ĐÁP ÁN PLHK

CHƯƠNG 1: ICAO và Luật HKDDVN

. Công ước về Hàng Không dân dụng quốc tế (công ước Chicago) ra đời năm nào?

A. 1940

B. 1942

C. 1944

D. 1947
. Công ước về hàng không dân dụng quốc tế có bao nhiêu phần?

A. 3

B. 4

C. 5

D. 6
. Công ước Chicago năm 1944 đã ra đời và thay thế những công ước nào sau đây:

A. Paris 1910 và Havana 1928

B. Paris 1919 và Havana 1928

C. Paris 1910 và Marid 1926

D. Paris 1919 và Marid 1926

. Công ước hàng không dân dụng quốc tế có hiệu lực năm nào?

A. 1940
 B. 1942

C. 1944

D. 1947 (4/4/1947)
. Công Ước Hàng Không dân dụng quốc tế có bao nhiêu chương?

A. 19

B. 20

C. 21

D. 22
. Hiện nay trong thành phần hội đồng của ICAO, nhóm các quốc gia có đóng góp
quan trọng cho vận tải hàng không thế giới (States of chief importance in air
transport) bao gồm bao nhiêu thành viên?

A. 10

B. 11

C. 13

D. 14
. Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế ra đời vào thời gian nào?

A. 1940

B. 1942

C. 1944

D. 1947
. Công ước về hàng không dân dụng quốc tế có bao nhiêu điều?
 A. 96

B. 97

C. 86

D. 87
. Hiện nay, trong thành phần hội đồng của ICAO, nhóm các quốc gia đại diện cho
vùng miền địa lý trên thế giới (States of major Geographic areas of the world) bao
gồm bao nhiêu thành viên?

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14
. Tên tiếng anh của “Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế” là gì?

A. Convetion on International Civil Aviation

B. International Civil Aviation Convention

C. International Civil Aviation Ogranization

D. International Civil Aviation Offical

. Tên tiếng anh của “Công ước về hàng không dân dụng quốc tế” là gì?

A. Convetion on International Civil Aviation

B. International Civil Aviation Convention

C. International Civil Aviation Ogranization

D. International Civil Aviation Offical

. Hiện nay trong thành phần hội đồng của ICAO, nhóm các quốc gia có đóng góp lớn
nhất vào việc cung cấp phương tiện dẫn đường cho hàng không dân dụng quốc tế
(States make the lagrest contribution to the provision of facilities for international
civil air navigation) bao gồm bao nhiêu thành viên?

A. 11

B. 12

C. 13

D. 14
. Tên Viết tắt của “Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế” là gì?

A. IACO

B. ICAO

C. ICOA

D. CICA
. Tên viết tắt của “Công ước về hàng không dân dụng quốc tế” là gì?

A. IACO

B. ICAO

C. ICOA

D. CICA
. Hội đồng được bầu tại phiên họp nào của Đại hội đồng?

A. Phiên họp thứ nhất

B. Phiên họp thứ hai

 C. Phiên họp được triệu tập

D. Phiên họp bất thường

. Cơ quan đứng đầu Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế là cơ quan nào?

A. Chủ tịch hội đồng

B. Liên hợp quốc

C. Hội đồng

D. Đại hội đồng

. Cơ cấu tổ chức của Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế là gì?

A. Đại hội đồng, hội đồng, các cơ quan cần thiết khác

B. Đại hội đồng, hội đồng, các ủy ban, các cơ quan cần thiết khác

C. Đại hội đồng, hội đồng, ủy ban không lưu, các cơ quan cần thiết khác

D. Đại hội đồng, hội đồng, ủy ban không lưu, ủy ban vận tải,các cơ quan cần
thiết khác
. Khi hội đồng của ICAO xem xét các vấn đề nào đặc biệt ảnh hưởng đến quyền lợi
Quốc gia thành viên, thì quốc gia thành viên:

A. Được quyền biểu quyết về các vấn đề đặc biệt đó

B. Không được quyền biểu quyết về các vấn đề đặc biệt đó

C. Có thành viên là hội đồng của ICAO không được biểu quyết về vấn đề
đặc biệt đó

D. Cả B và C đều đúng
. Hiện nay Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế có bao nhiêu thành viên?

A. 191
 B. 192

C. 193

D. 194
. Đại hội đồng bao gồm những quốc gia nào?

A. Bao gồm các quốc gia có đóng góp quan trọng cho vận tải hàng không thế
giới (States of chief importance in air transport)

B. Bao gồm các quốc gia đại diện cho vùng miền địa lý trên thế giới (States of
major Geographic areas of the world)

C. Bao gồm các quốc gia có đóng góp lớn nhất vào việc cung cấp phương tiện
dẫn đường cho hàng không dân dụng quốc tế (States make the lagrest contribution
to the provision of facilities for international civil air navigation)

D. Bao gồm các quốc gia đại diện thành viên ICAO (Comprised of all
Members states of ICAO)
. Chủ tịch hội đồng ICAO:

A. Được phép bỏ phiếu khi thông qua các vấn đề trong quyền hạn của Hội đồng

B. Không được phép bỏ phiếu khi thông qua các vấn đề trong quyền hạn
của Hội đồng

C. Chỉ được phép bỏ phiếu khi không giải quyết vấn đề của quốc gia mình

D. Tất cả đều sai

. Hội đồng ICAO do ai bầu ra:

A. Chủ tịch hội đồng

B. Đại hội đồng

C. Chủ tịch đại hội đồng

 D. Liên hợp quốc
. Hiện nay Hội đồng của ICAO bao gồm bao nhiêu quốc gia thành viên?

A. 30

B. 32

C. 34

D. 36
. Nhiệm kỳ hiện tại của hội đồng ICAO là:

A. 2019-2022

B. 2020-2023

C. 2021-2024

D. 2022-2025
. Ai là người đứng đầu hội đồng của ICAO?

A. Chủ tịch Đại hội đồng

B. Chủ tịch Hội đồng

C. Giám đốc Đại hội đồng

D. Giám đốc Hội đồng

. Nhiệm kỳ của hội đồng ICAO là bao lâu?

A. 3 năm

B. 4 năm

C. 5 năm
 D. 10 năm
. Khi thực hiện các tiêu chuẩn và các thủ tục quốc tế, các quốc gia thành viên của IC
AO cam kết thực hiện……trong việc thống nhất các quy tắc, tiêu chuẩn, thủ tục và c
ác tổ chức liên quan tới tàu bay, nhân viên, đường hàng không và dịch vụ trợ giúp t
rong tất cả các lĩnh vực.”

A. Cao nhất

B. 100%

C. Trong khả năng

D. Theo quy định quốc gia

. Chủ tịch hội đồng ICAO do ai bầu ra?

A. Hội đồng

B. Chủ tịch đại hội đồng

C. Đai hội đồng

D. Liên hợp quốc

. Nhiệm kỳ của chủ tịch hội đồng ICAO là bao lâu?

A. 1 năm

B. 2 năm

C. 3 năm

D. 5 năm
. Khi xảy ra tranh chấp các quốc gia tranh chấp ưu tiên giải quyết bằng hình thức:

A. Thương lượng

B. Thỉnh cầu đến hội đồng giải quyết

 C. Kiện ra Tòa án quốc tế hoặc trọng tài quốc tế

D. Kháng cáo
. Công ước Chicago có bao nhiêu phụ lục (phụ ước):

A. 17

B. 18

C. 19

D. 20
. Phụ lục 2 của công ước chicago là:

A. Cấp phép nhân viên

B. Bản đồ hàng không

C. Quy tắc bay

D. Tiêu chuẩn đủ điều kiện bay

. Phục lục nào của Công ước Chicago quy định về “Quốc tịch tàu bay và dấu hiệu
đăng ký”?

A. 6

B. 7

C. 8

D. 9
. Phụ lục 19 của công ước chicago là:

A. Quản lý an toàn (An toàn hàng không)

B. An ninh hàng không

 C. Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm

D. Sân bay
. Phụ lục 11 của công ước Chicago là:

A. Tìm kiếm cứu nạn

B. Đo lường trong hoạt động hàng không

C. Khí tượng hàng không

D. Dịch vụ không lưu

. Phụ lục nào của công ước Chicago quy định về “Tiêu chuẩn đủ điều kiện bay”?

A. 8

B. 9

C. 10

D. 11
. Phụ lục nào của công ước chicago quy định về “An ninh hàng Không”?

A. 16

B. 17

C. 18

D. 19
. Phụ lục 17 của công ước chicago là:

A. Quản lí an toàn

B. An ninh hàng không

 C. Vận chuyển hàng hóa nguy hiểm

D. Sân bay
. Phụ lục 6 của công ước Chicago là:

A. Khai thác tàu bay

B. Sân bay

C. Quốc tịch tàu bay và dấu hiệu đăng kí

D. Đủ điều kiện bay

. Luật hàng không dân dụng Việt Nam đầu tiên ra đời vào năm nào?

A. 1975

B. 1976

C. 1990

D. 1991
. Luật hàng không dân dụng Việt Nam hiện hành có bao nhiêu điều khoản?

A. 201

B. 202

C. 203

D. 204
. Điền thông tin chính xác vào chỗ trống dưới đây:

“Pháp luật của quốc gia…được áp dụng với các cơ quan hệ xã hội phát sinh trong tàu
bay đang bay và áp dụng dùng để xác định các quyền đối với tàu bay.”

