‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

‫خطة بحث مقترحة للتسجيل لدرجة الماجستير في اآلداب قسم الجغرافيا ونظم المعلومات‬
‫الجغرافية‬

‫بعنوان‬

‫"مينائي العريش وشرق بورسعيد بساحل شمال سيناء "‬

‫دراسة في جغرافية النقل البحري‬

‫إعداد‬

‫مي زكريا محمد عبد الجليل‬

‫معيدة بقسم الجغرافيا ونظم المعلومات الجغرافية‬
‫كلية اآلداب – جامعة العريش‬

‫أ د‪ /‬محمد فؤاد عبد العزيز‬ ‫أ م د‪ /‬أيمن عبد المطلب التمامي‬

‫أ ُستاذ الجغرافيا الطبيعية‬ ‫أُستاذ م الجغرافيا اإلقتصادية‬
‫عميد كلية اآلداب سابقا –جامعة العريش‬ ‫رئيس قسم الجغرافيه كلية اآلداب ‪ -‬جامعة العريش‬

‫‪2023‬‬
 Arish University
College of Literature
Department of Geography
and Geographic Information Systems
‫ــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــــ‬

A proposed research plan for registration for a master's degree in Arts,

Department of Geography and Geographic Information Systems

Address

"Arish Port And East of Port Said on the Coast of North Sinai "
A Study in the Geography of maritime transport

Preparation by

Mai Zakaria Mohamed Abdel Jalil

Lecturer, Department of Geography and Geographic Information
Systems
Faculty of Arts - Arish University

Supervisor

Prof . Dr Prof. Dr

Ayman Abd motelb Eltamamy Mohamed foad abd Elazez

Professor of economic geography Professor of natural geography
Head of the Department of Geography Former Dean of the College of Arts
Faculty of Arts Al-Arish University Al-Arish University

2023
 ‫المقدمة‪:‬ـ‬
‫يعد النقل البحرى من أنواع النقل المهمة فى عصرنا الحالى ‪ ،‬بإعتبارها مقياسا ومؤشرا‬
‫يستخدم للكشف عن مدى تقدم الدول ‪ ،‬وذلك من خالل ما تمتلكه من وسائل نقل على‬
‫إختالف أنماطها ‪ ،‬لتحقق النقل السريع فى أراضيها (الشامى ‪،1976،‬ص ‪.)217‬‬
‫وتعد الموانئ أحد المرافق الحيوية للدولة ‪ ،‬بإعتبارها المنفذ الرئيسى الذى تمر من خالله‬
‫التجارة الخارجية من صادرات وواردات ‪ ،‬فالموانئ بكفاءتها وحسن تنظيمها وإدارتها تعد‬
‫واجهة أمامية تعكس مدى التقدم والنمو القتصادى واإلجتماعى خلفها (حسين مسعود‬
‫‪،2008،‬ص‪. )15‬‬

‫ل‬ ‫ل لوإساابق حلكا ااشلميا ا يلوغاااكا‬ ‫ويق ا الميناء ا ل لا دةليخدمااشلنااتفلوغ ايااالمي و ا‬

‫ب إلضا شلإيااولغنااسيفلمياا فلبت ب ا لماافلميسقااسدلومينااسمدلمييةم اااش لوميناا ا لو اا ا لماافل‬
‫اادلمياااالال اادلمياااب رل ل‬ ‫ميخدم تلميبولغتب جلإيا لمثللإصالحلميا فلوميصا نشلميدوريااشل‬
‫‪ 2012‬لصلل)‪ .‬ل‬
‫ومينائى ساحل شمال سيناء من الموانئ الشمالية التى تقع علي ساحل البحر المتوسط المهمه‬
‫لمصر‪ ،‬ولما لهذا المينائين من دور محورى فى الربط بين مصر ودول جنوب شرق أوربا ‪،‬‬
‫لذا اهتمت الدولة بتطويرهما وتوسيعهما‪.‬‬

