Logqte C2

22-Nov-21
Nội dung môn học

C1: Những khái niệm cơ bản về logistics/dịch vụ logistics quốc tế
LOGISTICS QUỐC TẾ C2: Hoạt động của logistics/dịch vụ logistics quốc tế

C3: Logistics quốc tế và chuỗi cung ứng toàn cầu
(INTERNATIONAL LOGISTICS) -45T C4: Các yếu tố ảnh hưởng đến chuỗi cung ứng/logistics quốc tế
C5: Logistics/dịch vụ logistics hàng không quốc tế
THS. MAI VĂN THÀNH
ĐT, Zalo, Msg: 0945.338168 C6: Logistics/dịch vụ logistics vận tải biển quốc tế
Email: maivanthanh@siu.edu.vn
tha2nhhl@gmail.com C7: Logistics/dịch vụ logistics đường sắt quốc tế
Website: tdgroup.edu.vn
C8: Logistics/dịch vụ logistics đường bộ quốc tế
C9: Cung cấp dịch vụ logistics quốc tế theo vận tải ĐPT
THS Mai Văn Thành - 0945338168
Chương 2: Chức năng của quản trị 3

2.1 Chức năng của quản trị 4
dịch vụ LQT và các nhà trung gian logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1.1 Inbound Logistics Funtion
- Ba chức năng liên quan đến Logistics bên trong là lập
2.1. Chức năng của Logistics và dịch vụ kế hoạch sản xuất, mua sắm và xử lý các sản phẩm trả
lại. Công ty sản xuất hoặc bán buôn / bán lẻ phải dự
logistics quốc tế
báo nhu cầu, sau đó xác định những gì phải mua để sử
2.2 Những hoạt động của Logistics dụng trong sản xuất hoặc dự trữ. Xử lý các sản phẩm
trả lại là một vấn đề đối với các giao dịch trong nước
2.3 Các nhà dịch vụ trung gian hơn là các sản phẩm nước ngoài vì những khó khăn
trong việc trả lại sản phẩm qua biên giới có thể xóa bỏ
mọi lợi thế của việc này.
THS Mai Văn Thành - 0945338168 THS Mai Văn Thành - 0945338168

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

(1) Kế hoạch sản xuất (Production Scheduling) Trường hợp trong nước :
• Lập kế hoạch sản xuất được thực hiện với sự hỗ trợ + Các NVL và linh kiện trong nước phải được lên lịch
của nhân viên logistics. Dự án được lên kế hoạch trong mua, vận chuyển phù hợp yêu cầu sản xuất.
một nỗ lực để cân bằng cung - cầu cho các sản phẩm +Bản thân quy trình sản xuất được lên kế hoạch để thực
với tính hiệu quả của nhà máy và tính sẵn có của đầu hiện các đơn đặt hàng hiện tại và theo kế hoạch, và do
vào. Khi mua bán quốc tế, người ta phải tính đến cả đó phụ thuộc vào dự báo bán hàng chính xác.
thay đổi của tiền tệ, khoảng cách và thời gian dài hơn
để vật liệu đi lại, hạn ngạch nhập khẩu, v.v. Một số công +Các thành phẩm phải được lên lịch để chuyển đến các
ty thực sự có tầm cỡ quốc gia và cố gắng phát triển các nhà bán buôn, bán lẻ và khách hàng. Các nhân viên
sản phẩm có thể được sản xuất và bán ở nhiều nơi trên logistics tư vấn về cách vận chuyển, chi phí di chuyển
thế giới. NVL và thành phẩm..
1
22-Nov-21


(2) Mua hàng (Procurement) - Bốn giai đoạn của mua sắm phục vụ đầu vào cho sản
• Liên quan chặt chẽ đến lập kế hoạch sản xuất là mua xuất là :
hàng.Nhiều đầu vào cần thiết cho sản xuất phải được mua +Dựa trên yêu cầu & lịch sản xuất đưa ra đơn đặt hàng
từ các nguồn bên ngoài - nhà cung cấp. (Boeing phụ thuộc
khoảng 10.000 NCC ). +Nhà cung cấp lên lịch sản xuất cần thiết.
• Nhân viên logistics tư vấn về các dịch vụ vận tải được sử +Yêu cầu từ đơn đặt hàng được sản xuất & vận chuyển.
dụng để đảm bảo NVL, phụ kiện đến trong tình trạng tốt và +Các SP đặt hàng được nhận tại nhà máy.
đúng tiến độ. Nếu NCC chịu trách nhiệm giao hàng đầu
Chu trình sau đó được lặp lại cho một cặp nhà sản xuất-
vào, nhân viên logistics của người mua sẽ theo dõi hiệu
suất giao hàng. Họ cũng cố gắng hợp nhất các lô hàng của
nhà cung cấp nhất định và được lặp lại tương tự cho các
các đầu vào khác nhau, để giảm chi phí vận chuyển. cặp nhà bán buôn-nhà bán lẻ.


- Một vấn đề trong tìm nguồn cung ứng quốc tế là tìm - Các quyết định tìm nguồn cung ứng được đưa ra sau
hiểu và đánh giá sự ổn định chính trị ở quốc gia của khi xác định tổng chi phí mua, bao gồm giá của sản
nhà cung cấp phẩm, vận chuyển, đầu tư hàng tồn kho, bao bì, v.v. Từ
- Phải đánh giá công ty cung cấp, xác định chất lượng nguồn nào thì với chất lượng tương đương giá thấy
sản phẩm và khả năng duy trì chất lượng. Các hệ nhất ? Giao hàng đúng giờ cũng rất quan trọng.
thống kiểm tra và đảm bảo chất lượng sản phẩm nên - VD, các thương nhân ở Hoa Kỳ được pháp luật yêu
được thống nhất. Thông thường, việc này liên quan cầu vận chuyển SP cho khách hàng của họ trong vòng
đến việc sử dụng một bên thứ ba đã thỏa thuận với 30 ngày hoặc hoàn lại tiền trong vòng 90 ngày sau khi
nhau để thực hiện kiểm tra và đảm bảo như vậy – đặt hàng. Các thương nhân phải chịu thêm chi phí khi
Công ty giám định trung gian. giao hàng cho KHg nếu bị trì hoãn hơn 30 ngày.


