‫‪U-RSKU Series‬‬

‫أنظمة الطوارىء لمصاعد الجر‬

‫دليل المستخدم‬
‫‪Version 1.0‬‬

‫‪www.ultimatrue.com‬‬
‫جدول المحتوي‬ ‫‪U-RSKU Series‬‬

‫جدول المحتوي‬

‫‪1.0‬الوصف العام‪04...........................................................................................................‬‬

‫‪ 1.1‬جدول بيان الشكل التخطيطى ‪05...............................................................................‬‬

‫‪ 1.2‬إحتياطات األمان وتدابير السالمة‪07............................................................................‬‬

‫‪ 1.2.1‬شحن المنتج وفحصه‪07...............................................................................‬‬

‫‪ 1.2.2‬التخزين‪07....................................................................................................‬‬
‫‪ 1.2.3‬التحذيرات & المخاطر ‪08...............................................................................‬‬

‫‪ 2.0‬المواصفات الفنية ‪09..................................................................................................‬‬

‫‪ 2.1‬وصف الموديالت‪09........................................................................................‬‬

‫‪ 3.0‬التركيب و التوصيالت ‪12.............................................................................................‬‬

‫‪ 3.1‬توصيل أطراف روزتة التغذية الرئيسية (الثالث فازات) ‪12...................................‬‬

‫‪ 3.2‬توصيل أطراف روزتة موتور الماكينة‪13.............................................................‬‬
‫‪ .3.3‬توصيل الفرامل ‪14...........................................................................................‬‬
‫‪ 3.4‬توصيل الكامة ‪15.............................................................................................‬‬
‫‪ 3.5‬توصيل كمون البير وطرفى مغناطيس اإليقاف والصيانة‪16..............................‬‬
‫‪ 3.6‬توصيل تغذية لترانس الكنترول الرئيسى ‪17.......................................................‬‬
‫‪ 3.7‬توصيل إنارة للكابينة أثناء الطوارىء‪18..............................................................‬‬
‫‪ 3.8‬توصيل دوائر األمان ‪19....................................................................................‬‬
‫‪ 3.9‬توصيل دوائر االستوب والشوك فقط من دوائر األمان ‪20................................‬‬
‫‪ 3.10‬توصيل أطراف تشغيل الباب األوتوماتيك ‪21........................................220V‬‬
‫‪ 3.11‬توصيل إشارات الباب األوتوماتيك ‪22................................................... 220V‬‬
‫‪ 3.12‬توصيل الباب الفولدنج (‪23...............................................................)60VDC‬‬
‫‪ 3.13‬توصيل أطراف الباب األوتوماتيك ‪24................................................... 380V‬‬

‫‪ 4.0‬البرمجة‪25...................................................................................................................‬‬

‫‪ 4.1‬برنامج ‪ P1‬عدد محاوالت اإلنقاذ ‪26...................................... Rescue Trials‬‬

‫‪ 4.2‬برنامج ‪ P2‬زمن اإلنتظار ‪27............................................................ Wait Time‬‬

‫‪Page 01‬‬
‫‪U-RSKU Series‬‬ ‫جدول المحتوي‬

‫‪ 4.3‬برنامج ‪ P3‬زمن تنفيذ عملية اإلنقاذ ‪28............................................Jog Time‬‬

‫‪ 4.4‬برنامج ‪ P4‬زمن إكتمال دوائر األمان ‪29.......................................Safety Time‬‬
‫ ‪ 4.5‬برنامج ‪ P5‬إستمرار تحرك الكابينة بزمن إضافى ‪30. ................ Free Jog Time‬‬
‫‪ 4.6‬برنامج ‪ P6‬زمن فتح الباب األوتوماتيك ‪31.......................... Auto door time‬‬
‫‪ 4.7‬برنامج ‪ P7‬تردد عمل موتور الماكينة ‪32........................... Motor Frequency‬‬
‫‪ 4.8‬برنامج ‪ P8‬زمن إستمرار إضاءة لمبة الطوارىء ‪33......................... Extra Time‬‬
‫‪ 4.9‬برنامج ‪ P9‬نوع الباب ‪34................................................................ Door Type‬‬
‫‪ 4.10‬برنامج ‪ P10‬زمن تأخير فتح الفرامل ‪35....................................Brake Delay‬‬
‫‪ 4.11‬برنامج ‪ P11‬جهد البطاريات المستخدمة ‪36....................... Battery Level‬‬
‫‪ 4.12‬برنامج ‪ P12‬جهد تشغيل المحرك ‪37....................... Three Phase Detect‬‬
‫‪ 4.13‬برنامج ‪ P13‬نوع مغناطيس اإليقاف ‪38...................... Stop Magnet Type‬‬

‫‪ 5.0‬األعطال‪39..................................................................................................................‬‬
‫‪ 6.0‬الشروط واألحكام‪40....................................................................................................‬‬
‫‪ 7.0‬الضمان‪41...................................................................................................................‬‬

‫‪Page 02‬‬
‫جدول المحتوي‬ ‫‪U-RSKU Series‬‬

‫قائمة الجداول واألشكال‬

‫جدول ‪ – 1.0‬جدول الموديالت حسب القدرات ‪04...............................................................‬‬

‫جدول ‪ - 2.0‬جدول نقاط الشكل التخطيطى لكارت الطوارىء‪05.........................................‬‬
‫جدول ‪ - 3.0‬التحذيرات والمخاطر‪08....................................................................................‬‬
‫جدول ‪ – 4.0‬وصف الموديالت‪09.......................................................................................‬‬
‫جدول ‪ - 5.0‬بيان األعطال على شاشة كارت الطوارىء ‪39..................................................‬‬

‫شكل ‪ – 1.0‬الشكل التخطيطى لكارت الطوارىء ‪06...........................................................‬‬

‫شكل ‪- 2.0‬توصيل أطراف روزتة التغذية الرئيسية (الثالث فازات) ‪12...................................‬‬
‫شكل ‪ - 3.0‬توصيل أطراف روزتة موتور الماكينة ‪13.............................................................‬‬
‫شكل ‪ - 4.0‬توصيل الفرامل‪14...........................................................................................‬‬
‫شكل ‪- 5.0‬توصيل الكامة‪15...............................................................................................‬‬
‫شكل ‪ - 6.0‬توصيل كمون البير وطرفى مغناطيس اإليقاف والصيانة ‪16..............................‬‬
‫شكل ‪ -7.0‬توصيل تغذية ترانس الكنترول الرئيسى‪17..........................................................‬‬
‫شكل ‪ -8.0‬توصيل إنارة للكابينة أثناء الطوارىء ‪18...............................................................‬‬
‫شكل ‪ - 9.0‬توصيل دوائر األمان ‪19.....................................................................................‬‬
‫شكل ‪- 10.0‬توصيل دوائر االستوب والشوك من دوائر األمان ‪20.......................................‬‬
‫شكل ‪ -11.0‬توصيل أطراف تشغيل الباب األوتوماتيك ‪21......................................... 220V‬‬
‫شكل ‪ -12.0‬توصيل إشارات الباب األوتوماتيك ‪22.................................................. 220V‬‬
‫شكل ‪ - 13.0‬توصيل الباب الفولدنج (‪23.............................................................. )60VDC‬‬
‫شكل ‪ - 14.0‬توصيل أطراف الباب األوتوماتيك ‪24................................................... 380V‬‬

‫‪Page 03‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫الوصف العام‬

‫‪1.0‬الوصف العام‬

‫تم تصميم وتطوير وتصنيع الموديالت المختلفة ألنظمة طوارىء مصاعد الجر ‪U-RSKU‬‬
‫بالكامل من خالل التيماترو للصناعات الهندسية‪.‬‬

