Nguyên lý công tác của vòi phun

1. Khi van điện từ của vòi phun chưa tác động-chạm lò so nhỏ ( tức là van điện từ chưa thông điện)
làm van bi dưới đĩa chốt ép chặt- đóng kín lỗ tiết phóng nhiên liệu. Khi đó khoang trong van
khống chế hình thành một áp lực đó là áp lực dàn phun. Cũng như vậy khoang trong vòi
phun cũng hình thành áp lực của dàn phun cao áp. Áp lực dàn phun có tác dụng lực ép lên
mặt đầu của piston trụ trơn + với hợp lực ép của lò so miệng phun cùng với nhiên liệu cao
áp tác dụng lực mở trên mặt côn van kim, kết quả van kim bắt buộc cắm vào cốt đế van làm
ngăn cách đường thông cao áp với buồng đốt, tạo sự kín khít, van kim đảm bảo duy trì trạng
thái đóng kín.

 2. Khi van điện từ tác động-chạm (tức van điện từ thông điện), đĩa chốt dịch chuyển lên,
van bi mở ra, đồng thời lỗ phóng tiết nhiên liệu mở ra, khi đó dẫn đến áp lực của khoang
khống chế hạ xuống, kết quả áp lực trên piston cũng hạ theo. Một khi áp lực trên piston trụ
trơn & hợp lực của lò so kim phun hạ đến mức thấp hơn lực ép tác dụng trên mặt côn của
van kim (ở đây áp lực nhiên liệu vẫn là áp lực dàn phun) van kim sẽ bị mở ra, nhiên liệu
qua lỗ phun trên miệng phun vào buồng đốt. Kiểu này là kiểu không trực tiếp khống chế
van kim của miệng phun mà đã áp dụng loạt hệ thống phóng đại thủy lực. Do đó tất cả lực
cần thiết nhanh chóng mở van kim không trực tiếp sản sinh do van điện từ. Mà ta gọi là tác
dụng khống chế cần thiết của việc mở van kim là thông qua van điện tử mở lỗ phóng tiết
nhiên liệu làm áp lực khoang khống chế hạ xuống, từ đó mở được van kim.

3. Van điên từ một khi cắt điện không còn hút chạm, lực lò so nhỏ sẽ làm cho lõi sắt từ của
van điện từ ép xuống, van bi sẽ đóng kín lỗ phóng tiết nhiên liệu. Sau khi lỗ tiết nhiên liệu
đóng kín, nhiên liệu từ lỗ dẫn nhiên liệu vào van khoang khống chế thiết lập được áp lực
nhiên liệu, áp lực này là áp lực của dàn phun, áp lực này tác dụng lên mặt đầu của piston trụ
trơn sản sinh ra lực ép xuống dưới + với hợp lực của lò so miệng phun lớn hơn tác dụng của
nhiên liệu cao áp trong khoang miệng phun làm cho van kim miệng phun đóng kín.

4. Ngoài ra do vì áp lực nhiên liệu cao, tại van kim & piston trụ trơn khống chế sẽ sản sinh
sự tiết chảy nhiên liệu, ở đây nhiên liệu tiết chảy ra sẽ thông qua lỗ hồi chảy vào miệng hồi
của vòi phun.
 vị trí miệng phun 喷Miệng phun mở 喷Miệng phun đóng
线Cuộn dây 回
油

衔铁lõi sắt

球阀Van bi

Nối
Lỗ khống chế phóng
ống
diesel
cao
充油控制孔 áp
Lỗ khống chế nạp
diesel

针阀杆
喷 嘴van
Thân 针kim
阀压力
环
Vòng áp lực van kim
喷孔Lỗ tia

thấp áp
cao áp

Biên soạn: N.V.Toan Yuchai Diesel VN

-------------------------------------------------------♣---------------------------------------------------------------------