A. Nơi tàu bay khai thác

 B. Nơi tàu bay đang bay

C. Nơi đăng ký quốc tịch tàu bay

D. Nơi xảy ra quan hệ xã hội

. Luật hàng không dân dân hiện hành là:

A. Luật HKDDVN năm 1991 (sửa đổi, bổ sung năm 2006)

B. Luật HKDDVN năm 1991 (sửa đổi, bổ sung năm 2016)

C. Luật HKDDVN năm 2006 (sửa đổi, bổ sung năm 2014)

D. Luật HKDDVN năm 2006 (sửa đổi, bổ sung năm 2020)

. Điền thông tin chính xác vào chỗ trống dưới đây:

“Pháp luật của quốc gia…được áp dụng đối với việc trả tiền công cứu hộ hoặc giữ gìn
tàu bay đó.”

A. Nơi thực hiện việc cứu hộ và giữ gìn tàu bay

B. Nơi xảy ra tai nạn

C. Nơi đăng ký quốc tịch tàu bay

D. Nơi ký kết hợp đồng

. Điền thông tin chính xác vào chỗ trống dưới đây:

“Pháp luật của quốc gia…liên quan đến các quyền đối với tàu bay được áp dụng để xác
định hình thức của hợp đồng.”

A. Nơi tàu bay khai thác

B. Nơi tàu bay đang bay

C. Nơi đăng ký quốc tịch tàu bay

 D. Nơi ký kết hợp đồng
. Nhà chức trách hàng không của Việt Nam là:

A. Cục Hàng không Việt Nam

B. Cục hàng không dân dụng Việt Nam

C. Cảng Vụ hàng không

D. Bộ giao thông vận tải

. Điền thông tin chính xác vào chỗ trống dưới đây:

“Pháp luật của quốc gia…va chạm hoặc gây cản trở nhau, do tàu bay đang bay gây thi
ệt hại cho người thứ ba ở mặt đất được áp dụng đối với việc bồi thường thiệt hại.”

A. Nơi tàu bay khai thác

B. Nơi xảy ra tai nạn do tàu bay

C. Nơi đăng ký quốc tịch tàu bay

D. Nơi ký kết đồng mua tàu bay

. Cơ quan nào sau đây có trách nhiệm cao nhất quản lý nhà nước về hàng không dân
dụng:

A. Cục hàng không dân dụng

B. Chính phủ

C. Cảng vụ hàng không

D. Bộ giao thông vận tải

. Theo nguyên tắc pháp luật, trường hợp có sự khác nhau giữa quy định của Luật
hàng không dân dụng với quy định của Luật khác về cùng một nội dung liên quan
đến hoạt động hàng không dân dụng thì áp dụng quy định của:

A. Luật chuyên ngành

 B. Điều ước quốc tế

C. Luật hàng không dân dụng

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

. Theo nguyên tắc áp dụng pháp luật, trường hợp điều ước quốc tế mà nước
CHXHCNVN là thành viên có quy định khác với quy định của pháp luật hàng
không dân dụng thì áp dụng quy định của:

A. Luật hàng không dân dụng

B. Điều ước quốc tế

C. Luật hàng không dân dụng nếu quan hệ pháp luật xảy ra ở Việt Nam

D. Điều ước quốc tế nếu quan hệ pháp luật xảy ra ở nước ngoài
. Nhà chức trách hàng không là:

A. Cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành hàng
không dân dụng trực thuộc Bộ giao thông vận tải.

B. Cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không dân
dụng trực thuộc Chính phủ.

C. Cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không dân
dụng trực thuộc Cục hàng không Việt Nam.

D. Cơ quan thực hiện nhiệm vụ quản lý nhà nước chuyên ngành hàng không dân
dụng trực thuộc Cảng vụ hàng không.
. Hành vi nào dưới đây là hành vi nghiêm cấm trong hoạt động hàng không dân dụng:

A. Sử dụng tàu bay, động cơ tàu bay, cánh quạt tàu bay và các trang bị, thiết bị
hàng không mà không có các giáy phép phù hợp.

B. Thực hiện nhiệm vụ của nhân viên hàng không mà không có các chứng chỉ phù
hợp.

C. Bay vào khu vực hạn chế, khu vực cấm bay trái quy định
 D. Cả 3 đáp án trên đều đúng.
. Hành vi nào dưới đây là hành vi Không bị nghiêm cấm trong hàng không dân dụng:

A. Gây nhiễu, chiếm dụng, khai thác trùng lắp các tần số vô tuyến điện dành riêng
cho hoạt động hàng không dân dụng.

B. Làm hư hỏng hệ thống tín hiệu, trang bị, thiết bị, đài, trạm thông tin, điều hành
bay, các trang bị, thiết bị khác tại cảng hàng không, sân bay hoặc điều khiển, đưa
các phương tiện mặt đất không đáp ứng điều kiện kỹ thuật vào khai thác tại khu
bay.

C. Lắp đặt, sử dụng trong khu vực cảng hàng không, sân bay hoặc khu vực
lân cận cảng hàng không, sân bay các loại đèn, ký hiệu, tín hiệu hoặc các vật
thể để phục vụ cho việc tàu bay cất cánh, hạ cánh tại cảng hàng không, sân
bay hoặc việc nhận biết cảng hàng không, sân bay.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

. Giá dịch vụ hàng không bao gồm:

A. Giá dịch vụ sân đỗ, giá phục vụ điều hành bay đi, đến; giá dịch vụ đảm bảo
hoạt động bay, giá phục vụ hành khách, giá đảm bảo an ninh hàng không, và giá
dịch vụ điều hành bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý, giá dịch vụ
hàng không khác.

B. Giá phục vụ điều hành bay đi, đến; giá dịch vụ đảm bảo hoạt động bay, giá
phục vụ hành khách, giá đảm bảo an ninh hàng không, và giá dịch vụ điều hành
bay qua vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý, giá dịch vụ hàng không khác.

C. Giá dịch vụ cất cánh, hạ cánh; giá phục vụ điều hành bay đi, đến; giá
dịch vụ đảm bảo hoạt động bay, giá phục vụ hành khách, giá đảm bảo an
ninh hàng không, và giá dịch vụ điều hành bay qua vùng thông báo bay do
Việt Nam quản lý, giá dịch vụ hàng không khác.

D. Giá dịch vụ cất hạ cánh, giá dịch vụ đảm bảo hoạt động bay, giá phục vụ
hành khách, giá đảm bảo an ninh hàng không, và giá dịch vụ điều hành bay qua
vùng thông báo bay do Việt Nam quản lý, giá dịch vụ hàng không khác.

CHƯƠNG 2: Vùng trời - phép bay

55. Chủ quyền vùng trời trên biển của quốc gia được xác định đến hết:
 A. Vùng tiếp giáp lãnh hải

B. Vùng lãnh hải

C. Vùng đặc quyền kinh tế

D. Vùng thềm lục địa

56.
“Đối với vùng trời phía trên vùng tiếp giáp lãnh hải, quốc gia có chủ quyền hoàn
toàn và tuyệt đối.” Nhận định này đúng hay sai?

A. Đúng

B. Sai

57.
“Đối với vùng trời phía trên vùng lãnh hải, quốc gia có chủ quyền hoàn toàn và tu
yệt đối.”

Nhận định này đúng hay sai?

A. Đúng

B. Sai

58. Tàu bay ổn định nhất ở tầng khí quyển nào:

A. Đối lưu

B. Trung lưu

C. Bình lưu

D. Tầng ngoài
59. Quy chế pháp lý của vùng trời quốc gia là:

A. Là tổng hợp các nguyên tắc, quy phạm pháp luật quốc gia, điều chỉnh các hoạt
động có liên quan đến hoạt động quản lý, khai thác, sử dụng và bảo vệ vùng trời
quốc gia trong lĩnh vực hàng không.

B. Là tổng hợp các nguyên tắc, quy phạm pháp luật quốc gia, điều chỉnh các hoạt
động có liên quan đến hoạt động khai thác, sử dụng và bảo vệ vùng trời quốc gia
trong lĩnh vực hàng không.

C. Cả 2 đáp án đều đúng

D. Cả 2 đáp án đều sai

60. Chủ quyền vùng trời lãnh thổ được khẳng định tại điều khoản nào của công
ước chicago 1944?

A. Điều 1 và điều 2

B. Điều 2 và điều 3

C. Điều 3 và điều 4

D. Điều 4 và điều 5

61. Ý nghĩa của việc thiết lập ranh giới vùng trời và khoảng không vũ trụ là:

A. Nhằm phân định rõ ràng phạm vi hiệu lực của các quy phạm luật hàng không
và luật vũ trụ.

B. Nhằm quy định giới trên của chủ quyền quốc gia

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

62. Cấp phép cho phương tiện bay nước ngoài được thực hiện trong phạm vi trên
vùng trời quốc gia dựa trên cơ sở:

A. Pháp luật quốc gia quy định

B. Điều ước quốc tế đa phương và song phương mà quốc gia đã ký kết hoặc
gia nhập

C. Điều ước quốc tế song phương mà quốc gia đã ký kết hoặc gia nhập

D. Điều ước quốc tế song phương hoặc đa phương về vùng trời

63. Việt Nam đang điều hành các vùng thông báo bay nào (FIR):

A. FIR Hà Nội Và FIR Hồ Chí Minh

B. FIR Hà Nội Và FIR Hồ Chí Minh, FIR Sanya

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

64. FIR là viết tắt của từ nào sau đây:

A. Flight information rule

B. Flight information region

C. Flight instrument region

D. Flight instrument rule

65. FIR là viết tắt của:

A. Vùng thông báo bay

 B. Vùng thông tin hoạt động bay

C. Vùng thông tin thiết bị bay

D. Quy tắc bay

66. Vùng thông bay là:

A. là khu vực trên biển có kích thước xác định mà tại đó dịch vụ thông báo bay và
dịch vụ báo động được cung cấp.

B. là khu vực trên không có kích thước xác định mà tại đó dịch vụ thông báo
bay và dịch vụ báo động được cung cấp.

C. là khu vực trên không có kích thước xác định mà tại đó dịch vụ điều hành bay
và dịch vụ báo động được cung cấp.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

67. Dịch vụ thông báo bay là:

A. Dịch vụ được cung cấp nhằm mục đích thông báo cho các cơ quan có liên
quan về máy bay cần sự giúp đỡ của các cơ quan tìm kiếm - cứu nguy và hỗ trợ
của các cơ quan này theo yêu cầu.