(3). Sản phẩm trả lại (Returned Products) Các công ty ngày càng sử dụng công nghệ thông tin để
• Tại thị trường trong nước, có nhiều loại sản phẩm trả tạo điều kiện cho dòng chảy logistics ngược.
lại. Một số đối tượng bị thu hồi sản phẩm, có nghĩa là Các sản phẩm trả lại được rà soát,kiểm tra tính và quyết
đã phát hiện ra lỗi hoặc nguy cơ an toàn và các sản định loại bỏ khỏi khỏi địa điểm bán lẻ, nhập vào hệ
phẩm bị loại khỏi kệ và cả nhà bán lẻ và người tiêu thống thông tin logistics ngược. Các công ty thường
dùng đều cố gắng trả lại cho nhà sản xuất hoặc cho thuê ngoài thiết kế và vận hành các hệ thống logistics
một số trung gian. Một số hàng hóa bị trả lại là những ngược tinh vi như vậy.
hàng hóa đã ở trên kệ quá lâu và không còn tươi hay - Có thể có sản phẩm được trả lại cho quốc gia nơi
quá hạn sử dụng. chúng được sản xuất. Điều này không xảy ra thường
• Một số SP được trả lại để được tái chế hay hủy bỏ, xuyên vì chi phí logistics và sự không chắc chắn liên
không bao giờ được bán. quan đến các mặt hàng
2
22-Nov-21


2.1.2 Chức năng Logistics bên ngoài (Outbound - Nhân viên logistics cũng tham gia quản lý đơn hàng, họ
Logistics Functions) cũng cần có thông tin sớm về đặt hàng của KHg. Đây là
2.1.2.1. Dự báo nhu cầu (Demand Forecasting) thông tin quan trọng cho những người trong công ty
• Dự báo nhu cầu được thực hiện cùng với các nhân đang lên kế hoạch và lên lịch sản xuất để biết chắc
viên tiếp thị của công ty và các nhà phân phối chính ở những thay đổi trong nhu cầu.
nước ngoài được công ty sử dụng để bán hàng. Điều - Lưu ý rằng luồng dự báo nhu cầu chính xác là rất cần
này chuyển sang nhu cầu sản xuất và mua sắm cho thiết giữa các thành viên của chuỗi để đảm bảo luồng
giai đoạn lập kế hoạch tiếp theo. Chúng lần lượt
chuyển thành các yêu cầu logistics trực tiếp bao gồm hàng hóa trôi chảy từ xuất xứ đến người tiêu dùng cuối
cả giao hàng cho khách hàng và nhận nguyên liệu thô cùng. Dự báo nhu cầu cũng quan trọng không kém đối
hoặc linh kiện để lắp ráp. với các nhà quản lý hàng trong nước.


Khách hàng Giao hàng Vận chuyển
2.1.2.2 Quản lý đơn hàng (Order Management) đặt hàng cho khách
hàng
hàng hoá
• Quản lý đơn hàng bắt đầu bằng việc nhận đơn đặt
hàng từ một khách hàng ở nước ngoài tới bộ phận bán Chuyển đơn
đặt hàng
hàng qua điện thoại /fax, Thư hoặc thông qua EDI, Danh mục
hàng hoá
Đơn đặt
hàng
Hoá đơn
email hoặc trang Web. sẵn có
Hồ sơ Chuẩn bị
• Bước đầu tiên trong hệ thống quản lý đơn hàng quốc tế Nhận
Kiểm tra danh
Thực hiện
đơn đặt
xuất kho
đơn hàng công nợ mục
là xác minh tính chính xác của đơn hàng; Bước tiếp hàng hoá
hàng
theo là xác minh tín dụng của khách hàng hoặc khả Kế hoạch
năng thanh toán. sản xuất Sản xuất Chứng từ Kế hoạch
chuyển
vận tải
hàng
• Quy trình quản lý thực hiện đơn hàng thế nào ?


• Khi hàng đã sẵn sàng, quyết định giao hàng (vận 2.1.2.3 Đóng gói (Packaging) Ba mục đích của đóng
chuyển hàng hóa, và hướng dẫn ) được gửi đến kho. gói:
Tại kho, danh mục SP cho đơn hàng được đưa cho +Nhận dạng xác định sản phẩm : phục vụ nhiều mục
một nhân viên kho lắp ráp đơn hàng cụ thể. đích khác nhau.Tự động nhận diện sản phẩm thông qua
• Trong khu vực đóng gói, hàng hóa được kiểm tra, đóng mã vạch, RFID giúp truy xuất nguồn gốc, quản lý tồn
gói, dán nhãn để vận chuyển. kho…
• Khi điều này đang diễn ra, người quản lý logistics quốc +Chức năng bảo vệ sản phẩm : giữ chất lượng SP
tế phải chuẩn bị các tài liệu vận chuyển, Hồ sơ tài chính +Quảng cáo, marketing, phân phối Bao bì cũng làm cho
và tài liệu khác nhau được cập nhật. Sau đó thu xếp nhiệm vụ xử lý sản phẩm trong phân phối trở nên đơn
chọn người giao nhận /người vận chuyển. giản hơn nhiều.
3
22-Nov-21


