МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ І НАУКИ УКРАЇНИ

ДЕРЖАВНИЙ УНІВЕРСИТЕТ ІНФРАСТРУКТУРИ ТА ТЕХНОЛОГІЙ

ДУНАЙСЬКИЙ ІНСТИТУТ ВОДНОГО ТРАНСПОРТУ
КАФЕДРА СУДНОВОДІННЯ ТА ЕКСПЛУАТАЦІЇ ТЕХНІЧНИХ
СИСТЕМ НА ВОДНОМУ ТРАНСПОРТІ

КУРСОВА РОБОТА

з освітнього компоненту: «Електротехніка та електрообладнання суден»

на тему: «Розрахунок однофазного знижувального трансформатора живлення
малої потужності»

Здобувач вищої освіти 2 скор. курсу, 324 групи

Леонов Максим Ігорович
Спеціальності: 271 Морський та внутрішній
водний транспорт
Спеціалізації: 271.02 Управління судновими
технічними системами та комплексами
Керівник: д.т.н., професор кафедри СВ та ЕТС на
ВТ Олена ДАКІ
(посада, вчене звання, науковий ступінь, ПІБ)
Національна шкала __________________________
Кількість балів ______ оцінка:ECTS____
Члени комісії: ___________ __________________
(підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________
(підпис) (прізвище та ініціали)

____________ _________________
(підпис) (прізвище та ініціали)

Ізмаїл-2023
 ЗМІСТ

ВСТУП……………………………………………………………………….......3
РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА…………………………….…………..4
1.1. Принцип роботи трансформатора…………………………………………4
1.2. Вибір магнітопроводу трансформатора…………………………………...8
РОЗДІЛ 2. ЕКСПЛУАТАЦІЙНО-ВИЗНАЧНА ЧАСТИНА……………..….11
2.1. Визначення числа витків обмоток………………………………………..11
2.2. Визначення втрат в сталі і намагнічувального струму………………….12
РОЗДІЛ 3. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА……………………...…………….15
3.1. Розрахунок параметрів обмоток…………………………………...…......15
3.2. Розрахунок ККД та падіння напруги………………………………..........22
ВИСНОВКИ…………………………………………………………...………..25
СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ…………..………………….….……26
 ВСТУП
Силовий трансформатор — це електротехнічний пристрій в системах
електропостачання, що має дві або більше обмоток. Він використовує
електромагнітну індукцію для перетворення змінної напруги та струму з
одного значення на інше, зберігаючи ту саму частоту та потужність.
Понижуючий трансформатор, який є частиною вторинних джерел
електроживлення для різних пристроїв і апаратури, також може називатися
силовим трансформатором, оскільки він забезпечує живлення від
електромережі.
Силовий трансформатор складається з двох або більше обмоток,
намотаних на спільний феромагнітний сердечник. Якщо трансформатор має
лише одну обмотку, він називається автотрансформатором.
Сучасні трансформатори струму можуть бути стрижневими,
броньованими або тороїдальними. Всі три типи трансформаторів мають
схожі властивості та рівень надійності, але різняться між собою
конструкцією.
У стрижневих трансформаторах обмотка намотана на феромагнітний
сердечник, при цьому самі обмотки добре видно. У броньованих
трансформаторах обмотка повністю оточена сердечником, тому видимими
залишаються лише верхня і нижня частини. У тороїдальних трансформаторах
обмотки розташовані на кільцевому (тороїдальному) сердечнику.
У стрижневих трансформаторах обмотки зазвичай розміщені
горизонтально, тоді як у броньованих трансформаторах вони можуть бути як
горизонтальними, так і вертикальними.

