‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺮدد ‪L1000A‬‬
‫ﻣﺤﺮكﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟﻤﺼﺎﻋﺪ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺘﺮدد ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫اﻟﻨﻮع‪CIMR-LC :‬اﻟﻄﺮازا ت‪200 :‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓﺌ ﺔ‪1.5 :‬إﱃ ‪110‬ﻛﻴﻠﻮ واط ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓﺌ ﺔ‪1.5 :‬إﱃ ‪110‬ﻛﻴﻠﻮ واط‬

‫ﺑﻪ ﻟ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ اﻟﺮﺟﻮع إﻟﻴﻪ واﻟﻔﺤﺺ واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬‫ﺘﻔﻆ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬اﻗﺮأ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ ﺟﻴﺪًا واﺣ‬‫ﺘﺞ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻨ‬
‫ﻻﺳ‬
‫ﺘﻠﻘﻰ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲﻳ‬
‫أن اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺒﻴﻖ ‪C710616 33H‬‬

‫ﺘﻄ‬‫رﻗﻢ اﻟﺪﻟﻴﻞ‪ .‬اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪ .‬ﻛﻞ اﻟﺤﻘﻮق ﻣﺤﻔﻮﻇ ﺔ‪.‬‬

‫ﺣﻘﻮق اﻟﻨﺸﺮ ‪© 2009‬ﺷﺮﻛ ﺔﻳﺎﺳﻜﺎوا اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﻖ‬
‫ﺑ ﻲ ﻣﺴ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ أو ﻧ ﺴﺨﻪ أوﺗ ﺴﺠﻴﻠﻪ أو ﻏﻴﺮ ذﻟﻚ ‪ ،‬دون اﻟﺤﺼﻮل ﻋﲆ إذن ﻛ‬
‫ﺑﺄي وﺳﻴﻠ ﺔ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ أو إﻟﻜ‬‫ﺑﺄي ﺷﻜﻞ أو‬‫ﺘﺮﺟﺎع أو ﻧﻘﻠﻪ‬
‫ﺘﺎج أي ﺟﺰء ﻣﻦ ﻫﺬا اﻟﻤﻨﺸﻮر أوﺗﺨﺰﻳﻨﻪ ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﺳ‬
‫ﻛﻞ اﻟﺤﻘﻮق ﻣﺤﻔﻮﻇ ﺔ‪ .‬ﻻﻳﺠﻮز إﻋﺎدة إﻧ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﺠﻮدة ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﻨ‬
‫ﺘﻤﺮار ﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗ ﺴﻌﻰ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻮاردة ﻫﻨﺎ‪ .‬ﻋﻼوة ﻋﲆ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻧﻈ ﺮًاﻷن ‪Yaskawa‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺘﺮاع ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺑﺮاءة اﻻﺧ‬‫ﺘﺤﻤﻞ أﻳ ﺔ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ‬
‫ﻣﻦ ‪Yaskawa.‬ﻻﺗ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ اﺳ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ أي ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ اﻷﺿﺮار اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ‪Yaskawa‬أي ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ اﻷﺧﻄﺎء أو اﻟ ﺴﻬﻮ‪ .‬ﻻﺗ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت ﻋﻨﺪ إﻋﺪاد ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪ .‬وﻣﻊ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻻﺗ‬
‫ﺗﺨﺎذ ﻛﺎﻓ ﺔ اﻻﺣ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ دون إﺷﻌﺎر‪.‬ﺗﻢ ا‬
‫ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻤﻨﺸﻮر‪.‬‬

‫‪2‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﻮﻳﺎ ت‬
‫ﺟﺪول اﻟﻤﺤ‬

‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‪. .‬‬

‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫‪1‬‬ ‫‪.. ......... ........ .4‬‬
‫اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ‪ .‬ﻲ‪. . . . . . . ... ..‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ‪.‬ﺐ ‪. . . .‬‬
‫‪.2. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 9‬اﻟ ‪. .‬‬
‫ﺋﻴ‪.‬ﺔ‪. . . . . .. ...‬‬
‫ﺑﺎ‪.‬‬‫اﻟﻜﻬﺮ‪.‬‬
‫ﺒﺎ‪. .‬ت ‪. .‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‪.‬‬
‫‪.3. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 12‬اﻟ ‪. .‬‬
‫ﺗﻴﺢ‪. . . . . . . . . . . . . . .. .‬‬
‫اﻟﻤﻔﺎ ‪. .‬‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ‪. . .‬‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ‪. .‬‬
‫‪. . . .4. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 19‬‬
‫ﺑﺪأ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ...‬‬ ‫‪5. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 21‬ا‪. .‬‬
‫دﻗﻴﻘ‪.‬ﺔ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . ..‬‬ ‫ﻳﻼ ‪ .‬ت‪. . .‬‬
‫ﺗﻌﺪ‪. .‬‬
‫‪. .6. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 34‬‬
‫ت‪. .‬‬ ‫‪7 . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . 37‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ‬
‫وإﺻﻼﺣﻬﺎ‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . ..‬‬
‫ﻷﺧﻄﺎء‪. . . . .‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف ‪.‬ا ‪. .‬‬
‫‪8. . . . . . . . . . . 42‬ا‪.‬ﺳ‪. . . .‬‬
‫آﻣﻦ‪. . . . . . . . . . . . ...‬‬ ‫ﺗﻌﻄﻴﻞ‪. . .‬‬
‫إدﺧﺎل‪. . .‬‬
‫وﻇﻴﻔ‪ .‬ﺔ‪. . .‬‬
‫‪. .9. . . . . . . . . . 51‬‬
‫‪10 EN81-1 / 20 CONFORM CIRCUIT . . . . . . . . .. 48.‬ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ‪. .‬‬
‫ﺑﺪون ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك‪. . . .‬‬ ‫‪11 EN81-20 CONFORM CIRCUIT . . . . . . . . . . 52‬‬
‫‪. . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . UL.‬‬ ‫ﻣﻌﻴﺎر‪. . .. .. ... .‬‬
‫‪. . .12‬‬‫‪. . . . . . . . . . . . 53‬‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪3‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫‪1‬‬

‫ﺘﺤ‪1‬‬
‫ﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬ ‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫ﺒﻴﻘﻬﺎ ﻣﻦ ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻣﺼﻤﻢ اﻟﻤﻌﺪا ت أو‬
‫ﺗﻄ‬‫ﺘﺠﺎ ت ‪Yaskawa‬و‬
‫ﺘﻴﺎر ﻣﻨ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟﺼﻨﺎﻋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻈﻞ اﺧ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺘﻨﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫ﺗﻮﻓﺮ ﺷﺮﻛ ﺔ ‪Yaskawa Electric‬اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻜﻮﻧ ﺔ ﻻﺳ‬
‫ﺘﺠﺎ ت‬
‫ﺘﺞ ﻣﻦ ﻣﻨ‬
‫ﺗﻬﺎ ﻓ ﻲﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‪ .‬ﻻﻳﺠﻮزﺗﺤ ﺖ أي ﻇﺮف ﻣﻦ اﻟﻈﺮوف دﻣﺞ أي ﻣﻨ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﻬﺎ دﻣﺞ ﻣﻨ‬‫ﺘﻢ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ‪Yaskawa‬أي ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‪ .‬ﻻﺗ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑﺄﻣﺎن ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻈﺮوف‪.‬‬‫ﺘﺸﺎف اﻷﻋﻄﺎل دﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ًﻴﺎ واﻟﻔﺸﻞ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻻﻛ‬
‫ﺜﻨﺎء ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ ﺟﻤﻴﻊ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺪون اﺳ‬‫ﺘﺞ أوﺗﺼﻤﻴﻢ ﻛﻌﻨﺼﺮﺗﺤﻜﻢ ﺣﺼﺮي أو وﺣﻴﺪ ﻟﻠ ﺴﻼﻣ ﺔ‪.‬‬
‫‪Yaskawa‬ﻓ ﻲ أي ﻣﻨ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻟﻬﺬا‬
‫ﺘﺨﺪام واﻟ‬
‫ﺑﺎﻻﺳ‬‫ﺘﻌﻠﻖ‬
‫ﺒ ﺔ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت واﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪Yaskawa‬ﻣﻊ اﻟ‬‫ﺘﺠﺎ ت اﻟﻤﺼﻤﻤ ﺔ ﻟﺪﻣﺞ ﺟﺰء ﻣﻜﻮنﺗﻢﺗﺼﻨﻴﻌﻪ‬
‫ﺑﺠﻤﻴﻊ اﻟﻤﻨ‬‫ﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‬
‫ﻳﺠ ﺐﺗﺰوﻳﺪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻬﺎ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ واﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻤﻨﺸﻮرة‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺑﺠﻮدة ﻣﻨ‬ ‫ﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ‪.‬ﺗﻘﺪم ‪ Yaskawa‬ﺿﻤﺎﻧًﺎ ﺻﺮﻳﺤًﺎ ﻓﻘﻂ ﻓﻴﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻌﻠﻖ‬ ‫اﻟﺠﺰء‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻘﺪﻳﻢ أيﺗﺤﺬﻳﺮا تﺗﻘﺪﻣﻬﺎ ‪Yaskawa‬ﻋﲆ اﻟﻔﻮر إﱃ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﻖ‬
‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦﺳﻮءﺗﻄ‬
‫ﺒﺎ ت ﻧﺎ‬
‫ﺘﻠﻜﺎ ت أو ﺧ ﺴﺎﺋﺮ أو ﻣﻄﺎﻟ‬
‫ﺑ ﺔ ﺷﺨﺼﻴ ﺔ أوﺗﻠﻒ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻤ‬
‫ﺘﺤﻤﻞ ‪Yaskawa‬أي ﻣ ﺴﺆوﻟﻴ ﺔ ﻋﻦ أي إﺻﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﺪﻳﻢ أي ﺿﻤﺎﻧﺎ ت أﺧﺮى ‪ ،‬ﺻﺮﻳﺤ ﺔ أو ﺿﻤﻨﻴ ﺔ‪ .‬ﻻﺗ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺪﻟﻴﻞ‪ .‬ﻻﻳ‬
‫ﺗﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﻣﻨ‬

‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺛﺎﺋﻖ اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫اﻟﻮ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص ﻓﺌ ﺔ ‪L1000A:‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻴ‬‫اﻟﻜ‬

‫ﺘﺮدد ﻓﺌ ﺔ ‪L1000A‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻤﺤﺮك اﻟ‬
‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ ‪JVOP-180‬‬ ‫‪ALM‬‬

‫ﺘﻮﺳﻴﻊ وﻇﺎﺋﻒ ﻣﺤﺮك‬

‫ﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ ﻟ‬
‫ﻳﻮﻓﺮ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﻣﻔﺼﻠ ﺔ ﻋﻦ إﻋﺪادا ت اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ووﻇﺎﺋﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻣﻮاﺻﻔﺎ ت ‪MEMOBUS / Modbus.‬اﺳ‬

‫ﺧﺮوج‬
‫‪F1‬‬ ‫‪F2‬‬

‫ﻫﻮ ‪ -‬ﻫ ﻲ‬

‫ﻳﻜﺮر‬
‫ﺘﻔﺎدة ﻣﻦ ﻣﻴﺰا ت اﻷداء اﻟﻌﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫اﻷﻗﺮاص واﻻﺳ‬
‫ﺒﻂ‬
‫إﻋﺎدة ﺿ‬ ‫ﻳﺪﺧﻞ‬

‫ﻳﺠﺮي‬ ‫ﻗﻒ‬

‫‪AA2A0021FAA 200V 3‬‬

‫‪CIMR-‬ﻣﺮاﺣﻞ ‪3.7kW S / N:‬‬
‫‪5.5kW /‬‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮي ﻋﲆ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬ ‫ﺘﺮدد ﻣﻦﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ ‪L1000A‬اﻗﺮأ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ أوﻻً‪.‬ﺗﻢ ﺣﺰم ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ ﻣﻊ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺞ‪.‬ﻳﺤ‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ ﻟﻤﺤﺮك اﻟ‬
‫دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬ ‫إﻋﻼن‬
‫‪NPJT31470-1‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺧﻄﺮ ﺣﺪو ث ﺻﺪﻣ ﺔ ﻛﻬﺮ‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺧﻄﺮ ﺣﺪو ث ﺻﺪﻣ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫•‬ ‫ﺒﻴ ﺖ‪.‬‬ ‫ﺜ‬‫ﺘ‬
‫ﺒﻞ اﻟ‬ ‫اﻗﺮأ اﻟﺪﻟﻴﻞ ﻗ‬
‫•‬ ‫ﺒﻴ ﺖ‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫اﻗﺮأ اﻟﺪﻟﻴﻞ ﻗ‬

‫•‬ ‫ﺑﻌﺪ ﻓﺼﻠﻪ‬‫ﺜﻒ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻤﻜ‬‫ﺘﻈﺮ ‪5‬دﻗﺎﺋﻖ ﻟ‬ ‫اﻧ‬

‫ت•‬ ‫ﺜﻔﺎ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻻﻧﻘﻼ ب ‪ ،‬ﻣﻦ أﺟﻞﺗﻮﻓﻴﺮ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻜﺎﻓ ﻲ ﻟﻤﻜ‬‫ﺣﻀﻮر ‪5‬دﻗﺎﺋﻖ‬
‫ﺜﻔﺎ ت‪cotés du boitier Peuvent devenir chaud. Ne Pas .‬‬ ‫اﻟﻤﻜ‬
‫ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬ ‫‪400V. de montage ou de Surfaces Chaudes Dessus et‬‬
‫•‬ ‫ﺒﺎ ت ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺄرﻳﺾ اﻟﻌﺮض‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻠ‬
‫•‬ ‫ﺒﺎ ت‪،‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻖ اﻟﻤ‬
‫ﻟﻴﻄﺎ‬ ‫س‬

‫‪assurer que le neutre soit relé à la terre، pour la série‬‬

‫ﻣﺤﺎﻳﺪ ﻟﻔﺌ ﺔ ‪400V.‬‬
‫دﻟﻴﻞ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬‫ﻗﺮاءة‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪﻲ أﻣﻦ‬
‫ﻷﻣﺎﻣ‬
‫ﺔ‪• .‬‬
‫اﻟﻐﻄﺎء ا‬
‫ﺑﺎﺋﻴ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬ﻛﻬﺮ‬
‫ﺣﺪوواﻟث ﺻﺪﻣ ﺔ‬
‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺧﻄﺮ‬
‫ﺜ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﻫﻨﺎك‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ‪ .‬ت ﻗ‬
‫اﻟﻠﻤ ﺲ‬
‫اﻟ‬
‫•‬ ‫ﺒﻞ‬‫ﺘﻈﺎر ‪5‬دﻗﺎﺋﻖ ﻗ‬
‫ﺘﺎح اﻟﻴﺪوي‬ ‫ﺘﺢ اﻟﻤﻔ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻓ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻤﺤﺮك ‪،‬ﻳﺮﺟﻰ اﻻﻧ‬ ‫•‬ ‫اﻟﺤﺮارةﺔ‬
‫ﻟﻤﺤﻮﻻ ﺔ‪.‬ت ﻓﺌ‬
‫اﻟﻄﺎﻗ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻓﺼﻞ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﻟﻤﺼﺪر درﺟ ﺔ‬
‫ﺒﺔ‬‫ﺑﺎﻟﻨارﺴ‬
‫ﺗﻔﺎع‬ ‫ﻳﺪة‬
‫ﻣﻦ‬‫ﺬر •‬
‫اﻟﻤﺤﺎ‬
‫ﺋﻲ‬‫ﺑﺎ‬
‫اﺣ‬‫اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﻨﻘﻄ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﻹﻏﻼق‪.‬‬ ‫ﻳﺾ‬
‫اﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ‬ ‫ﺗﺄر‬‫ﺑﻌﺪﻣﻦ‬
‫دﻗﺎﺋﻖ‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ‪5‬‬
‫ﺋﻖ‬
‫ﺘﻈﺮ‬‫دﻗﺎ‪،‬‬
‫ﻓﻮﻟ‪5‬ﺔ(ﺖاﻧ‬
‫ﺑ‬ ‫وﺧﻼل‬
‫‪400‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬‫)اﺳ‬
‫ﻓﺤﺺ اﻟﻤﺤﺮك أو إﺟﺮاء اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ أوﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻼك‪.‬‬ ‫ﺒ ﻲ اﻟﻌﺎﻛ ﺲﺳﺎﺧﻨﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺳﻴﻜﻮن اﻟﺠﺰء اﻟﻌﻠﻮي وﺟﺎﻧ‬

‫ﻗﻴﺎدة اﻷﺳﻼك‪.‬‬
‫اﻷﺳﻄﺢ اﻟ ﺴﺎﺧﻨ ﺔ •ﻗﺪﺗﻜﻮن اﻷﺳﻄﺢ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‬

‫ﺘﺎ ب ﻹﻋﺪاد ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﻧﻈﺮة ﻋﺎﻣ ﺔ ﻋﲆﺗﺸﺨﻴﺺ اﻷﺧﻄﺎء واﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ وإﻋﺪادا ت اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‪ .‬اﺳ‬‫ﺗﻮﺻﻴﻠﻪ ‪،‬‬
‫اﻷﻗﺮاص و‬
‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫واﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺒﺢﺳﺎﺧﻨ ﺔ‪ .‬ﻻﺗﻠﻤ ﺲ‪.‬‬
‫ﺗﺼ‬
‫•‬

‫•‬
‫•‬
‫•‬ ‫ﻻﺗﺰﻳﻞ‬

‫•‬
‫•‬ ‫•‬ ‫ﺒ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺎح اﻹﺧﺮاج اﻟﺠﺎﻧ‬
‫ﺑﺈﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻔ‬‫ﻋﻨﺪ إﺟﺮاء اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ أو اﻟﻔﺤﺺ أوﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻼك ‪ ،‬ﻗﻢ‬

‫•‬
‫•‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ‪.‬‬

‫ﺒﻴﻖ وﻟﻠ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺒ ﻲ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺮﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﻟﻠ‬
‫ﻻﺗﻠﻤ ﺴﻨ ﻲ‪.‬‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮا ت ﻋﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬

‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻋﻤﺎل ﻣﻦ‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت‪• .‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬
‫ﺒﻴﻬﺎ ت واﻟ‬
‫ﺘﻨ‬‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت واﻟ‬
‫ﺒﺎع ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﻪ‪• .‬ﻳﺠ ﺐ ا‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا أوﺗﺸﻐﻴﻠﻪ أو ﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺜ‬‫ﺒﻞﺗ‬
‫ﺘﻮﻓﺮة ﻗ‬
‫ﺘﻮﻋ ﺐ اﻷدﻟ ﺔ اﻟﻤ‬
‫•اﻗﺮأ واﺳ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻬﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ واﻟﺮﻣﻮز اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺒﻞ ﻣﻮﻇﻔﻴﻦ ﻣﺆ ﻫﻠﻴﻦ‪• .‬ﻳﺠ ﺐﺗ‬
‫ﻗ‬

‫ﺒﻪ إﱃ رﺳﺎﺋﻞ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺘ‬‫اﻧ‬

‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻮاردة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺗﺠ ﺔ ﻋﻦ ﻋﺪم ﻣﺮاﻋﺎة اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪا ت ﻧﺎ‬‫ﺑﺎ ت أو أﺿﺮار‬
‫اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻠ ﺔ ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﻦ أي إﺻﺎ‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺒﻪ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﺠﻨ‬
‫ﻳﺸﻴﺮ إﱃ ﻣﻮﻗﻒ ﺧﻄﻴﺮ ‪ ،‬واﻟﺬي ‪ ،‬إذا ﻟﻢﻳ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻺﺷﺎرة إﱃ رﺳﺎﺋﻞ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪:‬‬ ‫ُﺴ‬

‫ﺘﺨﺪم اﻻﺻﻄﻼﺣﺎ ت اﻟ‬ ‫ﺗ‬

‫ﺣﺬر‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ ﻃﻔﻴﻔ ﺔ أو ﻣ‬
‫ﺒﻪ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي إﱃ إﺻﺎ‬
‫ﺘﻢﺗﺠﻨ‬
‫ﻳﺸﻴﺮ إﱃ ﻣﻮﻗﻒ ﺧﻄﻴﺮ ‪ ،‬واﻟﺬي ‪ ،‬إذا ﻟﻢﻳ‬

‫ﻳﻼﺣﻆ‬

‫ﺘﻠﻜﺎ ت‪.‬‬
‫ﻳﺸﻴﺮ إﱃ رﺳﺎﻟ ﺔﺗﻠﻒ اﻟﻤﻤ‬

‫‪4‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫‪1‬‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮا ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬

‫ﺘﻌﻤﺪة‬
‫ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻞ إﺟﺮاء اﺧ‬
‫اﻣ ﺴﺢ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻓﺮاد اﻟﻤﻮﺟﻮدﻳﻦ ﻓﻮق أو داﺧﻞﺳﻴﺎرة اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻗ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺒﺎﻃﺆ )‪(S5-11‬وﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻹﻳﻘﺎف )‪(S5-12‬ﻋﲆ اﻟﻮﺣﺪا ت واﻟﻘﻴﻢ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﻜﺮة اﻟﺠﺮ )‪(o1-20‬وﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟ‬‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﻗﻄﺮ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﺳ‬
‫ﻗ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪o1-20‬و ‪S5-11‬و ‪S5-12‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻷﻓﺮاد إذاﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ إﺻﺎ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﻗﻊ اﻟﻤﺤﺪد أوﺳﻴﺤﺪ ثﺗﺠﺎوز ﻗﺪﻳ‬
‫ﻟﻦﻳ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺧﻄﺮ اﻟﺼﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬

‫ﺘﻢ ﺷﺮﺣﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬

‫ﺑﺄي ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﻟﻢﻳ‬‫ﻻﺗﺤﺎولﺗﻌﺪﻳﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أوﺗﻐﻴﻴﺮه‬

‫ﺘﺎﻟﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة ﻣﻦﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪم‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺞ‬
‫‪Yaskawa‬ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻀﺮر اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﻨ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫ﺜﻔﺎ ت‬
‫ﺒﻞﺗﻔﺮﻳﻎ اﻟﻤﻜ‬
‫ﻻﺗﻠﻤ ﺲ أي أﻃﺮافﺗﻮﺻﻴﻞ ﻗ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺑﻤﺆﺷﺮ اﻟﺸﺤﻦ ﻋﻨﺪﻣﺎ‬‫ﺑﻌﺪ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬ﺳﻴﻨﻄﻔ ﺊ ﻣﺆﺷﺮ ‪LED‬اﻟﺨﺎص‬ ‫ﺜﻒ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻣﺸﺤﻮﻧًﺎ ﺣ‬
‫ﺘﻰ‬ ‫ﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞ أﻃﺮاف اﻷﺳﻼك ‪ ،‬اﻓﺼﻞ ﻛﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻦ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬ﻳﻈﻞ اﻟﻤﻜ‬
‫ﻗ‬
‫ﺘﻮى‬
‫ﺑﻘﻴﺎس ﻣ ﺴ‬‫ﺑﻌﺪ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﺆﺷﺮا ت وﻗﻢ‬‫ﺘﻈﺮ ﺧﻤ ﺲ دﻗﺎﺋﻖ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ‪ ،‬اﻧ‬
‫ﺘﻤﺮ‪ .‬ﻟﻤﻨﻊ ﺣﺪو ث ﺻﺪﻣ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪50‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﻜﻮن ﺟﻬﺪ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻵﻣﻦ‪.‬‬
‫ﺘﺄﻛﻴﺪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺟﻬﺪ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﺪا ت‪.‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﻻﺗ ﺴﻤﺢ ﻟﻸﻓﺮاد ﻏﻴﺮ اﻟﻤﺆ ﻫﻠﻴﻦ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﻬﺎ‪.‬‬
‫ﺒﻄﻬﺎ وﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺘﺮدد وﺿ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻤﺪﻳﻦ ﻋﲆ دراﻳ ﺔ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ﻣﻮﻇﻔﻴﻦ ﻣﻌ‬‫ﺒﺪال اﻷﺟﺰاء إﻻ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴ ﺶ واﺳ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ واﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗﻮﺻﻴﻠﻬﺎ‬
‫ﺑﺎﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﻄﺎﻗﺎ ت اﻟﺨﻴﺎرا ت أوﺗﺤﺎول ﺻﻴﺎﻧ ﺔ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ اﻷﺳﻼك أو إزاﻟ ﺔ اﻷﻏﻄﻴ ﺔ أو اﻟﻤﻮﺻﻼ ت أو‬
‫ﺑ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺒﻞ اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻵﻣﻨ ﺔ ﻗ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻔﻮﻟ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪ .‬اﻓﺼﻞ ﻛﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص و‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻣﻦ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻃﺮف اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﻗﻢ دا ً‬

‫ﺒ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة ﻣﻦ ﺧﻼل ﻣﻼﻣ ﺴ ﺔ ﻋﻠ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠﺠﻬﺎز إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﻗﺪﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺑﺪون ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻠﻌﻴﻦ‪.‬‬‫ﺑ ﺲ ﻓﻀﻔﺎﺿ ﺔ أو ﻣﺠﻮ ﻫﺮا ت أو‬

‫ﺗﺪاء ﻣﻼ‬
‫ﺛﻨﺎء ار‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻘﻴﺎدة أ‬
‫ﺑﺄداء ﻋﻤﻞ أ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺑﺪء اﻟﻌﻤﻞ ﻋﲆ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺒﻞ‬

‫ﺗﺪاء واﻗ ﻲ اﻟﻌﻴﻦ ﻗ‬
‫ﺑ ﺲ اﻟﻔﻀﻔﺎﺿ ﺔ ‪ ،‬وار‬
‫ﺗﺄﻣﻴﻦ اﻟﻤﻼ‬
‫ﺗﻢ ‪ ،‬و‬
‫ﺜﻞ اﻟ ﺴﺎﻋﺎ ت واﻟﺨﻮا‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺷﻴﺎء اﻟﻤﻌﺪﻧﻴ ﺔ ﻣ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺑﺪًا دواﺋﺮ اﻹﺧﺮاج ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﻻﺗﻘﺼﺮ أ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻻﺗﻘﺼﺮ دواﺋﺮ اﻹﺧﺮاج ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻋﲆ اﻟﻤﺤﺮك أو داﺋﺮة ﺧﺮج اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬‫ﺒﻞ اﻟﻘﻴﺎم‬

‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺳﺪ اﻟﺪوار ﻗ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮك ‪PM ،‬‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻟﻤ ﺲ اﻷﺟﺰاء اﻟﺤﻴ ﺔ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻰ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﺣ‬
‫ﺘﻢ ﺷﺤﻦ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫ﺑﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ إذاﺗﻢﺗﺪوﻳﺮه‪ .‬إذاﺗﻢﺗﻮﺻﻴﻠﻪ‬
‫ﻳﻮﻟﺪ ﻣﺤﺮك ‪PM‬ﻃﺎﻗ ﺔ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو داﺋﺮة اﻹﺧﺮاج إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻔﻨﻴ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻮاﻗ ﻲﻳ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﻮﺻﻞ اﻟ‬

‫ﺒﻴﺮ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ‪ ،‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IEC / EN 61800-5-1 ،‬ﻳﺠ ﺐﺗﻮﻓﻴﺮ اﻧﻘﻄﺎعﺗﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻹﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻧﻘﻄﺎع ﻣﻮﺻﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻮاﻗ ﻲ‬ ‫ﺘ ﺴﺮ ب ‪3.5‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺘﺠﺎوزﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮﺷﺢ ‪EMC ،‬ﻳ‬
‫ﺜ‬‫ﻋﻨﺪﺗ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‪.‬‬
‫ﺑﺪ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻤﻘﻄﻊ ﻋﺮﺿ ﻲ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪10‬ﻣﻢ ‪)2‬ﻧﺤﺎس( أو ‪16‬ﻣﻢ )‪2 (Al‬ﻻ‬‫أو ﻣﻮﺻﻞﺗﺄرﻳﺾ وﻗﺎﺋ ﻲ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪5‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫‪1‬‬

‫ﺗﺤﺬﻳﺮ‬

‫ﺒﻘ ﻲ ‪(RCM / RCD).‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﺮﺻﺪ ‪ /‬ﻛﺸﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﺪا ت ﻣﻨﺎﺳ‬
‫اﺳ‬

‫ﺒﻘ ﻲ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒ ﺔﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺟﻬﺎز ﺣﻤﺎﻳ ﺔ أو ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻮاﻗ ﻲ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﻣﻮﺻﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻖ ﻣﻊ ﻣﻜﻮنﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘ ٍ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا ﻓ ﻲ ﺣﺪو ثﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬
‫ﺋﻤﺎ ‪RCM‬أو ‪RCD‬ﻣﻦ اﻟﻨﻮع ‪B‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IEC / EN 60755.‬‬
‫ﺘﺨﺪم دا ً‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ‪ ،‬اﺳ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ أو ﻏﻴﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻤ‬
‫اﻻ‬

‫ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‬

‫ﺒﺪأ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻌﻤﻞ ﻓﺠﺄة‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‪ .‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ اﻟﻤﺤﺮك أ‬‫ﺑﻖ‬
‫ا‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺘﺤﺮك ﻓﺠﺄة ‪ ،‬ﻣﻤﺎ ﻗﺪﻳﺆدي إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺒﺪأ اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﺠﻬﺎز ‪ ،‬ﻗﺪﺗ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫أ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘﻮﻗﻊ ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬‫ﺒﺪأ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﻗﺪﻳ‬

‫ﺑﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺒﻞﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻌﻤﻮد وأﺣﻤﺎل اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ ﻗ‬
‫ﺘﺄﻣﻴﻦ اﻷﻏﻄﻴ ﺔ واﻟﻮﺻﻼ ت وﻣﻔﺎ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻴﻖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺒﻞﺗﻄ‬
‫ﺑﺈﺧﻼء ﺟﻤﻴﻊ اﻷﻓﺮاد ﻣﻦ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻘﻴﺎدة واﻟﻤﺤﺮك واﻵﻟ ﺔ ﻗ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻹﺷﺎرة ﺧﺮج ‪Motor Contactor Control‬أ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ‪/‬ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S1-12‬ﻟ‬
‫اﺳ‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S1-12.‬‬

‫ﺒﻞ ﺿ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ وﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ ﻗ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ أﻃﺮاف اﻟﺨﺮج ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻹﻋﺪاد ‪S1-12 = 1‬أو ‪2 ،‬‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺑ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة أو اﻟﻮﻓﺎة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو ﺣﺪو ث إﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻳﻖ‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻫﺬا‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑﻬﺎ ودﻟﻴﻞ اﻟ‬‫ﺒﻴ ﺖ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻸﻛﻮاد اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ اﻟﻤﻌﻤﻮل‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﺗﺼﻨﻴﻒﺗﻴﺎر اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻘﺼﻴﺮة ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻗﻢ‬

‫ﺑ ﺔ اﻷﻓﺮاد‪.‬‬
‫ﺗﻼف ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو إﺻﺎ‬
‫ﺜﺎل إﱃ ﻧﺸﻮ ب ﺣﺮﻳﻖ وإ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺛﻞ ‪RMS ،‬و ‪240‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ )ﻓﺌ ﺔ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ( و ‪480‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ )ﻓﺌ ﺔ ‪400‬‬
‫ﺘﻤﺎ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ داﺋﺮة ﻗﺎدرة ﻋﲆﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺎ ﻻﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪100،000‬أﻣ‬
‫اﻟﺠﻬﺎز ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻼﺳ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ أﺟﻬﺰة ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬‬‫ﻓﻮﻟ ﺖ( ‪ ،‬و ‪600‬ﻓﻮﻟﻂ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ )ﻓﺌ ﺔ ‪600‬ﻓﻮﻟ ﺖ( ﻋﻨﺪ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪم ﻣﺼﺪر ﺟﻬﺪ ﻛﻬﺮ‬
‫ﻻﺗ ﺴ‬

‫ﺒ ﺐ اﻟﺤﺮﻳﻖ‪.‬‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺒﻴﻖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻞﺗﻄ‬
‫ﺑﻖ ﺟﻬﺪ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻮارد ﻗ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ أن اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاصﻳﻄﺎ‬

‫ﺘﻪ‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ ﻓ ﻲﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو إﺻﻼﺣﻪ أو ﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺘﺮاق ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺣ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻮاد ﻗﺎ‬
‫ﻻﺗ ﺴ‬

‫ﺘﺮاق‪.‬‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺣ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺪن أو ﻏﻴﺮه ﻣﻦ اﻟﻤﻮاد ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﻘﺎوﻣﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك أو اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﺤﺮﻳﻖ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺑﺄﻃﺮاف ﻣﺤﺮك اﻹﺧﺮاج ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺘﺮدد‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﺧﻂ ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺑﺄﻃﺮاف اﻹﺧﺮاج‬‫ﺘﺮدد‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻃﺎﻗ ﺔ ﺧﻂ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻴﻖ ﺟﻬﺪ اﻟﺨﻂ إﱃ أﻃﺮاف اﻟﺨﺮج‪• .‬ﻻﺗﻘﻢ‬
‫ﺘﻴﺠ ﺔﺗﻠﻒ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦﺗﻄ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺤﺮﻳﻖ ﻧ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ‪R / L1‬و ‪S / L2‬و ‪)T / L3‬أو ‪R / L1‬و ‪S / L2‬ﻟﻠﻄﺎﻗ ﺔ أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر(‪.‬‬
‫ﺑﺄﻃﺮاف إدﺧﺎل اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﺧﻄﻮط إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫‪U‬و ‪V‬و • ‪W.‬‬

‫ﺑﻂ اﻟﻤﺤﺪد‪.‬‬
‫ﺑﻌﺰم اﻟﺮ‬‫ﺒﺮاﻏ ﻲ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻂ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫أﺣﻜﻢ ر‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ار‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﺤﺮﻳﻖ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‬
‫ﺘﻘﺮة إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻗﺪﺗﺆدي اﻟ‬

‫ﺣﺬر‬

‫ﺳﺤﻖ اﻟﻤﺨﺎﻃﺮ‬

‫ﻻﺗﺤﻤﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﻦ اﻟﻐﻄﺎء اﻷﻣﺎﻣ ﻲ‪.‬‬

‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺠ ﺴﻢ اﻟﺮ‬
‫ﺑ ﺔ ﻃﻔﻴﻔ ﺔ أو ﻣ‬
‫ﺜﺎل إﱃ إﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫‪6‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫‪1‬‬

‫ﺣﺬر‬

‫ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮق‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻋﻨﺪ اﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺮة اﻟ‬
‫ﺘﻰﺗﻨﻘﻀ ﻲ ﻓ‬
‫ﺒﺢ ﺣ‬
‫ﺒﺪد اﻟﺤﺮاري أو ﺟﻬﺎز ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﻻﺗﻠﻤ ﺲ اﻟﻤ‬

‫ﻳﻼﺣﻆ‬

‫ﻣﺨﺎﻃﺮ اﻟﻤﻌﺪا ت‬

‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻟﻮﺣﺎ ت اﻟﺪواﺋﺮ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ )‪(ESD‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺗﻴﻜ ﻲ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺘﺎ‬‫ﺘﻔﺮﻳﻎ اﻟﻜﻬﺮوﺳ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاءا ت اﻟ‬‫ﺘﺰم‬
‫اﻟ‬

‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ ‪ESD‬ﻟﺪاﺋﺮة ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك واﺧ‬
‫ﺒﻘ ﻲ ‪(RCM / RCD) ،‬ﻓ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ /‬اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻴﻞ أوﺗﻌﻄﻞ ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫إذاﺗﻢﺗﻔﺠﻴﺮ ﻓ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك واﺧ‬
‫ﺒﻘ ﻲ ‪(RCM / RCD) ،‬و‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺜﺎﻧﻮي ﻣﻦ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت واﻟﻤﻌﺪا ت ﻟﺮﺻﺪ ‪ /‬ﻛﺸﻒ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻘﺼﻴﺮة أو اﻷﻋﻄﺎل اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﺠﺎﻧ ﺐ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ أو ﻣﺤﺎوﻟ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺐ ‪ ،‬ﻓﻼﺗﻘﻢ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﺮة أﺧﺮى‪ .‬إذاﺗﻌﺬرﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴ‬
‫ﺑ‬‫ﺛﻢ ﻗﻢ‬‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔﺳ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﻘ ﻲ ‪(RCM / RCD).‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ /‬اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻴﻞ أوﺗﻌﻄﻞ ﻣﻌﺪا ت اﻟﻤﺮاﻗ‬
‫ﺑﺈﻋﺎدةﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أوﺗﺸﻐﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻓﻮ ًرا ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث اﻧﻔﺠﺎر ﻓ ﻲ ﻓ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺒ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك واﺧ‬

‫ﺒ ﺐ‪.‬‬
‫ﺒﻞ إﻋﺎدةﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ إذاﺗﻌﺬرﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻮرد ﻗ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ا‬

‫ﺑ ﻲ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء إﺧﺮاج اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ أو ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺪًا‬
‫ﻻﺗﻘﻢ أ‬

‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻠﻤﻌﺪا ت إﱃﺗﻠﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﻗﺪﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺒﺎرﺗﺤﻤﻞ اﻟﺠﻬﺪ ﻋﲆ أي ﺟﺰء ﻣﻦ اﻟﻮﺣﺪة‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺈﺟﺮاء اﺧ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﺪواﺋﺮ اﻟﻘﺼﻴﺮة‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺎرا ت ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻧﻘﻄﺎع اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪم اﺧ‬
‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﺤ ﺴﺎﺳ ﺔ داﺧﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﺎﻟﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﻌﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺜﺎل إﱃ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻀﺮر ﻟﻠﺠﻬﺎز‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺑﻪﺗﻠﻒ واﺿﺢ أو أﺟﺰاء ﻣﻔﻘﻮدة‪.‬‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ أوﺗﺸﻐﻴﻞ أي ﺟﻬﺎز‬

‫ﺑ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻷﺳﻼك‪.‬‬ ‫ﺘﺨﺪم ﻛ ً‬

‫ﺒﻼ ﻏﻴﺮ ﻣﺤﻤ ﻲ ﻟﻠ‬ ‫ﻻﺗ ﺴ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﺪرع‬

‫ﺑ‬‫ﺘﻮﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﻤﻴ ﺔ وﻗﻢ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻠ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ ﺿﻌﻒ أداء اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬اﺳ‬
‫ﺜﺎل إﱃ ﺣﺪو ثﺗﺪاﺧﻞ ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﻮر‪.‬‬
‫ﺘﺮاﻧﺰﺳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻔﺮﻣﻞ أﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﺑﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص اﻟ‬‫ﺑﻬﺎ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ ﻓﻘﻂ‬

‫ﺒﺢ‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ اﻟﻤﺤﺮك أو داﺋﺮة اﻟﻜ‬
‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬‫ﺒﺢ‬
‫‪TOBP C720600 0‬ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ ﺧﻴﺎر اﻟﻜ‬ ‫ﺑﻌﻨﺎﻳ ﺔ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت‬
‫ﺑﻤﺮاﺟﻌ ﺔ دﻟﻴﻞ اﻟ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﻌﺪﻳﻞ داﺋﺮة ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺑ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وإﻟﻐﺎء اﻟﻀﻤﺎن‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﺞ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪم‪ .‬ﻻﻳﺠ ﺐﺗﻌﺪﻳﻞ ﻫﺬا اﻟﻤﻨ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺞ‬
‫‪Yaskawa‬ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻣ ﺴﺆوﻟ ﺔ ﻋﻦﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﻨ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺟﻬﺰة اﻷﺧﺮى‪.‬‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص و‬
‫ﺜ‬‫ﺑﻌﺪﺗ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺳﻼك ﻟﻠ‬

‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺜﻔﺎ ت أو‬
‫ﺘﻤﺪة أو اﻟﻤﻜ‬
‫ﺘﺪاﺧﻞ ‪LC‬أو ‪RC‬ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﺮﺷﺤﺎ ت ﻗﻤﻊ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻼف ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬ﻻﺗﻘﻢ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻏﻴﺮ اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻸﺟﻬﺰة ﻋﲆ دواﺋﺮ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃ إ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬‫دواﺋﺮ اﻷﻋﻄﺎل اﻷرﺿﻴ ﺔ أو أﺟﻬﺰة اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪7‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺤﺬﻳﺮا ت اﻟﻌﺎﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫‪1‬‬

‫ﻳﻼﺣﻆ‬

‫ﺑﺪء اﻟﻘﻴﺎدة‪.‬‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺗﺠﺎه ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻗ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ دوران اﻟﻤﺤﺮك وا‬

‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ﻫﺬا‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺤﺮكﻷﻋﲆ إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﺮك ﻣﺰودًا‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻤﺼﻌﺪﻳ‬
‫ﺑﺄﻣﺮ ‪Up.‬‬
‫ﺑﺈﺧﺮاج اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻄﻮر ‪UVW‬‬‫ﻳﻘﻮم اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‪.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺒﺎل ﻋﻨﺪ إﺟﺮاء اﻟﻀ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﻗﻢ دا ً‬

‫ﺒﺎل إﱃﺗﻠﻒ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬

‫ﺘﺮة ﻣﻌﻴﻨ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم إزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻔ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ ‪،‬ﻳﻘﻮم اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫أ‬

‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ أﻗﺼﻰﺗﻴﺎرﻳ ﺴﻠﻤﻪ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻤﺤﺮكﻳﻤﻜﻨﻪ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮك ‪PM ،‬‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺗﻔﻊ ﺟﺪًا إﱃ إزاﻟ ﺔ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر ﻣﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﺪﻳﺆديﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺘﻮﺟﻴﻬﺎ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ‪CE‬‬

‫ﺜﺎل ﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻻﻣ‬
‫اﺣ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻣﻊﺗﻮﺟﻴﻪ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺒﺎر ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IEC / EN 61800-5-1: 2007 ،‬و ﻫﻮﻳ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ‬ ‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺑﻬﺎﺗﻠﻮ ث أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﺪرﺟ ﺔ ‪2‬وﻓﺌ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‬‫ﺘﺨﺪم ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﻣﻨﺎﻃﻖ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻋﻨﺪ دﻣﺞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا ﻣﻊ اﻷﺟﻬﺰة اﻷﺧﺮى‪• :‬ﻻﺗ ﺴ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻴﻔﺎء اﻟﺸﺮوط اﻟ‬
‫ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬

‫اﻟﺰاﺋﺪ ‪3‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ ‪IEC / EN‬‬

‫‪664.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴ ﻲ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻓﺌ ﺔ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻨﻘﻄ ﺔ اﻟﻤﺤﺎﻳﺪة ﻟﻤﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺑ‬‫•ﻗﻢ‬

‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ‬‫ﺒﻞ( أﺻﻐﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت وﻧﻘﻄ ﺔ دﺧﻮل اﻟﻜ‬‫ﺛﻨ ﻲ اﻟ ﺴﻠﻚ )اﻟﻤ ﺴﺎﻓ ﺔ‬‫ﺗﻜﻮن ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ‬
‫ﺘﻰ ‪4 0216 ،‬‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص ‪L 2 0145‬إﱃ ‪2 0415‬و ‪L 4 0112‬ﺣ‬
‫‪IEC / EN61800-5-1 .‬‬

‫ﺘﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑـ ‪Yaskawa‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺑﻨﺎ ًء ﻋﲆ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻨ ﺴﻘ ﺔ‪ .‬راﺟﻊ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ أو ا‬
‫أﻋﻠﻨﺎ ﻋﻦ ﻋﻼﻣ ﺔ ‪CE‬‬

‫‪8‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫‪2‬اﻟ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫‪2‬اﻟ‬

‫ﺘﻼم‬
‫ﻋﻨﺪ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻼم ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪:‬‬
‫ﺑﻌﺪ اﺳ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﻬﺎم اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت‬
‫ﺘﻼم اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺑﻚ‪• .‬‬‫ﺑﺎﻟﻤﻮرد اﻟﺨﺎص‬‫ﺗﺼﻞ‬ ‫ﺜﺎ ﻋﻦ أيﺗﻠﻒ‪ .‬إذا ﻇﻬﺮ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاصﺗﺎﻟ ًﻔﺎ ﻋﻨﺪ اﻻﺳ‬
‫ﺘﻼم ‪ ،‬ﻓﺎ‬ ‫ﺑﺤ ً‬‫•اﻓﺤﺺ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺑﻚ‪.‬‬‫ﺑﺎﻟﻤﻮرد اﻟﺨﺎص‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻻﺳﻢ‪ .‬إذاﺗﻠﻘﻴ ﺖ اﻟﻨﻤﻮذج اﻟﺨﺎﻃ ﺊ ‪ ،‬ﻓﺎ‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑﻴﺌ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺸﺮوط اﻟﻤﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه‪.‬‬‫ﺑﻴﺌ ﺔﺗﻔ ﻲ‬‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ أﻓﻀﻞ ﻋﻤﺮ أداء ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪ ،‬ﻗﻢ‬

‫ﺑﻴﺌ ﺔ‬ ‫ﺷﺮوط‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺧﻞ‬

‫ﺒﻴﺮة ﻓ ﻲ درﺟﺎ ت اﻟﺤﺮارة‪.‬‬

‫ﺒﺎ ت ﻛ‬
‫ﺒﻴﺌﺎ ت دونﺗﻘﻠ‬
‫ﺛﻮﻗﻴ ﺔ اﻟﻘﻴﺎدة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻦ ﻣﻮ‬
‫ﺣﺎوﻳ ﺔ ‪IP20:‬ﻣﻦ ‪-10‬إﱃ ‪+50‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔﺗ‬

‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬ ‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺘﺠﺎوز اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒ ﺔ ﻻﺗ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻬﻮاء داﺧﻞ اﻟﻌﻠ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ أو ﻣﻜﻴﻒ ﻫﻮاء ﻓ ﻲ اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺮوﺣ ﺔﺗ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ ﺣﺎوﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺘﻄﻮر ﻋﲆ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟ‬‫ﻻﺗ ﺴﻤﺢ ﻟﻠﺠﻠﻴﺪ‬

‫ﺑﺔ‬
‫رﻃﻮ‬ ‫ﺜﻴﻒ‬
‫ﺘﻜ‬‫ﺒﻴ ﺔ أو أﻗﻞ وﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺑﺔ ﻧﺴ‬
‫‪95٪‬رﻃﻮ‬

‫ﺘﺨﺰﻳﻦ‬
‫درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟ‬ ‫‪-20‬إﱃ ‪+60‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ ﺧﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ‪:‬‬

‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﺎر‬
‫ﺒﺎ ب اﻟﺰﻳ ﺖ واﻟﻐ‬
‫•ﺿ‬
‫ﺒ ﺔ أﺧﺮى •اﻟﻤﻮاد اﻟﻤﺸﻌ ﺔ‬
‫•ﻧﺸﺎرة ﻣﻌﺪﻧﻴ ﺔ أو زﻳ ﺖ أو ﻣﺎء أو ﻣﻮاد ﻏﺮﻳ‬

‫اﻟﻤﻨﻄﻘ ﺔ اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬ ‫ﺜﻞ اﻟﺨﺸ ﺐ( •اﻟﻐﺎزا ت واﻟ ﺴﻮاﺋﻞ‬

‫ﺘﺮاق )ﻣ‬
‫ﺑﻠ ﺔ ﻟﻼﺣ‬
‫•اﻟﻤﻮاد اﻟﻘﺎ‬
‫ﺘﺰاز اﻟﻤﻔﺮط‬
‫اﻟﻀﺎرة •اﻻ ﻫ‬

‫•ﻛﻠﻮرﻳﺪا ت‬

‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪،‬ﻳﺮﺟﻰ اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ(‬

‫ﺘﺮ ﻣﻊ ﺧﻔﺾ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﻰ ‪3000‬ﻣ‬
‫ﺘﺮ أو أﻗﻞ ‪ ،‬ﺣ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ‪1000‬ﻣ‬
‫• ﺿﻮء اﻟﺸﻤ ﺲ اﻟﻤ‬

‫ﺗﻔﺎع‬
‫ار‬

‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪9.8‬م ‪ /‬ث ‪2‬‬‫ﺗﺰ‬

‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪ 20‬ﻫﺮ‬

‫ﺘﺰاز‬
‫اﻫ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪5.9‬م ‪ /‬ث ‪2 (2 - 0008‬إﱃ ‪2 - 0180 ، 4 - 0005‬إﱃ )‪4 - 0150‬أو ‪2.0‬م ‪ /‬ث ‪2 (CIMR-L 2 0215‬إﱃ ‪CIMR-L 4 0180‬‬‫ﺗﺰ‬
‫ﻣﻦ ‪20‬إﱃ ‪ 55‬ﻫﺮ‬

‫ﺘﻰ )‪4 0216‬‬

‫‪2 0415 ،‬ﺣ‬
‫ﺗﻮﺟﻴﻪ‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻴﺮا ت اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻤﻮدﻳًﺎ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ أﻗﺼﻰﺗﺄ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﺎﻋﺪ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﻴ ﺖ واﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺗﺠﺎه اﻟ‬
‫ا‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺮك ﻣ ﺴﺎﺣ ﺔ ﺣﻮل اﻟﻮﺣﺪة ﻟﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ وﺿﻊ رأﺳ ﻲ‪ .‬ا‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﻗﻢ دا ً‬ ‫‪50‬ﻣﻠﻢ‬
‫‪120‬ﻣﻠﻢ‬

‫ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ ﻋﲆ اﻟﻴﻤﻴﻦ‪.‬‬

‫‪30‬ﻣﻠﻢ ‪30‬ﻣﻠﻢ ‪50‬ﻣﻠﻢ‬ ‫ﻫﻮاء‬

‫‪120‬ﻣﻠﻢ‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪9‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫‪2‬اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺮك ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﻌﻠ ًﻘﺎ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ ﺣﺎوﻳ ﺔ أو ﻋﲆ اﻟﺤﺎﺋﻂ‪ .‬ﻻﺗ‬
‫ﺜ‬‫ﺒﺪاﻟﻪ‪.‬ﻳﻤﻜﻦﺗ‬
‫ﺘ‬‫ﺘًﺎ ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو ﻟﺮﻓﻊ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﺆﻗ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬ ‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ ذا ت اﻟﻌﺮوة ﻟ‬ ‫ﺗ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺒﻞﺗ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻗ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت واﻹرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺘﺮا ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺰﻣﻦ‪ .‬ﻻﺗﻨﻘﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻟﻤ ﺴﺎﻓﺎ ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ‪ .‬اﻗﺮأ اﻻﺣ‬
‫ﺑﺎﻷﺳﻼك ﻓ ﻲ وﺿﻊ أﻓﻘ ﻲ أو رأﺳ ﻲ ﻟﻔ‬

‫ﺘﻴﺠ ﺔ ﻟ ﺴﻘﻮط اﻟﻤﻌﺪا ت‪.‬‬

‫ﺑﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻧ‬‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ وإﻟﺤﺎق أﺿﺮار‬
‫ﺑ ﺔ ﻃﻔﻴﻔ ﺔ أو ﻣ‬
‫ﺜﺎل إﱃ إﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت واﻻﺣ‬
‫ﺒﺎع اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺗﺤﺬﻳﺮ!ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ا‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺑﺈﺣﻜﺎم‬‫ﺘﻞ اﻷﻃﺮاف وﻣﻜﻮﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك اﻷﺧﺮى‬ ‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻐﻄﺎء اﻷﻣﺎﻣ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك وﻛ‬
‫ﺜ‬‫ﺑﺸﻜﻞ أﻓﻘ ﻲ ورأﺳ ﻲ ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗ‬ ‫ﺘﻌﻠﻴﻖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬ ‫ﺘﺨﺪام اﻷﺳﻼك ﻟ‬
‫ﺒﻞ اﺳ‬‫•ﻗ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺛﻨﺎءﺗﻌﻠﻴﻘﻪ‬‫ﺘ ﻲﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪1.96‬م ‪ /‬ث ‪2 (0.2‬ﺟﻢ( أ‬ ‫ﺘﺰاز أو اﻟﺼﺪﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺒﺮاﻏ ﻲ‪• .‬ﻻﺗﻌﺮض ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻟﻼ ﻫ‬
‫اﻟ‬

‫اﻷﺳﻼك‪.‬‬
‫ﺘﺮا ت ﻃﻮﻳﻠ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺑﺎﻷﺳﻼك ﻟﻔ‬‫ﺘﺮك ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﻌﻠ ًﻘﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻷﺳﻼك‪• .‬ﻻﺗ‬‫ﺛﻨﺎءﺗﻌﻠﻴﻘﻪ‬
‫•ﻻﺗﻘﻠ ﺐ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أ‬
‫اﻟﺰﻣﻦ‪.‬‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻖ اﻷﻓﻘ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك )‪(CIMR-L 2 0346 ، 2 0415 ، 4 0216‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺑﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺎ ت ﻣ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟﻌﻴﻦ اﻷر‬
‫ﺒﺮ ﻓ‬
‫ﺘﻤﺮﻳﺮﺳﻠﻚ ﻋ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺮاﻓﻌ ﺔ ‪ ،‬ﺿﻊ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ وﺿﻊ أﻓﻘ ﻲ وﻗﻢ‬‫ﺘﺨﺪام ﻋﻨﺪ رﻓﻊ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﻟﻌﻤﻞ ﺷﻤﺎﻋﺎ تﺳﻠﻜﻴ ﺔ أو إﻃﺎر ﻟﻼﺳ‬

‫ﺘﻠﻒ ﻋﻨﺪ اﻟﺮﻓﻊ‪.‬‬

‫ﺘﺸﻮه ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أوﻳ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪ .‬إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ اﻷﻣﺮ ﻛﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻓﻘﺪﻳ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮﻛﻴ ﺔ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫ﻋﻨﺪ رﻓﻊ اﻟﻤﺤﺮك ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟﻐ ﺴﺎﻟ ﺔ اﻟﺰﻧ‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪1‬‬

‫أ‬ ‫ب‬ ‫ج‬ ‫د‬

‫ﺑﻴﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص واﻟﻐ ﺴﺎﻟ ﺔ‬‫أ ‪-‬ﻻﺗﻮﺟﺪ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ‬ ‫ﺑﻴﻦ ﻣﺤﺮك اﻟﻐ ﺴﺎﻟ ﺔ‬‫ج ‪-‬ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‬‫ﺑﺾ‪ :‬ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫ب‪ -‬ﺣﻠﻘ ﺔ ﻧﻮا‬ ‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺑﺾ‪ :‬ﻣﻔ‬
‫د‪ -‬ﺣﻠﻘ ﺔ ﻧﻮا‬

‫ﺑﻴﻊ‬
‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ ﻏ ﺴﺎﻻ ت اﻟﺮ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪1‬‬

‫ﺘﻌﻠﻴﻖ اﻟﻌﻤﻮدي ﻟﻠﻤﺤﺮك )‪(CIMR-L 2 0346 ، 2 0415 ، 4 0216‬‬

‫اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﻬﻮﻟ ﺔ‬‫ﺒﺮاﻏ ﻲ ذا ت اﻟﻌﺮوة ﻟﻨﻤﺎذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬه‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟ‬
‫ﺑ ًﺎ ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ ﺣﺎوﻳ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻐﻴﻴﺮ ا‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻖ اﻟﺮأﺳ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻣﻄﻠﻮ‬
‫‪CIMR-L 2 0346 ، 2 0415 ، 4 0216‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه ﻋﻘﺎر ب اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ‪90‬درﺟ ﺔ ‪.‬‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ ذا ت اﻟﻌﺮوة ﻋﻜ ﺲ ا‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2‬‬

‫ﺒﺮاﻏ ﻲ )‪(CIMR-L 2 0346 ، 2 0415 ، 4 0216‬‬

‫ﺒﻂ زاوﻳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪ 2‬ﺿ‬

‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﺧﺰاﻧ ﺔ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ درﺟ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫درﺟ ﺔ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت ‪ L1000A‬ﻫ ﻲ ‪IP20.‬ﻗﻢ‬

‫‪10‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫‪2‬اﻟ‬

‫ﺑﻌﺎد‬
‫اﻷ‬

‫‪W1‬‬
‫‪4-‬د‬ ‫‪t2‬‬
‫‪W1‬‬ ‫‪4-‬د‬
‫‪4-‬د‬
‫‪W1‬‬

‫‪H0‬‬

‫ح‬ ‫ح‬
‫‪H0‬‬ ‫ح‬

‫‪H3‬‬

‫‪t1‬‬ ‫‪t1‬‬
‫‪D1‬‬ ‫‪D1‬‬
‫ﻓﻲ‬
‫ﻓﻲ‬
‫‪H3‬‬ ‫د‬
‫د‬ ‫‪D1‬‬
‫ﻣﺎﻛ ﺲ ‪10‬‬ ‫ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺎﻛ ﺲ ‪10‬‬ ‫د‬

‫ﺷﻜﻞ ‪1‬‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ ‪2‬‬ ‫ﻳﺄﻛﻞ‬ ‫اﻟﺸﻜﻞ ‪3‬‬

‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫ﺑﻌﺎد )ﻣﻢ(‬

‫اﻷ‬ ‫اﻟﻮزن )ﻛﺠﻢ(‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﺗﻴﻦ‪.‬‬
‫‪H0H2‬‬
‫‪D W1H3‬‬ ‫ﻫﻞ‬
‫‪D1‬‬
‫‪H1‬‬ ‫‪t1‬‬ ‫د ‪t2‬‬

‫‪2 0008‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪122‬‬
‫‪386‬‬
‫‪147‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪- M5‬‬ ‫‪3.2‬‬
‫‪2 0011‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪122‬‬
‫‪386‬‬
‫‪147‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪- M5‬‬ ‫‪3.2‬‬
‫‪2 0018‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪164‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪3.5‬‬
‫‪2 0025‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪167‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪4.0‬‬
‫‪2 0033‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪167‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪4.0‬‬
‫‪2 0047‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪75‬‬
‫‪160‬‬
‫‪180‬‬
‫‪187‬‬
‫‪8‬‬
‫‪284‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪5.6‬‬
‫‪2 0060‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪335‬‬
‫‪78‬‬
‫‪192‬‬
‫‪197‬‬
‫‪8‬‬
‫‪220‬‬
‫‪350‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬م ‪6‬‬ ‫‪8.7‬‬
‫‪2 0075‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪350‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪365‬‬
‫‪335‬‬
‫‪78‬‬
‫‪192‬‬
‫‪197‬‬
‫‪8‬‬
‫‪220‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬م ‪6‬‬ ‫‪9.7‬‬
‫‪2 0085‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪134 534385‬‬
‫‪100‬‬
‫‪195‬‬
‫‪254‬‬
‫‪258‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪23‬‬
‫‪2 0115‬‬ ‫‪450‬‬ ‫‪164 614435‬‬
‫‪100‬‬
‫‪258‬‬
‫‪220‬‬
‫‪279‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪28‬‬
‫‪2 0145‬‬ ‫‪550‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪535‬‬
‫‪283‬‬
‫‪110‬‬
‫‪630‬‬
‫‪260‬‬
‫‪329‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪40‬‬
‫‪2 0180‬‬ ‫‪550‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪535‬‬
‫‪283‬‬
‫‪110‬‬
‫‪630‬‬
‫‪260‬‬
‫‪329‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪40‬‬
‫‪3‬‬
‫‪2 0215‬‬ ‫‪705‬‬ ‫‪163 680 325‬‬
‫‪868‬‬
‫‪130‬‬
‫‪330‬‬
‫‪456‬‬
‫‪12.5‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪3.2 M10‬‬ ‫‪81‬‬
‫‪2 0283‬‬ ‫‪705‬‬ ‫‪163 680 325‬‬
‫‪868‬‬
‫‪130‬‬
‫‪456‬‬
‫‪330‬‬
‫‪12.5‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪3.2 M10‬‬ ‫‪86‬‬
‫‪2 0346‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪238‬‬ ‫‪773‬‬
‫‪130‬‬
‫‪13‬‬
‫‪504 1038350‬‬
‫‪370‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪4.5‬م ‪12‬‬ ‫‪105‬‬
‫‪2 0415‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪238‬‬ ‫‪773‬‬
‫‪130‬‬
‫‪13‬‬
‫‪504 1038350‬‬
‫‪370‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪4.5‬م ‪12‬‬ ‫‪105‬‬
‫‪4 0005‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪122‬‬
‫‪386‬‬
‫‪147‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪- M5‬‬ ‫‪3.2‬‬
‫‪4 0006‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪164‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪- M5‬‬ ‫‪3.4‬‬
‫‪4-0009‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪164‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪3.5‬‬
‫‪4 0015‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪167‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪3.9‬‬
‫‪1‬‬
‫‪4 0018‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪556‬‬
‫‪122‬‬
‫‪167‬‬
‫‪140260‬‬
‫‪248‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪3.9‬‬
‫‪4 0024‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪55‬‬
‫‪160‬‬
‫‪180‬‬
‫‪167‬‬
‫‪8‬‬
‫‪300‬‬
‫‪284‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪5.4‬‬
‫‪4 0031‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪75‬‬
‫‪160‬‬
‫‪180‬‬
‫‪187‬‬
‫‪8‬‬
‫‪300‬‬
‫‪284‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪5.7‬‬
‫‪4 0039‬‬ ‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪335‬‬
‫‪78‬‬
‫‪192‬‬
‫‪197‬‬
‫‪8‬‬
‫‪350‬‬
‫‪220‬‬ ‫‪5‬‬ ‫‪-‬م ‪6‬‬ ‫‪8.3‬‬
‫‪4 0045‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪65 254465‬‬
‫‪385‬‬
‫‪100‬‬
‫‪195‬‬
‫‪258‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪23‬‬
‫‪4 0060‬‬ ‫‪450‬‬ ‫‪65‬‬ ‫‪515‬‬
‫‪435‬‬
‫‪100‬‬
‫‪258‬‬
‫‪220‬‬
‫‪279‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪27‬‬
‫‪4 0075‬‬ ‫‪510‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪495‬‬
‫‪105‬‬
‫‪258‬‬
‫‪630‬‬
‫‪260‬‬
‫‪329‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪3.2 M6‬‬ ‫‪39‬‬
‫‪4 0091‬‬ ‫‪510‬‬ ‫‪120‬‬ ‫‪495‬‬
‫‪105‬‬
‫‪630‬‬
‫‪260‬‬
‫‪258‬‬
‫‪329‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪3.2 M6‬‬ ‫‪39‬‬
‫‪3‬‬
‫‪4 0112‬‬ ‫‪550‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪535‬‬
‫‪283‬‬
‫‪110‬‬
‫‪630‬‬
‫‪260‬‬
‫‪329‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪43‬‬
‫‪4 0150‬‬ ‫‪550‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪535‬‬
‫‪283‬‬
‫‪110‬‬
‫‪630‬‬
‫‪260‬‬
‫‪329‬‬
‫‪7.5‬‬ ‫‪2.3‬‬ ‫‪2.3 M6‬‬ ‫‪45‬‬
‫‪4 0180‬‬ ‫‪705‬‬ ‫‪163 680 325‬‬
‫‪868‬‬
‫‪130‬‬
‫‪456‬‬
‫‪330‬‬
‫‪12.5‬‬ ‫‪3.2‬‬ ‫‪3.2 M10‬‬ ‫‪85‬‬
‫‪4 0216‬‬ ‫‪800‬‬ ‫‪238‬‬ ‫‪773‬‬
‫‪130‬‬
‫‪13‬‬
‫‪504 1038350‬‬
‫‪370‬‬ ‫‪4.5‬‬ ‫‪4.5‬م ‪12‬‬ ‫‪103‬‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪11‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫اﻟ‪3‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وداﺋﺮة اﻟ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎه اﻷﺳﻼك اﻟﺮ‬

