Nhận xét tổng quát:

Đây là một vận đơn chủ, đích danh được cấp bởi hãng tàu CK line cho người gửi
hàng hình thức là HN Global Logistics, người nhận hàng hình thức là công ty Air
First One Logistics. Tuyến vận chuyển là HCM – Bankok Thái Lan. Cước phí vận
chuyển được trả tại nơi đi “Freight Prepaid”. Người gửi hàng yêu cầu hãng tàu
phát hành trực tiếp Surrendered B/L thay vì phát hành Original B/L.

Sơ đồ quy trình phát hành và lưu chuyển Surrendered B/L với vận đơn chủ do CK
line ký phát.

Mô tả chi tiết quy trình phát hành và lưu chuyển đối với Surrendered B/L trên.

Ở đây tác giả chỉ giới thiệu về quy trình cụ thể đối với Surrendered B/L mà tác giả
thu thập được do hãng tàu CK line ký phát cho HN Global Logistics, do đó những
phần liên quan đến quy trình surrender trên HBL sẽ không được tác giả giới thiệu
cụ thể.

Người bán và người mua kí kết hợp đồng ngoại thương thỏa thuận sử dụng
Surrendered B/L. Người xuất khẩu Book chổ của hãng tàu CK line qua HN
Global Logistisc. Và gửi hướng dẫn làm Bill của mình cho HN Global Logistics.

Bước 1. Tạo hướng dẫn làm B/L với yêu cầu hãng tàu phát hành Surrendered B/L.
HN Global Logistics tạo hướng dẫn làm Bill (SI) thông qua hệ thống của CK lines
thông qua những thông tin do người xuất khẩu cung cấp. Tại mục B/L status chọn
Surrendered Bill. HN Global Logisitcs thay mặt người bán đóng các phí theo như
hãng tàu yêu cầu vì đây là trường hợp cước phí trả trước nên HN Global Logistics
cần đóng các khoản phí bao gồm cước tàu, phí LCC tại Việt Nam và các phụ phí
vận tải khác theo quy định của hãng tàu trong đó có phí Telex realease khoảng
30$ mà không phải đóng phí phát hành Bill gốc vì ngày từ đầu đã lựa chọn
Surrendered Bill.

Bước 2. Giao hàng cho hãng tàu và hãng tàu ký phát vận đơn có hình thức giống
như một bảng Coppy MBL.

HN Golbal Logistics nhận hàng từ real shipper – nhà xuất khẩu tại CY và sau đó
giao hàng cho hãng tàu CK lines (Tên tàu KMTC line, số chuyến 2211S). Sau khi
giao hàng cho hãng tàu – hàng hóa được bốc lên tàu, nhằm xác nhận bằng chứng
của việc giao hàng trên wedsite của hãng tàu CK line phần export mục B/L
inquiry sau khi điền thông tin về booking HN Global Logistics sẽ nhìn thấy được
một bảng Coppy B/L – non negatiable có hiện ngày Laden on board OCT.
03.2022 (ngày hàng được bốc lên tàu) – B/L No CKCOSGN0040547 tuy nhiên
chưa có ký hiệu “Surrendered” của hãng tàu.

Bước 3. Đại lý hãng tàu tại Thái Lan gửi thông báo hàng đến
Trước thời gian dự kiến hàng tới cảng dỡ hàng, đại lý hãng tàu cảng dỡ gửi thông
báo hàng đến (AN – Arival Notice) cho Consignee - Air First One Logistics để
hoàn tất các thủ tục hải quan để nhận hàng hoặc Consignee có thể cập nhật thông
tin trên wedsite của hãng tàu bằng việc yêu cầu Shipper cung cấp thông tin về B/L
No.

Bước 4. HN Global Logistics yêu cầu hãng tàu giao hàng cho Consignee.