3
 РОЗДІЛ 1. ТЕОРЕТИЧНА ЧАСТИНА
1.1. Принцип роботи трансформатора
У трансформаторі зазвичай розрізняють первинну і вторинну обмотки.
До первинної обмотки підключається вхідна напруга, а від вторинної
відводиться вихідна напруга. Принцип роботи трансформатора базується на
законі Фарадея (законі електромагнітної індукції), який говорить, що змінний
магнітний потік через замкнений контур створює електрорушійну силу. Цей
процес діє і в зворотному напрямку: змінний електричний струм викликає
змінне магнітне поле.
У трансформаторі є дві основні обмотки: первинна і вторинна.
Первинна обмотка отримує електроенергію від зовнішнього джерела, а з
вторинної знімається напруга. Змінний струм у первинній обмотці генерує
змінне магнітне поле в сердечнику, яке індукує струм у вторинній обмотці.
Режими роботи трансформатора
Трансформатор може працювати в трьох основних режимах: холостий
хід, коротке замикання і робочий режим.
Режим холостого ходу — це коли вторинні обмотки не підключені до
жодного навантаження. Якщо сердечник трансформатора виготовлений з
магнітом’якого матеріалу, струм холостого ходу може бути показником втрат
на перемагнічування сердечника та вихрові струми.
У режимі короткого замикання висновки вторинної обмотки з'єднані
між собою, і на первинну обмотку подається невелика напруга, яка дозволяє
отримати струм короткого замикання, рівний номінальному струму
трансформатора. Величину втрат у цьому режимі можна визначити,
помноживши напругу у вторинній обмотці на струм короткого замикання.
Цей режим використовується в вимірювальних трансформаторах.
Робочий режим — це коли до вторинної обмотки підключено
навантаження, що викликає струм, який індукує магнітний потік,
спрямований протилежно магнітному потоку в первинній обмотці. Через це
електрорушійна сила (ЕРС) у первинній обмотці стає меншою за ЕРС
4
джерела живлення, і струм у первинній обмотці збільшується, поки
магнітний потік не стабілізується на початковому рівні.
У трансформаторі, коли він працює в режимі активного навантаження,
діє наступне співвідношення:
U2 / U1 = N2 / N1,
де U2 і U1 - це миттєві напруги на кінцях відповідно вторинної та
первинної обмоток, а N2 і N1 - кількість витків у вторинній і первинній
обмотках.
Якщо U2 більше U1, такий трансформатор називається підвищуючим.
Якщо U2 менше U1, то це понижуючий трансформатор. Важливою
характеристикою кожного трансформатора є коефіцієнт трансформації, який
позначають літерою k.
Магнитопровод трансформатора
Магнітопровід — це набір пластин з електротехнічної сталі, який
використовується для концентрації магнітного поля трансформатора.
Повністю зібрана конструкція, яка об'єднує всі компоненти в одне ціле,
називається остовом трансформатора. Частина магнітопроводу, на якій
встановлені обмотки, називається стрижнем трансформатора. А частина, яка
не має обмоток і замикає магнітний ланцюг, відома як ярмо.
У трансформаторі стрижні можуть розташовуватися по-різному, тому
виділяють чотири типи магнітопроводів або магнітних систем: плоска
магнітна система, об'ємна магнітна система, симетрична магнітна система та
несиметрична магнітна система.
Обмотка трансформатора
Основний елемент обмотки трансформатора — виток, який охоплює
магнітопровід, і в якому індукується магнітне поле. Під обмоткою розуміють
сукупність витків, де електрорушійна сила (ЕРС) всієї обмотки є сумою ЕРС
кожного витка.
У силових трансформаторах обмотки зазвичай роблять з провідників
квадратного перетину, які називають жилами. Така форма дозволяє
5
оптимально використовувати простір всередині сердечника. Як ізоляцію для
кожної жили використовують папір або емалевий лак. Коли дві жили
об'єднані і покриті спільною ізоляцією, такий провідник називають кабелем.
Існують три основні типи обмоток: основні, регулюючі та допоміжні.
Основна обмотка — це та, до якої підводять або від якої відводять струм
(наприклад, первинна і вторинна обмотки). Регулюючою називають обмотку,
яка має висновки для зміни коефіцієнта трансформації напруги.
Входи трансформатора
Подача живлення і підключення навантаження до трансформатора
здійснюється через спеціальні елементи, відомі як "вводи". У сухих
трансформаторах вводи можуть бути виведені на клемник у вигляді болтових
з'єднань або плоских контактів. Вони можуть розташовуватися як зовні, так і
всередині знімного корпусу. У масляних трансформаторах або тих, що
заповнені синтетичними рідинами, вводи розміщуються зовні на кришці або
на бічних сторонах бака, а передача від внутрішніх обмоток здійснюється
через гнучкі з'єднання (демпфери) на мідні чи латунні шпильки з
різьбленням. Ізоляція шпильок від корпусу забезпечується за допомогою
прохідних ізоляторів, виготовлених із порцеляни або пластмаси. Ущільнення
здійснюється за допомогою прокладок зі спеціальної маслобензостійкої гуми.
Вводи силових трансформаторів розрізняють за конструкцією:
 Вводи з основною ізоляцією із порцелянової оболонки
 Вводи з маслобар'єрною ізоляцією
 Конденсаторні прохідні ізолятори
 Вводи з паперово-масляною ізоляцією
 Вводи з полімерною RIP-ізоляцією (з порожнистим ізолятором або
прямим литтям ізолятора)
 Вводи з елегазовою ізоляцією.
Охолоджувачі
Охолоджувальні системи трансформатора відводять гарячу олію з
верхньої частини бака і повертають охолоджену олію в нижню бічну
6
частину. Охолоджуюча система складається з двох контурів: внутрішнього і
зовнішнього. Внутрішній контур передає тепло від нагрітих компонентів до
олії, а зовнішній контур відводить тепло до вторинного охолоджувального
середовища. Для охолодження трансформаторів зазвичай використовують
атмосферне повітря.
Існує кілька типів охолоджувачів для трансформаторів:
1. Радіатори. Це серії плоских каналів у пластинах з торцевим звареним
швом, які з'єднують верхній і нижній колектори. Радіатори бувають
різних типів і часто використовуються для охолодження олії в
трансформаторах.
2. Гофрований бак. Це одночасно і резервуар, і охолоджуюча поверхня
для трансформаторів малої та середньої потужності. Бак має гофровані
стінки та кришку, що забезпечує більшу площу для відведення тепла.
3. Вентилятори. У великих трансформаторах часто використовують
підвісні вентилятори під радіаторами або збоку від них для
примусового руху повітря. Це дозволяє забезпечити охолодження
примусовою вентиляцією (ONAF), що може збільшити
навантажувальну здатність трансформаторів приблизно на 25%.
4. Теплообмінники з примусовою циркуляцією масла. У великих
трансформаторах природна циркуляція олії через радіатори вимагає
багато місця. Компактні теплообмінники з примусовою циркуляцією
масла використовують насоси для перекачування олії та вентилятори
для забезпечення повітряного охолодження.
5. Олійно-водяні охолоджувачі. Ці теплообмінники зазвичай мають
циліндричну форму з знімними трубками. Вони поширені в
промисловості і використовують воду як охолоджуюче середовище.
Хоча існують сучасні плоскі теплообмінники мембранного типу, вони
ще не отримали широкого застосування.
6. Масляні насоси. Ці компактні циркуляційні насоси використовуються в
охолоджувальних системах трансформаторів. Вони повністю
7
 герметичні, а двигун занурений у трансформаторне масло, що запобігає
витоку.
Ці типи охолоджувачів дозволяють трансформаторам ефективно
працювати, запобігаючи перегріву і продовжуючи термін служби
обладнання.