‫ثانياً‪ :‬تحديد منطقة الدراسة‪:‬‬

‫حيث يقع ميناء شرق بورسعيد علي دائرة عرض ‪ ° 12 ’ 31‬شماال وخط طول ‪ °21 ’ 32‬شرقا ويقع‬
‫ميناء شرق بورسعيد في موقع متميز شرق المدخل الشمالى لتفريعة قناة السويس الشرقية وفي ملتقي‬
‫ثالثة قارات وعلي الطريق الرئيسى لملتقى الشرق والغرب علي البحر المتوسط ويحده من الغرب‬
‫تفريعة قناة السويس ‪.‬‬

‫ويقع ميناء العريش بين دائرة العرض ‪ ° 31 ’09‬شماال وخط طول ‪ °33 ’ 49‬ويقع أيضا علي البحر‬
‫المتوسط فى حى أبوصقل شرق مدينة العريش ‪( .‬قطاع النقل ال بحرى ‪) 2022 ،‬‬
 ‫الموقع الجغرافى لمنطقة الدراسة‬

‫ثالثا‪:‬أسباب اختيار الموضوع ‪:‬‬

‫هناك عدة أسباب نحو إختيار الطالب لهذا الموضوع يمكن إيجازها فيما يلي‪:‬‬

‫‪ -1‬الدور الكبير الذي يلعبه النقل البحرى في تحقيق أهداف التنمية الشاملة المستدامة ‪.‬‬

‫‪ -2‬اإلسهام الجغرافي التطبيقي لخدمة التنمية ودعم وإنجاز العمل التنموي‪.‬‬

‫‪ -3‬إن تخطيط الموانئ وتطويرها يعتبر جزء من التخطيط القومى ‪ ،‬حيث ترتبط بمشروعات التنمية‬
‫اإلقتصادية ‪.‬‬

‫‪ -4‬إبراز أهمية المينائين نتيجة الزيادة الكبيرة التى طرأت على حجم التجارة الخارجية لمصر ‪،‬‬
‫وإتجاههم المستمر نحو اإلرتقاء والتطوير ‪.‬‬

‫‪ -5‬تكمن أهمية البحث في أن ميناء شرق بورسعيد من الموانئ ذات التأثيرالقوي فى اإلقتصاد القومى‬
‫نظرا لموقعه على قناة السويس ‪ ,‬وهى أحد المصادر األولى لإلقتصاد القومي ‪.‬‬

‫رابعاً‪:‬أهداف الدراسة ‪:‬‬

‫تهدف هذه الدراسة الي تحقيق ما يلى ‪:‬‬

‫‪-1‬دراسة وتحليل أهمية إنشاء مينائي ساحل شمال سيناء على المستوى اإلقليمي والقومي ‪.‬‬

‫‪ -2‬توضيح دور العوامل الجغرافية الطبيعية والبشرية فى تحديد المكان األنسب إلختيار موقع مينائي‬
‫ساحل شمال سيناء ‪ ،‬وتأثير تلك العوامل على الحركة فيه‪.‬‬
‫‪ -3‬دراسة دور الميناء فى خدمة التجارة الخارجية من خالل تحديد حجم البضائع وعدد الركاب القادمة‬
‫والمغادرة من الميناء‪.‬‬

‫‪ -4‬وضع خريطة مستقبلية إلمكانية توسـيع وتطـوير مينـائي سـاحل شـمال سـيناء فـى ضـوء الظـروف‬
‫الطبيعية والبشرية لمنطقة الميناء‪ ،‬من أجل استيعاب الحركة المتزايدة لحجم التجارة العالمية‪.‬‬

‫خامسا ً ‪:‬المناهج واالساليب المستخدمة ‪:‬‬

‫أ‪-‬مناهج البحث ‪-:‬‬

‫سوف يعتمد الطالب في دراسته على العديد من المناهج التي تتفق مـع تناولـه لموضـوع البحـث لتحقيـق‬
‫أهداف الدراسة ومنها ‪:‬‬

‫المنهج التاريخي ‪: Historical Approach‬‬

‫يستخدم هذا المنهج فيلدرمسشلميبطسرلميب ريخوليءشأةلماء لنسي لوغطسرلكا شلميءقللب يناء ‪ .‬ل‬

