TRƯỜNG ĐẠI HỌC NGOẠI THƯƠNG CƠ SỞ II

TIỂU LUẬN : MARKETING QUỐC TẾ

ĐỀ TÀI: KẾ HOẠCH MARKETING QUỐC TẾ CHO XE Ô TÔ ĐIỆN VINFAST

KHI THÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG PHILIPPINES

 Giáo viên hướng dẫn: Cô Phạm Thị Châu Quyên

Mã lớp: ML192   
Nhóm: MARio
Danh sách nhóm:
1. Lê Hương 2114113052
2. Nguyễn Thị Hà Vy 2111113315
3. Võ Thị Cẩm Nhung 2114113113
4. Nguyễn Hồ Phương Vy 2111113312
5. Vương Bảo Ngọc 2114113101
6. Võ Ngọc Trân Châu 2114113014
7. Lê Song Thanh Nhã 2114113107
8. Phạm Thị Hồng Phương 2114113126
9. Lê Thị Thanh 2114113145

Thành phố Hồ Chí Minh, tháng 11, năm 2022

 LỜI MỞ ĐẦU

Toàn cầu hóa là một vấn đề tất yếu khách quan phải xảy ra trên thế giới, và tất
nhiên Việt Nam cũng không phải đất nước ngoại lệ. Việc mở cửa, hội nhập cùng thế giới
đã đem lại rất nhiều lợi ích về mặt kinh tế: tăng trưởng GDP, mức sống người dân được
cải thiện, trao đổi hàng hóa với nước ngoài, tập trung phát triển lợi thế so sánh của đất
nước,... Tuy vậy cũng mang đến không ít thách thức đối với các doanh nghiệp Việt Nam
khi phải cạnh tranh chất lượng sản phẩm, thương hiệu với các cường quốc kinh tế trên thế
giới. 
Ngày nay, Việt Nam vẫn đang trên đà phát triển khi ngày càng tăng khả năng xuất
khẩu sang thị trường các nước trên thế giới các sản phẩm từ nông nghiệp như gạo, cà phê,
chè,.. đến các sản phẩm công nghiệp như quần áo, linh kiện điện thoại, thiết bị y tế,..
Trong đó, không thể không nhắc đến sản phẩm xe ô tô điện của Công ty TNHH Kinh
doanh Thương mại và Dịch vụ VinFast thuộc tập đoàn VinGroup đã có mặt trên thị trường
quốc tế các nước như Mỹ, châu Âu là niềm tự hào của người dân Việt Nam. 
VinFast là thương hiệu xe đầu tiên của người Việt Nam, tạo động lực thúc đẩy
nền công nghiệp hóa - hiện đại hóa đất nước. Với sự đa dạng phân khúc - đáp ứng mọi
nhu cầu của khách hàng, VinFast còn đa dạng về tính năng, lợi ích của sản phẩm khi cho
ra mắt xe ô tô điện phù hợp với các vấn đề về bảo vệ môi trường hiện nay. 
Bên cạnh đó, mảng xe điện, xe tự lái mới chỉ đang chập chững những bước đầu
tiên, đây là cơ hội tốt để hãng xe thương hiệu Việt Nam cạnh tranh với những gã khổng lồ
trên thị trường thay vì cứ cố chen chân vào các ông lớn đã có nhiều năm kinh nghiệm,
tiền bạc và công nghệ hiện đại.
Do vậy, nhóm quyết định lập kế hoạch Marketing quốc tế cho xe ô tô điện của
VinFast nhằm thúc đẩy sự phát triển của thương hiệu Việt Nam, mang lại lợi ích kinh tế
lớn cho đất nước.

1
 PHÂN CÔNG CÔNG VIỆC

STT Họ và tên MSSV Phần đảm nhận Mức độ

hoàn
thành

1 Lê Hương 2114113052 Rút ra quyết định có nên gia 100%

nhập thị trường quốc tế hay
không

2 Nguyễn Thị Hà Vy 2111113315 Quyết định phương thức thâm 100%

nhập thị trường quốc tế, quyết
định chiến lược marketing
quốc tế

3 Võ Thị Cẩm Nhung 2114113113 Đánh giá môi trường 100%

marketing quốc tế

4 Nguyễn Hồ Phương Vy 2111113312 Kết quả dự kiến và yêu cầu 100%

nguồn lực, quản trị rủi ro, phụ
lục

5 Vương Bảo Ngọc 2114113101 Giới thiệu về công ty TNHH 100%

sản xuất và kinh doanh
VinFast và sản phẩm xe ô tô
điện VinFast

6 Võ Ngọc Trân Châu 2114113014 Rút ra quyết định nên thâm 100%
nhập thị trường quốc tế nào

7 Lê Song Thanh Nhã 2114113107 Tóm tắt kế hoạch marketing 100%

quốc tế

8 Phạm Thị Hồng Phương 2114113126 Quyết định tổ chức marketing 100%
quốc tế

9 Lê Thị Thanh 2114113145 Quyết định chiến lược 100%

marketing quốc tế

2
 MỤC LỤC
PHÂN CÔNG CÔNG VIỆC 2
MỤC LỤC 3
CHƯƠNG I: TÓM TẮT KẾ HOẠCH MARKETING QUỐC TẾ 6
1.1. Nguồn gốc ý tưởng 6
1.2. Sơ lược chiến lược Marketing quốc tế 6
1.2.1. Mục đích 6
1.2.2. Insight 6
1.2.3. Xe điện VinFast 6
1.2.4. Thị trường mục tiêu 6
1.2.5. Phác thảo bối cảnh cạnh tranh 7
1.2.6. Chiến lược 7
1.2.7. Dự báo 8
CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH
VINFAST VÀ SẢN PHẨM XE Ô TÔ ĐIỆN VINFAST 9
2.1. Về công ty TNHH sản xuất và kinh doanh VinFast 9
2.2. Giá trị của thương hiệu VinFast 9
2.3. Về sản phẩm xe ô tô điện VinFast 9
CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH 6 QUYẾT ĐỊNH CHÍNH MÀ DOANH NGHIỆP PHẢI
ĐƯA RA TRONG MARKETING QUỐC TẾ 11
3.1. Đánh giá môi trường marketing quốc tế 11
3.1.1. Môi trường vi mô 11
3.1.2. Môi trường vĩ mô 12
a) Về hệ thống thương mại quốc tế 12
b) Về yếu tố kinh tế 12
c) Về yếu tố văn hóa 13
d) Về yếu tố chính trị - pháp luật 13
3.2. Quyết định nên thâm nhập môi trường quốc tế hay không 13
3
 3.2.1. Những lợi ích cơ bản của VinFast khi thâm nhập thị trường quốc tế 13
a) Mở rộng thị trường, tệp khách hàng và phạm vi hoạt động 13
b) Gia tăng lòng tin với tệp khách hàng trong nước 14
c) Tăng tỷ suất sinh lợi 14
d) Tiếp cận với công nghệ kỹ thuật tiên tiến 14
e) Đưa thương hiệu Việt Nam đi xa hơn trên thị trường quốc tế 14
3.2.2 Quyết định 14
3.3. Quyết định nên thâm nhập thị trường nào 15
a) P - Politics 15
b) E - Economics 15
c) S - Social 16
d) T - Technology 19
e) L - Law 19
f) E - Environment 19
3.4. Quyết định phương thức thâm nhập thị trường 20
3.5. Quyết định chiến lược marketing quốc tế 20
3.5.1. Thời gian gia nhập thị trường 20
3.5.2. Quy mô gia nhập thị trường 20
3.5.3. Mô hình 4P 21
3.6. Quyết định tổ chức marketing quốc tế 23
3.6.1. Một số vấn đề cần lưu ý khi tổ chức bộ phận marketing quốc tế 23
3.6.2. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chức marketing quốc tế 24
CHƯƠNG IV: KẾT QUẢ DỰ KIẾN VÀ YÊU CẦU NGUỒN LỰC 25
4.1. Kết quả dự kiến việc thâm nhập thị trường Philippines của VinFast từ nhóm
nghiên cứu 28
4.2. Yêu cầu nguồn lực khi thâm nhập thị trường Philippines 28

4
CHƯƠNG V: CÁC LOẠI RỦI RO KHI THÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG
PHILIPPINES CỦA THƯƠNG HIỆU VINFAST VÀ PHƯƠNG ÁN DỰ TRÙ 26
TÀI LIỆU THAM KHẢO 28