B. dịch vụ cung cấp các chỉ dẫn và tin tức hữu ích để tiến hành các chuyến
bay một cách an toàn và hiệu quả.

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

68. Dịch vụ báo động là:

A. Dịch vụ được cung cấp nhằm mục đích thông báo cho các cơ quan có
liên quan về máy bay cần sự giúp đỡ của các cơ quan tìm kiếm - cứu nguy và
hỗ trợ của các cơ quan này theo yêu cầu.
 B. dịch vụ cung cấp các chỉ dẫn và tin tức hữu ích để tiến hành các chuyến bay
một cách an toàn và hiệu quả.

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

69. Đối với Việt Nam hiện nay, bao phủ vùng vùng trời Việt Nam có bao nhiêu
vùng FIR:

A. 2

B. 3

C. 4

D. 5

70. Khu vực cấm bay là:

A. là khu vực trên không có kích thước xác định mà tàu bay không được bay
vào, trừ trường hợp tàu bay công vụ Việt Nam đang thực hiện công vụ.

B. là khu vực trên không có kích thước xác định mà tàu bay chỉ được phép hoạt
động tại khu vực đó khi đáp ứng các điều kiện cụ thể.

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

71. Vùng trời phía trên quần đảo Trường sa chủ yếu thuộc vùng điều hành của vùng
thông báo bay (FIR) nào?

A. Fir Hà Nội

B. Fir Hồ Chí Minh

 C. Firr Hà Nội và Fir Hồ Chí Minh

D. Fir Hồ Chí Minh và Fir Sanya

72. Đối với Việt Nam hiện nay, bao phủ vùng vùng trời Việt Nam bao gồm các
FIR nào:

A. FIR Hà Nội Và FIR Hồ Chí Minh

B. FIR Hà Nội Và FIR Hồ Chí Minh, FIR Sanya

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

73. Khu vực hạn chế bay là:

A. là khu vực trên không có kích thước xác định mà tàu bay không được bay
vào, trừ trường hợp tàu bay công vụ Việt Nam đang thực hiện công vụ.

B. là khu vực trên không có kích thước xác định mà tàu bay chỉ được phép
hoạt động tại khu vực đó khi đáp ứng các điều kiện cụ thể.

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

74. Cơ quan nào quyết định thiết lập khu vực cấm bay, khu hạn chế bay trong lãnh
thổ Việt Nam?

A. Bộ quốc phòng

B. Chính phủ

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

 D. Cả 2 đáp án trên đều sai

75. Tàu bay chỉ được phép khai thác trong vùng trời Việt Nam khi:

A. Có giấy chứng nhận đủ điều kiện còn hiệu lực do cảng vụ hàng không cấp
hoặc công nhận

B. Có giấy chứng nhận quốc tịch tàu bay còn hiệu lực do Bộ giao thông vận tải
hoặc công nhận

C. Có giấy chứng nhận đủ điều kiện còn hiệu lực do Bộ giao thông vận tải
cấp hoặc công nhận

D. Tất cả các đap án trên điều đúng

76. Căn cứ vào dịch vụ không lưu và loại quy tắc bay, khu vực trách nhiệm kiểm
soát trên không được phân loại theo vùng trời không lưu loại:

A. A, B, C, D, E, F.

B. A, B, C, D, E, F, G.

C. A, B, C, D, E, F, G, H.

D. A, B, C, D, E, F, G, H, K.

77. “VFR” là viết tắt của:

A. Visual flight rules

B. Visual filght region

C. Vision flight rules

D. Vision flight region

78. “IFR” là viết tắt của:

A. Instrument flight rules

B. Instrument flight region

C. Inside flight rules

D. Ínide flight region

79. “VFR” là:

A. Quy tắc bay bằng mắt (Visual flight rules)

B. Quy tắc bay bằng thiết bị

C. Vùng bay bằng mắt

D. Vùng bay bằng thiết bị

80. IFR là:

A. Quy tắc bay bằng mắt

B. Quy tắc bay bằng thiết bị

C. Vùng bay bằng mắt

D. Vùng bay bằng thiết bị

81. Đường hàng không nội địa được ký hiệu bằng chữ:

A. H, I, Q, T, V, Y, Z, W.
 B. H, I, K, T, V, Y, Z, W.

C. H, J, Q, T, V, Y, Z, W.

D. H, J, F, T, V, Y, Z, W.

82. “Phép bay là…

do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, xác định điều kiện và giới hạn được phé
p hoạt động của tàu bay.”

Điền từ chính xác vào chỗ trống:

A. văn bản hoặc quyết đinh

B. văn bản hoặc hiệu lệnh

C. quyết định hoặc hiệu lệnh

D. thông báo hoặc quyết định

83.
“Phép bay là văn bản hoặc hiệu lệnh do cơ quan nhà nước có thẩm quyền cấp, x
ác định… được phép hoạt động của tàu bay.” Điền từ chính xác vào chỗ trống:

A. điều kiện và giới hạn

B. cách thức và giới hạn

C. độ cao và mức bay

D. độ cao và tiêu chuẩn

84. Đường hàng không quốc tế được ký hiệu bằng chữ: Kh co C

A. A, B, G, L, M, N, P, R.
 B. A, B, C, L, M, N, P, R.

C. A, B, C, D, M, N, P, R.

D. A, B, C, D, G, N, P, R.

85. Cơ quan nào cấp phép bay cho chuyến bay thực hiện hoạt động bay dân dụng tại
Việt Nam?

A. Bộ Giao thông vận tải

B. Bộ ngoại giao

C. Bộ quốc phòng

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

86. Tàu bay hoạt động trong lãnh thổ Việt Nam phải được cơ quan nào sau đây cáp
phép?

A. Bộ Giao thông vận tải

B. Bộ ngoại giao

C. Bộ quốc phòng

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

87. Nội dung nào sau đây có trong phép bay:

A. Tên, địa chỉ của người được cấp phép bay; tên, địa chỉ của người khai thác
tàu bay.

B. Số phép bay được cấp

 C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

88. Phép bay cất, hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay tại Việt Nam có giá trị
hiệu lực từ:

A 12 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 24 giờ sau giờ dự kiến cất
hạ cánh ghi trong phép bay.

B. 03 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 72 giờ sau giờ dự kiến cất hạ
cánh ghi trong phép bay.

C. 12 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 72 giờ sau giờ dự kiến cất hạ
cánh ghi trong phép bay.

D. 03 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 24 giờ sau giờ dự kiến cất hạ
cánh ghi trong phép bay.

89. Phép bay cho chuyến bay qua vùng trời Việt Nam có giá trị hiệu lực trong phạm
vi thời gian từ:

A. 12 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 24 giờ sau giờ dự kiến cất hạ
cánh ghi trong phép bay.

B. 03 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 72 giờ sau giờ dự kiến cất
hạ cánh ghi trong phép bay.

C. 12 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 72 giờ sau giờ dự kiến cất hạ
cánh ghi trong phép bay.

D. 03 giờ trước giờ dự kiến ghi trong phép bay đến 24 giờ sau giờ dự kiến cất hạ
cánh ghi trong phép bay.

CHƯƠNG 3: Tàu Bay

90. Tàu bay trong quan hệ pháp luật dân dụng bao gồm:
 A. Trực thăng, máy bay, khinh khí cầu, tàu vũ trụ, tên lực, các thiết bị bay khác.

B. Khinh khí cầu, tàu lượn, máy bay, trực thăng, các thiết bị bay khác.

C. Khinh khí cầu, tàu lượn, máy bay, trực thăng, drone, tàu vũ trụ, vũ trụ, các
thiết bị bay khác.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng.

91. Khái niệm nào sau đây là đúng:

A. Tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ
với không khí, bao gồm máy bay, trực thăng, tàu lượn, khí cầu và các thiết bị
bay khác, trừ thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ
với không khí phản lại từ bề mặt trái đất.

B. Tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với
không khí, bao gồm máy bay, trực thăng, tàu lượn, khí cầu và thiết bị được nâng
giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với không khí phản lại từ bề mặt trái
đất.

C. Tàu bay là thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động tương hỗ với
không khí phản lại từ bề mặt trái đất bao gồm máy bay, trực thăng, tàu lượn, khí cầu
và các thiết bị bay khác, trừ thiết bị được nâng giữ trong khí quyển nhờ tác động
tương hỗ với không khí.

D. Cả 3 đáp án trên đều sai.

92. Tàu bay được sở hữu trong trường hợp nào sau đây:

A. Mua

B. Mua, thuê-mua

C. Mua, Thuê, thuê mua

D. Cả 3 phương án trên đều đúng

93. Tàu bay đăng ký quốc tịch Việt Nam phải có các điều kiện sau:

A. Chưa có quốc tịch của bất kỳ quốc gia nào hoặc đã xóa quốc tịch nước ngoài.

B. Có giấy tờ hợp pháp chứng minh về sở hữu tàu bay.

C. Phù hợp tiêu chuẩn kỹ thuật do cơ quan nhà nước có thẩm quyền quy định
hoặc công nhận.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng.