‫المنهج الموضوعي ‪: Thematic Approach‬‬

‫ياابخدا المـنهج الموضـوعي فـي دراسـة العوامـل المـؤثره فـي المينـاء سـواء كانـت طبيعيـة أو بشـرية‬
‫وتأثيرها على الميناء‪.‬‬

‫المنهج اإلقليمي ‪: Regional Approach‬‬

‫يمكن من خالل هذا المنهج دراسة الموضوع قيد الدراسة داخل حدود إدارية ال يسمح بتجاوزها ‪ ،‬وكذلك‬
‫الوقوف على التباين المكانى بمنطقة الدراسة ‪.‬‬

‫ب‪-‬أساليب الدراسة وأدواتها ‪-:‬‬

‫تستخدام األساليب واألدوات التى تتماشي مـع معالجـة الظـاهرة المدروسـة ‪ ،‬وعلـى ذلـك فسـوف يكـون‬
‫األسلوب الكمي هو أساس الدراسة متمثال في إيجاد عدد من المقاييس اإلحصائية فـي تحليـل العديـد مـن‬
‫الجداول إلى جانب تطبيق بعض المعادالت الرياضية واستخدم األسلوب الكارتوجرافي بصفة رئيسية في‬
‫إخراج أشكال البحث كى تساعد على فهم وتحليل معظم الظواهر من خالل الخرائط ‪ ،‬كذلك فإن الدراسة‬
‫الميدانية سوف تكون أسلوبا أو أداة للوقوف علي طبيعة منطقة الدراسة في حالة عدم توفر البيانات ومن‬
‫ثم إضافة الكثير للبحث ومن األدوات التي سيتم اإلستعانة بها من خالل الدراسة الميدانيـة ( اإلسـتبيان ‪،‬‬
‫المقابالت ‪ ،‬المالحظات ) ‪.‬‬
 ‫سادساً‪ :‬الدراسات السابقة ‪:‬‬

‫تعددت الدراسات الجغرافية التى تناولت موضوع الموانئ دراسة فى جغرافية النقل البحرى‪ ،‬فمنها ركز‬
‫على ميناء واحد‪ ،‬ومنها ركز على دراسة مجموعة موانئ فـى وقـت واحـد‪ ،‬وكـل الدراسـات لـم تتنـاول‬
‫مينائي ساحل شمال سيناء فى دراسة مستقلة‪ ،‬ولكن إسـتفاد الباحـث مـن معظـم الدراسـات التـى تناولـت‬
‫الموانئ ‪ .‬ونذكر منها على سبيل المثال ال الحصر مايلى‪:‬‬

‫(مجدى سيد أحمد ‪ ) 2013 ،‬إعتمدت الدراسة على دراسة النقل بالحاويات في قنـاة السـويس والتعـرف‬
‫على إمکانيات وقدرات قناة السويس في ضوء األسطول العالمي للنقل بالحاويات‪ ،‬ودراسة حرکـة سـفن‬
‫الحاويات من خالل أربعة متغيرات هي عدد السفن والحمولة الصافية وکميـة البضـائع وعـدد الحاويـات‬
‫المارة بقناة السويس وفي النهاية دراسة الطرق البديلة لقناة السويس‪.‬‬

‫(مجدي سيد أحمد ‪ ) 2009 ،‬إعتمدت الدراسة على تعريف الحاوية وأبعادها وأحجمها وعرض ألهميـة‬
‫النقل بالحاويـات وتطـور ظهورهـا والمراحـل التـي مـرت بهـا‪ ،‬وعـرض لإلمکانيـات المتاحـة البحريـة‬
‫واألرضية للنقل بالحاويات في الموانئ المصرية وتطور حجم الحرکة بالحاويـات‪ ،‬والتوزيـع الجغرافـي‬
‫‪.‬‬‫لحرکة سفن الحاويات‪ ،‬وتتضمن البحث خاتمه وتم التوصل لبعض النتائج والتوصيات‬