‫ﻣﺤﻄﺎ ت‬
‫‪ - ، +1 ، +2 ، B1‬ﻫ ﻲ‬ ‫‪، B2‬‬ ‫>‪<1‬‬
‫ﻣﻔﺎﻋﻞ ‪DC‬‬
‫ﻣﺮﺣﻞ ﺣﺮاري )ﺧﻴﺎر(‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﺧﻄﻮط إﻣﺪاد‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺪًا‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺨﻴﺎرا ت‪ .‬ﻻﺗﻘﻢ أ‬
‫ﻟ‬ ‫)ﺧﻴﺎر(‬
‫ﺑـ‬‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬ ‫‪XX‬‬
‫‪UU‬‬
‫ﻫﺬه اﻟﻤﺤﻄﺎ ت‬
‫ﺘﺮة او ﻗﻔﺎز او ﻻﻋ ﺐ ﻗﻔﺰ‬
‫ﺳ‬

‫ﺑﺈﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ‬‫ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻘﻮمﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻷﺳﻼك‬

‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻋﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻨﺪﺗﺸﻐﻴﻞ ﺧﺮج ﺧﻄﺄ‪.‬‬ ‫‪2MCCBr1‬‬ ‫‪12 B1- ++ ++‬‬ ‫‪B2‬‬ ‫>‪<2‬‬
‫‪t1‬‬ ‫ﺘﻴﺎري(‬
‫ﺒﺢ )اﺧ‬
‫ﻣﻘﺎوم اﻟﻜ‬
‫‪s1‬‬
‫ﻓﻲ‬ ‫ﻣﺤﺮك‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬ ‫‪U / T1‬‬
‫ﺘﻴﻞ‬
‫ﻓ‬ ‫ﻓﻲ‬
‫)‪ELCB (MCCB‬‬
‫‪V / T2‬‬ ‫م‬
‫‪MC‬‬ ‫ﻓﻲ‬
‫ص‬ ‫‪R / L1‬‬ ‫‪W/T3‬‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ اﻣﺪادا ت‬ ‫‪EMC‬‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬ ‫‪S / L2‬‬
‫ﻣﻨﻘ ﻲ‬

‫ﻳﻘﻮد‬
‫‪S 200‬إﱃ ‪240‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺗﻲ‬ ‫‪T/L3‬‬
‫ﺗﺰ‬
‫‪ 50/60‬ﻫﺮ‬
‫ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫ﺑﺠﻬﺪ ‪400‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ‬ ‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬ ‫أرﺿ ﻲ‬ ‫ﺑﻞ‬
‫ﻛﺎ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ اﻟﺠﻬﺪ‬ ‫ﻓﻮﻟ ﺖ ‪،‬ﻳﻠﺰم وﺟﻮد ﻣﺤﻮلﺗﻨﺤ ﻲ ﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫داﺋﺮة اﻟ‬
‫إﱃ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬
‫إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ‪MC MB 2MCCB THRX‬‬ ‫‪MC‬‬

‫ﻳﺼﻞ اﻷﻣﺮ ‪/‬ﺗﻮﻗﻒ‬ ‫‪S1‬‬ ‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎر‬‫ﻣﻮﺻﻼ ت‬

‫ﻋﲆ‬

‫ﺒﺢ‬
‫‪MC‬‬
‫وﺣﺪة ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜ‬
‫‪CN5-‬ﺳ ﻲ‬
‫ﻳﺄﻛﻞ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ اﻟﺤﺮاري‬‫ﺗﺼﺎل رﺣﻠ ﺔ اﻟ‬‫ا‬
‫أﻣﺮﻷﺳﻔﻞ ‪ /‬إﻳﻘﺎف‬ ‫‪S2‬‬
‫‪THRX‬‬
‫‪ CN5-‬ب‬
‫‪1‬‬ ‫‪2‬‬
‫ﻋﲆ‬ ‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ‬ ‫‪S3‬‬
‫‪CN5-‬أ‬
‫‪TRX‬‬
‫ﺘﻴ ﺶ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫‪4‬س‬
‫اﻟﻄﺎﺋﺮ ﻣﺠﻠ ﺲ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫‪MC MA‬‬ ‫ﻋﲆ‬
‫‪TRX‬‬ ‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫واﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ ‪1‬‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫‪S5‬‬
‫ﻣﺼﻄﻠﺢ ‪DIP Switch S2.‬اﻟﺪﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬
‫ﺘﻌﺪدة‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت رﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬ ‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ‪ /‬إﻳﻘﺎف‬
‫ﺑﻊ اﻷﻋﻄﺎل‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬
‫ﺗﺼﺎل‬
‫ا‬ ‫اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ )اﻹﻋﺪاد‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫‪S6‬‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫اﻻﻓ‬ ‫‪Sink / Source Sel.‬‬
‫ﺘﻌﻤﻞ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬ ‫‪Jumper S3 H1 ، H2‬‬
‫‪S7‬‬

‫ﺘﻌﻤﻞ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬ ‫‪S8‬‬

‫‪SN‬‬
‫و‬
‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰ ‪5‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺒﻴﺮ )‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬‫ﺘﻤﺮ ‪،‬‬
‫ﺒﻴﺮ ‪30‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻊ اﻷﻋﻄﺎل ‪250 VAC ،‬ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ‪1 .‬أﻣ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺧﺮجﺗ‬
‫ﺑﻂﺳﻠﻚﺗﺤﺪﻳﺪ وﺿﻊ اﻟﻤﻐ ﺴﻠ ﺔ ‪/‬‬
‫را‬ ‫‪SC‬‬ ‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺘﻤﺮ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻳ ﺖ‬‫ﻣﻴﻐﺎ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ‪ :‬اﻟﻤﻐ ﺴﻠ ﺔ( >‪<3‬‬
‫اﻟﻤﺼﺪر )اﻓ‬
‫‪SP‬‬ ‫‪MC‬‬

‫‪+24‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫م‪1‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﺮاﻣﻞ(‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ )اﻟ‬
‫ﺧﺮج ﻣﺮﺣﻞ ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺘﻤﺮ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰ ‪5‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮ )‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬‫ﺘﻤﺮ ‪،‬‬
‫ﺒﻴﺮ ‪30‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪250‬ﻓﻮﻟﻂ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬
‫‪M2‬‬
‫درع اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻷرﺿﻴ ﺔ‬

‫‪M3‬‬
‫‪ +‬اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪+10.5‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫‪V.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﻮﺻﻞ اﻹﺧﺮاج(‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ )اﻟ‬
‫إﺧﺮاج ﻣﺮﺣﻞ ﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ‪20 .‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬ ‫ﻣﺼﺪر‬
‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺘﻤﺮ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰ ‪5‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮ )‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬‫ﺘﻤﺮ ‪،‬‬
‫ﺒﻴﺮ ‪30‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪250‬ﻓﻮﻟﻂ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬

‫‪2‬ﻛﻴﻠﻮ أوم‬ ‫م‪4‬‬

‫أ‪1‬‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪)1‬اﻧﺤﻴﺎز اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ( ‪-10‬إﱃ‬

‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬ ‫ﺘﻤﺮ ‪(20‬ﻛﻴﻠﻮ أوم(‬
‫‪+10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‬ ‫م‪5‬‬ ‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ )ﻣﺤﺮك ﺟﺎ ﻫﺰ(‬
‫ﺧﺮج ﻣﺮﺣﻞ ﻣ‬

‫‪A2‬‬ ‫ﺘﺨﺪم( ‪-10‬إﱃ‬

‫ﺘﻨﺎﻇﺮي ‪)2‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟ‬
‫م‪6‬‬
‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺘﻤﺮ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺑﺤﺪ أدﻧﻰ ‪5‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺮ )‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬‫ﺘﻤﺮ ‪،‬‬
‫ﺒﻴﺮ ‪30‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪250‬ﻓﻮﻟﻂ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪1‬أﻣ‬

‫ﺘﻤﺮ ‪(20‬ﻛﻴﻠﻮ أوم(‬

‫‪+10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺮدد‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ‬

‫‪0‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪P1‬‬

‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ‪20 .‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫‪ V‬ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪-10.5 ،‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫ﻣﻘﺮﻧ ﺔ اﻟﺼﻮر ‪1‬‬
‫‪C1‬‬ ‫ﺘﺮدد(‬
‫ﺛﻨﺎء إﺧﺮاج اﻟ‬
‫)أ‬ ‫اﻹﺧﺮاج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻣﻦ ‪5‬إﱃ‬
‫اﻟﻤﻘﺎوم إﻧﻬﺎء‬ ‫ﺘﻤﺮ ‪2‬‬
‫‪48‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪P2‬‬
‫‪(120‬أوم ‪1/2 ،‬واط(‬ ‫ﺒﻴﺮ )اﻹﻋﺪاد‬
‫إﱃ ‪50‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺘﺨﺪم(‬
‫ﻣﻘﺮن اﻟﺼﻮر ‪)2‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫اﻻﻓ‬
‫ﺗﺮاﺟﻊ‬ ‫‪C2‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ‪S2‬‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫‪+R+‬‬

‫ص‬

‫‪Modbus comm. RS485 / 422‬‬ ‫‪FM‬‬

‫‪+ S+‬‬
‫‪MEMOBUS /‬ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ‪.‬‬ ‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪1‬‬
‫ﺧﺮجﺗﻨﺎﻇﺮي ﻣ‬
‫‪-+‬‬ ‫ﺘﻤﺮ ‪(2‬‬
‫)ﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج( ‪-10‬إﱃ ‪+10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺑﺎﻳ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫‪115.2‬ﻛﻴﻠﻮ‬ ‫س‬ ‫‪FM‬‬
‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫‪IG‬‬
‫أﻛﻮن‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪2‬‬
‫ﺧﺮجﺗﻨﺎﻇﺮي ﻣ‬
‫ﺘﺮدد‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫‪-+‬‬
‫أﻛﻮن‬ ‫ﺘﻤﺮ ‪(2‬‬
‫ﺗﻴﺎر اﻹﺧﺮاج( ‪-10‬إﱃ ‪+10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫)‬

‫‪H1‬‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬

‫‪H2‬‬
‫ه )ز(‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻵﻣﻨ ﺔ >‪<4‬‬

‫ﺧﻂ ﻣﺤﻤ ﻲ‬
‫‪DM + +‬‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ اﻵﻣﻨ ﺔ(‬
‫ﺒ ﺔ اﻷﺟﻬﺰة اﻹﻟﻜ‬
‫‪)EDM‬ﺟﻬﺎز ﻣﺮاﻗ‬
‫‪HC‬‬ ‫‪DM‬‬ ‫‪--‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻂ اﻟﻤﺤﻤ ﻲ‬
‫ﻃﺮف داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺘﻮي اﻟﺰوج‬
‫اﻟﻤﻠ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺘﻰ ‪4 0216‬ﻣﻊ‬
‫ﺗ ﻲ اﻟﻤﻮدﻳﻼ ت ‪CIMR-L 2 0085‬ﺧﻼل ‪4 0045‬و ‪2 0415‬ﺣ‬
‫ﺗﺄ‬
‫ﺒﻮر ﻋﻨﺪﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﻔﺎﻋﻞ ‪DC.‬‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ اﻟﻌ‬‫>‪<1‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﺪﻣﺞ‪.‬‬
‫ﻣﻔﺎﻋﻞﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ﺒﺎ ت ‪ISO / EN 13849-1 ،‬واﻟﻔﺌ ﺔ ‪3 PLd ،‬و ‪61508 ، SIL2.‬‬

‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺘﻮﻗﻒ وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻔﺌ ﺔ اﻹﻳﻘﺎف )‪0 (EN 60204-1‬و "إﻳﻘﺎف ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻵﻣﻦ" )‪EN 61800-5-2). / CEI‬ﻟﻘﺪﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻤﻪ ﻟ‬
‫>‪<2‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻟﻺدﺧﺎل ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ ‪48‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬه اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد ﻣﻮﺻﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك إﱃ واﺣﺪ‪ .‬راﺟﻊ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫‪IEC / EN‬‬

‫ﺗﻼف ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺑﺬﻟﻚﺳﻴﺆدي إﱃ إ‬‫ﺑﺪًا اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪SP‬و ‪SN ،‬ﻷن اﻟﻘﻴﺎم‬
‫>‪<3‬ﻻﺗﻘﺼﺮ أ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ‪H1-HC‬و ‪H2-HC‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬‫>‪<4‬اﻓﺼﻞ وﺻﻠ ﺔ اﻷﺳﻼك‬

‫ﺋﻤﺎ ‪Terminal MA-MB-MC‬ﻟﻬﺬا اﻟﻐﺮض‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪم دا ً‬
‫ﺘﺢﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻷﻣﺎن‪ .‬اﺳ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﺆدي ﻋﻄﻞ اﻟﻘﻴﺎدة إﱃ ﻓ‬‫ﺑﻄﺮﻳﻘ ﺔ‬‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪1. :‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳ‬

‫ﺘﺨﺪم إﺧﺮاج ‪"Drive‬‬

‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺜﺎل ﻋﻨﺪﺗﺮك اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬‫ﺘﻌﺬر ﻓﻴﻬﺎ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﻳ‬
‫‪2.‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ ﻋﺪم وﺟﻮد ﺧﻄﺄ ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﺤﺪ ث اﻟﻈﺮوف اﻟ‬
‫ﺜﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻮاﻗﻒ‪.‬‬
‫ﺑﻚ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﺸﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ ﻟﻸﻃﺮاف )‪M5-M6‬ﻟﻠ‬
‫ﺒﻂ اﻻﻓ‬
‫‪) "ydaeR‬اﻟﻀ‬

‫‪12‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت اﻷﺳﻼك‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺑﻂ اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻗﻴﻢ ﻋﺰم اﻟﺮ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪ .‬ﻻﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﺼﺎ ﻫﺮ وﻣﺮﺷﺤﺎ ت اﻟﺨﻂ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻼك‬
‫اﺳ‬

‫ﻣﺮﺷﺢ ‪EMC‬‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬

‫أﺣﺠﺎم ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫رﻳﻜﻮم‪.‬‬
‫ﺋﻴ ﺴﻰ‬
‫ﺑﺎء اﻟﺮ‬ ‫ﻧﻤﻮذج‬
‫اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫ﻗﺎﻃﻊ‬
‫)‪R / L1 2‬‬
‫)ﻣﻢ‪، S‬‬
‫‪/ L2‬‬ ‫اﻟﺼﺎﻧﻊ‪، T :‬‬
‫اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪/ L3‬‬
‫ﺑﻞ‬‫‪،‬ﻛﺎ‬
‫ﺑﻮ‪CIMR-L‬‬
‫ﺳﻤﺎن[‪U/T1,V/T2,W/T3, –,‬‬
‫]‪+1, +2‬‬ ‫‪+3‬‬ ‫‪B1, B2‬‬
‫ﺣﺎﺟﺰ‬
‫ﺷﺎﻓﻨﺮ‬

‫‪2 0008‬‬
‫‪FS5972-18-07‬‬ ‫‪FB-40014A‬‬ ‫‪FWH-70B‬‬
‫‪2 0011‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫م‪4‬‬

‫‪2 0018‬‬ ‫‪FB-40025A‬‬ ‫‪FWH-90B‬‬ ‫م‪4‬‬ ‫م‪4‬‬

‫‪FS5972-35-07‬‬
‫‪2 0025‬‬ ‫‪FWH-100B‬‬ ‫‪6‬‬
‫م‪5‬‬
‫‪2 0033‬‬ ‫‪FB-40060A‬‬ ‫‪10‬‬
‫‪FS5972-60-07‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪2 0047‬‬ ‫‪FWH-200B‬‬ ‫م‪6‬‬

‫‪16‬‬
‫‪2 0060‬‬ ‫‪FB-40072A‬‬ ‫م‪5‬‬ ‫م‪6‬‬
‫‪FS5972-100-35‬‬
‫‪2 0075‬‬ ‫‪FB-40105A‬‬ ‫‪25‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪FWH-300A‬‬
‫‪2 0085‬‬ ‫‪35‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪FS5972-170-40‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪2 0115‬‬ ‫‪FB-40170A‬‬ ‫‪FWH-350A‬‬ ‫‪50‬‬ ‫م ‪10‬‬

‫‪2 0145‬‬ ‫‪70‬‬ ‫م ‪10‬‬

‫‪FS5972-250-37‬‬ ‫‪FWH-400A‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪-‬‬
‫م ‪10‬‬
‫‪2 0180‬‬ ‫‪FB-40250A‬‬ ‫‪95‬‬

‫‪2 0215‬‬ ‫‪FWH-600A‬‬

‫‪FS5972-410-99‬‬ ‫‪95 × 2P‬‬
‫‪2 0283‬‬ ‫‪FB-40414A‬‬ ‫‪FWH-700A‬‬
‫م ‪12‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪-‬‬
‫م ‪12‬‬
‫‪2 0346‬‬ ‫‪FWH-800A‬‬ ‫‪240‬‬
‫‪FS5972-600-99‬‬
‫‪2 0415‬‬ ‫‪FB-40675A‬‬ ‫‪FWH-1000A‬‬ ‫‪300‬‬

‫‪4 0005‬‬
‫‪FB-40008A‬‬ ‫‪FWH-70B‬‬
‫‪4 0006‬‬
‫‪FS5972-18-07‬‬ ‫م‪4‬‬
‫‪2.5‬‬
‫‪4-0009‬‬ ‫‪FB-40014A‬‬ ‫‪FWH-90B‬‬ ‫م‪4‬‬ ‫م‪4‬‬

‫‪4 0015‬‬ ‫‪FWH-80B‬‬

‫‪FB-40025A‬‬ ‫م‪5‬‬
‫‪4 0018‬‬
‫‪FS5972-35-07‬‬ ‫‪FWH-100B‬‬ ‫‪4‬‬
‫‪-‬‬

‫‪4 0024‬‬ ‫‪FWH-125B‬‬

‫‪FB-40044A‬‬ ‫‪6‬‬ ‫م‪5‬‬
‫‪4 0031‬‬ ‫‪FWH-200B‬‬ ‫م‪5‬‬ ‫م‪6‬‬

‫‪4 0039‬‬
‫‪FS5972-60-07‬‬ ‫م‪6‬‬
‫‪FB-40060A‬‬ ‫‪16‬‬
‫‪4 0045‬‬
‫م‪8‬‬
‫‪4 0060‬‬ ‫‪FB-40072A‬‬ ‫‪FWH-250A‬‬
‫‪FS5972-100-35‬‬ ‫‪25‬‬ ‫م‪8‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪4 0075‬‬
‫‪FB-40105A‬‬ ‫م‪8‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪4 0091‬‬ ‫‪35‬‬

‫‪4 0112‬‬
‫‪FS5972-170-35‬‬ ‫‪FWH-350A‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪FB-40170A‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪-‬‬
‫م ‪10‬‬
‫‪4 0150‬‬ ‫‪FWH-400A‬‬ ‫‪70‬‬

‫‪4 0180 FS5972-250-37‬‬ ‫‪FWH-500A‬‬ ‫‪95‬‬

‫‪FB-40250A‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪-‬‬ ‫م ‪10‬‬
‫‪4 0216 FS5972-410-99‬‬ ‫‪FWH-600A‬‬ ‫‪120‬‬

‫ﺘﺨﺪام ﻗﻴﻢ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺸﺪﻳﺪ ﻗﻴﻢ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﺷﺪ أﻃﺮاف اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺣﺠﻢ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬ ‫م‪4‬‬ ‫>‪M5 <1‬‬ ‫م‪6‬‬ ‫م‪8‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫م ‪12‬‬

‫ﺘﺮ(‬
‫ﺗﻦ ﻣ‬
‫ﺷﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران )ﻧﻴﻮ‬ ‫‪1.2‬إﱃ ‪1.5‬‬ ‫‪2.0‬إﱃ ‪2.5‬‬ ‫‪4.0‬إﱃ ‪6.0‬‬ ‫‪9.0‬إﱃ ‪11.0‬‬ ‫‪18.0‬إﱃ ‪23.0‬‬ ‫‪32.0‬إﱃ ‪40.0‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻂ ﻟﻸﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﺘﻠﻒ ﻋﺰم اﻟﺮ‬
‫>‪<1‬ﻳﺨ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻊ ‪CIMR-L 4A0024‬و ‪U / T1 ، V / T2 ، W / T3 ، - ، +1 ، +2: 3.6‬‬
‫ﻟﻼﺳ‬
‫ﺗﻦ‬
‫ﺘﺮ ‪B1 ، B2: 2.7‬إﱃ ‪3.0‬ﻧﻴﻮ‬
‫ﺗﻦ ﻣ‬
‫‪4A0031 R / L1 ، S / L2 ، T / L3 ،‬إﱃ ‪4.0‬ﻧﻴﻮ‬
‫ﺘﺮ‬‫ﻣ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪13‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺋﻤﺎ اﻷﺳﻼك ﺿﻤﻦ اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻤﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪم دا ً‬
‫ﺒﻴ ﺔ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺑﺄﻃﺮاف ﻏﻴﺮ ﻟﻮﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﺠﻬﻴﺰ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻄﻮل ‪8‬ﻣﻢ‪.‬‬‫ﺘﺨﺪم اﻟﺤﻠﻘﺎ ت‬

‫ﺒ ﺔ أو أﺳﻼك ﻣﺮﻧ ﺔ ﻣﺠﺪوﻟ ﺔ ﻣﻊ ﺣﻠﻘﺎ ت‪ .‬اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام أﺳﻼك ﺻﻠ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ أﺳﻼك آﻣﻨ ﺔ ‪،‬ﺗﻮﺻ ﻲ ‪Yaskawa‬‬

‫ﻧﻮع اﻟ ﺴﻠﻚ‬ ‫ﺣﺠﻢ اﻟ ﺴﻠﻚ )ﻣﻢ )‪2‬‬

‫ﺻﻠ ﺐ‬ ‫‪0.2‬إﱃ ‪1.5‬‬

‫ﺗﻘﻄﻌ ﺖ‬ ‫‪0.2‬إﱃ ‪1.0‬‬

‫ﺒﻞ ﻣﻊ اﻟﻄﻮﻳﻖ‬
‫ﺑﻬﻢ اﻟ ﺴ‬‫ﺳﻠﻚﺗﻘﻄﻌ ﺖ‬ ‫‪0.25‬إﱃ ‪0.5‬‬

‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﺮﺷﺢ ‪EMC‬‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻗﻢ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬ ‫ﺒﺎر ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻠﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻷورو‬
‫ﺑﻴ ﺔ ‪IEC / EN 61800-3.‬ﻗﻢ‬ ‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﺧ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪13‬أو راﺟﻊ‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮﺷﺢ ﺿﻮﺿﺎء ‪EMC‬ﻣﻨﺎﺳ ﺐ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻹدﺧﺎل‪ .‬اﻧﻈﺮ اﻟﺠﺪول ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫‪1.‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫دﻟﻴﻞ ﻓﻨ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫‪ 2.‬ﺿﻊ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻣﺮﺷﺢ ﺿﻮﺿﺎء ‪EMC‬ﻓ ﻲ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻌﻠ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺑﻞ درع ﻣﺠﺪولﻷﺳﻼك داﺋﺮة اﻟﻤﺤﺮك واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻛﺎ‬
‫‪3.‬اﺳ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻷرض‪.‬‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ أي د ﻫﺎن أو أوﺳﺎخ ﻣﻦ اﻟﻮﺻﻼ ت اﻷرﺿﻴ ﺔ ﻟ‬‫‪4.‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻔﻨﻴ ﺔ وﻟﻮاﺋﺢ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻮاﻗ ﻲﻳ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﻮﺻﻞ اﻟ‬
‫‪5.‬‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺼﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﻤﻘﻄﻊ ﻋﺮﺿ ﻲ ﻻﻳﻘﻞ ﻋﻦ ‪10‬ﻣﻢ ‪)2‬ﻧﺤﺎس( أو ‪16‬ﻣﻢ )‪(Al‬‬‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻮاﻗ ﻲ‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ اﻟﻮاﻗ ﻲ أو ﻣﻮﺻﻞ اﻟ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻧﻘﻄﺎع ﻣﻮﺻﻞ اﻟ‬
‫اﻟﻘﻮةﻓﺼﻞ إﻣﺪاد ‪CIMR-L‬‬
‫ﻳﺠ ﺐ‬
‫اﻟﻄﺮز ‪،‬إﻣﺎ‬
‫ﻋﲆ أن‬ ‫‪ IEC‬ﻲ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻓ‬
‫‪EN‬أﻣ‪/‬‬
‫ﻣﻠﻠ ﻲ‬
‫‪61800-5-1‬‬
‫ﺘﺠﺎوز ‪3.5‬‬
‫ﻳ‬‫ﺗﻨﺺ‬
‫ﺘ ‪،‬ﺴﺮ ب‬
‫ﺒﺮ‬
‫وأﻛ اﻟ‬
‫ﺗﻴﺎر‬‫‪4A0370‬‬
‫ﻧﻈ ﺮًاﻷن‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬ ‫ﺘ‬ ‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬ ‫ﺑﺪ ﻣﻦ اﺳ‬ ‫‪2‬ﻻ‬

‫ﺑﻚ‬‫ﺑﺎﻟﻤﻮرد اﻟﺨﺎص‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺜﺎل ﻟـ ‪IEC / EN 12015.‬راﺟﻊ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ أو ا‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺮ ﻟﻼﻣ‬
‫ﺘﺮدد أوﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ ﻣﻔﺎﻋﻞﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺑ‬‫‪6.‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫ﻟﻠ‬

‫‪L3‬‬

‫‪L2‬‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺄرﻳﺾ اﻟ ﺴﻠﻚ اﻷرﺿ ﻲ‬

‫‪L1‬‬
‫ﻋﲆ‬

‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻀﻤﻴﻤ ﺔ‬

‫ﺒﻖ ﻣﻌﺪﻧ ﻲ‬
‫ﻃ‬

‫ﺘ ﺴﺮ ب(‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ )إزاﻟ ﺔ أي ﻃﻼء أو ﻣﺎﻧﻊ اﻟ‬
‫ﺳﻄﺢ اﻟ‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬
‫و‬

‫‪L3 L2 L1‬‬

‫ﻳﻘﻮد‬

‫ﻣﺮﺷﺢ ﺿﻮﺿﺎء ‪EMC‬‬

‫ﺘ ﺴﺮ ب(‬
‫ﺘﺄرﻳﺾ )إزاﻟ ﺔ أي ﻃﻼء أو ﻣﺎﻧﻊ اﻟ‬
‫ﺳﻄﺢ اﻟ‬

‫ﺋ ﻲ(‬
‫ﺻﻔﻴﺤ ﺔ أرﺿﻴ ﺔ )ﻛﺸﻂ أي ﻃﻼء ﻣﺮ‬

‫ﺘﺎر(‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪10‬أﻣ‬‫ﺑﻞ درع ﻣﺠﺪول ‪،‬‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤﺤﺮك )ﻛﺎ‬
‫ﻛ‬
‫ﺑﻞ‬
‫ﺒﻚ اﻟﻜﺎ‬
‫ﻣﺸ‬

‫ﺑﻞ‬
‫أرﺿ ﻲ درع اﻟﻜﺎ‬

‫ﻣﺤﺮك‬

‫‪14‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟ‬
‫أﺳﻼك اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻟ‬
‫ﻻﺣﻆ اﻻﺣ‬

‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻷﺟﻬﺰة ﻣﺼﻤﻤ ﺔ‬

‫ﺒﻘ ﻲ ‪(RCM / RCD) ،‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒ ﺔ أو ﻛﺸﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام أﺟﻬﺰة ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ • ‪13.‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓﻘﻂ اﻟﻤﻨﺼﻬﺮا ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫•اﺳ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺮة‬
‫ﺘﻜﺮر أﻛ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺘﺎح ﻻﻳﻌﻤﻞ‬
‫ﺘﺎح إدﺧﺎل ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻤﻔ‬ ‫ﺜﺎل ‪ ،‬اﻟﻨﻮع ‪B‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ • ‪IEC / EN 60755) .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻔ‬ ‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮدد )ﻋﲆﺳ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻊ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﻟﻼﺳ‬
‫ﺘﺮدد ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻹدﺧﺎل ﻣﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪:‬‬
‫ﺘﻤﺮ أو ﻣﻔﺎﻋﻞﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻔﺎﻋﻞﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫واﺣﺪة ﻛﻞ ‪30‬دﻗﻴﻘ ﺔ‪• .‬اﺳ‬

‫ﺘﻮاﻓﻘ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫‪-‬ﻟﻘﻤﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﻣﻌﺎﻣﻞ اﻟﻘﺪرة ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫‪-‬ﻟ‬
‫ﺘﻘﺪم‪.‬‬
‫ﺜﻒ ﻣ‬
‫ﺘﺎح ﻣﻜ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻔ‬
‫‪-‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺒﻴﺮ(‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ‪600‬ﻛﻴﻠﻮ ﻓﻮﻟ ﺖ أﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ اﻟ ﺴﻌ ﺔ )أﻛ‬
‫ﺑﻤﺤﻮل ﻃﺎﻗ ﺔ ﻛ‬‫‪-‬ﻣﺰود‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﺧﺮج اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔﻷﺳﻼك داﺋﺮة اﻹﺧﺮاج‪:‬‬

‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻟ‬
‫ﻻﺣﻆ اﻻﺣ‬

‫ﺑﻘﺼﺮ أﻃﺮاف‬‫ﺑﺪًا‬
‫ﺑﻤﺨﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬ﻻﺗﻘﻢ أ‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﺪًا‬
‫ﺛ ﻲ اﻟﻄﻮر إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻹﺧﺮاج ﻣﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬ﻻﺗﻘﻢ أ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺑﺨﻼف اﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ أي ﺣﻤﻞ‬
‫ﺑ‬‫•ﻻﺗﻘﻢ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ أو إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻠﻪ أ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟ‬
‫ﺜﻔﺎ تﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﻄﻮر‪• .‬‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻜ‬
‫اﻟﺨﺮج أوﺗﺄرﻳﻀﻬﺎ‪• .‬ﻻﺗ ﺴ‬

‫ﺘﻤﻞ أنﻳﺆدي إﱃ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‪.‬‬

‫ﺛﻨﺎء إﺧﺮاج اﻟﺠﻬﺪ إﱃﺗﻴﺎرﺗﺪﻓﻖﻳﺤ‬
‫ﻳﺆديﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك أ‬

‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد ﻣﻮﺻﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك إﱃ واﺣﺪ‪ .‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻵﻣﻦ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪:‬ﻳﻮﻓﺮ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻹدﺧﺎل ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ ‪48‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺗﺼﺎل أرﺿ ﻲ‬
‫ا‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﺄرﻳﺾ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪:‬‬

‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺨﺬ اﻻﺣ‬
‫ا‬

‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﻘ ﺔ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻷرض ﻟﻤ‬
‫ﺋﻤﺎ ﻣﻦ ﻣﻄﺎ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ دا ً‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻔﻨﻴ ﺔ اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻟﻠﻮاﺋﺢ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪• .‬ﺣﺎﻓﻆ ﻋﲆ اﻷﺳﻼك اﻷرﺿﻴ ﺔ أﻗﺼﺮ ﻣﺎﻳﻤﻜﻦ‪• .‬‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻤﻮﺻﻞ اﻷرﺿ ﻲﻳ‬
‫•‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﺮك‬
‫ﺘﺨﺪام أﻛ‬
‫ﺑﻠﻒ اﻟ ﺴﻠﻚ اﻷرﺿ ﻲ ﻋﻨﺪ اﺳ‬‫ﺜﻞ آﻻ ت اﻟﻠﺤﺎم وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ‪• .‬ﻻﺗﻘﻢ‬
‫ﺑﻤﺸﺎرﻛ ﺔﺳﻠﻚ اﻷرض ﻣﻊ أﺟﻬﺰة أﺧﺮى ﻣ‬‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ‪• .‬ﻻﺗﻘﻢ ﻣﻄﻠ ًﻘﺎ‬
‫أﻧﻈﻤ ﺔ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ واﻟ‬
‫واﺣﺪ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت أﺳﻼك داﺋﺮة اﻟ‬
‫اﺣ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‪:‬‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ أﺳﻼك دواﺋﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻟ‬
‫ﻻﺣﻆ اﻻﺣ‬

‫ﺘﻼﻣ ﺲ( ﻣﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪M1‬إﱃ ‪M6‬و ‪MA‬و ‪MB‬و ‪)MC‬ﺧﺮج اﻟ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ وﺧﻄﻮط أﺧﺮى ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪• .‬أﺳﻼك ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت داﺋﺮة اﻟ‬
‫•أﺳﻼك داﺋﺮةﺗﺤﻜﻢ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ﻋﻦ أﺳﻼك اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷﺧﺮى‬
‫اﻷﺳﻼك إﱃ ﻋﻨﺎﺻﺮ اﻟ‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﺪاﺋﺮة‪.‬‬

‫ﺑﺄﻗﺼﻰ ﻣﻨﻄﻘ ﺔﺗﻼﻣ ﺲ ﻟﻠﺪرع واﻷرض‪• .‬ﻳﺠ ﺐﺗﺄرﻳﺾ‬‫ﺒﻼ ت‬

‫ﺘﺄرﻳﺾ واﻗﻴﺎ ت اﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪• .‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻟﻤﻨﻊ أﻋﻄﺎل اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳ ﺔ ﻣﺤﻤﻴ ﺔ ﻟﺪواﺋﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻼ ت ﻣﺰدوﺟ ﺔ ﻣﺠﺪوﻟ ﺔ أو زوﺟﻴ ﺔ ﻣﻠ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻛ‬
‫•اﺳ‬
‫ﺛﻢ ﺣﺮر اﻟﻄﺮف‬‫ﺑﺰوج ﻣﻦ اﻟﻜﻤﺎﺷ ﺔ ‪،‬‬‫ﺑﺈﺣﻜﺎم ﻣﻊ اﻷﻃﺮاف‪ .‬ﻟﻔﺼﻠﻬﺎ ‪ ،‬أﻣ ﺴﻚ ﻃﺮف اﻟ ﺴﻠﻚ‬‫ﺘﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺑﻼ ت‪• .‬ﻻﺣﻆ أن اﻷﺳﻼك اﻟﻤﺮﻧ ﺔ ذا ت اﻟﺤﻠﻘﺎ ت ﻗﺪﺗ‬
‫ﺑﻼ ت ﻋﲆ ﻃﺮﻓ ﻲ اﻟﻜﺎ‬
‫واﻗﻴﺎ ت اﻟﻜﺎ‬
‫ﺑﻂ اﻟ ﺴﻠﻜ ﻲ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻫﺬا اﻹﺟﺮاء ﻹزاﻟ ﺔ اﻟﺮا‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ ‪ ،‬راﺟﻊ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺑﺮﻓﻖ ﺧﺎرج اﻟﻄﺮف‪ .‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬‫ﺒﻪ‬
‫ﺛﻢ اﺳﺤ‬‫ﺘﻘﻴﻤ ﺔ ‪ ،‬وأدر اﻟ ﺴﻠﻚ ﻟﺤﻮاﻟ ﻲ ‪45‬درﺟ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺑﺮاﻏ ﻲ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﻔﻚ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪HC‬و ‪H1‬و ‪H2‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪15‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﺘ ﺐ ‪2 0008‬إﱃ ‪2 0085 ، 2 0115 2 0145‬‬

‫اﻛ‬

‫ﻣﻮدﻳﻞ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫‪2 0075‬إﱃ ‪2 0415 4 0005‬إﱃ ‪4 0039 4 0045 ، 4 0060 4 0075‬إﱃ ‪4 0216‬‬ ‫وﻇﻴﻔ ﺔ‬

‫ﻓﺌ ﺔ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫‪CIMR-L‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ، T / L3‬‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬

‫ﻣﺪﺧﻼ ت إﻣﺪاد ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺑﻂ ﺧﻂ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻳﺮ‬

‫‪U/T1, V/T2, W/T3‬‬ ‫إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺘﺼﻞ‬

‫ﻳ‬

‫ﺒﺢ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﻔﺮﻣﻠ ﺔ أو ﺧﻴﺎر وﺣﺪة ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺘﺎح ﻟ‬
‫ﻣ‬
‫‪B1, B2‬‬ ‫ﺒﺢ اﻟﻤﻘﺎوم‬
‫اﻟﻜ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬

‫‪+2‬‬ ‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﻔﺎﻋﻞ اﻟ‬
‫•‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺗﺼﺎل‬
‫ﻟﻼ‬
‫ﺘﻤﺮ )‪)(+1 ، +2‬إزاﻟ ﺔ‬ ‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫‪+1 ، -‬‬ ‫‪• DC‬اﻣﺪادا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫•ﻣﻦ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪+1‬و •‬ ‫ﺘﻘﺼﻴﺮ‬ ‫ﺷﺮﻳﻂ اﻟ‬
‫ﺗﻮﺻﻴﻞ وﺣﺪة‬
‫ﺘﻤﺮ • )‪(+1 ، -) (+1 ، -‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬‫‪ (+3‬ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﺼﺪر‬
‫إدﺧﺎل)‪، -‬‬
‫ﺒﺢ‬ ‫اﻟﻜ‬ ‫ﺘﻤﺪة ﻣﻦ • )‪UL‬ﺧﻴﺎرا ت‬
‫)اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪+1‬و‪ -‬ﻏﻴﺮ ﻣﻌ‬
‫ﺘﻴﺎر‬‫)‪+2‬إدﺧﺎل ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫‪+3‬‬ ‫ﺒﺢ اﻟﺪﻳﻨﺎﻣﻴﻜ ﻲ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﻤﺮ )‪(+1 ، -‬‬ ‫اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪-‬‬ ‫ﺘﺄرﻳﺾ‬
‫ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﺢ ﻣﺪﻣﺞ‬
‫ﺘﻮر ﻣﻜﺎ‬
‫ﺘﺮاﻧﺰﺳ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺢ )ﻧﻮع )‪CDBR‬ﻋﲆ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص اﻟﻤﺰودة‬
‫ﺒﻴ ﺖ وﺣﺪة اﻟﻜ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪم ﻃﺮﻓ ﻲ ‪B1‬و‪ -‬ﻋﻨﺪﺗ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬اﺳ‬
‫‪(2 0008‬إﱃ ‪2 0115 ، 4 0005‬إﱃ ‪4 0060).‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺄﻃﺮاف ﻏﻴﺮ ﻟﻮﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ‪ .‬ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﺠﻬﺰ‬
‫ﺗﻴ ﺐ ﻃﺮﻓ ﻲ داﺋﺮة اﻟ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎهﺗﺮ‬

‫أ‬ ‫ب‬

‫ﺟﻲ‬ ‫و ‪E (G) HC H1 H2 DM + DM- IG R + R- S +‬‬

‫‪S‬‬
‫‪M3 M4 M6‬‬
‫‪F‬‬
‫‪E (G) HC H1 H2 DM + DM- IG R + R- S + S‬‬
‫‪M3 M4 M6‬‬ ‫د‬ ‫‪V + AC V- A1 A2 FM AM AC P1 C1 P2 C2‬‬ ‫‪M1 M2 M5‬‬

‫‪V + AC V- A1 A2 FM AM AC P1 C1 P2 C2‬‬ ‫‪M1 M2 M5‬‬

‫‪S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SN SC SP‬‬ ‫ﺘﻴﺮ ‪MB MC‬‬

‫ﻣﺎﺟ ﺴ‬
‫ج‬ ‫‪S1 S2 S3 S4 S5 S6 S7 S8 SN SC SP‬‬ ‫ﺘﻴﺮ ‪MB MC‬‬
‫ﻣﺎﺟ ﺴ‬ ‫ﺑﻌﺮض ﺷﻔﺮة‬ ‫ﺘﻘﻴﻤ ﺔ‬
‫ﺑﺮاﻏ ﻲ ذو ﺣﺎﻓ ﺔ ﻣ ﺴ‬‫ﺘﺨﺪم ﻣﻔﻚ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﺤﺮﻳﺮ‬‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪2.5‬ﻣﻢ وﺳﻤﻚ ‪0.6‬ﻣﻢ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ ﻟ‬
‫اﻷﻃﺮاف‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫ﺑﺎﻳ ﺖ )‪2‬‬‫ﺗﻴﺮا‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ )‬
‫أ ‪-‬ﻛ‬ ‫ﺑﺎﻳ ﺖ )‪4‬‬‫ﺗﻴﺮا‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ )‬
‫ﻫـ ‪-‬اﻟﻜ‬
‫ﺑﺎﻳ ﺖ )‪5‬‬‫ﺗﻴﺮا‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ )‬
‫ب ‪-‬ﻛ‬ ‫ﺘﺎح ‪DIP S2‬‬
‫‪F -‬ﻣﻔ‬

‫ﺑﺎﻳ ﺖ )‪1‬‬‫ﺗﻴﺮا‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ )‬
‫ج ‪-‬ﻛ‬ ‫ﺒﻠﻮز ‪S3‬‬
‫‪G -‬اﻟ‬
‫ﺘﻠ ﺔ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ )‪(TB 3‬‬
‫‪D -‬ﻛ‬

‫ﺘﻌﻴﻴﻨﻬﺎ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺑ‬‫ﺘﺎح ‪DIP S2‬و ‪jumper S3‬ﻋﲆ اﻟﻠﻮﺣ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﻳﻮﺟﺪ ﻣﻔ‬

‫‪S2‬‬ ‫‪RS422 / 485‬اﻟﻤﻘﺎوم إﻧﻬﺎء‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬

‫ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫‪S3‬‬
‫ﺘﻮرﻳﺪ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻮﻋ ﺔ ‪ /‬اﻟﻤﺼﺪر ‪ /‬اﺧ‬
‫ﺣﻮض‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﻣﺼﺪر ﺧﺎرﺟ ﻲ ‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫‪16‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر )‪NPN / PNP‬‬

‫وﺿﻊ اﻟﻐﺮق ‪/‬ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺼﺪر )اﺧ‬

‫ﺑﻴﻦ وﺿﻊ اﻟﺤﻮض أو وﺿﻊ اﻟﻤﺼﺪر أو ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ﻟﻠﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪S1‬إﱃ ‪S8‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‬‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪SC‬و ‪SP‬أو ‪SC‬و ‪SN‬ﻟﻼﺧ‬‫ﺑﻄﺎﺳﻠﻜ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم را ً‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ‪ :‬وﺿﻊ اﻟﺤﻮض ‪ ،‬ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ(‪.‬‬
‫)اﻻﻓ‬

‫ﺗﻼف ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺑﺬﻟﻚﺳﻴﺆدي إﱃ إ‬‫ﺑﺪًا اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪SP‬و ‪SN‬ﻷن اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬ﻻﺗﻘﺼﺮ أ‬

‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ‪-‬وﺿﻊ اﻟﻐﺮق )‪)(NPN‬اﻓ‬ ‫ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﺧﺎرﺟ ﻲ ‪-‬وﺿﻊ اﻟﻐﺮق )‪(NPN‬‬

‫‪S7‬‬ ‫‪S7‬‬

‫‪S8‬‬ ‫‪S8‬‬

‫‪SN‬‬ ‫‪SN‬‬

‫‪SC‬‬ ‫‪SC‬‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫‪SP‬‬ ‫‪SP‬‬ ‫ﺧﺎرﺟ ﻲ‬

‫ﺘﻤﺮ ‪± 10٪‬‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ‪-‬وﺿﻊ اﻟﻤﺼﺪر )‪(PNP‬‬ ‫ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ‪-‬وﺿﻊ اﻟﻤﺼﺪر )‪(PNP‬‬

‫‪S7‬‬ ‫‪S7‬‬

‫‪S8‬‬ ‫‪S8‬‬

‫‪SN‬‬ ‫‪SN‬‬

‫‪SC‬‬ ‫‪SC‬‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ﺧﺎرﺟ ﻲ‬
‫‪SP‬‬ ‫‪SP‬‬
‫ﺘﻤﺮ ‪± 10٪‬‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬

‫وﻇﺎﺋﻒ داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ )اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ(‬ ‫ﺘﺮاﺿ ﻲ‬
‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة( اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ )ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺢ‪ :‬إﻳﻘﺎف(‬
‫اﻷﻣﺮ ‪)S1 Up‬ﻣﻐﻠﻖ‪:‬ﻷﻋﲆ ‪ ،‬ﻓ‬

‫‪)S2 Down Command‬ﻣﻐﻠﻖ‪Down ، Open: Stop) :‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)3‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ(‬

‫‪S3‬ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬
‫ﻣﻘﺮﻧ ﺔ ﺿﻮﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻴ ﺶ(‬
‫ﺘﻔ‬‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)4‬ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪S4‬ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬ ‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪8 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ادﺧﺎﻻ ت رﻗﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ ‪SC‬و‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪SC‬و ‪SN‬أو‬‫ﺑﻂ اﻟ ﺴﻠﻚ‬
‫ﺘﺨﺪم را‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ )‪1‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)5‬ﺳﺮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫‪S5‬ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻐﺮق أوﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺼﺎدر ‪ ،‬وﻟ‬
‫‪SP‬ﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ(‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)6‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫‪S6‬ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬

‫ﺘﺨﺪم(‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)7‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪S7‬ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬

‫ﺘﺨﺪم(‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)8‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪S8‬ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬

‫ﺘﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻣﺸ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت ‪SC‬ﻣ‬ ‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪8 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﻗﺎرىء ﺿﻮﺋ ﻲ ‪24 ،‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‬
‫‪SN 0 V‬‬ ‫ﺑﻴﻦ ‪SC‬و‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪SC‬و ‪SN‬أو‬‫ﺑﻂ اﻟ ﺴﻠﻚ‬
‫ﺘﺨﺪم را‬
‫اﺳ‬
‫ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪SP + 24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻐﺮق أوﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺼﺎدر ‪ ،‬وﻟ‬
‫‪SP‬ﻟ‬

‫إدﺧﺎلﺗﻌﻄﻴﻞ ‪H1‬اﻵﻣﻦ ‪1‬‬ ‫ﺘﻮح‪ :‬ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﻌﻄﻞ ﻛﻼ ﻫﻤﺎ‬

‫ﺒﻴﺮ واﺣﺪ أو ﻛﻼ ﻫﻤﺎ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪8 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪1‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬
‫ﻣﻐﻠﻖ‪:‬ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻋﺎدي اﻟﻤﻌﺎوﻗ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ‪3.3 :‬ﻛﻴﻠﻮ أوم وﻗ ﺖ إﻳﻘﺎف اﻟ‬

‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬
‫‪H2 Safe Disable‬اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪2‬‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻐﺮق أوﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺼﺪر ‪ ،‬وﻟ‬
‫ﺒﻂ وﺻﻠ ﺔ اﻟﻤﺮور ‪S3‬ﻟ‬
‫اﺿ‬

‫ﺘﺮﻛ ﺔ‬
‫‪HC‬اﻵﻣﻦﺗﻌﻄﻴﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ ﻣﺸ‬ ‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‬
‫ﺘﺮك ﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﺸ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪17‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ‬
‫‪3‬اﻟ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ )اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ(‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ ‪10.5‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة( اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ )ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺤﻴﺰ اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ( ‪-10‬إﱃ ‪10 Vdc ، 0‬إﱃ ‪Vdc‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)1‬اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪A1‬اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬ ‫ﺒﻴﺮ(‬
‫أﻣ‬
‫ﻣﻠﻠ ﻲت اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪–V‬ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬ ‫ﺑﻪ ‪20‬‬
‫ﻟﻠﻤﺪﺧﻼ‬ ‫ﻣﺼﺪرﺴﻤﻮح‬
‫اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬ ‫ﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫)أﻗﺼﻰ‪+‬‬
‫‪V‬‬

‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺑﻪ ‪20‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬ ‫)أﻗﺼﻰ‪20‬‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ ﺴﻤﻮح‬ ‫اﻹدﺧﺎل‪kΩ) :‬‬
‫ﺘﻤﺮ‬ ‫)ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪-10.5‬‬

‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ )ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻹدﺧﺎل‪20 :‬ﻛﻴﻠﻮ أوم(‬
‫ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ﻣﻦ ‪0‬إﱃ ‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم( ‪-10‬إﱃ ‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ‪)2‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪A2‬دﺧﻞﺗﻨﺎﻇﺮي ﻣ‬

‫ﺘﺮك‬
‫اﻟﺨﻴﺎرا ت ‪MA NO‬اﻹﺧﺮاج ‪MB‬ﻣﺨﺮج ‪NC‬ﻣﺨﺮج ‪MC Fault‬ﻣﺸ‬
‫ﺑﻄﺎﻗﺎ ت ‪0‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺘﺮك )‪E (G‬أرﺿ ﻲ ﻟﻠﺨﻄﻮط اﻟﻤﺤﻤﻴ ﺔ و‬
‫ﺘﺮدد ﻣﺸ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫دﺧﻞﺗﻨﺎﻇﺮي ﻟﻠ‬
‫‪-‬‬

‫ﺑﻊ اﻷﻋﻄﺎل‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺗ‬

‫م‪1‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﺮاﻣﻞ(‬
‫ﺑﻊ ‪)1‬اﻟ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺧﺮج اﻟ‬ ‫ﺒﻴﺮ إﱃ ‪1‬أ‬
‫ﺒﻴﺮ إﱃ ‪1‬أ ؛ ‪250‬ﻓﻮﻟﻂ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫‪30‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪M2‬‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪10 ،‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ ﻟﻠﺤﻤﻞ‪5 :‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‪M3‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﻮﺻﻞ اﻹﺧﺮاج(‬
‫ﺧﺮج اﻟﻤﺮﺣﻞ ‪)2‬اﻟ‬
‫ﺘﺎج‬
‫ﺑﻊ اﻻﻧ‬
‫ﺘﺎ‪4‬‬
‫ﺗم‬

‫م‪5‬‬
‫ﺑﻊ ‪)3‬ﻣﺤﺮك ﺟﺎ ﻫﺰ(‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺧﺮج اﻟ‬
‫م‪6‬‬

‫‪P1‬‬
‫ﺘﺮدد )‪2‬‬
‫ﺛﻨﺎء إﺧﺮاج اﻟ‬
‫‪)Photocoupler‬أ‬
‫ﺘﻌﺪد‪1‬اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺧﺮج‬
‫ﻣ‬
‫‪C1‬‬
‫ﻣﻘﺮﻧ ﺔ ﺿﻮﺋﻴ ﺔ‬ ‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪2 ،‬إﱃ ‪50‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫ﻣﺨﺮج ﺿﻮﺋ ﻲ ‪48‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪P2‬‬
‫ﺘﺎج |‬
‫اﻧ‬
‫ﺘﺨﺪم(‬
‫ﺧﺮج ‪)Photocoupler 2‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪C2‬‬

‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪)1‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج(‬

‫ﺧﺮج ﺷﺎﺷ ﺔ ‪FM‬اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻤﺮ ‪ ،‬ﻣﻦ ‪0‬إﱃ ‪+10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫‪-10‬إﱃ ‪+10‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫إﺧﺮاج اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‬ ‫ﺗﻴﺎر اﻹﺧﺮاج(‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪)AM 2‬‬
‫ﺧﺮج اﻟﺸﺎﺷ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺷﺎﺷ ﺔ ‪AC‬ﻣﺸ‬ ‫‪0‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺘﻰ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ"‪ .‬ﺣ‬
‫ﺗ ﻲ "اﻟ‬
‫ﺘﻢ إﻏﻼﻗﻬﺎ ﻋﻨﺪ إﻏﻼق ﻛﻞ ﻣﻦ ﻗﻨﺎ‬ ‫ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‪.‬ﻳ‬ ‫وﻇﻴﻔاﻟﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺔ‬‫ﻣﺮاﻗ‬
‫ﺧﺮج ت‬
‫ﺴﻼﻣ ﺔ‬ ‫‪ DM‬اﻟ‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎ‬ ‫‪+‬‬
‫ﻣﺮاﻗﺔ ﺐ‬
‫ﺣﺎﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺋﻊﻲ أﻣ‬
‫ﻣﻠﻠ‬
‫‪50‬ﺷﺎ‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺴﻼﻣ ﺔ‬ ‫ﺐﺴاﻟ‬
‫ﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺖﻣﺮاﻗ‬ ‫ﻓﻮﻟ‬
‫ﺧﺮج‬ ‫‪+48‬‬
‫‪|DM-‬‬
‫ﺘﺎج‬‫اﻧ‬

‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ﻋﺪد ﻣﻮﺻﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟ‬ ‫ﺒﺎ ت ﺧﺎﺻ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻴﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ اﺳ‬ ‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﻴﻔﺎء ﻣ‬
‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ‪/‬ﺗﻌﻄﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام ‪Safe Disable‬ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷﻃﺮاف ‪HC ، H1 ، H2‬ﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫إﺷﻌﺎر‪:‬ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام ‪Safe Disable.‬‬
‫ﺑﻴﻦ ‪HC‬أو ‪H1‬أو ‪H2‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬‫ﺑﻂ اﻟ ﺴﻠﻚ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ را‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪ .‬ﻗﻢ دا ً‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻟﻺدﺧﺎل ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ ‪48‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬
‫إﱃ واﺣﺪ‪ .‬راﺟﻊ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘ ًﺮا‪.‬‬
‫ﺘﺠﺎوز ﻃﻮل اﻷﺳﻼك ﻟﻠﻤﻄﺎرﻳﻒ ‪HC‬و ‪H1‬و ‪H2 30‬ﻣ‬
‫إﺷﻌﺎر‪:‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﻳ‬

‫ﺒﺮ ﻣﻦ ﺟﻬﺪ اﻟﺪاﺋﺮة‪.‬‬

‫ﺜﻨﺎﺋ ﻲ أﻛ‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ( ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﻌﺪل اﻟﺼﻤﺎم اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﻤﻞ )ﻣﻠﻒ اﻟ‬‫ﺜﻨﺎﺋ ﻲ دوﻻ ب اﻟﻤﻮازﻧ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﺼﻤﺎم اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻤﺨﺮج ﻣﻘﺮﻧ ﺔ اﻟﺼﻮر ‪ ،‬ﻗﻢ‬‫ﺘﺮﺣﻴﻞ‬
‫ﺜﻞ ﻣﻠﻒ اﻟ‬
‫إﺷﻌﺎر‪ :‬ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ ﺣﻤﻮﻟ ﺔﺗﻔﺎﻋﻠﻴ ﺔ ﻣ‬

‫ﺜﻨﺎﺋ ﻲ دوﻻ ب اﻟﻤﻮازﻧ ﺔ‬

‫اﻟﺼﻤﺎم اﻟ‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻔﺎﻋﻠ ﻲ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮ(‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪50‬ﻣﻠﻠ ﻲ أﻣ‬
‫أﻧﺎ )‬
‫ﺑﺤﺪ أﻗﺼﻰ ‪48‬ﻓﻮﻟ ﺖ(‬
‫اﻟﻌﺮض )‬

‫‪18‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫‪4‬‬

‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫‪4‬‬

‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ وﻣﻔﺎ‬

‫ﺑﻴﺢ ‪LED‬إﱃ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻠﻪ وإﻳﻘﺎﻓﻪ وﻋﺮض ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟﺨﻄﺄ‪.‬ﺗﺸﻴﺮ ﻣﺼﺎ‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص و‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﻳ‬ ‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ ‪JVOP-180‬‬ ‫‪ALM‬‬

‫ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬
‫‪F1‬‬ ‫‪F2‬‬

‫ﻫﻮ ‪ -‬ﻫ ﻲ‬
‫ﺧﺮوج‬
‫ﻳﻜﺮر‬

‫ﺒﻂ‬
‫إﻋﺎدة ﺿ‬ ‫ﻳﺪﺧﻞ‬

‫ﻳﺠﺮي‬ ‫ﻗﻒ‬

‫ﺗﻴﺢ واﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫اﻟﻤﻔﺎ‬

‫اﺳﻢﻣﻔ‬
‫ﺘﺎح‬ ‫وﻇﻴﻔ ﺔ‬

‫‪F1‬‬

‫ﺋﻒ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ ﻟـ ‪F1‬و ‪F2‬ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﺮوﺿ ﺔ ﺣﺎﻟ ًﻴﺎ‪.‬ﻳﻈﻬﺮ اﺳﻢ ﻛﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻨﺼﻒ اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ﻣﻦ ﻧﺎﻓﺬة اﻟﻌﺮض‪.‬‬
‫اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻮﻇﺎ‬
‫ﺘﺎح‬
‫ﻣﻔ‬
‫ﺗﺨ‬
‫)‪(F1, F2‬‬
‫‪F2‬‬

‫ﺘﻤﺮار ﻋﲆ ﻫﺬا اﻟﺰرﺳﻴﻌﻮد إﱃ‬

‫ﺑﻖ‪• .‬ﻳﺤﺮك اﻟﻤﺆﺷﺮ ﻣ ﺴﺎﻓ ﺔ واﺣﺪة إﱃ اﻟﻴ ﺴﺎر‪• .‬اﻟﻀﻐﻂ ﻣﻊ اﻻﺳ‬
‫•ﻳﻌﻮد إﱃ اﻟﻌﺮض اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺧﺮوج‬ ‫ﺘﺎح ‪ESC‬‬

‫ﻣﻔ‬ ‫ﺷﺎﺷ ﺔ ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻂ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻟﻤ ﺴﺢ‬

‫•ﻳﺤﺮك اﻟﻤﺆﺷﺮ إﱃ اﻟﻴﻤﻴﻦ‪• .‬إﻋﺎدة ﺿ‬
‫ﺘﺎح‬
‫إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻔ‬
‫ﺒﻂ‬
‫إﻋﺎدة ﺿ‬ ‫ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬

‫ﺒﺪأ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‪.‬‬

‫ﻳ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ"( ‪ ،‬أو ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ )"ﻣﻨﺤﺪر ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻟﻠ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪:‬ﻳﻀ ﻲء ﻋﻨﺪﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠﻤﺤﺮك‪• .‬ﻳﻮﻣﺾ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫•ﻣﺆﺷﺮ ‪LED‬ﻟﻠ‬

‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪DI ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻢ إﻳﻘﺎف ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬‫ﺘﻢﺗﻌﻄﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬‫• ‪0.‬ﻳﻮﻣﺾ‬
‫ﻳﺠﺮي‬
‫ﺘﺎح ‪RUN‬‬
‫ﻣﻔ‬

‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﻧﺸﻄﺎ أ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺮ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ‪ ،‬أو ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن أﻣﺮ أﻋﲆ ‪/‬ﻷﺳﻔﻞ‬
‫أﻣﺮ إﻳﻘﺎف اﻟﻄﻮارئ ﻋ‬

‫ﺘﺎح اﻟ ﺴﻬﻢﻷﻋﲆ‬
‫ﻣﻔ‬ ‫ﺘﺎﻟ ﻲ ‪ ،‬وﻳﺤﺪد أرﻗﺎم اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت وﻳﺰﻳﺪ ﻗﻴﻢ اﻹﻋﺪاد‪.‬‬
‫ﺘﻤﺮﻳﺮﻷﻋﲆ ﻟﻌﺮض اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﻳﻘﻮم‬

‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻗﻴﻢ اﻹﻋﺪاد‪.‬‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪ أرﻗﺎم اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت و‬
‫ﺑﻖ ‪ ،‬و‬
‫ﺘﻤﺮﻳﺮﻷﺳﻔﻞ ﻟﻌﺮض اﻟﻌﻨﺼﺮ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﻳﻘﻮم‬
‫ﺘﺎح اﻟ ﺴﻬﻢﻷﺳﻔﻞ‬
‫ﻣﻔ‬