‫يختص هذا الدليل باستخدام وتشغيل الموديالت اآلتية‪:‬‬

‫‪,‬‬ ‫الموديالت‬ ‫قدرة الماكينة‬

‫‪U-RSKUD/10‬‬
‫‪U-RSKUC/10‬‬
‫‪U-RSKUC/10/380/M‬‬
‫‪ 10‬حصان‬
‫‪U-RSKUC/10/380/A220‬‬
‫(‪ 7.5‬كيلو وات)‬
‫‪U-RSKUC/10/380/A380‬‬
‫‪U-RSKUC/10/220/M‬‬
‫‪U-RSKUC/10/220/A220‬‬
‫‪U-RSKUD/16‬‬
‫‪U-RSKUC/16‬‬
‫‪ 16‬حصان‬
‫‪U-RSKUC/16/380/M‬‬
‫(‪ 12‬كيلو وات)‬
‫‪U-RSKUC/16/380/A220‬‬
‫‪RSKUC/16/380/A380‬‬
‫‪U-RSKUC/20/380/M‬‬
‫‪ 20‬حصان‬
‫‪U-RSKUC/20/380/A380‬‬
‫(‪ 15‬كيلو وات)‬
‫‪U-RSKUC/30/380/A220‬‬
‫‪U-RSKUC/30/380/M‬‬
‫‪ 30‬حصان‬
‫‪U-RSKUC/30/380/A220‬‬
‫(‪ 22.5‬كيلو وات)‬
‫‪U-RSKUC/30/380/A380‬‬

‫جدول ‪ – 1.0‬جدول الموديالت حسب القدرات‬

‫تحتوي موديالت أنظمة طوارىء ‪ U-RSKU‬على كافة دوائر األمان كهارد وير وسوفت وير‬
‫المصممة للتحكم فى عملية اإلنقاذ‪ .‬كما أنها تتيح التوظيف المثالى لشحن البطاريات مما‬
‫يساعد على إطالة العمر اإلفتراضى لها‪ .‬تضم موديالت أنظمة طوارىء ‪ U-RSKU‬إجمالى‬
‫عدد ‪ 13‬برنامج معززين بواجهة سهلة التحكم واالستخدام ‪.‬‬

‫‪Page 04‬‬
‫الوصف العام‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫تتوافق موديالت أنظمة طوارىء ‪ U-RSKU‬مع المعايير العالمية لسالمة المصعد‬

‫‪EN 81-20 & EN 81-50‬‬

‫التيماترو للصناعات الهندسية حاصلة على شهادتى األيزو‪:‬‬

‫‪ISO 45001: 2018 & 9001: 2015‬‬

‫‪ 1.1‬جدول نقاط الشكل التخطيطى لكارت الطوارىء‬

‫الوظيفة‬ ‫النقطة‬
‫تغذية كنترول التحكم الرئيسى – تغذية الملف اإلبتدائى لمحول الشحن‬ ‫‪1‬‬
‫تغذية الملف الثانوى لمحول الشحن‬ ‫‪2‬‬
‫مصدر تغذية لشحن البطاريات‬ ‫‪3‬‬
‫تغذية الملف اإلبتدائى لمحول التشغيل‬ ‫‪4‬‬
‫أطراف دوائر األمان‬ ‫‪5‬‬
‫تغذية الباب األوتوماتيك‬ ‫‪6‬‬
‫إشارات الباب األوتوماتيك‬ ‫‪7‬‬
‫مخارج تشغيل فرامل الماكينة )‪(DC‬‬ ‫‪8‬‬
‫أطراف تشغيل الكامة‬ ‫‪9‬‬
‫تغذية فرامل الماكينة و الكامة من الملف االبتدائى لمحول التشغيل‬ ‫‪10‬‬
‫أطراف مغناطيس الوقوف – الصيانة – كمون البير‬ ‫‪11‬‬
‫أطراف الثالث فازات الرئيسية‬ ‫‪12‬‬
‫تغذية كونتاكتور موتور الماكينة‬ ‫‪13‬‬
‫مدخل ومخرج لمبة الطوارىء بالكابينة‬ ‫‪14‬‬
‫مصدر تغذية بطاريات كارت الطوارىء‬ ‫‪15‬‬
‫أطراف موتور الماكينة‬ ‫‪16‬‬

‫جدول ‪ – 2.0‬جدول نقاط الشكل التخطيطى لكارت الطوارىء‬

‫‪Page 05‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫الوصف العام‬

‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪48 0 48‬‬
‫‪llFP1DI‬‬

‫‪C33‬‬ ‫‪F2‬‬

‫‪0‬‬

‫‪5‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪7‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪9‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪13‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪16‬‬
‫شكل ‪ – 1.0‬الشكل التخطيطى لكارت الطوارىء‬

‫ملحوظة ‪:‬‬

‫يرجى التوجه إلى جزء التركيب والتوصيل لمزيد من المعلومات حول توصيل كال من‬
‫المدخالت والمخرجات كل على حدة ‪.‬‬

‫‪Page 06‬‬
‫الوصف العام‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 1.2‬إحتياطات األمان وتدابير السالمة‬

‫لتحقيق أقصى إستفادة من إستخدامك لموديالت أنظمة الطوارىء ‪ U-RSKU‬يرجى قراءة‬

‫دليل المستخدم بعناية قبل البدء وذلك لضمان التركيب و التشغيل الصحيح و تحقيق أعلى‬
‫معدالت الكفاءة عند العمل به‪ .‬وهنا يجب الحرص على االحتفاظ بهذا الدليل للرجوع إليه‬
‫كلما تطلب األمر‪.‬‬

‫‪ 1.2.1‬شحن المنتج وفحصه‬

‫يتم تسليم المنتج من المصنع ليكون جاهزا للتركيب‪.‬‬

‫‪ -‬بمجرد إستالمك ألى من موديالت أنظمة الطوارىء ‪ U-RSKU‬يرجى التأكد من‬
‫سالمته وعدم تلفه أثناء عملية الشحن‪.‬‬

‫فى حالة وجود أى تلفيات يرجى إبالغ شركة الشحن على الفور‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ 1.2.2‬التخزين‬

‫يجب أن يتم تخزين موديالت أنظمة ‪ U-RSKU‬مغلفة وذلك فى وسط جاف به مصدر‬
‫جيد للتهوية إلى أن يتم تركيبها وتشغيلها‪.‬‬

‫‪Page 07‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫الوصف العام‬

‫‪1.2.3‬التحذيرات & المخاطر‬

‫قبل البدء فى إجراء أى عمليات متعلقة بأنظمة طوارىء ‪ U-RSKU‬يرجى التأكد من سالمة‬
‫جميع التوصيالت‪.‬‬
‫يجب اتباع تعليمات األمان في التوصيل كما هو موضح بالجدول التالي‪:‬‬

