Motorcykelhistoriska Klubben Motoreykaistors Kien INC) ‘ch uthomme fea ginger pee br AIF Laver Hane Anteon rodultion ats Glide he AB Witansions offic Stem 1998 strteyek tilt uta shit stn ler nig rtten att ia och redigera in- lc lita katt smansting St genmd-motoeltetsiter som ‘eur nore war abe moto lar Ruben far flaandetninga ooh 2k rs aorta afar ps oe Fest spectators ‘Ran tr ansttrt MotrtoraRi fv RD Surge ack Te Vintage ‘tor Cee Clb Exon MOTORCYKELNISTORISKA KLUGGEN Sommarprat i hangmattan Si llr Du Sn et summer ay var Kiubbtdaing | handen Varforhorpning att Du tyke at tningen kaha som ell ‘Green, Redaktionskommitten ‘anne ig nspread a ber mt Alla skal dock va, 8 th fingat Inte gr sig silva, och skal fortsta tt gga op, aller det at vialla grave gam In alburm och sider it testunderlag Gor som Been asseot, som nylgenskinkte il Ker ta ppp Stig me album med hala fon fn 40-alet ur stn arts bista ti, 8 IA os Higa traf skatteuttedningen och Clas Tingwalls isonet sidan ‘och Kika ging even let. Det kan lla en tur ted rugan pple eller deagande i nag aw lia de srangemang, som gi lade unt, finns mln tre punter Den fost ir Hdemora TT uber, dr Merle 33d raet | Linkdping, med iteratio- rel up, Finale ble Shine Rut me alt sere inte atonal ssag. Med std av eableradeKlubar som [Sock Sk Hekmors rs fratitningar at RIC angemang kan sama ppt 20.000 askdare. Vern unde emma om at gammelojar ce gamla kettar skulle bi 8 popula! soma mnmersikertveeranmopoden at fit efinitiva genombrott. Moppen kommer att rdda Ser vixten | vr hobby genom at inte kev krnliga koe- ortaprow oc dyrutrusting, Utbade av objet ards tom stor ech Kosar Serkomliga 8 PE, mp prrenoverarecch arranger av mopattally, "Valmit ps hojen frat sal sommarminnen 1998, men wan me-olyeho. Bp Weivanmnn Onifbrandedenna grupp Tetare frat dsuera dsignen av Tit ny matory Dena moore ke skulle ku modiiernga ‘ch iligraermaein, Franco fulos Tummen upp for Bultaco! Av 1958 best styrelsn fr don spanska motoreykelfabriken Montesa att upphaira med all satsning pa et internationellt VM-team radracing Fabrikens chefskonstruktor, Francisco Bulto, som ocks “4. var “medgrundare” och 30% ig deliigare, beslitd sin sida att omgdende Limna Montesa. 1 sympati med Francisco Bulto lamnade ocksa 14 personer i olika nyekelpositioner fabriken. Denna grupp uppmuntrade nu Francisco Bulto att starta en ny mé-fabrik, och en bondgard i Bultas digo i San Adrien de Besos utanfor Barcelona réjdes ur coch inreddes istllet for motorcykeltillverkning. Ay Sigrard Persson, Christer Hjertner och Harald Porry. "gare Montesamedsr ka rude tl em enkel otoreykar tia rondtace, det var ju Montesastbska—storlkar och ined tat han Kimnade sin post vid fabri=omedden, Ar 19 ningen av standondcyKar som skulle f= ml ps program anseratvlingsberksamte met I storlckar fr Thorianay 1959 gen forsta Bata 125ce till 200ce med con dagens sea T-elindsg Wtaktar —modellnama som Tell, remod mevellcteckingen Talla pis herp, Compra, Mercurio ce Sharten") 101 Motor varen lingslogig Metealla. Namoet Bultao homme fo restr rin en kombination av eterna. et Balto oct Paco, Boe smn, nk en ‘enuten hand mel tumsien ‘op upped i Franco Bula vid et tle ig fummen upp" nae et betyade, ech ftt OK" med. eykstn tupp-symboen pala enon ren ade Bult t= ren att trata ett anal engels- tuts bra mater De ft ei fade han eedan 1938, roadroce-raren ch tvitatstrimmaren Frank Sheene Deane blevsenare mer ne. Frank Sheene kate en ‘en modell Trlla 101. Cykeln trimmades tfterKanstens