DJHE

DÒNG XE CHẠY BẰNG PIN

NHIÊN LIỆU ( FCEV )
Nhóm 10
Nguyễn Thế Lượng 2011250444
Nguyễn Phỉ Lĩnh 2011254510
Trân Duy Linh 2011253792
 NỘI DUNG TRÌNH BÀY

I.KHÁI QUÁT II.CẤU TẠO III.NGUYÊN LÝ IV.ỨNG DỤNG

VỀ PIN NHIÊN CHUNG CỦA HOẠT ĐỘNG PIN NHIÊN
LIỆU. PIN NHIÊN CỦA PIN NHIÊN LIỆU TRÊN Ô
LIỆU LIỆU TÔ.
I.Khái quát về pin nhiên liệu
Pin nhiên liệu là một thiết bị có thể chuyển đổi trực tiếp hóa năng của nhiên liệu
thành điện năng nhờ vào các quá trình điện hóa..

Hai nhiên liệu cơ bản cần thiết cho pin nhiên liêu vận hành là hydro (hoặc nhiên liệu
giàu hydro) và oxy (thường là oxy từ không khí). Quá trình biến đổi năng lượng từ
trong pin nhiên liệu được thực hiện theo phản ứng hóa học sau:
𝐻2+12𝑂2 →𝐻2𝑂+đ𝑖ệ𝑛 𝑛ă𝑛𝑔+𝑛ℎ𝑖ệ𝑛 𝑛ă𝑛𝑔

Động cơ fuel cell cũng dùng khí hydro, nhưng khác với động cơ hydro, pin nhiên
liệu không trực tiếp đốt cháy hydro mà dùng chất xúc tác để tách các electron từ các
nguyên tử hydro có trong nhiên liệu để tạo thành các ion, sau đó hướng các ion và
các electron này theo một chiêu nhất định để tạo ra dòng điện.
II.Cấu tạo chung của pin nhiên liệu
Một pin nhiên liệu đơn giản gồm có hai điện cực là anode( là điện cực mà trên đó
xảy ra quá trình oxy hóa) và cathode( là điện cực mà trên đó xảy ra quá trình khử).
Giữa hai điện cực còn chứa chất điện phân ( electrolyte) dùng để vận chuyển các hạt
ion từ điện cực này sang điện cực khác và chất xúc tác nhằm làm tăng tốc độ phản
ứng.

Hai cực được làm từ chất dẫn điện ( kim loại, carbon...). Nhiên liệu ( hydro hoặc các
nhiên liệu giàu hydro) được cung cấp đến anode và oxy ( thường là oxy từ không
khí) được cung cấp đến cathode. Các phản ứng tạo ra dòng điện xảy ra tại hai điện
cực này.

Tùy thuộc vào từng loại pin nhiên liệu mà chất điện phân có thể ở thể rắn có thể ở
thể lỏng hoặc có cấu trúc màng. Nó chỉ cho phép những ion thích hợp đi qua giữa Cấu tạo của một pin nhiên liệu đơn giản
anode và cathode của pin nhiên liệu chứ không cho các electron di chuyển qua nó.
III.Nguyên lý hoạt động của pin nhiên liệu
Về phương diện hoá học tế bào nhiên liệu là phản ứng ngược lại của sự điện phân.
Trong quá trình điện phân nước bị tách ra thành khí hydro và khí oxy nhờ vào năng
lượng điện. Tế bào năng lượng lấy chính hai chất này biến đổi chúng thành nước.
Qua đó, trên lý thuyết, chính phần năng lượng điện đã đưa vào sẽ được giải phóng
nhưng thật ra vì những thất thoát qua các quá trình hóa học và vật lý năng lượng thu
được ít hơn. Các loại tế bào nhiên liệu đều cùng chung một nguyên tắc được mô tả
dựa vào tế bào nhiên liệu PEM (Proton Exchange Membrane - tế bào nhiên liệu
màng trao đổi bằng proton) như sau:

