Міжнародний аеропорт Одеса

Міжнародний аеропорт "Одеса", що знаходиться за 7 км на південний захід від центру

міста, є одним з найбільших аеропортів в Україні. Він забезпечує повітряне сполучення з
різними містами України, Східної Європи, Західної Європи, Азії і Африки. Аеропорт є
важливим перехрестям для південної частини України, яка межує з Чорним морем і
включає такі великі морські порти як Одеса, Чорноморськ, Миколаїв та Херсон.

Основні споруди аеропорту, на базі яких функціонував Одеський об'єднаний авіазагін,

створений 1961 року як самостійне підприємство, були побудовані в 1960—1961 роках
(злітно-посадкова смуга, рулювальні доріжки, місця стоянок повітряних суден, авіаційно-
технічна база, будівля УВС тощо) [1].

Аеровокзальний комплекс, сумарна пропускна спроможність якого сьогодні — 400

пас./год, призначений для обслуговування міжнародних і внутрішніх ліній. У 1982 році
споруджений вантажний термінал.

У квітні 2013 року розпочалося будівництво нового терміналу площею 26 тис. м² та

проєктною пропускною спроможністю 1000 пасажирів на годину. Новий термінал має
чотири телетрапи. Загальна площа залів вильоту забезпечує комфортне розміщення
пасажирів 12 рейсів одночасно[1].

Станом на кінець 2016 року будівельно-монтажні роботи були практично завершені.

Новий термінал було заплановано повністю ввести в дію у березні 2017 року. Наступним
етапом реконструкції аеропорту повинно стати будівництво нової злітно-посадкової
смуги; вартість запланованих робіт оцінено в 1,6 млрд грн.

30 січня 2017 року було здано до експлуатації новий пасажирський термінал аеропорту.

15 квітня 2017 року в робочому режимі аеропорт прийняв перших пасажирів в новому
терміналі, першим був рейс PS057 із Борисполя. У терміналі приймають рейси між
Одесою і обома аеропортами Києва.

З 2 вересня 2017 року аеропорт почав приймати міжнародні рейси.

Станом на початок 2018 року, зі старого терміналу здійснюються всі вильоти, а прильоти
відбуваються в новому.

Аеропорт співпрацюватиме з лоукост-компанією SkyUp, яка виявила бажання розвивати

ринок внутрішніх перевезень. Паралельно ведуться переговори з європейськими
лоукостерами.
16 липня 2021 року нова злітно-посадкова смуга міжнародного аеропорту Одеса почала
приймати повітряні судна.

Тепер аеропорт зможе обслуговувати повітряні судна, які здійснюють рейси середньої і
великої дальності. Це дозволить збільшити кількість рейсів і наростити пасажиропотік,
також аеропорт зможе приймати рейси практично при будь-яких погодних умовах [2].

Пасажирообіг

Відносно минулого
Рік Кількість пасажирів
року

200
117,000 -
1

200
132,000 ▲12.8 %
2

200
260,000 ▲97.0 %
3

200
307,000 ▲18.1 %
4

200
343,000 ▲11.7 %
5

200
465,100 ▲35.6 %
6

200
527,400 ▲13.4 %
7
200
787,000 ▲49.2 %
8

200
651,000 ▼17.3 %
9

201
707,100 ▲8.6 %
0

201
824,300 ▲17.0 %
1

201
907,600 ▲10.1 %
2

201
1,069,100 ▲17.8 %
3

201
863,900 ▼19.2 %
4

201
949,100 ▲9.8 %
5

201
1,033,560 ▲8.9 %
6

201
1,228,120 ▲18.3 %
7
201
1,446,500[15] ▲17.7 %
8

201
1,694,022[16] ▲16.6 %
9

202
698,700 ▼58.8 %
0

202
1,328,326[17] ▲52.6 %
1

30 квітня 2022 року злітно-посадкову смугу було зруйновано через вторгнення Росії на
територію України [2].

