CHUYÊN ĐỀ 4 : THU THẬP CÁC CHỨNG CỨ DÙNG ĐỂ

KHIẾU NẠI KHI CÓ TỔN THẤT HÀNG HÓA

MỤC LỤC

1. Khái niệm
2. Nguyên nhân tổn thất hàng hóa
3. Thu thập các chứng cứ để khiếu nại khi có
tổn thất.
4. Hồ sơ khiếu nại người bảo hiểm.

NỘI DUNG:

1. Khái niệm
- Tổn thất hàng hóa : là việc mất mát về vật chất , giá trị
hàng hóa một cách bất thường trong quá trình vận chuyển
2. Nguyên nhân tổn thất hàng hóa
- Tổn thất liên quan đến hư hỏng hàng hóa : hư hỏng về
bao bì , hàng bị thấm nước ẩm ướt , do ảnh hưởng thời
tiết , do chất xếp hàng không đúng cách , hàng hóa bị hư
hỏng trước khi xếp lên phương tiện vận tải ,…
- Tổn thất liên quan đến thiếu hàng , mất nguyên kiện
3. Thu thập các chứng cứ để khiếu nại khi có tổn thất
3.1 Trách nhiệm của người mua bảo hiểm khi có tổn
thất xảy ra.
- Phải thông báo ngay cho công ty bảo hiểm để biết
được tình hình khi phát hiện hàng hoá tổn thất.
- Khi phát hiện có dấu hiệu tổn thất, người nhận hàng và
các bên có bên có liên quan phải có trách nhiệm thực
hiện biện pháp hạn chế tối đa sự phát sinh thêm tổn thất
và chờ cơ quan giám định tới làm việc.
- Giử đơn yêu cầu giám định kèm theo các giấy tờ cần
thiết (liên quan đến điều kiện bảo hiểm, thông tin về hàng
hoá, phương tiện vận chuyển, phương thức thực hiện,…)
trực tiếp cho người giám định (hoặc thông qua công ty
bảo hiểm/công ty giám định) để giám định viên sẽ căn cứ
vào giấy tờ nhận được để xác định tổn thất tổn thất hàng
hoá có phù hợp với điều kiện bảo hiểm hay không và xác
định trách nhiệm của công ty bảo hiểm trong bồi thường
tổn thất này
3.2 Giám định tổn thất hàng hoá là gì.
- Là hoạt động của giám định viên, bên bảo hiểm hoặc
các công ty giám định thực hiện nghiên cứu hiện trường,
kiểm tra tình trạng hàng hoá để xác định mức độ tổn thất,
nguyên nhân và thời điểm xảy ra thiệt hại đối với hàng
hoá để xác định trách nhiệm của các bên liên quan.
- Được tiến hành khi hàng hoá bị hư hỏng, đỏ vỡ, thiếu
hụt, giảm chất lượng ở cảng đến hoặc trên đường hành
trình do người được bảo hiểm yêu cầu.