‫(عبــد الســالم عبــد الســتار ‪ )2014 ،‬قامــت الدراســة علــى عــرض أهميــة النقــل بالحاويــات وتطــوره‬
‫والمقومات الطبيعية لميناء شرق بورسعيد وحجم الحرکة عليه‪ ،‬مع معرفة العائد االقتصادي مـن تشـغيل‬
‫الميناء‪ ،‬والتخطيط المستقبلي للنقل بالحاويات‪.‬‬
‫)‪( Mehrem A , 2011‬‬

‫إعتمدت على دراسه لموانئ الحاويات في حوض البحر المتوسط ومرورها باألجيال األربعة‪ ،‬وتحديد‬
‫المراکز اللوجستية ووظائفها وماهي العوامل المؤثرة في تحديدها‪ ،‬ثم قام بدراسة خصائص موانئ‬
‫الحاويات وخصائصها والتطورات المستقبلية له‪ ،‬وقامت الدراسة على دراسة ميناء شرق بورسعيد‬
‫کدراسة حالة ح يث قام الباحث بدراسة الميناء من حيث موقعه ومواصفاته الفنية وحجم الحرکة عليه‬
‫والخطة الرئيسية له‪ ،‬وإنتهت الدراسة بنتائج وتوصيات‪.‬‬

‫سابعا ً ‪ :‬تتناول الدراسة النقاط التالية ‪:‬‬

‫إشتمل البحث على خمسة أقسام رئيسية تسبقهما مقدمة وتنتهى بخاتمة بها النتائج والتوصيات وهى ‪:‬‬

‫أوال ‪ :‬نشأة الميناء وتخطيطه ‪:‬‬

‫أ‪ -‬نشأة المينائين وتطورهما ‪.‬‬

 ‫ب – تخطيط المينائين ‪.‬‬

‫ثانيا ‪ :‬المقومات الجغرافية لمينائي ساحل شمال سيناء ‪:‬‬

‫أ‪ -‬الموقع الجغرافي ‪.‬‬

‫ب – خط الساحل ‪.‬‬

‫ج ‪ -‬الجبهة المائية ‪.‬‬

‫د – خطوط األعماق المتساوية ‪.‬‬

‫هـ ‪ -‬المناخ ‪:‬‬

‫‪ -‬درجة حرارة المياه ‪.‬‬

‫‪ -‬الرياح ‪.‬‬

‫‪ -‬األمطار‪.‬‬

‫و‪ -‬شبكة الطرق ‪.‬‬

‫ثالثا ‪ :‬التحليل الجغرافي لحركة النقل في المينائيين ‪:‬‬

‫أ‪ -‬حركة السفن ‪.‬‬

‫ب – حركة البضائع ‪.‬‬

‫ج – معدل التقاطر ‪.‬‬

‫رابعا ‪ :‬العالقات المكانية لميناء شرق بورسعيد والعريش ومعدل تقاطر للسفن ‪:‬‬

‫أ‪ -‬الظهير لمينائي شرق بورسعيد والعريش ‪.‬‬

‫ب – النظير لمينائي شرق بورسعيد والعريش ‪.‬‬

‫ج – معدل التقاطر ‪.‬‬

‫خامسا ‪ :‬مكانة مينائي ساحل شمال سيناء بين الموانئ المصرية وشرق البحر المتوسط ‪.‬‬

‫سادسا ‪ :‬اآلثار المترتبة على نشاط مينائى العريش وشرق بورسعيد ‪.‬‬
 ‫ثامناً‪ :‬المراجع ‪:‬‬

‫المراجع العربية ‪:‬‬

‫‪-1‬أبو مدينة‪ ،‬حسين مسعود‪ :‬ميناء طرابلس (ليبيا ) ‪ ،‬دراسة في جغرافية النقل‪ ،‬رسـالة دكتـوراه‪ ،‬معهـد‬
‫البحــوث والدراســات العربيــة‪ ،‬قســم البحــوث والدراســات الجغرافيــة‪ ،‬جامعــة الــدول العربيــة‪ ،‬القــاهرة‪،‬‬
‫‪2005‬م‪.‬‬

‫‪ -2‬أبو النصر‪ ،‬مجـدى سـيد أحمـد ‪ :‬النقـل بالحاويـات فـي قنـاة السـويس ردراسـة فـي جغرافيـة النقـل ر‬
‫‪،‬حوليات آداب عين شمس ‪،‬مصر ‪.2013 ،‬‬

