Вступ

Головним обов’язком транспорту являється якісне, своєчасне і повне

задоволення всіх народних потреб населення і господарства в перевезенні,
підвищення ефективності економіки його роботи.
Для того щоб зробити це завдання на залізниці потрібно удосконалити
організацію експлуатаційних робіт, утримання рухомого складу і колій,
ремонт, підвищити кращу роботу праці, продуктивність вагонів і
локомотивів пришвидшити обіг вагонів і прискорити швидкість поїздів.
У вирішені написаних питань відіграє велику роль дільничі станції, які
потрібні для обслуговування і пропуску сквізних пасажирських і вантажних
поїздів, змінити локомотивну бригаду чи самий локомотив, екіпірування,
формування і розформування збірних і дільничих поїздів, місцеві вагони
розвантажити або завантажити, обслуговувати пасажирів, багажу і
обробляти їх пошту.
Дільничі станції до електрифікації перегонів, є такі пристрої як змішані
тягти або тепловозні тяги і електрифіковані тяги. Також вони можуть
поділятися на станції, де системи стикуються змішаного і постійного
постачання струму рухомого складу. Оборотне і основне депо може бути
на дільничій станції ( залежить від електрорухомого складу). На одно
колієвій, багато колієвій і двоколієвій можуть розміщуватись дільничі
станції.
Є спеціальні парки куди приймаються транзитні поїзди для подальшого
відправлення і обробки, збірні поїзди також можуть і дільничі на окремі
колії прийому – відправлення, де самі вагони помічають по пунктам,
готуються їх розформовувати і призначення. По пунктам призначення їх
розсортовують( вагони) а коли закінчили накопичення вагони формуються
відповідно до категорій поїздів. Коли чітко спеціалізують пристрої на
станції забезпечують графік руху потягів та безперебійну роботу самої
станції.

Мета курсового проекту навчитись розробляти основні питання тех.

Процесу роботи дільничої станції, навчитись самостійно розробляти
графічну модель роботи станції і визначити основні показники роботи
певної станції.

Технологічний процес роботи станції повинен:

- Найбільш ефективне використання технічних засобів і рівномірне
їх завантаження;
- Безпеку руху поїздів і виконання маневрових робіт;

Аркуш

ТТ.КП.ОРП.01.23.00.00.17.ПЗ
Зм. Аркуш № докум. Підпис Дата
 - Удосконалення технології обробки вагогнів ;

Розроблений технологічний процес станції повинен:

- Переробку і пропускну вагонопотоку і мінімальний термін;

- Формувати поїзда у повиній відповідності з ПТЕ і планом формування;
- Підвищення продуктивності праці і зменшення собівартості
перевезення.
- Найменший час знаходження вагонів на станції.

Аркуш

ТТ.КП.ОРП.01.23.00.00.17.ПЗ
Зм. Аркуш № докум. Підпис Дата