2.

인코텀즈 2020의
주요 특징
□ D규칙 :: DAT -> DPU 변경

변경원인
DAT 변경 DPU

 인코텀즈 2010 DAT규칙은 매수인이 터미널에서 매도인으

로부터 물품을 전달받아 본인 창고로 운송해야 하는 번거로
움이 발생
 이로 인해 DAT규칙을 사용하는 매수인이 없었음
 ICC는 이를 반영하여 DAT(Delivered at Terminal, 터미널 인
도 규칙)이 제거하고 DPU(Delivered at Place Unloaded, 도
착지 양하 인도 규칙)이 추가함
□ D규칙 :: DAT -> DPU 변경
□ D규칙 :: DAT -> DPU 변경

 DAT규칙과 동일하게 DPU는 인코텀즈 2020 내 D규칙 중 유일하

게 매도인의 '양하 의무'를 가지고 있음
DPU  따라서 DPU규칙이 적용된 무역거래에서는 수출자는 수입자가 지
정한 장소에서 물건을 트럭에서 내린 후 수입자에게 전달해야 하
는 의무를 가지게 됨
 인코텀즈 2020에서는 D규칙 순서 역시 DAT -> DAP -> DDP에서
DAP -> DPU ->DDP로 바뀜
□ CIP규칙 :: 최대부보의무
□ CIP규칙 :: 최대부보의무

 CIP규칙의 적하보험 최소 부보 의무에서 최대 부보 의무로 변

경됨
 인코텀즈 2010에서는 CIF와 CIP규칙 모두 최소 부보 조건
CIP ICC(C)로 보험을 신청해야 했음
최대부보의무  하지만 인코텀즈 2020에서는 CIP규칙을 이용하는 매도인은
최대 부보 조건 ICC(A) 보험을 들어야 하는 의무를 가지게 됨
 단, 매도인과 매수인 간 합의가 있으면 더 낮은 조건의 보험을
들어도 문제 될 것은 없음
 CIF규칙은 여전히 ICC(C) 또는 ICC(FPA) 최소 부보 의무 유지
됨
□ FCA규칙 :: 운송인의 본선 적재 표기 선하증권 발행
FCA규칙
기존 문제점
매도인이 본선 적재 전 화물을 매수인이 지
정한 운송인에게 인도(FCA규칙)하면 운송인
으로부터 수취식 선하증권(Received B/L) or
화물 수령증(D/R, M/R)을 받음
하지만 은행은 오직 본선 적재 부기가 표기
된 선하증권을 받은 상황에서만 매도인에게
대금을 주기 때문에 신용장 거래에서는 수
취식 선하증권 혹은 화물 수령증만으로 은
행으로부터 돈을 받지 못함
운송인의본선적재표기선하증권발행
개정사항
ICC는 이를 고려해서 FCA규칙에 운송인 본선
적재 표기 선하증권 발행 조항을 추가함
인코텀즈 2020에서는 매도인과 매수인 간 협
의만 있으면 매도인은 운송인에게 본선 적재
가 표기된 선하증권을 발행하라고 지시할 수
있게 됨
□ FCA규칙 :: 운송인의 본선 적재 표기 선하증권 발행
□ FCA와 D규칙 :: 운송수단
□ FCA와 D규칙 :: 운송수단

FCA와 D규칙 :: 운송수단

 인코텀즈 2010에서는 매도인/매수인은 물품 운송을 반드시 제3

자 운송업자에게 의뢰해야 했음
 하지만 인코텀즈2020에서는 매도인/매수인의 운송수단에 의한
물품 운송을 허용함
 예를 들면, FCA규칙에서 매수인은 수출국 인도 장소에서 물품을
매도인으로부터 전달받은 후 자신의 운송수단을 이용하여 본인
회사 및 창고로 운송이 가능함
□ FCA와 D규칙 :: 운송수단

위 사진과 같이 유럽은 EU 국가 간 이동이 자유로워 본인 차량으로 물품을 직접 운송

이 가능하여 몇몇 매도인/매수인은 본인 차량을 직접운송을 선호함(비용 절감할 수 있
기 때문)
□ 개별 규칙 내 조항 순서 변경

인코텀즈 2020에는 총 11개의 규칙(EXW~DDP)이 있음

각 규칙에는 국제무역거래 시 매도인/매수인이 지켜야 되는 10가지 조항 (운송,
보험, 통지, 인도, 비용 부담 등)이 기재되어 있으며 중요한 조항일수록 앞부분에
기재됨
□ 운송 & 통관 조항 :: 보안 관련 의무 삽입