‫التحذيرات والمخاطر‬
‫يجب أال يقل مساحة مقطع الكابل المستخدم فى توصيل أطراف موتور الماكينة عن‬
‫‪ 4‬مم‪.2‬‬
‫يمكن إستخدام كابالت بمساحة مقطع ‪ 1‬مم‪ 2‬في توصيل باقي أطراف النظام‪.‬‬
‫عند استخدام ‪ Diodes‬في التوصيل يجب أال تقل عن ‪ 2‬أمبير‪.‬‬
‫يجب قبل البدء في التشغيل التأكد من أن جميع التوصيالت وجميع روزتات الكارت‬
‫موصلة بشكل صحيح‪.‬‬
‫يجب أن يكون القائم على التركيب والتشغيل مؤهل لذلك‪.‬‬
‫لتجنب الصعق الكهربي يرجى الحذر وعدم لمس جزء الفازات على الكارت‪.‬‬
‫يوصى بعدم تركيب نظام الطوارىء في أماكن معرضة لسقوط األمطار أو لضوء‬
‫الشمس المباشر‪.‬‬
‫يوصى بتوصيل كافة دوائر األمان (ستوب – شوكة – كالون) على األطراف الخاصة‬
‫بدوائر األمان في أنظمة طوارىء ‪.U-RSKU Series‬‬
‫يجب فصل الكهرباء أثناء فك و توصيل نظام الطوارئ وأيضاً عند فك أو تركيب الكارت‬
‫الموجود بالنظام‪.‬‬

‫جدول ‪ - 3.0‬التحذيرات والمخاطر‬

‫‪Page 08‬‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 2.0‬المواصفات الفنية‬

‫وصف الموديالت‬ ‫‪2.1‬‬

‫‪U-RSKUC/16‬‬ ‫‪U-RSKUC/10‬‬ ‫‪U-RSKUD/16‬‬ ‫‪U-RSKUD/10‬‬ ‫موديل‬

‫‪ 16‬حصان (‪ 12‬كيلو وات)‬ ‫‪ 10‬حصان (‪ 7.5‬كيلو وات)‬ ‫‪ 16‬حصان (‪ 12‬كيلو وات)‬ ‫‪ 10‬حصان (‪ 7.5‬كيلو وات)‬ ‫قدرة الماكينة‬

‫ماكينة جيربوكس سرعة واحدة ‪ ،‬ماكينة جيربوكس سرعتين‬ ‫نوع الماكينة‬

‫عادى ‪ ،‬نصف أوتوماتيك ‪ ،‬أوتوماتيك‬ ‫نوع الباب‬

‫‪ 3‬فاز ( ‪ 380‬فولت أو ‪ 220‬فولت) ‪ 50( /‬أو ‪ )60‬هرتز‬

‫جهد التشغيل‬
‫‪ 1‬فاز ( ‪ 220‬فولت أو ‪ 110‬فولت) ‪ 50( /‬أو ‪ )60‬هرتز‬

‫إتجاة سحب التيار األقل أو األخف في الحمولة‬ ‫إتجاة الحركة‬

‫(‪ 60‬فولت ‪ 80 ،‬فولت ‪ 110 ،‬فولت ‪ 220 ،‬فولت) تيار مستمر ‪ DC‬أو متردد ‪AC‬‬ ‫الكامة ‪ /‬الفرامل‬

‫التوافق مع أنواع لوحات‬

‫جميع أنواع لوحات كنتروالت السرعتين – االنفرتر‬
‫الكنترول‬

‫مغناطيس االيقاف ‪ ،‬دوائر األمان ‪ ،‬إشارة الصيانة‬ ‫المدخالت‬

‫لمبة إنارة للكابينة (‪ 220‬فولت ‪ 40 /‬وات)‬ ‫اإلنارة‬

‫(‪ 4‬هرتز – ‪ 6‬هرتز – ‪ 8‬هرتز – ‪ 10‬هرتز)‬ ‫سرعة الموتور‬

‫شاشة (‪ )LCD 2x16‬لضبط البرمجة واظهار حالة االنقاذ وظهور األعطال‬ ‫شاشة الجهاز‬

‫‪1P MCB - 16A‬‬ ‫‪1P MCB - 10A‬‬ ‫‪1P MCB - 16A‬‬ ‫‪1P MCB - 10A‬‬ ‫قواطع الحماية‬

‫عدد ‪ 4‬بطاريات‬ ‫عدد ‪ 4‬بطاريات‬ ‫عدد ‪ 4‬بطاريات‬ ‫عدد ‪ 4‬بطاريات‬

‫عدد البطاريات‬
‫(‪)12V-12AHR SLA‬‬ ‫(‪)12V-7AHR SLA‬‬ ‫(‪)12V-12AHR SLA‬‬ ‫(‪)12V-7AHR SLA‬‬

‫أفقي ‪Horizontal‬‬ ‫أفقي ‪Horizontal‬‬ ‫رأسي ‪Vertical‬‬ ‫رأسي ‪Vertical‬‬ ‫الشكل‬

‫‪L x W x H‬‬ ‫‪L x W x H‬‬ ‫‪L x W x H‬‬ ‫‪L x W x H‬‬

‫الحجم (‪)Cm³‬‬
‫‪70 x 30 x 23‬‬ ‫‪55 x 30 x 23‬‬ ‫‪62 x 53 x 23‬‬ ‫‪55 x 49 x 23‬‬

‫‪Page 09‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫المواصفات الفنية‬ ‫الفنية‬
‫واألحكام‬
‫المواصفات‬
‫الشروط‬

‫‪U-RSKUC/16/‬‬ ‫‪U-RSKUC/16/‬‬ ‫‪U-RSKUC/16/‬‬ ‫‪U-RSKUC/10/ 220/‬‬ ‫‪U-RSKUC/10/‬‬ ‫‪U-RSKUC/10/380/‬‬ ‫‪U-RSKUC/10/‬‬ ‫‪U-RSKUC/10/‬‬

‫موديل‬
‫‪380/A380‬‬ ‫‪380/A220‬‬ ‫‪380/M‬‬ ‫‪A220‬‬ ‫‪220/M‬‬ ‫‪A380‬‬ ‫‪380/A220‬‬ ‫‪380/M‬‬

‫‪ 16‬حصان (‪ 12‬كيلو وات)‬ ‫‪ 10‬حصان (‪ 7.5‬كيلو وات)‬ ‫قدرة الماكينة‬

‫جيربوكس سرعة واحدة ‪ ،‬جيربوكس سرعتين‬ ‫نوع الماكينة‬

‫أتوماتيك ونصف‬ ‫أتوماتيك ونصف‬ ‫أتوماتيك ونصف‬ ‫أتوماتيك ونصف‬ ‫أتوماتيك ونصف‬
‫عادي‬ ‫عادي‬ ‫عادي‬ ‫نوع الباب‬
‫أتوماتيك ‪ 380‬فولت‬ ‫أتوماتيك ‪ 220‬فولت‬ ‫أتوماتيك ‪ 220‬فولت‬ ‫أتوماتيك ‪ 380‬فولت‬ ‫أتوماتيك ‪ 220‬فولت‬

‫‪ 3‬فاز (‪ 380‬فولت أو ‪ 220‬فولت) ‪ 50( /‬أو ‪ )60‬هرتز‬ ‫‪ 1‬فاز (‪ 220‬فولت أو ‪ 110‬فولت) ‪ 50( /‬أو ‪ )60‬هرتز‬ ‫‪ 3‬فاز (‪ 380‬فولت أو ‪ 220‬فولت) ‪ 50( /‬أو ‪ )60‬هرتز‬ ‫جهد التشغيل‬

‫إتجاه التيار األقل (إتجاه الحمولة األقل)‬ ‫إتجاة الحركة‬

‫(‪ 60‬فولت ‪ 80 ،‬فولت ‪ 110 ،‬فولت ‪ 220 ،‬فولت) تيار مستمر ‪ DC‬أو متردد ‪AC‬‬ ‫الكامة ‪ /‬الفرامل‬