5
 CHƯƠNG I: TÓM TẮT KẾ HOẠCH MARKETING QUỐC TẾ
1.1. Nguồn gốc ý tưởng
VinFast là thương hiệu xe ô tô đầu tiên của Việt Nam. Việc xâm nhập thị trường
quốc tế sẽ đem về nguồn lợi ngoại hối đáng kể cho Việt Nam, đồng thời là tiền đề cho sự
phát triển ngành công nghiệp hóa - hiện đại hóa. 
1.2. Sơ lược chiến lược Marketing quốc tế
1.2.1. Mục đích
- Đối với VinFast: Nâng tầm thương hiệu, mở rộng thị trường tiêu thụ và quy mô tăng
trưởng, gia tăng lợi nhuận.
- Đối với Việt Nam: Tạo động lực thúc đẩy nền công nghiệp hóa - hiện đại hóa, nâng cao
chất lượng sống của người dân, cải thiện nền kinh tế.
1.2.2. Insight
- Truth: Môi trường ngày càng ô nhiễm gây ảnh hưởng không ít đến chất lượng cuộc sống
con người.
- Pain point: Xăng là nguyên vật liệu chính trong các phương tiện đi lại, gây ra chất thải
trong không khí, là nguyên nhân của ô nhiễm không khí.
Với xu hướng phát triển bền vững và ý thức về vấn đề môi trường, ô tô điện ra đời để
giảm khí thải ra môi trường. Đồng thời, ô tô điện giúp giảm sự phụ thuộc vào nguồn
nguyên liệu khí đốt (xăng) - nguyên liệu có khả năng cạn kiệt trong tương lai.
1.2.3. Xe điện VinFast
- Thân thiện với môi trường.
- Các thiết bị, công nghệ hiện đại, tiện ích đa dạng được tích hợp từ các thương hiệu ô tô
lớn trên thế giới, tiêu chuẩn đến từ châu Âu.
- Chính sách bán hàng vượt trội: cho thuê pin/ trạm sạc, chế độ bảo hành,...
- Tuy nhiên, thương hiệu VinFast ở nước ngoài chưa thực sự nổi bật và được nhiều người
biết đến.
1.2.4. Thị trường mục tiêu
- Nhu cầu thị trường: Cần các loại xe điện tiên tiến, cải thiện nhược điểm của các dòng xe
điện có mức giá tương đương khác trên thị trường Philippines.
- Đặc điểm khách hàng: Thu nhập tương đối cao, nhu cầu sử dụng ô tô ngày càng tăng, sự
đòi hỏi về hiệu năng, công nghệ ngày càng cao.

6
- Kế hoạch phát triển: Tăng cường phát triển hiệu năng của sản phẩm, đồng thời đẩy
mạnh sự nhận biết thương hiệu.
1.2.5. Phác thảo bối cảnh cạnh tranh
Đối thủ của VinFast bao gồm các hãng như Tesla, Nissan, Porsche, BYD, Jaguar,
Changan đã có tên tuổi và nhiều năm kinh nghiệm trong ngành, chất lượng đã được chứng
minh theo thời gian. Tuy nhiên, giá cả tầm trung vẫn còn để lại nhiều nhược điểm trong
hiệu năng sử dụng, dòng cao cấp có thể cải thiện các nhược điểm này nhưng giá lại quá
cao. VinFast ra đời và tập trung phát triển các hiệu năng, phong cách hiện đại, tối giản
tiêu chuẩn châu Âu nhưng giá cả thuộc tầm trung. Do vậy có phần ưa lợi thế thu hút
khách hàng. Tuy nhiên, VinFast vẫn là thương hiệu mới nên cần đẩy mạnh thông tin về
sản phẩm, tính năng, giá cả thông qua các mạng xã hội, báo chí, đài truyền hình để nhiều
người biết đến thương hiệu.
VinFast phải đối mặt các rủi ro về thuế, giá cả cạnh tranh, tên tuổi thương hiệu tại thị
trường Philippines. Hơn nữa, địa hình Philippines phức tạp, thường xuyên hứng chịu thiên
tai như những trận động đất do núi lửa gây ra khiến hợp thành từ vô số những đảo lớn
nhỏ, do vậy xe điện khó được ưa chuộng ở địa hình này.
1.2.6. Chiến lược
- Kênh phân phối được trải rộng khắp, ưu tiên các thành phố lớn và trải dần về các vùng
nông thôn. Xây dựng nhiều đại lý phân phối với chiết khấu ưu đãi cao để bước đầu thâm
nhập thị trường, mở rộng thương hiệu sản phẩm.
- Mức giá được bán ra tương đương hoặc có nhỉnh hơn một ít so với sản phẩm tại Việt
Nam, được ước tính sao cho giá cả sau khi tính thuế và chi phí vận chuyển sang thị trường
Philippines vẫn đảm bảo tính cạnh tranh với các sản phẩm cùng dòng khác trên thị trường.
- Đẩy mạnh truyền thông trên các phương tiện đại chúng như báo in, đài truyền hình, phát
thanh, các biển hiệu lớn hay thông qua tài trợ các chương trình từ thiện,...
+ Có website riêng cung cấp thông tin chi tiết về sản phẩm, chế độ bảo hành, các
chính sách hỗ trợ khách hàng,...
+ Có nhiều thông tin về sản phẩm trên các website liên quan đến ô tô hoặc các hoạt
động liên quan.
- Chú trọng các chiến lược chăm sóc khách hàng: 
+ Các chương trình kích cầu mua ô tô như: chương trình ưu đãi cho khách hàng đặt
cọc thành công từ thời điểm công bố đến khi sản xuất, chiến dịch đổi cũ lấy mới, hỗ trợ
lãi suất trong 2 năm đầu, mua ô tô tặng gói du lịch.
+ Thời gian bảo hành 10 năm (tăng 2 năm so với các hãng khác).

7
 + Chiến dịch cho thuê pin định kỳ, pin được bảo hành trọn đời và khi không thể sạc
trên 70% thì miễn phí thay mới.
1.2.7. Dự báo
Thâm nhập vào thị trường Philippines sẽ đầu tư khá nhiều về mặt truyền thông,
quảng bá thương hiệu ở thời gian đầu. Tuy nhiên, đây là bước đầu để gián tiếp thâm nhập
các thị trường khác trong khu vực Đông Nam Á, mở rộng thương hiệu và gia tăng lợi
nhuận đáng kể trong tương lai.

8
 CHƯƠNG II: PHÂN TÍCH CÔNG TY TNHH SẢN XUẤT VÀ KINH DOANH
VINFAST VÀ SẢN PHẨM XE Ô TÔ ĐIỆN VINFAST
2.1. Về công ty TNHH sản xuất và kinh doanh VinFast
VinFast là Công ty thành viên của Tập đoàn Vingroup được kết nối từ chuỗi viết
tắt của các từ “Việt Nam - Phong cách - An toàn - Sáng tạo - Tiên phong” với ý nghĩa tôn
vinh xe thương hiệu Việt.
Sự ra đời của VinFast thể hiện khát vọng xây dựng một thương hiệu Việt Nam
vươn ra cộng đồng quốc tế, khẳng định khả năng làm chủ các công nghệ hiện đại của
người Việt. Thông qua lĩnh vực sản xuất ô tô, xe máy điện - một trong những ngành công
nghiệp mang tính dẫn dắt, Vingroup mong muốn tham gia góp phần thúc đẩy sự phát triển
của ngành công nghiệp nặng và chế tạo tại Việt Nam, góp phần thực hiện công nghiệp
hóa, hiện đại hóa đất nước.

2.2. Giá trị của thương hiệu VinFast

- Tầm nhìn: Trở thành thương hiệu xe điện thông minh, thúc đẩy mạnh mẽ cuộc cách
mạng xe điện toàn cầu.
- Sứ mệnh: Vì một tương lai xanh, thông minh và bền vững cho mọi người.
- Triết lý thương hiệu: Đặt khách hàng làm trọng tâm, không ngừng sáng tạo để tạo ra các
sản phẩm đẳng cấp và trải nghiệm xuất sắc cho mọi người.
- Giá trị cốt lõi: Sản phẩm đẳng cấp, giá tốt, hậu mãi vượt trội.
- Khách hàng mục tiêu: Ở phân khúc tầm trung, những người có nhu cầu mua xe chất
lượng đẳng cấp nhưng phù hợp với túi tiền.
- Giá cả: Phải chăng trong tầm giá dòng trung cấp.
- Sản phẩm: đa dạng với nhiều mẫu xe liên tục ra mắt với những yếu tố dẫn đầu.
2.3. Về sản phẩm xe ô tô điện VinFast
Để đáp ứng nhu cầu của từng phân khúc người dùng, VinFast hiện đang có 5 mẫu xe
ô tô điện: VinFast VFe34 - SUV hạng C, VinFast VF9 - SUV hạng E, VinFast VF8 - SUV
hạng D, VinFast VF7 - SUV hạng C và VinFast VF6 - SUV hạng B. Các mẫu xe trên đã
và đang thu hút nhiều sự chú ý của khách hàng, hứa hẹn trở thành sự lựa chọn hàng đầu
của người dùng ô tô trong tương lai.
* Ưu điểm:
- Hạn chế thải ra khí CO2, thân thiện với môi trường.
- Không cần đổ xăng/dầu.

9
- Chi phí vận hành, bảo dưỡng thấp hơn xe xăng.
- Thiết kế ấn tượng và thời thượng.
- Nhiều tính năng ưu việt: chế độ tự động lái, hệ thống phanh thông minh.
* Nhược điểm:
- Phạm vi di chuyển còn phụ thuộc vào nhiệt độ, thời tiết.
- Số lượng trạm sạc điện còn hạn chế.