• Sự lựa chọn vật liệu đóng gói bị ảnh hưởng bởi mối 2.1.2.4 Dán nhãn (Labeling)
quan tâm cho bảo vệ môi trường. Một số quốc gia đang
bắt buộc sử dụng các thùng hộp chứa hàng có thể -Ghi nhãn có một số chức năng :
được tái chế, hoặc được làm bằng vật liệu tái chế, +Mô tả nội dung của gói, khối hàng, người nhận…
đang có sự gia tăng. + Thường là ngôn ngữ của quốc gia XK,tiếng Anh,đôi
• Hầu hết các sản phẩm bán lẻ được đóng gói trong một khi là ngôn ngữ của quốc gia NK (vì Người mua có thể
hệ thống phân cấp bao bì. Với kích thước nhỏ nhất là sử dụng cho việc di chuyển quốc tế và cả di chuyển
hộp, gói được đặt trên kệ mà khách hàng mua và mang trong nước, trong trường hợp đó có thể áp dụng ghi
về nhà.
nhãn bổ sung. Ngày nay, yêu cầu chung sẽ là áp dụng
• Để vận chuyển hiện nay người ta đóng thùng,hộp vào nhãn mã vạch. (Nhà cung cấp dịch vụ này cho họ xem là
container. dịch vụ giá trị gia tăng)


2.1.2.5. Tài liệu (Documentation) Các lô hàng quốc tế đòi hỏi nhiều tài liệu hơn so với
• Tài liệu là việc chuẩn bị và xử lý tất cả các tài liệu đi
trong nước.Một ví dụ là vật nuôi phải được kèm theo
kèm với một lô hàng. Trong logistics quốc tế, tất cả các
tài liệu phải có mặt tại điểm mà hàng hóa được chuyển giấy chứng nhận kiểm tra thú y.
qua quốc gia nhập khẩu và các trạm kiểm tra.
Tài liệu cũng liên kết chuyển giao lô hàng với thanh toán
• Những năm gần đây, máy tính và việc chuẩn bị và trình
bày tài liệu điện tử thông qua EDI và World Wide Web tiền cho sản phẩm, một hình thức kiểm soát cần thiết
đã giảm bớt gánh nặng về tài liệu.
để đảm bảo rằng hàng hóa không được vận chuyển mà
không liên quan đến tình trạng thanh toán của họ.


2.1.2.6 Dịch vụ khách hàng (Customer Service) • Các biện pháp hiệu quả là : tỷ lệ lấp đầy hàng sẵn sàng,
giảm lỗi vận chuyển, thời gian chu kỳ, đơn đặt hàng hoàn
• DVKH liên quan đến một loạt các hoạt động để khách
thành rut ngắn và độ tin cậy tổng thể.
hàng hài lòng, quan trọng đối với sự thành công của
công ty, được xếp hạng trước các mối quan tâm như • Các cấp độ dịch vụ khách hàng có nhiều thách thức hơn hệ
chi phí Logistics thấp và tốc độ giao hàng và độ tin cậy. thống phân phối quốc tế như sửa chữa,bảo hành, và chính
sách hoàn trả, ngoài ra phải tính đến các rào cản của biên
• Khi so sánh các công ty trên toàn cầu về hiệu suất dịch giới dẫn đến đến thời gian bị kéo dài.
vụ khách hàng, nghiên cứu cho thấy các công ty thành
• FedEx tiên phong trong việc trao quyền theo dõi các gói
công nhất khác biệt đáng kể về hiệu suất của họ đối với hàng được vận chuyển cho khách hàng trên web năm
sáu biện pháp dịch vụ khách hàng quan trọng so với 1994, cung cấp thông tin theo thời gian thực về tình trạng
các công ty hoạt động kém nhất. vận chuyển của các gói hàng.
4
22-Nov-21


2.1.2.7. Hỗ trợ phụ tùng và dịch vụ (Parts and - Trong thời đại mà quan hệ đối tác lâu dài ngày càng
Service Support) phổ biến, các NSX nhận ra rằng các hoạt động sau bán
• Hỗ trợ phụ tùng & dịch vụ là một yếu tố khác của hàng rất quan trọng.
DVKHg. Thiết bị đã được bán phải được bảo trì. Người - Mercedes Benz : quảng cáo bằng câu hỏi khó hiểu:
mua thiết bị cần phụ tùng và dịch vụ sửa chữa nhanh. “Bạn đang mua một chiếc xe hay một tảng băng trôi?”.
VT hàng không thường được sử dụng cho mục đích Thực tế công ty đang đề cập đến khái niệm tổng chi
đó. Một nhà sản xuất máy kéo lớn của Hoa Kỳ thuê phí để mua, vận hành và thay thế thiết bị.
công ty bên ngoài để thực hiện sửa chữa cho các đại lý - Họ nhắc nhở người mua rằng giá mua một chiếc xe tải
của chính họ. bây giờ chỉ chiếm khoảng 15% tổng chi phí ước tính
cho tuổi thọ trung bình của loại thiết bị này.
2.1 Chức năng của quản trị 27 28
2.2 Những hoạt động của Logistics

