‬‫ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺒﻂ دون إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﺆﺷﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﻮره‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﺆﺷﺮ ﻣﻤﻜﻨًﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺟﻬﺎز ﺿ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﺿ‬

‫ﺑﻤﺎ‬‫ﺑﺼﻤﺎم ﻋﺰل ﻟﻤﻘﻴﺎس اﻟﻀﻐﻂ‬‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ ﻣﺰودًا‬

‫ﺘﺎح ﺿﻐﻂ وﺟﻬﺎز إرﺳﺎل ﻟﻠﻀﻐﻂ اﻟﻤﻄﻠﻖ أو اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﻘﻴﺎس وﻣﻔ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ إزاﻟ ﺔ ﻫﺬا اﻟﺠﻬﺎز دون أي اﺿﻄﺮا ب ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ‬‫ﺒﺎر ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻠﻮﻟ ﺐ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪M20 x 1.5‬ﻣﻢ‬
‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲ ذﻟﻚ وﺻﻠ ﺔ اﺧ‬
‫ﺒﺾ‪.‬‬
‫ﺘﺼﺎص اﻟﻨ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﺮﻧ ﺔ أو ﻏﻴﺮ ﻫﺎ ﻣﻦ وﺳﺎﺋﻞ اﻣ‬
‫ﺒﺮ أﻧﺎ‬ ‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪ .‬إذا ﻛﺎن اﻟﻀﻐﻂ ﻧﺎ ً‬
‫ﺑﻀﺎ ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻌﻨﻴ ﺔ ﻋ‬

‫ﺘﺼﺮ اﻟﺨﻄﺄﻷﺟﻬﺰة إرﺳﺎل اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ ‪± 0.5٪.‬‬

‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘ‬

‫‪8-8‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮى‬
‫‪8.1.9.3‬ﻗﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﺠﺎوز اﻷﺧﻄﺎء‬
‫ﺘﻮى اﻟ ﺴﺎﺋﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت واﻟﺼﻬﺎرﻳﺞ ذا ت اﻟﻀﻐﻂ اﻟﺠﻮي ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻮع ﻗﻴﺎس اﻟ ﺴﻌ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬
‫ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء ﻗﻴﺎﺳﺎ ت ﻣ ﺴ‬
‫‪± 1.0٪‬ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻧﻄﺎق اﻟﻘﻴﺎس‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫‪8.1.9.4‬اﻟﻘﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻤﻴ‬
‫ﺘﺮدد واﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟ‬
‫ﺒﺎر واﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ وﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻐ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ذا تﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷدوا ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲ اﻟﺪﻗ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن‬ ‫ﺘﻤﺮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻧﻮع رﻗﻤ ﻲ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪1.5‬ﻓﺌ ﺔ دﻗ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أدوا ت ﻗﻴﺎس اﻟ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪0.2٪.‬‬
‫ﺘﻮازﻧ ﺔ وﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن دﻗ ﺔ ﻋﺪادا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ دﻗ ﺔﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻸﻧﻈﻤ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫أﺟﻬﺰة ﻗﻴﺎس اﻟﻮاط ﻣﻨﺎﺳ‬

‫ُﺸﺎر إﱃ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻹﺧﺮاج اﻟﻤﻘﺪرة‬

‫ﺒ ﺔ ‪20 ٪‬ﻳ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم دون ﺣﺪو ث أي ﺿﺮر ‪ ،‬و ﻫﻮ ﺣﻤﻞ زاﺋﺪ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺤﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ أدوا ت اﻹﺷﺎرة‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ وﻣﺪة اﻟﺨﻄﺄ ﻟﻠﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﻃﺌ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻠﻒ أﺟﻬﺰة اﻟﻘﻴﺎس‬
‫ﺑﻠ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬
‫ﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺑﻠ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷدوا ت واﻷﺟﻬﺰة ﻗﺎدرة ﻋﲆ ﺣﻤﻞﺗﻴﺎرا ت اﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺘﻤﻬﻴﺪﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺎ‬
‫ﺒﺮ اﻻﻧ‬
‫ﺒﻄ ﺔ ﻋ‬
‫ﺗ‬‫اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ اﻟﺼﻔﺮ ﻓ ﻲ اﻷدوا ت دونﺗﻔﻜﻴﻜﻬﺎ‪.‬‬
‫اﻟﻜﺎﻣﻞ دونﺗ ﺴﺨﻴﻦ ﻻ داﻋ ﻲ ﻟﻪ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ ﻟ‬

‫ﺑﺠﺎﻧ ﺐ اﻟﺠﻬﺎز وﻳﺠ ﺐ ﻧﻘﺸﻬﺎ‬‫ﺘﺎح ﻣﺤﺪد ﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻘﻴﺎس‬

‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻗﻴﻤ ﺔُﻣﻘﺎﺳ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻷداة ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻢ اﻹﺷﺎرة إﱃ أﻛ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬
‫ﺘﺨﺪام وﺳﻴﻠ ﺔ إﻳﻀﺎحﺗﺤﺪد ﻛﻞ ﻧﻘﻄ ﺔ ﻗﻴﺎس ﻣﺤﺪدة‪.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬

‫ﺑﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ‬‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﺤﺮﻛﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺼﻮﻳﺮ اﻟﻤﻘﻄﻌ ﻲ اﻟﻤﺤﻮﺳ ﺐ ﻟﻺﺷﺎرة إﱃ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ أﺟﻬﺰة اﻟﻘﻴﺎس اﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻫﺬه ﻋﻼﻣ ﺔ ﺣﻤﺮاء ﻟﻺﺷﺎرة إﱃﺗﻴﺎر اﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ أﻗﺮاص ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق ﻛﺎﻣﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ﻣﺮ‬‫ﺗﺔ‬
‫ﺒﻮ‬‫اﻟﻤﻜ‬
‫اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻔ ﺲ اﻟﺸﻜﻞ واﻟﻤﻈﻬﺮ‪.‬‬

‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷدوا ت اﻟﻤ‬

‫‪8.1.9.5‬ﻗﻴﺎﺳﺎ ت اﻟﻤﻮﻗﻊ‬

‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪4-20‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺘﻤﺮة ﻟﻠﻤﻮﺿﻊ وﻗﻴﺎس ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﲆﺗﻴﺎر إﺧﺮاجﻳ‬
‫ﺑﺎﻹﺷﺎرة اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﻮي أﺟﻬﺰة إرﺳﺎل اﻟﻤﻮﺿﻊ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ )إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ( ‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫وﻣ ﺴﺎﻋﺪ‪ .‬ﺟﻬﺪ اﻟ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﺤﺪ‬
‫‪8.1.9.6‬ﻣﻔﺎ‬

‫ﺒﻄﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ذا تﺗﺼﻨﻴﻒ‬

‫ﺑﻌﺪ ﺿ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺎرم ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﺿﻊ‬‫ﺒﻂ وﻹﻏﻼﻗﻬﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ اﻟﻀ‬‫ﺗﻴﺢ اﻟﺤﺪ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺜ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗ‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺎن ﻟﻠ‬
‫ﺒ‬‫ﺘﺎن ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﺪﻟ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣ‬
‫ﺘﺎ ا‬
‫ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺸﺎﻗ ﺔ وأنﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎ ﺟﻬ‬

‫ﺘﻐﻴﺮا ت‬
‫ﺘﻼﺋﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ اﻟ ﺴﻬﻞ ﻟ‬
‫ﺘﺰاز‪ .‬ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻗﺎدرة ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻻ ﻫ‬‫ﺛﺮ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺒ ﺔ وﻻﺗ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻣﻮﺟ‬
‫ﺘﺎ ت اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺘﻤﺎم ﺧﺎص ل‬
‫ﺒﻐ ﻲ إﻳﻼء ا ﻫ‬
‫ﺒﻂ‪.‬ﻳﻨ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻐﻴﺮة ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ اﻟﻤﺮ‬
‫اﻟﻤ‬

‫‪8-9‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮﺳﻊ‬
‫ﺗﻐﻴﺮا ت درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮارة واﻟ‬
‫ﺒﺎر واﻷوﺳﺎخ و‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻤﺎء واﻟﺰﻳ ﺖ واﻟﻐ‬‫ﺘﻤﻞ أنﺗﻜﻮن ﺿﺎرة ‪،‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﺤ‬
‫ﺒﻴﺌﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻈﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫‪8-10‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪8.2‬اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫‪8.2.1‬‬

‫ﺒﻴﺮة وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻮرﻗ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺮﻓﻘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪1.‬‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺒﺮوﻓﻴ ﺴﻮر‪.‬‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﻗ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫‪OD Thapar -‬ﻣﻬﻨﺪس اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪1965 ، ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ‪15 ، .‬اﻟﺼﻔﺤﺎ ت ‪6-13‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟﻔﻘﺮة ‪8.1‬ﻋﻨﺪﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة اﻋ‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة‬

‫‪8.2.2‬‬

‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ اﻟﻤﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪2‬ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺘﺮ‬‫ﺘﻢﺗﺼﻤﻴﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻤﺎﺋ ﻲ اﻟﺼﻐﻴﺮ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠ‬
‫ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺮاح ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪ وﻧﻈﺎم وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺗﻢ اﻗ‬
‫‪Mukerian (2 x 8 MW) SHP.‬‬

‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪3‬اﻟﺬيﺗﻢ‬ ‫ﺑﺠﻬﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮنﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬‫ﺘﺮاح ﻧﺎﻗﻞ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻗ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻨﺎة ‪2 × 9‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬‫ﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻟﻤﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬

‫‪8-11‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪1‬ﻣﻦ ‪8.2‬‬

‫ﺒﺮوﻓﻴ ﺴﻮر ‪OD Thapar‬‬

‫ﺑﻘﻠﻢ اﻟ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﻃﺎﻗ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﺣﺠﻤﺎ ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂﻷﻛ‬
‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا وﻗﺪرا ت إﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﺆﺧ ًﺮا وﻻﻳﺰالﻳﺠﺮي اﻟ‬
‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء وﺣﺪا ت ‪HYDRO-ELECTRIC‬ذا ت وﺣﺪا ت ﻛ‬
‫ﻓ ﻲ روﺳﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪225‬‬‫ﺗﻴ ﺔ ﻋﲆ ‪18‬وﺣﺪة‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﺒﻴﺮﻳﺎ ﻓ ﻲ ا‬
‫ﺗ ﺴﻚ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳﻴ‬
‫ﺑﺮا‬‫ﺘﻮي ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪500‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ‬‫ﺑﺎء ﻓ ﻲ ﻛﺮاﺳﻨﺎﻳﺎرﺳﻜﺎﻳﺎ ﻋﲆ ‪12‬وﺣﺪة‬
‫ﺘﻮي ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺳ‬‫ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪،‬‬
‫ﺘﻬﺎ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ‪1050‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟـ ‪10‬‬
‫ﺒﻠﻎ ﻃﺎﻗ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘ ﻲ ﻧﻬﺮ ‪Sutlej ،‬اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ‪Bhakra‬ﻋﲆ ﺿﻔ‬
‫اﻟﻬﻨﺪ ‪،‬ﺳ‬
‫ﺑﺎءﺳﺪ داﻟﻴ ﺲ ﻣﻊ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ ‪،‬ﺗﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻨﺸﺄة ﻟ‬
‫وﺣﺪا ت ‪ ،‬أﻛ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻣﺆﺧ ﺮًا‪.‬‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪82105‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬‫‪22‬وﺣﺪة‬

‫ﺒﺨﺎر أو اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻨﻮوﻳ ﺔ ‪-‬ﻟﻨﻘﻞ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪0.5-1.0‬‬

‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﻬﻠﻚ اﻟﻘﻠﻴﻞ ﺟﺪًا ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ‬
‫اﻟﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔﺗ ﺴ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﺮ ﻋﲆ ﻓﺎﺋﺪة اﻟﻘﻮة اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺪ إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌ‬
‫ﺗﺞ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ‪ .‬ﻟﻜﻦﺳﻼﻣ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻘﻮة ﻫ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺎ‬

‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ ﻣﻊ إﺷﺎرة ﺧﺎﺻ ﺔ إﱃ اﻻ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﺾ اﻋ‬‫اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻘﺎﻟ ﺔ ﻫﻮ ﻓﺤﺺ‬
‫ﺒﻴﺮة‪.‬‬
‫ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﻧﻄﺎق اﻟﻤﻘﺎل ‪،‬ﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬

‫اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬

‫ﺘﻴﻦ‪) :‬أ( اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ؛ ) ب( اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻘ ﺴﻴﻢ اﻟﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ إﱃ ﻓﺌ‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻜﻮن اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻣﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﻗﺪﺗ‬
‫ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﺤﺎﻛﻢ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ(‬
‫ﺒﺮﻳﺪ )إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﺼﺮف‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻣﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻀﺨ ﺔﺗﺸﺤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺳﺨﺎن ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟﺪوار ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ(‬
‫ﻣﺤﺮك ‪)Amplidyne‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻐﻴﺮ اﻟﺮأس(‬
‫ﺑﻮ )إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﻣ‬
‫ﻣﻨﻔﺎخﺗﻮر‬
‫ﺑ ﺔ ‪selsyn‬‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺘﻮى اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ و‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ(‬
‫ﺒﺮدا ت اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻮﺣﺪة )إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﻣﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‬
‫ﻣﺤﺮك ﻛﻬﺮ‬

‫) ب(‬ ‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﻋﺪة وﺣﺪا ت ﻟﻜﻞ ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت‪:‬‬
‫ﺘﻜﻮن اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﻗﺪﺗ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ‪2.‬ﻣﺤﺮك ﺿﺎﻏﻂ اﻟﻬﻮاء ‪3.‬ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺎﺋ ﻲ ‪4.‬‬
‫‪1.‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ذا ت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻟﺸﺤﻦ اﻟ‬
‫ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺼﺮف[‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‬
‫‪5.‬ﻣﺮاوح اﻟ‬

‫ﻣﻬﻨﺪس اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪1965 ، ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ‪15 ، .‬اﻟﺼﻔﺤﺎ ت ‪6-13‬‬

‫‪8-12‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪6.‬ﻣﻌﺪا تﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‬

‫‪7.‬ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ زﻳ ﺖ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬

‫ﺘﺸﺤﻴﻢ واﻟﻤﺤﺎﻓﻆ ‪9.‬ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ‬ ‫‪8.‬ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ زﻳ ﺖ اﻟ‬

‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻧﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ ‪10.‬ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ ﻃﺮد ﻣﺮﻛﺰي ﻟﺠﻬﺎزﺗﻨﻘﻴ ﺔ‬ ‫اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬‫ﺗﻮرﻳﺪ راﻓﻌ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟﺰﻳ ﺖ ‪11.‬ﻣﻌﺪا ت ورﺷ ﺔ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ‪12.‬‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه‬ ‫ﺒﺮ ‪14.‬ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺨ‬‫‪13.‬إﻣﺪادا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ‪15.‬اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻀﺨ ﺔ )إذاﺗﻮﻓﺮ ت(‬

‫ﺗﻮرﻳﺪ ﻣﻮﻟﺪ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﺼﻌﺪ )إن وﺟﺪ(‬

‫‪16.‬‬
‫ﺗﻴﺢ ‪18.‬دارة ﻣﺨﺮج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪19.‬إﺿﺎءة إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺑﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬‫ﺑﺎء‬
‫‪17.‬دارة ﻛﻬﺮ‬

‫ﺒﺎ تﺗﻮرﻳﺪ اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺒﻜﺮة ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻮارد أﻋﻼه ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻘﺪﻳﺮ ﻣ‬
‫ﺗﺸﻜﻴﻞ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬
‫و‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲﺗﻌﻤﻞ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬

‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻮاﺿﺢ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻀﻤﻴﻦ ﻫﺎﻣ ﺶ ﻓ ﻲﺗﺼﻨﻴﻒ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟﻈﺮوف اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ‪.‬‬‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫ﺘ ﺔ ﻗﻴﺪ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻋﺎﻣﻞﺗﺤﻤﻴﻞﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ اﻟﻔﻌﻠ ﻲ ﻟﻠﻄﻠ ﺐ إﱃ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪60-70‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫ﺘﺎﻟ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﻋﺪ‪.‬‬

‫اﻟ‬

‫ﺴﻴﻄﺎ‪:‬‬
‫ً‬ ‫ﺑ‬‫ﻧﻈﺎﻣﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺜﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﻤﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻫﻮ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳﺠ ﺐ أنﻳﻈﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺿﺎﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎر اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﻋ‬

‫ﺑﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ اﺿﻄﺮا‬
‫ﺑﺴ‬‫‪1.‬ﻋﺪم اﻧﻘﻄﺎع اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺮارﻳ ﺔ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻈﺮوف‪.‬‬
‫‪2.‬اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺒﺮد‪.‬‬
‫ﺒﺪء اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫‪3.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺷﺮط ﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ و‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻷوﱃ و‬
‫‪4.‬اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﺳﻬﻮﻟ ﺔ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺑ ﺴﺎﻃ ﺔ اﻟ‬
‫‪5.‬ﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻌﺎﻣﻠﻴﻦ و‬
‫ﻣﻀﻤﻮن‪.‬‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‪) :‬أ( ) ب( )ج( )د(‬
‫ﺘﻮرﻳﺪ ‪-‬ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﺮ‬
‫ﻣﺼﺪر اﻟ‬

‫ﻣﻮﻟﺪا ت ﺧﺪﻣ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻣﻨﺰﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺑﺨﻴﻮط اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﻣﺤﻮل ﻣ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ أﺧﺮى‬
‫إﻣﺪاد ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻨﺰل‬
‫ﺣﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺮ‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ أﻳًﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻨﺎﻗﻞ واﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﻮرﻳﺪ وﻗﺪﺗﻜﺮرﺗﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻃﺮق اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟﺮ‬

‫‪8-13‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻮرﻳﺪ اﻟﻮﺣﺪة‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻢﺗﻐﺬﻳ ﺔ ﻧﻈﺎم اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻷﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒﻨ ﻲ ﻓﻜﺮة وﺣﺪةﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﺎﻟﻤ ًﻴﺎ ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﻟﻘﺪﺗﻢﺗ‬
‫ﺒﺎن ﻧﺎﻗﻞ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪ ،‬وﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ واﻵﺧﺮ ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻣﻦ ﻗﻀ‬
‫ﺘﻖ ﻣﻦ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬أﺣﺪ ﻫﻤﺎ ﻣﺸ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻦ ﻟ‬
‫اﻟﻮﺣﺪة ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺼﺪرﻳﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ اﺣ‬‫ﺧﺪﻣﺎ ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا ﻣﺆﺧ ﺮًا‬

‫ﺘﻤﺎد ﻫﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪3.‬وﻗﺪﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﻳﻈﻬﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ‪ ،‬أي‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺤﻮل اﻟﻮﺣﺪة ﻋﲆ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﻓ ﻲا‬
‫ﺗﻪ‪ .‬إن إﻣﺪاد اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻃﻮال ﻣﻌﻈﻢ ﺣﻴﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ‪75‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺤﻤﻞ ﻛﺎﻣﻞ‬‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪ .‬ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻨﺤﻮ ‪،‬ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻻﺣ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت‬
‫ﺘﺼﺎدي ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ وﻗﺪﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺛﻮق واﻗ‬
‫ﺑﺄﺳﻼك اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻫﻮ ﻣﺼﺪر ﻣﻮ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺘﻢﺗﺨﻔﻴﻒ اﺿﻄﺮا‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻷﻋﻄﺎل اﻟﺸﺪﻳﺪة ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺮ‬
‫ﺑﺎ ت أ‬
‫ﺜ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻫﺬا ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻼﺿﻄﺮا‬
‫اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺘﻌﺎدة‬
‫ﺜ ﺔ ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺜ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪ ،‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ ﻗﺪرة اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻣﺤﻮل اﻟﻤﻮﻟﺪ‪ .‬إنﺗﻄ‬‫اﻟﻨﻈﺎم إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻮ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻠﺤﻈ ﻲ ‪ ،‬ﺟﻌﻞ ﻣﺼﺪر إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻫﺬا أﻛ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺳﺮﻋ‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺒﺨﺎرﻳ ﺔ أو اﻟﻨﻮوﻳ ﺔ( ‪ ،‬وﻗﺪ ﻻﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟ‬‫ﻳﻜﻮن اﻟﺤﻤﻞ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﺻﻐﻴ ﺮًا )ﻣﻘﺎرﻧ ًﺔ‬
‫ﺘﻐﻼل ﺧﻴﻮط اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻟﻌﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫ﺑﻤﺤﻮل وﺣﺪة‪.‬‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺗﺰوﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت وﺣﺪة‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻛ‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ‪2.‬‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‪.‬ﻳﻈﻬﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻹﻣﺪاد اﻻﺣ‬
‫اﻟ‬

‫ﺣﺎ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺘﺎ ً‬
‫ﺘﻘﻞ ﻋﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن إﻣﺪاد اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻧﻮع اﻟﻮﺣﺪة ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺼﺪر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‬
‫ﺑﻂ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﻌﺮض ﻣﻦ ﻗﻀ‬
‫ﺘﺮا‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻣ‬ ‫ﺒﻴﺮةﺗﻌﻤﻞ‬
‫إﻏﻼق ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت‪ .‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﲆ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺪء إﺿﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺘﺪرﻳﺞ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻮﻓﻴﺮ إﻣﺪاد‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺑﺬا‬‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺼﻨﻊ دﻳﺰل ﺻﻐﻴﺮ أو ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻨﺰﻟﻴ ﺔ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ‬
‫ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻫﺬا اﻟﻌﺮض ﻋ‬

‫ﺜﻨﺎﺋ ﻲ )اﻧﻈﺮ اﻟﺸﻜﻞ ‪-‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺸﻜﻞ اﺳ‬‫ﺒﻴ ًﺮا‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن أﺣﺪ ﻣﺤﻮﻻ ت ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ﻫﺬه ﻛﺎﻓ ًﻴﺎ ﻣﺎ ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻋﺪد اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻛ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻄﻠ ﺐ اﻷﻗﺼﻰ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ﻛ‬‫ﺘﻊ ﻫﺬا اﻟﻤﺤﻮل‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗﻴ ﺔ(‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﺗ ﺴﻚ ﻓ ﻲ ا‬
‫ﺑﺮا‬‫‪4‬ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫ﻟﻜﻞ اﻷﺣﻤﺎل اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺠﻬﺪ‬
‫اﺧ‬

‫ﺛﻨﺎﺋ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ‬‫ﺘﻤﺎد ﻧﻈﺎم‬

‫ﺒﻴﺮة ‪،‬ﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻌﻈﻢ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻤﺮاد اﺳ‬
‫ﺘﻴﺎر ﺟﻬﺪ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﺠﻬﺪ وﺧ ﺴﺎﺋﺮ اﻟﻨﺤﺎس‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ و‬
‫ﺘﻮى اﻷﻋﻄﺎل واﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪.‬ﻳﻌﺪ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺨﺪم ‪3.3‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )أو ‪6‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ( و ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﻳﺴ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻤﺸﺎرﻛ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺮ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ(‬
‫ﺒﺮﻳﺪ )إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪاﻳ ﺔ أي ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ إﻻ ﻓ ﻲ ﻣﻀﺨﺎ ت ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺜﻞ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ ﻋﻨﺪ اﻹﺿﺎﻓﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻻﻳﻤ‬
‫ﺘﻘﻴﻴﺪ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮوﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﻠﺤﻘﺎ ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤ ﺴﻴﻦ ذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة أو اﻟﻤﻀﺨﺎ ت اﻟﻜ‬

‫‪8-14‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ ﺟﻬﺪ اﻹﻣﺪاد ﻋﻨﺪ‬

‫ﺘﻢﺗﺠﻨ ﺐ ﺣﺪو ث اﻧﺨﻔﺎض ﻛ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺒﻂ ﺣﺠﻢ ﻣﻠﺤﻘﺎ ت وﺣﺪةﺗﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت وﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺒﻴﺮة ‪ ،‬ﻓﻘﺪﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻷﻓﻀﻞﺗﻐﺬﻳ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻋﲆ ‪3.3‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ‪ ،‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﻀﺨﺎ ت ﻋﺪم اﻟﺮي ذا تﺳﻌ ﺔ ﻛ‬‫ﻓﻲ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺠﻬﺪﻳﺼﻞ إﱃ ‪80‬‬‫ﻛﺎف‬
‫ٍ‬ ‫وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﺬيﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻪ ﻋﺰمﺗ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫ﺘﺎدة‬
‫ﺒﻂ اﻟﺠﻬﺪ ﻋﻨﺪ اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻔﻴﺪًا و ﻫ ﻲ ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ ﻣﻌ‬
‫ﺑﻌﺾ ﺿ‬‫ﻳﻌﺪ‬
‫ﺒ ﺔ ‪2.5‬و ‪5‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺤﻮﻻ ت ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻮﺣﺪة واﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻨﺼ ﺖ ﺧﺎرج اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬

‫ﺘﻮى اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺘﻢ‬ ‫ﺘﺼﺎدا ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬‫ﺜﺮ اﻗ‬‫ﺗﻴ ﺐ اﻷﻛ‬‫ﺘﺮ‬

‫ﺘﻮى اﻟﺨﻄﺄ وﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻛﻼ ﻫﻤﺎ ﻣﻦ أﺟﻞﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ‬‫ﺑﻤ ﺴ‬‫ﺛﻴ ًﻘﺎ‬
‫ﺒﺎﻃﺎ و‬
‫ﺗ ً‬‫ﺒﻂ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺤﺪد ﻟﻨﻈﺎم إﺿﺎﻓ ﻲ ار‬ ‫ﺗ‬
‫ﻳﺮ‬
‫ﺛﻨﺎﺋ ﻲ‬‫ﺑ ًﻘﺎ ‪،‬ﻳﺤﺎﻓﻆ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟﺠﻬﺪ ﻣﻌﻴﻦ‪ .‬ﻛﻤﺎ ذﻛﺮﻧﺎﺳﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ ﻟﻠﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﺣﺪ اﻟ‬ ‫ﺘﻤﺎد اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ اﻷﻋﲆ اﻟ‬
‫اﻋ‬

‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﺨﺎﻃﺌ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث‬

‫ﺒ ﺐ إدﺧﺎل اﻟﻤﻔﺎﻋﻼ ت ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺒ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺒﻴﺮة ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺨﻄﺄ ﻓ ﻲ وﺣﺪة ﻛﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻛ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻪ‪.‬‬
‫ﻣﺸﻜﻼ ت ﻓ ﻲﺗﻨﻈﻴﻢ اﻟﺠﻬﺪ وﻳﺠ ﺐﺗﺠﻨ‬

‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ أﻗﻔﺎل ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻣﺼﺎدر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺨ‬‫ﻋﲆ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻮﺣﺪا ت ‪ ،‬إذاﺗﻢ ﻣﻨﻊ اﻟﻤﻮازاة‬
‫ذا ت ﻗﺪرة ﻛ ﺴﺮ أﻗﻞ‪ .‬ال‬
‫ﺒﻘﺎﻳﺎ‬
‫ﺛﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐﺗﺄ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻴﺎر ﻟﻤﺪة ﻗﺼﻴﺮة‬
‫ﺜﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﺎ ﻫﻢ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ‬

‫ﺘﺤ ﺴﻦ‬
‫ﺑﻀﻊ دورا ت‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺤﻠﻞ ﺧﻼل‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ﻛﺎﻣﻞ وﻳ‬‫ﺘﻴﺎر ‪(5‬أﺿﻌﺎفﺗﻴﺎر اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ(‬
‫ﺒﺪأ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﺮ ب ﻫﺬا اﻟ‬
‫اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻘ‬
‫ﺘﻮى ﺧﻄﺄ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ‪.‬‬
‫ﺒﺎر ﻋﻨﺪ ﺣ ﺴﺎ ب ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫أﺧﺬ ذﻟﻚ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻰ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎم ﻏﻴﺮ ﻣﺆرض ﻣﻊ أرﺿﻴ ﺔ ﻋﺮﺿﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ واﺣﺪة ﺣ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ واﻟﺮأي ﺣﻮل ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺗﺨ‬
‫ﺜﺮ ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﺨﻠﻞ اﻷرﺿ ﻲ ‪ ،‬واﻟﺬيﻳﺼﻌ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻌﻪ‪ .‬ﻗﺪﻳﺤﺪ ث ﺧﻄﺄ‬
‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻟﻺﻣﺪاد‪ .‬ﻟﻜﻦ اﻟﻨﻈﺎم ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎﺋﻢ ﻋﲆ أﺳﺎس ﻫﻮ أﻛ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺗﻴ‬‫ﻳﻤﻜﻦ إﺟﺮاءﺗﺮ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺰل ﻋﻄﻞ أرﺿ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻀﺮر‪ .‬ﻣﻦ ﻧﺎﺣﻴ ﺔ أﺧﺮى ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺒﻞ إﺻﻼح اﻟﺨﻄﺄ اﻷول وﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻼﺣﻘ ﺔ ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻗ‬
‫ﺛﺎن ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﻣﺨ‬
‫أرﺿ ﻲ ٍ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﺼﻠ ﺐ ‪،‬ﺗﻜﻮن‬
‫ﺛﺮة ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت ﻣﻊ ﻋﺪم ﻓﻘﺪان اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻟﻸﺟﺰاء ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ‬‫ﻧﻈﺎم ﻣ ﺴﺎﻋﺪ ﻣﻊﺗﺄرﻳﺾ ﺻﻠ ﺐ أو ﻣﻘﺎوم‬
‫ﺒ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺄرﻳﺾﻳﻤﻜﻦﺗﻘﻠﻴﻞﺗﻴﺎرا ت ﺧﻄﺄ اﻷرض إﱃ ﻗﻴﻢ ﺻﻐﻴﺮة ﻧ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻣﻊ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬‫ﺗﻔﺎﻋﺎ ت ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم ﻫ ﻲ اﻷدﻧﻰ ‪،‬‬
‫ار‬

‫ﺒﺮرة‪.‬‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﺼﻠ ﺐ ﻋﲆﺗﺄرﻳﺾ ﻣﺤﻮل اﻟﺠﻬﺪ‪ .‬اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻫﻮ اﺳ‬
‫اﻻ‬

‫ﺑﺤﺼﺎﺋﺮ‬‫ﺑﻘﻮة‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام أﺳﻼك أو ﺷﺮاﺋﻂ ﻧﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﻋﺎرﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻨﻈﺎمﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻤﺪﻣﺠ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺘﻢﺗﺄرﻳﺾ اﻟﺠﻬﺎز ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻻ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت‪.‬‬
‫ﺘﻢ ﻟﺤﺎم ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺷﺮﻳﻂ ‪MS -‬ﻳ‬‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ اﻟﺮوﺳﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﺮ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ‬

‫اﻟ‬

‫‪8-15‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘ ﺔ‪ .‬وﻳﺮﺟﻊ ذﻟﻚ إﱃ اﻟﺨﻄﺄ‬

‫ﺗﻤ‬‫ﺑﻬﺪف اﻟﻤﺰﻳﺪ واﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻷ‬‫ﺑﻂ ‪،‬‬
‫ﺜ ﺔ ﻫﻮ زﻳﺎدة ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ اﻟﻀﻮا‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬
‫اﻻ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو اﻹﻏﻼق‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺜﺎﻟ ﻲ ﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻓﻬ ﻲ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﺮا ت زﻣﻨﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة ﺟﺪًا و‬
‫ﺒﺪأﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻓ‬
‫اﻟﺬيﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻘﺮار اﻟ‬
‫ﺘﻌﺰﻳﺰ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻧﺨﻔﺎضﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم ﻋﲆ ﻧﻄﺎق واﺳﻊ ﻓ ﻲ روﺳﻴﺎ ‪ ،‬ﻛﻤﻘﻴﺎس ﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻋ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﻐﻂ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟﻠ‬
‫ﺒﻌﺾ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﻄﻴﻂ اﻵن ﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﻊ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻄ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﻮﺣﺪة وإﻳﻘﺎﻓﻬﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ ‪،‬‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ واﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺗﺮ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ وذﻟﻚ ﻟ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺗﺤﻜﻢ ﻛﻤ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺒﺎرﻳ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻀﺨﺎ ت ﻋﺪم اﻟﺮي واﻟﺼﺮف ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺰﻳﻴ ﺖ اﻹﺟ‬
‫ﺜﻞ ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤ ﺴﻴﻄﺮة ‪ ،‬وﻣﻀﺨﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣ‬
‫اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت اﻻﺣ‬
‫ﺒ ﺐ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ أو‬
‫ﺑﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪ ﻓﺸﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﺒﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﻢﺗﺮ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﻠﻴﻬﺎﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﻌ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺎء أو درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬‬
‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ اﻟﻀﻐﻂ أو ﻣ ﺴ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻃ‬

‫ﺒﻞ ﻣﺸﻐﻞ‬
‫ﺑﺎﻹﺷﺮاف اﻟﺸﺎﻣﻞ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺮﻛﺰي ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ووﺣﺪا ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ وأدوا‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮ‬ ‫ﺒﻴﺮة ‪ ،‬أﺻ‬
‫واﺣﺪﻳﻤﻜﻨﻪ إﺟﺮاء أيﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﺿﺮورﻳ ﺔ دونﺗﺄﺧﻴﺮ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ وإﻳﻘﺎﻓﻬﺎ ﻋﲆ ﻟﻮﺣﺎ ت ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔﺗ ﺴﻤﻰ ﻟﻮﺣﺎ تﺗﺤﻜﻢ اﻟﻮﺣﺪة‪.‬‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ و‬‫ﺒﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤﺮ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎءﺳﺪ داﻟﻴ ﺲ(‬

‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻ ت )ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮ‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻪ‪ .‬ﻛﻤﺎﺗﻢ ﻓ ﻲ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت أو‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻮى أرﺿﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ ﻫﺬه اﻷﻟﻮاح ﻟﻜﻞ زوج ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ ﻣﻦ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﺪو أن اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ وﻛﺬﻟﻚﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪةﻳﻤﻜﻦ إﺟﺮاؤ ﻫﺎ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬
‫إدراج ﻣﺨﺼﺼﺎ ت ﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻐﺬﻳﺎ ت اﻟﺼﺎدرة‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﻤﻞ اﻟﻮﺣﺪة واﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪،‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬إن وﺟﻮد ﻏﺮﻓ ﺔﺗﺤﻜﻢ واﺣﺪة ﻓﻘﻂ وإﻟﻐﺎء ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ دواﺋﺮ اﻹﻣﺪاد اﻟﺮ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ وﻋﺪد اﻟﻤﺸﻐﻠﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺑﺤًﺎ وﻗﺪﻳﺆدي إﱃﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻗﺪﻳﻜﻮن أﻣ ﺮًا ﻣﺮ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻋﺪد ﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪا ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻨﺸﺄ ﻋﻨﺪ ﻓﺸﻞﺗﺸﻐﻴﻞ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ واﻟﻄﻮارئ اﻟﻤﺤﺪدة أﻣ ﺮًا ﺿﺮورﻳًﺎ ﻟﻤﻨﻊ اﻟﻈﺮوف اﻟﺨﻄﻴﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻺﺿﺎﻓﺎ ت اﻻﺣ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻌﺪ اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻟﻺﻣﺪادﺗﻌﻘﻴﺪًا ﻏﻴﺮ ﺿﺮوري و ﻫﻮ ﻧﻔﻘﺎ ت إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ إﱃ اﻟﻤﺼﺪر اﻟ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻮﺣﺪا ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬ﻳﻌﺪ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﻓﻴﻪ‪.‬‬
‫ﺒﻴﺮ ‪ ،‬واﻟﺬيﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟﺨﻄﺄ ﻛ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻧ‬
‫ﺒﻴﺮة ‪ ،‬ﻧﻈ ًﺮاﻷن ﻓﺸﻞ اﻹﻣﺪاد اﻟﺮ‬
‫ﺒﻬﺎ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت ذا ت اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻜ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺠﻨ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﻸﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬

‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻂ ﻹﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬وﻧﻈﺎم‬

‫ﺜﺎل ﻣﺼﺪر اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺸﺮوط ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻋﲆ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻤﺪﺗﺮ‬
‫ﻳﻌ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﺮ ﻫﺎ اﻗ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﻢ أﻓﻀﻞ اﻟﺤﻠﻮل وأﻛ‬
‫ﺒﺎرا ت ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻫﺬه اﻻﻋ‬‫ﺗﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺑﻤﺤﻄ ﺔ ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻤﺮ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﻤﺎدﺗﺮ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺠﻮاﻧ ﺐ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ ﻟﻸﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﻋ‬‫ﻫﺬه اﻟﻤﻘﺎﻟ ﺔﻳﻤﻜﻦ اﻹﺷﺎرة ﻓﻘﻂ إﱃ‬
‫ﺛﻨﺎء زﻳﺎرة‬
‫ﺘﻬﺎ أ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ دراﺳ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻤﻘﺎﻟ ﺔ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ا‬
‫ﺜﻞ اﻟﻨﻈﺎم اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻓﻘﻂ‪.‬‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺗﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫اﻟﻤﺆﻟﻒ ﻻ‬

‫ﺘﻮي ﻋﲆ ‪5‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﻦ ‪100‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺗﻴﻦ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻼن ‪1‬و ‪2‬اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪Bhakra‬اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪II‬ﻋﲆ اﻟﻀﻔ ﺔ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪I‬ﻋﲆ اﻟﻀﻔ ﺔ اﻟﻴ ﺴﺮى و ‪5‬وﺣﺪا ت ﻣﻦ ‪134‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫أﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻹﻣﺪادا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫اﻟﻴﻤﻨﻰ )ﻗﻴﺪ اﻹﻧﺸﺎء(‪ .‬اﻟﻤﺼﺪر اﻟﺮ‬

‫‪8-16‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﻟﻤﻠﻒ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺳﺎ ﻣﻦ ﻣﺤﻮل ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲﻳﻜﻮن أﺳﺎ ً‬
‫ﺑﺄﺳﻼك اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﻴﻦ أن اﻹﻣﺪاد اﻻﺣ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﻫ ﻲ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻪ ﻣﻦﺗﻢ‬
‫ﺘﻠﻒ ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪I.‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻛﻤﺎﻳﻤﻜﻦ رؤﻳ‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ﻣﺨ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻂ ﺣﺎﻓﻼ ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑﻂ اﻟﺬيﻳﺮ‬
‫اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻟﻤﺤﻮل اﻟﺮ‬
‫ﺑﺎء ب‬
‫ﺘﻮى اﻷﻋﻄﺎل ﻋﻨﺪ ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻤ ﺴ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ‪3.3‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ و ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﺗﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺒﻴﺎﻧ ﻲ ‪ ،‬اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬
‫اﻋ‬
‫ﺗﻢ زﻳﺎدة ﻋﺪد‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﻮﻻ ت ‪3.3‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪415 /‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪II ،‬‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺤﺪﻳﺪ أﻛ‬
‫‪25‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺘﺼﺎد‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ اﻻﻗ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ‪ .‬و‬
‫ﺘﻮى اﻟﺨﻄﺄ إﱃ ‪15000‬أﻣ‬
‫ﺘﻤﺪة ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻌ ﺔ وأﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌﺎ ت اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺒ ﺐ إﱃ أر‬
‫اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻟﻨﻔ ﺲ اﻟ ﺴ‬
‫ﺜﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺑﻼ ت ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ اﻷرﺧﺺ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻔﺎ‬

‫ﺑﻘﺪرة ‪90‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ(‬‫ﺑﺎﻛﺮه ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ‪1 (5‬وﺣﺪا ت‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪1‬ﻣﺤﻄ ﺔ‬

‫‪8-17‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2:‬ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪Bhakra II (5‬وﺣﺪا ت ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪120‬ﻣﻴﺠﺎوا ت(‬

‫ﺗﺤﺎد‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪3‬اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻌﻤﻼﻗ ﺔ ‪Krasnayarskaya‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺸﺮﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ ا‬
‫ﺘﻤﺪ ﻫﻨﺎ ﻫﻮ ﻧﻈﺎم وﺣﺪة ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺗﻴ ﺔ‪ .‬اﻟﻨﻈﺎم اﻷﺳﺎﺳ ﻲ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻔﻬﺎ‪.‬ﺗ ﺴﺎويﺳﻌ ﺔ ﻣﺤﻮل ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ‪70-80‬‬‫ﻗﺪرا ت ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻮﺣﺪا ت ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪًا وﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﻋ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮﺳﻌ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت ﻟﻮﺣﺪة واﺣﺪة‪ .‬و‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫اﺣ‬
‫ﺜﺎل ‪18‬‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﺆﺧ ًﺮا ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﺒﺎ ﻓ ﻲ ا‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ ﻋﺎﻟﻤ ًﻴﺎﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ً‬
‫ﺋ ًﻴﺎ ‪-‬اﻟﺸﻜﻞ )‪4‬وأﻳﻀﺎ ﻟـ ‪Bukhtyarminskaya - 7‬وﺣﺪا ت ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪72500‬‬ ‫ﺗﻢﺗﻜﻠﻴﻔﻬﺎ ﺟﺰ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪225‬ﻣﻴﺠﺎوا ت )‬ ‫‪Bratsk -‬وﺣﺪةﺗ‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬

‫ﺘﻮي ﻋﲆ ‪22‬‬
‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ واﻟﺬيﺗﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻣﺆﺧ ﺮًا وﻳﺤ‬
‫ﺘﺮح ﻟ ﺴﺪ داﻟﻴ ﺲ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ ‪5‬اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺿﺎﻓ ﻲ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﻀﺢ ﻣﻦ ﻫﺬا‬
‫ﺒﻴﺮ ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ‪ .‬ﻛﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪82105‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬‫وﺣﺪة‬

‫ﺘﺮح‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪3‬اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺿﺎﻓ ﻲ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪)Krasnayarskaya 12 x 500 MVA‬ﻣﻘ‬
‫ﺗﻴ ﺔ(‬
‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﻓ ﻲا‬

‫‪8-18‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻘﺪرة ‪225‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ‬‫ﺗﻴ ﺔ( ‪18 ،‬وﺣﺪة‬

‫ﺘﺮاﻛﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻮﻓﻴﺎ‬
‫ﺗﺤﺎد اﻟﺠﻤﻬﻮرﻳﺎ ت اﻻﺷ‬
‫ﺗ ﺴﻚ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ )ا‬
‫ﺑﺮا‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪4‬اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺿﺎﻓ ﻲ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺗﻴﻦ ‪7‬و ‪8.‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪ ،‬اﻟﻤﺼﺪر اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ﻫﻮ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﻘﺮ ﻋﲆ ﺧﻴﻮط اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻟﻠﻮﺣﺪ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺨﻄﺄ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻗﻀﻴ ﺐ اﻟﻨﺎﻗﻞ اﻟﻤﺰدوج‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺪو أن اﻟﻤﻔﺎﻋﻞ ﻗﺪﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻪ ﻟ‬
‫ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ ﻗﺪرة اﻟﻘﻄﻊ ﻟﻠﻘﺎﻃﻊ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ ‪13.8‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ واﻟﻤﺮوﻧ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘًﺎ ﻣﺰﻳﺪًا ﻣﻦ اﻟﻤﻮ‬
‫ﻟـ ‪4160‬و ‪480‬ﻓﻮﻟ‬

‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪82،105‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ( ‪22 ،‬وﺣﺪة‬
‫ﺑ ﺴﺪ داﻟﻴ ﺲ )اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪5‬اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﺎ‬

‫‪8-19‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﻣﻌﺪا ت ﻛﻬﺮ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﻴﺰا ت ﻻﺧ‬‫ﺑﺈﻳﺠﺎز‬‫ﻗﺪ ﻻﻳﻜﻮن ﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ذﻛﺮ ﻫﻨﺎ‬
‫ﺑﻊ اﻟﻤﻌﻘﺪة اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻹزاﻟ ﺔ اﻟﻈﺮوف‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻮﻳﻞ واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦﺗﺮ‬‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ ﻣﻌﺪا ت ﻗﻮﻳ ﺔ وﻣﻌﺰوﻟ ﺔ ﺟﻴﺪًا‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ اﻻﻋ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻌﻴ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ذا ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬

‫ﺒﺎ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ذا ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟـ ‪3.3‬و ‪6.6‬و ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ودرﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻜ ﺴﻮرة ﻟﻠﻬﻮاء وﺧﺼﺎﺋﺺ اﻷداء اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻟﻔﺼﻞ اﻟﻬﻮاء‪ .‬درﺟ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻷﻣﺎن ﻟﻠﻤﻔﺎ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﻘﻄﻴﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻐﻨﺎء ﻋﻦ ﻣﻌﺪا ت ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬ﻳﻘﻠﻞ اﻟﻐﻴﺎ ب اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻮﻟ ﺔ ﺟﺪًا ﻟﻠﻮﻇﻴﻔ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚﻳﻤﻜﻦ اﻻﺳ‬
‫ﺗﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﻘ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺬي‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ ﺴﺤ ﺐ ‪ ،‬واﻟﻤﺮﻛ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺼﻮرة ‪ ،‬واﻟﻤﻠﻒ اﻟﻠﻮﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻨﻮع اﻟﻘﺎ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓﺸﻞ اﻟﻌﺰل‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﺴ‬‫اﻟﻨﻈﺎم وﻳﻘﻠﻞ ﻣﻦ اﻻﻧﻘﻄﺎﻋﺎ ت‬
‫ﺘﻘﺮار اﻟﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف‬
‫ﺒﺎ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ‪5-8‬دورا ت ﻣﺮﺿﻴ ﺔ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻌﺪا ت وﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﺳ‬
‫ﺘﺎحﺗﻘﺮﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪ .‬إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻻﻓ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫اﻷﻋﻄﺎل‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ذا ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬

‫ﺘﻠﻚ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺛﻠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺎ ب ﻣﻤﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻜ ﺴﻮرة ﻟﻠﻬﻮاء ﻫ ﻲ اﻷﻧ ﺴ ﺐﻷﺳ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ‪،‬ﺗﻌ‬ ‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺰﻳﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ اﻟﻠﻐ ﺔ اﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳ ﺔ‪ .‬وﻟﻜﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ذا ت اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ﻟﻮﺣﺪا ت ﻓ‬
‫ﺘﺎمﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺒﻌﺎد اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻓﻘﻂ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ واﻟﺮوﺳﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ﻣﻼﻣ ﺴﺎ ت ﻣﻊ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺤﺮاري‪.‬‬‫ﺘﻀﻤﻦ دواﺋﺮ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺗ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت‪.‬‬ ‫ﺗﻬﺎ ‪150‬ﺣﺼﺎﻧًﺎ أو أﻛ‬
‫ﺜﺮ ‪،‬ﻳﻔﻀﻞﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﻮاﻃﻊ دواﺋﺮ‬ ‫ﺒﻠﻎ ﻗﻮ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ذا ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻣﻊ أدوا ت اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻜﺮرةﺗﺮﻛﻴﺰ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺒﺢ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻟﻘﺪ أﺻ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻼﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻴ ﺐ ‪،‬ﺗﻜﻮن وﺳﺎﺋﻞ اﻟﻌﺰل ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﺮﻏﻮ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻧﻘﺎط ﻣﻼﺋﻤ ﺔ داﺧﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻣﻊ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت‬
‫ﺘﻴﻦ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺎ اﻟﺤﺎﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك‪ .‬ﻓ ﻲ ﻛﻠ‬‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺗﻮﺿﻊ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت واﻟﻌﻮازل‬‫ﺘﻮزﻳﻊ‬
‫ﻣﻤﺎرﺳ ﺔ أﺧﺮى ﻫ ﻲ ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ اﻟ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫اﻟﻤﻬﻤ ﺔ ﻣﻦ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬

‫ﻣﺤﻮﻻ ت‬

‫ﺑﻘﺪرة ‪3.3‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ وﻣﺎ ﻓﻮق )ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ( ﻫ ﻲ ذا تﺗﺼﻤﻴﻢ ﻗﻴﺎﺳ ﻲ وﻣﻦ ﻧﻮع‬‫اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺠﺎه‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﺠﻬﺪ إﱃ ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻻ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ﻟﺰﻳﺎدة اﻟﻤﻮ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﺪوران اﻟﻄ‬
‫ﻋﺰل اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﻊﺗ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ دون اﻟﺪﺧﻮل ﻓ ﻲ ﻣﻌﺪا ت‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟﺤﺮﻳﻖ وﻳﻤﻜﻦ وﺿﻊ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت داﺧﻞ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺠﺎف ﻟ‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻫﻮ اﺳ‬
‫ﺜﻤﻦ ‪.‬‬
‫ﺑﺎ ﻫﻈ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻮن‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ ﺣﺮﻳﻖ‬

‫‪8-20‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻗﻴﻢ أﻋﲆ أو‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﻔﺎﻋﻠ ﺔ اﻟﻤﺤﻮل ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة اﻟﻘﻴﻢ اﻟ‬
‫ﻋﻨﺪ اﺧ‬
‫ﺑ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺮاﻋﺎة اﻟﻤﻔﺎﻋﻼ ت اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﺰاﻳﺪة ‪ ،‬وﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ﻗﻴﻢﺗﻔﺎﻋﻞ اﻟﺪاﺋﺮة اﻷﻋﲆ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫أﻗﻞ وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻗﺪﺗﻨﻄﻮي ﻋﲆﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣ‬

‫اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت إﱃ ﻋﺪة ﻣﺌﺎ ت ﻣﻦ ﻗﻮة‬

‫ﺘﺨﺪم ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮاوح ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﻗﻮة ﺣﺼﺎن ﻛ ﺴﻮرﺗ ﺴ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ ﺧﻂ اﻟ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻣﻦ ﻧﻮع ﻗﻔﺺ اﻟ ﺴﻨﺠﺎ ب ﻣﻊ‬‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻮﺣﺪة‪.‬ﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺑﺪون ري أو ﻣﻀﺨﺎ ت ﻣﻴﺎهﺗ‬‫ﺣﺼﺎن ﻟﻠﻘﻴﺎدة‬
‫ﺘﻐﻴﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻬﺬه اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﺿﻤﻦ ﺣﺪود ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻔ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك دون ﺻﻌﻮ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻈﻞ‬
‫ﺒﺪء اﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‬
‫ﺑﺬ ب اﻟﺠﻬﺪ اﻷوﺳﻊ )ﻟﻨﻘﻞ ‪75‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪+4‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ‪ .‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐﺗﻘﻠﻴﻞﺗﺬ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺮدد‬
‫ﺗﻐﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ‪+5‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ و‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺛﻨﺎء أﻋﻄﺎل اﻟﻨﻈﺎم ﻋﲆﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‪.‬‬
‫ﺒﺮ أ‬
‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ ذا ت اﻟﺤﺠﻢ اﻷﻛ‬
‫ﺛﺮ اﻻﻧﺨﻔﺎﺿﺎ ت اﻟﻤﺆﻗ‬
‫اﻻﺳﻤﻴ ﺔ ﻟﻤﺪة ‪10‬دﻗﺎﺋﻖ( ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗﺆ‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫اﻟﻜﺎ‬

‫ﺘﻤﺮ‪ .‬اﻟﻌﻮاﻣﻞ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﺤﻤﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ﺟﺰء ﻣﻬﻢ ﻣﻦﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻷﺧﺮى ودرﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺪﻳﺪ وﻗﺮ ب اﻟﻜﺎ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻟﺤﺠﻢ ﻫ ﻲ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺆ‬
‫اﻷﺧﺮى اﻟ‬

‫ﺒﻌﻴﺪة‪.‬ﻳﻌﻄ ﻲ‬
‫ﺑﺎﺋﻰ ﻟﻠﺤﺠﻢ اﻷﺻﻐﺮ وﻛﺬﻟﻚ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪﻷﻃﻮال ﻃﻮﻳﻠ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﻨ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻘﻠﻴﻞ ﻫﺬه اﻷﺣﺠﺎم‬
‫ﺒﻠﻎ ‪0.25‬‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ ﻣﺪة ﺧﻄﺄﺗ‬‫ﺘﻠﻒ ﻇﺮوف اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة‬
‫ﺑﻬﺎ ﻟﻤﺨ‬‫ﺒﻼ ت اﻟﺪﻧﻴﺎ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫اﻟﺠﺪول ‪1‬أﺣﺠﺎم اﻟﻜ‬
‫إذا ﻛﺎن وﻗ ﺖ إزاﻟ ﺔ اﻷﺧﻄﺎء أﻗﻞ‪.‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪ .‬ﻣﺪة‬
‫ﺑﺎﺋﻰ ﻣﻦ ‪0.25‬‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻈﺮوف ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﻮﺻ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑﻼ ت )ﻧﺤﺎﺳ ﻲ( ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻪ ﻟﻠﻜﺎ‬‫اﻟﺠﺪول ‪1 -‬اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬

‫ﺜﻮاﻧ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﻴﻊ و = ‪t‬ﻣﺪة داﺋﺮة ﻗﺼﺮ‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺎر داﺋﺮة ﻗﺼﺮ ﻓ ﻲ ﺟﺬر ﻣ‬
‫ﺒ ﻲ ‪= 0.0135 xtx Ik‬ﺣﻴ ﺚ = ‪Ik‬‬
‫ﺘﻘﺮﻳ‬
‫ﺑﻞ اﻟ‬
‫ﺣﺠﻢ اﻟﻜﺎ‬

‫ﺧﻄﺄ‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم ‪ 3.3‬ك‪.‬ف‪ 6.6 .‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫‪415 V. 0.1‬‬ ‫‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫‪15000‬أﻣ‬ ‫ﺑﻊ ‪0.2‬‬
‫ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫‪25000‬أﻣ‬ ‫ﺑﻊ ‪0.35‬‬
‫ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫‪50000‬أﻣ‬ ‫ﺑﻊ‬‫ﻗﺪم ﻣﺮ‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪150‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0.20‬‬ ‫‪0.1‬‬ ‫‪0.06‬‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪150‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0.30‬‬ ‫‪0.2‬‬ ‫‪0.1‬‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫‪500‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪0.3‬‬ ‫‪0.2‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪.‬‬‫ﺑﺎﻟﻮرق‬‫ﺑﺎﻟﺮﺻﺎص اﻟﻤﻌﺰول‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻐﻠﻒ‬

‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺗﺮ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻮ‬‫ﺑﻼ ت ذا ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺻﻞ و ﻫ ﻲ ﻣﺪرﻋ ﺔ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬
‫ﺘﻰ ‪0.5‬‬
‫ﺛﻴ ﺔ اﻟﻨﻮاة ﻣﺮﺿﻴ ﺔ ﺣ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺒﺮ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺑﻼ ت ﻃﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺮﻳﻚ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ﻛﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒ ﺐﻳﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺑﻞ وﻟﻬﺬا اﻟ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺮأﺳ ﻲ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﺨﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﻠ‬
‫اﻟﻜﺎ‬

‫‪8-21‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻵن اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻹﺿﺎءة واﻟ‬‫ﺘ ﻲﺗﺼﻞ إﱃ ‪30‬ﺣﺼﺎﻧًﺎ ‪ ،‬أي‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎل اﻟﺼﻐﻴﺮة اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺑﻼ ت ﻓ ﻲ درﺟﺎ ت ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴ ﺔ و ﻫﻮ ﻗﻮي ﺟﺪًا ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺼﺎد ﻓﻴﻪ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻌﻤﻞ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ واﻻﻗ‬
‫‪PVC‬ﻧﻈ ﺮًا ﻟ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﻜﺮة ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﻣ‬‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺨﻄﻴﻂ ﻣ ﺴﺎر اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ﺟﻴﺪة ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﻬﻨﺪﺳﻴ ﺔ واﻟﺠﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢﻳﻀﻤﻦ ﻧ‬

‫ﺘﺎج‬
‫ﺘﻨ‬‫اﺳ‬

‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت‬
‫ﺛﻮق ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ﻻﺣ‬
‫ﺑﺄﺳﻼك اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ﻫﻮ ﻣﺼﺪر ﻣﻮ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺒﺮ أن اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻷﻛ‬
‫ﺒﻌﺾ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ُﻈﻬﺮ ﻓﺤﺺ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻔﻴﺪ إﱃ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺪ ﻧﻈﺎم اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳﻤ‬

‫ﺒﺎ‬
‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن اﻟﺤﻤﻞ اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺛﻨﺎﺋ ﻲ اﻟﺠﻬﺪ‪.‬‬‫ﺑﻬﺎ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ﻣ ﺴﺎﻋﺪ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤ ﺴﻦﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻨﻈﺎم اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﻌﺰل اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻟﻸﻗ ﺴﺎم اﻟﻤﻌﻴ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت‪ .‬ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻓﺼﻞ اﻟﻬﻮاء ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﺼﺎد‪.‬ﻳﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻓ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت إﱃ زﻳﺎدة اﻻﻗ‬
‫ﻳﺆدي اﻟ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺠﺎف ﻣﺮﻏﻮ ب ﻓﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫ﻣﺮاﺟﻊ‬

‫‪1.‬‬ ‫ﺜ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ" ‪AIEE Transactions ، (1945) ، 868-72. ،‬‬
‫ﻣﻮﻟﺮ ‪" ،‬اﻟﻤﻌﺪا ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ واﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ اﻟﺤﺪﻳ‬

‫‪2.‬‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ رﻗﻢ ‪4 -‬أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺼﻼح ‪ ،‬اﻟﻤﺠﻠﺪ ‪X ،‬ﻣﻠﺤﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﺐ اﻻﺳ‬
‫وزارة اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬دﻟﻴﻞ ﻣﻜ‬

‫‪3.‬‬ ‫ﺒﺮاﻳﺮ ‪1958).‬‬

‫ﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪4160‬ﻓﻮﻟ ﺖ" ‪AIEE Transactions ، ،‬رﻗﻢ ‪)34‬ﻓ‬
‫‪"McGreer ، TH ،‬‬

‫‪4.‬‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ‪،‬ﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﻠﺠﻨ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟـ ‪AIEE.‬‬

‫ﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫‪5.‬‬ ‫ﺒﻴﺮة" ‪)AIEE Transactions ، ،‬ﻳﻮﻧﻴﻮ ‪146-52.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺪﻳ ﺚ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫‪"Bruck ، RH ،‬اﻟ‬
‫‪1962) ،‬‬

‫‪8-22‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪2‬ﻣﻦ ‪8.2‬‬

‫ﺧﻂ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﻣﻦ دﺳﻮﻳ ﺔ‬
‫‪GRID S / S.‬‬

‫ﻋﻨﻮانﺗﻔ ﺴﻴﺮي‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬ ‫ﻣﺤﻮل‬
‫ﻣﺤﻮل‬ ‫رﺣﻼ ت‬ ‫رﺣﻼ ت‬
‫‪CT 30/5‬‬ ‫‪CT 30/5‬‬ ‫‪CT 30/5‬‬
‫ﻣﺪ ‪1‬و ‪52-1‬‬ ‫ﻣﺪ ‪3‬و ‪52-2‬‬
‫ﻣﻜ ﺐ‬
‫‪51‬‬ ‫‪63‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪51‬‬
‫‪63‬‬

‫‪63‬‬ ‫‪ 500‬ك‪.‬ف‪.‬أ ‪ 11/0415‬ك‪.‬ف‪.‬وﺣﺪة‬ ‫‪ 500‬ك‪.‬ف‪.‬أ ‪ 11/0415‬ك‪.‬ف‪.‬‬ ‫‪ 500‬ك‪.‬ف‪.‬أ ‪ 11/0415‬ك‪.‬ف‪.‬وﺣﺪة‬

‫ﺒﺮق‬
‫ﺻﺎﻋﻘ ﺔ اﻟ‬
‫‪AUX. T / F-1‬‬ ‫ﻣﺤﻄ ﺔ ‪T / F‬‬ ‫‪AUX. T / F-2‬‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫أ‬ ‫‪AMMETER‬‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬ ‫ﻗﻮاﻃﻊ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬
‫ﺘﺮ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣ‬
‫رﺣﻼ ت‬ ‫‪CT 700/5‬‬ ‫رﺣﻼ ت‬
‫‪CT 700/5‬‬
‫رﺣﻼ ت‬ ‫‪KWH‬‬
‫‪D1‬‬ ‫د‪2‬‬ ‫د‪3‬‬
‫‪CT 700/5‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪51‬‬ ‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻤﻴ‬
‫اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺟﻲ‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫‪KWH‬‬ ‫‪KWH‬‬ ‫‪KWH‬‬

‫ﺟﻲ‬ ‫‪CT 700/5‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬‬
‫اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬‬ ‫‪CT 700/5‬‬ ‫‪CT 700/5‬‬ ‫‪27‬‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫ﻣﺤﺪد اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪27‬‬ ‫اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬‬
‫أ‬ ‫أ‬ ‫أ‬
‫ﺘﻤﻌ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ و‬
‫ﻣﺠ‬
‫‪51‬‬ ‫ﺑﻊ أﺧﻄﺎء اﻷرض‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬

‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬‫‪BUCHHOLZ‬‬
‫ﺿﺪ‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫ﺿﺪ‬ ‫‪63‬‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫‪27‬‬ ‫‪47‬‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬
‫‪27‬‬ ‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺤ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‬

‫د‪2‬‬ ‫د‪3‬‬ ‫‪47‬‬ ‫ﻣﺮﺣﻠ ﺖﺗﺤﻘﻖﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬

‫‪D1‬‬ ‫اﻧﻈﺮ اﻟﻤﻼﺣﻈ ﺔ ‪1‬‬

‫‪HV‬ﻗﻮاﻃﻊ‬

‫‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ اﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ‬ ‫‪LT‬اﻟﻤﺠﻠ ﺲ‬

‫ﺘﺎح ﺧﻂ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﻣﻔ‬

‫د‪4‬‬ ‫د‪5‬‬

‫ﻣﺤﻮل اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬

‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬ ‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬
‫ب‬
‫أ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻬﺮ‬‫داﺋﺮةﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﻣﻔ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ وﻗﺼﻴﺮة‬
‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ ﻣﻔﺮﻃ ﺔ اﻟ‬
‫رﺣﻠ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‬

‫‪1.‬ﻳﻜﻮن اﻟﻘﺎﻃﻊ ‪D1‬و ‪D2‬و ‪D3‬ﻋﺎدةً "ﻗﻴﺪ اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ"‪.‬‬
‫إﺿﺎﻓ ﻲﻲ‬
‫إﺿﺎﻓ‬ ‫‪GEN.‬‬ ‫ﻋﺎﻟ ﻲ‬ ‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬ ‫‪GEN.‬‬ ‫ﻋﺎﻟ ﻲ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ"‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ ‪"D4‬ﻋﲆ" ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪D1‬ﻓ ﻲ وﺿﻊ "إﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫اﻟﺤﻜﻮﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺗ‬ ‫اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫اﻟﺤﻜﻮﻣ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﻣﻀﺨ ﺔﺗ‬ ‫اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫ﺜﻨﺎء ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ ‪D5‬ﻋﻨﺪ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ‪D3‬‬
‫وﻳ‬
‫ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ‬
‫‪GEN.‬‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ وﻗﻮد‬ ‫ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﺰﻳ ﺖ‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ وﻗﻮد‬
‫‪T/F‬‬ ‫‪T/F‬‬ ‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ إﻏﻼق اﻟﻘﺎﻃﻊ ‪C‬ﻓﻘﻂ‬‫ﺘﺎح‬
‫ﺗﻢ ﻗﻔﻞ اﻟﻘﻮاﻃﻊ ‪A‬و ‪B‬و ‪C‬ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻴًﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻔ‬‫‪2.‬‬
‫ﺘﺮﻃﻴ ﺐ‬‫‪DE-‬اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ"‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ‪A‬أو ‪B‬ﻓ ﻲ وﺿﻊ "إﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﻣﻌﺪا ت‬ ‫‪GEN.‬‬ ‫‪GEN.‬‬ ‫‪GEN.‬‬
‫‪GEN.‬‬
‫ﻣﻨﻔﺎخ‬
‫ﻣﺪاﻓ ﺊ‬
‫اﻟﺘﺮﻃﻴ ﺐ‪DE‬‬ ‫ﻣﻨﻔﺎخ‬ ‫‪GEN.‬‬
‫ﻣﻌﺪا ت‬ ‫ﻣﺪاﻓ ﺊ‬
‫ﺑﻴﻦ‬‫وذﻟﻚ ﻟﻤﻨﻊ اﻟﻤﻮازﻧ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﻣﺤﻤﻞﺗﻮر‬
‫ﺑﻴﻦ‬
‫ﻣﺤﻤﻞﺗﻮر‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺑﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﻣﺼﺎدر ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬ ‫ﺒﺔ‬‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬ ‫ﺘﺮاﺣ ﺔ ﻫﻮاﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫‪3.‬ﺟﻤﻴﻊ ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻫ ﻲ اﺳ‬
‫ﻗﻮة‬ ‫ﻗﻮة‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ و‬
‫ﺑ ﺴﻠ ﺴﻠ ﺔ ﻣﻔﺮﻃ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺔ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫وﻣ‬
‫إﻣﺪاد‬ ‫إﻣﺪاد‬ ‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻓﻮرﻳ ﺔ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺘﻬ ﻲ‬
‫‪5‬اﻟﺮﺳﻢ ﻣﺆﻗ ﺖ وﺳﻴﻨ‬