1.2. Вибір магнітопроводу трансформатора

Визначаємо розрахункову потужність трансформатора
При (S2 + S3)> 200BA можна приймати
Sp S2 + S3
Sp200 + 40 = 240 BA

Вибираємо конструкцію магнітопроводу за величиною розрахункової

потужності, частоті і максимального напруження.
Для силових трансформаторів потужністю понад 200 ВА
використовують трансформатори з двома котушками та стрічковими
рознімними сердечниками. Вони мають більшу поверхню охолодження
порівняно з броньовими трансформаторами та меншу середню довжину
витка.
Таблиця 1. Матеріал сердечника.
f, Гц Розрахункова умова Марка сталі Товщина, мм
50 мінімум маси Е310 0,35

Значення величини Sp для конкретної конструкції магнітопроводу

дозволяє знайти з таблиць орієнтовні показники максимального рівня
індукції (Bмакс), середньої щільності струму (Jср), коефіцієнта заповнення
вікна (kок), а також коефіцієнта заповнення магнітопроводу (kст).

Вмакс = 1,7 Тл. Jср= 3,6 А / мм2

kок = 0,25 kст = 0,93
8
Визначаємо твір перетину на площу вікна.
S P⋅102
, см 4
(QстQок) = 2 ,22 fB выбр j ср k ок k ст
де Sp- розрахункова потужність трансформатора, BA
f - частота Гц
Ввибр - магнітна індукція (вибирається з таблиці), Тл.
Jср - щільність струму, А / мм2
kок - коефіцієнт заповнення вікна міддю
kст - коефіцієнт заповнення магнітопроводу
(QстQок) = 240·102 / 2,22·50·1,7·3,6·0,25·0,93=152 см4.

Визначаємо відношення
Qст k ок
k Qp= =2, 22 С 2α
Q ок k ст 1

С 1=
√ γ М l вср
2 ,22 γ ст l ст
l
=0 , 717 вср
l ст √
де м, ст - питомі щільності міді і стали
lвср - середня довжина витка всіх обмоток
lст - довжина середньої магнітної лінії

lст= 2
( ¿ h+c +
π
2
a )
lвср=2⋅( a+b+ c )
Qсерд=2 c (2 a+b )+2 πa(a+b )

Qобм =2h(2a+b+3c)+2cl¿¿ вср ¿ ¿ ¿¿

де а - ширина стрижня
b - ширина стрічки сердечника
h і з - висота і ширина вікна
9
 3 ,14
lст= 2 (25 + 12,5 + 2 10) = 106,4 см
lвср= 2 (10 + 12,5 + 12,5) = 70 см
Qсерд =2⋅12 , 5(2⋅10+12 , 5)+2⋅3 , 14⋅10(10+12 , 5)=25⋅250+62 , 8⋅22 , 5=7663 см2
Qобм =2⋅25 (2⋅10+12 ,5+3⋅12 ,5 )+2⋅12 ,5⋅70=50⋅70+1750=5250 см2
0 , 25
k Qpmin=2, 22⋅ ⋅0 .58 2⋅2=0 , 4 k
0 , 93 ; Qpmax =0 , 6

k Qp=k Qpmin+kalignl¿ Qpmax ¿¿=0, 4+0, 6=1, 0 ¿¿¿

Вибираємо типорозмір магнітопроводу
Магнитопровод ПЛ 16х32-80
Таблиця 2. Типорозміри магнітопроводу.
a = 16,0 b = 32,0 h = 80,0 c = 25
QстQок = 0,624 lст= 26,0 Gст = 0,9