‫جميع أنواع لوحات كنترول السرعتين – االنفرتر‬ ‫لوحات الكنترول‬

‫مغناطيس االيقاف ‪ ،‬دوائر األمان ‪ ،‬إشارة الصيانة‬ ‫المدخالت‬

‫لمبة إنارة للكابينة (‪ 220‬فولت ‪ 40 /‬وات)‬ ‫اإلضاءة‬

‫(‪ 4‬هرتز – ‪ 6‬هرتز – ‪ 8‬هرتز – ‪ 10‬هرتز)‬ ‫سرعة الموتور‬

‫شاشة (‪ )LCD 2x16‬لضبط البرمجة واظهار حالة االنقاذ وظهور األعطال‬ ‫شاشة اللوحة‬

‫‪1P MCB - 16A‬‬ ‫‪1P MCB - 16A‬‬ ‫‪1P MCB - 10A‬‬ ‫قواطع الحماية‬

‫‪ 4‬بطاريات (‪)12V-12AHR SLA‬‬ ‫‪ 4‬بطاريات (‪)12V-7AHR SLA‬‬ ‫عدد البطاريات‬

‫‪L x W x H‬‬ ‫‪L x W x H‬‬

‫الحجم (‪)Cm³‬‬
‫‪70 x 30 x 23‬‬ ‫‪55 x 30 x 23‬‬

‫‪Page 10‬‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪XC-8 Series‬‬ ‫‪U-RSKU Series‬‬

‫‪U-RSKUC/30/ 380/‬‬ ‫‪U-RSKUC/30/ 380/‬‬ ‫‪U-RSKUC/20/ 380/‬‬

‫‪U-RSKUC/30/ 380/M‬‬ ‫‪U-RSKUC/20/ 380/A380‬‬ ‫‪U-RSKUC/20/ 380/M‬‬ ‫موديل‬
‫‪A380‬‬ ‫‪A220‬‬ ‫‪A220‬‬

‫‪ 30‬حصان (‪ 22.5‬كيلو وات)‬ ‫‪ 20‬حصان (‪ 15‬كيلو وات)‬ ‫قدرة الماكينة‬

‫جيربوكس سرعة واحدة ‪ ،‬جيربوكس سرعتين‬ ‫نوع الماكينة‬

‫أتوماتيك ونصف أتوماتيك‬ ‫أتوماتيك ونصف أتوماتيك‬ ‫أتوماتيك ونصف أتوماتيك‬ ‫أتوماتيك ونصف أتوماتيك‬
‫عادي‬ ‫عادي‬ ‫نوع الباب‬
‫‪ 380‬فولت‬ ‫‪ 220‬فولت‬ ‫‪ 380‬فولت‬ ‫‪ 220‬فولت‬

‫‪ 3‬فاز (‪ 380‬فولت أو ‪ 220‬فولت) ‪ 50( /‬أو ‪ )60‬هرتز‬ ‫جهد التشغيل‬

‫إتجاه التيار األقل (إتجاه الحمولة األقل)‬ ‫إتجاة الحركة‬

‫(‪ 60‬فولت ‪ 80 ،‬فولت ‪ 110 ،‬فولت ‪ 220 ،‬فولت) تيار مستمر ‪ DC‬أو متردد ‪AC‬‬ ‫الكامة ‪ /‬الفرامل‬

‫جميع أنواع لوحات كنترول السرعتين – االنفرتر‬ ‫لوحات الكنترول‬

‫مغناطيس االيقاف ‪ ،‬دوائر األمان ‪ ،‬إشارة الصيانة‬ ‫المدخالت‬

‫لمبة إنارة للكابينة (‪ 220‬فولت ‪ 40 /‬وات)‬ ‫اإلضاءة‬

‫(‪ 4‬هرتز – ‪ 6‬هرتز – ‪ 8‬هرتز – ‪ 10‬هرتز)‬ ‫سرعة الموتور‬

‫شاشة (‪ )LCD 2x16‬لضبط البرمجة واظهار حالة االنقاذ وظهور األعطال‬ ‫شاشة اللوحة‬

‫‪2P MCB - 25A‬‬ ‫قواطع الحماية‬

‫‪ 6‬بطاريات (‪)12V-12AHR SLA‬‬ ‫‪ 4‬بطاريات (‪)12V-12AHR SLA‬‬ ‫عدد البطاريات‬

‫‪L x W x H‬‬ ‫‪L x W x H‬‬

‫الحجم (‪)Cm³‬‬
‫‪90 x 30 x 23‬‬ ‫‪70 x 30 x 23‬‬

‫‪Page 11‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 3.0‬التركيب و التوصيالت‬

‫‪ 3.1‬توصيل أطراف روزتة التغذية الرئيسية (الثالث فازات)‬

‫يتم توصيل أطراف ‪ R, S, T, N‬من نظام الطوارئ إلى الكنترول الرئيسي بالتوازي‪.‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬

‫‪R‬‬ ‫‪S‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪N‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪S‬‬ ‫‪T‬‬ ‫‪N‬‬

‫شكل ‪ – 2.0‬توصيل أطراف روزتة التغذية الرئيسية‬

‫‪Page 12‬‬
‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫توصيل أطراف روزتة موتور الماكينة‬ ‫‪3.2‬‬

‫يتم توصيل أطراف الموتور ‪ Um, Vm, Wm‬من نظام الطوارىء إلى ملفات السريع في‬
‫الماكينة بالتوازى مع الكنترول الرئيسي‪.‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪UF‬‬ ‫‪VF‬‬ ‫‪WF‬‬ ‫‪UM‬‬ ‫‪VM‬‬ ‫‪WM‬‬

‫‪U‬‬ ‫‪2‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪U‬‬
‫‪V1‬‬
‫‪FA‬‬ ‫‪D‬‬
‫‪V2‬‬

‫‪W‬‬ ‫‪E‬‬
‫‪ST‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪W‬‬
‫‪2‬‬
‫‪S‬‬‫‪PE‬‬
‫‪SP‬‬
‫‪EE‬‬
‫‪M‬‬ ‫‪W‬‬
‫‪O‬‬
‫‪D‬‬ ‫~‪3‬‬ ‫‪SL‬‬

‫شكل ‪ – 3.0‬توصيل أطراف روزتة موتور الماكينة‬

‫‪Page 13‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫توصيل الفرامل‬ ‫‪3.3‬‬

‫يتم توصيل طرفي الفرامل في نظام الطوارئ إلى طرفي توصيل الفرامل بالكنترول‬ ‫‪-‬‬
‫الرئيسي بالتوازي ‪ ،‬مع مراعاة قطبية األطراف كما بالشكل‪.‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪F-‬‬ ‫‪F+‬‬ ‫‪BR-‬‬ ‫‪BR+‬‬

‫‪MECHANICAL‬‬
‫‪BRAKE‬‬

‫شكل ‪ – 4.0‬توصيل الفرامل‬

‫‪Page 14‬‬
‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫توصيل الكامة‬ ‫‪3.4‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل طرفي الكامة في نظام الطوارئ إلى طرفي توصيل الكامة بالكنترول‬
‫الرئيسي بالتوازي ‪ ،‬مع مراعاة قطبية األطراف كما بالشكل‪.‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪CAM- CAM+‬‬ ‫‪CAM- CAM+‬‬

