ĐẠI HỌC QUỐC GIA THÀNH PHỐ HỒ CHÍ MINH

TRƯỜNG ĐẠI HỌC BÁCH KHOA

KHOA KỸ THUẬT XÂY DỰNG
BỘ MÔN CẢNG – CÔNG TRÌNH BIỂN


BÁO CÁO
MÔN HỌC: QUY HOẠCH CẢNG
ĐỀ TÀI: TÌM HIỂU CÁC HÌNH THỨC ĐÓNG GÓI, BẢO QUẢN VÀ LƯU TRỮ HÀNG HÓA
TRONG CẢNG
GVHD: THẦY LÂM VĂN PHONG
THẦY MÃ CHÍ HIẾU
SINH VIÊN THỰC HIỆN:
Nguyễn Đăng Huy – 2013306

NGÀY NỘP: 08/03/2024

Thành phố Hồ Chí Minh – 2024
 MỤC LỤC
1. TẠI SAO PHẢI PHÂN LOẠI THIẾT BỊ BỐC XẾP HÀNG THEO CHU KÌ TRONG CẢNG?....1
2. PHÂN LOẠI CÁC THIẾT BỊ BỐC XẾP HÀNG HÓA KIỂU THEO CHU KỲ TRONG CẢNG. .1
2.1 Các thiết bị bốc xếp hàng rời theo chu kỳ............................................................................................1
2.1.1 Gầu ngoạm..................................................................................................................................1
2.1.2 Gầu ngược trong cảng...................................................................................................................2
2.1.3 Thùng gỗ.....................................................................................................................................3
 Bảng đánh giá mức độ hoàn thành nhiệm vụ

STT Họ tên SV Mức độ hoàn Nội dung thuyết trình

thành nhiệm vụ

1 Nguyễn Đăng Giới thiệu về bài thuyết trình, trình

Huy bày phần 1.1; 2.1

3
BÁO CÁO MÔN HỌC: QUY HOẠCH CẢNG GVHD: ThS.LÂM VĂN PHONG

1. TẠI SAO PHẢI PHÂN LOẠI THIẾT BỊ BỐC XẾP HÀNG THEO CHU KÌ
TRONG CẢNG?
Phân loại các thiết bị bốc xếp hàng hóa kiểu theo chu kỳ trong cảng là việc làm cần thiết
để nâng cao hiệu quả, an toàn và năng suất hoạt động. Việc sử dụng thiết bị phù hợp giúp
tối ưu hóa lợi ích, đảm bảo an toàn cho người lao động và đáp ứng các quy định, tiêu
chuẩn trong ngành cảng biển.
Ngoài ra, việc phân loại còn giúp nâng cao tính chuyên nghiệp trong quản lý và vận hành
cảng, góp phần nâng cao sức cạnh tranh trong thị trường vận tải biển.
Ví dụ, cẩu tháp có sức tải lớn, phù hợp cho bốc xếp container; xe nâng di chuyển linh
hoạt, phù hợp cho bốc xếp hàng hóa trong kho. Sử dụng hệ thống băng tải tự động giúp di
chuyển hàng hóa liên tục, rút ngắn thời gian bốc dỡ tàu/xe tải. Cẩu tháp có hệ thống cảnh
báo va chạm, tự động ngắt khi gặp sự cố, đảm bảo an toàn cho người vận hành và khu
vực xung quanh.
2. PHÂN LOẠI CÁC THIẾT BỊ BỐC XẾP HÀNG HÓA KIỂU THEO CHU KỲ
TRONG CẢNG
2.1 Các thiết bị bốc xếp hàng rời theo chu kỳ
2.1.1 Gầu ngoạm

Hình 2.1: Một số loại gầu ngoạm

1
BÁO CÁO MÔN HỌC: QUY HOẠCH CẢNG GVHD: ThS.LÂM VĂN PHONG

Gầu ngoạm là một loại gầu được sử dụng với cần cẩu để bốc xếp vật liệu rời như than,
quặng, cát và ngũ cốc. Gầu ngoạm có hai hàm hoạt động như một cái kẹp để lấy và di
chuyển vật liệu.
Có hai loại gầu ngoạm chính:
 Gầu ngoạm cơ khí: Gầu ngoạm cơ khí được sử dụng bằng cáp và ròng rọc. Chúng có
cấu tạo đơn giản và dễ bảo trì, nhưng chúng có thể không hiệu quả như gầu ngoạm
thủy lực.
 Gầu ngoạm thủy lực: Gầu ngoạm thủy lực sử dụng xi lanh thủy lực để mở và đóng
hàm. Chúng mạnh hơn và hiệu quả hơn gầu ngoạm cơ khí
Cấu tạo gồm: gầu, hệ thống ròng rọc, tời nâng, cáp treo.
Ưu điểm:
 Hiệu quả cao khi bốc xếp hàng rời dạng rời.
 Có thể hoạt động trong điều kiện môi trường khắc nghiệt.
Nhược điểm:
 Khả năng bốc xếp hàng hóa có kích thước lớn hoặc trọng lượng nặng hạn chế.
2.1.2 Gầu ngược trong cảng
Gầu ngược, hay còn gọi là gầu nghịch, là một loại gầu được sử dụng cho các máy xúc
đào. Gầu ngược có cấu tạo khác biệt so với gầu thông thường, với phần miệng gầu hướng
vào trong thân máy.
Bốc xếp hàng rời: Gầu ngược được sử dụng để bốc xếp các loại hàng rời như than,
quặng, ngũ cốc và phân bón. Gầu ngược có thể đào sâu và di chuyển vật liệu hiệu quả
hơn so với gầu thông thường, đặc biệt là trong các khu vực hẹp như khoang tàu.
Ưu điểm của gầu ngược trong cảng:

 Hiệu quả: Gầu ngược giúp tăng hiệu quả bốc xếp, nạo vét và phá dỡ.