ala regler av Sheene och ‘nav hans ga vane, Ken Martin, De arte fnages med seer {Brits DDettavarborjan pi ett fruktbarande eng brace som tal och motocross, Spano ferns tllvrkade,engebmuanenlveck lndeoch vid, kan man en sla hid francis Bulto att Bultaco horde fen herleys of Blackburn. Martin hall ockst plat preparer ery Bullac i ood atria var en standard den att bi prototype for Bult som skull Bt den dominerande eykeln 1M ort engeska banor for manga Sr TSS-produktions- racern ms voatrang ae tt elo tstegal dn con ol aveNin Tamatt ‘Sinth Higher ‘aren bles fvara aeak Skaymack imistaret 9ermet Nase Johansson ea hate ‘tori hte. ing fot Nits Morbi parLes sme, som kanske mest kind Det finns dock fina Baca TSS hos som fare och gar il tl Stoo, Ke sltl av 60 'Gelingar medenBltaco tralia 250ee bultaces tivla Mer Utgingsmateraet fr triton, of en Sherpa) 1961 Soknas. Kans Ee man dea sparkey” ven dessa grea. ull Ketract pi Svestad nist ng exemplar ay Labrkens ny offroad el Sammy Mills sta triamol-hepaFagan gill rh SULrASO 350k Sherpa T fri 1979,tsar vise det ig eel att oyk- Tarn var valigtGmtiga degck sn der och de slets snabbt.Gatfelkronor ‘prac, ramar kroknae vi vurpo, ge Fea Tossade navn, keedreven sles ot ppb noltd ete Det starkaste shalt till flessa problem var att Spanien fade Strings mportestektione ps gas siga stal- och Latmetallkvaiter, och dita Inde | praktiken tl att Buaco- ‘eyblarna tilverkades a allt liga rater Alla sa fl il ots vr Sher ynenbracykel med myhtbltreggen- Skaper dn ndgon englsk eykel av mot Svarande storie. Stiga rare som tid: gare forckommit lngt nee 1 pesistan ‘Model! Sherpa ‘alla 101 Tilverknings: 1959-1960 | ae S196 “1968 Cyisolmee 25155 [otdammm sis 37 Shglingd mm 60 “0 [Kompe tor 105 80. EfektHke 123 The Marvtalrmin 65005500 | Antal valor 4 4 Uviding Tan | aan tan Dickdim fam 250.19 2,75.x19 Dickdim bak 2.75.19 3/0019 ulbs mm Sadho mim ‘Tomviktkg 92 85 var mu pny Bukavo-cykar med oct logs om ttplasena Ar 1967 omforhandlade Sammy Mille st konteakt med Baca och fick mu en mer silvstndig stalling gentemot fabiken Ha fick aks itt st uvecla tera oe lia gga till elt Bukaco, och shart Kunde t= altrare vilden aver Kip ramar, t= kar, agassystem, bite ce lttare nav mum. foe alt uppdatera och Frbattea ‘sin Bultaco triteyklar I slute a 1967 biejade en ny mo- delat tiiverkas som kom att kale "den femvdnlade. Motor var egent gen Bullacos motocross-motor som 155250 1964 250 n a7sx18 250418 275 x18 250% 16 25x18 mouicrats fr tral, Som en fil av deta var den mycket starkare byagdan ‘ken gama -vixlae, coh de hl dies fr bitte. Den hade 14 en ram med Sra mt och tyngeomet det var histan en helt ny eykel Alla trivdes fmelleti inte med den nya cykelns fgenskaper, tan manga forediog alt Uuppdatera sin gamla 4-vaxlade eykst iste for att Kapa enn. “rts delta sue sven den nya mo dee bra, och som et exempel l ‘es 73 Bultagoe ay bids modeler ill 1967. irs Scottish Six Days Tra (ch si rullae det ps cyAlarea wt vechlades hide Spanten och | England och bley allt hittre. Utveckling av en trialeyke inner Atgieder ps mdnge ‘omriden samtigt. Motorn ski vara Tat, smal, halbar, ha ett gt veidmo- rent aven vid liga varvtal men ha ett hog toppetekt (fr en 25031 (6420 Hkr och vara varevilig, Ramon ‘ska ge god markfriging ech samtidigt hha lig tyagdpunkt oe sadelh. Fram- fffein ska vara relative langfdrande fen samtiigt vidsty och at De tod erga storm spans mei verkama, Montesa och Oss, hade na Tate upp nga oc jobbade hire mcd att fi Tram gga tisleyklan Man Le ‘nie av Bultacosmetoder och misstag, 155350 shepaT Lobito Sherpa 350. Pursang 250 W909) B68 Tope Tue WOE ee fivee“io0 her | a0 two a6 as we 2 a | os « “ | wo 8 85 : 2 Bs ip 8 re h Fy | #500 gv Bago 7500 Sco 8000 : : ‘ : : @ 05 fa is 20 | ’ 0 300818 275%21 473017 a75%18 —275x21 — 300x21/19| S25818 400x168 325x16 300818 00x18 Sopa TE | tho in in| 750 700 os oe 2‘Man anstllde duktiga engelska tril fBrare som forare oe stvecklare och deta gav snabbt eesutat. 