[21TI-101] LƯU HÀNH NỘI BỘ GIỮA TMV VÀ ĐẠI LÝ, KHÔNG PHỔ BIẾN

CÔNG TY Ô TÔ TOYOTA VIỆT NAM - PHÒNG KỸ THUẬT DỊCH VỤ SAU BÁN HÀNG

THÔNG TIN KỸ THUẬT

CAMERA HIỂN THỊ MÀN HÌNH MÀU MỜ
TRONG CHẾ ĐỘ PVM
(BẢN CẬP NHẬT SỐ 01)
Corolla Cross Mã kiểu ZSG10L-DHXEKU,
Số thông tin 21TI-101 Kiểu xe
V/HV xe ZVG10L-DHXEBU
Ngày phát hành 10/2022 Hệ thống Điện thân xe

(Các thông tin bỏ đi được sẽ được gạch giữa, các thông tin thay đổi sẽ được bôi đỏ)
I. Mô tả vấn đề:
- Khi truy cập chế độ PVM trên màn hình Đài, camera hiển thị hình ảnh mờ, ám màu (hồng,
cam …). Hình ảnh minh họa:

Camera phải – màu hồng mờ Camera trước – màu cam mờ

II. Kiểm tra ban đầu:

- Không có dấu hiệu tháo lặp, va chạm xung quanh xe, trong khoang động cơ và dưới khu vực
gầm xe  OK
- Không có dấu hiệu va chạm, tháo lắp trên cụm camera  OK
- Không có dấu hiệu rơ lỏng, rỉ xét hay chạm chập trên giắc, đường dây điện đến cụm camera
 OK
III. Kết quả kiểm tra:
1. Tổng hợp kết quả điều tra:
Stt Số VIN Mã Phụ tùng Mã ngày sx Kết quả điều tra
1 MR2KUAAG3M0021678 PC634-0A010 N/A Như bên dưới

(1). Kết quả điều tra này chỉ đúng với phụ tùng đã đề cập ở trên. Những trường hợp hư hỏng tương tự có thể do
nguyên nhân khác gây ra
1
(2). Biện pháp cải tiến của nhà sản xuất nhằm ngăn ngừa các hư hỏng có thể xảy ra trong tương lai gây ra bởi
nguyên nhân nói trên, vì vậy cải tiến này không thể áp dụng cho tất cả các trường hợp có cùng hiện tương hư hỏng
 [21TI-101] LƯU HÀNH NỘI BỘ GIỮA TMV VÀ ĐẠI LÝ, KHÔNG PHỔ BIẾN

2. Kết quả kiểm tra tại nhà cung cấp (NCC):

- NCC xác nhận không có dấu hiệu tác động từ bên ngoài đến cụm camera  OK
- Sử dụng kính hiển vi để kiểm tra bên trong cụm camera, NCC phát hiện lớp gương bên trong
lens của camera bị rời khỏi vị trí gắn ban đầu  NG

Vị trí gắn keo

Lớp gương

- NCC nhận thấy lượng keo gắn lớp gương của cụm camera hư hỏng bị thiếu khi so sánh với
cụm camera thông thường  NG
- Bóc tách lớp gương bên trong, NCC nhận thấy lớp keo của cụm camera hư hỏng cứng hơn
so với lớp keo của cụm thông thường  NG

IV. Nguyên nhân hư hỏng:

Dựa trên các thông tin bên trên nhà cung cấp nghi ngờ:
Quá trình hóa cứng lớp keo được thực hiện với cường độ khác với tiêu chuẩn + quá trình bơm
keo gặp vấn đề  ảnh hưởng tính bám dính và liều lượng của keo định vị lớp gương  lớp
gương vị rời khỏi vị trí định vị  hình ảnh truyền từ camera bị ám màu mờ

V. Phương án cải tiến:

Biện pháp ngăn ngừa - Điều chỉnh cường độ của quy trình hóa cứng phù hợp với tiêu
phát sinh lỗi chuẩn
- Thiết lập checksheet kiểm tra (4M) và đào tạo lại toàn bộ nhân viên
vận hành
- Thiết lập các bước kiểm tra trong quy trình bơm keo để xả hết
khí/bong bóng trước khi bơm nhằm ổn định lượng keo được bơm
Biện pháp ngăn ngừa - Thiết lập quy trình kiểm tra về lượng keo được bơm
lọt lỗi - Thiết lập các bài thử để kiểm tra về độ bám dính và độ cứng của
keo

- Số Series của phụ tùng đươc bắt đầu áp dụng cải tiến – vui lòng tham khảo bảng bên dưới:

(1). Kết quả điều tra này chỉ đúng với phụ tùng đã đề cập ở trên. Những trường hợp hư hỏng tương tự có thể do
nguyên nhân khác gây ra
2
(2). Biện pháp cải tiến của nhà sản xuất nhằm ngăn ngừa các hư hỏng có thể xảy ra trong tương lai gây ra bởi
nguyên nhân nói trên, vì vậy cải tiến này không thể áp dụng cho tất cả các trường hợp có cùng hiện tương hư hỏng
 [21TI-101] LƯU HÀNH NỘI BỘ GIỮA TMV VÀ ĐẠI LÝ, KHÔNG PHỔ BIẾN

- Cách đọc LOT code/số Series của phụ tùng:

+ Ký tự thứ 10-11 của số Series: Năm sản xuất
+ Ký tự thứ 12-13 của số Series: Tuần sản xuất trong năm
+ Ví dụ: 731TMC6082152xxxx  Năm sản xuất: “21” = 2021, Tuần sản xuất: “52” = tuần thứ
52
- Phụ tùng sau cải tiến sẽ được áp dụng từ tuần thứ 52 của năm 2021 trở đi tại NCC

 Phụ tùng sau cải tiến sẽ bắt đầu từ số Series 731TMC608 21520001 trở đi
V. Biện pháp sửa chữa:
- Thay thế các phụ tùng hư hỏng bằng phụ tùng mới.

VI. Yêu cầu đối với Đại lý:

- Đối với trường hợp tương tự, yêu cầu Đại lý:
+ Đánh giá xem trường hợp xảy ra trước hay sau cải tiến thông qua thông tin số Series đã
được cập nhật các chữ màu đỏ trên đây
+ Đối với trường hợp trước cải tiến, Đại lý chủ động đặt phụ tùng mới về sửa chữa cho xe.
+ Đối với các trường hợp sau cải tiến, Đại lý làm DTR và liên hệ với TMV-TSD để cùng kiểm
tra, đánh giá hiện trạng vấn đề.

VII.Phê duyệt:
Người phê duyệt Người chuẩn bị

Nguyễn Khắc Luật Nguyễn Đăng Huy

Ngày:25/10/2022 Ngày:25/10/2022

(1). Kết quả điều tra này chỉ đúng với phụ tùng đã đề cập ở trên. Những trường hợp hư hỏng tương tự có thể do
nguyên nhân khác gây ra
3
(2). Biện pháp cải tiến của nhà sản xuất nhằm ngăn ngừa các hư hỏng có thể xảy ra trong tương lai gây ra bởi
nguyên nhân nói trên, vì vậy cải tiến này không thể áp dụng cho tất cả các trường hợp có cùng hiện tương hư hỏng