You are on page 1of 15

5.

ОХОРОНА ПРАЦІ ТА БЕЗПЕКА В НАДЗВИЧАЙНИХ СИТУАЦІЯХ

5.1. Загальні вимоги з охорони праці


Дипломний проект присвячений модернізації зони ПР. Від того, як
здійснюється технологія ремонту в основному і залежить безпечний стан
життєдіяльності на виробництві.
Виробнича небезпека - це загроза впливу на працюючих небезпечних і
шкідливих виробничих факторів. Вплив шкідливого виробничого фактора може
призвести до профзахворювання або отруєння. Часто між виробничими
небезпеками і шкідливістю не можливо провести чіткої межі. Один і той же фактор
може викликати як травму, так і профзахворювання.
Причини виникнення небезпечних і шкідливих факторів на виробництві
можуть бути організаційні, конструкційні, технологічні, незадовільний
обслуговування обладнання, психофізіологічні (пов'язані з несприятливою
особливістю особистого фактора).
Великий вплив на організації праці людини надає метеорологічні умови.
Підвищення температури тіла сприяє його розслабленню, зниженню уваги, що
може призвести до виробничої травми. З численних факторів, які погіршують
самопочуття і викликають захворювання, найбільш значними є: тепло (надлишок),
волога, пил, вміст шкідливих виділень.
До організаційних причин виникнення небезпечних і шкідливих факторів на
виробництві відносяться:
 не відповідність дійсного розрахунку техніко-економічних обґрунтувань;
 відсутність проекту робіт;
 невідповідність фактичної необхідності наявності виробничих площ,
обладнання, матеріалів, інструментів, складу та чисельності працюючих;

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему:


«Проект модернізації зони ПР автомобілів
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата ТзОВ «Укртрансвест» м. Здолбунів»
Розробив Кисельчук В.П. Літера Аркуш Листів
Перевірив Богданенко О.В. у 1 15
Охорона праці та безпека в
Керівник
Рецензент
Ігнатюк Р.М.
Рижий О.П. надзвичайних ситуаціях НУВГП,
Затвердв Марчук М.М . ННМЕІ, ААГ
 відсутність або недостатність комунікацій необхідних для забезпечення
нормальних і безпечних умов праці (водопровід, теплотраса, каналізація,
електропостачання, зв'язок і т.д.);
 відсутність або неякісне проведення інструктажу і навчання, керівництва
та огляду за роботою;
 незадовільний режим праці та відпочинку;
 неправильна організація робочого місця, рух пішоходів і транспорту;
 відсутність, несправність або невідповідність умовам роботи спецодягу,
індивідуальних засобів захисту та ін .;
 в робочій зоні не забезпечені: мікроклімат, естетика, гігієна праці та
виробнича санітарія (несприятлива освітленість, підвищена вібрація, шум, радіація,
запиленість, загазованість, електромагнітні впливи та ін.); тобто незадовільний стан
виробничого середовища.
До конструкційних причин виникнення небезпеки травматизму
відносяться:
 невідповідність вимогам безпеки конструкцій технологічного устаткування,
транспортних та енергетичних пристроїв;
 недосконалість конструкцій технологічної оснастки, ручного і переносного
механізованого інструменту;
 відсутність або недосконалість огороджувальних, запобіжних та інших
технічних засобів безпеки;
 незадовільна компоновка поста управління;
 незручне проведення огляду, технологічного догляду та ремонту.
До технологічних причин належать:
 неправильний вибір устаткування, технологічної оснастки;
 відсутність або недостатня механізація важких і небезпечних операцій;
 неправильний вибір режимів обробки;
 недосконалість розстановки і технологічного обслуговування устаткування;

