‫ﻧﺨﺴﺘﻴﻦ ﻫﻤﺎﻳﺶ ﺗﺨﺼﺼﻲ و ﻛﺎرﺑﺮدي ﻣﺨﻠﻮط آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ‪ ،‬داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻢ و ﺻﻨﻌﺖ اﻳﺮان‪ ،‬ﻣﻬﺮ ﻣﺎه ‪1387‬‬

‫ﺑﺮرﺳﻲ آزﻣﺎﻳﺸﮕﺎﻫﻲ ﺗﺄﺛﻴﺮ ﭘﻠﻴﻤﺮ ﺑﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﻘﺎوﻣﺘﻲ ﻣﺨﻠﻮط ﺑﺘﻦ آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ ﮔﺮم‬

‫ﺣﻤﻴﺪ ﺑﻬﺒﻬﺎﻧﻲ‪ ،‬اﺳﺘﺎد داﻧﺸﻜﺪه ﻋﻤﺮان‪ ،‬داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻢ و ﺻﻨﻌﺖ اﻳﺮان‬

‫ﺟﻌﻔﺮ رﺣﻤﺎﻧﻲ‪ ،‬داﻧﺸﺠﻮي ﻛﺎرﺷﻨﺎﺳﻲ ارﺷﺪ راه و ﺗﺮاﺑﺮي‪ ،‬داﻧﺸﮕﺎه ﻋﻠﻢ و ﺻﻨﻌﺖ اﻳﺮان‬
‫ﺻﺎدق اﺣﺴﺎﻧﻲ‪ ،‬ﻛﺎرﺷﻨﺎس آزﻣﺎﻳﺸﮕﺎه ﭘﻼﺳﺘﻴﻚ‪ ،‬ﭘﮋوﻫﺸﮕﺎه ﭘﻠﻴﻤﺮ و ﭘﺘﺮوﺷﻴﻤﻲ اﻳﺮان‬

‫‪J_civil1982@yahoo.com‬‬

‫ﺧﻼﺻﻪ‬
‫ﺑﺎ ﺗﻮﺟﻪ ﺑﻪ اﻓﺰاﻳﺶ روزاﻓﺰون ﻣﻴﺰان آﻣﺪ و ﺷﺪ وﺳﺎﻳﻂ ﻧﻘﻠﻴﻪ و ﺗﻨﻮع ﺷﺮاﻳﻂ آب و ﻫﻮاﻳﻲ‪ ،‬ﻗﻴﺮﻫﺎي ﻣﻮﺟﻮد ﻗﺎﺑﻠﻴﺖ ﺗﺄﻣﻴﻦ رﻓﺘﺎرﻫﺎي ﻣﻄﻠﻮب ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ ﻫﻤﺎﻧﻨﺪ‬
‫اﻧﻌﻄﺎفﭘﺬﻳﺮي‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺧﺴﺘﮕﻲ و ﻣﻘﺎوﻣﺖ در ﺑﺮاﺑﺮ ﺗﻐﻴﻴﺮ ﺷﻜﻞﻫﺎي داﺋﻢ را در ﺷﺮاﻳﻂ ﺳﺨﺖ ﺗﺮاﻓﻴﻜﻲ و آب و ﻫﻮاﻳﻲ ﻧﺪارد و اﻳﻦ ﺣﺎﻟﺖ ﻣﻨﺠﺮ ﺑﻪ ﺧﺮاﺑﻲﻫﺎي‬
‫زودرس در روﻳﻪﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ ﻣﻲﮔﺮدد‪ .‬ﻟﺬا در ﺳﺎﻟﻴﺎن اﺧﻴﺮ اﺳﺘﻔﺎده از اﻓﺰودﻧﻲﻫﺎ از ﺟﻤﻠﻪ ﭘﻠﻴﻤﺮ ﺟﻬﺖ ﺑﻬﺒﻮد ﺧﻮاص ﻗﻴﺮ و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﺑﻬﺒﻮد ﺧﻮاص ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ‬
‫ﻣﻮرد ﺗﻮﺟﻪ ﻗﺮار ﮔﺮﻓﺘﻪاﺳﺖ‪ .‬اﺻﻼح ﺧﻮاص ﻗﻴﺮ ﺑﺎ ﭘﻠﻴﻤﺮﻫﺎ ﺑﺎﻋﺚ ﺑﺎﻻ ﺑﺮدن ﻛﻴﻔﻴﺖ ﻣﺨﻠﻮطﻫﺎي آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ‪ ،‬ﻃﻮﻻﻧﻲﺗﺮ ﺷﺪن ﻓﻮاﺻﻞ ﺑﻴﻦ ﺗﻌﻤﻴﺮات اﺳﺎﺳﻲ و در ﻧﺘﻴﺠﻪ ﻛﺎﻫﺶ‬
‫ﻫﺰﻳﻨﻪﻫﺎي ﺗﻌﻤﻴﺮ و ﻧﮕﻬﺪاري روﺳﺎزي ﻣﻲﺷﻮد‪ .‬در اﻳﻦ ﻣﻘﺎﻟﻪ ﻗﻴﺮ ‪ 60/70‬ﺑﺎ ﭘﻠﻴﻤﺮﻫﺎي ‪ SBS‬و ‪ EVA‬و ‪ LDPE‬ﺗﺮﻛﻴﺐ و ﺗﺄﺛﻴﺮ ﻧﻮع ﭘﻠﻴﻤﺮ ﺑﺮ ﭘﺎراﻣﺘﺮﻫﺎي ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ‪ ،‬ﻣﺪول ﺑﺮﺟﻬﻨﺪﮔﻲ و ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺷﻴﺎراﻓﺘﺎدﮔﻲ ﻣﻮرد ارزﻳﺎﺑﻲ و ﻣﻘﺎﻳﺴﻪ ﻗﺮار ﻣﻲﮔﻴﺮد‪.‬‬

‫ﻛﻠﻤﺎت ﻛﻠﻴﺪي‪ :‬ﺑﺘﻦ آﺳﻔﺎﻟﺘﻲ‪ ،‬ﭘﻠﻴﻤﺮ‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﻛﺸﺸﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﺴﺘﻘﻴﻢ‪ ،‬ﻣﻘﺎوﻣﺖ ﺷﻴﺎراﻓﺘﺎدﮔﻲ‪ ،‬ﻣﺪول ﺑﺮﺟﻬﻨﺪﮔﻲ‪.‬‬