‫ﻣﺠﻠ ﺲﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻮﺣﺪة ‪-1‬‬ ‫ﻣﺠﻠ ﺲﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻮﺣﺪة ‪-2‬‬ ‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻼمﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺒﻨﺎء‬
‫‪6‬اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت ‪DWG.‬ﻟﻴ ﺲ ﻟﻠ‬

‫ج‬

‫ﻣ ﺴﻮدة‬ ‫ﻣﺪﺧﻞ‬ ‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬ ‫ﻳﻒاﻟﻬﻮاء‬

‫اﻟﻤﻴﺎه‬ ‫ﺿﺎﻏﻂ‬
‫ﺗﺼﺮ‬ ‫‪A / C AND‬‬ ‫ﻗﻮة‬ ‫إﺿﺎﻓ ﻲ‬
‫ﺑﺔ‬
‫اﻟﻨﻔﺦ‬ ‫ﺑﻮا‬
‫اﻟ ﺔ‬ ‫‪ESSOR‬‬
‫ﺗﺠﻔﻴﻒ ﺔ‬
‫ﻣﻀﺨ‬ ‫ﺗﺼﺮﺲ‬
‫ﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه‬ ‫ﺗﻨﻔ‬
‫ﻣﻨﻔﺬ ‪CKT.‬‬ ‫ﺴﻮدة‬
‫ﻣﺪﺧﻞ‬‫ﻣ‬
‫ﻗﻨﺎة‬ ‫إﺿﺎءة‬ ‫ﻗﻨﺎة‬
‫إﺿﺎءة‬
‫رﻓﻊ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬ ‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫اﻟ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬
‫اﻟﻨﻈﺎم‬
‫اﻟﻨﻔﺦ‬
‫ﺑﺔ‬ ‫اﻟ ﺔ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺷﻌﺎﻋ ﻲ‬
‫ﻗﻮة‬ ‫ﻗﻮة‬ ‫ﺷﻌﺎﻋ ﻲ‬
‫ﻣﺤﺮك‬ ‫ﺷﻮاﺣﻦ‬ ‫رﻓﻊ‬
‫رﻓﻊ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬ ‫إﻣﺪاد‬ ‫إﻣﺪاد‬ ‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﻣﺤﺮك‬
‫ﻣﺤﺮك‬
‫رﻓﻊ‬
‫‪DE‬‬
‫‪P/H‬‬

‫رﻓﻊ‬
‫‪P/H‬‬

‫اﻟﺮي‬
‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻤﺮة‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﺘ ﺶﻳﺎرد‬
‫ﺳﻮﻳ‬ ‫ﺘ ﺶﻳﺎرد‬
‫ﺳﻮﻳ‬
‫ﺘﻌﻤﺮة‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﻗﻮة‬ ‫ﺑﺎورﺳ ﻲ ﻛ ﻲ‬ ‫ﺑﺎورﺳ ﻲ ﻛ ﻲ‬
‫ﻗﻮة‬
‫إﻣﺪاد‬ ‫ﺗ ﻲ‪.‬‬ ‫‪A / C AND‬‬ ‫ﻳﻌﺎﻟﺞ‬
‫ﻳﻌﺎﻟﺞ‬
‫ﺗ ﻲ‪.‬‬
‫ﻣﺎء‬ ‫إﻣﺪاد‬
‫ﺗﻨﻔ ﺲ‬ ‫ﻣﺎء‬
‫اﻟﻨﻈﺎم‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬ ‫ﻣﻀﺨ ﺔ‬

‫ﻣﺠﻠ ﺲ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫‪8-23‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻖ ‪3‬ﻣﻦ ‪8.2‬‬

‫ﻋﻨﻮانﺗﻔ ﺴﻴﺮي‬

‫ﺒﺮق‬
‫ﻣﺎﻧﻊ اﻟ‬

‫ﻣﻮﺟ ﺔ ﻓﺦ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﻟﻠ‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﻟﻠ‬

‫اﻻرض‬

‫ﺑﺎﺋﻴﺎ‬
‫‪ 11‬ك‪.‬ف‪ .‬ﻛﻬﺮ‬
‫ﻓﺎﺻﻞ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺸﻐﻠ ﺔ‬

‫‪220‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ‬

‫ﺘﻴﻞ‬
‫ﻓ‬

‫ﺗ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫أداة‬

‫ﺗﻴﺎر‬
‫ﻣﺤﻮل‬

‫اﻟﻘﺪره‬
‫ﻣﺤﻮل‬

‫اﻟﻤﻘﺎوم‬

‫‪11-3‬‬ ‫‪11-4‬‬
‫‪/‬‬ ‫‪/‬‬

‫‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪/ / /110‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪3‬‬

‫‪3‬‬ ‫‪11-5‬‬
‫‪ 11‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫‪11-1‬‬ ‫‪11-7‬‬ ‫‪11-2‬‬

‫‪11-6‬‬

‫إﱃ‬ ‫إﱃ‬
‫‪AVR‬‬ ‫‪AVR‬‬
‫‪RT-1‬‬ ‫‪RT-2‬‬

‫إﱃ‬ ‫‪33 / .415‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪500 ،‬ﻛﻴﻠﻮ‬ ‫إﱃ‬

‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬ ‫ﺒﻴﺮ ‪AUX. T / F‬‬‫ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬ ‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫إﱃ‬ ‫إﱃ اﻟﻤﺼﺤﺢ‬ ‫إﱃ‬

‫إﱃ اﻟﻤﺼﺤﺢ‬
‫اﻟﻘﻴﺎس‬ ‫ﺟ ﺴﺮ ‪AVR‬‬ ‫اﻟﻘﻴﺎس‬
‫ﺟ ﺴﺮ ‪AVR‬‬

‫إﱃ ‪AVR‬‬
‫إﱃ ‪AVR‬‬

‫‪8‬ﻣﻴﻐﺎواط‬
‫‪GWENERATOR‬‬ ‫‪ PF‬ت‬
‫‪0.8‬‬ ‫ﻣﻴﺠﺎوا‬
‫‪41G‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪41‬ز‬
‫‪0.8 PF GWENERATOR‬‬
‫‪G2‬‬
‫ش‪1‬‬
‫ﻣﻠﺤﻮﻇﺎ ت‬

‫‪D1‬‬ ‫‪1.‬ﺟﻬﺪ ﻃﺮف اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻫﻮ ‪TENTA‬‬

‫د‪2‬‬
‫‪2.‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻤﺮﺟﻊ‪DRG. E-183-3 .‬‬

‫‪3.‬‬ ‫اﻟﺮﺳﻢ ﻣﺆﻗ ﺖ ﻓﻘﻂ ﻟﻌﺸﺮة أﻋﻮام‬

‫ﻏﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺒﻞ اﻟﻤﻮرد ﻟﻠﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬

‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎ ت اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻗ‬
‫‪4.‬ﺳﻴ‬

‫د‪3‬‬ ‫ﺗﻮزﻳﻊ‬
‫ﺗﻮزﻳﻊ‬ ‫ص‬ ‫‪64‬ﺟﺮام‬
‫ﻣﺤﻮل‬ ‫‪64‬ﻏﺮام‬ ‫ﻣﺤﻮل‬

‫اﻟﻮﺣﺪة ‪2‬‬ ‫وﺣﺪة ‪1‬‬

‫ﻣ ﺴﺎﻋﺪ‬ ‫ﻣ ﺴﺎﻋﺪ‬

‫وﺣﺪة ‪1‬‬ ‫اﻟﻮﺣﺪة ‪2‬‬

‫ﻣ ﺴﺎﻋﺪ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫‪8-24‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪8.3‬‬ ‫ﻧﻈﺎم ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣ ﺴﺎﻋﺪ ‪DC‬‬

‫‪8.3.1‬ﻋﺎم‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺼﺎﻋﺪة ﻟﻠﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫ج(‬
‫ب( ﻟﻔﺎ‬
‫ﺋﻒ اﻟﺮﺣﻠ ﺔ وﻣﻠﻔﺎ ت اﻹﻏﻼق ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎ‬ ‫أ(‬
‫ﺗﻮرﻳﺪ‬
‫ﺒﺸﺎرة ‪ ،‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫ﺒﻴﻪ واﻟ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺑﻴﺢ ‪ ،‬واﻟﻮﺟﻪ ‪ ،‬واﻹﺷﺎرا ت ‪ ،‬واﻟ‬
‫دﻻﻟ ﺔ‪:‬ﺗﺸﻴﺮ إﱃ اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺑﻚ وﻓ ﻲ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﺸﻴﻂ ﻣﻠﻔﺎ ت اﻹﻣ ﺴﺎك واﻟ‬
‫ﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ‪.‬‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت واﻟ‬ ‫ﻹﻣﺪادو( ز(‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻤﻌﺪا ت اﻻ‬ ‫د( ه(‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت )‪(SCADA‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ واﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻌﺎﻛ ﺲ‪.‬‬‫إﺿﺎءة اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺜﻴﺮ واﻣﺾ‬
‫اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻣﺠﺎل اﻟﻤ‬

‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻤﺰﻳﻞ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺨﺰﻧ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻟﻀﻤﺎن ﻃﺎﻗ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔﺗﺨﺰﻳﻦ ﻣﻊ أﺟﻬﺰة اﻟﺸﺤﻦ اﻟﻤﺮ‬‫ﺘﻜﻮن اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻬﺎ ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐﺗﻘﺪﻳﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬واﻟﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻬﺎ وﺻﻴﺎﻧ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ واﻟ‬
‫وﻏﻴﺮ ﻣﻨﻘﻄﻌ ﺔ ﻟﻤﻌﺪا ت ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ دواﺋﺮ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‪.‬‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ أ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻟﻀﻤﺎن أداء ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫‪8.3.2‬اﻟ‬

‫‪8.3.2.1‬اﻟﻨﻮع‬

‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻫ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺤﻤﻀ ﻲ اﻟﺮﺻﺎﺻ ﻲ ﻓ ﻲ ﺧﻼﻳﺎ ذا ت‬

‫ً‬ ‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت أو اﻟ‬
‫ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺘﺤﺎ تﺗﻬﻮﻳ ﺔ أو ﺧﻠﻴ ﺔ ﻣﺤﻜﻤ ﺔ اﻟﻐﻠﻖ‪.‬‬
‫ﻓ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟﺮﺻﺎص اﻟﺤﻤﻀﻴ ﺔ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ‬ ‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻷﻧﻮاع اﻟ‬ ‫ﺗ‬

‫أ(‬ ‫ﺒﺔ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻠﺼﻘ ﺔ‪ :‬وﻟﻮﺣ ﺔ ‪Plante‬اﻟﻤﻮﺟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺼﻔﻴﺤ ﺔ اﻟ ﺴﺎﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟ‬
‫ﺒﻮ‬‫اﻟﺼﻔﻴﺤ ﺔ اﻷﻧ‬
‫ب(‬ ‫ﻣﻊ اﻟﻠﻮح اﻟ ﺴﺎﻟ ﺐ اﻟﻤﻠﺼﻖ‪.‬‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻌﻤﺮ أﻃﻮل و ﻫﺬه اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻣﻨﺎﺳ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﻴﺮةﻷﻧﻬﺎﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻦ ‪Plante‬ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬ ‫ُﻔﻀﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت ذا ت اﻷﻟﻮاح اﻟﻤﻮﺟ‬ ‫ﺗ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﻮ‬‫ﺒ ﺔ اﻷﻧ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ اﻟﺨﻼﻳﺎ ذا ت اﻷﻟﻮاح اﻟﻤﻮﺟ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺘﺮا ت ﻗﺼﻴﺮة ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻟﻔ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت ﻛ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ إﻣﺪادًا‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﺮﺳﻴ ﺐ‬
‫ﺒﻮا ت اﻟﺰﺟﺎﺟﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻧﻮاع اﻷﺧﺮىﻷﻧﻬﺎﺗ ﺴﻬﻞ ﻓﺤﺺ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻌ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ إﱃ ﻃﻮﻳﻠ ﺔ‪.‬ﻳﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺘﺮا ت ﻣ‬
‫ﺘﻴﺎرا ت اﻷﺻﻐﺮ ﻟﻔ‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ اﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺘﺮوﻟﻴ ﺖ وﺣﺎﻟ ﺔ اﻷﻟﻮاح واﻟﻔﻮاﺻﻞ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺘﻮى اﻹﻟﻜ‬
‫وﻣ ﺴ‬

‫‪8.3.2.2‬اﻟﻤﻌﻴﺎر‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت‬‫ﺒﺎرا ت‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ وﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﺧ‬
‫ﺘﻄﻠ‬‫‪- Plante Cells IS: 1652-1984 Tubular Cells IS: 1651-1979‬‬
‫اﻟﻤ‬ ‫ﺣﻤﺾ اﻟﺮﺻﺎص‪.‬‬
‫‪IS: 8320‬‬
‫ﺗﺨﺰﻳﻦ‬
‫‪-‬‬
‫أ(‬
‫‪-‬‬

‫ب( ج(‬

‫‪8-25‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫‪8.3.2.3‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚ‬‫ﺒ ﺚ اﻟﻀﺎر‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ أو اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬

‫ﺗﺼﺎل اﻟﻌﺮﺿ ﻲ أو اﻟﻌ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﻘﻔﻞ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﺿﺪ اﻻ‬
‫ﺑﻮا ب اﻟﻘﺎ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ ذا ت اﻷ‬
‫ﻻﻳﺪﺧﻞ اﻟﻬﻮاء اﻟﻌﺎدم ﻣﻦ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ إﱃ أي ﻏﺮﻓ ﺔ أﺧﺮى ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪ .‬إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﺮارة ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ أداء ﻛﺎﻣﻞ ﻣﻦ اﻟﺨﻼﻳﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪ .‬وﻳﻔﻀﻞ أنﺗﻜﻮن ﻗﻤﻢ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺑﺮؤﻳ ﺔ ﺣﻮاف اﻷﻟﻮاح وأﺳﻔﻞ اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻣﻦ ﺟﺎﻧ ﺐ واﺣﺪ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻓ ﻲ ﺻﻔﻮف ﻋﲆ رﻓﻮفﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺒﺎ ﻹﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﻤﺎء إﱃ اﻟﺨﻼﻳﺎ‪.‬‬
‫ﺗﻔﺎع ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺗﻔﺎع ﻓﻮق اﻷرض‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻻر‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲ اﻻر‬‫اﻟﺨﻼﻳﺎ‬

‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ ﺧﻠﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺻﻔﻬﺎ ﻋﲆ ﺷﺎﺣﻨ ﺔ دون اﻟﻮﺻﻮل إﱃ أي ﺧﻼﻳﺎ أﺧﺮى‪.‬‬‫ﺘﺪرﺟ ﺔ ﻟﻠﺨﻼﻳﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺠﻨ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺠﺎﻧ ﺐ ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ‪ .‬ﻻ‬‫ﺑﺎﻟﺨﺎرج‬‫ﺒﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺎحﺗﺤﻜﻢ ﻣﺤﻠ ﻲ ﻣ‬
‫ﺒﺨﺎر ‪ ،‬ﻣﻊ وﺟﻮد ﻣﻔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻹﺿﺎءة ﻓ ﻲ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻐ ﻲ وﺿﻊ ﻣﻌﺪا ت وأدوا تﺗﺤﻜﻢ ﺷﺤﻦ اﻟ‬
‫ﻳﻨ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ وﻋﺪد اﻟﺨﻼﻳﺎ‬

‫‪8.3.2.4‬ﺟﻬﺪ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﻮﺣﺪة إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ و ﻫ ﻲ ‪220‬و ‪110‬و ‪48‬‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻹﻣﺪاد اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺧ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺒﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ وأﻃﻮال اﻟﺪواﺋﺮ وﻋﺪد ﻛ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺼﺎدا ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﻠ ﻲ ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺜﺮ اﻗ‬
‫و ‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﻳﺆدي اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ إﱃﺗﻜﻮﻳﻨﺎ ت أﻛ‬
‫ﺜﻞ‪.‬‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ‪220‬ﻓﻮﻟ ﺖ أو ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻫﻮ اﻟﺨﻴﺎر اﻷﻣ‬ ‫ﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺘﻤﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻧﺼﻒ ﺟﻬﺪ اﻟ‬
‫ﻳﻜﻮن ﺟﻬﺪ ﺧﻠﻴ ﺔ ﺣﻤﺾ اﻟﺮﺻﺎص ‪2‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻜﻞ ﺧﻠﻴ ﺔ ‪ ،‬وﺳﻴﻜﻮن ﻋﺪد اﻟﺨﻼﻳﺎ ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺗﺼﺎل‬ ‫ﺗﺼﺎل واﻟﺠﻬﺪ وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺠﻬﺪ ﻟﻤﻌﺪا ت اﻻ‬ ‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ اﻻ‬‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻤﻌﺪا ت اﻻ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺜﻞ ﻟﻤﻌﻈﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻘ ﺔ ‪ ،‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ‪48‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻫﻮ اﻷﻣ‬
‫ﺒﻬﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم وﺟﻮد أيﺳﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ أو اﻟ‬‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬

‫ﺛﻨﻴﻦ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ واﺣﺪ أو ا‬‫‪8.3.2.5‬ﻧﻈﺎم‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺪواﺋﺮ‬‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت ‪،‬‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻤﻘﺎرﻧ ﺔﻷﺣﺠﺎم و‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻴ ﺲ ﻓﻘﻂ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺛﻨ‬‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ واﺣﺪ أو ا‬‫ﺘﻴﺎر ﻧﻈﺎم‬
‫ﺘﻤﺪ اﺧ‬
‫ﺳﻴﻌ‬
‫ﺘﺮا تﺗﻮﺳﻊ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ واﻷداء واﻟﻤﺮوﻧ ﺔ ﺧﻼل ﻓ‬ ‫وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺸﺤﻦ ‪ ،‬وﻟﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺮاﻋﺎة أﻗﺼﻰ ﻗﺪر ﻣﻦ اﻟﻤﻮ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻤﺎد ﻧﻈﺎﻣﻴﻦ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻢ اﻋ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ أﺣﻤﺎل اﻟ‬
‫‪8.3.3‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ‪ /‬اﻟﻤﻨﺸﻮرا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺑﻪ ﻟ‬‫ﺗﻢﺗﻮﺿﻴﺢ اﻹﺟﺮاء اﻟﻤﻮﺻﻰ‬

‫ﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻣﻌﺪا ت اﻟﺸﺤﻦ وﺳﺎﺣ ﺔﺗ‬‫ﺑﻌﻨﻮانأ(ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ اﻟﻔﻨ ﻲ رﻗﻢ ‪79‬‬
‫‪CBI & P‬اﻟ‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟﺮﺻﺎص اﻟﺤﻤﻀﻴ ﺔ‬‫ﺗﺤﺠﻴﻢ‬

‫ب(‬ ‫ﺑﻤﻤﺎرﺳ ﺔ‬
‫‪IEEE 485 -‬ﻳﻮﺻ ﻲ ‪IEEE‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺼﻨﻒ ﻫﺬه اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻨﻈﺎم إﱃ اﻟﻔﺌﺎ ت اﻟ‬

‫‪8-26‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺔ‬‫أﺣﻤﺎل ﻣﺆﻗ‬ ‫)‪1) 2) 3‬ﺣﻤﻞ ﺿﻮء اﻟﻄﻮارئ‪ :‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﺪةﺗﺤﻤﻴﻞ ﺧﻔﻴﻒ ﻟﻤﺪة ‪1 -‬‬
‫ﺘﻤﺮ‬‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪12‬ﺳﺎﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ )وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ )‪CBI & P Manual‬ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﺨﺎﺿﻌ ﺔ ﻟﻺﺷﺮاف‪.‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﺤ ﺴﺎ بﺳﻌ ﺔ اﻟ‬ ‫ُﻔ‬
‫ﺘﺮض اﻟﻤﺪد اﻟ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ‪،‬ﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺘﻌﺪاد ﻟﻤﺪة ‪3‬ﺳﺎﻋﺎ ت و ‪1‬ﺳﺎﻋ ﺔ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳﺔ ﺔاﻻﺳ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ‬ ‫ﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬ ‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﻢ‬‫ﻳﻳ‬
‫ﺚﻻ‬‫ﺣﻴ ﺚ‬
‫ﺣﻴ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ‪6‬ﺳﺎﻋﺎ ت ‪2‬ﺳﺎﻋ ﺔ‬
‫اﻻﺣ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺑ ﺖ وﻣ ﺴ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺗﺤﻤﻴﻞ‬
‫أﺣﻤﺎل ﺿﻮء اﻟﻄﻮارئ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﺪة اﻟﺰﻳﺎدة ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺒﻴﺮﺳﺎﻋ ﺔ‬
‫ﺑﺎ تﺳﻌ ﺔ أﻣ‬
‫‪8.3.4‬ﺣ ﺴﺎ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺪﻟﻴﻞ ‪CBI & P‬ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﻳﻜﻮن إﺟﺮاء ﺣ ﺴﺎ ب ﺣﺠﻢ اﻟ‬

‫أ(‬ ‫ﺒﻴﻖ ﻋﺎﻣﻞ‬

‫ﺑﻞ ‪2‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻜﻞ ﺧﻠﻴ ﺔ ﻣﻊﺗﻄ‬
‫ﺒﻴﺮﻳﻘﺎ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﱃ أﻣ‬‫ﺘﺼﻨﻴﻒ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺣﻤﺎل ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ ﻣﺪة اﻷﺣﻤﺎل‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺒﺎح اﻟﻤﻮﺿﺢ‪.‬‬
‫ﺗﻨﻮع ﻣﻌﻘﻮل ﻋﲆ ﺣﻤﻞ اﻟﻤﺼ‬

‫ب(‬ ‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺗﺞ ﻋﻦ ﻛﻞ ﺣﻤﻞ وﻣﺪة ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃﺳﻌﺎ تﺳﺎﻋ ﺔ اﻷﻣ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻨﺎ‬
‫اﺿﺮ ب اﻟ‬

‫ج(‬ ‫ﺑﻠ ﺔﻷدﻧﻰ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻓﻌﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪270‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺘﺮوﻟﻴ ﺖ اﻟﻤﻘﺪرة اﻟ‬
‫ﺘﺼﺤﻴﺢ ﻫﺬه اﻟﻘﺪرا ت ﻟﺪرﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻹﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺒﺎع اﻟﻤﻌﺎدﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺎ‬‫ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ‬

‫‪× ×(27‬‬
‫‪CR‬ﻃﻦ(‬ ‫‪-‬‬
‫ر‬
‫اﻟ ﺴﻌ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪270‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ =ﻗﻴﺮاط ‪+ 100‬‬

‫أﻳﻦ‪،‬‬

‫ﺣﺮارة‬
‫ﺒﺔ‬ ‫ﺴ‬
‫درﺟ ﺔ‬
‫ﺑﻨ‬‫ﻳﻦ‬‫ﺳﻂ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮاﻟ‬
‫ﻋﺎﻣﻞ‬
‫ﻳﻎ‪T =t0‬ﻣ‬
‫ﺘﻔﺮ‪C‬‬
‫ﻣﻦ‪R‬اﻟ‪Ct‬‬
‫ﻋﻨﺪت =‬
‫ﺳﺎﻋﺎ‬
‫اﻟﻤﺮﺻﻮدة‬
‫‪ 0.43٪‬ﺔﻟﻤﺪة ‪10‬‬
‫=اﻟ ﺴﻌ‬
‫ﺑﺎء ‪،‬‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻬﺮ‬‫اﻟﻤﻨﺤﻞ‬
‫‪0‬ج‬

‫د(‬ ‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‬
‫ﺑﻤﻌﺪل اﻟ‬‫ﺑﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﺠﺪول ‪3.1‬ﻟﺨﻼﻳﺎ ‪Plante ،‬إﱃﺳﻌﺎ ت ﻣﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ‬‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﻗﺪرا ت ‪AH‬اﻟﻤﺤﺪدة‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ ﻟﻤﺪة ‪10‬ﺳﺎﻋﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‪.‬‬
‫ﺑﻤﻌﺪل ‪10‬ﺳﺎﻋﺎ ت ﻣﻦ اﻟ‬‫أﺿﻒﺗﻠﻚ اﻟﻘﺪرا ت ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﺸﺎر إﻟﻴﻬﺎ‬

‫ه(‬ ‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻷوﱃ ﻣﻦﺗﻠﻚ‬

‫ﺑﻌﺪ ﻣﺪة اﻟ‬‫ﺒﻘﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻘﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﻠﻞ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻒ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺣﺪد ‪AH‬ﻓﻌﻠ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﺪةﺗﻔﺮﻳﻎ واﻛ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‪ .‬أﺿﻒ أرﻗﺎم اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﺮا ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻓ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ واﺳ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻤﺪة اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫)‪F‬‬ ‫ﺗﻔﺎع اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻷوﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺑﻤﻘﺪار ‪1.25.‬ﻧﻈ ﺮًا ﻻر‬‫ﺘﺸﻐﻴﻠ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ ﻋﻤﺮ ﻫﺎ اﻟ‬
‫ﺑﻀﺮ ب اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫ﻟﺤ ﺴﺎ بﺗﻘﺎدم اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻣﻦ ‪90‬إﱃ‬
‫ﺑﻀﻊﺳﻨﻮا ت ﻣﻦﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﻔﻮ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺳﻌ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺑﻌﺾ دورا تﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﺸﺤﻦ أو‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﻟﻠ‬
‫‪95٪‬ﻣﻦ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة أﻋﻼه‪.‬‬

‫‪8-27‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ز(‬ ‫ﺒ ﺐ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ ﻏﻴﺮ‬

‫ﺑﺴ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺜﲆ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ وأﻗﻞ ﻣﻦ ﻇﺮوف اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ إﱃ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻹﺿﺎﻓﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ‪10-15٪.‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ‪،‬‬‫ﺘﻢ زﻳﺎدة اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة أﻋﻼه‬
‫اﻟ ﺴﻠﻴﻤ ﺔ ‪،‬ﻳ‬

‫ح(‬ ‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ ‪(g).‬‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬‫ﺘﻮﻓﺮةﺗﺠﺎرﻳًﺎ‬
‫ﺘﻠﻚ اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﺔ ﻣ ﺴﺎوﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺳﻌ ﺔ اﻟ‬

‫اﻟﺠﺪول ‪3.1‬‬

‫ﺘﻴﺎر ﻋﻨﺪ ‪270‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟ‬
‫اﻟﻘﺪرا ت و‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺑﻤﻌﺪﻻ تﺗﻔﺮﻳﻎ ﻣﺨ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‬
‫ﺧﻼﻳﺎ أداء ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺳﻌﺎ ت ‪AH‬ﻛﻨ ﺴ‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‬ ‫ﻣﻦﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬ ‫ﺘﺮة‬
‫ﻳﻎ ﻛﻨ‬ ‫ﺗﻴﺎر اﻟاﻟﻔ‬
‫ﺘﻔﺮ‬ ‫ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﺨﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ ‪8‬و ‪25 10‬ﻟﻮﺣﺎ ت‬
‫اﻟ‬ ‫ﺳﻲ‬
‫اﻟﻘﻴﺎ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ )ﺳﺎﻋﺎ ت(‬ ‫اﻟﺠﻬﺪ )ﻓﻮﻟ ﺖ(‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ( ‪2.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺌﻮﻳ ﺔ( )‬
‫‪)AH‬اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻟﻮﺣﺎ ت ‪8‬و ‪25‬‬ ‫ﺘﺎر ﻟﻮﺣﺎ ت‬
‫‪ 100‬ﻫﻜ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ(‬
‫ﺘﺎر )ﻧ ﺴ‬
‫ﻫﻜ‬ ‫ﺒﻪ ﻣﺌﻮﻳﻪ(‬
‫)ﻧ ﺴ‬
‫‪4.‬‬
‫‪1.‬‬ ‫‪3.‬‬ ‫‪5.‬‬ ‫‪6.‬‬

‫‪10‬‬ ‫‪100.0‬‬ ‫‪100.0‬‬ ‫‪10.0‬‬ ‫‪10.0‬‬ ‫‪1.85‬‬

‫‪9‬‬ ‫‪98.0‬‬ ‫‪98.0‬‬ ‫‪10.9‬‬ ‫‪11.0‬‬ ‫‪1.84‬‬
‫‪8‬‬ ‫‪95.0‬‬ ‫‪97.1‬‬ ‫‪12.0‬‬ ‫‪12.1‬‬ ‫‪1.84‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪73.0‬‬ ‫‪73.8‬‬ ‫‪36.5‬‬ ‫‪36.9‬‬ ‫‪1.78‬‬
‫‪3‬‬ ‫‪80.0‬‬ ‫‪81.1‬‬ ‫‪26.6‬‬ ‫‪27.0‬‬ ‫‪1.80‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪84.0‬‬ ‫‪86.2‬‬ ‫‪21.0‬‬ ‫‪21.5‬‬ ‫‪1.81‬‬
‫‪5‬‬ ‫‪88.0‬‬ ‫‪90.0‬‬ ‫‪17.6‬‬ ‫‪18.0‬‬ ‫‪1.82‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪91.0‬‬ ‫‪93.0‬‬ ‫‪15.2‬‬ ‫‪15.5‬‬ ‫‪1.83‬‬
‫‪7‬‬ ‫‪93.3‬‬ ‫‪95.1‬‬ ‫‪13.3‬‬ ‫‪13.6‬‬ ‫‪1.83‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪60.0‬‬ ‫‪60.0‬‬ ‫‪60.0‬‬ ‫‪60.0‬‬ ‫‪1.75‬‬

‫ﺑﺎﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ دﻟﻴﻞ ‪ CBI & P‬ﻫﻮ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬

‫ﺜﺎل ﻟﺤ ﺴﺎ ب ﺣﺠﻢ اﻟ‬
‫‪8.3.5‬ﻣ‬
‫اﻟﻤﻌﻄﻰ أدﻧﺎه‪:‬‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮاﻗ ﺐ )‪2‬‬

‫ﺑﻴﻮ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪- :‬اﻟ‬
‫أﻧﺎ(‬

‫ﺘﻌﺪاد )‪iii‬أدﻧﻰ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة‪:‬‬

‫ﺘﺎن ‪-‬واﺣﺪة ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻻﺳ‬
‫ﺛﻨ‬‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت‪- :‬ا‬
‫ﻋﺪد اﻟ‬
‫‪-‬درﺟ ﺔ ﺻﻔﺮ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‬

‫أﺣﻤﺎل ‪DC‬‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺗﺤﻤﻴﻞ ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﻤﺮ ﻟﻺﺷﺎرة‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴﺢ ‪ ،‬ﻣﺆﺷﺮا ت اﻟ ﺴﻴﻤﺎﻓﻮر ‪،‬‬
‫اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺘﻨﺎﻗﺾ وﺷﺤﻨ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻼ ت وﻣﻔﺎ‬
‫‪-‬‬
‫ﺒﺮك )ﻣﻦ )‪CB‬ﻟ ﺴﺎﻋﺎ ت اﻟﻤﻠﻒ(‬
‫اﻟﺰﻧ‬ ‫‪431‬واط )ﻟـ ‪6‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬
‫)‬ ‫ﺘﻘﻄﻊ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻠﺤﻈ ﻲ اﻟﻤ‬

‫‪8-28‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪-‬‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻠ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب ﻃﺎﻗ ﺔﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫‪1936‬واط )ﻟﻤﺪة دﻗﻴﻘ ﺔ واﺣﺪة(‬
‫ﺑﻤﺤﺮك‬‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺗﻨﻄﻠﻖ اﻷﻛﻮا ب اﻟ‬

‫ﺜﻴﺮ واﻣﺾ اﻟﺦ‪.‬‬

‫ﻣﺤﺎﻓﻆ وﺣﻘﻞ اﻟﻤ‬

‫ﺑﺪء وﻗﻒ اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ‬‫ﺘﻔﺮﻗﺎ ت‬

‫ﻣ‬

‫)‪(3‬إﺿﺎءة اﻟﻄﻮارئ‬ ‫‪-‬‬

‫ﺘﻴﻦ(‬
‫‪1250‬واط )ﻟﻤﺪةﺳﺎﻋ‬

‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت ‪100‬‬‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2.2.‬ﻣﻄﻠﻮ ب‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳﺎ ت ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﺗﻢ وﺿﻊﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮاضﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﺪد ‪2‬‬
‫ﺑﺎﻓ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪:‬‬
‫ﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺎر‪.‬‬
‫ﻫﻜ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ‪IEEE 485‬‬

‫‪8.3.6‬ﺳﻌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﺑﻴﺎ ت اﻟﺸﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻣﻦ أد‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ )ﻋﺎﻣﻞ )‪k‬اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓﺌﺎ ت وﻣﺪد اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه و‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﲆ دورة‬
‫ﺒﺎ ت ﻟﻜﻞ ﻓﺌ ﺔ ﻣﺪةﺗﺤﻤﻴﻞﺗﺸ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑ ﺔ ﻛﻤﺠﻤﻮع اﻟﻤ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ )اﻧﻈﺮ ‪IEEE 485).‬ﻳ‬‫دورة ﻋﻤﻞ‬
‫اﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬

‫اﻟﺠﺪول ‪3.2‬‬

‫ﺣﻤﻞ‬ ‫ﺒﻴﺮ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬

‫أﻣ‬ ‫ﻣﺪة‬
‫ﻗﺪرة ﻛﻞ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ‬ ‫اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ‬ ‫ﻟﻠﺤﻤﻞﺔ‬
‫اﻹﺿﺎﻓ‬
‫ﺳﻌﺔﺔ‬ ‫ﺴﺎﻛﻦ ﻋﲆ‬
‫اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ‬ ‫ﻣاﻟ ﺴﻌ ﺔ‬
‫اﻟﻘﺪرة‬
‫ﺗ ﺲ(‬
‫)وا‬ ‫)‪(1‬‬ ‫)ﺳﺎﻋﺎ ت(‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫اﻟ‬ ‫أوالاﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬ ‫‪y‬‬
‫آه‬ ‫اﻟﻔﺮدي ﻓ ﻲ‬ ‫)‪(6-10‬‬ ‫اﻟ)أه(‬
‫ﺴﻌ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‬
‫أﻧﺎ =‬
‫‪10‬ﺳﺎﻋﺎ ت‪.‬‬ ‫)آه(‬
‫‪110‬‬ ‫اﻟﻤﺪﻳﻨ ﺔ‬

‫‪00‬ج ‪270‬ج‬ ‫ﻣﻌﺪل )‪(AH‬‬ ‫)آه(‬

‫)آه(‬
‫)اﻟﺠﺪول )‪2.1‬‬
‫‪(5) 9. 26.2 25.2 0.33‬‬
‫‪2.1.‬‬
‫‪3.92‬‬
‫‪43111.30‬‬
‫‪1250‬‬
‫‪0.293‬‬
‫‪3.‬‬ ‫‪6 217.60‬‬
‫‪1936‬‬
‫‪0.33‬‬
‫‪5.‬‬
‫‪1/60‬‬ ‫‪39.8 8.0‬‬ ‫‪7.‬‬ ‫‪8. 29.8 39.814.27‬‬
‫)‪(8‬‬
‫‪14.6‬‬‫‪-‬‬
‫‪26.2 22.60 25.2‬‬ ‫‪6. 29.8‬‬ ‫‪36.2‬‬ ‫‪14.6‬‬
‫‪4. 23.52‬‬ ‫‪29.8‬‬ ‫‪3.6‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪10.‬‬
‫‪66.0‬‬

‫ﺑ ﺔ ‪× 1.25 = 85.0‬‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻮﺳﻌ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ‪ ،‬وﻗﺪرة اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﺸﺎﺣﻦ ‪ ،‬ودورة اﻟ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎعﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺎدم ‪ ،‬ار‬
‫ﻟﻤﺮاﻋﺎة اﻟ‬
‫ﺜﺎل‪.‬‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫‪ = 66.0 × 1.25 × .9‬ﻫﺠﺮﻳًﺎ ﻋﲆﺳ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺑﻌﻨﻮان "ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت ﻣﻌﺪا ت ﺷﺤﻦ اﻟ‬‫ﺒ ًﻘﺎ ﻟﺪﻟﻴﻞ ‪CBIP‬ﻓ ﻲ اﻟﻔﺼﻞ اﻷول ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﻣﻠﺤﻮﻇ ﺔ‪ :‬اﻟﻌﻮاﻣﻞ ﻃ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺎر ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ تﺳﻌ ﺔ ﻛﻞ ‪ 100‬ﻫﻜ‬
‫ﺘﻤﺮ"‪ .‬اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫ﻣﻔﺎ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻫﻮ‬

‫‪8.3.7‬ﻣﻠﺤﻖ اﻟ‬

‫ﺜﺎﻧ ﻲ(‬
‫ﺘﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻴ‬
‫ﺒﺎر اﻟﺨﻠﻴ ﺔ اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬
‫أﻧﺎ(‬

‫ﺜﺎﻓ ﺔ اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ )‪iv‬ﻣﻘﻴﺎس اﻟﺤﺮارة )‪v‬‬

‫ﻣﻘﻴﺎس ﻛ‬

‫ﺑﺎرﻳﻖ ﺣﻤﻀﻴ ﺔ ﻟﻤﻞء اﻟﺨﻠﻴ ﺔ )‪6‬ﻗﻔﺎزا ت ﻣﻄﺎﻃﻴ ﺔ )‪7‬‬

‫أ‬
‫ﻣﺌﺰر ﻣﻄﺎﻃ ﻲ‬

‫‪8-29‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺎﺳﻊ(‬
‫ﺛﺎﻣﻨﺎ( ﺻﻨﺪوق اﻷدوا ت اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ )‪x‬‬
‫ﺘ ﺐﺳﺠﻞ اﻟ‬
‫ﻛ‬
‫ﺑﻚﺗﻮﺻﻴﻞ ﻟﻘﻄﻊ اﻟﺨﻠﻴ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ﻋﻴ ﺐ )‪xi‬‬
‫ﻣﺸﺎ‬
‫ﻧﻈﺎرا ت واﻗﻴ ﺔ‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫‪8.3.8‬اﻋ‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟﺰﻟﺰاﻟﻴ ﺔ واﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻷﺧﺮى اﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ رﻓﻮف‬

‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﺼﻨﻊ‪ .‬ﻗﺪﺗﻤﻠ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺜﺎل ﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻘﻴﻴﻢ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ أداء اﻟﺮف اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ ﻟﻀﻤﺎن اﻻﻣ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﺧﺎﺻ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻴﺎﺟﺎ تﺗ‬
‫ﺧﺎﺻ ﺔ واﺣ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫‪8.3.9‬ﻣﻌﺪا ت ﺷﺤﻦ اﻟ‬

‫ﺋﻤﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة دا ً‬
‫ﺘﻰﺗ‬
‫ﺘﻴﻦ ﺣ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﺷﺤﻦ اﻟ‬‫ُﻔﻀﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﺸﺎﺣﻦ اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬ ‫ﺗ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃﺗﻌﺰﻳﺰ ﻗﺪرة اﻟﺸﺤﻦ‪.‬‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﻔﻮ‬
‫اﻟﺸﺎﺣﻦ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬

‫‪8.3.10‬ﻣﺪة اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻄﺎﻓﻴ ﺔ‬

‫ﺑ ﺖ إﱃ ﺣﺪ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺘﻤﺮ‪ .‬ﺟﻬﺪ اﻟﺸﺎﺣﻦ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ ﺴ‬‫ﺑﺎﻟﺤﻤﻞ واﻟﺸﺎﺣﻦ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻈﻞ ﻓﻴﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻖ ﻫﺬا اﻟﻤﺼﻄﻠﺢ ﻋﲆ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳﻨﻄ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ‪،‬ﻳﺮﺳﻞ اﻟﺸﺎﺣﻦ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻴﺎر ﺷﺤﻦ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻣﺸﺤﻮﻧ ﺔ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪ .‬ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺟﻬﺪ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻔ‬‫ﺒﻴﺮ وأﻋﲆ‬
‫ﻛ‬
‫ﺑﺄﺣﺠﺎمﺗﻴﺎر اﻟﺸﺤﻦ‬‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻮﺻ ﻲ ﻣﻮردو اﻟ‬
‫ﺘﻌﻮﻳﺾ ﻋﻦ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ وﺧ ﺴﺎﺋﺮ اﻟ‬
‫ﻛﺎف ﻟﻠ‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﺠﻬﺪ‬‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺑﻀﻌ ﺔ ﻣﻴﻠ ﻲ أﻣ‬‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ ﻇﻞ اﻟﻈﺮوف اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬ ‫واﻟﺠﻬﺪ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ اﻟﺸﺎﺣﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺣﻤﻞ اﻟ‬

‫‪8.3.11‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻌﺎﻛ ﺲ‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﻤﺮﻷﺿﻮاء اﻟﻄﻮارئ وﻛﺬﻟﻚ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ إﻣﺪادا ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻌﺎﻛ ﺲ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ ﻟ‬
‫ﺘﺎحﺗﺤﻮﻳﻞ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻔ‬
‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ ‪ ،‬ودواﺋﺮ ‪selsyn ،‬وﻣﻌﺪا ت اﻻ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪ ،‬وﻣﺤﺮﻛﺎ ت أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺜﺎل ‪SCADA‬اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﺮدد ﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻓﺸﻞ اﻟﻌﺎﻛ ﺲ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﻤﻞﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻣﻦ ﺧﺮج اﻟﻌﺎﻛ ﺲ إﱃ وﺣﺪةﺗﻐﺬﻳ ﺔ ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫‪8.3.12 DC Switchgear‬‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﻊ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻨﺎﻓﺬ ﺣﻴ ﺚﺗﻮﻓﺮ ﻫﺬه اﻟﻠﻮﺣ ﺔﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻟﻮﺣ ﺔﺗﻮزﻳﻊ اﻟ‬
‫ُﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ واﻟﻤﺮوﻧ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻤﻮ‬
‫ﺘﺎح أو ﻗﺎﻃﻊ داﺋﺮة واﻟﺬيﻳﺠ ﺐ أن‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺼﻬﺮ وﻳ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪ .‬ﻛﻞ دورق داﺋﺮة ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺑﺪواﺋﺮ اﻟ‬‫واﻟﺸﺎﺣﻦ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺼﻬﺮا ت‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻰ أﻗﺼﻰ ﺟﻬﺪ ﻋﺎﺋﻢ وﻟﻴ ﺲ ﻓﻘﻂ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ‪.‬ﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﻴ ﺔ ﺣ‬
‫ﺜﻴ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺒﺎ ﻟﻌﻤﻞ وﻛ ﺴﺮ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﺤ‬
‫ﻳﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺒﺎر ﺟﻬﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻋ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻘﻮاﻃﻊ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‬
‫ﺑﺈﻃﻼﻗﺎ ت واﻗﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬‫ﺘﻰ ﻋﻨﺪﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻗﻮاﻃﻊ دواﺋﺮ ﻣﺰودة‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﺣ‬
‫اﻟﺨﺮﻃﻮﺷ ﺔ ﻛﻨ ﺴﺨ ﺔ اﺣ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻷﻋﻄﺎل وﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘﻰﻷ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﺣ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻟﻀﻤﺎن اﻟ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻧﻘﻄﺎع اﻷﻋﻄﺎل‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬‫ﺘﺮداد‬
‫اﻻﺳ‬
‫ﺘﻤﺮﺗﺼﻨﻴﻒ داﺋﺮة ﻗﺼﺮﻳ ﺴﺎوي ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10‬أﺿﻌﺎف اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻔ‬‫ﻓﺼﻞ ﻛﻞ داﺋﺮة‬
‫ﺘﻮﻗﻴ ﺖ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ "ﻗﻴﺪ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ ،‬وﺣﻮاﻟ ﻲ ‪1.1‬ﻣﺮة ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﻴﺰة اﻟ‬
‫ﺑﺪون ﻣﻴﺰة اﻟﺤﺪ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻗﻴﺪ اﻟ‬‫ﺑﻬﺎ ‪،‬‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺮ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺘﺎح‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ"‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻣﻊ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬

‫‪8-30‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺜﻞ اﻟﻤﻄﻠ ﺐ أﻋﻼه أي‬

‫ﺒﻴﺮ( ‪ ،‬وﻻﻳﻤ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة ‪(4‬ﻛﻴﻠﻮ أﻣ‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺘﻤﺮﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت أﻋﲆ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻟﻠﻤﻔﺎ‬
‫ﻣﺸﻜﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺗﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ اﻟﺤﺠﻢ اﻟﻤﻜﻮﻧ ﺔ ﻣﻦ وﺣﺪ‬
‫ﺘﻤﺮ أﺣﺎدي اﻟﺨﻂ ﻛﻤﻠﺤﻖ ‪-1‬ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢ إرﻓﺎق ﻣﺨﻄﻂ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﻠ‬
‫‪8.3.13‬ﻳ‬
‫ﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﻐﺬﻳﺎ ت ﻣﻜﺮرة واﺣﺪة ﻣﻦ ﻛﻞ ﻗ ﺴﻢ ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮة ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺰوﻳﺪ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﻜ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻣ‬
‫ﺗﻐﺬﻳ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎ و‬
‫ﺒ ﺔ إﱃ ﺧﺰاﻧ ﺔ ‪DC‬اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻷﺻﻐﺮ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫‪8-31‬‬
Machine Translated by Google

8.3 ‫ﻣﻦ‬1 ‫اﻟﻤﻠﺤﻖ‬

8-32
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺎء واﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪8.4‬ﻛﺎ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫‪8.4.1‬ﻛﺎ‬

‫‪8.4.1.1‬اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‬

‫‪IEC: 60502‬‬ ‫ﺘﻰ‬

‫ﺜﻮﻗ ﺔ ﻟﻠﺠﻬﻮد اﻟﻤﻘﺪرة ﻣﻦ ‪1.00‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﺣ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﺎء اﻟﻤ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ اﻟﻌﺎزﻟ ﺔ ﻟﻠﻜﻬﺮ‬
‫ﻛﺎ‬
‫‪30‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬
‫‪IEC: 60331‬‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺧﺼﺎﺋﺺ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻟﻠﻜﺎ‬

‫ﺘﺤﻤﻞ( ‪PVC‬ﻟﻠﻌﻤﻞ ‪-‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ )ﺷﺪﻳﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪)IS: 1554‬اﻟﺠﺰء )‪1‬اﻟﻜﺎ‬
‫‪1988‬ﻓﻮﻟ ﺖﻳﺼﻞ إﱃ ‪1100‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﺷﺎﻣ ﻼً‪.‬‬

‫ﺘﻰ ‪11‬‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ‪1988‬ﻣﻦ ‪3.3‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﺣ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ‪)PVC‬ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺸﺎﻗ ﺔ( ﻟﻠﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪)IS: 1554‬اﻟﺠﺰء )‪-11‬اﻟﻜﺎ‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬

‫ﺘﺼﺎﻟ ﺐ ‪1985‬‬
‫ﺜﻴﻠﻴﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻮﻟ ﻲ إﻳ‬
‫اﻟﻤﻐﻠﻔ ﺔ ‪PVC‬اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت ُ‬
‫‪)IS: 7098‬اﻟﺠﺰء )‪-11‬اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻰ ‪ 33‬ك‪.‬ف‪.‬‬ ‫ﻟﺠﻬﻮد اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻦ ‪ 3.3‬ك‪.‬ف ﺣ‬
‫ﺑﻼ ت‪.‬‬
‫ﺑﻬﺎ ﻟﻠﻜﺎ‬‫ﺘﺼﻨﻴﻔﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫‪IS: 3961‬اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ واﻷﺳﻼك اﻟﻤﺮﻧ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪IS: 8130 - 1984‬ﻣﻮﺻﻼ ت ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪IS: 5831- 1984‬ﻋﺰل ‪PVC‬وﻏﻤﺪ اﻟﻜﺎ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻮاﺟ ﺐ ‪ /‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫‪8.4.1.2‬ﻣ‬

‫ﺘﻮاﺋﻴ ﺔ ذا ت ﻣﻨﺎخ ﺣﺎر ورﻃ ﺐ‪ .‬درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ رﻳﺎح ﻣﻮﺳﻤﻴ ﺔ اﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫أ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺎر ﻟﻐﺮض ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت ﻫ ﻲ ‪500‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ )ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻤﻮﻗﻊ(‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ أﺧﺬ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺻﻞ‪:‬‬

‫ﺛﻨﺎء اﺧ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ أ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﺨ‬
‫ب‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻋﺎﻣﻞ ﺧﻔﺾ ﻇﺮوف اﻟ‬

‫ﺜﻤﺎ‬
‫ﺘﻤﺪﻳﺪ ﺣﻴ‬
‫ﺜﺎ‪ .‬ﻋﻤﻖ اﻟ‬
‫ﺛﺎﻟ‬‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪ .‬درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻷرض اﻟﻘﺼﻮى ‪،‬‬‫أﻧﺎ‪ .‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﺪرﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﺤﻴﻂ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت‪.‬‬
‫ﺑﻌﺎ‪.‬ﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫أﻣﻜﻦ را‬

‫ﺘﻴﺎر ﺣﺠﻢ‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1.0٪‬ﻋﻨﺪ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻻﺧ‬‫اﻟﻤﻮﺻ ﻞ‬
‫ﺑﻪ ﻋﻨﺪ أﻃﺮاف اﻟﺠﻬﺎز ّ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﻘﻞ ﺟﻬﺪ ﻃﺮف اﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺑﻞ‬
‫ﺘﻴﺎر ﺣﺠﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺜﻴ ﺔ ذا ت ﻗﻔﺺ اﻟ ﺴﻨﺠﺎ ب ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ‬
‫ﺒﺎدئ ‪DOL.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺪء ‪ ،‬إذاﺗﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﻋﻦ ‪90٪‬ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ‪ ،‬وﻗ ﺖ اﻟ‬

‫ﺛﻨﺎء اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة ﻋﲆ أﻧﻬﺎ‬

‫ﺑﻬﺎ ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ أ‬‫ﺘﻤﺮ وأﻗﺼﻰ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻣ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺘﻢ أﺧﺬ أﻗﺼﻰ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻟﻠﻤﻮﺻﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫‪D.‬ﻳ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ‪PVC‬و ‪900‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ و ‪2500‬درﺟ ﺔ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫‪700‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ و ‪1600‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑـ ‪XLPE.‬‬‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ذا ت اﻟﺪرﺟ ﺔ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﻛﺎ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﺤﺠﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﻛﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻘﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟ‬

‫ﺒ ﺐ ﻣ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻮى اﻟﺨﻄﺄ‬
‫أﻧﺎ‪ .‬ﻣ ﺴ‬

‫‪8-33‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪ .‬ﻣ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ ﺧﻄﺄﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻰ ﻣ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ ﺧﻄﺄ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﺣ‬
‫ﺜﺎ‪ .‬اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺛﺎﻟ‬
‫ﺑﺮأﻳﻪ‪.‬‬‫ﺘﻤ ﺴﻚ‬
‫ﻳﺼﺮ ‪-‬ﻳ‬

‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ وﻗ ﺖﺗﺸﻐﻴﻞ ﻗﺎﻃﻊ‬‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‬

‫ﺑﻌﺎ‪ .‬أﻗﺼﻰ وﻗ ﺖ ﻹزاﻟ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ )أي وﻗ ﺖﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺮﺣﻞ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻻﺣ‬
‫را‬
‫اﻟﺪاﺋﺮة‪(.‬‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‪.‬‬ ‫ﺗﻴﺎر اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠﺪاﺋﺮة‪.‬‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ‪XLPE‬ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ‬

‫ﺒﺎ ت أﺣﺪ ث ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ ﻟـ ‪)IS: 7098‬اﻟﺠﺰء )‪11‬ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻣﻊ ﻣ‬‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ﻣﻦ ‪PVC LT‬أو ﻣﻌﻴﺎر ‪IEC‬ذي اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أن‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ و ‪)IS-1554‬اﻟﺠﺰء )‪1‬ﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺎر ﻫﺎ وأداﺋﻬﺎ ﻣﻊ أﺣﺪ ث اﻟﻤﺮاﺟﻌﺎ ت ﻟﻤﻌﻴﺎر ‪IS / IEC / NEMA / ASTM.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻬﺎ واﺧ‬
‫ﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻌﻬﺎ و‬
‫ﺑﻼ ت و‬
‫ﺘﻮاﻓﻖﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﻪ ﻣﻮﺻﻞ‬ ‫ﺒﺎ ﻣﻘ ً‬

‫ﺬوﻓﺎ ﺷ‬ ‫ﺑﻼ ت ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﻦ ﺷﺎﺷ ﺔ اﻟﻤﻮﺻﻞ وﺷﺎﺷ ﺔ اﻟﻌﺰل ﻣﺮﻛ ً‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫‪H.‬‬
‫ﺛ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺜﻖ اﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ ﻋﺰل ‪XLPE‬ﻓ ﻲ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻘﻬﻤﺎ ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫وﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﻼ ت ‪11‬‬
‫ﺒﺨﺎر"‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺑﺎﻟﻐﺎز ‪ /‬اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ‬‫ﺑﻼ ت ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ "اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﺠﺎﻓ ﺔ ‪ /‬اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ‬
‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺪرﻋ ﺔ أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻨﻮاة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أن‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﺤﻤﻞﺗﻴﺎر ﻋﻄﻞ اﻷرض‪.‬‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻣﻌﺪﻧﻴ ﺔ ﻧﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺸ‬‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺑﻴﻨﻤﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻌﺰل ‪XLPE ،‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﺪرﻳﻊ اﻟﺠﺰء اﻟﻤﻌﺪﻧ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻔﺮز‬
‫ﻳﺸﻜﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻷﺧﺮىﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﻦ ‪PVC.‬‬
‫ﻟﻠﻜﺎ‬

‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ‬
‫ﺒﻞ وﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺻﻞ ‪ ،‬اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﺤﺪد ‪ ،‬وار‬
‫ﺘ ﻲﺗﻮﺿﺢ ﻧﻮع اﻟﻜ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺎ ت ﻻﺧ‬
‫‪1.‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء اﻟﺤ ﺴﺎ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫اﻟﺤﺮارة ‪،‬ﺗﺤ ﺖ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﻘﺪر وﻇﺮوف اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة ‪ ،‬ﻟ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ اﻟﺬيﻳﻌﻄ ﻲﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻔ‬ ‫ﺘﻠﻔ ﺔ وأ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬ ‫ﺑﻄﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﺬيﻳﻮﺿﺢ اﻟ‬
‫ي‪ .‬ﺟﺪول اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ إﻋﺪاد ﻫﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻮﺻﻼ ت اﻟﻨﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﻓﻘﻂ ﻟﻠﺨﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻛﺎ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﻠﺰم اﺳ‬
‫ك‪ .‬ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻤﻮ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت‪. .‬‬

‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت واﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪ .‬ﺷﻮاﺣﻦ اﻟ‬‫ﺛﺎرة‪) .‬ﺟﻮ ﻫﺮ واﺣﺪ(‬
‫أﻧﺎ‪ .‬أﻧﻈﻤ ﺔ اﻹ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺎ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎ‪ .‬اﻟﻌﺎﻛ ﺴﻮن‪ .‬را‬
‫ﺛﺎﻟ‬‫)ﺟﻮ ﻫﺮ واﺣﺪ(‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ واﻟﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ‪ ،‬واﻟﺪواﺋﺮ ذا ت اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺒﻼ ت ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺑﻘﺪر اﻹﻣﻜﺎن ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻛ‬‫ل‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻷﺟﻬﺰة ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺘﺨﺪام دواﺋﺮ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﺋﻤﺎ اﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ‪ .‬إﱃ أﻗﺼﻰ ﺣﺪ ﻣﻤﻜﻦ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ دا ً‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫واﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺎر ﻏﻴﺮ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻵ‬
‫ﺑﻴﺮ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺪا‬
‫ﺑﻼ ت ‪ ،‬وإﻻﻳﺠ ﺐﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻐ ﻲ وﺿﻌﻬﺎ ﻣﻌً ﺎ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ ﻋﻠ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﻃﺮق ﻣﺨ‬
‫اﻟﻤﺮﻏﻮ ب ﻓﻴﻬﺎ‪.‬‬

‫‪8-34‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫‪8.4.1.3‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎ‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة( ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻛﺎ‬
‫أﻧﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن وﺻﻼ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ‪ /‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ‪ /‬اﻟﺤﺎﻓﻼ ت )اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻤﺪرﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت اﻟﻨﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺰل ‪EPR‬ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺆرﺿ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪ .‬ﻧﻈﺎم ‪ 11‬ك‪.‬ف‪- .‬ﻛﺎ‬

‫ﺑﻔﺤﺺ‬‫ﺑـ ‪XLPE ،‬ﻣﺰود‬‫ﺒﻞ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺸﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬ﻣﺠﺪول ‪ ،‬ﻣﻮﺻﻞ أﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ‪ ،‬ﻣﻌﺰول‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻜ‬
‫ﺒﻂ ﻟﻠﻬ ﺐ )‪(FRLS‬ﻣﻘﺬوف ‪PVC‬ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪ST 2‬‬
‫ﺜ‬‫ﺑﻠ ﺔ اﻟﻌﺰل ‪،‬ﺳﻠﻚ ﻓﻮﻻذي ﻣﺠﻠﻔﻦ ‪ /‬ﺷﺮﻳﻂ ﻣﺼﻔﺢ ‪ ،‬دﺧﺎن ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻣ‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻞ وﻏﺮ‬
‫ﻣﻐﻠﻒ ﺧﺎرﺟ ﻲ‪.‬‬

‫ﺜﺎ‪ .‬ﻧﻈﺎم ‪415‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺛﺎﻟ‬

‫ﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻣﻮﺻﻞ أﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﻣﺠﺪول ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪PVC.‬ﺳﻠﻚ ‪ /‬ﺷﺮﻳﻂ ﻓﻮﻻذي‬

‫ﺑﻞ ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ ‪1.1‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬ﺷﺪﻳﺪ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻂ ﻟﻠﻬ ﺐ ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﺪﺧﺎن )‪(FRLS‬ﻣﻘﺬوف ‪PVC‬ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪ST1‬ﻣﻐﻠﻒ ﺧﺎرﺟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﻣﺠﻠﻔﻦ ﻣﻌﺰول ‪ ،‬ﻣﺼﻔﺢ وﻣ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻨﻮاة أو ﻛﻠﻴﻬﻤﺎ‪.‬‬

‫ﺑﻼ ت إﻣﺎ أﺣﺎدﻳ ﺔ أو ﻣ‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟﻜﺎ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﺑﻌﺎ‪ .‬ﻛﺎ‬
‫را‬

‫ﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻣﻮﺻﻞ ﻧﺤﺎﺳ ﻲ ﻣﺠﺪول ‪،‬ﺳﻠﻚ ﻓﻮﻻذي ﻣﺠﻠﻔﻦ ﻣﻌﺰول ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‬

‫ﺒﻞ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ ‪1.1‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬ﺷﺪﻳﺪ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻜ‬
‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺒﻮﻟ ﻲ ﻓﻴﻨﻴﻞ ﻛﻠﻮرﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‪ST1 ، -‬ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻂ ﻟﻠﻬ ﺐ )‪(FRLS‬ﻣﻘﺬوف ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺜ‬‫‪A /‬ﺷﺮﻳﻂ ﻣﺼﻔﺢ ‪ ،‬دﺧﺎن ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺪاﺋﺮة أو ﻛﻠﻴﻬﻤﺎ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻨﻮاة ؛ ﺣ ﺴ ﺐ ﻣ‬
‫اﻟﻤﻐﻠﻔ ﺔ ﻣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ أﺻﻐﺮ ﻣﻦ‪:‬‬

‫ﺒﻼ ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳﻜﻮن ﺣﺠﻢ ﻛ‬

‫ﺘﺼﻮﻳﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ب‪ .‬دواﺋﺮ ‪PT‬ﻟﻘﻴﺎس اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ج‪ .‬دواﺋﺮ اﻟ‬
‫أ‪ .‬دواﺋﺮ اﻟ‬ ‫‪2.52‬ﻣﻠﻢ‬

‫اﻟﻤﻘﻄﻌ ﻲ اﻟﻤﺤﻮﺳ ﺐ‬ ‫‪2.5 2‬ﻣﻠﻢ‬

‫‪2.5 2‬ﻣﻠﻢ‬

‫ﺒﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪ‬

‫‪v.‬اﻟﻜ‬

‫ﺒﻞ ﻋﲆ ﻣﻮﺻﻞ ﻧﺤﺎﺳ ﻲ ﻣﻀﻔﺮ‬

‫ﺘﻮي اﻟﻜ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ ﻣﺼﻔﺤ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ وﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪FRLS.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻖ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﻮ ﻫﻴﻦ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎقﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻟ‬
‫ﻣﻌﻠ ﺐ‪.‬ﺗﻜﻮنﺳﻌ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪4‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺎرﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻤﻞ ﺟﻬﺪ اﺧ‬
‫ﺑﻞ ﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﺰل اﻟﻜﺎ‬
‫ﺜﺎﻧﻮﻳ ﺔ ﻟﻮﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﻣﻊ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻹﺧﺮاج ﻟﻸﻃﺮاف واﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‪.‬‬‫ﺘﺮدد‬
‫ﺑﻼ ت ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬
‫اﻟﻨﻮع اﻟ‬

‫ﺘﻮازن(‬
‫ﺑﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ‪75‬أوم )ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫ﺘﺮدد ﻣﺤﻮري‬
‫ﺑﻞ ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟ‬
‫‪1.‬ﻛﺎ‬

‫ﺒﺎر اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲ ‪KV - 4 KV RMS‬ﻟﻤﺪة ‪1‬دﻗﻴﻘ ﺔ‬

‫ﺘ‬‫‪2.‬اﺧ‬

‫‪3.‬ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺻﻞ ‪- 7‬ﺧﻴﻮط ‪0.4 /‬ﻣﻢ‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﺮددا ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻮ ﻫﻴﻦ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠ‬

‫‪8-35‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﺰ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻴﻠﻮ ﻫﺮ‬‫ﺘﺮدد‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﻞ ‪ /‬ﻛﻢ‬
‫ﺑﻮﺣﺪة دﻳ ﺴﻴ‬‫ﺘﻮ ﻫﻴﻦ‬
‫اﻟ‬

‫‪60‬‬ ‫‪1.4‬‬

‫‪300‬‬ ‫‪3.3‬‬

‫‪500‬‬ ‫‪4.7‬‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫‪8.4.2‬اﻟﻜﺎ‬

‫ط( اﻟﻨﻄﺎق‬

‫ﺗﻒ ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐ أن‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻬﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻷﺟﻬﺰة وﻛﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻤﺪﻳﺪ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻛﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﺎﻣﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺢ ﻧﻈﺎم دﻋﻢ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺒﻴ ﺖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﺰاء‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺗﺮ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ واﻟﻔﺼﻞ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﻬﺰة و‬
‫ﻳﻮﻓﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻐﻤ ﺲ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎﺧﻦ‪.‬‬‫اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ ﻣﺠﻠﻔﻨ ﺔ‬

‫ﺑﺎ ت ﻣﻦ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ واﻟ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ وأﻧ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣ‬
‫اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻠﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫أﺟﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ب( اﻟ‬

‫ﺘﻔﺼﻴﻠ ﻲ واﻟﺤ ﺴﺎ ب‪.‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء اﻟ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ج( اﻟﻤ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ وﻣﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ /‬ﻏﺮف اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺼﻔﺮﺗﺤ ﺖ ﻣ‬
‫ﺑﻼ تﺗﺤ ﺖ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻮ ‪ /‬ﺧﻨﺎدق ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻋﺪمﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﺤﻮاﻣﻞ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ‪ /‬ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء ‪ /‬دﻓﻨﻬﺎ ﻣ‬
‫ﺒﻴﻨﻴ ﺔ ﻟﻠﻄﺮق اﻟﺮ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻣﺪ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ‪ ،‬إذا ﻟﺰم‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﺪﻓﻮن ﻣ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻜ‬
‫ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن اﻟﺸ ﻲء ﻧﻔ ﺴﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺨﻨﺎدق اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻼ ت ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻼ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻌ ﺔ )‪(4‬ﻛ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ أر‬
‫اﻷﻣﺮ ‪ ،‬ﻋﲆ أﻛ‬
‫ﺑﻼ ت ﻓ ﻲ ﺧﻨﺎدق اﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻼ ت‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻓ ﻲ ﻗﻨﻮا ت ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء ‪ /‬ﺧﻨﺎدق اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫‪RCC.‬‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻄﺎ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ ‪ ،‬إن وﺟﺪ ت ‪ ،‬ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ إﱃ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮو اﻷﻧﻔﺎق ‪ /‬اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎرا ت ﻣ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺣﻔﺮ اﻷﺣﻮاض‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻨﻴ ﺔ ﻣﻨﺤﺪرة ﻣﻦ أﺟﻞﺗﺼﺮﻳﻒ ﻓﻌﺎل‬
‫ﺒﻨﻰ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أرﺿﻴﺎ ت اﻟﺨﻨﺎدق اﻟﻤ‬
‫اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ داﺧﻞ اﻟﻤ‬
‫وﻣﻀﺨﺎ ت اﻷﺣﻮاض‪.‬‬

‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت وﻧﻈﺎم اﻟﺪﻋﻢ واﻷﻧﺎ‬
‫ﺣﻮاﻣﻞ اﻟﻜﺎ‬

‫أ(‬ ‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻧﻈﺎم دﻋﻢ ﻟﺼﻮاﻧ ﻲ اﻟﻜﺎ‬ ‫ﺗﺌ ﺔ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻗﻨﻮا ت وأذرع ﻧﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞﻳ‬‫ﺒﻘ ﺔ اﻟﺼﻨﻊ ﻣﻦ أﻟﻮاح اﻟﺼﻠ ﺐ وﻧﻮع ﻣﺮن ﻣﺠﻠﻔﻦ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺒﻴ ﺖ‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺒﻴ ﺖ أو اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺑﻬﺎ ‪ ،‬ﻣ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫وأﻗﻮاس وﻣﻌﺪا ت ﻣﺮ‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ أ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ‪ .‬اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻫﺬه ﺻﻠ‬
‫ﺑﻌﺪه‪.‬‬
‫و‬

‫ب(‬ ‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻧﻮع ﺣﻮاﻣﻞ اﻟﻜﺎ‬ ‫ﺜﻘﻮ ب‪ .‬ﺻﻮاﻧ ﻲ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻼ ت ﻟﻜﺎ‬
‫ﺒ ﺲ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻣﺤ‬

‫‪8-36‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻟﻜﺎ‬

‫ج(‬ ‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻣﻮاد ﺣﻮاﻣﻞ اﻟﻜﺎ‬ ‫اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻄﺮي اﻟﻤﺪﻟﻔﻦ ‪ ،‬دﻗﻴﻘ ﺔ‪2 .‬ﻣﻢ ﻟﻠﺼﻮاﻧ ﻲ و ‪3‬ﻣﻢ ﻟﻠﻮح اﻟﻤﻘﺮﻧ ﺔ‪.‬‬

‫د(‬ ‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ ﺻﻮاﻧ ﻲ اﻟﻜﺎ‬
‫اﻻﻧ‬ ‫ﻃﺮفﺳﺎﺧﻦ ﻣﺠﻠﻔﻦ‪.‬‬

‫ه(‬ ‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ ﻣﻦ ﻛﻞ ﺣﺠﻢ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة‬

‫ﺘﺤﻤﻞ ‪(10٪‬اﺣ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ‪PE‬ﺷﺪﻳﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ‪GI‬ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺸﺎﻗ ﺔ ‪ /‬أﻧﺎ‬
‫ﺑﻨﻮك ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء )إذاﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ( أﻧﺎ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻃﻼء ﻣﻀﺎد ﻟﻠ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻸﻧﺎ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺒ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻤﺎء‪.‬‬
‫ﺘﺤﺎ ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ )‪1‬ﻣﻊ ﻓ‬
‫اﻟﺪاﺧﻞ واﻟﺨﺎرج‪.‬‬

‫)‪F‬‬ ‫ﺒﺌ ﺔ ‪40٪‬‬

‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﻌ‬
‫ﻣﻊ ب‬
‫ﺒﻮ‬ ‫ﺒا ﺔ‬
‫ﻷﻧ‬ ‫ﺳ‬ ‫ﻣﻨﺎ‬
‫ﺣﺠﻢ‬

‫ﺑ ﺴﻤﻚ ‪2‬ﻣﻢ‪.‬‬‫ﺑﺎﻟﻐﻤ ﺲ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎﺧﻦ‬‫ﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟﻮﺻﻞ واﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻣﻦ أﻟﻮاح اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﻤﺠﻠﻔﻦ‬

‫ﺑﻼ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪرﻋ ﺔ ‪،‬‬

‫ﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬ﻧﻮع ﺿﻐﻂ ﻓﺮدي ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﻳﺪ اﻟ‬‫ﺷﺪ‬
‫ﺑﻞ‬‫ﻛﺮوﻣﻴﻮم ﺔ‪،‬ﻟﻠﻜﺎ‬ ‫ﺑﺎﻟﻨﻴﻜﻞ‬
‫اﻟﻮﺻﻠ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ‬ ‫ﻧﺤﺎس ﻣﻄﻠ ﻲ‬
‫ﺑﻘ ﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ ‪BS: 6121.‬‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺼﻔﺤ ﺔ اﻟﻤﻄﺎ‬
‫وﻧﻮع ﺿﻐﻂ ﻣﺰدوج ﻟﻠﻜﺎ‬

‫ﺑﻞ‬
‫اﻟﻌﺮوا ت ﻛﺎ‬ ‫ﺑﻼ ت ‪HT ،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻌﺮوا ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﻧﻮع اﻟﻌﻘﺺ اﻟﻨﺤﺎس اﻟﻤﻌﻠ ﺐ ﻟﺤﺎم‪.‬‬
‫‪DIN 46329 / IS‬‬

‫ﺒﻼ ت ‪HT‬‬
‫وﺻﻼ ت ﻧﻬﺎﻳﺎ ت ﻛ‬ ‫ﺘﺨﺪام ‪Elastimold‬أو ﻣﺎﻳﻌﺎدﻟﻪ‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ واﻟﻨﻮع وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪VDE 0278.‬ﻳ‬
‫ُﻔﻀﻞ اﺳ‬ ‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻨﻬﺎﻳﺎ ت اﻟﻤﻘﻮﻟ‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻣﺪ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ تأ(‬
‫ﺑﻄﺎﻗﺎ تﺗﻌﺮﻳﻒ ﻟﻠﻜﺎ‬ ‫ﺘﻘﺎﻃﻊ اﻷرﺿ ﻲ ‪ ،‬ﻋﲆ ﻛﻞ ﻗﻨﺎة ‪/‬‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﺠﺪار أو اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻨﻬﺎﻳﺎ ت ‪ ،‬ﻋﲆ ﺟﺎﻧ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻼ ت أو اﻟﻤ ﺴﺎر‬
‫ﺘ ﺮًا ﻓ ﻲ ﺧﻨﺪق ‪ /‬ﺻﻴﻨﻴ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻮ ب ‪ ،‬وﻋﻨﺪ ﻛﻞ ‪20‬ﻣ‬
‫ﻣﺠﺮى ‪ /‬ﻣﺪﺧﻞ ‪ /‬ﻣﺨﺮج أﻧ‬
‫اﻟﻤﺪﻓﻮن‪.‬‬

‫ب(‬ ‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﺮﻗﻴﻢ ﻋﻠ‬ ‫ﺑﻞ ووﺻﻠ ﺔ اﻟﻔﺮع‪.‬‬
‫ﺘﺎر وﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻃﺮف ﻣﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ‪10‬أﻣ‬
‫ﻳ‬

‫ج(‬ ‫اﻟﻤﻔﺎﺻﻞ‬ ‫ﺑﻼ ت‪.‬‬

‫ﺘ ﺮًا ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻋﻦ ‪250‬ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻘﻞ ﻣﺪ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺻﻼ ت اﻟ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟ ﺴﻤﺎح‬
‫ﻻﻳﻨ‬

‫د(‬ ‫ﺘ ﺮًا ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﺮﻳﻖ وﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻨﻌﻄﻒ‪.‬‬

‫ﺑﺄﻟﻮاح ﺧﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ ؛ ﻋﻼﻣﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎر ﻛﻞ ‪20‬ﻣ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺪﻓﻮﻧ ﺔ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﺎ‬

‫ه(‬ ‫ﺑﺮ اﻟﻄﺮق‬

‫ﻣﻌﺎ‬ ‫ﺑﻴ ﺐ ﻫﻴﻮم اﻟﻤﺪﻓﻮﻧ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺮ أﻧﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤﺮ ﻋ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜﺎ‬

‫)‪F‬‬ ‫ﻣﺤﻮل‬ ‫ﺑﻼ ت‬

‫ﺑﻌﺪ ﻣﺪ اﻟﻜﺎ‬‫ﺑﺎﻟﺮﻣﻞ‬
‫ﺧﻨﺎدق ‪RCC‬‬
‫ﺗﻤﻸﻣﻨﺰل‬
‫ﺣﺪﻳﻘ ﺔ‬

‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻨﺎوﻟ ﺔ‬

‫ز(‬ ‫اﻧﻔﺼﺎل‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪/‬‬

‫ﺑﻼ ت ‪LT‬و ‪LT‬ﻟﻠ‬
‫ﺑﻼ ت ﻃﺎﻗ ﺔ ‪LT ،‬وﻛﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ﻃﺎﻗ ﺔ ‪HT‬وﻛﺎ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻛﺎ‬‫‪300‬ﻣﻢ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ‬
‫اﻷﺟﻬﺰة‪.‬‬

‫ح(‬ ‫اﻟﻔﺼﻞ‬ ‫ﺑﻼ ت اﻟﻮﺣﺪا ت اﻷﺧﺮى‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻓﺼﻞ‬

‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ ﻛﺎ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺮ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻓﺼﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ُﻔﻘﺪ أﻛ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ‬ ‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻻﺗ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤﺮﺟ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪة‬
‫اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﻧﺼﻒ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻧﺸﻮ ب ﺣﺮﻳﻖ واﺣﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻛ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎرا ت‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮدد أو اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬‫ﺑﻠﻬﺎ ﻣﻦ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮدد وﻣﺎﻳﻘﺎ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟـ‬ ‫ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪ .‬ﻣ ﺴﺎرا ت اﻟﻜ‬

‫‪8-37‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﻳﺠ ﺐ ﻓﺼﻞ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﺣﺪة ﻋﻦ اﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻔﺼﻞ اﻟﻌﺰل اﻟﻤﺎدي ﻟﻤﻨﻊ ﻗﻔﺰ اﻟﻨﺎر أو اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣﻌﺪل اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻟﻤﺪةﺳﺎﻋ ﺔ‬‫ُﻘﺼﺪ‬
‫ﻳ‬
‫واﺣﺪة‪.‬‬

‫ﺘﺤ ﺔ ﻋﲆ رﻓﻮف ‪ /‬ﺻﻮاﻧ ﻲ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻜﻞ ﻓ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻛﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺑﻞ‬
‫ﻟﻘﻂ اﻟﻜﺎ‬ ‫ﺛﻲ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﻼ ت ﻓ ﻲﺗﺸﻜﻴﻞ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ؛ ﻟﻠﻜﺎ‬‫ﺑﺎﻟﺼﻴﻨﻴ ﺔ‬‫ﺑﻄﻬﺎ‬
‫ﺘﻬﺎ ‪ /‬ر‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺜ‬
‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﻟﻴ‬
‫ﺛﻴ ﺔ اﻟﻔﺼﻮص ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻄﻠﻮ ب‪.‬‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﻚ‬
‫اﻟﻔﺼﻮص ‪ ،‬ﻣﺸﺎ‬

‫ي(‬ ‫اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬ ‫ﺒﺮ‬

‫ﺑﻞ ﻋ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ ﻟﻤﺪةﺳﺎﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻤﺮ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺮاق اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺎم اﺧ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻨﻴﻒ أﺧ‬
‫ﺘﻞ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻛ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻠ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫اﻟﺠﺪران و ‪ /‬أو اﻷرﺿﻴﺎ ت‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ذﻟﻚ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻈﺎم ﻛ‬
‫ﻓﺮدﻳ ﺔ ﻣﻊ إﻃﺎر ﻣﻨﺎﺳ ﺐ أو ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻧﻈﺎم رﻏﻮة ‪RTV‬ﻣﻦ اﻟ ﺴﻴﻠﻴﻜﻮن‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻘﺪﻳﻢ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن أي‬
‫اﻟﺮﻏﻮة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﺪم ﻣﺮاﻋﺎة ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ‪ ،‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺒ ﺖ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ ‪)BS: 476‬اﻟﺠﺰء )‪-8‬أو ﻣﻮاﺻﻔ ﺔ ﻣﻤﺎ‬
‫ﺛﻠ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪم ﻣﻦ ﻧﻮع ﻣ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻣ ﺴ‬

‫ﺑﻴ ﺐ ‪GI‬وﻋﲆ اﻟﺮﻓﻮف ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﻬﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻘﻨﻮا ت ‪ /‬أﻧﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ‪ ،‬وﺳﺤ‬
‫ﺑﻼ ت ﻋﲆ ﺻﻮاﻧ ﻲ ودﻋﺎﻣﺎ ت اﻟﻜﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻚ ﻣﻦ اﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﻋﲆ اﻟﺠﺪران واﻟ ﺴﻘﻒ واﻟﻬﻴﺎﻛﻞ وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺑﻤﺸﺎ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺜ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺎق اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ و‬
‫ﺒﻨﻴ ﺔ وﻃﺮق اﻟ ﺴ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤ‬
‫ﺧﻨﺎدق اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻓ ﻲ اﻷرض‪.‬‬
‫دﻓﻨﻬﺎ ﻣ‬

‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺑﻼ ت( ‪ ،‬ﻓ ﻲ أﻃﺮاف اﻟﻤﻌﺪا ت ‪ ،‬واﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ )أي ﻋﲆ ﻃﺮﻓ ﻲ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻼ ت إﻧﻬﺎء ﻛﺎ‬
‫ب‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺸﻤﻞﺗﻤﺪﻳﺪ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ‪،‬‬
‫ﺑﺼﻨﺎدﻳﻖ أﻃﺮاف اﻟﻜﺎ‬‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻜﻤﺎل ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻞ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت ‪ ،‬اﻟﻌﺮوا ت واﻟﻜ‬
‫ﺑﻼ ت ‪ ،‬وﺻﻮاﻧ ﻲ اﻟﻜﺎ‬
‫وﻏﺪد اﻟﻜﺎ‬

‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬‫ﺒﻼ ت‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻞ ﻣﺤﻤﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻤﺪ ‪ ،‬وﻣﺮﺟﻊ ﻛﺎ‬
‫ﺑﻌﻼﻣ ﺔ أﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻌ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﺰودة‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ج‪.‬ﺟﻤﻴﻊ ﻛﺎ‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻌﺮف ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ﻹﺟﺮاء أي ﺻﻴﺎﻧ ﺔ وﻟﻠ‬
‫ﺘﻴﺢ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗ‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺮﻓﻮف ‪/‬‬

‫ﺒﻼ ت ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪ ،‬وﻛﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ رﻓﻮف ‪ /‬ﺻﻮاﻧ ﻲ ﻛ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ ﻛﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻢ دﻋﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪D.‬ﻳ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﻓﻮق ﻛ‬
‫ﺑﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﻮس أﺳﻔﻞ ﻛﺎ‬
‫ﺒﺴ‬‫ﺘﻢ وﺿﻊ ﺻﻔﺎﺋﺢ اﻷﺳ‬
‫اﻟﺼﻮاﻧ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪ ،‬ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪1500‬ﻣﻢ ﻋﲆ‬‫اﻟﺮﻓﻮف ‪ /‬اﻟﺼﻮاﻧ ﻲ ‪،‬‬

‫اﻟﻤﺪى اﻷﻓﻘ ﻲ واﻟﻌﻤﻮدي‪.‬‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ‪XLPE 11kV‬‬

‫ﺘﻢ اﻹﻧﻬﺎء ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻌﻘﺺ‪ .‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻹﻧﻬﺎء ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺗﺠﻨ ﺐ اﻟ‬
‫‪E.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺮارة أو ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪tapex.‬‬‫ﺘﻘﻠﺺ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻮﻟﻴﻤﺮﻳ ﺔ ﻗﺎ‬‫ﻫﻲ‬

‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﻮ ب واﻟﺮﻣﻞ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺒﻘ ﺔ‬

‫ﺑﻄ‬‫ﺘﻬﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻐﻄﻴ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺪﻓﻮﻧ ﺔ ﻗﺪر اﻹﻣﻜﺎن وﻟﻜﻦ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮﻳ‬
‫ﺗﺠﻨ ﺐ اﻟﻜﺎ‬
‫‪F.‬‬
‫ﺑﻞ‪.‬‬
‫ﺘ ﺮًا ﻋﲆ ﻃﻮل ﻣ ﺴﺎر اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﻼﻣﺎ ت ﻓﻮﻻذﻳ ﺔ ﻛﻞ ‪20‬ﻣ‬
‫ﻳ‬

‫ح‪.‬‬ ‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﺼﻴﻨﻴ ﺔ ‪ /‬اﻟﺮف‪.‬ﻳ‬‫ﺑﻮﻃ ﺔ‬
‫ﺘ ﺔ ‪ /‬ﻣﺮ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ وﻣ‬‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻮﺿﻮﻋ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺼﻮاﻧ ﻲ ‪ /‬اﻟﺮﻓﻮف ﻣﻐﻄﺎة‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻨﻮاة‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻜﺎ‬
‫ﺑﻚ ‪Trefoil‬ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻣﺸﺎ‬

‫‪8-38‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪7‬أ ‪-5-1‬‬ ‫اﻟﺠﻠﻔﻨ ﺔ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻊ وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ )‪IS: 2629 (1968‬أو ‪IEC‬ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺗﻬﺎ ﻣﺠﻠﻔﻨ ﺔ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎﺧﻦ‬
‫ﺑﻼ ت وﻣﻠﺤﻘﺎ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ ﺣﻮاﻣﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﻘﻊ اﻟﺤﻤﻀﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮة وﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺠﻠﻔﻨ ﺔ ﻣﻮﺣﺪة وﻧﻈﻴﻔ ﺔ وﻧﺎﻋﻤ ﺔ وﻣ ﺴ‬

‫‪7‬أ ‪-5-2‬اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟﺪاﻋﻤ ﺔ واﻟﻤ ﺴﺎﻧﺪة‬

‫ﺒﻴ ﺖ اﻷﺧﺮى‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺒﺮاﻏ ﻲ وﻣﻮاد اﻟ‬
‫ﺑﻚ اﻷﻗﻮاس واﻟﺼﻮاﻣﻴﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﺰواﻳﺎ واﻟﻤ ﺴﻄﺤﺎ ت واﻟﻘﻨﻮا ت واﻟﺸﻤﺎﻋﺎ ت وﻣﺸﺎ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‬‫ﺘﻢ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﺰاء اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ‬
‫ﺒﺎق واﻟﻘﻨﻮا ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻼ ت وﻃﺮق اﻟ ﺴ‬
‫ﺑﻼ ت وﺻﻮاﻧ ﻲ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻄﻼء اﻟﻤﻌ‬
‫ﺒﻘ‬‫ﺑﻄ‬‫وﻣﺠﻠﻔﻨ ﺔ أو ﻣﻄﻠﻴ ﺔ‬

‫‪8.4‬ﻧﻈﺎم اﻹﺿﺎءة‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫‪8.4.1‬اﻟﻤ‬

‫ﺘﻤﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﲆ‬

‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ ‪ ،‬أي ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ داﺧﻞ ﺣﺪود اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺸ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم إﺿﺎءة ﺷﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﺮوع‬
‫ﺗﻴﺢ ‪،‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ ،‬وأﻋﻤﺪة اﻹﻧﺎرة ‪ ،‬واﻷوﻋﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻹﺿﺎءة ‪ ،‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻹﺿﺎءة ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺑﻼ ت واﻷﺳﻼك ‪ ،‬واﻟﻘﻨﻮا ت ‪ ،‬واﻷﻋﻤﺪة واﻟﺼﻮاري ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻐﻄ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم ﺟﻤﻴﻊ اﻹﺿﺎءة اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ واﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬
‫واﻟﻜﺎ‬
‫ﺜﻞ إﺿﺎءة اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ‪ ،‬واﻟ ﺴﺎﺣ ﺔ‪ .‬اﻹﺿﺎءة ‪ ،‬إﻧﺎرة اﻟﺸﻮارع ‪ ،‬اﻹﺿﺎءة اﻷﻣﻨﻴ ﺔ ‪ ،‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫ﻣ‬

‫‪8.4.2‬اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‬

‫‪IS: 3646‬ﻗﺎﻧﻮن اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ ﻟﻺﺿﺎءة اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ )ﻣﺆﺷﺮ و ﻫﺞ اﻹﺿﺎءة(‬

‫‪IS: 694‬ﺳﻠ ًﻜﺎ‬

‫‪IS: 732‬ﺷﺮوطﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻷﺳﻼك‬

‫‪IS: 9537‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫‪8.4.3‬ﻣﻌﻴﺎر اﻟ‬

‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻹﺿﺎءة ﻋﲆ أﺳﺎس أﻓﻀﻞ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟﻬﻨﺪﺳﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IS:‬وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻀﻤﻦ إﺿﺎءة ﻣﻮﺣﺪة وﻣﻮ‬
‫ﺛﻮﻗ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻈﻬﺮ ﻋﲆ ﺷﺎﺷﺎ ت‬
‫ﺘﻮ ﻫﺞ ‪ /‬اﻟﺮﻗﻌ ﺔ اﻟﻤﻀﻴﺌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﺎﺣﻴ ﺔ اﻟﺠﻤﺎﻟﻴ ﺔ وﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻮ ﻫﺞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻤﻨﻊ اﻟ‬
‫وﻣﻤ‬
‫‪VDU ،‬ﻋﻨﺪ ﻋﺮﺿﻬﺎ ﻣﻦ زاوﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺮدد ﻋﺎدي ‪415/240‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬وﻟﻮﺣ ﺔ ﺧﺪﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪ ،‬وﻣﺼﺪر ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر‬

‫ﻳﺠ ﺐﺗﻐﺬﻳ ﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻫﺬه‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﺨ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻹﺿﺎءة اﻟﻄﻮارئ‪.‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻹﺿﺎءة ﻓ ﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠﻘﻔﻞ و ‪MCB‬ﻟﻠﺪواﺋﺮ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﺎ ت ﻗﺎ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻨﺎء‬
‫اﻷﻟﻮاح آﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ إﺿﺎءة اﻟﻄﻮارئ‬

‫أ(‬ ‫ﺑﺎء‬
‫ﻏﺮﻓﻪ ﻣﻮﻟﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫‪-20‬ﻟﻮﻛ ﺲ ‪-20‬ﻟﻮﻛ ﺲ‪15 -‬ﻟﻮﻛ ﺲ )وﺣﺪة‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻖﺗﺸﻐﻴﻞ ﺻﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﻃﻮا‬ ‫إﺿﺎءة واﺣﺪة ﻋﲆ اﻷﻗﻞ‬
‫ب( ج(‬ ‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬

‫‪8-39‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ( ‪- 100‬ﻟﻮﻛ ﺲ ‪- 10٪‬‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ ﺻﻔﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬ ‫ﻏﺮﻓه(ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ‬ ‫د(‬ ‫ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ﻣﻦ اﻹﺿﺎءة )ﻋﲆ اﻷﻗﻞ وﺣﺪة إﺿﺎءة واﺣﺪة ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻏﺮﻓ ﺔ ﻣﻮزع اﻟﻜﺎ‬ ‫ﻣﻜﺎن ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪(.‬‬

‫و(‬ ‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺒﺎح إﺿﺎءة واﺣﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮاﻗﻊ اﻹﺳ‬
‫ﻧﻘﺎط اﻟﺨﺮوج وﺣﺎﻻ ت اﻟ ﺴﻠﻢ ‪-‬ﻣﺼ‬
‫ﻃﻮارئ‪.‬‬
‫اﻹﺿﺎءة‬
‫ﻣﻦﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫‪10٪‬أي‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﻷﻗﻞ أ‬
‫ﻟﻸﻓﺮاد‬
‫ﻋﲆ ا‬
‫آﻣﻨ ﺔ‬
‫ﻳﺔ ‪-‬‬
‫ﻟﺤﺮﻛ‬
‫ﺒﻄﺎر‬‫ﻷﺧﺮى‬
‫اﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ز(‬
‫ح(‬

‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘﺮدد اﻟﻌﺎدي‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻫﺬه اﻷﺟﻬﺰةﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎﺷﺮﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪ ﻓﺸﻞ ﻣﺼﺪر اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ إﺿﺎءة اﻟ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺮدد اﻟﻌﺎدي وﺣﺼﻮل اﻟﻨﺠﻮم اﻟﻤﻀﻴﺌ ﺔ ﻋﲆﺗﻮ ﻫﺠﻬﺎ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ‪ /‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻌﺎدة ﻣﺼﺪر اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ‪Ni-Cd.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻴﺠ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪه‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺗﻬﺎ ‪4‬ﺳﺎﻋﺎ تﺗﻘﻊ ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎن اﺳ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ ﻣﺪ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ إﺿﺎءة اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪ ،‬واﻟﻘﻨﻮا ت ‪،‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ ‪ ،‬وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ‪ ،‬واﻷوﻋﻴ ﺔ ‪ ،‬واﻷﻋﻤﺪة ‪ ،‬واﻟﺼﻮاري ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻟﻮﺣﺎ ت اﻹﺿﺎءة ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘ ﺔ وﻣﺆرﺿ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﻠﻜﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻣﻤ‬
‫وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲ ﻏﻴﺮ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﻠﻮرﻳ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻮي اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﻌﻮاﻣﻞ اﻟﺠﻮﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺮاﺋ ﻲ اﻟﻨﺤﺎﺳ ﻲ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺑﺢ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻜﻮا‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻐﺮف اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺢ إﻟﻜ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﲆ ﻛﻮا‬
‫ﻣﻨﺎﻃﻖ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺮ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺮﻃﻮ‬
‫ﺒﻮﻟﻴ ﺴ‬
‫ﺑﺈﻋﺪاد ﺣﺮاري ﻣﻦ اﻟ‬‫اﻟﺸﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻠﻴﺌ ﺔ‬

‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أن‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺎرﻛﺎ ت اﻟﻬﻨﺪﻳ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‬‫ﺒﺪاﻟﻪ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺬيﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺗﻬﺎ وﻣﻜﻮﻧﺎ‬
‫ﺑﻴﺢ وﻣﻠﺤﻘﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻷﻛﺮﻳﻠﻴﻚ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‬
‫ﺘﺂﻛﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أﻏﻄﻴ ﺔ ‪ /‬ﻓ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ ﺔ وﻏﻴﺮ ﻗﺎ‬
‫ﺒﺎ ت واﻹﻛ ﺴ ﺴﻮارا ت ذا تﺳﻤﻌ ﺔ ﻃﻴ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺼﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻤﺮ اﻟﻤﻮﺻﻮﻓ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮدد ‪ /‬اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑﻬ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺎ تﺗﻮزﻳﻊ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻴﺰا ت اﻹﻧﺸﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺎ تﺗﻮزﻳﻊ اﻹﺿﺎءة ﻣﺸﺎ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻤﺮاﻛﺰ ‪MCB‬ذا تﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻣﻜﺎن آﺧﺮ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﺼﺎدرة ﻓ ﻲ ‪PLS‬‬

‫ﺘﻌﺪد اﻟﺸﺮاﺋﻂ اﻟﻤﻮﺿﻮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﻨﻮا ت ‪GI.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﺳﻼك‬

‫ﺒﻞ رﻣﺰ اﻟﻠﻮن اﻟﻤﻌﺰول ‪PVC‬ﻣ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻛ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﺳﻼك‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻗﻨﻮا ت ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻧﺤﺎء‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳﻘﻞ اﻟﺤﺪ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮدد واﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑﺄﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﺪواﺋﺮ اﻹﺿﺎءة اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟ ﺴﻠﻚ ﻣﻊ ‪IS: 694‬وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن‬
‫ﺑﻊ ﻣﻦ اﻟﻨﺤﺎس أو ‪4‬ﻣﻢ ﻣﻦ اﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮم‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫اﻷدﻧﻰ ﻟﺤﺠﻢ اﻟ ﺴﻠﻚ ﻋﻦ ‪1.5‬ﻣﻢ ﻣﺮ‬
‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻷﺳﻼك وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IS: 732.‬‬

‫ﺑﻖ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ ‪IS: 9537.‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺑﺎﻟﻐﻤ ﺲ اﻟ ﺴﺎﺧﻦ اﻟﻤﻄﺎ‬‫ﺜﻘﻴﻞ ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﻤﺠﻠﻔﻦ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟ‬
‫ﺒﻮﻛ ﺴ ﻲ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻠﻘﻨﻮا ت ﻃﻼء إﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒ‬‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺒﺎﺋﻦ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ‬

‫ﺘﺎﺟﺮ واﻟﻜ‬
‫ﺗ ﺐ واﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺲ ﻋﺎﻟﻤ ﻲ واﺣﺪ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ‪5 / 15A ، 240‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻨﻔﺬ ﻣﻘ‬
‫ﺗﻴﺠ ﻲ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﺧﺮى‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻛﻞ ﻫﺬه‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ اﺳ‬‫ﺘﺮدد‬
‫أوﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ ‪20A 240‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺘﺎح‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﺪد ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ أوﻋﻴ ﺔ ‪63‬أ ‪3 ،‬ﻣﺮاﺣﻞ ‪415 ،‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻔ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫اﻷوﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع ‪3‬ﺳﻨﻮن وﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وﻋﲆ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺮ‬‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪﻷﻏﺮاض اﻟﻠﺤﺎم ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ‬‫ﺗﻴﺢﺗﺤﻜﻢ ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ‬
‫ﺘﺮدد ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ ﻣﻊ ﻣﻔﺎ‬
‫ﻣ‬
‫ﺘ ﺮًا‪.‬‬
‫ﺒﻠﻎ ‪50‬ﻣ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔﺗ‬
‫ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﻣ‬

‫ﺒﻨﻰ ﺧﺎرج اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ وﻋﺎء واﺣﺪ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ‪63 A‬ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨﻈﺎمﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء واﻟ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﺪد ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ ﻣﺮاوح اﻟ ﺴﻘﻒ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻐﻄﺎة‬

‫‪8-40‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺠﻌ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻋﻤﺪة‬‫ﺒﻨﺎء اﻟﺠﺪﻳﺪ‬

‫ﺑﻴ ﺔ ﻣﺎﺋﻠ ﺔ ‪ /‬ﺷﺪﻳﺪة اﻻﻧﺤﺪار ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻮ‬‫ﺑﺄﻋﻤﺪة ﻓﻮﻻذﻳ ﺔ أﻧ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن إﺿﺎءة اﻟﺸﻮارع‬
‫ﺘﺂﻛﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻄﻼء وﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻣﻀﺎدة ﻟﻠ‬‫ﻣﻄﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻜ ﻲ ﻣﻊ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻋﲆ ﻫﻴﻜﻞ ﺷ‬
‫ﺘﻮي اﻟﺼﻮاري ذا ت اﻻر‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن إﺿﺎءة اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﻊ ﺻﻮاري إﻧﺎرة ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻬﻢ ﺣﺎﻣﻞ ﻓﺎﻧﻮس ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺮﻓﻊ ‪ /‬اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻊ راﻓﻌ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬ ‫ﺳﻠﻢ وﻗﻔﺺ وﻣﻨﺼ ﺔ ﻋﻠﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻮ‬‫ﻣﻘﺪﻣ ﺔ داﺧﻞ اﻟﺼﺎري اﻷﻧ‬

‫ﺗﻴ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺘﺰاﻣﻦ أو ﺧﻠﻴ ﺔ ﺿﻮﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮﺗﺮ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺆﻗ ﺖ ﻣ‬‫ﺘﺤﻜﻢﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻹﺿﺎءة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻴﺪوي‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎوز اﻟﻤﻮﻗ ﺖ ‪ /‬اﻟﺨﻠﻴ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﺿﻮﺋﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻟ‬

‫‪8.4.4‬‬ ‫ﺒﺎ ت واﻹﺿﺎءة‬

‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻹﺿﺎءة وﻧﻮع اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ‬‫ﻣ‬ ‫ﺒﺎ ت‬

‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻹﺿﺎءة‬
‫ﻣﺴ‬
‫)ﻟﻮﻛ ﺲ(‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫أ( ﻗﺎﻋ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪200‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﺧﻠﻴﺞ‬
‫‪HPSV‬ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ‪ /‬ﻣ‬
‫اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ ﻧﻮع اﻟﺤﻮض اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ‬

‫ﺗﻴﺢ‬
‫ب( ﻏﺮف اﻟﻤﻔﺎ‬ ‫‪200‬‬ ‫ﺑﺼﺮﻳﺎ ت اﻟﻤﺮآة ﻣﻊ ﻣﻴﺰة ﻣﻀﺎدة ﻟﻠﻮ ﻫﺞ‬

‫ﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﻮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻜﻤ‬
‫ج( ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬ ‫‪300‬‬ ‫ﺒﺼﺮﻳﺎ ت اﻟﻤﺮآة اﻟﺰﺧﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫ﻧﻮع اﻟ‬

‫ﺘﻤﺎﻋﺎ ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺗ ﺐ وﻏﺮف اﻻﺟ‬
‫د( اﻟﻤﻜﺎ‬ ‫‪300‬‬ ‫‪-‬ﻳﻔﻌﻞ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‬
‫ﻫـ( ﻏﺮف اﻟ‬ ‫‪100‬‬ ‫ﺒﺨﺎر ﻣﻐﻠﻖ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ‪ /‬ﻣﻘﺎوم ﻟﻠ‬
‫ﻣﻘﺎوم ﻟﻠ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ً‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫و( اﻟ‬ ‫‪)10‬ﻋﺎم( ‪)50‬ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺔ‪،‬اﻟﻔﻴﻀﺎﻧﺎ ت دﻟﻴﻞ ﻋﲆ اﻟﻄﻘ ﺲ‬
‫‪HPSV‬‬
‫ﺧﻔﻴﻔ‬
‫ﺘﺠﻬﻴﺰ( ‪150‬‬
‫اﻟ‬ ‫‪HPSV‬‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ‪،‬‬‫ز( ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪،‬‬ ‫ﺧﻠﻴﺞ‬
‫إﻟﺦ‪.‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻂ ‪ /‬ﺣﻮض ﺻﻨﺎﻋ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع‬ ‫ﻣ‬
‫اﻟﻔﻠﻮري‬

‫ﺜﻞ ‪OPU‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ح( اﻟ‬ ‫‪150‬‬ ‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻬ ﺐ‬‫ﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺨﻄﺮة‬
‫ﻣﻨﺎﺳ‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫ط( ﺻﺎﻻ ت اﻟﻜﺎ‬ ‫‪50‬‬ ‫اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ ﻧﻮع اﻟﺤﻮض اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ‬

‫ي( إﻧﺎرة اﻟﻄﺮق‬ ‫‪20‬‬ ‫أﺿﻮاء اﻟﺸﻮارع ‪HPSV‬‬

‫ﺘﺨﺰﻳﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﻄﻠﻖ‬

‫ك( ﻣﻨﺎوﻟ ﺔ اﻟ‬ ‫‪20‬‬ ‫ﻋﲆ اﻟﻄﻘ ﺲ اﻟﻔﻴﻀﺎﻧﺎ ت ‪HPSV.‬‬ ‫دﻟﻴﻞ‬
‫ﺧﻔﻴﻔ ﺔ‪،‬‬

‫ل( اﻟﻤﺨﺎزن اﻟﺪاﺋﻤ ﺔ‬ ‫‪150‬‬ ‫ﺒﺼﺮﻳﺎ ت اﻟﻤﺮآة اﻟﻔﻠﻮرﻳ ﺔ‬

‫اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ اﻟ‬
‫ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﺤﻮض اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ‬

‫م( ورﺷ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ ‪ ،‬ﻣﻘﻌﺪ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻌﺎم‬ ‫‪150‬‬

‫ﺒﺮ ‪-‬ﻋﺎم‬
‫ﺘ‬‫ن( اﻟﻤﺨ‬ ‫ﺑﺨﺎر اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ‬‫ﺘﺂﻛﻞ ‪،‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻞ‬
‫‪-‬ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫‪150300‬‬

‫‪8-41‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫س( ﻣﺮآ ب ‪ /‬ﻣﻮﻗﻒﺳﻴﺎرا ت‬ ‫‪70‬‬ ‫اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ ﻧﻮع اﻟﺤﻮض اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ‬

‫ﺑﺎ ت اﻹﺿﺎءة‪:‬‬
‫‪8.4.5‬ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﻟﻮﻣﻦ ﻟﺤ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻓ ﻲ‬

‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮ اﻹﺿﺎءة اﻟﻨﺎ‬
‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ‪Lumen‬ﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻹﻧﺎرة ﺣ ﺴ ﺐ ‪IS: 3646 part –I‬ﻟ‬

‫ه=‬
‫)‬
‫‪× n × N × U × LLF‬‬
‫‪φ‬‬ ‫(‬
‫أ‬

‫أﻳﻦ‪،‬‬

‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻟﻮﻣﻦ )‪(lm‬ﻣﻦ ﻗ‬
‫‪φ -‬اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻀﻮء اﻟﻤﺸﻊ ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﺿﻮء ﻟﻜﻞ وﺣﺪة زﻣﻨﻴ ﺔ ﻛﻤﺎﺗﻢﺗﻘﻴﻴﻤﻬﺎ ﺿﻮﺋ ًﻴﺎ وﻳ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻔﻠﻮرﺳﻨ ﺖ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺜﻞ أﻧﺎ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻴﺢ ﻣﺨ‬
‫ﺒﺎح ﻟﻤﺼﺎ‬
‫اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﺼ‬

‫ﺑﻊ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻟﻮﻛ ﺲ‬

‫ﺘﺮ ﻣﺮ‬
‫ﻫـ‪ -‬اﻹﺿﺎءة ﻋﲆ )ﻟﻮﻣﻦ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ( ﻓ ﻲ ﻟﻮﻛ ﺲﺳﻄﺢ ﻣ‬
‫‪φ‬‬
‫ﺣﻴ ﺚ ‪ F‬ﻫ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪.‬‬
‫‪F‬‬

‫ﺑﻴﺢ ﻟﻜﻞ ﻟﻮﻣﻴﻨﻴﺮ‬ ‫ن ‪-‬ﻋﺪد اﻟﻤﺼﺎ‬

‫‪N -‬ﻋﺪد وﺣﺪا ت اﻹﻧﺎرة‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ )م ) ‪2‬‬
‫ﺘﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫أ ‪-‬اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﻀﺎءة‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ش ‪-‬ﻋﺎﻣﻞ اﻻﺳ‬

‫‪LLF - Light Los Fcator‬‬

‫ﺜﺎل‬
‫ﻣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪-‬ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫إﺿﺎءة ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬

‫‪-‬‬
‫ﺘﻮى اﻹﺿﺎءة‬
‫ﻣﺴ‬ ‫‪300‬ﻟﻮﻛ ﺲ ‪2 × 40‬‬
‫‪-‬‬ ‫واط ‪13 5 5‬‬
‫ﻧﻮع اﻹﺿﺎءة‬
‫‪-‬‬
‫ﺑﻌﺎد اﻹﺿﺎءة‬
‫أ‬
‫‪-‬‬ ‫‪LBH‬‬
‫)‪(L × B × H‬‬

‫ﺻﺪﻳﻖ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫‪-‬‬ ‫‪3.15 65 0.75 0.63‬‬
‫ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ‬ ‫‪-‬‬ ‫= ‪5.0 - 0.85‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻋﺎﻣﻞ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ )‪(MF‬‬
‫‪-‬‬
‫ﺘﺨﺪام )‪(UF‬‬
‫ﻟﻮﻣﻦ اﻻﺳ‬

‫ﺒﺎح ﻓﻠﻮروﺳﻨ ﺖ )‪(2 × 40‬وا ت‬

‫ﻟﻮﻣﻦ إﺧﺮاج ﻣﺼ‬
‫‪-‬‬ ‫‪5540‬‬

‫‪8-42‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ ×ﻟﻮﻛ ﺲ‬

‫=‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻹﺿﺎءة اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺒﺎح ‪x UF x MF‬‬
‫ﻟﻮﻣﻦ اﻟﻤﺼ‬

‫=‬ ‫‪7.449‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﺰدوﺟ ﺔ اﻟﻔﻠﻮروﺳﻨ ﺖ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﻗﻞ ‪7‬ﻻ‪ .‬ﻣﻦ )‪(2 × 40‬واط ﻣﻦ اﻟ‬

‫‪8-43‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪9‬‬

‫اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺟﻨﺮال ﻟﻮاء‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ أدﻧﺎه‪.‬ﻳﺠ ﺐ أن‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻔ ﻲ اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔﻷﻋﻤﺎل اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺛﻮق‪.‬‬
‫ﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت ذا تﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﻮ‬

‫ﺒﺮاﻏ ﻲ ‪ ،‬اﻟﺼﻮاﻣﻴﻞ ‪ ،‬إﻟﺦ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ ‪ ،‬واﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ ‪ ،‬واﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ ‪ ،‬واﻟﺼﻮاﻣﻴﻞ ‪ ،‬واﻟﻐ ﺴﺎﻻ ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮي ‪ISO.‬‬ ‫ﺒﺮاﻏ ﻲ ‪ ،‬اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺎرد أو اﻟﻤﻄﺮوق ﻋﲆ اﻟ ﺴﺎﺧﻦ ﻣﻊ أوﺟﻪ آﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺮاﻏ ﻲ واﻟﺼﻮاﻣﻴﻞ اﻟﻤﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﻠﻄﻴﻒ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺪﻗﻴﻖ اﻟﻤﻄﺮوق ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺘﻌﺮض ﻟﻀﻐﻂ ﺷﺪﻳﺪ و ‪ /‬أو درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺎدة ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺸﺪ ﻣﻊ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒﻌﺾ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ واﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬
‫ﻣﻮازﻳ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺻﻮاﻣﻴﻞ ﻣﻦ ﻣﺎدة ﻣﻨﺎﺳ‬

‫ﺛﻨﺎء اﻟﻘﻴﺎدة‪.‬‬
‫ﺘﻀﺮر أ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳ‬‫ﺘﻔﺎﻋﻠ ﺔ وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎ اﻟﺠﺰء اﻟﻤﻠﻮﻟ ﺐ ﻣﻦ ﻗﻄﺮ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻘﻴﺎدة ﻓ ﻲ اﻟﻔ‬
‫ﺒ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟﻤﻠﻮﻟ‬
‫ﺘﺠﻤﻴﻊ اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻓ ﻲ وﺿﻊ واﺿﺢ ﻟﻀﻤﺎن اﻟ‬‫ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻋﻼﻣ ﺔ ﻋﻠﻴﻬﺎ‬

‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﺼﻮاﻣﻴﻞ‬
‫ﺒﻌﺾ ﻣﻮاﺟﻬً ﺎ ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ﻣﻦ اﻟﺨﻠﻒ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻌﻀﻬﺎ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻮﻃ ﺔ‬
‫ﺑﺨﻼف أﻋﻤﺎل اﻟﻔﻮﻻذ اﻹﻧﺸﺎﺋ ﻲ( اﻟﻤﺮ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﺰاء )‬
‫ﺑﺎﻟﺰﻧﻚ أو اﻟﻜﺎدﻣﻴﻮم‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬‫ﻣﺮض‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺼﻮاﻣﻴﻞ واﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟﻤﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﺨﻔﻴﻒ ﻣﻄﻠﻴ ﺔ‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺒﺮاﻏ ﻲﺗﻨﺨﻔﺾ‬
‫ورؤوس اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎء أو ﻋﻨﺪﺗﻌﺮﺿﻬﺎ ﻟﻠﺮﻃﻮ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑﻞ ﻟﻠﺼﺪأ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ وﺻﻮاﻣﻴﻞ وﻏ ﺴﺎﻻ ت وﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬
‫اﺳ‬

‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ت ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻤﻬﺎ‬

‫ﺘﺎم اﻟﻤﻄﺎﻃﻴ ﺔ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻄﺎط اﻟﺼﻨﺎﻋ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻻﺳ‬
‫ﺘﺎم اﻟﻤﻄﺎﻃﻴ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﺧ‬
‫اﻷﺧ‬
‫ﺜﻖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺘﺸﻜﻴﻞ وﻟﻴ ﺲ‬
‫ﺑﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺎم‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻨﻴﻊ اﻷﺧ‬‫ﺒﺪال‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ ‪ ،‬وﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﻤﺎء ‪ ،‬وﻗﺎ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺠﻌﻠﻬﺎ ﻗﺎ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﺈﺣﻜﺎم ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟ ﺴﺪادا ت وﻣﺎﻧﻌﺎ ت اﻟ‬‫ﺒﻂ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﺮاﻏ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ و‬

‫ﺘﺸﺤﻴﻢ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﺧﻄﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻬﻨﺪس‪ .‬ﻣﺎ ﻟﻢﻳﻨﺺ ﻋﲆ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺰﻳﻮ ت وﻣﻮاد اﻟ‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺨﻀﻊ اﻷﻧﻮاع اﻟﻤﺨ‬
‫اﻟﺰﻳﻮ ت وﻣﻮاد اﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ‬‫ﺧﻼف ذﻟﻚ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﺰﻳ ﺖ أو اﻟﺸﺤﻮم ﻟﻠﻤﺤﺎﻣﻞ وأﻧﻈﻤ ﺔ زﻳ ﺖ اﻟﻀﻐﻂ واﻟﻤﺤﻮﻻ ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪20٪‬إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻷول‬
‫ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠﺸﻄﻒ واﻟﻜﻤﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟ‬
‫اﻷﻧﺎ‬

‫ﺒﺌ ﺔ ‪ ،‬واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ‪ ،‬واﻟﻤﺼﺎرف ‪،‬‬

‫ﺘﻌ‬‫ﺘﻤﺪد ‪ ،‬واﻟﺤﺸﻴﺎ ت ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻠﻨﺠﺎ ت ‪ ،‬واﻟﻮﺻﻼ ت ‪ ،‬ووﺻﻼ ت اﻟ‬‫ﺑ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ‬
‫ﻋﺎم‪:‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ‪ ،‬واﻟﺪﻋﺎﻣﺎ ت ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﺻﻼ ت أو اﻟﻮﺻﻼ ت ذا ت اﻟﺤﻮاف ﻓﻘﻂ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻟﻠﻨﻘﻞ أو اﻟ‬
‫ﺘﺤﺎ ت ‪ ،‬وﻣﻌﻠﻘﺎ ت اﻷﻧﺎ‬
‫واﻟﻔ‬
‫ﻛﺎف‬
‫ٍ‬ ‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﻋﻄﺎء ﺧﻠﻮص‬
‫ﺘﺮﻳ ﺔ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ أﻋﻤﺎل اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻔﻠﻨﺠﺎ ت واﻟﻮﺻﻼ ت اﻟﻤ‬
‫أو ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻔﻜﻴﻚ وإﻋﺎدةﺗﺠﻤﻴﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻦ أرﺿﻴﺎ ت‬
‫ﺑﺼﻴﺎﻧ ﺔﺳﻬﻠ ﺔ دون إزﻋﺎج اﻟﺨﻄﻮط اﻷﺧﺮى‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻜﻞ اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ﺧﻠﻮص ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪2.1‬ﻣ‬‫ﺘﻮازﻳ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻸﻧﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟﻤﻨﺼﺎ ت‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺒﺮر واﻧﺤﺮاف ‪/‬ﺗﺮ ﻫﻞ ﻓ ﻲ أي ﻣﻜﺎن ﻋﲆ ﻃﻮل اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻨﻊ أي إﺟﻬﺎد ﻣﻮﺿﻌ ﻲ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺜ‬‫ﻳﺠ ﺐ دﻋﻢ ‪/‬ﺗﻘﻴﻴﺪ ‪/‬ﺗ‬
‫ﺑﻚ وأﻟﻮاح اﻟ ﺴﺮج واﻷﻗﻮاس واﻟﺰواﻳﺎ ‪/‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﺸﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﻓﻘﺎ ت اﻟﺪﻋﻢ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﻘ ﺔ‪ .‬ﻟﻸﻏﺮاض اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫اﻟﻘﻮى ‪ /‬اﻟﻠﺤﻈﺎ ت اﻟﻤﻄ‬
‫ﺒﺮك وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺑﺎزﻳﻢ اﻟﺪوران وﺻﻨﺎدﻳﻖ اﻟﺰﻧ‬
‫ﺒﺎن وأ‬
‫ﺜﻞ اﻟﺸﻤﺎﻋﺎ ت واﻟﻘﻀ‬
‫ﺑﻂ واﻷدﻟ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ وﻣﻜﻮﻧﺎ ت اﻟﺪﻋﻢ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺮا‬

‫‪9-1‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺛﻘﻴﻞ اﻟﺪرﺟ ﺔ إﱃ‬‫ﺘﺠﻮﻳﻒ اﻻﺳﻤ ﻲ اﻟﻤﺠﻠﻔﻦ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﺎء واﻟﻬﻮاء واﻟﺼﺮف أﻗﻞ ﻣﻦ ‪25‬ﻣﻢ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أﻧﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟ‬
‫ﻣﻮاد اﻷﻧﺎ‬
‫‪IS-1239 ،‬اﻟﺠﺰء اﻷول أو ﻣﻮاﺳﻴﺮ ﻓﻮﻻذﻳ ﺔ ﻗﻴﺎﺳﻴ ﺔ ﻣﻜﺎﻓﺌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔ إﱃ ‪IS 1239 ،‬اﻟﺠﺰء ‪I / IS-3589‬أو ﻣﺎﻳﻌﺎدﻟﻪ‪.‬‬‫ﺑﺪرﺟ ﺔ‬‫ﺘﺠﻮﻳﻒ اﻻﺳﻤ ﻲ ‪25‬ﻣﻢ ﻣﺠﻠﻔﻨ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﺎوي أوﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻧﺎ‬

‫ﺑﻘ ﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻓﻮﻻذﻳ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻠﺤﻮﻣ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠﻮدة ﻣﻄﺎ‬
‫ﺘﺠﻮﻳﻒ اﻻﺳﻤ ﻲ ﻣﻦ أﻧﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺰﻳﺪ ﺣﺠﻤﻬﺎ ﻋﻦ ‪25‬ﻣﻢ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أﻧﺎ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻘﻞﺗﺠﻮﻳﻔﻬﺎ ﻋﻦ ‪25‬ﻣﻢ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻧﺎ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫‪IS 1239‬أو ‪API-5L GR.B‬أو درﺟ ﺔ ﻣﻌﺎدﻟ ﺔ ﺣ ﺴ ﺐ ﻣ‬
‫اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬‬

‫ﺑﻘﻄﺮ ‪100‬ﻣﻢ وﻣﺎ ﻓﻮق ﻟﻀﻐﻂﻳﺼﻞ إﱃ ‪PN 10‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻠﺤﻮم‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟ ﺴﻤﻚ ﺟﺪار‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷﻧﺎ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫ﺑﻴ ﺐ ﻫﻮﺳﻤﻚ اﻟﺠﺪار "اﻟﻌﺎدي" أو "اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ" وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫اﻷﻧﺎ‬

‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺒ ﺔ وأﻋﻤﺎل اﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﻮﺻﻼ ت ﻣﻠﻮﻟ‬‫ﺑﻄﻬﺎ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪PN 10‬ﻳﺠ ﺐ ر‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أﻛ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ أﺻﻐﺮ ﻣﻦ ‪25 NB‬وﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪ :‬ﻋﻤﻞ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻊ ﻋﻤﻞ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺒ ﺔﺗﺼﻞ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻠﻮﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻰ ‪PN 10‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﺣ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻂ ﻋﻤﻞ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻢ ر‬
‫ﺑﺤﻮاف ﻣﻠﺤﻮﻣ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬‫ﺑﻄﻬﺎ‬
‫ﻟـ ‪25 NB‬وﻣﺎﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ذﻟﻚﻳﺠ ﺐ ر‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻊ أﻋﻤﺎل اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻟﺤﺎم ‪Tig‬ﻟ‬
‫إﱃ ﺣﺠﻢ ‪50 NB.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﺨﺪام ‪..‬ﻳﺠ ﺐ ﻧﻔﺦ أﻧﺎ‬
‫ﺒﻞ اﻻﺳ‬
‫ﺗﺨﻤﻴﺪ ﻫﺎ ﻗ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻛﻴﻤﻴﺎﺋ ًﻴﺎ و‬
‫ﺘﺠﺎوﻳﻒ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔﻷﻋﻤﺎل أﻧﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪:‬ﻳﺠ ﺐﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟ‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻒ ﻋﻤﻞ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒﻞ اﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎء ﻗ‬‫ﺑﻬﻮاء ﻋﺎﻟ ﻲ اﻟﻀﻐﻂ وﺷﻄﻔﻬﺎ‬‫ﺘﺼﺮﻳﻒ‬
‫واﻟﻬﻮاء واﻟ‬

‫ﺘﻨﻈﻴﻒ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ واﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺒ ﺔ ‪50٪‬ﻋﻦ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﻨﺪ ﺿﻐﻂﻳﺰﻳﺪ‬
‫ﺒﺎر ﺿﻐﻂ ﺟﻤﻴﻊ أﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر اﻟﻀﻐﻂ‪:‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬
‫ﺒﺎر دون ﺧ ﺴﺎرة ﻟﻤﺪة ﻧﺼﻒﺳﺎﻋ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ اﻟﻄﻼء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﺿﻐﻂ اﻻﺧ‬
‫وﻟﻜﻦ ﻗ‬

‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻄﺢ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺨﺎرج ﻟﻤﻨﻊ اﻟﺼﺪأ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻄﻼء ﻣﻦ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻄﻼء‪:‬ﻳﺠ ﺐ ﻃﻼء ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻧﺎ‬
‫ﺒﻞ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻗ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ واﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻒ أ‬
‫ﺑﻪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﺻﻼح اﻟﻄﻼء اﻟ‬‫ﺑﻴ ﺐ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﻴﺎر اﻟﻬﻨﺪي اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫ﺘﺮﻣﻴﺰ اﻟﻠﻮﻧ ﻲﻷﻋﻤﺎل اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻋ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺗ ﺴﻠﻴﻢ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺰﻳﻦ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ أﻃﺮاف أﻃﻮال‬

‫ﺛﻨﺎء اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ أ‬
‫ﺒﻘ ﺔ ﻟﻤﻨﻊ ﺣﺪو ث اﻟ‬
‫ﺒﻘ ﺔ واﻗﻴ ﺔ ﻣﻄ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻨﻔﻂ ﻃ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﻷﻧﺎ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻨﻘﻞ واﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻟﻤﻨﻊ دﺧﻮل اﻟﻤﺎء‪.‬‬
‫اﻷﻧﺎ‬

‫ﺗﺠﻌ ﺔ( ﻋﻨﺪ‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ )‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ﻓ ﻲ أي ﻣﻦ ا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻣﺎﻧﻌ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺑﺎ ت‪:‬‬
‫ﺒﻮا‬
‫اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ ‪DN 100‬ﻓ ﻲ ورﺷ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻤﻴ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ ‪PN 10‬وأﻗﻄﺎر ﻫﺎ أﻛ‬
‫ﺒﺎر ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ذا ت اﻟﻀﻐﻮط اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴﻖ اﻟﻀﻐﻂ اﻻﺳﻤ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺗﻄ‬
‫ﺑﻤﺆﺷﺮا ت ‪ /‬ﻋﻼﻣﺎ ت ﻣﻮﺿﻊ ﻋﲆ ﻋﺠﻠ ﺔ اﻟﻴﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬‫ﺗﺠﺎه ﻋﻘﺎر ب اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ وأنﺗﺰود‬
‫ﺘﻴﻨ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻐﻠﻖ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻓ ﻲ ا‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﺣﻜﺎم اﻟﻤﻮاد اﻟﻤ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻴﺪوي‪ .‬ﻟ‬
‫ﺑﻌﺠﻼ تﻳﺪوﻳ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺑﻤﺤﺮك‬‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ‬ ‫أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺰوﻳﺪ وﺣﺪا ت ﻣﺤﺮك اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠﺼﺪأ وﺻﻮاﻣﻴﻞ اﻟﻤﻐﺰل‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻤﻮازﻧ ﺔ اﻟﻀﻐﻂ ‪ ،‬إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﺤﺎور وﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﺨﻄﻮط ﺟﺎﻧ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺒﻮل أي ﺻﻤﺎم ﻓ ﻲ ﺟ ﺴﻢ اﻟﺤﺪﻳﺪ اﻟﺰ ﻫﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻢ ﻗ‬
‫ﺒﻮ ب‪ .‬ﻟﻦﻳ‬
‫ﺒﺮوﻧﺰ ‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﺟ ﺴﻢ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﻤﺼ‬
‫وﺷﺠﻴﺮا ت اﻟ‬

‫ﺛﻠ ﺔ ﻓ ﻲ ورﺷ ﺔ اﻟﻌﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺒﺎر ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻷﻣﺎن واﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت اﻟﻤﻤﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺟﻤﻴﻊ ﺻﻤﺎﻣﺎ تﺗﺨﻔﻴﺾ اﻟﻀﻐﻂ ؛ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬

‫‪9-2‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺛﺮ وﻣﺎ إﱃ‬

‫ﺘﻨﺎ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﻤﺎء اﻟﻤ‬
‫ﺘﺰازا ت واﻟﺤﺮارة واﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ اﻟﺼﺪﻣﺎ ت واﻻ ﻫ‬‫اﻷدوا ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻸﺟﻬﺰة‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺑﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ُﺴﻤﺢ‬
‫ﺒﻐ ﻲ أنﻳ‬
‫ﺘﺰازا ت‪ .‬ﻻﻳﻨ‬
‫ﺘﻌﻮﻳﺾ اﻻ ﻫ‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬اﻟﺠﻠ ﺴﺮﻳﻦ ‪ ،‬ﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻂ ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺜ‬‫ﺑ ﺴﺎﺋﻞ ﻣ‬‫ذﻟﻚ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﺘﺨﻤﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ وﺳﺎﺋﻞ اﻟ‬
‫ﻻﺗﺤ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻀﺨﺎ ت‪:‬‬

‫اﻟﻤﻀﺨﺎ ت‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻮاد اﻷﺟﺰاء اﻟﺮ‬

‫‪-‬ﻏﻼف‬ ‫ﻓﻮﻻذ ﺻﻠ ﺐ‬

‫‪-‬اﻟﻤﻜﺮه‬ ‫اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‬

‫‪-‬رﻣﺢ‬ ‫اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‬

‫‪-‬اﻷﻛﻤﺎم‬ ‫اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‬

‫ﺒﺮوﻧﺰﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻢ اﻟ‬
‫ﺗﺪاء اﻟﺨﻮا‬
‫‪-‬ار‬
‫ﺗﻴﺢ‬‫اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم‪-‬ﻣﻔﺎ‬
‫ﻟﻠﺼﺪأ‬
‫‪-‬‬

‫ﺒﻬﺎ اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﻓ ﻲ أي ﻧﻘﻄ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗﻘﻞ اﻟﻜﻔﺎءة‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒ ﺔ ‪15٪‬ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺎﺋ ﻲ اﻟﺪاﻓﻊ أﻋﲆ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻗﺪرة اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺎﺷﻄ ﺔ ﺿﻤﻦ ﺣﺪود ﻣﻌﻘﻮﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺂﻛﻞ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻋﻦ ‪60٪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫اﻟﻜﻠﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﻟﻠﺮأس اﻟﻤﻘﻨﻦ اﻟﻤﺤﺪد واﻟ‬
‫ﺒﺪال دونﺗﻔﻜﻴﻚ ﺷﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﻀﺨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﺎم اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﻗﺎ‬
‫ﺒﺌ ﺔ ﻣﻊ ﺟﻠ ﺐ اﻷﻛﻤﺎم‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أﺧ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻏﺪد اﻟ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻋﻤﺪة ﻣﺤﻜﻤ ﺔ اﻟﻐﻠﻖ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ إﱃ ﻣﺮاﻓﻖ ﺻﺮف ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘ ﺴﺮ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻮﺟﻪ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤ‬

‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ‬
‫أﻋﻤﺎل ﻣﻌﺪﻧﻴ ﺔ ﻣ‬

‫ﻣﺎ ﻟﻢﻳﺮد ﺧﻼف ذﻟﻚ ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎن آﺧﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤﻘﺎولﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫•‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮل اﻟ ﺴﻬﻞ واﻵﻣﻦ إﱃ اﻷﺷﻐﺎل‪.‬‬
‫ﺑ ﻲ وأﻏﻄﻴ ﺔ اﻟﻔ‬
‫ﺒﻮ‬‫ﺒﻨﺎء اﻷﻧ‬
‫ﺑﺰﻳﻦ اﻟ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺼﺎ ت واﻟ ﺴﻼﻟﻢ واﻟﺤﺮاس ودرا‬

‫•‬
‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺻﻮل إﱃ أي ﻣﻌﺪا ت ﻣ‬‫ﺣﺮاس اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻧﻘﻄ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ ﺴﻤﺢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻌﺎدي ﻟﻸﻓﺮاد‬

‫•‬
‫ﺘﻜﻤﺎل اﻷرﺿﻴﺎ ت ﺣﻮل اﻟﺠﻬﺎز وﻓﻮﻗﻪ‪ .‬ﻣﺎ ﻟﻢ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺑﻼ ت وﻓ‬
‫ﺑﻴ ﺐ وﺧﻨﺎدق اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﺟﻤﻴﻊ أﻏﻄﻴ ﺔ أﻋﻤﺎل اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ و‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺑﻌﺎ ت اﻷرﺿﻴ ﺔ ذا ت ﻧﻤﻂ زاوي‪.‬‬
‫ﺘﻢ اﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ ﻋﲆ ﺧﻼف ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻟﻮاح ذا ت اﻟﻤﺮ‬
‫ﺗ‬

‫‪9.1‬راﻓﻌ ﺔ ‪EOT‬‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻠﻴ ﺔ وﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ وإﺻﻼح‪.‬‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺨﺪم اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﻤﻮﻟﺪا ت واﻟﻤﻮاد اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻓ ﻲ ﻣﻨﺰل‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ ﻓﻮق اﻟﺮأس )‪ EOT‬ﻫ ﻲ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ اﻟﺮ‬
‫اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﺠ ﺴﺮﻳ ﺔ ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ )اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ ﺴﻄﺤ ﻲ اﻟﻨﻤﻮذﺟ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ راﻓﻌ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ذا تﺳﻌ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﻘﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ ﻟﺮﻓﻊ أ‬
‫ﺑﻘﺪرة ﻣﺸ‬‫ﺜﺮ‬
‫ﺘﻜﻮن أو راﻓﻌ ﺔ واﺣﺪة أو أﻛ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ ﻣﻦ راﻓﻌ ﺔ ر‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻷﺟﺰاء اﻷﺻﻐﺮ‪.‬‬
‫ﺜﻴﺮ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻜ‬‫أﻗﻞ‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺒﺎ ب اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﻷﺳ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺎور ﻫﺎوس‬‫ﺒﺎرا ت اﻟﻤﻬﻤ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺤﺰﻣ ﺔ رﻓﻊ ﻣﻦ اﻻﻋ‬‫ﺘﻴﻦ‬
‫ﺛﻨ‬‫ﺘﻴﺎرﺗﺰوﻳﺪ راﻓﻌ ﺔ واﺣﺪة أو ا‬
‫ﻋﺪد اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت‪:‬ﻳﻌﺪ اﺧ‬
‫ﺜﺮ(‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪5‬وﺣﺪا ت أو أﻛ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت )‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻋﺪد ﻛ‬
‫اﻟﺬيﻳﺤ‬

‫‪9-3‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ط(‬ ‫ﺘﺎن ﻣﻊ ﺣﺰﻣ ﺔ رﻓﻊ إﱃﺗﺨﻠﻴﺺ إﺿﺎﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺎج راﻓﻌ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ‪،‬ﺳ‬
‫ﺒﻨﺎء واﻟ‬
‫ﺘﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻬﻴﻜﻠﻴ ﺔ ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻴﺰة اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬ ‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬‫ﺗﻔﺎع‬
‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ وزﻳﺎدة ﻓ ﻲ ار‬
‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬

‫ﺑﻌﺎ(‬
‫را‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻗﻴﻤ ﺔ وﻗ ﺖ اﻟ‬

‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ‪10٪‬ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ﻟﻠﺮاﻓﻌﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﺤﻤﻞ زاﺋﺪ‬‫ﺑﺸﻜﻞﺗﻘﻠﻴﺪي ﻋﲆ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة وأنﺗ ﺴﻤﺢ‬‫ﺘﻤﺪﺳﻌ ﺔ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‬
‫ﺳﻌ ﺔ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌ‬
‫ﺛﻘﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﺤﺪدة وﻻﺗﻘﻞ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻗﺎدرة ﻋﲆ رﻓﻊ أ‬
‫ﺜﻞ رﻓﻊ دوار اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮنﺳﻌ ﺔ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻜﺮرة ﻣ‬
‫اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻷﻋﻤﺪة واﻟﻌﻤﻮد وﻋﺪاء اﻟ‬‫ﻋﻦ وزن ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ دوار اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺘﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺒﺮر راﻓﻌ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻻﻳﻮﺟﺪ ﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻠﻤ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻮر‬

‫اﺳﺎﺳ ﻲ‪:‬‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﺮاﻓﻌﺎ ت اﻟﺠ ﺴﺮﻳ ﺔ‬

‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪IS: 3177 - 1999 -‬رﻣﺰ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ ﻟﻠﺮاﻓﻌﺎ ت اﻟﻤ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻹﻧﺸﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ‬