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
2
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
 порушення технологічного процесу;
 порушення правил експлуатації посудин, що працюють під тиском,
підйомно-транспортних машин та ін.
Причини незадовільного технічного обслуговування, що впливають на
небезпеку травматизму:
 відсутність планових профілактичних оглядів, технічного догляду та
ремонту обладнання, оснащення і транспортних засобів, а також огороджувальних,
запобіжних та інших технічних засобів безпеки;
 несправність ручного і переносного механізованого інструменту та ін.
Психофізіологічні причини (пов'язані з несприятливою особливістю
особистого фактора):
 невідповідність анатомо-фізіологічних і психологічних особливостей
організму людини умовами праці;
 алкогольне сп'яніння;
 незадовільність роботою, незастосування огороджень небезпечних зон,
індивідуальних засобів захисту;
 незадовільний "психологічний клімат" в колективі;
 непрофесіоналізм у трудовій діяльності та ін.
Економічними причинами потенційної небезпеки можуть бути,
насамперед:
 відсутність розрахунку фінансово-економічної потреби для здійснення
нормальних і безпечних умов праці та якісного виконання робіт;
 затримка фінансування, заробітної плати.
На підприємстві при проведенні ТО і ремонту автомобілів існує потенційна
небезпека виникнення вогнищ пожежі. Найбільш небезпечними в цьому відношенні
є, насамперед, малярна дільниця, зона ТО і Р паливної апаратури, акумуляторна,
зварювальна дільниця і т.д.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
3
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
Крім того, ці дільниці і зони можуть мати шкідливий вплив на навколишнє
середовище, оскільки утворені шкідливі хімічні речовини в газоподібному стані за
допомогою витяжної вентиляції можуть надійти в житлову зону.
Ті приміщення, в яких є обладнання працює під напругою 380 В відносяться до
приміщень з високим ступенем небезпеки ураження електричним струмом.
Заточувальні, свердлильні верстати при роботі на них є підвищеним джерелом
пилу, повинні бути оснащені місцевою витяжною вентиляцією.
Небезпечні зони виникають в області рухомих частин, механізмів і машин,
верстатів при знятті і установці агрегатів на пристосування, при роботі з підйомним
устаткуванням, при роботі з електроустаткуванням і т.д.
При обкатці і випробуванні агрегатів, вузлів і деталей автомобіля виникають
шуми, що заважають нормальній праці робітників.
На будь-якому виробничій дільниці порушення техніки безпеки і виробничої
санітарії можуть бути причиною травми.
Травми можуть відбутися в результаті механічної дії (порізи, удари, переломи)
теплового, електричного та хімічного впливу середовища на людину.
Можливо вигоряння електропроводки та паливно-мастильних матеріалів у
виробничих приміщеннях.
У зоні ТО і ПР виникає небезпека від рухомих автомобілів, які виїжджають і
заїжджають на пости.
У акумуляторної існує небезпека виникнення загоряння водню, який
виділяється при заряді акумуляторних батарей, а також можливі ураження шкірного
покриву працівників дільниці сірчаною кислотою.
На посту з антикорозійної обробки існує небезпека ураження дихальних
шляхів, розпорошеними під тиском сумішами і компонентами.

