JED) 4/88
Moror WKEL
—_— citi — dé och nu
les fel cele Loo oct e eLCNele
co .
— =
ae
...mosvorcykelhiscoriska
kluesen
Box 8055, 104 20 Stockholm
‘Telefon 08-26 07 84
(Mandagar 18.30—20.30)
Redaktor Olle Ridelius
Ur innehdllet:
TFprojekt BSA Sport 1937. 5
Hedemora TT 30 ar . 7
Hollinskt rally . i,
Valborundan ceeees 16
Folke Mannerstedt . . 20
Kanalrallyt 1988 . 33
Manuskript och bilder stindes till
redaktéren.
Olle Ridelius
‘Skolgatan 20.A
777 00 Smedjebacken
‘Tick: SMEDIEBACKENS TRYCKERI AB 1988,
Motoreykelhistoriska Klubben (MCHK)
‘ar en ideell sammanslutning av gammel-
motorcykel-entusiaster som tillvaratar,
renoverar och bevarar aldre motoreyk-
lar. Klubben har f n 3300 medlemmar
fordelade over hela landet, och ar upp-
byggd pa lokala sektioner, som har
cegen styrelse och arbetar helt sjalvstan-
digt. Klubben har sin centrala orga-
nisation i Stockholm som skoter det
administrativa t ex utgivande av klub-
bens publikationer samt handhar den
speciella fOrsdkringen genom Motor-
historiska Riksforbundet och Folksam,
Klubben ar ansluten till Motorhistori-
ska Riksforbundet (MHRF). Frin
MHRF utges arligen ett annonsblad
varje host och en evenemangskalender
som kommer ut pa varen varje ar. Det
finns aven en speciell racingsektion in-
om MCHK, som anordnar bantraffar
och tillvaratar aldre _racercyklar.
MCHK anordnar genom sina lokalav-
delningar en mangfald klubbtraffar
‘och rallyn,
Motorcyklistens héstmeditation
‘Vid aftonpipan jag sitter en kvall
och tanker pa sommardagar,
dai solen arla gar ur sitt tall
‘och jag gor vad som helst mig behagar:
Packar min hoj, fyller olja, bensin
‘och sedan — later det ga som hin.
Laften ar klar och lagom varm.
Sé daggfriska angarna glansa!
Tosen och jag skynda arm i arm
att den vantande stalhasten grinsla,
Semester — harliga ord! — jag har
och ut pa hundramilsfard jag far.
Med susandle fart min motor gar
‘och for mig fram ver vigen,
‘och aldrig battre jag ndn’sin mar
an nar jag arbetat trigen
‘och se'n dessjmna spinnande hor
‘och vet att maskinen ar som sig bor.
‘Genom skona nejder den for mig hain,
jag Kanner mig fri som en larka,
‘Som genom den varliga luften hiin
flyger fram och ej later marka,
att sommar’n sé hastigtflyktar sin kos
‘och vissnat ha liljekonvalje och ros.
Nu kanner jag blott, att den svala vind
jut smeker min trétta panna;
och fram gar farden som ilande hind,
Jag flyger utan att stanna
tillsammans med "motorflickan’”; som ler,
Sag, vad kan jag val Onska mig mer!
‘Hur hacligt ar icke lvet 44,
jag all dess besvarlighet glémmer,
Coch stkert tanka vi bada tw,
att mycket skont det dock gdmmer,
‘nar motorn sjunger sin Ijuvliga sng
under fard, som rackt hela dagen lang.
‘Men allt har en ande — det ar en gang si —
den Kiicka farden har lyktat. —
Da skont ar att 6gonen sluta fa
‘och drémma om frdjder, som flyktat,
tills nasta gang, motorn spinner igen
for SMC K:aren och hans lilla van,
—o—n
(Frim Med Motor Cykel nr 1/1922)
1Hort och Last
MCHK VAST
tiffas i host 15 sept, 13 okt, 17 nov samt 15 dec vid Stigs
Center/vid E6-infarten till norra Goteborg.
TAVLING
Dessveirre var det ingen som Klarade den franska bildga-
tan i nr 3/88: jo, det var en fransk motorcykel av marke
NEW MOTORCYCLE, forkortat N.M., som tillverkades
‘mellan 1927—30 enligt Erwin Tragatsch. Och med utgangs-
punkt frdn ett synligt tema pa Roliga sidan i detta nummer,
har ar en ny tvlingsfraga. Fran vilket land och vad var det
for sorts forskaffningsmedel, det som hette ’Silverduvan’