Hệ thống Kết cấu ngang

+ Ưu điểm :
-khả năng chịu các lực tác động ngang
- tác động mang tính cục bộ rất tốt
xét về sức bền cục bộ : hệ thống khung ngang kể từ đà ngang,
sườn, xà ngang có khả năng chịu tải trọng cục bộ hoàn hảo.
-Chế tạo tàu có kết cấu theo hệ thống ngang
thường đơn giản, chính vì vậy những nhà đóng tàu ngày trước rất ưa chuộng
kết cấu dạng này.
- kết cấu theo hệ thống này cho phép bố trí các khoang hàng gọn,
hợp lý, tạo nhiều thuận lợi cho người dùng, dung tích hầm hàng đủ độ lớn cần
thiết.
Ví dụ : Tàu hệ thống kết cấu ngang
+ tàu vỏ gỗ
+ Nhược điểm :- chỉ có tính ưu việt cho tàu cỡ nhỏ và trung bình
- khả năng chịu lực dọc không cao ( này là trang đoán nha )
-sử dụng vật tư nhiều ( nhiều hơn hệ thống dọc )
Hệ thống kết cấu dọc :
+ưu điểm
-dùng cho các tàu có chiều dài đủ lớn tỏ rõ nhiều ưu việt.
-hệ thống này có thể giảm đến 15% nguyên liệu làm vỏ trong khi vẫn đảm bảo
độ bền dọc tàu
-kết cấu khỏe theo nghĩa đủ độ cứng, vững khi chịu lực bên ngoài tác
động, còn độ tin cậy cao.
-hệ thống dọc phải sử dụng lượng vật tư đáng kể để làm các cơ cấu tăng
cứng nhưng ít hơn hệ thống ngang nên đây cũng được coi là 1 ưu điểm
+ nhược điểm
Chỉ có tính ưu việt cho tàu cỡ lớn
Ví dụ : Tàu chở dầu