미국 9.11 테러 이후 국제운송화물 안전을 위한 관리방안으로 ICC는 인코텀즈 2010

에 보안 관련 정보제공 의무를 최초로 포함시킴
보안과 직결되는 A4운송 / A7수출통관 조항에 '매도인은 매수인에게 화물을 인도하
기 전까지 운송 및 통관 관련된 보안 의무를 준수할 것'을 규정함
보안 관련 비용 부담 내용은 A9 비용 조항에 포함
□ 사용자를 위한 설명문

인코텀즈 2020에서는 사용자를 위한 설명문이 보강됨

인코텀즈2010에서는 개별 인코텀즈 규칙의 설명문 명칭을 ‘사용지침(Guidance
Note)’으로 사용
인코텀즈2020에서는 명칭을 ‘사용자를 위한 설명문(Explanatory Notes for
Users)’로 변경됨
사용자들을 위한 기본적 설명 사항이 보다 더 구체적으로 기재되어 있음
3. 인코텀즈 2020의
조건별 의무
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 17 화면 설명

01
인코텀즈

<#1> INCOTERMS(인코텀즈)

<#2> 인코텀스2000과2010의 구성과비교

INCOTERMS2000 INCOTERMS2010
GroupsE
(Departure) EXW EXW,FCA EXW,FCA
복합
(현장인도조건) CPT,CIP 선적지 FAS,FOB
운송
GroupsF DAT,DAP 인도조건 CFR,CIF
FCA,FAS 조건
(Maincarriageunpaid) DDP CPT,CIP
FOB
(주운임미지급조건)
GroupsC
CFR,CIF
(Maincarriagepaid)
CPT,CIP 해상 DAT
(주운임지급조건) FAS,FOB 양륙지
운송 DAP
GroupsD DAF,DES CFR,CIF 인도조건
조건 DDP
(arrival) DEQ,DDU
도착지인도조건 DDP
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 18 화면 설명

01
인코텀즈

<#1> 인코텀즈의 주요내용

<#2> 매도인과매수인의무의항목구성(INCOTERMS 2000과2010)

A.THESELLER'SOBLIGATIONS(매도인의의무) B.THEBUYER'SOBLIGATIONS(매수인의의무)
A1Generalobligationsoftheseller B1Generalobligationsofthebuyer
(매도인의일반적의무) (매수인의일반적의무)
A2Licences,authorizations,securityclearances B2Licences,authorizations,securityclearances
andotherformalities andotherformalities
(허가,승인,보안통관및기타절차) (허가,승인,보안통관및기타절차)
A3Contractsofcarriageandinsurance B3Contractsofcarriageandinsurance
(운송및보험계약) (운송및보험계약)
A4Delivery(인도) B4Takingdelivery(인도의수령)
A5Transferofrisks(위험의이전) B5Transferofrisks(위험의이전)
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 19 화면 설명

01
인코텀즈

인코텀즈의 주요내용
<#1>
매도인과매수인의무의항목구성(INCOTERMS 2000과2010)
A.THESELLER'SOBLIGATIONS(매도인의의무)
A6Allocationofcosts(비용의배분)
A7Noticeofthebuyer(매수인에게통지)
A8Deliverydocument(인도서류)
A9Checking-packing-marking(검사․포장․하인)
A10Assistancewithinformationandrelatedcosts
(정보와관련된협조와관련비용)
B.THEBUYER'SOBLIGATIONS(매수인의의무)
B6Allocationofcosts(비용의배분)
B7Noticeoftheseller(매도인에게통지)
B8Proofofdelivery(인도의증거)
B9Inspectionofgoods(물품의검사)
B10Assistancewithinformationandrelatedcosts
(정보와관련된협조와관련비용)
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 20 화면 설명

01
인코텀즈

<#1> INCOTERMS(인코텀즈)의 한계
<#2>

1 모든 무역거래에 자동적으로 적용되는 것이 아니라, 당사자가

그 계약의 해석기준으로서 이 통일규칙을 채택한다는 뜻의 합의
를 명시한 경우에만 이 적용

2 매매당사자가 임의로 무역계약시 채택할 수 있도록 무역조건에 대

한 최소한의 해석기준을 통일하여 제공하는 것에 불과

3 각 거래조건마다 분기점을 상세하게 규정하고 있음. 그러나

구체적 이행사항들에 대해서는 아무런 규정을 두고 있지 않음
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 21 화면 설명