1968 hade Montes en model fri, som atmins tone var mista ik ra som en Bult Tingor Mende spanska fabrikerrs shale inte linge tll (4 tivla sinsemellon fostonda, 1972 anstllde Kawasaki som {sta Jans fabik en engesk til fBeare och Sueuki och Yamaha fojde {ut efter, Honda avvek mgot genom att anstlla en belgis frre Samma ar 1972, presenerade Bu taco som fsta sansa Fabrik en te- tleykel med stre motor An 2506, 1 eta fall 125. Motorn varenfrstrkt 250: ylinderdiametera bade Okats fran 72 mm till 83,2 mm. Samtidigt sinks Kompressionen och en mindre Forgasate monterades, esta gov 21 Hk ‘445000 varv hos 325:an mot 20 kr Vid 9800 vary hes 250-an, Den nya 325:analskades int a ala, motors Stora veidmomentgjonde den sarki Terga sektioner, bake span os fr uate ‘et var inte bara eyklarm som ut veces ander denna fla sport ‘réndrades Det sae inte Tange baea | England man ate tial, sporten hade blivit popular 1 Spanien. Tysklang, Frankrike, Belgie, Sverige och Finland ‘chen ny. generation av fora bade fra result fare som {manga fall trata tral ran i nedre toner ‘ad som vidnakthill Bultacosstarka stalling var tt mirket hades mga fa forare, Dave Thorpe, Malcolm athmel, Jarno vesterien och brn ‘a Lampkin mt 1976 presenterade Bukaco tre nya modeler 50, 125ee och 175: I ‘hav dem blevemvelertd ndgon succe ‘ch tllerningen upphorde saat "Vi ungefirsamma tid rade Bl taco at drabbas av en annan foreteel- se nimligenstrcker. Jarno Vesterinen hade vunnit Vx efteridgan var storre Jn tllverkningskapacten och Bultaco siktade patti llverka standard. yar ges: Deal oftareaterkomman- ‘Sestrgjherna fick dock Bultaco te bra fe nina tots dtalirbstringa {yhlama oc trots alt marke van VM Sven 1977-78 och -79 Bev ng itt Tillverkningen upphirde definitive Et stort tack il Ingvar Nilsson, Leif jes, Svante Sand, Siig lst ach Bo Msn for at dom at oe fotografie, iscyrer ch her on Balac, Det har vari stor hile! Bultaco TSS dir inte riktigt déd. | titan fr alla Balas fane i att 38 450ce- mole har deruppst Spanien under namnet A, vet ul ty som Armando = Javier Replica Salen seri, eh det ska ‘en vinnareykel 1 380ce- och $00 bss eta mena tala fll bya herramma, 64 17-Sriga spanjorer noinn Armande Malt oc avi Peres even Utseendemassigt skier dn sig inte nig hel oman, Nu ade ge 53 Hike pd bakhjulet, och med en askin pb under 100 Kg. det ‘Bien vinnare Hr den passa inl ‘Racing vel jag inte. men England | finns sen upp oka Hasse Med cn uppboread eylinder tl 3606 tor Konstrkteern att eykln ven shal una ge 300-kubikara en match, | ‘Vilar ye under nista slong om Am Bultacm blir at kina med En ‘ly plik ide dock, prise, {est i 10.300 engelsa psd, w- et cvarar 134.000 svenska kronorStanley Woods berdttar om Europas GP i Saxtorp 1933 & verscittnin RM, 2 frinartikel iT tt sensotionellt opp eta var min forte visi til Sverige ‘och vor Gren destinerad tl at bi ‘min sista tvling fr Nortonlaget, och ‘Bi placerad under fra sézonger. ‘Dessutom var denna tvling dentua fin starten mien var ‘Gi en romantisk aura