Ở bề mặt cực dương khí hydro bị oxy hóa bằng hóa điện:
2𝐻2→4𝐻++4𝑒−
Sơ đồ mô tả nguyên lý hoạt động của pin nhiên liệu
III.Nguyên lý hoạt động của pin nhiên liệu
Các điện tử được giải phóng đi từ cực dương qua mạch điện bên ngoài về cực
âm. Các proton H+ di chuyển trong chất điện phân xuyên qua màng có khả năng
chỉ cho proton đi qua về cực âm kết hợp với khí ôxy có sẵn trong không khí
(nồng độ 21%) và các điện tử tạo thành nước:
O2+4𝐻++4𝑒−→2𝐻2𝑂

Tổng quát: 2𝐻2+𝑂2→2𝐻2𝑂+đ𝑖ệ𝑛 𝑛ă𝑛𝑔+𝑛ℎ𝑖ệ𝑡 𝑛ă𝑛𝑔

Sơ đồ mô tả nguyên lý hoạt động của pin nhiên liệu

III.Nguyên lý hoạt động của pin nhiên liệu
1.Ưu điểm của pin nhiên liệu
• Hiệu suất cao.
• Dường như không có ô nhiễm môi trường.
• Động cơ điện sử dụng Fuel Cell có hiệu suất cao, không có tiếng ồn, có đường
đặt tính. tốt hơn so với động cơ đốt trong, ít bảo trì, bảo dưỡng, dễ sửa chữa.
• Hydro có thể được điều chế từ nước.
• So với bình điện (ắcquy) thì pin nhiên có khối lượng và thể tích nhỏ hơn.

2.Nhược điểm của pin nhiên liệu

• Chi phí đầu tư ban đầu cho ô tô Fuel Cell rất cao.
• Hydro không tồn tại ở trạng thái đơn chất, điều chế, sản xuất Hydro rất khó khăn
và tốn kém đôi khi nó dẫn đến ô nhiễm môi trường.
• Yêu cầu kỹ thuật bình chứa nhiên liệu rất khắt khe. Sơ đồ mô tả nguyên lý hoạt động của pin nhiên liệu
• Cơ sở hạ tầng cho Hydro chưa có, thói quen sử dụng Hydro còn hạn chế.
IV.Ứng dụng pin nhiên liệu trên ô tô.
1.Khái quát về ôtô pin nhiên liệu.
Trên thị trường ô tô xuất hiện nhiều loại xe sử dụng năng lượng điện. Loại xe
này sử dụng nguồn điện của accu để vận hành motor điện nhằm dẫn động các
bánh xe. Ôtô sử dụng năng lượng điện mang lại nhiều lợi ích và không gây ô
nhiễm và phát ra tiếng ồn thấp khi hoạt động. Tuy nhiên, một nhược điểm lớn
của ô tô sử dụng năng lượng điện từ accu là phải được nạp lại điện cho accu
sau một thời gian sử dụng.
Cũng giống như ô tô sử dụng nhiên liệu điện từ accu, ôtô pin nhiên liệu cũng
dùng một motor điện để vận hành các bánh xe. Do đó cả hai loại ô tô này có
thể được thiết kế với một đặc tính hoạt động giống nhau. Tuy nhiên, pin nhiên
liệu trên ôtô pin nhiên liệu phát ra dòng điện từ hydro hoặc các nhiên liệu giàu
hydro, thời gian nạp nhiên liệu ít hơn so với thời gian nạp điện cho accu.
Một ô tô sử dụng pin nhiên liệu của hãng Honda
IV.Ứng dụng pin nhiên liệu trên ô tô.
2.Phân loại ô tô pin nhiên liệu.
Hiện nay có nhiều cách phân loại ô tô pin nhiên liệu, nhưng chủ yếu là phân
loại theo nhiên liệu cung cấp cho pin nhiên liệu. Theo cách phân loại này, ô tô
pin nhiên liệu có hai loại: ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu thứ cấp và ô
tô pin nhiên liệu sử dụng hydro trực tiếp.

• Ô tô pin nhiên liệu sử dụng nhiên liệu thứ cấp

• Ô tô pin nhiên liệu sử dụng hydro trực tiếp

Sơ đồ bố trí các bộ phận trên một ô tô pin nhiên liệu điển hình
CẢM ƠN MỌI
NGƯỜI ĐÃ LẮNG
NGHE