logistics/dịch vụ logistics quốc tế
- Do đó, giám đốc bán hàng của MB khuyên khách hàng 2.2 Hoạt động Logistics tổng thể (Overall Logistics
nên tính toán chi phí tạm thời, có tính đến các hệ thống Activities)
tiết kiệm nhiên liệu, tiền thuê hoặc tài chính của - Một số chức năng logistics liên quan họạt động XNK.
Mercedes Benz, đặc biệt là số lượng lớn xe trong kho, Điều khoản bán hàng có thể giao trách nhiệm cho NM
nhờ sản xuất chất lượng cao và dịch vụ hậu mãi hiệu /NB.
quả. - Phổ biến nhất của tất cả các hoạt động logistics là quản
- Ngoài c dịch vụ bảo trì, còn được bổ sung bởi hệ thống lý hàng tồn kho và quản lý vận tải. Cũng bao gồm ở
phân phối phụ tùng thay thế, công ty còn phát triển đây là xử lý vật liệu, quản lý trung tâm phân phối và
phần mềm để quản lý vận tải hoặc lập kế hoạch giao phân phối, xử lý phế liệu …, lựa chọn địa điểm nhà
hàng, cũng như nhiều chương trình đào tạo lái xe hoặc máy, kho, và người vận chuyển.
bảo trì.
29 30
2.2 Những hoạt động của Logistics 2.2 Những hoạt động của Logistics
2.2.1 Quản lý hàng tồn kho (Inventory Management) - Nhiều loại NVL, SP khác nhau được giữ trong kho của
• Hàng có sẵn hoặc NVL, bán thành phẩm là hàng dự trữ công ty như vật tư, hàng hóa gia công, thành phẩm (do
hay “tồn kho”. công ty sản xuất), vật liệu đóng gói, nhãn, vật liệu
quảng cáo (danh mục và mẫu), nguyên liệu và linh
• Hàng dự trữ, “tồn kho” trong hệ thống, được đặt làm bộ kiện…, hàng trả lại do người khác sản xuất không đáp
đệm để đáp ứng lại : các nhu cầu không lường trước, ứng yêu cầu, sản phẩm công ty bị trả lại, phế liệu và
chậm trễ trong việc cung cấp hoặc lỗi quản lý. Hàng dự chất thải chờ xử lý /tái chế, phụ tùng thay thế.
trữ, “tồn kho” bảo vệ khách hàng (bên trong là bộ phận
SX, bên ngoài là người mua) vững chắc từ ba nguồn lỗi - Tư duy logistics hiện đại phê phán hàng tồn kho; khi
này mọi thứ là như nhau thì một hệ thống có ít hoặc hàng
tồn kho nhỏ hơn được đánh giá là vượt trội.
5
22-Nov-21
31 32
- Ở một số công ty, đó là quyết định quan trọng nhất, vì các Dự trữ nguyên Dự trữ bán Dự trữ thành
quyết định liên quan đến vị trí hàng tồn kho, hướng và mô vật liệu thành phẩm phẩm của nhà
sx
hình dòng chảy của chúng, trên thực tế, phản ánh hiệu quả
thiết kế của toàn bộ hệ thống logistics kinh doanh. Dự trữ của nhà Dự trữ sản
cung cấp phẩm trong
- Hàng dự trữ /”tồn kho” cũng đại diện cho một khoản đầu tư phân phối
/ chi phí mà chủ sở hữu phải trả. Nếu dự báo nhu cầu quá Dự trữ trong
tiêu dùng
Dự trữ của nhà
bán lẻ
cao, hàng tồn kho dư thừa có thể bắt đầu khá sớm trong
chuỗi cung ứng.) Tái tạo và đóng
gói lại
- Chi phí liên quan đến việc giữ hàng tồn kho, bao gồm giá Ghi chú:
Quy trình logistics
hàng tồn kho, thuế (nếu NK), chi phí lưu trữ, hư hỏng hao Phế liệu phế
thải
Loại bỏ phế thải
Quy trình logistics ngược

hụt, hàng lỗi mốt phải bán rẻ … (Reverse logistics flow)
Các loại dự trữ phân theo vị trí trên dây chuyền cung ứng
33 34
Nội dung quản trị dự trữ - tồn kho Tầm quan trọng của dự trữ
Dự trữ
Quá ít Quá nhiều
Thiếu hàng Thiếu nguyên Nguyên liệu