‫‪SHAFT‬‬
‫‪FLEXIBLE‬‬
‫‪CABLE‬‬

‫‪RETIRING‬‬
‫‪CAM‬‬

‫شكل ‪ – 5.0‬توصيل الكامة‬

‫‪Page 15‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫توصيل كمون البير وطرفي مغناطيس اإليقاف والصيانة‬ ‫‪3.5‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل نقطة ‪ CM+P‬من نظام الطوارئ بنقطة كمون البير بالكنترول الرئيسي مع‬
‫فصل أي طرف كان موجود بها ‪.‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل نقطة ‪ CM+S‬باألطراف التي تم فصلها من نقطة الـكمون بالكنترول‬
‫الرئيسي (طرف الكمون إلى البير)‪.‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل نقطة ‪ MAG‬من نظام الطوارئ بنقطة أو طرف مغناطيس اإليقاف في‬
‫الكنترول الرئيسي بالتوازي‪.‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل نقطة ‪ SERV‬من نظام الطوارئ بنقطة أو طرف الصيانة في الكنترول‬
‫الرئيسي بالتوازي‪.‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪INSP.‬‬ ‫‪STP SHAFT‬‬ ‫‪SERV MAG CM+P CM+S‬‬
‫‪COM‬‬

‫‪SHAFT‬‬
‫‪FLEXIBLE‬‬
‫‪CABLE‬‬

‫‪NO‬‬ ‫‪NC STOP‬‬

‫‪INSPECTION‬‬ ‫‪MAGNET‬‬
‫‪SWITCH‬‬

‫شكل ‪ – 6.0‬توصيل كمون البير وطرفى مغناطيس اإليقاف والصيانة‬

‫‪Page 16‬‬
‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫توصيل تغذية لترانس الكنترول الرئيسي‬ ‫‪3.6‬‬

‫‪ -‬يتم فصل طرفي تغذية الملف االبتدائي لترانس الكنترول الرئيسي أي كان تغذيته‬
‫سواء كانت فازتين ‪ 380‬أو ‪ 220‬فولت‪.‬‬

‫‪ -‬يتم تغذية ترانس الكنترول الرئيسى من الطرفين ترانس ‪ 0‬وترانس ‪ 220‬من نظام‬
‫الطوارئ ويتم توصيلهم على تغذية الترانس في الملف بين الـ ‪ 0‬و ‪.220‬‬

‫‪TRANSFORMER OF‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪MAIN CONTROL PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪12‬‬ ‫‪380‬‬ ‫‪TRANS 220 TRANS 0‬‬
‫‪0‬‬

‫‪110‬‬

‫‪85‬‬ ‫‪220‬‬

‫‪75‬‬

‫‪65‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫شكل ‪ – 7.0‬توصيل تغذية ترانس الكنترول الرئيسى‬

‫‪Page 17‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫توصيل إنارة للكابينة أثناء الطوارئ‬ ‫‪3.7‬‬

‫‪ -‬يتم استخدام طرفي اللمبة في نظام الطوارئ في توصيلها على لمبة مخصصة‬
‫لإلنارة في حالة الطوارئ فقط‪.‬‬

‫‪ -‬وال يمكن توصيلها على طرف إنارة الكابينة في الحالة العادية‪.‬‬

‫‪EMERGENCY‬‬
‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫)‪(1‬‬ ‫)‪(2‬‬
‫‪LAMP‬‬ ‫‪LAMP‬‬

‫‪220VAC/40W‬‬
‫‪LAMP‬‬

‫شكل ‪ – 8.0‬توصيل إنارة للكابينة أثناء الطوارىء‬

‫‪Page 18‬‬
‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫توصيل دوائر األمان‬ ‫‪3.8‬‬

‫يتم توصيل جميع دوائر األمان ويكون التوصيل على النحو التالي ‪:‬‬
‫‪ -‬توصيل ‪ 110P‬في نظام الطوارئ مع طرف تغذية دوائر األمان (موجب البريدج‬
‫‪ )+60VDC‬في الكنترول الرئيسي (طرف ريالي ‪ )Stop‬مع فصل طرف بداية دوائر‬
‫االستوب النازل إلي البير منها‪.‬‬
‫‪ -‬توصيل نقطة ‪ 110S‬في نظام الطوارئ بطرف بداية دوائر االستوب النازل إلى البير أو‬
‫متصال بموجب البريدج ‪ +60VDC‬في الكنترول الرئيسي من قبل‪.‬‬ ‫ً‬ ‫بالطرف الذي كان‬
‫‪ -‬توصيل ‪ 140P‬في نظام الطوارئ بطرف ريالي الكالون في الكنترول الرئيسي مع‬
‫فصل طرف نهاية الكوالين الراجع من البير منها‪.‬‬
‫متصال‬
‫ً‬ ‫‪ -‬توصيل ‪ 140S‬بطرف نهاية الكوالين الراجع من البير أو بالطرف الذي كان‬
‫بطرف ريالي الكالون من قبل‪.‬‬
‫‪60‬‬
‫‪TRANSFORMER‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬
‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪0‬‬
‫‪110P 110S 140P 140S‬‬
‫‪AC‬‬ ‫‪SAFETY‬‬
‫‪DC‬‬ ‫‪BRIDGE‬‬
‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪+‬‬

‫‪PANEL‬‬

‫‪A2‬‬ ‫‪A2‬‬ ‫‪A2‬‬

‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬

‫‪STOP‬‬ ‫‪FORK‬‬ ‫‪LOCK‬‬
‫‪A1‬‬ ‫‪A1‬‬ ‫‪A1‬‬

‫‪110‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪140‬‬

‫‪OVER SPEED‬‬
‫‪GOVERNOR‬‬
‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪INSPECTION‬‬
‫‪BOX‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪STOP‬‬ ‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪CAR‬‬
‫‪EMERGENCY‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪STOP‬‬ ‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪PIT‬‬
‫‪STOP‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪CAR‬‬
‫‪BUFFER‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫شكل ‪ – 9.0‬توصيل دوائر األمان‬

‫‪Page 19‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫توصيل دوائر االستوب والشوك فقط من دوائر األمان‬ ‫‪3.9‬‬

‫في حالة الرغبة في توصيل دائرتي أمان االستوب وشوك األبواب بين نظام الطوارئ‬
‫والكنترول الرئيسي يكون التوصيل على النحو التالي‪:‬‬

‫‪ -‬توصيل ‪ 110P‬في نظام الطوارئ مع بداية دوائر االستوب في الكنترول الرئيسي‬
‫(طرف موجب البريدج ‪ )+60VDC‬مع فصل طرف بداية دائرة االستوب النازل إلي البير‬
‫منها‪.‬‬

‫‪ -‬توصيل نقطة ‪ 110S‬في نظام الطوارئ بطرف بداية االستوب النازل إلى البير أو‬
‫متصال بموجب البريدج ‪ +60VDC‬في الكنترول الرئيسي من قبل‪.‬‬ ‫ً‬ ‫بالطرف الذي كان‬

‫‪ -‬توصيل ‪ 140P‬في نظام الطوارئ بطرف بداية الكالون في الكنترول الرئيسي (طرف‬
‫ريالي الشوكة) مع فصل طرف نهاية الشوك الراجع من البير منها‪.‬‬

‫متصال بطرف‬
‫ً‬ ‫‪ -‬توصيل ‪ 140S‬بطرف نهاية الشوك الراجع من البير أو بالطرف الذي كان‬
‫ريالي الشوكة من قبل‪.‬‬
‫‪60‬‬
‫‪TRANSFORMER‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬
‫‪RESCUE DEVICE‬‬
‫‪0‬‬
‫‪110P 110S 140P 140S‬‬
‫‪AC‬‬ ‫‪SAFETY‬‬
‫‪DC‬‬ ‫‪BRIDGE‬‬
‫‪SAFETY CIRCUIT‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪+‬‬