94. Tàu bay có bao nhiêu quốc tịch:

A. 1

B. 2

C. Nhiều quốc tịch tùy vào mục đích sử dụng

D. Nhiều nhất là 5 quốc tịch

95. Tàu bay được chiếm hữu trong trường nào dưới đây:

A. Mua

B. Mua, Thuê mua

C. Mua, Thuê, Thuê mua

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

96. Tàu bay mang quốc tịch Việt Nam từ thời điểm:

A. Được cấp giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch.

 B. Được ghi vào sổ đăng bạ tàu bay Việt Nam

C. Được Bộ giao thông vận tải chấp thuận.

D. Cả 3 đáp án trên đều sai.

97. Cơ quan cấp giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch tàu bay là:

A. Thủ tướng chính phủ

B. Bộ giao thông vận tải

C. Cục hàng không Việt Nam

D. Cảng vụ hàng không

98. Tàu bay phải đăng ký quốc tịch Việt Nam trong trường hợp nào sau đây:

A. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân
Việt Nam khai thác.

B. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài do tổ chức, cá nhân
Việt Nam khai thác.

C. Cả 2 đáp án trên đều sai.

D. Cả 2 đáp án trên đều đúng.g

99. Tàu bay bị xóa đăng ký quốc tịch Việt Nam trong trường hợp nào:

A. Bị tuyên bố mất tích

B. Hư hỏng nặng không còn khả năng sửa chữa, phục hồi.
 C. Theo đề nghị của người đăng ký tàu bay, chủ sở hữu tàu bay, người nhận giao
dịch bảo đảm, người cho thuê hoặc người bán tàu bay có điều kiện.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

100.“Khi hoạt động, tàu bay phải được sơn hoặc gắn…phù hợp với pháp luật của quố
c gia đăng ký quốc tịch tàu bay.” Điền từ chính xác vào chỗ trống

A. dấu hiệu quốc gia, dấu hiệu đăng ký

B. dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu nhận biết

C. dấu hiệu thương hiệu, dấu hiệu đăng ký

D. dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký

101. Tàu bay phải đăng ký quốc tịch Việt Nam trong trường nào dưới đây:

A. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân
Việt Nam khai thác.

B. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài do tổ chức, cá nhân
Việt Nam thuê theo hình thức thuê không có tổ bay, thuê mua.

C. Cả 2 đáp án trên đều sai.

D. Cả 2 đáp án trên đều đúng.

102.Đối với tàu bay vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, kinh doanh hàng
không chung, tuổi của tàu bay được quy định:

A. Không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt
Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến
thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.
 B. Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào
Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 25 năm tính từ ngày xuất
xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

C. Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào Việt
Nam theo hợp đồng thuê; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm
kết thúc hợp đồng mua, thuê mua.

D. Cả 3 đáp án trên đều sai.

103. Đối với tàu bay vận chuyển hành khách, tuổi của tàu bay được quy định:

A. Không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu
vào Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 20 năm tính từ ngày
xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

B. Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào
Việt Nam theo hợp đồng mua, thuê mua; không quá 25 năm tính từ ngày xuất
xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng thuê.

C. Không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm nhập khẩu vào
Việt Nam theo hợp đồng thuê; không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến
thời điểm kết thúc hợp đồng mua, thuê mua.

D.

Cả 3 đáp án trên đều sai.

104. Tàu bay phải đăng ký quốc tịch Việt Nam trong trường nào dưới đây:

A. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân nước ngoài do tổ chức, cá nhân
Việt Nam thuê theo hình thức thuê có tổ bay.

B. Tàu bay thuộc sở hữu của tổ chức, cá nhân Việt Nam và do tổ chức, cá nhân
Việt Nam khai thác.

C. Cả 2 đáp án trên đều sai

 D. Cả 2 đáp án trên đều đúng

105.Trong trường hợp thuê tàu bay vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, bưu kiện, kinh
doanh hàng không chung, tuổi của tàu bay được quy định:

A. không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

B. không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

C. không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp
đồng thuê theo hợp đồng thuê.

D. không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

106.Trong trường hợp mua, thuê mua tàu bay vận chuyển hàng hóa, bưu phẩm, bưu
kiện, kinh doanh hàng không chung, tuổi của tàu bay được quy định:

A. không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

B. không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

C. không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp
đồng thuê theo hợp đồng thuê.

D. không quá 15 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

107. Giấy chứng nhận đăng ký tạm thời quốc tịch tàu bay có hiệu lực:

A. Không quá 24 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

B. Không quá 12 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.
 C. Không quá 24 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 24 tháng.

D. Không quá 6 tháng và có thể gia hạn 1 lần không quá 12 tháng.

108.Trong trường hợp thuê tàu bay vận chuyển hành khách, tuổi của tàu bay được quy
định:

A. không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

B. không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp
đồng thuê theo hợp đồng thuê.

C. không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

D. không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

109.Trong trường hợp mua, thuê mua tàu bay vận chuyển hành khách, tuổi của tàu bay
được quy định:

A. không quá 10 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

B. không quá 20 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp
đồng thuê theo hợp đồng thuê.

C. không quá 25 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

D. không quá 30 năm tính từ ngày xuất xưởng đến thời điểm kết thúc hợp đồng
thuê theo hợp đồng thuê.

110.Cơ quan nào có trách nhiệm thông báo với Tổ chức hàng không dân dụng quốc tế
về của các tàu bay mang quốc tịch Việt Nam?

A. Thủ tướng chính phủ

 B. Bộ giao thông vận tải

C. Cục hàng không Việt Nam

D. Cảng vụ hàng không

111.“Dấu hiệu quốc tịch và dấu hiệu của tàu bay mang quốc tịch Việt Nam là một tập
hợp ký tự bằng chữ và bằng số…được viết trước…và được phân định bằng dấu “-
“ .” Điền Từ chính xác vào chỗ trống:

A. Dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu thương hiệu

B. Dấu hiệu đăng ký, dấu hiệu quốc tịch

C. Dấu hiệu quốc tịch, dấu hiệu đăng ký

D. Dấu hiệu đăng ký, dấu hiệu thương hiệu

112. Dấu hiệu quốc tịch của tàu bay Việt Nam là chữ:

A. VN

B. Vn

C. Vn

D. VNA

113.Dấu hiệu tàu bay mang quốc tich Việt Nam có thành tố chữ cái latinh là “A”
sẽ đại diện cho:

A. Tàu bay có động cơ phản lực cánh quạt

B. Tàu bay có động cơ phản lực

 C. Tàu bay có động cơ pít-tông

D. tàu bay có động cơ siêu thanh

114.“Tàu bay chỉ được phép khai thác trong vùng trời Việt Nam khi có…còn hiệ
u lực do Bộ Giao Thông Vận Tải cấp hoặc công nhận.” Điền từ chính xác
vào chỗ trống

A. Giấy chứng nhận đăng ký tàu bay

B. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay

C. Giấy chứng nhận đăng ký quốc tịch

D. Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay

115.Điều kiện nào sau đây là điều kiện bắt buộc để tàu bay được cấp giấy chứng
nhận đủ điều kiện bay?

A. Tàu bay phải được sản xuất ở Mỹ hoặc Pháp.

B. Tàu bay phù hợp với Giấy chứng nhận loại tương ứng

C. Cả 2 đáp án trên đều sai

D. Cả 2 đáp án trên đều đúng

116. Dấu hiệu tàu bay mang quốc tich Việt Nam có thành tố chữ cái latinh là “B” sẽ
đại diện cho:

A. Tàu bay có động cơ phản lực cánh quạt

B. Tàu bay có động cơ phản lực

C. Tàu bay có động cơ pít-tông

 D. tàu bay có động cơ siêu thanh

117. “AOC” là viết tắt của:

A. Air Operator Certificate

B. Aircaraft Operator Certificate

C. Air Operation Certificate

D. Aircaraft Operation Certificate

118.Khi tàu bay được nhập khẩu vào Việt Nam đã có Giấy chứng nhận đủ điều kiện
bay do quốc gia thành viên ICAO cấp, Cục HKVN

A. Cấp Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay mới

B. Cấp giấy công nhận hiệu lực Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay đó

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

119.Dấu hiệu đăng ký của tàu bay mang quốc tịch Việt Nam có thành tố chữ cái La
tinh là “C” sẽ đại diện cho

A. Tàu bay có động cơ phản lực cánh quạt

B. Tàu bay có động cơ phản lực

C. Tàu bay có động cơ pít-tông

D. Tàu bay có động cơ siêu thanh

120. “AOC” là gì:

 A. Giấy chứng nhận tàu bay đủ điều kiện hoạt động

B. Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay.

C. Giấy chứng nhận quốc tịch tàu bay

D. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay.

121. Người khai thác tàu bay là

A. Tổ chức

B. Cá nhân

C. Cả hai đáp án trên đều đúng

D. Cả hai đáp án trên đều sai

122. Hiệu lực giấy chứng nhận đủ điều kiện bay được quy định

A. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cấp lần đầu có thời hạn hiệu lực 06
tháng, sau đó nếu được gia hạn, sẽ có thơi hạn hiệu lực 01 năm, với điều kiện tàu
bay được kiểm tra trong vòng không quá 03 tháng trước khi hết hạn

B. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cấp lần đầu có thời hạn hiệu lực 01 năm,
sau đó nếu được gia hạn, sẽ có thời hạn hiệu lực 01 năm, với điều kiện tàu bay
được kiểm tra trong vòng không quá 01 tháng trước khi hết hạn

C. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cấp lần đầu có thời hạn hiệu lực 06
tháng, sau đó nếu được gia hạn, sẽ có thời hạn hiệu lực 01 năm, với điều kiện tàu
bay được kiểm tra trong vòng không quá 01 tháng trước khi hết hạn

D. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay cấp lần đầu có thời hạn hiệu lực 01 năm,
sau đó nếu được gia hạn, sẽ có thời hạn hiệu lực 01 năm, với điều kiện tàu bay
được kiểm tra trong vòng không quá 03 tháng trước khi hết hạn

123. “AMO” là từ viết tắt của

 A. Approved Maintenance Organization (Tổ chức bảo dưỡng được phê
chuẩn)

B. Air Maintenance Organization

C. Aircraft Maintenance Organization

D. Airplane Maintenance Organization

124.“Người khai thác tàu bay là… được khai thác tàu bay vì mục đích thương mại kh
i được Bộ Giao thông vận tải cấp hoặc công nhận Giấy chứng nhận người khai t
hác tàu bay.” Điền từ chính xác vào chỗ trống?