10
CHƯƠNG III: PHÂN TÍCH 6 QUYẾT ĐỊNH CHÍNH MÀ DOANH NGHIỆP PHẢI
ĐƯA RA TRONG MARKETING QUỐC TẾ
3.1. Đánh giá môi trường marketing quốc tế
3.1.1. Môi trường vi mô
a. Về công ty TNHH Sản xuất và Kinh doanh VinFast (VinFast LLC)
VinFast đã xác định tầm nhìn của doanh nghiệp là thúc đẩy sự chuyển đổi toàn cầu
của cuộc cách mạng xe điện cùng với sứ mệnh tạo ra tương lai bền vững cho nhân loại
nên thị trường mục tiêu của VinFast không chỉ bao gồm thị trường nội địa Việt Nam mà
còn bao gồm các thị trường khắp châu Á và toàn thế giới. Vì vậy, VinFast luôn nhắm đến
các thị trường tiềm năng trên thế giới để mở rộng quy mô doanh nghiệp.

b. Về các nhà cung cấp của VinFast

VinFast đã tập trung vào việc tìm kiếm các nhà cung cấp được chứng nhận nhằm
tạo ra những chiếc xe chất lượng cao, tuân thủ các tiêu chuẩn quốc tế và thiết lập mối
quan hệ chặt chẽ với nhiều tập đoàn uy tín như BMW, AVL,... tạo ra nền tảng thiết yếu để
đi xa hơn trên thị trường quốc tế dựa trên mối quan hệ hợp tác toàn cầu.
c. Về kênh phân phối của VinFast
VinFast thiết lập kênh phân phối cấp 0 nghĩa là sản phẩm sẽ trực tiếp đến với
người tiêu dùng cuối cùng không thông qua cấp trung gian nào mà chỉ sử dụng hệ thống
phân phối tại đại lý chính của công ty. Tính đến năm 2022, VinFast sở hữu nhiều
showroom trên toàn thế giới song song với hệ thống bán lẻ điện tử thông qua các website,
fanpage. Kênh phân phối trực tiếp này giúp VinFast tiếp cận và nhận phản hồi trực tiếp từ
khách hàng để hoàn thiện dịch vụ, sản phẩm.
Ngoài ra, kênh phân phối cấp 1 cũng được VinFast lựa chọn cho hệ thống phân
phối. Cụ thể là, sản phẩm sẽ thông qua một cấp trung gian là nhà bán lẻ gồm các
showroom và hệ thống phân của đối phối mà VinFast mua lại hoặc được nhượng quyền
để đến với người tiêu dùng cuối cùng.
d. Về đối thủ cạnh tranh
Đối thủ của VinFast được chia thành đối thủ trực tiếp và đối thủ tiềm ẩn:
- Đối thủ trực tiếp:
VinFast cho ra mắt VinFast VFe34 là thuộc phân khúc SUV hạng C (xe bình dân
cỡ trung) tiên phong mở đầu kỷ nguyên xe ô tô điện tại Việt Nam. Nhìn chung, Kia
Seltos, Hyundai Kona, Toyota Corolla Cross… đều là những đối thủ rất mạnh đối trong
phân khúc SUV đô thị mà VinFast VFe34 gia nhập. 

11
 Theo sau đó là dòng xe VinFast VF8 là dòng xe “thuần” điện thuộc phân khúc
SUV hạng D (xe bình dân cỡ lớn) sẽ cạnh tranh với nhiều đối thủ đáng gờm trong tầm giá
như Tesla Model 3, Polestar 2, Volkswagen ID.4, Kia EV6, Hyundai Ioniq 5…
VinFast đang sở hữu VinFast VF9 là dòng xe SUV chạy điện cỡ lớn thuộc phân
khúc hạng E (xe hạng sang). VF9 là dòng xe có nhiều cải tiến hơn so với VF8, VFe34
cạnh tranh trực tiếp với dòng xe của các thương hiệu nổi tiếng thế giới như Lexus LX600,
Mercedes - Benz GLS, Cadillac Escalade Lincoln Navigator…
- Đối thủ tiềm ẩn:
Hiện nay, khi các phương tiện thân thiện với môi trường đang dần trở thành xu
hướng toàn cầu và cuộc cách mạng chuyển đổi sang sử dụng phương tiện mức năng lượng
thấp và không phát thải đang diễn ra trong ngành công nghiệp ô tô. Trong 10 tháng đầu
năm 2019, hơn 1,7 triệu xe điện đã được bán trên toàn thế giới theo ​GlobalData. Theo dự
báo, thị trường ô tô điện sẽ chiếm khoảng 11,7% tổng doanh số vào năm 2030, tương ứng
với 12,8 triệu xe được sử dụng.
e. Về đối tượng khách hàng
Khách hàng bên ngoài của VinFast phần lớn là những người có nhu cầu sử dụng ô
tô điện có giá cả hợp lý. Dựa vào đó, dưới góc nhìn của khách hàng, VinFast đã quan tâm
về những điều sau:
- Nhu cầu sử dụng phương tiện thân thiện với môi trường tăng
- Giá cả hợp lý, phù hợp với phân khúc thị trường
- Chú trọng chất lượng, sản phẩm phải đáp ứng tiêu chuẩn
3.1.2. Môi trường vĩ mô
a. Về hệ thống thương mại quốc tế
VinFast cần nghiên cứu về các loại thuế quan, hạn ngạch, tiêu chuẩn quy định đối
với hàng xuất và nhập khẩu tại thị trường mục tiêu. Đồng thời tìm hiểu rõ về các đặc
quyền của sản phẩm Việt Nam khi xuất khẩu sang thị trường nước khác như giảm thuế,
giải quyết các mâu thuẫn thương mại trong hòa bình, giảm chi phí,... thông qua Hiệp định
thương mại tự do (FTA). Tính đến tháng 1/2022, Việt Nam đã ký kết 15 Hiệp định thương
mại tự do FTA với các nước Châu Á - Thái Bình Dương, EU,...
b. Về yếu tố kinh tế
Cơ cấu công nghiệp giúp định hình nhu cầu sản phẩm và dịch vụ, mức thu nhập và
mức việc làm. VinFast đặt mục tiêu xác định rõ mô hình kinh tế của thị trường mục tiêu
mà doanh nghiệp hướng tới như nền kinh tế tự cung tự cấp, nền kinh tế công nghiệp hóa,
nền kinh tế xuất khẩu,... để đưa ra những chiến lược phù hợp với thị hiếu cộng đồng tăng
12
doanh số bán hàng đồng thời điều chỉnh lại cơ cấu tổ chức bên trong doanh nghiệp hướng
tới mục tiêu phát triển bền vững và sự kết hợp chặt chẽ giữa nhân viên và nhà quản lý.
c. Về yếu tố văn hóa
Ý nghĩa của việc cân nhắc văn hóa rõ ràng hơn trong hoạt động marketing quốc tế
vì mỗi quốc gia có phong tục, tập quán riêng do đó VinFast phải xác định độ phù hợp của
sản phẩm với nhu cầu, sở thích, thị hiếu, phong tục tập quán hay văn hóa trước khi thâm
nhập vào thị trường nước ngoài. Đặc biệt là công việc chuyển đổi ngôn ngữ của công ty
mẹ đến ngôn ngữ địa phương cũng là một điều quan trọng không kém và thử thách.
d. Về yếu tố chính trị - pháp luật
Ngày càng có nhiều yếu tố chính trị và luật pháp, chẳng hạn như hệ tư tưởng chính
trị, chính sách của chính phủ, hệ thống pháp luật hiện hành và xu hướng ngoại giao, có tác
động đến hoạt động của doanh nghiệp. Các doanh nghiệp được yêu cầu tuân thủ luật điều
chỉnh những thứ như thuê, thu tiền, cho vay, an toàn, định giá, thông báo nơi đặt nhà máy,
bảo vệ môi trường,.... Chính phủ tương tác với các doanh nghiệp theo nhiều cách khác
nhau, đóng vai trò là cơ quan quản lý, thúc đẩy, tài trợ, ngăn cấm và giới hạn cũng như
một người tiêu dùng đáng kể (thông qua các chương trình chi tiêu của chính phủ) và cuối
cùng là nhà cung cấp dịch vụ bằng cách cung cấp dữ liệu kinh tế vĩ mô và các công cụ
khác.
3.2. Quyết định nên thâm nhập môi trường quốc tế hay không
3.2.1. Những lợi ích cơ bản của VinFast khi thâm nhập thị trường quốc tế
a. Mở rộng thị trường, tệp khách hàng và phạm vi hoạt động
Trong nền kinh tế đang toàn cầu hóa nhanh chóng, mở rộng thị trường là một yêu
cầu tất yếu của thời đại để doanh nghiệp tồn tại và phát triển. Thông qua thâm nhập môi
trường quốc tế, doanh nghiệp phát triển được quy mô thị trường tiêu thụ, vì rõ ràng là thị
trường nước ngoài lớn hơn nhiều so với thị trường trong nước.VinFast đang nhắm đến tệp
khách hàng có thu nhập hằng tháng từ 30 triệu VNĐ trở lên. Vì vậy, những quốc gia khác
có dân số đông và thu nhập bình quân đầu người cao là miếng bánh béo bở cho doanh
nghiệp này. 
Thêm vào đó, thị trường Việt Nam hiện nay có tỷ lệ sở hữu ô tô rất thấp, xếp vị trí
153/193 quốc gia trên thế giới, với vị trí 8/11 trong các quốc gia Đông Nam Á. Bởi vậy,
để đa dạng hóa nguồn khách hàng trong hoàn cảnh tệp khách hàng sử dụng ô tô trong
nước còn ít và phải cạnh tranh với các thương hiệu ngoại nhập khác. Thêm vào đó, việc
mở rộng thị trường còn giúp gia tăng vòng đời sản phẩm khi thị trường nội địa dần bão
hoà.
b. Gia tăng lòng tin với tệp khách hàng trong nước
13
 Xe ô tô VinFast được định vị ở phân khúc cao cấp, với động cơ nền tảng khung
gầm xe từ hãng xe hạng sang BMW, thiết kế chuẩn quốc tế và dịch vụ hậu mãi chuyên
nghiệp. Trong khi đó, thị trường nước ngoài được xem là một thị trường khó tính với
những tiêu chuẩn cao trong yêu cầu chất lượng sản phẩm. Nếu VinFast mở rộng thành
công sang thị trường nước ngoài, đây sẽ là lời khẳng định cho chất lượng sản phẩm của
VinFast. Khi đó, doanh nghiệp này hoàn toàn có thể gia tăng sự tin tưởng của khách hàng
trong nước vào thương hiệu và định vị của dòng xe.
c. Tăng tỷ suất sinh lợi
Mở rộng thị trường ra quốc tế sẽ giúp VinFast có được tốc độ tăng trưởng lợi
nhuận vượt bậc mà một doanh nghiệp kinh doanh nội địa đơn thuần không thể đạt được.
Kết quả của việc thâm nhập thị trường quốc tế có thể tạo ra cho VinFast một nguồn thu
ngoại tệ lớn. 
Không chỉ thế, nhiều doanh nghiệp hiện nay đang hướng đến việc tìm kiếm một
đối tác sản xuất hoặc phân phối ở thị trường nước ngoài. Việc VinFast tìm kiếm cho mình
một đối tác nước ngoài trong trường hợp này là một quyết định khôn ngoan. Công ty sẽ
tận dụng được nhiều lợi ích từ việc hợp tác chẳng hạn như tiết kiệm được khoản chi phí
đầu tư, vốn, tận dụng công nghệ và các kênh truyền thông - phân phối từ phía đối tác,
không cần phải tốn kém cho việc đầu tư, xây dựng cơ sở hạ tầng tại nước khác,…
d. Tiếp cận với công nghệ kỹ thuật tiên tiến
Đối với những doanh nghiệp mới như VinFast, thâm nhập thị trường quốc tế là một
cơ hội để tiếp cận với công nghệ, kỹ thuật sản xuất hiện đại từ các quốc gia khác. Nước sở
tại có thể sở hữu những lợi thế về kỹ thuật sản xuất mà Việt Nam không có. Đây sẽ là cơ
hội để cho VinFast tiếp cận và học hỏi với những quy trình công nghệ ở nước ngoài.
e. Đưa thương hiệu Việt Nam đi xa hơn trên thị trường quốc tế
Chia sẻ với báo VietnamNet, bà Lê Thị Thu Thuỷ đã khẳng định tầm nhìn của
VinFast là trở thành một thương hiệu toàn cầu: “Chính vì được Chính phủ và nhân dân
yêu thương, ủng hộ nên chúng tôi càng phải nỗ lực để VinFast lớn hơn, mạnh hơn và có
khả năng đưa thương hiệu Việt đi xa hơn trên trường quốc tế. Việc tái cấu trúc VinFast
cũng như IPO không có một mục tiêu nào khác ngoài việc thu hút nguồn vốn dồi dào từ
thị trường tài chính lớn nhất thế giới, kết nối đầu tư công nghệ và kỹ thuật để phát triển
VinFast theo đúng tầm nhìn và định hướng đã đặt ra.”
3.2.2 Quyết định
Để đặt cược vào một thị trường mới, VinFast cần có những hiểu biết đầy đủ về thị
trường mà họ nhắm tới. Quá trình thâm nhập thị trường quốc tế đòi hỏi rất nhiều thời
gian, công sức và tiền bạc. Vì vậy, VinFast cần phải có những nghiên cứu sâu rộng về thị