‫‪OF THE MAIN‬‬

‫‪CONTROL‬‬

‫‪A2‬‬ ‫‪A2‬‬ ‫‪A2‬‬

‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬ ‫‪R‬‬

‫‪STOP‬‬ ‫‪FORK‬‬ ‫‪LOCK‬‬
‫‪A1‬‬ ‫‪A1‬‬ ‫‪A1‬‬

‫‪110‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪130‬‬ ‫‪140‬‬

‫‪OVER SPEED‬‬
‫‪GOVERNOR‬‬
‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪INSPECTION‬‬
‫‪BOX‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪STOP‬‬ ‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪CAR‬‬
‫‪EMERGENCY‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪STOP‬‬ ‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪PIT‬‬
‫‪STOP‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫‪CAR‬‬
‫‪BUFFER‬‬ ‫‪DOOR‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪CONTACT‬‬ ‫‪LOCK‬‬

‫شكل ‪ – 10.0‬توصيل دوائر االستوب والشوك من دوائر األمان‬

‫‪Page 20‬‬
‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫توصيل أطراف تشغيل الباب األتوماتيك ‪220V‬‬ ‫‪3.10‬‬

‫‪ -‬يتم فصل طرف تغذية جهاز الباب من مخرج تغذية الباب ‪ 220V‬في الكنترول الرئيسي‬
‫وتوصيله بنقطة ‪ DP.S‬في نظام الطوارئ‪.‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل نقطة ‪ DP.P‬في نظام الطوارئ بنقطة تغذية جهاز الباب ‪ 220V‬في‬
‫الكنترول الرئيسي‪.‬‬

‫‪ -‬يتم فصل طرف النيوترال الواصل لجهاز الباب من الكنترول الرئيسي وتوصيله بنقطة‬
‫‪ DN‬من الطوارئ‪.‬‬

‫تعتبر نقطة ‪ DN‬نقطة نيوترال في حالة الكهرباء العمومي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬

‫‪N‬‬ ‫‪DOOR-220V‬‬ ‫‪DP.S DP.P‬‬ ‫‪DN‬‬

‫‪SHAFT‬‬
‫‪FLEXIBLE‬‬
‫‪CABLE‬‬

‫‪L‬‬ ‫‪N‬‬
‫‪CLOSE‬‬
‫‪OPEN‬‬
‫‪COM‬‬

‫‪DOOR CONTROL‬‬
‫‪BOARD‬‬

‫شكل ‪ – 11.0‬توصيل أطراف تشغيل الباب األوتوماتيك ‪220V‬‬

‫‪Page 21‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫توصيل إشارات الباب األتوماتيك ‪220V‬‬ ‫‪3.11‬‬

‫‪ -‬توصيل فصل طرف كمون جهاز الباب من مخرج كمون الباب في الكنترول الرئيسي‬
‫وتوصيله بنقطة ‪ DC.S‬في نظام الطوارئ‪.‬‬

‫يتم توصيل نقطة ‪ DC.P‬في نظام الطوارئ بمخرج كمون الباب في الكنترول الرئيسي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫يتم توصيل نقطة ‪ D.OP‬مع طرف إشارة الفتح في الكنترول الرئيسي بالتوازي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫يتم توصيل نقطة ‪ D.CL‬مع طرف إشارة الغلق في الكنترول الرئيسي بالتوازي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬

‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬

‫‪COM OPEN CLOSE‬‬ ‫‪DC.P DC.S D.OP D.CL‬‬

‫‪SHAFT‬‬
‫‪FLEXIBLE‬‬
‫‪CABLE‬‬

‫‪L‬‬ ‫‪N‬‬
‫‪CLOSE‬‬
‫‪OPEN‬‬
‫‪COM‬‬

‫‪DOOR CONTROL‬‬
‫‪BOARD‬‬

‫شكل ‪ – 12.0‬توصيل إشارات الباب األوتوماتيك ‪220V‬‬

‫‪Page 22‬‬
‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫توصيل الباب الفولدنج (‪)60V DC‬‬ ‫‪3.12‬‬

‫‪ -‬يتم فصل طرف تغذية جهاز الباب من مخرج تغذية الباب ‪ 220V‬من الكنترول الرئيسي‬
‫وتوصيلها بنقطة ‪ DP.S‬في نظام الطوارئ‪.‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل نقطة ‪ DP.P‬في نظام الطوارئ بنقطة تغذية جهاز الباب ‪ 220V‬بالكنترول‬
‫الرئيسي‪.‬‬

‫‪ -‬يتم فصل طرف النيوترال الواصل لجهاز الباب من الكنترول الرئيسي وتوصيله بنقطة‬
‫‪ DN‬من الطوارئ‪.‬‬

‫‪ -‬توصيل طرفي الكامة في نظام الطوارئ إلى طرفي توصيل الكامة بالكنترول الرئيسي‬
‫بالتوازي ‪ ،‬مع مراعاة قطبية األطراف كما بالشكل‪.‬‬

‫تعتبر نقطة ‪ DN‬نقطة نيوترال في حالة الكهرباء العمومي‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬
‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬

‫‪N‬‬ ‫‪DOOR-220V CAM- CAM+‬‬ ‫‪CAM- CAM+ DP.S DP.P‬‬ ‫‪DN‬‬

‫‪SHAFT‬‬
‫‪FLEXIBLE‬‬
‫‪CABLE‬‬

‫‪RETIRING‬‬ ‫‪CAM + CAM -‬‬ ‫‪L‬‬ ‫‪N‬‬

‫‪CAM‬‬

‫‪DOOR CONTROL‬‬
‫‪BOARD‬‬

‫شكل ‪ – 13.0‬توصيل الباب الفولدنج (‪)60V DC‬‬

‫‪Page 23‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫التوصيالت‬ ‫التركيب و‬
‫المواصفات الفنية‬

‫توصيل أطراف الباب األتوماتيك ‪380V‬‬ ‫‪3.13‬‬

‫‪ -‬يتم توصيل أطراف موتور الباب ‪ Ud,Vd,Wd‬من نظام الطوارىء إلى أطراف تشغيل‬
‫موتور الباب في الكنترول الرئيسى بالتوازى‪.‬‬
‫‪MAIN CONTROL‬‬ ‫‪EMERGENCY‬‬
‫‪PANEL‬‬ ‫‪RESCUE DEVICE‬‬

‫‪UD‬‬ ‫‪VD‬‬ ‫‪WD‬‬ ‫‪Ud‬‬ ‫‪Vd‬‬ ‫‪Wd‬‬

‫‪SHAFT‬‬
‫‪FLEXIBLE‬‬
‫‪CABLE‬‬

‫‪Ud‬‬ ‫‪Vd‬‬ ‫‪Wd‬‬

‫‪M‬‬
‫~‪3‬‬ ‫‪DOOR‬‬
‫‪MOTOR‬‬

‫شكل ‪ – 14.0‬توصيل أطراف الباب األتوماتيك ‪380V‬‬

‫‪Page 24‬‬
‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.0‬البرمجة‬

‫‪ -‬عند بداية تشغيل نظام الطوارئ ستظهر الشاشة اإلفتتاحية لكارت الطوارىء أو‬
‫شاشة الترحيب كاألتي ‪:‬‬

‫‪ULTIMATRUE XEM-2H‬‬
‫‪HW6.2 Y24 M02 V2.1‬‬

‫وبعد ذلك تظهر الشاشة الرئيسية لكارت الطوارىء كاألتي‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪B 50V‬‬ ‫‪la--- lm---‬‬