A. Tổ chức

B. Cá nhân

C. Tổ chức và cá nhân

D. Doanh nghiệp

125.Khi khai thác, tàu bay mang quốc tịch việt Nam phải mang theo các loại giấy
tờ nào sau đây:

A. Giấy bảo dưỡng tàu bay

B. Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay

C. Cả 2 đáp án trên dều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

126. “AMO” là:

A. Tàu bay được phê chuẩn đủ điều kiện bay

 B. Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay

C. Tổ chức bảo dưỡng được phê chuẩn

D. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay

127. “ Cá nhân được phép khai thác tàu bay vì mục đích thương mại”

A. Đúng

B. Sai

128. Ai là người có thẩm quyền đình chỉ hoạt động tàu bay ?

A. Giám đốc cảng vụ hàng không.

B. Thanh tra hàng không

C. Cả A và B đều đúng

D. Cả A và B đều sai

129. Khi khai thác, tàu bay mang quốc tịch Việt Nam có các giấy tờ, tài liệu sau
đây:

A. Giấy chứng nhận đăng kí quốc tịch tàu bay

B. Giấy chứng nhận đủ điều kiện bay

C. Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay

D. Cả 3 đáp án đều đúng

 130.“Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay được cấp cho tổ chức để chứng nhậ
n việc đáp ứng điều kiện…đối với loại tàu bay và loại hình khai thác quy định.”
Điền từ chính xác vào chỗ trống:

A. Khai thác hiệu quả

B. Khai thác an toàn

C. Tiêu chuẩn đủ điều kiện bay

D. Quốc tịch tàu bay

131. Trong trường hợp nào tàu bay bị tạm giữ?

A. Vi phạm chủ quyền và an ninh quốc gia Việt Nam

B. Có hành khách gây rối trên tàu bay

C. Cả A và B đều đúng

D. Cả A và B đều sai

132. Có bao nhiêu hình thức cho thuê tàu bay?

A. 1

B. 2 (có tổ bay và không có tổ bay)

C. 3

D.

133. Trong trường hợp thuê, cho thuê có tổ bay, tàu bay được khai thác theo:

A. Giấy chứng người khai thác tàu bay của bên cho thuê.
 B. Giấy chứng người khai thác tàu bay của bên thuê.

C. Tùy vào thỏa thuận của các bên

D. Giấy chứng người khai thác tàu bay của nhà sản xuất tàu bay.

134.“Bắt giữ tàu bay là biện pháp mà…áp dụng đối với tàu bay vì lợi ích của chủ n
ợ, chủ sở hữu, người thứ ba ở mặt đất bị thiệt hại hoặc những người khác có q
uyền và lợi ích đối với tàu bay theo quy định. ” Điền từ chính xác vào chỗ
trống?

A. Bộ giao thông vận tải

B. Cục hàng không Việt Nam

C. Cảng vụ hàng không

D. Tòa án

135.Tàu bay chưa khởi hành bị đình chỉ thực hiện chuyến bay khi xảy ra một trong các
trường hợp sau đây:

A. Xuất hiện tình huống cấp thiết phục vụ nhiệm vụ bảo vệ chủ quyền, an ninh
quốc gia hoặc phát hiện tàu bay có dấu hiệu vi phạm các quy định về bảo đảm quốc
phòng, an ninh.

B. Vi phạm các quy định về tiêu chuẩn đủ điều kiện bay, khai thác tàu bay, an
toàn hàng không, an ninh hàng không, thủ tục chuyến bay, lập và thực hiện kế
hoạch bay, thực hiện phép bay.

C. Phát hiện chuyến bay có dấu hiệu bị uy hiếp an toàn hàng không, an ninh
hàng không.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

136. Trong trường thuê, cho thuê tàu bay không có tổ bay, tàu bay được khai thác theo:
 A. Giấy chứng người khai thác tàu bay của bên cho thuê.

B. Giấy chứng người khai thác tàu bay của bên thuê.

C. Tùy vào thỏa thuận của các bên

D. Giấy chứng người khai thác tàu bay của nhà sản xuất tàu bay.

137.Ai là người có thẩm quyền khám xét tàu bay khi phát hiện có dấu hiện vi
phạm chủ quyền, an ninh quốc gia, an toàn hàng không, an ninh hàng không?

A. Hãng hàng không

B. Thanh tra hàng không

C. Giám đốc cảng vụ hàng không

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng

CHƯƠNG 4: CHẾ ĐỊNH PHÁP LÝ VỀ CÁC HOẠT ĐỘNG VẬN CHUYỂN HÀNG
KHÔNG

138.“…bằng đường hàng không. Vận chuyển hàng không bao gồm vận chuyển hàng k
hông thường lệ và vận chuyển hàng không không thường lệ”. Điền từ chính xác
vào chỗ trống

A. hành khách, hàng hoá.

B. hành khách, hành lý, hàng hoá.

C. hành khách, hành lý, hàng hoá, bưu gửi, bưu kiện, thư.

D. hành khách, hành lý, hàng hoá, bưu gửi.

139.Vận chuyển hàng không thường lệ là việc vận chuyển bằng đường hàng không
bao gồm các chuyến bay được thực hiện:
 A. đều đặn, theo lịch bay được công bố và được mở công khai cho công chúng
sử dụng.

B. Quy mô, theo lịch bay được công bố và được mở công khai cho công chúng sử
dụng.

C. đều đặn, không theo lịch bay được công bố và được mở công khai cho công
chúng sử dụng.

D. Cả 3 đáp án đều sai.

140. Hãng hàng không được gọi là:

A. Doanh nghiệp cảng hàng không

B. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ vận chuyển hàng không

C. Doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không

D. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu

141.Trong Giấy chứng nhận đăng kí kinh doanh, ngành nghề “ kinh doanh vận chuyển
hàng không” là ngành nghề:

A. Chính

B. Phụ

C. Cả 2 đáp án trên đều đúng

D. Cả 2 đáp án trên đều sai

142.Khi thực hiện kinh doanh vận chuyển hàng không, số lượng tàu bay duy trì trong
suốt quá trình kinh doanh vận tải hành không tối thiểu là bao nhiêu tàu bay?

A. 02 tàu bay
 B. 03 tàu bay

C. 04 tàu bay

D. 05 tàu bay

143.Khi thực hiện kinh doanh vận chuyển hàng không chung, số lượng tàu bay duy trì
trong suốt quá trình kinh doanh vận tải hành không tối thiểu là bao nhiêu tàu bay?

A. 01 tàu bay

B. 02 tàu bay

C. 03 tàu bay

D. 05 tàu bay

144.Mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì
doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không khai thác đến 10 tàu bay là:

A. 600 tỷ đồng Việt Nam

B. 500 tỷ đồng Việt Nam

C. 400 tỷ đồng Việt Nam

D. 300 tỷ đồng Việt Nam

145.Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp
ứng các điều kiện về vốn như sau:

A. Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 30% vốn điều lệ.

B. Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ.
 C. Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 35% vốn điều lệ.

D. Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ.

146.Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài, trong bộ
máy tổ chức số thành viên người nước ngoài:

A. Không được vượt quá một phần hai tổng số thành viên tham gia bộ máy điều
hành.

B. Không được vượt quá hai phần ba tổng số thành viên tham gia bộ máy điều
hành.

C. Không được vượt quá một phần ba tổng số thành viên tham gia bộ máy
điều hành.

D. Không được vượt quá một phần tư tổng số thành viên tham gia bộ máy điều
hành.

147.Mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì
doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không khai thác tàu bay từ 10 tới 30 tàu
bay là:

A. 600 tỉ Việt Nam đồng

B. 500 tỉ Việt Nam đồng

C. 400 tỉ Việt Nam đồng

D. 300 tỉ Việt Nam đồng

148.Mức vốn tối thiểu để thành lập và duy trì doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng
không chung là:

A. 300 tỷ Việt Nam đồng

B. 200 tỷ Việt Nam đồng

 C. 100 tỷ Việt Nam đồng

D. 50 tỷ Việt Nam đồng

149.Doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không có vốn đầu tư nước ngoài phải đáp
ứng các điều kiện:

A. Nhà đầu tư nước ngoài chiếm không quá 34% vốn điều lệ

B. Phải có ít nhất một cá nhân Việt Nam hoặc một pháp nhân Việt Nam giữ
phần vốn điều lệ lớn nhất.

C. Trường hợp pháp nhân Việt Nam có vốn đầu tư nước ngoài góp vốn thì phần
vốn góp nước ngoài chiếm không quá 49% vốn điều lệ của pháp nhân.

D. Tất cả các đáp án trên đều đúng

150.Mức vốn tối thiểu (bao gồm vốn chủ sở hữu và vốn vay) để thành lập và duy trì
doanh nghiệp kinh doanh vận tải hàng không khai thác tàu bay trên 30 tàu bay là:

A. 800 tỉ Việt Nam đồng

B. 700 tỉ Việt Nam đồng

C. 600 tỉ Việt Nam đồng

D. 500 tỉ Việt Nam đồng

151.“Điều lệ vận chuyển là bộ phận cấu thành của hợp đồng vận chuyển hàng không,
quy định các điều kiện của người vận chuyển đối với việc vận chuyển hành khách
, hành lý, hàng hoá, bưu phẩm, bưu gửi bằng đường hàng không.” Nhận định này
đúng hay sai?