14
trường và lập các kế hoạch bền vững lâu dài để từng bước mở rộng thị trường của doanh
nghiệp trên phạm vi toàn cầu.
3.3. Quyết định nên thâm nhập thị trường nào
Để phân tích sâu và có cái nhìn rõ ràng, cụ thể về môi trường vĩ mô muốn hướng
đến mà ở đây là thị trường Philippines, nhóm sử dụng mô hình PESTLE gồm 6 yếu tố: P -
Politics, E - Economics, S - Social, T - Technology, L - Law, E - Environment để có thể
đưa ra đánh giá khách quan nhất khi thâm nhập vào thị trường này. 
a. P - Politics
Nhìn chung, môi trường chính trị tương đối ổn định; tuy nhiên, chế độ dân tộc chủ
nghĩa, xung đột tôn giáo, tham nhũng là những vấn đề lớn còn tồn đọng thu hút nhiều sự
quan tâm trong nước và quốc tế. Điều này ảnh hưởng không nhỏ đến quyết định của các
nhà đầu tư ngoài nước, bởi vì họ e ngại rằng nhà nước không đủ khả năng kiểm soát mọi
hoạt động của các nhà đầu tư nước ngoài dẫn đến các hoạt động đầu tư không được hiệu
quả như mong muốn.
Về quan hệ ngoại giao Việt Nam - Philippines: Cùng là thành viên của khối
ASEAN, hai bên nhất trí thiết lập quan hệ đối tác hợp tác toàn diện giữa Việt Nam và
Philippines trao đổi, thống nhất về các định hướng, biện pháp chỉ đạo triển khai mối quan
hệ đối tác hợp tác toàn diện hai bên nhằm khẳng định "dấu mốc mới, tầm cao mới, xung
lực mới" thúc đẩy hai nước mở rộng hợp tác, hợp tác chặt chẽ với các nước thành viên
ASEAN. Trong Chương trình hành động triển khai quan hệ đối tác chiến lược giai đoạn
2019 - 2024, hai nước củng cố khuôn khổ pháp lý cho các hoạt động hợp tác đầu tư, tháo
gỡ, hạn chế các rào cản thương mại, tạo thuận lợi cho việc di chuyển hàng hóa đưa mối
quan hệ giữa hai nước nâng lên tầm cao mới.
b. E - Economics
Nền kinh tế của Philippines đang từng bước phát triển khá nhanh nhờ vào các
chính sách cải cách chính trị và giờ đây đã có thể chống chịu lại với các đợt suy thoái
kinh tế. GDP của Philippines năm 2021 là 394,09 tỷ đô la, đứng thứ 12 trong khu vực
châu Á và chỉ xếp sau Thái Lan và Indonesia trong khu vực Đông Nam Á.

15
 .
Nguồn: Philippine Statistics Authority
Biểu đồ 1. Mức độ tăng trưởng GDP theo quý của Philippines (2018-2021)
Trong quý 4 năm 2021, mức tăng trưởng GDP của Philippines là 7,7%, dẫn đến
tăng trưởng 5,6% cả năm. Các ngành đóng góp chính vào tăng trưởng quý 4 năm 2021 là:
Sản xuất: 7.2%; Sửa chữa xe có động cơ và xe máy: 7,4%; Xây dựng: 18,5%. Chính phủ
Philippines đang cố gắng hoàn thiện cơ sở hạ tầng để có thể đáp ứng với sự phát triển của
nền kinh tế, góp phần làm cho nền kinh tế quốc gia thêm bền vững. Philippines sẽ hướng
tới toàn cầu hóa và nền kinh tế thực sự đang hưởng lợi từ điều đó.
Philippines là một quốc gia khá thuận lợi để đầu tư vì chi phí thành lập doanh
nghiệp thấp, lực lượng lao động có tay nghề cao và có vị trí chiến lược quan trọng. Việc
đào tạo nguồn nhân công đang phát triển tích cực với lợi thế tài nguyên thiên nhiên dồi
dào, có sẵn tạo tiền đề cho sự phát triển mạnh mẽ về công nghiệp. Các chính sách kinh tế
của Philippines cho thấy nước này đang tập trung vào FDI và FII bằng việc đưa ra các
chính sách đầu tư hấp dẫn, khuyến khích ngoại thương. Đầu tư trực tiếp nước ngoài (FDI)
vào nước này có giá trị 8,7 tỷ đô la trong năm 2017; tuy nhiên, nó đã giảm xuống còn
6,46 tỷ đô la vào năm 2018, thấp hơn mục tiêu do Ngân hàng Trung ương Philippines đặt
ra (Santander, 2019).
Kể từ tháng 12 năm 2021, thuế suất doanh nghiệp ở Philippines là 30% cho cả
công ty cư trú và không cư trú, được tính vào thu nhập ròng. Đây là mức thuế suất khá
cao, đứng thứ 3 trong khu vực châu Á, sau Bangladesh (32,5%) và Nhật Bản (30,62%).
Mức thuế suất doanh nghiệp cao như vậy sẽ là một khó khăn cho các doanh nghiệp Việt
Nam muốn xâm nhập vào thị trường này.
c. S - Social
Vào năm 2020, dân số của Philippines là khoảng 110,200,000 người, đông dân thứ
2 trong các nước Đông Nam Á (theo Statista). Tỷ lệ dân số nghèo quốc gia ở mức 1.9 đô