Авіалінії та напрямки, березень 2021

Авіакомпанія Пункт призначення

Austrian
Відень
Airlines

Buta Airways Баку

Belavia Мінськ

Arkia Israel
Сезонний чартер: Тель-Авів
Airlines

Sun d'Or Сезонний: Тель-Авів

Авіакомпанія Пункт призначення

Мілан-Бергамо, Берлін, Болонья, Будапешт, Катовиці, Краків, Познан

Ryanair
ь, Рим-Ф'юмічіно, Веце (з 4 травня 2021), Вроцлав

airBaltic Рига

flydubai Дубай

LOT Polish
Варшава-Шопен
Airlines

Pegasus
Стамбул-Сабіха Гекчен
Airlines

Turkish
Стамбул
Airlines

Абу-Дабі, Берлін-Бранденбург, Болонья (з 30 березня

2021 , Братислава, Будапешт, Гданськ, Катовиці, Мілан–Мальпенса (з
Wizz Air
29 березня 2021) Рим–Ф'юмічіно (з 29 березня 2021), Тревізо (з 29
березня 2021), Вроцлав

Azur Air
Сезонний чартер: Анталія, Шарм-ель-Шейх
Ukraine
Авіакомпанія Пункт призначення

Motor Sich
Київ-Жуляни
Airlines

Стамбул, Тбілісі (з 28 квітня 2021), Єреван (з 28 квітня 2021)

Сезонно: Батумі, Харків (з 27 травня 2021), Львів (з 28 травня 2021),
SkyUp Тиват, Запоріжжя (з 29 травня 2021)
Чартер: Шарм-ель-Шейх
Сезонний чартер: Анталія,

Ukraine
Стамбул, Київ-Бориспіль, Тель-Авів
International
Сезонний чартер: Анталія, Кайсері, Шарм-ель-Шейх
Airlines

Czech
Прага
Airlines

Ellinair Сезонно: Салоніки

Jonika Airlines Сезонно: Афіни (з 11 червня 2021)

Також пропоную розглянути фінансовий аналіз міжнародного аеропорта Одесса за 2019-

2020 роки. Фінансовий аналіз проведено на основі звітностей підприємств, що
опубліковані Державною податковою службою України на порталі
відкритих даних.

Діаграма 1. Динаміка активів «КОМУНАЛЬНЕ ПIДПРИЄМСТВО «МІЖНАРОДНИЙ

АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., тис. грн.

Спостерігається послаблення господарського потенціалу, на що вказує зменшення суми

активів на 5,29%. Тобто у підприємства скорочується обсяг наявного у розпорядженні
майна.

Той факт, що активи скорочуються менш швидко, ніж дохід від продажу товарів і послуг,
вказує на необхідність пошуку резервів оптимізації поточної структури активів.

Таблиця Горизонтальний аналіз активів «КОМУНАЛЬНЕ ПIДПРИЄМСТВО

«МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., тис. грн.

Абс.
приріст,
Показник 2019 2020 +,- Відн. приріст, %
Незавершені
капітальні
інвестиції 40597 12218 -28379 -69,9
Основні засоби 211608 226547 14939 7,06
НЕОБОРОТНІ
АКТИВИ 274719 253241 -21478 -7,82
Дебіторська
заборгованість за
продукцію,
товари, роботи,
послуги 81185 95064 13879 17,1
з бюджетом 34170 29756 -4414 -12,92
ОБОРОТНІ
АКТИВИ 136822 136523 -299 -0,22
АКТИВИ 411541 389764 -21777 -5,29

Зменшення суми балансу зумовлене скороченням як оборотних (-0,22%), так і

необоротних активів (-7,82%).

Діаграма 2. Динаміка джерел фінансування «КОМУНАЛЬНЕ ПIДПРИЄМСТВО

«МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., тис. грн.

Скорочується сума наявних джерел фінансування для залучення активів, що зумовлено

зменшенням власного капіталу (-17,49%) і довгострокових зобов’язань (-44,62%).