Kring enna resa. Vi Skte bit fn Harwich il GSteborg 36 im- Tarr prfkt wider knappt en krs- ring pl Norsins vatten, ket narmast joe det oat en semesteres st Te for enallvanig ting Det war fr bran dramatish, jag ristan miss hitaget fran Loon, ‘ch mel at “The rsh Mai (nam pS "get waren alstimme Krsna, ike som reel alg hande, fe normalt kun- {de man still Rlockan eter tgels n= owt punt var det Emeleetid an fg ted, ooh med app ‘a och dt bv ite avkoppling pl den ort finden fen London- Harwich, Mo- sine hade faktts elite fa fabrin, de var nsdn sikert ombord, ‘val ombindertagns av Bl leis, oh (html lappa med en ita minsten ten aypck nistan cmedelbrt efter wie ankomt ech nturigvs borate vi taka pt mig, Det wa Linge sedan Vi hae it ct vr vaniqa miagatid ade serfs for ange sedan. Vihadevalinte kat ma at iter var svensk 33 fick en minder eek alr vi Kom ll mat- ‘len. Dir fanns mycket te, tom de ret svenska specaietern, bia, dt be ‘nda smingisbordt Det Var naturt- ‘is ulmaektgott ne man vl bekantat Sig nitmare me rtterms. Va frst an- Mien verkade det hla Br best alla former Jag hae ingen aning om uur dessa slrtter sake Me 91 3 och bland var jog Inte Fit saker pt ‘om det wor il jg at Fr att ara gs fanns dt ania rte ks, och ¥ lat Feveiigt av det svenska bore. en frst natten moe paserade foot och var evi vere. sim Sap son fl oes nd ed Sina hres Caz Tide fram — RotenlinkPralilog, —Prallog, ——Paralieiog—Poaliig.Poralig, Prag, Parle. Paraliog —_Paralelog Dickiim® 26x21 26x2 xD dexde — deoxd¥e 2x2 2x24 AoxI OXI Boma ft ingen ingen Ingen ingen ingen Ingen TIngen Ingen Ingen Bromsbok Xlose+nav KlssmavKloss¢bandKloss-+bandKlosshand Kloss ébond Klosesband Klose hand Klose +and Klose hand ule Sadho vhem tem Tomviktag 44 55 80 80 80 cy 20 2 0 Max hat’ Kmv/tim 6050-60 70 70 70 x 70 risk €23 B73 ors tors 1.300 1500-1550 2.000 2.100 ‘nm. Dick ff 26x2" AI konkoppl_ Alt konkopp Fralick 2/4 ‘tan dick tan ick Dick fe 262 V4" 2%Nedanstdende artikel hor vi bittat och nat ut Svensk Motor-Tidaing {ran 1914. Den ari original ganska rosistish och har Idetta evseende tvattats 23 got det gr En del kon finnas kvar fr storys skull och vi berlisaren ha Bverueende harmed. vara en forthlassg “Runner, cn lig ‘iakullesehur den tarbockara och sr Svensk Motorcykel 1 Kina Fran en landsman, bosatt i Canton i Kina, har till en medlem utveckla sig till en betydande omsdittning for vart valkinda Husgvarna-marke. tine ma utp ravdigen dae rt slip eyen ver nek ag FoeTarig Pde lrg fr vit sed desea tak fen lien 6, 300 meter bre och 1000 yer ata maskinen ng och Kora meds fart {angie 3 klometerwtefter en Kolostle vig tafikead gta, pv eta var aft mandverera genom den taf tan atten oa vad gon a varligenvatnad ty skulle ag rk Koli- eller kia ver elle ull ngon kan jag vara vertygad om at bl hslagen. De lar vara mycket Tomska ec illasinne i denna land dd canto i a ccks alla Kincsiska r= ar ag esti fram och ne satoch var kantod med kaktus cc 30 ti (0 fot hoya sola palmtrid. Vigen race storligen ver deta nya honstiga rade jag hi ch ir byarna och genast logs en ing av nyo og bade al frst att det 6 var ngon fara pi finde dir innevinarna i store antl rusade ut att tryeka pa gummibotien ln kamera sade det ck a gh upp fe helvetesma sin, och sat ojos nes types. Upp med eykcin pi dating me motor och upp de cg eta ppp sla ging troch iter aft pu henvge a vc rag srt tenor crac det Veanten tan ines en ging timmar med bit Pana Frerickele oh orining, aco Knesisk tdinga ine ul Kommentarer ver in