‫‪ -3‬أبو النصر ‪ ،‬مجدي سيد أحمد ‪:‬إمكانيات النقـل بالحاويـات فـي مـوانئ مصـر البحريـة ر دراسـة فـي‬
‫جغرافية النقل ر ‪ ،‬مجلة الشرق األوسط ( مركز بحوث الشرق األوسط بجامعة عـين شـمس ) ‪،‬مصـر ‪،‬‬
‫‪. 2009‬‬

‫‪ -4‬إس ماعيل‪ ،‬عبد السالم عبد الستار‪ :‬النقل بالحاويات فـي مينـاء شـرق التفريعـة ردراسـة فـي جغرافيـة‬
‫النقل البحري ر ‪ ،‬بحث منشور في كلية اآلداب ‪ ،‬جامعة الزقازيق ‪ ،‬مصر ‪.2014 ،‬‬

‫‪ -5‬التمامى ‪ ،‬أيمن ‪ :‬التقويم الجغرافى لميناء دمياط ‪ ،‬رسالة ماجستير ‪ ,‬كلية اآلداب ‪ ،‬جامعة الزقازيق ‪،‬‬
‫‪. 2001‬‬

‫‪ -6‬التمامى ‪ ،‬أيمن ‪ :‬موانئ التعدين في شبه جزيرة سيناء ردراسة في جغرافية النقل البحرى ر ‪ ،‬جامعة‬
‫قناة السويس ‪. 2014 ،‬‬

‫‪ -7‬إسماعيل ‪ ،‬عبد السالم عبد السـتار‪ :‬مينـاء نويبـع ‪،‬دراسـة فـي جغرافيـةالنقل البحـرى ‪ ،‬مجليـة كليـة‬
‫االداب ‪ ،‬جامعة الزقازيق ‪ ،‬العدد ‪. 2012، 71‬‬

‫‪ -8‬الحريرى‪ ،‬محمد مرسى ‪ :‬ميناء سفاجا دراسة فى جغرافية النقل‪ ،‬دار المعرفة الجامعية‪ ،‬اإلسكندرية‪،‬‬
‫‪.1988‬‬

‫‪ -9‬الدسوقي ‪ ،‬محمد رشـاد ‪ :‬التحليـل المكـاني ونمذجـة امكانيـة الوصـول لمينـاء العـريش مـن محـالت‬
‫محافظة شمال سيناء فـي ضـوء خصائصـها الجيوموروفولوجيـة بإسـتخدام نظـم المعلومـات الجغرافيـة‬
‫واإلستشعار عن بعد ‪ ،‬مجلة كلية االداب والعلوم اإلنسانية ‪ ،‬جامعة قناة السويس ‪،‬العدد ‪.2018، 24‬‬

‫‪ -10‬الزوكة ‪ ،‬محمد خميس ‪ :‬جغرافية النقـل ‪ ،‬الطبعـة الثانيـة ‪ ،‬دار المعرفـة الجامعيـة ‪ ،‬اإلسـكندرية ‪،‬‬
‫‪. 2000‬‬

‫‪ -11‬الشرقاوى ‪ ،‬على ‪ :‬تنظيم إدارة الموانئ ‪ ،‬دار الجامعات المصرية ‪ ،‬اإلسكندرية ‪. 1979،‬‬
.1985 ، ‫ القاهرة‬، ‫ مطابع مدكور‬، ‫ أساسيات النقل البحرى والتجارة الخارجية‬:‫ مختار‬، ‫ السويفى‬-12

، ‫ مجلـة انترناشـيونال‬، ‫تداول الحاويات الترانزيت فـى مـوانئ البحـر المتوسـط‬: ‫ ماجدا‬، ‫ بريجون‬-13
. 1998 ‫ يوليو‬، ‫ اإلسكندرية‬، ‫م جلة دولية دورية متخصصة فى النقل والتجارة والتأمين‬

. 1990 ، ‫ اإلسكندرية‬، ‫ وزارة النقل البحرى‬، ‫ الموانئ المصرية‬: ‫ محمد حلمى‬، ‫ عوض‬-14