10
 РОЗДІЛ 2. ЕКСПЛУАТАЦІЙНО-ВИЗНАЧНА ЧАСТИНА
2.1. Визначення числа витків обмоток
Визначення падіння напруги.
ΔU 1 =4 %

ΔU 2=6 %
−2
E1 = U1 (1 U1¿ 10 ) = 211, B
−2
E1 = U2 (1+ U2¿ 10 ) = 265, B
−2
E3 = U3 (1+ U2¿ 10 ) = 13,4 B
Sp Sp Sp
I1 / = U 1 ; I2 = U 2 ; I3 = U 3 .

140 100 40
=0 , 64 =0 , 4 =3 ,17
I1 / =220 ; I2 =250 ; I3 =12,6 .

Електрорушійна сила на виток.

E в=4 , 44⋅f⋅B выбр⋅Q ствыбр⋅k ст⋅10−4 , B

E в=4 , 44⋅50⋅1 ,7⋅5 , 12⋅0 , 93⋅10−4 =0 , 18 , В

Число витків обмоток.

E 1 211 E 265 E 13 , 4
ϖ1 =
¿ = =1172 ϖ 2 = 2 =
¿ =1472 ϖ 3 = 3 = =74 , 4≈ϖ 3 =74
¿

E в 0 ,18 ; Eв 0 , 18 ; Eв 0 ,18

Оскільки кількість витків обмотки нижчої напруги (ν3) виявилася

дробовою, необхідно перерахувати кількість витків інших обмоток і значення
магнітної індукції за допомогою наступних формул:
ϖ3 74
ϖ 1 =ϖ 1 ¿ =1172⋅ =1165
ϖ3¿ 74 , 4

11
 ϖ3 74
ϖ 2=ϖ 2 ¿ =1472⋅ =1463
ϖ3¿ 74 , 4

ϖ3 74
Bc =B выбр =1 , 7⋅ =1 ,69
ϖ3 ¿ 74 , 4

2.2. Визначення втрат у сталі і намагнічувального струму

Визначаємо втрати в сталі.
Для сердечника зі сталі Е310 втрати в сталі визначаються за формулою:
Pст = p уд⋅Gст , Вт

де руд - питомі втрати, Вт / кг

Gст - маса стали, кг

Руд (1,7) = 6, Вт / кг
Pст = 6¿0,9=5,4
Активна складова намагнічує струму
Pст 5,4
I 0 a= I 0 a= =0 , 026
E1 ; 210

Намагнічує потужність в стали.

Для стали типу Е310 формула Q = qст*Gст не прийнятна.

12
Реактивна складова намагнічує струму.

I0р=Нсlст+0,8Bcnδ}} cdot 10 rSup{size8{4}}} over {sqrt{2}ϖrSub{size8{1}}}}} {¿ ¿ ¿

де Hс - напруженість поля в стали (А / см), що визначається для індукції
Ввибр з кривої намагнічування.
n - число зазорів на шляху силової лінії (n = 2).
е - величина еквівалентного повітряного зазору в стиках сердечника
трансформатора (е= 0,002 см).
1 - число витків первинної обмотки
lст - середня довжина силових ліній.

18⋅26+0 , 8⋅1, 69⋅2⋅0 , 002⋅104

I 0 p= =0 , 82
√2⋅1165
Струм первинної обмотки при номінальному навантаженні.

I 1= I √ 2
1a
+I
2
1p

¿ ¿
2р ¿¿
I 1 = I 0 a+ I 2a
+I¿ ¿
I 1 = I 0 р+ I +I
а ; р

¿
2a
S2 cos ϕ 2 ϖ 3 100⋅0 , 6⋅1463
I = ⋅ = =0 , 3
U2 ϖ 1 250⋅1165

13
 ¿
2p
S2 sin ϕ 2 ϖ 3 100⋅0 , 8⋅1463
I = ⋅ = =0 , 4
U2 ϖ 1 250⋅1165

¿
3a
S 3 cos ϕ 3 ϖ 3 40⋅74
I = ⋅ = =0 , 2
U3 ϖ 1 12 ,6⋅1165

¿
3p
S 3 sin ϕ 3 ϖ 3 40⋅0⋅74
I = ⋅ = =0
U3 ϖ 1 12 , 6⋅1165

I1a, I2a, I1p, I2p - наведені значення активної і реактивної складових струмів
вторинних обмоток.
I 1 =0 , 026+ 0 ,3+ 0 ,2=0 , 526 I 1 =0 , 32+0 , 4=0 , 72
а ; р

I 1= √0 , 5262 +0 ,72 2=√ 0 , 277+0 , 5184=0 , 8

Струм холостого ходу.
I 10= I √ 2
0a
+I
2
0p
=√ 0 , 0262 + 0 ,322 =0 , 321

Відносне значення струму холостого ходу.