‫‪IS: 807 -‬اﻟ‬

‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ‪9.1 .‬‬

‫اﻟﺮﺳﻢ‪:‬ﻳﻈﻬﺮ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﺮاﻓﻌ ﺔ ‪EOT‬وراﻓﻌ ﺔ ‪EOT‬وﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام راﻓﻌ ﺔﻳﺪوﻳ ﺔ أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﺨﻂ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ﺟﺪًا ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﺒﺎح‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﺼ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﺮاﻓﻌﺎ ت ‪EOT‬ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻊﺗﻮر‬

‫ﺘﻮرﻳﺪ‬
‫ﻧﻄﺎق اﻟ‬

‫•‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮوﻟ ﻲ واﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻞ وﻋﺮ‬
‫راﻓﻌ ﺔ واﺣﺪة ‪(1) Power House 60 / 10T EOT‬ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺠ ﺴﺮ وﻛﺎ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت‪.‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻠﺤﻘﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت واﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ وأﺟﻬﺰة اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫وأدوا ت اﻟ‬

‫•‬ ‫ﺒﺎر اﻟﺤﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫ﺘ‬‫واﺣﺪ )‪(1‬ﻣﻬﺪ ‪ ،‬اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻻﺧ‬

‫•‬ ‫ﺑﻚ اﻟ ﺴﻜﻚ‬

‫ﺒﻴ ﺖ ‪ ،‬وﻣﺸﺎ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻣﻊ أﻟﻮاح اﻟﻘﺎﻋﺪة ‪ ،‬وﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎن ﻣ ﺴﺎر اﻟ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة )‪(1‬ﻣﻦ ﻗﻀ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﺤﺪ ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻘﺎذف ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻣﻦ أﺟﻞ ‪Power House‬‬
‫ﺘﻮﻗﻔﺎ ت ‪ ،‬وﻣﻔﺎ‬
‫اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ‪ ،‬وﻧﻬﺎﻳ ﺔ ﺻﻮاﻣﻴﻞ اﻟﻘﻔﻞ ‪ ،‬واﻟ‬
‫وﻛﻬﻒ ﺻﻤﺎم اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ ‪(Valve House).‬‬

‫•‬ ‫ﺒﻴﻨ ﻲ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻣﻦ‬

‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت وأﺳﻼك اﻟ‬
‫ﺑﻌﻴﺪة اﻟﻤﺪى ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ اﻷﻗﻮاس واﻟ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫واﺣﺪ )‪(1‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻮﺻﻼ ت ر‬
‫أﺟﻞ ‪Power House & Valve House.‬‬

‫•‬ ‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت‪.‬‬

‫ﺘﺠﻤﻴﻊ و‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ﻟ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻷدوا ت واﻷﺟﻬﺰة واﻟﻤﻔﺎ‬

‫•‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟﺮاﻓﻌﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻠﺮاﻓﻌﺎ ت‪.‬‬

‫ﺒﺎلﺳﻠﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﺮاﻓﻌﺎ ت اﻟﺮ‬
‫ﺣ‬

‫•‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﺎدي ﻟﻠﺮاﻓﻌﺎ ت‪.‬‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة )‪(1‬ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر ﻟﻤﺪة ‪5‬ﺳﻨﻮا ت ﻣﻦ اﻟ‬

‫•‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ ﺴﻠﻴﻢ ﻟـ‬

‫أي ﻋﻨﺎﺻﺮ أﺧﺮى ﻏﻴﺮ ﻣﺤﺪدة أﻋﻼه وﻟﻜﻨﻬﺎ ﺿﺮورﻳ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت‪.‬‬

‫‪9-4‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻴﻦ‪9.1 .‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫ﺒ ﺔ ﻻﻧﺤﺮاف‬
‫ﺒﺪﻻ ت اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ اﻷﺣﻤﺎل وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺎن اﻟﻤﺪرج ﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﻤﻴﻊ أﺟﺰاء اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ وﻗﻀ‬
‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﺸﺎﺣﻨﺎ ت وإﻃﺎرا ت اﻟﻌﺮ‬‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ دونﺗﺠﺎوز اﻟﻀﻐﻮط اﻵﻣﻨ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟﻘﻮة اﻟﻘﺼﻮى‪.‬‬‫ﺘﺨﺪام ﻋﺎﻣﻞ اﻷﻣﺎن ‪)5‬ﺧﻤ ﺴ ﺔ(‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﻟﻸﺣﻤﺎل اﻟﻤﺤﺪدة‬

‫أ(‬ ‫اﻷﺣﻤﺎل‪:‬‬

‫أﻧﺎ‪.‬‬ ‫ﺘ ﻲﻳﺪﻋﻤﻬﺎ اﻟﻬﻴﻜﻞ‪.‬‬

‫ﺘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘ ﺔ‪ :‬وزن ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﺰاء اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ ﻟﻬﻴﻜﻞ اﻟﺠ ﺴﺮ وأﺟﺰاء اﻵﻻ ت واﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻴ‬

‫‪9-5‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪.‬‬ ‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ ﻣﺮﻛﺰة ﻋﻨﺪ اﻟﻌﺠﻼ ت ﻓ ﻲ‬ ‫ً‬

‫أﺣﻤﺎﻻ ﻣ‬ ‫ﺑ ﺔ واﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﺮﻓﻮﻋ ﺔ )اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة(‬
‫ﺒﺮ وزن اﻟﻌﺮ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺤ ﻲ‪:‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﺎج أﻗﺼﻰ ﻋﺰم وﻗﺺ‪.‬‬
‫ﺜﻞ إﻧ‬
‫ﻣﻮاﺿﻊ ﻣ‬

‫ﺜﺎ‪.‬‬
‫ﺛﺎﻟ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺤ ﻲ‪.‬‬‫ﺣﻤﻞ اﻟﺼﺪﻣﺎ ت اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ‪)15 :‬ﺧﻤ ﺴ ﺔ ﻋﺸﺮ(‬

‫ﺑﻌﺎ‪.‬‬
‫را‬
‫ﺑﺄﻗﺼﻰ‬‫ﺑﺢﺳﻴﺮ اﻟﺠ ﺴﺮ ﻋﻨﺪ ﺣﻤﻞ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﻘﻨﻦ واﻟ ﺴﻔﺮ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻤﻔﺎﺟ ﺊ ﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺒﺢ‪ :‬اﻟﻘﻮة اﻟﻨﺎ‬
‫ﺣﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻊ اﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ وﻗﺪرة اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺑ ﺔ‪)10 :‬ﻋﺸﺮة( ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع وزن اﻟﻌﺮ‬
‫ﺗﺞ ﻋﻦ ﺟﻬﺪ ﺟﺮ اﻟﻌﺮ‬
‫ﺒ ﻲ اﻟﻨﺎ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﺎوي ﻋﲆﺳﻜﻚ اﻟﻌﺮ‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ُﻄ‬
‫ﺒﻖ‬ ‫ﺗ‬

‫اﻟ ﺴﺎدس‪.‬‬
‫ﺗﻬﺎ اﻟﻤﻘﺪرة ﻣﻊ‬
‫ﺒ ﺐ ﺟﻬﺪ اﻟﺠﺮ اﻟﺠ ﺴﺮ‪)10 :‬ﻋﺸﺮة( ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮع وزن اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ وﻗﺪر‬
‫ﺑﺴ‬‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻄﻮﻟ ﻲ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﺮﻓﻮع اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓ ﻲ أﻗﺼﻰ ﻣﺪى ﻟﻠ ﺴﻔﺮ ﻟﻜﻞ ﻃﺮف ﻣﻦ ﻃﺮﻓ ﻲ اﻟﺠ ﺴﺮ‪.‬‬

‫ﺗﺠﺎه اﻟﺮأﺳ ﻲ‪.‬‬

‫ﺗﺠﺎه اﻷﻓﻘ ﻲ و ‪0.14‬ﺟﺮام ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻌﺎدل ‪0.3‬ﺟﺮام ﻓ ﻲ اﻻ‬‫ﺑﻊ‪ .‬ﺣﻤﻞ اﻟﺰﻟﺰال‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺆﺧﺬ ﻗﻮة اﻟﺰﻟﺰال‬
‫اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻹﻃﺎر اﻷﻓﻘ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺨﺎص ﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ‪ ،‬ﺣﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ أرﺿﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﺎﻣﻨﺎ‪ .‬اﻷﺣﻤﺎل اﻷﺧﺮى‪ :‬ﻣ‬

‫ب(‬ ‫ﺘﺤﻤﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻷﺣﻤﺎل اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه دونﺗﺠﺎوز‬

‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻷﺣﻤﺎل‪ :‬ﻣﺎ ﻟﻢﻳﻨﺺ ﻋﲆ ﺧﻼف ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫اﻟﻀﻐﻮط اﻵﻣﻨ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫أﻧﺎ‪.‬‬ ‫ﺘﺼﺎدم اﻟﺮأﺳ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘ ﺔ واﻟﺤﻤﻞ اﻟﺤ ﻲ واﻟﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ ﻣﻊ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻴ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﺮﻓﻊ اﻟ‬

‫ﺛﺎﻧﻴﺎ‪.‬‬ ‫ﺒﻴ ﺔ أو ﻃﻮﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺘ ﺔ واﻟﺤﻤﻞ اﻟﺤ ﻲ وأي ﺣﻤﻞ أﻓﻘ ﻲ ﻣﺪرجﺗﺤ ﺖ أﺣﻤﺎلﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﺎﻧ‬
‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ ﻣﻊ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻴ‬
‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫أو ﻣﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺜﺎ‪.‬‬
‫ﺛﺎﻟ‬ ‫ﺒﺢ‪.‬‬
‫ﺘ ﺔ وﺣﻤﻞ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻤﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻴ‬‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺑﻌﺎ‪.‬‬
‫را‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﺰﻟﺰال‪.‬‬‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ ﺖ ﻣﻊ ﺣﻤﻮﻟ ﺔ ﻣﻴ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ ﻓ ﻲ وﺿﻊ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻷﺣﻤﺎل اﻷﻓﻘﻴ ﺔ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺛﻨﻴﻦ( أو أﻛ‬
‫ﺘ ﺔ ‪ ،‬اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﺤﻴ ﺔ وأي ‪)2‬ا‬
‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ ذا ت اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﻴ‬
‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺛﻮن وﻧﺼﻒ( ﻓ ﻲ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺛﺔ و‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺗﺠ ﺔ ﻻﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪)33-1 / 2‬‬
‫أﺣﻤﺎلﺗﺼﻤﻴﻤﻴ ﺔ ﻃﻮﻟﻴ ﺔ أو ﺧﺎﺻ ﺔ ﻣﻊ ﺿﻐﻮط اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻨﺎ‬
‫اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻓ ﻲ زﻳﺎدة اﻟﻀﻐﻂ اﻵﻣﻦ‪.‬‬

‫اﻟ ﺴﺎدس‪.‬‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ أو ﻋﺰم اﻻﻧﻬﻴﺎر ﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺰﻳﺞ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ واﻟﻘﻮى اﻟﻨﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺮﻓﻊ اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﻌﻴﻦ( ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻟﻤﺮن ﻟﻠﻤﻮاد اﻟﻤﻌﻨﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎوز ‪)90‬‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻻﺗ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻣﻊ ﺿﻐﻮط ﻧﺎ‬
‫اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﺮ‬

‫‪9-6‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫‪9.2‬ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪.‬‬‫ﺒﺮﻳﺪ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘ‬‫ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬

‫ط(‬ ‫ﺒﺮدا تﺗﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺒﺮدا ت ﻫﻮاء ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت وﻣ‬
‫ﻣ‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬ ‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ﻣﻴﺎه ذا ت ﺟﻮدة ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺔ وﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻐﺪد اﻟ‬
‫ﺗﺪاء اﻟﺤﻠﻘﺎ ت واﻟﻐﺪة‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ‪ ،‬ار‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺮدا ت اﻟ‬
‫ﻣ‬

‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺗ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه‪:‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫اﻟﻤﻴﺎه وﻳﺠ ﺐ أنﺗﺄﺧﺬ‬ ‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة إﻣﺪادا ت‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت وﻟﻜﻨﻬﺎﺗﻌ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻞ ﻣﻮردي اﻟﻤﻮﻟﺪا ت واﻟ‬
‫ﺒﺎ تﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﻠﻴﻬﺎ‪ .‬ﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺼﺎدرﻳﻤﻜﻦ اﻻﻋ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻴﺮة و‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻛ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻄﺮﻓ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻈﺮوف اﻟﻤﻨﺎﺧﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺘﻮى ﻃﻤ ﻲ ﻣﺤﺪود‪.‬‬
‫ﺑﺈﻣﺪادا ت ﻏﻴﺮ ﺻﺎﻟﺤ ﺔ ﻟﻠﺸﺮ ب ذا ت ﻣﺤ‬‫ﺘﺪﻟ ﺔﺗ ﺴﻤﺢ‬
‫اﻟﻨﻘﺎء ﻣﻌ‬

‫ب(‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺎﺷﻄ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﺠﻮدة اﺳﻤﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪ .‬ﻣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﻮرد اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ ﺴﺪادة وﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﻳ‬

‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬ ‫ﺑﻀﻐﻂ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎء‪.‬ﻳ‬‫ﺒﺮدة‬
‫ﺒﻴﺮة ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻬﻮاء‪ .‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻜ‬‫ﺒﺮدة‬
‫ﺗﺎ ت اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻨ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‪:‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺗ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻣﻦ‬
‫ﺒﺎدﻻ ت اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﻤﻨﻊ اﻟﻤﺎء ﻣﻦ دﺧﻮل زﻳ ﺖ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎهﺗ‬
‫اﻟﻤﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻣﻮرد اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺘﺠﻤﺪ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﻤﺪ ﺣﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺤﺪ ث اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﻣﺼﺎدر‬

‫ﺑﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺪﺧﻞ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻫﻮ ﻣﺼﺪر اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤﻔﻀﻞ ﻟﻤﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘ ﺮًاﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺗﻔﺎﻋﻬﺎ إﱃ ‪75‬ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺼﻞ ار‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫اﻟﺼﻨﺪوق اﻟﺤﻠﺰوﻧ ﻲ ‪-‬‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺑﻂ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺪﺧﻞ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻛﺮوسﻳﺮ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﺣﺪا ت ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ﻣ‬
‫ﺘﺪاد اﻟﻌﻠ‬
‫ﻓ ﻲ اﻣ‬
‫ﺑﻴﻦ أزواج اﻟﻮﺣﺪا ت ﻓﻘﻂ ﻛﺎﻓﻴ ﺔﻷﻧﻪ ﻟﻦﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﻣﺼﺪر ﻃﻮارئ ﻣﻦ وﺣﺪة ﻏﻴﺮ‬‫ﺘﻘﺎﻃﻊ‬
‫ﺒﺮ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲﻷي وﺣﺪة واﺣﺪة‪ .‬ﻻﺗﻌ‬
‫ﻣﺼﺪر ﻣﻴﺎه اﺣ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺒﺎ ﻻﺳ‬
‫ﺒﺮدا ت ﻫﻮاء اﻟﻤﻮﻟﺪ ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻜﻮن ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣ‬‫ﺒﺮدا ت ﻣﺤﻤﻞ اﻟﻮﺣﺪة ‪،‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣﺮﺿ ًﻴﺎ ﻟﻤ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﺼﺪر اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻠﻮﻟ‬ ‫ﻣﺮوﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ﻣﻊﺗﺮﺷﻴﺢ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ورأس ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬
‫اﻟ ﺴﺪادة وﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ ﻫﻮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎد ﻟﻤﻴﺎه اﻟ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ( ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘ ًﺮا ‪ً (250‬‬ ‫ﺗﻔﺎﻋﻬﺎ ﻋﻦ ‪76‬ﻣ‬ ‫ﺘ ﻲﻳﺰﻳﺪ ار‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوﻋﺎ ت ذا ت اﻟﺮأس اﻷﻋﲆ ‪ ،‬اﻟ‬ ‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫)‪(2‬ﻣﻴﺎه اﻟﺬﻳﻞ ‪-‬‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻨﻔ ﺲ ﺟﻮدة ﻧﻈﺎم اﻟﺠﺎذ‬ ‫ً‬
‫ﺑﺎﻟﻀﺦ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟﺬﻳﻞ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻫﺬا ﻋﺎدة اﻟﻤﻴﺎه‬ ‫اﻹﻣﺪاد‬

‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة اﻟﻤﺼﺎدر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻤ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ أو ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﺧﺮى ﻣ‬
‫ﺘﻤﻞ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺼﺎدر اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫)‪(3‬ﻣﺼﺎدر أﺧﺮى ‪-‬ﻣﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻤﺎ أن اﻟﻤﻮاد‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻮﺳﻤ ﻲ ‪ ،‬و‬‫ﺗ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻴﺎه اﻟﺨﺰان ‪ ،‬ﻋﲆ اﻷﻗﻞ‬
‫ﺘﻔﺎو‬
‫ﺑﺪرﺟﺎ ت ﻣ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻐﺪة‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻮﺟﺪ اﻟﻄﻤ ﻲ أو اﻟﻤﻮاد اﻟﻜﺎﺷﻄ ﺔ اﻷﺧﺮى‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻟﻤ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻷﻓﻀﻞ إذا ﻛﺎن اﻹﻣﺪاد‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب ﻫﻮ اﻟ‬ ‫ﺑﺪﻳﻞ أو ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﺎﻟﻐﺪد ‪ ،‬ﻓﻌﺎدة ﻣﺎﻳﻠﺰم وﺟﻮد ﻣﺼﺪر‬‫اﻟﻜﺎﺷﻄ ﺔ ﺿﺎرة‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻜﻠﻮرة‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺒﺌﺮ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻫﺬا ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ إﻣﺪاد اﻟ‬
‫ﺗﻪ اﻗ‬
‫ﺒﺎ أوﻳﻤﻜﻦ زﻳﺎد‬
‫ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ ‪ ،‬ﻟﺤﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ‪ ،‬ﻣﻊ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻘﺎﻃﻌ ﺔ ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫اﻟﻮﺻﻼ ت اﻟﻤ‬

‫ﺘﻌﻤﺎل‪.‬‬
‫اﺳ‬

‫‪9-7‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺒﺮ اﻻ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻋ‬
‫ﺑﻌ ﺔ( اﻟ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬‫ﺑﺎﺳﻜﺎل ‪(10‬رﻃﻞ ﻟﻜﻞ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪68.9‬ﻛﻴﻠﻮ‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺮأس ‪-‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻮﻓﺮ ﻣﺼﺪر ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬
‫ﺒﺮد اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻤﻮﺻﻼ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﻜ ﺮًا‬
‫ﺒﺎ ًرا ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻋ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺮد و‬
‫ﺜﲆ ﻟﻠﻤ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﺮدا تﺗﺪﺧﻞ ﺟﻤﻴﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﺦ ‪ ،‬و‬‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﻣﺪاد‬
‫ﺘﺎح ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫رأس اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻮرد‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻐﺪة واﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺮأس اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟﻀﻤﺎن رﻗﻢ ﻣﻌﻘﻮل ﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻤﻮﻟﺪ واﻟ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ذﻟﻚ ﻣﻦﺗﺠﺮ‬
‫ﺘﺮﺷﻴﺢ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ﻓﻘﻂ اﻟﻀﻐﻂ أو اﻟ‬
‫ﺒﺮدا ت واﻟﻐﺪد وﺣﻠﻘﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻌﻼج ‪-‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗ‬
‫ﺑ ًﻘﺎ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺑﻌﻴﺪة أو ﻛﺎن اﻟﻤﺸﺮوع ﻋﲆ ﻣﺠﺮى ﻏﻴﺮ ﻣﻄﻮرﺳﺎ‬‫ﺘﻴﺎر‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺼﺎﻧﻊ اﻟﻤﻮﺟﻮدة اﻟﻘﺮﻳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﺼﻔﺎة اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ أو رواﺳ ﺐ اﻟﺤﺠﻢ واﻟﺤﺎﺟ ﺔ إﱃ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﺗ ﺴﻤﺢ ﻣ‬
‫ﺘﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﺣ‬
‫أنﻳﻜﻮنﺗﺤﻠﻴﻞ اﻟﻤﻴﺎه ﻫﻮ اﻷﺳﺎس ﻟ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻜﻤﺎل ﻣ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ( ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻤﺼﻔﺎة ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ ﻛﺪﻟﻴﻞ ﻻﺳ‬
‫ﺜﻘﻮ ب ‪3‬ﻣﻢ ‪(1/8‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺮدا ت‬
‫ﻟﻠﻤ‬
‫ﺘﻤﺮ أو أن اﻟﺮﻗﻢ اﻟﻬﻴﺪروﺟﻴﻨ ﻲ ﺻﻐﻴﺮ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ أﺧﺮى ﻹﻣﺪاد اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤ ﺴ‬
‫أﺣﻜﺎﻣﺎ اﺣ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻴﻜ ﻲ ﻣﺎ ﻟﻢﻳﻮﻓﺮ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺼﺎﻓ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻷو‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻤﻴﺎه اﻟﻐﺪد ﻣﺎ ﻟﻢﻳﻜﻦ اﻹﻣﺪاد ﻫﻮ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟﺸﺮ ب‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺗﺮ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺜﺮﺗﻜﺮا ًرا‪ .‬اﻟﻔﻼ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﺧﺪﻣ ﺔ أﻛ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺗﺠﻨ ﺐ اﻟﻤﺼﺎﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻀﺮورﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻤﺮﺷﺢ اﻟﻔﺮدي اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫أنﻳﻮﻓﺮ اﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﻴﻦ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ‪ ،‬ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ‬

‫ﺑﻤﻀﺨ‬‫ﺘﻴﺎﻃ ًﻴﺎ ﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ذﻟﻚ‬
‫ﺘﻢ ﺿﺨﻪ ﻣﺼﺪ ًرا اﺣ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺼﺪر ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ‪-‬ﻳ‬
‫ﺜﺮ‬
‫ﺘﺮك ﻟﻠﻤﻀﺨ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت وﻣﻀﺨ ﺔ واﺣﺪة أو أﻛ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ رأسﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﺸ‬
‫ﺒﺮد ‪ ،‬أو ﻣﻀﺨ ﺔ واﺣﺪة ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺗ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻗﺎدرة ﻋﲆﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺼﺎص‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﺤﺪ ث ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻻﻣ‬ ‫ﺒﻮﻟ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت‬ ‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻣﻘ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺳﻌ ﺔ اﺣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷﺧﺮى ﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت اﻻﺣ‬
‫ﺘﺠﺎوز اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ‪1800‬دورة ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮار ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺰاﻳﺪة‬
‫اﻟﻤﻐﻤﻮرة ﻋﻨﺪ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟﺬﻳﻞ‪ .‬ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﻨﺤﻨﻴﺎ ت أداء اﻟﻤﻀﺨ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺑﻴ ﺐ ‪-‬‬
‫اﻷﻧﺎ‬

‫ﺒﺎ ت وأﺣﺠﺎمﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت ‪،‬‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺂﻛﻞ ‪ ،‬وﻣ‬
‫ﺑﺪل اﻟ‬
‫ﺗﻜﺎﻟﻴﻒ اﻟﻀﺦ ‪ ،‬و‬
‫ﺑﻴ ﺐ ‪ ،‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪ ،‬وﻓﻘﺪان اﻟﻀﻐﻂ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻟﻸﻧﺎ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺸﻤﻞ اﻋ‬
‫)‪(1‬‬
‫ﺘﻤﺪد ‪ ،‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫واﻟﻘﻮة اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ‪ ،‬ودرﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ‪ ،‬واﻟ‬

‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻄﺎم‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺪود ‪30‬درﺟ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻂ اﻟﻮﺳﻂ اﻷﻓﻘ ﻲ ﻟ‬
‫ﺘﺪاد اﻟﻌﻠ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ أو اﻣ‬
‫)‪(2‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن إﻗﻼع اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﻟﻌﻠ‬
‫واﻟﻬﻮاء‪.‬‬
‫ﺘﻄﺎع ﻣﻦ أﺟﻞ اﻹﻏﻼق اﻟﻄﺎرئ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻐﻼف ﻗﺪر اﻟﻤ ﺴ‬‫)‪(3‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ اﻟﺼﻤﺎم‬
‫ﺒﺮدة‪.‬‬
‫)‪(4‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﻄﻮط إﻣﺪاد ﻣ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﺆﻗ ﺖ ﻟﻤﻘﻴﺎس‬
‫ﺘﻘﻴﻢ ﻓ ﻲ ﺧﻂ إﻣﺪاد ﻣﺤﻤﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮ ‪(3‬أﻗﺪام( ﻣﻦ اﻷﻧ‬
‫ﺑﻄﻮل ‪0.9‬ﻣ‬‫ﺑﻞ ﻟﻺزاﻟ ﺔ‬
‫)‪(5‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗ ﺴﻢ ﻗﺎ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﺎح‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﺼ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻊﺗﻮر‬
‫ﺘ‬‫ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔﻷﻧﻈﻤ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟ‬

‫ﺘﻮرﻳﺪ‬
‫ﻧﻄﺎق اﻟ‬

‫ﺑﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬‫ﺘﻨﺼ ﺖ ﻣﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﺤﺮك ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬

‫ﺗﻴ ﺐ اﻟ‬
‫ﺗﺮ‬ ‫ﺘﺎن‬
‫‪-‬ﻣﺠﻤﻮﻋ‬

‫ﺑﻤﺤﺮك ﻣﺆازر ﺻﻤﺎم ﻫﻴﺪروﻟﻴﻜ ﻲ ﻣﻊ‬‫ﺘﻨﻈﻴﻒﺗﻌﻤﻞ‬

‫ﺗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﺼﻔﺎة ذا‬ ‫‪- 3‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت‬

‫ﺑﻴ ﺐ واﻟﺪﻋﺎﻣﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ إﻟﺦ‪.‬‬

‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻷﻧﺎ‬
‫ﻣﻠﻔﺎ ت ﻟﻮﻟ‬ ‫‪- 3‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت‬
‫ﺘﺎن ‪-‬‬
‫‪-‬ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة‬

‫‪9-8‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺸﻴﻴﺪ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻣﻦ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻴﺢ ﻛﻞ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻊ ﻟﻤﺼﺎ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻣﻦ ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺳﺤ ﺐ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺗﻴﻦ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﺎ اﻟﻮﺣﺪ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﺷﺎﺋﻌً ﺎ ﻟﻜﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻀﺨﺎ ت‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﺮك ﻣﻦ ﺧﻼل ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻌﺰل‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺑﺮأس ﻣﺸ‬‫ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﺪﻣﺠ ﺔ و‬
‫ﺧﻼل أﻧﺎ‬
‫ﺑﻤﺎ‬‫ﺒﺮدا ت ﻫﻮاء اﻟﻤﻮﻟﺪ وﻣﺤﺎﻣﻞﺗﻮﺟﻴﻪ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ ﻣ‬
‫ﺘﻌﺪاد( ﻟ‬‫ﺘﺎن ‪ ،‬واﺣﺪة ﻟﻜﻞ وﺣﺪة وواﺣﺪة ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻻﺳ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ‬‫ﺘﺎن ر‬‫)ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺒﺎ ت ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ ‪100 ٪‬ﻟﻤﻀﺨﺎ ت اﻟﻮﺣﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻠ‬ ‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﻴﺎﻃ ًﻴﺎ‬ ‫ً‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻼ اﺣ‬‫ﺒﺮﻳﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻮﻓﺮ اﻟﻨﻈﺎم‬‫ﺘ‬
‫ﻳﻜﻔ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﻐﺬﻳ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺗﻴﻦ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ ﻟﻜﻼ اﻟﻮﺣﺪ‬
‫ﺜ ﺔ ﻛﻤﻀﺨ ﺔ اﺣ‬
‫ﺜﺎﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻀﺨ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻀﺨ ﺔ واﺣﺪة‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬‫ﻟﻮﺣﺪة واﺣﺪة‬
‫ﺗﻮزﻳﻌﻬﺎ ﻋﲆ ﻛﻞ وﺣﺪة‪.‬‬
‫ﺘﺮك و‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤﺼﺎﻓ ﻲ إﱃ رأس ﻣﺸ‬
‫اﻟﻤﺮور ﻋ‬

‫ﺒﺎق اﻟﺬﻳﻞ ﻋﻨﺪ ‪EL 239.000 ،‬أﻋﲆ ﻣﻦ‬

‫ﺒﺎدﻻ ت اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ ﻓ ﻲﺳ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻤﺮور ﻋ‬‫ﺒﻐ ﻲﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻧﻈﺎم ‪CW‬ﻋﻨﺪ ‪EL 238.000‬وﻳﻨ‬
‫)‪ii‬ﺳﻴ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟـ ‪TWL.‬‬

‫ﺑﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ ﺚ ذا ت اﻟﻘﻔﺺ اﻟ ﺴﻨﺠﺎ ب ‪415VAC‬ذا ت اﻟﻄﻮر ‪3.‬ﻳﺠ ﺐ‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬

‫ج(ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻄﺮد اﻟﻤﺮﻛﺰي ﻣﺪﻓﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺮﻛ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻟﻤﺸ‬
‫ﺒﻮ ب واﻟﻌﻤﻮد ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم‬
‫ﺘﻢﺗﺼﻨﻴﻊ اﻟﻤﻜﺮه ﻟﻠﻤﻀﺨﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ ‪ ،‬وﻏﻼف اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﻤﺼ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻟﻮﺣﺪة واﺣﺪة‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻤﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻟﻜﻞ ﻣﻀﺨ ﺔ‬
‫ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻔ ﻲﺳﻌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻤﻴﺎه ﻧﻈﻴﻔ ﺔ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺰوﻳﺪ دواﺋﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻛﻞ ﻣﻀﺨ ﺔ ﻟ‬‫ﺑ ﺴﻌ ﺔﺗﻔﺮﻳﻎ ‪1‬ﻣﺮة ﻣﻦﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﻤﻀﺨ ﺔ‬‫ﺑﻤﺤﺮك‬‫ﺘﻨﻈﻴﻒ ﻣﺰودة‬
‫ﺗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫)‪4‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺼﻔﺎة ذا‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ ﻗﺎ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮاﻛﻢﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻣﻦ ﺧﻼل آﻟﻴ ﺔ ذراع دوارة آﻟﻴ ﺔ‪.‬ﺳ‬
‫ﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻄﻤ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻤﺼﺎﻓ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻄﻤ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬
‫ﺘﻔﺎﺿﻠ ﻲ وأﺟﻬﺰة ﺿ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻀﻐﻂ اﻟ‬
‫ﻣﻔ‬

‫ﺑﻤﺤﺮك ﻋﲆ‬‫ﺘﻤﺮ أو ﺻﻤﺎمﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺒ ﻲ ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻠﻒ ﻟﻮﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺤﺮك ﻣﺆازرﻳ‬‫)‪v‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﻤﺎم ﻫﻴﺪروﻟ ﻲﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺪء ‪ /‬إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻮﺣﺪا ت‪.‬‬‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺒﺮﻳﺪ أ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ إﻣﺪاد ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺧﻂ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬

‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘﻜﻮن ﻟﻮﺣﺎ ت‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة وﺳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺳﺎ(ﻳﺠ ﺐ إﻧﺸﺎء اﻟ‬
‫ﺳﺎد ً‬
‫اﻟﻤﻀﺨﺎ ت‪.‬‬

‫ﺒﻮ ب ﻓﻮﻻذي‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻓ ﻲ ﻣﺼ‬
‫ﺗﺠﻌ ﺔ ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻮي ﺟﻤﻴﻊ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟ‬
‫)‪vii‬اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻷﻧﺎ‬
‫ﺑﻚ ‪،‬‬
‫ﻛﺎف ﻣﻦ اﻻﻧﺤﻨﺎءا ت ‪ ،‬واﻟﻤﺮﻓﻘﻴﻦ ‪ ،‬واﻟﻤﺤﻤﻼ ت ‪ ،‬واﻟﻤﺸﺎ‬
‫ٍ‬ ‫وﻣﻘﻌﺪ ﺻﻤﺎم ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺪد‬
‫ﺘﺎ ت‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫واﻟﺸﻔﺎه ‪ ،‬واﻟﻤ‬

‫‪9.3‬ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف‬

‫ﻋﺎم‬

‫ﺑﻬﺎﻷﻏﺮاض اﻟﻔﺤﺺ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬ﻳﻮﻓﺮ‬‫ﺒﻄ ﺔ‬

‫ﺗ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟﻤﻤﺮا ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺮ‬
‫ﻳﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻮﺳﺎﺋﻞ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻨﺰع اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦﺗﻮر‬
‫ﺜﻨﺎء اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺎ ت وﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬
‫ﺘ ﺴﺮ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﺟﻤﻊ واﻟ‬

‫‪9-9‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮة ﻃﻮال ﻓ‬
‫ﺘﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﺤﻴﻮﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎ أوﻟﻮﻳ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺮﺳﻼﻣ ﺔ اﻷﻓﺮاد واﻟﻤﺼﻨﻊ ﻣﻦ اﻻ ﻫ‬
‫ﺘ‬‫ﺻﺤﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻌ‬

‫ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‬

‫أ‪.‬‬ ‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬‬‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ وأﻧ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐﺗﻔﺮﻳﻐﻬﺎ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻫ ﻲ اﻟﻌﻠ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻋﺎم‪ .‬اﻷﺣﺠﺎم اﻟﺮ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺮأس أو ﺻﻤﺎم ‪Penstock.‬‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺒﻴﺮﻷﺳﻔﻞﺗﻴﺎر ﻣﻦ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﺠﻢ ﻛ‬

‫ﺗﻔﺎع‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﺮأس أو ﺻﻤﺎم اﻟﻘﻠﻢ ؛ﺗﺼﺮﻳﻒ ﻛﻞ وﺣﺪة اﻟﻤﻴﺎه ﻓﻮق ﻣﻴﺎه اﻟﺬﻳﻞ إﱃ ار‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﻌﺪ إﻏﻼق اﻟﻮﺣﺪة‪ :‬إﻏﻼق‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻹﺟﺮاء اﻟﻌﺎدي‬
‫إﺟﺮاء ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ أو اﻟﻤﻤﺮا ت ؛ و‬
‫ﺑﺎ ت أﻧ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺒﻴ ﺔ ؛ وﺿﻊ‬
‫ﺘﻨﺰاف اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻠﻮﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ أو اﺳ‬
‫اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺼﺮف ؛ واﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﻠﻮﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪة إﱃ ﺣﻮض اﻟﺼﺮف ﻣﻊﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﺼﺮف‪.‬‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم ﻧﺰح‬

‫ﺑﺼﺮف اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻨﻘﻀ ﻲ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻹﻛﻤﺎل وﺣﺪة ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻫﻮ اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﺮ‬‫وﻗ ﺖ ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬
‫ﺒﺮر اﻟﻤﺮاﻓﻖﻷداء ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ‪4‬ﺳﺎﻋﺎ ت‪ .‬او اﻗﻞ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻌﻨ ﻲ ﻫﺬا أﻧﻪ ﻓ ﻲ ﻣﺼﻨﻊ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫اﻟﻤﻴﺎه‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮنﺗﻌﻄﻞ اﻟﻮﺣﺪة ذا ﻗﻴﻤ ﺔﺗ‬
‫ﺗﺼﺮﻳﻒ ﻧﻈﺎم اﻟﻀﺦ ﻓ ﻲ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪3‬ﺳﺎﻋﺎ ت‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﻮاﻟ ﻲﺳﺎﻋ ﺔ واﺣﺪة و‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻮﻗﻒ أو اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﻮا‬
‫إﺟﺮاء ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﺼﻤﺎم واﻟ‬

‫ﺘﺮ ًﻛﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﻦ أﻧﻈﻤ ﺔ ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف ‪ ،‬أو أﺣﻮاض ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻣﺸ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻷﺣﻮاض ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ إﻣﺎ اﺳ‬
‫أﺣﻮاض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ أو ﻓﻴﻀﺎن ﻟﺤﻮض اﻟﺼﺮف‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻷﺣﻮاض ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ أﻗﺼﻰ رأس ﻣﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﻣﻊ ﺣﻮض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎهﻳﻌﻤﻞ ﻛﻨ ﺴﺨ ﺔ اﺣ‬

‫ﺑﻌﺪم اﻟﺮي ﺧﻼل ‪3‬ﺳﺎﻋﺎ ت أو أﻗﻞ ﻣﻦ وﻗ ﺖ اﻟﻀﺦ‬‫ﺘﻴﻦ ﻟﻨﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴﻤﺢﺳﻌ ﺔ ﻣﻀﺨ ﺔ ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﻣﻀﺨﺎ ت ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻀﺨ‬
‫ﺗﻤﺎم ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻧﺰع‬
‫ﺑﻤﻔﺮد ﻫﻤﺎ ﻗﺎدرة ﻋﲆ إ‬‫ﺘﻴﻦ‬
‫ﺘﺨﺪﻣ‬
‫ﺘﻴﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻬﻤﺎ ﻧﻔ ﺲ اﻟ ﺴﻌ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أي ﻣﻦ اﻟﻤﻀﺨ‬
‫ﻣﻊﺳﻌ ﺔ إﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻘ ﺴﻤ ﺔ إﱃ ﻣﻀﺨ‬
‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟﻔﻴﻀﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺗﻔﺮﻳﻎ ﻣﻀﺨ ﺔ ﻧﺰح‬
‫ﺘﻢ ﺟﺪوﻟ‬
‫اﻟﻤﺎء‪ .‬ﻧﻈ ًﺮاﻷن وﺣﺪة ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻦﻳ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴﺤﺪ ث ﻓ ﻲ ﻇﻠﻬﺎ ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬
‫اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ اﻟﻤﺨﻄﻂ ﻟﻪ ﻣﻦ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻌﺎدﻣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺔ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪام وﺣﺪا ت ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت واﻟﻤﻀﺨﺎ ت اﻟﻐﺎﻃ ﺴ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫ﺑﺎر اﻟﻌﻤﻴﻘ ﺔ‪.‬ﺗﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬ ‫ﺑﻤﻴﺎه اﻵ‬‫ﺘﺨﺪم ﻣﻀﺨﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺸﺤﻢ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﺗ ﺴ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ راﻓﻌ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﺮﻓﻌﻬﺎ أو ﺧﻔﻀﻬﺎ‬‫ﺑﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﻀﺨ ﺔ‬‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﻋﲆ ﻗﻀ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻴﺪوي ﻟﻤﻀﺨ ﺔ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻣﻊ اﻻﺧ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﺄﺧﺮ اﻟﺮﺻﺎص اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻀﺨ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻌﺎﺋﻢ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪام أدوا ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟﺮﺻﺎص‪.‬‬

‫ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‪:‬‬

‫ﺘ ﺴﺮ ب ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺸﻘﻮق اﻟﻬﻴﻜﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺑﻖ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺜﻠﺞ ﻣﻦ اﻷﺳﻄﺢ واﻟﻄﻮا‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪ :‬ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر واﻟ‬
‫ﺛ ﺔ أﻧﻮاع ﻋﺎﻣ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﺮف ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﻳﻌﺎﻟﺞ ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف‬
‫ﺑﺎﻟﻀﺦ ﻣﻦ ﺣﻮض اﻟﺼﺮف‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن‬‫ﺑﻴ ﺔ أو‬
‫ﺘﺼﺮﻳﻒ ﻟﻤﻴﺎه اﻟﻌﺎدم إﻣﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺠﺎذ‬
‫وﻓﻮاﺻﻞ اﻻﻧﻜﻤﺎ ش ‪ ،‬وﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت‪ .‬اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟ ﺴﻄﺢ واﻟ ﺴﻄﺢ ﻋﺎدة إﱃ ﻣﻴﺎه اﻟﻌﺎدم ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺠﺎذ‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻨﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬

‫ﺑﺤﻮض اﻟﺼﺮف‪.‬‬‫ﺑﻂ اﻟﺨﻨﺎدق‬

‫ﺑﻴ ﺐﺗﺮ‬
‫اﻟﺼﺮف اﻟﻄﺎﻓ ﻲ ‪:‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﺎﻻ ت ﺻﺮف ﻟﻠﺼﺮف اﻟﻌﺎﺋﻢ وﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺠﺎري وأﻧﺎ‬

‫‪9-10‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﻟﺮ ش‬‫ﺑﻨﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬‫ﺘﻮي ﻏﺮفﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺰﻳ ﺖ أو أﺟﻬﺰةﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﺰودة‬

‫ﻏﺮفﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺰﻳ ﺖ أو أﺟﻬﺰةﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊﺗﺪﻓﻖ ﻧﻈﺎم اﻟﺮ ش‪.‬‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺒﺮدة ﻣﻊ ﺟﻴ ﺐ ﺣﺼﻮي‬
‫اﻟﻤﺎﺋ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺼﻔﺎة ﻣ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ وﻣﺼﺎرف اﻟﺤﻮض ﻣﻦ ﻣﺎدة ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻸﺣﻤﺎض ‪ ،‬وﻻﻳﻘﻞ اﻧﺤﺪار ﻫﺎ ﻋﻦ ‪2٪.‬‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن أرﺿﻴ ﺔ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت ‪ ،‬ﺻﺎﻻ ت اﻟﻌﺮض ‪ ،‬ورﺷ ﺔ اﻵﻻ ت ‪ ،‬ﻏﺮف اﻟﻤﺮاﺣﻴﺾ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺜﻞ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ‪ :‬ﻣﻨﺎﻃﻖ أرﺿﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﻣﺼﺎرف أرﺿﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﻤﺮ إﱃ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺼﺮف‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬
‫ﺘﻔﻜﻴﻚ ‪ ،‬اﻟﺸﻄﻒ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬أرﺿﻴﺎ ت ذا ت ﻣﻨﺤﺪر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺮ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻜﻮن ﻟﻤﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ ﻣﻴﺎه اﻟﻌﺎدم وﻟﻜﻦﻳﺠ ﺐ أوﻻ ًﺗﻮﺟﻴﻬﻬﺎ إﱃ ﻣﻨﺸﺄة ﻓﺼﻞ اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬‬
‫ﺗ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺼﺪرﻳﻤﻜﻨﻪ إﺿﺎﻓ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ إﱃ اﻟﻤﺎء ﻣ‬
‫ﺗﺼﺮﻳﻒ أي ﻣﺼﺎرفﺗﺄ‬

‫ﺒﺎﺷﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺮدا ت اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻣ‬
‫ﺒﺮدا ت ﻫﻮاء اﻟﻤﻮﻟﺪ وﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻌﺎدﻣ ﺔ ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻀﻐﻂ‪ :‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺒﺮﻳﺪﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‪.‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت وﻣﻴﺎهﺗ‬ ‫ﺑﻌﺾ ﻣﺤﻄﺎ تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﺼﺎرف ﺿﻐﻂ ﻟﻤﻴﺎهﺗ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫اﻷﻧﺎ‬

‫ﺑﻴ ﺐ ﻧﻈﺎم‬
‫ﺒﺎرا ت ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ أﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﺾ اﻻﻋ‬‫ﺘﻢ إﻋﻄﺎء‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺼﺮف إﱃ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﺎرا تﺗﺼﻤﻴﻢ أﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻨﺪ اﻋ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﺼﺮف‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴ‬
‫أﻧﺎ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ )اﻟﻔﻘﺮة ‪9.2).‬‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻴﺎه اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ‬

‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺗﺪﻓﻖ اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬ ‫ً‬
‫ﻣﻨﺨﻔﻀﺎ‬ ‫ﺣﻮض اﻟﺼﺮف‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﺣﻮض اﻟﺼﺮف أو ﺣﻮض اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺗﻔﺎع ﻣﻴﺎه اﻟﺤﻮض‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻄﻔﻮ ‪ ،‬وار‬‫ﺘﻰ ﺟﻬﺎز اﻹﻧﺬار اﻟﺬيﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺠﺎﻓ ﺔ وﺣ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﺮﻳﻔﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﺟﻤﻴﻊ ﻇﺮوف اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻠﻤ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ وﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻊﺗﻮر‬

‫ﺘﻮرﻳﺪ‬
‫ﻧﻄﺎق اﻟ‬

‫ﺘﺎن )ﺳﻌ ﺔ ‪600‬م ‪3 /‬ﺳﺎﻋ ﺔ(‪.‬‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ ﻟﻨﺰح اﻟﻤﻴﺎه ‪-‬ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺘﻮر‬
‫•ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﻮى ﺣﻔﺮة ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬

‫ﺗﺤﻜﻢ ﻣ ﺴ‬
‫•‬ ‫‪- 1‬ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ ﻟﻠﺼﺮف ‪-‬ﻋﺪد ‪2‬‬

‫ﺘﻮر‬
‫•ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ‪/‬ﺳﺎﻋ ﺔ(‬

‫)اﻟﻘﺪرة ‪150‬ﻣ‬

‫اﻟﺼﺮف‪.‬‬
‫ﺣﻔﺮةﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﻮى ‪- 1‬‬
‫ﺗﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫•‬

‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت‪.‬‬
‫واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ‪-‬ﻟﻮت تواﻟ‬
‫‪1‬‬ ‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫•اﻷﻧﺎ‬

‫ﺘﺠﻤﻴﻊ ‪/‬ﺗﻔﻜﻴﻚ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت‬

‫•أدوا ت وأﺟﻬﺰة ﺧﺎﺻ ﺔ ﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﻮر‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺛﻮق ﻛ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﺤﺮك اﻟﻤﻀﺨ ﺔ اﻟﻐﺎﻃ ﺴ ﺔ ذا ت اﻟﺼﻨﻊ اﻟﻤﻮ‬

‫ﺘﺸﻴﻴﺪ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎم واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫‪9-11‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ط( ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﺑﺪرﺟ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ أدﻧﻰ‬‫ﺗﻔﺎع ﻗﺎﻋﻪ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻓﻴﻪ أﻗﻞ‬

‫ﻟﻨﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻋﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻮﺟﻮدةﺗﺤ ﺖ اﻟﻤﺎء ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻫﻨﺎك ﺣﻮضﻳﻜﻮن ار‬
‫ﺘﺢ ﺻﻤﺎم‬
‫ﺑﻴ ﺔ إﱃ اﻟﺤﻮض ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻓ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﺎء ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﺻﻨﺪوق اﻟﺼﺮف ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﻧﻘﻄ ﺔ ﻓ ﻲ أﻧ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه أوﻻ ً ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ ﺴﻤﺎح ﻟﻠﻤﺎء ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﺧﻮل واﻟﻤﺼ‬
‫ﺒﺎح‬ ‫ﺘﻨﻘﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺑ ﺔ ﻃﻮﻳﻞ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻤﻐﺰل اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺘﺢ ﺻﻤﺎم اﻟﺼﺮف ﻓ ﻲ‬
‫ﺛﻢ ﻓ‬‫ﺘﻮى ﻣﻴﺎه اﻟﺬﻳﻞ‬
‫ﺘﻰﻳﺼﻞ اﻟﻤﺎء اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻓ ﻲ اﻟﻤﺪﺧﻮل إﱃ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺎ ت ﺻﻐﻴﺮة ﺣ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺪﻓﻖ إﱃ اﻟﺬﻳﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺔ ﻣﺎﻧﻌ ﺔ ﻣﻐﻄﺎة‪.‬‬
‫ﺑﻐﻄﺎء ﻣﺤﻜﻢ اﻹﻏﻼق وﻓ‬‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﺣﻮض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺑ ﺔ أﻧ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﻌﺪ إﻏﻼق‬‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫اﻟﺤﻮض ﻟﻨﺰح أﻧ‬
‫ﺒﺎق اﻟﺬﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﻤﺎء اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻟ ﺴ‬
‫ﺘﻮى ﻟ‬
‫ﺘﺸﻌﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻷﻏﻄﻴ ﺔ وﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﻀﺨ ﺔ وﻗﺎﻋﺪة ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ( وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ واﻵﺧﺮ اﺣ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﺮأﺳﻴ ﺔ )واﺣﺪ ر‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻋﺪدﻳﻦ ﻣﻦ ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻓ ﻲ ‪4-5‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻛﻞ ﻣﻀﺨ ﺔ ﻗﺎدرة ﻋﲆ ﻧﺰح اﻟﻤﺎء ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻮى وﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺘﻮى‬
‫ﺒﺪء ‪ /‬إﻳﻘﺎف اﻟﻤﻀﺨﺎ تﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ وﻹﻋﻄﺎء إﻧﺬار ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮى ﻓ ﻲ ﺣﻮض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺳﺎﻋﺎ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ أدوا ت اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻘﺪر‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻔﺮﻳﻎ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺎ ت ‪ DT‬ﻫﻮ ‪0.15٪‬ﻣﻦﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ واﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﺮض أنﺗ ﺴﺮ ب اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ‬‫ﺒ ًﻘﺎ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ُﻔ‬ ‫ﻣﺤﺪد ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺒﺔ ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ وﺻﻤﺎﻣﺎ ت ﻋﺪم اﻟﺮﺟﻮع‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺑﻌﺪ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬‫ﺘﺮك‬
‫ﺒﻮ بﺗﻔﺮﻳﻎ ﻣﺸ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻓ ﻲ أﻧ‬
‫ﻛﻼ اﻟﻤﻀﺨ‬
‫ﺑﺎدئ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬‫اﻟﺤﺎﺋﻂ ﻣﻊ‬

‫ب( ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ‬

‫ﺑﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺤﻮض‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﺣﻮض‬

‫ﺘﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺠﺎذ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﻮض ﺻﺮف ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺑ ﺔ وﺻﻤﺎم ﻋﺪم رﺟﻮع‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﻂ ﻛﻞ ﻣﻦ أﺣﻮاض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف ﻣﻦ ﺧﻼل ﺻﻤﺎم‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه اﻷﻗﺼﻰ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ر‬
‫اﻟﺼﺮف إﱃ اﻟﺬﻳﻞ ﻓﻮق ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻣﻴﺎه‬
‫ﺗﻔﻌ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﻮض اﻟﺼﺮف إﱃ ﺣﻮض ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه ﻋﻨﺪ ﻓﺸﻞ ﻛﻞ ﻣﻦ ﻣﻀﺨﺎ ت اﻟﺼﺮف ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫اﻟﺼﺮف ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ( وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وواﺣﺪة اﺣ‬
‫ﺑﻴﻨﻴ ﺔ رأﺳﻴ ﺔ )واﺣﺪة ر‬
‫ﺘﻴﻦﺗﻮر‬
‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم اﻟﺼﺮف )اﻟﺸﺎﺋﻊ ﻟﻤﻨﺰل اﻟﻄﺎﻗ ﺔ( ﻣﻦ ﻣﻀﺨ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب اﻟﻄ‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ذا تﺳﻌ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻹزاﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮى وﺧﻄﻮط اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻣﻦ أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ واﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ‪/‬ﺳﺎﻋ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﻬﺮ‬
‫وﻣﻴﺎه اﻟﺼﺮف وﻟﻜﻦ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪150‬ﻣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻴﺪوي ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻣﺨﺼﺺ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻵﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ﻣﻦ ﺧﻼل أﻗﻄﺎ ب ﻛﻬﺮ‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻀﺨ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﺎق اﻟﺬﻳﻞ ﻋﻨﺪ‬

‫ﺘﻮى ﻋﻨﺪ ‪EL 238.000‬وﻳﺠ ﺐﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲﺳ‬
‫ﺘﺸﻌﺮا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﻀﺨﺎ ت ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف وﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺪء‬‫ﺘﻜﻮن ﻟﻮﺣﺎ ت‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة وﺳ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫‪EL 239.000 ،‬أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟـ ‪TWL.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﻀﺨﺎ ت‪.‬‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫اﻟ‬

‫ج( اﻟﻤﻀﺨ ﺔ ‪-‬ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬

‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ ﻏﻼف‬
‫ﺒﻮ ب ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن داﻓﻌﺎ ت اﻟﻤﻀﺨﺎ ت ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺼﺪأ وﻏﻼف اﻟﺪاﻓﻊ اﻟﻤﺼ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺒﺎﺋﻚ اﻟﺼﻠ ﺐ ﻣﻊ ﺟﻠ‬
‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻌﻤﻮد ﻣﻦﺳ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻺزاﻟ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻨﻮع ﻗﺎ‬‫اﻟﻤﻀﺨ ﺔ واﻟﺪﻓﺎﻋﺎ ت‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ﺷﺠﻴﺮا ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻞ ﻟﻠﺼﺪأ ﺣﻴ ﺚﺗﻤﺮ ﻋ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬

‫‪9-12‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻴ ﺐ اﻟ ﺴﻘﺎﻃ ﺔ ﻟﻤﻨﻊ اﻟﺪوران اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻏﻼف اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻣﻦ‬
‫ﺗﺮ‬‫ﻣﺤﺮﻛﺎ تﺗﺤﺮﻳﻀﻴ ﺔ ﻗﻔﺺ اﻟ ﺴﻨﺠﺎ ب ﻣﻊ ﻋﻤﻮد ﻣﺠﻮف و‬
‫ﺘﻨﻘﻴﻂ‪.‬‬
‫اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻀﺎد ﻟﻠ‬

‫ﺘﺠﻬﻴﺰا ت‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟ‬
‫)‪4‬اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻷﻧﺎ‬

‫ﺒﻮ ب ﻓﻮﻻذي وﻣﻘﻌﺪ ﺻﻤﺎم ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﻘﺎوم‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻓ ﻲ ﻣﺼ‬
‫ﺗﺠﻌ ﺔ ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻮي ﺟﻤﻴﻊ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﺘﺎ ت‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺑﻚ ‪ ،‬واﻟﺸﻔﺎه ‪ ،‬واﻟﻤ‬
‫ﻛﺎف ﻣﻦ اﻻﻧﺤﻨﺎءا ت ‪ ،‬واﻟﻤﺮﻓﻘﻴﻦ ‪ ،‬واﻟﻤﺤﻤﻼ ت ‪ ،‬واﻟﻤﺸﺎ‬
‫ٍ‬ ‫ﻟﻠﺼﺪأ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻮاﺳﻴﺮ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻋﺪد‬

‫‪9.4‬ﻧﻈﺎم اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻀﻐﻮط‬

‫ﺘﻜﻮن ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ و ﻫﻮاء اﻟﻔﺮاﻣﻞ واﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨﻈﻢ‬

‫ﺘ ﺴﻬﻴﻞ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻹﺻﻼح‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﻟ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب ﻧﻈﺎم اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻀﻐﻮط ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ واﻟﻤﺮوﻧ ﺔ واﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻫ ﻲ اﻋ‬
‫ﺛ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﺮاﻛﺰ اﻟﻘﻮة‪ .‬اﻟﻤﻮ‬
‫ﺜﻼ‬‫ﻣﻦ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬

‫‪9.4.1‬ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬

‫أ‪.‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺛﻮق ﻟﻠﻬﻮاء ﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ ﻣﺼﺪر ﻣﻮ‬
‫ﺘﻘﻠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﻪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ ﺷ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﲆ واﺣﺪ أو أﻛ‬
‫ﻋﺎم ‪.‬ﻳﺸ‬
‫ﺘﻢﺗﻮزﻳﻌﻪ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫ﺒﺎل ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻢﺗﺨﺰﻳﻨﻪ ﻓ ﻲ أﺟﻬﺰة اﻻﺳ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻬﻮاء ﻣﻦ ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ‪ ،‬وﻳ‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ ﻓﺮﻣﻠ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﻤﻨﻈﻢ إﱃ أﻧﻈﻤ ﺔ ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬

‫ب‪.‬‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻤﻮﻟﺪة ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ دون إﺿﺎﻓ ﺔ ﻫﻮاء إﱃ اﻟﻨﻈﺎم ودون‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻬﻮاء‪ .‬اﻟﻬﻮاء ﻣﻄﻠﻮ ب ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم ﻹﻳﻘﺎف ﺟﻤﻴﻊ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ واﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ ﻋﺪدﺗﻄ‬
‫ﺘﻤﺪﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌ ﺔ(‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬‫ﺑﺎﺳﻜﺎل ‪(75‬رﻃﻞ ‪/‬‬‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﺿﻐﻂ اﻟﻨﻈﺎم إﱃ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪520‬ﻛﻴﻠﻮ‬
‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻨﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ واﻟ‬
‫ﻟﻜﻞﺗﻮﻗﻒ ‪ ،‬وﺳﻌ ﺔ أﺳﻄﻮاﻧ ﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ واﻟﺤﺠﻢ اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻟﻸﻧﺎ‬

‫ج‪.‬‬ ‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﻦ‬

‫ﺒﺎل ‪ ،‬وأﻧﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ إﱃ ﺟﻬﺎز اﻻﺳ‬
‫ﺒﺎل ‪ ،‬وأﻧﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻤﻞ ﻛﻞ ﻧﻈﺎم ﻓﺮﻋ ﻲ ﻋﲆ ﺟﻬﺎز اﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺐ‪.‬ﻳﺸ‬
‫ﺒﻼ ت اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﻣﺴ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﻦ ﻛﻞ ﺧﺰاﻧ ﺔﺗﺤﻜﻢ إﱃ ﻧﻈﺎم ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﻌﻨ ﻲ‬
‫ﺒﺎل إﱃ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﻤﻨﻈﻢ ‪ ،‬وأﻧﺎ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺟﻬﺎز اﻻﺳ‬

‫د‪.‬‬ ‫ﺒﻞ اﻟﻤﻮرد اﻟﺤﺎﻛﻢ‪.‬‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮه ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻓ ﻲ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﻤﻨﻈﻢ وﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﻄ‬
‫ﺘﻢﺗﻀﻤﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬

‫‪9.4.2‬ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﺤﺎﻛﻢ‬

‫ﺘﻢ ﻣﻞء ﺧﺰان اﻟﻀﻐﻂ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫أ‪ .‬ﻋﺎم‪.‬ﻳﻮﻓﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨﻈﻢ وﺳﺎدة ﻫﻮاﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺧﺰاﻧﺎ ت اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻨﻈﻢ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻨﻈﻢ ﻣﻦ ﻧﻈﺎم اﻟﻬﻮاء اﻟﺤﺎﻛﻢ‪.‬ﻳﻠﺰم إﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤﺎ ت ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻢ ﺿﻐﻂ اﻟﺨﺰان إﱃ ﺿﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ ‪،‬‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‬‫ﺑﻌﻪ‬
‫ﺑﺤﻮاﻟ ﻲ ر‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﺣﺠﻢ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ ﺧﺰان اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻨﻈﻢ وﺿﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪.‬ﺳﻴ‬
‫ﺘﺮا ت أ‬
‫ﺒ ﺔ ﻋﲆ ﻓ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ إﱃ اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﻧﺴ‬
‫ﺑﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻣﺤﺮك ﻣﺆازر اﻟ‬

‫ﺘﻮى اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻓ ﻲ ‪4-6‬‬

‫ﺑﻤ ﺴ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻬﻮاء‪ .‬ط( اﻟﻜﻤﻴ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻀﺎﻏﻂ ﻛﺎﻓﻴﺎ ً ﻹﺣﺪا ث ﺿﻐﻂ ﻛﺎﻣﻞ ﻟﺨﺰان ﻣﻨﻈﻢ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ب‪ .‬ﻣ‬
‫ﺳﺎﻋﺎ ت‪ .‬ب(‬
‫ﺜﺎ( ﺿﺎﻏﻂ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺛﺎﻟ‬‫ﺒﺎ ﻣﻦ ﺿﻐﻂ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﺎﻛﻢ اﻟﻤﻘﺪر‪.‬‬
‫ﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺒ ﺔ ‪10٪‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أﻋﲆ‬
‫ﺿﻐﻂ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﺿﻐﻂ اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻀﺎﻏﻂ ﺷﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻘﻴﻦ ‪ ،‬ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪50٪‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺿﺎﻏﻄﻴﻦ ﻣ‬‫ﺒﺎ تﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬
‫وﻣ ﺼ ﱠﻨ ًﻔﺎ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮة‪.‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻬﻮاء ‪ُ ،‬‬‫ﺑﺎﻟﻤﺎء أو‬‫ﺒﺮدًا‬
‫ﺘﺮددًا ‪ ،‬وﻣ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬وﻣ‬
‫اﻟ‬

‫‪9-13‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪9.4.3‬ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺑﻌ ﺔ(أ(ﻳﻮﻓﺮ اﻟﻬﻮاء ﻟﻠﺼﻴﺎﻧ ﺔ‬

‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬ ‫ﺑﺎﺳﻜﺎل ‪(100‬رﻃﻞ ‪/‬‬ ‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﺳﻤ ﻲ ‪700‬ﻛﻴﻠﻮ‬ ‫ﻋﺎم‪ .‬ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻋ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻ ت ‪،‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻮاء ‪ ،‬و ﻫﻮاء اﻟﺨﺰان اﻟﻤﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬وﺷﺤﻦ اﻟﻬﻮاء ﻟﻨﻈﺎم ﻫﻮاء اﻟﻔﺮاﻣﻞ ‪ ،‬وﻓ ﻲ‬ ‫واﻹﺻﻼح ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻠﻴﺪ‪.‬‬ ‫اﻟﻬﻮاء ﻟﻔﻘﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ب(‬ ‫ﺗﻴﺢ واﻟﻤﻄﺎﺣﻦ‬‫ﺒﺎ( ﻟﻠﻤﻔﺎ‬‫ﻗﺪﻣﺎ ﻣﻜﻌ ً‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪ً (50-80‬‬ ‫ﺘ ﺮًا ‪/‬‬
‫ﺗﻴﻨﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻮرﻳﺪ ‪25-40‬ﻟ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺠﻮﻳ ﺔ‪ .‬ط( اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﺮو‬
‫ﺘﻄﻠ‬‫ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻮرﻳﺪ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ وﻓﺼﻞ اﻟﻤﺂﺧﺬ واﻟﺨﻄﻮط ‪ ،‬إﻟﺦ‪ii) .‬اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻹﺻﻼح اﻟﺮ‬ ‫ﺜﺎﻗ ﺐ واﻟﻬﺰازا ت واﻟ‬ ‫واﻟﻤﻄﺎرق واﻟﺮاﻓﻌﺎ ت واﻟﻤ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(300-‬‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫‪140-190‬ﻟ‬
‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺑﻤﻌﺪا ت ﻣﺤﻤﻮﻟ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻨﻈﻴﻒ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪ .‬ﻋﺎدةﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻫﺬه اﻟ ﺴﻌ ﺔ‬
‫‪400‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( ﻟﻠ ﺴﻔﻊ اﻟﺮﻣﻠ ﻲ واﻟﻄﻼء واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬ج( ﻓﻘﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻌﻴﺪة ﺟﺪًا ﻋﻦ ﻣﺼﺪر ﺣﻜﻮﻣ ﻲ أوﺗﺠﺎري ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﺆﻗ‬
‫ﻟﻠﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺎر ‪(2-4‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻟﻜﻞ ‪10‬ﻗﺪم( ﻣﻦ ﻋﺮضﺳﻠ ﺔ اﻟﻤﻬﻤﻼ ت ﻣﻊ وﺟﻮد ﻓﻘﺎﻋﺎ تﺗﻌﻤﻞ ﻋﲆ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪3‬أﻣ‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ ‪1-2‬ﻟ‬
‫ﺑ‬‫اﻟﺠﻠﻴﺪ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(15-25‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﺗﻮرﻳﺪ ‪7-12‬ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻌﺎ( ﻣ‬
‫ﺑﻊ وﺣﺪا ت ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ )إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ(‪ .‬را‬
‫اﻟﻤﺂﺧﺬ ﻟﻤﺎﻳﺼﻞ إﱃ أر‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﺮاض ﻓﺮدي ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻓ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(‬

‫•‬ ‫ﻧﻈﺎم اﻟﻔﺮاﻣﻞﻳﺸﺤﻦ اﻟﻬﻮاء‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫‪1-2‬ﻟ‬ ‫‪(2-4‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( ﻟﻜﻞ وﺣﺪة‬

‫•‬ ‫ﺧﺰان ﻣﺎﺋ ﻲ‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫‪3-5‬ﻟ‬ ‫‪(5-10‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( ﻟﻜﻞ وﺣﺪة‬

‫•‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﻘﺎﻋ ﺔ‬

‫اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫‪1-3‬ﻟ‬ ‫‪(2-5‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( ﻟﻜﻞ وﺣﺪة‬

‫•‬ ‫ﺗ ﺴﺮ ب‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫‪1-3‬ﻟ‬ ‫‪(3-5‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( ﻟﻜﻞ وﺣﺪة‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬ ‫ﺘﺮاﺿﺎ تﺗﻌ ﺴﻔﻴ ﺔ وﻋﻮاﻣﻞ ﺧﺪﻣ ﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮل‬

‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻋﺎدة ﻋﺪة اﻓ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ‪ .‬ﻟﻘﺪ وﺟﺪ أن اﻷﺳﺎس اﻟﻤﺤ ﺴﻮ بﺳﻴ‬
‫أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻛﺄﺳﺎس ﻟﻤ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻷﺳﺎس اﻟﻤﺮﻛ ﺐ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷﺣﻜﺎم اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺒﺎ ت اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺠﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫إﱃ إﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻣ‬
‫اﻟﻬﻮاء اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬

‫ﺗﺎ ت وﺣﺪة‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪4‬ﻧ‬
‫وﺣﺪاﻓ ﻲ تاﻟﺪﻗﻴﻘ•ﺔ(أﻛ‬ ‫إﱃ‪4 (75‬‬
‫ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ‬ ‫ﻣﻦﻟﺘﺮ ‪3/‬‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬ ‫‪40‬‬ ‫ﺗﺎ ت‬
‫ﺒﺎ‬
‫ﺗﺎ ت ﻣﻦ ‪1 - 2‬وﺣﺪة •ﻧ‬
‫ﺒﺎ‬
‫•ﻧ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(100‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬
‫‪50‬ﻟ‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(125‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(‬‫ﺘﺮ ‪/‬‬

‫‪60‬ﻟ‬

‫ﺑﻤﻌﺪا ت‬‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ ﻫﺬا‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬إذا ﻛﺎنﺳﻴ‬
‫ﺒﺎ(ﻷﻋﻤﺎل اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻹﺻﻼح اﻟﺮ‬
‫ﻗﺪﻣﺎ ﻣﻜﻌ ً‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪ً (375‬‬‫ﺘ ًﺮا ‪/‬‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗﻮﻓﻴﺮ ‪175‬ﻟ‬
‫ﺘ ﺮًا ‪/‬‬
‫ﺒﻴ ﺖ ‪175‬ﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺑ ﺔ إﱃ اﻷﺣﻜﺎم اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه‪ .‬إذا ﻛﺎنﺳﻴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻠﻴﺪ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫ﺒﺎ ت ﻓﻘﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣﺤﻤﻮﻟ ﺔ ‪ ،‬أﺿﻒ ﻣ‬
‫ﺘ ﺮًا ‪/‬‬
‫ﺘﺰاﻣﻨ ﺔ ‪ ،‬وأن ‪175‬ﻟ‬
‫ﺒﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻠﻴﺪ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﺮض أن اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(375‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( ‪ ،‬اﻓ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻠﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت ﻓﻘﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻐﻄ ﻲ ﻣ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(375‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ(ﺳ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬ ‫ﺘﻼﻓﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم ﻣﻦ ‪580-760‬‬

‫ﺑﻌ ﺔ( ﻣﻊ اﺧ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬‫ﺑﺎﺳﻜﺎل ‪9100‬رﻃﻞ ‪/‬‬
‫ﺿﻐﻂ ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﻳﻌﺪ اﻟﻀﻐﻂ اﻻﺳﻤ ﻲ ‪700‬ﻛﻴﻠﻮ‬
‫ﺑﻌ ﺔ( ﻣﺮﺿ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ ﻣﺮ‬‫ﺑﺎﺳﻜﺎل ‪(85-110‬رﻃﻞ ‪/‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮ‬

‫ﺒ ﻲ اﻟﺪوار اﻟﻤﺼﻨﱠﻒ ﻟﻠﻌﻤﻞ‬

‫ﺒﺮدة ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻠﻮﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻐﻤﺮ ‪ ،‬وﻣ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺎء ‪ ،‬وﻣﺸﺤﻤ ﺔ‬‫ﺒﺮدة‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ‪ ،‬وﻣ‬
‫ج‪ .‬ﺿﻮاﻏﻂ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻀﻮاﻏﻂ ﺷﺪﻳﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻘﻴﻦ ‪ ،‬ﻛﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻗﺎدر‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﺿﺎﻏﻄﻴﻦ ﻣ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺑﺼﺮف اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ أﻋﻤﺎل اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﺮ‬‫ﺘﻤﺮ‪ .‬ﻋﺎدة ‪،‬‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﺎ ت‪ .‬أﻳﻦ اﻟﺠﻠﻴﺪ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻋﲆﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺎﻳﻘﺮ ب ﻣﻦ ‪75٪‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬

‫‪9-14‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ً‬
‫ﻋﺎدةﺗﻮﻓﻴﺮ‬ ‫ﺋﻴ ﺴ ﻲُﻣ ﺮﻛ ﺐ ‪ ،‬وﻳﻔﻀﻞ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪(25‬ﻗﺪم ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ( وﻻﻳﻮﺟﺪ ﺿﺎﻏﻂ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ر‬‫ﺘ ﺮًا ‪/‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪12‬ﻟ‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻃﻠ ﺐ ﻓﻘﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ‬
‫ﺑﻀﺎﻏﻂ واﺣﺪ‪ .‬د‪ .‬رﻳ ﺴﻴﻔﺮا ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﻃﻠ ﺐ اﻟﻔﻘﺎﻋ ﺔ ﻣﻦ ﺿﺎﻏﻂ ﻣﻨﻔﺼﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻗﺪرة اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻹﺻﻼح اﻟﺮ‬
‫ﺑـ ‪"ASME ،‬ﻛﻮد اﻟﻤﺮﺟﻞ وأوﻋﻴ ﺔ اﻟﻀﻐﻂ"‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻮﻓﺮﺳﻌ ﺔ ﺟﻬﺎز‬‫ﺒﺎر اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت اﻻﺧ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وﻣ‬
‫ﺒﻞ ﻫﻮاء ﻣﻊﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﻛﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺘﺼﻞ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﺿﺎﻏﻂ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﻮاء ﻣﻦ اﻟﻨﻈﺎمﻷﻛ‬
‫ﺒﺎل ﻣﺪةﺗﺸﻐﻴﻞ ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪5‬دﻗﺎﺋﻖ ﻣﻊ ﻋﺪم اﺳ‬
‫ﺘﻘ‬‫اﻻﺳ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟﻤﺠﻠﻔﻨ ﺔ ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐ ﻓﺤﺺ اﻷﺣﺠﺎم‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﺮ ﻟﻠﻨﻈﺎم‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺒﺎل واﺣﺪ أو أﻛ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﺨﺪام ﺟﻬﺎز اﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫واﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻬﻢ اﺧ‬
‫ﺘﺤﻜﻢﻳﺪوي أو آﻟ ﻲ اﻧ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻂ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻛﻞ ﻣﻦ ﺿﻮاﻏﻂ ﻫﻮاء اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺑﻞ ﻗﺪرا ت ﻣﺼﻨﻊ اﻟﺠﻠﻔﻨ ﺔ‪ .‬ه‪ .‬ﺿﻮا‬
‫ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ وﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪي واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺄﺧﺮ اﻟﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺄﺧﺮ واﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫أو‬
‫ﺜﻠﺞ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺤﻜﻢﻳﺪوي ﻣﻊ‬ ‫ّﻞ اﻟﻔﻘﺎﻋﺎ ت اﻟﻤﻨﻔﺼﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬ ‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ أو ﻣﺸﻜ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻴﺪوي‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﺿﺎﻏﻂ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ ﻟﻼﺧ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻂ ﻣﺤﺮك اﻟﻀﺎﻏﻂ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻹﻏﻼق اﻟ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﺪﻓﻖ ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺗﻔﺮﻳﻎﺗﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺷﺮوطﺗﺤﻤﻴﻞ و‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‪.‬‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻬﻮاء ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﺰﻳ ﺖ ‪ ،‬وار‬
‫ﻟﻀﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪ ،‬واﻧﺨﻔﺎض ﻣ ﺴ‬

‫‪9.5‬ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫‪9.5.1‬ﻋﺎم‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟ‬‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ إﱃ‬
‫ﺘﻢﺗﻘ ﺴﻴﻢﺗﺮ‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬

‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺜﺎ( ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ واﻟﻤﻌﺪا ت و‬
‫ﺛﺎﻟﺔ‬
‫اﻟﺤﻤﺎﻳ‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬‫ط(‬

‫ﺘﻴﻦ أﻋﻼه‪.‬‬
‫ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻐﻄﺎة ﺿﻤﻦ ﻣﺠﻤﻮﻋ‬

‫اﺳﺎﺳ ﻲ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ ‪/‬ﺗﻮزﻳﻊ ﻛﻬﺮ‬
‫‪IS 3034 - 1981 -‬ﻛﻮد اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬

‫‪9.5.2‬اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬

‫ﺑﻮن‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ‬

‫ﺜﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﻣﺎ‬
‫ﺑﺄﻧﻈﻤ ﺔ إﻃﻔﺎء أو‬‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت ذا ت أﻧﻈﻤ ﺔ دوران اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫أ‪ .‬ﻋﺎم‪:‬ﻳ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻓ ﻲ وﺣﺪة واﺣﺪة‪ .‬ب‪.‬ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم‪:‬‬
‫ﺑﻮن ﻋﲆ أﺳﺎس اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﻮﻟﺪا ت ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم واﺣﺪ ‪ ،‬ﻣﻊﺗﺨﺰﻳﻦ أﺳﻄﻮاﻧ ﺔ‬
‫أر‬

‫)‪(1‬‬ ‫ﺘﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻋ‬

‫ﺒ ﺔ ‪30‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ داﺧﻞ ﻏﻼف اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻤﺪة ﻻﺗﻘﻞ ﻋﻦ ‪20‬دﻗﻴﻘ ﺔ دون‬

‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺑﻮن‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫)ط(ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺮﻛﻴﺰ‬
‫ﺘﺪ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻤ‬
‫اﺳ‬

‫‪9-15‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺑﻮن ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪• :‬ﻣﺮﺣﻞﺗﻔﺎﺿﻠ ﻲ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪ •ﻣﻔﺎ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫)‪(2‬ﻳﺠ ﺐﺗﺸﻐﻴﻞ إﻃﻼق‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻴﺪوي ﻓ ﻲ اﻻﺳﻄﻮاﻧﺎ ت‪• .‬اﻟ‬
‫ﺒﺮد ﻫﻮاء‪• .‬اﻟ‬
‫ﺣﺮارﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء اﻟ ﺴﺎﺧﻦ ﻟﻜﻞ ﻣ‬
‫ﺑﻌﺪ‪.‬‬‫اﻟﻴﺪوي ﻋﻦ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ اﻵﻟ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗ‬
‫ﺑﻮن ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﺟﻮ ﺧﺎﻣﻞ أ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﻦ ﻛﻤﻴ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ‬ ‫ﺑﻮن‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﻜﻮن ﻧﻈﺎم إﻃﻔﺎء ﺣﺮﻳﻖ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻮن وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ أﺳﻄﻮاﻧﺎ ت‬
‫ﺑﻮن ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﺼﺮﻳﻒ‬
‫ﻣﻌﺪﻟﻴﻦ ﻟ‬
‫ﺑﻮن ‪ ،‬ﻹﺧﻤﺎد اﻟﺤﺮﻳﻖ وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ أﺧﺮى ﻣﻦ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗﺄﺧﻴﺮ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﺮﻛﻴﺰ‬
‫ﺘﺮاﻛﻢ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻟ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻷوﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻟﻀﻤﺎن اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗﻴ ﺐ‬
‫ﺘﻢﺗﺮ‬
‫ﺒﻨﻚ ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻮﻟﺪ ﻓﺮدي واﺣﺪ ﻓﻘﻂ وﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮة ﻃﻮﻳﻠ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻮن ﻟﻔ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻟﻀﻤﺎن اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺗﺮﻛﻴﺰ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺄﺧﺮ ‪،‬‬
‫ﺘﺼﺮﻳﻒ اﻷوﻟ ﻲ واﻟﻤ‬
‫ﺑﻮن ‪ ،‬ﻟﻠ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻛﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ أي وﺣﺪة ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﺮ‬
‫ﺑﻮن ﻟ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫أﺳﻄﻮاﻧﺎ ت‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ‬ ‫ﺘ‬‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة ﺣﺠﻢ اﻟﻔﺮاﻏﺎ ت اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎوﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ ووﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺨﺪام‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ اﻻﺳ‬‫ﺒﺪال اﻟﻔﻮري‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻘ ﺔ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺒﺎ ب اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻷﺳ‬
‫ﺑﻨﻚ‪.‬ﻳ‬‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ‬
‫وﻋﺪد اﻷﺳﻄﻮاﻧﺎ ت اﻟﻤﻄﻠﻮ‬

‫ج(‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻪ‪.‬‬

‫ﺑﻮن واﻟﺸﻜﻞ ‪9.4.2‬ﻟﻠ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ارﺟﻊ إﱃ اﻟﺸﻜﻞ ‪9.4.1‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺮاﺋﻖ‬

‫د(‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻧﻈﺎم ر ش اﻟﻤﻴﺎه‪.‬‬

‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺎح ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤﺼ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬

‫ﻣﺤﻮﻻ ت‬

‫ﺘﺮض أن‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻷﺧﺮى اﻟﻤﺠﺎورة واﻟﻤﻌﺪا ت واﻟﻬﻴﻜﻞ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﻔ‬‫ﺘ ﻲﺗﻠﺤﻖ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﻷﺿﺮار اﻟ‬
‫أ‪ .‬ﻋﺎم‪:‬ﻳ‬
‫ﺑﻮن ﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ وأﻧﻈﻤ ﺔ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ أﻧﻈﻤ ﺔ ر ش اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ اﻟﻤﻤﻠﻮءة‬
‫ﻳﺆدي ﺣﺮﻳﻖ اﻟﻤﺤﻮل إﱃ ﻓﻘﺪ اﻟﻤﺤﻮل‪.‬ﻳ‬
‫اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ب‪ .‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪:‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪،‬‬
‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﻄﻠﻖ ‪ ،‬أو ﻋﲆ أﺳﻄﺢ اﻟ ﺴﺤ ﺐ أو اﻟﻤﻨﺼ ﺔ اﻟﺨﻠﻔﻴ ﺔ ‪ ،‬أو ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫)‪(1‬ﻋﺎم‪ :‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻮﺟﺪ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺛﻼ ث ﺟﻬﺎ ت‪.‬‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﺮدي ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺠﺪران ﻣﻦ‬‫ﺒﻪ ﻣﻌﺰوﻟ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎنﺗﻜﻮن ﺷ‬‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺮ‬
‫أو ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻣﺠﺎورة ﻟﺠﺪار اﻟ‬
‫ﺒﺮر‬
‫ﺑﻴﺮ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ اﻷﺧﺮىﺗ‬
‫ﺘﻀﻤﻨ ﺔ وﻏﻴﺎ بﺗﺪا‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ اﻟﻨﻔﻂ اﻟﻤ‬
‫ﺗﺮ ﺣﺮاﺋﻖ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻟﻜﻦ اﻟﻜﻤﻴﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺗﻮا‬
‫ً‬
‫ﻋﺎدةﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻧﻈﺎم ﻃﻮﻓﺎن ﺣﻴ ﺚﻳﻮﺟﺪ ﺧﻄﺮ ﻋﲆ‬

‫اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم‪) :‬ط(‬

‫)‪(2‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺑ ﺖ ﺣﺮاري ‪،‬ﻳﺪوﻳًﺎ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺘﺤﻠ ﺐ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺸﻐﻴﻞ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻄﻮﻓﺎنﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﻧﻈﺎم ر ش اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮل ‪ ،‬أوﻳﺪوﻳًﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﺼﻤﺎم‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎ‬‫ﺘﺎح ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛ ﺴﺮ اﻟﺰﺟﺎج اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎن آﻣﻦ‬
‫ﻣﻔ‬
‫ﺗﻔﺎع اﻟﻤﺤﻮل ‪2-1 / 2‬‬
‫ﺑﻌﻀﻬﺎ أﻋﲆ ﻣﻦ ار‬‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ‬‫ﺑﺪون ﺟﺪران ﻋﺎزﻟ ﺔ(ﺗﻘﻊ‬
‫ﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻜﺸﻮﻓ ﺔ )‬
‫ﺒﺪأ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﺎر ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم ﻟﺮ ش اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺠﺎورة ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫أو ‪9‬أﻣ‬
‫اﻟﻄﻮﻓﺎن‪.‬‬

‫‪9-16‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻮن ‪(4‬وﺣﺪا ت(‬

‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫اﻟﺸﻜﻞ ‪9.5.1‬ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻮﻟﺪ ﻏﺎز‬

‫‪9-17‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ )ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ(‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪9.5.2‬ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫‪9-18‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻴ ﺔ إذا ﻛﺎن‬

‫ﺒﺮﻛ ﺔ أو ﺧﺰان اﻟﻤﻴﺎه وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﺼﺪ ًرا ﻟﻠﺠﺎذ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻜﻮن ﻧﻈﺎم إﻣﺪاد اﻟﻤﻴﺎه ﻟﻨﻈﺎم ر ش اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ اﻟ‬ ‫)‪(2‬‬
‫ﺒﻮﻻً‪ .‬ﻣﻄﻠﻮ ب ا‬
‫ﺛﻨﻴﻦ‬ ‫ﺑﺪ ً‬
‫ﻳﻼ ﻣﻘ‬ ‫ﺘﻢ ﺿﺨﻪ‬
‫ﺒﺮ ﻣﺼﺪر ﻣﻴﺎه اﻟﻌﺎدم اﻟﺬيﻳ‬ ‫ﺘ‬‫ذﻟﻚ ﻣﻤﻜﻨًﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻀﺨ ﺔ ﻣﻌﺰزة إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻄﻞ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻴﻢ اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﻤﻀﺨ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎةﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﻟﻠﻀﺦ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﻣﻦ ﻣﺂﺧﺬ اﻟﻤﻴﺎهﻳﻤﻜﻦﻷي ﻣﻨﻬﻤﺎﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻋﻄﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻮل‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘ ﻲﺗﻮﻓﺮ اﻟﻨﻘﻞﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺑﻮن ‪،‬‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ‬‫ج‪ .‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‪:‬ﻳﺠ ﺐ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻤﻠﻮءة‬
‫ﺘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة ﻣ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﺣﻮض‬
‫ﺒﺮﻳﺪﺗ‬
‫ﺑﺄﺣﻮاضﺗ‬‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ واﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج‬‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﻄﻠﻖ‪:‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ‬‫د‪ .‬اﻟﻌﺰل‬
‫ﺘﺸﺎر ﺣﺮﻳﻖ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻤﺰق اﻟﺨﺰان‪.‬‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻧ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟ‬‫ﺑﺎﻟﺤﺼﻰ اﻟﺨﺸﻦ اﻟﻤﻜ ﺴﺮ‬‫ﺗﺠﻤﻴﻊﺗﺤ ﺖ اﻟﻤﺤﻮل ﻣﻤﻠﻮء‬

‫ﻃﻔﺎﻳﺎ ت اﻟﺤﺮﻳﻖ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬

‫ﺑﺨﻼفﺗﻠﻚ اﻟﻤﻐﻄﺎة ﻋﲆ‬‫ﺑﻮن اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻫ ﻲ اﻟﺨﻂ اﻷول ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻟﻤﻨﺎﻃﻖ وﻣﻌﺪا تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﻃﻔﺎﻳﺎ ت‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ أﻋﻼه وﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﻗﻊ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻬﻨﺪﻳ ﺔ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬‬
‫وﺟﻪ اﻟ‬

‫ﻛﺸﻒ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‬

‫أ‪ .‬اﻟﻜﺎﺷﻔﺎ ت اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ‪ :‬اﻟﻜﺎﺷﻔﺎ ت اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ ﻫ ﻲ اﻷﻧ ﺴ ﺐ ﻟﻠﻤﻮاﻗﻊ داﺧﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻌﺎل اﻟﻘﺮﻳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺷ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت أو اﻟ ﺴﻮاﺋﻞ اﻟﻘﺎ‬
‫ﻣ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ أو‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺜ ﺔ ﻣﻦ ار‬
‫ﺒﻌ‬‫ﺘﺄﻳﻦ ﻫ ﻲ اﻷﻧ ﺴ ﺐ ﻟﻠﻐﺎزا ت اﻟﻤﻨ‬
‫ﺒﺮ أﺟﻬﺰة اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺄﻳﻦ‪:‬ﺗﻌ‬
‫ب‪ .‬ﻛﺎﺷﻔﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﻮن‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﻨﺸﻴﻂ‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺎج اﻟﻘﻮس‪ .‬ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﻌﺪا ت إﻧ‬‫ﺘﻌﺎل اﻟﻨﻴﺮان‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺠﻨ ﺐ اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫اﺷ‬

‫اﻷﻧﻈﻤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬ ‫ﺑﺴ‬ ‫ﺘﻮح‬ ‫ﺜ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺮﻳﻖ ﻣﻔ‬ ‫ﺒﻌ‬
‫ﺒﺮ أﺟﻬﺰة اﻟﻜﺸﻒ اﻟﻜﻬﺮوﺿﻮﺋﻴ ﺔ ﻫ ﻲ اﻷﻧ ﺴ ﺐ ﻟﻠﺠﺰﻳﺌﺎ ت اﻟﻤﻨ‬ ‫ﺘ‬‫ج‪ .‬أﺟﻬﺰة اﻟﻜﺸﻒ اﻟﻜﻬﺮوﺿﻮﺋﻴ ﺔ‪:‬ﺗﻌ‬
‫ﺒﻜ ﺮًا‪ .‬ﻟﻴ ﺴ ﺖ‬ ‫ً‬
‫ﺘﺸﺎﻓﺎ ﻣ‬
‫ﺑﻼ تﺳﻴﻮﻓﺮ اﻛ‬ ‫ﺒ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺄﻳﻦ ﻋﲆ ﻃﻮلﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻋﻠ‬ ‫ﺘﺪاﺧﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻛﺎﺷﻔﺎ ت اﻟ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪ .‬إن اﺳ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻨﻪ‬‫ﺘﻤﻞ أو‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﺼﺪر اﻟﺤﺮﻳﻖ اﻟﻤﺤ‬‫ﺑﻮن‪ .‬د‪ .‬اﻟﻤﻮﻗﻊ‪:‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻜﺎﺷﻔﺎ ت ﻣﻮﺟﻮدة‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺘﻔﻌﻴﻞ أﻧﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺘﺮاق‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺣ‬
‫ﺘ ﻲ ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﻼ ت أو ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎر ﺣﺮﻛ ﺔ ﻫﻮاء اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﺣﻮاﻣﻞ اﻟﻜﺎ‬‫ﺜﻞ‬
‫ﻣ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻐﻄﻴ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺜﻞ ﺻﺎﻻ ت اﻟﻔﺤﺺ اﻟ ﺴﻔﻠﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻗﺪ ﻻﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲ ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﻃ‬

‫ﺒﻂﺗﻌﺪﻳﻞ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﺿ‬‫ﺗﻌﺪﻳﻠﻪ‬
‫ﺛﻮق"‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻧﻮع اﻟﻜﺎﺷﻒ أو أﻧﻮاﻋﻪ وﻣﻮﻗﻌﻪ و‬
‫ﺒﻜﺮ "ﻣﻮ‬
‫ﺘﺸﺎف ﻣ‬
‫ﺛﻮق‪:‬ﻳﻠﺰم إﺟﺮاء اﻛ‬
‫ﺘﺸﺎف ﻣﻮ‬
‫ه‪ .‬اﻛ‬
‫ﺘﺸﺎر ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺑﻼ ت وﻏﺮف اﻻﻧ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم ﻟﻠﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻓ ﻲ ﻣﻌﺮض اﻟﻜﺎ‬
‫ﺣ ﺴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻜﺎﺷﻒ ﻹزاﻟ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻹﻧﺬارا ت اﻟﻜﺎذ‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ أﺟﻬﺰة إﻧﺬار اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬

‫ﺑﻌﺪ ﻟﻤﺮاﻗ‬‫ﺑﺎء ‪ ،‬وإذا أﻣﻜﻦ ‪ ،‬ﻧﻈﺎم اﻹﻧﺬار ﻋﻦ‬
‫ﺘﺨﺪام إﻋﻼن ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪F.‬ﻧﻈﺎم اﻹﻧﺬار‪:‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺒ ﺔ اﻹﻧﺬار‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ وﻓﺎﺋﺪة ﻣﻦ ﺟﻬﺎز ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻮ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت إﻧﺬار أﻛ‬‫ﺘﻮﻓﺮ ﻫﺬه اﻷﻧﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪،‬ﺳ‬‫ﺒﻴﻘﻬﺎ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم إﻧﺬار ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪﺗﻄ‬
‫اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ أﻛﻮاد اﻟﺤﺮﻳﻖ‪.‬‬

‫‪9-19‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺪﺧﺎن‬
‫اﻟﻌﺰل واﻟ‬

‫ﺑﺨﺮة‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻷ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻔﻘﺪان اﻷرواح‪ .‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺒﺎ ب اﻟﺮ‬
‫ﺘﻨﺸﺎق اﻟﺪﺧﺎن ﻫﻮ أﺣﺪ اﻷﺳ‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻮن ﻋﺰل اﻟﺪﺧﺎن واﻟﺤﺮﻳﻖ ﻫﻮ أ ﻫﻢ ﻋﻨﺼﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ‪ .‬اﺳ‬
‫ر‬
‫ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﺸﺮ اﻟﺪﺧﺎنﻷﻧﻬﺎ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ و‬
‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ واﻟ‬
‫ﺗﺎﻣﺎ ﻟﻤﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﺗ ﺴﺎ ﻫﻢ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﺣﺮﻳﻖ ﻃﻔﻴﻒ إﺧﻼءًا ً‬
‫اﻟ ﺴﺎﻣ ﺔ اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ أوﺗﻔﺮﻳﻎ‬
‫ﺑﻖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﺰل ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻏﻼق ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ﻋﺪة ﻃﻮا‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﻋﻤﻮدﻳ ﺔﺗ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ أوﺗﺤ‬‫ﺗﺸﻤﻞ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺮؤﻳ ﺔ ﻟﺪﺧﻮل ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ اﻟﺤﺮاﺋﻖ إﱃ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺤﺎﻻ ت ‪،‬ﻳﻜﻮن اﻷﻛ ﺴﺠﻴﻦ‬
‫ﺘﺸﺎر اﻟﺪﺧﺎن وﻟ‬
‫ﺜﻤﺎ ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻤﻜﻨًﺎ ﻟﻤﻨﻊ اﻧ‬
‫اﻟﻬﻮاء ﻟﻠﺨﺎرج ﺣﻴ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﺘﻨﻔﺎد اﻟﺪﺧﺎن‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﺎزل ﻟﻠﺪﺧﺎن واﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺎ ب اﻟﻘﻠﻴﻞ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻋﺪم اﺳ‬ ‫ﺘﺮاق ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦ اﻛ‬‫ﺘﺎح ﻛﺎﻓﻴﺎ ً ﻟﺪﻋﻢ اﻻﺣ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺑﻼ ت ﻣﻦ ﺧﻼل أرﺿﻴ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺎ ت إﻳﻘﺎف اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻋﲆ أﺳﺎس ﻛﻞ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﲆ ﺣﺪة‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻤﺮ ﻋﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫أنﻳﻮﻓﺮ اﻟﻌﺰل ﻓﻴﻬﺎ ﻓﺎﺋﺪة ﺣﻘﻴﻘﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻣ‬
‫ﺘﺤ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻧﻘﻄ ﺔﺗﻮﻗﻒ‬
‫ﺒﺮ ﻓ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻋ‬
‫ﺗﻴﺢ أو ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺗﺪﺧﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ﺻﻴﻨﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﺮك اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺎره ﺟﺪا ًرا ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ ‪ ،‬أو ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬
‫ﺘ‬‫أو ﺟﺪارﻳﻤﻜﻦ اﻋ‬
‫ﺘﻢ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻣﻊ إﻏﻼق اﻟﻔﺮاﻏﺎ ت ﻋﻦ‬
‫ﺘﻮس ﻣﻘﺎس ‪12.7‬ﻣﻢ اﻟﺨ‬
‫ﺒﺴ‬‫ﻹﻃﻼق اﻟﻨﺎر‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻮﻓﺮ ﻟﻮح اﻟﻨﺎر اﻟﻌﺎزل اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ اﻟﺨﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻷﺳ‬
‫ﺒﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺠﻨ ﺐ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺮق ﺟﺪار اﻟﻨﺎر‬
‫ﺘ ﻲﺗﺨ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻔﺮدة اﻟ‬
‫ﺑﺄﻟﻴﺎف ﺧﺰﻓﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺤﺮارة‪.‬ﻳﻤﻜﻦ إﻏﻼق اﻟﻘﻨﺎة اﻟﻤﻔﺮدة أو اﻟﻜﺎ‬‫ﺒﺌ ﺔ‬
‫ﺘﻌ‬‫ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت‪.‬‬
‫اﻟ ﺴﺪادا ت اﻟ ﺴﻤﻴﻜ ﺔﻷﻧﻬﺎﻳﻤﻜﻦ أنﺗ ﺴﺎ ﻫﻢ ﻓ ﻲ زﻳﺎدة درﺟ ﺔ ﺣﺮارةﺗﺸﻐﻴﻞ ﻋﺰل اﻟﻜﺎ‬

‫ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ و‬
‫‪9.6‬اﻟ‬

‫‪9.6.1‬ﻋﺎم‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ واﻟﺰوار‪.‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤ‬
‫ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة وﺟﻮدة ﻇﺮوف اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ و‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟ‬‫ﻣﻄﻠﻮ ب‬

‫ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IS: 4720 - 1982‬اﻟﻤﻌﻨﻮن ﻣﺪوﻧ ﺔ ﻗﻮاﻋﺪ اﻟﻤﻤﺎرﺳ ﺔ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ و‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ ﺴﻄﺤﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﻟ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‬
‫‪9.6.2‬أﻧﻮاع اﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻷﻧﻮاع اﻟ‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟ‬

‫أ(‬ ‫ﺘﺨﺮاج أو اﻟﺪﻓﻊ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺤﺮﻛﻬﺎ ﺣﺮارة اﻟﺸﻤ ﺲ ‪ ،‬أي اﻟﺮﻳﺎح ؛ وﻗ ﺴﺮﻳًﺎ أو ﻣﺼﻄﻨﻌً ﺎ ‪ ،‬أي ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻻﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻮى اﻟ‬‫ﺒﻴﻌ ﻲ ‪ ،‬أي‬
‫ﻃ‬
‫ب(‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‬
‫‪9.6.3‬ﻗﻮاﻋﺪ ﻋﺎﻣ ﺔ ﻟﻠ‬

‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻄ‬
‫‪9.6.3.1‬اﻟ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻮاﻓﺬ وأﺟﻬﺰةﺗﻬﻮﻳ ﺔ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﺸﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻬﺪف اﻟ‬

‫ب(‬ ‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ذو ﺷﻘﻴﻦ ‪ ،‬أي اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻬﻮاء اﻟﻨﻘ ﻲ واﻟﻀﻮء‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ‪-‬اﻟﻬﺪف ﻣﻦﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻨﻮاﻓﺬ وأﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻨﻮاﻓﺬ وأﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ُﺸﺮ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرﺿﻴ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻫﻮ ﻋ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫أنﻳﻜﻮن اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻨﻮاﻓﺬ وأﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺟﻴﺪ وأنﺗﻜﻮن ﻣﻮﺟﻮدة ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ‬‫ﺗﻬﺎ إﱃ ﺧﻤ ﺲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻷرﺿﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻨﻮاﻓﺬ ﻣﻮزﻋ ﺔ‬
‫ﺑﺬل اﻟﺠﻬﻮد ﻟﺰﻳﺎد‬‫ﺒﻐ ﻲ‬
‫ﻳﻨ‬
‫ﺘﺠﺎور‬
‫ﺘﻬﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺒﻐ ﻲ ‪ ،‬ﻗﺪر اﻹﻣﻜﺎن ‪ ،‬إﻋﺎﻗ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﺨﻔﺾ ‪ ،‬وﻻﻳﻨ‬
‫اﻟﻤﻮاﺟﻪ ﻟﻠﺮﻳﺢ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬

‫‪9-20‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‬
‫ﺑﺬل اﻟﺠﻬﻮد ﻟ‬‫ﺘﻐﻴ ﺮًا ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻮاﻓﺬ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺠﻮاﻧ ﺐ ‪ ،‬إن أﻣﻜﻦ‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺮﻳﺎح ﻣ‬
‫اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ أو اﻷﻗ ﺴﺎم‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ا‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟﻐﺮف اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﻹﺷﺎرة‬‫ﺑﻮا ب وﻧﻮاﻓﺬ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺎدﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖﻳﻔﻀﻞﺗﻮﻓﻴﺮ أ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺸﻜﻞ‬‫ﺘﻮى ﻣﻤﻜﻦ ﻟﻄﺮد اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﻓ ﺊ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ أﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮاوح اﻟ‬
‫ﺜ‬‫إﱃ ‪IS: 1038-1975f‬و ‪IS: 136l-1978J.‬ﻳﺠ ﺐﺗ‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟﺬي ﻗﺪ‬‫ﺗﺠﺎه‬
‫ﺘﻤﺪﺗﻮاﻓﺮ ﻫﺎ ﻋﲆ ا‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔﻳﻌ‬
‫ﺘﻔﺎدة اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ أﺷﻌ ﺔ اﻟﺸﻤ ﺲ و ﻫﻮ أﻣﺮ ﻣﻬﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺑﻴﺮ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ دﺧﻮل اﻟﻄﻴﻮر واﻟﻌ ﺚ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺗﺨﺎذﺗﺪا‬
‫ﺘﺤﺎ ت ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ا‬
‫ﺑﺪوره ﻋﲆ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﻮﻗﻊ‪ .‬ﻋﻨﺪﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻔ‬‫ﺘﻤﺪ‬
‫ﻳﻌ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻘ ﺴﺮﻳ ﺔ‬

‫‪9.6.3.2‬اﻟ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦﺳﻌ ﺔ ﻣﺮوﺣ ﺔ اﻟﻌﺎدم‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ أﻛ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﺤﺎﻓﻆ ﻋﲆﺳﻌ ﺔ ﻣﺮوﺣ ﺔ اﻟﻤﺪﺧﻞ ‪10‬‬‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻘ ﺴﺮﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ )اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻷوﱃ(‪.‬‬

‫*ﻣﺪوﻧ ﺔ ﻣﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ(‪.‬‬
‫ﺑﻮا ب وﻧﻮاﻓﺬ وﻣﺮاوح ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ )اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬
‫أ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ )اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ اﻷوﱃ(‪.‬‬
‫اﻟﻨﻮاﻓﺬ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻟﻠﻤ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﻐﺮض‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻬﻮﻳ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲﺗﻠﻚ اﻟ‬‫ﺘﺨﺰﻳﻦ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺮف وﻏﺮف اﻟ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻨﻈﺮ‬
‫)‪(3‬ﻳﻨ‬
‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﻬﻮﻳ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳ‬

‫ﺑﻌﺎ(‬
‫را‬ ‫ﺒﺐ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺜﻴﻒ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﻜ‬‫ﺑ ﺔ ﻟﻤﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﻮاء ﻣﻨﺰوع اﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺜﻴﻒ اﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺘﻮﻗﻊﺗﻜ‬
‫ﺒﻨﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﻓ ﻲ أﺟﺰاء ﻣﻦ ﻣ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺂﻛﻞ اﻷﺳﻄﺢ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴ ﺔ واﻧﻬﻴﺎر اﻟﻌﺰل ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺜﻴﻒ ﻓ ﻲﺗﺪ ﻫﻮر اﻟﻨﻘﻄ ﺔ و‬
‫ﺘﻜ‬‫اﻟ‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬ ‫ﺒﻨﻰ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬

‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻣ‬
‫ﺒﻨﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﻋﺪدﺗﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻔﻀﻠ ﺔ ﻟﻤﺨ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺒﺎر‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻨﻘﺎط اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ‪3.2.4.1‬إﱃ ‪3.2.4.9‬ﻛﻤﺎﻳﺠ ﺐ وﺿﻌﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪1.‬‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻬﻮاء‬
‫اﻟﺠﺪول ‪1‬اﻟﻌﺪد اﻟﻤﻔﻀﻞ ﻟ‬

‫ﻣ ﺴﺎﻛﻦ ‪POWEU HOUSE‬‬ ‫ﺗﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻔﻀﻠ ﺔ‬

‫ﻟﻜﻞﺳﺎﻋ ﺔ‬

‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ ‪ ،‬أﺣﻮاض‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﺨﻔﻴﻔ ﺔ واﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ‪ ،‬اﻟﻐﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻈﻠﻤ ﺔ ‪ ،‬ﻏﺮف اﻟ‬
‫ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺮ‬ ‫‪2‬‬

‫ﺘ ﺴﺠﻴﻞ‬
‫ﻧﺰح اﻟﻤﻴﺎه واﻟﺼﺮف ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻌﺮض اﻟﻤﻨﻈﻢ ‪،‬‬

‫ﺑﻴ ﺐ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫اﻟﻤﻤﺮ ‪ ،‬ﻣﻌﺮض اﻟﻨﻬﺞ ‪ ،‬ﻣﻌﺮض اﻷﻧﺎ‬ ‫‪4‬‬

‫ﺑﻼ ت ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ ﻣﻀﺨ ﺔ اﻟﺼﺮف أو ﻣﻌﺮضﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﻴﺎه‬

‫ﻣﻌﺮض اﻟﻜﺎ‬

‫ﺗﻨﻘﻴ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ ‪ ،‬ﻣﻌﺮض اﻟﺨﺪﻣ ﺔ )اﻟﻤﻀﺨ ﺔ( ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ ﺣﻤﺄة اﻟﺰﻳ ﺖ ‪،‬‬

‫ﻏﺮفﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺰﻳ ﺖ و‬ ‫‪6‬‬

‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻀﺎﻏﻂ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪ ،‬ورﺷ ﺔ اﻵﻻ ت ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﻷدوا ت ‪ ،‬اﻷﻧﺎ‬

‫‪9-21‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬
‫ﺗﻒ وﻣﻌﺪا ت ا‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ ﻫﺎ‬‫ﺑﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ ﻣﺮوﺣ ﺔ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺠﺮ ‪ ،‬ﻣﺨ‬
‫ﻣ‬

‫ﺒﺦ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ إﺳﻌﺎﻓﺎ ت أوﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺒﺎل ‪ ،‬دورا ت ﻣﻴﺎه ‪ ،‬د ش ‪8 ،‬ﻣﻄ‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺗ ﺐ ‪AH ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﺳ‬
‫ﻣﻜﺎ‬ ‫‪8‬‬
‫وﻏﺮﻓ ﺔﺗﺤﻜﻢ‬

‫ﺘﻨﻔﺎد ﻫﺎ ﻣﻦ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ ﻛﻞﺳﺎﻋ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳﻜﻮن‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ واﺳ‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻫﻮاء واﺣﺪ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔﻳﻌﻨ ﻲ أن ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻜﺎﻓﺌ ﺔ ﻟﻠﺤﺠﻢ اﻹﺟﻤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻐﺮﻓ ﺔﻳ‬
‫)‪6‬‬
‫ﺘﺪاول‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ إﱃ اﻟﻬﻮاء اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻧ ﺴ‬
‫ﺗﻌ‬‫ﺘﻮى اﻷﻛ ﺴﺠﻴﻦ‪vii) .‬‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻣﺤ‬
‫ﺘﺸﺮ ‪ ،‬اﻋ‬
‫ﻫﺬا اﻟﻬﻮاء ﻛﻠﻪ ﺧﺎرج اﻟﻬﻮاء أو ﺟﺰءًا ﻣﻦ اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻐﺮﻓ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮه ﻟﻠﻐﺮﻓ ﺔ ﻋﲆ ﻇﺮوف درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة وﻋﺪد اﻟﺮﻛﺎ ب وﻧﻮع اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ‬
‫اﻟﺬيﻳ‬

‫ﺑﻤﻌﺪل ‪l'5ms / min‬ﻟﻜﻞ ﺷﺨﺺ وﻻ‬‫ﺘﻤﺪ ﻋﺪدﺗﻐﻴﺮا ت اﻟﻬﻮاء ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔﻷي ﻏﺮﻓ ﺔ ﻋﲆ ﻋﺪد اﻟﺮﻛﺎ ب‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺛﺎﻣﻨﺎ(ﻳﻌ‬
‫ﺑﺎﻟﻀﺮورة زﻳﺎدة ﻋﺪدﺗﻐﻴﻴﺮا ت اﻟﻬﻮاء ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪﻣ ﺔ‬ ‫ﺗ ﻲ ﻣﻦ ﻣﺼﺎدر ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‪9) .‬ﻳﺠ ﺐ‬ ‫ﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪0 * 3ms / niin‬ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻬﻮاءﻳﺠ ﺐ أنﻳﺄ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪.‬‬‫ﺘ ﻲﺳﻴﺠﺮﻳﻬﺎ ﻧﻈﺎم اﻟ‬ ‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟ‬‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﻌﺪا تﺗﻮﻟﺪ اﻟﺤﺮارة ‪ ،‬اﻋ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬‫ﻟﻠﻐﺮف اﻟ‬

‫)‪x‬‬ ‫ﺗﻔﺎع اﻷﻗﺼﻰ ﻓ ﻲ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻬﻮاء اﻟﺬيﻳﺤﻤﻞ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻋﲆ ‪20‬درﺟ ﺔ‬
‫ﺘﺼﺮ اﻻر‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﺧﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎوز درﺟ ﺔ‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ﻋﲆ ‪16‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ؛ وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬
‫ﺘﺼﺮ ار‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﺧﺎ ت اﻟﺤﺎرة ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻨﻔﺪ ‪45‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺤﺮارة اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻠﻬﻮاء اﻟﻤ ﺴ‬

‫اﻟﺤﺎدي ﻋﺸﺮ(‬ ‫ﺘﻢ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ دوران ﺟﺎف‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﺧﺎﺻ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻣﻌﺪا ت ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ أو ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮه ﻟﻠﻐﺮف اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺮﺷﻴﺢ اﻟﻬﻮاء اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺎﺋ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻟﻠﻬﻮاء ﻋﻦ ‪65‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺒﺎر ﻋﲆ اﻵﻟﻴﺎ ت اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗﺰﻳﺪ اﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ‪ ،‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻨﺎﺷﺮا ت ‪ ،‬ﻟﻤﻨﻊﺗﺮاﻛﻢ اﻟﻐ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ‬
‫ﺑﻮن أو دﺧﺎن ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺑﺮواﺋﺢ ﻛﺮﻳﻬ ﺔ أو ﺿﺎرة أو ﻏﺎز‬‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﻫﻮاء ﻣﻠﻮ ث‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﺤ‬
‫)‪12‬ﻳﺠ ﺐﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﻐﺮف اﻟ‬
‫ﺒﻨﻰ‪.‬‬
‫ﺧﺎرج اﻟﻤ‬

‫ﺒﻨﻰ‪.‬‬
‫ﺘﺸﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻫﺎ ﻋﲆ اﻟﻜﻤﻴ ﺔ ودرﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة أو اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎةﺗﺄ‬‫ﺒﺮﻳﺪ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ أو اﻟ‬
‫)‪xiii‬ﻋﻨﺪﺗﻮﻓﻴﺮ وﺣﺪا ت اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻐﻴﻴﺮا ت ﻫﻮاء ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻌﺮض واﻟﻌﺎدم ﻓ ﻲ اﻟﻐﺮف اﻟﻄﻮﻳﻠ ﺔ أو ﺻﺎﻻ ت اﻟﻌﺮض‬
‫ﺑﻴﻦ ﻓ‬‫ﺒﺎﻋﺪ‬
‫ﺘ‬‫)‪xiv‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ﻋﲆ ﻃﻮل اﻟﻄﻮل اﻟﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﻣﺠﺎل‪.‬‬

‫‪9.6.4‬ﻣﺮاوح‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺑﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻛﻬﺮ‬‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻘ ﺴﺮﻳ ﺔ ﻟﻠﻬﻮاء ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻣﺮاوح ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ أو اﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ أو اﻟﻄﺎردة اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻈﺎم‬
‫ﺗﺮ أو ﻗﻴﻮد أﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻣﻤﺮ اﻟﻬﻮاء‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺘﺰوﻳﺪ أو اﻟﻌﺎدم ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻧﻈﺎم ﻣﺠﺎري أو ﻓﻼ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮاوح اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ إﻣﺎ ﻟﻠ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻨﻄﻮي ﻋﲆ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻬﻮاء وﻗﺪﺗﻜﻮن‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮاوح اﻟﻤﺤﻮرﻳ ﺔ أو اﻟﻄﺎردة اﻟﻤﺮﻛﺰﻳ ﺔﻷي ﻧﻮع ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻧﻮع ﻣﻌﻴﻦ ﻣﻦ اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺗﻠﻄﻴﻒ ﻫﻮاء اﻹﻣﺪاد‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺧ‬
‫ﺒﺮدا ت أوﺳﺨﺎﻧﺎ ت ﺣﻴ ﺚﻳﻠﺰمﺗﻨﻈﻴﻒ و‬
‫ﺑﻤﺮﺷﺤﺎ ت وﻣ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﻣﺼﺤﻮ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻌﻄ ﻲ ﺧﺼﺎﺋﺺﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻊ ﻧﻄﺎقﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔﻀﻞ ﻟﻤﺮوﺣ ﺔ ﻣﻌﻴﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ﻣﺼﻨﻌ ﻲ اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ ‪ ،‬واﻟ‬‫اﻟﺮﺟﻮع إﱃ‬

‫‪9-22‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻌﺎدم‬
‫ﺘﺤﺎ ت دﺧﻮل اﻟﻬﻮاء وﻓ‬
‫‪9.6.5‬ﻓ‬

‫ﺘﺢ اﻟﻨﻮاﻓﺬ‬‫ﺒﻴﻌﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﻜﻮن ﻓ‬‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻄ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺑ ًﺎ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﺎ ت ﻟ ﺴﺤ ﺐ وﺧﺮوج اﻟﻬﻮاء ﺣﻴ ﺚﻳﻜﻮن اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ﻣﻄﻠﻮ‬ ‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓ‬
‫‪9.6.5.1‬ﻳ‬
‫ﺒﻨﻰ ‪،‬‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺮاج اﻟﻬﻮاء ﻋﲆﺗﺮ‬ ‫ﺘﺤﺎ تﺳﺤ ﺐ واﺳ‬ ‫ﺘﻤﺪ ﻋﺪد ﻓ‬‫ﺘﺤﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔ‪.‬ﻳﻌ‬ ‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻘ ﺴﺮﻳ ﺔ ‪،‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮد ﻓ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن‪ .‬ﻟﻠ‬ ‫ﻛﺎﻓﻴﺎ ً ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪ .‬ﺻﻐﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺗﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺒﻨﻰ و‬
‫وﻋﲆ ﺣﺠﻢ اﻟﻤ‬

‫‪IS: 4720 - 1982‬‬

‫ﺣﺠﻤﺎ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺪﺧﻞ ﻫﻮاء ﺧﺎرﺟ ﻲ‬

‫ً‬ ‫ﺒﺮ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻷﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﺤ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ ﻛﻞ ﻧﻮع‪.‬‬
‫ﺘﻮي ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﲆ ﻓ‬
‫ﻗﺪﺗﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﺧﻠﻴﻂ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺘﺤﺎ تﺗﻬﻮﻳ ﺔ وﺷﺎﺷﺎ ت وﻣﺨﻤﺪا ت ﻟﻠ‬
‫ﺑﻔ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻛﻞ ﻣﺪﺧﻞ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺨﺪﻣ ﺔ وﺧﻠﺠﺎن اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺮ‬
‫ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺠﻌﻞ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﺧﻞ اﻷوﻟ ﻲ ﺿﻌﻒ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻘﻨﺎة‬‫ﺘﺤﺎ ت‬
‫ﺛﻴﺮ اﻻﻧ ﺴﺪادي ﻟﻠﻔ‬‫ﺘﺄ‬‫ﺘﺸﺮ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟ‬ ‫اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ واﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺮﺷﺢ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺮﺷﺤﺎ ت ‪،‬ﻳﺠ ﺐ زﻳﺎدة اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻻﺳ‬ ‫ﺘﺼﻠ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬ ‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﺎر ‪،‬‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ دﺧﻮل اﻟﻐ‬
‫ﺜﻨﺎء أﻧﻪ ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺎء ‪،‬‬
‫ﺒﻨﻰ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤ ﺔ اﻟﻬﻮاء ﻓ ﻲ أي ﻣﻜﺎن ﻋﲆ اﻟﺠﺪران أو اﻟ ﺴﻄﺢ اﻟﻤﻜﺸﻮف ﻟﻤ‬
‫‪9.6.5.2‬ﻳﻤﻜﻦ وﺿﻊ ﻓ‬
‫ﺘﻮىﺳﻄﺢ اﻟ ﺴﻔﻴﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﺮًا ﻓﻮقﺳﻄﺢ اﻷرض أو ﻣ ﺴ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺳﺤ ﺐ اﻟﻬﻮاء ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ‪1 * 25‬ﻣ‬

‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب‬‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻤﺤﻮري اﻟﻤﻮﺟﻮدة‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺮاوح اﻟﻌﺎدم ذا ت اﻟ‬‫ﺘﺤﺎ ت أو‬
‫ﺑﻔ‬‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻌﺎدم اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺒﻨﻰ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻓ‬
‫ﺘﻢﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﻬﻮاء ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫‪9.6.5.3‬ﻳ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻦ اﻟ ﺴﻘﻒ ﻓ ﻲ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻨﻔﺎد ﻫﺎ ﻧﺎد ًرا ﻣﺎﺗﻮﺟﺪ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ‬
‫ﺘﺤﺎ ت ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻬﻮاء ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﻤ ﺴﺎﺣﺎ ت اﻟﻤﺮاد اﺳ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻓ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻌﺎدم أﻛ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻌﺎدة ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻋﺪد ﻓ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻹﺧﺮاج اﻟﻬﻮاء ﻣﻦ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮاوح اﻟﻄﺮد اﻟﻤﺮﻛﺰي اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ وﻗﻨﻮا ت اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺘﺮﻛ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﺸ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ ‪ ،‬وﻟﻴ ﺲ ﻟﻬﺎ ﻣ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت وﻏﺮفﺗﺨﺰﻳﻦ اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺮاﺣﻴﺾ وﻏﺮف اﻟ‬

‫ﺘﺢ أﺻﻐﺮ ﻛﻠﻤﺎ ﻛﺎن‬

‫ﺒﺎ ت ﻗﺪرة اﻟﺤﺼﺎن ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ أﻧﻪ ﻛﻠﻤﺎ ﻛﺎن اﻟﻔ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺪرﺟ ﺔ أﻗﻞ ‪ ،‬ﻋﲆ ﻣ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻀﻮﺿﺎء ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻬﻮاءﻳﻌ‬
‫‪9.6.5.4‬ﺣﺠﻢ ﻓ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2 ،‬واﻟ‬‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻬﻮاء ﻣﻦﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻬﻮاء ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻀﻮﺿﺎء واﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ أﻋﲆ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ ﻓ‬ ‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ﻣﺮﺿﻴ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻮر ﻋﻠﻴﻬﺎ ﻹﻋﻄﺎء ﻧ‬
‫اﻟﻌ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‬
‫‪9.6.6.‬‬

‫ﺑﺪﺧﻮل‬‫ﺘ ﻲ ‪ ،‬إذاﺳﻤﺢ ﻟﻬﺎ‬

‫ﺑﺎﻟﻬﻮاء واﻟ‬‫ﺒﺎر اﻟﻤﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬
‫ﺒﻨﻰ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻹزاﻟ ﺔ ﺟﺰﻳﺌﺎ ت اﻟﻐ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻦﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻞ إﱃ ﻣ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻘﺮ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺪا ت ‪،‬‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻗﺪﻳ ﺴ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ أو اﻹﻟﻜ‬
‫ﺘﺪاﺧﻞ ﻣﻊﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗ‬‫ﺛﻴﺮ ﺟﻠﺦ ﻋﲆ اﻵﻻ ت اﻟﺪوارة ‪ ،‬و‬
‫ﺒﻨﻰ ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻟﻬﺎﺗﺄ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻟﻤﺮور‬‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬‫ﺒﻊ اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ ﻣﺮﺷﺤﺎ ت اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺗﺠﺎه ﻣﻨ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻓ ﻲ ا‬ ‫ﺘ ﺴﺨًﺎ‪.‬ﺗﻮﺟﺪ ﻓﻼ‬
‫ﺗﺮ اﻟﻬﻮاء‬ ‫وﻳﻌﻄ ﻲ ﻣﻈﻬ ﺮًا ﻣ‬
‫ﺘﺎﻟﻮﺟﺎ ت اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺟﻮع إﱃ ﻛ‬‫ﺘﻴﺎر ﻣﺮﺷﺢ اﻟﻬﻮاء‬
‫اﻟﻬﻮاء ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻮارد ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2.‬وﻳﻤﻜﻦ اﺧ‬

‫ﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء‬
‫‪9.6.7‬‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟﻠﺠﻮء‬

‫ﺑ ﺔ داﺧﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻤﺮﻏﻮ‬
‫‪9.6.7.1‬ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮارة واﻟﺮﻃﻮ‬
‫ﺘ ﻲﻳﺸﻐﻠﻬﺎ اﻟﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﻇﺮوف ﻋﻤﻞ ﻣﺮﻳﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻞ إﱃ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘ ﺴﺨﻴﻦ أوﺗ‬
‫إﱃﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻟ‬
‫ﺑ ًﺎ ﻓﻴﻪ‬
‫ﺒﻨﻰ اﻟﺬيﺳﻴﻜﻮن ﻣﺮﻏﻮ‬
‫ﺷﺆون اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‪ .‬اﻟﻤ‬

‫‪9-23‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻪ واﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻣﻦ ﻣﻮاﻗﻊ اﻟﻘﻨﺎة‬‫اﻟﺠﺪول ‪2‬اﻟﻤﻮﺻﻰ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎﻧ ﻲ اﻟﻤﻨﺎزل اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻟﻸﻧﻈﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣ‬

‫ﺒﻨﻮد ‪5.4‬و )‪6.1‬‬‫)اﻟ‬

‫‪Sl‬‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ‬ ‫ﺑﻬﺎ‬‫اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬ ‫اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻟﻘﺼﻮى‬
‫رﻗﻢ‪.‬‬ ‫‪150‬‬

‫ط( ﻣﺂﺧﺬ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‬ ‫‪370‬‬

‫)‪ii‬اﻟﻤﺮﺷﺤﺎ ت )‪* iii‬ﻣﻠﻔﺎ ت‬ ‫‪110180150‬‬

‫ﺘ ﺴﺨﻴﻦ )‪* 4‬ﻏ ﺴﺎﻻ ت اﻟﻬﻮاء‬

‫اﻟ‬
‫)‪v‬ﻣﻨﺎﻓﺬ اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ )‪6‬اﻟﻘﻨﻮا ت‬ ‫‪110210150‬‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ )‪vii‬ﻣﺠﺎري اﻟﻔﺮوع )‪8‬‬

‫اﻟﺮ‬ ‫‪500-730‬‬ ‫‪850‬‬

‫راﻓﻌﺎ ت اﻟﻔﺮوع‬ ‫‪370-550‬‬ ‫‪670‬‬

‫‪250-300‬‬ ‫‪550‬‬
‫‪250‬‬ ‫‪500‬‬

‫* ﻫﺬه اﻟ ﺴﺮﻋﺎ تﺗﺨﺺ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻜﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻮﺟﻪ وﻟﻴ ﺴ ﺖ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﺨﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺼﺎﻓﻴ ﺔ ؛ اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت اﻷﺧﺮى ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ﻫ ﻲ ﺻﺎﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﺤﺮة‪ .‬اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﺨﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻬﻮاء اﻟﻤﺮور ﻣﻦ ﺧﻼﻟﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ أو اﻟ ﺴﺠﻞ أو اﻟﻔ‬
‫ﺘﺤ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟﻤﻠﻒ أو اﻟﺸ‬
‫اﻟﺼﺎﻓﻴ ﺔ ﻫ ﻲ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺪﻧﻴﺎ ﻟﻠﻔ‬

‫ﺒﺎل ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﻹﺳﻌﺎﻓﺎ ت اﻷوﻟﻴ ﺔ ‪ ،‬اﻟﻐﺮﻓ ﺔ اﻟﻤﻈﻠﻤ ﺔ ‪،‬‬

‫ﺘﻘ‬‫ﺗ ﺐ ‪ ،‬ﻏﺮﻓ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪ ،‬اﻟﻐﺮﻓ ﺔ ‪ ،‬ورﺷ ﺔ اﻵﻻ ت ‪ ،‬اﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻫﻮ اﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺘﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاءﻳﻤﻜﻦ اﻟﺮﺟﻮع إﱃ ‪IS: 659-1964 *.‬‬
‫ﺗﻒ‪ .‬ﻟ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت واﻟﻬﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ ‪-‬وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ وﻏﺮﻓ ﺔ اﻻ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻤﺨ‬

‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ‬
‫ﺒﻴ ﺔﺗ‬
‫ﺑﺔ ﻧﺴ‬
‫ﺘﻘﺮون ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ‪22‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻣﻊ رﻃﻮ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻬﺎ اﻟﻤﻮﻇﻔﻮن اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ ﻲﻳ ﺴ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻐﺮف ‪ ،‬اﻟ‬
‫‪9.6.7.2‬‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن‬‫ﺘﺨﺪامﺳﺨﺎﻧﺎ ت ﻣﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺸﻊ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ ﻟﻠﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻮﻟ ﺔ‬
‫‪50‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺎﺋ ﺔ ‪ ،‬أو ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت ﺧﺎﺻ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻤﺪ‬
‫ﺗﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﺗﻌ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺜﺮﻣﻮﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم آﻟ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻷﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ وﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟ‬ ‫ﺘﻘ ﻼ ً ﻋﻦ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻟﺮ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻧﻈﺎمﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻮﻟ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻋﲆ اﻟﻤﻤﺎرﺳﺎ ت اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺪﻓﺌ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺎ ت ﺣﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺣ ﺴﺎ‬

‫ﺒﻂ‬
‫‪9.6.8.‬اﻟ‬

‫ﺒﻨﻰ‬
‫ﺒﻴﺮة ﻣﻦ ﺧﻼل دﻣﺞ اﻟﻘﻨﻮا ت ﻓ ﻲ ﻫﻴﻜﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣﻴﺰة ﻛ‬‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺑﻴ ﺔ ﻗﻨﻮا ت ﻟ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ اﻹﻳﺠﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫‪9.6.8.1‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗ‬
‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ ﻟﺠﻌﻠﻬﺎ ﻧﺎﻋﻤ ﺔ وﻣﻀﻐﻮﻃ ﺔ اﻟﻬﻮاء‪.‬‬‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻷﺳﻄﺢ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‬
‫وﻣﻦ ﺧﻼل اﻻﻧ‬

‫‪9.6.8.2‬ﻋﻨﺪﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺠﺎري ﻫﻮاء ﻣﻌﺪﻧﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﺼﻨﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻠ ﺐ اﻟﻤﺠﻠﻔﻦ أو‬
‫ﺑﻘ ﺔ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ ‪IS: 655-1963 *.‬‬
‫ﺻﻔﺎﺋﺢ اﻷﻟﻤﻨﻴﻮم ‪ ،‬وﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻣﻄﺎ‬
‫ﺒﺎﺷ ﺮًا ﻗﺪر اﻹﻣﻜﺎن ﻣﻊ أﻗﻞ ﻋﺪد ﻣﻤﻜﻦ ﻣﻦ اﻻﻧﺤﻨﺎءا ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘ ﺴﻠﻴﻢ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺠﺎري ؛ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﺪر إﱃ ﻧﻘﻄ ﺔ اﻟ‬‫‪9.6.8.3‬ﻧﻘﻞ اﻟﻬﻮاء‬
‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ ﻗﻨﻮا ت اﻟﺼﻔﺎﺋﺢ اﻟﻤﻌﺪﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻘﻞ ﻣ‬
‫ﺘﺰاز اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ اﻟﺬيﻳﻨ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺮاوح وﻋﻤﻞ ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء ﻟﻤﻨﻊ ﺿﺠﻴﺞ ا ﻫ‬‫ﺗﻮﻓﻴﺮ وﺻﻼ ت ﻣﺮﻧ ﺔ‬

‫ﺑﻬﺎ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪2.‬‬‫‪9.6.8.4‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﺣﺠﻢ ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء ﻣﻦﺳﺮﻋﺎ ت اﻟﻬﻮاء اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺑﻄﻼء ﻣﻘﺎوم ﻟﻸﺣﻤﺎض ﻣﻦ اﻟﺪاﺧﻞ واﻟﺨﺎرج‪.‬‬‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت اﻟﺤﻤﻀﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺰوﻳﺪ واﻟﻌﺎدم ﻟﻐﺮف اﻟ‬
‫‪9.6.8.5‬ﻳﺠ ﺐ ﻃﻼء ﻣﺠﺎري اﻟ‬

‫ﺑ ًﺎ‪.‬‬
‫ﺜﻤﺎ ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﺣﻴ‬‫‪9.6.8.6‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﺰل ﻣﺠﺎري اﻟﻬﻮاء‬

‫‪9-24‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﻮزﻳﻊ اﻟﻬﻮاء‬

‫‪9.6.9‬اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺨﻤﺪا ت‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺨﻤﺪا تﺗﺤﻜﻢ ﻃﻮال اﻟﻮﻗ ﺖ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺂﺧﺬ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢﺗﺪﻓﻖ اﻟﻬﻮاء ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﺤﻮل‪.‬‬
‫ﺛﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺂﺧﺬ اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻞ‪ .‬ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﺨﻤﺪ ﻣﻤﺎ‬
‫ﺘﺤﺎ ت ﻟﻠ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻔ‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻬﻮاء اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ إﱃ اﻟﻬﻮاء اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢ ﻧ ﺴ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻌﺾ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺒﻌﻀﻬﻤﺎ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻂ ﻫﺬﻳﻦ اﻟﻤﺨﻤﺪﻳﻦ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ر‬
‫ﺜﻞ ﻣﺠﺮى‬
‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻌﻜ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻬﻮاء ‪ ،‬ﻣ‬ ‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﺨﻤﺪا ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ اﻟﺨﻠﻔ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻜﺎن اﻟﻤﻄﻠﻮ ب ﻟﻤﻨﻊ اﻟ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎﻳﺪوﻳًﺎ أوﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ ﺧﻄﺮ ﻧﺸﻮ ب ﺣﺮﻳﻖ ﻋﲆ ﻣﺨﻤﺪا تﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺤ‬
‫ﺘﻮي ﻗﻨﻮا ت اﻟﻌﺎدم ﻣﻦ اﻟﻐﺮف اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫إﻣﺪاد اﻟﻬﻮاء إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻤﺤﺮك أو ﻣﺨﻤﺪا ت‬‫ﺑﻤﺮاوح ﻋﺎدم اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ ﻣﺰودة‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟ‬
‫إﻏﻼﻗﻬﺎﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ وﻳﺪوﻳًﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻧﺸﻮ ب ﺣﺮﻳﻖ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن ﻓ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬
‫ﺒﺪأ ﻣﺤﺮك اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ وﻳ‬
‫ﺗﻐﻠﻖﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﺢ و‬
‫ﺘ ﻲﺗﻔ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ًﻴﺎ ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺘﺤﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻔ‬
‫ﻣ‬

‫‪9-25‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪10‬‬

‫ﺗﺨﻄﻴﻄﻬﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ و‬
‫ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ‪ ،‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ و ﻫﻴﺎﻛﻞ )‪Switchyard‬‬
‫)اﻟﻤﻌﺰل ‪ ،‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺤ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬

‫‪10.1‬اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺮ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وﻣﻌﺪا ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة و ﻫﻴﺎﻛﻞﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ر‬
‫ﺘﻜﻮن اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻮاء اﻟﻄﻠﻖ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻣﻦ أﻧﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺨ‬
‫اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﺮ‬

‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‬
‫‪10.1.1‬ﻗﻀ‬

‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ إﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺼﻠ ﺐ أو ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ذي اﻟ ﺴﻼﻟ ﺔ‪.‬‬

‫ﻗﻀ‬

‫ﺘﻢ دﻋﻢ‬
‫ﺑ ًﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺜﻤﺎ ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﺣﻴ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺨ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ وأ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻹﺟﺮاء اﻟ‬ ‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻟﻘﻀ‬ ‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻷﻧﺎ‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﻨﻮع اﻟﺼﻠ ﺐ ‪،‬ﺗ‬
‫ﺘﺸﺮ اﻟﻤﻌﺪا ت‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﺣﻴ ﺚﺗﻨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮى ﻣﻦﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﺎل‪ .‬ﻫﺬاﻳﺆدي إﱃ ﻧﻮع ﻣﻨﺨﻔﺾ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت ﻋﲆ ﻋﻮازل ﻗﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ واﻟ‬
‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﻗﻀ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت واﻟﻮﺻﻼ ت ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن ﻗﻀ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺒﻘﻰ‬
‫ﺒ ﺔ‪ .‬اﻹﺟﺎزا تﺗ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﺻﻠ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪.‬ﻷن ﻗﻀ‬
‫وﻛﺬﻟﻚ ﻗﻀ‬
‫ﺜﺮ‬ ‫ُﺰﻋﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أن ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم أﻛ‬ ‫ﺒﻴﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬ ‫ﺑﻴ ﺐ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻓﻘﺪ اﻟﻬﺎﻟ ﺔﻳﻜﻮن أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أﻗﻞ‬ ‫ﺒﻴﺮ ﻟﻸﻧﺎ‬
‫ﺟﺪًا ﻣﻦ اﻷرض ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔﺳﻬﻠ ﺔ‪ .‬ﻧﻈ ًﺮا ﻟﻠﻘﻄﺮ اﻟﻜ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ ﺴﻼﻟ ﺔ‪.‬‬
‫ﻣﻮ‬

‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺼﻼ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﻌﺮﺿ ﺔ ﻟﻠﺰﻻزل‬

‫ﺑﻌﻮازل ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺠﻬﺪ‪.‬‬‫ﺑﻴﻦ ﻫﻴﻜﻠﻴﻦ داﻋﻤﻴﻦ وﻣﺪﻋﻮﻣ ﺔ‬‫ﺑﻮﻃ ﺔ‬

‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻧﻈﺎم ﻋﻠﻮي ﻣﻦ اﻷﺳﻼك اﻟﻤﺮ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت ﻣﻦ ﻧﻮع اﻹﺟﻬﺎد ﻫ ﻲ ﻋ‬
‫ﻗﻀ‬
‫ﺘﺨﺪم‪.‬‬
‫ﺗﻴﺮ ﻋﲆ ‪500-900‬ﻛﺠﻢ‪ .‬ﺣ ﺴ ﺐ ﺣﺠﻢ اﻟﻤﻮﺻﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮ‬‫ﺘﺼﺮ ﺷﺪ اﻟ‬
‫ﻗﺪﻳﻘ‬

‫ﺘﻮﺻﻴﻞ واﻟﻮﺻﻼ ت ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟ ﺴﻼﻟ ﺔ ﻫ ﻲ ‪ACSR‬وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت اﻟﻤﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ‬

‫ﺒﺎن اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻟﻘﻀ‬
‫‪10.1.2‬ﻣﺎدة ﻗﻀﻴ ﺐ اﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ ‪-‬اﻟﻤﻮاد اﻟﺸﺎﺋﻌ ﺔ اﻻﺳ‬

‫ﺘﺨﺪام‪.‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﺷﺎﺋﻌ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﻋﺎل أو ﻟﻠﺤﺪ ﻣﻦ اﻟﻬﺎﻟ ﺔ ‪(420‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ(‪ .‬اﻷﺣﺠﺎم اﻟ‬
‫ٍ‬ ‫ﺒﺎن ذا تﺗﻴﺎر‬ ‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻮﺻﻼ ت اﻟﺤﺰﻣ ﺔ ﺣﻴ ﺚﻳﻠﺰم وﺟﻮد ﻗﻀ‬ ‫اﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮم‪.‬ﺗ‬

‫‪+ 7 x 2.79 ACSR 30 x 4.27 + 7 x 4.27 ACSR 54 x 3.53‬‬ ‫ﻛﻴﻠﻮ‪+ 7‬‬

‫ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫‪x 420‬‬
‫‪ACSR‬ﺖ‪3.53‬‬ ‫‪3.53‬ﺖ‪54 x‬‬
‫‪245‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ‬ ‫‪+145‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ‬
‫‪3.53‬ﺖ‪7 x‬‬ ‫‪Twin‬‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ‬ ‫‪72.5‬‬
‫‪30 x 2.79‬أو ‪Quad ACSR‬‬

‫أو‬

‫‪42 × 4.13 + 7 × 2.30‬‬

‫‪10-1‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻴ ﺐ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ‪ .‬ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ أﺣﺠﺎم اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘ ﻲﺗﺆﻛﺪ ‪IS: 5082‬‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻷﻟﻮﻣﻨﻴﻮم ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ ‪63401 WP‬اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻧﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﺼﻠ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺮ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪:‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ ﻟﻠﺠﻬﻮد اﻟﻤﺨ‬‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪40‬ﻣﻠﻢ ‪65‬‬
‫ﻣﻠﻢ ‪80‬ﻣﻠﻢ‬
‫‪80‬ﻣﻠﻢ ‪100‬‬
‫ﻣﻠﻢ‬

‫ﺘﻤﺪد‬
‫ﺘﺪادا ت اﻟﻄﻮﻳﻠ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻓﻮاﺻﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻮﺧ ﻲ اﻟﺤﺬر اﻟﺸﺪﻳﺪ ﻓ ﻲ إﺟﺮاء اﻟﻮﺻﻼ ت‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻻﻣ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛ‬‫ﻧﻈ ًﺮاﻷن أﻛﺎﺳﻴﺪ اﻷﻟﻤﻨﻴﻮم‬
‫ﺒﻮ ب‪.‬‬
‫ﺘﻤﺪد اﻟﺤﺮاري أو اﻧﻜﻤﺎ ش اﻷﻧ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ اﻟﻌﻮازل اﻟﺪاﻋﻤ ﺔ‬
‫ﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر ﻫﻢ ﻣﻦ أﺟﻠﻪ‪.‬‬
‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻤﺤﺪد اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻔ ﻲ أﺣﺠﺎم ﺷﺮﻳﻂ اﻟﻨﺎﻗﻞ‬

‫‪10.1.3‬ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪ‪:‬‬‫ﺘﺨﺪم ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻦ اﻷﻧﻮاع اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ أدﻧﺎه‬

‫ﺗﺴ‬

‫ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻬﻮاﺋﻴ ﺔ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ وﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻔﺮاﻏﻴ ﺔ ‪36‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓﺮاغ وﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ‪SF-6 72.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪SF-6‬ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ‪145‬ﻛﻴﻠﻮ‬
‫ﻓﻮﻟ ﺖ وﻣﺎ ﻓﻮقﺳﻠﻔﺎرﺳﺪاﺳ ﻲ ﻓﻠﻮرﻳﺪ )‪(SF-6‬وﻧﻮع ‪Air Blast‬‬

‫ﺘﻰ ﻗﻮاﻃﻊ دارة‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‪ .‬ﺣ‬
‫ﺒ ﺐ ﻗﻴﻮد اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﻞ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟ ﺴﺎﺋ ﺐ واﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﺰﻳ ﺖ ﻣﺤﺪدة‬
‫ﻟﻢﺗﻌﺪ اﻷﻧﻮاع اﻷﺧﺮى ﻣﻦ ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺬﻛﻮر أﻋﻼه‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت‬‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺒﺪال ﻫﺬه اﻟﻘﻮاﻃﻊ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻨﻬﺎﺗﺪرﻳﺠﻴﺎً‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺗﻔﺠﻴﺮ اﻟﻬﻮاءﻳ‬
‫اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ‪ ،‬راﺟﻊ اﻟﻔﺼﻞ ‪5.‬‬

‫ﺋﻤﺎ ﻣﻮاﻓﻘﺎ ت ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻸﻗ ﺴﺎم ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء‬

‫ﺘﻮﻓﺮ دا ً‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗ‬‫ﺘ ﺔ وﻳﻜﻮنﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ‪،‬ﻳﻜﻮن ﻟﻘﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻮاﻗﻊ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻞ إزاﻟ ﺔ اﻟﻘﻮاﻃﻊ إﱃ ﻣﻜﺎن آﻣﻦﻷﻏﺮاض اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟ ﺴﺤ ﺐ وذﻟﻚ ﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫اﻟﺤﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬

‫‪10.1.4‬اﻟﻌﻮازل‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻟﻠ ﺴﻼﻣ ﺔ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻷرض ﻓ ﻲ وﺿﻊ إﻳﻘﺎف اﻟ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫ﺑﺸﻔﺮةﺗﺄرﻳﺾ ﻟﻠ‬‫ﺗﻴﺢ ﻋﺰل ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﺨﻂ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻌﺰل ﻟﻌﺰل اﻟﻤﻌﺪا ت ﻟﻠﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻔﺎ‬
‫ﺗﺴ‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﻟﻠﺤﻤﻞ‬

‫ﺑﺪون ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﺤﻤﻴﻞ‪.‬ﺳﻴﺆدي اﻟ‬‫ﺗﻴﺢ اﻟﻌﺰل ﻣﺼﻤﻤ ﺔ‬
‫ﺑﺬﻟﻚﻷن ﻣﻔﺎ‬‫ﺘﺨﺪم ﻟﻨﻘﻞ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ ﻣﻦ ﺣﺎﻓﻠ ﺔ إﱃ أﺧﺮى‪ .‬ﻻﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﻛﻤﺎ أﻧﻬﺎﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺎح‬
‫ﺛﻴﺮ ﻋﲆﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻫﻮ ﻣﺎ إذا ﻛﺎن ﻣﻔ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻔﺼﻞ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻌﺎﻣﻞ اﻟﺬي ﻟﻪ أﻗﺼﻰﺗﺄ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻔﺎ‬
‫ﺘﺎح‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦﺗﻮﻓﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗﻼف اﻟﻤﻔ‬
‫إﱃ إ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻮدي‬
‫اﻟﻔﺼﻞ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻔﺎﺻﻞ اﻟﺮأﺳ ﻲ أو ﻧﻮع اﻟﻔﺎﺻﻞ اﻷﻓﻘ ﻲ‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﺸﻐﻞ ﻧﻮع اﻟﻔﺎﺻﻞ اﻷﻓﻘ ﻲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻛ‬

‫‪10-2‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊ ‪)IS: 9921‬اﻟﺠﺰء‬

‫ﺒﺎر وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة واﻻﺧ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وار‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻔﺎ ت اﻟﻌﺎزل واﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ‪-‬‬
‫ﺑﻊ(‪.‬‬
‫اﻷول إﱃ اﻟﺮا‬

‫ﺗﻢﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم ‪72.5‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ )‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺎح ﻋﺰل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﻣﻔ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺤ‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ(‪.‬‬

‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﻋﺰل اﻟﻨﻈﺎم( )أ(‬

‫ﺑﻮاق ﻗﻮﺳﻴ ﺔ )‬
‫ﺑﺪون أ‬‫ﺘﻮى اﻟﻌﺰل اﻟﻤﻘﻨﻦ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺟﻬﺪ ﻟﻠﻨﻈﺎمﺗﺮدد ﻣﻘﺪر ﻣ ﺴ‬ ‫‪172.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪50‬دورة ‪/‬‬
‫أﻋﲆ‬ ‫‪2. 3.‬‬

‫ﺑﻴﻦ اﻷﻗﻄﺎ ب ‪325‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪+ ve ،‬و ‪–ve‬ﻣﻮﺟ ﺔ إﱃ اﻷرض و‬‫ﺒﻀﺎ ت ﻣﻊ ‪1.2 / 50‬ﻣﻴﻜﺮو‬
‫ﺒﺎرﺗﺤﻤﻞ اﻟﻨ‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ﺟﻬﺪ ‪140‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )ﺟﺬر ﻣ‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )اﻟﺬروة( ) ب(ﺗﺮدد ﻃﺎﻗ ﺔ دﻗﻴﻘ ﺔ واﺣﺪة )رﻃ ﺐ(ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻷﻗﻄﺎ ب‪.‬‬
‫ﺑﻴﻊ( ﺿﺪ اﻷرض و‬
‫ﺘﺮ‬
‫اﻟ‬

‫‪4.‬‬ ‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم(‬

‫ﺘﻤﺮ )‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﺤﺎﻟ‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‬
‫‪1600‬أﻣ‬ ‫اﻟ‬

‫‪5.‬‬ ‫ﺛﻮان ﺟﻬﺪ‬‫ﺛﻼ ث‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ واﺣﺪة ب( ﻟﻤﺪة‬

‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم( أ( ﻟ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻔﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻮﻗ ﺖ اﻟﻘﺼﻴﺮ )‬
‫اﻟ‬
‫ٍ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ(‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﺪواﺋﺮ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة )ﺟﻬﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻴﻊ(‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ )ﺟﺬر ﻣ‬
‫ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪20‬ﻛﻴﻠﻮ أﻣ‬

‫ﻳﺠ ﺐ ذﻛﺮ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻔﻌﻠﻴ ﺔ‪110 .‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪7.‬‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪± 10٪‬‬

‫‪8.‬‬ ‫ﺘﺮدد‪.‬‬ ‫‪3‬ﻣﺮاﺣﻞ ‪415 ،‬ﻓﻮﻟ ﺖ و ﺗﺮدد اﻹﻣﺪاد واﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦﻷﺟﻬﺰةﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر ‪220‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬ﻋﻨﺪ ‪50‬ج ‪/‬‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻔﺼﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻋﲆﺗﺨﻄﻴﻄﺎ ت اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺛﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﻔﺎ‬
‫ﻳﺆ‬
‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻔﻮاﺻﻞ ﻓ ﻲ ﻣﻮاﺿﻊ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ إﻣﺎ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ‪،‬ﻳ‬‫ﺘﺨﻄﻴﻂ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺗﺼﺎل أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻦ اﻻﻋ‬ ‫ﺒﺮ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻗﻄﻊ اﻻ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه‬
‫ﺘﺎح اﻟﻔﺼﻞ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣﻔ‬
‫ﻋﻤﻮدﻳًﺎ أو أﻓﻘ ًﻴﺎ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔﺗﺸﻐﻞ ﻣﻨﺎﻃﻖ أﺻﻐﺮ ‪ ،‬إﻻ أن ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﺟﻬﺎ ت ا‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‪.‬‬‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﺑ ﺔ ﺣﻴ ﺚ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬
‫ﺜﺮ ﺻﻌﻮ‬
‫اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ أﻛ‬

‫ﺑﻪ أو‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺼﺮح‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﻣﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺸﻴﻖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻫﻮ ﺿﻤﺎنﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﻌﺪا ت وﻣﻮﻇﻔ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻌﺸﻴﻖ‪ :‬اﻟﻐﺮض ﻣﻦ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻘﺼﻮد ﻟﻠﻤﻌﺪا ت‪.‬‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‬‫ﺘﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻵﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺎح ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻔ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺎح ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻧﻮع اﻟﻤﻔ‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻷﻗﻔﺎل ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ أو اﻟﻨﻮع اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻋﻜ ﺲ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻟﻸﻏﺮاض اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻘﻔﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺎح وﻛﺬﻟﻚ ﻋﲆ اﻟﻘﻔﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺎح اﻟﺼﺤﻴﺢ ‪ ،‬واﻟﺬيﺗﻢ ﻧﻘ ﺶ رﻗﻤﻪ ﻋﲆ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺑﺨﻼف ذﻟﻚ‪ .‬ﻋﺎدة ‪،‬ﻳ‬‫ﺒﺢ ﺿﺮورﻳ ﺔ‬
‫ﺗﻴﺢ ﻗﺪﺗﺼ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺑﻚ اﻟﻤﻌﻘﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫أﻏﺮاض اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔﻷن ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﻚ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻷﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻟﻠﻌﺎزل ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬‫ﺗﻴﺢ ﻣ ﺴﺎﻋﺪة ﻟﻺﺷﺎرة إﱃ ﻣﻮﺿﻊ ﻋﻦ‬
‫ﻣﻔﺎ‬

‫‪10-3‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ واﻟﻮﺣﺪة ذا ت اﻟﻤﻘﻄﻊ اﻟﻮاﺣﺪ )اﻟﺸﻜﻞ ‪10.2).‬‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬

‫ﺑﻚ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫وﻳﺮد أدﻧﺎه ﻣﺨﻄﻂ ﻣ‬

‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﻔﻞ‬

‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ ﻣﻮﺿﻊ ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺼﺎﺣ ﺐ أو أي ﻣﻌﺪا ت أﺧﺮى ﻗﺪﺗﻜﻮن ﻣﻄﻠﻮ‬
‫"ﻟﻐﺮض ﺟﻌﻞﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﺎزلﻳﻌ‬
‫ﺘﻮاة ﻓ ﻲ ﻏﻼف ﻣﻘﺎوم‬
‫ﺒﻌﺾ اﻟﻄﺮازا ت اﻟﻤﺸﻬﻮرة وﻣﺤ‬
‫ﺑﻜ ﺔ ذا تﺗﺼﻤﻴﻢ ﻗﻮي ﻟ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻋﲆ ﻛﻞ ﻋﺎزل‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻗﻔﺎل اﻟﻤ‬
‫ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﺎر ﻣﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﻟﻠﻄﻘ ﺲ وﻏ‬

‫ﺑﻘﻔﻞﻳﻌﻤﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ًﻴﺎ ﻟﻀﻤﺎن ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪- :‬‬‫ﺘﺄرﻳﺾ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ‪،‬ﺗﺰود ﻣﻔﺎ‬
‫إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻘﻔﻞ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫)أ(‬ ‫ﺘﺢ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺘﺎح اﻟﻌﺰل ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﻔ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ إﻻ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﻔ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﻻﻳﻤﻜﻦ إﻏﻼق ﻣﻔ‬

‫) ب(‬ ‫ﺛﻨﺎء ﻣﺤﺎوﻟ ﺔ‬

‫ﺘﺎح اﻷرﺿ ﻲﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ أ‬
‫ﺘﺢ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺢ اﻟﻜﺎﻣﻞ‪) .‬ج(ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳﻔ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﻔ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻌﺰل إﻻ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﻔ‬
‫ﻻﻳﻤﻜﻦ إﻏﻼق ﻣﻔ‬
‫إﻏﻼق اﻟﻤﻌﺰل‪.‬‬

‫ﺑ ًﻜﺎ ﻣﻊ إﻣﺪادا ت ‪CVTs / CTs‬ﻣﻦ ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ‪ ،‬أي أﻧﻪﺳﻴﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻤﻤﻜﻦ إﻏﻼق اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺎح‬ ‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻣ‬ ‫ﻳﺠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أنﻳﻜﻮنﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺜﻮاﻧ ﻲ ﻣﻦ ﺧﻂ ‪CVTs / CTs.‬‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ ‪ ،‬وﻻﻳﻮﺟﺪ إﻣﺪاد ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘًﺎ ﻣﻦ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻷرﺿ ﻲ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟﺨﻂ ﻣﻴ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻞ ﻓ ﻲ ﺷﻮط اﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻌﺰل ‪ /‬ﻣﻔ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ‪ /‬اﻟﻌﺰل ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﻔ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔ‬
‫)د( ﻻﻳ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪- :‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮﻓ ﻲ ﻋﻮازل اﻟﺨﻂ واﻟﺤﺎﻓﻼ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﻖﻳﺠ ﺐ أنﺗ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻣﺎﺳ‬

‫ﺘﻮح‪(3).‬ﻳﺠ ﺐ إﻏﻼق ﻋﺎزل اﻟﺨﻂ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬

‫ﺣﺎ‪.‬‬ ‫ﺘﻮ‬
‫ﻣﻔ ً‬‫ﻣﻔ‬
‫ﺑﻞ‬‫اﻟﻨﺎﻗﻞ‬ ‫ﺋﺮة ﻣﻘﺮن‬
‫ﻟﻠﺨﻠﻴﺞ اﻟﻤﻘﺎ‬ ‫دا‬
‫ﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎ‬ ‫ﺋﺮةﻗﺎﻃﻊ‬
‫اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫ﻳﻜﻮن‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻓﻘﻂ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪا‬ ‫)‪(1) (2‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻐﻠﻖ ﻋﺎزل اﻟﻨﺎﻗﻞ ﻟﺤﺠﺮة ﻗﺎرﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺣﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺑﻞ ﻣﻔ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻟﻠﺨﻂ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﺑﻞ وﻣﻔ‬
‫ﻳﻜﻮن ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﻘﺎ‬

‫ﺑﻌﺎ(‬
‫)را‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ اﻟﺨﺎﻃ ﺊ ﻟﻠﻌﺎزل )ﻳﺪوي أو ﻣﺤﺮك( ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻗﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﻚ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻟ‬ ‫ﻳﺠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻮﻓﻴﺮﺗﺸﺎ‬
‫ﺑﻞ ﻓ ﻲ وﺿﻊ ﻣﻐﻠﻖ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻘﺎ‬

‫ﺘﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﻋﺪاد ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟ‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻤﻜﻦﺗﻠ‬‫ﺗﻴﺢ اﻷرﺿﻴ ﺔ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻌﻮازل واﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﻤﻬﺎ ﻣﻊ اﻟﻌﻄﺎء‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻂ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ ،‬وﺣﺠﺮة اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ‪ ،‬وﺧﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻜ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﺨﻠﻴﺞ ﻗﺎرﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻴﺰا ت اﻟﻤ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻮﺿﻮح ﻋﲆ اﻟﺮﺳﻮﻣﺎ ت ‪".‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻮﺿﺤ ﺔ‬
‫ﺘﻮرﻳﺪ ﻋﲆ أﺳﺎس ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻌﺪة ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎق اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮي‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻟﻤﻮاﻓﻘ ﺔ اﻟﻤﺸ‬

‫‪10-4‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪10.1.5‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴ ﺖ أﻧﻮاع‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺑﻄﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﻮﻻ ت وﻳ‬‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت داﺧﻞ‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب أﻧﻮاع اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬ ‫ﺒ ﺔ أو ﻧﻮع اﻟﺠﺮح‪.‬‬
‫ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ إﻣﺎ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﺠﻠ‬
‫ﺛﻴﺮ ﻣﻬﻢ ﻋﲆ ﻣﺨﻄﻂ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ وﻛﺬﻟﻚﺗﺨﻄﻴﻂ‬
‫ﺒﻂ ﻟﻪﺗﺄ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﻘﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻤﺮ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺋﻤﺎ‪ .‬ﻣﻮﻗﻊ اﻟﻤﺤﻮل اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻔﺼﻞ دا ً‬‫اﻟﺠﺮح‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة اﻟﻘﻴﺎس‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻓﺌ ﺔ وﻧ ﺴ‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬

‫ﺒﺎر وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻣﻊ ‪)IS: 2705‬اﻟﺠﺰء اﻷول‬

‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة واﻻﺧ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وار‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻔﺎ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ‪-‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬
‫ﺑﻊ(‪.‬‬
‫إﱃ اﻟﺮا‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم ‪72.5‬‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ )ﻳ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﻣﺤﻮﻻ تﺗﻴﺎر ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ(‪.‬‬

‫‪ 66‬ك‪.‬ف‪.‬‬ ‫)‪ 4‬اﻻﺳﻤ ﻲ‬

‫اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺜﺎ(‬ ‫ﺟﻬﺪ)‪2‬‬
‫ﺛﺎﻟ‬ ‫ط(‬

‫‪72.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫أﻋﲆ ﺟﻬﺪ ﻟﻠﻨﻈﺎم‬

‫ﺗﺰ‬
‫‪ 50‬ﻫﺮ‬ ‫ﺗﻜﺮار‬
‫ﺘﻮى اﻟﻌﺰل‬
‫ﻣﺴ‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪+ ،‬ﻣﻮﺟﺎ ت ‪v‬و ‪ve‬‬‫ﺒﻀ ﺔ ﻣﻊ ‪1.2 / 50‬ﻣﻴﻜﺮو‬

‫ﺒﺎرﺗﺤﻤﻞ اﻟﻨ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﻋﺰل اﻟﻨﻈﺎم( )أ( ﺟﻬﺪ اﺧ‬
‫)‬
‫ﺘﺤﻤﻞ )‪(rms‬‬
‫ﺒﻴﻦ ‪325‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )اﻟﺬروة( ) ب(ﺗﺮدد ﻃﺎﻗ ﺔ دﻗﻴﻘ ﺔ واﺣﺪة )رﻃ ﺐ(ﻳ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻘﻄ‬
‫–إﱃ اﻷرض و‬
‫ﺒﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻘﻄ‬
‫‪140 kV‬اﻟﺠﻬﺪ ﺿﺪ اﻷرض و‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬ ‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم(‬

‫ﺒﻴﺮ)‬
‫اﻟﻘﺼﻴﺮ‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻟﻠﻮﻗ ﺖ‬
‫‪31.5‬ﻛﻴﻠﻮ أﻣ‬ ‫اﻟ‬

‫اﻟ ﺴﺎدس(‬ ‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم(‬ ‫‪78.75‬ﻛﺎ‬

‫اﻟﻤﻘﺪرة )‬ ‫اﻟﺬروة اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺌ ﺔ(‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت ‪CT 1875‬ﻣﻢ )‬
‫)‪vii‬إﺟﻤﺎﻟ ﻲ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦ اﻟﺰﺣﻒ ﻟ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫‪10.1.5‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺤ‬

‫ﺜﻒ‪.‬‬
‫ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻣﺤﻮل اﻟﺠﻬﺪ إﻣﺎ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ أو ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﻜ‬
‫ﺑ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺷﺎﺋﻊ ﺣﻴ ﺚﺗﻜﻮن اﻟﺪﻗ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻄﻠﻮ‬‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺗﺴ‬‫ﺜﻒ و‬
‫ﺜﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟﻤﻜ‬
‫ﺗﻌﺪ ‪VTs‬ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ أﻛ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ‪ ،‬ﻛﻤﺎ أﻧﻪﻳﺨﺪم‬
‫ﺘﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻧﻈ ًﺮا ﻻﻧﺨﻔﺎض اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ﻋﻨﺪ اﻟﻔﻮﻟ‬‫ﺜﻒ‬
‫ُﻔﻀﻞ ﻧﻮع اﻟﻤﻜ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻷﺧﺮى ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺒ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﻗﻴﺎس اﻹﻳﺮادا ت‪.‬‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﺨﻄﺄ اﻷرﺿ ﻲ ‪،‬ﻳﻠﺰم ﻧﻘﻞ ﻧﻮاة إﺿﺎﻓﻴ ﺔ أو ﻟﻒ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬ ‫ﺘﺮان أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺜﻒ اﻻﻗ‬
‫اﻟﻐﺮض ﻣﻦ ﻣﻜ‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻤﻐﺬي ﻟﻘﺎﻃﻊ اﻟﺪاﺋﺮة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ أﺧﺮى ﻣﻦ ﻣﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪ .‬ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﺠﻬﺪ ﻣ‬
‫ﺘﺎ ﻣﻔ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ ﻓ ﻲ دﻟ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ‬

‫‪10-5‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻓﺌ ﺔ وﻧ ﺴ‬
‫ﺒﺎن اﻟﻨﺎﻗﻞ ﻟﻐﺮض اﻟﻤﺰاﻣﻨ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ ب ﻋﲆ ﻗﻀ‬
‫اﻟﻘﻴﺎس‪.‬‬

‫ﺒﺎر وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔ ﺔ ‪IEC: 186‬‬

‫ﺘ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة واﻻﺧ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ وار‬
‫ﺘﻤﻞ واﻟ‬
‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ‪-‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل اﻟﻤﺤ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم‬

‫ﺘﺼﻤﻴﻢ )ﻳ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻇﻞ ﻇﺮوف اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻛﻞ ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﺤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬
‫‪72.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ(‪.‬‬

‫‪1‬‬ ‫‪-‬‬
‫اﻟﻔﻮﻟﻄﻴ ﺔ‬ ‫‪72.5‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪2‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﺗﺮدد ﻣﺼﻨﻒ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫‪50‬ج ‪/‬‬

‫‪3‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ اﻟﺪﻗ ﺔ‬

‫‪-‬‬ ‫‪1.0‬‬
‫ﻟﻒ‬

‫‪4.‬‬ ‫ﺒ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﻧﺴ‬ ‫‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ 3 / 110 /‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪3 /‬‬

‫‪5.‬‬ ‫درﺟ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺣ ﺴ ﺐ ‪IS: 335‬‬

‫ﺒ ﺔ ‪25٪‬و ‪110٪‬ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ‬

‫ﺑﻨ ﺴ‬‫‪6.‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﺨﻄﺄ زاوﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر‬ ‫‪:‬‬ ‫‪40‬دﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪80٪‬و ‪120٪‬‬‫ﺘﺄﺧﺮ ﻋﻨﺪ أي ﺟﻬﺪ‬ ‫اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻋﻨﺪ ‪0.8 pf‬ﻣ‬

‫‪7.‬‬ ‫ﺑﻤﻘﺪار ‪1-1‬ﻣﺮة ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻣﻊ‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬

‫إر‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺣ ﺴ ﺐ ‪IS: 3156‬‬
‫اﻟﻌ ﺐء اﻟﻤﻘﻨﻦ )‪(OC‬‬

‫‪8.‬‬ ‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم(‬

‫ﻋﺎﻣﻞ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ واﻟﻮﻗ ﺖ )‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪- 1.2 30‬‬
‫ﻣﺴ‬
‫‪-1.5‬‬

‫‪9.‬‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻌﺰل )ﻋﲆ أﺳﺎسﺗﻨ ﺴﻴﻖ ﻋﺰل اﻟﻨﻈﺎم(‬

‫ﻣﺴ‬

‫أﻧﺎ(‬ ‫ﺘﺤﻤﻞ ﺟﻬﺪ‬

‫ﺗﺮدد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ دﻗﻴﻘ ﺔ واﺣﺪة )رﻃ ﺐ ‪ /‬ﺟﺎف(ﻳ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﻴﻊ‬
‫ﺘﺮ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ اﻟ‬
‫‪140‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﺟﺬر ﻣ‬

‫ﺒﺎر‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫ب(‬ ‫ﺘﺤﻤﻞ ﺟﻬﺪ‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔﺗ‬‫ﻣﻮﺟ ﺔ اﻧﺪﻓﺎﻋﻴ ﺔ ‪1.2 / 50‬ﻣﻴﻜﺮو‬ ‫‪:‬‬ ‫‪325‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )اﻟﺬروة(‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ﺟﻬﺪ‬
‫ﺗﺮدد ﻃﺎﻗ ﺔ دﻗﻴﻘ ﺔ واﺣﺪةﻳ‬
‫ﺒﺎر ‪10.‬‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬
‫ﺜﻮاﻧ ﻲ‬
‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺒﻴﺌ ﺔ(‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت )‬
‫‪11.‬اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟﺰﺣﻒ ﻟﻠ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪1815‬ﻣﻠﻢ‬

‫‪10-6‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪10.1.7‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬

‫ﺘﺼﺎﻋﺪة ﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻓﻬﻮ ﻣﻬﻢ ﻣﻦ وﺟﻬ ﺔ ﻧﻈﺮﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻗﻄﻌ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫اﻟﻤﺤﻮل ﻫﻮ أﻛ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت ﻣﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺒﺎ ﻫﻈ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟ‬‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻋﲆ أﺳﻄﺢ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻓ ﻲ‬
‫ً‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ‪،‬ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺑﻂ ﻓﻮق ﺧﻄﻮط اﻟﺮأس وﻓ ﻲ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻔﺎ‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﺤﻮل‬
‫اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻨﻮا ت اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻷﻧﻔﺎق‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﺼﻐﻴﺮة ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻛ‬‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔﺗﺤ ﺖ اﻷرض(‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟﺤﺎﻻ ت )‬
‫ﺗﻴ ﺐ إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﻮل ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻹﺻﻼح ‪ /‬اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ دون إزﻋﺎج‬
‫ﺑﻌﺎد اﻟﻤﺤﻮل‪ .‬ﻣﻄﻠﻮ بﺗﺮ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ أ‬‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﺮض اﻟﺨﻠﻴﺞ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ وﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎص ذا تﺳﻌ ﺔ‬
‫ﺑﺤﻔﺮة اﻣ‬‫ﺒﻴﺮة‬
‫ﺘﻢﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﻜ‬
‫ﺘﺸﺎر اﻟﺤﺮﻳﻖ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪ .‬ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻘﻠﻴﻞ ﻓﺮص اﻧ‬ ‫ﺛﺮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﲆ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻌﺪا ت اﻷﺧﺮى وﻳﺆ‬
‫ﺘﻮاء اﻟﻜﻤﻴ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻨﻔﻂ‪.‬‬
‫ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻻﺣ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت واﻟﻄﺮق داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت وأ ً‬

‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺟﺪار اﻟﻔﺼﻞ‬
‫إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺑﻨﻚ ﻣﻦ ‪3‬ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﻔﺮدة‪.‬ﻳ‬‫ﺛ ﻲ اﻟﻄﻮر أو‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘ ﻲﺗﺤﻜﻢﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻫﻮ ﻣﺎ إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﻮل‬
‫أﺣﺪ اﻟﻌﻮاﻣﻞ اﻟﻤﻬﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺒﺮ‬
‫ﺒﻨﻮك أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر أﻛ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻨﻘﻞ‪ .‬ﻣ‬
‫ﺒ ﺐ ﺻﻌﻮ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ‬‫اﻟﻤﺤﻮﻻ ت أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر‬
‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ واﺣﺪﻳ‬
‫ﺘﺎدﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮل أﺣﺎدي اﻟﻄﻮر اﺣ‬
‫ﺒﻨﻮك أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر ‪ ،‬ﻣﻦ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺛﻴ ﺔ اﻟﻄﻮر‪ .‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻼ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻮﺣﺪة اﻻﺣ‬ ‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ﻋﻄﻞ أو ﺻﻴﺎﻧ ﺔ إﺣﺪى اﻟﻮﺣﺪا ت أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر‪ .‬و‬
‫ﺣﺠﺮة اﻟﺨﺪﻣ ﺔ وﻳ ﺴ‬
‫ﺑﻘﺎء اﻟﻤﺤﻮل‬
‫ﺑﺈ‬‫ﺗﻴ ﺐ ﺣﺎﻓﻠ ﺔ ﻣﻔﺼﻞ‪.‬ﻳﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗﺮ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺨﺎرﺟ ﺔ ﻋﻦ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻫﺬاﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪﻳﻞ ﺟﺎ ﻫﺰة ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺸﻜﻞ داﺋﻢ ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪50‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ﻓﻮق اﻟﻤﺤﻴﻂ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﻠﻴﻪ‬
‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎن ﻣﻐﻠﻖ وﻳ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﻧﺸﻄﺎ وإﻻ ﻓﻘﺪﻳ‬
‫ً‬ ‫ﺘﻴﺎﻃ ﻲ‬ ‫اﻻﺣ‬
‫ً‬
‫ﺟﺎﻓﺎ‪.‬‬

‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ‪ ،‬راﺟﻊ اﻟﻔﺼﻞ ‪4.‬‬

‫‪10.1.8‬ﻣﺎﻧﻌﺎ ت اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬

‫ﺒﺎﺷﺮة ﺿﺪ اﻧﺪﻓﺎع اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬

‫ﺘﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺜ‬
‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﻣﻮاﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻫ ﻲ أﺳﺎسﺗﻨ ﺴﻴﻖ اﻟﻌﺰل ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم وﻳ‬
‫ﺒﻀﺎ ت اﻟﺼﺎﻋﻘ ﺔ ﻓﻘﻂ ‪ .‬ﻫﺬاﻳﻌﻨ ﻲ أن‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻨ‬
‫ﺒﺪﻳﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺼﺎﺣ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻣﻮﺟ ﺔ( وﻗﺎدرة ﻋﲆﺗﺤﻤﻞﺗ‬‫ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ ﻋﲆ ﻣﺪى ‪(1.2 / 50‬ﻣﺎﻳﻜﺮو‬
‫ﺘﻠﻒ‪.‬‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐ اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔﻳﺠ ﺐ أنﺗﺼﻤﺪ ﻟ‬‫ﺘ ﻲﺗﻜﻮن ﻓ ﻲ ﺣﺪود ﻣﻠ ﻲ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦﺗﺮدد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ( اﻟ‬‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻤﺆﻗ ﺖ )ﻋﻨﺪ أو‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺪون ﻓﺠﻮة( اﻟﺬيﻳﺆﻛﺪ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺑﺄﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻤﻌﺪن اﻟﺤﺪﻳ ﺚ )‬‫ﺘﻢ اﻵنﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺎﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬
‫ﻳ‬

‫‪-‬‬ ‫‪IEC:‬‬
‫ﺘﺮدد‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑﺪون ﻓﺠﻮة ﻟﻨﻈﺎم اﻟ‬‫‪Speficaiotns‬ﻟﻤﺎﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬ ‫‪- 499-4‬‬
‫ﺟﺰء‬
‫‪-‬‬ ‫‪IS:‬‬ ‫‪3070‬‬
‫ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت ﻣﺎﻧﻌﺎ ت اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬

‫ﻓﻴﻤﺎﻳﻠ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻨﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ﻟﻨﻈﺎم ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬

‫‪10-7‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪SI No.‬‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم )‪(kV rms‬‬

‫‪1‬‬ ‫ﺟﻬﺪ اﻟﻨﻈﺎم اﻻﺳﻤ ﻲ )‪(kV rms‬‬ ‫‪66‬‬

‫‪2‬‬ ‫أﻋﲆ ﺟﻬﺪ ﻟﻠﻨﻈﺎم ‪(kV rms) 1.2 / 50 microsecond‬‬ ‫‪72.5‬‬

‫‪3‬‬

‫‪325‬‬

‫‪325‬‬

‫‪4‬‬ ‫ﺘﻤﻞ ﻟﻤﺪة‬

‫ﺛﻞ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻤﺎ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻌﻄﻞ اﻟﻤ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟ‬ ‫‪31.5‬‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ واﺣﺪة ﻓ ﻲ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺤﺎﺟﺰ )‪)(kA rms‬‬
‫دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم(‬

‫‪5‬‬ ‫ﺑﻨﺎ ًء‬

‫ﺗﻪ )‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻤﺆﻗ ﺖ وﻣﺪ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺜﻮاﻧ ﻲ(‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﻋﲆ دراﺳﺎ ت اﻟﻨﻈﺎم( أ< اﻟﺠﻬﺪ )‪ (pu‬ب< اﻟﻤﺪة )‬

‫‪1/10 50 ± 2.5‬‬
‫‪1.5 / 1.2‬ج ‪/‬‬
‫‪8.‬‬ ‫ﺗﺰ(‬
‫ﺗﺮدد اﻟﻨﻈﺎم ) ﻫﺮ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫‪7‬‬ ‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪ‬
‫ﻋﺪد ﻣﺮاﺣﻞ اﻟ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل‬‫ﻣﺆرض‬
‫‪6‬‬ ‫ﺛﺔ‬
‫ﺛﻼ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬

‫‪1‬‬ ‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻠﺤﻖ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ أﺟﻬﺰة ﻣﻨﻊ زﻳﺎدة اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗ‬

‫‪2‬‬ ‫ﺑﺄﺟﻬﺰةﺗﺨﻔﻴﻒ‬‫ﺑﺎ ت ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﻌﺮضﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ ﻣﺎﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬‫ﺑﺎﻟﺤ ﺴﺎ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﺪرة ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠﻤﺎﻧﻊ اﻟﻤﻘﺪم ‪ ،‬ﻣﺪﻋﻮﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻤﻞ‬‫ﺛﻞ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻤﺎ‬‫ﺒﺎ ت ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت ‪IEC‬ﻟﻠﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻣﻦﺗﻴﺎر اﻟﺨﻄﺄ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ﺒﺎره وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫اﻟﻀﻐﻂ وﻣﻨﺎﻓﺬﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻘﻮس وﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫‪3‬‬ ‫ﺒﻨﺪ ‪10.4.3.‬‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻣ‬

‫‪4‬‬ ‫ﺘﻘﻨﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻘﻴﻖ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮزﻳﻊ اﻟﻀﻐﻂ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟﺪرﺟﺎ ت ﻋﲆ ﻛﻞ ﻣﺎﻧﻊ ﻛﺎﻣﻞ ﻟ‬
‫ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬‬

‫‪10-8‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒﺎن(‬
‫ﺛﻌ‬‫ﺑﻼ‬
‫ﺑﺄﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻤﻌﺎدن )‬‫ﺒﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ ﻟﻺﺿﺎءة‬
‫ﺘﻄﻠ‬‫اﻟﻤ‬
‫ﺘﻘﻠﻮن‬‫اﻟﻤﻌ‬

‫‪SI No.‬‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬ ‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪66kV‬‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﻣ‬

‫‪5.‬‬ ‫ﺒﻴﺮ ﺣﺎﺟﺰﺗﺼﻨﻴﻒ‬

‫ﺒﻨﺎء ﻟـ ‪10‬ﻛﻴﻠﻮ أﻣ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﺎﻧﻊ‪60‬‬
‫)‪kV rms. (kV rms‬ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ‪ .‬ﻓﺌ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﺠﻬﺪ ‪49‬‬
‫‪4.‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ )‪(kA rms‬‬‫ﺑﻞ ﻟﺸﻜﻞ ﻣﻮﺟ ﺔ ‪8/20‬ﻣﻴﻜﺮو‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻻﺳﻤ ﻲ اﻟﻤﻘﺎ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫‪3.‬‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﺨﺎرج‬
‫‪2.‬‬ ‫ﻓﺌ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫‪1.‬‬ ‫ﻋﻤﻮد واﺣﺪ ‪ ،‬واﺣﺪ‬

‫‪6.‬‬ ‫‪10‬‬

‫‪7.‬‬ ‫ُﺸﺎر إﱃ اﻟﺠﻬﺪ‬

‫ﻳﻎ)ﻳ‬
‫ﺘﻔﺮﺖ‬
‫ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ‬
‫اﻟﻘﺪرة‪ /‬ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﻛﻴﻠﻮﺟﻮل‬ ‫‪5‬‬
‫دﻗﻴﻘ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﺼﻮاﻋﻖ إﱃ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ(‬
‫اﻟ‬
‫إﱃ اﻷرض ‪3140‬‬ ‫اﻟﺮﻛﻴﺰة‬
‫ﺐ ‪9.‬‬ ‫ﺘﺮﻛﻴ‬ ‫‪8.‬‬
‫ﻣﺮﺣﻠاﻟﺔ‬
‫ﻧﻮع‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ ﻃﻮﻳﻞ اﻷﻣﺪ )‪11. Max.Switching Surge kV (P‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪ 10‬ﺻﻨﻒ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻮى اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ‪1000‬أﻣ‬‫ﺟﻬﺪ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺒﻘ ﻲ )‪kV (P‬ﺣﺎد ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪13.‬ﻣﺎﻛ ﺲ‪ .‬اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ‬ ‫‪170‬‬
‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻻﺳﻤ ﻲ ‪10 kA‬ﻣﻊ ‪8/20‬ﻣﺎﻳﻜﺮو ﻣﻮﺟ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺒﻘ ﻲ )‪kV (P‬ﻟ‬
‫ﺘ‬‫‪12.‬ﻣﺎﻛ ﺲ‪ .‬اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻀ ﺔ ﻣﻦ ‪10kA‬‬
‫اﻷﻣﺎﻣ ﻲ ‪186‬ﻧ‬

‫ﺒﺎرﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ )‪(kA rms‬أ‪ .‬ﻣﻮﺻﻞ‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻤﻞ ﻻﺧ‬
‫ﺛﻞ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﻤﺎ‬ ‫‪14 31.5‬اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺨﻄﺄ اﻟﻤ‬
‫ﻃﺮﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻤﻮﺻﻞ ‪ACSR‬‬
‫‪15.‬‬ ‫ﺣﻤﺎر وﺣﺸ ﻲ واﺣﺪ‬
‫اﻟﺤﺠﻢ ب‪ .‬ﺧﻠﻊ ‪16.‬‬
‫ﻋﻤﻮدي أﻓﻘ ﻲ‬

‫اﻟﺠﻬﺪ )‪)(kv rms‬اﻧﻘﺮاض اﻻﻛﻠﻴﻞ(‬ ‫اﻟﻔﻮﻟﻄﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺎﻧﻊ‬

‫ﺘﺪاﺧﻞ اﻟﻼﺳﻠﻜ ﻲ )‪(Microvolt‬ﻋﻨﺪﺗﻨﺸﻴﻄﻪ‬‫‪17.‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﺠﻬﺪ اﻟ‬ ‫‪500‬ﻣﻴﻜﺮو ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺘﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻠ ﻲ ﻣ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‬
‫ﻋﻨﺪ ‪MCOV 18.‬ﻣﺎ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘﺎﻋﺪة اﻟﻌﺎزﻟ ﺔ وﻋﺪاد اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﺤﺎﺟﺰ )ﻣﻢ(‬
‫ﺑﺎن ‪19.‬اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟﺰﺣﻒ ﻟﻤ‬
‫ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﻧﻌﻢ‬

‫‪1813‬ﻣﻠﻢ‬

‫‪10.1.9‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻮاﻋﻖ‬

‫‪10-9‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻐﺾ‬‫ﺒﺎﺷﺮة ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ أﺳﻼك أو ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ أرﺿﻴ ﺔ ﻋﻠﻮﻳ ﺔ‪ .‬ﻫﺬه اﻟﻤﻌﺪا ت ﺿﺮورﻳ ﺔ‬

‫ﺑﺎ ت اﻟﺼﻮاﻋﻖ اﻟﻤ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺿﺮ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻜﻠﻔ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ إﺻﺎ‬‫ﺘ ﻲﺗﻠﺤﻖ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻌﻮاﻗ ﺐ اﻟﺨﻄﻴﺮة واﻷﺿﺮار اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻮى ‪isoceraunic‬ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻨﻈﺮ ﻋﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻌﺾ‬‫ﺘﻴﻦ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺎ اﻟﻄﺮﻳﻘ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻛﻠ‬
‫ﺒﺎر‪.‬ﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺼﺎد أ ﻫﻢ اﻋ‬
‫ﺒﺮ اﻻﻗ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﻦ ﻋﲆ ﻋﺪة ﻋﻮاﻣﻞﻳﻌ‬
‫ﺗﻴﻦ اﻟﻄﺮﻳﻘ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻫﺎ‬‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﻤﺪ اﻻﺧ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة‪.‬ﻳﻌ‬
‫ﺑﺔ ﻣ‬
‫ﺑﻀﺮ‬
‫ﺘﻤﻞ اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷﺳﻼك اﻷرﺿﻴ ﺔ‪.‬ﺗﺸ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ ﻫﻴﺎﻛﻞ أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﺗ‬‫ﺘﻰ ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬
‫اﻷﺣﻴﺎن ﺣ‬
‫ﺒﺎن اﻟﺤﺎﻓﻼ ت‪.‬‬
‫ﺗﻔﺎع ﻗﻀ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﻤﺤﺪد ﻋﲆ أﺳﺎس ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وار‬
‫ﺘﺨﺪام ﺻﻮاري ﺻﻮاﻋﻖ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔﻳ‬
‫اﻷﺧﺮى ﻋﲆ اﺳ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑ ﺔ ﻹﺿﺎءةﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺢ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫‪-‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ‪،‬ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﺼﻮاري ﻛﺪﻋﻢ ﻟﻠﻤﺼﺎ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪45‬درﺟ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺒﺮ زاوﻳ ﺔ اﻟﺪرع اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﺗﻌ‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺗﻐﻄﻴ ﺔ ﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟ‬‫واﻷﺳﻼك اﻷرﺿﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺼﻮاﻋﻖ‪.‬‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻷﺳﻼك اﻷرﺿﻴ ﺔ و ‪30‬درﺟ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﺎﻃﻖ اﻷﺧﺮى ﻣﻨﺎﺳ‬‫ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻮاﻗﻌ ﺔ‬

‫‪10.1.10‬‬ ‫ﻋﻮازل‬

‫ﺘﻮرﻳﺪ وﺳﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﻮﻇﻔﻴﻦ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أن‬

‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻌﺰل اﻟﻜﺎﻓ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻤﺎﻧﻌ ﺔ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻣﻦ وﺟﻬ ﺔ ﻧﻈﺮ ﻣﻮ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﻌ‬
‫ﺘﻠﻮ ث أﺣﺪ‬
‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘ‬ ‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻊ أﻣﻦ اﻹﻣﺪاد‪.‬ﻳﻌ‬ ‫ﺑ ﺔ ﻫ ﻲ اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﺗﻜﻮن ﻛﻤﻴ ﺔ اﻟﻌﻮازل اﻟﻤﻄﻠﻮ‬ ‫ﺘﻄﻮ ًرا‬
‫ﻳﻜﻮنﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﺤﺮ أو ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ ﻃﺎﻗ ﺔ ﺣﺮارﻳ ﺔ أو ﻣﺼﻨﻊ ﺻﻨﺎﻋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ اﻟ‬ ‫ً‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻤﻬﻤ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻌﺰل ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ إذا ﻛﺎﻧ ﺖﺗﻘﻊ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﻋ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎﻓ ﺔﺗ ﺴﺮ ب أﻋﲆ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم ﻛﻔﺎﻳ ﺔ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﻟﻠﺠﻮء إﱃ ﻏ ﺴﻞ‬‫ﺘﺨﺪام ﻋﻮازل ﺧﺎﺻ ﺔ‬
‫ﻛﺨﻄﻮة أوﱃ ﻟﻤﻜﺎﻓﺤ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘ ﺖ ﻧﺠﺎﺣﻬﺎ‬
‫ﺒ‬‫ﺛ‬‫ﺒﺎﺷﺮ وﻳﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻫﺬا اﻟﺠﺎﻧ ﺐ ﻋﻨﺪﺗﺤﺪﻳﺪﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ .‬ﻫﻨﺎك ﻃﺮﻳﻘ ﺔ أﺧﺮى أ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﺪا ت اﻟﺨﻂ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﻌﻮازل‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻌﺰل ‪،‬‬ ‫ﺒﺎ ت ﻋﲆﺳﻄﺢ اﻟﻌﻮازل‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن ﻫﺬاﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻮع ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻦ اﻟﺸﺤﻮم أو اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺑﻠﺪان أﺧﺮى و ﻫ ﻲ اﺳ‬‫ﻓﻲ‬
‫ﺘﻠﻮ ث وﻧﻮﻋﻪ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ درﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻜﺮار ذﻟﻚ اﻋ‬
‫و‬

‫‪10.1.11‬‬ ‫اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﺤﺪﻳﺪﺗﺨﻄﻴﻂ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺮﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ أﺣﺪ اﻻﻋ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻤﺎ ﻫ ﻲ ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻧﻮع اﻟﻨﺎﻗﻞ اﻟﺼﻠ ﺐ‪.‬‬
‫ﺑﻜ‬‫ﺗﻴ ﺐ ﻗﻀﻴ ﺐ ﻧﺎﻗﻞ اﻹﺟﻬﺎد ‪،‬ﺗﻜﻮنﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ أﻋﲆ‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺮ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ‬
‫ﺜﻘﻴﻠ ﺔ أو ﻋﺪد أﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﺪد ﻗﻠﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﺳ‬‫ً‬
‫ﻋﺎدة‬ ‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﻣﻬﻤﺎ وﻳﻜﻮن اﻻﺧ‬
‫ً‬ ‫ﺜﻞ ‪،‬ﻳﻠﻌ ﺐ ﺷﻜﻞ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ دو ًرا‬ ‫ﺑﺎﻟﻤ‬
‫و‬
‫اﻷﺻﻐﺮ‪.‬‬

‫ﺘﻬﺎ ﻣﻦ‬
‫ﺑﻄﺮفﺳﺎﺧﻦ ﻟﺤﻤﺎﻳ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟﻔﻮﻻذﻳ ﺔ ﻣﺠﻠﻔﻨ ﺔ‬ ‫ﺘﺨﺪاﻣﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻬﻨﺪ ﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺜﺮ اﺳ‬
‫اﻟﺼﻠ ﺐ ﻫﻮ اﻟﻤﺎدة اﻷﻛ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ‪ ،‬ﺧﺎﺻ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟ ﺴﺎﺣﻠﻴ ﺔ أو اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‬‫ﺒ ﺖ ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠﻠﻔﻨ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺂﻛﻞ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻟﻢﺗ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘ ﺖ ﻫﺬه اﻟﺪ ﻫﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺒ‬‫ﺛ‬‫ﺒﻴﻘﻬﺎ داﺧﻞ اﻟﻤﺤﻞ وأ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺑﻠﺪان أﺧﺮى ‪،‬ﺗﻢﺗﻄﻮﻳﺮ د ﻫﺎﻧﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔﻳ‬‫ﺒﺢ اﻟﻄﻼء ﺿﺮورﻳًﺎ‪ .‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻻ تﻳﺼ‬
‫وﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﻬﺎ‪.‬‬
‫ﻓﻌﺎﻟﻴ‬

‫‪10-10‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ ووﺟﺪ أن ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻬﻴﺎﻛﻞﺗﻜﺎد ﻻﺗﺬﻛﺮ‪.‬ﻳ‬

‫ﺘﻢ ﺻ ﺐ اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﻬﻴﺎﻛﻞ اﻟﺨﺮﺳﺎﻧﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻠﺤ ﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻊ‪.‬‬

‫‪10.1.12‬‬ ‫ﻣﻌﺪا ت اﻟﻨﺎﻗﻞ‬

‫ﺘﺮان وﻣﺼﻴﺪة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‪ .‬ﻣﺼﻴﺪة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬

‫ﺜﻒ اﻗ‬
‫ﺑﺎﻟﺨﻂ ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻜ‬‫ﺑﻌﺪ‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ واﻟﻘﻴﺎس ﻋﻦ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت واﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻼ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻘﺎﻋﺪة‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ ﺧﻂ ﻣﺼﻴﺪة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ وﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺜﻔﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﻜ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺘ ﺔ ﻋﻨﺪ ﻣﺪﺧﻞ اﻟﺨﻂ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫ﻣ‬

‫‪10.2‬اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬

‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﺼﻤﻴﻢ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﺮ ذﻟﻚ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻤﺮاﻓﻖ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ واﻟﻨﻈﺎم ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺬﻛﻮر أدﻧﺎه وﻗﺪﻳﺆ‬
‫إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟﺮ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔﺗﺼﻤﻴﻢ ﻫﺬه اﻷﻧﻈﻤ ﺔ ﺟﻨ ً‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻼ ت ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﻌﻈﻢ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ﻟ‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ ب(‬ ‫أ(‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ واﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﺰﻳ ﺖ ج(‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹﺿﺎءة واﻟﺼﻮاﻋﻖ د(‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻀﻐﻮط ه(‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ )‪f‬ﻧﻈﺎم اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‬
‫‪AC‬ز( ﻧﻈﺎم ‪DC‬ح(‬

‫ﺑﻼ ت ط(‬
‫اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﻧﻈﺎم اﻻ‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫‪10.2.1‬اﻟﻜﺎ‬

‫ﺑﻤﺤﻄﺎ ت‬‫ﺒﻄ ﺔ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا ‪ ،‬ﻻﺳﻴﻤﺎﺗﻠﻚ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺑﻼ ت‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ ت ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺨﻨﺎدق وﻗﻨﻮا ت اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫ً‬
‫ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﻮى أدﻧﻰ ﻣﻦ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻼ ت ﻣﻦﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﻋﻤﻮﻣﺎ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ً‬ ‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ أﻧﻔﺎق اﻟﻜﺎ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺜﻨﺎء‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒ ﺐ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻮﻓﻴﺮ اﻟﺼﺮف اﻟﺼﺤ ﻲ وﻣﻨﻊ اﻟﻔﻴﻀﺎﻧﺎ ت ﻋﲆ ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت ﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ‪ .‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟ‬ ‫ﺘ‬‫ﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﻮﻗﻊ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺒﺎﺷﺮة‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺪﻓﻮﻧ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﺠﻨ ﺐ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺗﻘﻠﻊ ﻣﻦ اﻟﺨﻨﺪق ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﻼ ت و‬
‫ﺘ ﻲﺗﺪﺧﻞ ﻓﻴﻬﺎ اﻟﻜﺎ‬
‫اﻷﻣﺎﻛﻦ اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻌﺎدة اﻹﻣﺪاد‬
‫واﺳ‬

‫ﺘﺼﺮﻳﻒ أي ﻣﻴﺎه ﻗﺪ‬

‫ﺑﻼ ت‪ .‬ﻟ‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ ﺧﻨﺎدق اﻟﻜﺎ‬‫ﺘﻢﺗﺼﺮﻳﻒ ﻣﻴﺎه اﻷﻣﻄﺎر‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻀﺎء‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘﺮاﻛﻤ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻻﻗ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻹزاﻟ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﺘﺮ‬
‫ﺗﺨﺎذ اﻟ‬
‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ وا‬‫ﺘﺼﺮﻳﻒ‬
‫ﺘﻢ اﻟ‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺗﺪﺧﻞ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻨﺤﺪر اﻟﺨﻨﺎدق ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎر ﻫﺎ ﺣ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻓ ﻲ أرﺿﻴ ﺔ اﻟﺨﻨﺪق‪ .‬ﻋﻨﺪ ﻧﻘﺎط اﻟﺪﺧﻮل إﱃ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺑﻼ ت ﻣ‬
‫ﺒﻐ ﻲ وﺿﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﺄﻏﻄﻴ ﺔ ﻗﻮﻳ ﺔ وﻓﻌﺎﻟ ﺔ‪ .‬ﻻﻳﻨ‬‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺗﺰوﻳﺪ ﺧﻨﺎدق اﻟﻜﺎ‬
‫ﺒﺮ ﻏﺮف اﻟﻨﻔﻂ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت ﻋ‬
‫ﺒﻐ ﻲ أنﺗﻤﺮ ﺧﻨﺎدق اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب اﻟﻤﺎء وﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﺤﺮﻳﻖ‪ .‬ﻻﻳﻨ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﺎﻧﻌ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻏﺮف اﻹﻧﻬﺎء وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪،‬ﺗﺮ‬

‫‪10-11‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻼ ت ﻓ ﻲ ﻣﻮاﻗﻊ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻞﺳﺤ ﺐ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻘﻨﻮا ت ﻋﲆ أﻗﻞ ﻋﺪد ﻣﻦ اﻻﻧﺤﻨﺎءا ت ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎر ﻫﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﻨﺎدﻳﻖﺳﺤ ﺐ ﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺤ‬

‫ﺘﺮاﻛﻢ داﺧﻞ اﻟﻘﻨﻮا ت أو‬

‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻤﺎء ﻻﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺼﺮﻳﻔﻬﺎ ﻋﻨﺪ اﻟﻨﻘﺎط اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺧ ﻲ اﻟﺤﺬر ﻟﻠ‬
‫ﺑﻴ ﺐ ﻣﻨﺤﺪرة وﻳ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﻨﺰف ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺎز ﻓ ﻲ اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﻳﺴ‬

‫ﺑﻼ ت ﻋﲆ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪام اﻟﺮﻓﻮف اﻟﻤﺪﻋﻤ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺠﺪران أو اﻟ ﺴﻘﻒ أو اﻷرﺿﻴ ﺔ أو ﺧﻨﺎدق اﻷرﺿﻴ ﺔ أوﺗ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﻃﻖ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻈﺎم ﻣﻦ اﻟﺮﻓﻮفﻷﻧﻪﻳﻮﻓﺮ وﺻﻮﻻ ًﺳﺮﻳﻌً ﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺧ ﻲ‬
‫ُﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺑﻼ ت واﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬
‫اﻟﺠﺪران أو اﻟ ﺴﻘﻒ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ وﺟﻮد ﻋﺪد ﻛ‬
‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚ‪.‬‬‫ﺘﻰ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻌﻬﺎ ﺣ‬
‫ﺒﻠﻴ ﺔ ﻣﻊﺳﻬﻮﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜ‬
‫ﺑﺪﺧﻮلﺳﻬﻞ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎص ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬‫اﻟﺤﺬر‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﻬﺠ ﻲ‪.‬‬ ‫ﺑﻼ ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺠﺪاول اﻟﻜﺎ‬

‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻌﺪة‬ ‫ﺘﻢﺗﻤﺪﻳﺪ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻋﲆ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺬي‬
‫ﺒﻊ اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻟﻠﻌﻴﻮ ب إﱃ ﺣﺪ ﻛ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺪ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪ ،‬وﺳﻴﻌ‬
‫ﺘﻢ إﺷﺮاك اﻵﻻف ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺳﻴ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺮف ﻋﻠﻴﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ رﻓﻮف اﺣ‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت ﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ أﻃﺮاف اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻤﺪﻳﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻣﻠﺼﻘﺎ ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻪ أ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻤﺎرﺳ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ وﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻼﺳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟ‬
‫ﺛﺮ ﻛ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﺗ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ ﺧﻨﺎدق ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ أو ﻋﲆ أرﻓﻒ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﻛﺎ‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﻓﺼﻞ ﻛﺎ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻧﺸﻮ ب ﺣﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫ﺑﻼ تﺗﺤﻜﻢ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻜﻞ ‪CT‬و‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻛﺎ‬ ‫ﺘﻤﺮ ﻣﻔﻴﺪًا أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺮدد واﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬ ‫ﺒﺮ اﻟﻔﺼﻞ إﱃ ﺣﺪ ﻣﺎ ﻣﻦ ﻛﺎ‬ ‫ﺘ‬
‫ﻳﻌ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟﻤﺪرﻋ ﺔ ﻟﻠﺪواﺋﺮ‬
‫ﺑﻼ ت ﻟﺪواﺋﺮ ‪CT‬و ‪PT‬واﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻜﺎ‬ ‫ﺑﻘﺪرة ‪420‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬ ‫‪PT.‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ وﺟﻮد ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫ﺗﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﺒﺎر أن اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻼ ت ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻮﺿﻊ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺗﻴ ﺐﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻜﺎ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺮ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻨﻮاة‪ .‬أ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷﺧﺮى ﻣ‬
‫ﺑﻼ ت اﻟ‬
‫ﺒﻐ ﻲﺗﻀﻤﻴﻨﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻧﻮى ﻛﺎ‬
‫ﻻﻳﻨ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻘﻨﻮا ت اﻟﻤﺮﻧ ﺔ ﻓ ﻲ‬

‫ﺘﺮة ﻃﻮﻳﻠ ﺔ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﺆدي اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻓ ﻲ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ ﻣﺎ إﱃ إﻏﻼق ﻛﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟﻔ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن‬
‫ﺜﻘﻴﻞ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫اﻟﻮﺻﻼ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت واﻟﻤﻀﺨﺎ ت وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺸﻜﻴﻞ اﻟﺨﻨﺎدق اﻟﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺒﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮازي ﻣﻊ ﻛ‬
‫ﺑﺎﻟ‬

‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‪.‬‬

‫ﺛﻴﺮﺗﺪﻓﻖﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞﺗﺄ‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ ﻣﺎﻧﻊ اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻟ‬‫ﺑﻼ ت‬
‫ﻳﺠ ﺐ وﺿﻊ ﻣﺠﺎري اﻟﻜﺎ‬

‫ﺘﺮا ت ﻣﻠﺤﻮﻣ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻫﺬا اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻋﲆ ﻓ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗ‬
‫ﺑﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮازي ﻣﻊ ﻛﺎ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺛﻘﻴﻞ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻮﺻﻞ ﺣﻤﻞﺗﻴﺎر‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺨﻨﺎدق اﻟﺮ‬
‫ﺘﺠﻨ ﺐﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺜ ﺔ وﻳ‬
‫ﺘﺤ‬‫ﺘﻴﺎرا ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻨﺰف ﻣﻮﺻﻞ اﻟﺪرع ﻫﺬا ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺮ‪.‬ﻳ ﺴ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻛﻞ ‪20/25‬ﻣ‬
‫ﺘﻪ ﻋﲆ ﻗﻄ ﺐ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺜ‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺰواﻳﺎ اﻟﺪﻋﻢ و‬‫ﺒﺔ‬
‫ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺒﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺚ ﻓ ﻲ ﻛ‬
‫ﺜﻘﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻼ ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪﻋﻤ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ أنﺗﺠﺪ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻼ تﺗﺤﻜﻢ‪ .‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻮي اﻟﺮﻓﻮف اﻟ ﺴﻔﻠﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻛﺎ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺮف اﻷول‪.‬ﺗﺤ‬
‫ﺘﻢ وﺿﻊ ﻛ‬
‫ﻳ‬
‫ﻣﻜﺎﻧًﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﺮﻓﻮف‪.‬‬

‫‪10.2.2‬ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‬

‫ﺛﻘﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ أ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻷﺣﻴﺎن ﻋﲆ ﻣﺮاﻓﻖ ﺧﻠﻴﺞ اﻹﺻﻼح إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ راﻓﻌ ﺔ ذا تﺳﻌ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠ‬‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮي اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺘ ﻲ ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟﻤﺤﻮل‪ .‬ﻓ ﻲ ﺿﻮء‬
‫اﻟ‬

‫‪10-12‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻫﺬا اﻟﻤﺮﻓﻖ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻜﺮر ‪ ،‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻻﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ ﻫﻈ ﺔ واﻻﺳ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻋﺎدة ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺧﻠﻴﺞ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ وﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﺮ ب ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺮاﻓﻖ اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ وﺧﻠﻴﺞ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻓﺮﻋﻴ ﺔ واﺣﺪة ﻣﺮﻛﺰﻳ ﺔ ﻟﺨﺪﻣ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت‬‫ﻟﻴ ﺴ ﺖ‬
‫ﺒﺮ أو اﻟ ﺴﻜﻚ اﻟﺤﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺼﻠ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﻤ‬
‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻘﺮﻳ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ ﺣﺠﺮة اﻹﺻﻼح‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻘﺎط ﻟﻠﺮاﻓﻌ ﺔ واﻟﺮاﻓﻌ ﺔ ﻓ ﻲ أﺳ ﺲ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت‬

‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣ ﺴﺎرﺳﻜ ﺔ ﺣﺪﻳﺪﻳ ﺔ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت ﻣﻦﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻌﺠﻼ ت‪.‬‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ا‬
‫و ‪900‬ﻟﻔ ﺔ ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎر اﻟ ﺴﻜ ﺔ ﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺨﻄﻴﻂﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫‪10.3‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣﻊ ﻧﺎﻗﻞ واﺣﺪ ﻣﻘﻄﻌ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻢ إرﻓﺎقﺗﺨﻄﻴﻂ ﻧﻤﻮذﺟ ﻲ ﻟﻤﺤﻄ ﺔﺗﺼﻌﻴﺪﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳ‬

‫‪10-13‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪46400‬‬
‫‪6800‬‬ ‫‪7600‬‬ ‫‪3000‬‬
‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬

‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪CVT‬‬

‫‪3000‬‬
‫‪X‬‬

‫‪WT‬‬

‫‪8500‬‬
‫‪LI‬‬
‫‪3500‬‬
‫‪3000‬‬

‫‪1000‬‬ ‫‪2000‬‬

‫إل‬
‫‪CT‬‬

‫‪2500‬‬

‫ﺑﻲ‬‫ﺳﻲ‬

‫‪PT‬‬
‫‪2500‬‬

‫‪BI‬‬

‫‪1800‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2550‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪2550‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬
‫‪ 66‬ك‪.‬ف‪.‬‬

‫‪BI‬‬
‫‪9500‬‬

‫ض‬
‫‪1200‬‬

‫ص‬

‫‪CT‬‬
‫‪1500‬‬

‫‪1800‬‬

‫ص‬
‫إل‬ ‫ﺑﻲ‬‫ﺳﻲ‬

‫‪2000‬‬

‫ص‬

‫‪2000‬‬
‫‪2250‬‬

‫ب‬

‫ﻟﻮس أﻧﺠﻠﻮس‬

‫‪1800‬‬

‫‪2250‬‬
‫ﺒﻴﺮ ‪11/66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪12‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﻣﺤﻮل‬

‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬ ‫ﻣﺨﻄﻂ ﺧﻂ واﺣﺪ‬

‫ض‬

‫‪2000‬‬
‫‪7000‬‬

‫‪X‬‬

‫‪1500‬‬ ‫‪1500‬‬
‫ﻋﻨﻮانﺗﻔ ﺴﻴﺮي‬
‫‪3500‬‬

‫‪1 SF 6‬ﻗﺎﻃﻊ دارة‬

‫‪2‬ﻋﺎزل‬
‫‪3‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫‪4‬ﻣﺼﻴﺪة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬
‫ﺘﺮان ﻣﺤﻮل اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪5‬اﻗ‬
‫ﺒﺮق‬
‫‪6‬اﻟﻤﺼﺎرع اﻟ‬
‫‪2250‬‬
‫‪7‬آﺧﺮ ﻋﺎزل‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫‪8‬ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﺤ‬
‫‪9‬ﺳﻴﺎج ﺷﺎﺣ ﺐ‬
‫‪ 10‬ﺻﺎري اﻹﻧﺎرة‬

‫‪11‬اﻹﻧﺎرة واﻟﺪروع اﻟﺼﺎري‬

‫‪4250‬‬

‫ب‬ ‫رﻳﺎل‬ ‫ب‬ ‫رﻳﺎل‬

‫‪5000‬‬

‫‪2000‬‬
‫‪8800‬‬ ‫‪8800‬‬ ‫‪8800‬‬ ‫‪8800‬‬
‫ﻣﺎء‬
‫ﺧﺰان‬

‫ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟﻀﺎﻏﻂ‬ ‫ص‬

‫‪5000‬‬

‫‪CL OF TRACK‬‬

‫ﺧﻄ ﺔ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )ﺧﻄ ﺔ(‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪.10.2‬ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻠﻤﻔﺎ‬

‫‪10-14‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪11‬‬
‫‪2500‬‬

‫‪1800‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪7500‬‬
‫‪6000‬‬
‫‪6000‬‬

‫‪500‬‬

‫‪2000‬‬

‫‪1500‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪3800‬‬ ‫‪2250‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪3000‬‬ ‫‪2250‬‬ ‫‪4250‬‬ ‫‪3000‬‬
‫‪1800‬‬ ‫‪1800‬‬ ‫‪20550‬‬
‫اﻟﻘ ﺴﻢ ص ‪ -‬ص‬ ‫‪5000‬‬
‫اﻟﻘ ﺴﻢ ‪ZZ‬‬

‫‪2500‬‬

‫‪10‬‬

‫‪8‬‬

‫‪7500‬‬

‫‪7500‬‬

‫‪9‬‬
‫‪500‬‬

‫‪6000‬‬
‫‪4000‬‬

‫‪2000‬‬

‫‪1800‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬ ‫‪2300‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪1500‬‬ ‫‪3050‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪750‬‬ ‫‪2550‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬ ‫‪1800‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬

‫‪7600‬‬ ‫‪9100‬‬ ‫‪7000‬‬ ‫‪9100‬‬ ‫‪7600‬‬ ‫‪2000‬‬

‫‪40400‬‬
‫اﻟﻘ ﺴﻢ ‪L - L.‬‬

‫ﻋﻨﻮانﺗﻔ ﺴﻴﺮي‬

‫‪1‬ﻗﺎﻃﻊ دارة‬

‫‪2500‬‬ ‫‪2‬ﻋﺎزل‬
‫‪3‬اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫‪4‬ﻣﺼﻴﺪة اﻟﻤﻮﺟ ﺔ‬
‫‪8‬‬
‫ﺘﺮان ﻣﺤﻮل اﻟﺠﻬﺪ‬
‫‪5‬اﻗ‬
‫‪1800‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬ ‫ﺒﺎح اﻹﺿﺎءة‬
‫‪6‬ﻣﺼ‬

‫‪4‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪7‬آﺧﺮ ﻋﺎزل‬

‫‪6‬‬ ‫‪5‬‬
‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫‪8‬ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﺤ‬
‫‪9‬ﺳﻴﺎج ﺷﺎﺣ ﺐ‬
‫‪ 10‬ﺻﺎري اﻹﻧﺎرة‬
‫ﺘ ﺴﺨﻴﻦ واﻟﺪروع‬
‫‪ 11‬ﺻﺎري اﻟ‬

‫‪6000‬‬

‫‪7500‬‬

‫‪1500‬‬ ‫‪1500‬‬
‫‪1800‬‬ ‫‪1800‬‬

‫اﻟﻘ ﺴﻢ ‪ZZ‬‬
‫‪3000‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪2500‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪2750‬‬ ‫‪2250‬‬ ‫‪2000‬‬ ‫‪1800‬‬

‫‪20550‬‬

‫اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟﻌﺎﺷﺮ ‪-‬اﻟﻌﺎﺷﺮ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )أﻗ ﺴﺎم(‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪.10.3‬ﻣﺨﻄﻂ ﻟﻠﻤﻔﺎ‬

‫‪10-15‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪11‬‬

‫ﺘﻜﻠﻴﻒ ‪،‬‬
‫ﺘﺼﺎ ب ‪ ،‬اﻟ‬
‫اﻻﻧ‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫ﺘﻜﻠﻴﻒ‬
‫‪11.1‬اﻟ‬

‫ﺘﺤﻘﻴﻖ‬
‫ﺒﻂ أوﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻟ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ ﺿ‬‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ‪،‬‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺒﺎر اﻟﻮﻇﻴﻔ ﻲ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﻜﺎﻣﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻜﻠﻴﻒ" أﻧﺸﻄ ﺔ اﻻﺧ‬
‫ﺑﻤﺼﻄﻠﺢ "اﻟ‬‫ُﻘﺼﺪ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺜﻞ اﻟﺬيﻳﻔ ﻲ‬
‫اﻷداء اﻷﻣ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ‬
‫ﺒﺎر وﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ واﻻﺧ‬
‫‪11.1.1‬ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬

‫ﺑﻚ واﻟﺮاﻓﻌﺎ ت واﻷﺟﻬﺰة اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻷدوا ت واﻟﻤﺸﺎ‬‫ﺒﺎر‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ واﻻﺧ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬

‫ﺒﺎرا ت ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴ ﺶ واﻻﺧ‬
‫ﺘﻔ‬‫‪11.1.2‬اﻟ‬

‫ﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻨﻈﻢ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺛ‬‫ﺒﺎرا ت ﻣﻦ أﺟﻞ إ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴ ﺶ واﻻﺧ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﻟ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ واﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫أ‬
‫ﻟﻸﻋﻤﺎل وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻮاﺻﻔﺎ ت‪.‬‬

‫ﺒﺎر ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ‬
‫ﺘ‬‫‪11.2‬اﺧ‬

‫ﺘﻲ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر اﻻﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻊ اﻷﺧﺬ ﻓ ﻲ اﻻﻋ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاؤ ﻫﺎ أ‬
‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻔﺼﻴﻞ اﻻﺧ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺎر اﻟﻤﻮﻗﻊﻳ ﺴﺮد‬
‫ﺘ‬‫دﻟﻴﻞ اﺧ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ واﻷدوا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ وﻣﻌﺪا تﺳﺎﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت واﻟﻤﻮﻟﺪا ت واﻟﻤﺤﻮﻻ ت واﻟﻘﻮاﻃﻊ وﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاؤ ﻫﺎ ﻟﻠ‬

‫ﺒﻞ اﻟﺪوران اﻷول‬

‫ﺒﺎرا ت ﻗ‬
‫ﺘ‬‫‪11.2.1‬اﻻﺧ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ‬
‫ﺒﻞ ﻣﺤﺎوﻟ ﺔ اﻟﺪوران اﻷول ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺮض ﻗ‬‫ﺘﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻟ‬‫ﺗﻬﺎ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ أو ﻣﻌﺎﻳﺮ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎرا ت ﻋﺎدة ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫‪1.‬‬ ‫ﺒﺎرا ت اﻟﻨﻈﺎم‬

‫ﺘ‬‫اﺧ‬

‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ وﺣﺪة ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬

‫ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻧﻈﺎم ﻫﻮاء ﻣﻀﻐﻮط‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﻊ ﻏﻼف ﺣﻠﺰوﻧ ﻲ ﺟﺎف‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ رﻳ ﺶ اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ ﺟﺎف‬
‫ﺑﻐﻼف ﻟﻮﻟ‬‫ﺘﺢ ‪ /‬إﻏﻼق ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ‬
‫ﻋﻤﻠﻴﺎ ت ﻓ‬
‫ﺑﺎ ت اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ أﺟﻬﺰة اﻹﻏﻼق ﻓ ﻲ ﺣﺎﻻ ت اﻟﻄﻮارئ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻓﺮاﻣﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫‪2.‬‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫أ(‬
‫ﻓﺤﺺ وﻇﻴﻔ ﻲ ﻛﺎﻣﻞ وإﻋﺪاد ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‬

‫‪11-1‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻜﻴﻴﻒ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ أﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ أﺟﻬﺰة ‪DC‬اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻹﻧﺬارا ت واﻟﺮﺣﻼ ت‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﺤﻤﺎﻳﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﻴﺢ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬
‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت واﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺒ ﺔ وﻣﻨﺤﻨﻴﺎ ت ﺟﺬ ب اﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴ ﺔ واﺧ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻘﻄ‬
‫ﺘ‬‫ب( اﺧ‬

‫ﻣﺤﻮﻻ ت‪.‬‬

‫ﺒﺎر اﻟﻌﺰل ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﺠﻬﺪ‬

‫ﺘ‬‫ﺒﻴ ﺔ واﺧ‬ ‫ج(‬
‫ﺒﺎر اﻟﻘﻄ‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬

‫ﺒﺎر ﻋﺰل اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻌﺎﻟ ﻲ ﻟﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬

‫ﺘ‬‫د( اﺧ‬

‫ﺑﻼ ت‬
‫اﻟﻜﺎ‬
‫ﻣﺤﻮﻻ ت‬
‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪا ت ﻛﻬﺮ‬
‫ﺗﻴﺢ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﺧ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷوﻟ ﻲ واﺧ‬
‫‪11.2.2‬اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻧﻈﻤ ﺔ ‪ /‬اﻟﻌﻨﺎﺻﺮ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ واﺧ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷوﻟ ﻲ واﺧ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﻨﻔﻴﺬ إﺟﺮاءا ت اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎ" أو ‪IS‬أو اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ذا ت‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ وﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ و‬ ‫ﺘﻮﻟﻴﺪ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻨﺸﻮر ‪"IEC 60545‬دﻟﻴﻞﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬ ‫ووﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻼ ت واﻟﻤﻨﻄﻖ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻀﻤﻮﻧ ﺔ ‪ ،‬وﺻﺤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺒﻠﺪ اﻟﻤﻨﺸﺄ ﻟﻠ‬
‫اﻟﺼﻠ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻴﻒ‪.‬‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ إﻋﺪادﺗﻘﺎرﻳﺮ اﺧ‬
‫ﺒﻮل اﻟﺤﻤﻞ ورﻓﻀﻪ وﺳﻼﺳ ﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺮﻳﻦ ﻋﻨﺪ ﻗ‬
‫ﺒﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟﻀﻐﻂ اﻟﻌﺎ‬
‫ﺘ‬‫واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ‪ ،‬واﺧ‬

‫ﺒﻲ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫‪11.2.3‬اﻟ‬

‫ﺘﻌﺪﻳﻼ ت‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺮةﻳ‬
‫ﺒ ﻲ وﺧﻼل ﻫﺬه اﻟﻔ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺑﻮﺣﺪة اﻟ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ‬
‫ﻓﻮر اﻻﻧ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻷداء واﻟﻀﻤﺎن‪ .‬ﻋﺎدة ﻣﺎﺗﻜﻮن ﻣﺪة‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺢ ﻟﻠﻤﺼﻨﻊ أنﻳﻜﻮن ﺟﺎ ﻫ ًﺰا ﻻﺧ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﲆ ﻧﻄﺎق اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫اﻟﻼزﻣ ﺔ أ‬
‫ﺘﻤﺮ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒ ﻲ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ ‪72‬ﺳﺎﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺮة‬ ‫ﺘﻤﺮ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻔ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ ﺴ‬‫ﺑﺸﺮط أنﻳﻌﻤﻞ ﻛﻞ ﻋﻨﺼﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪا ت‬‫ﺒﻴ ﺔ ﻧﺎﺟﺤ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺒﺮ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻌ‬
‫ﺒ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﻘﺎﺳ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘ ﺴﺠﻴﻼ ت ﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﲆ اﻟﻤﻼﺣﻈﺎ ت واﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﺬيﻳﺸ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺪادﺗﻘﺮﻳﺮ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺒ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ أ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ‪ ،‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐﺗ ﺴﺠﻴﻞﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻤﻼﺣﻈﺎ ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه‪ .‬ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻼ ت اﻟ‬
‫ﺛ ﺖ واﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﺣﺪ‬
‫ﺘﻘﺮﻳﺮ ﺟﻤﻴﻊﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻻﻧﻘﻄﺎﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎﺋﻬﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ ﺴﺠﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ واﻧ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺑﺪء اﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬‫ﺗﻮارﻳﺦ‬
‫ﺒﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫إﺟﺮاؤ ﻫﺎ وأي إﺻﻼﺣﺎ ت ﻃﻔﻴﻔ ﺔﺗﻢ إﺟﺮاؤ ﻫﺎ أ‬

‫‪11-2‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ اﻷﻋﻤﺎل أ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆﺳﻼﻣ ﺔ أو ﻣﻮ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻇﻬﻮر أي ﻋﻴﻮ ب أو ﻣﺨﺎﻟﻔﺎ تﺗﺆ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺼﺤﻴﺢ ﻫﺬه اﻟﻌﻴﻮ ب أو اﻟﻤﺨﺎﻟﻔﺎ ت‪.‬‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺮة أﺧﺮى‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬
‫ﺒ ﻲو‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘ ﺴﻠﻴﻢ‬
‫ﺒﺎرا ت أداء اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻋﻨﺪ اﻹﻛﻤﺎل واﻟ‬
‫ﺘ‬‫‪11.3‬اﺧ‬

‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻻﻧ‬‫ﺘﺮي‬
‫ﺘﺎر ﻫﺎ اﻟﻤﺸ‬
‫ﺒﺎر وﺣﺪةﺗﻮﻟﻴﺪ واﺣﺪةﻳﺨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫ﺜﻞﺳﻌ ﺔ وﻛﻔﺎءة اﻟﻤﻌﺪا ت ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻷداء اﻟﻤﻀﻤﻮن ‪ ،‬ﻣ‬
‫ﺛ‬‫ﻹ‬
‫ﺘﻔﻖ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻤﻨﺼﻮص ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﻨﻴ ﺔ واﻟﻤ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺘﺠﺎري ‪ ،‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻻﺧ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ و‬
‫اﻟ‬
‫ﻋﻠﻴﻪ إﺟﺮاء‪.‬‬

‫ﺘﻤﺪة‪.‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ "اﻟﻮﻛﺎﻻ ت واﻟﻤﺆﺳ ﺴﺎ ت" اﻟﻤﻌ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ ﻣﻌﺎﻳﺮة أدوا ت اﻻﺧ‬
‫ﺗ‬

‫ﺒﻮل اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﺮة اﻟﻤ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻌﻴﻮ ب أو إﺻﺪار ﺷﻬﺎدة اﻟﻘ‬
‫ﺘﻬﺎء ﻓ‬
‫ﺒﻞ اﻧ‬
‫ﺒﺎرا ت أداء اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻗ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐ إﻛﻤﺎل اﺧ‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺒﺎر ﻟﻠﻤﻌﻠﻤ ﺔ اﻟﻤﻀﻤﻮﻧ ﺔﺗﺤ ﺖ اﻟﻌﻘﻮ‬
‫ﺘ‬‫‪11.4‬اﺧ‬

‫ﺗﻪ‬
‫ﺑﻴﻦ وﻛﻔﺎء‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﺎرا ت ﺧﺮج اﻟ‬
‫ﺘ‬‫‪11.4.1‬اﺧ‬

‫ﺒﺎر وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻨﺸﻮر ‪IEC.‬رﻗﻢ ‪"41‬اﻟﻜﻮد اﻟﺪوﻟ ﻲ‬‫ﺘ‬‫ﺒﺎر اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤﻀﻤﻮن ﻟﻠﻤﺨﺮﺟﺎ ت ﻟﻜﻞ ﻣﺨﻄﻂ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن اﻻﺧ‬ ‫ﺘ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺒﻠﺪ أو اﻟﻤﻨﺸﺄ‪.‬‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻟﻬﻴﺪروﻟﻴﻜﻴ ﺔ" أو ‪IS‬ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ أو ﻣﻌﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻮل اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻘ‬
‫ﺘ‬‫ﻻﺧ‬

‫ﺒﺎر‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ اﻻﺧ‬
‫ﺒﻖ ﻗ‬
‫ﺋ‬‫ﺑﻤﻘﻴﺎس ﺿﻐﻂ اﻟﺰ‬‫ﺘﻢ ﻣﻌﺎﻳﺮة ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻀﻐﻂ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ﻧ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة وﻃﺮح ﺧ ﺴﺎﺋﺮ اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫ﺗﺞ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺎر ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﻗﻴﺎس اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻦ ﻓ ﻲ ﻛﻞ اﺧ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﺞ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ ﻧﺎ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎر أﻋﻤﺎل اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬

‫ﺑﻪ ﻓ ﻲ ﻣﻨﺸﻮر ‪IEC‬رﻗﻢ ‪41‬أو ‪IS‬‬‫ﺒﺎر ﻣ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧ‬
‫ﺘﺮض أن اﻟﺨﻄﺄ ﻓ ﻲ ﻧ‬
‫ُﻔ‬
‫ﺑﺎﻷداء اﻟﻤﻀﻤﻮن ‪،‬ﻳ‬‫ﺒﺎر اﻟﻤﻮﻗﻊ‬‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ اﺧ‬
‫ﻋﻨﺪ ﻣﻘﺎرﻧ ﺔ ﻧ‬
‫ﺑﻠﺪ اﻟﻤﻨﺸﺄ‪.‬‬ ‫أو ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ‬

‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة‬

‫ﺗﺞ اﻟﻤﻮﻟﺪ وار‬
‫‪11.4.2‬ﻧﺎ‬

‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﻀﻤﻮن ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﺟﺮاءﺗﺸﻐﻴﻞ ﺣﺮاري وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IS‬ذا ت‬
‫ﺑﺎر‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺗﺞ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺒﺎر ﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻘﻴﺎس درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻮا‬‫ﺒﺖ ﻓ ﻲ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪام ﻛﺎﺷﻒ درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫اﻟﺼﻠ ﺔ‪.‬ﻳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ اﻹﺷﺮاﻓ ﻲ ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت‪.‬‬

‫ﺗﺼﺎل واﻟ‬
‫ﺒﺎر ﻣﻌﺪا ت اﻻ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺧ‬
‫‪11.4.3‬ﻳ‬

‫ﺒﻮل‬
‫ﺒﺎرا ت اﻹﻛﻤﺎل واﻟﻘ‬
‫ﺘ‬‫‪11.5‬اﺧ‬

‫‪11-3‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻬﺎء"‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﻛﻤﺎل‬
‫ﺒﺎرا ت ﻋﻨﺪ اﻻﻧ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎر اﻟﻤﻴﺪاﻧ ﻲ" ﻫ ﻲ "اﻻﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﻨﻮان "اﻻﺧ‬‫ﺑﻖ‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟﻤﻮﺻﻮﻓ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻘ ﺴﻢ اﻟﻔﺮﻋ ﻲ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬
‫ﺒﻮل‪.‬‬
‫ﺒﻞ إﺻﺪار ﺷﻬﺎدة اﻟﻘ‬
‫ﺒﺎرا ت ﻗ‬
‫ﺘ‬‫اﻻﺧ‬

‫ﺘﻤﺪة"‪.‬‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ "وﻛﺎﻻ ت ﻣﻌ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻌﺎﻳﺮة اﻷدوا ت اﻟﻤﺨ‬
‫ﺑﻨﺠﺎح ‪،‬ﺗ‬‫ﺒﺎرا ت اﻟﻤﻴﺪاﻧﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﻹﻛﻤﺎل اﻻﺧ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ‪.‬‬
‫ﺒﻮل ﻣﻨﻔﺼﻞ ﻟﻜﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺗﻮﻛﻮل ﻗ‬
‫ﺑﺮو‬‫ﺘﻢ إﺻﺪار‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫‪11.6‬اﻟ‬

‫‪11.6.1‬ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬

‫ﺑﻌﺪ ذﻟﻚﺗﻈﻬﺮ‬
‫ﺒﺎ ‪ ،‬و‬
‫ﻋﺎﻣﺎﺗﻘﺮﻳ ً‬
‫ﺑﻴﻦ ‪35‬و ‪ً 40‬‬‫ﺘﺮاوح‬
‫ﺒﻴﻌ ﻲﻳ‬
‫ﺑﻌﻤﺮ ﻃ‬‫ﺑﻴﻨﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻟﻤﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻮﻟﺪا ت‬‫ﺘﺮة إﻳﺠﺎر‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺢ ﻓ‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ‪(R & M) ،‬ﻳ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺗﺰداد ﺣﺎﻻ ت اﻻﻧﻘﻄﺎع‪ .‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ و‬
‫ﻣﺸﺎﻛﻞ اﻟ‬
‫ﺛﺎرة وإﻋﺎدة ﻟﻒ اﻟﻤﻮﻟﺪ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ إﺟﺮاء‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪﻳﻦ ‪ ،‬واﻟﻤﺤﺎﻓﻆ ‪ ،‬وﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ )‪(R & M‬اﺳ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺘﻀﻤﻦ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ زﻳﺎدة اﻟﻤ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ﻫﺎﻣﺸﻴ ﺔ وﻳ ﺴﺎﻋﺪ‬
‫ﺑ‬‫ﻛﻞ ﻣﻦ ‪R & M‬‬

‫ﺒ ﺐ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺘﺎج اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ إﱃ اﻟ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺒﺎ ب‪.‬‬
‫أﺳ‬

‫‪1.‬‬ ‫ﺘﻘﺎدم وﻋﺪمﺗﻮﻓﺮ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر‪.‬‬

‫اﻟ‬
‫‪2.‬‬ ‫ﺘﺪ ﻫﻮر ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ اﻻﻧﻘﻄﺎع واﻻﻧﻘﻄﺎع اﻟﻘ ﺴﺮي‪.‬‬
‫ﺑﻌﺰل ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪B‬واﻟﺬيﻳ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم‬‫ﺗﻜﻮن ﻟﻔﺎ ت اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ﻣﺠﻬﺰة‬
‫اﻟﻠﻒ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟﻌﺰل اﻟﺤﺪﻳ ﺚ‪.‬‬

‫‪4.‬‬ ‫ﺒﲆ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﺞ اﻟﻮﺣﺪة‬
‫ﺗﻴﻨﺞ ﻧﺎ‬
‫دﻳﺎ‬
‫‪3.‬‬ ‫ﺗﺪاء ‪ ،‬واﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة واﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪ ،‬واﻷدوا ت ‪،‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼر‬
‫ﺒ ﺐﺗﺪ ﻫﻮر ﺣﺎﻟ ﺔ اﻷﺟﺰاء اﻟﻘﺎ‬
‫ﺑﺴ‬‫زﻳﺎدة ﺣﺎﻻ ت اﻻﻧﻘﻄﺎع اﻟﻘ ﺴﺮي‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫واﻟﻤﺮﺣﻼ ت اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻌﺪا ت اﻟ‬

‫‪5.‬‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐﺳﻌ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻗﺪ‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓ ﻲ ﻋﺎﻣﻞ ﺣﻤﻞ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬أي اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺛﺎرة اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺒﺮﺗﻐﻴﻴ ﺮًا إﱃ ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺒﻜ ﺔ اﻷﻛ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺸ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺛﺎرة اﻷﻋﲆ‬
‫ﺒﺎ ت ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣ‬
‫ﺗ‬

‫‪6.‬‬ ‫ﺒﻜﺎ ت‬
‫ﻳﻤﺎ وﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠﻨﻈﺎم اﻟﺤﺪﻳ ﺚ ﻟﻠﺸ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻗﺪ ً‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﺢ اﻵن ﺣﺎﻛﻢ ﻧﻮع دوﻻ ب اﻟﻤﻮازﻧ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫أﺻ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ اﻟﺤﺪﻳ ﺚ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ وﻣﺸﺎرﻛ ﺔ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬ﻳﻠﺰمﺗﻐﻴﻴﺮه إﱃ اﻟ‬
‫ﺑﻄ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺒﻴﺮة اﻟﻤ‬
‫اﻟﻜ‬

‫‪7.‬‬ ‫ﺛﺎرة اﻟ ﺴﺎﻛﻦ اﻟﺤﺪﻳ ﺚ أو ﻧﻈﺎم اﻟﻔﺮﺷﺎة‬

‫ﺑﻨﻈﺎم اﻹ‬‫ﺒﺪاﻟﻪ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺑﻄ ﻲء ﺟﺪًا وﻳ‬‫ﺒ ﺖ ﻋﲆ ﻋﻤﻮد اﻟﺪوران‬
‫ﺜ‬‫ﺛﺎرة اﻟﻘﺪﻳﻢ اﻟﻤ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺒ ﺖ ﻋﲆ اﻟﻌﻤﻮد ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﺼﻐﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜ‬‫اﻟﻤ‬

‫‪8.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﻟﻘﺪﺗﻐﻴﺮ ﻣﻔﻬﻮم وﻣﻌﺪا ت ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻣﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﻣﻄﻠﻮ ب ﻟ‬
‫اﻟ‬

‫‪11-4‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫‪11.6.2‬اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ اﻟﻈﺮوف واﻟ‬
‫ﺑ ﺖ‪ .‬اﻋ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﻮﻳﻞ ﻫﻮ ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺛﺮ أ‬
‫ﺘﺄ‬
‫ﺜﺮ ﺷﻴﻮﻋً ﺎ اﻟﺬيﻳ‬
‫ﺑ ﺖ‪- :‬اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻷﻛ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺤ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻓﺎﺋﺪةﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﻌﺰل اﻟﺤﺪﻳ ﺚ ﻓ ﻲ أﻧﻪﻳﺸﻐﻞ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻗﻞ ﻓ ﻲ ﻓ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺒﺪاﻟﻪ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘ‬‫واﻟﻌﻤﺮ ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻠﺰم اﺳ‬
‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻔ‬
‫ﺑﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪﺳﻤﺎﻛ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟ ﺖ ‪ /‬ﻣﻞ وﻳﻤﻜﻨﻪﺗﺤﻤﻞ درﺟﺎ ت ﺣﺮارة أﻋﲆ‪ .‬ﻫﺬاﻳﻮﻓﺮ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻛ‬
‫إﺟﻬﺎده ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻀﻞ ﻟﻠ‬‫ﺑﻨﻘﻞ اﻟﺤﺮارة‬‫ﻟﻠﻨﺤﺎس وﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻗ ﺖﻳ ﺴﻤﺢ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ‬‫ﺒ ﺔ ﻹﻋﺎدة ﻟﻒ اﻟﺤﻘﻞ‬

‫ﺑ ﺖ زﻳﺎدة إﺧﺮاج ﻟﻒ اﻟﻌﻤﻮد ؛ ﻗﺪﺗﻨﺸﺄ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺗﺞ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﺰﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﻧﺎ‬
‫ﺗ‬‫ﻟﻒ اﻟﺪوار‪- :‬‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة ﻟﻒ اﻟﺤﻘﻞ ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫اﻟﺤﻔﺎظ ﻋﲆ ار‬

‫ﺜﻘﻴ ﺐ‬
‫ﺘ‬‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ اﻧﺰﻻق اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ رﺧﺎوة ﻗﻠ ﺐ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ‪- :‬ﻋﺎدة ﻣﺎﻳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪام ﺿﻐﻂﺗ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻨﺎء ﻗﻠ ﺐ اﻟﺠﺰء اﻟ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﻓﻌﺎل ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻋﺎدة‬‫ﺘﻌﺮج‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻣﻌﺎﻟﺠ ﺔ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬
‫وﻋﺰل ﻟﻒ اﻟﻤ‬
‫أﻋﲆ‪.‬‬

‫ﺘﻘﻴﻴﻢ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻠ ﺐ ‪،‬ﻳﻘﻴﺪ إﺧﺮاج اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ وﻳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻋﻄﻞ اﻷرض وﻣﻀ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫إنﺗﻠﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺗﺠﻬﺎ اﻟﻤﻘﻨﻦ اﻟﻜﺎﻣﻞ أو اﻟﻤﻌﺰز‪.‬‬
‫ﺘﻌﺎدة ﻗﺪرة اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ إﱃ ﻧﺎ‬
‫ﺒﺪال ‪ /‬إﺻﻼح اﻟﻘﻠ ﺐ ﺿﺮوري ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫واﺳ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ واﻟ‬
‫‪11.6.3‬اﻟ‬

‫ﺘﻬﻮﻳ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻌﺪﻳﻞ ‪/‬ﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﻳﻤﻜﻦ زﻳﺎدة ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ ﻧﻈﺎم اﻟ‬

‫ط(‬ ‫ﺑﻤﻈﻬﺮ ﻣﺤ ﺴﻦ ﺣﺎﺟﺰ ﻫﻮاء إﺿﺎﻓ ﻲ‬‫ﺒﺪال ﺷﻔﺮة اﻟﻤﺮوﺣ ﺔ‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮا ت ﻓ ﻲ ﻣﻮﺟﻬﺎ ت اﻟﻬﻮاء اﺳ‬
‫اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴﺎ(‬ ‫ﺘﺪﻓﻖ اﻟﻬﻮاء إﱃ اﻟﻤ ﺴﺎرا ت اﻟﺤﺮﺟ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﻟﻠ ﺴﻤﺎح‬
‫ﺜﺎ(‬
‫ﺛﺎﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫‪11.6.4‬اﻟ‬

‫ﺒﺎرا ت ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺪﻣﺮة ﻋﻦ وﺟﻮدﺗﺸﻘﻘﺎ ت‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻜﺸﻒ اﻻﺧ‬
‫ﺑﻞ اﻹﺧﺮاج اﻟﻜﻔﺎءة اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬ﺳ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﻘﺎ‬
‫ﺘﺢ رﻳﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﻴﻂ ﻟﻔ‬‫ﺒﺎر‬
‫ﺘ‬‫ﺳﻴﻌﻄ ﻲ اﺧ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳًﺎ ‪،‬‬
‫ﺒﻴ ﺖ ‪ ،‬وﺷﻔﺮا ت اﻟﻌﺪاء ‪ ،‬واﻷﻏﻠﻔ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ‪ ،‬وﻳﻤﻜﻦﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﻌﺪاء إذا ﻛﺎن ﻣﺠﺪﻳًﺎ اﻗ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺘﺄﺻﻠ ﺔ ﻓ ﻲ دوارا ت اﻟ‬
‫ﻣ‬
‫ﺑﻜﻔﺎءة ﻗﺼﻮىﺗﺼﻞ إﱃ ‪94٪.‬‬‫ﺜﻮن‬
‫ﺑﻘﻮن اﻟﺤﺪﻳ‬
‫ﺘ ﺴﺎ‬
‫ﺘﻊ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺣﻴ ﺚﻳ‬

‫ﺋ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻔﺮﻳﻎ إﺿﺎﻓ ﻲ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣﻌﻈﻢ اﻟﻮﺣﺪا ت‬

‫ﺋ ًﻴﺎ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ زﻳﺎدة اﻟﻜﻔﺎءة وﺟﺰ‬
‫ﺘﻔﺎخ ﺟﺰ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻘﻴﻖ اﻻﻧ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‪:‬ﻳ‬
‫رﻳﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎﻋﺪي ‪،‬ﻳﺠ ﺐ إﻋﺎدةﺗﺸﻜﻴﻞ دوارا ت‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮﺗﻔﺮﻳﻎ إﺿﺎﻓ ﻲ ﻋﻨﺪ اﻹﺧﺮاج اﻟ‬
‫ﺛﻢ ‪ ،‬ﻟ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺪ رﻳﺸ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ‪،‬ﺳ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‪ .‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺎء ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﻴﺎه ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪ اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺒﺪال دوارا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺢ أو اﺳ‬
‫ﺒﺮ ﻟﻠﻔ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻹﻧﺸﺎء ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ أﻛ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‪.‬‬
‫ﺒﺪال رﻳﺸ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴ ﺔ زﻳﺎدة إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻷﻓﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺘﺪﻓﻖ ﻗﺎد ًرا ﻋﲆﺗﻠ‬
‫ﺑﻪ وﻛﺎن ﻋﻤﻮد اﻟ‬

‫‪11-5‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺛﺎرة‬
‫‪11.6.5‬ﻧﻈﺎم اﻹ‬

‫ﺘﻄﻴﻊ‬
‫ﺘﺰاﻣﻨ ﺔ‪ .‬ﻟﻜﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ﻻﻳ ﺴ‬
‫ﺛﺎرة ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻹ‬
‫ﺜﻴﺮا ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺪوار ﻟﻠ‬
‫ﻓ ﻲ اﻵﻻ ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ‪،‬ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻤ‬
‫ﺗﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﻪ اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺰاﻳﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺛﺎرة اﻻﺳ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬ﺗﻄﻮﻳﺮ ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻳﻌ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻌﻘﻴﺪ واﻻﺳ‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺨ ﺴﺎﺋﺮ و‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦ اﻷﺟﺰاء اﻟﺪوارةﻳﻘﻠﻞ‬
‫إن اﻟ أﻧﺎ(‬

‫ﺘﻮاﻓﺮ‪.‬‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ واﻟ‬
‫ﺘﻜﺮار وﻳﺆدي إﱃﺗﺤ ﺴﻴﻦ اﻟﻤﻮ‬ ‫إﻧﻪﻳ ب(‬
‫ﺴﻬﻞ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ وإدارة اﻟ‬

‫ﺑﺮﻳﻦ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻌﺎ‬
‫ﺜﺮ ﻓﻌﺎﻟﻴ ﺔ أ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم أﺳﺮع وأﻛ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻜﻮن اﺳ‬
‫ج(ﺳ‬

‫‪11.6.6‬اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﻮن‬

‫ﺑﺸﺮط أن‬‫ﺑﺪونﺗﻐﻴﻴﺮ ‪،‬‬‫ﺑﻴﻦ واﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﺆازرة‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﻨﻈﺎم ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﺤﺎﻛﻢ إذا ﻇﻠ ﺖ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻋﺎم ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻻﺣ‬
‫ﺘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﻤ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻷ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ )رﻗﻤ ﻲ( ﺟﺪﻳﺪ ﻟ‬
‫ﻳﻜﻮن اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺻﺎﻟﺤ ﺔ ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﺣﺎﺟ ﺔ إﱃ ﺣﺎﻛﻢ إﻟﻜ‬

‫‪11.6.7‬اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪون‬

‫ﺘﻮاﻓ ًﻘﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ وﺟﻌﻠﻪ ﻣ‬‫ﺘﺸﻌﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ واﻟﻔﺮاﻣﻞ واﺳ‬
‫ﺜﻞ اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻨﻈﺎم ﻣ‬
‫ﺑﻌﺪ‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﻟﻠ‬

‫ﺒﺮك ﻣﻊ ﻣﺮور اﻟﻮﻗ ﺖ‪ .‬ﻓ ﻲ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺰﻧ‬
‫ﺒ ﺐﺗﻘﻠﻴﻞ ﺻﻼ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺘﺮاﺟﻊ‬
‫ﺒ ﺲ وﺿﻌﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺼﺎق اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﺪي ﻣﻦ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ إﻟ‬
‫ﺑﺢ اﻟ‬
‫ﻳﻌﺎﻧ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﻜﺎ‬
‫ﺒ ﺲ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻬﻮاء اﻟﻤﻀﻐﻮط اﻟﺬيﻳ ﺴﺤ ﺐ ﻣﻜ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻐﻠ ﺐ ﻋﲆ ﻫﺬه اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻣﺰدوﺟ ﺔ اﻟﻔﻌﻞ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﺄﺳ ﺴ ﺖ ﻋﺎم ‪1902.‬‬

‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺷﻴﻔﺎﺳﺎﻣﻮدرام ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ و‬
‫ﺗﻢ إرﻓﺎق دراﺳ ﺔ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﻦﺗﺠﺪﻳﺪ و‬
‫‪11.6.8‬‬

‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺷﻴﻔﺎﺳﺎﻣﻮدرام ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺠﺪﻳﺪ و‬
‫دراﺳﺎ ت ﺣﺎﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﻣﺤﻄ ﺔ ‪(6 × 3000‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪+ 4 × 6000‬ﻛﻴﻠﻮ واط(‬

‫ﺘﺎﺟﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ﻋﻨﺪ ‪18‬‬

‫ﺘﻢ إﻧ‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ إﻣﻜﺎﻧﺎ تﺗﻘﺎر ب ‪42.0‬ﻣﻴﻐﺎواط ‪ ،‬وﻟﻜﻦﻳ‬
‫ﺜﻞ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺷﻴﻔﺎﺳﺎﻣﻮدرام ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ اﻟﻤﺸﺎرﻳﻊ اﻟ‬
‫ﺗﻤ‬
‫ﺒﻠﻎ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪3.0‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬
‫ﺘ ﻲ ﻟﺪﻳﻬﺎ إﻣﻜﺎﻧﺎ تﺗ‬
‫ﺜﻞ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻜﻬﺮوﻣﺎﺋﻴ ﺔ ‪Galogi‬اﻟﻤﺨﻄﻄﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﻴﻐﺎواط ﻓﻘﻂ )أﻗﻞ ﻣﻦ ‪25‬ﻣﻴﻐﺎواط(‪.‬ﺗﻤ‬

‫ﺘﺮﻗﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺜﻠ ﺔ ﻧﻤﻮذﺟﻴ ﺔ ‪ ،‬و ﻫ ﻲ ﺣﺎﻻ ت ﻣﺤ‬
‫ﻫﺬه أﻣ‬

‫ﺒﺪال وﺣﺪا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﺼﺎﻟﺤ ﺔ‬

‫ﺘ‬‫ﺗﺞ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻘﺪﻳﻢ ﺿﺮورﻳًﺎ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ أﻓﻀﻞ ﻧﺎ‬‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﻳﻌﺪﺗﺠﺪﻳﺪ و‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺜﻤﺎ ﻛﺎن ذﻟﻚ ﻣﻤﻜﻨًﺎ ‪ ،‬ﻻﺳ‬
‫ﺘﻮا ﻫﺎ ‪ ،‬ﺣﻴ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻴﻮم اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ورﻓﻊ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻂ ﻟ‬
‫ﺗﺤﺪﻳ ﺚ اﻟﻀﻮا‬
‫ﻟﻠﺨﺪﻣ ﺔ أو ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ اﻟﻜﻔﺎءة ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ أو إﺿﺎﻓ ﺔ ﻗﺪرة اﻟﺬروة‪.‬‬
‫ﺘﺮا تﺗﺪﻓﻖ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﺰاﺋﺪة ﻟ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻓ‬
‫اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟﻤ‬

‫‪1.1‬ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻴ ﺔ ﺷﻴﻔﺎزاﻣﻮدرام‬

‫‪1.1.1‬ﻣﻘﺪﻣ ﺔ‬

‫‪11-6‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻨﻐﺎﻟﻮر‪ .‬ﻫﺬه ﻣﺤﻄ ﺔ ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ﻗﺪﻳﻤ ﺔ ﺟﺪًاﺗﻢ إﻧﺸﺎؤ ﻫﺎ ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1902.‬‬‫ﺑﺎء ﺷﻴﻔﺎﺳﺎﻣﻮدرام ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪125‬ﻛﻢ ﻣﻦ‬
‫ﺗﻘﻊ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﻠﻎﺳﻌ ﺔ ﻛﻞ ﻣﻨﻬﺎ ‪720‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت ‪ ،‬وﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫ﺑﻌﺠﻼ ت ﻣﺎﺋﻴ ﺔ ‪،‬ﺗ‬‫ﺗﺄﻟﻔ ﺖ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻷوﱃ ﻓ ﻲ ‪Powerhouse‬ﻣﻦﺳ ﺖ وﺣﺪا تﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺪﻓﻮﻋ ﺔ‬
‫و‬
‫ﺘﻌﺪاد(‪.‬ﺗﻢ ﻧﻘﻞ‬
‫ﺑﺈﺣﺪى وﺣﺪا تﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ(‪.‬ﺗﻮﻟﻴﺪ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻻﺳ‬‫اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻔﻌﺎﻟ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ ‪3600‬ﻛﻴﻠﻮواط )ﻣﻤﺎﻳ ﺴﻤﺢ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻛﺎن ﺧﻂ اﻟﻨﻘﻞ ﻫﺬا ﻫﻮ اﻷﻃﻮل‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ ‪Kolar Gold Fields‬ﻋﲆ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪148‬ﻛﻢ ﻣﻦ ‪Power House ،‬و‬
‫اﻟﺠﺰء اﻷﻛ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻃﻮﻟﻪ ‪96‬ﻛﻢ وﻃﻮﻟﻪ ‪56‬ﻛﻢ ﻋﲆ‬
‫ﺒﺮ ﺧﻂ ﻧﻘﻞﻳ‬
‫ﺑﻨﻐﺎﻟﻮر وﻣﻴ ﺴﻮر ﻋ‬‫ﺘﻲ‬
‫ﺘﻮﻟﺪة إﱃ ﻣﺪﻳﻨ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻌﺎﻟﻢ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬ﺗﻢ ﻧﻘﻞ رﺻﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ ﻓ ﻲﺗﺎرﻳﺦ ﻻﺣﻖ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻊ ﻓ ﻲ ﻧﻤﻮ ﻣﺤﻄ ﺔ ‪Shivasamudram‬ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﺗﻢﺗﺨﺼﻴﺺ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬

‫ﺑﻌﺪ ‪96‬ﻛﻢ ﻣﻦ اﻟﻤﻨ‬‫ﺑﻨﺎء ﺧﺰان ‪Krishnaraja Sagar (KRS) ،‬ﻋﲆ‬‫ﺳﺎﻋﺪ‬
‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻘﺎم‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔﺗﺨﺰﻳﻦ ‪45000‬ﻣ‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞﻷﻏﺮاض اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ‬‫ﺘﺮ ﻣﻜﻌ ﺐ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ‪11000‬ﻣ‬‫اﻷوﱃ ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﺨﺰان‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﻗﻴﺎﺳﻬﺎ ﻓ ﻲ ‪Shivasamudram‬ﻛﺎنﻳﺠ ﺐ أنﻳﻨﺰل اﻟﻨﻬﺮ ﺧﻼل اﻟﺼﻴﻒ‬
‫ﺘﻴﺎﺟﺎ ت اﻟﺮي‪ .‬ﻣﺎ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪900 cusecs‬اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺔ اﺣ‬
‫ﺘﻠ‬‫اﻷول ﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻣﻊ زﻳﺎدة اﻟﻄﻠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ ﻟ‬ ‫وﻓ ًﻘﺎ ﻻ‬
‫ﺗﻔﺎﻗﻴ ﺔ ‪1924‬ﻣﻊ ﺣﻜﻮﻣ ﺔ ﻣﺪراس‪ .‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻫﺬه اﻟﻤﻴﺎه ﻣ‬
‫ﺑﺎء‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟـ ‪1200‬ﻛﻮزﻳﻚ ﻟﻘ ﺴﻢ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺮي ‪،‬ﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮﺗﻔﺮﻳﻎ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫واﻧﺨﻔﺎض ﻣ‬

‫ﺘﻬﺎء ﻣﻦ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟﻨﻬﺎﺋﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻮاﺿﻌ ﺔ ﻣﻦ ‪3600‬ﻛﻴﻠﻮواط ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1902‬إﱃ ‪42000‬ﻛﻴﻠﻮواط ﻋﻨﺪ اﻻﻧ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺑ‬‫ﻧﻤ ﺖ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ ﺷﻴﻔﺎﺳﺎﻣﻮدرام‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪3.0‬ﻣﻴﺠﺎوا ت و ‪4‬وﺣﺪا ت‬‫ﺘﻜﻮن ﻣﻦ ‪6‬وﺣﺪا ت‬
‫ﺒ ﺔ ‪42‬ﻣﻴﺠﺎوا تﺗ‬
‫ﺗﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﻋﲆﺗ ﺴﻊ ﻣﺮاﺣﻞ‪ .‬اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1938.‬‬
‫ﺑﻘﺪرة ‪6.0‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬

‫ﺒﺎرزه‬
‫اﻟ ﺴﻤﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﺼﺮﻳﻒ اﻟﻘﺎدم إﱃ اﻟﻨﻬﺮ أﺳﻔﻞ ﻣﺠﺮى‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻓ ﻲ ﺧﺰاﻧﺎ ت ‪Kabini‬و ‪KRS ،‬ﻳﻨ ﺴﻜ ﺐ ﻓﻮق اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﻫﺬه اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت وﻳ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻧﻘﻞ اﻟﻤﻴﺎه ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﻨﺎة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ ‪1.8‬‬
‫ﺘﻘﺎط ﻓ ﻲ ‪Head Works‬ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻓ ﻲ ‪Shivasamudram.‬ﻳﻮﺟﺪﺳﺪ اﻟ‬
‫ﻫﺬه اﻟﺨﺰاﻧﺎ ت ﻟﻠ‬
‫ﺑﻄﻮل ‪1.2‬‬‫ﺘﻢﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪forebay‬ﻣﻦ ﺧﻼل ﻗﻨﺎة ﻃﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻛﻢ إﱃ ‪Shivasamudram Balancing Reservoir (SBR).‬ﻣﻦ ‪SBR ،‬ﻳ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪ .‬ﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﺎي ‪10 ،‬ﻧﻮس‪.‬ﺗﻨﻘﻞ اﻟﻤﻴﺎه إﱃ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه ﻓ ﻲ ‪forebay.‬ﻣﻦ ﻓﻮر‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻢ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺎ ت ﻣﻨﻈﻢ ﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺑﻴﻨﻬﻤﺎ ‪2 ،‬ﻻ‪.‬ﻳ‬‫ﻛﻢ‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ ﻟﻮﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬
‫ﺑﺎ ت ﻣﻨﺰﻟﻘ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺮأﺳ ﻲ ﻟﻮﺣﺪا ت ‪3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت وﻳ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫اﻷﻗﻼم ‪،‬ﻳ‬

‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺑﺼﻤﺎﻣﺎ ت ‪MIV‬وﺻﻤﺎﻣﺎ تﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ‪.‬ﻳ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻣﺰودة‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻷﻓﻘﻴ ﺔ ﻓﺮاﻧ ﺴﻴ ﺲ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ‪10‬ل‪ .‬ﻧﻮع رد اﻟﻔﻌﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺰام ﻟﻜﻞ وﺣﺪةﺗﻮﻟﻴﺪ‪.‬‬‫ﻣﻨﻈﻢ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﻣﺪﻓﻮع‬

‫ﺑﻴﻨ ﺔ‬
‫ﺑﻘﻮة ‪400‬ﺣﺼﺎنﺗﻮر‬‫ﺑﻘﺪرة ‪250‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت ﻣﺪﻓﻮﻋ ﺔ‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪﻳﻦ ﻟﻠ‬‫ﺘﻜﻮن‬
‫ﺛﺎرة اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺮﻛﺰي‪.‬ﻳ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺑﻘﻮة ‪375‬ﺣﺼﺎﻧًﺎ و ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﺤﺎﻓﻠ ﺔ‬ ‫ﺜﻲ‬
‫ﺑﻤﺤﺮك ﺣ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ إم ﺟ ﻲ ‪2 × 250‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت ﻣﺪﻓﻮﻋ ﺔ‬
‫اﻧﺪﻓﺎﻋﻴ ﺔ أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺗﺰ و‬
‫ﺗﻮﻟﺪ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺛﺎرة ‪DC.‬‬
‫ﺘﻮﻓﻴﺮ إ‬
‫ﺘﻐﻼﻟﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻛﻞ آﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ ‪115 V DC‬ﻓ ﻲ ﻗﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪ واﻟ‬
‫ﺗﺰ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪2 × 15‬‬
‫ﺘﻮازن إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻮﻳﻞ ﻗﻮة اﻟ‬
‫ﺒﻠﻎ ﻃﻠ ﺐ ﻋﻘﺪ ﻫﺎ ‪14‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬ﻳ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ أﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﺸﺮﻛ ﺔ ﻛﻮﻻر ﺟﻮﻟﺪ ﻓﻴﻠﺪز )‪(KGF‬اﻟ‬
‫ﺒﺎرزة ﻟﻠﻤﺸﺮوع ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬
‫ﺑ ﺖ ‪(SFC).‬اﻟ ﺴﻤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺮدد اﻟ‬
‫ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﺤﻮل اﻟ‬

‫‪11-7‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﻣﻮﻗﻊ‬

‫أ(‬ ‫ﺣﺎﻟ ﺔ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺗﺎﻛﺎ‬

‫ﻛﺎرﻧﺎ‬

‫ب(‬ ‫ﻳﺼﺮف‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﻨﻐﺎﻟﻮر‬‫ﺘﺮا ﻣﻦ‬

‫ﻣﻴ ﺴﻮر ‪125‬ﻛﻴﻠﻮﻣ‬
‫)ج(‬ ‫وﺻﻮل‬ ‫‪:‬‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻞ‬
‫)‪(2‬اﻟ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬
‫أ(‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺒﻴﻚ ا ب ﻓ ﻲ أﻋﻤﺎل اﻟﺮأس‬
‫ﺳﺪ اﻟ‬

‫ج( ﻗﻨﺎة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫أ(‬
‫ﻃﻮل‬ ‫‪:‬‬ ‫‪3000‬م ‪(1200‬م ﻣﻦ اﻟ ﺴﺪ إﱃ ‪SBR‬و ‪1800‬م ﻣﻦ ‪SBR‬‬
‫إﱃ )‪)forebay‬أ( ﺧﺰان )‪ )Krishnaraja Sagar (KRS‬ب(‬
‫ﺘﻮرﻳﺪ‬ ‫ب(‬
‫ﻣﺼﺪر اﻟ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﻴﻨ ﻲ‬
‫ﺧﺰان ﻛﺎ‬

‫ﺘﻮﻛ ﺲ‬
‫ﺑﻌﺎ(ﺴ‬
‫ﺑﻴﻨ‬
‫را‬

‫رﻗﻢ‬ ‫أ(‬ ‫‪:‬‬ ‫‪10‬‬

‫ﻋﻨﻔ ﺔ‬ ‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬

‫أ(‬ ‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﻘﺪرة ‪3000‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت‬‫ﺑﻘﺪرة ‪6000‬ﻛﻴﻠﻮ وا ت و ‪6‬وﺣﺪا ت‬‫أﻓﻘ ﻲ ﻓﺮاﻧ ﺴﻴ ﺲ ‪4‬وﺣﺪا ت‬

‫ب(‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‬
‫اﻟﻌﺪد واﻟ‬ ‫‪:‬‬

‫اﻟ ﺴﺎدس(‬
‫اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‬

‫أ(‬ ‫ﺻﻤﺎم ﻣﺪﺧﻞ اﻟﻀﻐﻂ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت‬‫ﺑﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻋﺪد ‪10.‬ﻣﺰود‬‫‪10‬ﻋﺪد‪ .‬ﻣﺰود‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‬
‫ﺻﻤﺎم اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺒﻊ ﻣﻦ وﺣﺪا ت أﻗﻼم ﻣﻦ ‪3000‬ﻛﻴﻠﻮواط‬
‫‪6‬ﻋﺪد‪ .‬ﻗﺪﻣ ﺖ اﻟﻤﻨ‬
‫ب( ج(‬ ‫ﺻﻤﺎم ﻓﺮاﺷ ﺔ‬ ‫‪:‬‬

‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺑﻊ( اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺎ‬

‫أ(‬ ‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫‪:‬‬ ‫اﻟﺸﺮﻳﺤ ﺔ اﻟﻌﻤﻮدﻳ ﺔ‬
‫ﻣﻮﻗﻊ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪-‬‬
‫ب(‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻤﻴﺎه‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪SBR‬و ‪forebay‬ﻟﻠ‬
‫ﻋﺪد ‪2‬‬
‫ﺒﻊ ﻣﻦ رواﺳ ﺐ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪6.0‬‬
‫ﻓ ﻲ ‪Forebay 4 nos.‬اﻟﻤﻨ‬
‫‪-‬‬
‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺑﺎ تﺳﺪ اﻟﻨﻬﺮ وﻋﺪد ‪5.‬‬
‫ﺑﻮا‬ ‫ﻣﻴﻐﺎواط ‪3‬وﺣﺪا ت‪.‬‬
‫ﻗﻨﺎة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ أﻋﻤﺎل اﻟﺮأس‬
‫‪-‬‬

‫ﺛﺎﻣﻨﺎ( اﻟﺤﺎﻛﻢ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬
‫أ(‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺣﺰامﺗﺤﻜﻢ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬

‫ﺑﺎء‬
‫ﻣﻮﻟﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﺎﺳﻊ(‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫أ(‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺘﺰاﻣﻦ‬
‫ﻣ‬

‫‪11-8‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻘﻴﻴﻢ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪4‬ﻣﻦ ‪6000‬ﻛﻴﻠﻮواط و ‪6‬ﻣﻦ ‪3000‬ﻛﻴﻠﻮواط‬

‫ﺘﺮدد‬
‫ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺗﺰ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ب( ج( ج(‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﺠﻬﺪ‬ ‫‪:‬‬

‫)‪x‬‬ ‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺮدد اﻟ‬
‫ﻣﺤﻮل اﻟ‬

‫أ(‬ ‫رﻗﻢ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪2‬‬

‫ب(‬ ‫اﻻ ﻫﻠﻴ ﺔ‬ ‫‪:‬‬ ‫‪15‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ‬

‫اﻟﺤﺎدي ﻋﺸﺮ( ﻣﺤﻮل‬

‫أ(‬ ‫رﻗﻢ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺒﻴﺮ‬

‫‪5 3‬ﻣﻦ ‪10‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬

‫ب(‬ ‫ﺗﻘﻴﻴﻢ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺒﻴﺮ‬

‫و ‪2‬ﻣﻦ ‪5.25‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﺮ اﻟ‬
‫)‪(12‬‬

‫اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺸﺮوع‪:‬‬
‫)أ(‬ ‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ‬ ‫اﻟ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﻴ ﺔ‪5763 .‬ﻟﻴﻜ ﺲ‬
‫رو‬
‫ﺑﺪون )‪IDC‬‬ ‫)‬
‫ب( ﻛﻴﻠﻮواطﺳﺎﻋ ﺔ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ )ﻟﻜﻞ‬‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬ ‫‪:‬‬ ‫ﺑﻴ ﺔ‪0.78 .‬‬
‫رو‬

‫‪1.1.3‬اﻟﻮﺿﻊ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬

‫ﺗﺰ‪ .‬واﻟﺬيﺗﻢ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪة ﻓ ﻲ ‪Shivasamudram‬ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪12‬إﱃ ‪18‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻋﻨﺪ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ و ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ‪،‬ﺗ‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻴﺮ ورﻗﻤﺎن‪ .‬ﻣﺤﻮﻻ ت ‪5.25‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺑﻤﻘﺪار ‪3‬أرﻗﺎم‪10 .‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬‫ﺗﺼﻌﻴﺪه إﱃ ‪78‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺗﺰ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪2‬ﻻ‪ .‬ﺧﻄﻮط ‪78 kV S / C‬إﱃ ‪KGF‬‬
‫ﺘﻢﺗﻔﺮﻳﻎ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10‬إﱃ ‪12‬ﻣﻴﻐﺎواط ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺮدد اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬‫ﺗﺰ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻮﻳﻞ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪6‬إﱃ ‪8‬ﻣﻴﺠﺎوا ت إﱃ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻔﺮﻳﻎ ﻫﺬه اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل رﻗﻤﻴﻦ‪ .‬ﺧﻄﻮط ‪ 66‬ك‪.‬ف‪.‬‬
‫ﻳ‬

‫ﺑﺎﻟﺠﺪول‬
‫ﺑﻘ ﺔ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻟﻠ ﺴﻨﻮا ت اﻟﺨﻤ ﺲ إﱃ اﻟ ﺴ ﺖ اﻷﺧﻴﺮة ‪(1989-90‬إﱃ )‪1993-1994‬ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول ‪1.1.5‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻷداء اﻟ ﺴﺎ‬‫ﺗﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫‪1.1.14.‬‬

‫‪1.1.4‬اﻟﻬﻴﺪروﻟﻮﺟﻴﺎ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت‬‫ﺗﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺸﺮوع‪ .‬ﻻﻳﻤﻜﻦ إ‬‫ﺗﻢ إﻧﺸﺎء اﻟﻬﻴﺪروﻟﻮﺟﻴﺎ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﻖ ‪42‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻓ ﻲ ﻋﺎم ‪1938.‬‬
‫وﻟﺪ ت ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ وﻗ ﺖﺳﺎ‬
‫ﺗﺼﺮﻳﻒ اﻟﻤﺸﺮوع‪.‬‬

‫ﺘﺮاح‬
‫‪1.1.5‬اﻟﺨﻄﻮط اﻟﻌﺮﻳﻀ ﺔ ﻟﻼﻗ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪25‬‬

‫ﺑـ ‪6‬ﻻءا ت‪3 .‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻟ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺮح اﻻﺣ‬
‫ﺗﺰ إﱃ ‪KGF‬ﻟﻤﺪة ‪10‬ﺳﻨﻮا ت أﺧﺮى‪.‬ﻳﻘ‬
‫ﺣﻴ ﺚ أﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻮﻓﻴﺮ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﺪال‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗﺨﺪم ﻓﻘﻂ ﻟﻤﺪة ‪10‬ﺳﻨﻮا ت أﺧﺮى‪4 .‬ﻋﺪد ﻣﻦ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﺮحﺗﺠﺪﻳﺪ ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪا ت ﻓﻘﻂ ﺣﻴ ﺚ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺗﺰ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬ﻳ‬
‫ﻫﺮ‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ أﻋﻤﺎل اﻟ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪،‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺗﺰ‪ .‬و‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ﺟﺪﻳﺪة ‪4‬ﻣﻦ ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ‪11 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﺗﺼﻨﻴﻒ ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﻣﻮﻟﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬
‫ﺘﻜﻮن‬
‫ﺗﺰ‪.‬ﺳ‬
‫ﺗﺰ و ‪4x6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦ ﻣﻮﻟﺪا ت ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫‪(R&M) ،‬ﺳﻴﻜﻮن ﻟﺪى ‪Shivasamudram Power House 6x3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﺗﺰ و ‪24‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦﺗﻮﻟﻴﺪ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺒ ﺔ ‪42‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻊ ‪18‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦﺗﻮﻟﻴﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫اﻟﻘﺪرة اﻟﻤﺮﻛ‬

‫ﺘ ﺔ ‪(SFC) 2 × 15‬‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺮدد اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟ ﺴﻌ ﺔ اﻟﻤﺮﻛ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﺘﻤﺎد ‪SFC‬ﻟ‬
‫ﺗﺰ ﻣﻦ اﻋ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺳﻴﻘﻠﻞﺗﻮﻟﻴﺪ ‪24‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‬
‫ﺘﻢﺗﺤﻮﻳﻞ ‪SFC 4‬ﻓﻘﻂ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳ‬
‫ﺒﻞ ‪KGF‬ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪10‬إﱃ ‪14‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻠﻎ اﻟﻄﻠ ﺐ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬ﻳ‬

‫‪11-9‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻌﺪ أﻋﻤﺎل‬‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ اﻟﻨﻈﺎم ﻋﻨﺪ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺗﺰ ﻣ‬
‫ﺘﻢﺗﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪24‬ﻣﻴﺠﺎوا ت و ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ‪.‬ﺳﻴ‬
‫إﱃ ‪8‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻣﻦ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬‫ﺘﺮاحﺳﺎﺣ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬
‫ﺗﻢ اﻗ‬
‫‪R&M.‬‬

‫ﺘ ﻲﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺒﺮ ‪ ،‬ﻻﻳﻤﻜﻦ رﻓﻊ اﻟﻤﻌﺪل‪ .‬اﻟﻔﻮاﺋﺪ اﻟﻤﺎدﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻤﻔﺮوﺿ ﺔ ﻋﲆﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺎء ﻓ ﻲ أﻗﻼم اﻟﺤ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺗﻢ ﻓﺤﺺﺗﻄﻮر ﻫﺬه اﻟﻮﺣﺪا ت‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ ﻫ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ أﻋﻤﺎل اﻟ‬‫ﺗﺤﻘﻴﻘﻬﺎ‬

‫أ(‬ ‫ﺒ ﺔ ‪(42‬ﻣﻴﺠﺎوا ت(‬

‫ﺘﻬﺎ اﻟﻤﺮﻛ‬‫إﻋﺎدةﺳﻌ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ إﱃ ﻃﺎﻗ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ وﻗ ﺖﺗﻌﻄﻞ اﻟﻮﺣﺪا ت‬

‫ﺘﺎﻋ ﺐ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﺨﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺮدد اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻻﻋ‬
‫ﺗﺰ‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺗﺰ‬
‫ﺒﺪال ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘ‬‫اﺳ‬
‫ب( ج( د( ﻫـ( و(‬ ‫ﺗﺰ ﻟﻤﺪة ‪10‬ﺳﻨﻮا ت‬
‫ﺗﻤﺪﻳﺪ اﻟﺤﻴﺎة ﻟﻮﺣﺪا ت أﺧﺮى ‪ 25‬ﻫﺮ‬

‫ﺘﺮﺣ ﺔ ﻟـ‬
‫ﺘﺸﺨﻴﺼ ﻲ واﻟﺤﻠﻮل اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﺤﻠﻴﻞ اﻟ‬
‫‪1.1.6‬اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ واﻟ‬
‫ﻣﺸﺎﻛﻞ‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻓﺈن ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت ﻋﻔﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺰﻣﻦ‪ .‬إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﺸﻴﺨﻮﺧ ﺔ ‪ ،‬ﻫﻨﺎك اﻟﻌﺪﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ‬ ‫ﺑ ًﻘﺎ ‪ ،‬ﻫﺬه اﻟﻘﻮة ﻗﺪﻳﻤ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ﻛﻤﺎ ذﻛﺮﻧﺎﺳﺎ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤﻌﻨ ﻲ ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫ﺘ ﻲﻳﺸﻌﺮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫‪1.‬‬ ‫ﺒﺪال ﺻﻤﺎﻣﺎ ت‬

