Qua những ngày thực tập, được các kỹ thuật viên của cả bộ phận bảo dưỡng

nhanh (EM) và bộ phận sữa chửa chung (SCC) hướng dẫn, hỗ trợ thực hiện tất
cả các cộng việc mà một kỹ thuật viên sẽ làm.
- Quan sát, nắm rõ được quy trình bảo dưỡng cấp nhỏ, cấp trung bình, cấp
trung bình lớn, cấp lớn cũng như quy trình chẩn đoán hư hỏng của xe từ những
dấu hiệu bất thường và sửa chữa các hư hỏng đó.
- Thành thạo việc sử dụng các dụng cụ sửa chữa, các công việc cơ bản như cân
hơi, tháo lắp bánh, siết lực, tháo và vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa,
thay nhớt động cơ, thay lọc nhớt, thay má phanh, vớt đĩa phanh,...
- Được trải nghiệm việc hạ máy để vệ sinh, khắc phục xì nhớt, thay nắp máy,
…; hạ hộp số để thay đĩa ma sát, vớt bánh đà, khắc phục xì nhớt,…
- Được trải nghiệm tự tay thực hiện quy trình bảo dưỡng cấp nhỏ:
+ Nhận lệnh sửa chữa từ Điều phối viên. Sau khi nhận lệnh sửa chữa, đến
kho phụ tùng nhận phụ tùng bảo dưỡng.
+ Đưa xe vào khoang, kiểm tra sự hoạt động ổn định của các hệ thống
đèn, phanh, còi, gạt mưa,…. và ghi chép lại các thông số vào phiếu kiểm tra.
Tháo và vệ sinh lọc gió động cơ, lọc gió điều hòa.
+ Sau đó tiến hành kê cao su, nâng cầu, thực hiện các công việc xả nhớt
máy, tháo bánh, vệ sinh thắng bằng nước, đo các thông số về độ mòn của bố
thắng, mòn lốp,…
+ Thực hiện xong phần bảo dưỡng, tiến hành kiểm tra các bu lông gầm xe
có bị lỏng hay không, kiểm tra các chi tiết thường gặp hư hỏng như cao sư
càng A, chụp bụi thước lái, rô tuyn lái,…có bị hư hỏng gì hay không
+ Sau khi kiểm tra xong, hạ cầu, thực hiện các công việc như ghi lại các
thông tin kiểm tra cuối cùng vào phiếu kiểm tra bảo dưỡng định kỳ. Tiến hành
châm nước rửa kính, lắp lại lọc gió, châm lại nhớt máy đúng theo số lượng ghi
trên lệnh sửa chữa.
+ Tiếp theo, sử dụng máy test accu đo và in lại các thông số của bình accu.
Cuối cùng là siết lực bánh xe bằng cần siết lực, lực siết sẽ tùy mỗi loại xe khác
nhau.
 + Sau khi tất cả các công việc được hoàn thành, cho xe ra khỏi khoang,
đưa xe về khu vực rửa xe. Xe sẽ được dọn rửa và bàn giao đến khách hàng.
Đem lệnh đã hoàn thành trờ về bàn điều phối giao lại cho Điều phối viên.
Từ những việc trên thì chúng em đã đúc kết được những kỹ năng cơ bản nhất
của một kỹ thuật viên ngành Công nghệ Kỹ thuật Ô tô. Quá trình đó chúng em
nhận ra với kỹ thuật viên ngoài trình độ và kỹ năng thì còn phải có một tinh
thần tự học và ham học hỏi vì kỹ thuật nói chung và ngành ô tô nói riêng luôn
phát triển mỗi ngày. Hơn hết chúng em còn học được một điều rất quan trọng
đó là đạo đức, thái độ của một người làm nghề, phải luôn tận tâm, làm việc
nghiêm túc, trung thực với khách hàng không lấp liếm những thiếu sót của bản
thân.