I 10 0 ,321
= =0 , 4
I1 0 ,8 (Iвз)
Оцінка результатів вибору магнітної індукції.
Якщо величина відносного струму холостого ходу (Івз) при заданій
частоті 50 Гц знаходиться в межах від 0,3 до 0,5, то можна вважати, що вибір
магнітопроводу на цьому етапі розрахунку завершено.
Коефіцієнт потужності.
I 1 a 0 , 526
cos ϕ 1= = =0 , 66
I1 0,8

14
 РОЗДІЛ 3. РОЗРАХУНКОВА ЧАСТИНА
3.1. Розрахунок параметрів обмоток
Вибір щільності струму в обмотках.
Знаючи середнє значення щільності струму jср = 3, знайдемо щільність
струму всіх обмоток:
j1= 1,08 jср =1 ,08⋅3=3 ,24 ; j2= J3 = 0,92 jср =0 , 92⋅3=2 ,76
Орієнтовні значення перерізу проводу.
I1 0,8 I 0,4 I 3 , 17
q 1= = =0 , 25 q 2= 2 = =0 ,14 q 3 = 3 = =1 ,15
j1 3 ,24 ; j 2 2 ,76 ; j 3 2 ,76

S2 200 S3 50
I 2= = =0 , 9 I 3= = =3 , 96
де U 2 220 ; U 3 12 ,6

Вибираємо стандартні перетину і діаметри проводів.

Для обмоток з напругою до 500 В і струмами до кількох ампер
рекомендується використовувати дроти марки ПЕВ-1. Зведемо необхідні дані
в таблицю нижче.
Перевіряємо заповнення вікна сердечника проводом :

q1⋅ϖ 1 + q2⋅ϖ 2 +q3⋅ϖ 3 0 , 25⋅1165+ 0 ,14⋅1463+1 , 15⋅74

k ок = = =0 ,29
hc 80⋅25

Т.к kок не менш прийнятого в п. 4значенія (0,25), то уточнювати

розрахунок потреби немає.
Знаходимо фактичні щільності струму в проводах за формулою :
I
j факт=
q пр

I1 0,8 I2 0,4
j факт1 = = =3 , 13 j факт2 = = =2 , 63
qпр 2 0 ,2552 ; qпр 2 0 ,1521 ;

15
 I3 3 , 17
j факт3 = = =2 , 8
q пр 3 1, 131 .

Обчислюємо амплітудні значення робочої напруги.

Ualignl¿ pmax ¿¿=√ 2⋅U p ¿

U p max 1 =√ 2⋅220=311 ; U p max 2 =√ 2⋅250=354 ; U p max 3 =√ 2⋅12 , 6=18

Визначаємо по кривій випробувальні напруги обмоток.

Uісп1900 В; Uісп21000 В; Uісп3400 В.

Визначаємо ізоляційні відстані.

hіз1, hіз2, hіз3 — це відстань від крайніх витків обмотки до
магнітопроводу.
hіз ос — це відстань від першого шару первинної обмотки до
магнітопроводу, враховуючи суцільну ізоляцію каркаса.
hіз мо — це відстань між сусідніми шарами двох обмоток, враховуючи
суцільну міжобмоткову ізоляцію.
hіз н — це товщина зовнішньої ізоляції на поверхні останньої обмотки.

16
Перевірка розміщення обмоток у вікні.
При намотуванні обмоток на каркас, значення hіз1 при напрузі до 1000
В, залежно від діаметра дроту, варіюється в межах від 1,5 до 3 мм.
Визначаємо осьову довжину кожної обмотки.
При намотуванні на каркасі допустиму осьову довжину обмотки
знаходимо за формулою :
hд = h1-2hіз 1
де h1 = h1 - довжина каркаса, мм.
h - висота вікна, мм
hіз1- товщина щічки каркаса (приймемо hіз1 = 2 мм.).
h1 = 80-1= 79, мм.
hд =79-4 = 75, мм.
Товщину каркаса приймаємо рівною 2 мм.
Поверх гільзи наметовому ізоляційну папір, що забезпечує кращу
укладання дроти і посилює ізоляцію.
hіз ос = 0,24 мм. (Два шари кабельного паперу К-12)

Товщина междуслоевой ізоляції.

hіз мс - залежить від діаметра дроту і величини робочої напруги
обмотки і вибирається з таблиці.
hіз МС1 = hіз мс*2 = 0,12 мм. (Один шар кабельного паперу К-12)
hіз МС3 = 0,24 мм. (Два шари кабельного паперу К-12)
Товщина междуобмоточной ізоляції.
hіз мо - визначається в залежності від величини випробувального
напруги обмотки з найбільшим напругою. При Uісп до 1000 В
рекомендується застосовувати два шари паперу К-12.
hіз мо = 0,24 мм. (Два шари кабельного паперу К-12)
Кількість шарів зовнішньої ізоляції.
При Up <500 В зовнішню ізоляцію виконують з двох шарів паперу К-
12 і одного шару батистовою стрічки товщиною 0,16 мм.
17
 hіз н = 0,24 + 0,16 = 0,4 мм.
Число витків в одному шарі кожної обмотки
hД
ϖ c=
k у 1⋅d изпр ;

де kу1 - коефіцієнт укладання дроти в осьовому напрямку, визначається по

кривій на графіку.
kу11 = 1,04; kу12 = 1,05; kу13 = 1,05
hд і dіз ін - визначені раніше.

