III.

Đặc điểm pháp lý của các loại hợp đồng vận chuyển hàng hóa bằng đường biển:

1. Hợp đồng tàu chợ:

 Khái niệm:
- Tàu chợ (tàu chạy định kỳ): là tàu chạy theo lịch trình định sẵn và chở hàng của nhiều
chủ hàng.
- Thuê tàu chợ (lưu cước tàu chợ): là việc chủ hàng trực tiếp thông qua người môi giới
thuê tàu yêu cầu người vận tải cho thuê một phần chiếc tàu chợ để chở một lô hàng từ
cảng này đến càng khác và thanh toán tiền cước cho người vận tải theo biểu cước đã
định sẵn.
 Đặc điểm:
*Hành trình chuyên chở
- Tàu chạy thường xuyên theo 1 lịch trình đã định sẵn .
- Chạy theo một tuyến hàng hải nhất định, ghé qua những cảng nhất định .
- Chở hàng của nhiều chủ tàu.
- Trong hợp đồng tàu chợ, sẽ quy định cụ thể cảng đi, cảng đến, các cảng trung chuyển,
thứ tự ghé cảng và thời gian di chuyển.
- Lịch trình cụ thể của từng chuyến tàu được cập nhật thường xuyên và thông báo cho
người thuê tàu.
Lý do:
- Quy định sẵn hành trình giúp đảm bảo quá trình vận chuyển hàng hóa diễn ra suôn sẻ,
đúng thời gian dự kiến. Đồng thời, giúp người thuê tàu nắm rõ thông tin về hành trình
và thời gian vận chuyển.
*Cước phí:
- Giá cước được quy định sẵn, ít biến động và rẻ hơn tàu chuyến ( tuy nhiên, vẫn có
trường hợp cước phí được điều chỉnh theo cáo yếu tố thị trường và giá nhiên liệu như:
nhiên liệu tăng, chi phí lưu kho,...).
- Dựa trên biểu suất, cước phí hay biểu cước.
- Giá cước chịu sự khống chế của Hội đồng vận tải tàu chợ.
=> Do cước phí đã được ấn định sẵn, rõ ràng, minh bạch nên việc nên các vấn đề về
giao dịch cước phí đơn giản, ít tốn thời gian thoả thuận như tàu chuyến và tàu định
hạn.
- Cước phí tính theo trọng lượng, thể tích và theo giá trị của hàng hóa.
 Tính theo trọng lượng: hàng hoá rời, không chiếm nhiều không gian nhưng nặng kí
như gạo, sắt, thép,...
 Tính theo thể tích: hàng hoá chiếm không gian lớn nhưng trọng lượng không cao,
hàng hoá đóng thành kiện như giấy, bông, quần áo, đồ điện tử,...
 Tính theo giá trị: hàng hóa có giá trị cao, hàng hóa dễ hư hỏng như kim cương, vàng
bạc, đá quý, tranh vẽ, thuốc men, thực phẩm tươi sống,...=> Khi có bất kì rủi ro gì
 (hàng hoá hư hỏng, bị mất) thì phải đền số tiền lớn nên cước phí tính theo giá trị phải
đắt hơn tính theo kí và thể tích.
- Cước phí có bao gồm cả phí xếp, dỡ hàng ( do tàu chợ phải chạy theo lịch trình cụ thể,
đúng giờ và chở hàng cho nhiều chủ hàng, họ bị hạn chế về thời gian nên để ghé cảng
đúng giờ và đảm bảo cho hàng hoá trên tàu không bị mất mát, họ phải tự bố trí đội
ngũ xếp dỡ).

* Mối quan hệ giữa các bên hợp đồng: được quy định dựa trên vận đơn được in sẵn
do hãng tàu quy định (đây là chứng từ thể hiện hợp đồng vận chuyển, ghi nhận các
thông tin về hàng hóa, hành trình, cước phí,...)
*Loại hàng hóa chuyên chở:
- Hàng bách hóa: Tàu chợ thường chở các loại hàng hóa bách hóa, đa dạng về chủng
loại và kích thước.
- Hàng lẻ: Phù hợp cho vận chuyển hàng lẻ, số lượng nhỏ và hàng không đủ để đóng
nguyên container.
- Hàng container: Tàu chợ hiện đại được thiết kế để chuyên chở container hiệu quả.
- Lý do:
- Đáp ứng nhu cầu vận chuyển đa dạng của khách hàng, phù hợp cho cả hàng rời và
hàng container.
- Tận dụng tối đa sức chở của
*Tiền thưởng phạt xếp dỡ:
Hợp đồng không có điều khoản thưởng, phạt áp dụng khi xếp dỡ nhanh hay chậm bởi
vì trách nhiệm xếp, dỡ hàng hoàn toàn thuộc về người vận tải.
* Cấu tạo tàu: gồm nhiều khoang để xếp hàng của nhiều chủ hàng.