ed, $4 vit hee vusarde Tori pen slags send ngvelase ang rullt meen sight av minst 30 fenglsha nen, ty fg harm Tara uppita ofl, ssa vd ‘andre tech all og var elt incsermas eg upfatningsrnsga tort Maco och Kina finns en tls tion, som sites av en sven jag Kors ‘t ogonbic i stenngens sl Nis Joh sett tllmunnensforvining han aptickte namin symone etn, och fan trast d= But that is Swish name It prose, tht you are a Swede” Jo, et jo, ashe ni ock 537% lide jag tl pb i liad novia Ja vis ag det a den Feta svensk ag tat ping eran Seg, och gue var ra a jg Str | sain och fer et pa dagars angenan fd genom palace has askinen Fungerade hea tien til min gt bra, Oaktat jag Pre an £9 inbacken eller var tar den med vss f= Maskinen bonde kunna gat silia haute, nota bene igdtikte eh ap at sit ska att demonsirera chia mitt lst Ungt min tdi that den kan (8 ndgon spring, Hs ‘warna-cyklarna ir redan synnelige Wilinds rate, gh as br det heer arash omit at 8 fram deras me Toney‘Om vi fortsttningen kunde anvinda riltiga bendmninga pa virasamlaror ‘don skulle alt i betydigltare och Vislapp se niga annonser och tidings ‘etn ‘a vi mu ska tta pa ett antal vete- anmotorcyar a est europeis verkning Liar vi bildmateralt ur den tueviga boken "Das Motorrad und set ‘ne Behandlung’ sksven av ingen Wa {er Schuricht.Boken ingirien serie tek- ‘ska handbicker gllande ilar, motor ‘pk, iygplan ete som utgavs av"Av- {otechnishe Bibliotek” I Berlin fre ach her 1 Virldshrget alter Schur’ bok behandlar mo- tocar Sindarin 1901 ochtilca. 1914 ‘Av Kinda skal fick ju tyskarna annat att ‘inka pd fn motorcyklar under de ns hommande 4 Sten! Dd 4¢ upplagan uthor dr 1920, var slledes materalt Stskiligt f6rdldrat ‘men troligen hyfst aktuellt for de f0- ‘are som dverevtuige och hade ndgot evar at Ska pS. Frvinadsvart manga tyska me. hat ‘verte de a orddandekrgen, ndgot Som herrana Alf Laver, Nisse Bjrk och Leif Bromsterkunde konstatera vid 1b- benburerraliyt | T Sverige fre- faller diremot 1ne 1 (13) CYRLON 1901 broderna Wener's Koncept fran vai onhud. Motors placering oh ¥ genom en sk. tforgasare inne i Dens ‘at bensinen skate upy VETERANMOTORCYKLAR 4 ord har val blivit s4 felanvéint som ordet * veteran", di det amla fordon. En "veteranbil’ eller "veterarmotorcykel’ Kan tyaligen vara alit som tillverkats mellan 1900-, ett 5-10 ‘ar gammalt fordon, En veteranbil eller veteranmotarcykel ar tillverkad fore 1918-12-31, punk slut! Hans Axelsson lverkningen sted iden del av Oster crigiellaramkonstruktionerna samt fnagicer, som oftaplacredey under tmotorn. denna model har en pei EN, -elindig ca. 1905: jarer med 4-cyindriga motorer samt kar- iARDRANDE STYRE MED LYKTHALLARE. WANDERER. Pe Nehari NSU fame Bet vad, sk ag verde ct Ta fungerdepraktiken yer : ‘MAGNET 1906. Nsuwonrs. Ht dag bortglimt tysktfretag som De tyska vtwinnaron Kinds oft igen iliverhad Tntresanta movller pide sna kyflancarn och lickpoe- [MAGNETMED SIDVAGN. Bland de mer ua ekpagenPHANOMEN ca 1910. Hr kan man sed en speci monte- ring av magneten sit en vs kt toon gvetvis it unde fasna 1 Alder: ra. Foetaget bl mest hint fr sna 3. IhulgaPhanomber" som ba anvin- Fram til TOT tilverkade deta fret otk ilar med inp eer eg tmotover Efter 1912 koncenrerad man sie tram Puc ca 1918. Geers asta m-fabrik rin 1903) tlverkade mga lita motorcar. Den Hstrerade modell i Free med es framgatfel ccs den an svi stodsturer som oxdno vrwin, Datta ar trogen en forsdksmodell och den uppvisar en mycket Krdnglig ar danverfring Hl bakjulet Den