‫ مجلـة تكنولوجيـا النقـل‬، ‫ ميناء شرق بورسعيد – الدراسات والنتائج‬: ‫ عبد الحليم السيد‬، ‫ البسيونى‬-15
. 1998 ، ‫ اإلسكندرية‬، 67 ‫ العدد‬، 14 ‫ السنة‬، ‫البحرى‬

: ‫المراجع األجنبية‬
1- Kaiser M.F.: Environmental changes, remote sensing, and
infrastructure development: The case of Egypt’s East Port Said harbor,
Applied Geography, 2009.

2- Mehrem A.: The Future of Port Said East port, Master’s degree,
Molde University, 2011.

3- Weigend, G.E., "Ports: Their Hinterlands and Forelands", Geog.

4- Abou-Naga Yossry : Dreding Activities and pollution prevention , A
Search Introduced to the Fifth International Navy Conference for the
future Attitudes of the Navy Transporting Alex., Nov., 1997 .
5- Barke M.P., Transport and Trade Conceptual Fromenorks in
Geography , Oliver and boyd, Hong Kong, 1986 .
6- Nagarski B ., Port Problems in Developing Countries , Japan, 1972.
the introduction:
Maritime transport is one of the important types of transport in our time,
as a measure and indicator used to detect the progress of countries,
through the means of transport they possess of different types, to
achieve rapid transport in their lands (Al-Shami, 1976, p. 217). Ports are
considered one of the vital facilities of the state, as it is the main outlet
through which foreign trade passes from exports and imports. Ports, with
their efficiency and good organization and management, are a front end
that reflects the extent of progress and economic and social growth
behind them (Hussein Massoud, 2008, p. 15).
The port is usually established to serve the loading and unloading of
goods, and to receive the movement of passengers and their
deportation, in addition to supplying ships with their need of fuel, food,
water, and other services that they need, such as ship repair and
periodic maintenance (Abdul Salam Abdel Sattar, 2012, p.).
The two ports of the North Sinai coast are among the northern ports that
are located on the Mediterranean coast and are important to Egypt.
These two ports have a pivotal role in linking Egypt with the countries of
southeastern Europe, so the state paid attention to developing and
expanding them.
Second: Determine the study area:
Where the port of East port said is located at latitude 31.12 north and
longitude 32.21 east. The port of East Port Said is located in a privileged
location east of the northern entrance to the eastern branch of the Suez
Canal, at the confluence of three continents, and on the main road to the
confluence of east and west on the Mediterranean Sea, and is bordered
to the west by a ramification. Suez Canal .
The port of El-Arish is located between latitude 31.09 north and
longitude 33.49. It is also located on the Mediterranean Sea in the Abu
Saql neighborhood, east of the city of El-Arish.(Maritime Transport
Sector, 2022).
Third: Reasons for choosing the topic:

There are several reasons why students choose this subject, which can
be summarized as follows:
1- The significant role that maritime transport plays in achieving the
goals of comprehensive and sustainable development.
2- Applied geographical contribution to serve development and support
and achieve development work.
3- The planning and development of ports is considered part of the
national planning, as it is linked to economic development projects.
4- Highlighting the importance of the two ports as a result of the large
increase in the volume of foreign trade to Egypt, and their continuous
trend towards upgrading and development.
5- The importance of the research lies in the fact that the port of East
port said is one of the ports that have a strong influence on the national
economy due to its location on the Suez Canal, and it is one of the first
sources of the national economy.
Fourth: Study Objectives:
This study aims to achieve the following:
1- Studying and analyzing the importance of establishing the two ports of
the North Sinai coast at the regional and national levels.
2- Clarifying the role of natural and human geographical factors in
determining the most appropriate place for choosing the location of the
two ports of the North Sinai coast, and the impact of those factors on
traffic there.
3- Studying the role of the port in serving foreign trade by determining
the volume of goods and the number of passengers arriving and
departing from the port.
4- Developing a future map for the possibility of expanding and
developing the ports of the North Sinai coast in light of the natural and
human conditions of the port area, in order to accommodate the
increasing movement of the volume of world trade.
Fifth: Curricula and methods used:

A- Research Methods:
In his studies, the student will rely on many approaches that are
consistent with his approach to the subject of the research to achieve
the objectives of the study, including:
Historical Approach:
This approach was used to study the historical development of the
establishment of the port of the North Sinai coast and the development
of the port's transport movement.
Thematic Approach:
Where the objective approach was used to study the factors affecting
the port, whether natural or human, and their impact on the port.
Regional Approach:
Through this approach, it is possible to study the subject under study
within administrative borders that are not allowed to be crossed, as well
as to stand on the spatial variation in the study area.
B- Study methods and tools:
Methods and tools were used that are in line with the treatment of the
studied phenomenon, and accordingly, the quantitative method will be
the basis of the study, represented in finding a number of statistical
measures in the analysis of many tables, in addition to applying some
mathematical equations. The cartographic method was used mainly in
producing research forms in order to help understand and analyze most
phenomena through maps. Also, the field study will be a method or tool
to find out the nature of the study area in the absence of data, and then
add a lot to the research. Among the tools that will be used through the
field study (questionnaire, interviews, observations).
Sixth: previous studies
There are many geographical studies that dealt with the issue of ports, a
study in the geography of maritime transport. Some of them focused on
one port, and some of them focused on studying a group of ports at one
time. All studies did not deal with North Sinai coast ports in an
independent study, but the researcher benefited from most of the studies
that dealt with ports. We mention, for example, the following:
Magdy Sayed Ahmed, Abu Al-Nasr, Container Transport in the Suez
Canal, "A Study in the Geography of Transport," Annals of Arts, Ain
Shams, Egypt, 2013.
The study relied on studying container transport in the Suez Canal and
identifying the capabilities and capabilities of the Suez Canal in light of
the global fleet of container transport, and studying the movement of
container ships through four variables: the number of ships, the net
tonnage, the quantity of goods, the number of containers passing
through the Suez Canal, and finally the study of alternative routes to the
Suez Canal.
Magdy Sayed Ahmed, Abu Al-Nasr, Container Transport Possibilities in
Egypt's Sea Ports, "A Study in the Geography of Transport", Middle East
Journal (Middle East Research Center, Ain Shams University), Egypt,
2009.
The study relied on the definition of the container, its dimensions and
size, and a presentation of the importance of container transport, the
development of its appearance and the stages it went through, and a
presentation of the available marine and land capabilities for container
transport in Egyptian ports, the development of the volume of container
traffic, and the geographical distribution of container ship traffic. The
research includes a conclusion, and some results and recommendations
have been reached.
Abd al-Salam Abd al-Sattar, Ismail, Container Transport in the East Port
of port said , "A Study in the Geography of Maritime Transport," a
research published in the Faculty of Arts, Zagazig University, Egypt,
2014.
The study was based on presenting the importance of container
transport, its development, the natural components of the East Port of
Branching and the volume of traffic on it, knowing the economic return
from operating the port, and future planning for container transport.
Mehrem A.: The Future of Port Said East port, Master’s degree, Molde
University, 2011.
The study relied on a study of container ports in the Mediterranean
Basin and their passage through the four generations, identifying
logistical centers and their functions and what are the factors influencing
their identification, then he studied the characteristics of container ports,
their characteristics and future developments for him, and the study
based on the study of East Port Said port as a case study, where the
researcher studied the port from Where its location, technical
specifications, volume of traffic on it and the master plan for it, and the