 Lực đào mạnh: Gầu ngược có lực đào mạnh hơn so với gầu thông thường, giúp đào
các vật liệu cứng và khó đào dễ dàng hơn.

2
BÁO CÁO MÔN HỌC: QUY HOẠCH CẢNG GVHD: ThS.LÂM VĂN PHONG

 Linh hoạt: Gầu ngược có thể xoay 360 độ, giúp cho việc đào và di chuyển vật liệu
linh hoạt hơn trong các khu vực chật hẹp.
 An toàn: Gầu ngược giúp giảm thiểu nguy cơ tai nạn cho người vận hành do thiết kế
hướng vào trong.
Nhược điểm của gầu ngược trong cảng:
 Giá thành cao: Gầu ngược có giá thành cao hơn so với gầu thông thường.
 Kích thước lớn: Gầu ngược có kích thước lớn hơn so với gầu thông thường, có thể
gây khó khăn khi vận chuyển và sử dụng trong một số khu vực chật hẹp.

.Hình 2.1.2: Máy xúc gầu ngược

2.1.3 Thiết bị lật toa tàu

Thiết bị lật toa tàu trong cảng còn được gọi là cầu lật toa tàu hay cần cẩu lật toa tàu. Đây
là thiết bị chuyên dụng được sử dụng để lật ngược toa tàu nhằm mục đích:
Đổ hàng rời: Thiết bị này thường được sử dụng để đổ các loại hàng rời như than đá,
quặng, ngũ cốc, v.v. từ toa tàu xuống sà lan hoặc kho bãi.
Có hai loại cầu lật toa tàu chính:
 Cầu lật toa tàu kiểu cố định: Loại cầu lật này được lắp đặt cố định tại một vị trí trong
cảng.
 Cầu lật toa tàu kiểu di động: Loại cầu lật này có thể di chuyển trên đường ray trong
cảng.

3
BÁO CÁO MÔN HỌC: QUY HOẠCH CẢNG GVHD: ThS.LÂM VĂN PHONG

Cấu tạo của cầu lật toa tàu:

 Khung: Khung là phần chính của cầu lật, bao gồm các bộ phận như chân đế, cột, và
dầm.
 Cần cẩu: Cần cẩu được sử dụng để nâng toa tàu lên cao.
 Bộ phận lật: Bộ phận này giúp lật ngược toa tàu.
 Hệ thống điều khiển: Hệ thống điều khiển được sử dụng để vận hành cầu lật toa tàu.
Ưu điểm của thiết bị lật toa tàu trong cảng:
 Hiệu quả cao: Thiết bị lật toa tàu giúp bốc dỡ hàng hóa nhanh chóng và hiệu quả hơn
so với các phương pháp truyền thống như sử dụng xe tải hoặc xe nâng.
 An toàn: Thiết bị lật toa tàu được thiết kế để đảm bảo an toàn cho người sử dụng và
hàng hóa.
 Tiết kiệm chi phí: Sử dụng thiết bị lật toa tàu giúp tiết kiệm chi phí nhân công và chi
phí vận hành so với các phương pháp truyền thống.
 Bảo vệ môi trường: Thiết bị lật toa tàu giúp giảm thiểu bụi bẩn và tiếng ồn trong quá
trình bốc dỡ hàng hóa.
 Tính linh hoạt: Thiết bị lật toa tàu có thể sử dụng cho nhiều loại toa tàu khác nhau và
có thể được sử dụng trong nhiều điều kiện thời tiết khác nhau.
Nhược điểm của thiết bị lật toa tàu trong cảng:
 Chi phí đầu tư cao: Chi phí đầu tư cho một thiết bị lật toa tàu khá cao.
 Yêu cầu diện tích lớn: Cần có diện tích lớn để lắp đặt và vận hành thiết bị lật toa tàu.
 Yêu cầu kỹ thuật cao: Cần có đội ngũ kỹ thuật viên có trình độ chuyên môn cao để
vận hành và bảo trì thiết bị lật toa tàu.
 Nguy cơ tai nạn: Nếu không được vận hành đúng cách, thiết bị lật toa tàu có thể gây
ra tai nạn nguy hiểm.
 Ảnh hưởng đến môi trường: Thiết bị lật toa tàu có thể gây ra tiếng ồn và ô nhiễm
môi trường trong quá trình hoạt động.

4
BÁO CÁO MÔN HỌC: QUY HOẠCH CẢNG GVHD: ThS.LÂM VĂN PHONG

Hình 2.1.3: Thiết bị lật toa tàu