Hàng thừa
bán liệu thừa
Mất khách Ngừng sản Chi phí dự trữ

Đọng vốn
hàng xuất tăng
Giảm lợi
nhuận
35 36
Hàng tồn kho quốc tế - Việc duy trì hồ sơ chính xác về hàng tồn kho quốc tế là
- Đối với các SP được giao dịch quốc tế, có các phân
khó khăn hơn vì độ dài của dòng chảy logistics và số
loại hàng tồn kho bổ sung: nước xuất xứ, vì thuế nhập
khẩu hoặc phí đôi khi thay đổi theo nước xuất xứ; các lượng địa điểm tạm dừng nơi sản phẩm đi qua.Tồn kho
quốc gia nơi hàng hóa có thể hoặc không thể được bán
tồn tại trong dòng chảy và các địa điểm này
VD một số ô tô nước ngoài không thể được bán ở Hoa
Kỳ vì kiểm soát khí thải và các yêu cầu an toàn khi va - Nguyên tắc là phải thiết lập thời gian nắm giữ tối đa tại
chạm, hay do thiếu ngôn ngữ được sử dụng trên bao
gói SP. Hàng tồn kho cam kết được cam kết cho một thị mỗi địa điểm, cũng như khi nào nên gửi hàng tồn kho
trường, sử dụng hoặc khách hàng nhất định và không đó trở lại nhà máy hoặc cho một khách hàng khác.
thể được tự do rút ra cho các mục đích khác.
6
22-Nov-21
37 38
- Định giá hàng tồn kho cũng khó khăn vì nếu hàng hóa - Có các tiêu chuẩn khác nhau để duy trì hàng tồn kho
được định giá bằng loại tiền mà chúng được sản xuất, trên toàn thế giới. Các yếu tố được đưa ra cho sự thay
giá trị đó thường sẽ dao động theo giá trị tiền tệ tại đổi quốc tế về mức tồn kho sản xuất bao gồm: cơ cấu
quốc gia nơi chúng được lưu trữ. công nghiệp, độ dài và độ tin cậy của thời gian sản
- Hạn ngạch nhập khẩu cũng ảnh hưởng đến giá trị, vì xuất, khoảng cách địa lý với thị trường và nguồn
hàng hóa đã được thừa nhận theo hạn ngạch có thể nguyên liệu quốc tế, chi phí không gian lưu trữ, tiêu
được bán, trong khi những hàng hóa ngoài hạn ngạch chuẩn quản lý hàng tồn kho, tính chất của hệ thống
phải chờ. Một số công ty quốc tế sử dụng một loại tiền kiểm soát chất lượng, đa dạng hóa phạm vi sản phẩm,
tệ nội bộ của công ty trực tuyến. chu kỳ kinh tế, chính sách kinh tế của chính phủ, cấu
trúc của hệ thống phân phối, tốc độ và độ tin cậy của
VD C/ty nhật chỉ dùng đồng Yên giao thông vận tải.
39 40
Nguyên tắc cơ bản ở đây là: Cơ sở hạ tầng logistics, quy 2.2.2 Quản lý vận tải (Transport Management)
• Lập kế hoạch, sắp xếp và mua các dịch vụ vận chuyển
trình logistics càng kém phát triển, kém tinh vi, sẽ càng
quốc tế cần thiết để vận tải hàng hóa được gọi là quản
cần nhiều hàng tồn kho để hỗ trợ một mức độ dịch vụ lý vận tải QT. Vận tải QT là yếu tố tốn kém nhất của
Logistics quốc tế.
khách hàng nhất định.
• Người quản lý vận tải có trách nhiệm hợp nhất vận tải
hàng hóa, giá cước và phí vận chuyển, lựa chọn hãng
vận tải, tài liệu nhất định, truy tìm và cấp tốc, yêu cầu
mất mát và thiệt hại, phá hủy và lưu giữ, di chuyển các
vật liệu nguy hiểm.
41 42
- Hợp nhất hàng hóa có nghĩa là lắp ráp nhiều lô hàng - Ngày càng nhiều, các nhà quản lý vận tải đang mua
nhỏ thành một số lượng ít các lô hàng lớn. dịch vụ vận chuyển từ các hãng vận tải ĐPT để vận
VD giao 5 lô hàng nhỏ cho 5 KHg ở 1 quốc gia, nhà quản chuyển điểm-điểm. Các LSP cung cấp quyền truy cập
trị vận tải thuê LSP tại quốc gia mình LSP này họ sẽ thời gian thực dựa trên web vào thông tin giao hàng
thuê vận chuyển và chuyển giao cho đại lý của họ tại toàn cầu của khách hàng. APL có trang web HomePort
quốc gia nhập khẩu phân phối. (http://www.apl.com).
- Chọn phương thức phân phối : - Đối với hàng DG nhà quản lý vận tải phải chọn đúng
LSP có khả năng và cung cấp đầy đủ thông tin cho họ.
+Chọn phương thức vận chuyển
Container và phương tiện có dấu hiệu đặc biệt và tài
+Chọn nhà vận chuyển liệu bổ sung là cần thiết để đi kèm với lô hàng.
7
22-Nov-21
43 44
2.2.3 Quản trị rủi ro - Bảo hiểm 2.2.4. Xử lý vật liệu (Materials Handling)
-Đây cũng là công việc mà nhà quản lý vận tải đảm -Thuật ngữ được sử dụng theo nhiều cách khác nhau.
nhận. Chú ý là : +Việc xử lý vật liệu thường bao gồm các chuyển động của
hàng hóa nằm dưới sự kiểm soát của C/ty, như trong nhà
+ Chọn phương thức vận tải, đánh giá rủi ro, mua loại máy hoặc kho hoặc giữa các nhà máy.
hình bảo hiểm thích hợp. +Thuật ngữ này cũng liên quan đến mua sắm, nghĩa là, phải
+Chọn nhà cung cấp có năng lực và nhanh chóng thực làm gì với vật liệu khi có được quyền sở hữu.
hiện nghĩa vụ của họ. +Thuật ngữ đôi khi đề cập đến việc xử lý xếp dỡ các sản
phẩm số lượng lớn. Ví dụ là sắt, than, ngũ cốc khi vận
+Trong một số trường hợp (VD CFR) đối tác chọn nhà chuyển bằng tàu biển, tàu hỏa, ô tô.
cung cấp DV bảo hiểm ).Phải làm gì ?