‫ﻗﻒ‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫ﻣﻔ‬ ‫ﺗﻮﻗﻒﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺑﻴﻦ ﺷﺎﺷﺎ ت اﻟﻌﺮض‪.‬‬‫ﺘﻨﻘﻞ‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻋﻨﺼﺮ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻟﻠ‬
‫•ﻳﺪﺧﻞ ﻗﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت واﻹﻋﺪادا ت‪• .‬‬
‫ﺘﺎح اﻻدﺧﺎل‬
‫ﻣﻔ‬
‫ﻳﺪﺧﻞ‬

‫ﺘﻴﺎر ‪LO / RE‬‬

‫اﺧ‬ ‫ﺑﻌﺪ(‪.‬ﻳﻀ ﻲء ﻣﺆﺷﺮ ‪LED‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺤﻠ ﻲ‬‫ﺘﺤﻜﻢ )ﻋﻦ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺸﻐﻞ )ﻣﺤﻠ ﻲ( وأﻃﺮاف داﺋﺮة اﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻴﺎدة‬
‫ﺒﺪل اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﻫﻮ ‪ -‬ﻫ ﻲ‬

‫ﻳﻜﺮر‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻣﻔ‬ ‫ﺗﻴﺢ(‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫)اﻟ‬

‫ﺘﺸﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﺟﻮد ﺧﻄﺄ‪.‬‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ‪ :‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜ‬

‫ﺘﻢ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ • ‪oPE.‬ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ أو‬

‫ﻳﻮﻣﺾ‪• :‬ﻋﻨﺪ ﺣﺪو ث إﻧﺬار‪• .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬

‫‪ALM‬‬ ‫ﺿﻮء ‪ALM LED‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺧﻄﺄ أ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪19‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗﻴﺢ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﻔﺎ‬
‫‪4‬‬

‫ﻫﻴﻜﻞ اﻟﻘﺎﺋﻤ ﺔ واﻷوﺿﺎع‬

‫ﺗﻴﺢ اﻟﻤﺸﻐﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻨﻴ ﺔ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬‫ﺘﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺘﻮﺿﻴﺤ ﻲ اﻟ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪1.1‬‬

‫‪Rdy‬ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )‪(OPR‬‬

‫اﻟﻮﺿﻊ ‪-‬‬
‫‪DRV-‬‬ ‫‪DRV‬‬
‫ﺘﺮ‬
‫‪-‬ﻣﻮﻧﻴ‬ ‫‪rdy‬‬
‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪1‬‬
‫‪U1-01 = 0.00٪‬‬
‫‪0.0050.00 0.00٪ FWD‬‬
‫‪0.00A=LREF‬‬
‫‪0.00٪FWD‬‬ ‫‪FWD‬‬
‫‪RSEQ‬‬ ‫‪/ REV‬‬
‫‪U1-03‬‬ ‫=‬ ‫‪U1-01 = 000.00٪‬‬
‫‪U1-02‬‬
‫وﺿﻊ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫>‪<2‬‬

‫ﺷﺎﺷ ﺔ ‪= 0.00٪‬‬
‫‪DRV‬‬‫ﺋﻤ ﺔ‬
‫‪Rdy‬‬
‫‪- U1-01‬ﻗﺎ‬
‫‪-‬اﻟﻮﺿﻊ‬ ‫‪Monitor‬‬
‫‪-MONITR‬‬
‫‪U1 -01‬‬
‫‪DRV‬‬
‫‪= 0.00٪‬‬
‫‪Rdy‬‬ ‫ﺘﺮ‬ ‫‪DRV‬‬
‫‪-‬ﻣﻮﻧﻴ‬
‫‪rdy‬‬
‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫‪U1- 01 = 0.00٪‬‬

‫‪LREF‬‬
‫‪RSEQFWD‬‬ ‫‪FWD‬‬
‫‪U1-03‬‬ ‫‪/ REV‬‬
‫‪= 0.00A‬‬ ‫‪= 0.00A FWD FWDRSEQ‬‬
‫‪/ REV‬‬ ‫‪= 0.00A FWD FWDRSEQ‬‬
‫‪/ REV‬‬
‫‪U1-02 = 0.00٪‬‬ ‫‪LREF‬‬
‫‪U1-02 = 0.00٪ U1-03‬‬ ‫‪LREF‬‬
‫‪U1-02 = 0.00٪ U1-03‬‬

‫‪-‬اﻟﻮﺿﻊ ‪- PRG‬‬ ‫‪DRV‬‬

‫ﺘﺮ‪-‬‬
‫‪-‬ﻣﻮﻧﻴ‬
‫‪rdy‬‬ ‫ﺘﺮ‬‫‪DRV‬‬
‫‪-‬ﻣﻮﻧﻴ‬
‫‪rdy‬‬
‫ﺒﻊ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺘ‬‫ﺗ‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻞ ‪Consts‬‬
‫‪U2 -01= oC‬‬ ‫‪U1- 02 = 0.00٪‬‬
‫ﻣﻌﺪل‬
‫‪= oPr‬‬ ‫‪RSEQ‬‬
‫‪FWD‬‬ ‫‪U2-03‬‬
‫‪/ REV‬‬ ‫ﺗﺰ‬‫= ﻫﺮ‬ ‫‪0.00‬‬
‫‪U2-02‬‬ ‫‪= 0 LREF‬‬
‫‪U1-03‬‬ ‫‪FWD‬‬
‫‪= 0.00A‬‬ ‫‪FWDU1-04‬‬
‫‪RSEQ‬‬ ‫‪/ REV‬‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ت س‬ ‫‪LREF FWD‬‬
‫تﻲ‬
‫ﺴﺎﻋﺪ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎأﻣﺎﻣ‬
‫ﻳدﻓﻊ‬
‫>‪<3‬‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬
‫‪-‬اﻟﻮﺿﻊ ‪- PRG‬‬

‫إﻋﺪادﺳﺮﻳﻊ‬
‫اﻟﻌﺮض اﻷوﻟ ﻲ >‪<4‬‬

‫‪L1000A‬‬
‫ﺴﺎﻋﺪ‬
‫تﻲ‬ ‫ﻳدﻓﻊ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎأﻣﺎﻣ‬
‫‪XXXVX.X / X.XkW‬‬
‫‪L1000A‬‬ ‫‪XX.XX / XX.XXA‬‬
‫ﻳﺎﺳﻜﺎوا‬ ‫>‪<XXXXXXXXX‬‬
‫>‪<5‬‬
‫‪-‬اﻟﻮﺿﻊ ‪- PRG‬‬
‫وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ >‪<1‬‬

‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ‬

‫ﺴﺎﻋﺪ‬
‫تﻲ‬ ‫ﻳدﻓﻊ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎأﻣﺎﻣ‬

‫‪-‬اﻟﻮﺿﻊ ‪- PRG Rdy‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬

‫آﻟ ﻲ‬

‫ﺴﺎﻋﺪ‬
‫تﻲ‬ ‫ﻳدﻓﻊ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎأﻣﺎﻣ‬

‫>‪<1‬ﻣﺤﺮك ﻻﻳﻤﻜﻨﻪﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫‪0‬‬ ‫ﺗﻈﻬﺮ اﻷﺣﺮف اﻟﻮاﻣﻀ ﺔ ﻋﲆ ﻫﻴﺌ ﺔ‪.‬‬

‫>‪<2‬‬

‫ﺘﻢ ﻋﺮض أﺣﺮف ‪X‬ﻓ ﻲ ﻫﺬا اﻟﺪﻟﻴﻞ‪.‬ﺳﻴﻌﺮض ﻣﺸﻐﻞ ‪LCD‬ﻗﻴﻢ اﻹﻋﺪاد اﻟﻔﻌﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫>‪<3‬ﻳ‬

‫ﺘﺞ‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻌﺮض اﻷوﻟ ﻲ اﻟﺬيﻳﻈﻬﺮ اﺳﻢ اﻟﻤﻨ‬‫>‪<4‬ﻳﻈﻬﺮ ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺒﻌً ﺎ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺘ ﻲﺗﻈﻬﺮ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﺷ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺨ‬‫>‪<5‬ﺳ‬

‫‪20‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺑﺪء‬
‫‪5‬‬

‫إﺟﺮاء إﻋﺪاد ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬

‫ﺜﺮﺗﻔﺼﻴ ﻼ ً ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ أﻛ‬‫ﺘﻢ ﺷﺮح ﺧﻄﻮا تﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻮﺿﻴﺤ ﻲ أدﻧﺎه إﺟﺮاء اﻹﻋﺪاد اﻷﺳﺎﺳ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺮﺳﻢ اﻟ‬

‫ﺒﺪأ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ واﻟ‬
‫اﻷﺳﻼك اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬

‫ﺘﻴﺎر ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﺧ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﻓﻘﻂ(‬
‫)اﻟ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺒﻴﻖ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺮ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟ ﺴﻠﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺑﺮﺳﺎﺋﻞ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺘﺰام‬
‫اﻻﻟ‬

‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪A1-02.‬‬

‫ﺣﺪد وﺿﻊ اﻟ‬

‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ و‬
‫اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻓ ﻲ ‪F1-‬اﻟ‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻠﻒ‬ ‫ﺑﺈﻋﺪاد‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬ ‫ﻗﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫ﺒﻂ اﻟﻮﺣﺪة ﻟﻘﻴﻢ اﻟﻄﻮل ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-12.‬‬

‫اﺿ‬
‫ﺑﺬ ب ﻓ ﻲ ‪o1-03.‬‬
‫ﺘﺬ‬‫ﺒﺎﻃﺆ واﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺛﻢ ﺣﺪد وﺣﺪا ت اﻟﻌﺮض ﻹﻋﺪادا ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﻟ‬
‫ﺑﺈﻋﺪاد ‪o1-20‬إﱃ ‪o1-22‬‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك وإزاﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻧﺎﻗﻞ‬‫اﻟﺼﻔﺤ‪/‬ﺔ ‪V‬اﻟ‬

‫‪27.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ • ‪f‬‬
‫‪PM‬اﻟﻓ ﻲ‬
‫ﻟﻤﺤﺮﻛﺎﺔ •ت ‪26.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻲ ﻲاﻟﺼﻔﺤ‬
‫اﻟﺤ اﻟﺚ ﻓ‬
‫ﺒﻂ‬ ‫ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺔﺋ ﻲ‬
‫اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ‬ ‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﻠﻘ‬‫اﻟﻀﺔ‬
‫إﱃاﻟﺤﺮﻛ‬ ‫ارﺟﻊ‬
‫ﻧﺎﻗﻞ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ‪،‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ أدﻧﺎه‬
‫اﻟﺤﻠﻘاﻟ ﻲ •اﻟ‬
‫أوﺿﺎع‬ ‫ﻋﲆ‬
‫ﺘﻌﺮفاﻟﻤﻔ‬
‫ﺘﻮح‬ ‫ﻟﻠ‬
‫اﻟﺤﺮﻛ ﺔ‬

‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﻟـ ‪PM ،‬راﺟﻊ‬

‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣ‬

‫اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )‪(b1-01 = 0‬‬

‫ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ(‬
‫ﻣﺮﺟﻊﺔاﻟﻋﻦ‬
‫ﻣﺼﺪرﺴﺮﻋ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ‬ ‫)‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ‬

‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪d1-18.‬‬

‫ﺘﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤ ﺔ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪H1-‬و ‪H2-‬و‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪ /‬اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ وﻇﺎﺋﻒﻷﻃﺮاف اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫‪H3-‬و ‪H4-.‬‬ ‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻌﻴﻴﻦ وﻇﺎﺋﻒ ﻟﻤﻄﺎرﻳﻒ اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‬ ‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت و‪H1-‬‬
‫‪H2-.‬‬

‫ﺘ ﺴﺎرع ‪/‬‬
‫ﺑﺈﻋﺪاد •ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬‫ﻗﻢ‬ ‫ﺒ ًﻘﺎ •‬
‫ﺑﺈﻋﺪاد •ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻣ ﺴ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺘﺰاز )‪(C2-‬‬
‫ﺒﺎﻃﺆ • )‪(C1-‬إﻋﺪادا ت اﻻ ﻫ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬ ‫ﺘﺰاز )‪(C2-‬‬
‫ﺒﺎﻃﺆ • )‪(C1-‬إﻋﺪادا ت اﻻ ﻫ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع ‪ /‬اﻟ‬
‫)‪(d1-‬ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬

‫ﺘﻘﺼﺎء‪.‬‬
‫ﺑﺈﻋﺪادﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻻﺳ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﺎري‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺈﺟﺮاءﺗﺸﻐﻴﻞ اﺧ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﻂ‬
‫ﺒﻂ دﻗﻴﻖ •اﺿ‬
‫ﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )‪(C5-‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪ • .‬ﺿ‬
‫اﻹﻋﺪادا ت ﻟ‬

‫ﻳﻨﻬ ﻲ‬

‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪MEMOBUS / Modbus.‬‬

‫ﺘﺨﺪام ا‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪H5-11‬ﻋﲆ ‪1‬ﻋﻨﺪﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬اﺿ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪21‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫اﻟ ﺴﻠﻄ ﺔ‬

‫ﺒﻞﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪:‬‬

‫ﻗ‬

‫ﺑﺮاﻏ ﻲ أو أﻃﺮاف أﺳﻼك ﻣﻔﻜﻮﻛ ﺔ أو أدوا ت ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮك‬‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪمﺗﺮك أي‬

‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺼﺤﻴﺢ‪• .‬‬
‫ﺑﺎﻟ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺮاﺣﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺳﻼك‬
‫•‬
‫ﺒﻮط وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎرا ت ﻣﻀ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ وأن ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻮﺟﻮد ﻋﲆ‬‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر اﻟﻤﺸﻔﺮ ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﺟﻬﺎز اﻟ‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫اﻷﻗﺮاص‪• .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬

‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪42.‬‬

‫ﺑﻌﺪﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻈﻬﺮ ﺷﺎﺷ ﺔ وﺿﻊ اﻟﻘﻴﺎدة وﻻﻳﺠ ﺐ ﻋﺮض أي ﺧﻄﺄ أو إﻧﺬار‪ .‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ وﺟﻮد أي ﺧﻄﺄ ‪ ،‬راﺟﻊ اﺳ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﻴﺎر وﺿﻊ اﻟ‬
‫اﺧ‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪.‬ﻳﻮﺿﺢ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎﻗﺎ ت ﻣﻼﺣﻈﺎ ت ﻟ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔﺗ‬
‫ﺒﻴﻖ‪ .‬ﻻﺣﻆ أن أوﺿﺎع ﻣ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻌ ﺔ ﻟﻤﻄﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻷر‬
‫ﻋﻨﺪﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاصﻷول ﻣﺮة ‪،‬ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ أﺣﺪ أوﺿﺎع اﻟ‬
‫ﺑ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻼﺣﻈﺎ ت اﻟﻤﺸﻔﺮ اﻟﻤﻄﻠﻮ‬‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻧﻮع اﻟﻤﺤﺮك وﻳﻈﻬﺮ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻤﻤﻜﻨ ﺔ اﻋ‬
‫اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه أوﺿﺎع اﻟ‬

‫ﻧﻮع اﻟﺠﻬﺎز‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‬

‫وﺿﻊ اﻟ‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر اﻟ‬‫‪A1-02‬إﻋﺪاد‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪V / f‬اﻟ‬ ‫ﺒﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻻ ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟ‬ ‫‪0‬‬
‫ﺑﺪون ﺟﻬﺎزﺗﺸﻔﻴﺮ‬‫ﺘﻌﺮﻳﻔ ﻲ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك اﻟ‬
‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﺢ اﻟ‬
‫اﻓ‬ ‫ﺒﻄﺎﻗ ﺔ‬
‫ﻻ ﺣﺎﺟ ﺔ ﻟ‬ ‫‪2‬‬

‫ﻣﺤﺮكﺗﺤﺮﻳﻀ ﻲ ﻣﻊ ﻣﺸﻔﺮﺗﺰاﻳﺪي‬ ‫ﻣﻜﺎﻓﺤ ﺔ ﻧﺎﻗﻼ ت ﺣﻠﻘ ﺔ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‬ ‫‪PG-B3 / PG-X3‬‬ ‫‪3‬‬

‫ﺘﺠﻪ ﺣﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺗﺤﻜﻢ ﻣ‬
‫ﻣﺤﺮك ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ داﺋﻢ ﻣﻊ ‪EnDat 2.1 / 01‬أو ‪EnDat 2.2 / 01‬أو ‪EnDat 2.2 / 22‬ﻣﺤﺮك ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ داﺋﻢ ﻣﻊ ﻣﺸﻔﺮ ‪ERN1387‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪PM‬‬
‫اﻟ‬ ‫‪7‬‬ ‫‪PG-F3‬‬
‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪PM‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﻣﻐﻠﻘ ﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪PM‬ﻣﺤﺮك ‪Yaskawa IPM‬ﻣﻊ ﻣﺸﻔﺮﺗﺰاﻳﺪي اﻟ‬
‫‪7‬‬ ‫‪PG-E3‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪PG-X3‬‬

‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺤﺮك‬

‫إﻋﺪاد ا‬
‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬
‫ﺑﻤﺎﻳﻠ ﻲ ﻟﻠ‬‫ﺘﺤﺮكﻷﻋﲆ ﻋﻨﺪ إﻋﻄﺎء اﻷﻣﺮ ‪Up‬ﻟﻠﻘﻴﺎدة‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ أﺟﻞ ﺟﻌﻞ اﻟﻤﺼﻌﺪﻳ‬
‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆﺗﻜﻮﻳﻦ اﻟﻤﺼﻌﺪ ‪ ،‬ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻣﻦ اﻟﻀﺮوريﺗﻐﻴﻴﺮ ا‬
‫اﻋ‬

‫ﺗﺠﺎه‬
‫ﺘ ﻲﺗﻈﻬﺮ ﻓ ﻲ ا‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﻌﻈﻢ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ﻫﺬا )‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ دوران اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺑﺈﺧﺮاج اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻃﻮر ‪UVW‬ﻋﻨﺪ إدﺧﺎل أﻣﺮ ‪Up.‬‬‫•ﻳﻘﻮم اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪b1-14‬ﻋﲆ • ‪0.‬إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﺮكﻳﻘﻮد اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ ‪UVW ،‬ﻓ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﺠﺎه اﻷﻋﲆ‬
‫ﻋﻘﺎر ب اﻟ ﺴﺎﻋ ﺔ ﻣﻦ ﺟﺎﻧ ﺐ اﻟﻌﻤﻮد(‪• .‬إذا ﻛﺎن اﻟﻤﺤﺮكﻳﻘﻮد اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪b1-14‬إﱃ ‪1.‬‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ ‪UVW ،‬ﻓﺎﺿ‬
‫ﺑ‬‫ﺗﺠﺎه اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ‬
‫اﻻ‬

‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬

‫ﺒﻂ ا‬
‫ﺒﻞ ﺿ‬
‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺤﺮك ﻗ‬
‫ﺑﺈﻋﺪاد ا‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬ﻗﻢ دا ً‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫إﻋﺪاد اﻟ‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫إﻋﺪاد دﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﻤ ﺴﺎرا ت )‪Sin / Cos‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪F1-01.‬‬‫ﺒﻂ دﻗ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ )إﺷﺎرةﺗﺰاﻳﺪﻳ ﺔ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮا ت اﻟﻤﻄﻠﻘ ﺔ‬
‫اﺿ‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺗﺠﺎه دوران ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫إﻋﺪاد ا‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺒﻂ ا‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﻧﻔﺬ اﻟﺨﻄﻮا ت اﻟ‬

‫ﺗﺠﺎه اﻟﻌﻠﻮي‪• .‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪A‬و ‪B‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻘﻮد اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﺘ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻣﺮﺣﻠ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻮﻓﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﺣﻮلﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ إﺷﺎرة اﻟﻤﺸﻔﺮ •‬
‫ﺒﻂ ‪F1-05‬ﻋﲆ ‪1.‬‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫ﺗﺆدي إﱃ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ‪A ،‬ﻓ‬
‫ﺒﻂ ‪F1-05‬ﻋﲆ • ‪0.‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ‪B‬‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫ﺗﺆدي إﱃ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ‪B ،‬ﻓ‬
‫اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ‪A‬‬

‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﺸﺎﺷ ﺔ • ‪U1-05.‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‬

‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﺼﻌﺪﻷﻋﲆ أ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪمﺗﻮﻓﺮ ﻣﻌﻠﻮﻣﺎ ت ﺣﻮلﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ إﺷﺎرة اﻟﻤﺸﻔﺮ •أدر اﻟﻤﺤﺮكﻳﺪوﻳًﺎ ﻓ ﻲ ا‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ إﻋﺪاد اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ‪F1-05.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻘﻢ‬
‫ﺒﻄﻪﻳﻜﻮن ﺻﺤﻴﺤًﺎ‪• .‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ‪U1-05‬ﺳﺎﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﺸﻔﺮ اﻟﺬيﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺒ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺈن ا‬
‫ﻓ ﻲ ‪U1-05‬ﻣﻮﺟ‬

‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ‪ .‬راﺟﻊﺗﺸﻐﻴﻞ إﻋﺪاد ا‬
‫ﺒﻞ ا‬
‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺤﺮك ﻗ‬
‫ﺒﻂ ا‬
‫ﺑﻀ‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬ﻗﻢ دا ً‬
‫اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪22.‬‬

‫‪22‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﻴﺎر وﺣﺪة ﻋﺮض اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‬

‫اﺧ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻮﺣﺪا ت‬
‫ﺒﺎﻃﺆ وإﻋﺪادا ت اﻟﺮﻋﺸ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ اﺧ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪ ،‬وﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻤﺎ ت واﻟﺸﺎﺷﺎ ت ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺑﻴﻦ وﺣﺪا ت اﻟﻌﺮض اﻟﻤﺨ‬‫ﺘﻴﺎر ﻣﻦ‬
‫ﺑﺎﻻﺧ‬‫ﻳ ﺴﻤﺢ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-03‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬

‫وﺣﺪة ﻋﺮض‬
‫‪o1-03‬إﻋﺪاد‬ ‫‪(d1-‬‬ ‫)‪...‬ﺔ‪، U1-02 ، U1-02 ،‬‬
‫اﻟﻨﻔﻀ‬‫‪ Accel‬ﺔ‬
‫ﺴﺮﻋ‬ ‫‪/ Decel‬ت‬
‫ﻣﻨﺤﺪرا ت ت‪ /‬ﺷﺎﺷﺎ‬
‫إﻋﺪادااﻟ ت‬ ‫إﻋﺪادا‬
‫) ‪(C2-‬‬ ‫) ‪(C1-‬‬
‫‪0‬‬ ‫ﺗﺰ‬
‫‪ 0.01‬ﻫﺮ‬

‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫‪)1‬اﻓ‬ ‫‪0.01٪‬‬

‫‪2‬‬ ‫‪1‬دورة ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫‪0.01‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫‪0.01‬‬

‫‪3‬‬ ‫ﺘﺨﺪم‬
‫ﺗﻌﺮﻳﻒ اﻟﻤ ﺴ‬

‫‪4‬‬ ‫‪0.01‬م ‪ /‬ث‬

‫‪5‬‬ ‫‪0.01‬م ‪ /‬ث‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ‪2‬‬‫‪0.01‬م ‪/‬‬ ‫‪0.01 m/s3‬‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﺨﻄﻮا ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺒﻞﺗﻐﻴﻴﺮ ‪o1-03.‬ﻗﻢ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻗ‬
‫ﺑﻌﺾ اﻟ‬‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ‬‫ﺒﻂ ‪4‬أو ‪5 ،‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻀ‬
‫ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺘﺮدد اﻹﺧﺮاج ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ‬

‫ﺒﻂ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺿ‬‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻋﺪاد‬
‫‪1.‬‬
‫ﺒﻂ ﻋﺪد أﻋﻤﺪة اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ‪E2-04‬أو ‪E5-04.‬‬
‫‪E1-04‬وﺿ‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ﻣﻠﻢ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-20.‬‬‫ﺑﻜﺮة اﻟﺠﺮ‬‫ﺒﻂ ﻗﻄﺮ‬
‫‪2.‬اﺿ‬
‫ﺒﻂ اﻟﺸﺪ اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻋﲆ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-21.‬‬
‫‪3.‬اﺿ‬
‫ﺘﺮوس ‪،‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻋﻠ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺮس )‪(nMotor / nTraction Sheave‬إﱃ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-22.‬إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻧ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﺮس ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ‪ ،‬ﻓﺎﺿ‬
‫‪4.‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺒﻂ ‪o1-22‬ﻋﲆ ‪1.0.‬‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬

‫ﺘﻢﺗﻐﻴﻴﺮ ﻗﻴﻢ اﻟﻮﺣﺪة واﻹﻋﺪاد ﻟﻠﻤﻌﻠﻤﺎ ت ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‬

‫ﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ‪o1-03‬إﱃ اﻹﻋﺪاد ‪4‬أو ‪5.‬ﺳﻴ‬
‫ﺑ‬‫‪5.‬ﻗﻢ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ‪.‬‬

‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫راﺟﻊ ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪37‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪23‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻀ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫أﻧﻮاع اﻟﻀ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮق اﻟﻀ‬‫ﺘﺮ ﻣﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك‪ .‬اﺧ‬
‫ﺑﺎﻟ‬‫ﺒﺮﻣﺠ ﺔ ﻣﺤﺮك اﻟﻘﻴﺎدة واﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻳﻘﻮم اﻟﻀ‬

‫ﺜﻴ ﺔ ‪(A1-02 = 0‬أو ‪2‬أو )‪3‬‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ‬‫ﺒﻂ‬
‫أوﺿﺎع ﺿ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ )‪(A1-02‬‬
‫وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫ﺒﺎ ت واﻟﻔﻮاﺋﺪ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬
‫)‪V / f (0) OLV (2) CLV (3‬‬

‫ﺑﺸﺪة إن أﻣﻜﻦ‪.‬‬‫ﺑﻪ‬‫ﺘﺎﺋﺞ دﻗ ﺔ ‪ ،‬وﻟﺬﻟﻚﻳﻮﺻﻰ‬

‫ﺜﺮ اﻟﻨ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ أﻛ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫•ﻳﻌﻄ ﻲ اﻟﻀ‬

‫ﺒﺎل‬
‫ﺑﺤﻤﻞ ﺧﻔﻴﻒ ‪(<30٪) ،‬أيﻳﺠ ﺐ أنﺗﻜﻮن اﻟﺤ‬‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ أو‬ ‫ﺋ ﻲ ﻻ ﻧﻌﻢ‬
‫اﻟﺪوراﻧ ﻲ • ‪T1-01 = 0‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻌﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺘﻠﻘﺎ‬ ‫اﻟﻀﻧﻌﻢ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬

‫إزاﻟ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻨﻮاﻗﻞ‪.‬‬
‫•ﻳﺤ ﺴ ﺐﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬

‫اﻟﻤﻮﺟﻬ بﺔ‬
‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫اﻟﻘﻮة‬
‫ﺒﺎرﻲ ‪ ،‬وﻳ‬
‫ﺘﻓ‬
‫اﻻﺧ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬‫ﻳﺮ‬
‫ﺗﻘﺮاﻟ‬
‫أوﺿﺎع‬
‫اﻟﻤﻘﺪرة ﻣﻦ‬
‫ﺴﻴﻤ ‪/‬ﺔ ‪V‬أو ﻓ ﻲ‬
‫واﻟﻘ ﻲ ‪f‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟﻠ‬
‫ﻋﺪم اﻟ‬
‫ُﺴ‬‫ﺗﻴﺎر•ﻳ‬
‫إدﺧﺎل ﻲ‪.‬‬
‫ﺐاﻟﺪوراﻧ‬
‫ﺋﻲ‬‫ﻳﺠ‬
‫ﺘﻠﻘﺎ‬
‫ﺘﺎح‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك‬
‫أﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫ﺒﺎر‬
‫ﺘ‬‫اﺧ‬
‫اﻟﺪﻗ ﺔ‬
‫ﺗﻘﺮﻳﺮ‬
‫ﻻﺣﻆ •أن‬
‫اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺒﺎل‪.‬‬‫ﺑﻞ‬
‫ﺗﻐﻴﻴﺮﺔﻛﺎاﻟﺤ‬
‫ﺬر إزاﻟ‬
‫ﺗﻌو‬
‫ﺒﻞ‬
‫إذا‬
‫ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺨﺪﻣﻪ‬
‫ﺻﺤﻴﺢ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ‪1‬اﺳ‬
‫ﻷﻗﺮاص‪T1-01‬‬
‫ﺖا • ‪= 1‬‬
‫ﻣﺤﺮك‬
‫ﺑ‬
‫ﺜﺎ‬
‫إﻋﺪادﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ‬‫ﺗﻢاﻟ‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﻻ ﻧﻌﻢ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬

‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮكﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‪.‬‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻷﺧﺮى اﻟﻤ‬

‫ﺑ ﺖ ﻟـ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫‪T1-01 = 2‬‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬
‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﺧﻂ إﱃ ﺧﻂ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻻﻧﺰﻻق وﻋﺪم اﻟ‬‫ﺒﺎل وإذا ﻛﺎﻧ ﺖ‬
‫ﺘﺨﺪم إذاﺗﻌﺬر إزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬
‫ُﺴ‬‫ﺑ ﺖ • ‪2 T1-01 = 4‬ﻳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﻻ ﻧﻌﻢ‬ ‫ﻧﻌﻢ‬

‫ﺘﺎح‪.‬‬
‫ﻣ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ اﻟﺪاﺋﻢ )‪(A1-02 = 7‬‬‫ﺒﻂ‬

‫أوﺿﺎع ﺿ‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫ﺒﺎ ت واﻟﻔﻮاﺋﺪ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﻞ ذﻟﻚ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪.‬‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬‫إدﺧﺎل‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت إﱃ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ ﻗ‬
‫ﺒﺎر‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﻞﺗﻘﺮﻳﺮ اﻻﺧ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻣ‬‫ﺒﺎر اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬إدﺧﺎل‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻮﻓﺮﺗﻘﺮﻳﺮ اﺧ‬
‫•اﺳ‬
‫‪T2-01 = 0‬‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت إﱃ اﻟﻮﺣﺪة اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ ﻣﻦ‬
‫ﺜﻞ اﻟﻤﻮﺟﻮدة ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻻﺳﻢ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺤﻮﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ﻣﺤﺮك اﻹدﺧﺎل ﻣ‬
‫ﺒﺎر اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪﻣﻪ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪمﺗﻮﻓﺮﺗﻘﺮﻳﺮ اﺧ‬
‫•اﺳ‬

‫ﺒﻞ‪ .‬ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬

‫ﻗ‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫‪T2-01 = 1‬‬

‫ﺜ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺤ‬
‫ﺑﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬اﺳ‬
‫ﺑﺬﻟﻚ إذاﺗﻐﻴﺮ ﻛﺎ‬‫ﺒﻐ ﻲ اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﺑ ﺖ ﻓﻘﻂ‪• .‬ﻳﻨ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬ﻳﻀ‬‫ﺑﺤ ﺴﺎ ب‬‫ﺗﻠﻘﺎﺋﻴﺎ‬

‫ﺑ ﺖ ﻟـ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺗﻌﺪﻳﻞ إزاﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ‪• .‬ﻳﺠ ﺐ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ )إزاﻟ ﺔ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك و‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺿ‬‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت‪• .‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاؤه‬‫)‪(E5-24‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪمﺗﻮﻓﺮ‬
‫‪T2-01 = 2‬‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬ ‫ﺒﺎل(‪.‬‬
‫اﻟﺤ‬

‫اﻟﺪوران اﻟﺨﻠﻔ ﻲ ‪EMF‬‬

‫‪T2-01 = 11‬‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺒﻂﺗﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺿ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟـ ‪PG-E3‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟ‬ ‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت دﻗﻴﻘ ﺔ ﻟﻠﻤﻮﻗﻊ ﻣﻦ دوار اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻘﻴﺎدة ﻣﺤﺮك ‪PM.‬‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء ﻫﺬا اﻟﻀ‬‫‪T2-01 = 12‬ﻗﻢ‬
‫>‪<1‬‬

‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻘﻴﺎدة ‪PRG: 7017‬أو أﺣﺪ ث‪.‬‬‫ﺘﻮﻓﺮ ﻓ ﻲ إﺻﺪارا ت‬

‫>‪<1‬ﻣ‬

‫ﺑﻌ ﺔ أرﻗﺎم(‪.‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪PG-E3 ،‬ارﺟﻊ إﱃ ﻣﻠﺼﻖ ‪PG-E3‬ﻋﲆ اﻟﺨﻴﺎر ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻤ ﺴﻤﻰ ‪"C / N" (S +‬أر‬‫ﺘﺤﺪﻳﺪ إﺻﺪار‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ‪1102‬أو أﺣﺪ ث‪ .‬ﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪PG-E3‬ﺧﻴﺎر ‪PG-E3‬ﻣﻊ إﺻﺪار اﻟ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻀ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ اﻟﺪاﺋﻢ )‪(A1-02 = 7‬‬

‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫أوﺿﺎع ﺿ‬

‫ﺗﺠﺎه‬
‫ﺘﻢﺗﻐﻴﻴﺮ ا‬
‫ﺘﻬﻴﺌ ﺔ ‪ ،‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟ‬‫ﺗﺠﺎه اﻟﺪوار‪.‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاؤه ﻋﻨﺪ إﻋﺪاد ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ اﻟﻤﺮة اﻷوﱃ أو‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ وا‬
‫ﺒﻀ ﺔ اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻨ‬‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺰاوﻳ ﺔ‬
‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﻳﻘﻴ ﺲ ﺿ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ أو ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫دوران اﻟﻤﺤﺮك أو ا‬

‫ﺘﺐ‬
‫ﻳﻜ‬ ‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓﻴﻤﺎ إذا ﻛﺎنﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬
‫ﺘﺸﺎف ﻣﻮﺿﻊ دوار اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬واﻟ‬
‫ﺒﺎ ت واﻟﻔﻮاﺋﺪ •ﻣﺤﺎوﻻ ت اﻛ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟ ﻲ ﻋﻦ ﻋﻤﻮد اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ ‪(n8-36، n8-37).‬‬

‫ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻼزﻣ ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺖ و‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺿ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫اﻟﻤﺸﻔﺮ‬

‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟ ﻲ اﻟﻘﻄ ﺐ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ‬

‫اﻟ‬
‫‪T2-01 = 3‬‬ ‫ﺒﻂ اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻣﻦ أﺟﻞﺗﺤﺪﻳﺪ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ ﺿ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻟﻀ‬‫ﺒﻐ ﻲ إﺟﺮاؤه‬
‫•ﻳﻨ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻀ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ اﻟﻤﺸﻔﺮ إﱃ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺰاﻳﺪي‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام واﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻂ ‪ ،‬ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ‪PG-X3‬ﻣﻊ ﺟﻬﺎزﺗﺸﻔﻴﺮﺗﺰاﻳﺪي وﻓﺸﻞ ﻫﺬا اﻟﻀ‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ • ‪Offset Tuning.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻬﺬه اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻘﻢ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‬‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﺪونﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬إذاﺗﻌﺬر ﺿ‬‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺗﺸﻔﻴﺮ ﻣﻄﻠﻖ‪• .‬ﻳﻀ‬

‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟ‬
‫إزاﺣ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺛﻨﺎءﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ أ‬
‫‪Rotating Encoder‬ﻳﻀ‬
‫‪T2-01 = 4‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟ‬
‫ﺒﺎل ﻣﻦ إﺣﺰم اﻟﺠﺮ(‪.‬‬
‫ﺘﺮان اﻟﻨﻈﺎم اﻟﺤﺮﻛ ﻲ واﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ )ﻳﺠ ﺐ إزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬
‫• ‪T2-01 = 10‬ﻳﺠ ﺐ ﻓﻚ اﻗ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬

‫‪24‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪PG-E3‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺪوﻳﺮ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ )‪HEIDENHAIN‬أ‬‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪)ERN1387‬اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪PG-E3‬ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر اﻟ‬‫ﺗﻌﻤﻞ ﻫﺬه اﻟﻤﻴﺰة ﻋﲆﺗﺤ ﺴﻴﻦ إﻋﺪادا ت ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎر ‪PG-E3‬‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﺧﺼﺎﺋﺺ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ّﻴ ﻦ ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻀ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت دﻗﻴﻘ ﺔ ﻋﻦ اﻟﻤﻮﻗﻊ ﻣﻦ دوار اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻘﻴﺎدة ﻣﺤﺮك ‪PM.‬ﻳﻌ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫اﻟﻤﺤﺮك‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪ERN1387‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪F1-66‬إﱃ ‪F1-81 (Encoder Adjust 1 to 16).‬‬
‫ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬

‫ﺒﺪء ‪ ،‬راﺟﻊ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص اﻟﻔﻨ ﻲ‬

‫ﺒﻞ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻣﺸﻔﺮ ‪PG-E3.‬ﻗ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻀ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪1. :‬ﻳﺪور اﻟﻤﺤﺮك أ‬
‫ﻳﺪوي‪.‬‬

‫ﺒﻂ ﻋﻨﺪ إﻋﺪاد ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬

‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر ‪PG-E3.‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻀ‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺒﻂ اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ اﻟﻔﺮﻳﺪة ﻟﻤﺸﻔﺮ ‪ERN1387‬اﻟﻤ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻣﺸﻔﺮ ‪PG-E3‬ﻋﲆ ﺿ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪2.‬ﻳﻌﻤﻞ اﻟﻀ‬
‫ﺒﺪال اﻟﻤﺸﻔﺮ أو ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﻌﺪ اﺳ‬‫أو‬
‫ﺒﻂ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء إﺟﺮاء ﻫﺬا اﻟﻨﻮع ﻣﻦ اﻟﻀ‬
‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮﻓ ﻲ ‪R +‬و ‪R‬أ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪ERN1387‬‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎر ‪PG-E3‬وﺟﻬﺎز اﻟ‬‫ﺑﻴﻦ‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻮﺻﻴﻞ ﺧﻄﻮط اﻹﺷﺎرة‬

‫ﺒﻂ ‪A1-03‬ﻋﲆ ‪2220.‬ﻗﻴﻢ اﻹﻋﺪاد ﻟـ‬

‫ﺘﺮاﺿﻴ ﺔ ﻋﻨﺪ ﺿ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ ﻗﻴﻢ إﻋﺪاد اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪F1-66‬إﱃ ‪F1-81‬إﱃ ﻗﻴﻢ اﻟﻤﺼﻨﻊ اﻻﻓ‬
‫‪3.‬ﻳ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻣﺸﻔﺮ ‪PG-E3.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻤﺎل اﻟﻀ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺪﻳﻞ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪F1-66‬إﱃ ‪F1-81‬ﻋﻨﺪ اﻛ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻮﺿﻊ وإدﺧﺎل اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﺧ‬
‫ﺿ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﺨﻄﻮا ت اﻟﻤﻮﺿﺤ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺮ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت )‪T‬وﻗﻢ‬
‫ﻣﻦ أﺟﻞ ‪Auto-Tuning ،‬ادﺧﻞ إﱃ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ‪)Auto-Tuning‬ﻋ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ ﻟﻤﺤﺮكﺗﺤﺮﻳﻀ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺄداء اﻟﻀ‬‫ﺜﺎل اﻹﺟﺮاء اﻟﺨﺎص‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﻤﺤﺪد‪.‬ﻳﻮﺿﺢ ﻫﺬا اﻟﻤ‬ ‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻨﻮع اﻟﻀ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﻠﻒ اﻟ‬
‫ﺘﺨ‬‫ﺳ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﻧﺎﻗﻞ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻔ‬

‫ﻋﺮض وﺿﻊ اﻟﻘﻴﺎدة‬ ‫أدﺧﻞ وﺿﻊ ‪Auto-Tuning‬‬ ‫ﺒﻂ‬

‫ﺣﺪد ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻀ‬

‫اﻟﻮﺿﻊ ‪-‬ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )‪DRV (OPR‬‬

‫‪Rdy-‬‬ ‫‪-‬اﻟﻮﺿﻊ ‪- PRG‬‬ ‫‪- A.TUNE‬وﺿﻊ ﻣﻮاﻟﻔ ﺔ ‪Sel‬‬
‫‪PRG-‬‬ ‫‪- A.TUNE‬وﺿﻊ ﻣﻮاﻟﻔ ﺔ ‪Sel‬‬
‫‪PRG-‬‬

‫‪U1-01 = 0.00٪‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫‪T1-01 = 0 0‬‬ ‫‪T1-01 = 0 0‬‬
‫‪0.00٪ U1-03 = 0.00A‬‬ ‫‪RSEQ‬‬ ‫آﻟ ﻲ‬
‫ﺒﻂ ﻗﻴﺎﺳ ﻲ‬
‫ﺿ‬ ‫ﺒﻂ اﻟﻘﻴﺎﺳ ﻲ "‪"0‬‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺒﻮل اﻟﺪﺧﻮل‬
‫ﺗﻢ ﻗ‬
‫= ‪U1-02‬‬ ‫‪LREF‬‬
‫ﺴﺎﻋﺪت‬‫ﻳدﻓﻊ‬
‫‪FWDFWD‬‬
‫‪ REV‬ﻲ‪/‬‬
‫‪REV‬ﺔ‪/‬‬
‫ﻫﺮوﻟ‬
‫دﻓﻊ أﻣﺎﻣ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ‬
‫أﻣﺎﻣ ﻲ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ‪ESC FWD‬‬ ‫دﻓﻊ أﻣﺎﻣ ﻲ‬

‫‪- A.TUNE‬‬
‫اﻟﻤﺼﻨﻔ ﺔ ‪Mtr‬‬ ‫‪PRG-‬اﻟﻘﻮة‬ ‫‪- A.TUNE‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫‪PRG‬‬‫‪-‬‬ ‫ﺒﻂ‬
‫ﺿ‬‫‪DRV‬‬
‫‪- A.TUNE‬‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟـ‬
‫‪-‬‬ ‫ﺒﻂ ‪DRV‬‬
‫‪- A.TUNE -‬إﺟﺮاءا ت ﺿ‬ ‫‪DRV‬‬
‫وﺿﻊ ‪-‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬
‫دورة ﻓ ﻲ‬
‫‪T1-02 = X.XXkW (0.00‬‬ ‫‪T1-07 = 1450‬‬
‫)‪~ 650.00‬‬ ‫ﺗﻮﻟﻴﻒ ﺟﺎ ﻫﺰ؟‬
‫‪0.00٪ / 0.00A‬‬ ‫‪X.XX٪ / X.XXA‬‬ ‫ﻧﻬﺎﻳ ﺔ‬
‫اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ )‪(0 ~ 24000‬‬ ‫ﻧﺠﺢ اﻟﻠﺤﻦ‬
‫"‪"X.XXkW‬‬
‫‪"1450‬دورة ﻓ ﻲ اﻟﺪﻗﻴﻘ ﺔ"‬ ‫ﺘﺎح ‪ESC FWD‬‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ‪ESC FWD‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ‪ESC FWD‬‬ ‫‪RUN‬‬ ‫‪FWD FWD / REV‬‬ ‫إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ ‪FWD‬‬
‫ﻳﺠﺮي‬

‫ﻳ ﺴﺄل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻤﺎ إذا ﻛﺎنﻳﺠ ﺐ أن‬ ‫ﺛﻨﺎء ﻗﻴﺎس ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﻳﻮﻣﺾ اﻟﻌﺮض أ‬ ‫ﺘﻤﺎل اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻈﻬﺮ ﻛﻠﻤ ﺔ "‪"End‬ﻋﻨﺪ اﻛ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺪرج ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ‬
‫أدﺧﻞ اﻟ‬ ‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺒﺪأ ﺿ‬
‫ﻳ‬ ‫ﺒﻂ ﻗﻴﻢ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬
‫وﺿ‬

‫اﻻﺳﻢ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮكﻳﺪوﻳًﺎ ﻓ ﻲ‬‫‪E1-‬وأدﺧﻞ‬ ‫ﺘﺮدد واﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫ﺒﻂ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺤﻴﻠ ﺔ ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ( ‪ ،‬ﻓﺎﺿ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺎ )ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟ ﺴ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫إذاﺗﻌﺬر إﺟﺮاء اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ ‪46.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺤﺮﻳﺾ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت أو ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪E5-‬ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪PM.‬راﺟﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﻀ‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪E2-‬ﻟﻠ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت‬
‫اﻻﺣ‬

‫ﺘﻌﺪدة‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ أﻃﺮاف اﻟﺨﺮج ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻹﻋﺪاد ‪S1-12 = 1 ،‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬‫ﺒﻂ اﻟ‬‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻹﺷﺎرة ﺧﺮج ‪Motor Contactor Control‬أ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ‪/‬ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟ‬ ‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S1-12‬ﻟ‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة أو اﻟﻮﻓﺎة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃﺗﻠﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو ﺣﺪو ث إﺻﺎ‬ ‫ّﻦ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬
‫ﺘ‬ ‫ﺒﻞﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S1-12 = 1‬ﻣﻤﻜ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ وﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ ﻗ‬ ‫اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬

‫ﺑﻬﺎ(‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ ‪)T1-01 = 0‬اﻟﻄﺮﻳﻘ ﺔ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫•اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻤﻜﻦ ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ﺑﻞ ﻟﻠﺪوران‪• .‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻏﻴﺮ اﻟﻘﺎ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺎﻟﻀ‬‫ﺜﺮ دﻗ ﺔ ﻣﻘﺎرﻧ ًﺔ‬
‫ﺒﻂ أﻛ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ ﺿ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ ﻧ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫•ﻳﻮﻓﺮ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺒﻬﺎ( ﻟﻄﺮق اﻟﻀ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ )إذاﺗﻢﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺑﻜﺮة اﻟﺠﺮ(‪• .‬‬‫ﺒﺎل ﻣﻦ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬‫اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﻟﻠﻤﺼﻌﺪ )ﻗﻢ‬

‫ﺑﺪﻳﻠ ﺔ(‬‫ﺑ ﺖ ‪T1-01 = 1‬أو ‪2‬أو ‪)4‬ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫•اﻟﻀ‬
‫ﺘﻤﺮارﺗﻌﺸﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻃﺮق‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻌﺬر ﻓﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻦ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺑ ﺖ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫•ﻗﻢ‬
‫ﺑ ﺖ‪.‬‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﺑﺈﺣﻜﺎم‬‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺜ‬‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺸﻐﻴﻞ إﺷﺎرا ت ‪H1‬و ‪H2‬ﻋﻨﺪ إﺟﺮاء اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬ ‫ﺑﻘﺎﺋﻪ ﻣﻐﻠ ًﻘﺎ أ‬
‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻀ‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬
‫•ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺒﻂ ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟﺮﻏﻢ ﻣﻦ أن اﻟﻤﺤﺮك ﻗﺪ ﻻ‬
‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻀ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﺠﻬﺪ ﻋﲆ اﻟﻤﺤﺮك أ‬
‫ﺘﻢﺗﻄ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻞ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻜ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬ﻻﺗﻠﻤ ﺲ اﻟﻤﺤﺮك ﺣ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻪ ﻓ ﻲ ﻣﻜﺎﻧﻪ ﻗ‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺜ‬
‫ﺗ‬‫و‬
‫ﺒﻂ ‪،‬‬
‫ﺘﻬﺎء اﻟﻀ‬ ‫ﺘﻜﺮر وﻗﺪﻳﺪور أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﻧ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﻣ‬‫ﺘﻢﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك وإﻳﻘﺎﻓﻪ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺘﺎح ‪STOP‬ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‪• .‬أ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻳﺪور‪• .‬ﻹﻟﻐﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﻰﺗﻈﻬﺮ ﻫﺬه اﻟﺸﺎﺷ ﺔ وﻳ‬
‫ﺘﻈﻬﺮ "‪"END‬ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻞ‪ .‬ﻻﺗﻠﻤ ﺲ اﻟﻤﺤﺮك ﺣ‬
‫ﺳ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪25‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫إﺟﺮاء اﻟﻀ‬
‫ﺒﻂﺗﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ ﺚ‬
‫ﺿ‬

‫ﺒﺪأ‬
‫ﻳ‬ ‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1‬و ‪H2‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬
‫اﺿ‬

‫‪Baseblock‬‬ ‫إدﺧﺎلﺳ‪(H1-‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﺒﻂ=إذاﺗﻢ ا‬ ‫اﺿ‬
‫)‪8/9‬‬

‫ﻻ‬
‫ﻧﻌﻢ‬
‫‪A1-02 = 2‬أو ‪3‬‬
‫ﺒﺎل(‬
‫)إزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﺤﻜﻢ؟‬
‫اﻟ‬ ‫ﻳﻤﻜﻦ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪V / f‬‬‫ﻫﻞوﺿﻊ اﻟ‬
‫ﻫﻞ‬

‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ؟‬‫أنﻳﺪور‬

‫ﻧﻌﻢ‬
‫ﻻ‬ ‫‪A1-02 = 0‬‬

‫ﺑ ﺖ ﻟﻠﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪= 2.‬‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺑ ﺖ ‪1‬أو‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺣﺪد اﻟﻀ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺣﺪد اﻟﻀ‬
‫‪T1-01‬‬ ‫‪2 T1-01 = 1‬أو ‪4.‬‬ ‫‪T1-01 = 0.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫راﺟﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﻀ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻓ ﻲ ‪T1-‬‬
‫أدﺧﻞ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻓ ﻲ ‪T1-‬‬
‫أدﺧﻞ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬
‫‪46.‬‬ ‫ﻋﲆ اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﺨﻄﺄ ‪ /‬اﻹﻧﺬار و‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪"Tuning Ready".‬‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬ ‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪"Tuning Ready".‬‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻛﺮر اﻟﻀ‬

‫ﺣﺮر اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬

‫أﻏﻠﻖ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻨ‬
‫ﺘﻈﺮ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ واﻧ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﻂ ﻧﺎﺟﺢ؟‬
‫ﺿ‬

‫ﻻ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض رﻣﺰ اﻹﻧﺬار أو اﻟﺨﻄﺄ‬
‫)ﻳ‬
‫ﻧﻌﻢ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض "اﻹدﺧﺎل‬‫)ﻳ‬
‫ﺒﻮل"(‬
‫ﻣﻘ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻔﺮاﻣﻞ إذاﺗﻢﺗﺤﺮﻳﺮ ﻫﺎ أ‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﺢ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫اﻓ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻄ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ أ‬
‫ﺘﺢ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪H1-HC‬و ‪H2-HC‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫اﻓ‬

‫‪Baseblock‬‬ ‫‪(H1-‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬ ‫إدﺧﺎل‬
‫ﺗﻢ اﺳ‬ ‫ﺘﺢ‬ ‫اﻓ‬
‫)‪= 8/9‬إذا‬

‫ﻳﻨﻬ ﻲ‬

‫‪26‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪PM‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬

‫ﺒﺪأ‬
‫ﻳ‬ ‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1-HC‬و ‪H2-HC‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬
‫اﺿ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‪.‬‬
‫ﺒﻂ إدﺧﺎل )‪Baseblock (H1- = 8/9‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫اﺿ‬

‫ﻻ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻜﺎﻣﻠ ﺔ‬‫ورﻗ ﺔ‬
‫ﺘﺎﺣ ﺔ؟‬
‫اﻟﻤ‬

‫ﻧﻌﻢ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ‪T2-01 = 0.‬‬‫ﺣﺪد إدﺧﺎل‬ ‫ﺑ ﺖ ‪T2-01 = 1.‬‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺣﺪد اﻟﻀ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫راﺟﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﻀ‬
‫‪46.‬‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻓ ﻲ ‪T2-‬‬
‫أدﺧﻞ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ﻓ ﻲ ‪T2-‬‬
‫أدﺧﻞ اﻟ‬ ‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻋﲆ اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﺨﻄﺄ ‪ /‬اﻹﻧﺬار وﻛﺮر اﻟﻀ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﻋﲆ اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪"Tuning Ready".‬‬

‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬ ‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪"Tuning Ready".‬‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬

‫أﻏﻠﻖ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻨ‬
‫ﺘﻈﺮ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ واﻧ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬

‫ﻻﻻ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض رﻣﺰ اﻹﻧﺬار أو اﻟﺨﻄﺄ )ﻳ‬
‫)ﻳ‬

‫ﻧﺎﺟﺢ؟‬
‫اﻟﺨﻄﺄ‬ ‫ﺒﻂ‬
‫ﺬار أو‬‫ﺿ اﻹﻧ‬
‫رﻣﺰ‬

‫ﻧﻌﻢ‬
‫ﺒﻮل"(‬
‫)ﻋﺮض "اﻹدﺧﺎل ﻣﻘ‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﻮازﻧ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻓ ﻲ ﺿ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ ‪28.‬‬
‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫راﺟﻊ ﺿ‬

‫ﻻ‬
‫ﻫﻞﻳﻤﻜﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﺑﺤﺮﻳ ﺔ؟‬‫أنﻳﺪور‬

‫ﺒﺎل(‬
‫ﻧﻌﻢ )إزاﻟ ﺔ اﻟﺤ‬

‫ﺑ ﺖ ‪T2-01 = 11.‬‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻨﺎو ب اﻟﺨﻠﻔ ﻲ ‪EMF‬اﻟﻀ‬
‫ﺣﺪد اﻟ‬
‫ﺘﺎح ‪Up.‬‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻨ‬
‫ﺘﻈﺮ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ واﻧ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬

‫ﺘﺢ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫اﻓ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻄ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ أ‬
‫ﺘﺢ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪H1-HC‬و ‪H2-HC‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫اﻓ‬

‫‪Baseblock‬‬ ‫‪(H1-‬‬
‫إدﺧﺎلاﺳ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ‪.‬‬ ‫ﺘﺢ =إذاﺗﻢ‬ ‫اﻓ‬
‫)‪8/9‬‬

‫ﻳﻨﻬ ﻲ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪27‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺒﻂﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟ‬
‫ﺿ‬
‫ﺒﺪأ‬
‫ﻳ‬
‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ّﻔ ﺮﻳﺪوﻳًﺎ أو ﻗﻢ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻤﺸ‬‫ﺒﻂ‬
‫اﺿ‬

‫ﻻ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت‬‫ﺒﻂ ﺟﻤﻴﻊ‬ ‫ﻫﻞﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك وﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ؟‬

‫ﻧﻌﻢ‬

‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1-HC‬و ‪H2-HC‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬
‫اﺿ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‪.‬‬
‫ﺒﻂ إدﺧﺎل )‪Baseblock (H1- = 8/9‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫اﺿ‬
‫أﻏﻠﻖ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪T2-01 = 3.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺒﺪﺋﻴ ﺔ ﻟﻘﻄ ﺐ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ اﻟﻀ‬
‫ﺒﺤ ﺚ اﻟﻤ‬
‫ﺣﺪد ﻣﻌﻠﻤ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪"Tuning Ready".‬‬

‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻨ‬
‫ﺘﻈﺮ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ واﻧ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫اﻟﻤﺸﻔﺮ اﻟﻤﻄﻠﻖ ﺿﺮوري ﻟﻘﻴﺎدة اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﻻ "‪- "Er22‬‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﻤﻄﻠﻘ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪم أداة اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر ‪PG‬واﺳ‬‫ﺘﻐﻴﻴﺮ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫‪(EnDat ، ...).‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺪوراﻧ ﻲ ﺿﺮوري‬
‫ﺑﺠﻬﺎز اﻟ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻺزاﺣ ﺔ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﺒﻂ ﻧﺎﺟﺢ؟‬
‫ﺿ‬

‫ﻧﻌﻢ‬
‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟ‬
‫)إزاﺣ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟ‬
‫اﺳ‬ ‫ﻻ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻣﻤﻜﻦ(‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫اﻟﻤﻄﻠﻖ؟‬
‫‪(PG-X3 ،‬أداةﺗﺮﻣﻴﺰﺗﺰاﻳﺪي‬

‫ﻧﻌﻢ‬ ‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ(‬

‫ﻣﺴ‬

‫ﺘﻮى‪(... ،‬‬
‫)ﻳﻐﻠﻖ ﻋﻨﺪ ﻣ ﺴ‬

‫ﺒﺎل(‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ ﻟﻠﻤﺼﻌﺪ )أزل اﻟﺤ‬‫ﻓﻚ اﻻزدواج‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪T2-01 = 4.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘ ﺔ اﻟﻀ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟ‬
‫ﺣﺪد ﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪T2-01 = 10.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺪوراﻧ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺣﺪد إزاﺣ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪"Tuning Ready".‬‬

‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض ‪Ready".‬‬
‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺘﺎح ‪Up‬ﺣ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫‪"Tuning‬‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻨ‬
‫ﺘﻈﺮ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ واﻧ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺣﺮر اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫راﺟﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﻀ‬
‫ﻻ‬
‫ﺒﻂ ﻧﺎﺟﺢ؟‬
‫ﺿ‬ ‫‪46.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﺨﻄﺄ ‪ /‬اﻹﻧﺬار وﻛﺮر اﻟﻀ‬‫ﻗﻢ‬ ‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻬ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺘﻰﺗﻨ‬
‫ﺘﻈﺮ ﺣ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ واﻧ‬
‫ﺘﺎح اﻟ‬
‫اﺿﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﻧﻌﻢ‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬
‫اﺳ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫راﺟﻊ أﺧﻄﺎء اﻟﻀ‬
‫ﻻ‬
‫ﺒﻂ ﻧﺎﺟﺢ؟‬
‫ﺿ‬ ‫‪46.‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ ﻣﺼﺪر اﻟﺨﻄﺄ ‪ /‬اﻹﻧﺬار وﻛﺮر اﻟﻀ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﻧﻌﻢ‬

‫ﺘﺢ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫اﻓ‬

‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ‪.‬‬
‫ﺘﺢ إدﺧﺎل )‪Baseblock (H1- = 8/9‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫اﻓ‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻄ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ أ‬
‫ﺘﺢ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪H1-HC‬و ‪H2-HC‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫اﻓ‬

‫ﺒﻂ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺘﻬﺎ أ‬
‫ﺒﺎل إذاﺗﻢ إزاﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﺤ‬
‫ﺜ‬‫أﻋﺪﺗ‬

‫ﻳﻨﻬ ﻲ‬

‫ﺑﺔ‬
‫ﺑﺪءﺗﺠﺮ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﺨﻄﺄ ﻗ‬
‫ﺑﻌﺪﺗﺼﺤﻴﺢﺳ‬‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺨﺎﻃ ﺊ ﻟﺪوران اﻟﻤﺸﻔﺮ ‪ ،‬ﻛﺮر ﺿ‬
‫ﺒ ﺐ اﻻ‬
‫ﺑﺴ‬‫ﺜﺎل ‪،‬‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻏﻴﺮ اﻟﺪوار ‪ ،‬ﻋﲆﺳ‬
‫ﺑﻌﺪ ﺿ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻷوﱃ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻔﺸﻞﺗﺠﺮ‬
‫ﺟﺪﻳﺪة‪.‬‬

‫‪28‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﻴﺎر ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫اﻷواﻣﺮﻷﻋﲆ وﻷﺳﻔﻞ واﺧ‬

‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟﻤﺮﺟﻌ ﻲ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬

‫ﺗﺤﺪد اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪b1-01‬ﻣﺼﺪر ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ب‪10-1‬‬ ‫ﻣﺼﺪر ﻣﺮﺟﻌ ﻲ‬ ‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‬

‫ﺒﻂ ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪d1-‬واﺳ‬
‫إدﺧﺎل ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﺿ‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ اﻟﻤﺨ‬‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫ﻟﻠ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫‪)0‬اﻓ‬ ‫ﺗﻴﺢ اﻟﻤﺸﻐﻞ )اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ(‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬

‫‪1‬‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮي >‪<1‬‬

‫اﻹدﺧﺎل اﻟ‬ ‫ﺒﻴﻖ اﻹﺷﺎرة اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻄﺮف ‪A1‬أو ‪A2.‬‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﻲ >‪<2‬‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟ‬
‫اﻻ‬ ‫ﺗﺼﺎﻻ ت ﻣﻨﻔﺬ ‪RS422 / 485‬‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر ا‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟ‬
‫اﻻ‬
‫‪3‬‬ ‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟﺨﻴﺎرا ت >‪<2‬‬

‫ﺘﺨﺪم ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬

‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ ﺴ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﲆ ‪)0‬‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ‪d1-18‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ‪(b1-01 = 1) ،‬ﻓ ﺴﻴ‬
‫>‪<1‬إذاﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺼﺪر ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔﻷﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ﻣﻦ ‪d1-01‬إﱃ )‪d1-08‬ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻤﻌﺎﻟﺠ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﻣﺮاﺟﻊ ﻣ‬

‫ﺘﻌﺪدة‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ‪(d1-18 = 2) ،‬إذن ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاصﺳﻮف ﻧﻨﻈﺮ إﱃ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹدﺧﺎل ﻣ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟ‬‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻜﻮن ﻟﻤﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻌﺎﻟﻴ ﺔ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ‪(d1-18 = 1) ،‬أو‬
‫>‪<2‬إذاﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ‪d1-18‬‬
‫اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻟﻤﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺪر اﻷﻣﺮﻷﻋﲆ ‪/‬ﻷﺳﻔﻞ‬

‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺼﺪر اﻹدﺧﺎل ﻟﻺﺷﺎرة اﻷﻋﲆ واﻷﺳﻔﻞ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪b1-02.‬‬