Таблиця Горизонтальний аналіз пасивів (джерел фінансування активів) «КОМУНАЛЬНЕ

ПIДПРИЄМСТВО «МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., тис. грн.
 Показник 2019 2020 Абс. приріст, +,- Відн. приріст, %
Капітал у дооцінках 122346 77665 -44681 -36,52
Нерозподілений
прибуток (непокритий
збиток 218500 200619 -17881 -8,18
ВЛАСНИЙ КАПІТАЛ 356888 294456 -62432 -17,49
ДОВГОСТРОКОВІ
ЗОБОВ’ЯЗАННЯ 29862 16538 -13324 -44,62
за одержаними авансами 16956 68521 51565 304,11
КОРОТКОСТРОКОВІ
ЗОБОВ’ЯЗАННЯ 24791 78770 53979 217,74
БАЛАНС 411541 389764 -21777 -5,29

Факт скорочення суми власного капіталу вказує на зниження рівня благополуччя

власників.

Зростання загальної суми зобов’язань забезпечує більш повне розкриття наявного

потенціалу компанії, хоча призводить до підвищення залежності від зовнішніх
постачальників фінансових ресурсів.

Таблиця . Показники стійкості та платоспроможності «КОМУНАЛЬНЕ ПIДПРИЄМСТВО

«МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., частка одиниці

Показник 2019 2020 Абс. приріст, +,- Відн. приріст, %

Фінансова
автономія 0,87 0,76 -0,11 -12,88
Поточна
ліквідність 11,08 3,22 -7,87 -70,99
Спостерігається зниження фінансової незалежності компанії, про що свідчить динаміка
коефіцієнта фінансової автономії. На кінець 2020р. підприємство спроможне самостійно
профінансувати 75,55% своїх активів.

Значення поточної ліквідності знаходиться вище нормативної межі (1,5), що вказує на

низьку імовірність втрати платоспроможності у найближчій перспективі.
Діаграма 3. Динаміка фінансових результатів «КОМУНАЛЬНЕ ПIДПРИЄМСТВО
«МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., тис. грн.

Відбувається зниження чистого доходу від реалізації товарів та послуг на 48,66%, що

вказує на низьку конкурентоспроможність в динамічному середовищі.

Сума чистого збитку компанії становить 43373 тис. грн у 2020 році, що вказує на
деградацію компанії та недостатню якість поточної бізнес-моделі.

Діаграма 4. Співставлення рентабельності активів «КОМУНАЛЬНЕ ПIДПРИЄМСТВО

«МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» з інфляцією в Україні у 2020 р., %
Рентабельність активів у 2020р. нижча інфляції, що свідчить про реальне знецінення
вартості наявних у компанії активів.

Діаграма 5. Співставлення рентабельності власного капіталу «КОМУНАЛЬНЕ

ПIДПРИЄМСТВО «МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» з дохідністю альтернативних
інструментів у 2020 р., %

Для визначення привабливості компанії як об’єкту інвестування доцільно співставити

рентабельність власного капіталу та рентабельність альтернативних напрямків вкладення
капіталу власниками. Для простоти розрахунку використовуються дані Національного
банку України щодо середньої доходності депозитів за 2020р. Таким чином, перевищення
дохідністю за альтернативним інструментом рентабельності власного капіталу вказує, що
спостерігається значний недоотриманий прибуток, що міг би бути згенерований у випадку
продажу частки компанії та спрямування вивільнених коштів на фінансовий ринок.
Діаграма 6. Динаміка показників рентабельності продажів «КОМУНАЛЬНЕ
ПIДПРИЄМСТВО «МІЖНАРОДНИЙ АЕРОПОРТ ОДЕСА» у 2019-2020 рр., %

Показник валової рентабельності демонструє від’ємні значення у 2020р. Це вказує на

необхідність подальшого пошуку можливостей для скорочення витрат на виготовлення
товарів та послуг.

12 жовтня 2023 року НАБУ оголосило в розшук колишнього мера Одеси Олексія
Костусєва, якого підозрювали у причетності до заволодіння майном комунального
аеропорту "Одеса".