A. Đúng

B. Sai
 152. “… cấp Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không sau khi được…
cho phép.”

Điền từ chính xác vào chỗ trống?

A. Cục trưởng cục hàng không; Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải.

B. Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải; Thủ tướng chính phủ.

C. Cục trưởng cục hàng không; Thủ tướng chính phủ.

D. Thủ tướng chính phủ; Chủ tịch nước.

153.Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh vận chuyển
hàng không chung bị hủy bỏ trong trường hợp:

A. Không duy trì đủ vốn tối thiểu trong thời gian 3 năm liên tục.

B. Ngừng khai thác vận tải hàng không 36 tháng liên tục

C. Không được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay trong thời hạn 36
tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

D. Tất cả các đáp án nêu trên đều đúng.

154.Quyền vận chuyển hàng không (thường gọi là thương quyền) là quyền khai thác
thương mại vận chuyển hàng không với các điều kiện về:

A. hãng hàng không, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng vận chuyển.

B. hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, tàu bay khai thác, chuyến
bay và đối tượng vận chuyển.

C. hãng hàng không, dịch vụ dẫn đường hàng không, lịch bay, chuyến bay và
đối tượng vận chuyển.
 D. hãng hàng không, đường bay, tàu bay khai thác, chuyến bay và đối tượng
vận chuyển.

155.Giấy phép kinh doanh vận chuyển hàng không, Giấy phép kinh doanh vận chuyển
hàng không chung bị hủy bỏ trong trường hợp:

A. Không duy trì đủ vốn tối thiểu trong thời gian 3 năm liên tục.

B. Ngừng khai thác vận tải hàng không 12 tháng liên tục

C. Không được cấp Giấy chứng nhận người khai thác tàu bay trong thời hạn 12
tháng kể từ ngày được cấp giấy phép.

D. Tất cả các đáp án nêu trên đều đúng.

156.Hãng hàng không nước ngoài được mở văn phòng đại diện, văn phòng bán vé tại
Việt Nam khi đáp ứng các điều kiện sau đây:

A. Thành lập và hoạt động theo pháp luật của quốc gia nơi đặt trụ sở của hãng.

B. Quyền được kiểm soát pháp lý thuộc về quốc gia nơi đặt trụ sở chính của Hãng.

C. Cả A và B đúng

D. Cả A và B sai

157. Hãng hàng không được phép thực hiện:

A. Trao đổi quyền vận chuyển thương mại hàng không

B. Xúc tiến thương mại sau khi được Bộ giao thông vận tải cấp quyền vận
chuyển hàng không.

C. Nhượng hoặc nhận quyền vận chuyển kinh doanh của hãng hàng không khác.

D. Tất cả phương án trên đều sai.*

158. Quyền vận chuyển hàng không nội địa được cấp cho:*

A. Các hãng hàng không Việt Nam

B. Các hãng hàng không nước ngoài

C. Cả A và B đều đúng

D. Cả A và B đều sai

159.Quyền vận chuyển hàng không nội địa được cấp cho các hãng hàng không nước
ngoài trong trường hợp:

A. Phòng chống hoặc khắc phục thiên tai, dịch bệnh.

B. Cứu trợ nhân đạo khẩn cấp.

C. Cả A và B đúng

D. Cả A và B sai

160.“Việc trao đổi quyền vận chuyển hàng không giữa Việt Nam và các quốc gia khác
phải bảo đảm sự công bằng, bình đẳng về cơ hội khai thác, về quyền lợi và nghĩa
vụ giữa các hãng hàng không Việt Nam và nước ngoài.”

Nhận định này đúng hay sai?

A. Đúng

B. Sai

161.“Hãng hàng không kinh doanh vận chuyển hàng không trong phạm vi quyền vận
chuyển hàng không do…cấp.”

Điền từ chính xác vào chỗ trống?

 A. Cục hàng không Việt Nam

B. Bộ Giao thông vận tải

C. Thủ tướng chính phủ

D. Chủ tịch nước

162.“Quyền được tự do bay trên lãnh thổ quốc gia nhưng không hạ cánh” là nội dung
của thương quyền mấy?

A. Thương quyền 1

B. Thương quyền 2

C. Thương quyền 3

D. Thương quyền 4

163.“Quyền được hạ cánh xuống lãnh thổ của quốc gia vì các lí do phi thương mại tro
ng trường hợp cần thiết và có báo trước” là nội dung thương quyền số mấy?

A. Thương quyền 1

B. Thương quyền 2

C. Thương quyền 3

D. Thương quyền 4

164. Nội dung thương quyền 3 là:

A. Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia
của hãng chuyên chở tới lãnh thổ nước ngoài.
 B. Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của
nước ngoài chở về quốc gia của nhà vận chuyển.

C. Quyền được tự do bay trên lãnh thổ quốc gia nhưng không hạ cánh.

D. Quyền được hạ cánh xuống lãnh thổ của quốc gia vì các lí do phi thương mại
trong trường hợp cần thiết và có báo trước.

165.“Quyền lấy hành khách, hàng hoá, thư tín từ một quốc gia thứ hai đến một quốc g
ia thứ ba qua lãnh thổ thuộc nước của nhà khai thác.” Là nội dung của thương
quyền nào?

A. Thương quyền 3

B. Thương quyền 4

C. Thương quyền 5

D. Thương quyền 6

166.“Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước thứ
ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến nước t
hứ hai mà điểm xuất phát hoặc xuất phát từ quốc gia nhà vận chuyển.” là nội
dung thương quyền mấy?

A. Thương quyền 3

B. Thương quyền 4

C. Thương quyền 5

D. Thương quyền 6

167. Nội dung thương quyền 4 là:

A. Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) từ quốc gia của
hãng chuyên chở tới lãnh thổ nước ngoài.
 B. Quyền lấy tải thương mại (hành khách, hàng hoá, thư tín) trên lãnh thổ
nước ngoài chuyên chở về nước của hãng khai thác.

C. Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước
thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến
nước thứ hai.

D. Quyền lấy hành khách, hàng hoá, thư tín từ một quốc gia thứ hai đến một
quốc gia thứ ba qua lãnh thổ thuộc nước của nhà khai thác.

168.“Quyền được khai thác tải thương mại giữa hai nước hoàn toàn ở ngoài nước của
nhà khai thác.” Là nội dung của thương quyền mấy?

A. Thương quyền 6

B. Thương quyền 7

C. Thương quyền 8

D. Thương quyền 9

169. Nội dung của thương quyền 8 là:

A. Quyền được khai thác tải thương mại giữa hai nước hoàn toàn ở ngoài nước
của nhà khai thác.

B. Quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ hai để chở đến nước
thứ ba và quyền nhận hành khách, hàng hoá, thư tín từ nước thứ ba để chở đến
nước thứ hai.

C. Quyền được khai thác tải thương mại từ một thành phố này ở nước
ngoài đến một thành phố khác của cùng nước đó nhưng các chuyến bay phải
được xuất phát từ nước của nhà khai thác.

D. Quyền được khai thác tải thương mại từ một thành phố này ở nước ngoài đến
thành phố khác của nước đó nhưng máy bay không xuất phát từ nước của nhà khai
thác.
 170.Thương quyền nào là thương quyền cho phép hãng hàng không của một quốc gia
được khai thác thị trường nội địa của một quốc gia khác mà không cần xuất phát
từ quốc gia của mình là thương quyền mấy?

A. Thương quyền 6

B. Thương quyền 7

C. Thương quyền 8

D. Thương quyền 9

171.“Vé hành khách là…hành khách bằng đường hàng không và là bằng chứng của vi
ệc giao kết hợp đồng, các điều kiện của hợp đồng.” Điền từ chính xác vào chỗ
trống?

A. chứng từ thanh toán

B. văn bản xác nhận

C. chứng từ vận chuyển

D. thư điện tử xác nhận

172. Người vận chuyển theo hợp đồng là:

A. là người giao kết hợp đồng vận chuyển bằng đường hàng không với hành
khách, người gửi hàng hoặc đại diện của hành khách, người gửi hàng.

B. là người thực hiện đồng vận chuyển bằng đường hàng không với hành
khách, người gửi hàng hoặc đại diện của hành khách, người gửi hàng.

C. Cả A Và B đều đúng
 D. Cả A và B đều sai

173. Người vận chuyển có trách nhiệm bồi thường thiệt hại trong trường hợp:

A. hành khách bị thương do tai nạn xảy ra trong tàu bay, trong thời gian người
vận chuyển đưa hành khách lên tàu bay hoặc rời tàu bay.

B. hành khách chết hoặc bị thương do tai nạn xảy ra trong tàu bay, trong
thời gian người vận chuyển đưa hành khách lên tàu bay hoặc rời tàu bay.

C. hành khách chết hoặc bị thương do tai nạn xảy trong thời gian người vận
chuyển đưa hành khách lên tàu bay hoặc rời tàu bay.

D. hành khách chết hoặc bị thương do tai nạn xảy ra trong tàu bay đang bay.

174.Mức bồi thường của người vận chuyển đối với mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hàng
hóa, hành lý được tính theo nguyên tắc:

A. Theo thoả thuận giữa các bên, nhưng không vượt quá giá trị thiệt hại thực tế.

B. Theo mức giá trị đã kê khai của việc nhận hàng hoá, hành lý ký gửi tại địa
điểm đến. Trường hợp người vận chuyển chứng minh được giá trị đã kê khai cao
hơn giá trị thực tế thì mức bồi thường được tính theo giá trị thiệt hại thực tế.