‫ب‪20-1‬‬ ‫أﻋﲆ ‪ /‬أﺳﻔﻞ اﻟﻤﺼﺪر‬ ‫أﻋﲆ ‪ /‬أﺳﻔﻞ إدﺧﺎل اﻷﻣﺮ‬

‫‪0‬‬ ‫ﺗﻴﺢ اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫ﻟﻮﺣ ﺔ ﻣﻔﺎ‬ ‫ﺗﻴﺢ ‪RUN‬و ‪STOP‬ﻋﲆ اﻟﻤﺸﻐﻞ‬
‫ﻣﻔﺎ‬

‫ﺗﺠﺎه اﻟﻌﻠﻮي‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S1:‬‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫‪)1‬اﻓ‬ ‫ادﺧﺎﻻ ت رﻗﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S2:‬‬

‫‪2‬‬ ‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﻲ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟ‬
‫اﻻ‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻣﻨﻔﺬ ‪RS422 / 485‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت اﻟ‬
‫اﻻ‬

‫‪3‬‬ ‫ﻣﺠﻠ ﺲ اﻟﺨﻴﺎرا ت‬ ‫ﺗﺼﺎﻻ ت‬

‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر اﻻ‬

‫ﺗﻮﻗﻒ‬
‫ﺑﺪأ و‬
‫اﻟ ﺴﻔﺮ ا‬
‫ﺑﺪاﻳ ﺔ اﻟ ﺴﻔﺮ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻴﻔﺎء اﻟﺸﺮوط اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻌﻠﻮي أو اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺒﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﻟ‬

‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪H1‬و • ‪H2.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻌﻴﻴﻦ إﺷﺎرة أﻋﲆ أو أﺳﻔﻞ ﻋﻨﺪ اﻟﻤﺼﺪر اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪b1-02.‬‬
‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮ‪• .‬ﻳﺠ ﺐ إﻏﻼق ﻛﻞ ﻣﻦ إﺷﺎرا ت اﻟ‬
‫•ﻳﺠ ﺐﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺮﺟﻊﺳﺮﻋ ﺔ أﻛ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ اﻟﺤﺎﻻ ت اﻟ‬
‫ﺗﻮﻗﻒ اﻟ ﺴﻔﺮﻳ‬

‫ﺘﻢ ﻣ ﺴﺢ ﻛﺎﻓ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ‪d1-18‬ﻋﲆ ‪3‬وﻳ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫‪(H1-‬ﻳ‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ • ‪= 53).‬‬
‫ﺘﻢ ﻣ ﺴﺢ إﺷﺎرة أﻋﲆ ‪ /‬أﺳﻔﻞ أوﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ ‪d1-18‬ﻋﲆ ‪1‬أو ‪2‬وﻳ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺘﻢ ﻣ ﺴﺢ اﻷﻣﺮﻷﻋﲆ أوﻷﺳﻔﻞ‪• .‬ﻳ‬
‫•ﻳ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ أو إدﺧﺎل إﺷﺎرة ‪Base Block.‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﺢ ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻢ ﻓ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻃﺮﻳﻘ ﺔ اﻹﻳﻘﺎف ﻋﲆ اﻟﺨﻄﺄ اﻟﺬي ﺣﺪ ث وإﻋﺪادا ت ﻣﻌﻴﻨ ﺔ ﻟﻠﻤﻌﻠﻤﺎ ت‪• .‬ﻳ‬
‫إدﺧﺎﻻ ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪• .‬ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ‪.‬ﺗﻌ‬
‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺸﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﲆ اﻟﻔﻮر وﻳ‬
‫ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ‪،‬ﻳ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪29‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ )‪(b1-01 = 0‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ‬

‫ﺘﻴﺎرﺳﺮﻋﺎ ت اﻟ ﺴﻔﺮ اﻟﻤﺨ‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ ﻛﻴﻔﻴ ﺔ اﺧ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪d1-18‬ﻟ‬
‫اﺳ‬

‫‪d1-18‬‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫اﺧ‬
‫‪0‬‬ ‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ‪d1-01‬إﱃ ‪d1-08‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ‪1 ،‬‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬

‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫‪)1‬اﻓ‬ ‫ﻣﺪﺧﻼ تﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪،‬ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ‪d1-19‬إﱃ ‪d1-24‬و ‪d1-26 ،‬واﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻷﻋﲆ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺒﻮﻃ ﺔ ﻓ ﻲ ‪d1-19‬إﱃ ‪d1-24‬و ‪d1-26 ،‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ تﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪ ،‬ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻀ‬

‫‪3‬‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﻢﺗﻤﻜﻴﻦ إدﺧﺎل اﺧ‬
‫ﺗﻮﻗﻒ إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺒﻮﻃ ﺔ ﻓ ﻲ ‪d1-02‬إﱃ ‪d1-08 ،‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ‪2 ،‬ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻀ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ‪1 ، 2 (d1-18 = 0‬أو )‪3‬‬

‫ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣ‬
‫ﺒ ًﻘﺎ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪d1-18 = 0‬أو ‪3 ،‬ﻳ‬

‫أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫رﻗﻢ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬

‫‪S5‬‬ ‫‪H1-05‬‬ ‫‪3‬‬ ‫ﺘﻌﺪد اﻟﺨﻄﻮا ت ‪1‬‬

‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫‪S6‬‬ ‫‪H1-06‬‬ ‫‪4‬‬ ‫ﺘﻌﺪد اﻟﺨﻄﻮا ت ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪2‬‬
‫ﻣﺮﺟﻊ ﻣ‬
‫‪S7‬‬ ‫‪H1-07‬‬ ‫‪5‬‬ ‫ﺘﻌﺪد اﻟﺨﻄﻮا ت ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3‬‬
‫ﻣﺮﺟﻊ ﻣ‬

‫ﺛ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺜﻼ‬‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ اﻟ‬‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﺠﻤﻊ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ إﻋﺪادا ت ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻣﺨ‬

‫ادﺧﺎﻻ ت رﻗﻤﻴ ﺔ‬ ‫ﺘﺎرة‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬

‫اﻟﺨﻄﻮا ت‬ ‫ﺘﻌﺪدة‬
‫اﻟﺨﻄﻮا ت‬ ‫ﺳﺮﻋﺔﺔﻣﻣ‬
‫ﺘﻌﺪدة‬ ‫ﺳﺮﻋ‬ ‫‪d1-18 = 0‬‬ ‫د‪= 3 81-1‬‬
‫‪1‬‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻊ ‪3‬‬
‫‪2‬‬

‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪1 d1-01‬‬ ‫ﻗﻒ‬

‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪2 d1-02‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪2 d1-02‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3 d1-03‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3 d1-03‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪4 d1-04‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪4 d1-04‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪5 d1-05‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪5 d1-05‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪6 d1-06‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪6 d1-06‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪7 d1-07‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪7 d1-07‬‬
‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪8 d1-08‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪8 d1-08‬‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫= ‪0‬إﻳﻘﺎف ‪1 = ،‬‬

‫ﺛﻼ ث إﺷﺎرا ت إدﺧﺎل رﻗﻤﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺛﻤﺎﻧﻴ ﺔ إﻋﺪادا تﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ )ﻣﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪d1-01‬إﱃ )‪d1-08‬ﻣﻦ ﺧﻼل‬‫ﺒﻂ ‪d1-18 = 0‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﺿ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻨﺪ ﻋﺪمﺗﺤﺪﻳﺪ‬

‫ﺛﻼ ث إﺷﺎرا ت إدﺧﺎل رﻗﻤﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬‫ﺒﻌ ﺔ إﻋﺪادا تﺳﺮﻋﺎ ت ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ )ﻣﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪d1-02‬إﱃ )‪d1-08‬ﻣﻦ ﺧﻼل‬
‫ﺒﻂ ‪d1-18 = 3‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪﺳ‬
‫ﺿ‬

‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻛﺎﻓ ﺔ ﻣﺪاﺧﻞﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ(‪.‬‬

‫ﺜﺎل ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫أيﺳﺮﻋ ﺔ )ﻋﲆﺳ‬

‫ﻣﺪﺧﻼ تﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻨﻔﺼﻠ ﺔ ‪(d1-18 = 1‬أو )‪2‬‬

‫ﺑﻌ ﺔ ﻣﺪﺧﻼ ت رﻗﻤﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪام أر‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ )ﻣﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪d1-19‬إﱃ ‪d1-24‬و )‪d1-26‬‬
‫ﺘﻴﺎرﺳ ﺖﺳﺮﻋﺎ ت ﻣﺨ‬
‫ﺒﻂ واﺧ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬا اﻹﻋﺪاد ‪،‬ﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬
‫ﺑﺎﺳ‬

‫ﺒ ًﻘﺎ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪d1-18 = 1‬أو ‪2 ،‬ﻳ‬

‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ رﻗﻢ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ‬ ‫ﺗﻔﺎﺻﻴﻞ‬

‫‪S3‬‬ ‫‪50H1-03‬‬ ‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ )‪(d1-19‬‬

‫‪S5‬‬ ‫‪51H1-05‬‬ ‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ ﻣ‬
‫‪S6‬‬ ‫‪53H1-06‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-26‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬

‫‪30‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺘﻠﻔ ﺔ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆﺗﻌﻴﻴﻦ وﻇﺎﺋﻒﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﻺدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )إﻋﺪادا ت ‪H1-) ،‬ﻳﻤﻜﻦﺗﺤﺪﻳﺪ إﻋﺪادا ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫اﻋ‬

‫)‪53‬‬ ‫ﺳﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺳﻤﻴ ﺔ‬ ‫ﺴﺮﻋاﻻﺔ اﻻ‬
‫ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﻳﺔﺔاﻟ واﻟ‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ‬
‫ﻳ‬
‫ﺴﻮ‬
‫ﺘﺴﻮ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻢ اﻟاﻟ‬
‫ﻳﺪ‬ ‫ﻟﻢﻳ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﺤﺪ‬
‫ﺘﺎرة‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬ ‫‪(H1-‬‬ ‫‪≠H1-‬‬
‫‪50) 51= 52‬‬
‫‪ 50‬ﺔ)‪53‬‬
‫ﻣﺨﺼﺼ‬‫‪(H1-‬و ‪53‬‬
‫‪(H1- = 50‬ﻏﻴﺮ‬ ‫̸=‬
‫‪51‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪51‬‬ ‫‪53‬‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ )‪(d1-19‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫أ‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ )‪1 (d1-20‬‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫أ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ )‪2 (d1-21‬‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫أ‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ )‪3 (d1-22‬‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫أ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬

‫ﺗ ﺴﻠﻴﻂ اﻟﻀﻮء ﻋﲆ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )‪(d1-23‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫أ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-26‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪X‬‬ ‫‪1‬‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﺻﻔﺮ‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫‪0‬‬ ‫ﺘﺎح‬

‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬ ‫ﺘﺎح‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬

‫ﺗﺸﻐﻴﻞ‬
‫= ‪0‬إﻳﻘﺎف ‪1 = ،‬‬

‫ﺛﻴﺮ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪d1-18 = 1 ، 0‬ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪d1-18 = 2‬‬

‫ج‪ :‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺗﺄ‬

‫ﺛﻴﺮ‬
‫ب‪ :‬ﻻﺗﺄ‬

‫ﺘﻮﻓﺮ‬
‫ﺘﺎح =ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ‬

‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫‪)H1-‬اﻓ‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ‪(d1-18 = 1‬و )‪= 53‬‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ إدﺧﺎلﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻷﻋﲆ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ وﻳ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-26‬‬
‫ﺒﺎﻃﺄ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻧﺸﻂ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻃﺎﻟﻤﺎ أن أي ﻣﺪﺧﻞ آﺧﺮ ﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﻌﻨ ﻲﺗﺠﺎ ﻫﻞ إﺷﺎرة اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻷﻋﲆ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ﻋﲆﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﻋﻨﺪ إزاﻟ ﺔ اﻹﺷﺎرة اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬ ‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬

‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬

‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺑﺪونﺗﺄ‬

‫ﺘﺎرة‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬ ‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻹدﺧﺎل‬

‫‪H1-‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ‪(d1-18 = 1‬و )‪≠ 53‬‬

‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ إدﺧﺎلﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ أوﻟﻮﻳ ﺔﺳﺮﻋ ﺔ أﻋﲆ وﻟﻢﻳ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-26‬ﻋﻨﺪ إزاﻟ ﺔ اﻹﺷﺎرة اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺒﺎﻃﺄ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻳ‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S6-15‬ﻋﲆ‬

‫ﺘﺸﺎف ﻓﻘﺪان ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪(FrL) ،‬اﺿ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻛ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ‪"FrL".‬ﻟ‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺒﺪء ‪ ،‬ﻓ ﺴﻮفﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ أي إﺷﺎرة ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ أي ﻣﺮﺟﻊ آﺧﺮ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﺨﺪامﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺪأ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻫﺬا اﻹﻋﺪاد ‪،‬ﻳ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫‪"0".‬‬

‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬ ‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬

‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬

‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬

‫ﺘﺎرة‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬ ‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻹدﺧﺎل‬

‫‪(d1-18 = 2، H1-‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪= 53‬‬

‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ إدﺧﺎلﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ وﻳ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎرﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-26‬ﻋﻨﺪﺗﻨﺸﻴﻂ إدﺧﺎل اﺧ‬
‫ﺒﺎﻃﺄ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ ﻣﺮاﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬ﻳ‬
‫إﺷﺎرة اﻟ‬

‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬ ‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬

‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬

‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺎرة‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬ ‫ﺛﻴﺮ‬
‫ﺑﺪونﺗﺄ‬

‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻹدﺧﺎل‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪31‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‪ .‬إﺷﺎرةﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺒﺎﻃﺄ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬
‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬
‫إﻋﺪاد إﺷﺎرة اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪12.‬‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳﺤﺪد اﻟﺮﻗﻢ‬‫ﺛ ﺔ أرﻗﺎم ‪ ،‬ﺣﻴ ﺚﻳﺤﺪد اﻟﺮﻗﻤﺎن اﻷوﺳﻂ واﻷﻳﻤﻦ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ إﻋﺪادا ت اﻟﻨﻔﺾ ﻓ ﻲ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪C2-‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫‪Accel / Decel Ramps C1-‬‬
‫ﺘ ﺴﺎرع ‪/‬‬
‫‪C2-‬‬ ‫إﻋﺪادا ت اﻟﻨﻔﺾ‬
‫‪32‬‬
‫‪(d1-18 = 2، H1-‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ وإدﺧﺎل اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻌﻴﻦ )‪≠ 50‬‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ أوﻟﻮﻳ ﺔﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ‪،‬ﻳ‬
‫ﺒﻂ إﺷﺎرةﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ ﺿ‬
‫ﺒﻂ إدﺧﺎل اﺧ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ )‪(d1-19‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﻋﺪم ﺿ‬‫ﻳﻌﻤﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻬﺎ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ﻋﲆ ﺟﻤﻴﻊ إﺷﺎرا ت اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻷﺧﺮى‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ ﻣﺎ )ﺳﻠﻚ ﻣﻜ ﺴﻮر ‪ ،‬وﻣﺎ إﱃ ذﻟﻚ(‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟ ﺴ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺨﺎﻃﺮ إذا ﻟﻢﻳﻌﻤﻞ اﺧ‬ ‫ً‬
‫ﻣﺤﻔﻮﻓﺎ‬ ‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫ﺣﺬر! ﻗﺪﻳﻜﻮن ﻫﺬا اﻟ‬
‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬ ‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬ﻗﻔﻞ‬
‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻹدﺧﺎل‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ ﻓ ﻲ ﻣﺨﻄﻂ اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪:‬ﻳﻤﻜﻦ رؤﻳ ﺔ وﻇﺎﺋﻒ اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت رﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪H1-.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻌﻴﻴﻦ وﻇﺎﺋﻒ ﻟﻜﻞ ﻃﺮف إدﺧﺎل رﻗﻤ ﻲ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎ ت رﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﻜﻮن ﻗﻴﻤ ﺔ اﻹﻋﺪاد ﻟﻬﺬه اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻣﻦ‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪H2-.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺣﺪد وﻇﻴﻔ ﺔ ﻛﻞ ﻃﺮف إﺧﺮاج رﻗﻤ ﻲ‬
‫اﻷﻳ ﺴﺮ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻹﺧﺮاج‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻜﻮن ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﻤﺨﺮﺟﺎ ت إﻣﺎ )‪"Output as selected" (0‬أو "ﻣﻌﻜﻮس اﻹﺧﺮاج" )‪.(1‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦﺗﻌﻴﻴﻦ وﻇﻴﻔ ﺔ ﻛﻞ ﻣﺪﺧﻞﺗﻨﺎﻇﺮي ﻓ ﻲ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪H3-.‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫اﻟﻤﺨﺮﺟﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت إﺷﺎرة اﻟﺨﺮج‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ وﻟﻀ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪H4-‬ﻹﻋﺪاد ﻗﻴﻤ ﺔ اﻹﺧﺮاج ﻟﻤﺨﺮﺟﺎ ت اﻟﺸﺎﺷ ﺔ اﻟ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﺰاز‬
‫ﺒﺎﻃﺆ وإﻋﺪادا ت اﻻ ﻫ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع وﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪C1-01‬و ‪C1-02 ،‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟ‬
‫‪C2-03‬‬
‫ﺑﺪء دﻳ ﺴﻴﻞ‬‫رﻋﺸ ﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﻋﻨﺪ‬
‫‪C2-02‬‬
‫رﻋﺸ ﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﻓ ﻲ ‪Accel End‬‬
‫‪C2-04‬‬
‫رﻋﺸ ﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ دﻳ ﺴﻴﻞ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬ ‫ﺴﺎرع ‪1‬‬
‫رﻋﺸ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘ‬
‫ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫‪C2-05‬‬
‫‪C2-01‬‬
‫‪C1-01‬‬
‫رﻋﺸ ﺔ ﻣﻤﻴﺰة ﻓ ﻲ ‪Accel Start‬‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ‪1‬‬
‫ﺘ‬‫ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫‪C1-02‬‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻣﻊ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-03‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪:‬‬
‫ﺑﻬﺎﺗ‬‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔﺗﻌﻴﻴﻦ ﻫﺬه اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ووﺣﺪا ت اﻹﻋﺪاد اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫‪o1-03 = 0 ، 1 ، 2 ، 3 ، 4‬‬ ‫‪o1-03 = 5‬‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ ﻣﻦ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻋﻨﺪﺗﻐﻴﻴﺮ‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ‪m / s2‬ﻛﻤﻨﺤﺪرﺗ ﺴﺮﻳﻊ ‪ /‬دﻳ ﺴﻴﻞ ﻣ ﺴ‬‫ﺒﻄﻪ‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻮاﻟ ﻲ ﻛﻮﻗ ﺖ ﻟﻠ‬
‫ﺻﻔﺮ إﱃ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ‪ ،‬ﻋﲆ اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬
‫إﱃ اﻟﺼﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ أﻧﻬﺎ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ وﺣﺪا ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻟـ ‪C1-‬واﻟﻌﻜ ﺲ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع ‪ /‬اﻟ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻣﻦ اﻟﺼﻔﺮ إﱃ إﻋﺪاد ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬ ‫ﺒﺎﻃﺆ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع ‪ /‬اﻟ‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ‪m / s3‬ﻛﻤﻌﺪلﺗﻐﻴﻴﺮ اﻟ‬‫ﺒﻄﻪ‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺑﺪأ‬
‫‪5‬ا‬

‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺒﻂ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻟﻠﻀ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎهﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ واﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬

‫ﺘﺎرة‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺨ‬
‫‪S1-10‬‬
‫‪S1-04‬‬ ‫‪S1-05‬‬ ‫‪S1-11‬‬

‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬‬ ‫ﺣﻘﻦ ‪DC /‬‬

‫ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫ﻗﻔﻞ‬
‫ﺴﻮﻳ ﺔ‬ ‫ﺘ‬
‫اﻟ‬
‫وﻗ ﺖﺗﺄﺧﻴﺮ أﻣﺮ ‪RUN‬‬ ‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔاﻟ‬
‫ﻋﻨﺪ‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﻣﻮﺻﻞ اﻹﺧﺮاج ﻓ‬
‫ﺘﺢ وﻗ ﺖ‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﺻﻔﺮ‬

‫‪S1-06‬‬ ‫ﺘﻮى ‪S1-01‬‬ ‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺘﺄﺧﻴﺮ‬

‫اﻻﻓﺮاج ﻋﻦ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬

‫ﻳﺠﺮي‬

‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺧﺮج اﻟ‬

‫ﻣﻤﻜﻦ‬

‫ﺘﻴ ﺶ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﺪأ ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﻔﺤﺺ‬

‫ا‬

‫ﺑﻴﻨﻤﺎﻳﻜﻮن أﺣﺪ اﻟﺸﺮوط أدﻧﺎه ﺻﺤﻴﺤًﺎ‪.‬‬‫ﺘﻘﺼﺎء ﻋﻨﺪ إدﺧﺎل إﺷﺎرةﻷﻋﲆ أوﻷﺳﻔﻞ‬

‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﻳ‬

‫ﺒﺮﻣﺞ ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬

‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪d1-18‬ﻋﲆ ‪1‬أو ‪2‬واﻟﻤﺪﺧﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪d1-18‬ﻋﲆ ‪0‬أو ‪3‬واﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة أﻋﲆ ﻣﻦ ‪d1-28‬وﻟﻜﻨﻬﺎ أﻗﻞ ﻣﻦ • ‪d1-29.‬‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫•‬
‫‪ (H1-‬ﻫﻮ‬ ‫اﻟﻔﺤﺺ )‪= 54‬‬
‫ﻣﻤﻜﻦ‪.‬‬

‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺰ أ‬
‫ﺒﻂﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ ﻋﲆ ‪2‬ﻛﻴﻠﻮ ﻫﺮ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﺎدي‪.‬ﻳ‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ اﻟﺤﺎل ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ و‬
‫ﺘ ﺴﺎرع و‬
‫ﺘﺨﺪام ﻧﻔ ﺲ ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‬
‫ﺘﻢ إﺟﺮاء اﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪C6-21.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻘﺼﺎء وﻟﻜﻦﻳﻤﻜﻦﺗﻐﻴﻴﺮه‬
‫اﻻﺳ‬

‫ﺘﻴ ﺶ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﺗﻮﻗﻒ ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺪء ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﻔﺤﺺ‬
‫ﺒﺢ اﻟﺸﺮوط اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻘﺼﺎء )ﻳﺠ ﺐ أنﺗﺼ‬
‫ﺑﺈﻟﻐﺎءﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣﺮﺟﻊﺳﺮﻋ ﺔ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻻﺳ‬‫ﺑﺈزاﻟ ﺔ اﻹﺷﺎرةﻷﻋﲆ أوﻷﺳﻔﻞ أو ﻗﻢ‬‫ﻹﻳﻘﺎف ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﻔﺤﺺ ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ(‪.‬‬

‫ﺒﺎﻃﺆ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟﻔﺤﺺ(‪.‬‬

‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ إﻋﺪاد اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪)C1-15‬ﻣﻨﺤﺪرﺗ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ‪ ،‬اﻋ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ إﺟﺮاء اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ ‪ ،‬وﻳﻀﻐﻂ ﻋﲆ‬

‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺒﺎﻃﺄ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﺣ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺢ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬إذا ﻛﺎن ‪C1-15> 0 ،‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ‪ ،‬وﻳﻐﻠﻖ ﺧﺮج اﻟﻤﺤﺮك وﻳﻔ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺑ‬‫•إذا ﻛﺎن ‪C1-15 = 0 ،‬ﻳﻘﻮم اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﺢ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ ‪ ،‬وﻳﻐﻠﻖ اﻟﺨﺮج وﻳﻔ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪33‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت دﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫‪6‬‬

‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت دﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫‪6‬‬
‫ﺘﻤﻠ ﺔ‪ .‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ وﺻﻒ ﻣﻔﺼﻞ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺎل اﻹﻋﺪاد اﻷﺳﺎﺳ ﻲ وﻳ ﺴﺮد اﻟﺤﻠﻮل ﻟﻠﻤﺸﻜﻼ ت اﻟﻤﺤ‬
‫ﺑﻌﺪ اﻛ‬‫ﺘﺤ ﺴﻴﻦ ﺟﻮدة اﻟﺮﻛﻮ ب‬
‫ﻳﻘﺪم ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ ﻧﺼﺎﺋﺢ ﻟ‬

‫ﺘﻤﻠ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ واﻟﺤﻠﻮل اﻟﻤﺤ‬

‫ﻣﺸﻜﻠ ﺔ‬ ‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ ﺴ‬
‫وﺿﻊ اﻟ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ • ‪S1-02.‬زﻳﺎدة ﺟﻬﺪ ﻧﻤﻂ ‪V / f‬اﻷدﻧﻰ‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺪء‬
‫•زﻳﺎدةﺗﻴﺎر ﻓﺮﻣﻠ ﺔ ﺣﻘﻦ ‪DC‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬

‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺗﻔﻌﺎن‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻻﻳﺮ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ واﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أنﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺘﻮﺳﻂ ‪(E1-08).‬‬
‫)‪(E1-10‬واﻟﻤ‬

‫ﻻﻳﻜﻔ ﻲ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻋﻨﺪﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ ‪ /‬و‬

‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬

‫ﺒﺪاﻳ ﺔ )‪(S1-04‬ﻋﲆ أﻗﺼﺮ‬

‫ﺒﺎﺷﺮ )‪(DC Injection Braking‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺒﻂ وﻗ ﺖ ﻓﺮﻣﻠ ﺔ ﺣﻘﻦ اﻟ‬
‫اﺿ‬

‫ﺜﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺗﻮﻗﻴ ﺖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺒﺎﺷﺮ و‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺣﻘﻦ اﻟ‬ ‫ﺗﻘﻠﻴﻞ زﻣﻦ‬
‫ﺒﺪأ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﺪوران‪• .‬‬
‫ﺒﻞ أنﻳ‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ﻗ‬
‫ً‬ ‫وﻗ ﺖ ﻣﻤﻜﻦ ‪ ،‬وﻟﻜﻦﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬

‫ﺗﻘﻠﻴﻞ وﻗ ﺖﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘ ﺴﻴﻤ ﺔ ‪C3-02.‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻋﺰم اﻟﺪوران • ‪C4-02.‬‬

‫ﺒﻂء ﺷﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺗﻌﻤﻞ وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق أو ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬

‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻻﻳ ﺴ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺗﻘﻠﻴﻞ •‬
‫ﺛﻨﺎء ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ‪ .‬زﻳﺎدة ‪C5-19‬و‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ أ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫اﺿ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‬
‫ﺘﺮاﺟﻊ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺛﻨﺎء ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ‪ .‬زﻳﺎدة ‪C5-19‬‬
‫ﺘﺨﺪﻣ ﺔ أ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫‪ C5-20.‬ﺿ‬

‫ﺗﺪرﻳﺠ ًﻴﺎ‪.‬‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ‪1‬ﻓ ﻲ ‪S3-01‬‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻛ ﺴ ﺐ ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺗﻘﻠﻴﻞ • ‪C5-20.‬ﻗﻢ‬
‫و‬
‫‪CLV‬‬

‫‪CLV / PM‬‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ‪Position Lock‬ﻻﺗ ﺴ‬
‫ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻠﻪ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺰاز ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ا ﻫ‬

‫ﺘﺮاﺟﻊ‪.‬‬
‫ﺘﻔ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﻰﻳﺨ‬
‫ﺗﺪرﻳﺠ ًﻴﺎ ﺣ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ‪2‬ﻓ ﻲ ‪S3-02‬‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻛ ﺴ ﺐ ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫•ﻗﻢ‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﻨﺪﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬‫ﺘﻢ إﻧﺸﺎء ﻋﺰم دوران اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﻻﻳ‬ ‫ﺒﺎﺷﺮ ‪ /‬ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﺑﺈﻃﺎﻟ ﺔ وﻗ ﺖﺗﺄﺧﻴﺮﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ )‪(S1-06‬ووﻗ ﺖ ﻓﺮﻣﻠ ﺔ ﺣﻘﻦ اﻟ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺒﺪء ‪(S1-04).‬‬
‫اﻟ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻷﻣﺮ ‪Down.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻞﺗﻌﻴﻴﻦ اﻷﻣﺮ ‪Up / Down‬أو اﻷﺣﺪ ث ﻣﻌً ﺎ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻏﻼق اﻟﻤﻮﺻﻼ ت ﻗ‬
‫ﺑﻌﺪ ﻓﻮا ت اﻷوان‪.‬‬‫ﺗﻐﻠﻖ ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪Up /‬‬

‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ أو ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻌﻤﻞ‬‫ﺘﻢﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬

‫ﺑﺎﻟﺪوران ﻋﻨﺪﻣﺎ ﻻﻳ‬‫ﺒﺪأ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﻳ‬ ‫ﺘﺨﺪام اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S1-04.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﺪء‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة وﻗ ﺖ ﻓﺮﻣﻠ ﺔ ﺣﻘﻦ ‪DC‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﻋﻜ ﺲ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‬
‫اﻟﺼﺪﻣ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟ‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺑﺰﻳﺎدة‬‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪m / s2 ،‬ﻗﻢ‬
‫ﺑﺈﻧﻘﺎص ‪C2-01‬إذاﺗﻢ ﺿ‬‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻬﺰة ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛ‬‫ﺘﻐﻴﺮ‬
‫ﺘ ﺴﺎرعﻳ‬
‫ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪s.‬‬
‫‪C2-01‬إذاﺗﻢ ﺿ‬

‫ﺘﺢ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء ﻓ‬
‫ﺘﺮاﺟﻊ أ‬
‫ﻳﺤﺪ ث اﻟ‬ ‫ﺒﺪاﻳ ﺔ"‪.‬‬
‫ﺘﺮاﺟﻊ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫اﻧﻈﺮ أﻋﻼهﺗﺤ ﺖ ﻋﻨﻮان "اﻟ‬

‫ﺑﺰﻳﺎدة وﻗ ﺖ ﻓﺮﻣﻠ ﺔ ﺣﻘﻦ‬ ‫ﺘﺄﺧﻴﺮ ﻹﻏﻼق اﻟﻔﺮاﻣﻞ ‪(S1-07).‬إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ ‪ ،‬ﻗﻢ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺑﺰﻳﺎدة وﻗ ﺖ اﻟ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺗﺠﺎه‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ ﻋﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻜ ﺲ ا‬
‫ﺘﺴ‬‫ﺒﻜ ﺮًا ﺟﺪًا ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﺸﻴﻖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻣ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ‪S1-05.‬‬
‫‪DC‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬

‫ﺒﻞﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬ ‫ﺘﻢﺗﺤﺮﻳﺮ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻗ‬‫ﻳ‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬‫ﺒﻖ‬
‫ﻣﻄ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺻﺪﻣ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪(C5-13‬و ‪C5-14).‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﻘﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫•‬

‫‪CLV‬‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ‬
‫ﺑ‬ ‫ﺘﺰازﺖ‪ ،‬اﻟﻗﻢ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ‬ ‫‪C5-01‬ا ﻫ‬
‫ووﻗ‬ ‫ﺴﺮﻋﺔﺔ ﺣﺪو ث‬
‫ﻵن‪ .‬ﻲﻓ اﻟﻲ ﺣﺎﻟ‬ ‫ﺑﻌﺪ ا‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ‬ ‫ﺘﺮاﺟﻊ اﻟ‬
‫ﻳﺤﺪﺴ ثﺐاﻟ ﺣﻠﻘ ﺔ‬ ‫ﺘﻰﺿﻻ‬
‫ﺒﻂ ﻛ‬ ‫ﺗﺪرﻳﺠ ًﻴﺎ ﺣ‬
‫‪(C3-02).‬‬ ‫‪• S3-03‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫اﻟﻘ ﺴﻴﻤ ﺔ‬ ‫ﺗﻌﻮاﻟ‬
‫ﻳﺾ‬ ‫ﺗﺄﺧﻴﺮﻋﻨﺪ‬
‫اﻟﻤﻮﺿﻊ‬
‫ﻗﻔﻞوﻗ ﺖ‬
‫ﺐﻳﺎدة‬ ‫ﺑﺰﻳﺎدة ﻛ ﺴ‬
‫‪(C4-02).‬ز‬ ‫ﻗﻢ •‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‪• .‬‬
‫اﻟﺪوران‬ ‫ﻳﺾاﻟ ﻋﺰم‬
‫ﺗﻌﻮﻋﻨﺪ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﺄﺧﻴﺮ‬ ‫ﺒﻞزاﺳ‬
‫ﻳﺎدة زﻣﻦ‬ ‫ﺘﺮاﺟﻊ ﻗ‬
‫‪S3-03.‬‬ ‫ﻳﺤﺪﺴ ثﺐاﻟ •‬
‫اﻟﻜ‬
‫‪CLV / PM‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾﺳﺮﻳﻊ ﺟﺪًا ﻟﻌﺰم اﻟﺪوران أوﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق‬

‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﺿﻌﻴﻒ ﺟﺪًا أو ﺻﻌ ﺐ ﺟﺪًا‪.‬‬

‫إﻋﺪاد ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫‪C5-02.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻤﻜﻦﺳﻮى إﻋﺪادا ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫‪(n5-‬إذا ﻟﻢﺗ‬ ‫ﺗﻲ )‬
‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ تﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫•اﺿ‬

‫‪(E2-‬ﺧﺎﺻ ﺔ‬ ‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ‪) ،‬‬‫ﺒﻂ‬

‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ ﺚ ‪ ،‬أﻋﺪ ﺿ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺒﺐ‬
‫ﺑﺴ‬‫رﻋﺸ ﺔﺗﺤﺪ ث‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻣﺮة أﺧﺮى‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ ‪(E2-03) ،‬أو ﻗﻢ‬
‫اﻻﻧﺰﻻق )‪(E2-02‬وﻗﻴﻢﺗﻴﺎر ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎوز ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﺠﺎوز‬ ‫‪CLV‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ ‪E5-‬أو ﻗﻢ‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺒ ﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ‪PM ،‬أﻋﺪ ﺿ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﻳﺼﻞ اﻟﻤﺤﺮك إﱃ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫‪CLV / PM‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ﻣﺤﺮك ﺧﺎﻃﺌ ﺔ‬
‫اﻟﻘﺼﻮى‪.‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺗﻲ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺪاد وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﻟﻢﻳ‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟﻘﻴﻢ ﻓ ﻲ ‪n5-02‬و‬
‫ﺗ ﻲ )‪(n5-01 = 1‬‬
‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫‪n5-03.‬‬

‫ﺒﻴﺮة ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة‪.‬‬

‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛ‬‫ﺘ ﺴﺎرع‬
‫ﺘﻐﻴﺮ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﻳ‬ ‫ﺑﺰﻳﺎدة ‪C2-02‬إذاﺗﻢ‬‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪m / s2 ،‬ﻗﻢ‬
‫ﺑﺈﻧﻘﺎص ‪C2-02‬إذاﺗﻢ ﺿ‬‫ﺘ ﺴﺎرع‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﻗﻠﻞ اﻟﻨﻄﺮ ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪s.‬‬
‫ﺿ‬

‫‪34‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت دﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫‪6‬‬

‫ﻣﺸﻜﻠ ﺔ‬ ‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ ﺴ‬
‫وﺿﻊ اﻟ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺘﻮاﻟ ﻲ(‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ‬

‫ﺘﻮﺳﻂ ﻟﺠﻬﺪ ﻧﻤﻂ ‪V / f (E1-10‬و ‪E1-08‬ﻋﲆ اﻟ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت اﻟﺠﻬﺪ اﻷدﻧﻰ واﻟﻤ‬
‫زﻳﺎدة ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ ‪ /‬و‬

‫ﻻﻳﻜﻔ ﻲ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻋﻨﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‬ ‫ﺒﻴﺮ‪.‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺗﻔﻌﺎن‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻻﻳﺮ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ واﻟ‬
‫أنﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ‬

‫‪(E2-‬ﺧﺎﺻ ﺔ اﻧﺰﻻق اﻟﻤﺤﺮك )‪(E2-02‬وﻗﻴﻢ ﻋﺪم اﻟ‬ ‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ‪) ،‬‬‫ﺒﻂ‬
‫اﺿ‬
‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫‪(E2-03) ،‬أو ﻗﻢ‬
‫‪CLV‬‬ ‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻼزم‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ زﻟ ﺔ أﻛ‬

‫ﺘﺮة ﻗﺼﻴﺮة )اﻟﻌﺠﺰ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻔ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ و‬
‫زﻳﺎدة ﻛ ﺴ ﺐ اﻟ‬
‫ﻋﻦ اﻟﻬﺪف( ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﱃﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﻤﺪ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺮادﺗﻐﻴﻴﺮ ﻫﺎ ﻋﲆ إﻋﺪاد ‪C5-05‬وإذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬ﺗﻌ‬
‫اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻂء ﺷﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔﺗ ﺴ‬
‫ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺜ ﺔ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أم ﻻ‪ .‬راﺟﻊﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪(CLV‬و )‪CLV / PM‬‬
‫ﺛﺎﻟ‬‫ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ‬
‫‪CLV‬‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪36.‬‬
‫‪CLV / PM‬‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺗﻲ‬
‫ﺘﻢ إﻋﺪاد وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﻟﻢﻳ‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟﻘﻴﻢ ﻓ ﻲ ‪n5-02‬و‬
‫ﺗ ﻲ )‪(n5-01 = 1‬‬
‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫‪n5-03.‬‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴﺮة ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛ‬‫ﺒﺎﻃﺆ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻐﻴﺮ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫ﻳ‬ ‫ﺒﺎﻃﺆ‪ .‬إﻧﻘﺎص ‪C2-04‬‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﻬﺰة ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪s.‬‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ‪C2-04‬إذاﺗﻢ ﺿ‬‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪m / s2 ،‬ﻓﻘﻢ‬
‫إذاﺗﻢ ﺿ‬

‫ﻳﺤﺪ ثﺗﺠﺎوزﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ‬

‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟﻘﺼﻮر ﻋﻦ اﻟﻬﺪف‬
‫ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‪ .‬ﻻ‬
‫ﻋﻨﺪ اﻟﻮﺻﻮل إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ ﺿ‬ ‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪n5-02‬و‬
‫ﺛﻢ اﺿ‬
‫ﺒﻂ ‪n5-01‬ﻋﲆ ‪1‬‬
‫ﺗ ﻲ‪ .‬اﺿ‬
‫ﺘﺨﺪم وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫اﺳ‬
‫‪CLV‬‬
‫ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺗﻔﻊ‪.‬‬
‫ﺗ ﻲ ﻣﺮ‬
‫اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬ ‫ﺗ ﻲ ‪(CLV‬و )‪CLV / PM‬ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪36.‬‬
‫‪n5-03‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫‪CLV / PM‬‬

‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ أو‬‫ﺘﺰ اﻟﻤﺤﺮك أو اﻵﻟ ﺔ‬

‫ﻳﻬ‬ ‫ﺒﻴﺮة‪ .‬زﻳﺎدة زﻣﻦﺗﺄﺧﻴﺮﺗﻌﻮﻳﺾ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪(C4-02).‬‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛ‬
‫ﺘﺠﻴ ﺐﺗﻌﻮﻳﺾ ‪OLV Torque‬‬
‫ﻳﺴ‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ ﻗﺼﻮى‪.‬‬ ‫‪CLV‬‬

‫ﺑﺸﺪة‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺑﺰﻳﺎدة ‪C5-02.‬‬‫ﺛﻢ ﻗﻢ‬
‫إﻧﻘﺎص ‪C5-01 ،‬‬
‫‪CLV / PM‬‬

‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ ‪ /‬و‬
‫إﻋﺪادا ت ﻧﻤﻂ ‪V / f (E1-08 ، E1-10).‬‬
‫ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ‬
‫ﺗﻔﻊ‬
‫ﺑ‬
‫ﻣﺮ‬
‫ﺟﻬﺪ اﻟﺨﺮجﻗﻢ‬

‫ﺒﻴﺮة‪ .‬زﻳﺎدة زﻣﻦﺗﺄﺧﻴﺮﺗﻌﻮﻳﺾ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪(C4-02).‬‬

‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛ‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻋﺰم اﻟﺪورانﻳ ﺴ‬
‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬
‫‪V / f (E1-08 ، E1-10).‬‬
‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﻧﻤﻂ‬
‫اﻟﺨﺮج ﻣﺮ‬
‫إﻋﺪادا ت‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞﺟﻬﺪ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬ ‫ﺑﺨﻄﻮا ت ﻣﻘﺪار ﻫﺎ‬‫ﺗﻬﺎ أو إﻧﻘﺎﺻﻬﺎ‬
‫ﺑﺰﻳﺎد‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻗ ﺴﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪E2-02.‬ﻗﻢ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺒﻂ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻗ ﺴﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫‪CLV‬‬ ‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ • ‪C5-07.‬‬‫ﺛ ﺖ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬
‫ﺛﻢ زﻳﺎدة ‪C5-02‬إذا ﺣﺪ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ‪C5-01‬‬
‫ﺑ‬‫ﺗﺰ‪• .‬ﻗﻢ‬
‫‪ 0.2‬ﻫﺮ‬
‫ﻣﺤﺮك أو آﻟ ﺔ‬

‫ﺘﻮى اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ أو‬

‫ﺘﺰ ﻓ ﻲ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﻳﻬ‬ ‫ﺘﻘﻠﻴﻞ‬
‫ﺑ‬‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ • ‪C5-07.‬ﻗﻢ‬‫ﺛ ﺖ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬
‫ﺛﻢ زﻳﺎدة ‪C5-04‬إذا ﺣﺪ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ ‪C5-03‬‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔ‪.‬‬
‫ﻧﻄﺎق اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬ ‫ﺒﺎﻃﺆ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪C5-07‬وﻟﻜﻦ ﻓﻘﻂ أ‬‫ﺛ ﺖ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‬
‫ﺛﻢ زﻳﺎدة ‪C5-14‬إذا ﺣﺪ‬
‫‪C5-13‬‬

‫‪CLV‬‬
‫ﺑﺸﺪة‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﺪﻳﻞ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫‪CLV / PM‬‬

‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ‪ ،‬أوﻻ ً‬
‫ﺛﻨﺎء ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺰاز أ‬
‫•ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ا ﻫ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻘﻠﻴﻞ • ‪S3-01.‬ﻗﻢ‬
‫ﺑ‬‫إﻧﻘﺎص ‪S3-02.‬إذا ﻟﻢﻳﺆد ﺧﻔﺾ ‪S3-02‬إﱃ ﺣﻞ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ ‪ ،‬ﻓﻘﻢ‬
‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺠﻴ ﺐ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ‪Position Lock‬ﻻﺗ ﺴ‬
‫ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺘﺰاز اﻟﻤﺤﺮك أو اﻵﻟ ﺔ أ‬
‫اﻫ‬ ‫ﺛﻨﺎء ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺘﺰاز أ‬
‫‪S3-03‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ا ﻫ‬
‫‪CLV‬‬
‫ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ‪.‬‬
‫‪CLV / PM‬‬
‫ﻗﻒ‪.‬‬

‫ﺑﺎﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻜﺎﻓﻴ ﺔ ﻋﻨﺪﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﺠﻴ ﺐ ﻧﻈﺎم اﻟ‬
‫ﻻﻳ ﺴ‬
‫ﺛﻢ زﻳﺎدة ‪C5-20.‬‬
‫إﻧﻘﺎص ‪C5-19‬‬

‫‪CLV‬‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗﺮﻛﻴ ﺐ اﻟﻤﺸﻔﺮ وﻣﺤﺎذاة اﻟﻤﺸﻔﺮ وﻋﻤﻮد اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘﺰ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮﻳﻬ‬
‫ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺴﺎو ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﺮدد ﻣ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺰازا ت‬
‫ﺗﺤﺪ ث ا ﻫ‬ ‫‪CLV / PM‬‬
‫ٍ‬

‫اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬ ‫اﻟﻤﺸﺎﻛﻞ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ اﻷﺟﺰاء اﻟﺪوارة )اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬اﻟﻌﺠﻠ ﺔ اﻟﻴﺪوﻳ ﺔ ‪ ،‬ﻗﺮص ‪/‬‬ ‫ﺘﺮوس‪.‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺎﻣﻞ وﻋﻠ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺘﻮازﻧ ﺔ‬
‫أﺳﻄﻮاﻧ ﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ( ﻏﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺗﻮازن اﻷﺟﺰاء اﻟﺪوارة‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‪ .‬اﺳ‬
‫ﺗﺼﺎل ﺧﻂ اﻹﺷﺎرة اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬
‫•‬
‫ﺑﺎ ت ﻋﻨﺪ‬
‫ﺑﺬ‬‫ﺘﺬ‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻀ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬‫اﻹدﺧﺎل اﻟ‬
‫ﺻﺎﺧ‬ ‫إﺷﺎرةاﻹﺷﺎرة‬
‫ﻋﲆأو أن‬ ‫ﻣﺮﺷﺢ‬
‫ﺒﻴﻖﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻘﺮة‬ ‫ﺗﻄ‬‫ﺔ‪• .‬‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‬‫ﻳ اﻟ‬
‫ﺘﻮﺔ‬‫اﻟﻘﻴﻤ تﺔ زوج ﻣﻠ‬
‫اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ‬ ‫ﺒﻼ‬‫ﻛ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺳ‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬

‫‪parameter H3-13.‬‬

‫ﺘﻠﻒ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻘﺼﻮى ﻓ ﻲ وﺿﻊ‬

‫ﺗﺨ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق أ‬ ‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪C3-05‬ﻋﲆ ‪0.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ وﺿ‬
‫ﺒﻂ ‪C3-04‬‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪ‪.‬‬
‫اﻟﻘﻴﺎدة واﻟ‬ ‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪35‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت دﻗﻴﻘ ﺔ‬
‫‪6‬‬

‫ﻣﺸﻜﻠ ﺔ‬ ‫ﺘﻤﻞ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ ﺴ‬
‫وﺿﻊ اﻟ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺑﻖ ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ وﺳﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﻻﻳ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬ﺗﺤﻘﻖ‬ ‫ﺘﺨﺪم ﻟ‬‫ﺘﻨﺎﻇﺮي اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺘﺤﻴﺰ ﻟﻺدﺧﺎل اﻟ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت اﻟﻜ ﺴ ﺐ واﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام إﺷﺎرة‬
‫اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ اﺳ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة ﻹﺷﺎرة اﻟﺨﺮج اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮي ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﺒﻂ اﻹدﺧﺎل اﻟ‬ ‫ﺘﻢ ﺿ‬‫ﻟﻢﻳ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪H3-11‬و ‪H3-12‬ﻟﻺدﺧﺎل‬ ‫ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪H3-03‬و ‪H3-04‬ﻟﻺدﺧﺎل ‪A1 ،‬‬
‫ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔﺗﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫‪A2.‬‬

‫ﺘ ﺴﺎرع‬
‫ﺘ ﺴﺎرع ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ ﺟﺪًا )وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫•‬
‫ﻗﺼﻴﺮ ﺟﺪًا(‪.‬‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻖ‪• .‬‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﻛﺎف ﻟ‬
‫ٍ‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟ‬
‫•‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮ‬
‫ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﻋﺎﻟﻘ ﺔ ‪ ،‬وأنﺗﺰﻳﻴ ﺖ دﻟﻴﻞ اﻟ ﺴﻴﺎرة‬
‫ﺒﻄﻪ ﻋﲆ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪C1-.‬‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ أﻃﻮل ﻣﻦ ﺿ‬
‫اﻟ‬

‫ﺣ ﺴﻨًﺎ ‪ ،‬إﻟﺦ‪.‬‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ ‪ /‬و‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ‪ /‬ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎوز اﻟ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ وﻳ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮ‬ ‫ﺘ ﺴﺎرع ﻓ ﻲ ‪L3-03‬ﻟﻴ ﺲ ﺻﻐﻴ ًﺮا ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ إذا ﻛﺎن ﻣ ﺴ‬
‫ﺗﻨﺎ‬
‫ﺳﻴﺪ‬

‫ﺘﺠﺎوز ﻋﺰم اﻟﺪوران ﺣﺪود ﻋﺰم ﻣﺤﺮﻛﺎ ت ‪CLV / PM.‬‬

‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ وﻳ‬
‫‪OLV ، CLV‬اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮ‬ ‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪ L7-‬ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻟﻢﻳ‬

‫ﺒﻴﻖ‪.‬‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﻛﺎف ﻟ‬
‫ٍ‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮ‬
‫ﺑﻖ ﻣﻊ ﻣﺮﺟﻊ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻻﺗ‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر ‪ /‬ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺠﺎوز اﻟ‬
‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ وﻳ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ ‪L3-06‬ﻟﻴ ﺲ ﺻﻐﻴ ًﺮا ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ أ‬
‫ﺘﻮى ﻣﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ إذا ﻛﺎن ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﺨﺎﻣ ﺲ ‪ /‬و‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﺠﺎوز ﻋﺰم اﻟﺪوران ﺣﺪود ﻋﺰم ‪CLV / PM.‬‬

‫ﺗﻔﻊ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ وﻳ‬
‫‪OLV ، CLV‬اﻟﺤﻤﻞ ﻣﺮ‬ ‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪ L7-‬ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ذﻟﻚ ‪ ،‬ﻟﻢﻳ‬

‫ﺘﺮدد ﻣﻦ‬
‫ﺗﻴ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﺿﻮﺿﺎء ﺻﻮ‬ ‫ﺑﺰﻳﺎدةﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪C6-03.‬إذاﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ أﻋﲆ‬‫ﻗﻢ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﺾ ﺟﺪًا‪.‬‬ ‫ﺘﻴﺎر‪.‬‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﺧﻔﺾ اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺗﻌﺪﻳﻼ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪(CLV‬و )‪CLV / PM‬‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪C5-.‬‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺒﻄﻬﺎ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬
‫ﺘﻠﻔ ﺔ ووﻗ ﺖ ﻣ‬
‫ﺛ ﺔ إﻋﺪادا ت ﻛ ﺴ ﺐ ﻣﺨ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﺨﺪم ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪C5-07.‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻹﻋﺪادا ت ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﺼﻞﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك إﱃ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ‪C5-01 / C5-02‬‬

‫ﺒ ﻲ واﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ إﻋﺪاد • ‪C5-07.‬ﻳ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ‪C5-03 / C5-04‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ واﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫•ﻳ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻗﻞ ﻣﻦ إﻋﺪاد ‪C5-07.‬‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ‪C5-13 / C5-14‬ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺒ ﻲ واﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺨﺪام اﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑ ﺴﺮﻋﺎ ت أﻋﲆ ﻣﻦ إﻋﺪاد • ‪C5-07.‬ﻳ‬

‫ﺑﺬ ب‪.‬‬
‫ﺘﺰاز أوﺗﺬ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ا ﻫ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻓ ﻲ ﻛﻞ ﻗ ﺴﻢ‪ .‬ﻗﻠﻞ اﻟﻜ ﺴ ﺐ وزد اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻜﺎﻣﻞ ﻟﺰﻳﺎدة اﺳ‬
‫ﺗﻘﺼﻴﺮ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤ‬
‫زﻳﺎدة اﻟﻜ ﺴ ﺐ و‬

‫ﺗ ﻲ ‪(CLV‬و )‪CLV / PM‬‬

‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺒﺎع اﻟﺨﻄﻮا ت أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺗ‬‫ﺑﺎ‬‫ﺒﻂ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ اﻟﻨﺎﺟﻢ ﻋﻦ ﻗﺼﻮر اﻟﻨﻈﺎم‪ .‬اﺿ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع أو اﻟﻌﺠﺰ ﻋﻦ اﻟﻬﺪف ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﻠﺺ ﻣﻦﺗﺠﺎوزﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺘﺨﺪامﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪(C5-).‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺿ‬
‫‪1.‬‬
‫ﺗ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻤﻜﻴﻦﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪n5-01 = 1‬ﻟ‬
‫‪2.‬‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ‪:‬‬
‫ﺒﻂ ‪n5-02‬و ‪n5-03‬ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟ‬ ‫‪3.‬اﺣ ﺴ ﺐ وﺿ‬

‫ﺗ ﺴﺮﻳﻊ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪π no_Mot‬‬ ‫ﺑﻊ ‪• nr_Mot -‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻘﺪرة ﻓ ﻲ دﻗﻴﻘ ﺔ ‪-‬‬
‫ﺘﺮ ﻣﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻴﻠﻮ ﺟﺮام ‪ /‬ﻣ‬‫ﺗ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫‪• JMot -‬اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫= ‪n5-02‬ﺟﻤﻮ ت‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ ‪n5-02‬‬ ‫ﺘﺮي‬
‫‪30‬ﻃﻦ ﻣ‬ ‫ﺑﻊ ‪• i -‬‬
‫ﺘﺮ ﻣﺮ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﻴﻠﻮ ﺟﺮام ‪ /‬ﻣ‬‫ﺘﺮ ‪• JTS -‬ﻗﺼﻮر ﻋﺰم اﻟﺠﺮ‬
‫ﺗﻦ ﻣ‬
‫ﺑﺎﻟﻨﻴﻮ‬‫‪-1 • Tr_Mot‬ﻋﺰم دوران اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻘﺪر‬
‫ﺘﻠ ﺔ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺟﺰاء‬
‫ﺘﺮ ‪s • m - /‬ﻛ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬‫ﺘﺮوس ‪(nLoad / nMot) vr_Elev -‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺼﻌﺪ اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﻧﺴ‬
‫‪π nr_Mot 2‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻜﻴﻠﻮ ﺟﺮام‬
‫ﺒﺎل ‪ ،‬اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ )>‪<1‬‬
‫ﺛﻘﻞ اﻟﻤﻮازﻧ ﺔ ‪ ،‬اﻟﺤ‬‫ﺘﺤﺮﻛ ﺔ )اﻟ ﺴﻴﺎرة ‪،‬‬
‫اﻟﻤ‬
‫‪ΣJ = JTS i2 + Σm‬‬
‫ﺗﻲ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬ ‫‪30 vr_Student‬‬
‫ﻛ ﺴ ﺐ ‪n5-03‬‬
‫•‬
‫‪n5-03 = ΣJ / JMot‬‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﺠﺰء اﻟ ﺴﻔﻠ ﻲ‬

‫>‪<1‬أدﺧﻞ ‪0‬ﻛﺠﻢ ﻟﻠﺤﻤﻞ ﻟﺤ ﺴﺎ ب أدﻧﻰ إﻋﺪاد ‪ ،‬أدﺧﻞ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺼﻌﺪ ﻟﺤ ﺴﺎ ب اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻺﻋﺪاد ﻟـ ‪n5-03.‬اﺳ‬
‫اﻹﻋﺪاد ﻟﻠﻤﺤﺎﻛﻤﺎ ت اﻷوﻟﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﻢﺗﺤﻘﻴﻖ اﻷداء اﻟﻤﻄﻠﻮ ب‪.‬‬

‫ﺘﻰﻳ‬
‫ﺑ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺨﻄﻮة ‪3‬ﺣ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ إﻋﺪاد ‪ n5-03‬ﺿﻤﻦ اﻟﺤﺪود اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫ﺑ‬‫‪4.‬ﻗﻢ‬

‫‪36‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪7‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫‪7‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫ﺑﺨﻂ ﻋﺮﻳﺾ‪.‬‬‫ﺘ ﻲﺗﻈﻬﺮ‬

‫ﺘﺮاﺿﻴ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳ ﺴﺮد ﻫﺬا اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه أ ﻫﻢ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ذا ت اﻹﻋﺪادا ت اﻻﻓ‬ ‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ‬ ‫وﺻﻒ‬
‫اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‪.‬‬ ‫ﺒﺎﻃﺆ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع ‪ /‬اﻟ‬
‫ﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟ‬

‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺗﺤﺪد ﻫﺬه اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ‪/‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-03.‬راﺟﻊ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪23.‬‬‫ﺒﻂ‬
‫وﺣﺪا ت اﻟﻀ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ‬
‫‪C1-‬‬ ‫ﺗ‬
‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ‬ ‫وﺻﻒ‬
‫ﻣﻨﺤﺪرا ت‬
‫ﺘﻬﻴﺌ ﺔ‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬

‫ﺑﺎﻧﻴ ﺔ ‪2:‬اﻷﻟﻤﺎﻧﻴ ﺔ ‪3:‬اﻟﻔﺮﻧ ﺴﻴ ﺔ ‪4:‬اﻹﻳﻄﺎﻟﻴ ﺔ ‪5:‬‬

‫‪0:‬اﻹﻧﺠﻠﻴﺰﻳ ﺔ ‪1:‬اﻟﻴﺎ‬ ‫ﺒﻂ ﻫﺬه اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت إﻋﺪادا ت ‪Jerk.‬‬
‫ﺗﻀ‬
‫ﺘﺸﻴﻜﻴ ﺔ ‪9:‬اﻟﺮوﺳﻴ ﺔ ‪10:‬‬
‫ﺗﻐﺎﻟﻴ ﺔ ‪7:‬اﻟﺼﻴﻨﻴ ﺔ ‪8:‬اﻟ‬
‫ﺒﺮ‬‫ﺒﺎﻧﻴ ﺔ ‪6:‬اﻟ‬
‫اﻹﺳ‬ ‫‪C2-‬‬ ‫إﻋﺪادا ت ‪Jerk‬‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-03.‬‬‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ وﺣﺪا ت اﻟﻀ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻠﻐ ﺔ‬
‫ﺒﻮﻟﻨﺪﻳ ﺔ ‪12:‬اﻟﻴﻮﻧﺎﻧﻴ ﺔ ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪1. :‬إﻋﺪادا ت اﺧ‬
‫ﺘﺮﻛﻴ ﺔ ‪11:‬اﻟ‬
‫اﻟ‬ ‫راﺟﻊ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪23.‬‬
‫ﺑﺈﺻﺪار ‪(REV) F‬‬
‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪه ﻣﻦ ﻣﺸﻐﻞ ‪LCD‬‬
‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪12‬ﻳﻤﻜﻦﻳ‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق‬
‫ﺑﻤﺸﻐﻞ ‪LCD‬ﻋﲆ‬‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪PRG‬اﻟﺨﺎص‬‫أو أﺣﺪ ث‪.‬ﻳﻈﻬﺮ رﻗﻢ إﺻﺪار‬
‫ﺘﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ‪C3-01‬إذاﺗﻄﻠ ﺐ اﻧﺰﻻق اﻟﻤﺤﺮك ﻣﺰﻳﺪًا ﻣﻦ اﻟ‬‫•ﻗﻢ‬
‫ﻇﻬﺮ اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‪.‬‬ ‫ﻳﻨﺰﻟﻖ‬
‫)ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك أﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ(‪• .‬ﻳﻨﻘﺺ إذا ﻛﺎن اﻻﻧﺰﻻق‬
‫‪C3-01‬‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﺘﻌﻮﻳﺾ‪.‬‬ ‫ﻣﻔﺮط ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻳﻜ ﺴ ﺐ‬

‫ﻳﻨﺰﻟﻖ‬
‫•ﻗﻠﻞ إذا ﻛﺎن ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻻﻳﻮﻓﺮ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﻟﻐ ﺔ‬ ‫‪C3-02‬‬ ‫ﺑ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻛﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬‬‫ﺗﻌﻮﻳﺾ زﻟ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪A1-00‬‬ ‫ﺘﺄﺧﻴﺮ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ‬‫اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﺑﺬ ب اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫•زﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ثﺗﺬ‬
‫وﻗ ﺖ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫إﻋﺪادا ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫‪C5-01‬‬
‫ﺴﺮﻋﺔﺔ ‪1‬‬
‫ﻋﲆﺳﺮﻋ ﺔ ﻋﺎﻟﻴ ﺔ‪.‬‬ ‫اﻟﺤﻠﻘ‬
‫ﺐﻲ اﻟ‬ ‫ﺑ ﺔ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ ﻛ ﺴ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ‬ ‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻂ اﺳ‬
‫اﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫‪C5-02‬‬
‫اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻷوﱃ ‪1‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫‪C5-03‬‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻠﻐ ﺔ ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪12‬ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ إﻋﺪادا ت اﺧ‬
‫ﺗ‬‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪2. :‬‬ ‫ﺛﻨﺎء‬ ‫ﻋﲆ ﺔ ‪2‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ أ‬ ‫اﻟﺤﻠﻘ‬ ‫ﺴاﻟﺐ‬
‫ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻛﻓ ﻲ‬
‫ﺑ ﺔ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻂ اﺳ‬
‫اﺿ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪PRG: 7017‬أو أﺣﺪ ث‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﺪء‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫‪C5-04‬‬
‫اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻷوﱃ ‪2‬‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ‪A1-01‬و‬
‫‪0:‬ﻋﺮض و‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫‪)A1-04‬ﻳﻤﻜﻦ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻋﺮض ﻣﻌﻠﻤﺎ ت )‪U -‬‬
‫ﻹﻋﺪادات ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞإﻋﺪادا‬
‫ﺒﻂﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪C5-07‬‬
‫ﺒﺪﻳﻞ‬
‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻮﺻﻮل‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﺘﺨﺪم )اﻟﻮﺻﻮل إﱃ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ‬
‫‪1:‬ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫‪A1-01‬‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﺘﺨﺪم ‪A2-01 ،‬إﱃ‬
‫ﺒﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺪدة ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬
‫)‪A2-32‬‬ ‫‪C5-13‬‬
‫ﺛﻨﺎء‬ ‫ﻋﲆ ﺔ ‪3‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ أ‬ ‫اﻟﺤﻠﻘ‬ ‫ﺴاﻟﺐ‬
‫ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻛﻓ ﻲ‬
‫ﺑ ﺔ ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺒﻂ اﺳ‬
‫اﺿ‬
‫ﺗﻌﻴﻴﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت(‬
‫ﺘﻘﺪم )اﻟﻮﺻﻮل ﻟﻌﺮض و‬
‫‪2:‬اﻟﻮﺻﻮل اﻟﻤ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫‪C5-14‬‬
‫اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻷوﱃ ‪3‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫‪0: V / f‬اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻳ‬
‫ﺗﺮدد اﻟﻨﺎﻗﻞ‬
‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫ﺘﺢ اﻟ‬
‫‪2:‬ﻓ‬
‫‪A1-02‬‬
‫ﻃﺮﻳﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫‪3:‬اﻟ‬ ‫اﻟﻨﺎﻗﻞ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻹﻋﺪادا ت ﻓﻮق‬
‫ﺒﻂﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬ﺗ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫‪C6-03‬‬
‫ﺘﺠﻪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ ﻟـ ‪PM‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣ‬
‫‪7:‬اﻟ‬ ‫ﺗﻜﺮار‬ ‫ﺗﺞ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ ﺧﻔﺾ اﻟ‬
‫اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫‪0:‬ﻻﻳﻮﺟﺪﺗﻬﻴﺌ ﺔ‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺨﺪم )ﻳﺠ ﺐﺗﺨﺰﻳﻦ ﻗﻴﻢ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬
‫ﺗﻬﻴﺌ ﺔ اﻟﻤ ﺴ‬
‫‪1110:‬‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت‪.‬ﻳ‬
‫ﻗﻴﻢ ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﺧﻼ ت ﻣ‬
‫ﺘﻬﻴﺌ ﺔ‬
‫اﻟ‬ ‫‪d1-01‬إﱃ‬
‫‪A1-03‬‬ ‫ﺗﻬﻴﺌ ﺔ ‪2-wire 5550:‬إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ ﺧﻄﺄ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o2-03) 2220:‬‬ ‫اﻟﻤﺮﺟﻊ ‪1‬إﱃ ‪8‬‬ ‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-03.‬راﺟﻊ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪23.‬‬‫ﺒﻂ‬
‫وﺣﺪا ت اﻟﻀ‬
‫ﺣﺪود‬ ‫‪d1-08‬‬
‫‪oPE04‬‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪8 1:‬ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬

‫‪0:‬اﻟﻤﺮاﺟﻊ ﻣ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪2:‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪0:‬اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪1:‬أﻃﺮاف اﻹدﺧﺎل اﻟ‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ وﺿﻊ اﻟ‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻪ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ‪3:‬‬
‫اﻷﻋﲆ ﻟﻪ اﻷوﻟﻮﻳ ﺔ ‪2:‬ﻣﺮﺟﻊﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﻣﺮﺟﻊ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎر ‪0:‬اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪1:‬‬
‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪MEMOBUS / Modbus 3:‬‬
‫ا‬ ‫‪d1-18‬‬ ‫ﺘﻌﺪدة اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت ﻣﻦ ‪2‬إﱃ ‪)8‬ﻣﻊﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋﺎ ت‬
‫اﻟﻤﺮاﺟﻊ ﻣ‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬
‫ﺗﻴ ﺐ‬
‫ﺗﺮ‬‫ﺗﺼﺎﻻ ت ‪MEMOBUS / Modbus 3:‬‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ‪2:‬ا‬ ‫ﺗﻮﻗﻔﺎ ت ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص(‬
‫ﺘﻌﺪدة ‪1‬‬
‫اﻟﻤ‬
‫ب‪10-1‬‬ ‫ﻣﺮﺟﻊ‬ ‫وﺿﻊ‬
‫ﺑﺄﻣﺮ أﻋﲆ‪.‬‬‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎر‬‫ﻃﻮر إﺧﺮاج‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬

‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬
‫ب‪20-1‬‬ ‫ﻳﺄﻣﺮ‬

‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬

‫ﺗﻴ ﺐ اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫ﺗﺮ‬
‫ب‪41-1‬‬ ‫‪0: UVW 1: UWV‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪37‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪7‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫اﻻ‪.‬‬
‫ﺳﻢ‬ ‫وﺻﻒ‬ ‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ‬ ‫وﺻﻒ‬

‫‪d1-19‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ‬ ‫إﻋﺪادا ت ﻣﺤﺮك ‪PM‬‬

‫ﺘﻮﺳﻂ‬ ‫ﻣ‬ ‫‪E5-02‬اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫‪d1-20‬‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪1‬‬ ‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫‪E5-03‬اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ اﻟﺪاﺋﻢ‪.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬ ‫‪E5-04‬أﻋﻤﺪة اﻟﻤﺤﺮك‬
‫‪d1-21‬‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪2‬‬ ‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬ ‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ‪E5-09‬ﻛﻘﻴﻤ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺬروة إﱃ اﻟﺬروة ﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ‬
‫‪E5-05‬‬
‫اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﻤﺪﺧﻼ تﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻨﻔﺼﻠ ﺔ‪.‬‬ ‫‪d-‬ﻣﺤﻮر اﻟﺤ ﺚ ‪Volt.‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﻣ‬ ‫ﺒﻠﻎ ‪0.1‬ﻣﻠﻠ ﻲ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ /‬راد‬
‫ﻣﺤﺮك واﺣﺪة ﻓ ﻲ وﺣﺪا تﺗ‬
‫‪d1-22‬‬ ‫ﺘ ﻲﺗﺤﺪد ﻫﺎ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪o1-03.‬‬ ‫ﺒﻂ ﻫ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3‬اﻟ‬
‫وﺣﺪا ت اﻟﻀ‬ ‫‪Axis Inductance‬‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ(‪.‬‬
‫)اﻟﺰاوﻳ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫اﻟﺮﺟﻮع إﱃ ‪ d1-23 Relevel.‬ﺻﻔﺤ ﺔ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪23.‬‬ ‫‪E5-06‬‬
‫‪q-‬‬

‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ‪E5-24‬ﻛﻘﻴﻤ ﺔ ‪RMS‬ﻣﻦ اﻟﻄﻮر إﱃ اﻟﻄﻮر‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴ ﺶﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫‪E5-07‬‬
‫ﺑﻮﺣﺪا ت ﻣﻦ ‪)0.1 mVmin‬اﻟﺰاوﻳ ﺔ اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔ(‪.‬‬
‫‪d1-24‬‬
‫‪E5-09‬‬
‫ﺑ ﺖ‪1 .‬‬
‫ﺛﺎ‬‫ﻣﻘﺪار‬ ‫إذاﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻋﲆ ‪E5-09 ،‬ﻓﻴﺠ ﺐﺗﻌﻴﻴﻦ ‪E5-24‬ﻋﲆ ‪0.0‬‬

‫‪d1-26‬‬ ‫واﻟﻌﻜ ﺲ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬

‫ﺘﻌﺮﻳﻔ ﻲ ﻓﻮﻟ ﺖ‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫‪E5-24‬‬
‫ﺑ ﺖ‪2 .‬‬
‫ﺛﺎ‬‫ﻣﻘﺪار‬
‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪d1-18 = 0‬أو ‪3.‬إذا ﻛﺎن ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺗ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪PG‬‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪمﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺤﺪد أﻗﻞ ﻣﻦ ‪d1-28 ،‬ﻓﺈن ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاصﻳ ﺴ‬
‫د ‪1 - 28‬‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪1‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻛﻤﺮﺟﻊ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ‪.‬‬
‫اﻟ‬ ‫‪F1-01‬‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻂ دﻗ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫دﻗ ﺔ‬
‫ﺘﻮى‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪1‬‬
‫اﻟ‬
‫ُﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻋﻨﺪﻣﺎﺗﻜﻮن ‪d1-18 = 0‬أو ‪3.‬إذا ﻛﺎن ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺗ‬ ‫ﺗﺠﺎه اﻷﻋﲆ‬
‫‪0:‬اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔﺗﻘﻮد ‪B‬ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫ﺘﻴ ﺶ‬
‫ﺗﻘ‬ ‫‪F1-05‬‬ ‫دوران‬
‫ﺑﻴﻦ ‪d1-28‬و‬‫اﻟﻤﺤﺪد‬ ‫ﺗﺠﺎه اﻟﻌﻠﻮي‬
‫ﺗﻘﻮد ‪A‬ﻓ ﻲ اﻻ‬
‫‪1:‬اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ ‪B‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺗﺠﺎه‬
‫ا‬
‫‪d1-29‬‬ ‫ﺘﻘﺼﺎء ‪،‬‬
‫ﺑ ﺔﺳﺮﻋ ﺔ اﻻﺳ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑﻤ‬‫ﺒﺮ ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺘ‬‫ُﻌ‬
‫ﺬﻳ‬
‫‪d1-29 ،‬ﻋﻨﺪﺋ ٍ‬
‫ﻛﺸﻒ‬ ‫ﺗﺼﺎلﺗ ﺴﻠ ﺴﻠ ﻲ ‪Cos‬‬
‫‪0: EnDat 2.1 / 01 ، 2.2 / 01‬ا‬
‫ﺘﻘﺼﺎء‪.‬‬
‫ﺘﻢﺗﻨﺸﻴﻂﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻻﺳ‬
‫وﻳ‬
‫ﺘﻮى‬
‫ﻣﺴ‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬ ‫اﻟ‬ ‫‪+ Sin /‬‬
‫‪F1-50‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠ ﻲ‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟ‬
‫‪1: EnDat 2.2 / 22‬اﻻ‬
‫ﻧﻤﻂ ‪V / f‬‬
‫‪2:‬اﻟﻮرك‬
‫ﺒﻂ ﻫﺬه اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ﻋﲆ ﺟﻬﺪ إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﻳﺠ ﺐ ﺿ‬
‫ﺗﻮاﺻﻞ‬ ‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪19200 /‬‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪1: 500‬أﻟﻒ‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪9600 /‬‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫‪0: 1‬ﻣﻴﺠﺎ‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ ﺴﻠ ﺴﻞ‬ ‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬

‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﻣ ﺴﺎ ﻫﻤ ﺔ اﻟﺠﻬﺪ‬ ‫ﺒﻂ ﺟﻬﺪ إدﺧﺎل اﻟﻤﺤﺮك )وﻟﻴ ﺲ ﺟﻬﺪ اﻟﻤﺤﺮك( ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ!ﻳﺠ ﺐ ﺿ‬ ‫‪F1-52‬‬
‫‪E1-01‬‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪38400 /‬‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫‪2: 1‬ﻣﻴﺠﺎ‬
‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺘﻰﺗﻌﻤﻞ اﻟﻤﻴﺰا ت اﻟﻮﻗﺎﺋﻴ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫‪E1-01‬ﺣ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺜﺎﻧﻴ ﺔ ‪38400 /‬‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟ‬‫‪3: 1‬ﻣﻴﺠﺎ‬

‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣﺪاﺧﻞ ‪ /‬ﻣﺨﺮﺟﺎ ت رﻗﻤﻴ ﺔ ﻣ‬

‫أﻗﺼﻰ‬
‫ﻣﺤﻄ ﺔ ‪S3‬إﱃ‬
‫‪H1-03‬إﱃ‬
‫إﻋﺪادا ت ﻧﻤﻂ ‪V / f‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ ‪S3‬إﱃ ‪S8.‬‬
‫وﻇﻴﻔ ﺔ ‪S8‬‬
‫ﻳﺤﺪد وﻇﻴﻔ ﺔ‬
‫‪E1-04‬‬ ‫ﺘﺎج |‬
‫اﻧ‬ ‫‪H1-08‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬
‫ﺟﻬﺪ اﻹﺧﺮاج )‪(V‬‬ ‫ﺗﻜﺮار‬
‫‪E1-05‬‬
‫أﻗﺼﻰ‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬
‫‪E1-05‬‬ ‫وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Sel.‬‬ ‫‪M1-‬‬
‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫‪H2-01‬إﱃ‬ ‫‪M3-‬و‬ ‫‪M1-‬و‪M4M6‬‬
‫‪P1-C1‬‬
‫ﺘﺮﺣﻴﻞ ‪M2،‬‬
‫وﻇﻴﻔ ﺔت اﻟ‪P2-C2‬‬ ‫ﺗﺤﺪﻳﺪ‬
‫ﻣﺨﺮﺟﺎ‬ ‫ﻣﺤﻄ ﺔ‬
‫وﻇﻴﻔ ﺔ‬ ‫ﺒﻂ‬‫ﻳﻀ‬
‫‪E1-13‬‬ ‫‪H2-03‬‬ ‫‪M5-M6.‬‬
‫ﻗﺎﻋﺪة‬
‫‪E1-06‬‬
‫ﺗﻜﺮار‬

‫‪E1-07‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺘﺎج ﻣ‬
‫اﻧ‬ ‫‪E1-08‬‬
‫‪H2-04,‬‬ ‫ﺘﺼﻮﻳﺮ ‪P1-C1‬و ‪P2-C2.‬‬
‫ﺒﻂ وﻇﻴﻔ ﺔ ﻣﺨﺮﺟﺎ ت وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺗﻜﺮار‬ ‫‪H2-05‬‬
‫‪E1-10‬‬
‫ﺘﻮﺳﻂ‬
‫ﺘﺎج ﻣ‬
‫اﻧ‬
‫‪E1-08‬‬ ‫‪E1-09 E1-07 E1-06‬‬ ‫‪E1-04‬‬ ‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻓ ﻲ ﻧﻬﺎﻳ ﺔ اﻟﺠﺪول‪.‬‬
‫ﺘﻢﺳﺮد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﺮ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪:‬ﻳ‬
‫ﺗﻜﺮار‬
‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺗﺰ(‬
‫ﺘﺮدد ) ﻫﺮ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪A1 ، A2‬‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﻣ‬
‫ﺘﻮﻓﺮ ‪E1-07‬و ‪E1-08‬و ‪E-10‬ﻓﻘﻂ ﻓ ﻲ ‪V / f Control‬و‬
‫ﺗ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ‬ ‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة‪.‬‬
‫ﺗﺤﺪﻳﺪ ﻣ ﺴ‬
‫‪Open Loop Vector Control.‬‬ ‫‪H3-01,‬‬ ‫‪0: 0‬إﱃ ‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫‪E1-09‬‬ ‫ﺘﺎج |‬
‫اﻧ‬ ‫‪H3-09‬‬ ‫‪1: -10‬إﱃ ‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬
‫ﺗﻜﺮار‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻘﻴﻢ ﻋﲆ ‪E1-07‬و‬
‫ﺑ‬‫ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ‪V / f‬اﻟﺨﻄﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫اﻟﺤﺪ اﻷدﻧﻰ‬ ‫‪0:‬اﻧﺤﻴﺎز اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪2:‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ ﺴﺎﻋﺪة ‪1 3:‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ ‪14:‬‬
‫‪E1-09.‬ﻣﻊ ﻫﺆﻻء‬
‫ﺘﺎج |‬
‫اﻧ‬ ‫ﺒﻨﻰ ‪A1 ،‬‬
‫اﻟﻤ‬ ‫ﺘﻮى ﻗﻴﻤ ﺔ‬
‫ﺒﻂ ﻣ ﺴ‬
‫ﺒﺮﻳﻀ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪1F:‬اﻟﻮﺿﻊ ﻋ‬
‫‪2‬‬
‫‪E1-10‬‬ ‫ﺘﺠﺎ ﻫﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ‬
‫اﻹﻋﺪادا ت ‪،‬ﺳﻴ‬ ‫‪H3-02,‬‬
‫وﻇﻴﻔ ﺔ ‪A2‬‬ ‫ﺘﻢ إدﺧﺎل ‪10‬‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ ‪H3-02‬و ‪H3-10‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺗﻜﺮار‬ ‫ﻋﲆ ‪E1-08.‬‬ ‫‪H3-10‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪A1‬و ‪A2.‬‬
‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ‪:‬‬‫ﻳﺠ ﺐﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬
‫‪E1-09 E1-07 <E1-06‬‬ ‫‪E1-04‬‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ‪E1-13‬‬
‫ﺒﻨﻰ ‪A1 ،‬‬
‫اﻟﻤ‬
‫‪H3-03,‬‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫‪A2‬ﻛ ﺴ ﺐ‬
‫‪H3-11‬‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫‪E2-01‬اﻟ‬ ‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ﻣ‬
‫إﻋﺪاد اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪A1 ،‬إﻋﺪاد اﻻﻧﺤﻴﺎز ‪A2‬اﻟﻤﺨﺮﺟﺎ ت اﻟ‬

‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻻﻧﺰﻻق‬
‫‪E2-02‬‬ ‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‬
‫ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹﺧﺮاج اﻟ‬ ‫ﻣﻦو ﺧﻼل‬
‫‪H3-10‬‬ ‫إﺧﺮاﺟﻬﺎ‬
‫‪H3-02‬‬ ‫ﺘﻢﻓ ﻲ‬‫ﺘ ﻲﺳﻴ‬‫اﻹدﺧﺎلاﻟ‬
‫اﻟﻤﺤﺪدة‬ ‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﻳﺤﺪد ﺔاﻟ‬‫ﺒﻂ ﺔﻣ ‪،‬ﺴ‪FM‬‬
‫ﺘﻮى ﻗﻴﻤ‬ ‫اﻟﻄﺮﻓﻴ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪H3-04,‬‬
‫‪AM.‬و ‪A2.‬‬
‫اﻟﻄﺮﻓﻴوﺔ ‪A1‬‬
‫‪FM Selection‬‬
‫ﺋﻒ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت‬
‫اﻟﻮﻇﺎ ﻓ ﻲ‬
‫ﺘﻌﺪدةﻓﻮﻟ ﺖ‬‫ﺘﻢ‪AM‬ﻣ‬
‫إدﺧﺎل ‪0‬‬ ‫ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺔ‬
‫ﻳ‬ ‫ﻟﺸﺎﺷ‬
‫‪E2-03‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﻋﺪم اﻟ‬ ‫‪H3-12‬‬
‫ﺣﺎﺿ ﺮ‬
‫ِ‬
‫أﻗﻄﺎ ب اﻟﻤﺤﺮك ‪E2-04‬‬ ‫ﺘﻘﺮاء‪.‬‬
‫ﺑﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻻﺳ‬‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫ﺧﻂ ﻟﺨﻂ‬
‫‪E2-05‬‬ ‫‪H4-01 ،‬‬
‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬ ‫‪H4-04‬‬
‫ﺗ ﺴﺮ ب‬
‫‪E2-06‬‬ ‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﺎوي ‪100٪‬‬
‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة ﻟﻸﻃﺮاف ‪FM‬و ‪AM‬اﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻣ ﺴ‬
‫ﻳﻀ‬
‫اﻟﺤ ﺚ‬
‫‪H4-02‬‬
‫‪FM‬‬ ‫‪،‬ﻣﺤﻄ ﺔ ‪،‬‬
‫ﻣﻦ ﺧﺮج اﻟﺸﺎﺷ ﺔ اﻟﺬيﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪه‪.‬‬
‫‪AMH4-05‬‬
‫‪Gain‬‬

‫‪38‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪7‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ‬ ‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة ﻟﻠﻤﺤﻄﺎ ت‬

‫ﺒﻂ ﻣ ﺴ‬
‫اﻟﻮﺻﻒﻳﻀ‬ ‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ‬ ‫وﺻﻒ‬

‫ﺘ ﻲﺗ ﺴﺎوي ‪0٪‬ﻣﻦ ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‪.‬‬

‫‪FM‬و ‪AM‬اﻟ‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق ﻟﻠﻤﺼﺎﻋﺪ‬
‫‪FMH4-03‬‬
‫‪،‬ﻣﺤﻄ ﺔ ‪،‬‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﺤﻴﺰ‬
‫‪AM‬اﻟ‬
‫‪H4-06‬‬ ‫‪S2-01‬‬ ‫ﺑـ ‪r / min.‬‬‫ﺒﻂﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻘﺪرة‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق اﻟ ﺴﺮﻳﻊ وﺿﻊ‬
‫‪H4-07 ،‬‬ ‫‪0: 0‬إﱃ ‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫ﻣﺤﻄ ﺔ ‪FM ، AM Signal Sel.‬‬
‫‪H4-08‬‬ ‫‪1: -10‬إﱃ ‪10‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬ ‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك )‪(S2-02‬وأ‬
‫ﺒﻂ ﻛ ﺴ ﺐﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق ﻟ‬
‫اﺿ‬
‫‪S2-02/‬‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪي ‪(S2-03).‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺗ ﻲ(‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ذا‬
‫ﺗ‬‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ‪0:‬ﻣﻌﻄﻞ ‪1:‬ﻣﺤﺮك ﻟﻸﻏﺮاض اﻟﻌﺎﻣ ﺔ )‬ ‫‪S2-03‬‬

‫ﻣﺤﺮك‬
‫ّﻴ ﻦ اﻟﻜ ﺴ ﺐ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺼﻔﺮ ﻓ ﻲ‬
‫‪Start / Stop Optimization‬ﻳﻌ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ‬ ‫ﺑﻤﺪىﺳﺮﻋ ﺔ‬‫ﺘﺠﻪ‬
‫ﺑﻨﻄﺎقﺳﺮﻋ ﺔ ‪1:10 3:‬ﻣﺤﺮك ﻣ‬‫‪2:‬ﻣﺤﺮك ﻣﺨﺼﺺ‬
‫‪L1-01‬‬ ‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء ‪Zero Speed‬ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺰاز أ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﺤﺪ ث ا ﻫ‬‫ﺒﻂ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‬
‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‪ .‬اﺿ‬
‫اﻟ‬
‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﺑ ﺖ ﻓ ﻲ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟ‬
‫ﺛﺎ‬‫‪1: 100 5: PM‬ﻣﻊﺗﺤﻜﻢ‬ ‫ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫‪S3-01‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ‪1‬‬
‫ﻛ ﺴ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺗﻲ‬
‫اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬

‫ﺘﺮاﺟﻊ وﻛﺎن‬
‫ﺑﺎﻟﺰﻳﺎدة ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث اﻟ‬‫ﺘﺮاﺟﻊ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟﻤﻨﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺴ‬
‫ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫‪S3-02‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‬‫‪S3-01‬ﻗﺪﺗﻢ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺒﺪاﻳ ﺔ ‪2‬‬
‫ﻛ ﺴ ﺐ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫‪0:‬ﻣﻌﻄﻞ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦ‪.‬‬
‫‪n5-01‬‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ّﻦ‬
‫‪1:‬ﻣﻤﻜ‬ ‫ﺒﻂ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‪ .‬اﺿ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻜ ﺴ ﺐ ﻟﻠﻤﺤﺎﻓﻈ ﺔ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﻗﻒ‬
‫‪S3-03‬‬ ‫ﺛﻨﺎءﺗﻮﻗﻒ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺰاز أ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚ ﻻﻳﺤﺪ ث ا ﻫ‬‫اﻟﻘﻴﻤ ﺔ‬
‫ﻣﺤﺮك‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻛ ﺴ ﺐ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫ﺘﺎﺟﻪ اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠ‬‫ﺒﻂ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﺬيﻳﺤ‬ ‫ﻳﻀ‬
‫‪n5-02‬‬ ‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫اﻟ‬
‫ﺑﻌﺰم دوران ‪100٪.‬‬‫ﻣﻦ ‪0‬إﱃ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ أرﺿﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة‬
‫وﻗ ﺖ‬
‫‪0:‬ﻣﻌﻄﻞ‬
‫ﺗ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻌﻮﻳﺾ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬ ‫ﺘﻌﻄﻴﻞاﻟﻜ ﺴ ﺐ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻟ‬ ‫ﺒﻂ‬ ‫اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬ ‫ﺑﻖ ﻗﺼﻴﺮ‬
‫ﻃﺎ‬
‫‪n5-03‬‬ ‫ﺗ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك واﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬‫ﺒﺔ‬
‫ﺬه اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻨ ﺴ‬‫ﺗﺤﺪد ﻫ‬
‫ﻳﺾ‬ ‫ﺗﻌﻮ‬ ‫ّﻦ )‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ أرﺿﻴ ﺔ ﻗﺼﻴﺮة(‬ ‫‪1:‬ﻣﻤﻜ‬
‫‪S5-01‬‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﻛ ﺴ ﺐ اﻟ ﺴﻴﻄﺮة‬ ‫ﺘﻘﺪم‬ ‫ّﻦ )ﻃﺎ‬
‫ﺑﻖ ﻗﺼﻴﺮ ﻣ‬ ‫‪2:‬ﻣﻤﻜ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬
‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ(‬
‫ﺗﺰ‬
‫ﺘﻴﺎر ﻋﺮض اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪ 0: 0.01‬ﻫﺮ‬
‫اﺧ‬
‫ﺘﻌﺮﻳﻔ ﻲ‬
‫ﺗﻮر اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﻤﻮ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬

‫‪1: 0.01٪ 2: r / min 4:‬وﺣﺪا ت اﻟﻤﺼﻌﺪ ‪)1‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪s ،‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪0:‬اﻟﻀ‬
‫‪= m /‬ﻣﻨﺤﺪرﺗ ﺴﺮﻳﻊ ‪ /‬دﻳ ﺴﻞ )‪= s ، Jerk = s‬‬ ‫ﺑﺖ ‪1‬‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪1:‬اﻟﻀ‬
‫رﻗﻤ ﻲ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﺑ ﺖ ﻟﺨﻂ إﱃ ﺧﻂ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪2:‬اﻟﻀ‬
‫اﻟﻤﺸﻐﻞ أو اﻟﻌﺎﻣﻞ‬
‫‪T1-01‬‬ ‫وﺿﻊ‬
‫‪o1-03‬‬ ‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫وﺣﺪة ﻋﺮض‬ ‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬
‫‪5:‬وﺣﺪا ت اﻟﻤﺼﻌﺪ ‪)2‬اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ =م ‪ /‬ث ‪ ،‬ﻣﻨﺤﺪرﺗ ﺴﺮﻳﻊ ‪/‬‬ ‫ﺗﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫ﺑ ﺖ ‪ 2 10:‬ﺿ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪4:‬اﻟﻀ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬
‫دﻳ ﺴﻴﻞ =م ‪ /‬ث ‪2 ،‬رﻋﺸ ﺔ =م ‪ /‬ث )‪3‬‬ ‫ﺒﻂ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ‪o1-03 = 4‬أو ‪5 ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫‪T1-02‬‬
‫‪o1-20‬و ‪o1-21‬و ‪o1-22.‬‬ ‫ﻗﻮة‬
‫ﺒﻴ ﺔ‬
‫ﺷﻌ‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺒﻂ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪T1-03‬‬
‫‪o1-20‬‬ ‫اﺣﺰم‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﻠﻢ‪.‬‬‫ﺑﻜﺮة اﻟﺠﺮ‬‫ﺒﻂ ﻗﻄﺮ‬
‫ﺿ‬
‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻗﻄﺮ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪T1-04‬‬
‫‪1: 1: 1‬‬ ‫ﺣﺎﺿ ﺮ‬
‫ِ‬
‫‪2: 1: 2‬‬
‫ﺒ ﺔ اﻟﺸﺪ‬
‫‪o1-21‬ﻧ ﺴ‬ ‫ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺘﺮدد اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪3: 1: 3‬‬ ‫‪T1-05‬‬
‫ﺗﻜﺮار‬
‫‪4: 1: 4‬‬
‫رﻗﻢ ال‬ ‫ﺒﻂ ﻋﺪد أﻋﻤﺪة اﻟﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺘﺮوس‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫‪o1-22‬ﻧ ﺴ‬ ‫ﺘﺎد اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﺮس ﻟﻠﻌ‬
‫ﺒ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻧ ﺴ‬
‫اﺿ‬ ‫‪T1-06‬‬
‫أﻗﻄﺎ ب اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺒﻂ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪T1-07‬‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﺻﻔﺮ‬ ‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬
‫‪S1-01‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻹﻏﻼق اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻋﻨﺪ اﻟ‬‫ﻳﻀ‬
‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﺘﻮى ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬ ‫اﻟ‬ ‫ﺘﺨﺪم‪.‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻀﺎ ت ﻟﻜﻞ دورة ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ ﻋﺪد اﻟﻨ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫‪T1-08‬‬
‫ﺣﻘﻦ ‪DC‬‬ ‫دﻗ ﺔ‬
‫‪S1-02‬‬ ‫ﺛﻨﺎء‬
‫اﻟﺪوران ﻟﻴﺤﺎﻓﻆ ﻋﲆ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪﺳﺮﻋ ﺔ ﺻﻔﺮﻳ ﺔ أ‬
‫ﺒﺪء‬‫ﻋﺰماﻟ‬
‫ﺒﻂﻋﻨﺪ‬ ‫ﻳﻀ‬
‫اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﻣﺤﺮك‬ ‫ﺘﺤﻤﻴﻞ واﻻﻧﺰﻻق اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺒﻂﺗﻴﺎر ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺒﺪء واﻹﻳﻘﺎف‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺒﺪء‬
‫ﺒﺎﺷﺮ ﻋﻨﺪ ‪Stop DC Inj. /‬وﻗ ﺖ ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ ﻋﻨﺪ اﻟ‬ ‫اﻟﻤ‬
‫ﺘﻴﺎر ث اﻟ‬
‫ﺘﺮاﺟﻊ‪.‬‬ ‫ﺣﺎﻟ ﺔاﻟﺣﺪو‬
‫ﺣﻘﻦ‬ ‫ﺗﻴﺎر‬
‫ﻳﺎدة ﻓ ﻲ‬
‫ز‬ ‫‪T1-09‬‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬‫ﻋﺪم اﻟ‬
‫‪S1-03‬‬
‫ﺣﺎﺿ ﺮ‬
‫ِ‬ ‫ﺒﻂ ‪T1-02‬و ‪T1-04.‬إذا ﻋﻠﻤ ﺖ أدﺧﻞ ﻋﺪم‬
‫ﺑﻌﺪ ﺿ‬‫ﺑﻪﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ‬
‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ‬‫ﻳ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬ ‫اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ‪.‬‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻷﻣﺮ ‪Up / Down‬و‬‫ﺒﻂ اﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪S1-04‬‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺒﺎر اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر واﻻﻧﺰﻻق ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲﺗﻘﺮﻳﺮ اﺧ‬
‫اﻟ‬
‫‪T1-10‬‬
‫ﻳﻨﺰﻟﻖ‬ ‫ﺑﺎﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﻌﺮوﺿ ﺔ‪.‬‬‫ﺑﻊ‬
‫ﺘﺎ‬
‫إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ ﻛﺬﻟﻚ ‪ ،‬ﻓ‬
‫اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ‬
‫وﻗ ﺖ إﻏﻼق اﻟﻔﺮاﻣﻞ وﻗ ﺖ‬ ‫ﺗﺤﺮﺔ‬
‫ﻳﺮﺗﺄﺧﻴﺮ‬ ‫ﺴﺮﻋ‬ ‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬ ‫إﱃ ﻣ ﺴ‬
‫ﻳﻘﺎف‬‫اﻟﻮﺻﻮلﻋﻨﺪ إ‬
‫ﺑﻴﻦ‪DC Inj./‬‬‫‪Lock‬اﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫‪Position‬‬ ‫ﺒﻂ‬‫ﻳﻀ‬‫‪Time‬‬
‫‪S1-05‬‬ ‫ﺘﺄﺧﻴﺮووﻗ ﺖ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻴﻦ اﻷﻣﺮﻷﻋﲆ ‪/‬ﻷﺳﻔﻞ وأﻣﺮﺗﺤﺮﻳﺮ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬‫ﺘﻈﺎر‬

‫ﺒﻂ وﻗ ﺖ اﻻﻧ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪S1-06‬‬

‫ﺑﻴﻦ اﻟﻮﺻﻮل إﱃﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﺼﻔﺮ وأﻣﺮ إﻏﻼق‬‫ﺘﻈﺎر‬

‫ﺒﻂ وﻗ ﺖ اﻻﻧ‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪S1-07‬‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬
‫ﻣﺤﺮك‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫‪(H2-‬أ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﻮﺻﻞ اﻹﺧﺮاج )‪= 51‬‬
‫ﺒﻂ ﺣﺎﻟ ﺔ أﻣﺮ اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ‬
‫‪S1-12‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬‫ﺒﻂ اﻟ‬‫اﻟﻀ‬
‫ﺛﻨﺎء‬‫اﻟ ﺴﻴﻄﺮة أ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪39‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪7‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫ﻻ‪.‬‬ ‫اﺳﻢ‬ ‫وﺻﻒ‬ ‫ﺷﺎﺷ ﺔ‬ ‫اﻟﻮﺻﻒﻳﻌﺮض ﺣﺎﻟ ﺔ ﻃﺮف اﻹدﺧﺎل‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك ‪PM‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬‫‪0:‬إدﺧﺎل‬
‫‪U1-10 = 00000000 1‬‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪1:‬اﻟﻀ‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)1‬‬
‫اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ )‪S1‬‬
‫ﺑﺖ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪2:‬اﻟﻀ‬
‫ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)2‬‬
‫‪1‬‬
‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟﻴ ﺔ ﻟﻘﻄ ﺐ اﻟﻤﻐﻨﺎﻃﻴ ﺲ‬
‫‪3:‬ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟ‬ ‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S2) 1‬‬
‫ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)3‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S3) 1‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﻀ‬
‫ﺜﺎ‬
‫‪4:‬ﻳﻮازن اﻟﻤﺸﻔﺮ اﻟ‬ ‫‪U1-10‬‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)4‬‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S4) 1‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺪوراﻧ ﻲ اﻟﻀ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻟ‬
‫‪10:‬‬
‫ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)5‬‬
‫ﺑ ﺖ ‪EMF‬اﻟﺨﻠﻔ ﻲ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‬
‫ﺛﺎ‬
‫‪11:‬‬ ‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S5) 1‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)6‬‬
‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S6) 1‬‬
‫‪T2-01‬‬ ‫وﺿﻊ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻣﺸﻔﺮ ‪PG-E3‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫‪12:‬اﻟﻀ‬ ‫ﺗﻤﻜﻴﻦ‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)7‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫اﺧ‬ ‫اﻟﻤﺤﻄ ﺔ ‪S7) 1‬‬
‫ﺗﻤﻜﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄ ﺔ )‪S8‬‬
‫اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ‪)8‬‬
‫ﺑﺮاﻣﺞ اﻟﻘﻴﺎدة ‪PRG: 7017‬أو‬‫ﺘﻮﻓﺮ اﻹﻋﺪاد ‪12‬ﻓ ﻲ إﺻﺪارا ت‬
‫ﻳ‬
‫أﺣﺪ ث‪.‬‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪PG-E3‬ﺧﻴﺎر ‪E3‬‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ اﻟ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﻟﻀ‬
‫ﻳ‬ ‫ﻳﻌﺮض ﺣﺎﻟ ﺔ ﻃﺮف اﻹﺧﺮاج‪.‬‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞ ‪E3 ،‬‬‫ﺘﺤﺪﻳﺪ إﺻﺪار‬

‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ ‪1102‬أو أﺣﺪ ث‪ .‬ﻟ‬
‫‪PG-‬ﻣﻊ إﺻﺪار اﻟ‬
‫‪U1-11 = 00000000 1‬‬
‫‪PG-‬ارﺟﻊ إﱃ ﻣﻠﺼﻖ ‪PG-E3‬ﻋﲆ اﻟﺨﻴﺎر ‪ ،‬ﻓ ﻲ اﻟﺤﻘﻞ اﻟﻤ ﺴﻤﻰ ‪+‬‬ ‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‬
‫اﻟﻤﺨﺮج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )ﻃﺮف‬
‫ﺑﻌ ﺔ أرﻗﺎم(‪.‬‬
‫‪"C / N" (S‬أر‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪M1-M2) 1‬‬ ‫اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‬
‫اﻟﻤﺨﺮج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )ﻃﺮف‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪M3-M4) 1‬‬ ‫اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‬
‫ﺒﻂ ﻗﻮة اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻘﺪرة ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪ .‬ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﻳﻀ‬ ‫‪U1-11‬‬ ‫اﻟﻤﺨﺮج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )ﻃﺮف‬
‫‪T2-04‬‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ‪M5-M6) 1‬‬ ‫اﻟ‬
‫ﻗﻮة‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‬
‫اﻟﻤﺨﺮج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )ﻃﺮف‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺒﻂ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪T2-05‬‬ ‫‪P1-C1) 1‬‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‬
‫ﻣ‬
‫ﺑﻰ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ‬
‫اﻟﻤﺨﺮج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ )ﻃﺮف اﻟ‬

‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬
‫)‪P2-C2‬‬

‫‪T2-06‬‬ ‫ﺘﻌﻤﻞ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫ﺣﺎﺿ ﺮ‬
‫ِ‬
‫‪1‬‬
‫ﻣﺮﺣﻞ اﻷﻋﻄﺎل )ﻣﺤﻄ ﺔ ‪MA-MC‬ﻣﻐﻠﻘ ﺔ‬

‫رﻗﻢ ال‬ ‫ﺒﻂ ﻋﺪد أﻋﻤﺪة اﻟﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪T2-08‬‬ ‫ﺘﺢ )‪MA-MC‬‬
‫ﻓ‬

‫أﻗﻄﺎ ب اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﻳ‬
‫ﻗﺎﻋﺪة اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺒﻂ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻓ ﻲ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻳﻀ‬
‫‪T2-09‬‬ ‫‪U1-12 = 0 0 0 0 0 0 0 0 1‬‬
‫ﺳﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪1‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫أ‬

‫‪1‬اﻟﻤﺮﺣﻠ ﺔ اﻟ ﺴﺎﻛﻨ ﺔ‬ ‫ﺑﺎﻷوم‪.‬‬‫ﺑﺖ‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ أﺣﺎدﻳ ﺔ اﻟﻄﻮر ﻟﻤﻠﻒ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﻳﻀ‬ ‫ﺛﻨﺎء اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ ‪1 1‬‬
‫أ‬
‫‪T2-10‬‬ ‫ﺗﺠﺎهﻷﺳﻔﻞ‬
‫ا‬
‫ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫‪U1-12‬‬ ‫إدﺧﺎل إﺷﺎرة إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ‬
‫د اﻟﻤﺤﻮر‬ ‫ﺧﻄﺄ ‪1‬‬
‫‪T2-11‬‬ ‫ﺛ ﺔ اﻟﻤﺤﻮر ‪d‬ﻓ ﻲ ‪mH.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﺤﺎ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺧﻼلﺗﻮاﻓﻖ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪1‬‬
‫اﻟﺤ ﺚ‬
‫اﻟﻘﻴﺎدة ﺟﺎ ﻫﺰة ‪1‬‬
‫س اﻟﻤﺤﻮر‬
‫‪T2-12‬‬ ‫ﺛ ﺔ اﻟﻤﺤﻮر ‪q‬ﻓ ﻲ ‪mH.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﺤﺎ‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻹﻧﺬار‬
‫أ‬

‫اﻟﺤ ﺚ‬
‫أ‪1‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺘﺤ ﺚ‬
‫وﺣﺪة اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ ﺴ‬ ‫‪0:‬ﻣﻠ ﻲ ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ /‬دﻗﻴﻘ ﺔ ‪-1‬‬
‫‪T2-13‬‬
‫‪1: mVs / rad‬‬ ‫‪U1-13‬ﺟﻬﺪ اﻹدﺧﺎل اﻟﻄﺮﻓ ﻲ ‪A1‬‬
‫ﺘﺤ ﺚ‪.‬‬
‫ﻓﺮق اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺑ ﻲ ﻟﻺدﺧﺎل اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪U1-14 A2‬‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﺤ ﺚ ‪(EMF‬اﻟﺨﻠﻔ ﻲ(‪.‬‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﻳﺤﺪد‬
‫‪T2-14‬‬
‫ﺑﻌﺪ ‪Soft Starter‬‬‫‪U1-16‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﻗﺮار اﻟ‬ ‫‪U1-18 oPE‬ﻣﻌﻠﻤ ﺔ ﺧﻄﺄ‬
‫‪ T2-16‬اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪.‬‬ ‫ﺒﻂ دﻗ ﺔ وﺣﺪة‬
‫ﻳﻀ‬
‫ﺘﻮﻳﺎ ت ﺧﻄﺄ ‪MEMOBUS / Modbus.‬‬
‫ﻳﻌﺮض ﻣﺤ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪T2-17‬ﻳﻀ‬
‫إزاﺣ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫‪U1-19 = 0 0 0 0 0 0 0 0‬‬
‫‪CRC‬‬
‫ﺧﻄﺄ‪1 1‬‬
‫‪0111‬‬
‫ﺷﺎﺷ ﺔ‬
‫وﺻﻒ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺧﻄﺄ ﻃﻮل اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ‬
‫ﻣﺮاﻗ‬ ‫ﺘﻌﻤﻞ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪U1-19‬‬
‫ﺛﻞ‬
‫ﺧﻄﺄﺗﻤﺎ‬
‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )‪U1-01 (٪‬‬
‫ﺗﺠﺎوز ﺧﻄﺄ‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج )‪U1-02 (٪‬‬ ‫ﺧﻄﺄﺗﺄﻃﻴﺮ ‪0 1‬‬

‫ﺘﻪ‬
‫ﻧﻔﺪ وﻗ‬
‫ﺗﻴﺎر اﻹﺧﺮاج )‪(A‬‬
‫‪U1-03‬‬
‫ﺘﻌﻤﻞ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪U1-05‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك )‪(٪‬‬

‫ﺑﻄﺎﻟ ﺔ(‬
‫‪U1-06‬ﻣﺮﺟﻊ ﺟﻬﺪ اﻟﺨﺮج )‬ ‫ﺒﻊ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺘ‬‫ﺗ‬

‫ﺑ ﻲ ﻟﻠﺤﺎﻓﻠ ﺔ )‪U1-07 DC (Vdc‬‬

‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻜﻬﺮ‬ ‫‪U2-01‬‬
‫ﺧﻄﺄ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬

‫ﺘﺎج اﻟﻄﺎﻗ ﺔ )‪(kW‬‬

‫‪U1-08‬اﻧ‬ ‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-02‬اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﻣﺮﺟﻊ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪U1-09 (٪‬ﻣﻦ ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﻤﺤﺮك(‬ ‫ﺑﻖ‬
‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪U2-03‬ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-04‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺗﻴﺎر اﻹﺧﺮاج ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬
‫‪U2-05‬‬

‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-06‬ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺗﺞ ‪U2-07‬ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻨﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺟﻬﺪ ﻧﺎﻗﻞ ‪U2-08 DC‬ﻋﻨﺪ ﻋﻄﻞﺳﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-09‬ﻃﺎﻗ ﺔ اﻹﺧﺮاج ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬

‫‪40‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪7‬ﺟﺪول اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت‬

‫ﺷﺎﺷ ﺔ‬ ‫وﺻﻒ‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﻣﺮﺟﻊ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪U2-10‬ﻋﻨﺪ ﻋﻄﻞﺳﺎ‬
‫‪U2-11‬‬ ‫ﺑﻖ‬
‫أدﺧﻞ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-12‬ﺣﺎﻟ ﺔ ﻃﺮف اﻹﺧﺮاج ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬
‫‪U2-13‬ﻣﺤﺮك ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺘﺮاﻛﻤ ﻲ ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫‪U2-14‬وﻗ ﺖ اﻟ‬

‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-15‬ﻣﺨﺮج ‪Soft Starter‬ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬

‫ﺑﻖ‬
‫‪U2-16 Motor q-Axis Current‬ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬
‫ﺑﻖ‬
‫ﺗﻴﺎر اﻟﻤﺤﻮر ‪d‬ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ اﻟﺨﻄﺄ اﻟ ﺴﺎ‬
‫‪U2-17‬‬

‫ﺑﻖ‬
‫ﺒﺪد اﻟﺤﺮاري ﻋﻨﺪ اﻟﻌﻄﻞ اﻟ ﺴﺎ‬
‫‪U2-20‬درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤ‬

‫ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻌﻄﻞ‬
‫‪U3-01‬إﱃ‬
‫ﺑﻊ ﻣﻦ أﺣﺪ ث ﺧﻄﺄ‬
‫ﻣﻦ اﻷول إﱃ اﻟﺮا‬
‫‪U3-04‬‬

‫‪U3-05‬إﱃ‬
‫ﻣﻦ اﻟﺨﺎﻣ ﺲ إﱃ اﻟﻌﺎﺷﺮ ﻣﻦ أﺣﺪ ث ﺧﻄﺄ‬
‫‪U3-10‬‬

‫إﱃ ث‬
‫ﻷﺣﺪ‬‫‪U3-11‬‬
‫ﺑﻊ ا‬
‫ﺘﺮاﻛﻤ ﻲ ﻣﻦ اﻷول إﱃ اﻟﺮا‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫وﻗ ﺖ اﻟ‬
‫‪U3-14‬‬ ‫ﻋﻴ ﺐ‬

‫‪U3-15‬إﱃ‬
‫ﻣﻦ ﺣﻴ ﺚ اﻷﺣﺪ ث‬ ‫ﺘﺮاﻛﻤ ﻲ ﻣﻦ اﻟﺨﺎﻣ ﺲ إﱃ اﻟﻌﺎﺷﺮ‬
‫وﻗ ﺖ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪U3-20‬‬ ‫ﻋﻴ ﺐ‬

‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻓ ﻲﺳﺠﻞ اﻷﺧﻄﺎء‪CPF00 :‬و ‪CPF01‬و ‪CPF02‬و‬

‫ﺘﻢﺗ ﺴﺠﻴﻞ اﻷﺧﻄﺎء اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬ﻻﻳ‬
‫‪CPF03‬و ‪Uv1‬و ‪Uv2.‬‬
‫ﺒﻊ اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﺘ‬‫ﺗ‬

‫ﺘﺮاﻛﻤ ﻲ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ‬
‫‪U4-01‬وﻗ ﺖ اﻟ‬

‫‪U4-24‬ﻋﺪد ﻣﺮا ت اﻟ ﺴﻔﺮ )أﻗﻞ ﻣﻦ ‪4‬أرﻗﺎم(‬

‫‪U4-25‬ﻋﺪد اﻟﺮﺣﻼ ت )أﻋﲆ ‪4‬أرﻗﺎم(‬

‫ﺘ ﺴﺎرع‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫‪U4-26‬أﻗﺼﻰﺗﻴﺎر أ‬

‫ﺒﺎﻃﺆ‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫‪U4-27‬أﻗﺼﻰﺗﻴﺎر أ‬

‫ﺘﺔ‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫‪U4-28‬أﻗﺼﻰﺗﻴﺎر أ‬

‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ‬
‫ﺛﻨﺎءﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫‪U4-29‬أﻗﺼﻰﺗﻴﺎر أ‬

‫‪DI / DO Sel.‬‬ ‫وﺻﻒ‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪا ت وﻇﻴﻔ ﺔ اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‬

‫‪3‬‬ ‫ﺘﻌﺪد‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﺨﻄﻮا ت ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪2‬ﻣﺮﺟﻊ ﻣ‬
‫ﺘﻌﺪد اﻟﺨﻄﻮا ت ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪1‬ﻣﺮﺟﻊ ﻣ‬
‫ﻣﺮﺟﻊ ﻣ‬
‫‪4‬‬ ‫ﺘﺨﺪم )ﺧﻼل اﻟﻮﺿﻊ(‬
‫اﻟﺨﻄﻮا ت ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪3‬ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪5‬‬

‫‪F‬‬

‫‪14‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ(‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﺨﻄﺄ )إﻋﺎدة اﻟ‬

‫ﺗﺼﺎل ‪NC:‬‬
‫ﺘﺸﺎف ﺟﻬ ﺔ ا‬
‫ﺗﺼﺎل ‪ /‬وﺿﻊ اﻛ‬
‫ﺧﻄﺄ ﺧﺎرﺟ ﻲ وﺿﻊ اﻹدﺧﺎل‪ :‬ﻻﻳﻮﺟﺪ ﺟﻬ ﺔ ا‬
‫‪20‬إﱃ ‪2F‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻻﺳﻤﻴ ﺔ )‪(d1-19‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﻋﺎدي ‪ /‬أ‬
‫‪50‬‬

‫‪51‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-23‬‬

‫ﺘﻮﺳﻄ ﺔﺳﺮﻋ ﺔ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤ‬
‫‪52‬‬

‫‪53‬‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ )‪(d1-26‬‬

‫ﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬
‫‪54‬‬ ‫ﺘﻴ ﺶ‬
‫ﺘﻔ‬‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻟ‬
‫‪56‬‬ ‫ﻣﻼﺣﻈﺎ ت ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫‪79‬‬ ‫ردود ﻓﻌﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬

‫ﺗﺤﺪﻳﺪا ت وﻇﻴﻔ ﺔ اﻹﺧﺮاج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‬

‫ﺘﻢ إﺧﺮاج اﻟﺠﻬﺪ(‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أوﻳ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻗﻴﺪ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪(ON:‬أﻣﺮ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫أ‬
‫‪0‬‬

‫‪6‬‬ ‫ﻣﺤﺮك ﺟﺎ ﻫﺰ‬

‫و‬ ‫ﻋﻴ ﺐ‬

‫‪F‬‬ ‫ﺘﺨﺪم )ﻣﻦ ﺧﻼل اﻟﻮﺿﻊ(‬

‫ﻏﻴﺮ ﻣ ﺴ‬
‫‪50‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫اﻟ‬

‫‪51‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ ﻣﻮﺻﻞ اﻹﺧﺮاج‬

‫اﻟ‬
‫‪58‬‬ ‫ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻨ ﺔ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪41‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬
‫‪8‬اﺳ‬

‫‪8‬‬ ‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬

‫اﺳ‬

‫ﺧﻄﺄ ﻋﺎم وإﻧﺬارا ت‬

‫ﺗﺸﻴﺮ اﻷﻋﻄﺎل واﻹﻧﺬارا ت إﱃ وﺟﻮد ﻣﺸﺎﻛﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺎز‪.‬‬

‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ اﻹﻧﺬار‪.‬‬
‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎف إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص اﻋ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت ووﻣﻴﺾ ‪ALM LED.‬ﻗﺪﻳ‬
‫ﻳﺸﻴﺮ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃ ﺣﺪو ث إﻧﺬار ﻣﻊ وﺟﻮد رﻣﺰ ﻋﲆ ﺷﺎﺷ ﺔ ﻋﺮض اﻟ‬

‫ﺘﻮﻗﻒ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺋﻤﺎ إﻳﻘﺎف ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﲆ اﻟﻔﻮر وﻳ‬
‫ﺘﻢ دا ً‬
‫ﺒﺎح ‪ALM‬ﻣﻀﺎء‪.‬ﻳ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت وﻣﺼ‬
‫ﻳﺸﻴﺮ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إﱃ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ﻣﻊ رﻣﺰ ﻋﲆ ﺷﺎﺷ ﺔ ﻋﺮض اﻟ‬

‫ﺒﻂ ﻋﲆ اﻟﻤﺸﻐﻞ أو‬

‫ﺘﺎح إﻋﺎدة اﻟﻀ‬ ‫ﺘﺼﺤﻴﺤ ﻲ ‪ ،‬وأﺧﻴﺮا ً أﻋﺪ ﺿ‬
‫ﺒﻂ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬ ‫ﺗﺨﺬ اﻹﺟﺮاء اﻟ‬ ‫ﻹزاﻟ ﺔ إﻧﺬار أو إﻋﺎدةﺗﻌﻴﻴﻦ ﺧﻄﺄ ‪،‬ﺗﻌﺮف أوﻻ ً ﻋﲆﺳ‬
‫ﺒ ﺐ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ ‪ ،‬وا‬
‫ﻋﻦ ﻃﺮﻳﻖ إﻋﺎدةﺗﺪوﻳﺮ ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬

‫ﻳ ﺴﺮد اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه أ ﻫﻢ اﻹﻧﺬارا ت واﻷﻋﻄﺎل ﻓﻘﻂ‪.‬ﻳﺮﺟﻰ اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ﻛﺎﻣﻠ ﺔ‪.‬‬

‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ ‪AL FLT‬‬ ‫ﺘﻤﻞ‬

‫ﺒ ﺐ ﻣﺤ‬
‫ﺳ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﻣﺤﺮك ‪Baseblock‬‬ ‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎف اﻹدﺧﺎل‪.‬‬

‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞﻷﺣﺪ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ وﻳ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟﻘﻔﻞ اﻷﺳﺎﺳ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﻳ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔﻷﻃﺮاف اﻹدﺧﺎل اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‪.‬‬
‫•‬
‫ﺒﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أواﻣﺮ ‪Up / Down‬ﺧﻼل ﻫﺬا اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬
‫ﻻﻳﻘ‬
‫) ب ب(‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ وﺣﺪة اﻟ‬
‫•‬
‫ﺛﻮان وﻛﺎن‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻟﻤﺪةﺗﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪3‬‬
‫ﺘ‬‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺗﻢ اﻟﻮﺻﻮل إﱃ اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻌﺰم اﻟﺪوران أ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫•‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺧﻄﺄ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺮة ﺟﺪًا‪• .‬ﺣﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫ﺗ ﻲﻛ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﺻﺤﻴﺤًﺎ‪• :‬ﺣﻤﻮﻟ ﺔ اﻟﻘﺼﻮر اﻟﺬا‬
‫أﺣﺪ اﻷﻣﻮر اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻰ • ‪L7-04).‬‬
‫ﺒﻂ ﺣﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻋﲆ أﻧ ﺴ ﺐ إﻋﺪاد ‪(L7-01‬ﺣ‬
‫•اﺿ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺒﻂ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﻣﻨﺨﻔﺾ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• .‬‬
‫)ﻛﻠﻒ(‬ ‫إﻋﺪادا ت ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫داﺋﺮة اﻟ‬
‫ﻋﻴ ﺐ‬
‫ﺒﺪل ﻣﺤﺮك‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻬﻴﺌ ﺔ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬اﺳ‬
‫ﺘﺪوﻳﺮ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬‬
‫ﺑ‬‫•ﻗﻢ‬
‫)‪(CPF02‬‬ ‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺗﻮﺟﺪ ﻣﺸﻜﻠ ﺔ ﻓ ﻲ داﺋﺮة اﻟ‬ ‫اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث اﻟﻌﻄﻞ ﻣﺮة أﺧﺮى‪.‬‬
‫إﱃ‬

‫)‪(CPF25‬‬
‫ﺘﺤﻮﻳﻞ‬
‫أ ‪ /‬د اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ أو ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺒﺪل ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫•دورة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬اﺳ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲﺗﺤﻮﻳﻞ ‪A / D‬أو ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ داﺋﺮة اﻟ‬
‫ﺧﻄﺄ‬
‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ إذا اﺳ‬
‫ﺣﺼﻞ‪.‬‬
‫)‪(CPF35‬‬
‫ﺘﻌﻴﻴﻦ‬
‫ﻻﻳﻤﻜﻦ إﻋﺎدة اﻟ‬
‫ﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﻧﺸﻄﺎ‪.‬‬
‫ً‬ ‫ﺳﻔﻞا‬
‫ﻣﺤﺮك‬
‫أوﻷ‬
‫ﺒﻂ‬‫ﻷﻋﲆ‬
‫وأﻋﺪ ﺿ‬
‫ﻷﻣﺮ‬‫‪Up‬‬
‫ﻛﺎن ا‬
‫‪and‬‬‫ﻋﻨﺪﻣﺎ‬
‫‪Down‬‬‫اﻟﺨﻄﺄ‬
‫ﻷﻣﺮ‬‫ﺗﻌﻴﻴﻦ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ا‬
‫ﻳﻘﺎفإﻋﺎدة‬
‫إدﺧﺎل‬
‫ﺑﺈ‬ ‫ﻗﻢ‬
‫ﺗﻢ‬
‫)ﻛﺮﺳ ﺖ(‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ‪F1-04‬ﻋﲆ ‪0‬أو ‪1‬أو ‪2‬وﺣﺪ ث اﻧﺤﺮاف ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ ﻓ ﻲ‬ ‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫•‬
‫اﻧﺤﺮاف اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )ﻟﻮﺿﻊ‬ ‫ﺘﺮة أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪F1-11.‬‬
‫‪F1-10‬ﻟﻔ‬ ‫ﺘﺸﺤﻴﻢ ‪ ،‬إﻟﺦ( •‬
‫ﺒﺎﻃﺆ‪• .‬اﻓﺤﺺ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻤﻴﻜﺎﻧﻴﻜ ﻲ )اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫•‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ( )‪(dEv‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ اﻟ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ وﺟﻮد‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻟﻠ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪاد ‪F1-10‬و • ‪F1-11.‬‬
‫ﺘﺮة‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ‪F1-04‬ﻋﲆ ‪3‬وﺣﺪ ث اﻧﺤﺮاف ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ ﻓ ﻲ ‪F1-10‬ﻟﻔ‬ ‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪F1-11.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻼ ت ﺟﻬﺎز‬
‫ﺘ ﺴﺎرع‪• .‬‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻋﻨﺪ‬‫ﺘﻮح‬
‫ﻣﻔ‬
‫ﺒﻂ اﻹزاﺣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء ﺿ‬‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪• .‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺪوران‬
‫ا‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫•‬
‫ﻋﻴ ﺐ‬ ‫ﺘ ﺴﺎرع ﻣﻌﺎﻛ ﺴﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟ‬
‫ﺑﻴﻨﻤﺎ ﻛﺎن ﻣﺮﺟﻊ اﻟﻌﺰم وا‬
‫ﺣﺪ ث اﻧﺤﺮاف ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ أﻋﲆ ﻣﻦ ‪30٪‬‬

‫)‪(dv3‬‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﺸﻔﺮ‪.‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪• .‬‬
‫•‬
‫ﺗﺠﺎه اﻟﺪوران‬
‫ا‬
‫ﻋﻴ ﺐ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪• .‬‬ ‫ﺒﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ • ‪F1-19.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﺸﻔﺮ‪ .‬ﻋﻜ ﺲ وﻳﺤﺪ ث اﻧﺤﺮاف أﻛ‬ ‫ﺑﺈﺟﺮاء ﺿ‬ ‫ﺗﺠﺎ ﻫﺎ ت اﻟﻤﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك واﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻫ ﻲ •ﻗﻢ‬
‫اﻻ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ ﻋﲆ ‪S6-10‬ﻟﻴ ﺴ ﺖ ﺻﻐﻴﺮة ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺒﺎﻃﺆ‪• .‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟ‬ ‫ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ‪o1-20‬و ‪o1-21‬و • ‪ o1-22.‬ﺿ‬

‫)‪(dv4‬‬
‫ﺗ ﺴﺎرع ﻣﻔﺮط‬
‫ﻛﺸﻒ‬ ‫ﺘﺮة أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫ﺗ ﺴﺎرع اﻟ ﺴﻴﺎرة أﻋﲆ ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪S6-10‬ﻟﻔ‬
‫اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪S6-17.‬‬
‫)‪(dv6‬‬
‫ﺒﺤ ﺚ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﻠ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ أو اﻟﻀ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫•ﻛﺮر ﻋﻤﻠﻴ ﺔ اﻹﻋﺪاد ‪ ،‬أو ﻗﻢ‬
‫ﺛﻨﺎء‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﺗﻈﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻣﻌﺸﻘ ﺔ أ‬
‫ﻋﻦ اﻟﻘﻄ ﺐ اﻷوﻟ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻄ ﺐ‪.‬‬
‫ﺘﺞ ﻋﻦ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻏﻴﺮ ﺻﺎﻟﺤ ﺔ ﻣﻦ اﻟ‬
‫•ﻧ‬
‫ﻣﻮﻗﻒ اﻟﺪوار ‪PM‬‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟ ﻲ ﻋﻦ اﻟﻘﻄ ﺐ وﻛﻠﻤﺎ اﻧﻘﻄﻊ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻘﺪﻳﺮ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺠﺎه دوران اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ‪F1-05‬و‬
‫ﺗﻢﺗﻐﻴﻴﺮ إﻋﺪاد ا‬
‫•‬
‫ﺒﻞ‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﻮازﻧ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺑﺪون إﻋﺎدة ﺿ‬
‫)‪(dv8‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﻤﻄﻠﻖ‪.‬‬
‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊ ﻛﻞ ﻣﻦ ‪L1000A‬وﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎرا ت ‪PG‬ﻣ‬‫ﺘﺨﺪم‬
‫•اﺳ‬

‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻷﻣﺮ‬ ‫ﻣﻠﻠ ﻲﺲ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬‬ ‫‪500‬ﻲ ﻧﻔ‬
‫ﻣﻦ‪Up‬ﻓ‬
‫‪and‬‬ ‫‪Down‬‬
‫أﻃﻮل‬ ‫ﻷﻣﺮ ﻟﻤﺪة‬
‫ﺗﻤﻜﻴﻦ اواﺣﺪ‬
‫ﻋﺪمﻲ وﻗ ﺖ‬
‫ﻣﻦ‪Up‬ﻓ‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ‬
‫‪and‬‬ ‫ﻷﻣﺮﺴﻠ ﺴﻞ و‬
‫‪Down‬‬ ‫ﺘ‬‫ﻣﻦا اﻟ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ‬
‫إدﺧﺎل‬ ‫ﺗﻢ‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ‪.‬‬
‫)ﻟﻮ(‬

‫‪42‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬
‫‪8‬اﺳ‬

‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ ‪AL FLT‬‬ ‫ﺘﻤﻞ‬

‫ﺒ ﺐ ﻣﺤ‬
‫ﺳ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﻋﻴﻮ ب ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‬

‫)ﻃﺮف اﻹدﺧﺎل ‪S3‬إﱃ )‪S8‬‬

‫اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ ‪(S3‬إﱃ ‪S8).‬‬
‫ﺒﻂتاﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ‬
‫أﺣﺪوأﻋﺪ ﺿ‬
‫ﺒﺮ ﺐ‬
‫ﺒ‬
‫أزل ﻲاﻟﻋﺴ‬
‫ﺧﺎرﺟ‬‫ﺟﻬﺎز‪EF.‬‬
‫اﻟﺠﻬﺎزﺔ ﻓ ﻲ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ‬ ‫ﺜﺮ‬
‫ﺗﻌﻲ‬
‫ﺧﺎرﺟ‬
‫ﺒﺐ‬ ‫ﺳ‬
‫ﺧﻄﺄ‬
‫ﺘﺸﻒ‬
‫ﺣﺪ ث‬
‫•اﻛ‬