16
la một ngày giảm vào những năm gần đây, cụ thể năm 2018 tỷ lệ này chiếm 2,7% dân số
Philippines, cao hơn so với trung bình khu vực Đông Nam Á và Thái Bình Dương (1,2%
vào năm 2018). Tốc độ tăng trưởng dân số hàng năm đã giảm xuống mức thấp nhất trong
2 thập kỷ qua (vào năm 2020 chỉ đạt 1,345%) do ngày càng có nhiều người Philippines
thực hiện kế hoạch hóa gia đình trong bối cảnh khủng hoảng Covid-19 và khủng hoảng
kinh tế do đóng cửa, làm thu hẹp thị trường tiêu dùng của quốc gia này. Mặc dù đây là
một nước có tỷ lệ dân số nghèo cao so với khu vực Đông Nam Á nhưng nó đang giảm dần
những năm gần đây cho thấy một dấu hiệu tích cực. Philippines vẫn là một thị trường
rộng lớn tiềm năng với số dân đông thứ 2 khu vực, dân số trẻ (độ tuổi trung bình ở
Philippines là 26,3 tuổi) (theo Danso.org) và người dân trong độ tuổi lao động chiếm tỷ
trọng cao (64,45% dân số năm 2020 có độ tuổi từ 15-65 tuổi). Độ tuổi lao động lớn là một
yếu tố cơ hội trong việc bán các loại xe do nhu cầu đi lại làm việc của người lao động
lớn.  
Theo ước tính về quy mô của các tầng lớp thu nhập, cả về dân số và hộ gia đình,
lấy nguồn từ Khảo sát Chi tiêu Thu nhập và Gia đình (FIES) năm 2018, do Cơ quan
Thống kê Philippines thực hiện (PSA). Trong đó, 47,7% hộ gia đình có thu nhập thấp,
trong khi khoảng một nửa (50,1%) có thu nhập trung bình (tầng lớp trung lưu - middle
class) và 2,1% có thu nhập cao. 
Biểu đồ 2 cho thấy phần lớn các nhóm thu nhập ở khu vực thành thị thuộc tầng lớp
trung lưu thấp (36%), tiếp theo là nhóm thu nhập thấp nhưng không nghèo (33,8%). Mặt
khác, ở các vùng nông thôn, thu nhập thấp nhưng không nghèo và người nghèo là những
nhóm thu nhập chiếm ưu thế, chiếm 67,9% dân số nông thôn.

Nguồn: Philippine Statistics Authority

Biểu đồ 2. Tỷ trọng của các nhóm thu nhập theo khu vực thành thị và nông thôn 2018

17
 Biểu đồ 3 cho thấy khoản chi tiêu của tầng lớp trung lưu cho giáo dục, đi lại và
giao tiếp cũng tăng theo thu nhập. Xét về chi tiêu cho đi lại, tầng lớp trung lưu dành
khoảng từ 6,2 - 7% chi tiêu cho khía cạnh này, còn tầng lớp có thu nhập cao chi tiêu 7,6%
cho đi lại và tầng lớp giàu có chi khoảng 7,8%.

Nguồn: Philippine Statistics Authority

Biểu đồ 3. Tỷ trọng (%) của chi tiêu cho thực phẩm, rượu, thuốc lá, giáo dục, y tế, giao
thông vận tải trong tổng chi tiêu hộ gia đình, theo nhóm thu nhập năm 2018

Nhìn chung, hơn một nửa hộ gia đình ở Philippines thuộc tầng lớp trung lưu. Tầng
lớp trung lưu chiếm phần lớn ở khu vực thành thị, chi tiêu của tầng lớp này cho giáo dục,
đi lại và giao tiếp cũng tăng theo thu nhập. Ngày nay, ngày càng nhiều người Philippines
mua ô tô để sử dụng hàng ngày để đi làm, đi học hoặc đến bất cứ đâu họ muốn. Ở hầu hết
các phân khu đắt tiền, nhiều gia đình trung lưu sở hữu nhiều hơn một chiếc ô tô. Đây sẽ là
phân khúc khách hàng tiềm năng cho các doanh nghiệp sản xuất ô tô. Giai đoạn
2018-2020, theo Statista, gần 1,2 triệu ô tô tư nhân đã được đăng ký tại Philippines mỗi
năm. Philippines là một thị trường phù hợp đối với VinFast bởi xu hướng tiêu dùng hiện
nay. 
Hơn nữa, Với 32 điểm IDV, Philippines được coi là một xã hội tập thể. Điều này
thể hiện ở sự cam kết gắn bó lâu dài với 'nhóm' thành viên, có thể là một gia đình, đại gia
đình hoặc các mối quan hệ mở rộng. Họ đặt lợi ích của gia đình lên trên, ưa chuộng

18
những chiếc xe SUV có kích thước dành cho gia đình lớn. Họ thường mua các phương
tiện đi lại thay vì giao thông công cộng không đáng tin cậy. Mặt khác, các hộ gia đình
trung lưu có kiến ​thức tốt về môi trường, và các mức tiêu thụ sử dụng carbon của tầng lớp
trung lưu Philippines được thúc đẩy bởi sự giàu có hơn là các mối quan tâm và kiến thức
về môi trường hoặc bất kỳ yếu tố nào khác, nó tăng theo mức độ giàu có. Họ gợi ý rằng,
mối quan tâm và kiến ​thức về môi trường dẫn đến việc các hành vi bền vững dễ dàng gia
nhập, nhưng cũng không giúp làm giảm mức độ phát thải carbon, có thể cung cấp các
điểm đầu vào để thay đổi hiện tại hoặc mức tiêu thụ carbon trong tương lai khi sự giàu có
tăng lên (Never và Albert, 2020). Điều này cho thấy cơ hội rằng, xe điện của VinFast sẽ
gia nhập dễ dàng hơn khi đây là dòng sản phẩm hướng tới hành vi tiêu dùng bền vững và
giúp giảm lượng khí thải carbon ra ngoài môi trường, một sự lựa chọn phù hợp cho tầng
lớp trung lưu khi họ trở nên giàu có hơn. 
d. T - Technology
Philippines đã đạt được tiến bộ nhanh chóng trong những năm qua về công nghệ và
đổi mới. Chi tiêu cho công nghệ thông tin của nó dự kiến ​sẽ đạt 8,1 tỷ đô la Mỹ vào năm
2023 (ITA, 2019). Tầng lớp trung lưu ngày càng tăng và dân số trẻ của Philippines cũng
như tình yêu của họ đối với sản phẩm và dịch vụ công nghệ cũng là những động lực quan
trọng thúc đẩy nhu cầu công nghệ thông tin (IT) vì mức chi tiêu của họ cho các sản phẩm
công nghệ đang có xu hướng tăng lên, mang lại lợi ích cho các thương hiệu cao cấp. Bên
cạnh đó, Philippines ngày càng chú trọng vào việc ứng dụng công nghệ vào các thành
phố, sẵn sàng có chính sách hỗ trợ nhằm tạo một cuộc sống tốt hơn cho công dân của họ.
VinFast là sở hữu các dòng xe áp dụng công nghệ mới và hiện đại giúp bảo vệ môi
trường, thế nên đây sẽ là cơ hội cho hãng xe này. 
e. L - Law
Chính phủ Philippines đã và đang tạo ra một môi trường thân thiện với các nhà đầu
tư nhờ vào những quyền trên và đặc biệt chú trọng vào lĩnh vực IT. Trong thập kỷ qua,
chính phủ Philippines tập trung vào việc thúc đẩy và phát triển IT như một trong những
chính sách và chiến lược chính để tăng tốc và duy trì sự phát triển của ngành dịch vụ.
Vingroup là một công ty có thế mạnh về công nghệ thông tin nên có thể tận dụng lợi thế
này để dễ dàng thâm nhập vào thị trường với những dòng xe thông minh của mình.
f. E - Environment
Văn hóa Philippines là một sự kết hợp của văn hóa phương Đông và văn hóa
phương Tây. Lực lượng lao động Philippines có trình độ học vấn, có khả năng đào tạo cao
và nói được tiếng Anh, điều này đã giúp các công ty nước ngoài dễ dàng tiếp cận đầu tư
hoặc điều hành hoạt động của họ tại Philippines. Điểm giống nhau giữa hai nước Việt
Nam và Philippines phải kể đến chính là văn hóa lái xe bên làn bên phải, do đó khi muốn

19
xuất khẩu xe ô tô sang quốc gia này, VinFast sẽ tiết kiệm được chi phí chế tạo ô tô, thay
đổi thiết kế ghế ngồi. Ở Philippines có vô số phương tiện di chuyển, điển hình là những
chiếc xe Jeepney, Tricycle, Pedicab,... với màu sắc sặc sỡ phù hợp với thị hiếu, trở thành
biểu tượng văn hóa của người dân quốc đảo này.

