AZBEST- KOČIONE OBLOGE

• Azbest je vlaknasti, mehanički čvrst materijal, vrlo otporan na toplinsko i hemijsko

djelovanje.

• Često se stavlja u tkanine koje se mogu upotrebljavati za ojačanje cementa i

plastike.

• Postoji nekoliko vrsta azbesta:

• aktinolit
• amozit (smeđi azbest)
• antofilit
• krizotil (bijeli azbest)
• krokidolit (plavi azbest)
• tremolit.
• Krokidolit i amozit dva su najopasnija oblika azbesta – udisanje
njihovih vlakana predstavlja najveći rizik za zdravlje.
• Krokidolit je izbačen iz upotrebe 1970-ih godina. Međutim, još uvijek
ga dosta ima u starijim objektima.

• Zapamtite: azbest nije štetan sve dok ga se ne dira. Opasan je ako se

reže, buši ili na bilo koji način oštećuje
• Azbest se kao izolacijski materijal još uvijek može naći u nekim
građevinama, ali se upotrebljavao i u oblogama kočnica te za
brtvljenje cijevi i bojlera (npr. na brodovima).

• Još ga možda ima u nekim starijim građevinama, ali se uklanja pri

njihovoj obnovi.

• Općenito je primjena azbesta u novije vrijeme svedena na najmanju

mjeru jer su postala dostupna manje opasna zamjenska rješenja.
• Azbest je opasan samo ako se trga i ako se njegova vlakna nađu u
zraku – kao azbestna prašina. Udisanje tih vlakana može uzrokovati
opasne bolesti.

• Azbestoza je trajno oštećenje pluća koje uzrokuje ozbiljne poteškoće s

disanjem

• Rak pluća. Ljudi koji redovito rade s azbestom izloženi su većem riziku
obolijevanja od raka pluća.
• Simptomi azbestoze mogu se pojaviti i nakon 10 do 20 godina, a
znakovi raka povezani s azbestom i nakon 40 godina.
Kočnice kao i kvačila automobila su zajedno sa gumama potrošni
dijelovi, čiji životni vijek zavisi od uslova i načina vožnje motornog
vozila.
• Za smanjenje oscilacija motora, a time i redukciju šumova koje stvara
motor, potrebni su tzv. Prigušivači torzionih oscilacija
• Ponašanje pri pokretanju se poboljšavaju tarnim oblogama.
• Tarne obloge moraju biti vrlo otporne na habanje.
• Obloge lamela kvačila su najčešće izrađene od organskih materijala
• Staklena vlakna, zajedno sa bakrenom žicom su omotana mješavinom
smole, kaučuka, i materijala za ispunu.
• Ranije su te obloge se izrađivale od azbestnog materijala, koji se zbog
štetnosti za zdravlje izbacuje iz upotrebe.
• Organske obloge mogu izdržati do temperature 400 stepeni C
• Prilikom kočenja površina kočionih diskova može postići temperature
od 850 °C. Čak 90% tako stvorene toplinske energije privremeno
apsorbira (prima) kočioni disk.
• Zato materijal kočionih diskova mora biti otporan na brze i visoke
promjene temperature.
• Osnovna zadaća kočionih obloga je stvaranje dovoljno mehaničkog
trenja koje se prenosi na kočione diskove, bez gorenja zbog topline
koju je to trenje učinilo.
• U isto vrijeme to trenje ne smije biti preveliko kako ne bi oštetilo
kočione diskove i smanjilo im životni vijek
Obnova lamele, renoviranje ili repariranje ima više načina, ovisno o
istrošenosti i oštećenja stare lamele. Na prvom mjestu ono što se
podrazumijeva je zamjena obloge – ferode.

• Što je kvalitetnija obloga lamele – feroda to se očekuje veća trajnost

nakon ugradnje i korištenja.