Động cơ

Sửa đổi - 2.7l/3.0l V6 TDI

Bơm cao áp CP 4.2

Máy bơm cao áp CP 4.2 mới được sử dụng. Nó tạo ra áp

suất phun lên đến 1800 bar. Trong máy bơm, hai piston
riêng biệt được dẫn động luân phiên bởi trục cam kép.

409_111

hệ thống nhiên liệu

Các thành phần hệ thống nhiên liệu mới sẽ được sử dụng cùng với máy bơm hiệu suất cao mới. Bộ lọc nhiên
liệu không còn nằm trong khoang động cơ mà ở khu vực gầm xe bên phải. Bơm cao áp được cung cấp nhiên
liệu bằng bơm nhiên liệu phụ vận hành bằng điện V393.
Bơm nhiên liệu phụ trợ điện V393 được đặt phía sau bơm bên trong bình nhiên liệu. Một van làm nóng trước
nhiên liệu mới ở khu vực gầm xe bên phải thay thế van trước đây được tích hợp trong bộ lọc nhiên liệu.

10
số 8

7
5

11

4
12

14 13

3 2

Truyền thuyết: 409_133

1 Bình nhiên liệu có bơm nhiên liệu G6 số8 Bộ tích áp cao 1 (đường ray) Bộ tích
2 nhiên liệu phụ trợ điện V393 9 áp cao 2 (đường ray) Bộ gửi áp suất
3 Bộ lọc nhiên liệu 10 nhiên liệu G247
4 Cảm biến nhiệt độ G81 11 Van duy trì áp suất Đầu
5 Bơm cao áp CP 4.2 12 phun N ...
6 Van đo nhiên liệu N290 13 bộ làm mát nhiên liệu
7 Van điều chỉnh áp suất nhiên liệu N276 14 Van gia nhiệt trước nhiên liệu

22
Sạc khí hệ thống

Xe được trang bị một trong hai động cơ V6 TDI đi

kèm với bộ làm mát không khí nạp mới, được đặt
ngang phía trước bộ làm mát nước chính.

Bộ làm mát khí nạp mới đã được tối ưu hóa cho dòng
chảy và do đó đạt được hiệu suất nhiệt cao hơn so
với các mẫu đã sử dụng trước đây. Sửa đổi này đã
cải thiện hiệu suất thể tích của các xi-lanh, dẫn đến
tăng công suất và mô-men xoắn.

409_068

Bộ lọc diesel

Một bộ lọc hạt diesel kết hợp chặt chẽ được trang bị theo
tiêu chuẩn.
Một bộ chuyển đổi xúc tác oxy hóa nhỏ được đặt
ngay phía sau bộ tăng áp, giúp giảm thời gian cần
thiết để chất xúc tác đạt đến nhiệt độ tắt đèn
(khoảng 200 - 250 ˚C).
Kết quả là đạt được nhiệt độ cao hơn và quá trình
oxy hóa gần như hoàn toàn HC và CO trong bộ lọc
bồ hóng được xúc tác.
Điều này có nghĩa là cần ít năng lượng hơn để làm
nóng hệ thống xả trong chu trình tái tạo bộ lọc nhiệt
(ít nhiên liệu phải được nạp vào sau).

409_067

Hệ thống bình nhiên liệu

Hệ thống bình xăng của Audi A4 '08 giống

hệt như của Audi A5.

409_170

23