C. Theo giá trị thiệt hại thực tế đối với hàng hoá, hành lý ký gửi không kê khai
giá trị.

D. Tất cả phương án nêu trên đều đúng.

175.“Người vận chuyển không cần phải mua bảo hiểm bắt buộc trách nhiệm bồi thườn
g thiệt hại đối với tính mạng, sức khoẻ của hành khách, việc mất mát, thiếu hụt, h
ư hỏng hàng hoá, hành lý và do vận chuyển chậm hoặc thực hiện các biện pháp b
ảo đảm khác đến mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận ch
uyển quy định.” Nhận định này đúng hay sai?

A. Đúng

B. Sai
176.“Trong trường hợp chứng minh được thiệt hại xảy ra do lỗi của bên có quyền yêu
cầu bồi thường thiệt hại, người vận chuyển được…trách nhiệm bồi thường thiệt h
ại tương ứng với mức độ lỗi của bên có quyền yêu cầu bồi thường thiệt hại.”

A. miễn một phần hoặc toàn bộ

B. miễn một phần

C. miễn toàn bộ

D. miễn tối đa 80%

177.Người vận chuyển được miễn một phần hoặc toàn bộ trách nhiệm bồi thường đối
với hàng hoá, hành lý ký gửi bị thiệt hại một cách tương ứng trong các trường
hợp sau đây:

A. Do đặc tính tự nhiên hoặc khuyết tật vốn có của hàng hoá, hành lý ký
gửi.

B. Do lỗi cố ý hoặc vô ý của người vận chuyển.

C. Do người vận chuyển vận chuyển chậm.

D. Cả A và C đều đúng.

178.Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại về
tính mạng, sức khỏe của hành khách là:

A. 100.000 SDR

B. 128.821 SDR

C. 4150 SDR

D. 5346 SDR
 179.Đối với vận chuyển hành khách, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do
vận chuyển chậm là:

A. 100.000 SDR

B. 128.821 SDR

C. 4150 SDR

D. 5346 SDR

180. SDR là viết tắt của:

A. Special Drawing Rules

B. Special Drop Right

C. Special Drawing Rights

D. Special Drop Rule

181.Đối với vận chuyển hành lý, bao gồm cả hành lý ký gửi và hành lý xách tay, mức
giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do
vận chuyển chậm là:

A. 1288 SDR

B. 128.821 SDR

C. 4150 SDR

D. 5346 SDR

182.Đối với vận chuyển hàng hoá, mức giới hạn trách nhiệm bồi thường thiệt hại do
mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hoặc do vận chuyển chậm là:
 A. 17SDR/KG

B. 19SDR/KG

C. 21SDR/KG

D. 22SDR/KG

183. SDR được quy ước là:

A. Quyền vận chuyển hàng không

B. Giá trị bồi thường thiệt hại cho khách hàng và hàng hóa.

C. Quyền rút vốn đặc biệt.

D. Tất cả đáp án trên đều sai.

184. Thời hiệu khiếu nại trong trường hợp mất mát, thiếu hụt, hư hỏng hành lý là:

A. 05 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

B. 07 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

C. 14 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

D. 21 ngày kể từ ngày nhận hành lý.

185.“Hành khách, người gửi hàng, người nhận hàng hoặc người đại diện hợp pháp củ
a họ có quyền khởi kiện ngay lập tức mà không cần khiếu nại đến người vận chuy
ển để bảo vệ quyền và lợi ích hợp pháp khi bị xâm hại.” Nhận định trên:

A. Đúng

B. Sai
186. Thời hiệu khiếu nại trong trường hợp vận chuyển chậm hành lí và hàng hóa là:

A. 05 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

B. 07 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

C. 14 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng hóa.

D. 21 ngày kể từ ngày người có quyền nhận đã nhận được hành lý và hàng

hóa.

. Thời hiệu khiếu nại trong trường hợp thiếu hụt, hư hỏng hàng hóa là:

A. 05 ngày kể từ ngày nhận hàng.

B. 07 ngày kể từ ngày nhận hàng.

C. 14 ngày kể từ ngày nhận hàng.

D. 21 ngày kể từ ngày nhận hàng.

188. Thời hiệu khiếu nại trong trường hợp mất mát hàng hóa:

A. 05 ngày kể từ ngày nhận hàng.

B. 07 ngày kể từ ngày nhận hàng.

C. 14 ngày kể từ ngày nhận hàng.

D. 21 ngày kể từ ngày nhận hàng.

189.Kể từ ngày nhận được khiếu nại, Người vận chuyển phải thông báo cho người
khiếu nại biết việc chấp nhận hoặc không chấp nhận khiếu nại trong thời hạn
trong bao lâu?
 A. 15 ngày

B. 21 ngày

C. 30 ngày

D. 45 ngày

190.“Thời hiệu khởi kiện về trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người vận chuyển đ
ối với thiệt hại xảy ra cho hành khách, hành lý, hàng hóa là…, kể từ ngày tàu bay
đến địa điểm đến, ngày tàu bay phải đến địa điểm đến hoặc từ ngày việc vận chuy
ển bị chấm dứt, tùy thuộc vào thời điểm nào muộn nhất.” Điền từ chính xác vào
chỗ trống?

A. 01 năm

B. 02 năm

C. 03 năm

D. 05 năm

191.Toà án Việt Nam có thẩm quyền giải quyết tranh chấp phát sinh từ hợp đồng vận
chuyển hàng không quốc tế hành khách, hành lý, hàng hóa theo lựa chọn của
người khởi kiện trong các trường hợp sau đây:

A. Người vận chuyển có trụ sở chính hoặc địa điểm kinh doanh chính tại Việt
Nam.

B. Người vận chuyển có địa điểm kinh doanh và giao kết hợp đồng vận chuyển
tại Việt Nam.

C. Việt Nam là địa điểm đến của hành trình vận chuyển.

D. Tất cả phương án trên đều đúng.

 192. Khái niệm “Người thứ ba ở mặt đất” trong pháp luật hàng không là gì:

A. Cơ quan, tổ chức, cá nhân ở mặt đất bị thiệt hại do tàu bay đang bay,
người, vật, chất trong tàu bay đang bay gây ra.

B. Cơ quan, tổ chức, cá nhân ở mặt đất.

C. Hành khách bị thiệt hại do tàu bay đang bay, người, vật, chất trong tàu bay
đang bay gây ra.

D. Hãng hàng không bị thiệt hại do tàu bay đang bay, người, vật, chất trong tàu
bay đang bay gây ra.

193.“Thời hiệu khởi kiện yêu cầu bồi thường thiệt hại đối với người thứ ba ở mặt đất l
à…, kể từ ngày phát sinh sự kiện gây thiệt hại.”

A. 01 năm

B. 02 năm

C. 03 năm

D. 05 năm

194.Trong trường hợp xảy ra thiệt hại do tàu bay va chạm hoặc gây cản trở nhau thì
trách nhiệm bồi thường thiệt hại của người khai thác tàu bay được xác định như
sau:

A. Thiệt hại xảy ra do lỗi của một bên thì bên có lỗi phải bồi thường;

B. Thiệt hại xảy ra do lỗi của nhiều bên thì trách nhiệm bồi thường được xác định
theo mức độ lỗi của mỗi bên; trường hợp không xác định được mức độ lỗi thì các
bên có trách nhiệm bồi thường ngang nhau.

C. Cả A và B đều đúng.

D. Cả A và B đều sai.
. Cảng hàng không quốc tế là cảng hàng không phục vụ cho:

A. Vận chuyển quốc tế và vận chuyển nội địa

B. Vận chuyển quốc tế

C. Vận chuyển hành khách

D. Vận chuyển hàng hóa

196. Cảng hàng không là khu vực xác định, bao gồm:

A. Tàu bay , nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng
cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

B. sân bay, nhà ga và trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử
dụng cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

C. Nhà ga, kho hàng hóa, trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng
cho tàu bay đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

D. Nhà ga, trang bị, thiết bị, công trình cần thiết khác được sử dụng cho tàu bay
đi, đến và thực hiện vận chuyển hàng không.

197. Giới hạn khu vực lân cận cảng hàng không, sân bay là:

A. 08 km tính từ ranh giới cảng hàng không, sân

bay tr ra.

B. 09 km km tính từ ranh giới cảng hàng không, sân bay trở ra.

C. 10 km tính từ ranh giới cảng hàng không, sân bay trở ra.

D. 12 km tính từ ranh giới cảng hàng không, sân bay trở ra.

198. Sân bay là khu vực xác định để:

 A. bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh và di chuyển.

B. bảo đảm cho tàu bay cất cánh, hạ cánh.

C. Bảo đảm cho trang thiết bị tại cảng hàng không được an toàn.

D. Bảo đảm cách biệt khu vực cảng hàng không và khu vực dân cư.

199.“Mở, đóng cảng hàng không, sân bay là…của cảng hàng không, sân bay theo quy
ết định của cơ quan nhà nước có thẩm quyền.” Điền từ chính xác vào chỗ trống?

A. Việc lên kế hoạch giờ mở cửa và đóng cửa

B. việc cho phép, không cho phép hoạt động

C. việc khai trương

D. việc sắp xếp lịch làm việc

200. Ai là người có thẩm quyền mở, đóng cảng hàng không, sân bay?

A. Công An

B. Hãng hàng không

C. Thủ tướng chính phủ

D. Chủ tịch hội đồng quản trị của doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng
không.

201.“Giấy chứng nhận cảng hàng không, sân bay” cũng

là “Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay.” Nhận định trên:

A. Đúng
 B. Sai

202.Cảng hàng không, sân bay chỉ được khai thác sau khi được cơ quan nào cấp Giấy
chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay?