3.4. Quyết định phương thức thâm nhập thị trường

Nhóm nghiên cứu khuyến nghị VinFast nên thâm nhập thị trường Philippines
thông qua phương thức xuất khẩu trực tiếp. Vì là công ty hướng đến người tiêu dùng trực
tiếp nên VinFast sẽ bán sản phẩm của mình trực tiếp cho khách hàng tại các thành phố lớn
ở Philippines.
Thứ nhất, Việt Nam và Philippines cùng nằm trong khu vực Đông Nam Á nên sự
có sự tương đồng nhất định về văn hóa, doanh nghiệp dễ nắm bắt thị hiếu thị trường và
chi phí vận chuyển không quá lớn.
Thứ hai, sự ổn định chính trị của Philippines, quan hệ ngoại giao tốt đẹp với Việt
Nam, cùng nhiều chính sách hỗ trợ và khuyến khích mở rộng ngành công nghiệp ô tô của
nước này nên xuất khẩu sang đây có lợi hơn. Lợi ích của thuế quan trong việc giảm thiểu
rủi ro của các rào cản thương mại là rất rõ ràng. 
Thứ ba, VinFast có sự hậu thuẫn của Vingroup, tập đoàn đã có nhiều kinh nghiệm
thâm nhập nhiều thị trường trước đó. 
Phương thức xuất khẩu trực tiếp có vẻ là lựa chọn tốt nhất vì sự tương đồng giữa
Việt Nam và Philippines, cũng như chi phí vận chuyển thấp. VinFast có thể vào thị trường
Philippines với chi phí gia nhập thấp và rủi ro thấp, từ đó tăng doanh số và nâng cao khả
năng nhận diện thương hiệu của VinFast trên thị trường thế giới.

3.5. Quyết định chiến lược marketing quốc tế: 

3.5.1. Thời gian gia nhập thị trường:
VinFast sẽ phải cạnh tranh với các công ty sản xuất xe điện khác đang có mặt tại
Philippines như Nissan, Porsche, BYD, Jaguar và Changan. Người tiêu dùng Philippines
sẽ đòi hỏi ở VinFast một sản phẩm hoàn thiện và cải tiến hơn các sản phẩm khác trên thị
trường. Điều này có nghĩa là doanh nghiệp cần tập trung cải tiến sản phẩm và khắc phục
những sai lầm của người đi trước trước khi thâm nhập thị trường.
3.5.2. Quy mô gia nhập thị trường: 
Theo kế hoạch marketing, ô tô điện của VinFast sẽ rất thành công tại thị trường
Philippines, vì thị trường này khá rộng lớn và không ngừng phát triển. VinFast cũng đảm

20
bảo nguồn lực để vận hành và thâm nhập nhanh. Vì vậy, thâm nhập thị trường Philippines
với quy mô lớn là một quyết định hợp lý.
3.5.3. Mô hình 4P
a. Product
Căn cứ vào tính đồng nhất và tính thích ứng của chiến lược, nhóm lựa chọn chiến
lược địa phương hóa toàn cầu. Đây là chiến lược được điều chỉnh theo đặc điểm từng thị
trường nhưng vẫn duy trì hình ảnh nhất quán trên toàn cầu (Maynard và Tian, 2004).
Chiến lược này kết hợp giữa góc nhìn địa phương và góc nhìn thế giới. 
Thị trường Philippines và Việt Nam có những điểm tương đồng nhất định về giao
thông và phương tiện di chuyển như xe hơi, taxi, jeepney (như một loại xe bus) và luôn có
lối dành cho người đi bộ, làn đường đi về bên phải… Đồng thời, nền văn hóa của
Philippines là sự giao thoa giữa Tây Ban Nha và Hoa Kỳ. Do vậy, công ty có thể áp dụng
những đặc điểm của xe điện khi nghiên cứu và sản xuất tại thị trường Việt Nam và Hoa
Kỳ để xuất khẩu sang thị trường này, từ đó chi phí và thời gian sản xuất có thể được giảm
đáng kể mà vẫn đảm bảo được hiệu quả nhất định. 
Tuy nhiên, thị trường Philippines vẫn tồn tại những sự khác biệt và đặc trưng riêng,
ví dụ: Người dân Philippines thích sử dụng phương tiện xe ba bánh để có thể di chuyển
cùng lúc nhiều người với giá rẻ, nhưng đây lại là một phương tiện khá nguy hiểm, cùng
với đó là sự yêu thích những chiếc xe jeepney có màu sắc rực rỡ. Ngoài ra, Philippines
còn là một đất nước thường xuyên hứng chịu thiên tai như những trận động đất do núi lửa
gây ra, địa hình không nối liền một dải mà hợp thành từ vô số những đảo lớn nhỏ. Nắm
bắt được điều đó, doanh nghiệp cần phải có những điều chỉnh trong sản phẩm cũng như
chiến lược quảng bá để phù hợp với thị trường. Công ty phải thích nghi hoá với từng địa
phương nhưng vẫn giữ được đặc điểm đặc trưng vốn có của mình. 
b. Price
Các điều kiện ở thị trường Philippines vẫn có những điểm khác biệt với thị trường
trong nước. Cơ cấu chi phí, nhu cầu, mức độ cạnh tranh, cơ cấu thuế và nền kinh tế của
thị trường Philippines có ảnh hưởng trực tiếp đến việc định giá sản phẩm ô tô điện
VinFast trên thị trường mới này. Cụ thể, hiện tại nhu cầu cho các phương tiện sử dụng
năng lượng điện của quốc gia này đang phát triển đáng kể. Vì ngày càng có nhiều tập
đoàn đầu tư nhiều hơn vào lĩnh vực này, việc sử dụng, mua và sản xuất các phương tiện
môi trường đang là xu hướng hiện nay, VinFast sẽ phải đối mặt với cả cơ hội và thách
thức khi thâm nhập vào thị trường Philippines mà cụ thể là sự cạnh tranh từ các hãng xe
phổ biến như Nissan LEAF, BYD E6, Lexus RX 450h,... Giá cả chủ yếu bị ảnh hưởng bởi
các chi phí liên quan đến thuế, vận chuyển, khuyến mại, đổi mới sản phẩm, thuế quan và
tỷ suất lợi nhuận cho các bên trung gian,... Môi trường có xem xét đến lạm phát, biến
21
động tỷ giá hối đoái, chính sách định giá của chính phủ,… Vì thế, giá của ô tô điện khi
xuất khẩu sang thị trường Philippines có thể hơn giá nội địa nhưng vẫn đảm bảo định giá
các sản phẩm của mình ở mức cạnh tranh. Hơn nữa vì ở Philippines hiện nay, mức sống
của người dân không quá chênh lệch so với Việt Nam, nên hãng có thể tránh được rủi ro
sản phẩm sẽ bị đánh giá là đắt dù Philippines là nước đang phát triển. Tại Mỹ, VinFast
đang thực hiện chiến dịch cho thuê pin định kỳ hàng tháng đối với từng chiếc ô tô, có
nghĩa là khách hàng thực sự không sở hữu pin. Pin sẽ được bảo hành trọn đời, và khi pin
mất dải và không thể sạc trên 70%, VinFast sẽ thay pin mới. Gói pin giải quyết được hai
vấn đề, đầu tiên là giá cả. Bán xe với pin đi kèm có thể thu thêm khoảng 10.000 đô la trở
lên cho pin 80kWh một mức giá thấp so với các đối thủ cạnh tranh. Kế hoạch cũng giúp
giải quyết tính bền vững và giảm tác động môi trường. Việc giữ quyền sở hữu pin mang
lại cho doanh nghiệp trách nhiệm và quyền kiểm soát pin, vì vậy VinFast sẽ chịu trách
nhiệm về tuổi thọ thứ hai và thậm chí cả việc tái chế pin. Chiến lược này có thể hoàn toàn
được áp dụng tại Philippines và đem lại những hiệu quả nhất định.
c. Promotion
VinFast có thể tận dụng các chiến dịch xúc tiến đang được sử dụng ở thị trường
Việt Nam và Mỹ. Cụ thể là các chương trình ưu đãi cho các khách hàng đặt cọc thành
công từ thời điểm công bố thông tin đến ngày sự xuất bản nhằm khuyến khích người dùng
mua xe điện thay vì xe xăng. Ngoài ra, khách hàng còn được đăng ký pin miễn phí trong
năm đầu tiên. Song song với đó là sự cần thiết của việc điều chỉnh chiến dịch xúc tiền để
phù hợp với thị trường Philippines. Một số chiến lược marketing hiệu quả khác của
VinFast là Chiến dịch đổi cũ lấy mới, hỗ trợ lãi suất 0% trong 2 năm đầu, mua ôtô tặng
gói du lịch đẳng cấp mua xe nhằm kích cầu mua xe. Tương tự, có những yếu tố như
phương tiện truyền thông ảnh hưởng đến chiến lược xúc tiến. Các rào cản đối với việc sử
dụng cùng một giao tiếp thường liên quan đến ngôn ngữ, chính sách của chính phủ, văn
hóa, phương tiện truyền thông và sự sẵn có của cơ quan. 
Các phương tiện truyền thông như báo in, đài phát thanh, truyền hình, cũng có tác
động lớn đến việc quảng bá ô tô điện ở Philippines. Đặc biệt là tiếp cận khách hàng thông
qua phương tiện truyền thông trên mạng xã hội, vì đây là một trong các đất nước có nhiều
người sử dụng mạng xã hội nhiều nhất trên thế giới.
d. Place
Ở chiến dịch phân phối, nhóm lựa chọn chiến lược địa tâm căn cứ vào triết lí của
doanh nghiệp khi hoạt động kinh doanh quốc tế. Đây là chiến lược mà các quyết định
được ban hành dựa trên sự thống nhất giữa trụ sở chính và các chi nhánh. Hiện tại, hãng
cũng đã bắt đầu đặt trụ sở chính tại một số quốc gia trên thế giới. Điều này giúp doanh
nghiệp dễ dàng hơn trong việc điều phối, quản lý và phát triển tại một địa điểm nhất định.
Tính nhất quán của việc xây dựng hình ảnh là rất quan trọng. Điều này góp phần vào khả
22
năng cạnh tranh của VinFast với các hãng xe điện khác trên thị trường Philippines. Tuy
nhiên, để phát triển các chiến lược này, các doanh nghiệp phải tốn rất nhiều tiền bạc và
thời gian. Mỗi bước thực hiện đều cần hết sức cẩn thận để tránh những hỏng hóc ngoài ý
muốn.
Các kênh phân phối trên thị trường Philippines có thể sẽ phức tạp hơn so với thị
trường trong nước. Điều này về cơ bản vì đây là một thị trường mới và sự tồn tại của Nhà
xuất khẩu và Nhà nhập khẩu trong kênh.
VinFast cần nghiên cứu cách thức sản phẩm được phân phối đến người tiêu dùng
cuối cùng khi chúng được sản xuất tại cơ sở sản xuất.
Các quyết định chính được đưa ra để đảm bảo hiệu quả của kênh, mức độ kiểm
soát đối với việc phân phối và sự tham gia của các đối tác trong kênh.
Với một thị trường mới, kênh phân phối đa dạng và rộng khắp có thể là một lựa
chọn tốt để đem sản phẩm ô tô điện đến với rộng rãi người tiêu dùng Philippines. Xây
dựng nhiều đại lý phân phối ở các thành phố lớn, trang web hệ thống mua bán để phân
phối trực tiếp cho người tiêu dùng từ đó tiết kiệm được chi phí trung gian và tiếp nhận
phản hồi trực tiếp từ khách hàng. Đồng thời, VinFast còn có thể phân phối thông qua hệ
thống showroom. Với kênh này, VinFast có thể mở rộng thị trường ở Philippines sau khi
thâm nhập thành công. 

