Câu 1: Các yếu tố môi trường vĩ mô và vi mô đã đóng góp cho sự thành công ban
đầu của AirAsia là gì?
Môi trường vi mô
1. Đối thủ cạnh tranh:
-Trực tiếp: Deccan của Ấn Độ, Cebu Pacific
của Philippine, Tiger Airways của Singapore
-Gián tiếp: các hãng hàng không truyền thống
2. Khách hàng:
- Những khách hàng mong muốn bay những
chuyến bay chi phí thấp
- Những khách hàng có nhu cầu đi du lịch với
những chuyến bay gần hay đến những quốc
gia lân cận
3. Nội bộ:
-Sở hữu nguồn nhân lực giới hạn nhưng Air
Asia có thể đáp ứng nhu cầu khách hàng bằng
cách hợp tác với đối tác .
-Là giám đốc điều hành, Fernandes luôn gần
gũi với nhân viên, làm việc với nhân viên bất
kỳ ở vị trí nào để hiểu rõ nhân viên của mình
và làm gương cho nhân viên, tạo ra đội ngũ
nhân viên tận tâm có trách nhiệm với công
việc và phát triển năng suất làm việc
Môi trường vĩ mô
1. Kinh tế:
- Được thành lập trong thời kỳ bất ổn , con
người ngại đi lại do hậu quả của cuộc khủng
bố 2001
- Người châu Á tận hưởng nguồn lợi từ sự
gia tăng trong mức thu nhập tăng trưởng kinh
tế
- Cuộc khủng hoảng tài chính toàn cầu bắt
đầu vào năm 2018 tác động đến ngành , có
ngành hàng không
2. Luật pháp và quản lý của nhà nước về kinh
tế
- Doanh nghiệp và chính phủ ban hành các
quy định hạn chế di chuyển, các nhân viên
cấp cao có thể sẽ đi hạng vé thường trong
trường hợp cần di chuyển
3. Kỹ thuật- công nghệ
- Duy trì tỷ lệ tận dụng máy bay cao, thời
gian bốc dỡ hành lý nhanh
- Sử dụng máy bay tiết kiệm nhiên liệu
- Sử dụng sân bay thứ cấp
- Internet mang lại cho hãng cơ hội tiếp nhận
nhiều khách hàng hơn thông qua việc đặt vé
qua mạng
4. Văn hoá-Xã hội:
- Truyền thông nhắc đến mô hình LCC
- Fernades hiểu rõ văn hoá hợp tác trong
doanh nghiệp
- Người châu Á tận hưởng lợi ích trong việc
tăng thu nhập, dù không đủ khả năng đi du
lịch xa, nhiều khách hành chọn du lịch ở các
nước lân cận
Câu 2: Hãy thảo luận về các yếu tố vi mô và vĩ mô tác động đến hiệu quả của
AirAsia trong môi trường cạnh tranh hiện tại được miêu tả trong tình huống ?
-Suy thoái kinh tế ( cuộc khủng hoảng kinh tế 2008) . Cơ quan chính phủ đã đưa ra
những quy định nhằm hạn chế di chuyển hoặc đặt vé hạng thường cho các nhân
viên cấp cao . Từ đó tạo ra cơ hội tăng trưởng thị phần đối với hãng hàng không
giá rẻ như Air Asia
-Các hãng hàng không truyền thống quyết định thâm nhập vào phân khúc thị
trường hàng không giá rẻ: Singapore Airlines và Quantas lần lượt thành lập Tiger
và Jestar Airway
- Giá nhiên liệu và chi phí hạ cánh tăng tạo áp lực cho Air Asia trong việc duy trì
mức chi phí thấp
-Việc cấm quảng cáo bán vé máy bay miễn phí mà không thông báo toàn bộ mức
phí cuối cùng có thể buộc các hãng hàng không giá rẻ phải hành động khác và đưa
ra các phương pháp sáng tạo hơn trong việc tiếp thị
- Liên minh giữa các hàng không giá rẻ nhằm giảm chi phí hoạt động. AirAsia
Jetstar bắt đầu hợp tác vào năm 2010.