study ended with results and recommendations.
Seventh: The study deals with the following points:
The research included five main sections preceded by an introduction
and ending with a conclusion containing the results and
recommendations, namely:
First: the establishment and planning of the port.
A- The establishment and development of the two ports.
B - the layout of the two ports.
Second: The geographical features of the two ports of the North Sinai
coast.
A- Geographical location.
B - coastline.
C - water front.
D - lines of equal depths.
E - Climate:
Water temperature.
- The wind.
- It rains.
f- The road network.
Third: Geographical analysis of the transport movement in the two ports:
A- Ship movement.
B - passenger traffic.
C - movement of goods.
Fourth: The spatial relations of East Port Said and Al-Arish ports and the
frequency of ships:
A- The backs of East Port Said and Al-Arish ports.
B - The counterpart to the ports of East Port Said and Al-Arish.
C - the rate of infiltration.
Fifth: The status of the two ports of the North Sinai coast between the
Egyptian ports and the eastern Mediterranean.
Sixth: The consequences of the port activity.
Eight : references:
Arabic references:
1- Abd al-Salam Abd al-Sattar, Ismail, Port of Nuweiba, A Study in the
Geography of Maritime Transport, Journal of the College of Arts,
Zagazig University, Issue 71, 2012.
2- Abd al-Salam Abd al-Sattar, Ismail, Container Transport in the East
Port of Tafra'a, "A Study in the Geography of Maritime Transport," a
research published in the Faculty of Arts, Zagazig University, Egypt,
2014.
3- Abu Medina, Hussein Masoud: Port of Tripoli (Libya), a study in the
geography of transportation, PhD dissertation, Institute of Arab Research and
Studies, Department of Geographical Research and Studies, League of Arab
States, Cairo, 2005.
4- Ayman Al-Tamamy, The Geographical Calendar of Damietta Port,
Master Thesis, Faculty of Arts, Zagazig University, 2001.
5- Ayman Al-Tamami, Mining Ports in the Sinai Peninsula, “A Study in
the Geography of Maritime Transport,” Suez Canal University, 2014.
6- Magdy Sayed Ahmed, Abu Al-Nasr, Container Transport in the Suez
Canal, "A Study in the Geography of Transport," Annals of Arts, Ain
Shams, Egypt, 2013.
7- Magdy Sayed Ahmed, Abu Al-Nasr, Container Transport Possibilities
in Egypt's Sea Ports, "A Study in the Geography of Transport", Middle
East Journal (Middle East Research Center, Ain Shams University),
Egypt, 2009.
8- Mohamed Morsi Al-Hariri, Port of Safaga, Study in the Geography of
Transport, University Knowledge House, Alexandria, 1988.
9- Mohamed Rashad El-Desouki, Spatial Analysis and Modeling of
Accessibility to the Port of Arish from North Sinai Governorate Stores
in Light of Its Geomorphological Characteristics Using Geographic
Information Systems and Remote Sensing, Journal of the Faculty of
Arts and Human Sciences, Suez Canal University, Issue 24, 2018.
10- Muhammad Khamis Al-Zoka, Geography of Transportation,
second edition, University Knowledge House, Alexandria, 2000.
11- Al-Sharkawy, Ali: Organization of Ports Administration, Egyptian
Universities House, Alexandria, 1979.
12- Al-Swaify, Mukhtar: Fundamentals of Maritime Transport and
Foreign Trade, Madkour Press, Cairo, 1985.
13- Awad, Mohamed Helmy: Egyptian Ports, Ministry of Maritime
Transport, Alexandria, 1990.
14- Peregon, Magda: Transit Container Handling in Mediterranean
Ports, International Journal, an international periodical magazine
specialized in transport, trade and insurance, Alexandria, July 1998.
15- Al-Basiouni, Abdel Halim Al-Sayed: East Port Said Port - Studies
and Results, Maritime Transport Technology Journal, Year 14, Issue 67,
Alexandria, 1998.
Foreign references:
1- Kaiser M.F.: Environmental changes, remote sensing, and
infrastructure development: The case of Egypt’s East Port Said harbor,
Applied Geography, 2009.
2- Mehrem A.: The Future of Port Said East port, Master’s degree,
Molde University, 2011.
3- Weigend, G.E., "Ports: Their Hinterlands and Forelands", Geog.
4- Abou-Naga Yossry : Dreding Activities and pollution prevention , A
Search Introduced to the Fifth International Navy Conference for the
future Attitudes of the Navy Transporting Alex., Nov., 1997 .
5- Barke M.P., Transport and Trade Conceptual Fromenorks in
Geography , Oliver and boyd, Hong Kong, 1986 .
6- Nagarski B ., Port Problems in Developing Countries , Japan, 1972.