‫‪PWR: 3PH‬‬

‫‪ -‬وللدخول على البرمجة نقوم بالضغط على زري الزائد والناقص معاً وعندها ستظهر‬
‫على الشاشة أول خطوة من خطوات البرمجة‪.‬‬

‫‪Page 25‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 4.1‬برنامج ‪ : P1‬عدد محاوالت اإلنقاذ ‪Rescue Trials‬‬

‫‪P1> RESCUE TRIALS‬‬

‫‪ -‬هو برنامج يتم منه تحديد عدد محاوالت اإلنقاذ التي يقوم بها جهاز الطواريء‬
‫للوصول ألقرب دور في حالة فشل أول محاولة‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Rescue Trials:‬‬ ‫‬

‫‪3‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد عدد المحاوالت‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 26‬‬
‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.2‬برنامج ‪ : P2‬زمن اإلنتظار ‪Wait Time‬‬

‫‪P2> WAIT TIME‬‬

‫المولد إن وجد وبعد إنتهاء هذا الزمن تقوم‬

‫ّ‬ ‫برنامج تحديد وقت إنتظار عمل وتشغيل‬ ‫‪-‬‬
‫وحدة الطوارئ بالبدء في االنقاذ‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Wait Time:‬‬
‫‪3 sec‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد هذا الزمن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 27‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 4.3‬برنامج ‪ : P3‬زمن عملية اإلنقاذ ‪Jog Time‬‬

‫‪P3> JOG TIME‬‬

‫‪ -‬هو أقصى زمن يستغرقه جهاز الطوارئ للقيام بعملية االنقاذ والوصول ألقرب دور‬
‫وذلك في حالة وجود الكابينة بين دورين‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Jog Time:‬‬
‫‪50 sec‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد عدد المحاوالت‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 28‬‬
‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.4‬برنامج ‪ : P4‬زمن إكتمال دوائر األمان ‪Safety Time‬‬

‫‪P6> SAFETY TIME‬‬

‫‪ -‬هو الزمن الذي ينتظره جهاز الطوارئ إلكتمال داوئر األمان والتأكد أن جميع الدوائر‬
‫تعمل قبل البدء في تحريك الكابينة‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Safety Time:‬‬
‫‪10 sec‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد هذا الزمن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 29‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 4.5‬برنامج ‪ : P5‬استمرار تحرك الكابينة بزمن إضافى ‪Free Jog Time‬‬

‫‪P5> FREE JOG TIME‬‬

‫‪ -‬يتيح هذا البرنامج إمكانية استمرار تحرك الكابينة لمسافة اضافية بعد الوصول‬
‫لمستوى شريحة االيقاف على الدور‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Free Jog Time:‬‬

‫‪0 sec‬‬

‫‪ -‬ستظهر القيمة ‪ 0 sec‬وتعني أن الكابينة سوف تتوقف فوراً بمجرد الوصول لمستوى‬
‫شريحة االيقاف‪.‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد هذا الزمن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 30‬‬
‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.6‬برنامج ‪ : P6‬زمن فتح الباب األتوماتيك ‪Auto Door Time‬‬

‫‪P6> AUTO DOOR TIME‬‬

‫‪ -‬هو الزمن الذي يستغرقه جهاز الطوارئ إلكتمال عملية فتح الباب لتأمين نزول الركاب‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Auto Door Time:‬‬

‫‪6 sec‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد هذا الزمن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 31‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫المحتوي‬
‫الفنية‬ ‫البرمجة‬
‫جدول‬
‫المواصفات‬

‫‪ 4.7‬برنامج ‪ : P7‬تردد عمل موتور الماكينة ‪Motor Frequency‬‬

‫‪P7> MOTOR FREQUENCY‬‬

‫هذا البرنامج يتم من خالله تحديد التردد أو السرعة الذي ُيحرك به جهاز الطوارئ‬ ‫‪-‬‬
‫الماكينة أثناء االنقاذ لمستوى شريحة االيقاف على الدور‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Motor Frequency:‬‬
‫‪6 Hz‬‬

‫‪ -‬اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد قيمة السرعة‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 32‬‬
‫البرمجة‬
‫المحتوي‬ ‫جدول‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.8‬برنامج ‪ : P8‬زمن إستمرار إضاءة لمبة الطوارئ ‪Extra Time‬‬

‫‪P8> EXTRA TIME‬‬

‫‪ -‬هو الزمن الذي تستمر فيه إضاءة لمبة الطوارئ في الكابينة بعد إكتمال عملية‬
‫اإلنقاذ وفتح الباب‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Extra Time:‬‬
‫‪3 sec‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد هذا الزمن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 33‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 4.9‬برنامج ‪ : P9‬نوع الباب ‪Door Type‬‬

‫‪P9> DOOR TYPE‬‬

‫يتم تحديد نوع الباب طبقاً لظروف التشغيل المختلفة‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص إلختيار نوع الباب من النوعين األتيين‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Door Type:‬‬
‫‪Man/Drive‬‬

‫يتم اختياره عندما يكون نوع الباب المستخدم عادي أو أتوماتيك ‪.220V‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Door Type:‬‬
‫‪Auto3Phase‬‬

‫يتم اختياره عندما يكون نوع الباب أتوماتيك ثالثة فاز ‪.380V‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 34‬‬
‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.10‬برنامج ‪ : P10‬زمن تأخير فتح الفرامل ‪Brake Delay‬‬

‫‪P10> BRAKE DELAY‬‬

‫‪ -‬هذا البرنامج يتم من خالله تحديد الزمن بين تشغيل كونتاكتور موتور الماكينة بجهاز‬
‫الطوارئ وفتح فرامل الماكينة لبدء تحريك الكابينة والقيام باإلنقاذ‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Brake Delay:‬‬
‫‪1 sec‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص لتحديد هذا الزمن‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 35‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 4.11‬برنامج ‪ : P11‬جهد البطاريات المستخدمة ‪Battery Level‬‬

‫‪P11> BATTERY LEVEL‬‬

‫‪ -‬البرنامج يتم من خالله تحديد جهد مجموعة البطاريات المستخدمة في جهاز‬
‫الطوارئ‪.‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Battery Level :‬‬ ‫‪Battery Level :‬‬

‫‪72 Volt‬‬ ‫‪48 Volt‬‬

‫‪ -‬ويمكن من خالله اإلختيار بين إما ‪ 48‬فولت أو ‪ 72‬فولت كما هو موضح بالشاشات‬
‫حسب محصلة الجهد اإلجمالى للبطاريات في الجهاز ‪.‬‬

‫يتم استخدام زر الزائد أو الناقص لالختيار بين هذين المستويين‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 36‬‬
‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 4.12‬برنامج ‪ : P12‬جهد تشغيل المحرك ‪Three Phase Detect‬‬

‫‪P12> 3PH.DETECT‬‬

‫‪ -‬هذا البرنامج يتم من خالله تحديد الجهد الكهربي لتشغيل المحرك ويتم فيها االختيار‬
‫بين جهد الثالثة فازات (‪ )380V‬أو جهد فازة واحدة (‪.)220V‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول عندها ستظهر الشاشة اآلتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪3 Phase Detect:‬‬

‫‪1‬‬

‫هذه الشاشة تعني أن جهد الثالثة فاز مفعل أو على وضع ‪. ON‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪ -‬هذه حالة ما يكون جهد التشغيل بفازة واحدة فقط يتم إلغاء وضع الثالثة فاز عن‬
‫طريق الضغط على زر الناقص ‪.‬وسيظهر أن وضع الثالثة فاز غير مفعل أو على وضع‬
‫‪ OFF‬كما بالشاشة االتية ‪:‬‬