+ Bốc xếp hàng siêu trường, siêu trọng là vấn đề chú ý
45 46
2.2.5 Kho hàng và trung tâm phân phối (Warehouse and 2.2.6 Thu hồi và xử lý phế liệu (Salvage and Scrap
Distribition Center Management) Disposal)
• Hoạt động logistic liên quan đến việc quản lý các vị trí nơi
lưu trữ hàng tồn kho của công ty.Kho hàng và TTPP là • Nhiều công ty thuê 1 công ty khác xử lý chất thải hay
tương tự nhau, sau này chú trọng hơn vào di chuyển hàng bán phế liệu của họ cho các công ty khác chuyên xử lý
hóa thông qua nhanh - DC. và tái chế. Ví dụ, Ấn Độ là một quốc gia có ngành công
• Trong logistics quốc tế, người ta cho rằng có các kho ở nghiệp tháo bỏ và tái chế tàu
nước ngoài được quản lý bởi các bên thứ ba đang cung • Tuy nhiên, khía cạnh quốc tế của xử lý phế liệu liên
cấp một gói dịch vụ cho một nhà xuất khẩu / nhập khẩu,
trong đó duy trì hàng tồn kho và lưu kho chỉ là một phần quan đến môi trường đang là vấn đề nhiếu QG quan
công việc. DV Logistics tạo GTGT khác như ráp, đóng gói, tâm. VN không cho nhập tàu cũ để phá dỡ
kẽ nhãn mark.
47 48
2.2.7 Vận Chuyển - lắp ráp (Interplant Movements) 2.2.8 Lựa chọn địa điểm nhà máy và kho (Plant and
• Trong sản xuất có di chuyển linh kiện bán thành phẩm Warehouse Site Selection)
giữa các nhà máy. Một NSX lớn có thể có vài nghìn -Trường hợp Intel tại VN
NCC các linh kiện này và chúng sẽ được sử cho các -Tình huống D.Trum : di chuyển các nhà máy của Hoa kỳ
dây chuyền lắp ráp. Dòng chảy phải được kiểm soát và từ trung quốc về HK.
thay đổi để đáp ứng nhu cầu thay đổi. Thách thức liên
tục là giảm quy mô hàng tồn kho trong quá trình. -Tình huống nhà sản xuất châu Á đã đặt nhà máy ở
Mexico để tận dụng lợi thế của NAFTA (Hiệp định
• Hiện nay người ta quan tâm về tầm quan trọng của Thương mại Tự do Bắc Mỹ)
việc trao đổi quốc tế vì nó có tác động đến logistics QT
của NM&NB. -Trường hợp bán – hay chế biến cát titan của VN
8
22-Nov-21
49 50
2.2.9 Di chuyển người (Moving People) 2.2.10 Điều phối và quản lý Logistics (Coordinating
• Người ta đã nói rất ít về logistics quốc tế liên quan đến and Management Logistics)
nguồn nhân lực, nhất là quản lý cấp cao của các công (1) Làm thế nào yếu tố riêng lẻ của một hệ thống
ty đầu tư, kinh doanh ở nước ngoài. logistics gắn của C/ty liền với nhau vững chắc?
• VD Công ty DV Logistics quốc tế di chuyển đồ đạc cá • Cách đầu tiên là bởi cấu trúc quản lý của công ty. Có
nhân của gia đình chuyên gia. thể có một bộ phận logistics riêng biệt ngang hàng với
• Các công ty nước ngoài đều có kế hoạch và chi phí cho các bộ phận lớn khác như T/chính, sản xuất, tiếp thị.
việc này • Ngày nay, một số công ty dựa vào 3PL, theo đó họ hợp
đồng với một công ty bên ngoài để điều phối, quản lý
và đôi khi thực hiện các chức năng khác nhau.
51 52
(2) Liên kết truyền thông quan trọng và cũng phức tạp. • Thực hiện theo dõi hàng hóa, tìm hiểu tình trạng lô
- Trao đổi dữ liệu điện tửvà Internet đang được sử dụng hàng
giữa NB –XK / NM –NK, LSP và liên kết của họ với • Yêu cầu lịch trình tàu
hải quan. Nhiều hãng vận tải biển cho phép hàng hóa • Các dịch vụ cụ thể (thông qua trang web)
được đặt trước bằng máy tính. • Thực hiện truy vấn trực tiếp về thông tin về vận đơn cụ
- Hải quan VN v à VINASSVISIS thể, (chi phí, số lượng)
- Maersk Sea-land cho phép các chủ hàng truy cập trực • Truy vấn email đến các văn phòng Maersk Sea-land
tiếp vào mạng máy tính của mình. khác ở bất cứ đâu trên thế giới
Vd K/hàng của Maersk Sea-Land sử dụng kết nối với • Tìm hiểu sẵn sàng của hàng hóa (nhập khẩu)
Maersk Sea-land (http://www.maersksealand.com), có • Đặt dịch vụ hỗ trợ từ Maersk Sea-Land hoặc các trung
thể: gian hợp tác.
53
2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 54
2.2 Những hoạt động của Logistics Trung gian Logistics QT
- Nhiệm vụ quản lý một hệ thống Logistics quốc tế là -Bộ phận quản lý của công ty SX –KD thuê ngoài dịch vụ
logistics quốc tế. Công ty nhận cung cấp DVL QT là
một thách thức và đặt ra yêu cầu ngày càng cao đối với trung gian hoặc người hỗ trợ. Ngày nay, thuật ngữ
người quản lý Logistics quốc tế về hiểu biết tác nghiệp, logistics của bên thứ ba, hay 3PL, được sử dụng rộng
rãi trong giới Logistics, nó có nghĩa rộng hơn một chút,
kiểm soát và quản lý tất cả các yếu tố trong logistics cụ thể là việc thuê ngoài tất cả các hoạt động Logistics
quốc tế của một công ty cho một công ty khác mà sau đó quản
lý chúng, mà không nắm giữ vị trí sở hữu khi vận
chuyển hay cung cấp các DVL khác.
- Các Mô hình tổ chức & hoạt động cụ thể là gì ?
9
22-Nov-21