75 75 75
ϖ c 1= =116 ϖ c 2= =149 ϖ c 3= =56
1 , 04⋅0 ,62 ; 1 , 05⋅0 , 48 ; 1 , 05⋅1 , 28

Число шарів визначаємо з виразу.

ϖ
N сл =
ϖс

під величиною  для стрижневих двокотушкових трансформаторів

розуміють половинне число витків обмотки.
583 732 37
N сл 1 = =5 N сл 2 = =5 N сл 3 = =1
116 ; 149 ; 56

Визначаємо зазор між котушкою і сердечником

18
 з-2акат= 25-22,5 = 2,5 мм.
Зазор між котушкою і магнітопроводом знаходиться в допустимих
межах, і котушка належним чином розміщується у вікні магнітопроводу.
Знаходимо середню довжину витка обмоток.
l срв 1 =2⋅(аk +bk )+2⋅πr 1 ; l срв 2 =2⋅( аk +b k )+2⋅π 2 ; l срв 3 =2⋅(аk +b k )+2⋅πr 3

де a k =2⋅Δ з +2⋅hизос =16+2⋅0 , 05+2⋅2, 24=21 , 48

b k =2⋅Δ з +2⋅hизос =32+ 2⋅0 , 05+2⋅2 , 24=37 , 48

1 ¿
измо 1
r 1 = ⋅α 1 =1 ,65 r 2 =α 1 +h ⋅k мо + α 2 =3 ,3+ 0 , 24⋅1 , 2+0 , 5⋅2 , 67)=5
2 ; 2
¿
измо
//
измо 1 1
r 2 =α 1 +h ⋅k мо + α 2 + h ⋅k мо + α 3 =3 , 3+0 , 24⋅1 , 2+2 , 67+0 , 24⋅1, 25+ ⋅1 ,15=7
2 2
l срв 1 =2⋅(аk +bk )+2⋅πr 1 =2⋅(21, 48+37 , 48 )+2⋅3 ,14⋅1 , 65=128 , 3 , Мм.

l срв 2 =2⋅(аk +b k )+2⋅π 2=149 , 3 ; l срв 3 =2⋅(аk +b k )+2⋅πr 3=161 , 88

Знаходимо втрати в кожній обмотці за формулою

2
iфакт
Pmi= mj G мi

де m - коефіцієнт, що залежить від температури нагріву проводу (m = 3)

2 2
Pм1=3⋅3 , 13 ⋅0 , 3=8 , 82 ; Pм2=3⋅2 , 63 ⋅0 , 2=4 , 15 ; Pм3=3⋅2 , 8⋅0 ,1=2 ,35
Pм= Pм1 + Pм2 + Pм3 = 15,3
Тепловий розрахунок трансформатора.
Pм — це тепловий потік, потужність якого дорівнює втратам у міді.
Pст — це тепловий потік, потужність якого дорівнює втратам у
сталі.
P / м, P // м, P / ст — це теплові потоки в гілках схеми заміщення.
Rм — це тепловий опір котушки стосовно власних втрат.
x — тепловий опір котушки для потоку, що прямує від найбільш
нагрітої ділянки до каркаса.
Rr — це тепловий опір каркаса.
Roм і Roс — це теплові опори граничних шарів.

19
Визначаємо по таблиці для вибраного магнітопроводу теплові опори
елементів схеми заміщення.
Таблиця 3. Теплові опори елементів схеми заміщення.
Типорозмір Rr Rм Roм Roс
ПЛ 16х80х32 0,55 0,9 2,6 7,6

Визначаємо величину теплового потоку між котушкою і сердечником

o o o
м c c
¿
м
( Rм+ R +R + Rr )⋅PМ − R Pст
P = o o
м c
2⋅( R м + R +R + Rr ) , Вт

¿ (0 , 9+2 , 6+7 , 6+0 , 55 )⋅15 ,3−7 , 6⋅5 , 4

P м= =5 , 9
2⋅(0 , 9+2 ,6 +7 , 6+0 , 55)
Визначаємо тепловий опір котушки від максимально нагрітої області до
каркаса
o o o o
м c c м
− P М ( R м+ R +R + Rr )⋅P М − R P ст + P м ( R м + R )
x=
за формулою: PМ