tyska ‘eskrivningen trotsar htills en vetig Praise erodes Ben tage PN olen vk Indes ana fram til 1924, Det Br rerpck ven frelagel feta hardan- takden Reajes ont LNECKARSULM med “framvogn’ Int populist att fSrvanda sin mc fattade sikert sttplatsen som nigot ut- sat, Benimingen“svarmorssite upp Att ha passageraren vid sin sid var att oredr, Vitoria ining kan tel eben itis at-tvnne skier Sig markant fri de mellaneuropesk INDIAN co 1914. Frin andra sidan Atlanten kom het As konstruktone nine ira 8 Sch eobusta V-twin smn bade kerf Var 2h framsynt att den sto sg irl enevandad dda tl ban a 1920- SCHEIBERT 1% PS. co 1901. Denna dsterikisha motor son ilverka fee ph ens efter der fans DION BICHRONE motorn vor en -taktore som Ake frame mel en gusnmiralle Ye frgasarenlevererae (bland) brinsle bapdingen il vevasela som var ig ‘oc de gasera il eyindrs. 1 T)Sk- and ete motorn *KOMET” och i Da mark GEM. Lknlser med de sentia erin och Finkmtorerna su sendRostfria affdrer Av Mikael Hedlund Inget varar fr evgt men det finns sédant som ala fll ‘richer Kingre. Det dr den filosol som Ove Hedlund i Sandviken lever och erbetr efter Ove renoveror for nérvaronde en BMW R 60 fran 1957 och sergdrma att den ska leva 54 linge som méjligt efter restaurtionen. asf besl6e han sig tidigt frat fringd originalutscendet 'pé tminstone en punkt— han skulle utrusta motoreykln ‘med ett ostirt avgassystem. Men intresset fr rostitt ‘rbredare dn sd, Ove handlar ocksd med inporterade ‘avgassystem tl en mdngfald olka marken alttrén Calthorpe til Honda CB 92. Det hea Bide ma den gamlaR 60am sat. Med hop-plocet i all sin pakt pb Som hipts for nigra se sedan Den var grdsplanen, bey testelsen fr stor at ett “sockeridsprojekt me tilran- eda — vartor inte gora elt stortfon, “Motorcyken anvandes senast fr ver tio 2000 mil och cykeln har rhoppnings ie sedan den stlldes una en lain vis — och med all sannolkhet — gat, oc hade paboratfrvandingen med barn med de ihliga pirat}juddiroarna, it plocka ned den smilitar Av olka Ob fanns de tile motorn Sal adespojeliet piso tur var val det var hago att inked state Inde den sig Ite, och sean tuffade den ‘URSOCKERLADAN igtnglugnt och int. Den lt som ERersom motoreyke eveerades ide- {at myehel, och shart var motoreykeln eaten pl ramen fr att shapa sige nyfOrvirw, mien ockst av det Krafliga att delestaoriginaldelarna fans kvar, invanda mot det tlfliga bullet ~ mo n torn ick jal fll fit som man ead Mux 60 fen 1957gen Stockholm och har huvudealie Full tstockholmatrafien samt nigr ‘indor uti Europa, 1957 var det and Iadellret fr R 60 och ett magert dr stychen av den forte R 60-generatio 1969 ick det bitre, dl ilverkades Aoeursrht nnn Bi enavdeala snsten [BMW R 1100 GS. Den importerade han Ss eb yale ren 197 Han fd pecs st si ha R 906 fran 075 och en K 100 3 av 1984 fs mo Stall Ove plrkade ur dt meta a a Kn ner til Tyskland fr eta efter en Set och sumpen sive honom tl de rita stile och ter fr agar var ban hema igen med en lt gag} | nyskic. Den uppfyike pre alla kre ‘en for momsbetid import, dv sat ha med minst 600 mil pt mataren. GS 1100 rac tta minader Ove nade ok ite (Den nya BM ar orginalmonterat andra av BMWs mole fran 1983 oct kan ju tycka att alla Tet ord hat rostit jutyvarr inte. Det pists til och ma att BMWs Uuddimpae ell seren inte rite ar vara av lst och det kan vara Ita mer an norma, A'anda sigan Bar (Ove alight tas om nigon rose Sat elitr a, och dt kan jutyda ps “Rost ge ‘MIDLAND STAINLESS IMPORT Knippat med BSA, och Ove