5.2. Вимоги до виробничої санітарії і промислової гігієни при технічне


обслуговування і ремонті автомобілів

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
4
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
Вимоги безпеки. При технічне обслуговування і ремонті автомобілів
необхідно вживати заходів проти їх самостійного переміщення. Забороняються
технічне обслуговування може й ремонт автомобілів із працюючим двигуном, крім
випадків регулювання цього ринку.
Підйомно-транспортні обладнання має бути, у справному стані людини і
застосовуватися лише зі свого прямому призначенню. До роботи з цим
устаткуванням допускаються особи, пройшли відповідної підготовки і інструктаж.
Під час роботи слід залишати інструменти на краю оглядової канави, на
підніжках, капоті чи крилах автомобіля. При складальних роботах забороняється
перевіряти збіг отворів в з’єднувальних деталях пальцями.
Під час розбирання і складання вузлів і агрегатів треба використовувати
спеціальні знімачі, ключі. Гайки що важко знімаються спочатку потрібно змочити
гасом, а тоді відкрутити ключем. Викручувати гайки зубилом і молотком не
дозволяється.
Забороняється заставляти проходи між робочими місцями деталями і вузлами,
і збирати дуже багато деталей на місцях розбирання.
Підвищену небезпеку становлять операції зняття та установки пружин. Ці
операції слід виконувати на стендах чи з допомогою пристосувань, які
забезпечують безпечну роботу.
Гідравлічні і пневматичні установки повинні бути обладнані запобіжними
перепускними клапанами. Робочий інструмент слід утримувати в справному стані.
Вимоги виробничої санітарії і промислової гігієни. Приміщення, у яких
робочі, виконуючи технічне обслуговування чи ремонт автомобіля, має перебувати
під нею, необхідно обладнати оглядовими канавами,естакадами чи підйомниками.
Вентиляція має забезпечувати видалення виділених парів і газів і доступ
свіжого повітря. Природне і штучне освітлення робочих місць має бути достатнім
для безпечного виконання. На території підприємства потрібна наявність
санітарно-побутових приміщень - гардеробних, душових,умивальних.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
5
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
При проектуванні на підприємстві можуть виникнути такі потенційні
небезпеки і шкідливості:
- не відповідність фактичної необхідності наявності виробничих площ,
обладнання, матеріалів, інструменту, складу та чисельності працюючих;
- відсутність або недостатність комунікацій, необхідних для забезпечення
нормальних і безпечних умов праці (водопроводів, теплотрас, каналізації,
електропостачання, зв'язок та інші);
- відсутність або неякісне проведення інструктажу і навчання, керівництва та
нагляду за роботою;
- незадовільний режим праці та відпочинку;
- неправильна організація робочого місця;
- відсутності відповідності або невідповідності умовам роботи спецодягу,
індивідуальних засобів захисту та ін.;
- невідповідність вимогам безпеки конструкцій технологічного обладнання
транспортних і енергетичних пристроїв;
- недосконалість конструкцій технологічного оснащення, ручного і
переносного механізованого інструменту;
- відсутність або недосконалість огороджувальних засобів безпеки;
- незручне проведення огляду, технічного догляду та ремонту та ін.
У технічній частині можуть бути небезпеки:
- неправильний вибір устаткування, оснащення транспортних засобів;
- відсутність або недостатня механізація важких і небезпечних операцій;
- неправильний вибір режимів обробки;
- недосконалість планування і технічного обслуговування обладнання;
- порушення технологічного процесу.
За виконання робіт з ремонту агрегатів можливе виникнення небезпечних зон,
при попаданні в яку людина може отримати травму.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
6
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
Небезпечні зони виникають в області рухомих частин, механізмів і машин,
верстатів, також при знятті і установці агрегатів, при роботі підйомно-
транспортного устаткування, електроустаткування.
При обкатці і випробуваннях (обладнання) агрегатів, вузлів і систем
автомобіля виникають шуми, що заважають нормальному праці робітників. На
будь-якому виробничому ділянці порушення техніки безпеки і виробничої санітарії
можуть бути причиною травм.
Травми можуть відбутися в результаті механічної дії середовища на людину.
Так як робота проводиться з вузлами і агрегатами, то на кожному робочому місці
необхідно місцеве освітлення.
В економічній частині потенційною небезпекою можуть бути:
- відсутність розрахунку фінансово-економічної потреби для здійснення
нормальних і безпечних умов праці та якісного проведення виробничих робіт;
- Затримка фінансування заробітної плати.