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3.1 C/Ty Giao nhận hàng hóa(Freight Forwarders) - Để mở rộng phạm vi và loại hình cung cấp DVL có
• Phổ biến nhất trong logistics quốc tế là nhà giao nhận trường hợp công tty lớn mua và thôn tính LSP nhỏ hơn.
vận tải (Freight Forwarders) /FF- LSP - Đầu năm 2001, United Parcel Service (UPS) đã mua
• LSP có thể xử lý gần như tất cả các khía cạnh Logistic Fritz Enterprises, công ty hàng đầu về giao nhận hàng
của giao dịch. LSP lớn thậm chí có thể đảm nhận khả hóa và môi giới hải quan. UPS đang kết hợp dịch vụ
năng đáp ứng để quản lý các kênh phân phối và cung giao nhận hàng hóa và môi giới hải quan vào các dịch
ứng quốc tế của công ty SX-KD. vụ khác của mình trong giao dịch và logistics nhằm
cung cấp dịch vụ mua sắm cho các chủ hàng nhỏ
• LSP nhỏ thường chuyên về hàng không hoặc đường (http://www.ups.com).
biển và cung cấp ít lại hình dịch vụ hơn


Người bán A, B,C
Shipping line Đại lý Shipping line
2.3.2 NVOCCs nhận HB từFF
• Hình thức trung gian thứ hai, hơi giống với giao nhận là NB A
Booking MBL MBL Cont.Nhập
dịch vụ logistics không tàu (NVOCC) gọi là người gom NB B FF Sunco FF Đại lý Sunco
MBL
hàng hoặc NVO. Các NVOCC cung cấp dịch vụ vận
NB C
chuyển đường biển theo lịch trình mà không cần có tàu NM A NM B NM C
hoạt động. Hình thức chính là gom hàng và buôn cước. Thanh toán T/T
Các NVOCC cũng cung cấp một loạt các dịch vụ cần NHNB NHNM
thiết cho việc di chuyển hàng hóa từ điểm đến điểm Thanh toán L/C, D/P,D/A


- NVOCCs có thể có thể là các công ty độc lập hoặc - Các NVO - NVOCCs được coi là các chủ hàng đối với
được sở hữu bởi các nhà giao nhận vận tải, là các các hãng vận tải. Họ có thể là thành viên của các hiệp
công ty con của các công ty vận tải lớn của Hoa Kỳ hội logistics.
hoặc các công ty vận tải lớn ở nước ngoài. Nhiều - Ngày nay, tương lai của NVOCCs có thể bị thay thế bởi
NVOCCs là các doanh nghiệp nhỏ. Tổng số các cuộc sự hợp nhất nhanh chóng trong ngành vận tải biển diễn
vận chuyển được xử lý bởi NVOCCs tại Hoa Kỳ đã ra vào đầu thế kỷ 21. Một số chủ hàng bưu kiện
chiếm khoảng 10% khối lượng hàng năm. chuyển phát nhanh đã mua các công ty giao nhận vận
tải lớn, làm cho các tổ chức kết hợp này có lợi thế hơn
sơ với NVOCCs.
10
22-Nov-21


2.3.3 Công ty quản lý xuất khẩu (Export Management - EMC cung cấp khả năng tiếp thị và bán hàng mà nhà
Companies) sản xuất thiếu. EMC sẽ tiến hành nghiên cứu thị trường
• EMC là trung gian tiếp thị các sản phẩm khác của công thay mặt cho sản phẩm và phát triển các tài liệu quảng
ty trên nước ngoài. Họ có hợp đồng đại diện độc quyền cáo được thiết kế dành riêng cho thị trường mục tiêu.
từ ba đến năm năm, điều tra khách hàng tiềm năng về EMC cũng sẽ tư vấn cho nhà sản xuất về các sửa đổi
tín dụng và có thể xử lý các sản phẩm bổ sung, không
cần thiết để thúc đẩy sự thành công của sản phẩm. VD
cạnh tranh.
(Jonh Richkerman)
• EMC là nhà xuất khẩu chuyên nghiệp, nhưng không
sản xuất. Hoạt động kinh doanh của EMC là tìm kiếm - Ngoài chuyên môn về tiếp thị và chuyển tiếp, EMC
và phục vụ thị trường nước ngoài thay mặt cho các nhà mang đến khả năng tài chính và tín dụng xuất khẩu cho
sản xuất trong nước NSX. Có hơn 1.100 EMC tại Hoa Kỳ.

2.3.4 Các nhà đóng gói xuất khẩu (Export Packers) 2.3.5 Đại lý hải quan (Customhouse Brokers)
• Các nhà đóng gói xuất khẩu là những ví dụ về một • Thường được gắn với các nhà giao nhận vận tải tại các
trung gian chuyên biệt. Họ hỗ trợ nhà xuất khẩu với các quốc gia xuất khẩu, nhà môi giới tùy chỉnh đáp ứng lô
yêu cầu đóng gói đặc biệt cần thiết để tiếp cận một số hàng nhập khẩu và hướng dẫn họ thông qua hải quan
thị trường xuất khẩu. tìm cách sử dụng phân loại thuế quan liên quan đến
các khoản phí nhỏ nhất. Sau đó, họ giao hàng đến nơi
nhập khẩu của doanh nghiệp.