beste sig liestankande bore gil alla motocyk- men. Frit fils darfor med den en ‘shila fm MIDLAND Stalls Import, ‘ett stor mervirde”™ som silje rostfriaavgaseystem tl la aynnese undersoktes den internation. Invnarknaden och tag ar haem ba full ewerantrer som err get kv fetch ett ret utbud Ing plockade hem system rin oka ilverkare,bettar han, och det vise sig att pavsform ech fniah sklde sig mycket mellantilterkarna, En enges verkareav BUN jar il ox ‘rma, hade missit storleken pi Hage | uddampaten for navbulten paren Det systema i ier jag silfallet int Diremot kan Ove ona repli od dlimpare 1 pleat vost tl den som ermotoreykeln ocks dlr ech dimpare tl Indian ler om ocks inne ockss mst pa "vanliga” repikadimpace roma Lost ihlaar Ove, ef tersom man int vil feng ori nalutseendet, dock att deta rks rmotoreyeln ett mervide, Krom yma ig frat rosten kommer at ost shall gem lag har jimfart BMW's motoreyRlar red och utan root bral varandea Firat man ska kunna vga om det it nigon alld. Det visa slg tt man hare och tystare Hudintryck in orgint- ‘Ove pasar pat lig att dt ook si gieatt fhddmpace me igrebatyek, om efterrdgas mela vaven tnnan Ove {Xt pa handgordsrostria megafoner a {ea en han assera a 60a stuket pi den gamla Ran, shat Ove par srutar som inte rosa! Resa afer lBMed motorcykel till Sognefjord Sommaren 1924 trimmade jag min B.S.A, for langtur Jag spainde fast en koffert av tamiigen ansenliga dimensioner pa bagagehiillaren, stuvade in diverse reservdelar i vaiskorna, reservslang pi styret och reservring ovanpai kofferten. Av Alex Lundgvist Fred med vederbliga papperfedn Au- _tighetsbestmmelserma do tiltagna, ju omobillbben | Malmd atte jag huss ortare kir man. Alminstone gon norm, Som pasageare mooie endst norsk ister, Det fans vs fen jltomte, pj Hl rang, he- igen got om ra Reba, men ‘kr ocaghet av mascot och fasord_ vores eda ha | sa den av vi stnkskarmen att estes at Herat ha provat alla slag vasthusten, fran mellersta Skanes ceh var kok, dar vagen gr at ut mot TV Slra Hallands ras wlmarkla vigar til ord hae emelletd en motoreykel fi tmelrstaRahslinsgrosig, Kom jog nigradagar sian sok at hoppatwirs ph higetavixe och ju hire man kom Hslingsln sod ig vie tu Teele dagen ver Fredlishaldint Norge. ver ain, mediagende ett tom av ste pp dese mea hina man Ps toppen de lleiggen och ble sat smal att Polskommisoren distides var tylignbarsaren tml vgen, var! passage aw backen ik man si vara herd pen elt te mellon Iv lar var en omg got Iynne ty Jag fc tilstnd at kira raena hanna (en tiopp to mater fdr kok jaca dagen *imdskask" toch man hade het sgnalhorn orton dagar pt Norges utmirka vigar ufo shttningen. Motorcyle ty avaltningen ng fr int Men nr man sine mat utunattebsvaavsthenenda norsk Kro- gis pankaka, men det alskae pa- Ten bace Rade jog en stor Reading teen bil mer fn var Sone sven mi - ta den shes shu fer att fa b= et pt densa kun lft forisat~ Standard fe mig, som tyigen vise invaggade man sig i sikerhet och bara Sct Kristaia ft yk sty agp fader ventyrliga den, fr sen ler inte hurd vane ats Koede pan bee har vara med Tied dagen osannorrutuppamotHele- Trin Aneto fe jog “stra” lands- ta dgonblckl ty at som del var iret méte mel en san frat sedan Lira ne ‘igen utmed Kroderen och hargordejag de den socks bakit ulfor den “stupbrat~ sig alt Kr frsiktigt En av de mitande tno yids istrastranal glk den sta Beantskapen mel Novges vi telandevagen och sini skagen och opp mstenimiigen i gropen. Ty at staan gen fram hagt aver sine vatten