A. Bộ Giao thông vận tải

B. Thủ tướng chính phủ

C. Hãng hàng không

D. Cảng vụ hàng không

203. Ai là người có thẩm quyền mở, đóng cảng hàng không, sân bay tạm thời?

A. Chủ tịch hội đồng quản trị của doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng
không.

B. Bộ trưởng Bộ giao thông vận tải

C. Giám đốc cảng vụ hàng không

D. Cả B và C đều đúng.

204.CCảng hàng không, sân bay chỉ được khai thác sau khi được cơ quan nào cấp
Giấy chứng nhận khai thác cảng hàng không, sân bay?

A. Bộ giao thông vận tải

B. Cục hàng không Việt nam

C. Cảng vụ hàng không

D. Hãng hàng không

 205.“Điều phối giờ cất cánh, hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay là việc quản lý,…
giờ cất cánh, hạ cánh của chuyến bay thực hiện vận chuyển hàng không thường l
ệ tại cảng hàng không, sân bay được công bố.”

A. Điều hành

B. phân bổ

C. cấp phép

D. cả 3 đáp án đều sai

206. Cơ quan nào điều phối giờ cất, hạ cánh tại cảng hàng không, sân bay?

A. Bộ giao thông vận tải.

B. Thủ tướng chính phủ

C. Giám đốc cảng vụ hàng không

D. Cả 3 đáp án đều đúng

207. Người đứng đầu cảng vụ hàng không là ai?

A. Chủ tịch cảng hàng không, sân bay.

B. Giám đốc cảng vụ hàng không.

C. Thanh tra cảng vụ hàng không

D. Chủ tịch nước

208.“An ninh hàng không là việc sử dụng kết hợp các biện pháp, nguồn nhân lực, tran
g bị, thiết bị để…với hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không d
ân dụng, bảo vệ an toàn cho tàu bay, hành khách, tổ bay và những người dưới m
ặt đất.”
 A. ngăn chặn và đối phó

B. phòng ngừa, ngăn chặn và tố cáo

C. phòng ngừa, ngăn chặn và đối phó

D. phòng ngừa và đối phó

209. Hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng là hành
vi:

A. Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay đang bay.

B. Hút thuốc trên tàu bay

C. Sử dụng giáy tờ giả để lên tàu bay

D. Cả 3 phương án trên đều đúng.

210. Hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng là hành
vi:

A. Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay đang bay.

B. Chiếm đoạt bất hợp pháp tàu bay trên mặt đất.

C. Sử dụng tàu bay như một vũ khí.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng.

211. Hành vi can thiệp bất hợp pháp vào hoạt động hàng không dân dụng là hành vi:

A. Bắt giữ con tin trong tàu bay hoặc tại cảng hàng không, sân bay.
 B. Thực hiện nhiệm vụ khám xét tàu bay, cảng hàng không, sân bay và công trình
trạng bị, thiết bị hàng không dân dụng.

C. Loại bỏ vật phâm rnguy hiểm trên tàu bay, cảng hàng không, sân bay và khu
vực hạn chế khác theo quy định pháp luật.

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng.

212.“Cung cấp các thông tin sai đến mức uy hiếp an toàn của tàu bay đang bay hoặc t
rên mặt đất; an toàn của hành khách, tổ bay, nhân viên mặt đất hoặc người tại cả
ng hàng không, sân bay và công trình, trang bị, thiết bị hàng không dân dụng.” L
à:

A. Hành vi vi phạm hành chính

B. Hành vi vi phạm hình sự

C. Hành vi can thiệp bất hợp pháp

D. Cả B và C đều đúng

213.Doanh nghiệp nào là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng
không?

A. Doanh nghiệp cung cấp suất ăn hàng không

B. Doanh nghiệp cung cấp xăng dầu hàng không

C. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ mặt đất

D. Cả 3 đáp án trên đều đúng.

214.Doanh nghiệp nào là doanh nghiệp kinh doanh dịch vụ hỗ trợ vận chuyển hàng
không?

A. Doanh nghiệp cung cấp xăng dầu hàng không

 B. Doanh nghiệp kinh doanh vận chuyển hàng không.

C. Doanh nghiệp cảng hàng không.

D. Tất cả đáp án trên đều đúng.

215. Doanh nghiệp nào dưới đây phải là doanh nghiệp 100% vốn hóa nhà nước?

A. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu, dịch vụ cung cấp tin tức hàng
không, dịch vụ tìm kiếm, cứu nạn.

B. Doanh nghiệp cung cấp thông tin dẫn đường giám sát, dịch vụ khí tượng hàng
không.

C. Doanh nghiệp cung cấp dịch vụ không lưu, dịch vụ cung cấp tin tức hàng
không, Doanh nghiệp cung cấp thông tin dẫn đường giám sát.

D. Cả 3 đáp án đều sai.

216. Doanh nghiệp nào dưới đây là doanh nghiệp cảng hàng không?

A. ACV

B. VNA

C. SCSC

D. TSC

217. Nhân viên hàng không là:

A. những người hoạt động liên quan trực tiếp đến bảo đảm an toàn hàng
không, an ninh hàng không, khai thác tàu bay, vận chuyển hàng không, hoạt
động bay, có giấy phép, chứng chỉ chuyên môn phù hợp do Bộ Giao thông vận
tải cấp hoặc công nhận.
 B. những người họa động liên quan đến ngành hàng không.

C. Những người có thẻ ngành

D. Những người làm việc trên tàu bay

218. Có bao nhiêu chức danh nhân viên hàng không?

A. 15

B. 16

C. 17

D. 18

219. Phát biểu nào sau đây là đúng?

A. Năng định là bằng cấp nhân viên hàng không khi tốt nghiệp tại Học Viện Hàng
Không Việt Nam.

B. Năng định là chứng chỉ hoàn thành chương trình đào tạo, huấn luyện cơ bản
chuyên ngành hàng không của cơ sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ được Cục
HKVN cấp phép cơ sở đủ điều kiện đào tạo huấn luyện nghiệp vụ nhân viên hàng
không.

C. Năng định là chứng nhận về năng lực chuyên môn của nhân viên hàng
không đáp ứng đủ điều kiện thực hiện nhiệm vụ theo chức danh ghi trong giấy
phép nhân viên hàng không.

D. Cả 3 đáp án trên đều sai.

220. Chứng chỉ chuyên môn nhân viên hàng không là:

A. Văn bằng, chứng chỉ hoàn thành chương trình đào tạo cơ bản chuyên ngành
HK của cơ sở đào tạo tại Việt Nam theo hệ thống giáo dục quốc dân.
 B. được hiểu là chứng chỉ do một cơ sở đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ nhân viên
hàng không được Bộ Giao Thông vận tải cho phép hoặc công nhận cấp cho người
học đã hoàn thành một chương trình đào tạo, huấn luyện nghiệp vụ chuyên môn về
hàng không.

C. Cả 2 đáp án đều đúng

D. Cả 2 đáp án đều sai

221. Giấy phép nhân viên hàng không còn hiệu lực khi:

A. Năng định còn hiệu lực

B. Chứng nhận đủ điều kiện sức khỏe còn hiệu lực

C. Cả A và B đều đúng

D. Cả A và B đều sai

222. Thành phần Tổ Bay bao gồm:

A. Tổ lái, tiếp viên hàng không và các nhân viên hàng không khác theo yêu
cầu thực hiện chuyến bay.

B. Cơ trưởng, cơ phó.Cơ trưởng, tiếp viên hàng không và các nhân viên hàng
không khác theo yêu cầu thực hiện chuyến bay.

C. Phi công và tiếp viên.

223. Tổ lái bao gồm:

A. Cơ trưởng, cơ phó

B. Lái chính, lái phụ, nhân viên hàng không khác phù hợp với các loại
tàu bay
 C. Cơ trưởng, tiếp viên hàng không và các nhân viên hàng không khác theo
yêu cầu thực hiện chuyến bay.

D. Phi công và tiếp viên

224. Người chỉ huy tàu bay là:

A. Cơ trưởng

B. Tiếp viên trưởng

C. Thành phần tổ lái được người khai thác tàu bay chỉ định

D. Thành phần tổ tiếp viên được người khai thác tàu bay chỉ định

225. Bảo đảm hoạt động bay gồm:

A. Tổ chức và quản lý bảo đảm hoạt động bay

B. Cung cấp dịch vụ bảo đảm hoạt động bay

C. Cả A và B đều đúng

D. Cả A và B đều sai

226. Tàu bay được coi là đang bay:

A Kể từ lúc tàu bay cát cánh cho đến khi tàu bay hạ cánh.

B. Kể từ lúc tàu bay bắt đầu lăn trên sân đỗ cho tới thời điểm tàu bay hạ cánh.

C. Tàu bay được coi là đang bay kể từ thời điểm mà tất cả các cánh cửa ngoài
được đóng lại sau khi hoàn thành xếp tải đến thời điểm mà bất kỳ cửa ngoài
nào được mở ra để dỡ tải; trong trường hợp hạ cánh bắt buộc, tàu bay được coi
là đang bay cho đến khi cơ quan nhà nước có thẩm quyền đảm nhận trách
nhiệm đối với tàu bay, người và tài sản trong tàu bay.
 D.Tàu bay được coi là đang bay kể từ thời điểm mà tất cả các cánh cửa ngoài được
đóng lại sau khi hoàn thành xếp tải đến thời điểm mà bất kỳ cửa ngoài nào được mở
ra để dỡ tải.

227. Tàu bay được coi là lâm nguy khi:

A. tàu bay hoặc những người trong tàu bay bị nguy hiểm mà các thành viên tổ
bay không thể khắc phục được hoặc tàu bay bị mất liên lạc và chưa xác định được
vị trí tàu bay.

B. tàu bay bị hỏng nghiêm trọng khi lăn, cất cánh, đang bay, hạ cánh hoặc bị phá
huỷ hoàn toàn và tàu bay hạ cánh bắt buộc ngoài sân bay.

C. Cả A và B đều đúng

D. Cả A và B đều sai