3.6. Quyết định tổ chức marketing quốc tế

3.6.1. Một số vấn đề cần lưu ý khi tổ chức bộ phận marketing quốc tế
Thiết kế cơ cấu tổ chức bộ phận marketing ở mức độ cơ bản nhất, cần quan tâm
đến ba yếu tố liên quan chặt chẽ với nhau. Ba yếu tố đó bao gồm: xác định các bộ phận
chức năng chủ yếu trong hoạt động của công ty, lựa chọn cách tổ chức các bộ phận và
công việc theo hướng tập trung hay phân quyền, xây dựng hệ thống kiểm soát, báo cáo và
đánh giá.
a. Xác định các bộ phận chức năng
Xác định mức độ nhấn mạnh hướng vào sản phẩm, khu vực hay chức năng trong
cơ cấu tổ chức. Một tổ chức quốc tế phải có các bộ phận cơ bản giúp nhà quản trị có thể
ra quyết định để đạt được hiệu quả như: các bộ phận chức năng (marketing, sản xuất, tài
chính…), các bộ phận sản phẩm (bao gồm các khâu kỹ thuật) và địa lý (khu vực, quốc
gia). Các quyết định này có rất nhiều yếu tố bên trong và bên ngoài. Xuất phát từ những
đặc trưng của công ty như chiến lược, mục tiêu, chức năng chủ yếu, các lĩnh vực hoạt
động và quy mô chính là những yếu tố bên trong. 
b. Tập trung và phân quyền

23
 Vấn đề công ty nên theo hướng tập trung hay phân quyền là một chủ đề cơ bản
trong marketing quốc tế, phụ thuộc nhiều vào loại hình và triết lý quản trị của công ty.
Những người ủng hộ sự kiểm soát tập trung cho rằng những gia tăng yêu cầu từ những
hoạt động marketing quốc tế đa văn hóa, xuyên quốc gia sẽ tiềm ẩn sự hao phí gấp nhiều
lần hơn; và vì vậy, những thành tựu, hiệu quả và tối đa hoá lợi nhuận chỉ có thể đạt được
thông qua những quyết định và sự kiểm soát tập trung. Còn đối với quan điểm ủng hộ
phân quyền cho rằng sự tập trung hoá thiếu sự năng động cần có để phản ứng nhanh với
sự thay đổi của thị trường địa phương. Xem xét những đặc trưng của lĩnh vực kinh doanh,
thị trường và ngành công nghiệp mà VinFast đang theo đuổi là một cách để phân tích việc
công ty nên theo hướng tập trung hay phân quyền.
c. Hệ thống truyền thông và kiểm soát
Đối với công ty quốc tế, cần chú ý thiết kế một hệ thống truyền thông và kiểm soát
thích hợp vì yêu cầu quản lý con người tại các quốc gia và các nền văn hóa khác nhau. Sự
quản lý không cần quá khác biệt giữa quản trị trụ sở ở chính quốc (headquarter) và quản
trị tại các đơn vị địa phương (giám đốc chi nhánh, những quan hệ với các nhà phân phối,
đại lý,…) để giữ vững vững sự tồn tại những mối quan hệ truyền thống như trong bất kỳ
tổ chức nào giữa các bộ phận và cá nhân, ngay cả khi đã hiểu những vấn đề này thì sự
phối hợp và truyền thông vẫn phải được coi trọng. 
3.6.2. Những yếu tố ảnh hưởng đến cơ cấu tổ chức marketing quốc tế
- Mục tiêu của doanh nghiệp
- Số lượng thị trường hải ngoại mà doanh nghiệp tham gia
- Mức độ và bản chất tham gia kinh doanh của doanh nghiệp
- Luật lệ của chính quyền sở tại
- Kinh nghiệm kinh doanh quốc tế của doanh nghiệp
- Tính chất của sản phẩm quốc tế
- Bản chất của hoạt động marketing

24
 CHƯƠNG IV: KẾT QUẢ DỰ KIẾN VÀ YÊU CẦU NGUỒN LỰC

4.1. Kết quả dự kiến việc thâm nhập thị trường Philippines của VinFast từ nhóm
nghiên cứu
Từ mục tiêu được hoạch định và chiến lược đã đề ra, nhóm nghiên cứu nhận thấy
Kế hoạch Marketing quốc tế cho ô tô điện VinFast khi thâm nhập thị trường Philippines là
khả thi.
- Thứ nhất, điều tiên quyết có thể dễ dàng nhận thấy rằng mức tiêu thụ ô tô tại Đông
Nam Á đã và đang tăng trưởng mạnh nhất thế giới trong những năm trở lại đây.
- Thứ hai, nhóm nghiên cứu nhận thấy rằng Chính phủ Philippines đã và đang quan
tâm, tạo điều kiện thuận lợi cho việc nhập khẩu sản phẩm ô tô điện vào thị trường
Philippines.
- Thứ ba, việc miễn phí đăng ký pin suốt một năm đầu cộng thêm ý thức giải quyết
các vấn đề về sức khỏe, thân thiện với môi trường dự sẽ là một điểm cộng to lớn
trong việc tăng độ nhận diện thương hiệu của VinFast. 

4.2. Yêu cầu nguồn lực khi thâm nhập thị trường Philippines
Khi tiến xa hơn ra thị trường quốc tế, ở đây cụ thể là Philippines, nhóm nghiên cứu
cũng nghiên cứu về nguồn lực và cho ra được kết quả yêu cầu nguồn lực như sau:
- Thứ nhất, về nguồn lực kinh tế: Việc tiến xa và mở rộng thị trường đòi hỏi một
nguồn lực đủ mạnh về tài chính. Vốn ban đầu được hoạch định cho dự án của
VinFast là 4,2 tỷ USD. VinFast nên thiết lập thêm các nguồn quỹ dự phòng, đảm
bảo nguồn lực về tài chính đủ vững mạnh để có thể đáp ứng các chiến dịch truyền
thông, các chiến dịch ưu đãi về giá, khuyến mãi nối tiếp nhau khi bước đầu ra mắt
sản phẩm tại một thị trường mới.
- Thứ hai, yêu cầu về nguồn lực lao động: Tại thị trường Việt Nam, VinFast đã có
nguồn lực nhân công ổn định cùng đội ngũ lãnh đạo có chuyên môn. Tuy nhiên,
khi lấn sân sang thị trường Philippines, VinFast cần trang bị nguồn lực lao động
mới, nhất là khi quyết định đặt trụ sở tại quốc gia này. Nhóm nghiên cứu đề xuất
tuyển chọn các nhân công có kinh nghiệm lâu năm trong việc lắp ráp, đồng thời,
nhân lực cũng phải qua đào tạo, có kiến thức chuyên môn cao.