2.3.6 Nhà P/Phối xuất bản (Publication Distributors) 2.3.7 Giám định hàng hóa (Good Surveyors)
• VD khác của các trung gian chuyên ngành là các công • Họ được NM/NB thuê để kiểm tra chất lượng hàng hóa,
ty phân phối xuất bản. KLM, hãng hàng không Hà Lan, đo trọng lượng hoặc xác định mức độ thiệt hại có thể
có dịch vụ phân phối ấn phẩm bao gồm gói, sắp xếp xảy ra trong khi hàng hóa đang được vận chuyển. Điều
điểm đến, địa chỉ, quản lý cơ sở dữ liệu, v.v., cho các
tạp chí. Họ cũng xử lý yêu cầu mua sách và thanh toán này là cần thiết để hoàn thành một số thỏa thuận bán
thuê bao bằng nội tệ. Tạp chí di chuyển ra nước ngoài hàng khi có sự khác biệt. Đây là một hoạt động rộng
bằng đường hàng không và sau đó được chuyển đến lớn; tại cảng Antwerp, có 15 công ty, sử dụng tổng cộng
bưu điện để giao hàng, tiết kiệm chi phí bưu chính quốc 2.500 nhân viên. Hầu hết các công ty có chuyên môn
tế. Đôi khi, việc bọc và dán nhãn được thực hiện ở riêng của họ. Một số chỉ giám định ngũ cốc, hoặc các
nước đến để tiết kiệm trọng lượng của vật liệu bọc sản phẩm dầu hoặc hóa dầu.
bằng đường hàng không.
11
22-Nov-21


2.3.8 Ngân hàng phụ tùng (Parts Banks) 2.3.10 Công ty thương mại xuất khẩu (Export Trading
• Một số công ty, thường là các hãng hàng không, cung Companies) - ETC
cấp một dịch vụ ngân hàng phụ tùng. Điều này cho • Họ thực sự mua hàng hóa của nhà sản xuất, lấy
phép các nhà sản xuất lưu trữ các bộ phận sửa chữa thương hiệu và sau đó bán những hàng hóa này trên
quan trọng trên toàn thế giới, nơi họ có thể nhanh thị trường xuất khẩu.
chóng bay tới khách hàng với thiết bị phụ tùng để thay • Không đơn thuần là đại diện, ETC là khách hàng của
thế. các NSX tại các thị trường được lựa chọn. ETC được
2.3.9. Các công ty cho thuê container (Container cho phép tại Hoa Kỳ theo luật năm 1982 nhằm giảm
leasing companies) bớt các hạn chế chống độc quyền sẽ cản trở sự hợp
tác cần thiết cho việc bán hàng ở nước ngoài.

- Bằng cách bán cho ETC thay vì nhà nhập khẩu, nhà Câu hỏi cuối chương
1.Lập danh sách các kênh trung gian logistics quốc tế
sản xuất tự loại bỏ một số rủi ro tài chính liên quan đến
phổ biến và chức năng của chúng.
xuất khẩu, như bất ổn chính trị, uy tín tín dụng của nhà 2.Giải thích khái niệm về sự đánh đổi chi phí và đưa ra
nhập khẩu, uy tín tín dụng của quốc gia và rủi ro không một ví dụ từ thực tiễn kinh doanh dịch vụ hậu cần quốc
tế.
có ngoại hối. Thay vào đó, uy tín tín dụng của ETC trở
3.Lập danh sách các chức năng logistics quốc tế trong
thành vấn đề duy nhất đối với nhà sản xuất. và ngoài nước phổ biến. Những chức năng nào là phổ
biến cho cả chuyển động ra và vào?


4.Giải thích mối quan hệ giữa dự báo nhu cầu, lập kế 7.Chức năng của NVOCC là gì?
hoạch sản xuất, mua sắm và quản lý hàng tồn kho. Cho 8.Các chức năng của một công ty quản lý xuất khẩu là
ví dụ về chi phí đánh đổi và các vấn đề quản lý thông gì?
tin có thể ảnh hưởng đến mối quan hệ giữa bốn chức
năng. 9.Mô tả ba tình huống Logistics khác nhau trong đó sẽ có
ý nghĩa tốt khi chọn (a) một người giao nhận hàng hóa;
5.Làm thế nào là quản lý vận tải, vị trí và quản lý kho, (b) một NVOCC; và (c) một công ty quản lý xuất khẩu.
và các khái niệm xử lý vật liệu liên quan với nhau? 10.Sự khác biệt chính giữa một công ty quản lý xuất
Cho ví dụ để minh họa cuộc thảo luận của bạn. khẩu và một công ty thương mại xuất khẩu là gì?
6. Các chức năng của một giao nhận vận tải là gì?
12

Logqte C2

Uploaded by

Document Information

Original Title

Copyright

Available Formats

Share this document

Share or Embed Document

Sharing Options

Did you find this document useful?

Is this content inappropriate?

Copyright:

Available Formats

Logqte C2

Uploaded by

Copyright:

Available Formats

22-Nov-21

Nội dung môn học

LOGISTICS QUỐC TẾ C2: Hoạt động của logistics/dịch vụ logistics quốc tế

THS Mai Văn Thành - 0945338168

Chương 2: Chức năng của quản trị 3

dịch vụ LQT và các nhà trung gian logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 5

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 7

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 9

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 11

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 13

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 15

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

email hoặc trang Web. sẵn có

2.1 Chức năng của quản trị 17

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 19

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 21

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 23

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 25

logistics/dịch vụ logistics quốc tế logistics/dịch vụ logistics quốc tế

2.1 Chức năng của quản trị 27 28

2.2 Những hoạt động của Logistics

Quy trình logistics ngược

Quá ít Quá nhiều

Thiếu hàng Thiếu nguyên Nguyên liệu

Mất khách Ngừng sản Chi phí dự trữ

2.2 Những hoạt động của Logistics Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 55

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 57

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 59

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 61

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 63

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 65

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 67

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 69

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

2.3 Nhà Cung cấp International LSP - 71

Trung gian Logistics QT Trung gian Logistics QT

You might also like