Hệ thống phanh

1 Công dụng
1.1 Công dụng
Giảm tốc độ , dừng đỗ
 2 Phân loại
1 Hệ thống phanh công tác
2 Hệ thống phanh dừng
3 Hệ thống phanh dự trữ
4 Hệ thống phanh bổ trợ
5 Hệ thống phanh rơ mooc
 3 Cơ cấu phanh
3.1 Các loại cơ cấu phanh
Theo nguyên lý tác dụng
Theo hình dạng bề mặt ma sát
Theo cách bố trí
3.1.1 Cơ cấu phanh tang trống
3.1.1.1 Phân loại
3.1.1.2 Kết cấu
3.1.1.2 Kết cấu
3.1.1.2 Kết cấu
3.1.1.2 Kết cấu
3.1.1.2 Kết cấu
1 Từng bộ phận
A Guốc phanh
3.1.1.2 Kết cấu
1 Từng bộ phận
B Tang trống phanh
3.1.1.2 Kết cấu
1 Từng bộ phận
C Cơ cấu điều chỉnh

Điều chỉnh bằng cách quay cam quay

3.1.1.2 Kết cấu
1 Từng bộ phận
C Cơ cấu điều chỉnh
Điều chỉnh bằng cách chỉnh bạc lệch tâm
3.1.1.2 Kết cấu
1 Từng bộ phận
C Cơ cấu điều chỉnh

Điều chỉnh bằng cách

chỉnh chốt tựa lệch tâm
3.1.1.2 Kết cấu
1 Từng bộ phận
C Cơ cấu điều chỉnh

Cơ cấu tự điều chỉnh

3.1.1.3 Phân tích lực cơ cấu
3.1.1.3 Phân tích lực cơ cấu
3.1.1.3 Phân tích lực cơ cấu
3.1.2 Cơ cấu phanh đĩa
3.1.2 Cơ cấu phanh đĩa
Ưu điểm: Độ bám tốt, độ an toàn sử dụng cao, tản nhiệt tốt, nhẹ
Nhược điểm : Dễ bám bụi cơ cấu, chi phí
3.1.2.1 Kết cấu phanh đĩa giá cố định

1 Pitong
2 Guốc phanh
3 Giá
4 Đĩa phanh
5 Chốt
6 Bánh xe
3.1.2.1 Kết cấu phanh đĩa giá kiểu bơi

1 Guốc phanh 2 Xilanh phanh 3 Pistong 4 Vòng 5 Chụp 6 Chốt 7 Đĩa bảo vệ
8 Đĩa phanh 9 Phần tử dẫn hướng 10 Giá 11 Bulong