−5, 8⋅11,65−5 ,4⋅7 ,6+15,3⋅1,16

x= =−5,9
15, 3 , ОС / Вт

Визначаємо максимальне перевищення температури котушки і середнє

перевищення температури обмотки.
Оскільки отримане значення 𝑥<0x<0, це означає, що тепловий потік
спрямований від магнітопроводу до котушки, а найбільш нагріта область
знаходиться на каркасі. У цьому випадку необхідно розрахувати тепловий
потік між котушкою та магнітопроводом за допомогою наступної формули:
o o
м c
//
м
Pм( Rм+ R )− R Pст
P = o o
м c
Rм+ R +R + Rr

// 15 , 3⋅(0 , 9+2 , 6)−5 , 4⋅7 ,6

P м= =1 , 07
11 ,65
20
 Максимальне перевищення температури котушки визначаємо за
формулою:
// о
М м
Δθ макс =( P м − P )( R М + R )=( 15 ,3−1 , 07)( 0 , 9+2 , 6 )= 49 ,8 , А середнє перевищення
температури котушки по формулі:

Δθ ср =Δθ макс −0 , 5 Δθ к

//
М
де Δθ К =( P М −P ) R М =( 15 ,3−1 , 07)⋅0 , 9=12 , 8

Δθ ср =49 , 8−0 , 5⋅12 , 8=43 , 4

Оцінка результатів розрахунку перегріву.

P м + Pc
Δθ макс = + Δθ
α (S обм + Sсерд ) , ОС,

де Pм- сумарні втрати в міді обмоток, Вт

Pc - сумарні втрати в сталі сердечника, Вт
- перепад температури (= 7 ° С)
Sсерд - відкрита поверхня сердечника трансформатора, см2
Sсерд = Sохл ст + Sохл б = 8025
Sобм - відкрита поверхня обмоток трансформатора, см2
Sобм = Sохл к = 17403
−4
=13⋅10 Вт / (см2 град)
15 , 3+5 , 4
Δθ макс = +5=63+ 5=68
13⋅10−4 (8025+17403 ) , оС
Температури відрізняються не більше, ніж на 15%.

Максимальна температура обмотки дорівнює:

θ макс = Δθ макс +Θ

21
де  - температура навколишнього середовища (= 30 оС)
θ макс =68+ 30=98 проЗ

95 <макс<105, оС

Перевірка результату і їх коригування.

Визначаємо відношення маси стали до маси міді, втрат в міді до втрат в
стали:

Gст 0 , 9 P М 15 ,3
α= = =1 , 5 β= = =2 , 83
GМ 0 , 6 ; Pст 5 , 4

3.2. Розрахунок ККД та падіння напруги

Активний опір обмоток.
а) при температурі 105 0С
ρ⋅l срв⋅ϖ
r105 = q пр
−2
де = 2,35¿ 10 - питомий опір мідного дроту.

2 ,35⋅10−2⋅128 , 3⋅1165 2 ,35⋅10−2⋅149 , 3⋅1463

=13764 =33747 ,6
r1 = 0 , 2552 ; r2 = 0 , 1521

2 ,35⋅10−2⋅161 , 88⋅74
=248 , 9
r3 = 1, 131

( ) ( )
ϖ1 2 ϖ1 2
=21399 ,6 =61689 , 8
ϖ2 ϖ3
r / 2 = r2 ; r / 3 = r3
Індуктивні опору розсіювання обмоток.
7 , 9⋅f⋅ϖ 1⋅I 1⋅10−6 S pi
Xi= ⋅
EB hД

де f - частота, Гц.
1 - число витків первинної обмотки
22
 I1 - номінальний струм первинної обмотки
EВ - ЕРС витка
hд - висота котушки, м
Spi - площа каналу розсіювання обмотки
Sp1 = 157,8; Sp2 = 240,5; Sp3 = 0,27

7 ,9⋅50⋅1165⋅0 , 8⋅10−6
X1 =
¿ ⋅157 , 8=4303
0 , 18⋅0 , 075

X 2 =27 , 27⋅240 , 5=6558 ;

¿ X 3 =27 , 27⋅0 ,27=7 , 36
¿

Падіння напруги на обмотках при номінальному навантаженні.

¿
r 1⋅I 1 13764⋅0 ,8 r 2⋅I 1
ΔU a 1¿ = =50 ΔU a 2 =0 , 036⋅21399 ,6=77 , 8
¿
U 1 220 ; U1 ;
¿
r 3⋅I 1
ΔU a 3 ¿ =0 ,036⋅61689 , 8=224 ,3
U1

ΔU p 1 = 4303; ΔU p 2=6558 ; ΔU p 3 =7 , 36 ; ΔU 1 = √ 502 + 43032 =4303 ,3

¿

ΔU 2 = √77 , 82 +65582 =6558 , 8 ; ΔU 3 = √224 ,3 2 +7 , 362 =224 , 4

¿ ¿

Повні падіння напруги на вторинних обмотках при номінальному

навантаженні трансформатора.
¿
ΔU 12 =ΔU a1 cos ϕ+ ΔU p1 sin ϕ1+I 2 ( ΔU a2 cos ϕ2 +ΔU p 2 sin ϕ2 )
¿ ¿ ¿ ¿ ¿

