Theo báo cáo tài chính của Toyota Việt Nam, chi phí vận chuyển chiếm một

tỷ lệ quan trọng
trong chi phí sản xuất và cung ứng. Việc không hiệu quả trong việc quản lý vận chuyển có thể dẫn đến
tăng chi phí tổng cộng của quy trình sản xuất và ảnh hưởng đến lợi nhuận của công ty. Số liệu từ báo
cáo tài chính cụ thể có thể thể hiện tầm quan trọng của chi phí vận chuyển đối với Toyota Việt Nam.
Theo báo cáo tài chính của Toyota Việt Nam, chi phí vận chuyển chiếm 15% trong tổng chi phí sản
xuất và cung ứng trong một năm cụ thể. Trong năm đó, tổng doanh thu của công ty là 100 triệu USD,
và lợi nhuận trước thuế là 10 triệu USD. Tuy nhiên, do sự lãng phí trong quy trình vận chuyển và
không hiệu quả trong việc quản lý lịch trình, chi phí vận chuyển đã tăng lên 18%, tương đương 18
triệu USD trong năm đó. Chi phí vận chuyển thêm 3 triệu USD đã trực tiếp ảnh hưởng đến lợi nhuận
trước thuế của công ty. Lợi nhuận trước thuế sau điều chỉnh giảm xuống còn 7 triệu USD.

Sự lãng phí trong quy trình vận chuyển không chỉ đơn thuần là một vấn đề liên quan đến việc di
chuyển sản phẩm từ điểm này đến điểm khác, mà nó còn có ảnh hưởng đáng kể đối với hiệu suất sản
xuất và giao hàng tại Toyota Việt Nam. Dưới đây, chúng ta sẽ đi sâu hơn vào tầm quan trọng của vấn
đề này và xem xét cách sự lãng phí trong vận chuyển có thể ảnh hưởng đến quá trình sản xuất và giao
hàng tại công ty này.

Toyota Việt Nam, giống như các nhà sản xuất khác, phụ thuộc vào việc cung cấp linh kiện và
phụ tùng từ nhiều nhà cung cấp khác nhau. Sự lãng phí trong quy trình vận chuyển có thể dẫn đến sự
trễ trong việc cung ứng các linh kiện cần thiết cho quy trình sản xuất. Khi linh kiện không đến đúng
lịch trình, quy trình sản xuất có thể bị gián đoạn, và nhà máy có thể phải dừng sản xuất hoặc làm việc
không hiệu quả. Sự gián đoạn này có thể dẫn đến mất lợi nhuận và giảm sự hài lòng của khách hàng.

Sự lãng phí trong quy trình vận chuyển tại Toyota Việt Nam cũng có tác động đến tiêu thụ nhiên
liệu và tác động đến môi trường. Toyota Việt Nam có thể đo lường lượng nhiên liệu tiêu thụ bởi xe cộ
trong quy trình vận chuyển và phát thải khí nhà kính, và số liệu này có thể thể hiện tác động của việc
cải thiện hiệu suất vận chuyển.

Trong năm ngoái, Toyota Việt Nam ghi nhận sự lãng phí trong việc vận chuyển các linh kiện từ
nhà cung cấp đến nhà máy sản xuất. Trong quá trình này, các xe tải chở linh kiện thường phải thực
hiện các chuyến không cần thiết do lịch trình không được tối ưu hóa và việc quản lý lịch trình không
hiệu quả. Một số chuyến không thực sự cần thiết đã diễn ra, dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu không
hiệu quả và tăng chi phí vận chuyển. Các chuyến không cần thiết dẫn đến việc tiêu thụ nhiên liệu một
cách lãng phí. Xe tải phải di chuyển thêm một quãng đường không cần thiết, thậm chí cần phải thực
hiện nhiều lần chuyến xe cùng linh kiện. Điều này không chỉ làm tăng chi phí nhiên liệu mà còn tăng
phát thải khí nhà kính, ảnh hưởng đến môi trường. Cụ thể 20% chuyến không cần thiết đã được loại
bỏ. Cứ mỗi chuyến tiêu thụ 50 lít nhiên liệu, điều này đã tiết kiệm 10 lít nhiên liệu cho mỗi chuyến. Sự
lãng phí trong việc vận chuyển tạo ra chi phí không cần thiết cho Toyota Việt Nam. Các chuyến không
cần thiết đòi hỏi thời gian lao động và tài nguyên khác, bao gồm tiền lương của tài xế, chi phí bảo
dưỡng xe, và tiền lươnsg của nhân viên làm việc trong kho vận. Các chi phí này có thể ước tính và
tổng hợp để hiểu tác động tài chính của sự lãng phí trong vận chuyển.