Tùy vào thỏa thuận giữa nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu. Nhà xuất khẩu sau khi
nhận được sự thanh toán của nhà nhập khẩu và đã thanh toán tiền phí cho HN
Global Logistics. Công ty tiến hành yêu cầu hãng tàu thả hàng. Đối với hãng tàu
CK lines chỉ cần gửi mail để yêu cầu với một số nội dung như: B/L No, các thông
tin về Consignee (người nhận hàng hình thức), cam kết trách nhiệm,.. tuy nhiên
đối với một số hãng tàu khác có thể cần gửi văn bản cam kết để yêu cầu Surrender
Bill trực tiếp đến hãng tàu (LOI – Letter of Imdemnity for Surrender). Ví dụ đối
với hãng tàu SITC
Bước 5. CK line tại Việt Nam thông báo cho Đại lý của mình tại Thái Lan về việc
lô hàng sử dụng Surrendered B/L để yêu cầu đại lí của mình phía Thái Lan
realease hàng cho Consignee.

Đại lí hãng tàu CK lines cảng bóc sau khi nhận được yêu cầu release hàng từ HN
Global Logistics đại lý hãng tàu CK line tại Việt Nam (nơi gởi) sẽ gọi điện telex
release cho chi nhánh của mình tại ThaiLand (nơi nhận) giải phóng hàng cho
consignee - Air First One Logistics. Chính vì vậy mới gọi là điện giao hàng. Tuy
nhiên trên thực tế hãng tàu CK line có thể sử dụng các cách khác như gửi mail
thông báo cho đại lý của mình tại ThaiLand biết ràng lô hàng này sử dụng
Surrendered B/L

Bước 6. CK line tại Việt Nam cập nhật thông tin cho HN Global Logistics.

Sau khi thông báo realease hàng cho đại lý của mình ở ThaiLand rằng lô hàng này
sử dụng Surrendered Bill. Hàng tàu CK line tại Việt nam sẽ thông báo cho HN
Global Logistics và cập nhật thông tin lên hệ thống của hàng tàu Bill ban đầu
được hãng tàu đánh dấu thêm ký hiệu “Surrendered”. HN Global Logistics chỉ
cần đăng nhập vào hệ thống của CK line để tải bản Surrendrered Bill.
Bước 7. HN Global Logistics gửi bản scan Surrendered B/L cho đại lý.

HN Global Logistics sẽ gửi bản scan Surrendrered Bill cho consignee - AIR
FIRST ONE LOGISTICS nhằm thể hiện bằng chứng của việc đã yêu cầu hãng tàu
realease hàng thành công thông qua các phương tiện thông tin điện tử như mail,
fax,…. Đại lý không cần xuất trình Surrendered B/L cho hãng tàu để nhận lệnh
giao hàng như trường hợp Original B/L.

Bước 8. AIR FIRST ONE LOGISTICS liên hệ với đại lý hãng tàu CK line tại
ThaiLand để thay mặt nhà nhập khẩu đóng các phí và nhận lệnh giao hàng DO
hoặc E-DO mà không cần xuất trình Original Bill. Tuy nhiên để nhận được lệnh
giao hàng AIR FIRST ONE LOGISTICS phải chứng minh được mình đúng chính
là consignee trên Surrendered Bill.

Nhận xét:

Trong quy trình phát hành và lưu chuyển Surrendered B/L tại hãng tàu CK lines
quá trình phát hành và lưu chuyển hầu hết được số hóa toàn bộ và diễn ra thông
qua các phương tiện internet. Việc trao đổi chứng từ hầu hết đều thông quan nền
tảng trang wed của hãng tàu và thông qua mail. Việc sử dụng Surrendered B/L
trong mua bán hàng hóa quốc tế đã mang lại nhiều lợi ích cho cả người mua và
người bán trong đó lớn nhất và việc tiết kiệm được thời gian trong việc lưu
chuyển chứng từ từ shipper sang Consignee để nhận hàng từ đó sẽ giảm được đi
nhiều chi phí, phụ phí trong giao nhận vận tải đường biển hơn so với thông lệ sử
dụng Original Bill.
Các trường hợp thực tế sử dụng Surrendered B/L