ΔU 12 =50+0 , 625(77 , 8⋅0 , 6+6558⋅0 . 8)=3358

¿

¿
ΔU 13 =ΔU a 1 cos ϕ+ ΔU p1 sin ϕ 1+I 3 ( ΔU a 3 cos ϕ 3 + ΔU p 3 sin ϕ 3 )
¿ ¿ ¿ ¿ ¿

23
ΔU 12 =50+0 , 06⋅224 ,3=63 , 47
¿

Напруги на вторинних обмотках

ϖ2
U 2= = U 1 (1− ΔU 12 )=−934674 , 75
¿

ϖ1
ϖ3
U 3= = U 1 (1−ΔU 13 )=−872 , 9
¿

ϖ1

Знаходимо ККД (η ) Трансформатора за формулою

P 2 +P3 4 , 15+2 , 35
η= = =0 , 25
P2 +P3 +P v +Pст 4 , 15+2 , 35+15 ,3+5 , 4

24
 ВИСНОВКИ
Трансформатор має дві обмотки: первинну і вторинну. Первинна
обмотка підключена до зовнішнього джерела живлення, тоді як з вторинної
обмотки напруга передається на навантаження. Струм у первинній обмотці
генерує в магнітопроводі змінне магнітне поле, яке індукує струм у
вторинній обмотці.
Трансформатор може працювати в трьох основних режимах: холостий
хід, коротке замикання і робочий режим.
Трансформатори застосовуються в системах живлення практично всієї
електротехніки.
У цій курсовій роботі було проведено розрахунок однофазного
знижувального трансформатора малої потужності, що використовується в
лінійних системах живлення електроапаратури.
Було вибрано тип трансформатора та розраховано площу сердечника,
кількість витків та переріз дротів для обмоток трансформатора відповідно до
вимог завдання. Також було розраховано велику кількість параметрів,
необхідних для коректної роботи трансформатора, підвищення надійності та
збільшення ККД системи живлення загалом.

25
 СПИСОК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ
1. Дакі О.А. Електровимірювальні прилади засобів водного транспорту:
навчальний посібник / О.А. Дакі. Ізмаїл: ДІВТ, 2021. 127 с.
2. Єсаулов С.М. Сучасні автоматизовані електромеханічні системи та
проектування електромеханічних пристроїв і систем: Конспект лекцій.
Харків: ХНУМГ ім. О.М. Бекетова, 2020. 140 с.
3. Квітка С.О. Електроенергетика, електротехніка та електромеханіка. Ч.1.
Проектування внутрішньої силової розподільчої мережі. Вибір та
перевірка пуско-захисної апаратури: Методичні рекомендації.
Мелітополь: ТДАТУ, 2018. 76с.
4. Mukund R. Patel Shipboard electrical power systems. Taylor & Francis Group
LLC, 2012. 337 p.
5. Регістр судноплавства України. Т.4. Правила класифікації та побудови
суден внутрішнього плавання. Офіційне видання / Білокурець А.О.,
Губенко В.Д. Київ, 2016.
6. Регістр судноплавства України. Т.4. Правила класифікації та побудови
морських суден. Офіційне видання / Єрмолаєв В.П., Білокурець А.О. Київ,
2020.
7. Пузанов А.П. Електротехніка і основи електромеханіки: Навчальний
посібник. К.: Vitas Ltd, 2020. 304 с.
8. Співак В.М., Гуржий А.М. Загальна електротехніка і основи електроніки:
Навчальний посібник. Київ: КПІ, 2020. 266 с.
9. Сучасні енергетичні установки на транспорті і технології та обладнання
для їх обслуговування. 11-а Міжнародна науково-практична конференція.
Херсон: Херсонська державна морська академія, 2020.
10. Calder N. Boatowner’s mechanical and electrical manual. New York:
Bloomsbury Publishing Plc, 2016. 2963 p.

Інформаційні ресурси
26
1. Інформація про електричні з’єднання. URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Електричний_з%27єднувач
2. Інформація про вимикачі та перемикачі. URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Перемикач
3. Інформація про реле. URL: https://uk.wikipedia.org/wiki/Реле
4. Інформація про трансформатори. URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Трансформатор
5. Інформація про постійний струм. URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Постійний_струм
6. Інформація про змінний струм. URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Змінний_струм
7. Інформація про принципові електричні схеми. URL:
https://uk.wikipedia.org/wiki/Принципова_електрична_схема
8. Інформація про вибір типу і перетину кабелів і проводів.
URL: http://ni.biz.ua/8/8_2/8_21732_vibor-tipa-i-secheniya-kabeley-i-
provodov.html

27