‫)‪(EF03‬‬
‫ل‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺒﻂ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫•‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ اﻟﻤﺨﺼﺼ ﺔ ﻟﻠﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﺮﻗﻤﻴ ﺔ‪.‬‬
‫•‬

‫)‪(EF08‬‬

‫ﺛﻨﺎء إدﺧﺎل أﻣﺮ ‪Up‬أو ‪Down.‬‬

‫ﺘﻢﺗﺤﺪﻳﺪ أيﺳﺮﻋ ﺔ أ‬
‫‪(H1-‬وﻟﻢﻳ‬ ‫ﺘ ﺴﻮﻳ ﺔ ﻟﻤﺪﺧﻞ رﻗﻤ ﻲ )‪≠ 53‬‬
‫ﺘﺸﺎفﺳﺮﻋ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻛ‬‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪d1-18‬ﻋﲆ ‪1 ،‬وﻟﻢﻳ‬
‫ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬ ‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﺪﺧﻼ ت اﺧ‬
‫•‬
‫ﺘﻘﺪ‬
‫ﻣﻔ‬ ‫ﺒﻞ إدﺧﺎل اﻷﻣﺮ ‪Up‬أو ‪Down.‬‬
‫ﻗ‬

‫)ﻓﺮل(‬

‫ﺘ ﺴﺮ ب اﻷرﺿ ﻲ ‪50٪‬ﻣﻦ‬
‫ﺗﺠﺎوزﺗﻴﺎر اﻟ‬
‫•‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻼك واﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠﺪواﺋﺮ اﻟﻘﺼﻴﺮة أو اﻟﻌﺰل اﻟﻤﻜ ﺴﻮر‪.‬‬
‫•‬
‫ﺧﻄﺄ اﻷرض‬
‫ﺑﻞ أو اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺞ اﻟﻤﻘﻨﻦ‪• .‬ﻋﺰل اﻟﻜﺎ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻨﺎ‬
‫ﻳﺪﻓﻊ اﻟ‬ ‫ﺒﺐ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺳ‬
‫ﺘﻘﻠﻴﻞﺗﺮدد اﻟﻤﻮﺟ ﺔ اﻟﺤﺎﻣﻠ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺑ‬‫ﺒﺪل أي أﺟﺰاء ﻣﻜ ﺴﻮرة‪• .‬ﻗﻢ‬
‫ﺘ‬‫اﺳ‬
‫ﻣﻜ ﺴﻮر‪.‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻌﻠﻮي‬
‫ﺳﻼﻣ ﺔ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫)‪(GF‬‬
‫•ﺳﻌ ﺔ ﺷﺎردة ﻣﻔﺮﻃ ﺔ ﻋﻨﺪ ﺧﺮج اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬

‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎنﺐ‬

‫ﺳﻼك‪.‬ﻳﺠ‬‫ﻣﻦ اﻷ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪• .‬‬‫وأﻋﺪ اﻟ‬
‫ﺑﺪءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬‫وﻻﻳﻤﻜﻦ‬ ‫ﻷﻗﺮاص‬‫ﻣﺤﺮك ا‬ ‫إﺧﺮاج‬ ‫ﺗﻌﻄﻴﻞ‬ ‫ﺘﻢ‬‫ﺐﺔ‪.‬ﻳ‬ ‫ﺒ‬
‫ﻣﻔﺴ‬
‫ﺘﻮﺣ‬ ‫‪ Safe‬اﻟ‬
‫ﻷﻗﺮاص‪ .‬أزل‬‫ﻣﺤﺮك ا‬
‫‪Disable‬‬ ‫ﺗﻌﻄﻴﻞ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت‬ ‫ﻛﻼ‬

‫) ﻫ ﺐ(‬ ‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable.‬‬

‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺑﻂ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪HC‬و ‪H1‬و ‪H2‬إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ر‬

‫ﺣﺎ‬
‫ﺘﻮ ً‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻄﻴﻞ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﻜﻮن أﺣﺪ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable‬ﻣﻔ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺢ ﻛﻞ ﻣﻦ إﺷﺎرا ت اﻹدﺧﺎل ‪H1‬و • ‪H2).‬ﻗﻨﺎة واﺣﺪة ﻣﻌﻄﻠ ﺔ داﺧﻠ ًﻴﺎ وﻻ‬ ‫ً‬
‫)ﻋﺎدةﻳﺠ ﺐ ﻓ‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬ ‫ﺗﻴﻦ‬
‫ﺘﺎ اﻹﺷﺎر‬
‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻛﻠ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ و‬
‫•اﻓﺤﺺ اﻷﺳﻼك ﻣﻦ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ‬‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻗﻨﺎة واﺣﺪة ﻓﻘﻂ‬
‫ﺘﻰ ﻟﻮ أزﻳﻠ ﺖ اﻹﺷﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪• .‬ﻳ‬
‫ﺗﻨﻄﻔ ﺊ ‪ ،‬ﺣ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬ ‫ﺒﻪ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ وﻟﻢﻳ‬‫ﺒﻂ اﻹﺷﺎرا ت‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪• .‬إذاﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟﻌﻠﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫وﺣﺪة اﻟ‬

‫)‪(HbbF‬‬
‫ﺒﺪل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻔ ﻲ ‪ ،‬اﺳ‬
‫ﺗﺨ‬

‫ﺑﻞ اﻹﺧﺮاج ﻣﻔﺼﻮل أو ﻟﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫•ﻛﺎ‬
‫ﺑﺎﻷﻃﺮاف‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‬‫ﺑﻼ ت‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻜﺎ‬
‫•اﻓﺤﺺ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺧ ﺴﺎرة ﻃﻮر اﻹﺧﺮاج‬ ‫ﺗﺎﻟﻒ‪• .‬أﺳﻼك إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﻔﻜﻮﻛ ﺔ‪• .‬اﻟﻤﺤﺮك ﺻﻐﻴﺮ ﺟﺪًا )أﻗﻞ ﻣﻦ‬
‫اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬
‫)‪(LF‬‬ ‫‪5٪‬ﻣﻦﺗﻴﺎر اﻟﻘﻴﺎدة(‪.‬‬

‫ﺒﺪل‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ اﻷﺳﻼك واﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠﺪواﺋﺮ اﻟﻘﺼﻴﺮة أو اﻟﻌﺰل اﻟﻤﻜ ﺴﻮر‪ .‬اﺳ‬
‫•‬
‫ﺑﺈﺻﻼح أي أﺟﺰاء‬‫ﺗﺮوس ‪ ،‬إﻟﺦ( وﻗﻢ‬ ‫ﺑﺤ ً‬
‫ﺜﺎ ﻋﻦ أي أﺿﺮار )‬ ‫اﻷﺟﺰاء اﻟﻤﻜ ﺴﻮرة‪• .‬اﻓﺤﺺ اﻟﺠﻬﺎز‬
‫ﺘﻮر ﺧﺮج ﻣﻜ ﺴﻮر‪B1 .‬‬ ‫ﺑﺤ ً‬
‫ﺜﺎ ﻋﻦﺗﺮاﻧﺰﺳ‬ ‫ﻣﻜ ﺴﻮرة‪• .‬اﻓﺤﺺ داﺋﺮة ﻗﺼﺮ ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺘﺐ‬
‫ﺜﻞ ‪Yaskawa‬أو أﻗﺮ ب ﻣﻜ‬
‫ﺑﻤﻤ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺒ ﻲ( و ‪U / V / W‬ا‬
‫‪)U / V / W‬ﺳﻠ‬ ‫و ‪-‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا تﺗ ﺴﺮﻳﻊ ‪/‬‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪• .‬‬‫ﺘﺢ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻓ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت • ‪Yaskawa.‬‬
‫ﻣ‬
‫ﺑﺎﺋﻰ أو ﺧﻄﺄ أرﺿ ﻲ ﻣﻦ ﺟﺎﻧ ﺐ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫•ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫ﺘﺸﺎف اﻟ‬
‫ﺒﻮﻃ ﺔ ﻋﲆ ﻛ ﺴ ﺐ اﻛ‬
‫ﺘﺼﺤﻴﺢ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻀ‬
‫ﺑ‬‫‪C1-‬و • ‪C2-.‬ﻗﻢ‬ ‫دﻳ ﺴﻴﻞ ﻓ ﻲ‬
‫ﺗﺠﺎوز‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻗﺼﻴﺮة ﺟﺪًا‪• .‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع أو اﻟ‬
‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• .‬ﻣﻨﺤﺪرا ت اﻟ‬‫ﺗﺎﻟﻒ‪• .‬اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬
‫‪E1-‬ﻟﻠﻤﺤﺮك • ‪2).‬‬ ‫‪(E3-‬‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ﻧﻤﻂ ‪V / f‬ﻓ ﻲ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ • ‪(L8-27).‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ ﻋﲆ‬
‫ﺘﻮى اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪاد ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻋﲆ اﻟﺨﻴﺎر‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ ﻣﻮﺻﻞ اﻹﺧﺮاج‪• .‬‬
‫ﺘﻴﺎر‬
‫زﻳﺎدة اﻟ‬

‫)درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ(‬

‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك أو إﻋﺪادا ت ﻧﻤﻂ ‪V / f‬ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ • )‪PM‬‬
‫‪)L8-27.‬أوﺿﺎع اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺒﺪﻳﻞ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك أ‬
‫ﺗﻢﺗ‬
‫•‬

‫ﺟﺮي‪.‬‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﺧﺎﻃ ﺊ‪• .‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﺧﺎﻃ ﺊ‪• .‬ﻧﻮع اﻟ‬
‫•ﺟﻬﺪ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﻮاﺻﻞ‬ ‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫اﻷﺳﻼك اﻟﺨﺎﻃﺌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻠﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ‪ ،‬وﺧﺎﺻ ﺔ اﻹﺷﺎرة اﻟ‬
‫•اﻓﺤﺺ أﺳﻼك ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫اﻷﺳﻼك‪.‬‬
‫)‪(oFC53‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪• .‬‬
‫• ﺿﻮﺿﺎء ﻋﲆ إﺷﺎرة ﺟﻬﺎز اﻟ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬‫ﺒﻞ اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦﺗﺄرﻳﺾ واﻗ ﻲ ﻛ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ و‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ أﺳﻼك ﺟﻬﺎز اﻟ‬

‫)‪(oFC54‬‬ ‫اﻷﺳﻼك اﻟ ﺴﻴﺌ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪• .‬اﻓﺤﺺ‬

‫ﺘﺮﻛﻴ ﺐ أﺟﻬﺰةﺗ‬
‫ﺑ‬‫•اﻓﺤﺺ درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ وﻗﻢ‬
‫ﺒﺮد اﻟﺤﺮارة اﻟﺰاﺋﺪة‬
‫اﻟﻤ‬ ‫ﺒﺪد اﻟﺤﺮاري‪.‬‬
‫ﺗﻨﻈﻴﻒ اﻟﻤ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬‬
‫ﻣﺮوﺣ ﺔﺗ‬
‫ﺘﻮﻗﻔ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻔﻌ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• .‬ﻣﺮوﺣ ﺔ اﻟ‬
‫•درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ ﻣﺮ‬
‫)أوه(‬ ‫ﺒﺮﻳﺪ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺗﻢﺗﻘﻴﻴﺪﺗﺪﻓﻖ اﻟﻬﻮاء إﱃ ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ ﺴﺨ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻣ‬
‫ﺘ‬‫ﻏﺮﻓ ﺔ اﻟ‬
‫أو‬

‫)‪(oH1‬‬ ‫ﺒﺪد اﻟﺤﺮاري‪.‬‬

‫•اﻓﺤﺺﺗﺪﻓﻖ اﻟﻬﻮاء ﺣﻮل اﻟﻤ‬

‫ﺒﺎﻃﺆ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‬ ‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫ﺛﻘﻴﻞ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• .‬أوﻗﺎ ت دورا ت اﻟ‬‫•ﺣﻤﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﺎ اﻟﻤﺼﻌﺪ‪.‬‬
‫•‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‪• .‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟ‬
‫•‬
‫ﻗﺼﻴﺮ‪.‬‬
‫)‪(oL1‬‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻹﻋﺪاد اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬
‫•اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﺤﺪدة ﻟﻠ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪43‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬
‫‪8‬اﺳ‬

‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ ‪AL FLT‬‬ ‫ﺘﻤﻞ‬

‫ﺒ ﺐ ﻣﺤ‬
‫ﺳ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫•‬

‫ﻣﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‬ ‫ﺛﻘﻴﻠ ﺔ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• .‬ﻣﺤﺮك‬‫•اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ‬ ‫ﺘﻌﺎﻣﻞ ﻣﻊ ﻣﻠﻒ‬

‫ﺑﻤﺎﻳﻜﻔ ﻲ ﻟﻠ‬‫ﺒﻴﺮ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻛ‬
‫•‬
‫اﻷﻗﺮاص ﺻﻐﻴﺮ ﺟﺪًا‪.‬‬ ‫ﺣﻤﻮﻟ ﺔ‪.‬‬
‫)ﻣﻦ )‪L2‬‬
‫ﺜﻴﺮ ﻣﻦ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻋﻨﺪ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬‬
‫•اﻟﻜ‬ ‫ﺑ ﺴﺮﻋﺎ ت ﻣﻨﺨﻔﻀ ﺔ‪.‬‬‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺰاﺋﺪ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ ﻗﺪرة اﻟ‬
‫•ﻳ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ أو زﻳﺎدة ﺣﺠﻢ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪• .‬‬‫ﺒﺢﺗﻌﻤﻞ‬
‫ﺒﺢ وﻣﺮوﺣﻴ ﺔ اﻟﻜ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻣﻘﺎوم اﻟﻜ‬
‫•‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺗﺮاﻧﺰﺳ‬
‫ﺒﻴﺮ‪• .‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻛ‬‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻔﻊ ﺟﻬﺪ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬
‫•ار‬
‫ﺣﺎﻓﻠ ﺔ ‪DC‬‬ ‫ﺒﻂ ﻋﺰم اﻟﺪوران و‬
‫ﻣﻌﻠﻤﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك وﺿ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺒﺢ أو اﻟﻤﻘﺎوم ﻣﻜ ﺴﻮر‪• .‬اﻟ‬
‫ﺒﺢ ﺻﻐﻴﺮ ﺟﺪًا‪• .‬ﻗﺎﻃﻊ اﻟﻜ‬
‫اﻟﻜ‬
‫اﻟﺠﻬﺪ اﻟﺰاﺋﺪ‬ ‫ﺗﻔﻊ‬
‫ﺘﻘﺮ ﻓ ﻲ • ‪OLV.‬ﺟﻬﺪ اﻟﺪﺧﻞ ﻣﺮ‬
‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك ﻏﻴﺮ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻌﻮﻳﺾ اﻻﻧﺰﻻق ﺣ ﺴ ﺐ اﻟﺤﺎﺟ ﺔ‪.‬‬
‫ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺾ(‬
‫)‬
‫ﺑﻤﻮاﺻﻔﺎ ت ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﺟﻬﺪ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔﻳﻔ ﻲ‬
‫•‬

‫ﺘﺮة أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪F1-09.‬‬

‫ﺑﻘﻴﻤ ﺔ ‪F1-08‬ﻟﻔ‬‫ﺒﻄﻬﺎ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ واﺿ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎوز تﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك •‬
‫ﺒﻂ ‪F1-03‬ﻋﲆ ‪0‬أو ‪1‬أو ‪2‬و‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬

‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة‬ ‫ﺗﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ ‪ ،‬إﻟﺦ( ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ‬

‫ﺘﺨﺪام إﺷﺎرة ﻣﺮﺟﻌﻴ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ﻟﻠ ﺴﺮﻋ ﺔ )‬
‫‪(C5-‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﺳ‬ ‫• ‪).‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ‪F1-08‬و • ‪F1-09.‬ﻓﺤﺺ أﺳﻼك اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﻣﻦ أن اﻹﺷﺎرة ﺟﻴﺪة‪• .‬‬
‫)أﻧ ﺖ(‬ ‫ﺘﺮة أﻃﻮل ﻣﻦ‬
‫ﺗﺠﺎوز تﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻗﻴﻤ ﺔ ‪F1-08‬ﻟﻔ‬
‫ﺒﻂ ‪F1-03‬ﻋﲆ ‪3‬و‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤ ﺴﺎﻣﻴﺮ اﻟﻠﻮﻟ‬
‫•‬
‫اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪F1-09.‬‬

‫•اﻧﺨﻔﺎض ﺟﻬﺪ اﻟﺪﺧﻞ أو ﻋﺪمﺗﻮازن اﻟﻄﻮر‪• .‬ﻓﻘﺪان إﺣﺪى‬

‫ﺧ ﺴﺎرة ﻃﻮر اﻹدﺧﺎل‬
‫ﻣﺮاﺣﻞ اﻹدﺧﺎل‪• .‬ﺳﻠﻚ إدﺧﺎل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻣﻔﻜﻮك‪.‬‬
‫)‪(PF‬‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻗﺪرة اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻘﻴﺎدة‪.‬‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪• .‬‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﻟﻤﺪة أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪F1-14.‬‬
‫ﺒﺎل أي إﺷﺎرة ﻣﻦ وﺣﺪة اﻟ‬‫ﺘﻘ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺒﻂ ‪F1-02‬ﻋﲆ ‪0‬أو ‪1‬أو ‪2‬وﻻﻳ‬ ‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺗﺼﺎل‬
‫اﻧﻘﻄﻊ اﻻ‬ ‫ﺑﺈﺻﻼﺣﻬﺎ إذا ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪• .‬اﻓﺤﺺ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ‬‫ﺘﺸﻔﻴﺮ وﻗﻢ‬‫•اﻓﺤﺺ أﺳﻼك ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺘﻮﺣ ﺔ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻷواﻣﺮ‪.‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ إذا ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻣﻔ‬
‫اﻟﻤﺸﻔﺮ‪• .‬‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ(‬
‫ﺘﺤﻜﻢ ﻣﻊ اﻟ‬
‫)ﻟﻮﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺒﺎل أي إﺷﺎرة ﻣﻦ اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻟﻤﺪة أﻃﻮل ﻣﻦ اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪F1-14.‬‬
‫ﺘﻘ‬‫ﺘﻢ اﺳ‬ ‫ﺴﺎرع‪.‬ﺿ‬
‫ﺒﻂ ‪F1-02‬ﻋﲆ ‪3‬وﻻﻳ‬ ‫ﺘ ﺗﻢ‬‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﺒﻞ‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ ﻗ‬

‫)‪(PGo‬‬

‫ﺒﺢ اﻟﻤﻘﺎوم‬
‫اﻟﻜ‬ ‫ﺒﺢ‬
‫•ﻟﻢﻳﻜﻦ اﻟﺨﻴﺎر اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜ‬ ‫ﺒﺢ ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت‬
‫ﺘﻮر اﻟﻜ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳﻨﺎﺳ ﺐ ﻣﻮاﺻﻔﺎ تﺗﺮاﻧﺰﺳ‬‫ﺒﺢ‬
‫•ﺣﺪد ﺧﻴﺎر ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻜ‬

‫ﻋﻴ ﺐ‬ ‫ﺘ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒ‬‫ﺜ‬‫اﻟﻤ‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ‬
‫ﺒﻂ ‪L8-55‬ﻋﲆ • ‪1).‬‬
‫ﺒﺢ )اﺿ‬
‫ﺘﻮر اﻟﻜ‬
‫ﺘﻴﺎر ﺣﻤﺎﻳ ﺔﺗﺮاﻧﺰﺳ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﺧ‬
‫ﺑ‬‫اﻷﻗﺮاص‪• .‬ﻗﻢ‬
‫ﺒﺢ‬
‫ﺘﺠﺪدة أو اﻟﻜ‬
‫ﺘﺠﺪﻳﺪي أو اﻟﻮﺣﺪة اﻟﻤ‬
‫•اﻟﻤﺤﻮل اﻟ‬ ‫ﺒﺪل ﻣﺤﺮك‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪• .‬دورة اﻣﺪادا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪• .‬اﺳ‬‫ﺒﺢ‬
‫ﻣﻦﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻘﺎوم اﻟﻜ‬
‫ﺘﺮددا ت اﻟﻼﺳﻠﻜﻴ ﺔ(‬
‫)اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام‪.‬‬
‫اﻟﻮﺣﺪة ﻗﻴﺪ اﻻﺳ‬ ‫اﻷﻗﺮاص إذاﺗﻜﺮر اﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬
‫ﺒﺢ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ‬
‫اﻟﻜ‬
‫ﺘﻮر‬
‫ﺘﺮاﻧﺰﺳ‬
‫ﺧﻄﺄ اﻟ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺧﺎﻃ ﺊ‪.‬‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺒﺢ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻣﻌﻴ ﺐ أو اﻟﻤﻘﺎوم ﻟﻠﻔﺮﻣﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻮر اﻟﻜ‬
‫ﺗﺮاﻧﺰﺳ‬

‫)ص ص(‬

‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗ‬
‫ﺛﻨﺎء إﻳﻘﺎف ﻣﺤﺮك‬
‫ﺘﺎح اﻟﻤﺤﺮك أ‬
‫ﺘﻢ إدﺧﺎل أﻣﺮ ﻣﻔ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ ﻧﻤﻂ اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﺠﺮي )‪(rUn‬‬
‫أ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺒﺪﻳﻞ اﻟﻤﺤﺮك أ‬
‫ﺗﻢ إدﺧﺎل أﻣﺮﺗ‬
‫اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﻌﺰل‪.‬‬

‫•‬

‫ﺛﻢﺗﺸﻐﻴﻠﻪ ﻣﺮة أﺧﺮى‬‫ﺑﺈﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬‫•ﻓﺤﺺ اﻷﺳﻼك ﻟﻠﻤﺤﺮك‪ .‬ﻗﻢ‬

‫ﺒ ﺐ اﻟ ﺴﺨﻮﻧ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة أوﺗﻠﻒ ﻋﺰل اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬ﺣﺪ ث‬

‫ﺑﺴ‬‫ﺘﻠﻒ‬
‫ﺗﻌﺮض اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻠ‬
‫•‬ ‫ﺘﻮر‬ ‫ﺑﺤ ً‬
‫ﺜﺎ ﻋﻦﺗﺮاﻧﺰﺳ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪• .‬اﻓﺤﺺ داﺋﺮة ﻗﺼﺮ ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﻟﻠ‬
‫‪IGBT‬ﻗﺼﻴﺮ‬
‫ﺒﻼ ت اﻟﻤﺤﺮك أو وﺟﻮد أ‬
‫ﻗﺼﻮر ﻓ ﻲ أﺣﺪ ﻛ‬ ‫ﺜﻞ ‪Yaskawa‬‬
‫ﺑﻤﻤ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺒ ﻲ( و ‪U / V / W‬ا‬
‫‪)U / V / W‬ﺳﻠ‬ ‫ﺧﺮج ﻣﻜ ﺴﻮر‪ B1 .‬و ‪-‬‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت ‪Yaskawa.‬‬
‫ﺘﺐ ﻣ‬
‫أو أﻗﺮ ب ﻣﻜ‬

‫)ا س(‬ ‫ﺘﺄرﻳﺾ‪• .‬ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاصﺗﺎﻟﻒ‪.‬‬

‫ﻣﺸﻜﻠ ﺔ اﻟ‬

‫ﺑـ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ‪ .‬ا‬‫ﺘﺤﻜﻢ أو ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺒﺪل ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻤﺮ ت اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺎﺳ‬
‫إذا اﺳ‬
‫داﺋﺮة اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﻋﻴ ﺐ‬
‫‪Yaskawa‬أو ‪Yaskawa‬‬
‫ﺗﻠﻒ داﺋﺮة اﻷﻣﺎن‪.‬‬
‫ﺘﺤﻜﻢ‪.‬‬
‫ﺒﺪال ﻟﻮﺣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺜﻞ ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆﺗﻌﻠﻴﻤﺎ ت ﺣﻮل اﺳ‬
‫ﻣﻤ‬
‫)‪(SCF‬‬

‫ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪاد • ‪S1-10.‬‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻌﻞ‪• .‬‬‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻏﻼق ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫•‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﺧﻼل اﻟﻮﻗ ﺖ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ ‪S1-10.‬‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺘﻢ إدﺧﺎل اﺳ‬
‫ﻟﻢﻳ‬
‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻻﺳ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك ردود ﻓﻌﻞ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫)‪(SE1‬‬

‫ﺑﺪءا اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻤﻮﺻﻞ‬ ‫•ﻓﺤﺺ أﺳﻼك اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬‬
‫ﺧﻄﺄ‬ ‫ﺒﺪاﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﻛﺎنﺗﻴﺎر اﻟﺨﺮج أﻗﻞ ﻣﻦ ‪25٪‬ﻣﻦﺗﻴﺎر ﻋﺪمﺗﺤﻤﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ اﻟ‬

‫)‪(SE2‬‬ ‫ﺒﺪء‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ أ‬‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻏﻼﻗﻪ‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﺨﺎرج‬
‫اﻟ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك واﻟﻤﻮﺻﻞ‬ ‫•ﻓﺤﺺ أﺳﻼك اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬‬
‫ﺧﻄﺄ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ أ‬
‫ﻛﺎنﺗﻴﺎر اﻟﺨﺮج أﻗﻞ ﻣﻦ ‪25٪‬ﻣﻦﺗﻴﺎر ﻋﺪم اﻟ‬

‫)‪(SE3‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪.‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﺘﺤﻪ أ‬
‫ﺗ ﺴﻠ ﺴﻞ‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺪم ﻓ‬

‫ﺑ ﺔ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﻐﻴﺮ‪.‬‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ ﻟﻢﺗ‬ ‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬ ‫ﺳ‬
‫ﺻﺤﻴﺢ‪.‬ا •‬
‫ﺣﺎﻟ ﺔ إﺷﺎرة‬
‫ﺑﺸﻜﻞ‬‫ﺗﻌﻤﻞﻟﻜﻦ‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬ ‫أنإﻏﻼق‬
‫اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬ ‫ﻣﻦأﻣﺮ‬
‫ﺒﻂ‬‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ‬
‫•‬
‫ﺧﻄﺄ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت ردود اﻟﻔﻌﻞ ﻋﲆ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‪.‬‬
‫)‪(SE4‬‬

‫‪44‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬
‫‪8‬اﺳ‬

‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ ‪AL FLT‬‬ ‫ﺘﻤﻞ‬

‫ﺒ ﺐ ﻣﺤ‬
‫ﺳ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺒﺔ‬
‫ﺑﺎﻟﻨ ﺴ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓ ﻲ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت • ‪E5.‬‬
‫•أدﺧﻞ رﻣﺰ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺼﺤﻴﺢ ﻟﻠﺠﻬﺎز ‪PM‬اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ ﻟﺠﻤﻴﻊ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪E5‬وﻓ ًﻘﺎ‬
‫ﻟﻠﻤﺤﺮﻛﺎ ت ذا ت اﻷﻏﺮاض اﻟﺨﺎﺻ ﺔ ‪ ،‬أدﺧﻞ اﻟ‬
‫ﺗﻘﻠﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬
‫ﺒﺎر اﻟﻤﻘﺪم ﻟﻠﻤﺤﺮك‪• .‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻘﺮﻳﺮ اﻻﺧ‬
‫ﻟ‬

‫ﺳﺤ ﺐ اﻟﻤﺤﺮك أو‬ ‫ﺒﻂ رﻣﺰ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺨﻄﺄ )ﻣﺤﺮﻛﺎ ت ‪Yaskawa‬‬

‫ﺗﻢ ﺿ‬
‫•‬

‫ﻛﺸﻒ اﻟﺨﺮوج‬
‫ﺛﻘﻴﻞ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• .‬ﻣﻨﺤﺪر‬‫ﻓﻘﻂ(‪• .‬اﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺒﺎﻃﺆ ﻗﺼﻴﺮ ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع ‪ /‬اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫)ﻣﺎذا(‬ ‫ﺒﺎﻃﺆ‬
‫ﺘ‬‫ﺘ ﺴﺎرع واﻟ‬
‫•زﻳﺎدة ﻗﺪرة اﻟﻤﺤﺮك أو ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬زﻳﺎدة أوﻗﺎ ت اﻟ‬

‫ﺑﺰﻳﺎدة إﻋﺪاد اﻟﻨﻔﺾ ﻓ ﻲ ‪C2-02‬إﱃ ‪)C2-05‬إﻧﻘﺎص إذا‬‫ﺒﺮ • ‪C1-08).‬ﻗﻢ‬

‫‪(C1-01‬ﻋ‬
‫ﺒﻄﻬﺎ إذا‬
‫‪(C5-‬واﺿ‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻓ ﻲ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ )‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ﺣﻠﻘ ﺔ اﻟ‬
‫ﻛﺎﻧ ﺖ • ‪o1-03> 3).‬‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ • ‪(S3-01 / S3-02 / S3-03).‬‬
‫ﻟﺰم اﻷﻣﺮ‪• .‬‬

‫ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﻗﻒ‬ ‫إﺷﺎرة ردود اﻟﻔﻌﻞ ﻋﲆ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟﻠﻀﻮﺿﺎء‪.‬‬

‫ﺧﻄﺄ‬ ‫ﺛﻨﺎء ﻋﻤﻠﻴ ﺔ ﻗﻔﻞ اﻟﻤﻮﺿﻊ‪.‬‬

‫ﺘﻬﺪف أ‬
‫ﺑﻌﻴﺪًا ﻋﻦ اﻟﻤﻮﺿﻊ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺜﻴ ﺮًا‬
‫ﺗﺤﻮل اﻟﻤﺤﺮك ﻛ‬

‫)اﻟﺠﻤﻴﻊ(‬

‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن‬
‫ﺘﻮى اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ • ‪(L2-05).‬اﻓﺤﺺ ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‪• .‬ﻓﺸﻞ إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ أوﺗﻌﻄﻞ أﺣﺪ ﻃﻮر اﻹدﺧﺎل •‬
‫ﺘﻤﺮ ﻋﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫•اﻧﺨﻔﺾ اﻟﺠﻬﺪ ﻓ ﻲ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬
‫ﺣﺎﻓﻠ ﺔ ‪DC‬‬
‫ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔﻳﻤﻜﻦ أنﻳﻮﻓﺮ ﻣﺎﻳﻜﻔ ﻲ‬
‫اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ‬
‫ﺿﺎﺋﻊ‪.‬‬ ‫ﺑﻰ‪.‬‬
‫اﻟﺠﻬﺪ ااﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺒﻨﻔ ﺴﺠﻴ ﺔ )‪1‬‬
‫)اﻷﺷﻌ ﺔ ﻓﻮق اﻟ‬

‫•إﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﺿﻌﻴﻒ ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﻗﻮة اﻟ‬

‫إﻣﺪاد‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﲆ ﺟﻬﺪ ﻛﺎﻓ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﻮي ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟ‬
‫ﻻﻳﺤ‬ ‫•دورة اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻤﺎ إذا ﻛﺎن اﻟﺨﻄﺄ ﻗﺪ ﺣﺪ ث ﻣﺮة‬
‫اﻧﺨﻔﺎض اﻟﺠﻬﺪ‬ ‫ﺘﻤﺮ ﺣﺪو ث اﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬
‫ﺒﺪل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إذا اﺳ‬
‫ﺘ‬‫أﺧﺮى‪• .‬اﺳ‬
‫ﺒﻨﻔ ﺴﺠﻴ ﺔ )‪2‬‬
‫)اﻷﺷﻌ ﺔ ﻓﻮق اﻟ‬

‫ﺷﺤﻦ ﻧﺎﻋﻢ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟﺪاﺋﺮة‬ ‫ﺘﺪوﻳﺮ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ إﱃ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻣﻌﺮﻓ ﺔ ﻣﺎ إذا ﻛﺎن اﻟﻌﻄﻞ ﻗﺪ ﺣﺪ ث ﻣﺮة‬
‫ﺑ‬‫•ﻗﻢ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻣﻌﻄﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ ﺴ‬
‫داﺋﺮة ﺷﺤﻦ ﻧﺎﻗﻞ اﻟ‬
‫ﺒﺪل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص إذاﺗﻜﺮر اﻟﺨﻄﺄ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫أﺧﺮى‪• .‬اﺳ‬
‫)‪(Uv3‬‬

‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ اﻟﻤﺸﻐﻞ‬‫أﺧﻄﺎء‬
‫ﺘﻢ ﻋﺮض ﺧﻄﺄ ‪oPE ،‬اﺿﻐﻂ ﻋﲆ اﻟﺰر ‪ENTER‬ﻟﻌﺮض‬
‫ﺒﻴﻖ أوﻳﻜﻮن إﻋﺪاد اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ اﻟﻔﺮدﻳ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ ﺐ‪ .‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫ﺘﻄ‬‫‪oPE.‬ﺔ ﻟﻠ‬
‫ﺑﻠ‬
‫ﻏﻴﺮ ﻗﺎ‬
‫ﺧﻄﺄ‬
‫ﻣﻌﻠﻤ ﺔ‬
‫ﺒﺐ‬ ‫ﺗﻌﻴﻴﻦﺴ‬
‫ﺘ ﻲﺗ‬
‫ﺘﻢاﻟ‬
‫اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ‬
‫‪U1-18‬ﻋﻨﺪﻣﺎﻳ‬
‫اﻟﻤﺸﻐﻞ )(‬
‫اﻟﺸﺎﺷ ﺔ‬
‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ‬
‫ﺘﻌﺮض‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ‬
‫‪U1-18.‬ﺳ‬
‫ﻳﺤﺪ ث‬

‫ﺘﻤﻞ‬‫ﻣﺸﻐﻞﻣﺤ‬
‫رﻗﻤ ﻲ‬ ‫ﺒﺐ‬‫ﺳ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺑﻖﺳﻌ ﺔ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص واﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ ﻋﲆ ‪o2-04.‬‬

‫ﺘﻄﺎ‬
‫)‪(oPE01‬ﻻﺗ‬ ‫ﺒﻂ ﻋﲆ ‪o2-04‬إﱃ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬
‫اﺿ‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬‫)‪ (oPE02‬اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻹﻋﺪاد اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ‬ ‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤﺎ ت ﻋﲆ اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫اﺿ‬

‫ﺘﻰ • ‪H1-08.‬‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ ﻣﻦ ‪H1-03‬ﺣ‬
‫ﺗﺼﺎل ﻣ‬
‫ﺘﻨﺎﻗﺾ ﻟﻤﺪﺧﻼ ت ﺟﻬﺎ ت اﻻ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ إﻋﺪاد ﻣ‬
‫ﺜﻨﺎء "ردود ﻓﻌﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ" و "ردود‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺘﻌﺪدي اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‪• .‬‬
‫ﺘﻢﺗﺨﺼﻴﺺ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ ﻟﻤﺪﺧﻠﻴﻦ ﻣ‬
‫ﻳ‬
‫اﻟﻔﻌﻞ ﻋﲆ اﻟﻔﺮاﻣﻞ "‪2.‬‬

‫•إﺻﻼح أي إﻋﺪادا ت ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‪• .‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬
‫)‪(oPE03‬‬ ‫‪2 (H1-‬‬ ‫‪(H1-‬أو وﻇﻴﻔ ﺔ )‪= 5B‬‬ ‫ﺗﺪة ﻟﻠﻔﺮاﻣﻞ )‪= 79‬‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫•ﻳ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﻌﺪدة اﻟﻮﻇﺎﺋﻒ‪.‬‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ﻣ‬
‫ﺛ ﺔ أو أﻛ‬
‫ﺜﻼ‬‫‪Brake Feedback‬ﻟ‬

‫•ﻣﻼﺣﻈﺎ ت ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﻤﺤﺮك وﻣﻼﺣﻈﺎ ت ﻗﻮاﻃﻊ اﻟﻤﺤﺮك ‪2‬‬

‫ﺑﻞ )‪5A‬ﻓ ﻲ وﻗ ﺖ واﺣﺪ‪.‬‬

‫‪(56‬ﻣﻘﺎ‬

‫ﺒﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎرا ت ‪(b1-01‬أو ‪= 3) ،‬‬

‫ﺘﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﺼﺪر اﻷﻣﺮ ‪Up / Down‬أو ﻣﺮﺟﻊ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ﻟ‬
‫ﻳ‬
‫ﺘﺼﺤﻴﺢ اﻟﻘﻴﻢ‬
‫ﺑ‬‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﻴﺎر اﻟﻤﻄﻠﻮ ب‪• .‬ﻗﻢ‬‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫•ﻗﻢ‬
‫)‪(oPE05‬‬ ‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر‪.‬‬‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫‪b1-02‬وﻟﻜﻦ ﻟﻢﻳ‬
‫ﺒﻮﻃ ﺔ ﻋﲆ ‪b1-01‬و ‪b1-02.‬‬ ‫اﻟﻤﻀ‬

‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﺗﺸﻔﻴﺮ ‪= 3‬‬‫ﺒﻴ ﺖ أي‬

‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺑﺮﻧﺎﻣﺞﺗﺸﻔﻴﺮ ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻟﻢﻳ‬‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻄﻠ ﺐﺗ‬
‫ﺗﻢﺗﺤﺪﻳﺪ وﺿﻊﺗﺤﻜﻢﻳ‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﺟﻬﺎزﺗﺸﻔﻴﺮ‪.‬‬
‫ﺑ‬‫•ﻗﻢ‬
‫)‪(oPE06‬‬ ‫ﺘﺼﺤﻴﺢ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﻴﻨ ﺔ ﻋﲆ ‪A1-02.‬‬
‫ﺑ‬‫•ﻗﻢ‬
‫‪(A1-02‬أو ‪7).‬‬

‫ﺜﻨﺎء اﻹﻋﺪادا ت ‪0‬و ‪F).‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ ‪H3-02‬و ‪H3-10‬ﻋﲆ ﻧﻔ ﺲ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ )‬ ‫•إﺻﻼح أي إﻋﺪادا ت ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‪• .‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬
‫)‪(oPE07‬‬ ‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲ ﻋﻨﺼﺮ اﻟ‬
‫ﺗﻢﺗﻌﻴﻴﻦ وﻇﻴﻔ ﺔ ﻻﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫•إﺻﻼح أي إﻋﺪاد ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪• .‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟ‬
‫)‪(oPE08‬‬ ‫ﺘﺤﻜﻢ(‪.‬‬ ‫ﺑﻌﺪﺗﻐﻴﻴﺮ وﺿﻊ اﻟ‬ ‫ﺒﺎ‬
‫اﻟﻮﺿﻊ اﻟﻤﺤﺪد )ﻳﻈﻬﺮ ﻫﺬا اﻟﺨﻄﺄ ﻏﺎﻟ ً‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ﻧﻤﻂ • ‪V / f.‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫•‬
‫)‪(oPE10‬إﻋﺪاد ﻧﻤﻂ ‪V / f‬ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬ ‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪادا ت ﻣﻌﻠﻤ ﺔ اﻟﻤﺼﻌﺪ‪• .‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ ﻟﻤﺰﻳﺪ ﻣﻦ‬

‫•‬
‫)‪(oPE21‬إﻋﺪادا ت ﻣﻌﻠﻤ ﺔ اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪45‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬
‫‪8‬اﺳ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫أﺧﻄﺎء اﻟﻀ‬

‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ‬ ‫ﺒﺐ‬

‫ﺳ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺘﺮدد‬
‫ﺜﺎل ‪ ،‬اﻟ‬
‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ﻣﺤﺮك اﻹدﺧﺎل ﻏﻴﺮ ﺻﺎﻟﺤ ﺔ‪) .‬ﻋﲆﺳ‬‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك‬‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ‬

‫)‪(Er-01‬‬ ‫ﺒﻴﻦ(‪.‬‬
‫اﻷﺳﺎﺳ ﻲ واﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ ﻏﻴﺮ ﻣﻨﺎﺳ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت وﻛﺮر اﻟﻀ‬
‫أﻋﺪ إدﺧﺎل اﻟ‬

‫ﺒ ﺔ‪• .‬ﻛﺎن ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟﻘﺎع اﻷﺳﺎﺳ ﻲ أوﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬

‫إﻧﺬار •اﻷﺳﻼك ﻣﻌﻴ‬

‫)‪(Er-02‬‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك‪.‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺘﺢ اﻹدﺧﺎل أ‬
‫ﺗﻢ ﻓ‬

‫ﺗﻢ إﻟﻐﺎء ‪Auto-Tuning.‬‬

‫ﺘﺎح ‪STOP‬و‬
‫ﺗﻢ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫ﺘﺎح ‪STOP‬‬
‫ﺗﻢ اﻟﻀﻐﻂ ﻋﲆ ﻣﻔ‬
‫)‪(Er-03‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﻛﺮر اﻟﻀ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻹﻃﺎر اﻟﺰﻣﻨ ﻲ اﻟﻤﺤﺪد‪.‬‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎوز اﻟﻀ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت إدﺧﺎل ﺧﺎﻃﺌ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺧﻄﺄ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ ﺧﻂ إﱃ ﺧﻂ •‬

‫ﺑ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق‪.‬‬
‫•اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫)‪(Er-04‬‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك‪• .‬أﻋﺪ إدﺧﺎل اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻹدﺧﺎل‪• .‬‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫•‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ اﻹﻃﺎر اﻟﺰﻣﻨ ﻲ اﻟﻤﺤﺪد‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎوز اﻟﻀ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت إدﺧﺎل ﺧﺎﻃﺌ ﺔ‪• .‬‬
‫•‬
‫)‪(Er-05‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫وﻛﺮر اﻟﻀ‬
‫ﺑ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق‪.‬‬
‫اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺗﺠﺎوز اﻟﻀ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت إدﺧﺎل ﺧﺎﻃﺌ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻻﻧﺰﻻق اﻟﻤﻘﺪر •‬
‫ﺑ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق‪.‬‬
‫اﻹﻃﺎر اﻟﺰﻣﻨ ﻲ اﻟﻤﺤﺪد‪• .‬اﻟﻘﻴﻢ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫)‪(Er-08‬‬

‫ﺘ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟ‬ ‫ﺑﺈﻧﻘﺎص‬‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪s ،‬ﻗﻢ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ‪C1-01‬إذاﺗﻢ ﺿ‬‫ﺘ ﺴﺎرع‪ .‬ﻗﻢ‬
‫•إﻃﺎﻟ ﺔ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫)‪(Er-09‬‬ ‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻤﺤﺪد‪.‬‬
‫ﺑﻌﺪ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬‫ﺘ ﺴﺎرع اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﻟﻢﻳ‬ ‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪m / s2.‬‬‫‪C1-01‬إذاﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺑﺰﻳﺎدة ‪C1-01‬إذاﺗﻢ‬‫ﺘ ﺴﺎرع‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺣﺪود ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪L7-01‬و • ‪L7-02.‬إﻃﺎﻟ ﺔ ﻣﻨﺤﺪر اﻟ‬
‫•‬

‫ﺗﺤﻘﻖ‬
‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ • ‪m / s2.‬إذا أﻣﻜﻦ ‪ ،‬اﻓﺼﻞ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ‪• .‬‬
‫ﺑﺈﻧﻘﺎص ‪C1-01‬إذاﺗﻢ ﺿ‬‫ﺒﻄﻪ ﻓ ﻲ ‪s ،‬ﻗﻢ‬
‫ﺿ‬
‫ﺗﻔﻌً ﺎ ﺟﺪًا‪.‬‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲﺳﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻛﺎن ﻣﺮﺟﻊ ﻋﺰم اﻟﺪوران ﻣﺮ‬
‫)‪(Er-11‬‬ ‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أنﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻘﻴﺎدةﻳﻨﺎﺳ ﺐ‬
‫ﺘﻮﻟﻴﻒ‪• .‬‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻷﺳﻼك‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إﻏﻼق ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك أ‬

‫ﺑﺤﻤﻞ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ دونﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺤﻤﻮﻟ ﺔ أو‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ‪) .‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاء اﻟﻀ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬‬

‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﺮة أﺧﺮى‬

‫ﺗﺼﺤﻴﺢ أي أﺧﻄﺎء‪• .‬‬
‫ﺒﺪل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪• .‬ﻓﺤﺺ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺳﻼك و‬
‫ﺘ‬‫ﻟﻠﻐﺎﻳ ﺔ‪• (.‬اﺳ‬
‫ﺘﻴﺎر إﻣﺎ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬
‫ﺗﻢ ﻓﻘﺪ ﻣﺮﺣﻠ ﺔ أو ﻛﻞ ﻣﺮاﺣﻞ اﻹﺧﺮاج‪• .‬اﻟ‬
‫ﺘﺸﺎف اﻟﺤﺎﻟ ﻲ •‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻻﻛ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ إﱃ ‪T1-04‬ﻟﻠﻀ‬
‫ﻣﻦ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك واﻟ‬
‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺸﻌﺎر اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻌﻴ‬
‫ﺘﺠﺎوزﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص‪• .‬أﺟﻬﺰة اﻻﺳ‬
‫ﺟﺪًا أوﻳ‬ ‫ﺑ ﺔ ﻋﲆ ﻟﻮﺣ ﺔ اﺳﻢ اﻟﻤﺤﺮك وأدﺧﻞ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻮ‬‫اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﻤﻜ‬
‫)‪(Er-12‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ﺧﻼل ‪300‬‬
‫ﺛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ ﻣﺤﺎ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب ﻣﻦ إﻛﻤﺎل ﺿ‬
‫ﺛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻤﻜﻦ ﻣﺤﺮك ﺧﻄﺄ ﻣﺤﺎ‬
‫ﻟﻢﻳ‬

‫)‪(Er-13‬‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺒﻂ ﻗﻴﻤ ﺔ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻹﻋﺪاد اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺘﺤ ﺚ ﺿ‬
‫ﺑ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺧﻄﺄ ﺟﻬﺪ اﻟﺤ ﺚ ﺣﺎول‬

‫)‪(Er-18‬‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬ ‫ﺒﻂ ﻗﻴﻤ ﺔ ﻋﲆ ‪E5-09‬ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬ ‫ﺘﺤ ﺚ ﺿ‬ ‫ﺑ ﺖ اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤ ﺴ‬‫ﺛﺎ‬‫ﺧﻄﺄ اﻟﺤ ﺚ ﺣﺎول‬
‫ﺒﻂ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫‪T2-‬وﻗﻢ‬ ‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ إﱃ ﻣﻌﻠﻤﺎ ت ‪،‬‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﺮة أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟ‬
‫)‪(Er-19‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻣﺮة أﺧﺮى‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺑ ﺖﺗﻌﻴﻴﻦ ﻗﻴﻤ ﺔ إﱃ ‪E5-06‬ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق اﻹﻋﺪاد اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺜﺎ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬
‫ﺑ ﺖ ﺣﺎول ﺿ‬
‫ﺜﺎ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻣﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟﺠﺰء اﻟ‬

‫)‪(Er-20‬‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺪء اﻟﻀ‬ ‫ﺘﺄرﺟﺢاﻟ ﻋﻨﺪ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬ ‫ﺒﻂ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮكﻳ‬
‫اﻟﻀ‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ً‬
‫ﺗﻤﺎﻣﺎ‪ .‬ﻛﺮر‬ ‫إزاﺣ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك‬ ‫ﺗﻌﻮﻳﺾ‬
‫ﺗﻮﻗﻒ‬ ‫ﺧﻄﺄ ﻣﻦ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ‬

‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬
‫ﺋ ﻲﻲ‪.‬‬
‫ﺳﻠﻜ‬
‫ﺘﻠﻘﺎ‬
‫ﻏﻴﺮاﻟ‬
‫ﺒﻂ‬ ‫اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﻋﲆ ﻛﺮر اﻟﻀ‬
‫واﻟﻤﺸﻔﺮة‪.‬‬
‫اﻟﻤﻮﺟﻮد‬
‫ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﺳﻼكاﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫اﻟﻤﺤﺮك أو‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷ‬
‫إﻣﺎ أن‬

‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ‬
‫ﺒﻮﻃ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﻀﺎ ت اﻟﻤﻀ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬أو أن ﻋﺪد اﻟﻨ‬‫ﺗﺠﺎه اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺒﻂ ا‬
‫ﺗﻢ ﺿ‬ ‫ﺒﻄﻬﺎ ﻟﺠﻬﺎز‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺿ‬
‫ﺒﻀﺎ ت )‪(F1-01‬اﻟ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪F1-05‬و ‪b1-14‬وﻋﺪد اﻟﻨ‬‫ﺗﺠﺎه‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪاد اﻻ‬
‫)‪(Er-21‬‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺢ‪.‬‬
‫اﻟ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ‪ .‬ﻛﺮر اﻟﻀ‬
‫اﻟ‬

‫ﺒﺪل اﻟﻤﺸﻔﺮ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻠﻔﻪ‪.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك‪ .‬اﺳ‬‫ﺘﺼﻞ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺧﺮج اﻹﺷﺎرة ﻣﻦ اﻟﻤﺸﻔﺮ اﻟﻤ‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮﺗﺎﻟﻒ‪.‬‬
‫ﺟﻬﺎز اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺸﻔﺮ ‪ERN1387.‬‬

‫ﺑﺎﺳ‬‫ﻛﺸﻒ ﺧﻴﺎر ‪PG-E3‬ﻋﻦ ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮﺿﻊ اﻟﺰاﺋﺪ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻣﺸﻔﺮ ‪PG-E3.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫إذا ﻟﻢﺗﻨﺠﺢ اﻟﺤﻠﻮل اﻟﻤﻤﻜﻨ ﺔ اﻷﺧﺮى ‪ ،‬ﻓﻘﻢ‬

‫‪46‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻜﺸﺎف اﻷﺧﻄﺎء وإﺻﻼﺣﻬﺎ‬
‫‪8‬اﺳ‬

‫ﺒﺐ‬‫ﺳ‬
‫ﻣﺸﻐﻞ رﻗﻤ ﻲ‬ ‫اﺟﺮاءﺗﺼﺤﻴﺤ ﻲ‬

‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟ ﻲ اﻟﻘﻄ ﺐ اﻟﺪوار‬

‫ﺧﻄﺄ اﻟ‬ ‫ﺑﻄﺎﻗ ﺔ ﺧﻴﺎر ‪PG-X3‬ﻣﻊ ﻣﺸﻔﺮﺗﺰاﻳﺪي ‪،‬‬‫ﺘﺨﺪام‬
‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺪوار‪• .‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺒﻂ ﻣﻮازﻧ ﺔ ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء ﺿ‬‫•ﻗﻢ‬
‫ﺑﺪونﺗﺪوﻳﺮ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺒﺤ ﺚ اﻷوﻟ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﻘﻄ ﺐ أﻧﻪ ﻻﻳﻤﻜﻦ ﺿ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫وﺟﺪ ﺿ‬ ‫ﺑﺂﻟ ﺔﺗﺮﻣﻴﺰ ﻣﻄﻠﻘ ﺔ‪.‬‬‫ﺒﺪل اﻟﻤﺸﻔﺮ‬
‫ﺘ‬‫ﻓﺎﺳ‬
‫)‪(Er-22‬‬

‫ﺒﻴﺮ ﺟﺪًا ﻋﻨﺪﻣﺎ ﺣﺎول ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬

‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟﺪورﻳ ﺔ ﺣﺪ ث ﺧﻄﺄ ﻛ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮﺗﻮﻟﻴﻒ إزاﺣ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬

‫)‪(Er-23‬‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟﺪورﻳ ﺔ‪.‬‬

‫ﺒﻂ إزاﺣ ﺔ وﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء ﺿ‬
‫ﺘﺸﺎف ﻣﻮﺿﻊ اﻟﺪوار أ‬
‫اﻛ‬ ‫ﺘﺸﻔﻴﺮ اﻟﺪوراﻧ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﻮازﻧ ﺔ ﻟﺠﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء ﺿ‬‫ﻗﻢ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺗﻴﺎر ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟﻀ‬
‫ﺗﺠﺎوز ﻣﺮﺟﻊ ﻋﺰم اﻟﺪوران ‪20٪‬أ‬
‫إﻋﺪاد ‪V / f‬اﻟﺰاﺋﺪ •‬
‫ﺑﺪونﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ‪• .‬‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪاد ﻧﻤﻂ • ‪V / f.‬ﻗﻢ‬
‫•‬
‫اﻟﻤﺤ ﺴﻮ ب أﻋﲆ ﻣﻦ ‪80٪‬ﻣﻦ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪.‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻹدﺧﺎل وﻛﺮر اﻟﻀ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫)اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ )‪1‬‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‪.‬‬

‫اﻟ‬

‫ﺒﻊ ﻗﻠ ﺐ ﺣﺪﻳﺪ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﻣﻌﺎﻣﻞﺗﺸ‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺑﺈﺟﺮاء اﻟﻀ‬‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻹدﺧﺎل‪• .‬ﻓﺤﺺ أﺳﻼك اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬ﻗﻢ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬
‫•‬

‫)اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ )‪2‬‬ ‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت ﻏﻴﺮ ﺻﺤﻴﺤ ﺔ‪.‬‬‫ﺗﻢ إدﺧﺎل‬

‫ﺑ ﺔ ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق‪• .‬‬
‫ﺒﻊ اﻷﺳﺎﺳﻴ ﺔ اﻟﻤﺤ ﺴﻮ‬
‫ﺘﺸ‬‫•ﻗﻴﻢ اﻟ‬ ‫ﺑﺪونﺗﻮﺻﻴﻞ اﻟﺤﻤﻞ‪.‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ‬
‫)اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ )‪3‬إﻧﺬار إﻋﺪاد اﻟ‬ ‫ﺒﻂ‪.‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻹدﺧﺎل وﻛﺮر اﻟﻀ‬‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻨﻔﻴﺬ اﻟﻀ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬ﻗﻢ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻀ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟ‬
‫•‬
‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺑﻬﺎ ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﺧﻄﺄ ﺣ ﺴﺎ ب اﻟﻘ ﺴﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻌﺪﻟ ﺔ اﻟﻘ ﺴﻴﻤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ‬
‫ﺘ ﺔ" • ‪2.‬‬
‫ﺑ‬‫ﺜﺎ‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋﻴ ﺔ اﻟ‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ذﻟﻚ‪ .‬إذا ﻟﻢﻳﻜﻦ ذﻟﻚ ﻣﻤﻜﻨًﺎ ‪ ،‬ﻓﺠ ﺮ‬
‫ّ ب "اﻟﻤﻮاﻟﻔ ﺔ اﻟ‬ ‫اﻟﺪوراﻧ ﻲ‬
‫)اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ )‪4‬‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻀ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﺮة أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟ‬

‫ﺒﻂ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ‬
‫ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ ﺿ‬
‫ﺑﻬﺎ ﺧﺎرج‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﻗﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻘﺎوﻣ ﺔ اﻟ‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫)‪(End5‬‬
‫ﺑﻪ‪.‬‬‫اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬ ‫ﺑﺤ ً‬
‫ﺜﺎ ﻋﻦ اﻷﻋﻄﺎل‪.‬‬ ‫ﺑﻞ اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﺼﺎل اﻟﻤﺤﺮك وﻛﺎ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ا‬
‫•‬

‫ﺑﻬﺎ ﻫ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ ﺣ ﺴﺎ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب اﻟ‬
‫ﺛ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻂ • ‪A1-02‬ﻗﻴﻤ ﺔ ﻣﺤﺎ‬
‫ﺘ ﺴﺮ ب •ﺧﻄﺄ ﺿ‬
‫ﺛ ﺔ اﻟ‬
‫إﻧﺬار ﻣﺤﺎ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﺮة أﺧﺮى‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‪• .‬‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ وﻛﺮر اﻟﻀ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ وﺿﻊ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ إﻋﺪاد اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ • ‪A1-02.‬‬
‫•‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻀ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﻣﻦ اﻟ‬
‫)اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ )‪6‬‬

‫ﺑﻪ‪.‬‬‫ﺧﺎرج اﻟﻨﻄﺎق اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬ ‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ‬
‫إﻧﺬار ﻋﺪم اﻟ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ ﺧﺎرج ﻧﻄﺎق‬
‫ﺘﺤﻤﻴﻞ اﻟ‬
‫•ﻛﺎﻧ ﺖ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻌﺪم اﻟ‬ ‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ ﻣﻦ أﺟﻞ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﺮة أﺧﺮى ﻣﻦ اﻟ‬
‫ﺗﺼﺤﻴﺢ ﻋﻴﻮ ب أﺳﻼك اﻟﻤﺤﺮك‪• .‬‬
‫•ﻓﺤﺺ و‬

‫)اﻟﻨﻬﺎﻳ ﺔ )‪7‬‬ ‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪5٪‬ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺤﺮك‬

‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ اﻟﻀ‬
‫ﺑﻪ‪• .‬ﻛﺎﻧ ﺖ ﻧ‬‫ﺴﻤﻮح‬
‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫اﻟﻤ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫اﻟﻨﻄﺎق‬
‫اﻟﻀ‬
‫ﻋﻤﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺣﺎﺿ ﺮ‪.‬‬
‫ِ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪47‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪9‬وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫‪9‬‬ ‫ﺗﻌﻄﻴﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫ﺘﻔﺼﻴﻠﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑـ ‪Yaskawa‬ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ ﻣﺰﻳﺪ ﻣﻦ اﻟﻤﻌﻠﻮﻣﺎ ت اﻟ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺒﻴ ﺖ اﻟﻤﺼﻌﺪ‪ .‬راﺟﻊ اﻟﺪﻟﻴﻞ اﻟﻔﻨ ﻲ أو ا‬
‫ﺜ‬‫ﺘﺨﺪاﻣﻬﺎ ﻓ ﻲﺗ‬
‫ﺑﺈﻳﺠﺎز وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable‬وﻛﻴﻔﻴ ﺔ اﺳ‬‫ﻳﺸﺮح ﻫﺬا اﻟﻘ ﺴﻢ‬

‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺜﺎل ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺗﺸﻴﺮ ﻋﻼﻣ ﺔ ‪TUV‬إﱃ اﻻﻣ‬
‫اﻟﺸﻜﻞ ‪3‬‬

‫اﻟﺸﻜﻞ ‪3‬ﻋﻼﻣ ﺔ ‪TUV‬‬

‫‪(CIMR-L‬‬ ‫اﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ ) ‪A‬‬

‫ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬ ‫ﺒﻘ ﺔ )‪IEC / EN 61508 (SIL2‬‬
‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻨ ﺴﻘ ﺔ اﻟﻤﻄ‬

‫اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴ ﺔ‬

‫)‪IEC / EN 61800-5-2 (SIL2‬‬

‫ﺳﻼﻣ ﺔ اﻵﻻ ت‬ ‫))‪ISO / EN ISO 13849-1 / AC: 2009 (PL d (Cat.3‬‬

‫‪2004 / A1: 2012 IEC 61800-3: 2004 / A1: 2011‬‬
‫‪EMC‬‬
‫‪EN 61800-3:‬‬

‫‪IEC / EN 61508 SIL3 (CIMR-L‬‬ ‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊ ) ‪F‬‬

‫اﻟﻨﻤﺎذج اﻟﻤ‬
‫‪61508:‬ﺔ‪EN‬‬ ‫‪2010‬‬
‫ﺒﻘ ﺔ )‪ (SIL3‬ﻣﻌﺎ‬
‫ﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ‬ ‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟﻤﻨ ﺴﻘ ﺔ اﻟﻤﻄ‬

‫‪IEC /‬‬

‫اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻮﻇﻴﻔﻴ ﺔ‬ ‫)‪IEC / EN 62061: 2005 (SILCL3‬‬

‫)‪IEC / EN 61800-5-2: 2007 (SIL3‬‬

‫ﺳﻼﻣ ﺔ اﻵﻻ ت‬ ‫))‪ISO / EN ISO 13849-1 / AC: 2009 (PL e (Cat.3‬‬

‫‪EMC‬‬ ‫ﺑـ )‪EMC‬‬‫‪)IEC / EN 61326-3-1: 2008‬ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable‬ﻣﻊ ﻫﺬه اﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ‪.‬‬

‫ﺗ‬

‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت‬
‫ﺘﻮرا ت اﻹﺧﺮاج‪.‬ﻳﻮﻓﺮ وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻮﻗﻒ وﻓ ًﻘﺎ ﻟـ "إﻳﻘﺎف ﻋﺰم اﻟﺪوران اﻵﻣﻦ" ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲ‬
‫ﺘ ﻲﻳﻤﻜﻦ أنﺗﻤﻨﻊﺗﺮاﻧﺰﺳ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻹدﺧﺎل اﻷﺟﻬﺰة اﻟ‬
‫ﺘﻘﻠ‬
‫ﺗﻴﻦ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻣﻦ ﻗﻨﺎ‬
‫ﺘﻜﻮن دارة اﻟ‬
‫ﺗ‬
‫ﺒﺎ ت ‪ISO / EN 13849-1‬و ‪IEC / EN 61508.‬‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺒﻴ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻠ‬‫ﺗﻢﺗﺼﻤﻴﻢ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable‬ﻟ‬
‫‪IEC / EN 61800-5-2.‬‬

