1.

ВОВЕД

2. СОСТАВНИ ДЕЛОВИ НА СИСТЕМОТ

читање на сосавните делови на системот

ПРИНЦИП НА РАБОТА НА СИСТЕМОТ

Овој систем на вбризгување се состои од заедничка пумпа за висок притисок , заеднички акумулатор
(резервоар) во кој се создава висок притисок од околу 1800 bar , вбризгувачи кои се електронски
контролирани и инсталација која ги спојува сите овие делови.

Кај овој систем процесот на потискување на гориво од пумпата со висок притисок е раздвоен од процесот на
вбризгување на гориво во просторот за согорување.Горивото под висок притисок се носи во резервоарот
“common rail” без разлика на бројот на вртежи на моторот.Така насобраното гориво е спремно за
вбризгување во било кој момент и во било кој цилиндар.Количината на вбризгување ја одредува возачот со
притискање на гасот , а моментот и притисокот на вбризгување го пресметува електронски управуваната
единица по основ на примени сигнали од сензорите.Електронски управуваната единица управува и со
електричните вбризгувачи инјектори и тоа преку електромагнетни вентили.

Благодарение на електрониката на common rail системот може да се остварува една голема

предност во однос на класичните системи за вбризгување на гориво во моторот.Тоа е така
наречено пред вбризгување на гориво.Целта е да не се вбризга целата количина на гориво него
прво една помала количина.На овој начин температурата во цилиндарот се подига на идеална
кога се вбризгува и главната количина на гориво.
На овој начин се намалува ефектот на нагло подигање на притисокот.Како резултат на тоа моторот
работи потивко.

3. ВБРИЗГУВАЧ СО ЕЛЕКТРОМАГНЕТНО ОТВАРАЊЕ

составни делови на вбризгувачот

4. ПРЕДНОСТИ НА СИСТЕМОТ

- намалена потрошувачка на гориво

- оптимално вбризгување на гориво
- мирна работа на мторот
- намалена бучавост на моторот
- намалена емисија на издувни гассови

5. ВИДЕО