CSPL: Điều 254, Điều 255 luật thương mại năm 2005 và
khoản 1 Điều 48 Luật Kinh doanh bảo hiểm (LKDBH) năm
2000.
3.3 Công tác của Giám định viên.
Trong trường hợp mình là 1 giám định viên được cử
xuống hiện trường để thu thập chứng cứ thì ta làm những
bước như sau
- Nghiên cứu giấy tờ ( trước khi thực hiện vụ giám
định , giám định viên phải nghiên cứu các giấy tờ cần
thiết để nắm được
 Giấy yêu cầu có ghi đầy đủ chính xác không
 Giấy tờ kèm theo có đúng , đủ và đồng bộ không
 Tình trạng hư hỏng của bao bì và hàng hóa
 Số , khối lượng hàng hóa bị tổn thất
 Các tính chất hàng hóa có liên quan đến nguyên nhân
tổn thất trực tiếp
 Địa điểm , ngày , giờ hẹn giám định
- Điều tra tìm hiểu ( cần gặp kho hàng , chủ hàng ,
người vận tải .. để điều tra tìm hiểu )
 Phương thức vận chuyển hàng hóa
 Tình trạng và nguyên nhân tổn thất
 Kho hàng , chủ hàng xử lý về lo hàng
 Biên bản giám định
 Giấy ghi diễn biến vụ giám định
 Phiếu cân , báo cáo lấy mẫu , phiếu bàn giao mẫu
 Dụng cụ lấy mẫu và đựng mẫu …
- tới địa điểm giám định và lấy mẫu
Thu thập các giấy tờ liên quan
 Vận tải đơn / phiếu vận chuyển
 Thư khiếu nại và hóa đơn khiếu nại
 Phiếu đóng gói hàng hóa
 Biên bản hàng hóa hư hỏng đổ vỡ do tàu gây ra
 Biên bản kết toán nhận hàng với tàu
 Hợp đồng mua bán
 Hóa đơn thương mại
 Hợp đồng bảo hiểm
 Biên bản giám định hiện trường
 Chứng thư giám định về số lượng và tình trạng
 Chứng thư giám định về khối lượng hàng hóa
 Biên bản lấy mẫu hàng hóa
 Phiếu kết quả thử nghiệm
 Sơ đồ xếp hàng
 Nhật kí hàng hải
 Vận đơn
 Giấy chứng nhận vệ sinh hầm tàu trước khi xếp hàng
 Khiếu nại bồi thường tổn thất
 Giấy ủy quyền
- Việc thực hiện giám định tại hiện trường được tiến
hành theo trình tự :
 Lấy mẫu
 Kiểm tra phương tiện vận tải , kiểm ta tình trạng kho
hàng , kiểm tra số liệu và seal
 Đo đạc , kiểm đếm và ghi nhận tại hồ sơ làm việc
 Xác định khối lượng , số lượng thiệt hại; kiểm tra tình
trạng chất lượng và kỹ thuật của hàng hóa tại thời điểm
giám định; chụp ảnh , ghi hình hiện trạng hàng hóa ;
lập biên bản mô tả chi tiết
 Xác định mức độ tổn thất, ước tính chi phí khắc phục
và biện pháp giúp làm giảm thiệt hại , đảm bảo giá trị
còn lại của lô hàng
- lập biên bản và hồ sơ giám định
 nguyên nhân và mức độ tổn thất
 Tình trạng sắp xếp chèn lót thiết bị của tàu
 Số lượng kiện hàng
 Số thứ tự kiện hàng bị tổn thất
 Tình trạng tổn thất và bao bì hư hỏng
Biên bản giám định phải được lập tại hiện trường nơi tiến
hành giám định và có chữ ký của các bên liên quan xác
nhận
- thông báo kết quả và ban hành chứng thư giám định
Là bước quan trọng của hoạt động giám định bởi chứng
thư giám định là cơ sở để xác định trách nhiệm của các
bên liên quan và là chứng cứ phục vụ giải quyết khiếu nại
bồi thường sau này.
4. Hồ sơ khiếu nại người bảo hiểm.
Người khiếu nại phải làm đầy đủ và chính xác hồ
sơ khiếu nại người bảo hiểm. Hồ sơ khiếu nại bao
gồm đơn khiếu nại và các chứng từ kèm theo
làm bằng chứng.
Đơn khiếu nại phải làm bằng văn bản, có nội
dung cụ thể rõ ràng. Nội dung của đơn khiếu nại
bao gồm: tên địa chỉ của bên khiếu nại và bên bị
khiếu nại, số hợp đồng bảo hiểm, tên hàng, tên