16 жовтня 2023 року, за повідомленням САП та ВАКС наклав арешт з позбавленням права
на відчуження та розпорядження майном у кримінальному провадженні щодо незаконного
заволодіння майновим комплексом летовища та 2,5 млрд грн доходу від його діяльності.
Того ж дня ВАКС призначив заставу одному з підозрюваних у 12,78 млн грн

 Незаконне заволодіння Міжнародним аеропортом «Одеса» – обрано запобіжний

захід ще одному підозрюваному у справі бізнесмену

13 вересня 2023 року слідчий суддя ВАКС за клопотанням детективів НАБУ,

погодженим прокурором САП, обрав запобіжний захід ще одному бізнесмену –
підозрюваному у справі щодо незаконного заволодіння майновим комплексом
стратегічного об’єкту - КП «Міжнародний аеропорт «Одеса» та 2,5 млрд грн доходу
 від його діяльності.

Суд частково задовольнив клопотання та застосував до підозрюваного запобіжний

захід у вигляді застави у розмірі 120,780 млн грн.

Крім того, на указаного підозрюваного покладено такі процесуальні обов’язки:

 прибувати на першу вимогу до детективів, прокурора, суду;
 не відлучатися з м. Одеси без дозволу детектива, прокурора або суду;
 повідомляти детективів, прокурора чи суд про зміну свого місця проживання та
місця роботи;
 утримуватися від спілкування з іншими підозрюваними у справі та свідками;
здати на зберігання детективам НАБУ свій паспорт (паспорти) для виїзду за кордон,
інші документи, що дають право на виїзд з України та в’їзд в Україну;
 носити електронний засіб контролю.

Нагадаємо, НАБУ і САП викрили злочинну групу, яка заволоділа майном КП

«Міжнародний аеропорт «Одеса» вартістю 118 млн грн та доходом від його діяльності
протягом 2012-2022 років. Загалом про підозру повідомили [3]:

 одеським бізнесменам-співорганізаторам схеми - ч. 3 ст. 27, ч. 5 ст. 191 КК України

 колишньому міському голові Одеси - ч. 5 ст. 191, ч. 2 ст. 366 КК України;
 колишньому в.о. заступника міського голови Одеси - ч. 5 ст. 191 КК України;
 директору ТОВ - ч. 5 ст. 191 КК України.

За даними слідства, ще у 2011 році два відомих одеських бізнесмена організували схему
заволодіння майном КП "Міжнародний аеропорт "Одеса". Для цього зареєстрували ТОВ,
яке мало заснувати спільне товариство з Одеською міською радою (ОМР), з розподілом
часток 75% і 25% відповідно, з метою отримання у власність та подальшої приватизації
майнового комплексу аеропорту вартістю близько 118 млн грн[3].

"Отримання згоди депутатів ОМР на створення товариства забезпечив тодішній міський

голова, розповівши про нібито плани співзасновника інвестувати у розвиток аеропорту.
Крім того посадовець вчинив службове підроблення, що надавало підконтрольному ТОВ
право утворювати спільне з ОМР товариство в обхід конкурсу", - зазначається у
повідомленні.

При цьому отримане у спільне користування майно аеропорту не підлягало приватизації,

оскільки мало загальнодержавне значення, забезпечувало виконання функцій
прикордонного і митного контролю. Крім того, понад 535 одиниць основних засобів з
2488 переданих були аеродромними об'єктами, що забезпечують безпеку польотів та не
могли бути відчуженими в принципі [4].

Крім того, за договором "інвестори" зобов'язувались внести статутний капітал у розмірі

355 млн грн, побудувати новий термінал і злітно-посадкову смугу.

"Проте більша частина внесених коштів через дії учасників схеми стала предметом
застави та була заблокована банком, тобто не підлягала використанню. Новий термінал
збудували за кредит, взятий під заставу майнового комплексу аеропорту, а злітно-
посадкову смугу не починали будувати взагалі", - зазначає НАБУ[4].

За оцінкою слідства, в результаті реалізації схеми, її учасники заволоділи майном

аеропорту на суму 118 млн грн та доходами від його діяльності у сумі понад 2,5 млрд
грн[5].