‫ﺘ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺗﺠﺪﻳﺪ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ اﺳ‬
‫ﺑﺎ ت ﻓ ﻲ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺮ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺒﺪال اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪال رﻓﻮف اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ‪forebay‬اﺳ‬
‫ﺘ‬‫اﺳ‬
‫‪2.‬‬ ‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻃﻼء أﻋﻤﺪة اﻟﻘﻠﻢ واﻷﻏﻠﻔ ﺔ اﻟﺤﻠﺰوﻧﻴ ﺔﺗﺠﺪﻳﺪ ‪/‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔﺗﺠﺪﻳﺪ ﺻﻤﺎﻣﺎ تﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂﺗﺠﺪﻳﺪ وﻃﻼء أﻧﺎ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮ‬
‫‪3.‬‬ ‫ﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ ‪12.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺠﺪﻳﺪ ‪ /‬اﺳ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﺤﺎﻓﻈﻴﻦ ‪11.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪال اﻟﺮﻳ ﺶ اﻹرﺷﺎدﻳ ﺔ ‪10‬اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺪال اﻟﻌﺪادا تﺗﺠﺪﻳﺪ ‪ /‬اﺳ‬
‫ﺘ‬‫اﺳ‬
‫‪4.‬‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ ‪13.‬‬
‫ﺘ‬‫ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫‪5.‬‬
‫‪6.‬‬
‫‪7.‬‬
‫‪8.‬‬
‫‪9.‬‬

‫ﺗﺠﺪﻳﺪ‬
‫ﺗﺰ ‪2.2 ،‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ ‪14.‬‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎمﺗﻬﻮﻳ ﺔ ﻣﻐﻠﻖ ﻟﻌﺪد ‪6.‬وﺣﺪا ت ‪3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ‪ 25 ،‬ﻫﺮ‬
‫ﺑﺖ و‬
‫ﺜﺎ‬
‫إﻋﺎدة ﻋﺰل ﻣﻠﻔﺎ ت اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ‪4x6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﺟﺪﻳﺪة ‪،‬‬‫ﺗﺰ ‪2.2 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺒﺪال ﻣﻮﻟﺪا ت ‪4 × 6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ‪ 25 ،‬ﻫﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺣﻠﻘﺎ ت اﻻﻧﺰﻻق ‪15.‬اﺳ‬

‫ﺗﺰ ‪11 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﻣﻮﻟﺪا ت ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣﻮﻟﺪا ت ﺟﺪﻳﺪة ‪ 11/66‬ك‪.‬ف‪ ، .‬ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪة ‪،‬ﺳﺎﺣ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ‪ 66‬ك‪.‬ف ‪ ،‬ﻣﻌﺪا ت ﻟ ﺴﺎﺣ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ‪ 66‬ك‪.‬ف‬
‫‪16.‬‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﻟﻨﻈﺎم ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺗﺰ‪19. .‬‬
‫ﺗﺰ و ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﻮﺣﺪا ت ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺛﺎرة‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم إ‬
‫ﺗﺰ‪18. .‬‬
‫ﺗﺰ و ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻟﻮﺣﺎ تﺗﺤﻜﻢ وﻣﺮﺣﻞ ﺟﺪﻳﺪة ﻟﻨﻈﺎم ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫‪17.‬‬
‫ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ ‪21.‬‬
‫ﺒﻄﺎرﻳﺎ ت‪20. .‬‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﺼﻴﺮة أرﺿﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ ‪23.‬‬

‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ﻧﻈﺎم اﻹرﺳﺎل ‪22.‬‬

‫أﻋﻤﺎل ﻣﺪﻧﻴ ﺔ أﺧﺮى‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻬﺎ وﻋﻼﺟﻬﺎ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤ ﺖ ﻣﻮاﺟﻬ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ‬

‫‪11-10‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫)أ( اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﺪﻧﻴ ﺔ‪:‬‬

‫ﺘﻮازن وﻗﻨﺎة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ واﻟﺨﻠﻴﺞ‪ .‬ﻫﻨﺎك أﻳﻀﺎﺗﺂﻛﻞ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺪود‪.‬‬

‫ﺘﻴﻦ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﺰان اﻟﻤ‬
‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔﺗﺮاﻛﻤ ﺖ ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ ﺴﻨﻮا ت اﻟ ﺴ‬‫ﺒﺎ ت‬
‫ﻫﻨﺎكﺗﺮﺳ‬
‫ﺘﺮح إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﻴﺎه وإزاﻟ ﺔ اﻷﻋﺸﺎ ب اﻟﻀﺎرة ﻓ ﻲ أﻋﻤﺎل اﻟﺮأس ‪ ،‬وﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟﺨﺰان وﻗﻨﺎة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﺰﻳﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ ﻓﻘﺪانﺳﻌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﻫﺬهﺗ‬
‫ﺑﺎي‪.‬‬
‫واﻟﻔﻮر‬

‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ اﻷﻋﺸﺎ ب واﻟﺨﺮﺳﺎﻧ ﺔ‬‫ﺘﺮح اﻟﻘﻴﺎم‬

‫ُﻘ‬
‫ﺒﺮ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻓ ﻲ ﻓﺤﺺ وﺻﻴﺎﻧ ﺔ أﻗﻼم اﻟﺤ‬
‫ﺒﺮ و ﻫﺬاﻳ ﺴ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﺤﺸﺎﺋ ﺶ ﺣﻮل أﻗﻼم اﻟﺤ‬
‫ﻧﻤ ﺖ اﻟﻜ‬
‫ﺑﻜﻞ ﻗﻠﻢ‪.‬ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻤﺪﻧﻴ ﺔ اﻷﺧﺮى اﻟﻤﻌﻨﻴ ﺔ ﻫ ﻲ ﻛﻤﺎﻳﻠ ﻲ‪:‬‬‫اﻟﺨﺸﻨ ﺔ ﻟﻠﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬

‫)أﻧﺎ(‬ ‫ﻳﻌﻤﻞ ‪Gates at Head‬‬

‫ﺑﺎ ت‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺑﺎ تﻳﺪوﻳًﺎ‪.‬ﺗﻌﻤﻞ ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎ ت ﻗﻨﺎة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ اﻷﻋﻤﺎل اﻟﺮ‬
‫ﺑﻮا‬
‫ﺑﺎ تﺳﺪ اﻟﻨﻬﺮ و ‪5‬‬
‫ﺑﻮا‬‫ﻫﻨﺎك ‪3‬أرﻗﺎم )ﻋﺪد(‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎ تﺳﺪ اﻟﻨﻬﺮ )رﻗﻢ )‪3‬ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺋ ﻲ‪ .‬إﺣﺪى‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﺮض‪ .‬ﻻﻳﻮﺟﺪ أيﺗ ﺴﺮ ب أو ﻋﻤﺮ اﻟ ﺴﺪ اﻟﻤﺮ‬‫ﻗﻨﻮا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺘﺮحﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺗﻬﺎ إﱃ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ وإﻋﺎد‬
‫ﺘ ﻲ ﻫ ﻲ ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺑ ﺔﺳﺪ اﻟﻨﻬﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺒﺪال ‪ /‬إﺻﻼح‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎ ت إﱃ إﺻﻼح ﺷﺎﻣﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﺎج ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺮح أيﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﻬﺮ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺑﺎ تﻳﺪوﻳًﺎ وﻻﻳ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬

‫ﺑﺎي‬
‫ﺑﺎ ت وﺻﻤﺎﻣﺎ ت ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ‪Penstock‬ﻓ ﻲ ﻓﻮر‬
‫ﺒﻮا‬
‫)‪(2‬رﻓﻮف اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ واﻟ‬

‫ﺑﺎ تﻳﺪوﻳًﺎ‪ .‬ﻛﻞ ﻗﻠﻢ ﻣﻦ وﺣﺪا ت ‪6‬‬

‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺑﺎي‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻓ ﻲ ﻓﻮر‬
‫ﺑﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ‪10‬ل‪ .‬ﻋﺪد رﻓﻮف اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ وﻋﺪد ‪10.‬ﻋﺪد اﻟ‬
‫ﺗﻴ ﺐ‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻨﺰﻟﻘ ﺔ ﻋﻤﻮدﻳ ﺔ ذا تﺗﺮ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺑ‬‫ﺜﻞ ﺻﻤﺎم ﺣﻤﺎﻳ ﺔ )‪Penstock (PPV‬وﻛﻞ ﻗﻠﻢ ﻣﻦ وﺣﺪة ‪3‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫ﺑﺼﻤﺎم ﻓﺮاﺷ ﺔ ﻣ‬‫ﻣﻴﻐﺎواط ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫ﺘﻢ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻃﺎﻗﻢ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ أن ﻫﺬه اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻟﻢﻳ‬
‫إﺣﻜﺎم ﻣﻦ اﻟﻤﻌﺪن إﱃ اﻟﻤﻌﺪن‪ .‬ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬ﻻﺗﻌﻤﻞ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﻟ‬
‫ﺑﺤﺎﻟ ﺔ ﺟﻴﺪة‪.‬‬‫ﺜﻮر ﻋﲆ ﺻﻤﺎم اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ‬
‫ﺘ ﻲ ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‪.‬ﺗﻢ اﻟﻌ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة رﻗﻢ ‪2‬اﻟ‬‫ﻋﺎﻣﺎ اﻟﻤﺎﺿﻴ ﺔ‪.‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ ﺻﻤﺎم اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ‬
‫ﺛﻴﻦ ً‬
‫ﺜﻼ‬‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ ﺧﻼل اﻟ‬
‫ﺘﻬﺎﻟﻚ‪.‬‬
‫ﺑﺎي ﻣﻦ اﻟﺼﺪأ ﺷﺪﻳﺪة اﻟﺼﺪأ واﻟ‬
‫ﺒﻞ ﻣ ﺴﺎﻟﻚ ﻓﻮر‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻗ‬
‫أرﻓﻒ اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ اﻟﻤ‬

‫ﺗﺠﺪﻳﺪ ﻫﺎ‬ ‫ﺣﺎ ﺷﺎﻣ ﻼً‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤﻘ‬

‫ﺘﺮحﺗﺠﺪﻳﺪ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻔﺮاﺷ ﺔ و‬ ‫ﺑﺎ ت إﺻﻼ ً‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﺬه اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺒﺎﻟﻎ ﻋﺪد ﻫﺎ ‪10.‬‬
‫ﺒﺪال ﺟﻤﻴﻊ رﻓﻮف اﻟﻘﻤﺎﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺳﻴ‬
‫ﺑﻤﺤﺮك‪.‬‬‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻬﺎ‬
‫و‬

‫ﺜﺎ( ‪Penstocks‬‬
‫ﺛﺎﻟ‬
‫)‬

‫ﺑﺼﺮﻳًﺎ‪.‬‬‫ﺑﺎﻟﻮﺣﺪة رﻗﻢ ‪2 ،‬اﻟﺬي ﻛﺎن ﻗﻴﺪ اﻹﻏﻼق ‪،‬‬‫ﻳﻮﺟﺪ ‪10‬ل‪ .‬ﻣﻦ أﺣﺰﻣ ﺔ أﻗﻼمﺗﻮﺻﻞ اﻟﻤﻴﺎه إﱃ ‪10‬وﺣﺪا تﺗﻮﻟﻴﺪ‪.‬ﺗﻢ ﻓﺤﺺ اﻟﻘﻠﻢ اﻟﺨﺎص‬
‫اﻟ ﺴﻄﺢ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻟﻠﻘﻠﻢ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺟﻴﺪة‪ .‬ﻟﻢﻳﻼﺣﻆ وﺟﻮد ﻗﺸﻮر ﺻﺪأ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﻄﺢ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﺒﺎر ﻏﻴﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﺋﺞ اﻻﺧ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪ .‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﻧ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟﻘﻠﻢ واﻟﺤﻴﺎة اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎر ﻏﻴﺮ ﻣﺪﻣﺮ )‪(NDT‬ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ أﻗﻼم اﻟﺮﺻﺎص اﻟﻌﺸﺮة ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح إﺟﺮاء اﺧ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت‪.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ ﻣﺮﺣﻠﻴ ﺔ اﻋ‬‫ﺘﻢﺗﻨﺎول ﻫﺬه اﻷﻋﻤﺎل ﻻﺣ ًﻘﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳ‬
‫ﺒﺮ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﻋﲆ أﻗﻼم اﻟﺤ‬
‫ﺘﺪﻣﻴﺮيﺗﺸﻴﺮ إﱃ أﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫‪11-11‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ‬
‫) ب( اﻷﻋﻤﺎل اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ )‪(MIVs‬‬
‫)ط( ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮ‬

‫ﺘﻘﺎدم ‪،‬‬
‫ﺒ ﺐ اﻟ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒ ﺔ ‪MIVs.‬‬
‫ﺗﻢ ﻓﺤﺺ وﻣﺮاﻗ‬
‫ﺜﻞ ‪MIVs.‬‬
‫ﺘﺪﻗ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻣ‬
‫ﺑ ﺔ اﻹﺳﻔﻴﻨﻴ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻮا‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ اﻻﻧﺰﻻق اﻟﻌﻤﻮدي ﻣﻊ ﺻﻤﺎﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺢ ﺿﻌﻴ ًﻔﺎ وﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺗﻴﻦ ‪ ،‬ﻟﻮﺣﻆ أن ﺟ ﺴﻢ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت أﺻ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‪ .‬ﻓ ﻲ وﺣﺪا ت ‪MIV‬ﻣﻦ وﺣﺪ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ أ‬
‫ﺘﻢ ﻣﻮاﺟﻬ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻳ‬
‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺛﻮق‬
‫ﺑﺎ ت وﻛﻤﺎ ورد ﻣﻦ ﻣﻬﻨﺪﺳ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ ‪ ،‬ﻓﺈنﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﻏﻴﺮ ﻣﻮ‬
‫ﺘ ﺴﺮ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺜﻘ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ‪ .‬ﻟﻮﺣﻆ اﻟﻜ‬
‫أنﻳ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪MIVs‬اﻟﺠﺪﻳﺪة‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺘﻔﺎﻓﻴ ﺔ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت اﻷﺧﺮى اﻟﻤ‬
‫ﺒﺎ إﱃ ﺟﻨ ﺐ ﻣﻊ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت اﻻﻟ‬
‫ﺒﺪال ﻫﺬه اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت ﺟﻨ ً‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫وﻣﻦ‬
‫ﺒﺮ ﻓ ﻲﺗﺸﻐﻴﻞ ‪MIVs.‬‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ أﻛ‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﻮ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫)‪(2‬اﻟ‬

‫ﺒﻮ ب‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ﺻﻤﺎمﺗﻨﻔﻴ ﺲ اﻟﻀﻐﻂ ﻟﻜﻞ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت اﻷﻓﻘﻴ ﺔ ﻓﺮاﻧ ﺴﻴ ﺲ‪ .‬اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻤﺼ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ‪10‬ل‪ .‬ﻣﻦ ﻧﻮع رد اﻟﻔﻌﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻂ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﺿﻮا‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‪.‬ﻳ‬
‫ﺗ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ذا‬
‫ﺑﺪوارا ت اﻟ‬‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺑﻮﻧ ﻲ واﻟ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻻذ اﻟﻜﺮ‬
‫ﺑﻴﻦ‪ .‬دوارا ت اﻟ‬
‫ﺗﻮر‬
‫ﺘﺮان‬
‫ﺘﻢﺗﻄﻮﻳﺮ ﺿﻐﻂ اﻟﺰﻳ ﺖ اﻟﺤﺎﻛﻢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻗ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ زﻳ ﺖ اﻟﻤﻨﻈﻢ ﻣﻦ ﺧﺰان ﻣﻮﺟﻮد ﻓ ﻲ ﻛﻞ وﺣﺪة وﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﺰام ﻟﻜﻞ آﻟ ﺔ‪.‬ﻳ‬‫ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻣﺪﻓﻮﻋ ﺔ‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ‪.‬‬
‫ﻳﺤﺮﻛﻪ ﺣﺰام ﻣﻦ اﻟﻌﻤﻮد اﻟﺮ‬

‫ﺒﻴﺮ ﻣﻦ ﻏﻼف‬ ‫ﺑﺤﺎﻟ ﺔ ﺟﻴﺪة‪ .‬وﻗﺪ ﻟﻮﺣﻈ ﺖﺗﺸﻜﻴﻼ تﺗﺄﻟﻴ ﺐ ﻋﲆ أﺳﻄﺢ اﻟﻌﺪاء‪ .‬ﻫﻨﺎك أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺂﻛﻞ ﺷﺪﻳﺪ ﻟﻠ ﺴﻄﺢ‪.‬ﻳﻮﺟﺪﺗ ﺴﺮ ب ﻛ‬ ‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫أﻏﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ ﻲ‪.‬ﻳﻮﺟﺪﺗ ﺴﺮ ب‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ اﻟﺬا‬
‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣﻦ ﻧﻮع اﻟ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺟﻴﺪة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻮﻳﻜﻴ ﺖ‪ .‬دوارا ت اﻟ‬
‫ﺑﻮا‬‫ﺒﺮ أﻃﻮاق‬
‫ﺑﻴﻦ ﻋ‬
‫ﺘﻮر‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻠﻮﺣﺪة ‪6.‬ﻟﻮﺣﻈ ﺖ‬
‫ﺜﻘ ﺐ ﻓ ﻲ أﻧ‬
‫ﺑﺤﺎﻟ ﺔ ﺟﻴﺪة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﻘﺪ ﻟﻮﺣﻆﺗﻄﻮر اﻟ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫ﻓ ﻲﺳﺪادا ت ﺻﻤﺎمﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ‪ .‬أﻧﺎ‬
‫ﺒﻮ ب اﻟ ﺴﺤ ﺐ ﻟﻠﻮﺣﺪة ‪1.‬‬
‫ﺒﺎ ت ﻓ ﻲ أﻧ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﻏﻼف اﻟ‬

‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪ .‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ‬

‫ﺘﻮر‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔﻷﻏﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻟﺼﺤ ﺔ واﻟﻘﻮة اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻟﻠ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﻼﻓ ﻲ )‪(NDT‬ﻋﲆ أﻏﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎر ﻏﻴﺮ إ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح إﺟﺮاء اﺧ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻮاد‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺮحﺗﻨﻔﻴﺬ أﻋﻤﺎل اﻟﺪ ﻫﺎن‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﺎول ﻫﺬه اﻷﻋﻤﺎل ﻋﲆ ﻣﺮاﺣﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺮض أنﻳ‬
‫ﺗﺸﻴﺮ إﱃ أﻋﻤﺎلﺗﺤ ﺴﻴﻦ ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ‪NDT‬‬
‫ﻧ‬
‫ﺘﻨﻈﻴﻒ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﻮﻛ ﺴ ﻲ‬
‫أوﻟﻴ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﻟﻠﺼﺪأ ود ﻫﺎﻧﺎ ت إﻳ‬

‫اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﻴﻴﻦ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺆﻻء اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ اﻻﺣ‬
‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤﺨﺰن‪.‬ﻳ‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ‪2‬ﻻ‪ .‬اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ‪3‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻋﺪد ‪2‬وﺣﺪا ت‪ .‬اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ‪6‬ﻣﻴﻐﺎواط وﺣﺪا ت ﻣ‬

‫ﺒﺪال ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﻵن ﺷﺮاء رﻗﻤﻴﻦ‪ .‬اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ‪6‬ﻣﻴﻐﺎواط و ‪4‬وﺣﺪا ت‪ .‬اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ‪3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻻﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫)اﻟﺠﺪد( ﻟﻺﻓﺮاج ﻋﻦ اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ اﻟﻘﺪاﻣﻰ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ﻣﻦ ‪3‬ﻣﻴﻐﺎواط‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺮح اﻻﺣ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ اﻟﻤﻔﺮج ﻋﻨﻬﻢ ‪ ،‬ﻋﺪد ‪2.‬اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ ‪6‬ﻣﻴﻐﺎواط و ‪3‬وﺣﺪا ت‪.‬ﻳ‬‫ﺑﺄﺧﺮى ﺟﺪﻳﺪة‪ .‬ﻣﻦ‬‫اﻟﻌﺪاﺋﻴﻦ‬
‫ﻛﻘﻄﻊ ﻏﻴﺎر‪.‬‬

‫دوارا ت دﻟﻴﻞ‬

‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﻦ ‪6‬وﺣﺪا ت ﻣﻴﻐﺎواط و ‪60‬ﻋﺪد‪ .‬ﻣﻦ دوارا ت‬

‫ﺒﺪاﻟﻬﺎ‪.‬ﻳﻮﺟﺪ ‪51‬ﻋﺪد ﻣﻦ رﻳﺸﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻻﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫ﺑﺤﺎﻟ ﺔ ﺟﻴﺪة و‬‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‬
‫دوارا ت اﻟ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺟﻴﻪ ﻣﻦ ‪3‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤ‬
‫اﻟ‬

‫‪11-12‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺮح ﺷﺮاء دوارا ت‬

‫ُﻘ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﺒﺤ ﺚ واﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎﻓﻬﺎ أ‬
‫ﺒ ﺔﺗﻢ اﻛ‬
‫ﺒﺪال أي رﻳﺸ ﺔﺗﻮﺟﻴﻪ ﻣﻌﻴ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه ﻻﺳ‬
‫ﺘﺠﺮ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺨﺰون اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﺤﻴﻢ‪.‬‬
‫ﺗ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ذا‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻮﺟﻴﻪ‬
‫ﺑﺪوارا ت اﻟ‬‫ﺒﻄﺎﻧﺎ ت اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺒﺪال ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫إرﺷﺎدﻳ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬

‫ﺘﺎم ﻟﻮﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﻐﺎواط و ‪4‬ﻋﺪد‬

‫ﺑﻌﺪد ‪2‬ﻣﻦ اﻷﺧ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺎم‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﻻﺣ‬
‫ﺘﺮح إﺟﺮاء إﺻﻼح ﺷﺎﻣﻞ ﻟﺼﻤﺎمﺗﺨﻔﻴﻒ اﻟﻀﻐﻂ ﻟﻴﺤﻞ ﻣﺤﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺧ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺎم ﻟﻮﺣﺪا ت ‪3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬
‫ﺘﺎم ﻟﻮﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت و ‪9‬ﻋﺪد أﺧ‬
‫ﺘﺮح ﺷﺮاء ‪6‬أﺧ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﺎم ﻟـ ‪3‬ﻣﻴﻐﺎواط ﻛﻘﻄﻊ ﻏﻴﺎر‪ .‬ﻟﺬﻟﻚﻳ‬
‫ﻣﻦ اﻷﺧ‬

‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ ﺴﺤ ﺐ‬
‫أﻧﺎ‬

‫ﺑﺎﻟﺰﻧﻚ‪.‬‬‫ﺒﻮﻛ ﺴ ﻲ ﻏﻨ ﻲ‬
‫ﺑﻄﻼء ود ﻫﺎن إﻳ‬‫ﺑﻴ ﺐ اﻟ ﺴﺤ ﺐ ود ﻫﺎﻧﻬﺎ‬
‫ﺘﺮحﺗﺠﺪﻳﺪ أﻧﺎ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻤﻘ‬

‫)‪(3‬اﻟﺤﻜﺎم‬

‫ﺑﻄ ﻲء ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﺔ‬

‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة‪ .‬ﻫﺆﻻء اﻟﺤﻜﺎم ﻟﺪﻳﻬﻢ وﻗ ﺖ اﺳ‬
‫ﺑﻄﻴﺌﻮن ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ وﻋﻔﺎ ﻋﻠﻴﻬﻢ اﻟﺰﻣﻦ‪ .‬ﻗﻄﻊ ﻏﻴﺎر ﻫﺆﻻء اﻟﺤﻜﺎم ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫اﻟﺤﻜﺎم اﻟﺤﺎﻟﻴﻮن‬
‫ﺑ ﺖ(‪.‬‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺮدد اﻟ‬ ‫ﺒﻄ ﻲء ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث ﻣﺸﻜﻼ تﺗﺸﻐﻴﻠﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ‪)SFC‬ﻣﺤﻮل اﻟ‬ ‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒ ﺐ وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﻳ‬

‫ﺘﻌﻄﻞ‪.‬‬
‫ﺒ ﺐ وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺘﺄﺻﻠ ﺔﺗ ﺴ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟﺤﺰام ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻆ ﻟﺪﻳﻪ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻣ‬

‫ﺜﻨﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﺼﻮر اﻟﻌﺎﻛ ﺴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﺼﻤﺎم اﻟ‬
‫ﺗﻴ ﺐ ﻋﺠﻠ ﺔ ﻣ ﺴﻨﻨ ﺔ أوﺗﺮ‬
‫ﺘﺮحﺗﺮ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟﻤﻨﻈﻢ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻟﻘﻴﺎس اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬

‫)‪(4‬اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬

‫ﺒﻠﻎ ‪42‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬

‫ﺒ ﺔﺗ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ﻣﺮﻛ‬‫ﺗﺰ‬
‫ﺒﺎرة ﻋﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫‪Shivasamudram Power House‬ﻋ‬
‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺒﺤ ﺚ واﻟ‬
‫ﺘﺮﺣﺎ ت أﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء دراﺳ ﺔ ﻣﻘ‬
‫ﺗﺰ‪ .‬أ‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻮﻟﺪا ت أﻓﻘﻴ ﺔ ‪4 × 6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت و ‪6 × 3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت و ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ و ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻟﺪا ت ‪،‬ﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬‫ﺜﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻮة ﻣ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺗﺰ ﻓﻘﻂ واﻻﺣ‬
‫إﻋﺎدة ﻟﻒ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت إﱃ ‪ 25‬ﻫﺮ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺗﺰ ‪11 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻋﺎدة ﻟﻒ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺗﺰ ‪2.2 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺗﺤﻮﻳﻞ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ‬
‫ﺗﺰ ﻟ‬
‫ﺗﺰ إﱃ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ‪SFC‬ﻟ‬
‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫أﺣﻤﺎل ‪KGF.‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺣﺠﻤﺎ ﻣﻊ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ‬
‫ﺑ ﺴﻌ ﺔ ‪25‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟﻜﻞ ﻣﻨﻬﻤﺎ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﻠﻢ ﺟﺪﻳﺪ أﻛ‬‫ﺗﻴﻦ‬
‫ﺗﻴﻦ ﺟﺪﻳﺪ‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ وﺣﺪ‬
‫اﻧﺤﻨﺎءا ت ‪"Y".‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑﺎﻗ ﻲ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻟ‬‫ﺗﺰ وﻋﻘﺪ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﻌﺾ اﻟﻮﺣﺪا ت ﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫اﻻﺣ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﻐﺬﻳ ﺔ أﺣﻤﺎل ‪KGF.‬‬‫ﺗﺰ‬
‫ﺗﺰ اﻟﺰاﺋﺪ إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞﺗﻮﻟﻴﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام ‪SFC‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺘﻔﺼﻴﻞ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺪاﺋﻞ اﻟﻤﺬﻛﻮرة أﻋﻼه‬
‫ﺗﻤ ﺖ ﻣﻨﺎﻗﺸ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪1‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐﺳﻮى إﻋﺎدةﺗﻐﻠﻴﻒ وإﻋﺎدةﺗﻠﻤﻴﻊ اﻟﻨﻮى وإﻋﺎدة ﻟﻒ اﻷﺟﺰاء اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﻴﻂ ‪،‬ﻷن ﻫﺬا ﻻﻳ‬‫ﺑﺪﻳﻞ‬‫ﻫﺬا‬
‫ﺑﻴ ﺔ‪260 .‬ﻛﻬ ﺲ‪.‬‬
‫ﺘﻜﻮن ﻓﻘﻂ رو‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔﻷﻋﻤﺎل ‪R & M‬ﻟﻠﻤﻮﻟﺪا تﺳ‬
‫واﻟﺪوارا ت‪ .‬اﻟ‬

‫‪11-13‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻤﺮ ‪Shivasamudram Power House‬ﻓ ﻲ ﻛﻮﻧﻪ ‪25 Hz Power House‬و ‪25 Hz‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﻮﻳﻠﻬﺎ إﱃ ﻃﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻳﺴ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻟﻪ اﻟﻌﻴﻮ ب اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪SFC.‬ﻟﻜﻦ ﻫﺬا اﻟ‬
‫‪50 Hz‬‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻤﺮ أﺣﻤﺎل ‪KGF‬ﻟﻠ ﺴﻨﻮا ت‬ ‫ﺗﺰ ‪ ،‬واﻟﺬيﻳﻨﺨﻔﺾ اﻟﻄﻠ ﺐﺗﺪرﻳﺠﻴﺎً‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ أنﺗ ﺴ‬ ‫ﺘﻬﻠﻚ اﻟﻮﺣﻴﺪ ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫أ( ‪ KGF‬ﻫﻮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻘﻴ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻴﻨﻤﺎﺳﻴﻜﻮن اﻟﺤﻤﻞ اﻷﻗﺼﻰ ‪10‬ﻣﻴﻐﺎواط‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤ‬‫اﻟﻌﺸﺮ اﻟﻘﺎدﻣ ﺔ ﻓﻘﻂ‪.‬ﺳﻴﻜﻮن ﻃﻠ ﺐ اﻟﻌﻘﺪ ‪14‬ﻣﻴﻐﺎواط‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪SFC.‬‬‫ﺗﺰ‬
‫ﺗﺰ إﱃ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪28‬إﱃ ‪32‬ﻣﻴﺠﺎوا ت اﻟﻤﻮﻟﺪة ﻋﻨﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫اﻟ‬

‫ب(‬ ‫ﺘﻴﺮاد ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر‪.‬‬

‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ‪SFC‬ﺣﻴ ﺚﺳﻴ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﺘﺆدي إﱃ اﻧﻬﻴﺎرﺗﻮﻟﻴﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫أي ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻓ ﻲ وﺣﺪة واﺣﺪة ﻣﻦ ‪SFC‬ﺳ‬

‫ج(‬ ‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﺤﻄ ﺔ‬‫ﺘﻮﻓﺮة‬

‫ﺗﺰ ﻋﻔﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺰﻣﻦ وﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫اﻟﻤﻌﺪا ت واﻟﻤﺮﺣﻼ ت واﻷدوا ت ذا ت ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫‪ 25‬ﻫﺮ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺒﻖ ‪ ،‬ﻻﻳ‬
‫ﻓ ﻲ ﺿﻮء ﻣﺎﺳ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪2‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﻀﻤﻦ ﻟﻪ ﺧﻴﺎران‪:‬‬
‫ﺗﺰ ‪11 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪ .‬اﻟﻌﻤﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮحﺗﺤﻮﻳﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺒﺪﻳﻞﻳ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟ‬

‫ﺗﺰ إﱃ وﺣﺪا ت‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ‪ .‬ب( ﻟ‬
‫ﺑﻤﻮﻟﺪا ت ﺟﺪﻳﺪة ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺗﺰ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﻮﻟﺪا ت اﻟﻘﺪﻳﻤ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘ‬ ‫أ(‬
‫ﻻﺳ‬
‫ﺑ ﺖ‪.‬‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠﻌﻀﻮ اﻟﺪوار واﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺗﺰ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫‪ 50‬ﻫﺮ‬

‫ﺑﻴ ﺔ‪900 .‬‬

‫ﺑﻴ ﺔ‪885 .‬ﻟﻜﺢ وﻟﻠﺨﻴﺎر ) ب( ﻫﻮ رو‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮﻟﺪ ﻟﻠﺨﻴﺎر )أ( ﻫ ﻲ رو‬‫ﺘﻄﻮﻳﺮ اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺒﺤ ﺚ واﻟ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮﻳ ﺔﻷﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ إﱃ ﺟﻌﻞ ‪Power House‬‬
‫ﺗﺰ‪.‬ﺳﻴﺆدي ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻟﻤﺼﺮوﻓﺎ ت ﻋﲆ أﻋﻤﺎل ‪R & M‬ﻟﻮﺣﺪا ت ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﻟﻜﺢ‪.‬ﺗﺸﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘﻊ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮدم‪.‬ﻳ‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟﺠﻴﻞ ﻣﻊ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎﺷﻰ ﻣﻊ ﻣﻌﻴﺎر اﻟﺪوﻟ ﺔﻷﺣﺪ ث ا‬
‫‪Shivasamudram‬ﻳ‬
‫ﺗﺰ و ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻫﺬا اﻟﺨﻴﺎرﺗﺤﻮﻳﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﻜ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﺰ ﻟﻠﺸ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة ﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻤﻴﺰة اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﻣ ﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ‪SFC ،‬أﻧﻪ ﻻ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ أﺣﻤﺎل ‪KGF.‬أﻛﺪ ت ﺷﺮﻛ ﺔ ‪M / S BHEL ،‬اﻟ‬
‫ﺗﺰ و ‪78‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟ‬
‫إﱃ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‪.‬‬
‫ﺒﺮ ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺰ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ﻻﻳﻌ‬
‫ﺗﺰ إﱃ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ‪SFC‬اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪3‬‬
‫اﻟ‬

‫ﻋﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪ً 60‬‬
‫ﺘﺮاح ﻣﻨﺬ أن ﻋﻤﻠ ﺖ اﻟﻮﺣﺪا تﻷﻛ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻻﻗ‬

‫ﺗﻴ ﺐ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪25‬ﻣﻴﻐﺎواط‬

‫ﺘﺮ‬‫ﺑ‬‫ﺗﺎن ذا ت ﻗﺪرة أﻋﲆ‬
‫ﺗﺎن ﺟﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﺮاح وﺣﺪ‬
‫ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻻﻗ‬

‫ﺘﻴ ﺶ أن ﻫﻨﺎك ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻣﺨﺼﺼ ﺔ ﻟـ‬

‫ﺘﻔ‬‫ﺘﻔﻜﻴﺮ ﻓﻴﻪ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ وﺟﺪ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺗﻢ اﻟ‬

‫ﺜﻮر ﻋﻠﻴﻬﺎ‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ ‪،‬ﺗﻢ اﻟﻌ‬
‫ﺘﺼﺎدﻳﺎ ت اﻟ‬
‫وﺿﻊ أﻗﻼم إﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ اﻗ‬

‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺑﻌ ﺔ أﺿﻌﺎفﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻜﻮن أر‬
‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔﺳ‬
‫أن ﻫﺬه اﻟ‬

‫‪11-14‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺎﺟﺮ ‪،‬‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر ﻟﻠﻮﺣﺪا ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬ ‫اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻤﻮﺟﻮدة‪ .‬أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻧﻈ ﺮًاﻷن اﻟﻜ‬

‫ﺘﺮاح‪.‬‬
‫ﻟﺬﻟﻚﺗﻢ إﺳﻘﺎط ﻫﺬا اﻻﻗ‬

‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺑـ ‪6‬وﺣﺪا ت ﻣﻦ‬‫ﺘﻔﺎظ‬

‫ﺘﺮح اﻻﺣ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺒﺪاﺋﻞ ‪1‬و ‪2‬و ‪3 ،‬ﻳ‬
‫ﻓ ﻲ ﺿﻮء اﻟﻘﻴﻮد اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫ﺒﻘﻴ ﺔ‪6 .‬ﻣﻴﻐﺎواط‬

‫ﺘ‬‫ﺗﺤﻮﻳﻞ ‪4‬أرﻗﺎم اﻟﻤ‬
‫ﺗﺰ و‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ‪3‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻟﻪ اﻟﻤﺰاﻳﺎ اﻟ‬
‫ﺗﺰ ﻋﻨﺪ ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪ .‬ﻫﺬا اﻟ‬
‫وﺣﺪا ت إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬

‫ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮة دونﺗﺤﻮﻳﻞ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻃﻠ ﺐ ‪10‬إﱃ ‪14‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦ ‪KGF‬ﻣ‬
‫ﺗﺰ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻠ‬
‫أ( ﻧﻈ ًﺮا ﻟﻮﺟﻮد ‪18‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦﺗﻮﻟﻴﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺗﺰ‬
‫ﺒﺎﻟﻐ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﺠﻤﻴﻊ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة اﻟ‬
‫ﺛﺮ ﻋﲆ اﻹﻣﺪاد إﱃ ‪KGF.‬ﻳ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻟﻦﻳﺆ‬
‫ﺘﻰ اﻧﻘﻄﺎع وﺣﺪة واﺣﺪة أو وﺣﺪ‬
‫ﺘﺮدد‪ .‬ﺣ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻜ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﺸ‬
‫ﺗﺰ ﻣﻦ ﺧﻼل ‪SFC‬ﻟ‬
‫ﻓﻘﻂ إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬

‫ب(‬ ‫ﺗﺰ إﱃ ‪50‬‬

‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﺣﻮاﻟ ﻲ ‪8‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻣﻦ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻮﻗﻊ أنﻳﻘﻮم ‪SFC‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﺪورة اﻟﻌﺎدﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷﻧﻪ ﻣﻦ اﻟﻤ‬
‫أ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞ‪.‬‬
‫ﺗﺎن( ﻣﻦ ‪SFC‬ﻟﻦﻳ ﺴ‬
‫ﺘﻰ اﻧﻘﻄﺎع وﺣﺪة واﺣﺪة )ﻗﻨﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ ﻋﲆ ‪SFC‬وﺣ‬
‫ﺗﺰ ‪،‬ﻳ‬
‫ﻫﺮ‬

‫ﺘﻤﺎﺷﻰ ﻣﻊ أﺣﺪ ث‬
‫ﺘ‬‫ﺜﺔ ﻟ‬
‫ﺑﺄﺟﻬﺰةﺗﺤﻜﻢ ﺣﺪﻳ‬‫ﺗﺰ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺠﻬﻴﺰ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ ﻋﺪد ‪4.‬ﻣﻦ ‪6‬ﻣﻴﻐﺎواط إﱃ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑ‬‫ج(‬
‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت‪.‬‬
‫اﻻ‬
‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ ‪SFC.‬‬
‫ﺒﻜ ﺔ دون اﻻﻋ‬
‫ﺒﺎﺷﺮة إﱃ اﻟﺸ‬
‫ﺗﺰ ﻣ‬
‫ﻟﺬﻟﻚﻳﻤﻜﻦﺗﻐﺬﻳ ﺔ ﻗﺪرة ‪ 50‬ﻫﺮ‬

‫ﺘﻤﺎد ﻋﲆ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ اﻻﻋ‬
‫ﺗﺰ ﻣﻦ ‪KGF‬دون أي اﻧﻘﻄﺎع وﻳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﺤﻤﻞ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬ ‫ﺜﺮ ﻓﺎﺋﺪةﺗﻘﻨ ًﻴﺎ وأ ً‬
‫ﻳﻀﺎﻳﻤﻜﻦﺗﻠ‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ ‪4‬ﻷﻧﻪ أﻛ‬
‫ﺘﻤﺎد اﻟ‬
‫ﺘﺮح اﻋ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺮ‪.‬‬
‫‪SFC‬إﱃ ﺣﺪ أﻛ‬

‫ﺘﻌﺮﺟﺎ‬
‫ﺑﺖ ﻣ‬
‫ﺜﺎ‬
‫اﻟﺠﺰء اﻟ‬

‫ﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﺪوار‪.‬‬
‫ﺒﻮﻛ ﺴ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ * ‪* F‬و‬
‫ﺑﻤﻠﻔﺎ ت ﻧﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة ﻣﻊ ﻋﺰل إﻳ‬‫ﺘﻢ ﻟﻔﻪ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﺬيﺳﻴ‬
‫ﺜﺎ‬ ‫ﺘﺮح أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬ ‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻜﻠﻔ ﺔ اﻹﺟﻤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻋﺮوض اﻟﻤﻴﺰاﻧﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪M / S BHEL‬و ‪M / S BANGALORE ELECTRICAL WORKS LTD. ،‬ﻟﻮﺣﻆ أن اﻟ‬
‫ﺛﻢ‬‫ﺑﻴ ﺔ‪162 .‬ﻛﻬ ﺲ ﻟﻜﻞ ﻣﻮﻟﺪ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺑﺂﺧﺮ ﺟﺪﻳﺪ ﻫ ﻲ رو‬‫ﺒﺪال اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻘﺪﻳﻢ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻜﻠﻔ ﺔ اﺳ‬
‫ﺑﻴ ﺔ‪13.85 .‬ﻛﻬ ﺲ ﻟﻜﻞ ﻣﻮﻟﺪ و‬
‫ﻹﻋﺎدة اﻟﻠﻒ‪ .‬اﻟﻤﻮﻟﺪ ﻫﻮ رو‬
‫ﺑﻤﻮﻟﺪ‬‫ﺒﺪال اﻟﻤﻮﻟﺪ اﻟﻘﺪﻳﻢ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮاح اﺳ‬
‫ُﻨﻈﺮ ﻓ ﻲ اﻗ‬
‫ﺒﻮﻛ ﺴ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪'* F‬وﻻﻳ‬
‫ﺑﻌﺰل إﻳ‬‫ﺑﻤﻠﻔﺎ ت ﻧﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﺟﺪﻳﺪة‬‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﺪال ﻟﻔﺎ ت اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺗﺠﺪﻳﺪه وإﻋﺎدةﺗﻜﺪﻳ ﺴﻪ‪.‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻔﻪ و‬
‫ﺑﺖ و‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻢ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻠﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺟﺪﻳﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ إزاﻟ ﺔ اﻟﺨ‬

‫ﺛﺎرة‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﺸﻴﺨﻮﺧ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻨﻈﺎم ﻻﻳﻌﻤﻞ‬

‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻄ ﻲء ﺟﺪًا ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬
‫ﺛﺎرة ﻋﻔﺎ ﻋﻠﻴﻪ اﻟﺰﻣﻦ و‬
‫ﺛﺎرة اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﻤﺮﻛﺰي‪ .‬ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻄ ﻲء ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬ ‫ﺛﺮ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﺸﻐﻴﻞ ‪SFC. AYR‬ﻋﻔﺎ ﻋﻠﻴﻪ اﻟﺰﻣﻦ و‬ ‫ﺘﺄ‬
‫ﺜﻴﺮ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻂء اﺳ‬‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻣﺮض‪ .‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ ‪،‬‬

‫‪11-15‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺗﻀﺮر أﺳﺎس‬
‫ﺒﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ أدوا تﺗﺤﻜﻢ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﻟﻢﻳ‬
‫ﺛﺎرة ‪ ،‬وﺻﻠ ﺖ اﻟﻮﺣﺪة ‪-2‬إﱃﺳﺮﻋ ﺔ ﻫﺎر‬
‫ﺒ ﺐ ﻓﻘﺪان اﻹ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﻓ ﻲ اﻵوﻧ ﺔ اﻷﺧﻴﺮة ‪،‬‬
‫ﺑﺸﺪة‪.‬‬‫اﻟﻮﺣﺪة‬

‫ﺘﺮحﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ‪.‬ﻳﻘ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻜﻞ وﺣﺪة‪.‬ﺗﻮﺟﺪ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻓ ﻲ ﺻﺎﻟ ﺔ اﻵﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺛﺎرة اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ وأﺣﺪ ث ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم اﻹ‬‫ﺛﺎرة‬
‫ﺒﺪال ﻧﻈﺎم اﻹ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮر‪.‬‬
‫ﺜﺎﻳﺮﺳ‬
‫ﺘﻜﺮار ﻓ ﻲ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫رﻣﺎن‬

‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﺤﻴﻢ واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ ﻟﻠ‬‫ﺘﻠ ﺊ ﻫﺬه اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ‬
‫ﺘﻮاﻟ ﻲ‪.‬ﺗﻤ‬
‫ﺑﺤﺠﻢ ‪"26‬و "‪30‬و ‪"28‬ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺑﻘﺎﻋﺪة‬‫ﺘﻮي ﻛﻞ وﺣﺪة ﻋﲆ ‪3‬ﻣﺤﺎﻣﻞ‬
‫ﺗﺤ‬
‫ﺑﻴﺾ وآﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪن اﻷ‬‫ﺘﺮح إﻋﺎدة ﻣﻌﺎدن اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ‬
‫ﺑﻄﺎﻧ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻞﻳﻘ‬‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ أﻗﻔﺎل اﻟﻘﻠﻢ‪.‬ﺗﺂﻛﻞ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤ ﺴﺤﻮ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻴﺎه اﻟ‬‫اﻟﺰﻳ ﺖ‬

‫ﺘﻮﻟﻴﺪ )ﻧﻈﺎم ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ(‬

‫ﺟﻬﺪ اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﺮﺻﺎص وﺣﻴﺪة اﻟﻨﻮاة‬‫ﺑﺎﻟﺰﻳ ﺖ وﻣﻐﻠﻔ ﺔ‬‫ﺑﻼ ت ﻧﺤﺎﺳﻴ ﺔ ﻣﻤﻠﻮءة‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻛﺎ‬‫ﺑﻘﺎﻃﻊ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ﻫﻮ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ و ﻫﻮ ﻣ‬
‫ﺟﻬﺪ اﻟ‬
‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺛﻘ ﺐ ﻏﻤﺪ اﻟﻜﺎ‬ ‫ﺒ ﺔ ‪1500: 5‬ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ واﻟﻘﻴﺎس‪ .‬أﺣﻴﺎﻧًﺎﻳ‬
‫ﺘﻢ‬ ‫ﺑﻨ ﺴ‬
‫ﺛ ﺔ ﻣﺤﻮﻻ تﺗﻴﺎر أﺳﺎﺳﻴ ﺔ )‪(CT‬‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ‬
‫ﺛ ﻲ اﻟﺮﻗﺎﺋﻖ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺸﻜﻴﻞ‬
‫ﺗ‬‫ﻣﺮ‬
‫ﺒﻴﺮة أﺧﺮى ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ إﱃ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ دورﻳ ﺔ‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻛ‬
‫ﺘﺎج وﺻﻼ ت ﻗﺎﻃﻊ اﻟ‬
‫ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃﺗ ﺴﺮ ب اﻟﺰﻳ ﺖ‪.‬ﺗﺤ‬

‫ﺑﻼ تﺗﺤﻜﻢ وأﺟﻬﺰة‬

‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻛﺎ‬ ‫ﺘﺮح أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ "‬ ‫ُﻘ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻼ ت ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ ﺣﻴ ﺚﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﻘﻮاﻃﻊ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ وﻛﺎ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺮح اﻻﺣ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺘﻴﻌﺎ ب أﺣﺪ ث ﻣﺨﻄﻄﺎ ت اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﺪال ‪2،2 kV CTs‬ﻻﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪،‬ﻳ‬

‫ﺑﻼ ت ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام أﺟﻬﺰةﺗﺤﻮﻳﻞ وﻛﺎ‬
‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺗﺰ و ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻨﺪ ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻘﻮم‬
‫ﺘ ﻲﺳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ‪ 25‬ﻫﺮ‬‫ﺑﻼ ت ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣﻦ وﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻛﻘﻄﻊ ﻏﻴﺎر ﻟﻨﻈﺎم ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻛﺎ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫) ت( ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬

‫ﺛﺎرة‪.‬ﺗﻢﺗﺼﻨﻴﻒ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺮﺣﻼ ت‬

‫ﺗﻔﺎﺿﻠﻴ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة أو ﻓﻘﺪان ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻹ‬
‫ﺑﻂ ﺣﺎﻟﻴ ﺔ و‬
‫ﻻﻳﻮﺟﺪﺳﻮى ﺿﻮا‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫واﻟﻌﺪادا ت ﻟـ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر‪ .‬اﻟﻌﺪادا ت‬
‫ﺑﻄﻴﺌ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪ .‬ﻫﻢ أﻳﻀﺎ ﻋﻔﺎ ﻋﻠﻴﻬﺎ اﻟﺰﻣﻦ‪ .‬ﻣﻦ اﻟﺼﻌ ﺐ ﺻﻴﺎﻧ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﻻﺗ‬
‫ﺑﻄﻴﺌ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ و‬‫اﻟﻤﺮﺣﻼ ت واﻟﻌﺪادا ت‬
‫ﺒ ﺖ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻓﺸﻞ‬
‫ﺒ‬‫ﺑﻴﻨﺎ ت‪.‬ﺗ ﺴ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬ﻻﺗﻮﺟﺪ وﺳﺎﺋﻞ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻌﻤﻠﻴﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻟﻤﻮﻇﻔ ﻲ اﻟ‬
‫ﻻﺗﻌﻄ ﻲ ﻗﺮاءة دﻗﻴﻘ ﺔﺗ ﺴ‬
‫ﺗﻠﻒ ﻋﻤﻮد اﻟﻮﺣﺪة ‪9‬وﻓﺸﻞ ﻟﻔﺎ ت اﻟﻮﺣﺪا ت ‪4‬و ‪5‬و ‪6.‬‬
‫ﺗﺄﺳﻴ ﺲ اﻟﻮﺣﺪة ‪2 ،‬و‬

‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺑﺄﻟﻮاح ﺟﺪﻳﺪة‬
‫ﺒﺪال ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﻮﺣﺪة ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻹﻣﺪاد اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ‪ ،‬وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﺨﻂ ‪(SI ، S2 ، Ml‬و )‪M2‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺗﺰ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻮﺣﺪة ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﻘﻴﺎس‬
‫ﺑﺄﺣﺪ ث أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﺮح ﺷﺮاء ﻟﻮﺣﺎ ت ﺟﺪﻳﺪة‬
‫ُﻘ‬
‫ﺗﺰ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت واﻟﺨﻄﻮط ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟﻘﻴﺎس واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫أﺣﺪ ث أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ‬
‫واﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪام ﻧﻔ ﺲ ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﻏﺮﻓ ﺔ‬

‫ﺘﺮح اﺳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻣﻦ ﻗﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘ ﺴﻬﻴﻞﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﺎ ت ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻟ‬
‫ﺘﻮر‬ ‫ﺘﺮح أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﺷﺮاء ﻟﻮﺣ ﺔﺗﺤﻜﻢ اﻟ‬ ‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺮح أﻳﻀﺎ‬
‫ﺑﺄﻟﻮاح زﺟﺎﺟﻴ ﺔ ﻋﺎزﻟ ﺔ ﻟﻠﺼﻮ ت‪.‬ﻳﻘ‬‫ﺘﺤ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻤﺪﺧﻞ واﻟﺠﻮاﻧ ﺐ‬
‫ﺘﻢﺗﻐﻄﻴ ﺔ اﻟﻔ‬
‫ﺘﺮح أنﻳ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺠﺪﻳﺪة‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻟﻮﺣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫اﻟ‬
‫أنﺗﻘﺪم‬

‫‪11-16‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻄﻮرة‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﺮﻛﻴ ﺐ أﻧﻈﻤ ﺔ وﻗﺎﺋﻴ ﺔ وﻗﻴﺎس ﻣ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﺣﻴ ﺚﻳ‬
‫ﻣﺮﻓﻖﺗﻜﻴﻴﻒ اﻟﻬﻮاء إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬

‫)اﻟ ﺴﺎدس( اﻟﻘﻮاﻃﻊ‬

‫ﺑﻘﻮاﻃﻊ ‪2.2‬‬ ‫ﺑﻨﻮك اﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻟﺨﻤ ﺴ ﺔ ﻣﺰودة أ ً‬

‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻗﻮاﻃﻊ ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﺠﻤﻴﻊ اﻟﻮﺣﺪا ت اﻟﻌﺸﺮ‪ .‬ﺟﻤﻴﻊ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮﻳ‬
‫ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‪ .‬ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ ‪78‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖﻳﻮﺟﺪ ‪5‬ﻗﻮاﻃﻊ ‪78‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻠﻤﺤﻮﻻ ت و ‪4‬أﻋﺪاد ﻗﻮاﻃﻊ ‪78‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﺨﻄﻮط ‪SI‬و ‪S2‬و ‪Ml‬و‬
‫‪M2.‬ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻘﻮاﻃﻊ ﻫ ﻲ ﻗﻮاﻃﻊ زﻳ ﺖ ﻣﻦ اﻟﻨﻮع اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﻢ إﺻﺪار ﻫﺎ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻘﻮاﻃﻊ اﻟ‬ ‫ﺘﺠﺮ وﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬ ‫ﺘﻮﻓﺮة ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻌﺾ ﻗﻄﻊ اﻟﻐﻴﺎر ﻣ‬‫ﺗﻬﺎ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن‬
‫ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻘﻮاﻃﻊ ﻗﺪ ﺧﺪﻣ ﺖ ﺣﻴﺎ‬
‫ﺗﺰ و ‪2.2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪ .‬ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻘﻮاﻃﻊ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔﻷﻧﻈﻤ ﺔ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺘﺮح اﻻﺳ‬
‫ﻣﻦ وﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻛﻘﻄﻊ ﻏﻴﺎر ‪ ،‬ﻓﻤﻦ اﻟﻤﻘ‬
‫ﺘﺮح ﺷﺮاء ‪4‬ﻗﻮاﻃﻊ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ‪SF6‬و‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﺮح ﻓﻘﻂ إﺻﻼح اﻟﻘﻮاﻃﻊ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﺮة‪.‬ﻳﻘ‬
‫ﺑﺠﻤﻴﻊ اﻟﻘﻮاﻃﻊ ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚ ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻛ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺮح اﻻﺣ‬
‫ُﻘ‬
‫‪ 78‬ك‪.‬ف ‪،‬ﻳ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫‪66‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻠﻮﺣﺪا ت وﻋﺪد ‪2.‬ﻣﻦ ﻗﻮاﻃﻊ ‪SF6‬اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ‪66 ،‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻠﺨﻄﻮط ﻣﻊ ‪CTs‬اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ اﻟﻼزﻣ ﺔﻷﻧﻈﻤ ﺔ ‪ 50‬ﻫﺮ‬

‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬‫ﺑﻊ(‬

‫)اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺒﻄﺎرﻳ ﺔ ﻋﻤﺮ ﻫﺎ‪.‬‬

‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ ‪110‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ‪ .‬ﻟﻘﺪ ﺧﺪﻣ ﺖ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪ ،‬و‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﺿﺮ ‪ ،‬ﻫﻨﺎك ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪة ﻣﻦ ‪300‬أﻣ‬
‫ﺛﻮق ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﻮ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ﻣﻊ ﺷﺎﺣﻦ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﺼﺪرﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻄﺎرﻳ ﺔ ‪300‬أﻣ‬‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺮحﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ُﻘ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﻟ‬
‫و‬

‫)ج( اﻟﺨﺪﻣﺎ ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬

‫)أﻧﺎ(‬
‫ﻧﻈﺎم اﻟﻮﻗﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮﻳﻖ‬

‫ﺑﻀﻐﻂ اﻟﻤﺎء ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻨﻈﺎم ﻻﻳﻌﻤﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘﻢﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم ‪Mulsifyre‬‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻟﻮﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﺠﺪﻳﺪ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺑ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم ﻣﻦ أﻗﻼم اﻷﻗﻼم اﻟﻤ‬
‫ﺘﻢﺳﺤ ﺐ اﻟﻤﻴﺎه اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬
‫ﺑﻮن‪.‬‬
‫ﺛﺎﻧ ﻲ أﻛ ﺴﻴﺪ اﻟﻜﺮ‬‫ﺗ ﻲ إﻃﻼق‬
‫ﺘﺮحﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎم اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﺮاﺋﻖ ذا‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻠﻪ‪.‬ﻳﻘ‬
‫و‬

‫)‪(2‬اﻹﺿﺎءة‬

‫ﺘﻜﺮر‪.‬‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻮ ﻫﺠ ﺔﺗ‬
‫ﺑﻴﺢ ﻣ‬
‫ﺑﻤﺼﺎ‬‫ﺘﺤﻜﻢ وﻗﺎﻋ ﺔ اﻟﻤﻮﻟﺪا ت واﻟ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ ﻫ ﻲ‬
‫ﺑﻴ ﺖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬‫إن إﺿﺎءة‬
‫ﺘﺮح أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ُﻘ‬
‫ﺗﺰ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ إﺿﺎءة أﻓﻀﻞ‪.‬ﻳ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺑﻴﺢ ﻓﻠﻮرﻳ ﺔ‬
‫ﺒ ﺔ وﻣﺼﺎ‬
‫ﺒﺎ ت إﺿﺎءة ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺮحﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ُﻘ‬
‫اﻟﺮؤﻳ ﺔ ﺿﻌﻴﻔ ﺔ أﻳﻀﺎ‪.‬ﻳ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻹﻏﻼق‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أ‬
‫ﺗﻴﺠﻴ ﺔ ﻟ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺮا‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ إﺿﺎءة ‪DC‬ﻓ ﻲ اﻟﻨﻘﺎط اﻹﺳ‬

‫)‪(3‬اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت‬

‫ﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺑﺮاﻓﻌ ﺔ واﺣﺪة ﻻﻳﺰﻳﺪ وزﻧﻬﺎ ﻋﻦ ‪45‬ﻃﻨًﺎ ‪ ،‬وراﻓﻌ ﺔ واﺣﺪةﺳﻌ ﺔ ‪20‬ﻃﻨًﺎ وراﻓﻌ ﺔ ﻋﻠﻮﻳ ﺔ واﺣﺪةﺳﻌ ﺔ ‪10‬ﻃﻦ )‬‫ﺗﻢﺗﺠﻬﻴﺰ ﻣﺤﻄ ﺔﺗﻮﻟﻴﺪ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﺣﻤﻞ اﻟﻌﻤﻞ اﻵﻣﻦ‪.‬‬
‫ﺒﺎر اﻟﺮاﻓﻌﺎ ت ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳﺪوﻳًﺎ(‪.‬ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬

‫‪11-17‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﻌﺎ(‬
‫)را‬ ‫اﻹﻣﺪاد اﻹﺿﺎﻓ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺗﺰ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ﻓﻤﻦ‬

‫ﺘ ﻲﺗﻌﻤﻞ ﻋﻨﺪ ‪ 25‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﺰ ﻟ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ‪ 25‬ﻫﺮ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺤﻮﻻ ت اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﺮح اﻻﺣ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺒﺎ ت اﻷﺟﻬﺰة‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﺰ ﻟ‬
‫ﺑﻘﻮة ‪11‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ و ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﺮح أنﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻚ رﻗﻤﺎن‪ .‬ﻣﺤﻮﻻ ت ﻣ ﺴﺎﻋﺪةﺳﻌ ﺔ ‪250‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫اﻟﻤﻘ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة اﻟﻤ‬

‫)اﻟﺨﺎﻣ ﺲ(‬ ‫ﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬

‫ﺘﺮح‬
‫ُﻘ‬
‫ﺛﻢﻳ‬‫ﺒﺎ ت أﺣﺪ ث ﻧﻈﺎم ﺣﻤﺎﻳ ﺔ‪ .‬وﻣﻦ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺑﻨﻈﺎم ﻏﻴﺮ ﻣﺆرض‪ .‬ﻣﻦ اﻟﻀﺮوري أنﻳﻜﻮن ﻟﺪﻳﻚ ﻧﻈﺎم ﻣﺤﺎﻳﺪ ﻣﺆرض ﻟ‬‫ﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ﺣﺎﻟﻴﺎ‬
‫ﺑﺤﺼﻴﺮة اﻷرض‪.‬‬‫ﺑﻂ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﺪا ت‬
‫ﺗﻮﻓﻴﺮ ﻧﻈﺎمﺗﺄرﻳﺾ ﻣﺤﺎﻳﺪ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮ ﺣﺼﻴﺮة أرﺿﻴ ﺔ ﻓ ﻲﺳﺎﺣ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ )‪(ODY‬ور‬

‫ﺘﺮﺣ ﺔ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬ ‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺠﺎورة ﻟـ ‪Power House‬وأ ً‬

‫ﻳﻀﺎ ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ‪ODY‬اﻟﻤﻘ‬ ‫ﺘﺮح ﻗﻴﺎس ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﺮﻳﺪ‬
‫ﺘ‬‫)‪(6‬ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺐ واﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‪.‬‬

‫ﺒﺪال اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺮﻳﺪ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻘﻮﻳ ﺔ اﻟﺨﺰان واﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮحﺗﺠﺪﻳﺪ ﻧﻈﺎم ﻣﻴﺎه اﻟ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺮوﻟ ﻲ واﻟﺮاﻓﻌ ﺔ‬
‫ﺑﻊ( ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫)اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺘﺠﻨ ﺐ‬
‫ﺛﻮﻗ ﺔ ﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﻤﺎﺋﻠ ﺔ ﻟﻠﻮﺻﻮل إﱃ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ وﻧﻈﺎم اﻟﺮاﻓﻌ ﺔ اﻟﺸﺎﻗ ﺔ ﻟﻨﻘﻞ اﻟﻤﻮاد إﱃ ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﺠﻌﻠﻬﺎ ﻣﻮ‬ ‫ﺘﺮح أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ إﺻﻼح اﻟﻌﺮ‬ ‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﺪﻳ ﺚ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ واﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ واﻟﻤﻜﻠﻒﻷﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫اﻻﻧﻘﻄﺎع ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬

‫)د(ﺳﺎﺣ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‬

‫ﺘﺮحﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮل ﻣﻮﻟﺪ‬

‫ُﻘ‬
‫ﺑـ ‪12‬رﻗﻢ ﻓﻘﻂ‪ .‬ﻣﺎﻧﻌﺎ ت ﺻﻮاﻋﻖ ‪ 78‬ك‪.‬ف‪ .‬ﻹﺧﺮاج ‪4‬ﺧﻄﻮط ﻧﻘﻞ إﱃ ﻣﺤﻄ ﺔ ‪SFC.‬ﻳ‬‫اﻟﻔﻨﺎء اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻣﺰود‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺗﺰ ‪ ،‬ﻟ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ اﻟﻮﺻﻮل إﻟﻴﻬﺎ ﻟﺤﻀﻮر أﻋﻤﺎل اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﺠﻤﻴﻌﻬﺎ ﻋﲆ ﻧﻈﺎم ‪ 50‬ﻫﺮ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﻓﺮدي ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻣﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬

‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﻮﻻ ت واﻟﻘﻮاﻃﻊ ‪،‬‬

‫ﺘﻤﺎد ﻓ ﻲ ﻣﻮ‬
‫ﺗﻴﻦ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺮاﻋﺎة ﺟﻮاﻧ ﺐ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻻﻋ‬
‫ﺑﺪﻻ ﻣﻦ ذﻟﻚ إذا ﻛﺎنﻳﻤﻜﻦﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮل واﺣﺪ ﻟﻮﺣﺪ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﺪ ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت‪.‬‬
‫ﺘﺮحﺗﻮﻓﻴﺮ ﻣﺤﻮل ﻣﻮﻟﺪ ﻓﺮدي ﻟﻜﻞ وﺣﺪة ﻣﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬

‫ﺑﻊ ‪ ،‬وﺧﻠﺠﺎن ﺧﻄﻴﻦ ‪ ،‬وﺧﻠﻴﺞ واﺣﺪ ‪PT‬ﻧﻈ ًﺮا ﻟﻮﺟﻮد ﻗﻴﻮد ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺘﺤﺎ ت اﻟﻮﺣﺪا ت اﻷر‬
‫ﺘﻼﺋﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﻓ‬
‫ﺘﺮحﺗﻌﺪﻳﻞ ﻫﺬه اﻟ ﺴﺎﺣ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻔﻨﺎء اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ﻟﻨﻈﺎم ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬

‫ﺑﺪونﺗﺤﻤﻴﻞ‪ .‬وﺣﺪا ت ‪6‬ﻣﻴﺠﺎوا ت ﻟﻨﻈﺎم‬‫ﺗﺰ ‪ ،‬ﻣﻊ ﻣﺤﻮﻻ ت اﻟﻤﻮﻟﺪ‬

‫ﺒﻴﺮ ‪11/66 ،‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ 50 ،‬ﻫﺮ‬
‫ﺒﺮدة ‪8‬ﻣﻴﺠﺎ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺘﺮح ﺷﺮاء ﻣﻴﺎه ﻣ‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺗﺰ‪.‬‬
‫‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ 50 ،‬ﻫﺮ‬

‫) ﻫـ( ﺧﻄﻮط اﻟﻨﻘﻞ‬

‫ﺑﺎﻟﺨﻄﻴﻦ اﻟﺤﺎﻟﻴﻴﻦ اﻟﻠﺬﻳﻦﻳﻌﻤﻼن إﱃ ﺣﻘﻮل ﻛﻮﻻر ﺟﻮﻟﺪ ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻐﻴﻴﺮ ﻣﻮﻗﻊ ﻣﺎﻧﻌﺎ ت‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺘﻢ اﻻﺣ‬
‫ﺑﻨﻈﺎم ‪78‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﺳﻴ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻤﺎد ‪78‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫اﻟﺼﻮاﻋﻖ ﻓﻘﻂ وأ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﻋ‬

‫‪11-18‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻨﺼ ﺖ اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻄﻮط ‪Shiva-KGF 78‬ﻛﻴﻠﻮﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ ‪SFC.‬‬

‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﻴ‬‫اﻹﻣﺪاد إﱃ ﻣﺤﻄ ﺔ ‪SFC‬ﻣﻦ ﺧﻼلﺗﻮﻓﻴﺮﺗﺮ‬

‫ﺑﺠﻬﺪ ‪78‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ ﻣﻦ ﻣﺤﻄ ﺔ ﺷﻴﻔﺎﺳﺎﻣﻮدرام إﱃ ‪SFC‬ﻹﺧﻼء اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ ‪ODY‬ﻋﻨﺪ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬‫ﺘﺮح اﻟﺨﻄﺎن اﻵﺧﺮان‬
‫ُﻘ‬
‫ﻳ‬
‫ﺗﺰ إﱃ ‪SFC‬ﻣﻦﺳﺎﺣ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻨﻘﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ ‪66‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ و ‪ 50‬ﻫﺮ‬‫ﺗﺰ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﺨﻄﻮط‬
‫‪ 50‬ﻫﺮ‬

‫‪11-19‬‬