5.2.1. Види небезпечних об'єктів та їх класифікація


Класифікації підлягають НС, а також ті, що можуть виникнути на об'єкті в
різних галузях національного господарства чи на окремій території України.
Класифікаційна ознака НС - технічна чи інша характеристика події, що її
визначають установленим порядком і яка дає змогу віднести подію до
надзвичайної ситуації. Надзвичайні ситуації класифікують за характером
походження, ступенем поширення, розміром людських втрат і матеріальних
збитків. Залежно від характеру походження подій, що можуть зумовити
виникнення надзвичайних ситуацій на території України, визначають такі види
надзвичайних ситуацій:
- техногенного характеру;
- природного характеру;
- соціального характеру;
- воєнного характеру.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
7
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
Надзвичайна ситуація техногенного характеру - порушення нормальних умов
життя та діяльності людей на окремій території чи об'єкті на ній або на водному
об'єкті унаслідок транспортної аварії (катастрофи), пожежі, вибуху, аварії з
викиданням (загрозою викидання) небезпечних хімічних, радіоактивних і
біологічно небезпечних речовин, раптового руйнування споруд; аварії в
електроенергетичних системах, системах життєзабезпечення, системах
телекомунікацій, на очисних спорудах, у системах нафтогазового промислового
комплексу, гідродинамічних аварій тощо.
Залежно від обсягів заподіяних надзвичайною ситуацією наслідків, кількості
постраждалих і загиблих, обсягів технічних і матеріальних ресурсів, необхідних
для ліквідації її наслідків, визначають такі рівні надзвичайних ситуацій:
- державний;
- регіональний;
- місцевий;
- об'єктовий.
За структурою класифікатор складається з трьох рівнів класифікації: клас,
підклас, група.
Метод класифікації - ієрархічний, послідовний, п'ятизначний. Позиція
класифікатора має блок ідентифікації та блок назви класифікаційного угруповання.
Кодування НС на нижчому класифікаційному рівні (група) виконано за фасетною
схемою, у якій фасети також структуровані. Це забезпечує усталеність структури
класифікатора в процесі його ведення, оскільки оперативні зміни об'єктів
класифікації відбуваються на цьому рівні.
Враховуючи характер робіт нашого підприємства найбільш вірогідні коди НС:
- 10210 НС унаслідок пожеж, вибухів у будівлях і спорудах;
- 10211 НС унаслідок пожежі, вибуху у споруді, на комунікації або
технологічному устаткуванні промислового об'єкта;
- 10212 НС унаслідок пожежі, вибуху у будівлі або споруді нежитлової
призначеності;

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
8
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
- 10220 НС унаслідок пожежі, вибуху на об'єкті розвідування, видобування,
переробляння, транспортування чи зберігання легкозаймистих, горючих, а також
вибухових речовин.

5.3. Комплексні заходи з охорони праці та безпеки в надзвичайних


ситуаціях, які розроблені та відображення в дипломному проекті

Заходами щодо ліквідації виробничих небезпек згідно ГОСТ 12.003-74 ССБТ є:


 механізація трудомістких і часто повторюваних процесів;
 поліпшення організації виробництва.
Забезпечення безпечних і здорових умов праці і їх безперервність на основі
механізації трудових процесів є одним з головних положень організації
виробництва.
У першому розділі дипломного проекту виконаний аналіз виробничої
діяльності базового підприємства.
У другому розділі дипломного проекту проведений технологічний розрахунок
підприємства. Розраховані: необхідне число виробничих робітників, постів;
необхідні площі виробничих приміщень та технологічного обладнання. При
розрахунку використовувалися діючі норми технологічного проектування
підприємств автомобільного транспорту. Також у цьому розділі запропонована
технологічна планування агрегатного дільниці із розстановкою технологічно
необхідного обладнання.
В результаті на підприємстві, забезпечується нормальна організація
обслуговування і ремонту автомобілів.
На підприємстві забезпечуються:
 гігієнічні вимоги до мікроклімату виробничих приміщень, згідно
санітарних правил і норм СанПіН-2.2, 4.548-96;
 загазованість і запиленість не перевищує ГОСТ 12.1005-88ССБТ;
 шум не перевищує ГОСТ 12.1.003-83ССБТ;
ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк
" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
9
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
 вібрація не перевищує ГОСТ 12.1.012-90ССБТ;
 освітленість передбачається згідно СНиП-23-05-95;
 опалення, вентиляція та кондиціювання згідно СНиП-2.04.95-91.
На підприємстві передбачені всі організаційні зручності для виконання
ремонтних робіт: починаючи з заїзду автомобіля на обслуговування, мийки,
діагностика автомобіля, проведення необхідного ремонту та інших робіт, і
закінчуючи, видачею придатного до нормальної і безпечної експлуатації технічно
справного автомобіля.
Для забезпечення безпечного і високопродуктивної праці, створення найбільш
сприятливої обстановки, зменшення захворюваності та травматизму, а також
виконання необхідного обсягу робіт, проведені наступні заходи:
 передбачено місце для куріння;
 в приміщенні виробничого корпусу підприємства, крім виробничих і
допоміжних приміщень передбачаються санітарно-побутові приміщення (згідно
СНіП-1.1-92-79);
 в приміщеннях підприємства є умивальники, обладнані змішувачами
гарячої і холодної води;
 в приміщеннях є щити, оснащені легкодоступними вогнегасниками;
 зберігання вибухонебезпечних речовин організовано в спеціальному
окремому ізольованому приміщенні;
 передбачено застосування зниженої напруги в електричних ланцюгах
ручного управління, електрообладнання, а також у системі місцевого освітлення;
 заземлення приладів електрообладнання;
 вільний проїзд, установка огорож і попереджувальних знаків по шляху
руху колісного транспорту;
Для забезпечення пожежної безпеки проводяться такі заходи:
 відведені та обладнані спеціальні місця для куріння;
 використані обтиральні матеріали зберігаються в спеціальних металевих
ящиках з кришками, які регулярно звільняються;
ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк
" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
10
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
 розроблений план евакуації персоналу і знаходиться на видному місці;
 в приміщеннях підприємства, по категорії пожежної небезпеки
відносяться до категорії "B" і "D" знаходяться повітряно-пінні вогнегасники, ящики
з піском;
 склад обладнаний охоронно-пожежною сигналізацією з виведенням
сигналу на контрольно-пропускний пункт.
Обладнання та пристрої розставлені з урахуванням зручності проходу і
виконання робіт. Всі операції з ремонту, обслуговування, випробування
виконуються строго в послідовності, вказаної в технологічних картах. У цих картах
позначена правильність і безпеку відповідних операцій.
У відповідності з основним законодавством України передбачені такі заходи
щодо захисту водного басейну від забруднень:
 споруди для очищення після миття автомобілів та стічних дощових вод з
повторним їх використанням;
 відведення побутових стоків виконується в повній відповідності з
нормами;
У дипломному проекті розроблено і передбачені всі необхідні заходи сприяють
обмеженню викиду шкідливих речовин, зниження їх до гранично допустимих норм.
Відпрацьовані гази двигунів після ТО і ПР не перевищують значень ГОСТ
17.2.2.03-87. Охорона природи. Атмосфера. Норми і методи вимірювань вмісту
оксиду вуглецю та вуглеводнів у відпрацьованих газів автомобілів з бензиновими
двигунами. Вимоги безпеки.
На електротехнічному, вулканізаційному ділянках передбачена витяжна
вентиляція має трубопровід спрямований назовні приміщення, вгору на висоту,
згідно технологічних норм, по ГОСТ 12.4.02.1-75.
Таким чином, в дипломному проекті передбачені практично всі питання,
пов'язані з охорони праці та безпеки в надзвичайних ситуаціях, які забезпечуються
нормальні та безпечні умови праці і відпочинку для робочого колективу
підприємства.
ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк
" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
11
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
5.4. Ергономіка робочого місця по ремонту головок циліндрів двигунів