25
 CHƯƠNG V: CÁC LOẠI RỦI RO KHI THÂM NHẬP THỊ TRƯỜNG
PHILIPPINES CỦA THƯƠNG HIỆU VINFAST VÀ PHƯƠNG ÁN DỰ TRÙ
Về rủi ro dự án: Trong giai đoạn thâm nhập thị trường Philippines, VinFast từng
công bố sẽ sản xuất hơn 250000 xe/năm trong vài năm sắp tới. Điều này tương đương
việc con số ấy có thể chiếm khoảng hơn 70% lượng xe bán ra tại quốc gia mà VinFast
đang thâm nhập trong các năm gần đây (tính khoảng năm 2019 - 2020). Hiện VinFast chủ
trương mở rộng thị trường và hướng tới lượt bán ra trên thị trường Philippines chiếm phần
lớn phần trăm nhu cầu sở hữu ô tô. Đó là một thách thức vô cùng khó khăn cho một
thương hiệu còn quá non trẻ như VinFast khi mà phần lớn các thị phần này còn nắm trong
tay các thương hiệu lớn mạnh như Toyota, Forester, Honda, Mercedes-Benz,... Do đó, rủi
ro trước mắt có thể thấy được đầu tiên là về số lượng tiêu thụ, và VinFast sẽ có nguy cơ
không thể tiêu thụ hết số lượng sản xuất ra thị trường như công bố ban đầu.
Về rủi ro cạnh tranh: Tại thị trường Philippines, khi đối mặt với một thị trường
hoàn toàn mới và có phần khác biệt nhiều hơn so với thị trường nội địa, VinFast sẽ phải
đối mặt với việc canh tranh, đương đầu với các tên tuổi lớn lâu đời đến từ nhiều quốc gia
như Nhật, Đức, Hàn Quốc, Hoa Kỳ,... Theo số liệu thống kê, Toyota, Forester, Ford,
Honda,... là những cái tên được ưa chuộng nhất tính đến thời điểm hiện tại tại các khu vực
mà VinFast đang thâm nhập. Và tất nhiên, khi VinFast gia nhập và thị trường ô tô đầy
cạnh tranh và khắc nghiệt có thể dẫn đến việc thương hiệu sẽ khó có thể giành được thị
phần cao trong khu vực, gặp khó khăn trong việc tiêu thụ và ảnh hưởng chiến lược kinh
doanh của mình.
Rủi ro về nhân lực và tài chính: Là một nước đang phát triển với chính sách tăng tỷ
lệ ô tô nội địa hóa, do đó, Việt Nam vẫn còn đang thiếu nhiều nhân lực, cụ thể là kỹ sư về
công nghệ ô tô, ô tô điện. Đồng thời, việc chế tạo xe tại thị trường Philippines cũng tồn tại
những rủi ro tương tự về nhân lực. Việc thiếu nhân lực có chuyên môn, kinh nghiệm sẽ
gây ảnh hưởng đến chất lượng cũng như chỉ tiêu sản phẩm ra mắt thị trường. Thuê nhân
lực có trình độ cao từ nước ngoài sẽ mang đến những vấn đề về chi phí và tài chính. Tổng
vốn đầu tư cho dự án VinFast được dự kiến từ Tập đoàn có thể lên đến 4,2 tỷ USD. Số
vốn ấy được trích một phần từ vốn chủ sở hữu tự có của VinGroup, phần còn lại đến từ
việc huy động vốn và đi vay. Tuy nhiên, do VinFast hiện vừa hoạt động tại thị trường
trong nước, vừa phát triển, mở rộng thị trường sang Philippines, nên sẽ bị ảnh hưởng bởi
những vấn đề về kinh tế vĩ mô. Và rủi ro về mặt tài chính sẽ có thể xảy ra khi thời gian về
lâu về dài thị trường bị biến động, các khoản vay có thể bị ảnh hưởng của lạm phát và
VinFast có thể đối mặt với tình huống tồi tệ nếu thiếu hụt về tài chính.
Qua những rủi ro được phân tích, ta có thể thấy được rằng những vấn đề có thể gặp
phải sẽ gây ảnh hưởng nghiêm trọng đến quá trình thâm nhập thị trường Philippines của
VinFast. Do đó, thương hiệu cần có những phương án quản trị thực tế và phù hợp để có
26
thể kịp thời giải quyết các rủi ro và vấn đề phát sinh, cụ thể: VinFast nên có những chiến
lược thu hút khách hàng bằng chiến dịch hạ giá, đánh vào phân khúc khách hàng có thu
nhập tầm trung khi tiếp cận thị trường là quốc gia đang phát triển. Điều này đòi hỏi
VinFast thiết lập nguồn quỹ dự phòng cũng như chuẩn bị ngân sách cho chăm sóc khách
hàng, chăm sóc bảo dưỡng, đặc biệt là những chiến dịch truyền thông đẩy mạnh độ nhận
diện thương hiệu trong giai đoạn đầu thâm nhập thị trường mới. Song, VinFast cũng cần
có sự đầu tư về nguồn nhân lực, tránh việc thiếu hụt nguồn nhân lực chất lượng cao thông
qua việc lập quỹ đào tạo nhân lực và các quỹ khác để gìn giữ mấu chốt kinh doanh.

27
 TÀI LIỆU THAM KHẢO
1. Giới thiệu về Công ty VinFast
2. Major decision of International Marketing. SOS Political Science and Public
Administration:
http://www.jiwaji.edu/pdf/ecourse/political_science/MBA%20FA%20IV%20SEM%2040
4%20MAJOR%20DECISION%20OF%20INTERNATIONAL%20MARKETING.pdf
3. Vy Bùi (2021). Phân tích môi trường vi mô của VinFast:
https://www.studocu.com/vn/document/dai-hoc-ton-duc-thang/principles-of-marketing/ph
an-tich-moi-truong-vi-mo-cua-vinfast/20435204 
4. Đình Quý (2021) Loạt đối thủ đáng gờm của xe điện VinFast VF8 tại Mỹ:
https://vietnamnet.vn/loat-doi-thu-dang-gom-cua-xe-dien-vinfast-vf-8-tai-my-2058863.ht
ml#:~:text=VinFast%20VF%208%2C%20m%E1%BA%ABu%20%C3%B4,%2C%20Hy
undai%20Ioniq%205… 
5. Chính sách phân phối Vinfast - 4 CHÍNH SÁCH PHÂN PHỐI CỦA VINFAST 4.3 Mô
hình phân phối của VinFast: - StuDocu 
6.Việt Nam News (2018) VinFast partners with global auto part suppliers
https://vietnamnews.vn/economy/450625/vinfast-partners-with-global-auto-part-suppliers.
html 
7. VinGroup (2018).VINFAST HỢP TÁC VỚI CÁC NHÀ CUNG CẤP TRÊN TOÀN
CẦU
https://vingroup.net/tin-tuc-su-kien/bai-viet/271 
8. Báo Đời sống & Pháp lý (2021) Tại sao Vinfast đặt mục tiêu xuất khẩu ô tô điện sang
Mỹ https://news.oto-hui.com/tai-sao-vinfast-dat-muc-tieu-xuat-khau-o-to-dien-sang-my/ 
9. Minh Tuấn (2021) Thực hư việc VinFast phân biệt đãi trong nước, đóng thuế cho nước
ngoài?
https://vietnamnet.vn/thuc-hu-viec-vinfast-nhan-biet-dai-trong-nuoc-dong-thue-cho-nuoc-
ngoai-799212.html
10. Việt Nam News (04/2018) VinFast uses one of the best engines in the world
https://vietnamnews.vn/economy/467127/vinfast-uses-one-of-the-best-engines-in-the-wor
ld.html
11. Thủy Nguyễn (2022) Thâm nhập thị trường là gì? Các chiến lược thâm nhập thị
trường phổ biến.
https://bizfly.vn/techblog/tham-nhap-thi-truong.html
12. Ngô Huyền (2022) Bốn lời khuyên cho các Doanh nghiệp đang tìm cách mở rộng
trong nền kinh tế thay đổi
https://vneconomy.vn/bon-loi-khuyen-cho-cac-doanh-nghiep-dang-tim-cach-mo-rong-tron
g-nen-kinh-te-thay-doi.htm

28
13. Jose Ramon G. Albert, Michael Ralph M. Abrigo, Francis Mark A. Quimba, and Jana
Flor V. Vizmanos (22. Nov.2022). Poverty, the Middle Class, and Income Distribution
amid COVID-19
14. Babette Never, Joss Ramon Albert, Hanna Fuhrmann-Riebel, Sebastian Gsell. (May
2020) Carbon Consumption Patterns of Emerging Middle Classes
15. Philippines - Information and Communications Technology
16. Philippines Statistics Authority (2021). GDP Posted a Growth of 7.7 Percent in the
Fourth Quarter of 2021, Resulting in a 5.6 Percent Full-year Growth in 2021 | Philippine
Statistics Authority
17. IV. Business Legal Environment – The Philippine E-Investment Primer
18. Statista Research Department (26.Oct 2022) Social media in the Philippines - statistics
& facts | Statista
19. (2022) Chiến lược marketing của Vinfast
20. Bộ Kế hoạch và Đầu tư. (2021, March 1). 1051/BC-BKHĐT Báo cáo kết quả thực
hiện Kế hoạch phát triển kinh tế - xã hội năm 2020. p. 3. 
21. Eric Verzuh. (2020). MBA Căn bản – Quản lý rủi ro và hiệu suất công việc. Hà Nội:
NXB Dân Trí
22. Hà Hải (2018, October 11). Lãnh đạo VinGroup: ‘Chúng tôi chấp nhận rủi ro, dồn lực
cho dự án ô tô VinFast’. TheLEADER.

29