tàu, ngày tàu cập bến ở cảng dỡ hàng, trị giá
tổn thất, chi phí giám định và các chi phí khác,
tổng số tiền yêu cầu bồi thường. Khi khiếu nại
Bảo hiểm thì số tiền đồi bồi thường phải quy ra tiền
Việt Nam.
Các chứng từ theo đơn khiếu nại thường bao gồm:
- Hợp đồng bảo hiểm (đơn bảo hiểm - Policy
hoặc Giấy chứng nhận bảo hiểm - Certificate of
Insurance): chứng minh điều kiện bảo hiểm đã
được mua cho hàng hóa: trị giá bảo hiểm và số tiền
bảo hiểm.
- Hóa đơn mua hàng và phiếu đóng gói
(invoice): chứng minh quyển lợi của người được
bảo hiểm đốì với lô hàng bị tổn that.
- Vận đơn đường biển: xác nhận thực tế lô
hàng đã được chuyên chở trên một con tàu như đã
ghi trong hợp đồng bảo hiểm.
- Biên bản kết toán (ROROC): xác nhận thực
tế số lượng hàng mà tàu đã giao cho người nhận
hàng.
- Giấy chứng nhận hàng thiếu (CSC): chứng
minh số hàng thiếu hụt, mất mát.
- Biên bản hàng đổ võ hư hỏng (COR):
chứng minh việc đòi bồi thường tổn thất do hàng bị
đổ vỡ hư hỏng.
Thư dự kháng (L/R): xác nhận đã có thông báo
tổn thất không rõ rệt cho người chuyên chở.
- Biên bản giám định tổn thất của người bảo
hiểm hoặc đại lý của họ: chứng minh việc đòi bồi
thường tổn thất.
- Báo cáo sự cố do máy trưỏng hoặc thuyền
trưởng lập khi tàu gặp tai nạn.
- Kháng nghị hàng hải (sea protest) do
thuyền trưởng lập sau khi tàu gặp tai nạn.
- Bẳn tuyên bố tổn thất chung của thuyền
trưởng.
- Các hóa đơn chứng từ thanh toán chi phí
đóng góp tổn thất chung, chi phí nhằm hạn chế
tổn thất hàng hóa, chi phí giám định, v.v...
- Bản tính toán tổng số tiền đòi bồi thường.
Theo quy tắc chung về bảo hiểm hàng hóa vận
chuyển bằng đường biển của Bảo Việt, chứng từ
kèm theo đơn khiếu nại còn có thêm đơn khiếu nại
người chuyên chở, cảng và thư trả lời khiếu nại của
họ nếu có. Không phải bất kỳ trường hợp khiếu nại
nào cũng phải có tất cả các chứng từ nêu trên. Tùy
theo từng trường hợp khiếu nại cụ thể mà thu thập
những chứng từ cần thiết để nộp trong hồ sơ khiếu
nại.
Thời hạn khiếu nại người bảo hiểm
"Luật bảo hiểm hàng hóa của các nước không quy
định thời hạn khiếu nại người bảo hiểm mà chỉ quy
định thời hiệu khỗi kiện. Do đó thời hạn khiếu nại
người bảo hiểm chỉ có thể được quy định trong
hợp đồng bảo hiểm hoặc trong quy tắc bảo
hiểm của công ty bảo hiểm. Vì vậy muốn biết phải
khiếu nại người bảo hiểm trong thời gian bao lâu thì
phải nghiên cứu đơn bảo hiểm, quy tắc bảo hiểm
của công ty bảo hiểm đã lập đơn bảo hiểm đó. Khi
trong các văn bản này không có quy định gì về thời
hạn khiếu nại thì chủ hàng phải tiến hành khiếu nại
người bảo hiểm trong thời gian hợp lý để còn kịp đi
kiện ra Tòa án hoặc Trọng tài nếu như khiếu nại
không được thỏa mãn.

Tài liệu kham khảo :

https://luatlongphan.vn/quy-trinh-giam-dinh-ton-that-
hang-hoa#:~:text=th%E1%BA%A5t%20h
%C3%A0ng%20h%C3%B3a-,Gi%C3%A1m
%20%C4%91%E1%BB%8Bnh%20t%E1%BB%95n
%20th%E1%BA%A5t%20h%C3%A0ng%20h
%C3%B3a%20l%C3%A0%20g%C3%AC%3F,tr
%C3%A1ch%20nhi%E1%BB%87m%20c%E1%BB
%A7a%20c%C3%A1c%20b%C3%AAn.
https://luatminhkhue.vn/khieu-nai-nguoi-bao-hiem-
hang-hoa-trong-hoat-dong-ngoai-thuong.aspx
Ví dụ : khi nhận một lô hàng bị tổn thất