‫‪3 Phase Detect:‬‬

‫‪0‬‬

‫يتم استخدام زر الزائد أو الناقص لالختيار بين تفعيل جهد الثالثة فاز أو إلغائها‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 37‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫البرمجة‬
‫المواصفات الفنية‬

‫‪ 4.13‬برنامج ‪ : P13‬نوع مغناطيس اإليقاف ‪STP MAG. TYPE‬‬

‫‪P13> STP MAG. TYPE‬‬

‫‪ -‬هذا البرنامج يتم من خالله تحديد نوع مغناطيس االيقاف بالموقع واالختيار بين‬
‫مغناطيس على المقفول (‪ )NC‬أو مغناطيس على المفتوح (‪.)NO‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬للدخول‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫اضغط على زر الزائد أو الناقص إلختيار نوع الباب من النوعين األتيين‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪STP MAG. TYPE‬‬ ‫‪STP MAG. TYPE‬‬

‫‪NO‬‬ ‫‪NC‬‬

‫‪ -‬يتم االختيار بين نوعي المغناطيس المستخدم إما أن يكون على المقفول (‪ )NC‬أو‬
‫يكون على المفتوح (‪)NO‬‬

‫اضغط على ‪ ENTER‬بعد اإلختيار للحفظ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫ثم بعد ذلك ستظهر الشاشة األتية‪:‬‬ ‫‪-‬‬

‫[‪Continue [+] or ]-‬‬

‫[‪Exit Program [OK‬‬

‫تتيح هذه الشاشة االختيار بين االستمرار في خطوات البرمجة حيث يمكن استخدام زر الزائد‬
‫أو الناقص لإلختيار ومن ثم الدخول إلى أي خطوة من خطوات البرمجة لضبطها ‪ ،‬أو الخروج‬
‫من البرمجة عن طريق الضغط على ‪. Enter‬‬

‫‪Page 38‬‬
‫األعطال‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 5.0‬األعطال‬

‫تتسم أنظمة طوارىء ‪ U-RSKU‬بتوفر إمكانية ظهور األعطال واألخطاء على شاشة الكارت‪.‬‬

‫وصف العطل‬ ‫العطل‬

‫إنخفاض جهد البطاريات عن القيمة التي تمكنها من الدخول‬
‫‪BLO‬‬
‫في وضع اإلنقاذ‬
‫يظهر هذا العطل عند حدوث أوفرلود في دائرة االنفرتر‬
‫‪ERR: Acc. Inv. OVL‬‬
‫المسئول عن ترانس التشغيل‬
‫يظهر عند وجود عطل فى انفرتر األمانات والكامة والفرملة‬ ‫‪ERR: Acc. Inv. Fail‬‬
‫يظهر هذا العطل عند وجود أى خلل فى دوائر األمان‬ ‫‪ERR: Safety 140‬‬
‫يظهر هذا العطل عند حدوث أوفرلود فى االنفرتر المسؤل‬
‫‪ERR: 3PH. Inv. OVL‬‬
‫عن الموتور‬
‫عطل فى االنفرتر المسئول عن الموتور‬ ‫‪ERR: 3PH. Inv. Fail‬‬
‫يظهر هذا العطل عند عدم توصيل الموتور‬ ‫‪ERR: Motor UVW‬‬
‫إنتهاء زمن االنقاذ بالكامل بدون وصول إشارة لمغناطيس‬
‫‪ERR: Stop Magnet‬‬
‫االيقاف لرؤية شريحة الدور‬
‫يظهر هذا العطل عند دخول الطوارئ والقيام باالنقاذ ولكن‬
‫‪ERR: Elev. In Service‬‬
‫كان المصعد في وضع الصيانة قبل انقطاع التيار الكهربي‬

‫جدول ‪ 5.0‬بيان األعطال على شاشة الكارت‬

‫‪Page 39‬‬
‫‪U-RSKU‬‬ ‫‪Series‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬ ‫واألحكام‬
‫الفنية‬ ‫الشروط‬
‫المواصفات‬

‫‪ 6.0‬الشروط واألحكام‬

‫التتحمل الشركة المصنعة أى مسئولية قانونية عن أى ضرر قد يلحق أو عن وقوع إصابات‬

‫مباشرة أو غير مباشرة جراء إستخدام أى من المنتجات‪ .‬يجب على المستخدم إتباع‬
‫الممارسات السليمة واالمنة فى التعامل مع المنتج كما هو وارد فى هذا المستند وهذا‬
‫على سبيل المثال ال الحصر‪ .‬كما ينبغى إحالة األمر والتواصل مع «التيماترو للصناعات‬
‫الهندسية» فى حالة ما إذا وجدت أية صعوبات قد يواجهها المستخدم فى التعامل مع‬
‫المنتج غير مذكورة بشكل محدد فى ذلك المستند‪.‬‬

‫تحتفظ التيماترو للصناعات الهندسية بالحق فى إجراء أى تغييرات فنية أو أى تعديالت‬

‫تخص محتوى هذا المستند من دون إذن مسبق‪ .‬أما بالنسبة للطلبات التى تم تحصيلها‬
‫بالفعل فيسرى ما تم االتفاق عليه مسبقا‪.‬‬

‫التيماترو للصناعات الهندسية غير مسئولة عن الفهم أو التفسير الخاطىء ألى محتوى‬
‫مذكور فى هذا المستند‪.‬‬

‫تحتفظ التيماترو للصناعات الهندسية بحقوق الملكية الفكرية فيما يخص هذا المستند بما‬
‫يتضمنه من محتوى وشروحات ورسومات‪.‬‬

‫يحظر العمل على تعديل أو إعادة صياغة أو إعادة إنتاج المحتوى الوارد فى هذا المستند‬
‫‪.‬من دون الموافقة المسبقة ل التيماترو للصناعات الهندسية‪.‬‬

‫‪Page 40‬‬
‫الضمان‬
‫المواصفات الفنية‬ ‫‪U-RSKU‬‬
‫‪XC-8 Series‬‬

‫‪ 7.0‬الضمان‬

‫تضمن التيماترو للصناعات الهندسية موديالت أنظمة طوارىء المصاعد ‪ U-RSKU‬ضد‬

‫كافة عيوب الصناعة و تكون مدة الضمان عاما من تاريخ تركيب و تشغيل نظام الطوارىء‬
‫على أن يتم تركيب و تشغيل النظام وفقا للمواصفات الفنية و التعليمات الموضحة فى‬
‫دليل المستخدم‪.‬‬

‫ال يسرى هذا الضمان فى الحاالت اآلتية ‪-:‬‬

‫األضرار الناتجة من قصور أو أخطاء فى التوصيل‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫األضرار الناتجة عن إرتفاع أو إنخفاض الجهد الكهربى‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫األضرار الناتجة من سوء االستخدام و عدم االلتزام بتعليمات التشغيل الموضحة ‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫األضرار الناتجة عن التلف العمدى أو الحريق‪.‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪Page 41‬‬
XC-8 Series ‫المواصفات الفنية‬

‫التيماترو للصناعات الهندسية‬

‫ صالح سالم‬, ‫ عمارات العبور‬14

‫ القاهرة‬11811
+201023666065

info@ultimatrue.com
www.ultimatrue.com

Copyright 2024 Ultimatrue Engineering Industries.

‫جميع الحقوق محفوظة‬

U-RSKU Series – Version 1.0

Page 42