01
인코텀즈

INCOTERMS(인코텀즈)의 한계

4 소유권이전(transfer of ownership)과 계약위반, 그리고 그 결과에 따른 구

제방법에 대해서는 아무런 규정을 두고 있지 않음

5 당사자간 특별규정이 있는 경우에는 그 규정이 인코텀즈를 우선함

6 얼마든지 특정내용의 추가 및 변경사용이 가능

주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 22 화면 설명

01
인코텀즈

<#1> 인코텀즈 2020

<#2> 서문의구성과특징
<#3> 순차적 제시

1 무역조건의 대체(DAT⇒DPU)
2 도달(Procure)규정의 확대
3 FCA에서 본선적재의무 후 선적선하증권 발행 의무
4 CIF 및 CIP규칙에서 부보 범위의 이원화
5 Guidance Note(사용지침)를 Explanatory Notes for User
(사용자를 위한 설명문)으로의 명칭변경
6 FCA와 D규칙에서 매도인 또는 매수인 자신의 운송수단에 의한
운송 허용
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 23 화면 설명

01
인코텀즈

<#1> INCOTERMS(인코텀즈)

<#2> 인코텀스2020의 구성과비교

Incoterms2000 Incoterms2010 Incoterms2020
GroupsE(Departure)
EXW EXW,FCA EXW,FCA
(현장인도조건) 모든 모든
CPT,CIP CPT,CIP
GroupsF 운송 운송
FCA,FAS DAT,DAP DAP,DPU
(Maincarriageunpaid) 규칙 규칙
FOB DDP DDP
(주운임미지급조건)
GroupsC
CFR,CIF
(Maincarriagepaid)
CPT,CIP 해상 해상
(주운임지급조건) FAS,FOB FAS,FOB
운송 운송
DAF,DES CFR,CIF CFR,CIF
GroupsD(arrival) 규칙 규칙
DEQ,DDU
도착지인도조건
DDP
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 24 화면 설명

01
인코텀즈

<#1> 인코텀즈 2020의 거래 규칙

<#2> 모든운송방식에적용되는규칙
<#3> EXW[Ex Works(insert named placeof delivery)]
<#4>
•공장인도규칙(Exworks:EXW,Loco=OnSpotterms,Ex-(pointoforigin))
•매도인이가장적은물품인도의무를부담하는규칙
•매수인에게는부담이가장큰규칙
•국제거래보다는국내거래에적합한규칙(국제거래:FCA규칙이더적합)
•무역거래에익숙하지않은수출자가이용하기에편리한규칙
•매수인이직간접적으로수출절차를이행할수없는경우:FCA규칙이더적합
•매도인:수출통관X,수입통관X,매수인:수출통관○,수입통관○
• 예UnitPrice:$100/pcEXWSamsung'swarehouse#5,Suwon,Korea
EXWABCFactory,Seoul
개념

 매도인의 영업장 구내에서 수출통관미필상태의 물품을 인도함

 매도인은 수출통관을 할 의무도 없고, 매수인의 수거용 차량에
물품을 적재할 의무도 없음
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 26 화면 설명

01
인코텀즈

인코텀즈 2020의 거래 규칙

모든운송방식에적용되는규칙
<#1> FCA[Free Carrier(insert named place ofdelivery)]
<#2>
•운송인도규칙(FreeCarrier,FCA)
FCA=EXW+인도장소까지의운송비용+수출통관비
•매도인:수출통관○,수입통관X
매수인:수출통관X,수입통관○
•위험과비용분기점:수출지의지정된장소에서운송인에게인도할때
• 예Unitprice:USD100/pcFCAKimpoAirport,Korea(AirTransport)
USD100/pcFCAYongdangContainerTerminal(SeaTransport)
개념

 매도인은 매수인이 지정한 장소에서 매수인이 지정한 운송인에게

물품을 인도함
 매수인은 운송인, 운송방법, 인도일자(또는 기간), 인도장소 등을
매도인에게 통지해야 할 의무가 있음
주차명 차시명 13. 인코텀즈 개관 및 Incoterms 2020의 주요 내용 Page No. 28 화면 설명

01
인코텀즈

인코텀즈 2020의 거래 규칙

모든운송방식에적용되는규칙
<#1> CPT[Carriage Paid to(insert named place ofdelivery)]
<#2>
•운송비지급인도규칙(Carriagepaidto:CPT)
•CPT=FCA+지정목적지까지운송비부담이매도인에게추가된규칙
•해상운송조건인CFR규칙을복합운송방식으로변경시사용이가능한규칙
•수출지에서매도인이지정한운송인에게물품을인도할때위험의분기점이종료
•위험부담의분기점과비용부담의분기점:서로상이
•매도인:수출통관○,수입통관X,매수인:수출통관X,수입통관○
•매도인이지정목적지까지물품을운송하기위한운송비지급
• 예Unitprice:USD100persetCPTLAXairport,LA,USA
개념

 매도인이 지정된 목적지까지 물품의 운송비를 지급하여 인도함

 단, 물품에 대한 위험은 물품이 선적지에서 운송인에게 인도된
때에 매수인에게 이전됨