och ag, dundrlga backar Om vagen var rak ochnerpsischisen Men an Mara tra-phdefem metema som testodo dan fon pl Norsk Avfomobiklubb fat rola fyektemanateden glekitt upp motion oc det vor timigen mkt mos fick sy fondant, dil oro mana ppt att besa iitna hastghet var 33 topparna, oc det ving smi el~ san. Rommer det manga sidana backar,omsargmiktiga Det var raat hl inti, fick rare at Tee SheattemanfraefOrat komma upp inkte ag bird revi a ah nivade stove tenor p wagenssda at fost skrapade mot, ropen uted filly igen, fran Gol tag mig sver Halingkarvet, dg smn ergensbenan gir och ble det til viet a 8 frstklasiga oor, st band na. Nit jade son nema sig 4 Gielolo station upplyste man mig ta sig forbi Hardangerjékeln, varfor jag ekjutande dear pa cykein och an Trodde in klea "Besa rman ona aningar, samtiigt som araportvagen ule bana, ka meter bred, borade visa stra hil Underjordska sinkaingar Den fo ‘fe befordran tl Myedal, ca 80 km mot ar malt vandra Hat hdc utmarktatristhotelt feminst norrman man rikade ty Tela lg Sn jl, och simmade insevand och dirt var det shot al pi eftermidlagen eter de ansttngan- fe fnderna psn och ismassorna ft tnass-och Gluntbitar som svensken improviser pt pinot slog val an. | "Mya, som lggernigot diver detusen ok. mien naturlgtvis hade man vi a ‘man hade visst knappast sett id mina forfrdgningar. sade man att ar att den var oftemkorlig for bia. baka sods frat inte ta overbala agen och nedatgick dt med snigelas rokarna voro vrkligen stra, tt det tack varestyrete sora ‘unde komma runt, med en amerikansk Bate, Pa en strick, " hn, for bergvaigaen tycktes stupa iS fradee Vigen fle sb loden oh ge Vide, df wigen tow st Efter en hulig battird utmed de stupbratte flor, die man tyekte dt var mirkvaedgt att ghrdarna Kunde bi fade ogi Laer et tet Biskelge vid 1200 mtr foe att komma Bver File ld, ech pi igen dr esi jog den ga la stavkyrkan | Borguri ech Sillsjarna Tyinoch Bygdn, med deras fdeoverfllskdrna som ema Ht upp tan kommt fbr den vackra Vang’ ‘joven ned Valdes ert nature et Hf en aiykt pete par il som og iste kameramativ ft No emfarden tilde jag Over Giivik och Eidsvo men lt ka ag ti Norges lervigar och db det samtiigt {aleland, men Dastand tg 3 ng ning at eit ay, jag best aft ta tin Mats tr skolan och koa em st Tort som tygen allo Andpuiten var Bistad och en mil duct Intetfade mitt ena manke- fee var en harig tu ech de norska ho nls oavna,Allan Bonde - smdcyklarnas vdn.Henke Nyberg cups.a fore-a8INGE HOLMBERG - EN ATERFALLSKNUTTE EFTER MER AN 40 AR ng dr 1931 Inge HolmbergGarageinventering hos Rune Nygren i OlofstromMCHK Rundbanesektionen ee es tes Jrste-lohon-ram. Ramen &ren opi ov Stride-ram. et finns en sektion i dair deltagarna mestadels ‘pel helt original och Det fi -ktion i MCHK, dr delt tadel pel ‘yellig gare: CunnarAltberger Huddinge”Christer Watz - 50 ar Text och foto Nicke ligen fide Christer Wot 50 dr, ‘och det arjuingen avskrdckande ‘deri vérahretsar Det onmarknings- ‘arda dr att han hunnit med s8 passa pé att gratulera pd mycket under den iden {delsedagenI fddrens spar x 2 Av ErikPa Kristi himmelfairsdagen den 21 maj var det som vanligt dags for Valborundan Lennart West Heliska mevaigar mod oki asa ma om det shale i rg 31 ken viade man cs an-trk Jan tt stil te an al fl my ond peta ie ss 1991 ger lunce SERS OAPI SS Go Uiand—_etteita fromsida: Alan Bode ma sn Run Innehdll: Vt sit na he et moter 8 dsket eller fla sine tx | Insidorna: Omstagets insida: Omslagets bakre insida:. @ re o Ja URAC