Trên thực tế trong xuất nhập khẩu hàng hóa bằng đường biển việc sử dụng
Surrendered B/L ngày càng trở nên phổ biến một số trường hợp được sử dụng phổ
biến như sau:

Việc sử dụng loại B/L gì có ảnh hưởng lớn bởi PTTT đã được người mua và
người bán lựa chọn. Tuy nhiên Surrendered B/L được sử dụng phổ biến nhất trong
phương thức TT trả trước và/hoặc trả ngay. Lúc ngày người xuất khẩu đã nhận
được tiền thanh toán từ nhà nhập khẩu khi tuân thủ các yêu cầu và an tâm giải
phóng hàng cho nhà nhập khẩu để nhận được hàng một cách nhanh chống và
thuận lợi hơn việc sử dụng Original B/L. Tóm lại, Surrendered B/L thường được
sử dụng khi nhà xuất khẩu cảm thấy an tâm đối với sự thanh toán của nhà nhập
khẩu. Nhà xuất khẩu và nhà nhập khẩu là các đối tác lâu dài của nhau có mối
quan hệ thương mại khắn khít với nhau do đó nhà xuất khẩu luôn tạo điều kiện tốt
nhất để khách hàng của mình có thể nhận được hàng một cách dể dàng.

Việc sử dụng Surrendered B/L cũng bị ảnh hưởng lớn bởi thời gian vận chuyển.
Việc ký phát vận đơn gốc chỉ chỉ diễn ra sau khi tàu khởi hành do đó trong trường
hợp sử dụng vận đơn gốc trong thanh toán nhà xuất khẩu phải đợi được hãng tàu
kí phát sau đó làm hồ sơ để xin cấp C/O, nhận các giấy chứng nhận như Phyto,
Fumi,… rồi mới gửi qua chuyển phát nhanh cho nhà nhập khẩu để nhà nhập khẩu
xuất trình cho đại lý hãng tàu cảng bốc để nhận hàng và làm thủ tục. Quy trình
này có thể tốn nhiều thời gian hơn thời gian vận chuyển của hàng hóa tới cảng
bốc và gặp nhiều rủi ro trong việc mất vận đơn gốc. Trên thức tế có những tuyến
vận tải quốc tế mà thời gian vận tải chỉ mất ít thời gian ví dụ như tuyến HCM –
Singapore chỉ tốn tầm 2 ngày. Như đã biết trong vận tải biển tồn tại phí
DEM/Storage – phí lưu cont tại bãi/ phí chiếm dụng chổ tại bãi, khoảng tiền mà
phải đóng cho hãng tàu và cảng vụ khi vi phạm thời gian này được tính theo ngày
càng lâu phí sẽ càng nhiều. Do đó trong trường hợp thời gian vận chuyển ngắn,
các bên tin tưởng lẫn nhau, lô hàng có giá trị thấp người xuất khẩu và người nhập
khẩu thường sử dụng Surrendred B/L.
Trong trường hợp Shipper và Consignee có mối quan hệ là công ty mẹ con lúc
này mối lo về việc thanh toán đã biến mất và 2 bên có thể thỏa thuận sử dụng
Surrendered B/L để người nhận hàng có thể nhận được hàng một cách nhanh
chóng đáp ứng như cầu sản xuất hoặc tiêu thụ.

Đối với trường hợp 2 bên đã kí với nhau hợp đồng gia công hàng hóa xuất nhập
khẩu thì việc sử dụng Surrendered B/L khá phổ biến trong trường hợp này bên đặt
gia công cung cấp nguyên liệu sản xuất cho bên nhận gia công và sau khi gia công
hoàn tất sẽ được bên đặt gia công trả tiền công. Do vậy giao dịch trong trường
hợp này không có tính bán buôn.

Các trường hợp như cho, biếu, tặng, hàng gửi triển lãm – trưng bày cũng thường
sử dụng loại Bill này.