У повідомленні не вказані прізвища підозрюваних, проте справжніми власниками

аеропорту Одеси називали бізнесменів Олександра Грановського і Бориса Кауфмана, хоча
офіційно вони це заперечували.

Ще 24 червня 2016 року НАБУ зареєструвала кримінальне провадження за фактом

зловживання службовим становищем службовими особами Одеської міської ради за
попередньою змовою з ТОВ "Міжнародний аеропорт "Одеса", КП "Міжнародний
аеропорт "Одеса" і ТОВ "Одеса аеропорт Девелопмент" щодо заволодіння комунальним
майном. Тоді у ній також фігурував мер Одеси Генадій Труханов.Читайте також: НАБУ
повідомило про підозри трьом заступникам Труханова у справі Кауфмана і Грановського

Нагадаємо, 5 грудня 2022 року детективи НАБУ затримали бізнесменів Кауфмана і

Алекса Боруховича (раніше його звали Олександр Грановський) в Одесі, наступного дня
їм повідомили про підозру за ч. 1. ст. 255 (Створення, керівництво злочинною
організацією) та ч. 3 ст. 369 (Пропозиція, обіцянка або надання неправомірної вигоди
службовій особі) КК України [7].

Слідство встановило, що восени 2021 року після викриття детективами НАБУ та

прокурорами САП злочинної організації, що спеціалізувалася на корупційних схемах
незаконного вибуття майна з комунальної власності Одеси, на її місті з'явилася нова. За
даними слідства, ця злочинна організація взяла під контроль практично всі питання
економічного життя міста, серед яких взаємодія з забудовниками, закупівлі коштом
місцевого бюджету, діяльність комунальних підприємств, інші аспекти взаємодії з
бізнесом.

Задля безперебійності реалізації поставлених цілей організатори злочинної організації,

тобто Кауфман і Грановський, налагодили процес системного підкупу чиновників та
депутатів місцевої ради [6]. У судовому засіданні прокурор САП розповів, що слідство
зафіксовано передачу коштів від Кауфмана першому заступнику міського голови Одеси
Михайлу Кучуку, віце-меру Олегу Бриндаку та ще одній заступниці мера Світлані Бедрезі,
яка також очолює фінансовий департамент Одеської міської ради.
Отож, поки що ми можемо тільки здогадуватись що є насправді правдою у цьому
розслідуванні. Інформація швидко змінюється через розвиток подій. Але як час показує,
після незаконного заволодіння, «інвестори» так і не побудували новий термінал та злітно-
посадкову смугу на обіцяні 335 млн. грн.
 Література
1. Інтернет джерело: https://www.wikidata.uk-ua.nina.az/%D0%9E
%D0%B4%D0%B5%D1%81%D1%8C%D0%BA%D0%B8%D0%B9_
%D0%B0%D0%B5%D1%80%D0%BE%D0%BF%D0%BE%D1%80%D1%82.html
2. Інтернет джерело:
https://lb.ua/economics/2021/07/16/489551_odeskomu_aeroportu_vidkrili_novu.html .
3. Інтернет джерело: https://biz.ligazakon.net/news/221893_nabu-ta-sap-vikrili-skhemu-
zavolodnnya-aeroportom-odesa-ta-yogo-dokhodami-u-ponad-25-mlrd-grn .
4. Інтернет джерело:
https://biz.censor.net/news/3449819/sud_areshtuvav_aeroport_odesa .
5. Інтернет джерело:
https://mbiz.censor.net/news/3452946/sprava_pro_zavolodinnya_aeroportom_odesa_sud
_znyav_elektronnyyi_braslet_z_biznespartnera_granovskogo .
6. Інтернет джерело: https://www.slovoidilo.ua/2023/09/07/novyna/polityka/vaks-znovu-
prodovzhyv-rozsliduvannya-spravy-biznesmena-kaufmana .
7. Інтернет джерело: https://suspilne.media/334212-pidozruvanogo-u-stvorenni-zlocinnoi-
organizacii-v-odesi-biznes-partnera-kaufmana-oleksandra-boruhovica-zaarestuvali/ .