При плануванні робочого місця існують обов'язкові зони досяжності рук у


горизонтальній і вертикальній площинах.
Існує правило визначення цих зон:
 оптимальна зона (найбільш зручна) визначається напівдугою радіусом
приблизно 400 мм для кожної руки;
 максимальна зона досяжності становить 500 мм без нахилу корпусу та 650
мм з нахилом корпусу не більше 30 ° для робочого середнього зросту.
Розташування предметів далі зазначених меж неминуче призведе до
додаткових, а отже, зайвих рухів, тобто викличе непотрібну витрату робочого часу,
прискорить стомлюваність працюючого і знизить продуктивність праці.
Оптимальною зоною досяжності рук у вертикальній площині є зона від рівня
плеча до пояса.
Вимоги до розміщення органів керування (ГОСТ 22269-76)
1) при роботі двома руками органи керування розміщують з таким
розрахунком, щоб не було перехрещення рук.
2) органи управління на робочій поверхні в горизонтальній і вертикальній
площинах необхідно розміщувати з урахуванням таких вимог:
 дуже часто використовувані і найбільш важливі органи управління
повинні бути розташовані в зоні 1 (рис. 5.1, 5.2);
 часто використовувані і менш важливі органи управління не
допускається розташовувати за межами зони 2, а при важкій роботі - вище
1000 мм від майданчика, на якому стоїть робітник;
 рідко використовувані органи управління не допускається
розташовувати за межами зони 3.
3) органи керування, використовувані до 5 разів на зміну, допускається
розташовувати за межами зони досяжності моторного поля.
ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк
" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
12
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
4) аварійні органи управління слід розташовувати в межах зони досяжності
моторного поля, при цьому слід передбачити спеціальні засоби розпізнавання та
запобігання їх мимовільного і самовільного включення відповідно до ГОСТ
12.2.003-74.
5) при необхідності звільнення рук при операціях, які потребують точності і
швидкості виконання, можуть бути передані ножним органам керування.
У даному проекті модернізована зона ПР за рахунок впровадження стенду для
ремонту головок блоків циліндрів двигунів, відповідний стандартним вимогам
ергономіки робочого місця при виконанні робіт в положенні стоячи по ГОСТ
12.2.033-78 ССБТ.
Цей стандарт встановлює загальні ергономічні вимоги до робочих місць при
виконанні робіт в положенні стоячи при проектуванні нового та модернізації
діючого обладнання і виробничих процесів.
Робоче місце для виконання робіт стоячи організовують при фізичній роботі
середньої та важкої тяжкості, а також при технологічно обумовленій величині
робочої зони, що перевищує її параметри при роботі сидячи.
Робоче місце забезпечує виконання трудових операцій в межах зони
досяжності моторного поля. Зони досяжності моторного поля у вертикальній і
горизонтальній площинах для середніх розмірів тіла людини наведені на рис. 4.1 та
4.2.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
13
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
Рисунок 4.1 - Зони для виконання ручних операцій і розміщення органів
управління у вертикальній площині

Рисунок 5.2 - Зони для виконання ручних операцій і розміщення органів


управління в горизонтальній площині

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
14
«Укртрансвест» м. Здолбунів "
Організація робочого місця і конструкція устаткування забезпечує пряме і
вільне положення корпусу тіла працюючого або нахил його вперед не більше ніж на
150.
Конструкцією виробничого обладнання та організацією робочого місця
забезпечено оптимальне положення працюючого, яке досягається регулюванням:
 висоти робочої поверхні;
 підставки для ніг при нерегульованої висоті робочої поверхні.
Отже, робоче місце організовано відповідно до вимог стандартів, технічних
умов та методичних вказівок з безпеки праці.

ДИПЛОМНИЙ ПРОЕКТ на тему: Арк


" Проект модернізації зони ПР автомобілів ТзОВ
Зм. Арк. № Докум. Підпис Дата
15
«Укртрансвест» м. Здолбунів "

You might also like