‫•اﻟﻤﺪاﺧﻞ‪2 :‬‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪H1 ، H2‬‬
‫ﺘﻮى اﻹﺷﺎرة ‪ON: 18‬إﱃ ‪28 Vdc‬‬
‫ﻣﺴ‬
‫اﻟﻤﺨﺮﺟﺎ ت اﻟﻤﺪﺧﻼ ت‬
‫ﺘﻤﺮ •اﻹﺧﺮاج‪1 :‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪-4 :‬إﱃ ‪4‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻮى إﺷﺎرة إﻳﻘﺎف اﻟ‬
‫ﻣﺴ‬

‫إﺧﺮاج ﺷﺎﺷ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ )‪EDM (DM + ، DM-‬‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫‪CIMR-L‬أﻗﻞ ﻣﻦ ‪1‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬ ‫‪A :‬‬
‫ﺘﺢ اﻹدﺧﺎل إﱃ إﻳﻘﺎف إﺧﺮاج اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ﻓ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫‪CIMR-L‬أﻗﻞ ﻣﻦ ‪3‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬ ‫‪F :‬‬

‫ﺘﺢ اﻹدﺧﺎل ﻣﻦ ‪H1‬و ‪H2‬‬

‫ﺑ ﺔ ﻣﻦ ﻓ‬
‫ﺘﺠﺎ‬
‫وﻗ ﺖ اﻻﺳ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫‪CIMR-L‬أﻗﻞ ﻣﻦ ‪1‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬ ‫‪A :‬‬

‫اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ إﱃ ‪EDM‬‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ‬‫‪CIMR-L‬أﻗﻞ ﻣﻦ ‪4‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬ ‫‪F :‬‬

‫‪CIMR-L‬‬ ‫‪A : PFD = 5.15E-5‬‬

‫ﻣﻌﺪل اﻟﻄﻠ ﺐ ﻣﻨﺨﻔﺾ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫‪F : PFD = 8.14E-6‬‬
‫ﺘﻤﺎل اﻟﻔﺸﻞ‬
‫اﺣ‬
‫‪= 1.2E-9 CIMR-L‬‬ ‫‪F : PFH = 1.96E-9‬‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺗﻔﻊ أو ﻣ ﺴ‬
‫ﻣﻌﺪل اﻟﻄﻠ ﺐ ﻣﺮ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫‪A : PFH‬‬

‫ﺒﺮ ‪DC‬ﻣﻦ ‪EDM).‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ )ﻳﻌ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺑﺎﻟﻤ‬
‫ﺗﻔ ﻲ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable‬‬

‫ﺘﻮى اﻷداء‬
‫ﻣﺴ‬
‫ﺘﻮى اﻷداء ‪e‬‬
‫‪ISO / EN 13849-1 CIMR-L‬ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﻮى اﻷداء ‪(PL) d‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﻴﺎر ‪F :‬‬
‫‪CIMR-L‬ﻣ ﺴ‬ ‫‪A :‬‬
‫)‪(PL‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﻴﺎر ‪ISO / EN 13849-1‬‬

‫ﺘ ﺴﺎﻣﺢ ﻣﻊ أﻋﻄﺎل اﻷﺟﻬﺰة(‬

‫‪)HFT‬اﻟ‬ ‫ن‪=1‬‬

‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻨﻈﺎم اﻟﻔﺮﻋ ﻲ‬ ‫ﺘﺐ ب‬

‫اﻛ‬

‫‪48‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪9‬وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت‬
‫اﻻﺣ‬
‫ﺒﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ‬ ‫ﺘﺨﺪم وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable‬وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤ‬
‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎﺗ ﺴ‬ ‫ﺘﻰ اﻟﻮﻓﺎة‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن اﻟﻨﻈﺎم أو اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‬ ‫ﺑ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة أو ﺣ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ إﱃ إﺻﺎ‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻏﻴﺮ اﻟ ﺴﻠﻴﻢ ﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺧﻄﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي اﻻﺳ‬
‫ﺜﺎل ‪IEC / EN 62061). ،‬‬ ‫ﺒﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ )ﻋﲆﺳ‬ ‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ أﻧﻪﻳ‬ ‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ ﻟﻠ‬‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟﻨﻈﺎم‬ ‫ﺑﺎﻵﻟ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ إﺟﺮاءﺗﻘﻴﻴﻢ ﺷﺎﻣﻞ ﻟﻠﻤﺨﺎﻃﺮ واﻟ‬ ‫ﺗﻨﻔﻴﺬ وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable‬ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻷﻣﺎن اﻟﺨﺎص‬
‫‪ISO / EN 13849 ، IEC / EN 61508 ،‬‬

‫ﺒﺮ ﻣﻠﻒ اﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬ﻣﻤﺎ‬

‫ﺘﻴﺎر ﻋ‬‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲﺗﺪﻓﻖ اﻟ‬ ‫ﺘﺴ‬‫ﺗﺠﻴﻦﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬ ‫ﺘﻮرﻳﻦ ﻧﺎ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ وﻇﻴﻔ ﺔ ‪Safe Disable ،‬ﻓﺈن اﻧﻬﻴﺎرﺗﺮاﻧﺰﺳ‬‫ﺘﻰ إذاﺗﻢ إﻳﻘﺎف إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮك ‪PM ،‬ﺣ‬ ‫ﺧﻄﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺜﻴ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‪ .‬ﻫﺬا ﻟﻴ ﺲ ﻣﺼﺪر ﻗﻠﻖ ﻣﻊ اﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ‬ ‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻋﻨﺪ اﺳ‬‫ﺘﻄ‬ ‫ﺛﺮ ﻋﲆﺳﻼﻣ ﺔ اﻟ‬
‫ﺑﺎﺋﻴﺎ(‪.‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ أن ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔ ﻟﻦﺗﺆ‬
‫ﺒﻠﻎ ‪180‬درﺟ ﺔ ) ﻛﻬﺮ‬
‫ﻳﺆدي إﱃ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﺪوار ﻟﺰاوﻳ ﺔ ﻗﺼﻮىﺗ‬

‫ﺑﺈﻳﻘﺎف‬‫ﺋﻤﺎ‬
‫ﺑﺎﺋ ًﻴﺎ ﻣﻦ اﻹدﺧﺎل‪ .‬ﻗﻢ دا ً‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪ ،‬وﻟﻜﻨﻬﺎ ﻻﺗﻘﻄﻊ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻻﻳﻤﻜﻨﻬﺎ ﻋﺰل إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻛﻬﺮ‬ ‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‪.‬ﻳﻤﻜﻦ ﻟﻮﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺧﻄﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺼﺪﻣ ﺔ اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺑﺎﻹﺿﺎﻓ ﺔ إﱃ ﺟﺎﻧ ﺐ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬‫ﺒﻴ ﺖ ﻋﲆ ﺟﺎﻧ ﺐ إدﺧﺎل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬‫ﺜ‬‫ﺘ‬
‫ﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪ إﺟﺮاء اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ أو اﻟ‬

‫ﺑﻴ ﺔ ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ‬
‫ﺒﻴﻖ ﻗﻮة ﺟﺎذ‬
‫ﺘﺤﺮك اﻟﻤﺤﺮك ﻋﻨﺪﺗﻄ‬
‫ﺑﺎﻟﺤﻤﻞ‪.‬ﺳﻴ‬‫ﺘﺼﻠ ﺔ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ ﻹﻳﻘﺎف اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ اﻟﻤ‬‫ﺒﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ﻟﻠﻨﻈﺎم أو اﻟﻤﺎﻛﻴﻨ ﺔ‬ ‫ﺘﻄﻠ‬‫ﺒ ﻲﻣ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓﺮاﻣﻞ ﻣﻴﻜﺎﻧﻴﻜﻴ ﺔﺗﻠ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪ .‬إذاﺗﻌﺮض اﻟﻤﺤﺮك ﻟﻘﻮة ﺧﺎرﺟﻴ ﺔ ‪ ،‬ﻓﺎﺳ‬
‫ﺑ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة أو اﻟﻮﻓﺎة‪.‬‬‫ﺜﺎل إﱃ إﺻﺎ‬ ‫ﺘ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬ ‫ﺘﻰ ﻟﻮ ﻛﺎﻧ ﺖ وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ اﻷﻣﺎن ﻗﻴﺪ اﻟ‬‫ﻓ ﻲ اﻟﻤﺤﻮر اﻟﺮأﺳ ﻲ ﺣ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‪.‬‬ ‫ﺑﺎﻷﺟﻬﺰة وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤ‬

‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable‬‬ ‫ﺑ‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬ ‫ﺘ‬ ‫ﺳﻴﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬

‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻣﻦ‬

‫ﺑﺬﻟﻚ إﱃ ﻣﻨﻊ داﺋﺮة اﻟ‬‫ﺒﻞ اﻟﺸﺤﻦ‪.‬ﺳﻴﺆدي ﻋﺪم اﻟﻘﻴﺎم‬
‫ﺘﻬﺎ ﻗ‬
‫ﺒﻴ‬‫ﺜ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢﺗ‬
‫ﺑﻴﻦ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت ‪H1‬و ‪H2‬و ‪HC‬اﻟ‬‫ﺑﻂ اﻟ ﺴﻠﻜﻴ ﺔ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ إزاﻟ ﺔ اﻟﺮوا‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable ،‬‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪ .‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺘﻰ اﻟﻮﻓﺎة‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ أو ﺣ‬
‫ﺒ ﺐ ﻓ ﻲ اﻹﺻﺎ‬
‫ﺘﺴ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ وﻳﻤﻜﻦ أنﻳ‬ ‫اﻟﻌﻤﻞ‬

‫ﺑﺎ ت ﺟ ﺴﺪﻳ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة‪.‬‬

‫ﺒﻴﻌ ﻲ ‪ ،‬ﻓﻬﻨﺎك ﺧﻄﺮ ﺣﺪو ث إﺻﺎ‬
‫ﺑﺸﻜﻞ ﻃ‬‫ﺑﺸﻜﻞ دوري‪ .‬إذا ﻛﺎن اﻟﻨﻈﺎم ﻻﻳﻌﻤﻞ‬‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ(‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟ‬
‫ﺗﺤﺬﻳﺮ!ﻳﺠ ﺐ ﻓﺤﺺ ﺟﻤﻴﻊ ﻣﻴﺰا ت اﻷﻣﺎن )‬

‫ﺑ ﺔ ﺧﻄﻴﺮة أو اﻟﻮﻓﺎة‪.‬‬
‫ﺜﺎل إﱃ إﺻﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻬﺎ‪ .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻋﺪم اﻻﻣ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ وﻓﺤﺼﻬﺎ وﺻﻴﺎﻧ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت وﻣﻌﺎﻳﻴﺮ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺑﻔﻬﻢ ﺷﺎﻣﻞ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ودﻟﻴﻞ اﻟ‬‫ﺘﻊ‬
‫ﺘﻤ‬‫ﺗﺤﺬﻳﺮ!ﻳﺠ ﺐ اﻟ ﺴﻤﺎح ﻓﻘﻂ ﻟﻠﻔﻨ ﻲ اﻟﻤﺆ ﻫﻞ اﻟﺬيﻳ‬

‫ﺗﻮﺻﻴﻞ أي‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص و‬
‫ﺜ‬‫ﺑﻌﺪﺗ‬‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ‬
‫ﺘﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺟﻤﻴﻊ اﻷﺳﻼك ﻟﻠ‬
‫‪CIMRL‬‬ ‫‪CIMR-L‬و ‪F .‬‬ ‫‪A‬‬ ‫ﺑﻴﻦ ﻃﺮازي اﻟﻘﻴﺎدة‬ ‫ﺗﺤﺬﻳﺮ! ﺧﻄﺮ اﻟﺤﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﻔﺎﺟﺌ ﺔ‪ .‬ﻣﻨﻄﻖ اﻷﻃﺮاف ‪DM + / DM-‬ﻣﻘﻠﻮ ب‬
‫أﺟﻬﺰة أﺧﺮى‪.‬‬
‫ﺑ ﺔ اﻟﺨﻄﻴﺮة‪.‬‬
‫ﻗﺪﺗﺆديﺗﻮﺻﻴﻼ ت اﻷﺳﻼك ﻏﻴﺮ اﻟﺼﺤﻴﺤ ﺔ إﱃ اﻟﻮﻓﺎة أو اﻹﺻﺎ‬

‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻹﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻟﻠﻄﺮازﻳﻦ‬‫ﺗﻤﺎﻣﺎ ‪ ،‬أو ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪3‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬

‫ً‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻹﻏﻼق إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻟﻄﺮز ‪CIMR-L A‬‬‫ﺘﻐﺮق اﻷﻣﺮ ﻣﺎﻳﺼﻞ إﱃ ‪1‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬‫ﺘﺢ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1‬و ‪H2 ،‬ﻳ ﺴ‬ ‫ﺘﻢ ﻓﻴﻬﺎ ﻓ‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫إﺷﻌﺎر‪ :‬ﻣﻦ اﻟﻠﺤﻈ ﺔ اﻟ‬
‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻟﻠﻨﻤﺎذج‬‫ﺘﻮﺣﻴﻦ ﻟﻤﺪة ‪1‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1‬و ‪H2‬أن ﻛﻼ اﻟﻤﻄﺮاﻓﻴﻦﻳﻈﻼن ﻣﻔ‬
‫ﺘ ﺴﻠ ﺴﻞ اﻟﺬيﺗﻢ إﻋﺪاده ﻟ‬‫‪CIMR- L F‬ﻻﻏﻼقﺗﻤﺎﻣﺎ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﺆﻛﺪ اﻟ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‪.‬‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ﻣﻘﺎﻃﻌ ﺔ إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻟﻨﻤﺎذج ‪CIMR-L F .‬ﻗﺪﻳﺆدي ﻫﺬا إﱃ ﻋﺪمﺗﻨﺸﻴﻂ إدﺧﺎل اﻟ‬ ‫ﺛﺎﻧﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻷﻗﻞ ﻣﻦ أﺟﻞ‬ ‫ﺑﺸﻜﻞ ﺻﺤﻴﺢ ‪ ،‬أو ﻟﻤﺪة ‪3‬ﻣﻠﻠ ﻲ‬ ‫‪CIMR-L A‬‬

‫ﺗ ﺠًﺎ‬
‫ﺒﺮ إﺧﺮاج اﻟﺸﺎﺷ ﺔ ﻧﺎ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﺎف ﺧﻠﻞ ﻓ ﻲ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable.‬ﻻﻳﻌ‬
‫ﺒ ﺔ ﺣﺎﻟ ﺔ ‪Safe Disable‬أو اﻛ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺷﺎﺷ ﺔ ‪)Safe Disable Monitor‬ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹﺧﺮاج ‪DM +‬و )‪DM-‬ﻷي ﻏﺮض آﺧﺮ ﻏﻴﺮ ﻣﺮاﻗ‬
‫إﺷﻌﺎر‪:‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﺪم اﺳ‬
‫آﻣﻨًﺎ‪.‬‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪14.‬‬

‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮﺷﺢ اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺑﻬﺎ ﻓ ﻲﺗ‬‫ﺘﻮاﻓﻖ اﻟﻜﻬﺮوﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓﻘﻂ ﻣﺮﺷﺤﺎ ت اﻟ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ‪ ،‬اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫إﺷﻌﺎر‪ :‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺜﺎل أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام إﺧﺮاج ‪EDM‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ ﻓ ﻲ اﻟﻤ‬
‫ﺘﻮى اﻷداء ‪d‬إﻻ إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫إﺷﻌﺎر‪ :‬ﻻﻳﻤﻜﻦﺗﺤﻘﻴﻖ ﻣ ﺴ‬

‫ﺘﺎح‬
‫ﻣﻔ‬
‫أﻣﺎن‬
‫ﻣﺤﺮك ‪L1000A‬‬
‫‪S2‬‬
‫ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت اﻵﻣﻨ ﺔ‬
‫‪H1‬‬
‫‪S1‬‬ ‫‪H2‬‬

‫ﺘﺢ‬
‫ﻳﻔ‬

‫ﻣﺮﺣﻞ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ ‪/‬‬

‫ﺗﺤﻜﻢ‬
‫‪HC‬‬

‫‪DM +‬‬

‫‪DM-‬‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ‬
‫‪)EDM‬اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻹﻟﻜ‬
‫ﻣﺮاﻗ ﺐ اﻟﺠﻬﺎز(‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪49‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪9‬وﻇﻴﻔ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫ﺗﻌﻄﻴﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ إﺧﺮاج اﻟﺸﺎﺷ ﺔ وﻋﺮض اﻟﻤﺸﻐﻞ اﻟﺮﻗﻤ ﻲ‬

‫ﺘﻤﺎدًا ﻋﲆ ﻣﺪﺧﻼ ت ‪Safe Disable.‬‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﺣﺎﻟ ﺔ ﺷﺎﺷ ﺔ ‪Safe Disable‬اﻋ‬

‫ﺗﻌﻄﻴﻞ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬ ‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬

‫ﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ‬ ‫رﻗﻤ ﻲ‬
‫ﺷﺎﺷ ﺔ‬
‫ﻧﻤﻮذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬ ‫ﺷﺎﺷ ﺔ‬ ‫إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬ ‫اﻟﻤﺸﻐﻞ أو اﻟﻌﺎﻣﻞ‬
‫‪EDM‬‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪1 ،‬ﻣﺪﺧﻞ ‪H1-HC 2 ، H2-HC‬‬ ‫‪(H2-‬‬ ‫)‪= 58‬‬ ‫ﻋﺮض‬
‫)‪(DM + ، DM-‬‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ‪) "ffO Hbb "Safe Torque ،‬وﻣﻀﺎ ت(‬‫ﻣﻌﻄﻞ‬
‫ﻋﲆ‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ‪" ،‬إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ آﻣﻦ ﻟﻌﺰم اﻟﺪوران" )وﻣﻀﺎ ت(‬‫‪HbbF‬ﻣﻌﻄﻞ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫‪A‬‬
‫ﻋﲆ‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ‪" ،‬إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ آﻣﻦ ﻟﻌﺰم اﻟﺪوران" )وﻣﻀﺎ ت(‬‫‪HbbF‬ﻣﻌﻄﻞ‬
‫ﻋﲆ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻋﺮض ﻋﺎدي‬
‫‪Baseblock‬ﺟﺎ ﻫﺰ ﻟﻠ‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ‪) "ffO Hbb "Safe Torque ،‬وﻣﻀﺎ ت(‬‫ﻣﻌﻄﻞ‬
‫ﻋﲆ‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ‪" ،‬إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ آﻣﻦ ﻟﻌﺰم اﻟﺪوران" )وﻣﻀﺎ ت(‬‫‪HbbF‬ﻣﻌﻄﻞ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫‪F‬‬
‫ﻋﲆ‬
‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﲆ‬ ‫ﺑﺄﻣﺎن ‪" ،‬إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ آﻣﻦ ﻟﻌﺰم اﻟﺪوران" )وﻣﻀﺎ ت(‬‫‪HbbF‬ﻣﻌﻄﻞ‬
‫ﻋﲆ‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﻋﻦ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﺮض اﻟﻌﺎدي‬
‫‪Baseblock‬ﺟﺎ ﻫﺰ ﻟﻠ‬

‫ﺘﻢ ﻋﺮض "‪"SCF‬ﻓ ﻲ ﻣﺸﻐﻞ ‪LCD.‬ﻳﺸﻴﺮ ﻫﺬا إﱃﺗﻠﻒ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬راﺟﻊ اﻷﺧﻄﺎء اﻟﻌﺎﻣ ﺔ واﻹﻧﺬارا ت ﻓ ﻲ اﻟﺼﻔﺤ ﺔ ‪42‬‬
‫ﺑﺎﻟﻤﺤﺮك ‪ ،‬ﻓ ﺴﻴ‬‫ﺘﺸﺎف ﻋﻄﻞ ﻓ ﻲ داﺋﺮة اﻷﻣﺎن اﻟﺨﺎﺻ ﺔ‬
‫إذاﺗﻢ اﻛ‬
‫ﺘﻔﺎﺻﻴﻞ‪.‬‬
‫ﻟﻠﺤﺼﻮل ﻋﲆ اﻟ‬

‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ ﻣﻦ ﺻﺤ ﺔ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫اﻟ‬
‫ﺘﺎﺋﺞ‬
‫ﺑﻔﺤﺺ اﻟﻨ‬‫ﺘﻔﺎظ‬
‫ﺑﻌﺪ إﻛﻤﺎل اﻷﺳﻼك‪) .‬ﻳﺠ ﺐ اﻻﺣ‬‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‬
‫ﺘﺎﻟ ﻲ ﻋﲆ ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﺤﻘﻖ اﻟ‬
‫ﺒﺎر اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﺋﻤﺎ إﺟﺮاء اﺧ‬
‫ﺒﺪال اﻷﺟﺰاء أو إﺟﺮاء اﻟﺼﻴﺎﻧ ﺔ ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ﻋﻠﻴﻚ دا ً‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أو اﺳ‬
‫ﺑﺪء اﻟ‬‫ﻋﻨﺪ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إﺟﺮاؤ ﻫﺎ‪(.‬‬
‫ﺒﺎرا ت اﻟ‬
‫ﺘ‬‫ﻛ ﺴﺠﻞ ﻟﻼﺧ‬

‫ﺗﺄﻛﻴﺪ إﺷﺎرة ‪EDM‬‬

‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ‪ /‬اﻹﻳﻘﺎف ﻹﺷﺎرا ت ‪H1‬و ‪H2‬و‬
‫ﺒ ﺔ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ﻋﺮض "‪"Hbb‬ﻋﲆ ﻣﺸﻐﻞ ‪LCD ،‬وأن اﻟﻤﺤﺮك ﻻﻳﻌﻤﻞ‪• .‬ﻣﺮاﻗ‬
‫•ﻋﻨﺪ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ إﺷﺎرا ت ‪H1‬و ‪H2 ،‬‬
‫ﺑﺎﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺠﺪول أﻋﻼه‪.‬‬

‫ﺑﺎﺋﻰ ﻓ ﻲ اﻷﺳﻼك اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ‪ ،‬أو ﻓﺸﻞ‬

‫ﺑﻖ ﻣﻊ اﻟﻌﺮض ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ ﻣﺮاﻋﺎة ﻣﺎﻳﻠ ﻲ‪ :‬ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ اﻟﺠﻬﺎز اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ ‪ ،‬أو ﻓﺼﻞ اﻷﺳﻼك اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ ‪ ،‬أو ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﻄﺎ‬
‫إذا ﻛﺎﻧ ﺖ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻹﺷﺎرا ت ‪ON / OFF‬ﻻﺗ‬
‫ﺒ ﺐ وﺻﺤﺢ اﻟﻤﺸﻜﻠ ﺔ‪.‬‬
‫ﺑﺤ ﺚ ﻋﻦ اﻟ ﺴ‬
‫ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬ا‬

‫ﺑﺎﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺠﺪول أﻋﻼه‪.‬‬

‫ﺘﺄﻛﻴﺪ إﺷﺎرة ‪EDM‬‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻌﺎدي ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫•ﻓ ﻲ اﻟ‬

‫‪50‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ‬
‫‪10 EN81-1 / 20‬داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ‬

‫‪10 EN81-1 / 20‬داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫ﺒﺎع‬
‫ﺗ‬‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ا‬ ‫ﺑﺪﻻ ً ﻣﻦ ا‬
‫ﺛﻨﻴﻦ‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣ‬ ‫ﺘﺨﺪام ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ ﻓﻘﻂ‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫‪CIMR-L‬ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم اﻟﻤﺼﻌﺪ‬ ‫ﺒﻴ ﺖ ﻧﻤﺎذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام داﺋﺮة اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ‪EN81-1‬أو ‪EN81-20:‬‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟﻠ‬
‫اﻹرﺷﺎدا ت اﻟ‬

‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎف إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻨﺪ اﻷﻣﺎن‬

‫ﺘﺢ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪H1‬و ‪H2‬وﻳ‬
‫ﺘﻢ ﻓ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫•ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺘﻘﻄﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻤﻨﻊ إﻋﺎدة‬
‫ﺘﺤﻜﻢ واﻟ‬
‫ﺗﺪة ﻫﺬه ﻓ ﻲ داﺋﺮة إﺷﺮاف اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﻤﺮ‬
‫‪(H2-‬ﻳﺠ ﺐﺗﻨﻔﻴﺬ إﺷﺎرة اﻟ‬ ‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ اﻹﺧﺮاج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﲆ أﻧﻪ ﺣﺎﻟ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ ‪= 58).‬‬‫•ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ أو ﻣﻮﺻﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ داﺋﺮة اﻟ‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ‪/‬ﺗﻌﻄﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬ﻳﺠ ﺐ‬

‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ‪H1‬و ‪H2‬ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ‪EN81-1‬أو • ‪EN81-20.‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺑﻤﺎﻳ‬‫ﺒﻬﺎ‬
‫ﺗﺮﻛﻴ‬
‫ﺘﻴﺎر ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻮﺻﻼ ت واﻷﺳﻼك و‬
‫•ﻳﺠ ﺐ اﺧ‬
‫ﺒﻮر ‪S3‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬
‫ﺒﻂ ﻣﻨﻄﻖ اﻹدﺧﺎل ﻋﲆ وﺿﻊ اﻟﻤﺼﺪر ‪ ،‬أيﻳﺠ ﺐﺗﻌﻴﻴﻦ وﺻﻠ ﺔ اﻟﻌ‬
‫ﺿ‬

‫ﺑﺎﺋ ﻲ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟ‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﺧﺎرﺟ ﻲ ‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫‪Jumper S3‬‬ ‫‪Jumper S3‬‬

‫ﺧﺎرﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫‪HC‬‬ ‫‪HC‬‬

‫‪H1‬‬ ‫‪H1‬‬

‫‪H2‬‬ ‫‪H2‬‬

‫ﺜﺎﻻ ً ﻋﲆ اﻷﺳﻼك‪.‬‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎه ﻣ‬

‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔﺳﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮ‬

‫ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻤﺼﻌﺪ‬

‫إﻏﻼق اﻟﻤﻘﺎوﻟﻴﻦ‬ ‫ﺗﺤﻘﻖ اﻟﻤﻮﺻﻞ‬

‫ﻳﺄﻣﺮ‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ(‬
‫)إذن إﻋﺎدة اﻟ‬

‫‪K01‬‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ك‪1‬‬

‫‪H1 H2‬‬ ‫ﺘﻴﺎر‬

‫‪HC‬ﻷﻋﲆ ‪/‬ﻷﺳﻔﻞ ؛ اﺧ‬
‫اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪...‬‬

‫ﺷﺎﺷ ﺔﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻨ ﺔ‬

‫)‪(H2- = 58‬‬
‫ﻳﺎﺳﻜﺎوا‬
‫‪CIMR-L‬‬

‫‪K2‬‬

‫م‬

‫ﺘﺢ أي ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪H1‬أو ‪H2.‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬

‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓﻮ ًرا ﻋﻨﺪ ﻓ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪1. :‬ﺳﻴ‬
‫ﺒﻂ‪.‬‬
‫ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ﻟﻤﻨﻊ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﻀ‬
‫ﺒﻞ إﻋﺪاد أﻣﺮ ‪Up / Down.‬‬
‫‪2.‬ﻳﺠ ﺐ إﻏﻼق اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1‬و ‪H2‬ﻗ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪51‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك‬
‫‪11 EN81-20‬داﺋﺮةﺗ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك‬

‫‪11 EN81-20‬داﺋﺮةﺗ‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫اﻟ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺒﺎع اﻹرﺷﺎدا ت اﻟ‬
‫ﺗ‬‫ﺜﻞ ﻫﺬا اﻟﻨﻈﺎم ‪،‬ﻳﺠ ﺐ ا‬
‫ﺑﺪون ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك‪ .‬ﻓ ﻲ ﻣ‬‫‪CIMR-L‬ﻓ ﻲ ﻧﻈﺎم ﻣﺼﻌﺪ‬ ‫‪F‬‬ ‫ﺒﻴ ﺖ ﻧﻤﺎذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام داﺋﺮة اﻟ‬
‫ﻳﻤﻜﻦ اﺳ‬
‫‪EN81-20:‬‬

‫ﺘﻢ إﻳﻘﺎف إﺧﺮاج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻨﺪ اﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ‬

‫ﺘﺢ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪H1‬أو ‪H2‬وﻳ‬
‫ﺘﻢ ﻓ‬
‫ﺑﺤﻴ ﺚﻳ‬‫•ﻳﺠ ﺐﺗﺼﻤﻴﻢ اﻟﺪاﺋﺮة‬
‫ﺘﻘﻄﻌ ﺔ‪.‬‬
‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔ ﻣ‬
‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ‪/‬ﺗﻌﻄﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬ﻳﺠ ﺐﺗﻌﻴﻴﻦ ﻣﻨﻄﻖ اﻹدﺧﺎل ﻋﲆ اﻟﻤﺼﺪر‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ‪H1‬و ‪H2‬ﻟ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺪﺧﻼ ت اﻟ‬
‫•ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫اﻟﻮﺿﻊ ‪ ،‬أيﻳﺠ ﺐﺗﻌﻴﻴﻦ اﻟﻄﺎﺋﺮ ‪S3‬ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﻮﺿﺢ أدﻧﺎه‪.‬‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺑﺎﺋ ﻲ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﺧﺎرﺟ ﻲ ‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟ‬

‫‪Jumper S3‬‬ ‫‪Jumper S3‬‬

‫ﺧﺎرﺟ ﻲ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬ ‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫‪HC‬‬ ‫‪HC‬‬

‫‪H1‬‬ ‫‪H1‬‬

‫‪H2‬‬ ‫‪H2‬‬

‫ﺜﺎﻻ ً ﻋﲆ اﻷﺳﻼك‪.‬‬
‫ﻳﻮﺿﺢ اﻟﺸﻜﻞ أدﻧﺎه ﻣ‬

‫ﺳﻠ ﺴﻠ ﺔﺳﻼﻣ ﺔ‬
‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫داﺋﺮة ﻛﻬﺮ‬

‫ﺗﺤﻜﻢ اﻟﻤﺼﻌﺪ‬

‫ﻣﺤﺮك ﺟﺎ ﻫﺰ‬
‫ﻳﺄﻣﺮ‬ ‫ﻣﺮاﻗ ﺐ اﻟﺤﺎﻟ ﺔ‬

‫‪K01‬‬
‫ﺘﻤﺮ‬
‫‪24‬ﻓﻮﻟ ﺖﺗﻴﺎر ﻣ ﺴ‬

‫ك‪1‬‬

‫‪K2‬‬

‫ﻳﻘﻮد‬ ‫‪H2 H1‬‬ ‫‪HC‬‬ ‫ﻓﻮقﺗﺤ ﺖ؛‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ ‪...‬‬
‫اﺧ‬

‫ﻣﺮاﻗ ﺐﺗﻌﻄﻴﻞ آﻣﻦ )‪(H2- = 58‬‬

‫ﻳﺎﺳﻜﺎوا‬
‫‪CIMR-LF‬‬

‫م‬
‫ﺘﺢ أي ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت ‪H1‬أو ‪H2.‬ﻓ ﻲ ﻫﺬه اﻟﺤﺎﻟ ﺔﻳﺠ ﺐ أنﺗﻌﻤﻞ اﻟﻔﺮاﻣﻞ‬
‫ﺘﻢ إﻏﻼق ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓﻮ ًرا ﻋﻨﺪ ﻓ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪1. :‬ﺳﻴ‬
‫ﺒﻂ‪.‬‬
‫ﻋﲆ اﻟﻔﻮر ﻟﻤﻨﻊ ﺣﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻌﺪ ﻏﻴﺮ اﻟﻤﻨﻀ‬
‫ﺒﻞ إﻋﺪاد أﻣﺮ ‪Up / Down.‬‬
‫‪2.‬ﻳﺠ ﺐ إﻏﻼق اﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ‪H1‬أو ‪H2‬ﻗ‬
‫ﺘﻐﺬﻳ ﺔ اﻟﺮاﺟﻌ ﺔ ﻫﺬه ﻓ ﻲ‬
‫‪(H2-‬ﻳﻤﻜﻦﺗﻨﻔﻴﺬ إﺷﺎرة اﻟ‬ ‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ ‪= 58).‬‬
‫ﺑﺮﻣﺠ ﺔ اﻹﺧﺮاج اﻟﺮﻗﻤ ﻲ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﲆ أﻧﻪ ﻣﻼﺣﻈﺎ ت اﻟ‬‫‪3.‬ﻳﺠ ﺐ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻵﻣﻦ‪.‬‬ ‫ً‬
‫ﻋﻄﻼ ﻓ ﻲ داﺋﺮة اﻟ‬ ‫ﺘ ﻲﺗﺮاﻗ ﺐ‬
‫ﺘﺤﻜﻢ اﻟ‬
‫داﺋﺮة إﺷﺮاف اﻟﻤﻮﺻﻞ ﻟﻮﺣﺪة اﻟ‬

‫‪52‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺜﺎل ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL / cUL‬‬

‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎﻃﺎ ت اﻻﻣ‬
‫اﺣ‬
‫ﺑﻬﺎ‪.‬‬‫ﺘﺞ ﻗﺪﺗﻢ اﻟﻮﻓﺎء‬
‫ﺘﺞ ‪ ،‬وﻗﺮر ت أن ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ﻫﺎ اﻟﺼﺎرﻣ ﺔ ﻟ ﺴﻼﻣ ﺔ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺗﻘﻴﻴﻤﺎ ﻟﻠﻤﻨ‬
‫ً‬ ‫ﺒﺎ ًرا و‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺤﺪة وﻛﻨﺪا‪.‬ﻳﺸﻴﺮ إﱃ أن ‪UL‬ﻗﺪ أﺟﺮ ت اﺧ‬
‫ﺘﺠﺎ ت ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺒﻖ ﻋﻼﻣ ﺔ ‪UL / cUL‬ﻋﲆ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺗﻨﻄ‬
‫ﺘﺞ ﻋﲆ ﺷﻬﺎدة ‪UL.‬‬ ‫ﺘﺞ ﻋﲆ ﺷﻬﺎدة ‪UL ،‬ﻳﺠ ﺐ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ أنﺗﺤﺼﻞ ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻤﻜﻮﻧﺎ ت اﻟﻤﻮﺟﻮدة داﺧﻞ ﻫﺬا اﻟﻤﻨ‬ ‫ﻟﻜ ﻲﻳﺤﺼﻞ اﻟﻤﻨ‬

‫ﺘﻴﻔﺎء‬
‫ﺘﺨﺪام ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا ﻣﻊ ﻣﻌﺪا ت أﺧﺮى ‪،‬ﻳﺠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺘﻤﺮ ﻋﻨﺪ اﺳ‬
‫ﺜﺎل اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘ‬‫ﺒﺎ ت ‪UL.‬ﻟﻀﻤﺎن اﻻﻣ‬
‫ﺘﻄﻠ‬ ‫ﺒﺎر ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻤﻌﻴﺎر ‪UL UL508C‬وﻳ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ﻣ‬ ‫ﺘ‬‫ﺗﻢ اﺧ‬
‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ‪:‬‬
‫اﻟﺸﺮوط اﻟ‬

‫ﺒﻴ ﺖ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﻣﻨﻄﻘ ﺔ اﻟ‬

‫ﺘﻠﻮ ث ‪)2‬ﻣﻌﻴﺎر ‪UL).‬‬

‫ﺒﺮ ﻣﻦ درﺟ ﺔ اﻟ‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻓ ﻲ ﻣﻨﻄﻘ ﺔ أﻛ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬‫ﻻﺗﻘﻢ‬

‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ‬

‫ﺣﺎوﻳ ﺔ ‪IP20: -10‬إﱃ ‪+50‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‬

‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ‬
‫اﻷﺳﻼك اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻟﻠﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﻮاﺋﻢ ‪UL‬‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ ‪UL / cUL‬اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﺮازا ت ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺗﻮﺻ ﻲ ‪Yaskawa‬‬
‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓﻘﻂ اﻷدوا ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ اﻟﻤﻮدﻳﻼ ت ‪CIMR-L 2 0085‬إﱃ ‪4 0045‬و ‪2 0415‬إﱃ ‪4 0216.‬اﺳ‬
‫ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ أﺳﻼك أﻃﺮاف اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﺮ‬
‫اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻌﻘﺺ‪.‬‬

‫ﺒ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪا ت ﻣﻘﻴﺎس اﻷﺳﻼك اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻷﺳﻼك اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ اﻟﺠﺪاول أدﻧﺎه ﻫ ﻲﺗﻮﺻﻴﺎ ت ‪Yaskawa.‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺮﻣﻮز اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟ‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫اﻟﺪوران>‪<2‬‬
‫ﻣﻘﻴﺎس ﻣﻘﻴﺎس ﻣﻘﻴﺎس )‪N m (lb.in.‬ﻣﻢ ‪2‬ﻣﻢ ‪2‬ﻣﻢ ‪kcmil AWG، kcmil‬‬ ‫>‪<3‬‬
‫ﺑﻪ ﻣﻘﻴﺎس ﻗﻴﺎس ﺣﺠﻢ ﻋﺰم ﻵﺳﻴﺎ‬ ‫ﺘﺤﺪة‬
‫ﻣﻮﺻﻰ‬ ‫اﻟﻤ‬
‫ﺑﻪ‬ ‫ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻰ‬ ‫ﺒﻴﻖ‬ ‫ﺘﻄ‬
‫ﺑﻪ ﻟﻠ‬‫ﺑﺮﻏ ﻲ ﺷﺪ ﻣﻮﺻﻰ‬
‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ >‪<1‬‬
‫ﻷورو‬
‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫‪2 AWG،‬‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬
‫‪CIMR-L‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬
‫‪T/L3‬‬

‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪2 0008‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪1.2‬إﱃ ‪1.5‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪4‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(10.6‬إﱃ )‪13.3‬‬
‫‪-، +1، +2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬
‫‪T/L3‬‬

‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪2 0011‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪1.2‬إﱃ ‪(10.6‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪4‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪1.5‬إﱃ )‪13.3‬‬
‫‪-، +1، +2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬‬
‫‪T/L3‬‬

‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪2 0018‬‬ ‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪1.2‬إﱃ ‪1.5‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪4‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(10.6‬إﱃ )‪13.3‬‬
‫‪-، +1، +2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪4‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪53‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ >‪<1‬‬

‫ﻷورو‬ ‫ﻵﺳﻴﺎ >‪<2‬‬ ‫ﺘﺤﺪة >‪<3‬‬
‫ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫أﻓ ﺴﺪ‬ ‫ﺷﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﺴﻦ‬
‫ﺋﻢَﺤ َ‬
‫ﺘ‬‫ﺴ‬
‫ﻣﻼ‬‫ُﻣ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﻣﻘﺎس‬ ‫ﺘﺮ )رﻃﻞ‬ ‫ﺗﻦ ﻣ‬‫ﻧﻴﻮ‬
‫ﻗﻴﺎس ‪mm2 mm2‬‬ ‫َﻛ‬
‫ّﻴ ﻞ‬ ‫ﺑﻮﺻ ﺔ(‬
‫‪AWG ، kcmil‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪6‬‬
‫‪T/L3‬‬

‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫‪2.1‬إﱃ ‪2.3‬‬

‫‪6‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪6‬‬ ‫م‪4‬‬
‫‪2 0025‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪(18.6‬إﱃ )‪20.4‬‬
‫>‪<4‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫إﱃ ‪6‬‬
‫‪-، 10‬‬
‫‪+1، +2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫إﱃ ‪10‬‬ ‫‪14B2‬‬
‫‪B1,‬‬
‫‪2.0‬إﱃ ‪2.5‬‬
‫‪6‬‬ ‫ﻣﻦ ‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪8‬م ‪5‬‬
‫‪(17.7‬إﱃ )‪22.1‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫‪2.1‬إﱃ ‪2.3‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬‬ ‫م‪4‬‬
‫‪2 0033‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪(18.6‬إﱃ )‪20.4‬‬
‫>‪<4‬‬
‫‪-‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6 +2‬‬
‫‪-، +1،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪12‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪B2‬ﻣﻦ‬
‫‪B1,‬‬
‫‪2.0‬إﱃ ‪2.5‬‬
‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪8‬م ‪5‬‬
‫‪(17.7‬إﱃ )‪22.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪5.4‬إﱃ ‪(47.8‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م‪6‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬ ‫‪6.0‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪-،2 +1،‬‬
‫‪0047‬‬
‫‪+2‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬

‫‪2.7‬إﱃ ‪3.0‬‬
‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪10‬إﱃ ‪6‬م ‪5‬‬
‫‪(23.9‬إﱃ ‪5.4‬‬
‫)‪26.6‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬م ‪6‬‬
‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪25‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪30‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪3‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪9.9‬إﱃ ‪11.0‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪30‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪3‬‬ ‫‪(87.6‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪-،2 +1،‬‬
‫‪0060‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪30‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪3‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪+2‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪30‬‬

‫‪2.7‬إﱃ ‪3.0‬‬
‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪8‬إﱃ ‪6‬م ‪5‬‬
‫‪(23.9‬إﱃ ‪5.4‬‬
‫)‪26.6‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬م ‪6‬‬
‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪2‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪9.9‬إﱃ ‪11.0‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪2‬‬ ‫‪(87.6‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪-،2 +1،‬‬
‫‪0075‬‬
‫‪+2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3‬إﱃ ‪2‬‬

‫‪2.7‬إﱃ ‪3.0‬‬
‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬‬ ‫م‪5‬‬
‫‪(23.9‬إﱃ ‪5.4‬‬
‫)‪26.6‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬م ‪6‬‬
‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪1/0‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪1/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪2 0085‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪1/0‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪1/0‬‬ ‫ﻣﻦ ‪9‬إﱃ ‪11‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪8‬‬
‫>‪<5‬‬ ‫‪+1‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪35‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪2‬إﱃ ‪1/0‬‬ ‫‪(79.7‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪-،‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪16‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪1/0‬‬

‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪70‬‬ ‫‪60‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪2/0‬‬ ‫‪1‬إﱃ ‪2/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪70‬‬ ‫‪60‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪2/0‬‬ ‫‪1‬إﱃ ‪2/0‬‬ ‫م ‪10‬‬
‫‪2 0115‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫>‪<5‬‬ ‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪70‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪80‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1/0‬إﱃ ‪3/0‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪70‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪2/0‬‬

‫ﻣﻦ ‪9‬إﱃ ‪11‬‬

‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬ ‫م‪8‬‬
‫‪(79.7‬إﱃ )‪97.4‬‬

‫‪54‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ >‪<1‬‬

‫ﻷورو‬ ‫ﻵﺳﻴﺎ >‪<2‬‬ ‫ﺘﺤﺪة >‪<3‬‬
‫ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫ﺴﺪﻋﺰم اﻟﺪوران‬‫ﺷﺪ‬‫أﻓ‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﺴﻦ‬ ‫ﺋﻢَﺤ َ‬
‫ﺘ‬‫ﺴ‬‫ﻣﻼ‬‫ُﻣ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﺘﺮ )رﻃﻞ‬ ‫ﺗﻦ ﻣ‬
‫ﻣﻘﺎس‬ ‫ﻧﻴﻮ‬
‫اﻟﻤﻘﻴﺎس ‪mm2 mm2 mm2 mm2‬‬ ‫ﻞ‬ ‫ﻴ‬
‫ّ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ(‬ ‫َﻛ‬
‫‪AWG ، kcmil‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪70‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪4/0‬‬ ‫‪2/0‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫إﱃ ‪U / T1 ،23V‬‬
‫‪/ T2‬‬
‫‪18 ،‬‬
‫‪70‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪4/0‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪2 0145‬‬ ‫‪W/(159‬‬
‫إﱃ )‪204‬‬ ‫‪T3‬‬
‫م ‪10‬‬
‫>‪<5‬‬ ‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪50 × 2P‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1‬إﱃ ‪4/0‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪60‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1/0‬إﱃ ‪4/0‬‬

‫ﻣﻦ ‪9‬إﱃ ‪11‬‬

‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪2‬‬
‫‪(79.7‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪95‬‬ ‫‪70‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪1/0 × 2P‬‬ ‫‪1/0‬إﱃ ‪2/0‬‬
‫‪T/L3‬‬

‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬

‫‪95‬‬ ‫‪70‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪50 × 2P‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪1/0 × 2P‬‬ ‫‪1/0‬إﱃ ‪2/0‬‬
‫‪2 0180‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫م ‪10‬‬
‫>‪<5‬‬ ‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪50 × 2P‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1‬إﱃ ‪4/0‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1/0‬إﱃ ‪4/0‬‬

‫ﻣﻦ ‪9‬إﱃ ‪11‬‬

‫‪50‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪1/0‬‬
‫‪(79.7‬إﱃ )‪97.4‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪95 × 2P‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪3/0 × 2P‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪32‬إﱃ ‪40‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م ‪12‬‬
‫‪95 × 2P‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪3/0 × 2P‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪(283‬إﱃ )‪354‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪2 0215‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪70‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬‬
‫>‪<5‬‬
‫‪18‬إﱃ ‪(159‬‬
‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪35‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪2‬إﱃ ‪300‬م ‪10‬‬
‫‪23‬إﱃ ‪32‬‬
‫)‪204‬إﱃ ‪(283‬‬
‫‪95‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪22‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪300‬م ‪12‬‬
‫‪40‬إﱃ )‪354‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪95 × 2P‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪70‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪4/0 × 2P‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪32‬إﱃ ‪40‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م ‪12‬‬
‫‪95 × 2P‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪70‬إﱃ ‪200‬‬ ‫‪3/0 × 2P‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪(283‬إﱃ )‪354‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪2 0283‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪70‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪150 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬‬
‫>‪<5‬‬
‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪70‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3/0‬إﱃ ‪300‬م ‪10‬‬
‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫‪32‬إﱃ ‪40‬‬
‫‪95‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪300‬م ‪12‬‬
‫‪(283‬إﱃ )‪354‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪240‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪100 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪250 × 2P‬‬ ‫‪4/0‬إﱃ ‪600‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪32‬إﱃ ‪40‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م ‪12‬‬
‫‪240‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪100 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪4/0 × 2P‬‬ ‫‪4/0‬إﱃ ‪600‬‬ ‫‪(283‬إﱃ )‪354‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪2 0346‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪125‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪150 × 2P‬‬ ‫‪125‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪250‬إﱃ ‪600‬‬
‫>‪<5‬‬
‫‪18‬إﱃ ‪(159‬‬
‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪70‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3/0‬إﱃ ‪600‬م ‪10‬‬
‫‪23‬إﱃ ‪32‬‬
‫)‪204‬إﱃ ‪(283‬‬
‫‪120‬‬ ‫‪120‬إﱃ ‪240‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪200‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪350‬م ‪12‬‬
‫‪40‬إﱃ )‪354‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪120 × 2P‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪125 × 2P‬‬ ‫‪100‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪350 × 2P‬‬ ‫‪250‬إﱃ ‪600‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪32‬إﱃ ‪40‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م ‪12‬‬
‫‪300‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪125 × 2P‬‬ ‫‪125‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪300 × 2P‬‬ ‫‪300‬إﱃ ‪600‬‬ ‫‪(283‬إﱃ )‪354‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪2 0415‬‬
‫‪- ، +1‬‬ ‫‪150‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪200 × 2P‬‬ ‫‪150‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪300‬إﱃ ‪600‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫>‪<5‬‬
‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪70‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪100 × 2P‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3/0‬إﱃ ‪600‬م ‪10‬‬
‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫‪32‬إﱃ ‪40‬‬
‫‪120‬‬ ‫‪120‬إﱃ ‪240‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪200‬‬ ‫‪1‬‬ ‫ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪350‬م ‪12‬‬
‫‪(283‬إﱃ )‪354‬‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ أورو‬
‫>‪<1‬اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻟﻼﺳ‬

‫ﺜﻨﺎء اﻟﺼﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ آﺳﻴﺎ‬
‫>‪<2‬اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻟﻼﺳ‬

‫ﺘﺤﺪة‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫>‪<3‬اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻟﻼﺳ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪55‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺜﺎل ﻟـ ‪IEC / EN 61800-5-1.‬‬

‫ﺘ‬‫ﺑﻴﺮ إﺿﺎﻓﻴ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻻﻣ‬
‫ﺗﺨﺎذﺗﺪا‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺮﺷﺢ ‪EMC ،‬ﻳﺠ ﺐ ا‬
‫ﺜ‬‫>‪<4‬ﻋﻨﺪﺗ‬

‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻌﻘﺺ‪.‬‬

‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓﻘﻂ اﻷدوا ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ‪UL / cUL.‬اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ ﺣﻠﻘ ﺔ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺗ‬‫>‪<5‬ﻧﻤﺎذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪CIMR-L 2 0085‬إﱃ ‪4 0415‬‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻫﺬه اﻟﻮﺻﻼ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻸﺳﻼك ﺣﺪ أﻗﺼﻰ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺠﻌﻴﺪ اﻷﺳﻼك ﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ أو اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم أﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎوز درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ ‪40‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻴﻨﻴﻞ ﻣﻌ‬‫ﺑﻬﺎ ‪75‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ و ‪600‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪UL‬ﻋﺎزل ﻣﻐﻠﻒ‬‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ >‪<1‬‬

‫ﻷورو‬ ‫ﻵﺳﻴﺎ >‪<2‬‬ ‫ﺘﺤﺪة >‪<3‬‬
‫ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫أﻓ ﺴﺪ‬ ‫ﺷﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﺴﻦ‬
‫ﺋﻢَﺤ َ‬
‫ﺘ‬‫ﺴ‬
‫ﻣﻼ‬‫ُﻣ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﻣﻘﺎس‬ ‫ﺘﺮ )رﻃﻞ‬ ‫ﺗﻦ ﻣ‬‫ﻧﻴﻮ‬
‫ﻗﻴﺎس ‪mm2 mm2‬‬ ‫َﻛ‬
‫ّﻴ ﻞ‬ ‫ﺑﻮﺻ ﺔ(‬
‫‪AWG ، kcmil‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫إﱃ ‪10‬‬
‫‪4 0005‬‬ ‫‪4 14‬‬
‫‪W/0006‬‬
‫‪T3‬‬ ‫‪1.2‬إﱃ ‪1.5‬‬
‫م‪4‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫إﱃ ‪10‬‬ ‫‪14 +2‬‬ ‫‪(10.6‬إﱃ )‪13.3‬‬
‫‪-، +1،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫إﱃ ‪10‬‬ ‫‪14B2‬‬
‫‪B1,‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪12‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪1.2‬إﱃ ‪1.5‬‬
‫‪4-0009‬‬ ‫‪W/T3 –, +1, +2‬‬ ‫م‪4‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪(10.6‬إﱃ )‪13.3‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪12‬إﱃ ‪6‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫‪2.1‬إﱃ ‪(18.6‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪12‬إﱃ ‪6‬‬
‫م‪4‬‬
‫‪W/T3 –, +1, +2‬‬ ‫‪2.3‬إﱃ )‪20.4‬‬
‫‪4 0015‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪12‬إﱃ ‪6‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪2.0‬إﱃ ‪(17.7‬‬
‫‪2.5‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪10‬م ‪5‬‬
‫‪2.5‬إﱃ )‪22.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪6‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫‪2.1‬إﱃ ‪(18.6‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪2.5‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪10‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪6‬‬
‫م‪4‬‬
‫‪W/T3 –, +1, +2‬‬ ‫‪2.3‬إﱃ )‪20.4‬‬
‫‪4 0018‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪12‬إﱃ ‪6‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬‬

‫‪2.0‬إﱃ ‪(17.7‬‬
‫‪4‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪5.5‬‬ ‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ‪12‬إﱃ ‪10‬م ‪5‬‬
‫‪2.5‬إﱃ )‪22.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪3.6‬إﱃ ‪4.0‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م‪5‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪(31.8‬إﱃ )‪35.4‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪-،4 +1،‬‬
‫‪0024‬‬
‫‪+2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪10‬إﱃ ‪6‬‬

‫‪2.7‬إﱃ ‪3.0‬‬
‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪3.5‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪10‬إﱃ ‪8‬م ‪5‬‬
‫‪(23.9‬إﱃ ‪5.4‬‬
‫)‪26.6‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪8‬م ‪6‬‬
‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪10‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪3.6‬إﱃ ‪4.0‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬ ‫م‪5‬‬
‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬‬ ‫‪(31.8‬إﱃ )‪35.4‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪-،4 +1،‬‬
‫‪0031‬‬
‫‪+2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬‬

‫‪2.7‬إﱃ ‪3.0‬‬
‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪5.5‬‬ ‫‪3.5‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪10‬إﱃ ‪8‬م ‪5‬‬
‫‪(23.9‬إﱃ ‪5.4‬‬
‫)‪26.6‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪10‬إﱃ ‪6‬م ‪6‬‬
‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬

‫‪56‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ >‪<1‬‬

‫ﻷورو‬ ‫ﻵﺳﻴﺎ >‪<2‬‬ ‫ﺘﺤﺪة >‪<3‬‬
‫ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫ﺴﺪﻋﺰم اﻟﺪوران‬‫ﺷﺪ‬ ‫أﻓ‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﺴﻦ‬ ‫ﺋﻢَﺤ َ‬
‫ﺘ‬‫ﺴ‬‫ﻣﻼ‬‫ُﻣ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﺘﺮ )رﻃﻞ‬ ‫ﻣﻘﺎسﻣ‬
‫ﺗﻦ‬ ‫ﻧﻴﻮ‬
‫اﻟﻤﻘﻴﺎس ‪mm2 mm2 mm2 mm2‬‬ ‫ّﻴ ﻞ‬
‫ﺑﻮﺻ ﺔ(‬ ‫َﻛ‬
‫‪AWG ، kcmil‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪5.4‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫م‪6‬‬ ‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬ ‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪W/T3‬‬
‫‪-،4 +1،‬‬
‫‪0039‬‬
‫‪+2‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬

‫‪2.7‬إﱃ ‪3.0‬‬
‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪10‬‬ ‫‪8‬‬ ‫‪5.5‬إﱃ ‪8‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪10‬إﱃ ‪8‬م ‪5‬‬
‫‪(23.9‬إﱃ ‪5.4‬‬
‫)‪26.6‬إﱃ ‪6.0‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬م ‪6‬‬
‫)ﻣﻦ ‪47.8‬إﱃ )‪53.1‬‬
‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪4 0045‬‬ ‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬ ‫‪9‬إﱃ ‪(79.7‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪8‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪11‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪- ، +1‬‬ ‫‪16‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪1‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪14‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪8‬إﱃ ‪4‬‬

‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪10‬إﱃ ‪16‬‬ ‫‪8‬‬ ‫ﻣﻦ ‪8‬إﱃ ‪14‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪8‬إﱃ ‪6‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪3‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪4 0060‬‬ ‫‪25‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪3‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪3‬‬ ‫ﻣﻦ ‪9‬إﱃ ‪11‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪8‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(79.7‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪38‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪1‬‬

‫‪B1, B2‬‬
‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪3‬‬

‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪14‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪6‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪25‬‬ ‫‪16‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪1/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪4 0075‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪3‬إﱃ ‪1/0‬‬ ‫ﻣﻦ ‪9‬إﱃ ‪11‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪8‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(79.7‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3‬إﱃ ‪1/0‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪16‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪6‬إﱃ ‪1/0‬‬

‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪1/0‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪1/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪4 0091‬‬ ‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪38‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪1‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪1/0‬‬ ‫‪9‬إﱃ ‪(79.7‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م‪8‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪11‬إﱃ )‪97.4‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3‬إﱃ ‪1/0‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪50‬‬ ‫‪30‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪60‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪4‬إﱃ ‪1/0‬‬

‫‪16‬‬ ‫ﻣﻦ ‪16‬إﱃ ‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪14‬إﱃ ‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪6‬إﱃ ‪4‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪50‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪3/0‬‬ ‫‪1/0‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪4 0112‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪2/0‬‬ ‫‪1/0‬إﱃ ‪4/0‬‬ ‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫‪W/T3‬‬ ‫م ‪10‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫‪- ، +1‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪1/0‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3‬إﱃ ‪4/0‬‬

‫‪25‬‬ ‫‪25‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪70‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪60‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪4/0‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪70‬‬ ‫‪70‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪4/0‬‬ ‫‪3/0‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪4 0150‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫م ‪10‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫‪- ، +1‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪50 × 2P‬‬ ‫‪1‬إﱃ ‪4/0‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪100‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪60‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪100‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪1/0‬إﱃ ‪4/0‬‬

‫‪35‬‬ ‫‪25‬إﱃ ‪35‬‬ ‫‪22‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪30‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪2‬‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪57‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ >‪<1‬‬

‫ﻷورو‬ ‫ﻵﺳﻴﺎ >‪<2‬‬ ‫ﺘﺤﺪة >‪<3‬‬
‫ﻟﻠﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﻧﻤﻮذج‬ ‫أﻓ ﺴﺪ‬ ‫ﺷﺪ ﻋﺰم اﻟﺪوران‬
‫ﺻﺎﻟ ﺔ‬ ‫ﺴﻦ‬
‫ﺋﻢَﺤ َ‬
‫ﺘ‬‫ﺴ‬
‫ﻣﻼ‬‫ُﻣ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﻣﻘﺎس‬ ‫ﺘﺮ )رﻃﻞ‬ ‫ﺗﻦ ﻣ‬‫ﻧﻴﻮ‬
‫ﻗﻴﺎس ‪mm2 mm2‬‬ ‫َﻛ‬
‫ّﻴ ﻞ‬ ‫ﺑﻮﺻ ﺔ(‬
‫‪AWG ، kcmil‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪95‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪300‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪95‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪95‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪30‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪300‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪300‬‬
‫‪4 0180‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫م ‪10‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫‪- ، +1‬‬ ‫‪35‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪80 × 2P‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪150‬‬
‫‪-‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪250‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪25‬إﱃ ‪70‬‬ ‫‪80‬‬ ‫ﻣﻦ ‪22‬إﱃ ‪80‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3‬إﱃ ‪3/0‬‬

‫‪50‬‬ ‫ﻣﻦ ‪50‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪22‬إﱃ ‪150‬‬ ‫‪4‬‬ ‫‪4‬إﱃ ‪300‬‬

‫‪R / L1 ، S / L2 ،‬‬
‫‪120‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪400‬‬ ‫ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪600‬‬
‫‪T/L3‬‬
‫‪U / T1 ، V / T2 ،‬‬
‫‪120‬‬ ‫‪95‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪400‬‬ ‫‪1/0‬إﱃ ‪600‬‬
‫‪4 0216‬‬ ‫‪W/T3‬‬ ‫‪18‬إﱃ ‪23‬‬
‫م ‪10‬‬
‫>‪<4‬‬ ‫‪(159‬إﱃ )‪204‬‬
‫‪+1‬‬
‫‪-،‬‬
‫‪-‬‬
‫‪70‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪80‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪3/0‬إﱃ ‪600‬‬

‫‪+3‬‬ ‫‪-‬‬
‫‪35‬إﱃ ‪300‬‬ ‫‪125‬‬ ‫‪38‬إﱃ ‪325‬‬ ‫‪-‬‬
‫ﻣﻦ ‪1‬إﱃ ‪325‬‬

‫‪70‬‬ ‫‪70‬إﱃ ‪240‬‬ ‫‪22‬‬ ‫‪22‬إﱃ ‪200‬‬ ‫‪2‬‬ ‫‪2‬إﱃ ‪350‬‬

‫ﺑﺎ واﻟﺼﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ أورو‬
‫>‪<1‬اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻟﻼﺳ‬

‫ﺜﻨﺎء اﻟﺼﻴﻦ‪.‬‬
‫ﺘ‬‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ آﺳﻴﺎ‬
‫>‪<2‬اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻟﻼﺳ‬

‫ﺘﺤﺪة‪.‬‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫>‪<3‬اﻟﻤﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻟﻤﺪرﺟ ﺔ ﻫﻨﺎ ﻟﻼﺳ‬

‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ﻟﻠﻤﺤﻄ ﺔ ﻣﻦ أﺟﻞ اﻟﻌﻘﺺ‪.‬‬

‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ ﻗ‬‫ﺘﺨﺪم ﻓﻘﻂ اﻷدوا ت اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺘﻮاﻓﻖ ‪UL / cUL.‬اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ ﺣﻠﻘ ﺔ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ اﺳ‬
‫ﺗ‬‫>‪<4‬ﻧﻤﺎذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪CIMR-L 4 0045‬إﱃ ‪4 0216‬‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻫﺬه اﻟﻮﺻﻼ ت‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻸﺳﻼك ﺣﺪ أﻗﺼﻰ ﻣ ﺴ‬
‫ﺘﺠﻌﻴﺪ اﻷﺳﻼك ﻟ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ أو اﻷﻧﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم أﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬اﺳ‬
‫ﺘﺠﺎوز درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤﺤﻴﻄ ﺔ ‪40‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ‪.‬‬
‫ﺘﻤﺪ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أﻻﺗ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻴﻨﻴﻞ ﻣﻌ‬‫ﺑﻬﺎ ‪75‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ و ‪600‬ﻓﻮﻟ ﺖ ‪UL‬ﻋﺎزل ﻣﻐﻠﻒ‬‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫‪58‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺗﻮﺻﻴﺎ ت ﻣﺤﻄ ﺔ اﻟﻌﻘﺺ ذا ت اﻟﺤﻠﻘ ﺔ اﻟﻤﻐﻠﻘ ﺔ‬

‫ﺘﺨﺪام أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ أﺳﻼك أﻃﺮاف داﺋﺮة اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﻮاﻓﻘ ﺔ ‪UL‬اﺳ‬
‫ﺘﺨﺪام أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ ﻣﻐﻠﻘ ﺔ اﻟﺤﻠﻘ ﺔ ﻓ ﻲ ﺟﻤﻴﻊ ﻃﺮازا ت ﻣﺤﺮﻛﺎ ت اﻷﻗﺮاص‪.‬ﺗ‬
‫ﺑﺎﺳ‬
‫ﺗﻮﺻ ﻲ ‪Yaskawa‬‬
‫ﺘﺠﻌﻴﺪ‪.‬ﺗﻮﺻ ﻲ‬
‫ﺒﻞ اﻟﺸﺮﻛ ﺔ اﻟﻤﺼﻨﻌ ﺔ ﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﺨﺪم ﻓﻘﻂ أدوا ت اﻟﻌﻘﺺ ﻛﻤﺎ ﻫﻮ ﻣﺤﺪد ﻣﻦ ﻗ‬
‫ﺋﻴ ﺴﻴ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻄﺮز ‪CIMR-L 2 0085‬إﱃ ‪2 0415‬وﻣﻦ ‪4 0045‬إﱃ ‪4 0216.‬اﺳ‬
‫اﻟﺮ‬
‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪JST‬و ‪)Tokyo DIP‬أو ﻣﺎﻳﻌﺎدﻟﻬﺎ( ﻟﻐﻄﺎء اﻟﻌﺰل‪.‬‬‫ﺑﺄﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ ﻣﺼﻨﻮﻋ ﺔ‬
‫‪Yaskawa‬‬

‫ﺑﻬﺎ ‪ ،‬واﻷدوا ت ‪ ،‬وأﻏﻄﻴ ﺔ اﻟﻌﺰل‪ .‬ارﺟﻊ إﱃ ﺟﺪول ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت اﻟ ﺴﻠﻚ وﻋﺰم اﻟﺪوران‬‫ﺘﺠﻌﻴﺪ اﻟﻤﻮﺻﻰ‬
‫ﺑﻖ اﻟﺠﺪول أدﻧﺎه ﻣﻘﺎﻳﻴ ﺲ اﻷﺳﻼك وأﺣﺠﺎم اﻟﻤ ﺴﻤﺎر اﻟﻄﺮﻓ ﻲ ﻣﻊ ‪Yaskawa -‬أﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﻳﻄﺎ‬
‫ﺒﻴﻌﺎ ت ‪Yaskawa.‬‬
‫ﺜﻠ ﻲ ‪Yaskawa‬ﻗ ﺴﻢ ﻣ‬
‫ﺒﺎ ت ﻣﻊ ﻣﻤ‬
‫ﺑﻚ‪.‬ﺗﻘﺪﻳﻢ اﻟﻄﻠ‬‫اﻟﻤﻨﺎﺳ ﺐ ﻟﻤﻘﻴﺎس اﻟ ﺴﻠﻚ وﺣﺠﻢ اﻟﻤ ﺴﻤﺎر ﻟﻄﺮاز ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص اﻟﺨﺎص‬

‫أداة‬
‫ﺘﺠﻌﻴﺪ‬‫ﻣﺤﻄﺔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺻﺎﻟ‬ ‫ﻧﻤﻮذج ﻏﻄﺎء اﻟﻌﺰل رﻗﻢ‬ ‫ﻛﻮد >‪<1‬‬
‫ﻣﻘﻴﺎس اﻷﺳﻼك‬ ‫ﺴﺎﻣﻴﺮ‬
‫اﻟﻤﻮدﻳﻞ‬ ‫ﻣ‬
‫رﻗﻢ‬ ‫اﻟﻔﻜﻴﻦ‬
‫اﻟﺠﻬﺎز‬ ‫رﻗﻢ‬

‫‪14‬أوغ‬ ‫م‪4‬‬ ‫‪R2-4‬‬ ‫‪YA-4‬‬

‫‪AD-900‬‬ ‫‪TP-003‬‬ ‫‪100-054-028‬‬

‫م‪4‬‬ ‫‪R5.5-4‬‬ ‫‪YA-4‬‬

‫‪AD-900‬‬ ‫‪TP-005‬‬ ‫‪100-054-029‬‬
‫‪12/10 AWG‬‬
‫م‪5‬‬ ‫‪R5.5-5‬‬ ‫‪YA-4‬‬
‫‪AD-900‬‬ ‫‪TP-005‬‬ ‫‪100-054-030‬‬

‫م‪4‬‬ ‫‪8-4‬‬ ‫‪YA-4‬‬

‫‪AD-901‬‬ ‫‪TP-008‬‬ ‫‪100-054-031‬‬
‫‪8‬أوغ‬
‫م‪5‬‬ ‫‪R8-5‬‬ ‫‪YA-4‬‬
‫‪AD-901‬‬ ‫‪TP-008‬‬ ‫‪100-054-032‬‬

‫م‪4‬‬ ‫‪14-NK4‬‬ ‫‪YA-4‬‬

‫‪AD-902‬‬ ‫‪TP-014‬‬ ‫‪100-054-033‬‬

‫م‪5‬‬ ‫‪R14-5‬‬ ‫‪YA-4‬‬

‫‪AD-902‬‬ ‫‪TP-014‬‬ ‫‪100-054-034‬‬
‫‪6‬أوغ‬
‫م‪6‬‬ ‫‪R14-6‬‬ ‫‪YA-5‬‬
‫‪AD-952‬‬ ‫‪TP-014‬‬ ‫‪100-051-261‬‬

‫م‪8‬‬ ‫‪R14-8‬‬ ‫‪YA-5‬‬

‫‪AD-952‬‬ ‫‪TP-014‬‬ ‫‪100-054-035‬‬

‫م‪6‬‬ ‫‪R22-6‬‬ ‫‪YA-5‬‬

‫‪AD-953‬‬ ‫‪TP-022‬‬ ‫‪100-051-262‬‬
‫‪4‬أوغ‬
‫م‪8‬‬ ‫‪R22-8‬‬ ‫‪YA-5‬‬
‫‪AD-953‬‬ ‫‪TP-022‬‬ ‫‪100-051-263‬‬

‫م‪8‬‬ ‫‪R38-8‬‬ ‫‪YA-5‬‬

‫‪AD-954‬‬ ‫‪TP-038‬‬ ‫‪100-051-264‬‬
‫‪3/2/1 AWG‬‬
‫م ‪10‬‬ ‫‪R38-10‬‬ ‫‪YA-5‬‬
‫‪AD-954‬‬ ‫‪TP-038‬‬ ‫‪100-061-114‬‬

‫‪1/0‬أوغ‬ ‫م‪8‬‬ ‫‪R60-8‬‬ ‫‪YA-5‬‬

‫‪AD-955‬‬ ‫‪TP-060‬‬ ‫‪100-051-265‬‬
‫‪1/0 AWG × 2P‬‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪R60-10‬‬ ‫‪YF-1 ، YET-300-1 TD-321 ، TD-311‬‬ ‫‪TP-060‬‬ ‫‪100-051-266‬‬

‫‪2/0‬أوغ‬
‫م ‪10‬‬ ‫‪70-10‬‬ ‫‪YF-1 ، YET-300-1 TD-323 ، TD-312‬‬ ‫‪TP-080‬‬ ‫‪100-054-036‬‬
‫‪2/0 AWG × 2P‬‬

‫‪1 AWG × 2P‬‬

‫م ‪10‬‬ ‫‪38-‬إل ‪10‬‬ ‫‪YF-1 ، YET-150-1 TD-224 ، TD-212‬‬ ‫‪TP-038‬‬ ‫‪100-051-556‬‬
‫‪2 AWG × 2P‬‬

‫‪3/0‬أوغ‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪80-10‬‬ ‫‪TD-313 YF-1 ، YET-150-1 TD-229 ، TD-215 YF-1 ،‬‬ ‫‪TP-080‬‬ ‫‪100-051-267‬‬

‫م ‪10‬‬ ‫‪80-‬إل ‪10‬‬ ‫‪TD-229 ، TD-215 YF-1 ، YET-300-1 TD-325 ،‬‬ ‫‪TP-080‬‬ ‫‪100-051-557‬‬
‫‪3/0‬أوغ ‪ × 2‬ف‬
‫م ‪12‬‬ ‫‪80-‬إل ‪12‬‬ ‫‪YF-1 ، YET-300-1 TD-324 ، TD-312 YF-1. YET-150-1‬‬ ‫‪TP-080‬‬ ‫‪100-051-558‬‬

‫‪TD-324‬‬
‫‪TD-214، TD-312‬‬
‫‪YF-1 ، YET-150-1‬‬
‫‪YF-1 ، YET-150-1‬‬
‫‪TD-228 ،TD-228‬‬
‫‪TD-214،‬‬
‫‪4/0‬أوغ‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪R100-10‬‬ ‫‪TP-100‬‬ ‫‪100-051-269‬‬
‫‪TD-312‬‬
‫‪YET-300-1‬‬
‫‪YF-1 ،TD-323‬‬
‫‪YET-150-1‬‬
‫‪، TD-312‬‬
‫‪TD-227‬‬‫‪YF-، TD-214‬‬
‫‪1 ، YET-300-1‬‬
‫‪YF-1 ،‬‬
‫م ‪10‬‬ ‫ﺘﺮ ‪10‬‬
‫‪100‬ﻟ‬ ‫ﺘﻰ اﻵن‪TD-315 -‬‬
‫‪YF-1 ، YET-300-1 TD-323 ،‬ﺣ‬ ‫‪TP-100‬‬ ‫‪100-051-559‬‬
‫‪4/0‬أوغ ‪ × 2‬ف‬
‫م ‪12‬‬ ‫ﺘﺮ ‪12‬‬
‫‪100‬ﻟ‬ ‫‪TD-327 ، TD-314 YF-1 ، YET-300-1 TD-328 ،‬‬ ‫‪TP-100‬‬ ‫‪100-051-560‬‬

‫م ‪10‬‬ ‫‪R150-10‬‬ ‫‪YET-300- 1 TD-326 ، TD-313 YF-1 ، YET-300-1‬‬ ‫‪TP-150‬‬ ‫‪100-051-272‬‬

‫‪250/300‬ﻛﻤﻴﻞ‬
‫م ‪12‬‬ ‫‪R150-12‬‬ ‫‪TD-313 YF-1 ، YET-300-1 TD-327 ، TD-314 YF-1 ،‬‬ ‫‪TP-150‬‬ ‫‪100-051-273‬‬

‫‪250‬ﻛﻤﻴﻞ ‪ × 2‬ص‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪150-‬إل ‪10‬‬ ‫‪TD-325 ، TD-313 ، YF-1 ، YET-300-1 TD-326 ،‬‬ ‫‪TP-150‬‬ ‫‪100-051-561‬‬
‫‪300‬ﻛﻤﻴﻞ ‪ × 2‬ص‬ ‫م ‪12‬‬ ‫ﺘﺮ ‪12‬‬
‫‪150-‬ﻟ‬ ‫‪300-1‬‬ ‫‪TP-150‬‬ ‫‪100-051-562‬‬

‫‪350‬ﻛﻤﻴﻞ‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪180-10‬‬ ‫‪TP-200‬‬ ‫‪100-066-687‬‬

‫‪400‬ﻛﻤﻴﻞ‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪200-10‬‬ ‫‪TP-200‬‬ ‫‪100-051-563‬‬

‫‪350‬ﻛﻤﻴﻞ ‪ × 2‬ص‬ ‫م ‪12‬‬ ‫ﺘﺮ ‪12‬‬

‫‪180-‬ﻟ‬ ‫‪TP-200‬‬ ‫‪100-066-688‬‬

‫‪400‬ﻛﻤﻴﻞ ‪ × 2‬ص‬ ‫م ‪12‬‬ ‫ﺘﺮ ‪12‬‬

‫‪200‬ﻟ‬ ‫‪TP-200‬‬ ‫‪100-051-564‬‬

‫‪500‬ﻛﻤﻴﻞ‬ ‫م ‪10‬‬ ‫‪325-10‬‬ ‫‪TP-325‬‬ ‫‪100-051-565‬‬

‫‪600/650‬ﻛﻤﻴﻞ‬
‫‪500‬ﻛﻤﻴﻞ ‪ × 2‬ص‬ ‫م ‪12‬‬ ‫‪325-12‬‬ ‫ﻳﻒ ‪-1 ، YET-300-1 TD-328 ، TD-315‬‬ ‫‪TP-325‬‬ ‫‪100-051-277‬‬
‫‪600‬ﻛﻤﻴﻞ ‪ × 2‬ص‬

‫ﺗﺼﺎل‪.‬‬ ‫ﺘﻴﻦ ﻟﻜﻞ ا‬‫ﺘﺨﺪام ﻣﺠﻤﻮﻋ‬‫ﺑﺎﺳ‬ ‫ﺑﺈﻋﺪاد أﺳﻼك اﻹدﺧﺎل واﻹﺧﺮاج‬‫ﺛ ﺔ أﻏﻄﻴ ﺔ ﻋﺎزﻟ ﺔ‪ .‬ﻗﻢ‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺛ ﺔ أﻃﺮافﺗﺠﻌﻴﺪ و‬
‫ﺛﻼ‬‫ﺗﺸﻴﺮ اﻟﺮﻣﻮز إﱃ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻦ‬
‫>‪<1‬‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ ‪[100-051-272].‬‬
‫ﺘﺨﺪم ﻃﻠ ﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ واﺣﺪةﻷﻃﺮاف اﻹدﺧﺎل وﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ أﺧﺮى ﻟﻤﺤﻄﺎ ت اﻹﺧﺮاج ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴ‬ ‫ﺜﺎل ‪1:‬اﻟﻨﻤﺎذج ذا ت ‪300‬ﻛﻴﻠﻮﺳﻢ ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت واﻟﻤﺨﺮﺟﺎ تﺗ‬
‫ﻣ‬

‫ﺑﻊ ﻣﺠﻤﻮﻋﺎ ت ﻣﻦ ‪[100-051-560].‬‬

‫ﺘﺨﺪم ﻃﻠ ﺐ أر‬
‫ﺘﻴﻦ ﻟﻤﻄﺎرﻳﻒ اﻹﺧﺮاج ‪ ،‬ﻟﺬﻟﻚﻳﺠ ﺐ ﻋﲆ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻴﻦ ﻣﻦ ﻣﺤﻄﺎ ت اﻹدﺧﺎل وﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺠﻤﻮﻋ‬
‫ﺜﺎل ‪2:‬اﻟﻨﻤﺎذج ذا ت ‪4/0 AWG × 2P‬ﻟﻜﻞ ﻣﻦ اﻟﻤﺪﺧﻼ ت واﻟﻤﺨﺮﺟﺎ تﺗ‬
‫ﻣ‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻼ ت اﻷﺳﻼك‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻟﻸﺳﻼك ﺣﺪ أﻗﺼﻰ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻴ ﺐ اﻻﻧﻜﻤﺎ ش اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻮﺻﻴﻞ اﻟﻤﻌﺰوﻟ ﺔ أو أﻧﺎ‬
‫ﺘﺨﺪم أﻃﺮاف اﻟ‬
‫ﻣﻼﺣﻈ ﺔ‪ :‬اﺳ‬
‫ﺑﺎﻟﻔﻴﻨﻴﻞ‪.‬‬‫ﺑﻬﺎ ‪75‬درﺟ ﺔ ﻣﺌﻮﻳ ﺔ ‪600 Vac UL‬ﻋﺎزل ﻣﻐﻠﻒ‬‫درﺟ ﺔ اﻟﺤﺮارة اﻟﻤ ﺴﻤﻮح‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪59‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺗﺮﻛﻴ ﺐ ﻓﻴﻮزا ت اﻹدﺧﺎل‬

‫ﺒﻞ إﻋﺎدةﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص أو اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ إذاﺗﻌﺬرﺗﺤﺪﻳﺪ‬

‫ﺑـ ‪Yaskawa‬ﻗ‬‫ﺗﺼﻞ‬
‫ﺒ ﺐ‪ .‬ا‬
‫ﺘﺤﺪﻳﺪ اﻟ ﺴ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻷﺟﻬﺰة اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ ﻟ‬
‫ﺗﺤﻘﻖ ﻣﻦ اﻷﺳﻼك واﺧ‬
‫ﺒﻘ ﻲ ‪(RCD) ،‬‬
‫ﺘ‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫إﺷﻌﺎر‪ :‬ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ اﻧﻔﺠﺎر اﻟﻤﺼﻬﺮ أوﺗﻌﻄﻞ ﺟﻬﺎز اﻟ‬
‫ﺒ ﺐ‪.‬‬ ‫اﻟ ﺴ‬

‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦ اﻟﻤﺼﻨﻊ‬‫ﺣﻤﺎﻳ ﺔ داﺋﺮة اﻟﻔﺮوع اﻟﻤﻮﺻﻰ‬

‫ﺒﺎه اﻟﻤﻮﺻﻼ ت‪ .‬أﺟﻬﺰة ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة‬

‫ﺘﺨﺪام اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت اﻟﻮاﻗﻴ ﺔ ﻣﻦ أﺷ‬
‫ﺜﺎل ﻟـ ‪UL508C.‬ﻳﻔﻀﻞ اﺳ‬
‫ﺘ‬‫ﺘﺎﻟﻴ ﺔ ﻣﻦ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﺪاﺋﺮة اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻔﺎظ ﻋﲆ اﻻﻣ‬
‫ﺒﻴ ﺖ أﺣﺪ اﻷﻧﻮاع اﻟ‬
‫ﺜ‬‫ﺘ‬‫ﺑ‬
‫ﺗﻮﺻ ﻲ ‪Yaskawa‬‬
‫ﺒﺪﻳﻠ ﺔ ﻣﺬﻛﻮرة أدﻧﺎه أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ‪.‬‬ ‫اﻟﻔﺮﻋﻴ ﺔ اﻟ‬

‫‪L1000A‬ﻓ ﻲ وﺿﻊ اﻟﺨﺪﻣ ﺔ اﻟﺸﺎﻗ ﺔ )‪(C6-01 = 0‬‬

‫ﻧﻤﻮذج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬ ‫ﺑﻮﺳﻤﺎن‬

‫ﺘﺄﺧﻴﺮ‬
‫اﻟﻤﻮﺻﻼاﻟ ت‬
‫ﺒﺎهاﻟﻮﻗ ﺖ‬
‫ﻏﻴﺮ‬
‫أﺷ‬
‫‪CIMR-L‬‬ ‫ﺘﺮدد‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻣﺪﺧﻼ ت ﻣﺤﺮك اﻟ‬ ‫ﺗﻘﻴﻴﻢ ‪MCCB‬‬ ‫ﺘﻴﻞﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟﻮﻗ ﺖ‬‫ﻓ‬
‫ﺗﻘﻴﻴﻢ اﻟﺼﻤﺎﻣﺎ ت‬
‫ﺒﻴﺮ‬
‫أﻣ‬ ‫ﺒﻴﺮ >‪<1‬‬
‫أﻣ‬ ‫ﺒﻴﺮﺗﺼﻨﻴﻒ >‪<2‬‬ ‫أﻣ‬ ‫ﺗﺼﻨﻴﻒ اﻟﻤﺼﻬﺮ )ﻓﻴﻮز‬
‫ﺒﻴﺮ >‪<3‬‬‫أﻣ‬
‫ﺒﻴﺮ( >‪<4‬‬‫أﻣ‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪2 0008‬‬ ‫‪7.5‬‬ ‫‪12‬‬

‫‪15‬‬ ‫‪20‬‬ ‫)‪FWH-70B (70‬‬
‫‪2 0011‬‬ ‫‪11‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪17.5‬‬ ‫‪30‬‬ ‫)‪FWH-70B (70‬‬
‫‪2 0018‬‬ ‫‪18.9‬‬ ‫‪35‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪50‬‬ ‫)‪FWH-90B (90‬‬
‫‪2 0025‬‬ ‫‪28‬‬ ‫‪50‬‬
‫‪40‬‬ ‫‪75‬‬ ‫)‪FWH-100B (100‬‬
‫‪2 0033‬‬ ‫‪37‬‬ ‫‪60‬‬ ‫‪100‬‬ ‫)‪FWH-200B (200‬‬
‫‪2 0047‬‬ ‫‪52‬‬ ‫‪100‬‬
‫‪90‬‬ ‫‪150‬‬ ‫)‪FWH-200B (200‬‬
‫‪2 0060‬‬ ‫‪68‬‬ ‫‪125‬‬
‫‪110‬‬ ‫‪200‬‬ ‫)‪FWH-200B (200‬‬
‫‪2 0075‬‬ ‫‪80‬‬ ‫‪150‬‬
‫‪125‬‬ ‫‪225‬‬ ‫)‪FWH-300A (300‬‬
‫‪2 0085‬‬ ‫‪82‬‬ ‫‪150‬‬
‫‪125‬‬ ‫‪225‬‬ ‫)‪FWH-300A (300‬‬
‫‪2 0115‬‬ ‫‪111‬‬ ‫‪200‬‬
‫‪175‬‬ ‫‪250‬‬ ‫)‪FWH-350A (350‬‬
‫‪2 0145‬‬ ‫‪136‬‬ ‫‪250‬‬
‫‪225‬‬ ‫‪350‬‬ ‫)‪FWH-400A (400‬‬
‫‪2 0180‬‬ ‫‪164‬‬ ‫‪300‬‬
‫‪250‬‬ ‫‪450‬‬ ‫)‪FWH-400A (400‬‬
‫‪2 0215‬‬ ‫‪200‬‬ ‫‪400‬‬
‫‪350‬‬ ‫‪600‬‬ ‫)‪FWH-600A (600‬‬
‫‪2 0283‬‬ ‫‪271‬‬ ‫‪500‬‬
‫‪450‬‬ ‫‪800‬‬ ‫)‪FWH-700A (700‬‬
‫‪2 0346‬‬ ‫‪324‬‬ ‫‪600‬‬
‫‪500‬‬ ‫>‪900 <5‬‬ ‫)‪FWH-800A (800‬‬
‫‪2 0415‬‬ ‫‪394‬‬ ‫‪600‬‬
‫‪700‬‬ ‫>‪1100 <5‬‬ ‫)‪FWH-1000A (1000‬‬
‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ‬

‫‪4 0005‬‬ ‫‪4.4‬‬ ‫‪15‬‬

‫‪7‬‬ ‫‪12‬‬ ‫)‪FWH-70B (70‬‬
‫‪4 0006‬‬ ‫‪6‬‬ ‫‪15‬‬
‫‪10‬‬ ‫‪17.5‬‬ ‫)‪FWH-70B (70‬‬
‫‪4-0009‬‬ ‫‪10.4‬‬ ‫‪20‬‬
‫‪17.5‬‬ ‫‪30‬‬ ‫)‪FWH-90B (90‬‬
‫‪4 0015‬‬ ‫‪15‬‬ ‫‪25‬‬
‫‪30‬‬ ‫‪40‬‬ ‫)‪FWH-80B (80‬‬
‫‪4 0018‬‬ ‫‪20‬‬ ‫‪40‬‬
‫‪35‬‬ ‫‪60‬‬ ‫)‪FWH-100B (100‬‬
‫‪4 0024‬‬ ‫‪29‬‬ ‫‪50‬‬ ‫‪80‬‬ ‫)‪FWH-125B (125‬‬
‫‪4 0031‬‬ ‫‪39‬‬ ‫‪60‬‬
‫‪75‬‬ ‫‪110‬‬ ‫)‪FWH-200B (200‬‬
‫‪4 0039‬‬ ‫‪47‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪125‬‬ ‫)‪FWH-250A (250‬‬
‫‪4 0045‬‬ ‫‪43‬‬ ‫‪75‬‬ ‫‪125‬‬ ‫)‪FWH-250A (250‬‬
‫‪4 0060‬‬ ‫‪58‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪150‬‬ ‫)‪FWH-250A (250‬‬
‫‪4 0075‬‬ ‫‪71‬‬ ‫‪110‬‬
‫‪125‬‬ ‫‪200‬‬ ‫)‪FWH-250A (250‬‬
‫‪4 0091‬‬ ‫‪86‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪250‬‬ ‫)‪FWH-250A (250‬‬
‫‪4 0112‬‬ ‫‪105‬‬ ‫‪175‬‬ ‫‪300‬‬ ‫)‪FWH-350A (350‬‬
‫‪4 0150‬‬ ‫‪142‬‬ ‫‪225‬‬ ‫‪400‬‬ ‫)‪FWH-400A (400‬‬
‫‪4 0180‬‬ ‫‪170‬‬ ‫‪250‬‬ ‫‪500‬‬ ‫)‪FWH-500A (500‬‬
‫‪4 0216‬‬ ‫‪207‬‬ ‫‪350‬‬ ‫‪600‬‬ ‫)‪FWH-600A (600‬‬

‫ﺜﺮ‪.‬‬
‫ﺒﺮ‪.‬ﻳﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮنﺗﺼﻨﻴﻒ ﺟﻬﺪ ‪MCCB 600‬ﻓﻮﻟﻂ أو أﻛ‬
‫ﺘﺼﻨﻴﻒ ‪ MCCB‬ﻫﻮ ‪15‬أ ‪ ،‬أو ‪200٪‬ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻒﺗﻴﺎر إدﺧﺎل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ‪ ،‬أﻳﻬﻤﺎ أﻛ‬
‫>‪<1‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟ‬

‫ﺘﻴﻞ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪CC‬أو ‪J‬أو ‪T.‬‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ اﻟﺤﺎﻟ ﻲ ﻹدﺧﺎل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬ﻳﻐﻄ ﻲ ﻫﺬا أي ﻓ‬
‫ﺘﻴﻞﺗﺄﺧﻴﺮ اﻟﻮﻗ ﺖ ﻫﻮ ‪175٪‬ﻣﻦ اﻟ‬
‫>‪<2‬أﻗﺼﻰ ﻗﺪر ﻣﻦ ﻓ‬

‫ﺘﻴﻞ ﻣﻦ ﻓﺌ ﺔ ‪CC‬أو ‪J‬أو ‪T.‬‬

‫ﺘﺄﺧﻴﺮ ﻏﻴﺮ اﻟﺰﻣﻨ ﻲ ﻫﻮ ‪300٪‬ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻒﺗﻴﺎر إدﺧﺎل ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬ﻳﻐﻄ ﻲ ﻫﺬا أي ﻓ‬
‫>‪<3‬اﻟﺤﺪ اﻷﻗﺼﻰ ﻟﻤﺼﻬﺮ اﻟ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ ‪UL.‬ﺣﺪد ‪FWH‬ﻟﻄﺮازا ت ‪200 V Class‬و ‪400 V Class‬وﺻﻤﺎﻣﺎ ت ‪FWP‬ﻟﻄﺮازا ت ‪600 V.‬‬
‫ﺑﺎن ﻟﻠ‬
‫ﺒﺎه اﻟﻤﻮﺻﻼ ت ‪ ،‬ﻓﺈن ‪Bussmann FWH‬و ‪FWP‬ﻣﻄﻠﻮ‬
‫ﺘﺨﺪام ﺻﻤﺎﻣﺎ ت أﺷ‬
‫>‪<4‬ﻋﻨﺪ اﺳ‬

‫ﺘﺼﻨﻴﻒ‪.‬‬ ‫ﺘﻤﺪ أ ً‬
‫ﻳﻀﺎ ﻟﻬﺬا اﻟ‬ ‫>‪<5‬ﻣﺼﻬﺮ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪L‬ﻣﻌ‬

‫‪60‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺘﺤﻜﻢ‬
‫أﺳﻼك اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻟﻤﺤﻄﺎ ت داﺋﺮة اﻟ‬

‫ﺘﺨﺪام ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﺧﺎرﺟ ﻲ ‪ ،‬ﻓﻴﺠ ﺐ أنﻳﻜﻮن ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ‬

‫أﺳﻼك اﻟﺠﻬﺪ اﻟﻤﻨﺨﻔﺾ ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻼ ت اﻟﺪاﺋﺮة ‪NEC‬اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1.‬اﻟﺮﺟﻮع إﱃ اﻟﺪوﻟ ﺔ اﻟﻮﻃﻨﻴ ﺔ أو اﻟﺮﻣﻮز اﻟﻤﺤﻠﻴ ﺔ ﻟﻸﺳﻼك‪ .‬إذاﺗﻢ اﺳ‬
‫ﺒﺎ ت‬
‫ﺘﻄﻠ‬
‫ﺘﺸﻮﻳﺮ ‪ ،‬ودواﺋﺮ اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﻤﺤﺪودة ﻟﻠﻤ‬
‫ﺑﻌﺪ ‪ ،‬واﻟ‬‫ﺘﺤﻜﻢ ﻋﻦ‬
‫اﻟﻔﺌ ﺔ ‪2‬ﻣﺪرج ﻓ ﻲ ﻗﻮاﺋﻢ ‪UL‬ﻓﻘﻂ أو ﻣﺎﻳﻌﺎدﻟﻪ‪ .‬راﺟﻊ اﻟﻤﺎدة ‪725‬ﻣﻦ ‪NEC‬ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1 ،‬واﻟﻔﺌ ﺔ ‪2 ،‬واﻟﻔﺌ ﺔ ‪3 ،‬ودواﺋﺮ اﻟ‬
‫ﺑﻤﻮﺻﻼ ت اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪1‬وإﻣﺪادا ت اﻟﻄﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪2.‬‬‫ﺘﻌﻠﻘ ﺔ‬
‫اﻟﻤ‬

‫اﻹدﺧﺎل ‪ /‬اﻹﺧﺮاج‬ ‫إﺷﺎرة اﻟﻤﺤﻄ ﺔ اﻟﻄﺮﻓﻴ ﺔ‬ ‫ﻣﻮاﺻﻔﺎ ت ﻣﺰود اﻟﻄﺎﻗ ﺔ‬

‫اﻟﻤﺠﻤﻊ‬
‫ﺘﺢ ﻣﺨﺮﺟﺎ ت ُ‬
‫اﻓ‬ ‫‪P1، C1، P2، C2، DM +، DM-‬‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ ﻣﺼﺪر ﻃﺎﻗ ﺔ ﻣﻦ اﻟﻔﺌ ﺔ ‪2.‬‬
‫ﻳ‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﻔﺌ ﺔ ‪2‬ﻹﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪم ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ‪LVLC‬ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬اﺳ‬
‫اﺳ‬
‫‪S1-S8‬‬ ‫‪، SN‬‬
‫رﻗﻤﻴ ﺔ‬ ‫‪، SC ، SP ، HC ، H1 ، H2‬‬
‫ادﺧﺎﻻ ت‬

‫ﺘﺨﺪم اﻟﻔﺌ ﺔ ‪2‬ﻹﻣﺪاد اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺨﺎرﺟ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﺨﺪم ﻣﺼﺪر اﻟﻄﺎﻗ ﺔ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ‪LVLC‬ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪ .‬اﺳ‬
‫اﺳ‬
‫ﺘﻨﺎﻇﺮﻳ ﺔ‬
‫اﻟﻤﺪﺧﻼ‪+ V‬ت ‪ /‬اﻟﻤﺨﺮﺟﺎ ت اﻟ‬
‫‪، -V ، A1 ، A2 ، AC ، AM ، FM‬‬

‫ﺑﺎﺋﻰ‬
‫ﺗﺼﻨﻴﻒ ﻣﺤﺮك ﻣﺎس ﻛﻬﺮ‬
‫ﺘﻰ ‪240‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻓ ﻲ ﻣﺤﺮﻛﺎ ت ﻓﺌ ﺔ ‪200‬‬
‫ﺛﻞ ‪RMS ،‬و ‪600‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻛﺤﺪ أﻗﺼﻰ )ﺣ‬
‫ﺘﻤﺎ‬
‫ﺒﻴﺮ ﻣ‬
‫ﺘﺨﺪام ﻓ ﻲ داﺋﺮة ﻗﺎدرة ﻋﲆﺗﻘﺪﻳﻢ ﻣﺎ ﻻﻳﺰﻳﺪ ﻋﻦ ‪100،000‬أﻣ‬
‫ﺒﺎ ﻟﻼﺳ‬
‫ﻳﻌﺪ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻫﺬا ﻣﻨﺎﺳ ً‬
‫ﺒﻴ ﺖ ﻣﺼﻬﺮا ت اﻹدﺧﺎل ﻓ ﻲ ﺻﻔﺤ ﺔ ‪60.‬‬
‫ﺜ‬‫ﺑﻮاﺳﻄ ﺔ ‪Bussmann Type FWH‬اﻟﻤﻨﺼﻬﺮا ت ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﺤﺪد ﻓ ﻲﺗ‬‫ﺘﻰ ‪480‬ﻓﻮﻟ ﺖ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت ﻓﺌ ﺔ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ( ﻋﻨﺪ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ‬
‫ﻓﻮﻟ ﺖ ‪ ،‬وﺣ‬

‫ﻣﺤﺮك ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‪ .‬اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻣﺪرﺟ ﺔ ﻓ ﻲ ﻗﺎﺋﻤ ﺔ ‪UL‬ووﻓ ًﻘﺎ‬
‫ﺒﺔ ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك( ﻋﲆ اﻟﻘﻴﻤ ﺔ اﻟﻤﻨﺎﺳ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪)E2-01 / E5-03‬اﻟ‬
‫اﺿ‬
‫ﻟـ ‪NEC‬و ‪CEC.‬‬

‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﻤﺤﺮك )ﻣﺤﺮك ‪IM /‬ﻣﺤﺮك )‪PM‬‬

‫‪ E2-01 / E5-03:‬اﻟ‬
‫ﺒﻂ اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪L1-01‬ﻋﲆ ‪0‬‬
‫ﺘﻢ ﺿ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤﻘﻨﻦ ﻟﻠﻤﺤﺮك(ﻳﺤﻤ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟﻄﺮاز ‪)E2-01 / E5-03‬اﻟ‬
‫ﺘﻤﺪ ﻋﲆ اﻟﻄﺮاز‪ :‬اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ اﻟﻤﻌ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ اﻟﻤﻌ‬
‫ﻧﻄﺎق اﻹﻋﺪاد‪ :‬اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬

‫ﺘﻴﺢ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﺮﻛﺎ ت اﻟﺤ ﺚ اﻟﻘﻴﺎﺳﻴ ﺔ(‪.‬‬

‫ﺘﺮاﺿ ﻲ ﻫﻮ ‪1 ،‬ﻣﻤﺎﻳ‬
‫)اﻻﻓ‬

‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ ‪ ،‬ﻓﺄدﺧﻞﻳﺪوﻳًﺎ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫ﺘﻢﺗﻨﻔﻴﺬ اﻟﻀ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻓ ﻲ اﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ‪E2-01 / E5-03.‬إذا ﻟﻢﻳ‬
‫ﺘ ﻲﺗﻢ إدﺧﺎﻟﻬﺎ إﱃ ‪T1-04 / T2-04‬‬
‫ﺑﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﺤﺮك اﻟ‬‫ﺑﺔ‬
‫ﺘﺎ‬
‫ﺘﻢ ﻛ‬
‫ﺑﻨﺠﺎح ‪،‬ﺗ‬‫ﺘﻠﻘﺎﺋ ﻲ‬
‫ﺒﻂ اﻟ‬
‫إذاﺗﻢ إﺟﺮاء اﻟﻀ‬
‫ﺑﺎﻟﻤﻌﺎﻣﻞ ‪E2-01 / E5-03.‬‬‫ﺘﻴﺎر اﻟﺼﺤﻴﺢ اﻟﻤﻘﺪر ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫‪ L1-01:‬اﺧ‬

‫ﺘﺤﻤﻴﻞ‬
‫ﺗﺞ وﺳﺮﻋ ﺔ اﻹﺧﺮاج ‪ ،‬ﻣﻤﺎﻳﺤﻤ ﻲ اﻟﻤﺤﺮك ﻣﻦ اﻟ ﺴﺨﻮﻧ ﺔ اﻟﺰاﺋﺪة‪ .‬إن وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻨﺎ‬
‫ﺘﻨﺎدًا إﱃ اﻟﻮﻗ ﺖ واﻟ‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ ﻟﻠﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ )‪(oL1‬اﺳ‬
‫ﺘﻮي ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﲆ وﻇﻴﻔ ﺔ إﻟﻜ‬
‫ﻳﺤ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ‪.‬‬ ‫ً‬
‫ﻣﺮﺣﻼ ﺣﺮارﻳًﺎ ﺧﺎرﺟ ًﻴﺎ ﻟ‬ ‫ﺘﻄﻠ ﺐ‬
‫ﺒﻞ ‪UL ،‬ﻟﺬا ﻓﻬ ﻲ ﻻﺗ‬
‫ﺑﻬﺎ ﻣﻦِﻗ‬‫ﺘﺮف‬
‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ ﻣﻌ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﺤﺮارﻳ ﺔ اﻹﻟﻜ‬

‫ﺘﺨﺪم وﻓ ًﻘﺎ ﻟﻨﻮع اﻟﻤﺤﺮك اﻟﻤﻄ‬

‫ﺒﻖ‪.‬‬ ‫ﺗﺤﺪد ﻫﺬه اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ﻣﻨﺤﻨﻰ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك اﻟﻤ ﺴ‬

‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫اﻟﻮﺻﻒﺗﻌﻄﻴﻞ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﺪاﺧﻠ ﻲ ﻟﻤﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‪.‬‬

‫‪0‬‬
‫ﻋﺎﺟﺰ‬

‫ﺘﺸﺎف‬
‫ﺘﻮى اﻛ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة‪.‬ﻳ‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ﻣﺤﺪودة ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫ﺑﻘﺪرا تﺗ‬‫ﺗ ًﻴﺎ‬
‫ﺒﺮد ذا‬
‫ﻳﺤﺪد ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك ﻗﻴﺎﺳ ﻲ ﻣ‬
‫‪1‬‬ ‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫ﺑﻤﺮوﺣ ﺔ )اﻓ‬‫ﺒﺮد‬
‫ﻣﺤﺮك ﻗﻴﺎﺳ ﻲ ﻣ‬ ‫ﺑﺄﻗﻞ ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬‬‫ﺘﺸﻐﻴﻞ‬
‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪ اﻟ‬
‫اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك )‪(oL1‬‬

‫ﺗﻠﻘﺎﺋ ًﻴﺎ ﻋﻨﺪ‬

‫ﺘﺸﺎف اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك )‪(oL1‬‬
‫ﺘﻮى اﻛ‬
‫ﺘﻢﺗﻘﻠﻴﻞ ﻣ ﺴ‬
‫ﺗ ﻲ ﻓ ﻲ ﻧﻄﺎقﺳﺮﻋ ﺔ ‪10: 1.‬ﻳ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ ذا‬
‫ﺑﻘﺪرةﺗ‬‫ﻳﺤﺪد ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟﻌﻤﻞ ﻣﻊ ﻧﻄﺎقﺳﺮﻋ ﺔ ‪1:10‬‬
‫‪2‬‬ ‫ﺘﺸﻐﻴﻞ أﻗﻞ ﻣﻦ ‪1/10‬ﻣﻦ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﻤﻘﺪرة ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫اﻟ‬

‫ﺘﺸﺎف اﻟﺤﻤﻞ‬
‫ﺘﻮى اﻛ‬
‫ﺒﺮد ﺧﺎرﺟ ًﻴﺎ(‪ .‬ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﻤﺎ ﻓ ﻲ ذﻟﻚ اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ اﻟﺼﻔﺮﻳ ﺔ )ﻣﺤﺮك ﻣ‬
‫ﺑﺄيﺳﺮﻋ ﺔ ‪-‬‬‫ﺒﺮﻳﺪ ﻧﻔ ﺴﻪ‬
‫ﺘﺎر ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك ﻗﺎدر ﻋﲆﺗ‬
‫ﻳﺨ‬
‫‪3‬‬ ‫ﺑﻤﺪىﺳﺮﻋ ﺔ ‪1: 100‬‬‫ﺘﺠﻪ‬
‫ﻣﺤﺮك ﻣ‬ ‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻪ‪.‬‬‫ﺑ ﺖ ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺛﺎ‬
‫اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك )‪(oL1‬‬

‫ﺑﺖ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﻣﺤﺮك ﻣﻐﻨﺎﻃﻴ ﺴ ﻲ داﺋﻢ ﻣﻊ ﻋﺰم دوران‬ ‫ﺑ ﺖ ﻋﲆ ﻣﺪى اﻟ ﺴﺮﻋ ﺔ‬
‫ﺛﺎ‬
‫ﺘﻮى اﻟﻜﺸﻒ ﻋﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك )‪(oL1‬‬
‫ﺑ ﺖ‪ .‬ﻣ ﺴ‬
‫ﺛﺎ‬‫ﺘﺎر ﺧﺼﺎﺋﺺ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ ﻟﻤﺤﺮك ‪PM‬ذو ﻋﺰم دوران‬
‫ﻳﺨ‬
‫‪5‬‬
‫ﺑﺎﻟﻜﺎﻣﻞ‪.‬‬

‫ﺑﻤﺮﺣﻞ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ اﻟﺤﺮاري‬‫ﺘﻮﺻﻴﻞ ﻛﻞ ﻣﺤﺮك‬

‫ﺑ‬‫ﺘﺮوﻧﻴ ﺔ ﻣﻦ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ )‪(L1-01 = 0‬وﻗﻢ‬
‫ﺘﻌﻄﻴﻞ اﻟﺤﻤﺎﻳ ﺔ اﻹﻟﻜ‬
‫ﺑ‬‫ﺘﺰاﻣﻦ ‪ ،‬ﻗﻢ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ‬
‫ﺜﺮ ﻣﻦ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ ﻟﻠ‬
‫ﺑﺄﻛ‬‫ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺑﻪ‪.‬‬‫اﻟﺨﺎص‬

‫ﺒ ﺐ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺘﺴ‬‫ﺒﻴ ﺖ ﺟﻬﺎز ﻣﻨﻊ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬ﺗ‬
‫ﺜ‬‫ﺘﻢﺗ‬
‫ﺑﻤﺤﺮك واﺣﺪ ‪ ،‬ﻣﺎ ﻟﻢﻳ‬‫ﺘﻤﻜﻴﻦ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ ‪(L1-01 = 1‬إﱃ )‪3 ، 5‬ﻋﻨﺪﺗﻮﺻﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص‬
‫ﺑ‬‫ﻗﻢ‬
‫ﺘﻤﺮار‬
‫ﺑﺎﺳ‬‫ﺘﻢ ﺣ ﺴﺎ ب درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك‬
‫ﺗﻔﺎع درﺟ ﺔ ﺣﺮارة اﻟﻤﺤﺮك اﻹﺿﺎﻓﻴ ﺔ‪.‬ﻳ‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ ﻟﻠﻤﺤﺮك ﻓ ﻲ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ﻓ ﻲ ‪oL1 ،‬ﻣﻤﺎﻳﺆدي إﱃ إﻳﻘﺎفﺗﺸﻐﻴﻞ ﺧﺮج ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص وﻳﻤﻨﻊ ار‬
‫اﻹﻟﻜ‬
‫ﺛﻨﺎءﺗﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤﺤﺮك‪.‬‬
‫أ‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪61‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬
‫‪12‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫‪ L1-02:‬وﻗ ﺖ ﺣﻤﺎﻳ ﺔ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫ﺒﻞ ﺣﺪو ث ﺧﻄﺄ ‪oL1‬ﻋﻨﺪﺗﺸﻐﻴﻞ ﻣﺤﺮك اﻷﻗﺮاص ﻋﻨﺪ ‪60‬‬

‫ﺑﺎﻟﻌﻤﻞ ﻗ‬‫ُﺴﻤﺢ ﻓﻴﻬﺎ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬
‫ﺘ ﻲﻳ‬
‫ﺘﺮاﺿ ﻲ اﻟﻤﺼﻨﻊ‪1.0 :‬دﻗﻴﻘ ﺔﺗﺤﺪد اﻟﻤﻌﻠﻤ ﺔ ‪L1-02‬اﻟﻤﺪة اﻟ‬
‫ﻧﻄﺎق اﻹﻋﺪاد‪0.1 :‬إﱃ ‪5.0‬دﻗﻴﻘ ﺔ اﻓ‬

‫ﺒﻂ ﻗﻴﻤ ﺔ ‪L1-02‬إﱃﺗﺤﻮﻳﻞ ﻣﺠﻤﻮﻋ ﺔ ﻣﻨﺤﻨﻴﺎ ت ‪oL1‬ﻷﻋﲆ اﻟﻤﺤﻮر ‪y‬ﻓ ﻲ اﻟﺮﺳﻢ‬

‫ﺒﻴﺮ اﻟﺤﻤﻞ اﻟﻜﺎﻣﻞ )‪(E2 -01 / E5-03‬ﻟﻠﻤﺤﺮك‪.‬ﻳﻤﻜﻦ أنﻳﺆدي ﺿ‬
‫ﺗﺰ وﻋﻨﺪ ‪150٪‬ﻣﻦﺗﺼﻨﻴﻒ أﻣ‬
‫ﻫﺮ‬

‫ﺘﺨﻄﻴﻄ ﻲ أدﻧﺎه ‪ ،‬وﻟﻜﻦ ﻟﻦﻳﻐﻴﺮ ﺷﻜﻞ اﻟﻤﻨﺤﻨﻴﺎ ت‪.‬‬

‫اﻟ‬

‫ﺑﺎﻟﺪﻗﺎﺋﻖ(‬
‫وﻗ ﺖ اﻟﻌﻤﻠﻴ ﺔ )‬

‫‪10‬‬
‫‪7‬‬

‫‪3‬‬
‫ﺑﺎردة‬‫ﺑﺪاﻳ ﺔ‬
‫)اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺤﺪ ث اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻋﻨﺪﺗﻮﻗﻒﺗﺎم(‬
‫‪1‬‬

‫‪0.4‬‬
‫ﺑﺪاﻳ ﺔﺳﺎﺧﻨ ﺔ‬

‫ﺘﻤﺮ‬
‫ﺘﺸﻐﻴﻞ اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺛﻨﺎء اﻟ‬
‫)اﻟﺨﺼﺎﺋﺺ ﻋﻨﺪﻣﺎﻳﺤﺪ ث اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ أ‬
‫ﺒ ﺔ )‪100٪‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬
‫‪0.1‬‬
‫اﻟ ﺴﻴﺎرا ت اﻟﺤﺎﻟﻴ ﺔ )‪(٪‬‬
‫‪0‬‬ ‫‪100‬‬ ‫‪150‬‬ ‫‪200‬‬
‫ﺒ ﺔ ‪100٪‬‬
‫ﺑﻨ ﺴ‬‫ﺗﻴﺎر اﻟﻤﺤﺮك‬
‫= ‪E2-01‬‬

‫ﺘﻴﺎرﺗﺸﻐﻴﻞ إﻧﺬار اﻟﺤﻤﻞ اﻟﺰاﺋﺪ ﻟﻠﻤﺤﺮك‬

‫‪ L1-03‬اﺧ‬

‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫وﺻﻒ‬
‫‪0‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻣﻨﺤﺪر ﻟﻠ‬
‫‪1‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫اﻟ ﺴﺎﺣﻞ ﻟﻠ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺗﻮﻗﻒﺳﺮﻳﻊ‬

‫‪3‬‬ ‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬

‫ﺒﻴﻪ ﻓﻘﻂ )اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫ﺘﻨ‬‫اﻟ‬

‫ﺘﻴﺎر ﻋﻤﻠﻴ ﺔﺗﻌﻄﻞ اﻟﻤﺤﺮك اﻟﺰاﺋﺪ‬

‫‪ L1-04‬اﺧ‬

‫ﺟﻠ ﺴ ﺔ‬ ‫وﺻﻒ‬
‫‪0‬‬ ‫ﺘﻮﻗﻒ‬
‫ﻣﻨﺤﺪر ﻟﻠ‬
‫‪1‬‬ ‫ﺘﺮاﺿ ﻲ(‬
‫‪)Coast to Stop‬اﻹﻋﺪاد اﻻﻓ‬
‫‪2‬‬ ‫ﺗﻮﻗﻒﺳﺮﻳﻊ‬

‫‪62‬‬ ‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬

‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺎرﻳﺦ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟ‬

‫ﺒﺎ ت اﻟﻤﻨﻘﺤ ﺔ أﺳﻔﻞ اﻟﻐﻼف اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‪.‬‬

‫ﺘﻴ‬‫ﺗﻈﻬﺮﺗﻮارﻳﺦ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ وأرﻗﺎم اﻟﻜ‬

‫رﻗﻢ اﻟﺪﻟﻴﻞ‪APP C710616 33B <1> .‬‬

‫ﻳﺄﻛﻞ‬

‫رﻗﻢ اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‬
‫ﺒﺮ ‪2009‬‬ ‫ُﺸﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻴﺎ‬
‫ﺑﺎن ‪ ،‬دﻳ ﺴﻤ‬ ‫ﻧ‬

‫ﺗﺎرﻳﺦ اﻟﻨﺸﺮ‬

‫ﺗﺎرﻳﺦ‬
‫اﻟﻘ ﺲ ﻻ‪.‬‬ ‫ﺘﻮى اﻟﻤﻨﻘﺢ‬
‫ﻗ ﺴﻢ اﻟﻤﺤ‬
‫اﻟﻨﺸﺮ‬

‫ﺒﺮ( ‪2015‬‬
‫ﺜﺎﻧ ﻲ )ﻧﻮﻓﻤ‬
‫ﺗﺸﺮﻳﻦ اﻟ‬ ‫>‪<9‬‬ ‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻐﻼف اﻷﻣﺎﻣ ﻲ‪:‬ﺗﻨ ﺴﻴﻖ‬

‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‪.‬‬‫ﺛﺎﺋﻖ‬
‫ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﻮ‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊﺔ‪ :‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ‬

‫ﺗ‬‫اﻟﻔﺼﻞ ‪10‬اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‪EN81-1 / 20 :‬‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻊ ﻋﺪم وﺟﻮد ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك‬

‫ﺗ‬‫اﻟﻔﺼﻞ ‪11‬اﻹﺿﺎﻓ ﺔ‪EN81-20 :‬‬

‫ﺘﻨ ﺴﻴﻖ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻐﻼف اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‪ :‬اﻟﻌﻨﻮان ‪ ،‬اﻟ‬

‫ﻳﻮﻧﻴﻮ ‪2014‬‬ ‫>‪<8‬‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺘﻮاﻓﻘ ﺔ ﻣﻊ ‪IEC / EN 61508 SIL3 Safety‬‬

‫‪CIMR-L‬ﻣ‬ ‫‪F‬‬ ‫اﻹﺿﺎﻓ ﺔ‪ :‬ﻣﻮدﻳﻼ ت‬

‫ﺘﻮى ‪3‬‬
‫اﻟﻨﺰا ﻫ ﺔ ﻣ ﺴ‬
‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‬‫ﺛﺎﺋﻖ‬
‫ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﻮ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬

‫ﻳﻨﺎﻳﺮ ‪2014‬‬ ‫>‪<7‬‬ ‫ﺛﺎﺋﻖ‬

‫ﺗﺼﺤﻴﺢ ﻛﺎﻣﻞ اﻟﻮ‬
‫اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬
‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬
‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ إﱃ ‪S7017‬و ‪S7200‬‬
‫ﺗﺮﻗﻴ ﺔ إﺻﺪار اﻟ‬

‫ﺒﺮ ‪2013‬‬
‫دﻳ ﺴﻤ‬ ‫>‪<6‬‬ ‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻐﻼف اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‪ :‬اﻟﻌﻨﻮان‬

‫ﺑﺮ ‪2012‬‬
‫ﺘﻮ‬‫أﻛ‬ ‫>‪<5‬‬ ‫ﺑﻠ ﺔ‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊﺔﺳﻌﺎ ت ﻣﺤﺮك أﺻﻐﺮ ﻣﻊ اﻟ‬
‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻘﺎ‬ ‫اﻹﺿﺎﻓ ﺔ‪:‬ﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪CIMR-L 2A0008 :‬و ‪2A0011‬‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪CIMR-L 4A0005 :‬و ‪4A0006‬‬

‫ﻣﺎرس ‪2012‬‬ ‫>‪<4‬‬ ‫اﻟﻐﻼف اﻷﻣﺎﻣ ﻲ‬ ‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪:‬ﺗﻨ ﺴﻴﻖ‬

‫واﻟﻐﻄﺎء اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‬

‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‬‫ﺛﺎﺋﻖ‬
‫ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﻮ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬

‫أﻏ ﺴﻄ ﺲ ‪2010‬‬ ‫>‪<3‬‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺑﺄﻛﻤﻠﻬﺎ‬‫ﺛﺎﺋﻖ‬

‫ﺗﺼﺤﻴﺢ اﻟﻮ‬
‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪9‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪:‬ﺗﻌﻄﻴﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪11‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ اﻟﻐﻼف اﻟﺨﻠﻔ ﻲ‪ :‬اﻟﻌﻨﻮان‬

‫ﻣﺎﻳﻮ ‪2010‬‬ ‫>‪<2‬‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﺑﻠ ﺔ‬

‫ﺒﻴﺎﻧﺎ ت اﻟﻤﻘﺎ‬
‫ﺒﺮ ﻣﻊ اﻟ‬
‫اﻹﺿﺎﻓ ﺔ‪:‬ﺗﻤ ﺖ إﺿﺎﻓ ﺔﺳﻌﺎ ت ﻣﺤﺮك أﻛ‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪200‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪CIMR-L 2A0215 :‬إﱃ ‪2A0415‬‬

‫ﺛﻼ ث ﻣﺮاﺣﻞ ‪400‬ﻓﻮﻟ ﺖ‪CIMR-L 4A0180 :‬و ‪4A0216‬‬

‫ﺛﺎﺋﻖ‬
‫ﺗﺼﺤﻴﺢ ﻛﺎﻣﻞ اﻟﻮ‬
‫اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ و‬

‫ﺒﺮﻧﺎﻣﺞ إﱃ ‪S7011‬و ‪S7012‬‬

‫ﺗﺮﻗﻴ ﺔ إﺻﺪار اﻟ‬

‫ﺜﺎل ﻟﻤﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL / cUL‬‬

‫ﺘ‬‫ﺬف‪1 :‬أوﺻﺎف اﻻﻣ‬
‫اﻟﻔﺼﻞ‬
‫اﻟﺤ‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪11‬إﺿﺎﻓ ﺔ‪ :‬ﻣﻌﺎﻳﻴﺮ ‪UL‬‬

‫ﺒﺮ ‪2009‬‬
‫دﻳ ﺴﻤ‬ ‫>‪<1‬‬ ‫اﻟﺠﻤﻴﻊ‬ ‫ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪ :‬اﻷﺳﻼك اﻷرﺿﻴ ﺔ‬

‫اﻟﻔﺼﻞ ‪9‬ﻣﺮاﺟﻌ ﺔ‪:‬ﺗﻌﻄﻴﻞ وﻇﻴﻔ ﺔ اﻹدﺧﺎل اﻵﻣﻦ‬

‫ﺘﻮاﻓﻖ ﻣﻊ اﻟﺪاﺋﺮة ﻣﻊ ﻣﻮﺻﻞ ﻣﺤﺮك واﺣﺪ‬

‫ﺗ‬‫اﻟﻔﺼﻞ ‪10‬اﻟﻤﺮاﺟﻌ ﺔ‪EN81-1 :‬‬
‫‪-‬‬ ‫ﺒﻌ ﺔ اﻷوﱃ‬
‫اﻟﻄ‬
‫أﻏ ﺴﻄ ﺲ ‪2009‬‬ ‫‪-‬‬

‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫‪YASKAWA ELECTRIC TOEP C710616 33H YASKAWA AC Drive L1000A‬دﻟﻴﻞ اﻟ‬ ‫‪63‬‬
‫‪Machine Translated by Google‬‬

‫ﺘﺮدد ‪L1000A‬‬
‫ﻣﺤﺮكﺗﻴﺎر ﻣ‬
‫ﺒﻴﻘﺎ ت اﻟﻤﺼﺎﻋﺪ‬
‫ﺘﻄ‬‫ﺘﺮدد ﻟ‬
‫ﺘﻴﺎر اﻟﻤ‬
‫ﻣﺤﺮك اﻟ‬
‫ﺒﺪء اﻟ ﺴﺮﻳﻊ‬
‫دﻟﻴﻞ اﻟ‬

‫ﺗﻒ‪+49 (0) 6196 569300 :‬ﻓﺎﻛ ﺲ‪:‬‬ ‫‪YASKAWA EUROPE GmbH 185، Hauptstrasse، Eschborn، 65760، Germany‬اﻟﻬﺎ‬
‫ﺘﺮﻧ ﺖ‪http: // www .yaskawa.eu.com :‬ﻣﺮﻛﺰ اﻟﻘﻴﺎدة )ﻣﺼﻨﻊ‬
‫ﺘﺮوﻧ ﻲ‪info@yaskawa.eu.com :‬اﻹﻧ‬
‫ﺒﺮﻳﺪ اﻹﻟﻜ‬
‫‪+49 (0) 6196669398‬اﻟ‬
‫اﻟﻌﺎﻛ ﺲ(‬

‫ﺘﺮﻧ ﺖ‪www.yaskawa.co.jp :‬‬

‫ﺗﻒ‪+81 (0) 930 25 3844 :‬اﻟﻔﺎﻛ ﺲ‪+81 (0) 930 25 4369 :‬اﻹﻧ‬
‫‪2-13-1، Nishimiyaichi، Yukuhashi، Fukuoka، 824-8511، Japan‬اﻟﻬﺎ‬
‫‪http://‬‬

‫ﻳﺎﺳﻜﺎوا أﻣﺮﻳﻜﺎ ‪ ،‬إﻧﻚ‪.‬‬

‫ﺘﺤﺪة اﻷﻣﺮﻳﻜﻴ ﺔ‬
‫‪2121 ،‬ﻧﻮرﻣﺎن دراﻳﻒﺳﺎو ث ‪ ،‬ووﻛﻴﺠﺎن ‪ ،‬إﻟﻴﻨﻮي ‪60085 ،‬اﻟﻮﻻﻳﺎ ت اﻟﻤ‬
‫ﺘﺮﻧ ﺖ‪www.yaskawa.com :‬‬
‫ﺗﻒ‪+1800 YASKAWA (927-5292) :‬أو ‪+1847887 7000‬اﻟﻔﺎﻛ ﺲ‪+1847887 7310 :‬اﻹﻧ‬
‫اﻟﻬﺎ‬
‫‪http://‬‬

‫ﺘﺼﺪﻳﺮ‬
‫ﺘﺨﺪاﻣﻪ ﻓ ﻲ أي أﻧﻈﻤ ﺔ أﺳﻠﺤ ﺔ أو ﻓ ﻲﺗﺼﻨﻴﻌﻬﺎ ‪ ،‬ﻓﺈن اﻟ‬
‫ﺘﻢ اﺳ‬
‫ﺘﺞ اﻟﻤﺬﻛﻮرﺳﻴ‬
‫ﺘﺞ ﻫﻮ اﻟﺠﻴ ﺶ وأن اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺨﺪم اﻟﻨﻬﺎﺋ ﻲ ﻟﻬﺬا اﻟﻤﻨ‬
‫ﻓ ﻲ ﺣﺎﻟ ﺔ أنﻳﻜﻮن اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺗﻘﺪﻳﻢ‬
‫ﺒﺎع ﺟﻤﻴﻊ اﻹﺟﺮاءا ت و‬
‫ﺗ‬‫ﺘﺠﺎرة اﻟﺨﺎرﺟﻴ ﺔ‪ .‬ﻟﺬﻟﻚ ‪،‬ﺗﺄﻛﺪ ﻣﻦ ا‬
‫ﺒ ﻲ واﻟ‬
‫ﺳﻴﺨﻀﻊ ﻟﻠﻮاﺋﺢ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ ﻋﲆ اﻟﻨﺤﻮ اﻟﻤﻨﺼﻮص ﻋﻠﻴﻪ ﻓ ﻲ ﻟﻮاﺋﺢ اﻟﺼﺮف اﻷﺟﻨ‬
‫ﺒﻖ‪.‬‬ ‫ﺛﺎﺋﻖ ذا ت اﻟﺼﻠ ﺔ وﻓ ًﻘﺎﻷي وﺟﻤﻴﻊ اﻟﻘﻮاﻋﺪ واﻟﻠﻮاﺋﺢ واﻟﻘﻮاﻧﻴﻦ اﻟ‬
‫ﺘ ﻲ ﻗﺪﺗﻨﻄ‬ ‫ﺟﻤﻴﻊ اﻟﻮ‬

‫ﺑﺎﺋﻴ ﺔ‬
‫ﺘﺞ‪© 2009-2015 .‬ﺷﺮﻛ ﺔﻳﺎﺳﻜﺎوا اﻟﻜﻬﺮ‬
‫ﺘﻤﺮة ﻋﲆ اﻟﻤﻨ‬
‫ﺘﺤ ﺴﻴﻨﺎ ت اﻟﻤ ﺴ‬
‫ﺘﻌﺪﻳﻼ ت واﻟ‬
‫ﺘﻐﻴﻴﺮ دون إﺷﻌﺎر ﻟﻠ‬
‫اﻟﻤﻮاﺻﻔﺎ ت ﻋﺮﺿ ﺔ ﻟﻠ‬

‫رﻗﻢ اﻟﺪﻟﻴﻞ‪APP C710616 33H <9> .‬‬

‫ﺒﺮ ‪2015‬‬ ‫ُﺸﺮ ﻓ ﻲ اﻟﻴﺎ‬

‫ﺑﺎن ﻓ ﻲ ﻧﻮﻓﻤ‬ ‫ﻧ‬
‫‪14-10-7_YEU‬‬
‫ﺘﻌﻠﻴﻤﺎ ت اﻷﺻﻠﻴ ﺔ‬
‫اﻟ‬